Universidad Centro Occidental Lisandro Alvarado

Decanato de Ingeniera Civil

Diplomado en Reparacin de Estructuras de Concreto Armado

EVALUACION PRELIMINAR DE LAS CONDICIONES DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE PUNTA

BRAVA DE TUCACAS

Noviembre 2011
Elaborado por: Enid Zerpa
CI: 7.016.902

INTRODUCCIN
El presente trabajo tiene por objeto, evaluar de manera preliminar las condiciones
de la estructura del puente de punta brava, puente que intersecta la poblacin de
Tucacas con el cayo punta brava de esta poblacin, este puente en la actualidad
presenta fallas generalizadas las cuales se han agudizado tanto por falta de
mantenimiento como por el ultimo sismo ocurrido en septiembre del 2009. Esta
Inspeccin Preliminar se realiza sin ningn tipo de equipo y se excluye la ejecucin
de pruebas.
En los antecedentes se esboza en forma generalizada ubicacin geogrfica,
condiciones ambientales del rea y las caractersticas del puente, tipo de estructura,
sistema constructivo, entre otras.
En el captulo de sintomatologa se detalla los tipos de sntomas que presenta la
estructura junto con la memoria fotogrfica de los mismos, tambin a manera
genera y simple, se mencionado los posibles tipos de ensayos y pruebas necesarias
para la determinacin en forma detalla de la problemtica que presenta la
estructura, algunas recomendaciones reparacin.
Ms adelante se mencionan algunas de las prcticas inadecuadas observadas en la
visita y posibles prcticas adecuadas que se debieron considerar en la construccin
de la estructura.
Finalmente se concluye con algunas prcticas inadecuadas observadas en la
inspeccin, algunas recomendaciones de intervencin y prcticas adecuadas a
observar en construcciones similares.

ANTECEDENTES:
El puente Punta Brava es una estructura de acceso a la isla de este mismo nombre
en la poblacin de Tucacas del Estado Falcn, esta estructura est ubicada en
sentido Este Oesteentre las coordenadas N (575500, 5756000) y E (1193500,
1193550) aproximadamente (ver figura 1), con una antigedad de 35 aos.
Los registros de corrientes en gran parte de la zona muestran velocidades de
corriente de poca magnitud y dominada por la corriente de marea que interacta con
el sistema costero. La marea est definida como mixta, predominantemente diurna,
con un rango de poca amplitud. La temporada de lluvias est localizada entre los
meses de junio a diciembre y las temperaturas medias anuales (27C) alcanzan su
mnimo en los meses de enero y febrero, mientras que la velocidad media del viento
es de 4.4 m/s con direccin dominanteE-ESE.
El puente est conformado por un sistema constructivo de hormign armado, consta
de un sistema de 10 tramos isostticos donde existe una gran cantidad de juntas,
las cuales constituyen puntos crticos en el diseo del puente, ya que son elementos
constructivos que requieren un alto grado de mantenimiento. El sistema estructural
est constituido por 8 prticos de 6 columnas circulares cada uno, coronadas por
viga principal de apoyo al emparrillado de las vigas longitudinales, estos prticos
descansan sobre las pilas de fundacin, dos de los tramos (el de entrada y el de
salida) descansan directamente sobre las pilas, sostenidas por los pilotes de
fundacin y muros al final de cada tramo. Los prticos se unen atraves de un
emparrillado de 6 vigas longitudinales, arriostradas por vigas transversales para
aumento de la rigidez en el sentido transversal, sobre este sistema de vigas
descansan los tableros del puente que dan apoyo a la calzada de circulacin, el
puente tiene una longitud aproximada de 500 metros, con ancho constituido por dos
canales de circulacin. Toda esta estructura se encuentra fundada sobre suelos
arcillosos y arenosos.
En la actualidad la estructura del puente se encuentra seriamente afectada,
debiendo las autoridades del parque limitar el acceso hasta determinadas cargas
limites, con el fin de evitar su acelerado deterioro o colapso. La afectacin del
mismo se debe a la falta de mantenimiento, as como a la actividad ssmica de la
zona agudizndose con el sismo ocurrido en Septiembre del 2009, el cual le origino
una prdida de verticalidad en las columnas de uno de los prticos, as como
agrietamientos en elementos de soportes, todo ello aunado a la zona de alta
exposicin a condiciones del ambiente corrosivo presente en la zona.

