Geotecnia Cimentacionesyestructurasdecontencin Problemasresueltos 120919220836 Phpapp01 PDF

GEOTECNIA
CIMENTACIONES Y ESTRUCTURAS DE
CONTENCIN.
PROBLEMAS RESUELTOS
Sebasti Olivella Pastall
Alejandro Josa Garca-Tornel
Francisco Javier Valencia Vera
Prlogo
Esta publicacin contiene una coleccin de problemas resueltos de estructuras de cimentacin
(superficiales y profundas) y de contencin (muros). Estos problemas han sido propuestos en
los ltimos aos en los estudios de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas de la UPC (segundo
cuatrimestre de la asignatura de Geotecnia de 2o curso) para su resolucin por parte de los
alumnos. La coleccin no coincide exactamente con la utilizada en la actualidad en dicha
asignatura ya que, en estos momentos, se proporcionan a los alumnos problemas procedentes
fundamentalmente de exmenes que, en su mayora, se resuelven en seminarios especficos.
Esta publicacin complementa con la publicada en 1997 (Mecnica de Suelos. Problemas
resueltos, primer cuatrimestre de la asignatura de Geotecnia de 2o curso). Por otro lado
tambin hay que hacer referencia a la publicacin Geotecnia. Reconocimiento del Terreno
que es en especial til en relacin con la forma de determinar en el campo algunos parmetros
utilizados en la presente publicacin.
La coleccin no ha sido concebida directamente para su publicacin sino que se adapta a la
materia impartida en la asignatura. Adems, no se trata de problemas planteados como un
caso real, sino que los problemas que se presentan pretenden conseguir que el estudiante se
familiarice con los distintos mtodos de clculo estudiados en la asignatura.
El contenido de esta publicacin est dividido en tres captulos. El primero contiene
problemas de cimentaciones superficiales (zapatas). Bsicamente se trata de realizar las
comprobaciones resistentes (hundimiento de la cimentacin) y clculo de asientos. El
segundo captulo contiene problemas de cimentaciones profundas (pilotes). En este caso se
realizan principalmente clculos destinados a las comprobaciones resistentes de la
cimentacin. En este captulo se hace referencia repetidas veces a la publicacin
Acondicionamiento del Terreno. Cimentaciones (NTE) del MOPT que contiene una serie de
tablas para determinar cargas de hundimiento en funcin de parmetros como la resistencia a
la penetracin o la resistencia a la compresin simple. En el tercer captulo se resuelven
problemas de estructuras de contencin (muros). Principalmente se realizan clculos para
determinar los empujes causados por el terreno completndose el clculo con las
comprobaciones de estabilidad al vuelco y al deslizamiento del muro.
Los autores esperan que esta publicacin resulte de inters no slo para los alumnos de las
asignaturas Geotecnia y Estructuras de Cimentacin de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas
de la UPC, sino tambin para todas aquellas personas interesadas en el tema.
Barcelona, octubre de 1999
ndice
ndice
Pgina
Captulo 1: Cimentaciones superficiales .
11
Captulo 2: Cimentaciones profundas ..
49
Captulo 3: Estructuras de contencin
77
11
Cimentaciones superficiales
Captulo 1. Cimentaciones superficiales

PROBLEMA 1
a) Obtener la presin de hundimiento de una zapata superficial de ancho b para el caso no
drenado utilizando las hiptesis y el mecanismo de rotura global de Prandtl, y analizar la
posibilidad de incluir el peso del terreno.
b) Interpretar los trminos y parmetros de la expresin de Hanna (1981) para la presin
de hundimiento en condiciones drenadas en el caso de arena densa sobre arena suelta, y
modificarla para los casos de zapata circular y rectangular.
c) Obtener la expresin de Brown y Meyerhof (1969) para la presin de hundimiento en
condiciones no drenadas en el caso de arcilla dura sobre arcilla blanda y zapata
rectangular.
a) La condicin de rotura en condiciones no drenadas puede interpretarse, en un plano (, )

de tensiones totales, como una envolvente de tipo Mohr-Coulomb con c (cohesin) igual a cu
(resistencia al corte sin drenaje) y (ngulo de rozamiento interno) nulo. Las envolventes de
rotura se producen en este caso a 45 con respecto a las direcciones principales vertical y
horizontal.
El mecanismo de rotura resultante bajo una cimentacin corrida, segn Prandtl, se idealiza
mediante dos tringulos y un sector circular (Fig. 1.1). Para obtener la presin de hundimiento
bajo esta cimentacin se parte del esquema indicado en la Figura 1.1 que contiene el sector
circular (II) y la mitad de los dos tringulos. Sobre este sistema de cuas se pueden calcular
los diferentes esfuerzos sobre cada lnea del contorno. Posteriormente, el equilibrio de
momentos permitir calcular la presin p capaz de provocar el movimiento y por tanto ser la
presin de hundimiento.
Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.
12
Al existir simetra de las cuas, no es necesario considerar el peso del terreno, ya que al tomar
momentos respecto al punto N, se compensarn las diferentes componentes del mismo.
Fig. 1.1 Mecanismo de Rotura y sistema de cuas considerado
La tensin efectiva horizontal para los casos activo y pasivo de Rankine viene dada por las
siguientes expresiones:
Rotura en estado activo:
Rotura en estado pasivo:

h = v tg 2 2 c tg
4 2
4 2

h = v tg 2 + + 2 c tg +
4 2
4 2
h = v Ka 2 c Ka
h = v K p + 2 c K p
donde a los coeficientes que multiplican a la tensin vertical (

v) son el coeficiente de empuje
activo (Ka) y el coeficiente de empuje pasivo (Kp), respectivamente.
Para una envolvente de rotura en la que = 0 (condiciones no drenadas), resulta:

K a = tg 2 = 1
4

K p = tg 2 = 1
4
13
Si se supone que la cua I se encuentra en estado de rotura activo, la carga resultante (P) por
unidad de longitud de zapata sobre la misma se obtendr de la multiplicacin de la longitud
sobre la que se encuentra aplicada la carga resultante por la tensin horizontal resultante del
estado activo de rotura. Siendo p la presin transmitida por la zapata, se obtiene que:
P = lado tensin
h = p 2c u
v = p
P=
b
( p 2 cu )
2
Por otro lado, la cua II en el estado de rotura pasivo implicar que:
Q=
b
(q + 2 c u )
2
siendo q la tensin debida a la sobrecarga existente en la zona donde no est la zapata.

Por ltimo, se toman momentos de las fuerzas calculadas con respecto al punto N. Los
momentos estabilizadores dan lugar a:
b 1 b
1 b
q + Q + c u R R
2 2 2
2 2
2
mientras que los desestabilizadores son:

b 1 b
1 b
p +P
2 2 2
2 2
Igualando dichos momentos, y despus de simplificar algunos coeficientes, resulta:
q + (q + 2 c u ) + 2 c u = p + ( p 2 c u )
que finalmente permite obtener:
p = q + ( + 2) c u = q + 5.14 c u
que es la presin de hundimiento en este caso.
Este mismo resultado se puede obtener de la expresin general de Brinch-Hansen para zapata
corrida apoyada en superficie y con cargas no inclinadas, haciendo 0 y c c u .
En efecto, si se toma la expresin general:
14
p = qs q d q iq N q + cs c d c ic N c +
1
bs d y i N
2
El factor que interviene en la sobrecarga q tiene la forma:

N q = e tg tg 2 +
4 2
lim N q = 1
El factor que interviene en el trmino de cohesin tiene la forma:
N c = ( N q 1)
1
tg
e tg tg 2 +
4
lim N c = lim
0
0
tg
1
2

1
e tg ( 1 + tg 2 ) tg 2 + + e tg 2 tg + 1 + tg 2 +
4 2
4 2
4 2 2
= lim
= +2
0
1 + tg 2
es decir, tambin resulta igual a lo que se haba obtenido por equilibrio de cuas.
Por ltimo, el factor que interviene en el trmino de peso es:
N = 2( N q + 1) tg
lim N = 0
que tiende a cero, indicando que el peso del terreno no juega ningn papel en la rotura en
condiciones no drenadas del terreno bajo una zapata. En realidad, este trmino que tiene que
ver con el peso (N) no lo obtuvo Prandtl y lo que se ha usado es la expresin propuesta por
Brinch-Hansen, usando N q y N c obtenidos por Prandtl y N propuesto por Terzaghi.
15
Con respecto a los coeficientes correctores que aparecen en la expresin general de BrinchHansen, se calculan a continuacin:
Coeficientes correctores de forma s:
sq = 1 +
b
tg
L
sc = 1 +
Nq b
Nc L
s = 1 0.4
b
L
sq = 1
sc = 1 +
Nq b
Nc L
(condiciones no drenadas)
(condiciones drenadas)
que suponiendo zapata corrida, sern igual a 1.
Coeficientes correctores de profundidad d:
d q = 1 + 2tg(1 sin )
D
b
dc = dq
1 dq
N c tg
d = 1
d q =1
d c = 1+
2D
Nc b
que suponiendo zapata apoyada en superficie, estos coeficientes valdrn 1.
Coeficientes correctores de inclinacin i:

H
i q = 1
V + bLc cotg
i c = iq
1 iq
N c tg
3/ 2
i = iq
iq = 1
ic = 1
2H
N c bL c u
La carga no se encuentra inclinada y, por tanto, los coeficientes valdrn 1.

Por lo tanto, la expresin se ve reducida a:
p = q + ( + 2)c u
que coincide con la obtenida del equilibrio de cuas planteado partiendo del mecanismo de
colapso indicado en la Fig. 1.1.
16
b) Interpretacin de los trminos y parmetros de la expresin de por Hanna:

Se supone que A es el rea de la zapata que tiene una cierta geometra (por ejemplo circular o
rectangular). Se considera el terreno seco, aunque en caso de estar saturado el desarrollo sera
anlogo pero en trminos de tensiones efectivas. Las hiptesis realizadas por Hanna suponen
que el estrato inferior rompe segn un mecanismo de rotura global y su carga de hundimiento
se puede obtener segn la expresin general de Brinch-Hansen, es decir:
ph2 = qs q d q iq N q + cs c d c ic N c +
1
bs d y i N
2
donde, teniendo en cuenta que la carga no est inclinada y el estrato inferior est compuesto
por una arena suelta y por lo tanto la cohesin en dicho estrato ser considerada nula, se
tendr lo siguiente:
ph2 = qsq N q +
1
bs N
2
en la que, en ausencia de sobrecargas exteriores, q=1(d+h).
2;1>2)
Fig. 1.2 Esquema para rotura por punzonamiento (1>
El equilibrio entre la presin transmitida por la zapata (ph) y las presiones debidas a
resistencia del terreno se expresa como:
17
ph + 1 h = ph + ph
1
Si se despeja la presin de hundimiento total:
p h = p h 1 + ph 2 1 h
Puesto que ph es lo que se calcula y ph 2 ya se ha definido, slo queda por definir ph 1 . El
punzonamiento del estrato 1 implica que se supera la resistencia al corte de la superficie que
prolonga el permetro de la cimentacin hacia el estrato 2. Si se supone que se trata de una
zapata circular, se tendr un rea:
A=
D2
4
siendo D su dimetro. Si se toma K como el coeficiente que relaciona las tensiones

horizontales y las verticales en un punto, entonces:
h = K v
= h tg
donde se ha incluido tambin la condicin de rotura para el clculo de las tensiones de corte.
Por otro lado, la tensin vertical es:
v = 1( d + h z ) .
La integracin de las tensiones tangenciales entre z = 0 y z = h, da lugar a:
h2
dz = K v tg 1dz = K 1 d h + 2 tg 1
0
0
h
Por ltimo queda distribuir la fuerza resistente obtenida en la superficie de la zapata circular:
ph 1 rea = resistencia permetro

ph
D2
h2
= K 1d h +
4
2
tg 1 D
donde ha sido necesario multiplicar por el rea y por el permetro para igualar fuerzas ya que
ph 1 se haba tomado como una presin sobre la superficie de la zapata.
18
Finalmente se llega a la expresin:
ph
h 2 tg 1
= 4 1 dh +
2 D
Si se extrae fuera del parntesis h2/2 como factor comn, quedar:
tg 1
2 d
ph 1 = 1 h2 1 +
2 K
h
D
si se compara esta expresin con la zapata indefinida de ancho b propuesta inicialmente por
Hanna, se observa que el ancho es sustituido aqu por el dimetro y en esta expresin aparece
un coeficiente multiplicador de valor 2. De la propia derivacin se observa que K, coeficiente
de la expresin de Hanna, es un coeficiente de empuje lateral. Finalmente, la expresin global
sera:
tg 1
2 d
1h
ph = p h 2 + 1 h 2 1 +
2 K
h
D
siendo ph 2 la carga de hundimiento de una zapata circular apoyada sobre el estrato 2 y D el
dimetro de la zapata.
Para zapata rectangular L b se obtiene anlogamente:
2d
1
ph = ph2 + 1 h2 1 +
K tg +
h
L
y para zapata corrida basta tomar: L
.
1
1h
b
19
c) Presin de hundimiento para terreno formado por una capa de arcilla dura sobre un estrato
de arcilla blanda (expresin de Brown-Meyerhof).
qo
Fig. 1.3 Representacin esquemtica del terreno
El terreno arcilloso inferior tiene un peso especfico natural 2 y una resistencia al corte cu2,
mientras que la capa arcillosa superior, ms resistente, est caracterizada anlogamente por 1
y cu1. Se supone que se produce la rotura en condiciones no drenadas y que la zapata es
rectangular de dimensiones L b. De forma anloga al apartado b) la presin de hundimiento
se considera compuesta por los siguientes trminos:
p h = p h 1 + ph 2 1 h
en la que ph 2 es la presin de hundimiento por rotura global de la arcilla blanda (capa
inferior), mientras que ph 1 es la presin de hundimiento por punzonamiento de la capa dura
superior. Es decir, se hace la hiptesis que el estrato superior tiene una rotura perimetral de la
base (se hunde la zapata por el permetro), mientras que la zapata y esta zona rota en el
estrato superior se hunden en el estrato inferior mediante una rotura global. Por lo tanto, hay
dos contribuciones a la presin de hundimiento: la parte que aporta el punzonamiento del
estrato superior y la parte que aporta la rotura global del estrato inferior.
La presin de hundimiento provocada por la rotura global del estrato inferior viene dada por
la siguiente expresin:
20
ph = N c c u 2 sc + N q ( 1 ( d + h) + qo ) sq
2
en la que qo es una sobrecarga en el terreno y Nq=1, Nc=(