Puente
Punta
Bravabrav
abicac

iFigura1 MapaGeogrfico

SINTOMATOLOGA:
De la inspeccin preliminar realizada a la estructura del puente Punta Brava, se
observaron una serie de sintomatologa desde el punto de vista patolgico, en
elementos de soporte, vigas, columnas, pilas del puente, pilotes, juntas de
construccin, barandas, calzada, entre otros.
Desde el punto de vista del ambiente se tiene que est rodeado de un ambiente de
atmosfera marina, suelo arcilloso y arenoso, con temperatura media anual de 27,2
C, con velocidades medias del viento de 4,4 m/s.
De las observaciones realizadas en campo se encuentran separaciones incompletas
o fisuras entre partes de elementos evidencindose tanto en vertical, transversal,
4

longitudinal, en diagonal y aleatorias en varios de los elementos que conforman la

estructura, variando desde menos de 1mm (fisuras finas), medias (menores a 2mm)
y anchas (mayores a 2mm). Para un estudio ms detallado de todas estas fisuras,
se deben utilizar comparadores de fisuras o fisurmetros para medirlas y
monitorearlas, asimismo se debe determinar el patrn de figuracin de la estructura
o cantidad de fisuraciones sobre la superficie, la cual puede ser localizada media o
amplia.
Meteorizacin: Alteracin fsica, mecnica o qumica sufrida por el concreto bajo la
accin de la intemperie. Dentro de los cambios adversos a los mecanismos
normales, de las propiedades fsicas y/o qumicas en la superficie de los elementos,
se encuentran:
Desintegracin: deterioro en pequeos fragmentos o partculas por causa de la
agresividad del ambiente, se observan este deterioro en los cabezales de las pilas
del puente y rea de salpicado de la marea en los pilotes.
Descoloracin y Manchado: Disminucin o alteracin del color como consecuencia
de la meteorizacin, la eflorescencia, los ciclos de asoleamiento, la acumulacin de
polvos, el lavado por lluvia y el escurrimiento. Este factor tambin est afectando la
estructura de las pilas del puente, vigas de carga y longitudinales donde se
encuentran las juntas entre tableros del puente, as como en los escurrimientos de
aguas de lluvia.
Eflorescencia: depsito de sales, usualmente blancas que se forman en las
superficies. Este fenmeno tambin es observable en varios de los elementos del
puente.
Exudacin:Lquido o material como gel viscoso que brota de los poros, fisuras o
aberturas en lasuperficie. Este fenmeno se observ en algunos elementos del
puente.
Lixiviacin: Descomposicin y lavado de los compuestos de la pasta del cemento
como consecuencia de reacciones qumicas por la accin de cidos, aguas blandas,
ataques de sales o de sulfatos o reacciones lcalis agregado. Se evidencia
mayormente en el rea de salpicado de la marea sobre los pilotes,as como en las
pilas del puente, todo esto por corrosin bajo la accin de las aguas marinas
combinadas con la presencia de oxigeno atacando al acero de refuerzo.
Expansin: Reaccin a la formacin de nuevos productos que aumentan el
volumen, se evidencia el ataque de sulfatos a la pasta del cemento, desintegracin
5

o deterioro del concreto o del refuerzo por el fenmeno electroqumico de corrosin,

se evidencia en los cabezales de pilotes, donde se observa el acero de refuerzo
expuesto y corrodo en las pilas del puente, pilotes, columnas y vigas.
Memoria fotogrfica:
Dentro de esta memoria fotogrfica se detallan las diferentes fallas y condiciones
encontradas en la estructura observada: Foto 5

Foto 4

Foto 1

Foto2

En las fotos 1 y 2 se muestran, en primer lugar fisuraciones de

diferentes tipos, en vigas principales y longitudinales, as como
en las pilas del puente, tambinpodemos observar los fenmenos
de meteorizacin, desintegracin, decoloracin y manchado,
exudacin, eflorescencia, lixiviacin y expansin.

Foto3

En la foto 3 se puede
observar el acero de
anclaje de los pilotes al
cabezal de la pila y se
observa como este acero
se encuentra fuera del
rea de confinamiento

En lafotos4 se puede observar el el deterioro por corrosin de

las barandas.
En la foto 5 se muestra el deterioro de las juntas entre
tableros del puente, as tambin se observa el deterioro por
lixiviacin del material de la calzada

Foto6

En lafotos6 se puede observar, en

primerlugar perdida de verticalidad
por
posible
asentamiento
del
pilotaje, asimismo las filtraciones
por las juntas que cae sobre las
vigas, el deterioro por corrosin de
las
columnas
aunado
a
los
esfuerzos generados por el posible
asentamiento de los pilotes, se
observa en la base de las columnas
la
inexistencia
de
acero
de
confinamiento de las columnas, as
como el deterioro generalizado del
mismo en la base de las columnas,
tambin el deterioro de la pila del
puente soporte de las columnas.
Este es uno de los deterioros mas
crticos que posee el puente.

ALGUNOS
ENSAYOS
NECESARIOS
PARA
DETERMINACIN DE LAS INTERVENCIONES:

PROCEDER

CON

LA

Considerando algunos de los daos vistos en la estructura y desde el punto de vista

de una apreciacin somera y que dependiendo de otros daos no apreciados deban
7

realizarse otros ensayos adicionales a los que se sealan, a continuacin los

considerados:

Localizacin de acero para

Determinar su existencia
Facilitar la extraccin de muestras del concreto
Confirmar el diseo
Medicin del recubrimiento para
Determinar capacidad de resistencia
Determinar posicin de estribos y refuerzo
Posibilidad de corrosin
Comparar con frentes de dao
Prueba de carbonatacin para
Determinar la profundidad del frente deDisminucin del pH
Materia orgnica para
Determina el contenido de materia orgnica
Prueba de humedad relativa paraconcreto
Evaluar la humedad en el 1 cm de los poros del
Prueba de contenido deCloruros para
Determinar la cantidad de cloruros solubles enel concreto
Extraccin de ncleos para
Determinar el parmetro fc
Determinar el mdulo de elasticidad
Profundidad de fisuras
Comparar con los frentes de dao
Medicin de pH
Pistola de Windsor para
Determinar la resistencia asociada a la dureza
Ultrasonido para
Determinar la resistencia asociada a lavelocidad de propagacin de una onda
8

desonido
Esclermetro Schmidt para
Determinar la resistencia asociada al golpe deun martillo
Prueba de adherencia para
Determinar la capacidad de resistencia para laadherencia con un
nuevoconcreto
Resistencia a la tensin de la superficie
Nivelacin de superficies para
Determinar eventuales asentamientos
Plomo de muros o columnas para
Determinar eventuales asentamientos
Instalacin de medidores defisuras para
Verificar la actividad de las fisuras y grietas
Evaluacin petrogrfica para
Evaluacin de la microestructura del concretodesde el punto de vista de
ladurabilidad
Medidas de potencial para
Elaborar un mapa de potencialeselectroqumicos para determinar zonas
deriesgo de corrosin
Porosidad para
Medida de la compacidad de la masa deconcreto
Velocidad de corrosin para
Determinar la velocidad de prdida de seccinde acero
Pruebas de carga
Determinar la capacidad resistente de unaestructura