+2) corresponden a condiciones no
drenadas.
Por otro lado, para calcular la presin de rotura por punzonamiento se han de hallar
primeramente las tensiones de corte:
= c + h tg = c + v Ktg
= c + (q o + 1 z )Ktg
donde q0 es la sobrecarga exterior aplicada en el terreno. Al estar trabajando en condiciones

no drenadas, la condicin de rotura en tensiones totales se corresponde con nulo y c igual a
la resistencia al corte sin drenaje, resultando:
= cu
Lo que interesa es calcular la fuerza resultante de la tensin resistente. Por lo tanto, se tomar
un diferencial dz y se calcular:
dF1 = dAp
A p : rea perimetral
dF1 = dz
: Permetro
Integrando:
F1 =
d +h
d +h
dF1 =
c dz = c h
u
Por lo tanto, la presin de hundimiento debida al punzonamiento del estrato superior ser:
ph =
1
permetro h c u1 2 (b+L)h
=
rea
bL
en la que la resistencia al corte que debe producirse en la zona de punzonamiento es igual a la

resistencia al corte sin drenaje de la capa de arcilla superior. Al combinar las expresiones
anteriores resulta:
21
ph = N c sc c u 2 + N q ( 1 (d + h) + qo )sq +
2( b + L) h
c u1 1 h
bL
donde:
b
b
tg 2 = 1 + tg 0 = 1
L
L
Nq b
sc = 1 +
Nc L
sq = 1 +
Finalmente se obtiene:
ph = N c sc c u 2 + 1 d + qo +
2( b + L) h
c u1
bL
Esta expresin puede escribirse alternativamente como:
ph = N m* c u1 + 1 d + qo
N m* = N c sc c u 2 +
2( b + L)h
bL
Conviene remarcar que la sobrecarga qo corresponde a una sobrecarga externa y que los pesos
de los espesores de terreno d y h se han considerado independientemente de la primera.
__________________________________________
22
PROBLEMA 2
En un terreno compuesto por 10 m de una arcilla media (
'=25, c'= 3 t/m2, cu = 7 t/m2, sat
= 2 t/m3, Cc=0.1, e0=0.8) sobre una capa rgida con el nivel fretico en superficie, se debe
cimentar una torre de comunicaciones que transmite una carga de 1000 t, inclinada 5
respecto a la vertical, con una excentricidad de 0.10 m en direccin arbitraria.
Dimensionar una cimentacin superficial adecuada para esta torre (a) suponiendo
desconocidos los parmetros resistentes del suelo; b) con parmetros conocidos), y estimar
los asientos que se producirn.
Fig. 2.1. Representacin esquemtica del terreno y cimentacin
a) Determinacin del tamao de la cimentacin suponiendo desconocidos los parmetros

resistentes del suelo, en concreto, su resistencia al corte sin drenaje.
Cuando el suelo es arcilloso, la presin de hundimiento (y, por tanto, la presin admisible)
puede estimarse fcilmente si se conoce la resistencia al corte sin drenaje. En caso de no
conocerla se podran realizar los pasos que se indican a continuacin.
En primer lugar, se estima para este suelo una presin admisible de:
padm 1.5 a 2.0 kp cm 2 15 a 20 t m 2

Valores que indican una capacidad portante aceptable correspondiente a una arcilla media.
23
Entonces para una zapata cuadrada de lado B se realizan los siguientes clculos:
V
6M
+ 3 , p < padm
2
B
B
V = 1000 t cos 5 = 996.2 t
H = 1000 t sin 5 = 87.2 t
M = V 0.10 m = 99.6 m t
p=
Al igualar la presin calculada con la presin admisible se obtiene la ecuacin que permite el
dimensionamiento de la zapata:
p = padm
B=
B 3 padm = BV + 6 M
BV + 6 M
padm
Para padm= 15 t/m 2 resulta B = 8.43 m, mientras que para padm = 20 t/m 2 resulta B = 7.34 m.
Como puede verse el resultado es sensible a la presin admisible considerada, la cual se ha
estimado.
b) Determinacin del tamao de la cimentacin conocidos los parmetros resistentes del suelo
y, en particular, la resistencia al corte sin drenaje.
En este caso es posible determinar el tamao de la cimentacin sin necesidad de estimar la
presin admisible.
Se parte de la expresin general de Brinch-Hansen:
ph = qsq d q iq N q + csc d c ic N c +
1
B s d i N
2
Suponiendo que la rotura se produce en condiciones no drenadas, lo cual es lo ms probable al

tratarse de un suelo arcilloso, se puede obtener la presin de hundimiento trabajando en
tensiones totales haciendo: = 0, c = cu. Con lo cual resulta:
N = 0, N q = 1, N c = + 2 = 5.14
Se consideran dos casos para la profundidad de la zapata, que son D = 0 y D =2 m para
estudiar la influencia de esta variable en las dimensiones de la cimentacin a construir.
24
Coeficientes de forma:
B
tg = 1
L
Nq B
1
= 1+
sc = 1 +
1 = 1.19
Nc L
5.14
sq = 1 +
Coeficientes de inclinacin:
2
H
=1
iq = 1
2
V + B c cotg
ic = iq
1 iq
N c tg
= 1
2H
= 0.93 para 0
N c B 2cu
Coeficientes de profundidad ( D / B < 1):
D
= 1 para 0
B
2 D
2 tg(1 sin )
1 dq
B = + 2D
dc = dq
= dc +
1
N c tg
N c tg
NcB
d q = 1 + 2 tg (1 sin ) 2
para 0
Para los dos casos de empotramiento resulta:

a) Empotramiento nulo, D = 0:
dc = 1
b) Empotramiento de D = 2 m:
dc = 1+
0.78
1.1 para B entre 7.43 y 8.43
B
Se realiza a continuacin el clculo de la presin de hundimiento.

Para D = 0, es decir, q = D = 0, la presin de hundimiento es:
ph = 0 + c u 1.19 1 0.93 5.14 = 39.8 t m 2
25
Y si se hace para D = 2 m, es decir, q = D = 2

2 = 4 t m 2 , la presin de hundimiento
resulta:
p h = 4 1 1 1 + c u 1.19 1.1 0.93 5.14 = 47.5 t m 2
Una vez calculada la presin de hundimiento se pasar al dimensionamiento mediante la

condicin de seguridad al hundimiento. El factor de seguridad al hundimiento viene definido
como la relacin existente entre la presin de hundimiento y la presin debida a las cargas
verticales.
FS hundimiento =
ph
p
siendo:
p=
V
fuerza vertical
=
2
rea
B
Sustituyendo esta ltima expresin en la frmula del factor de seguridad, es posible despejar
la dimensin de la zapata en funcin de las dems variables:
FS =
ph
V B2
B=
V FS
ph
Para un valor del factor de seguridad FS = 3 resulta:
ph = 39.8 t m 2 B = 8.65 m
ph = 47.5 t m 2 B = 7.95 m
Para tener en cuenta la excentricidad hay que aadir 20.10 m = 0.2 m al ancho obtenido. En
conclusin, B = 8.85 m cuando no se considera empotramiento de la zapata y B = 8.15 m
cuando s se considera empotramiento de la zapata (D = 2 m).
El ancho obtenido sin considerar el empotramiento (es decir, para D = 0) se puede comparar
con el obtenido en el dimensionamiento usando la presin admisible (apartado a.). La similitud
de ambos valores indica que la presin admisible elegida era adecuada, aunque probablemente
podra haber sido un poco ms baja. De hecho, para arcillas, la presin admisible puede
relacionarse con la de hundimiento a travs del factor de seguridad al hundimiento. En este
caso tendramos:
26
padm =
ph 39.8
=
= 13.3 t m 2
3
3
Por otro lado, se realizar la comprobacin estabilidad al deslizamiento. El factor de

seguridad al deslizamiento se define, dependiendo de las condiciones de rotura, por:
V tg + cB 2
H
cu B 2
FS no drenado =
H
FS drenado
siendo el ngulo de friccin terreno-zapata y c la cohesin entre terreno-zapata. Para
2
= 16.6 y c = 0 ,
3
resulta que:
FS drenado = 3.42
donde se supone que no hay cohesin. Mientras que en condiciones no drenadas y adoptando
la resistencia el corte de 7 t/m2 resulta:
FS no drenado = 6.3
Por ltimo se calcularn los asientos. Para dicho clculo se usar B = 8.85 m que es el valor
correspondiente a la cimentacin apoyada en superficie. La presin de clculo correspondiente
a esta dimensin es:
p=
V
996.2 t
= 12.7 t m 2
=
2
2
B
78.3 m
El asiento total se puede obtener como suma de dos componentes, un asiento instantneo que
se produce al aplicar la carga, y un asiento de consolidacin que se produce de forma diferida
a medida que se disipan las presiones intersticiales generadas al aplicar la cimentacin.
Asiento instantneo: Se suponen condiciones no drenadas por tratarse de una arcilla. En estas
condiciones, el mdulo de Poisson, ya que no se produce cambio de volumen, es igual a u =
27
0.5. El mdulo de Young en condiciones no drenadas se puede estimar a partir de la

resistencia al corte sin drenaje mediante:
Eu 500 c u = 500 7 t m 2 = 3500 t m 2
Si cu fuera variable con la profundidad, entonces Eu tambin variara. La solucin elstica
para zapata flexible permite obtener los asientos de un estrato sobre una base rgida sometido
a una carga rectangular mediante el mtodo elstico:
s=
2 a q(1 2 )
K
Eu
a=B
q = p = 12.7 t m 2
Si se calcula el asiento en el centro de la zapata, K= K0 donde K0 viene dado en funcin de

h a y m, por ejemplo en el caso de zapata cuadrada se tienen los siguientes valores:
m = b/a
h/a
0
0.2
0.5
1
2
3
5
7
10
=0
0.0
0.10
0.26
0.51
0.77
0.88
0.98
1.02
1.05
1.12
u=0
0.0
0.08
0.21
0.44
0.72
0.84
0.95
1.00
1.04
1.12
Adems la tabla anterior da las opciones de zapata lisa ( = 0) y de zapata rugosa (u = 0). El
primer caso (zapata lisa) da lugar a valores mayores que el segundo (zapata rugosa), con lo
cual se quedar del lado de la seguridad, por lo que se supondr que es el que se produce. Se
propone h a = 2.25 y b a =1 para quedar del lado de la seguridad.
h a = 2 K 0 = 0.77
0.88 0.77
( 2.25 2) = 0.78
K 0 = 0.77 +
3 2
h a = 3 K 0 = 0.88
Luego:
s=
2 4.425 12.7 (1 0.5 2 )

0.78 = 0.02 m = 2 cm
3500
28
Asiento diferido: Por tratarse del asiento de consolidacin puede aplicarse el mtodo
edomtrico para su clculo. En dicho mtodo supone que:
' z = z
ya que los u son nulos una vez se ha completado la consolidacin. Para aplicar dicho mtodo
en condiciones bidimensionales se considera terreno estratificado de forma que se puede tener
el cuenta que la deformacin varia con la profundidad. En este caso divide el estrato en capas
de 2.5 m:
Fig. 2.2 Discretizacin del terreno para el clculo de asientos de consolidacin
Para calcular las tensiones verticles se recurre a la figura de Sovinc (Jimnez Salas, tomo II,
ver Figura 2.3) que corresponde a una solucin elstica en medio limitado inferiormente por
base rgida y zapata rectangular:
b a=
B 2
=1
B 2
10
h
=
= 2.25
b 4.425
Al subdividir el estrato en 4 subestratos de 2.5 m cada uno (unidades t/m 2 ) resultan las
tensiones de la siguiente tabla:
Estrato
z b
0 = z
'0 = ' z
1.25
0.28
0.98
12.4
2.5
1.25
3.75
0.85
0.76
9.6
7.5
3.75
6.25
1.41
0.60
7.6
12.5
6.25
8.75
1.98
0.52
6.6
17.5
8.75
29
Fig. 2.3. baco de Sovinc (1961)
Para calcular deformaciones verticales se usa el mdulo edomtrico que viene definido por:
Em =
' (1 + e 0 )
' + '
C c log 0
'0
Los mdulos obtenidos para los estratos 1, 2, 3 y 4 son:
Em 1 =
Em 3 =
12.4 (1 + 0.80 )
9.6 (1 + 0.80 )
= 215.0 t m 2 Em 2 =
= 313.4 t m 2
1.25 + 12.4
3.75 + 9.6
0.1 log 10
0.1 log 10
3.75
1.25
7.6 (1 + 0.80)
6.6 (1 + 0.80 )
= 486.7 t m 2
= 375.8 t m 2 Em4 =
8.75 + 6.6
6.25 + 7.6
0.1 log 10
0.1 log 10
8.75
6.25
30
Finalmente el asiento diferido viene dado por la suma:

s=
'
i =
mi
2.5
2.5
2.5
2.5
12.4 +
9.6 +
7.6 +
6.6 = 0. 305 m
486.7
375.8
313.4
215.0
s = 0.305 m = 30.5 cm
El asiento total vendr dado por la suma del asiento instantneo y el diferido:
s = sins + sdif = 2 + 30.5 = 32.5 cm

Este asiento corresponde al punto en el centro bajo la cimentacin.
______________________________________
PROBLEMA 3
Obtener la presin de hundimiento de una zapata rectangular de 4 m 6 m ante una carga
vertical centrada, que corresponde una zapata apoyada a 1 m de profundidad en los
siguientes terrenos:
a) capa de 5 m de arena densa (
'=40, n= 2 t/m3) sobre terreno granular (
'=30, n= 1.8
t/m3).
b) capa de 3 m de arena (
'=30, n = 1.8 t/m3) sobre macizo rocoso.
c) capa de 3 m de arena (
'=40, n= 2 t/m3) sobre terreno (cu=2 t/m3,n= 1.8 t/m3), con el
nivel fretico en el contacto entre ambas capas.
a) Se supondr terreno seco.

Al tener una arena densa sobre una arena suelta, en principio, la hiptesis de rotura que se
propone es que se producir punzonamiento en el estrato superior y rotura global del estrato
inferior.
La frmula de Hanna (1981) se desarroll para este caso, aunque para zapata corrida. Para
zapata rectangular resulta (ver problema 1):
2 d
1 1
ph = ph 2 + 1 h2 1 +
K s tg '1 + 1 h
L B
h
31
siendo ph 2 la presin de hundimiento del estrato inferior, es decir:
ph 2 =
1
B N 2 s 2 d 2 i 2 + q 2 N q 2 s q 2 d q 2 iq 2
2 2
teniendo en cuenta que el trmino de cohesin es nulo ya que c (la cohesin) es cero. Por otra
parte, los coeficientes pueden calcularse como:
q2 = h 1 = 5 m 2 t m 3 = 10 t m 2
h : Ancho del estrato superior de arena
Nq2 = e
dq2 = 1
tg '
i q2
B
4
'
tg 2 + 2 = 18.4
sq 2 = 1 + tg '2 = 1 + tg 30 = 1.38
L
2
6
4
= 1 (al no haber inclinacin de la carga)
Fig. 3.1 Representacin esquemtica de la cimentacin
El coeficiente de empotramiento en el clculo de ph2 debe ser dq2 = 1 debido a que no hay
empotramiento en la capa inferior, sino que el empotramiento est realmente en la capa 1:
N 2 = 2 ( N q 2 + 1) tg ' 2 = 2 ( 18.4 + 1) tg 30 = 22.4

s 2 = 1 0.4
d 2 = 1
i 2
B
4
= 1 0.4 = 0.73 (coef. forma)
L
6
=1
32
Como puede verse se ha supuesto que d 1 = 1 porque de hecho no hay empotramiento en la

capa inferior. Esto es una hiptesis que deja del lado de la seguridad.
Finalmente, la presin de hundimiento en la capa inferior vendr dada por:
ph 2 =
1
1.8 4 22.4 0.73 1 1 + 10 18.4 1.38 1 1 = 330 t m 2
2
Sustituyendo en la expresin de Hanna y utilizando K s = 5.5 (que se obtiene del baco dado
por este autor, Fig 3.2):
2 1
1
ph = 330 + 2 4 2 1 +
5.5 tg 40 +
6
4
1
24 =
4
= 330 + 92 8 = 414 t m 2
Fig. 3.2 baco de Hanna (1981).
Para ver que la hiptesis de rotura es correcta se realizan algunas comprobaciones

adicionales. En primer lugar puede determinarse la profundidad de un hipottico mecanimso
de rotura contenido exclusivamente en el estrato superior:
33
'
B exp 1 tg '1
2
4
d2 =
= 1.71 B = 6.8 m
' 1
2 cos +
4
2
puesto que 6.8 m > 4 m (que es el ancho restante entre el fondo de la zapata hasta la interfase
entre los dos estratos), este tipo de rotura no parece probable.. Sin embargo, la forma de
comprobarlo con mayor seguridad es mediante la carga de hundimiento en el estrato superior
en el caso en que pudiera desarrollarse la rotura en l:
ph 1 =
1
B N 1 S 1 d 1 i 1 + q 1 N q 1 S q 1 d q 1 iq 1
2 1
siendo:
q1 = 1 1 = 1 2 = 2 t m 2
s q 1 = 1.56
s 1 = 0.73
i 1 = 1
iq 1 = 1
N q 1 = 64.20
N 1 = 109.4
2 D
Como D B = 1 4 < 1, d q 1 = 1 + 2 tg '1 (1 sin '1 )
B
=
=
d q 1 1.05
d1 1
Por tanto dicha carga de hundimiento viene dada por:
ph 1 =
1
2 4 109.4 0.73 1 1 + 2 64.2 1.56 1.05 1 = 530 t m 2
2
que es mayor que la obtenida por la frmula de Hanna con lo que se confirma que no puede
desarrollarse la superficie de rotura en esta capa de arena densa.
b) Se supone terreno seco.

Se tiene una arena suelta sobre un macizo rocoso.
34
Fig. 3.3 Representacin esquemtica del terreno y cimentacin
Para esta situacin se puede utilizar la expresin general de Brinch-Hansen pero afectada de
unos coeficientes correctores q , c , , que tienen en cuenta que el estrato rgido no
permite desarrollar el mecanismo de rotura terico en estrato indefinido:
ph = qs q d q iq N q q + c' s c d c ic N c c +
1
B s d i N
2
donde se ha tomado c' = 0. q , c , son unos coeficientes correctores que han sido
obtenidos y transformados en bacos por Mandel y Salenon (Figura 3.4). q y se obtienen
en funcin de:
B 4
= =2
h 2
q = 2.4
= 1.2
y por tanto la presin de hundimiento se calcula como:
1
1.8 4
2
0.73 1 22.4 1.2 = 117 + 71 = 118 t m 2
ph = 1 1.8 1.38 1.07 18.4 2.4 +
donde sq , N q , s y N se han tomado del apartado anterior, y los coeficientes de profundidad

se han calculado como:
1
= 1.07
4
d = 1
d q = 1 + 2 tg 30 (1 sin 30 ) 2
( D B = 1 4 = 0. 25 < 1)
35
Fig. 3.4 bacos de Mandel y Salenon (q y , respectivamente en funcin de B/H )
c) Se tiene el nivel fretico en la interfase entre capas, y por tanto el terreno superior seco.
Para las dimensiones del estrato y zapata, h = 2 m, B = 4m, se obtiene una relacin:
h 2
= = 0.5 < 1.5
B 4
Esta condicin indica que no ser probable la rotura generalizada en el estrato superior. Por
tratarse de un material tipo arena compacta sobre un material arcilloso blando, la presin de
hundimiento puede ser obtenida por la solucin dada por Tcheng (1957):
ph 2
ph =
1
2h
tg ' 1 (1 sin '1 ) exp ' 1 tg '1
36
Substituyendo para 1 = 40, resulta:
ph =
ph 2
0.856
Tan solo queda obtener ph2, que se calcular en condiciones no drenadas, es decir, con 2
igual a cero:
p h = q 2 N q 2 s q 2 d q 2 iq 2 + c u N c 2 s c 2 d c 2 ic 2
2
sq 2 = d q 2 = iq 2 = 1
d c 2 = ic 2 = 1
sc 2 = 1 +
N c 2 = 5.14
N q2 B
1
4
=1+
= 1.13
Nc2 L
5.14 6
q 2 = 3 2 = 6 t m2
2
ph = 1 1 1 6 + 1.13 1 1 5.14 2 = 17.6 t m 2
ph =
17.6
= 20.6 t m 2
0.856
Es preciso remarcar que la presin de hundimiento determinada por esta solucin (Tcheng,
1957), alternativamente puede calcularse mediante una solucin del tipo Hanna teniendo en
cuenta que el estrato inferior es, en este caso, un suelo arcilloso.
________________________________________
37
PROBLEMA 4
Se va a construir un depsito circular de 28 m de dimetro y 3400 t de peso en la superficie
de un terreno con el nivel fretico en superficie compuesto por 4 m de arcilla blanda (cu=3
t/m2, n= 1.9 t/m3, Cc=0.15, e0=0.9) sobre una arcilla dura (cu=12 t/m2, n= 2 t/m3,
Cc=0.08, e0=0.8). Estimar el factor de seguridad al hundimiento de esta cimentacin y el
asiento previsible que se producir, suponiendo que a 29 m de la superficie existe una capa
rgida que puede considerarse indeformable.
Se trata de una capa ms blanda apoyada sobre una capa ms dura. La presin de
hundimiento puede obtenerse por:
ph = c u1 N m + q
donde N m ha sido tabulado por Vesic (1970) para diferentes tipologas de carga y en funcin
de (cu2/cu1) y (B/H):
c2/ c1
1
1.5
2
3
4
5
10
4
6.17
6.17
6.17
6.17
6.17
6.17
6.17
6.17
8
6.17
6.34
6.46
6.63
6.73
6.80
6.96
7.17
12
6.17
6.49
6.73
7.05
7.26
7.40
7.74
8.17
B/H
16
6.17
6.63
6.98
7.45
7.75
7.97
8.49
9.17
20
6.17
6.76
7.20
7.82
8.23
8.51
9.22
10.17
40
6.17
7.25
8.10
9.36
10.24
10.88
12.58
15.17
6.17
9.25
12.34
18.51
24.68
30.85
61.70
donde B es el dimetro de la carga y H la distancia entre la base de la zapata y la superficie

de contacto entre las dos capas. En el caso planteado:
38
c u2
c u1
12
=4 y
3
B 28
=7
=
4
H
Segn la tabla dada por Vesic, para B H = 4 se tiene:
N m = 6 .17
y para B H = 8 se tiene:
N m = 6.73
Se interpolar para encontrar el valor de B H = 7 :
6.73 6.17
N m = 6.17 +
( 7 4 ) = 6.59
84
y substituyendo se obtiene la presin de hundimiento:
ph = N m c u + q = 6.59 3 + 0 = 19.8 t m 2
Luego, frente al hundimiento el factor de seguridad es:
FS =
ph
19.8
= 3.6
=
p 3400 ( 14 2 )
El factor de seguridad al hundimiento es suficiente al ser superior a 3. Si fuese FS < 3 habra

que cambiar el diseo. Dos posibles soluciones consisten en aumentar el empotramiento o en
aumentar la superficie de la base.
Para el clculo de asientos se procede a su descomposicin en una contribucin instantnea
ms una contribucin diferida.
Asientos instantneos: Se usar el mtodo aproximado de Steinbrenner porque no hay solucin
elstica analtica para este caso al estar el terreno compuesto por dos capas de diferente
naturaleza. Por otro lado, puesto que para dicho mtodo se dispone de bacos para carga
rectangular, conviene convertir el crculo en cuadrado de forma que ambas formas tengan
reas equivalentes, es decir:
14 2 = B' 2
B' = 24.8 m
B = B' 2 = 12.4 m
39
donde B' es el lado del cuadrado equivalente al depsito, mientras que B es el lado de los
cuatro cuadrados en los que se divide el cuadrado grande para poder utilizar los asientos en la
esquina y obtener el asiento total en el centro, es decir: scentro=4xsesquina; usando B = 12.4 m
para calcular sesquina. Por otro lado, el asiento instantneo se producir en condiciones no
drenadas y por tanto se toma u = 0.5 y Eu 500 c u .
Fig.4.2. baco para clculo de asientos mediante el mtodo de Steinbrenner

1
=
s esquina
2
=
s esquina
q B ( I 2 I1 )
Eu1
q B ( I3 I2 )
Eu2
estrato 1
estrato 2
u = 0.5
2
I i = ( 1 u ) f 1 ( n, m i )
1 2 u = 0
n=
L
=1
B
0
z
=
= 0 I 1 = 0 porque f 1 ( 1,0 ) = 0
B 12.4
4
m2 =
= 0.32 f 1 = 0.04 I 2 = 0.04 ( 1 0.5 2 ) = 0.03
12.4
29
m3 =
= 2.34 f 1 = 0.32 I 3 = 0. 32 ( 1 0.5 2 ) = 0.24
12.4
m1 =
Para el clculo de Ii se ha empleado simplemente la primera parte, al ser la segunda nula ( =

0.5).
40
Finalmente, el asiento en el centro de la cimentacin se obtendr como:

5.5 12.4 0.03 5.5 12.4 ( 0.24 0.03)
s centro = 4
+
= 0.015 m = 1.5 cm
1500
6000
Asientos diferidos: Se calcularn mediante el mtodo edomtrico. Cuando se calculan asientos
debidos a deformacin drenada (en este caso diferidos por tratarse de unas arcillas) por el
mtodo edomrico, conviene subdividir el estrato para tener en cuenta as la variacin del
mdulo de deformacin con la profundidad provocada por la variacin del estado tensional.
En este caso se propone la siguiente subdivisin en subestratos:
Fig. 4.3 Divisin del terreno en subestratos para el clculo de asientos
Para la aplicacin de dicho mtodo edomtrico se require una ley de variacin de tensiones
verticales bajo la cimentacin. En este caso se han propuesto dos alternativas para las cuales
se ha determinado el estado tensional.
Carga circular sobre semiespacio indefinido (Foster y Alvin, 1954). Solucin analtica dada
por:
32

z
1
= 1

q
1 + (a z) 2
que es la ley de tensiones verticales bajo el centro de la cimentacin.

Carga circular sobre estrato de espesor finito (Milovic, 1970). Solucin en forma de baco:
41
h 29
=
=2
a 14
( = 0.3)
Fig. 4.4. baco de Milovic (1970) para el clculo de tensiones verticales bajo carga circular
flexible.
Los resultados obtenidos en uno y otro caso se muestran en la siguiente tabla:

FOSTER Y ALVIN
MILOVIC
/q
/q
0'
0.07
1.00
5.5
1.00
5.5
1.9
0.9
0.21
0.99
5.4
0.98
5.4
5.7
2.7
6.5
0.46
0.92
5.1
0.90
4.9
12.6
6.1
11.5
0.82
0.74
4.1
0.80
4.4
22.6
11.1
16.5
1.18
0.56
3.1
0.65
3.6
32.6
16.1
21.5
1.54
0.41
2.2
0.55
3.0
42.6
21.1
26.5
1.89
0.31
1.7
0.42
2.3
52.6
26.1
z (m)
z/a
Estratos
Se adoptan las tensiones de la opcin b) (estrato de espesor finito) porque representa mejor la
situacin y son ms desfavorables. Se supondr que 'z = z , al no haber u, y se
calcularn asientos como si las condiciones fuesen edomtricas en cada estrato.
A continuacin se calcularn los mdulos de deformacin secantes que vienen dados por la
siguiente expresin:
42
Em =
' ( 1 + e 0 )
' + '
C c log 10 0
'0
que aplicada a cada uno de los subestratos da lugar a:

Estratos
m2)
82
143
431
683
924
1169
1411
Em ( t
Por ltimo basta calcular el asiento por integracin (en este caso suma) de las deformaciones:
s=
+
hi
iE
'
i =
mi
5
5
2
2
5.5 +
5.4 +
4.9 +
4.4 +
683
431
143
82
5
5
5
3.6 +
3.0 +
2.3 = 0. 340 m
924
1169
1411
El asiento total se obtiene como:
s total = s instantaneo + s diferido = 1.5 + 34.0 = 34.5 cm.

El asiento puede ser inadmisible segn el tipo de depsito a construir. Para reducirlo, una
primera medida es profundizar, empotrando la estructura en el terreno. Ntese que
profundizando 2 m se reduce el asiento aproximadamente en:
2m
3400 t
= 13.4 cm
2
14 2 m 2
82 t m
ya que la parte superior del terreno es ms deformable y el incremento de tensin es mayor.
Esta estimacin debera corroborarse mediante un nuevo clculo de los asientos con el estado
tensional correspondiente a la carga apoyada a cierta profundidad. Otra opcin muy razonable
para reducir los asientos es la realizacin de una precarga que consolide el suelo y que al ser
excavada deje ste sobreconsolidado.
________________________________________
PROBLEMA 5
Tenemos un terreno compuesto por 6 m de una arena densa (
'=38, n = 2 t/m3) sobre 7 m
3
de una arena media (
'=32, n = 1.8 t/m ), a su vez apoyada en un macizo rocoso. Se va a
proyectar una cimentacin superficial de 5 m de anchura empotrada a 1 m de profundidad,
43
para soportar una carga de 1500 t y un momento de 100 tm. Predimensionar esta
cimentacin y estimar sus asientos suponiendo que el mdulo de la arena densa aumenta
linealmente desde 50 MPa a 1m de profundidad hasta 140 MPa a 6 m de profundidad y que
el de la arena media aumenta tambin linealmente desde 70 MPa a 6 m de profundidad
hasta 100 MPa a 13 m de profundidad.
Se supone que el vector momento acta perpendicularmente al lado de longitud L que se

supone mayor que B.
Las tensiones 1 y 2 , mxima y mnima para una seccin rectangular sometida a una carga
centrada y un momento en la direccin indicada, vienen dadas por:
6M
V
+
B L B L2
6M
V
2 =
B L B L2
1 =
Se ha confeccionado una tabla para diferentes valores de la longitud L de la cimentacin (B =

5 m se encuentra fijada) (tensiones en t/m 2 ):
L
64.8
55.2
10
31.2
28.8
15
20.5
19.5
20
15.3
14.7
Tambin se puede despejar L en funcin de 1 , resultando:
44
V + V 2 + 4 1B 6 M
L=
2 1B
que para 1 = 40 t/m 2 (arena densa sobre arena media) da lugar a L = 7.9 m.
Se elige L = 8 m y se calcula la carga de hundimiento segn Hanna, aunque no se trata
exactamente de la misma situacin que en el esquema propuesto por este autor, ya que existe
una base rocosa indeformable. Sin embargo, en el problema 1 ya se vio lo que representaban
los trminos de la solucin de Hanna y se ve posible su aplicacin para el caso rectangular
aadiendo solamente coeficientes para tener en cuenta la presencia de la base indeformable.
La presin de hundimiento calculada segn el esquema propuesto por Hanna es:
2 d
1 1
ph = ph 2 + 1 h2 1 +
K s tg '1 + 1 h
L B
h
siendo:
ph = q2 N q 2 sq 2 d q 2 iq 2 +
2
1
2 B N 2 s 2 d 2 i 2
2
'
N q 2 = exp ( tg '2 ) tg 2 + 2 = 23.2
2
4
q2 = 6 1 = 12 t m 2
sq 2 = 1 +
B
5
tg '2 = 1 + tg 32 = 1.39
L
8
d q 2 = 1 y iq 2 = 1
y con respecto a los coeficientes del trmino de peso, stos son:
N 2 = 2 ( N q 2 + 1) tg '2 = 30.2
s 2 = 1 0.4
B
= 0.75
L
d 2 = 1 y iq 2 = 1
Al ser B H = 5/7 = 0.7 menor que 1, las figuras de Mandel y Salenon (ver bacos en
Problema 3) dan lugar a q = = 1, lo que significa que la base rgida no afecta
prcticamente al desarrollo de las superficies de rotura. Por tanto:
ph 2 =
1
1.8 5 30.2 0.75 1 1 + 12 23.2 1.39 1 1 = 489 t m 2
2
y substituyendo en la expresin de ph resulta ( K s = 6, segn el baco de Hanna, Problema 3):
45
2 1
1 1
ph = 489 + 2 5 2 1 +
6 tg 38 + 2 5
5
8 5
ph = 489 + 107 10 = 586 t m 2
Esta ph es muy elevada, e implica unas hiptesis de rotura del estrato inferior y
punzonamiento del superior. Otra posibilidad de rotura, sera rotura generalizada del estrato
superior sin efectos en el inferior. Para comprobar que la hiptesis de rotura es correcta se
calcular:
a) Profundidad necesaria de la capa superior para desarrollar la superficie de rotura
(generalizada) en ella, como en el apartado primero del ejercicio anterior:
'
B exp 1 tg ' 1
2
4
d2 =
= 1.63 B = 8.13 m
'1
2 cos +
4
2
puesto que 8.13 m > 5 m (espesor de dicha capa), en principio no se desarrollar en ella la
rotura global.
b) Carga de hundimiento del estrato superior suponiendo que pudiera desarrollarse la rotura
en l:
1
2.0 5 78.03 0.75 1 1 + 2 48.93 1.49 1 1
2
= 292.6 + 145.8 = 438.4 t m 2
2
ph =
ph
en la que se han usado los siguientes coeficientes:

q1 = 1 1 = 2 t m 2
d q1 = iq1 = 1
N q 2 = 48.93
N 1 = 78.03
5
tg 38 = 1.49
8
= i 1 = 1
S q1 = 1 +
S 1 = 0.75
d1
En este caso, a pesar de que la profundidad no es suficiente para la rotura generalizada en el

estrato superior, su carga de hundimiento suponindolo indefinido es menor (ph1<ph Hanna), por
tanto, por seguridad se tomara este valor (438 t/m 2 ) como carga de hundimiento aunque
aparentemente no es probable el desarrollo de este mecanismo de rotura.
46
Sin embargo, los elevados valores de presin de hundimiento tanto en un clculo como en otro
incan que la problemtica de esta cimentacin no ser el hundimiento, lo que se debe a que el
terreno es de tipo granular.
Por otro lado se realizar el clculo de asientos. Para ello debe calcularse la expresin del
mdulo de deformacin en cada estrato.
Mdulo de deformacin del estrato superior:
14000 5000
E = 5000 +
( z' 1) = 5000 + 1800 ( z' 1) = 5000 + 1800 z
61
Modulo de deformacin del estrato inferior:
E = 7000 +
10000 7000
( z' 6 ) = 7000 + 429 ( z' 6 ) = 7000 + 429 ( z 5 )
13 6
Dada la variabilidad de los mdulos de deformacin, una alternativa sencilla para el clculo
de los asientos es la discretizacin en subestratos segn el siguiente esquema:
Fig. 5.2 Discretizacin en subestratos para el clculo de asientos
El siguiente paso es calcular el estado de tensiones verticales en funcin de la profundidad:

Estrato
z/(L/2)
z q
1.25
0.31
0.94
35.25
7250
3.75
0.94
0.64
24.00
11750
6.75
1.69
0.46
17.25
7751
10.25
2.56
0.30
11.25
11397
47
Donde / q se ha obtenido con la figura dada por Sovinc (1961) (ver Problema 2) y
utilizando:
q=
L
b
4
= 1.6
= 2 =
a B
2.5
2
1500
5 = 37.5 t m 2
8
h 12
=3
=
4
4
El asiento se obtiene finalmente como:
s = i
hi
2.5 35.25
2.5 24
3.5 17.25
3.5 11.25
'i =
+
+
+
=
E mi
7250 / 0.743 11750 / 0.743 7751 / 0.743 11397 / 0.743
= 0.009 + 0.004 + 0.006 + 0.002 = 0.021 m = 21 mm
Segn la metodologa seguida, el clculo de este asiento debe hacerse usando el mdulo de
deformacin edomtrico puesto que en la expresin para el clculo del asiento se ha tomado
solo en trminos de variaciones verticales de tensin. El mdulo elstico se ha transformado en
edomtrico utilizando =0.3 en la expresin:
Em =
2 2
1
Alternativamente al mtodo usado aqu puede determinarse el asiento mediante la misma

estratificacin en el mtodo de Steinbrener, en este caso con los mdulos elsticos (E).
______________________________________
48
Cimentaciones Profundas
49
Captulo 2. Cimentaciones profundas

PROBLEMA 6
Un terreno est compuesto por 15 m de una arena suelta sobre una arena compacta. Para
cimentar cargas de 100 t se opta por hincar pilotes de hormign (tras la hinca puede
suponerse que la arena media suelta alcanza un ' = 32). Estudiar la posibilidad de dejar
un pilote flotante en la capa superior. En caso de descartarse esta posibilidad dimensionar
un pilote que penetre en la capa de apoyo (
' = 38). En esta ltima hiptesis dimensionar
un grupo de pilotes 33 para soportar una carga total de 600 t (excentricidad mxima de
10 cm) de forma que ningn pilote supere la carga admisible de 100 t, y estimar los
asientos que se producirn. Realizar el dimensionamiento tanto en base a la NTE como por
clculos estticos. Para realizar el dimensionamiento a partir de resistencias a la
penetracin se pueden tomar los siguientes valores: Rp= 600 t/m2 y Rp=1200 t/m2,
respectivamente, para la capa superior y de apoyo.
50
a) En primer lugar se dimensiona un pilote para 100 t siguiendo la metodologa de la NTE

(Acondicionamiento del Terreno. Cimentaciones. MOPT). Se supone que se trata de un pilote
prefabricado y se recurre a las diferentes tablas de dicha norma.
Para una carga de 100 t (Q = 100 t) y 1 pilote (n = 1) resulta un dimetro de = 42.5 cm. Po
otro lado, al no haber momento, la carga equivalente es igual a la carga vertical, es decir: E =
Q = 100 t.
Para 1 pilote (n = 1) y terreno granular el coeficiente c es igual a 0.33. Y para una resistencia
a la penetracin esttica del terreno Rp= 600 t/m2= 60 kp/cm2 (se considera primero el estrato
superior solamente), juntamente con el dimetro elegido de = 42.5 cm resultan las cargas de
hundimiento por punta y por fuste siguientes:
tabla 3 (NTE)
tabla 6 (NTE)
P = Q p = 85.1 t
F = Q f = 6.8 t/m
Una vez se dispone de los valores de estas cargas de hundimiento, se sustituye en la

inecuacin siguiente:
E c (P +F)
100 0.33 (85.1 + 6.8 l)
de la que resulta la longitud del pilote:
l 31.6 m > 15 m
Por tanto la capa superior no es suficientemente profunda para soportar el pilote y resulta
necesario recalcular dicha longitud al no haber tenido en cuenta la presencia del estrato
inferior de terreno.
En la capa inferior se tiene que Rp = 1200 t/m2= 120 kp/cm2, que juntamente con el dimetro
elegido de = 42.5 cm da lugar a:
P = Q p = 170.2 t
F = Q f = 10.2 t/m
Si se tiene en cuenta que la punta estar en el estrato inferior pero el fuste tiene colaboracin
de ambos estratos, se tiene:
E c (P + F)
100 0.33(170.2 + 6.8 15 + 10.2l 2 )
l = l1 + l2 = 15 + l2
51
y por tanto l2 3.0 m, es decir, l = 15 + 3 = 18 m. Se trata pues, de pilotes de longitud total

igual a 18 m, longitud a la que puede aadirse una longitud de empotramiento que puede
tomarse entre 3 a 6 veces el dimetro del pilote.
b) La segunda alternativa de clculo es mediante clculos estticos.
Como tope estructural para pilote prefabricado puede tomarse:
Te = 0.25 b B + 0.40 a A
con :
0.25 b 75 kp cm 2
b 300 kp cm 2
siendo: a, la tensin mxima en el acero, b, la tensin mxima en el hormign, A el area de

acero y B el rea de hormign. Esta expresin tiene en cuenta la contribucin a la resistencia a
la compresin del pilote de cada material (hormign y acero) y tambin incluye unos
coeficientes de minoracin (0.25 y 0.40) que pueden interpretarse como factores de seguridad
respecto a la rotura del pilote a compresin (4 y 2.5, respectivamente). Se ha supuesto
mximo trabajo del hormign y se desprecia la contribucin del acero (A pequeo comparado
con B):
Te = 0.25 b B = 750 t m 2
100 t = 750
2
4
= 0.42 m
y, por tanto, se tomar = 0.425 m = 42.5 cm que corresponde a uno de los dimetros tipo en
la norma NTE para pilotes prefabricados.
La carga de hundimiento se calcular como:
Q h = Q p + Q f = p p A p + 2 r (z) dz
0
donde se adoptarn las siguientes expresiones tericas para la resistencia por punta:
p p = q sq d q i q N q
siendo:
q=l
sq = 1 +
B
1
tg ' = 1 + tg 32 = 1.62
L
1
52
Ahora, teniendo en cuenta que D/B >1 ( l / >1) , obtendremos el resto de coeficientes:
d q = 1 + 2 tg ' (1 sin ' ) 2 arctg
D
1 + tg 32 (1 sin 32 ) 2 1.5 1.2
B
(arctg( D / B ) 1.5 si D >> B )

N q = 10 3.04 tg ' = 10 3.04 tg 32 = 79.4
p p = 2 l 1.62 1.2 79.4 = l 309 t m 2
Q p = l 309
0.425 2
= 43.81 t
4
Se considera la limitacin a la resistencia por punta que no permite que sta aumente en
profundidad indefinidamente. Esta limitacin es:
= 5 N q tg ' ( en t m 2 )
p max
p
= 5 79.4 tg 32 = 248 t m 2
p max
p
y por tanto, resulta:
max
p
0.425 2
= 248
= 35.2 t
4
Por otro lado, la resistencia por fuste se calcular como:
( z ) = h ( z ) tg
donde se puede tomar como =2/3, y la tensin horizontal calcularse como:
h = K v
con K = 1 que puede ser razonable para arenas sueltas. La tensin vertical v es igual a (se
supone terreno seco):
v ( z) = n z
n = 2 t m2
z = profundidad
Sustituyendo, resulta la variacin con la profundidad de la resistencia por fuste:
53
2
( z ) = 2 1 tg ' z = 0.78 z t m 2
3
Tambin se debe limitar la resistencia por fuste porque no puede aumentar indefinidamente en
profundidad debido a que las tensiones verticales se estabilizan. Para un pilote hincado en
arena suelta, la limitacin es:
max = 4 t/m2
Igualando 0.78 z = 4 resulta z = 5.13 m, que es la profundidad a partir de la cual la resistencia
por fuste es superior a 4 t/m2. Por tanto, la resistencia por fuste para un pilote que alcance una
profundidad l 5.13 m se calcular como:
Qf = 2r
5.13
0.78 z dz + 2 r 4 ( l 5.13) =
0.425
5.13 2
0.425
0.78
+ 2
4 (l 5.13) =
2
2
2
= 13.7 + 5.34 l 27.4 = 5.34 l 13.7 (donde l > 5.13)
= 2
Para un FS = 3 se puede calcular la longitud necesaria de los pilotes como:

Q h = Q p + Q f = 35. 2 + 5.34 l 13.7
Q h = FS Q = 3 100 t = 300 t = 35.2 + 5.34 l 13.7
l 52 m > 15 m (espesor de la arena suelta)
Como puede observarse resulta necesario empotrar en la capa inferior ya que la longitud
obtenida supera el espesor del estrato, y por tanto hay que rehacer el clculo. En este caso la
carga de hundimiento se obtendr como:
15
Q h = Q p + Q f = p p A p + 2 r 1 ( z ) dz + 2 r 2 ( z ) dz
0
siendo:
p p = q sq d q iq N q
donde:
q= l
sq = 1 +
B
1
tg ' = 1 + tg 38 = 1.78
L
1
54
y teniendo en cuenta que D/B >1 (l / >1), se tiene:

d q = 1 + 2 tg ' (1 sin ' ) 2 arctg
D
1 + tg 38 (1 sin 38 ) 2 1.5 1.35
B
en la que se ha aproximado arctg(D/B)1.5, que corresponde a D>>B. Adems Nq es igual:

N q = 10 3.04 tg ' = 10 3 .04
tg 38
= 237. 2
Sustituyendo y teniendo en cuenta que iq=1 (carga no inclinada) resulta:

p p = 2 l 1.78 1.35 237.2 = 1139 l t m 2
Q p = p p Ap = 1139 l
0.425 2
= 162 l
4
Teniendo en cuenta la limitacin a la resistencia por punta:

p max
= 5 N q tg '
p
p max
= 5 237.2 tg 38 = 927 t m 2
p
resulta:
Q pmax = Ap p max
= 131 t
p
La resistencia por fuste tiene dos componentes debido a la diferente naturaleza de los estratos.
En el superior se obtiene (para l = 15 m):
Q 1f = 5. 34 15 13.7 = 66.4 t
En el inferior se tiene ( z ) = max = 10 t m 2 para pilote hincado en arena densa (se toma
directamente el mximo al ser z > 15 m):
Q 2f = 2 r 10 ( l 15 ) = 13.4 ( l 15 )
Finalmente se obtiene la longitud para seguridad al hundimiento con FS = 3:
Q h = FS Q = 3 100 = 300 t = Q p + Q 1f + Q 2f
300 = 131 + 66.4 + 13.4 ( l 15 )
55
es decir:
l 22.7 m
Como puede observarse, mediante clculos estticos se obtiene una longitud de pilote mayor
que utilizando la normativa. Esta metodologa es poco aconsejable en la prctica porque se
basa en relaciones que utilizan parmetros del suelo que no suelen estar disponibles para el
clculo de una cimentacin profunda y a veces quedan en exceso del lado de seguridad
(demasiado conservadores). En la prctica es ms fcil realizar ensayos de penetracin y
estimar las cargas resistentes por punta y fuste en base a los resultados de dichos ensayos. La
norma NTE proporciona tablas de gran utilidad para estimar Qp y Qf para pilotes hincados o
prefabricados de diferentes dimetros y diferente naturaleza del terreno donde se va a
cimentar.
A continuacin se realiza el dimensionamiento de un grupo de pilotes 33 para una carga total
de 600 t y una excentricidad mxima emax= 1 m. Adems se requiere que en cada pilote la
carga mxima no supere (Pi 100 t).
La carga sobre el pilote ms cargado viene dada por (se supone que todos los pilotes son
iguales):
Pi =
Pt M x y i M y x i
+
+
n
y i2
x i2
Fig. 6.2 Esquema del grupo de pilotes
Para un ngulo cualquiera: M x = Pt e cos , M y = Pt e sin . Adems, se escribir la

expresin para un pilote de esquina que es el que se encuentra ms alejado, es decir:
56
600 600 0.1 cos s 600 0.1 sin s

+
+
9
3 s2 + 3 s2
3 s2 + 3 s2
10
(cos + sin )
Pi = 66.7 +
s
Pi =
Se trata ahora de hallar un mximo para ; es decir, lo que se ha de hacer es la derivada

parcial respecto e igualar a cero:
Pi 10
( sin + cos ) = 0
=
s
De lo que resulta:
cos = sin
= 45
y substituyendo para este ngulo resulta:
10 1.41
Pi = 66.7 +
100
s
condicin que permite establecer que la separacin sea:
s 0.425 m = 42.5 cm
Para ver si hay tracciones basta cambiar a signo negativo los trminos de momento, es decir:
10 1.41
Pi = 66.7
= 33.1 t > 0
0.425
La separacin resultante para que Pi<100 t ha resultado ser del mismo orden que el tamao de
los pilotes. Por tanto, bastar tomar s/
= 2.5 a 3.5 lo que reducir todava ms la carga
sobre el pilote ms cargado.
A continuacin se realizar una estimacin de los asientos mediante expresiones de tipo
emprico. En arenas puede usarse la siguiente expresin para estimar al asiento:
st =
Qt
Q r 30
siendo:
57
Qt : Carga de trabajo
Qr : Resistencia del pilote
: Dimetro (en cm )
Para un solo pilote Qt = 100 t (primer caso), mientras que para un grupo de 33: Qt =66.7 t
(segundo caso).
0.425 2 750 0.425 2
=
= 426 t
4
0.25
4
100 42.5
st =
= 0.33 cm
426
30
66.7 42.5
st =
= 0.22 cm
426
30
Qr = b
Para considerar que es un grupo; se corrige el asiento mediante un factor multiplicativo segn
la siguiente tabla:
B/
10
20
40
60
3.5
7.5
10
12
s tg = g s t siendo g = 3.5 para b/