PRACTICAS INADECUADAS:
Como observacin de prcticas inadecuadas se encuentra el recubrimiento del
acero de refuerzo en las pilas, cabezales de pilotes, columnas, vigas, barandas,
9

entre otros, se observa que el mismo fue menor a lo recomendado para este tipo de
ambiente, en cuanto al concreto se observa adems porosidades en algunos de los
elementos.
En las pilas del puente se observa que los anclajes de los pilotes al cabezal
quedaron fuera del acero de confinamiento, sus dimensiones tambin se ven
pequeas y el Angulo de anclaje no cumple con lo establecido en la norma de acero
de refuerzo para estructuras.
Tambinen el sellado de las juntas no se garantiz la estanqueidad, los materiales
utilizados para el sello, para la poca eran de poca duracin y se degradaban
rpido, en la actualidad existen de mejor calidad y duracin, a pesar de todo esto
tambin deben tener un mantenimiento continuo.
Por la antigedad de la estructura seguramente no se consideraron protecciones
adicionales al concreto, mediante aditivos impermeabilizantes, acabados de
proteccin, el tipo de concreto utilizado debi ser el recomendado por la normativa
vigente, pero al no tener registros ni informacin en relacin al mismo no podemos
asegurar lo ocurrido, se deben realizar ensayos e investigaciones a profundidad
para hacer cualquier aseveracin en relacin a lo ocurrido en laconstruccin.
El comportamiento de la estructura ante el sismo se ve agravado ya que el diseo
se basen la normativa vigente de la poca la cual consideraba zona ssmica 4 y en
la actualidad es zona 5, la cual agrega condiciones adicionales de resistencia y
comportamiento ante sismo por lo cual la estructura no est cumpliendo con el
diseo adecuado ante un sismo.
El sistema estructural utilizado consta de tramos isostticos, donde existe una gran
cantidad de juntas, las cuales constituyen puntos crticos en el diseo del puente, ya
que son elementos constructivos que requieren un alto grado de mantenimiento.
Posiblemente fueron deficientes, los controles de calidad en obra y no se garantiz
la calidad de materiales, transporte y colocacin de agregados y mezclas de
concreto, as como todos aquellos detalles descuidados al momento de construir
que generan las fallas de construccin.
Como fallas constructivas tpicas en construccin se pueden mencionar:

Diseo general del proyecto.

Clculo y documentacin del proyecto.
Replanteo y nivelacin.
Seleccin de materiales para la construccin.
10

Construccin de encofrados y colocacin de puntales.

Corte, doblado y colocacin de armaduras.
Elaboracin y transporte de hormign.
Colocacin y curado de hormign.
Remocin de moldes y puntales.

Para concluir un anlisis ms detallado del comportamiento general de la estructura

del puente se debe disponer de la mayor cantidad de informacin necesaria en
relacin a planos, detalles, clculos, en general una memoria descriptiva del
proyecto, as como investigacin en la zona de detalles de construccin, si en algn
momento le hicieron cualquier intervencin, entre otras cosas. Esta estructura muy
probablemente estuvo expuesta a sufrir gran parte de las fallas por construccin
mencionadas anteriormente.
RECOMENDACIONES PARA LA INTERVENCIN:
En cuanto a la recomendacin para la intervencin de las reparaciones al puente,
considero que la misma debe hacerse lo antes posible, por lo cual se debe partir de
un estudio patolgico completo, para determinar el tipo de intervenciones a realizar.
Desde el punto de vista genrico se mencionan:

Se debe partir con el proyecto de rehabilitacin y refuerzo de la estructura

para adaptarla a los esfuerzos y cargas actuantes, que garanticen su

comportamiento estructural segn la normativa vigente.
Reparacin de elementos estructurales (pilotes, cabezales, columnas, vigas,

losa, barandas, muros, entre otros).

Demolicin de barandas y sustitucin de las mismas.
Recuperacin de las secciones de los elementos e incluso ensanchamiento

en algunas de las secciones para lograr cumplir con el mnimo de

recubrimiento recomendado para ambientes agresivos.
Protecciones impermeabilizantes.
Uso de materiales epoxicos de reparacin, que garanticen la calidad y

funcionamiento de los mismos adaptados al medio ambiente.

Recuperacin de las juntas de dilatacin garantizando su estanqueidad con

productos actualizados y resistentes a las condiciones del medio.

Estricto control de calidad en obra.