= 5, resultando un asiento total de:
stg = 3.5 0.22 = 0.77 cm

Estas frmulas solamente sirven para estimar o acotar los asientos y puesto que no tienen en
cuenta parmetros de deformabilidad del suelo son poco fiables.
___________________________________________
PROBLEMA 7
Tras realizar una campaa de ensayos penetromtricos estticos se modela el perfil
transversal de un terreno con dos estratos, uno superior coherente de 5 m con Rp creciente
linealmente con la profundidad desde 10 t/m2 hasta 20 t/m2, y otro inferior granular, de
gran potencia, con Rp as mismo creciente linealmente con la profundidad desde 80 t/m2
hasta 800 t/m2a 30 m de la superficie. Dimensionar en este terreno una cimentacin
profunda 2 2 para soportar una carga de 400 t inclinada 2.5 con la vertical, y un
momento de 150 t m. Comentar el mtodo constructivo a utilizar y estudiar cmo variar
el coeficiente de seguridad al hundimiento si tras aplicar en superficie del terreno una
58
carga extensa de 2 t m2 la capa superior consolida. Indicar, en este ltimo caso, el estado
tensional de los pilotes.
59
En primer lugar, se obtendr la variacin de Rp con la profundidad:

20 10
R p = 10 +
( z 0 ) = 10 + 2 z
50
0< z<5
800 80
R p = 80 +
( z 5 ) = 28.8 64 z
30 5
z5
El proceso constructivo podra ser por extraccin en capa coherente y, en cambio, hincado en
la capa granular (ya sea mediante un pilote prefabricado, o uno ejecutado in situ mediante un
azuche o tapn de gravas). Sin embargo, por ser la capa coherente de espesor moderado,
podran realizarse por hinca en todo el terreno.
La carga vertical y momento de proyecto son mayores que los mximos que considera la
norma (NTE) y por tanto no es posible usar dicha norma directamente para el clculo del
grupo de pilotes. Se realizar el clculo del grupo utilizando la distribucin terica de cargas
en un grupo de pilotes iguales (basada en una distribucin lineal de tensiones), el tope
estructural y se tomarn las cargas de hundimiento de dicha norma.
A continuacin se realiza la determinacin del dimetro y la separacin s. La disposicin
propuesta es de 22 pilotes y se supone la misma separacin en cada direccin ya que no se
indica en que direccin acta el momento. Las cargas de proyecto son:
60
V = 400 cos 2.5 = 399.6 400 t

H
17.4
=
= 0.04 < 0.05
V
399.6
H = 400 sin 2.5 = 17.4 t
No es necesario considerar H ya que puede considerarse resistido por el terreno puesto que se
cumple que H/V < 0.05.
La carga vertical y el momento de proyecto son: V = 400 t, M = 150 mt, y la norma NTE, no
considera valores tan altos del momento. Por tanto, como se ha indicado, el dimensionamiento
se realizar utilizando explcitamente las condiciones de que no se supere el tope estructural en
el pilote y la condicin de seguridad al hundimiento en lugar de hacerlo indirectamente a
travs de la norma.
El tope estructural de un pilote "in situ" se puede calcular como:
Te = 0.25 b B + 0.40 a A
0.25 b 600 t m 2
siendo: a, la tensin mxima en el acero, b, la tensin mxima en el hormign, A el area de

acero y B el rea de hormign (ver problema 6). Se adopta Te = 600 t/m2B, y se deprecia la
contribucin del acero resultando:
Te = 600
2
4
siendo el dimetro del pilote.

A continuacin se calcular la carga en el pilote ms desfavorable para la disposicin
adoptada. Si se supone que el momento solamente puede actuar en una direccin que sea eje,
es decir M x M y , pero no en una direccin arbitraria, se tiene:
s
150
400
2 = 100 75
Pi =
2
s
4
s
4
2
Otra posibilidad sera suponer que el momento pudiera actuar en cualquier direccin en cuyo
caso, la situacin ms desfavorable sera a 45:
61
2s
400
2 = 100 2 75
Pi =
2
s
4
s 2
2
150
En ambos casos el signo + corresponde al pilote ms cargado y el signo - al menos cargado.

Se adopta s/
= 2.5 y se impone Pi = Te en ambos casos para calcular el dimetro. En el
primer caso la ecuacin que se plantea es:
600
2
75 mt
= 100 t +
4
2.5
471.24 3 = 100 + 30
=3
100 + 30
471.24
de lo que resulta un dimetro:

= 0.569 m
Y si vamos al segundo caso la ecuacin que se obtiene es:
2
75 2 mt
= 100 t +
600
4
2.5
471.24 3 = 100 + 42.4
=3
100 + 42.4
589
y resulta el dimetro:
= 0.602 m
Se adoptar = 0.65 m y por tanto, s = 2.5 = 1.625 m que es suficiente incluso si el
momento acta diagonalmente. Para comprobar que no hay tracciones en el pilote menos
cargado se calcula:
Pi = 100 2
75
= 34.73 t > 0
s
62
Una vez determinados el dimetro y la separacin del grupo de pilotes tan slo queda
determinar su longitud. sta se puede obtener aplicando la condicin de hundimiento para un
cierto factor de seguridad. Para ello es necesario determinar las resistencias por punta y fuste
en el terreno y calcular la carga de hundimiento.
Resistencia por fuste en arcilla (capa superior), segn tabla 9 (NTE) para un dimetro de 65
cm:
R p = 0.75 kp cm 2
Q f = 1.0 t m
R p = 2.25 kp cm 2
Q f = 3.0 t m
Al ser la variacin de Rp lineal puede aproximarse la carga por fuste en la capa superior
utilizando el valor de un punto medio del estrato. En este caso, si z = 2.5 m:
R p = 10 + 2 2.5 = 15 t m 2
Q f = 2.0 t m
Q 1f = 2.0 t m 5 m = 10.0 t
Resistencia por fuste en capa de arena (capa inferior) segn tabla 7 (NTE) para un dimetro
de 65 cm:
R p = 20 kp cm 2
Q f = 6.1 t m
R p = 80 kp cm
Q f = 12.2 t m
interpolando linealmente y para R p en t/m2, resulta:

12.2 6.1
Q f = 6.1 +
( R p 200 )
800 200
Q f = 6.1 + 0.010167 ( R p 200)
Sustituyendo la ley de variacin de la resistencia a la penetracin resulta:
R p = 28.8 z 64
Q f = 6.1 + 0.010167 ( 28.8 z 64 200 )
Q f = 3.416 + 0.2928 z
integrando para un longitud l del pilote:
63
Q 2f = Q f dz = ( 3.416 + 0.2928 z )dz = 3.416 ( l 5) + 0.2928 ( l 2 5 2 ) 2 =

= 0.1464 l 2 + 3.416 l 20.74
Para estimar la resistencia por punta se tomaran los valores siguientes:
l=8.8 m
Rp=19 kp/cm2
Qp=37.3 t
l=28.3 m
Rp=75 kp/cm2
Qp=149.3 t
segn la tabla de resistencias por punta en terreno coherente de la NTE. De esta forma se
puede calcular:
Q p = 37.3 + ( l 8.8 )
(149.3 37.3)
= 5.7 l 13.2 t
( 28.3 8.8)
Finalmente:
Qh = Q 1f + Q 2f + Q p = 10.0 + 0.1464 l 2 + 9.1l 33.9

donde no se ha considerado el efecto del grupo por tratarse de un suelo arenoso
principalmente. Tomando la carga en el pilote ms desfavorable como (momento en diagonal):
Pi = 100 +
75 2
= 165 .27 t
2.5
y para un factor de seguridad al hundimiento de 3, resulta:
Qh FS Pi = 3 165.27 = 495.81 t
0.1464 l 2 + 9.1 l 23.9 495.81 0
l
9 .11 9.12 + 304.3

= 36 m
2 0.1464
Mientras que la alternativa con el momento paralelo a un eje da lugar a:
75
= 146.15 t
2.5
Qh = 3 146.15 = 438.46 m
Pi = 100 +
l 33 m
64
Si se quisiera reducir su longitud habra que cambiar el grupo. Un clculo simple para un
grupo de 3x3 conduce a:
400 150 s
25
+
= 44 .44 +
= 59 .83 t
2
s
9
6 s
Q h FS Pi = 3 59 .83 = 179 .49 t
Pi =
( s = 1.625 m)
Con lo que resulta:

l 17.5 m
Se ha tomado los valores de dimetro y separacin determinados para la geometra anterior de
22 para hacer este tanteo y por tanto no es necesario hacer de nuevo la comprobacin de tope
estructural.
Por ltimo se realizarn las comprobaciones en el caso de que se produjese friccin negativa
de la capa de arcilla superior. Para ello, se toma l = 33 m y Pi = 146.15 t y se trata de ver si
el pilote es de tipo flotante o de tipo columna en primer lugar:
Q f = 251.4 t
Q 2f = 0.1464 33 2 + 3.416 33 20.74 = t
Q 1f = 10.0 t
Q p = 5.7 33 13.2 = 175 t

y que como se puede observar:
Q p < 3Q f
por lo que se trata de un pilote flotante o trabajando principalmente por fuste segn el criterio
de la NTE.
Esto implica que en el factor de seguridad, la resistencia por fuste del primer estrato se calcula
segn la tabla 12 de dicha norma, es decir:
2
Qh R2 + Q f + Q p
=
FS =
=
Pi
Pi
1 t/m 5 m + 241.4 + 175

= 2.8
146.15
65
Al tomar la friccin en la capa de arcilla como negativa (contraria a Qh ) se reduce el FS,

pero en este caso solo desciende ligeramente de 3 a 2.8, lo que puede considerarse aceptable.
Con respecto al estado tensional, la seccin de pilote ms cargada se encontrara en la parte
inferior del estrato que provoca rozamiento negativo. La carga en esa seccin sera:
Pi = 100 +
75 2
+ 5 1 = 170.3 t 169.6 t
2.5
aunque ligeramente superado el tope estructural, se puede afirmar que a pesar de que se pueda
producir el rozamiento negativo, el hormign es todava capaz de resistir la carga ms el
efecto del mismo (debe notarse que el tope estructural ya est afectado de unos factores de
minoracin).
____________________________________
PROBLEMA 8
Dimensionar un grupo de pilotes 3 2 para soportar unas acciones exteriores de 1375 t y
200 tm, en un terreno compuesto por 12 m de una arcilla blanda con bolos (Rp=5 kp/cm2)
sobre 10 m de una arcilla arenosa (Rp= 20 kp/cm2), a su vez apoyada sobre un estrato de
gran potencia arenoso (Rp= 150 kp/cm2). Estimar los asientos que se producirn e indicar
el procedimiento constructivo a utilizar.
En primer lugar se determinarn s y mediante la aplicacin de la condicin de que no se
supere la carga admisible del hormign. El tope estructural del pilote, tal como se ha indicado
en los problemas anteriores, se calcula como:
Te = 0.25 b B + 0.40 a A = 600
2
4
donde se ha tomado 0.25b=600 t/m2 por tratarse, como se indicar, de pilotes a ejecutar in
situ, lo que est motivado por las caractersticas del terreno. Por otro lado, la carga en el
pilote ms desfavorable para una disposicin de 32 se obtiene como:
Pi =
1375 200 s
+
6
4 s2
suponiendo que el momento acta en la direccin de los 3 pilotes, es decir, se han dispuesto 3
pilotes en la direccin ms desfavorable. En caso de que el momento pueda variar de direccin
entonces habra que determinar la orientacin ms desfavorable de forma parecida a como se
ha hecho en el problema 7.
66
Si se adopta s = 2.5 , igualando el tope estructural con la carga que soporta el pilote ms
solicitado, resulta la siguiente ecuacin:
600
200
2 1375
=
+
4
6
4 2.5
471.24 3 = 229.2 + 20
=3
229.2 + 20
471.24
que permite determinar el dimetro de pilotes necesario:

= 0.737 m
En principio se tomara un dimetro de 75 cm, sin embargo, dado que la NTE no lo considera
en su gama de dimetros para pilotes ejecutados in situ, parece ms adecuado tomar = 0.85
m del que resultan: s = 2.125 m y Pi = 252.7 t. Con este clculo quedan determinados el
67
dimetro y la separacin del grupo de pilotes. El dimetro de los pilotes a construir puede
estar condicionado por la maquinaria disponible.
Para determinar la longitud se utilizar la condicin de que no se produzca hundimiento para
un cierto factor de seguridad. Para calcular las cargas de hundimiento es preciso determinar
las resistencias por punta y por fuste para el dimetro adoptado.
En primer lugar se determinar la resistencia por fuste en la capa de arcilla superior para el
dimetro de 85 cm. Se tiene en esta capa que Rp=5.0 kg/cm2. Pero ese valor no est en las
tablas de la NTE, por lo que ser necesario interpolar en las mismas. Los valores siguientes se
obtienen en las tablas:
R p = 4.0 kg cm 2
Q 1f = 6.1 t m
R p = 6.0 kg cm 2
Q 1f = 8.0 t m
Si se interpola para Rp=5.0 kg/cm2 resulta:
Q 1f = ( 6.1 + 8.0) / 2 = 7.05 t m

Q 1f = 7.05 12 = 84.6 t
En segundo lugar se determinar la resistencia por fuste en la capa de arcilla arenosa para el
dimetro de 85 cm. En esta capa se tiene Rp=20.0 kg/cm2, valor para el que es preciso
tambin interpolar. Los valores siguientes se obtienen en las tablas:
R p = 18.5 kg cm 2
Q 2f = 12.9 t m
R p = 22.5 kg cm 2
Q 2f = 14.0 t m
Si ahora se interpola, para Rp=20.0 kg/cm2 resulta:
Q 2f = (12.9 + 14.0 ) 2 = 13.45 t m

Q 2f = 13.45 10 = 134.5 t
En tercer lugar se determinar la resistencia por fuste en la capa de arena para el dimetro de
85 cm. En esta capa se tiene Rp=150.0 kg/cm2 para el que tambin se tendr que interpolar.
Los valores siguientes se obtienen en las tablas de la NTE:
R p = 140.0 kg cm 2
Q 3f = 22.7 t m
R p = 160.0 kg cm 2
Q 3f = 24.3 t m
Si se interpola para estos dos valores resulta para Rp=150.0 kg/cm2:
68
Q 3f = ( 22.7 + 24.3) 2 = 23.5 t m

Q 3f = 23.5 ( l (10 + 12)) = 23.5 ( l 22)
En cuarto lugar se determinar la resistencia por punta en la capa de arena para el dimetro de
85 cm. Los valores siguientes se obtienen de las tablas de la NTE:
R p = 140.0 kg cm 2
Q p3 = 541.9 t
R p = 160.0 kg cm 2
Q p3 = 588.0 t
Si se interpola para Rp=150.0 kg/cm2 resulta:
Q p3 = ( 541.9 + 588.0 ) / 2 = 564.95 t

Por ltimo se calcular la longitud necesaria de los pilotes para obtener un FS = 3 al
hundimiento:
Qh FS Pi = 3 252.7 = 758.1 t
Qh = Q 1f + Q 2f + Q f3 + Q p3 = 84.6 + 134.5 + 23.5 ( l 22) + 564.95 758.1
Con esto resulta que basta con que la longitud de los pilotes sea de l=22 m para que se cumpla
la condicin de hundimiento. Por supuesto, dado que se trata de pilotes en los que se confa en
la contribucin por punta ser necesario garantizar un empotramiento suficiente en la capa
granular (del orden de 6).
En la cimentacin considerada, la reduccin en la carga de hundimiento causada por el efecto
de grupo se puede estimar como:
=1
=1
m( n 1) + n( m 1) + 2 ( m 1)( n 1)
=
mn
arctg (0.7 ) 3 1 + 2 2 + 2 2 1
= 0.68
32
en el que se ha tenido en cuenta que se trata de un grupo con m=3 y n=2, y que =arctg
(B/(2s))=arctg((0.85+2.5x0.85)/(2x2.5x0.85))=arctg(0.7). Dicho coeficiente se aplicara
principalmente a los estratos arcillosos que es donde se producen reducciones a la resistencia
al hundimiento, y en este caso, la longitud de pilotes vendra dada por:
69
Qh = 0.68 (Q 1f + Q f2 ) + Q f3 + Q p3
Qh = 0.68 (84.6 + 134.5 ) + 23.5 ( l 22) + 564.95 758.1
que conduce a una longitud necesaria de 24 m en lugar de 22 m que se haba obtenido en caso
de no considerar el coeficiente de reduccin de grupo.
Para completar los clculos de este grupo de pilotes, se realizar una estimacin de los
asientos. Por tratarse de pilotes apoyados en un terreno arenoso puede utilizarse las siguientes
expresiones para estimar dicho asiento:
st =
Qt
Q r 30
Qt = 252.7 t
2
600 0.85 2
=
= 1362 t
4
0.25
4
252.7 85
= 0.52 cm
st =
1362 30
Qr = b
para considerar que es un grupo:

s tg = g s t
Como B = 3.5 , el coeficiente de grupo g = 3 (ver problema 7). Por lo tanto:
stg = 3 0.52 1.6 cm

En este caso se produce prcticamente toda la construccin en materiales arcillosos (10+12
m), por tanto no es aconsejable la hinca mediante uso de azuche o tapn de gravas, teniendo
en cuenta adems que al haber bolos, la hinca puede ser dificil por problemas de desviacin
durante la misma. Se aconseja por tanto la ejecucin in situ mediante extraccin. Una
posibilidad es excavar con cuchara, y si se encuentran niveles ms duros (los bolos) utilizar el
trpano, y sostener las paredes con una camisa recuperable o lodos bentonticos.
_________________________________________
70
PROBLEMA 9
La figura adjunta (Fig. 9.1) es el resultado de un ensayo de penetracin esttica sobre un
terreno compuesto por una capa superior cohesiva y otra inferior, de gran espesor,
granular. Dimensionar la cimentacin profunda a construir para soportar unas acciones
exteriores de 250 t y 20 tm.
Fig. 9.1 Resultados ensayos de penetracin
71
La figura del resultado del ensayo de penetracin esttica permite obtener la representacin
idealizada siguiente:
Los picos e irregularidades del diagrama indican heterogeneidades del terreno, o posiblemente
irregularidades en el proceso de ejecucin de los ensayos. El tipo de pilotes que se elegira en
este caso es la siguiente: en la capa de arcilla pueden ejecutarse los pilotes in situ, por
ejemplo, por extraccin con recuperacin de camisa o con lodos bentonticos. Al tener un
material duro en profundidad, el diseo deber dar lugar a un pilote tipo columna apoyado en
la capa de arena. En este caso hay que tener cuidado con el rozamiento negativo que puede
producirse por consolidacin de la capa arcillosa.
La norma NTE (Acondicionamiento del Terreno. Cimentationes) da recomendaciones para
las soluciones a adoptar en situaciones determinadas. En este caso, por tratarse de una capa
cohesiva de espesor considerable se puede eligir el pilotaje in situ, tipo CPI (la ejecucin in
situ en materiales coherentes mejora el comportamiento a friccin).
Siguiendo las recomentaciones de dicha norma NTE, se supondr que P < 3F; caso 3:
"Granular de gravas o arenas compactas a profundidad entre 10 y 20 m" se obtinene la
mxima puntuacin que es de 4 y que, segn dicha norma, lleva a elegir los tipos CPI-2
CPI-3. Dichos tipos de pilotes se describen a continuacin como:
72
CPI-2:
desplazamiento con azuche
CPI-3
desplazamiento con tapn de gravas
Se elige tipo CPI-2 en el que las caractersticas de los materiales a emplear son hormign H175, acero AE-42 (para barras corrugadas) y acero AE-221 (para barras lisas). Segn la
metodologa de la NTE, las comprobaciones a realizar son:
Ec(P+F)
E c'T
(siendo T la resistencia estructural del pilote).
Las variables que intervienen en estas comprobaciones son:
E que se determina en la tabla 1,
c que se determina en la tabla 2,
P que se determina en las tablas 3 a 6,
F que se determina en las tablas 7 a 9,
c' que se determina en la tabla 15 (no se trata de la cohesin),
T que se determina en la tabla 16,
s (separacin entre pilotes), que se determina en la tabla 17.
Si se produce rozamiento negativo para P > 3F debe comprobarse adicionalmente que:
E c ( P + F R1 )
E c'(T 0.4 R1 )
siendo R1 el rozamiento negativo que se determina segn las tablas 10 y 12.
Finalmente puede hacerse una estimacin de asientos segn las tablas 13 y 14.
A continuacin se procede al clculo de acuerdo con la metodologa propuesta en la norma
NTE, llevandose a cabo en primer lugar un predimensionado a partir de las solicitaciones
siguientes: Q = 250 t y M = 20 tm.
Puesto que Q = 250 t y M 0 entonces es necesario que n > 1 (ms de 1 pilote). Se elige,
segn dicha norma:
73
n=4
D = 55 cm
Si se desconoce la orientacin del momento se descompone como:

M x = M cos y M y = M sin
M 2 = M x2 + M y2
Segn la norma, el momento de clculo obtiene como la suma de M x y M y :
M clculo = M x + M y = M (cos + sin )

cuyo valor mximo se obtiene de:
M clculo
= M ( sin + cos ) = 0
donde:
sin = cos
= 45
luego el momento de clculo es:
2
2
M clculo = M
+
= 20 1.4142 = 28.28 mt
2
2
Como se ha indicado, la tabla 1 permite obtener E (carga axil equivalente). Sin embargo, para
D = 55 cm, M = 28.3 m
t y Q = 250 t no es posible encontrar una carga axil equivalente en
dicha tabla lo que indica que el dimetro adoptado es insuficiente. Se tomar por tanto un
dimetro superior D = 65 cm con el que resulta E = 295 t. Es decir, se ha aumentado el
dimetro del pilote por la presencia del momento.
Para continuar, se supone que P > 3F y para n = 4 resulta c = 1.33, que se usar
posteriormente en las comprobaciones.
Con objeto de establecer la condicin de hundimiento se calcula en primer lugar la resistencia
por punta recurriendo a la tabla 4. Suponiendo que el pilote se apoya en las arenas (para lo
cual ser necesario realizar una cierta penetracin en ellas que puede ser del orden de 6 ):
Para D = 65 cm y R p = 120 kp cm 2 resulta P = 309.2 t (=Qp).
74
Por otro lado se determina la resistencia por fuste que, para terreno coherente (tabla 9) y
teniendo en cuenta D = 65 cm y R p = 5 kp cm 2 resulta:
( Fi ) arcilla =
4.6 + 6.1
= 5. 3 t m
2
En el terreno granular (tabla 7) para D = 65 cm y R p = 120 kp cm 2 resulta:

( Fi ) arena = 15.7 t m
Con los valores anteriores se procede a la comprobacin al hundimiento:
Ec(P+F)
Es decir,
295 1.33 ( 309.2 + 5. 35 16 + 15.7 6 0.65 )
295 t 606.5 t
Al haber calculado las resistencias por punta y por fuste puede comprobarse que la hiptesis
adoptada de P > 3F no se cumple lo que implica que se debe realizar un reclculo. Por tanto
se parte ahora de la nueva hiptesis P < 3F lo que implica c = 1.14 (que no modifica la
conclusin obtenida) pero que implica cambiar el tipo de pilote a CPI-3 en lugar del CPI-2
elegido anteriormente.
Para determinar la separacin entre pilotes se recurre a la tabla 17:
P < 3F
D = 65 cm
L = 16.7 m
L = 36.7 m
L = 16 + 6 0.65 = 20 m
s = 170 cm
s = 210 cm
210 170
s = 170 +
( 20 16.7) 177 cm
36.7 16.7
que se ha calculado interpolando entre los valores disponibles y que da lugar a una relacin
s/D=2.7 que se encuentra dentro del intervalo habitual de 2.5 a 3.5.
Una vez determinados el dimetro, el nmero y la separacin de pilotes se procede tambin a
la comprobacin estructural del mismo. En la tabla 16 para D = 65 cm se obtiene un tope
estructural del pilote:
T = 132.7 t
75
para hormigonado en seco y

T = 116.1 t
para hormigonado en agua. Por otro lado, en la tabla 15 para n = 4 pilotes se obtiene el
siguiente coeficiente:
c' = 4
con los que se debe comprobar que:
E c'T
295 4 132.7 = 530.8 t (en seco)
295 4 116.1 = 464.4 t (en agua)
que como se observa se cumplen sobradamente en ambos casos.
Puesto que se pilotar en un terreno en el que existe un estrato arcilloso importante que puede
consolidar, tambin es necesario comprobar que en caso de haber rozamiento negativo se
sigue manteniendo un comportamiento aceptable. Para ello y por ser P < 3F debe
comprobarse:
E c ( P + F R2 )
E c'(T 0.4 R2 )
con R2 obtenido en la tabla 12. En este caso, D = 65 cm y R p = 5 kp/cm 2 no hay valor y se
opta por extrapolar, lo cual no es aconsejable en general, pero como hay valores cercanos se
considera admisible en este caso:
2.34 1.93
R2 = 2.34 +
( 5 4 ) = 2.75 t m
4 3
sustituyendo en las anteriores resulta:
295 1.14 ( 309. 2 + 5.35 16 + 15.7 6 0.65 2.75 16 )
295 t 470 t
y
76
295 4 (116.1 - 0.4 2.75 16)

295 t 394 t
que se cumple igualmente.
En todas las comprobaciones se observa que el diseo es sobrado. Probablemente el dimetro
de 55 cm sera suficiente, sin embargo en este problema ha sido conveniente (para permanecer
en los rangos de variacin de la NTE) adoptar el de 65 cm ya que el momento de diseo
resultaba excesivo comparado con los valores de la tabla 1 (NTE) que permite obtener la
carga axil equivalente.
___________________________________________
77
77
Estructuras de Contencin
Captulo 3. Estructuras de Contencin

PROBLEMA 10
Dimensionar un muro de gravedad para salvar un desnivel de 6 m en un terreno de gran
extensin (c = 1 t/m2, = 30, n=2.2 t/m2, FS al vuelco y al deslizamiento = 2) con una
pendiente en superficie de 6. Estudiar la influencia que tendra sobre su estabilidad la
eventual subida del NF en el trasds y la existencia de una carga concentrada de 100 t a 8
m del muro.
En primer lugar se realizar el predimensionado del muro de acuerdo con valores habituales
de esbelteces, es decir, de relaciones entre las diferentes dimensiones de dicho muro. A
continuacin se calcularn los empujes sobre el muro. Finalmente se realizarn las
comprobaciones de estabilidad.
A continuacin se establecen las diferentes dimensiones a partir de la altura h1=6 m del muro
(ver Fig. 10.1) para el predimensionado del muro:
b1
h1 h1
a
3 a2 m
2 3
h2
h3 h3
a
8 6
h2 + h3 = h1
De las dos condiciones anteriores

se deduce:
h h2
h h2
a h2 = 1
h2 = 1
8
6
Que permite establecer:
b3
Se elige b1 = 2.5 m
h2
a h2 0. 375 a 0.75
2
h2
h1 h 1
a
0.67 a 0.86
9
7
h2 = 0.75 m
b3 = 0.6 m
78
y se toma:
h
b2 1 y b2 0. 3 m
2
y se toma:
b2 = 0.4 m
Fig. 10.1. Representacin esquemtica del muro de gravedad
Una vez establecidas las dimensiones de muro se pasa al clculo de empujes para el que se
proponen varios mtodos alternativos.
a) Mtodo de Rankine aplicado grficamente

Con objeto de determinar los crculos de Mohr que permitirn determinar los empujes sobre el
muro, en primer lugar se calculan las tensiones sobre un plano que tiene la misma inclinacin
que el terreno, es decir, 6:
n = n z cos 2 6 = 1.98 z
= n z sin 6 cos 6 o = 0.21 z
79
donde se ha supuesto que el terreno se encuentra seco. Con estas expresiones se calculan
dichas tensiones para diferentes profundidades. Los resultados se resumen en la siguiente
tabla:
z
1.98
3.96
5.94
7.92
9.90
11.88
t m2
0.21
0.42
0.63
0.84
1.05
1.26
t m2
Fig. 10.2. Crculo de Mohr para z = 3 m
El punto A en la Fig. 10.2 corresponde al estado tensional para z = 3 m en un plano paralelo a

la superficie del terreno. Trazando un crculo de Mohr en rotura que pase por A y
determinando el polo P (interseccin entre el crculo y el plano que forma 6) se obtiene el
estado tensional (punto B en dicha figura) en un plano vertical al trazar la vertical por P. Para
esta profundidad los empujes por unidad de rea obtenidos son aproximadamente:
e n 0.99 t m 2
e t 0.20 t m 2
Realizando este clculo para cada profundidad z, con este mtodo se obtendra una ley no
lineal de empujes en la que se produce una zona de tracciones debido a que para
profundidades bajas las tensiones normales resultan negativas. La integracin de esta ley dara
la resultante de dichos empujes. Al haber incluido la cohesin del terreno en el clculo de
empujes la ley resultante debe integrarse en forma discreta (sumatorio de valores en cada
incremento de z) por tratarse de una ley no lineal. Adems, la integracin de tensiones debe
realizarse solamente en la zona de compresiones para tener en cuenta que el suelo no puede
80
soportar tracciones. Puesto que habitualmente se prescinde de la cohesin, lo que deja del lado
de la seguridad, la ley de empujes ser lineal y, por tanto, fcilmente integrable.
b) Mtodo de Rankine utilizando una solucin analtica:

Como se ha indicado, con objeto de simplificar el clculo de empujes quedando al mismo
tiempo de lado de la seguridad, puede despreciarse la cohesin del terreno. En la situacin de
rotura activa, la solucin analtica del empuje en funcin de la profundidad para terreno
inclinado (
0) y cohesin nula (c = 0) es:
e( z ) = z cos
cos - cos 2 cos 2

cos + cos 2 cos 2
= zK a
que, introduciendo los datos de este problema:

= 6 y = 30
da lugar a:
K a = 0.3389
y resulta por tanto la siguiente ley de empujes:
e ( z ) = 2 z 0. 3389 = 0.6778 z ( t m 2 )
El empuje resultante (E) se obtiene integrando en la vertical, es decir:
H
E = e ( z )dz = z K a dz =
0
E=
1 2
H Ka
2
1
6 2 2 0.3389 = 12.2 t /m
2
Un dato de referencia que muestra el efecto de la inclinacin del terreno en Ka, puede
obtenerse mediante:
= 0 y = 30
resulta:
Ka= 0.333
81
Esta solucin dada por Rankine implica que = y por lo tanto en este caso la solucin
obtenida es con = 6, valor que puede considerarse aceptable por ser bajo, lo que deja del
lado de la seguridad en la estabilidad del muro. Debe recordarse adems que tanto el empuje
unitario (e(z)) como el total (E) estn orientados segn este ngulo respecto a la horizontal.
c) Mtodo de Coulomb aplicado analticamente
Por ltimo, y tambin despreciando el efecto de la cohesin (c=0 implica empujes mayores
que c>0) puede calcularse el empuje mediante la solucin dada por Coulomb. Del equilibrio
de cuas planteado por Coulomb se deriva que el empuje total:
E=
1
H 2 Ka
2
con:
Ka =
sin 2 ( + )
sin( + ) sin( )
sin sin( ) 1 +
sin( ) sin( + )
En principio es posible estimar el ngulo de rozamiento entre el terreno y el muro como:
1 2
a
3 3
Con carcter de comprobacin y para remarcar que en algunos casos particulares la solucin
de Rankine y de Coulomb coinciden se va a tomar en este caso = , lo que da lugar a:
Ka =
0.75
0.5878 0.4067
1 0.9945 1 +
0.9945 0.9945
= 0.3389
que como puede verse es equivalente al obtenido mediante la solucin analtica de Rankine
porque se ha tomado = . En caso de haber utilizado > el coeficiente de empuje habra
resultado menor.
Una vez calculado el empuje sobre el muro puede pasarse a realizar las comprobaciones de
estabilidad al vuelco y al deslizamiento.
Las diferentes componentes del peso del muro son (Fig. 10.4):
82
W1 = 0.4 (6 0.75 ) b = 2.1 b