PRCTICAS
SIMILARES:

DE CONSTRUCCIN ADECUADAS

EN

CONSTRUCCIONES

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Partiendo de considerar que el proyecto original cumple con todos los requisitos
necesarios que garanticen el buen funcionamiento de la obra, como prcticas de
construccin se deben considerar:

Se debe iniciar con la elaboracin de un buen proyecto, considerando todas

las prcticas necesarias de control de ejecucin, actualizado a las nuevas

prcticas constructivas de puentes, sistemas mixtos de hormign
prefabricado, pos tensado o pretensado, incluyendo todos aquellos diseos
que repercutan en mayor durabilidad y en menor mantenimiento. Garantizar
un proyecto adaptado a las condiciones de solicitaciones de cargas y
esfuerzos presentes en el sitio.
Adaptar la estructura al medio ambiente de construccin.
Control de calidad estricto a los materiales.
Control de calidad estricto a las mezclas de concreto.
Estricta inspeccin a los encofrados y apuntalamientos, tanto en su

colocacin como en el desmontaje.

Estricto control de inspeccin y ensayos.
Garantizar la correcta colocacin y curado adecuado del hormign.
Considerar el uso de inhibidores de corrosin en el concreto.
Pasivar el acero de refuerzo para control de corrosin.
Inspeccin estricta en la colocacin de los aceros de refuerzo.
Garantizar concretos de excelente resistencia e impermeables.
Incluir sistemasde acabados para proteccin superficial del concreto.
Garantizar los recubrimientos recomendados para ambientes agresivos (7

infraestructura y 5 superestructura).
Utilizar separadores para el acero de refuerzo plsticos
Garantizar la estanqueidad de juntas.
Excelente diseos de los drenajes de la calzada y reas adyacentes.
Disear recomendaciones de mantenimiento de la estructura, con frecuencias
de ejecucin.

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CONCLUSIONES
De la inspeccion visual realizada en el presente trabajo y luego del analisis de las
causas y efectos del deterioro generalizado que presenta la estructura estudiada, se
concluye que a esta estructura se le debe intervenir lo mas pronto posible, ya que
en las condiciones que se encuentra esta suceptible a cualquier incidencia de
sismos o sobre cargas, asimismo las condiciones admosfericas favorecen el deteriro
progresivo y acelarado de la estructura, la cual tiene avanzado estado de deterioro
por condiciones ambientales. Todo lo anterior previ estudio patologico de la
estructura.

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Bibliografa:
Anais SIABE 06/ - II Simposio IBERO-AMERICANO Sobre Concreto Estructural
Septiembre/ 2006
ISBN: 85-98576-09-3
Gonzlez F. Manual de supervisin de obras de concreto. Editorial Limuza. Ao
(2005).
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Repblica del Per. GUA PARA
INSPECCIN DE PUENTES. Aprobado por la Resolucin Directoral N 0122006-MTC/14 del 14 de marzo del ao 2006.
Norma COVENIN 633:2001, NORMA VENEZOLANA CONCRETO
PREMEZCLADO. REQUISITOS. 3era revisin
Norma COVENIN 2000:1980 Sector Construccin. Especificaciones
P. Helene. Manual para reparacin, refuerzo y proteccin de las estructuras de
concreto. (Mxico, Mxico: IMCYC 1997)
Formato ISO
SOLANA S, Pedro, CASTELLANOS, Bartolo y NALESSO, Mauro. Measurement of hydrodynamic and
environmental variables in Morrocoy, Venezuela. Rev. Tc. Ing. Univ. Zulia, ago. 2004, vol.27, no.2,
p.100-113. ISSN 0254-0770.
Formato Documento Electrnico (ISO)
SOLANA S, Pedro, CASTELLANOS, Bartolo y NALESSO, Mauro. Measurement of hydrodynamic and
environmental variables in Morrocoy, Venezuela. Rev. Tc. Ing.Univ. Zulia. [online]. ago. 2004, vol.27,
no.2 [citado 28 Noviembre 2011], p.100-113.Disponible en la World Wide Web:
<http://www.scielo.org.ve/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S025407702004000200005&lng=es&nrm=iso>. ISSN 0254-0770.

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