1.5 (6 0.75)
b = 3.94 b
2
W3 = 2.5 0.75 b = 1.88 b
W2 =
y el peso total:
W = W1 + W2 + W3 = 7.91 b = 17.4 t/m
Fig. 10.4. Esfuerzos sobre el muro
Para determinar el punto de aplicacin de la resultante de pesos (x) pueden tomarse, por
ejemplo, momentos respecto al punto A, lo que da lugar a:
1
2.1 b 0.2 + 3.94 b 1.5 0.4 + 1.88 b 1.25 = 7.91 b x

3
x=
6 316
= 0.798 0.8 m
7.91
Las resultantes de esfuerzos verticales y horizontales (peso ms empujes) se pueden obtener

como:
Rv = W + E sin = 17.4 + 12.2 sin 6 = 18.7 t /m

Rh = E cos = 12.2 cos 6 = 12.1 t /m
La resultante vertical se encuentra aplicada a una distancia y del punto A, distancia que puede
determinarse tomando momentos respecto a A:
83
Rh 0 + Rv y = W 0.8 + E cos
y=
1
6 + E sin 0
3
17.4 0.8 + 12.1 2

= 2.04 m
18.7
Al ser la base de ancho b = 2.5, su ncleo central se encuentra entre 0.83 (1/3b) y 1.67 (2/3b)
desde A. Debido a que la resultante vertical pasa a 2.04 m desde el punto A, dicha resultante
se encuentra fuera del ncleo central. Esto implica que la ley de tensiones normales producida
por dicha resultante contendra tracciones en caso de considerar un comportamiento elstico
del suelo. Sin embargo, en la realidad, se produce una redistribucin de tensiones bajo el muro
debido al comportamiento no elastico del suelo.
El factor de seguridad al vuelco se calcular como:
FS vuelco =
FS vuelco =
momentos estabilizadores
momentos volcadores
17.4 ( 2.5 0.8 )

W ( 2.5 x )
= 1.4
=
1
12.2 cos 6 2 12.2 sin 6 2.5
Eh 6 Ev 2.5
3
Donde como puede verse se han tomado momentos respecto al punto de posible vuelco (B). El
valor del factor de seguridad al vuelco obtenido es insuficiente con respecto al valor requerido
en el enunciado del problema (FS = 2).
Para determinar el factor de seguridad al deslizamiento es preciso calcular el esfuerzo
tangencial mximo que puede producirse en la base del muro, es decir, en su contacto con el
terreno. Suponiendo que se trata de hormign rugoso sobre suelo granular cohesivo, la
adherencia y el ngulo de friccin terreno-muro pueden calcularse como:
a = 0.80 c
= 0.95
que son valores muy elevados, es decir, poco conservadores.
Para que se produzca la rotura en la base deben alcanzarse las mximas tensiones o el
mximo esfuerzo que, suponiendo una envolvente de rotura de Mohr-Coulomb, son:
= a + n tg (en tensiones)
T = a 2.5 1 + Rv tg (en esfuerzos)
donde Rv es la resultante vertical de esfuerzos.
84
FS deslizamiento =
FS deslizamiento =
esfuerxos resistentes al deslizamiento

esfuerzos horizontales desestabilizadores
0.80 2.5 1 + 18.7 tg( 28.5 )
T
=
= 1.0
12.1
Rh
siendo Rh la resultante horizontal que se ha calculado anteriormente. Como puede verse el

factor de seguridad obtenido es inaceptable.
A la vista de los factores de seguridad obtenidos es evidente que debe cambiarse la geometria
del muro. Para ello van a tomarse los siguientes valores:
b1 = 3.5, b2 = 0.7, b3 = 0.8 m

h2 = 0.85 m
W = 11.73 b = 25.8 t /m
x = 1.15 m, y = 1.99 m
Rv = 21.7 t /m, Rh = 12.1 t/m
que dan lugar a los siguientes factores de seguridad:
25.8 ( 3.5 1.15 )
W ( 3.5 x )
=
= 3.06
1
12. 2 cos 6 2 12.2 sin 6 3.5
Eh 6 Ev 3.5
3
0.8 3.5 1 + 27.1 tg( 28.5 )
= 1.45
FS deslizamiento =
12.1
FS vuelco =
Dado que el factor de seguridad al deslizamiento es todava insuficiente, puede considerarse

tambin la colaboracin del empuje pasivo que pueda producirse en el pie de la base:
E pasivo =
1
1
H 2 K p = 2 0.85 2 3 = 2.17
2
2
sin reducirlo; y teniendo en cuenta que para ' = 30:

Kp = 3
el factor de seguridad al deslizamiento es:
FS deslizamiento =
0.80 3.5 1 + 27.1 tg( 28.5 ) + 2.17

= 1.63
12.1
85
que puede verse da lugar solamente a un ligero aumento del factor de seguridad.
Entre otras, puede plantearse las siguientes soluciones para mejorar la resistencia al
deslizamiento: cambiar dimensiones (se ha hecho), hacer base quebrada o inclinar la base.
Por ltimo hay que decir, que mientras en el primer diseo, la resultante de esfuerzos
verticales no estaba contenida en el interior del ncleo central, s lo est en el diseo
modificado (la nueva posicin de la resultante es 1.99 m respecto al trasds, mientras que en
el primer clculo se encontraba a 2.04 m).
Otras comprobaciones a realizar en el muro son: seguridad al hundimiento (comprobacin que
debe realizarse en base a lo explicado relativo a cimentaciones superficiales), estabilidad
general (superficie de rotura exterior al muro) y clculo del muro como estructura de
hormign armado.
A continuacin va a analizarse la posible influencia de la subida del nivel fretico en el
trasds del muro. La Fig. 10.5 muestra las leyes de empujes causadas por el agua y por el
terreno.
Fig. 10.5. Empujes por unidad de rea del terreno y del agua
Dichas leyes de empujes por unidad de rea pueden escribirse como:

(z x)
e n ( z ) = e1 ( z ) cos = n z K a cos
e t ( z ) = e1 ( z ) sin = n z K a sin
(z > x)
e n ( z ) = e1 ( z ) cos + e 2 ( z )
e t ( z ) = e1 ( z ) sin
86
donde e1 ( z ) , que es el empuje por unidad de rea causado por el terreno tiene una inclinacin
de valor respecto a la normal al muro debido al rozamiento entre terreno y muro, mientras
que e 2 ( z ) , que es el empuje causado por el agua, es perpendicular a la pared del muro. Para z
> x estas leyes son:
e1 ( z ) = ( n z w ( z x )) K a = n zK a w ( z x ) K a =
= 0.6778 z 0.3389( z x ) = ' z K a + w K a
e2 ( z) = w ( z x)
Con objeto de simplificar el clculo de los empujes totales puede realizarse el siguiente
planteamiento (Fig. 10.6):
e1 = n z K a
e2 = w ( z x ) Ka
e3 = w ( z x )
de forma que el empuje causado por el terreno se ha descompuesto en dos leyes triangulares
cuya diferencia da lugar a la ley calculada anteriormente.
Fig. 10.6. Descomposicin alternativa de empujes
En este caso los empujes horizontales son:
87
E1 cos 6 = 12.2 cos 6 = 12.1 t /m

1
E 2 cos 6 = w K a (6 x ) 2 cos 6 = 0.1685( 6 x ) 2
2
1
E 3 = w (6 x ) 2 = 0.5(6 x ) 2
2
mientras que los empujes verticales resultan:
E1 sin 6 = 12.2 sin 6 = 1.28 t /m

1
E 2 sin 6 = w K a (6 x ) 2 sin 6 = 0.018(6 x ) 2
2
Por otro lado, el peso propio del muro es W = 25.8 t/m que se encuentra aplicado a 1.15 m
desde el trasds del mismo, como se ha calculado anteriormente.
Al producirse la subida del nivel fretico en el trasds dar lugar tambin a una subpresin en
la base del muro que se supondr con variacin lineal desde el trasds (extremo inferior) hasta
la zona delantera del muro donde la presin de agua se supone nula:
Es =
1
w ( 6 x ) 3.5 = 1.75( 6 x )
2
Con estos empujes el factor de seguridad al vuelco se calcular como:

FS vuelco =
W ( 3.5 1.15 )
1
1
1
2
E1 cos 6 6 E 2 cos 6 sin 6 ( 6 x ) + E3 ( 6 x ) ( E1 sin 6 E 2 sin 6 ) 3.5 + E s 3.5
3
3
3
3
que para diferentes valores de x da lugar a:

x
FS vuelco
3.06
2.53
1.63
El valor de x = 6 m se corresponde con el caso de ausencia de NF y por tanto el resultado es

coincidente. El factor de seguridad al deslizamiento se calcular como:
FS deslizamiento =
0.80 3.5 1 + Rv tg( 28.5 )

Rh
y las nuevas resultante son:
88
Rv = W + ( E1 sin 6 E 2 sin 6 ) E s =
= 25.8 + (1.28 0.018( 6 x ) 2 ) 1.75(6 x )
Rh = ( E1 cos 6 E 2 cos 6 ) + E 3 =
= (12.1 0.1685(6 x ) 2 ) + 0.5(6 x )
y sustituyendo para diferentes valores de x da lugar a:

x
FS deslizamiento
1.45
1.33
1.25
Debido a que para el caso de terreno seco el factor de seguridad al deslizamiento ya era muy
bajo al subir el NF se estara en una situacin muy precaria. Se deberan adoptar algunas de
las soluciones ya indicadas con anterioridad para aumentar este factor de seguridad.
Por ltimo se va a analizar la influencia de una carga concentrada en una zona del trasds:
Fig. 10.7. Carga concentrada
Una posible forma de calcular el empuje es usar la solucin elstica de Bousinesq en

coordenadas cilndricas. Para ello se debe suponer que el trasds del muro es un plano de
simetra de dos cargas puntuales iguales. Al superponer el efecto de ambas cargas dicho plano
de simetra no experimentara movimientos fuera del mismo. En este caso las tensiones sobre
dicho plano seran igual a las causadas por una sola carga multiplicadas por 2. Puesto que en
89
la realidad el trasds del muro no se est perfectamente inmvil, las tensiones obtenidas para
una carga se multiplican por 1.5 para considerar as que la situacin real es intermedia. La
solucin elstica a usar en este caso es:
cos 2
2
2
3 cos sin (1 2 )
1 + cos
r =
Q
2z 2
rz =
3Q
cos 4 sin
2
2z
( = 0.3)
Por otro lado, al estar estas tensiones contenidas en un plano perpendicular al muro pasando
por la carga, hay que hacer alguna hiptesis para tener en cuenta que se trata de una carga
concentrada y que solamente acta en una zona del muro. Puede tomarse, por ejemplo, un
valor constante de tensin sobre una cierta rea. Adems habr que ver si hay juntas, en cuyo
caso la longitud de aplicacin de la carga vendra condicionada por las mismas. Finalmente se
integrara r y rz para hallar el sobreempuje y su punto de aplicacin.
_________________________________
PROBLEMA 11
Dimensionar un muro en L con trasds vertical, taln de 5 m y sin zarpa, para salvar un
desnivel de 8 m en un terreno saturado con 5 de pendiente en superficie (
= 30, sat = 2.0
3
3
t/m , b = 2.4 t/m ).
Las tensiones en un plano paralelo a la superficie del terreno y a profundidad z en un terreno
inclinado pueden calcularse como:
n = z cos 2 5 = 1.98 z
= z sin 5 cos 5 = 0.17 z
donde se ha supuesto que el terreno se encuentra seco. Sin embargo, si el nivel fretico se
supone horizontal y en superficie, entonces:
' n = n u = 1.98 z w z = 0.98 z
Para z = 4 m (punto A) se tiene:
' n = 3.92
= 0.68
90
En la Fig. 11.1 se representa el crculo de Mohr correspondiente a esta profundidad de 4 m y

se determina la inclinacin del plano de rotura (aprox. 67). Al no haber cohesin cualquier
profundidad z dara la misma inclinacin del plano de rotura ya que las lneas de rotura son
rectas. Como trasds ficticio del muro se tomar un plano de 67 de inclinacin que pase por
el extremo del taln.
Fig. 11.1 Esquema del muro y crculos de Mohr
El clculo del empuje del terreno puede hacerse mediante la integracin de las tensiones
normales y tangenciales que proporciona el crculo de Mohr en cada profundidad. Puesto que
en este caso las leyes son lineales dicha integracin se puede hacer con relativa simplicidad.
Alternativamente puede utilizarse el mtodo de Coulomb, que parece ms simple en este caso
por ser el trasds inclinado. En este ltimo caso, el empuje causado por el terreno valdra:
E1 =
1
H 2 Ka
2
siendo:
91
Ka =
sin 2 ( + ' )
sin sin ( ) 1 +
sin ( '+ ) sin ( ' )
sin ( ) sin ( '+ )
Expresiones que, tomando los datos del problema, dan lugar a:

= 67 ' = 30 = ' = 30 = 5
0.9851
Ka =
= 0.60
2
0.866 0.422
0.8473 0.6018 1 +
0.602 0.951
E1 =
1
1
sum H 2 K a = 1 9 2 0.60 = 24.3 t
2
2
Se considera esta expresin porque el NF est en superficie, si estuviera ms bajo habra que
descomponer en dos zonas con pesos especficos diferentes.
Por otro lado, al empuje causado por el agua se puede obtener como:
H
E 2 = e 2 da = w z
0
E2 =
dz
sin
1 w H 2 1 1 92
= 44.0 t
=
2 sin 2 sin
cuya direccin es normal al trasds ficticio del muro.

Por ltimo, si el nivel fretico se encuentra elevado en el trasds del muro, es lgico suponer
que se producir una cierta subpresin en la base del muro. Para estimarla se supone una
variacin lineal entre los extremos de la base, es decir:
E3 =
9 w 5
= 22.5 t
2
Las componentes horizontales de los empujes son:

E1h = E1 sin( ) = 24. 3 0.602 = 14.6 t
E2h = E2 sin = 44 0.9205 = 40.5 t
y las verticales:
92
E1v = E1 cos( ) = 24. 3 0.7986 = 19.4 t

E2v = E2 cos = 44 0.3907 = 17.19 t
Por otro lado, el peso del muro (incluyendo la parte de terreno sobre el taln) es (Fig 11.2):
W1 = b ( 9 x x 2 ) = 2.4 ( 9 x x 2 )
W2 = b 5 x = 12 x
x1 = x / 2
x 2 = 2.5
W3 = (( 5 x ) ( 9 x ) tg 67)( 9 x ) n
x3 = x +
1
W4 = ( 9 x ) tg 67 ( 9 x ) n
2
( 5 x ) ( 9 x ) tg 67
2
2
x 4 = 5 ( 9 x ) / tg 67
3
donde adems se han dado las distancias desde el punto de aplicacin hasta A (Fig. 11.2).
1
3
x
A
Fig. 11.2 Esquema para el clculo de las componentes del peso
Los puntos de aplicacin de los empujes horizontales y verticales son (tambin en distancias
respecto al punto A de la Fig 11.2):
E1h , E2h :
E1v , E2v :
E3v :
1
9=3
3
1
5 ( 9 x ) tg 67
3
2
5
3
93
Una vez obtenidas las distintas contribuciones el factor de seguridad al vuelco es:
FS vuelco =
W1 x1 + W 2 x 2 + W3 x 3 + W4 x 4
1
2
( E1h + E2h ) 3 + E3h 5 ( E1v + E2v ) 5 ( 9 x ) tg 67
3
3
que toma los siguientes valores en funcin del espesor (x) de hormign:
x
0.5
0.75
FS vuelco
1.10
1.19
Por otro lado, el factor de seguridad al deslizamiento vendr dado por:

FS deslizamiento =
(W1 + W2 + W3 + W4 + E1v + E2v E3v ) tg

E1h + E2h
para el que se puede suponer un buen rozamiento entre el hormign y el suelo en la base, es
decir, = 0.95
x
0.5
0.75
FSdeslizamiento
0.75
0.78
Como puede verse el muro es incapaz de resistir los empujes horizontales. Este hecho lleva a
la necesidad de cambiar el diseo propuesto. La Fig. 11.3 muestra el nuevo diseo adoptado
para el muro en el que como se observa se ha introducido una zarpa adems de haber
aumentado el taln de 5 a 6 m.
94
Fig. 11.2 Esquema del nuevo diseo del muro
Con esta nueva geometra, los empujes E1 y E 2 son los mismos, mientras que E 3
(subpresin) adopta el siguiente valor:
E3 =
9 1 7
= 31.5 t /m
2
En este nuevo caso los pesos del muro (incluido el terreno sobre el taln) son:
W1 = 2.4 ( 9 0.75 0.75 2 ) = 14.85 t /m

W2 = 7 0.75 2.4 = 12.6 t /m
W3 = ( 6 - 0.75 - 3.5) (9 - 0.75) 2.0 = 28.88 t /m
W4 =
3.5 ( 9 - 0.75 )
2.0 = 28.88 t /m
2
Los puntos de aplicacin de los esfuerzos E1 son:

E1h :
E1v :
1
9=3 m
3
2
x = 3.5 + 1.75 + 1.75 = 5.83 m
3
y=
Los puntos de aplicacin de los esfuerzos E 2 son:
95
1
9=3 m
3
2
x = 3.5 + 1.75 + 1.75 = 5.83 m
3
y=
E2h :
E2v :
El punto de aplicacin E 3 es:
x=
E3 :
2
7 = 4.67 m
3
Por ltimo los puntos de aplicacin de las diferentes partes en que hemos dividido el muro
son:
W1 :
x =1+
W2 :
x=
W3 :
W4 :
0.75
= 1.375 m
2
7
= 3.5 m
2
1.75
= 2.625 m
x = 1.75 +
2
1
x = 1.75 2 + 3.5 m
3
Factor de seguridad al vuelco:

FS vuelco =
14.85 1. 375 + 12.6 3.5 + 28.8 2.625 + 28.8 4.67

= 4.8
14.6 3 + 40.5 3 + 22.5 4.67 ( 19.4 + 17.19 ) 5.83
Factor de seguridad al deslizamiento:
FSdeslizamiento =
((14.85 + 12.6 + 28.8 + 28.8) + 19.4 + 17.19 22.5) tg

= 0.98
14.6 + 40.5
Como puede observarse la nueva geometria mejora significativamente la estabilidad al vuelco

pero no al deslizamiento. Esto podra llevar quizs a proponer un taln ms profundo. Sin
embargo, habra que buscar otras alternativas para conseguir mayor estabilidad al
deslizamiento como por ejemplo la de inclinar la base unos pocos grados ( 5).
Por otro lado, el resultado obtenido de hecho cuestiona en gran medida que deba proyectarse
un muro para salvar este desnivel incluyendo la posibilidad de subida del nivel fretico hasta
coronacin. Desde un punto de vista econmico, sera probablemente mejor proyectar una
buena solucin para evitar el empuje del agua y concebir el muro para sostener el terreno sin
agua.
96
____________________________________
PROBLEMA 12
Obtener los empujes a considerar en un muro de gravedad de 10 m de altura con trasds en
talud (10) situado en un terreno con superficie horizontal compuesto por tres estratos de 3
m (
'=30, n=1.8 t/m3), 5 m (
'=34, n=1.9 t/m3) y 4 m (
'=32, n=2.0 t/m3)
respectivamente, y NF a 6 m de profundidad.
Fig. 12.1 Esquema del muro y terreno.
Una opcin para el clculo de empujes es utilizar el mtodo de Rankine grficamente para lo
cual se discretiza en subestratos y se calcula el empuje en cada profundidad a partir de la
tensin efectiva vertical. Alternativamente, podria utilizarse el mtodo de Coulomb aunque
tambin seria necesario considerar la estratificacin mediante sucesivas cuas de rotura que se
irian substituyendo por sobrecargas.
Las tensiones efectivas verticales para distintas profundidades vienen dadas (ver Fig 12.2) por
(t/m2):
97
1) v ( z ) = n z = 1.8 z
0<z3
2) v ( z ) = 1.8 3 + 1.9 ( z 3) = 1.9 z 0.3
3< z 6
3) ' v ( z ) = 1.8 3 + 1.9 ( z 3) 1 ( z 6 ) = 5.7 + 0.9 z
6<z8
4) 'v ( z ) = 1.8 3 + 1.9 5 + 2.0 ( z 8 ) 1.0 ( z 6) = 4.9 + z 8 < z 10
Fig. 12.2 Ley de tensiones verticales (totales, z<6; y efectivas, z>6).
Se adopta una discretizacin de 1 m = z y se calculan las tensiones efectivas verticales en el

centro de cada intervalo. stas resultan ser:
= 30
= 32
= 32
0.5
1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
Tensin
vertical
0.9
2.7
4.5
6.35
8.25
10.15
6.5
7.5
11.55 12.45
= 34
8.5
9.5
13.4
14.4
Una vez obtenidas las tensiones verticales (totales en el terreno seco y efectivas en el saturado)
hay que calcular el empuje en rotura (
n y ) sobre un plano de inclinacin . Esto se har
para cada profundidad z, teniendo en cuenta que la envolvente de rotura cambia segn el tipo
de terreno (
= 30,34,32). De forma implcita, cuando se calculen las para cada
profundidad se estar suponiendo que los estratos de terreno por encima de diferente
naturaleza se substituyen por una carga repartida. La resolucin alternativa mediante el
mtodo de Coulomb para terreno estratificado se basa de hecho en substituir los estratos por
cargas repartidas una vez se ha determinado el empuje que provocan.
98
Fig. 12.3 Crculos de Mohr en estrato 1 (' = 30o)
Con los tres crculos de Mohr de la Figura 12.3 se obtiene:

= 30o
0.5
1.5
2.5
0.31
0.9
1.5
0.12
0.3
0.45
Haciendo crculos tangentes a envolventes con ngulos de rozamiento de 34 y con 32

respectivamente se obtiene tambin:
z
= 34
3.5
4.5
1.8
2.4
5.5
3.0
0.9
1.2
1.0
z
' n
' = 34
6.5
3.4
7.5
3.8
1.4
1.6
z
' n
' = 32
8.5
4.0
9.5
4.5
1.8
2.0
Finalmente es posible calcular los empujes totales En y Et , normal y tangencial al muro

mediante la integracin de las tensiones normales y tangenciales. Por otro lado, debe
observarse que al ser las leyes de tensiones lineales a tramos, de hecho, podra reducirse el
nmero de puntos de clculo a dos por estrato. La ventaja de hacerlo tomando varios puntos
es que facilita el clculo de empujes reducindolo a un sumatorio en lugar de una integral.
El elemento diferencial de rea sobre la superficie del trasds del muro puede escribirse en
funcin del diferencial de z como:
99
a=
z
= 1.015 m
sin
y los empujes totales son el sumatorio de tensiones normales:
' a = ( 0.3 + 0.9 + 1.5+ . ..+4.5) 1.015 = 26 t

= a = ( 0.12 + 0.3 + 0.45+ .. .+2.0 ) 1.015 = 11 t
En =
Et
En cada punto puede calcularse el rozamiento terreno-muro que el mtodo de Rankine impone,
que vendr dado por:

= arctg
' n
Mientras que globalmente, el rozamiento terreno-muro ser:
E
= arctg t = 23
En
El punto de aplicacin de En se obtiene tomando momentos respecto el extremo inferior del
trasds, es decir:
'
( a ) a = En x
0.3 1.015 9.65 + 0.9 1.015 8.63 + ... + 4.5 1.015 0.51 = 26 x
x = 3.56 m
siendo a la distancia desde cada punto al extremo inferior del trasds. El empuje causado por
el agua en la zona por debajo del nivel fretico se calcula como:
4
Ew = w z
0
dz
1
42
= 8.12 t /m
= w
sin 2 sin 80
Este empuje es normal a la superficie del muro y se encuentra aplicado a una distancia del
extremo inferior del trasds igual a:
1
4
= 1.35 m
3 sin 80
Por ltimo, puesto que en el trasds existe una elevacin del nivel fretico, ser lgico
considerar (como se hizo en problemas anteriores) que en la base del muro se producir una
100
subpresin. Dicha subpresin da lugar a un empuje que puede estimarse suponiendo una ley
triangular entre el pie del trasds y el pie del intrads.
____________________________________
PROBLEMA 13
Obtener los factores de seguridad de un muro de tierra armada para el sostenimiento de un
terreno con ' =36 y n=2.0 t/m3, dispuesto para crear un desnivel de 12 m de altura
suponiendo una tensin de rotura de las pletinas de acero de 36500 t/m2, unas dimensiones
de las pletinas de 3 mm 10 cm 8 m, una separacin entre pletinas (tanto horizontal como
verticalmente) de 0.75 m, y un ngulo de rozamiento pletinas-terreno de 2/3 de '. Calcular,
as mismo, estos coeficientes de seguridad si el nivel fretico sube hasta 1 m desde la base
del muro.
Fig. 13.1 Representacin esquemtica del muro de tierra armada
La Fig. 13.1 muestra el esquema del muro de tierra armada que se debe calcular. Este tipo de
muros se basan en el sostenimiento de unos elementos de hormign (dovelas) mediante
anclajes (pletinas). Dichos anclajes pueden ser arrancados del terreno por el empuje de ste
sobre las dovelas. Por ello, se realiza la comprobacin de estabilidad al arrancamiento de estos
anclajes, comprobndo adems la seguridad a la rotura por traccin del acero.
Adicionalmente, es se comprueba tambin la estabilidad al vuelco y al deslizamiento del muro
globalmente.
La mxima traccin que puede producirse en una pletina se puede obtener mediante el clculo
del empuje sobre los elementos de hormign:
101
Ti = z i K a ( b s )
Ka =
1 sin '
= 0.26
1 + sin '
para 36
Ti = 2 z i 0.26 0.75 2 = 0.2925 z ( t )
Fig. 13.2 Representacin esquemtica de las pletinas y de las dovelas.
Para dimensionar la pletina se calcula el factor de seguridad a la rotura del acero como:
FS1 =
fs b f t f
Ti
siendo fs la tensin de rotura de acero. Sustituyendo se obtiene:
FS1 =
36500 0.003 0.10

10.95
=
2
z i 0.26 0.75
0.2925 z
Si se considera que se desarrolla una cua de rotura que forma un ngulo de (/4+/2)
respecto a la horizontal (Fig. 13.3), la longitud de anclaje vendr dada por:
'
LAi = 8 (12 z i ) tg 45
2
donde se tiene en cuenta que hay una zona activa de anclaje que no incluye la zona de terreno
que se encuentra en el interior de dicha cua de rotura.
El factor de seguridad al deslizamiento de cada pletina se calcular como:
102
FS 2 =
i
tension tangencial en zona anclaje n z i tg (2 b f L A )
=
traccion
Ti
Fig. 13.3 Esquema anclajes
En la tabla siguiente se resumen los resultados obtenidos para diferentes profundidades.

z
0.375
1.125
1.875
2.625
3.375
...
11.625
Ti
0.11
0.33
0.55
0.77
0.99
...
3.40
FS 1
>10
>10
>10
>10
11.1
...
3.22
LA
2.07
2.45
2.84
...
...
...
7.81
FS 2
1.26
1.49
1.72
...
...
...
4.75
Para estimar el factor de seguridad global de la estructura puede utilizarse la siguiente

expresin:
FS 2 =
4 b f tg b
' n + 1
'
n + b tg 45
L b tg 45 n
2
2 2
2
K a h S
i
1
siendo b, s la anchura y altura de la dovela, bf la anchura de la pletina, n el nmero de hileras

de anclajes, h la altura del muro, y el ngulo de rozamiento terreno-anclaje. En este caso n
= 16 (que resulta de: 12 m / 0.75 m/anclaje=16).
Sustituyendo los valores en este caso resulta:
103
FS 2 =
16 + 1
4 0.1 tg 0.75
'
16 +
8 0.75 tg 45 16
2
2
2
0.26 12 0.75
'
+0.75 tg 45 1496 = 3.94
FS 2 = 3.94
siendo:
n
= 1 2 + 2 2 + 3 2 + .. .+16 2 = 1496
Se observa que el FS 2 global puede ser aceptable mientras algunos elementos tienen FS 2 que
no llega a 1.5, como se ha visto en la tabla anterior.
Por otro lado, la estabilidad al vuelco del muro se puede calculas mediante:
12 b f tg b 2
' n 1
2
FS 3 =
n+
L n n b tg
3
4 2 2
Ka h S
n 2
'
'
i b tg
i3
+ 2 n b tg L
4 2
4 2 1
siendo en este caso (n=16):
= 18496 . Sustituyendo con los valores del problema resulta
FS 3 = 2.57.
A continuacin se analiza la influencia de la posible subida del nivel fretico. En este caso, la
traccin sobre cada elemento se ver afectada por dicha subida:
Ti = ( ' v K a + u ) b s
siendo u la presin de agua, y si se introducen las correspondientes leyes:
Ti = [( n z w ( z x ) K a + w ( z x )] b s
siendo x la altura que sube el NF respecto a la base del muro. Para x = 1 m resulta en
z=11.625 m (anclaje inferior), el factor de seguridad al arrancamiento del anclaje es FS2=3.96
frente a 4.75 que se haba obtenido anteriormente.
_____________________________
104
PROBLEMA 14
Se debe proyectar un muro de gravedad ( b = 2.5 t/m 3 ) para salvar un desnivel de 5 m en
un terreno limo-arcilloso ( n = 2 t/m 3 ) con superficie horizontal. Se idealiza el muro con
una forma triangular, trasds vertical y base de ancho 1.5 m. Se prev un sistema de
drenaje para evitar el empuje del agua. Para estudiar la seguridad de esta estructura se
plantean dos hiptesis de clculo; rotura en condiciones drenadas a largo plazo con el
2
terreno seco (c = 0.1 kp/cm , ' = 30) y rotura en condiciones drenadas a corto plazo con
2
el terreno saturado ( c u = 0.2 kp/cm ). Obtener y dibujar la ley de empujes activos en el
trasds del muro, calcular la magnitud del empuje total, su posicin y los factores de
seguridad al vuelco y al deslizamiento considerando estas dos hiptesis. Estudiar la
influencia de los valores de c y c u en los factores de seguridad y particularizarlo para
varios valores representativos (c 0.1 kp/cm
y c u 0.1 kp/cm ).
Para tener en cuenta que c u puede no ser constante con la profundidad, se decide estudiar
el efecto de su posible variacin en los empujes producidos y en los factores de seguridad
correspondientes. Para estimar la variacin de c u con la profundidad se toma c' = c y ' =
y se obtiene la ley c u = 0.079 + 0.045z (z = 0 en superficie del terreno y positiva en
2
profundidad; c u en kp/cm y z en m). Obtener y dibujar la ley de empujes activos en el
trasds del muro, calcular la magnitud del empuje total, su posicin y calcular los factores
de seguridad al vuelco y al deslizamiento en este ltimo caso.
Fig. 14.1. Esquema del muro y terreno.
105
Clculo de empujes en la hiptesis 1: terreno seco.

Si se dispone un sistema de drenaje para evitar el empuje del agua, en el trasds, la ley de
empuje activos puede expresarse como:
e ( z ) = n zK a 2c K a
( ' 3 = ' 1 K a 2c K a )
' 1 sin '

K a = tg 2 =
4 2 1 + sin '
Para n = 2 t/m3, c = 1 t/m 2 y = 30 (que implica K a = 0.33 = 1/3) resulta:
e( z ) =
1
2
2
2
(t m 2 )
z 2 1
= z
3
3 3
3
Puesto que c 0, existe una zona de tracciones cuya profundidad se puede calcular
imponiendo:
e(z) = 0
de lo que resulta:
z0 =
2c K a
n Ka
21
=
1
3
1
2
3
= 1.73 m
Clculo de empujes en la hiptesis 2: terreno saturado y condiciones no drenadas

En la situacin inicial, cuando el terreno todava no ha drenado, el empuje activo viene dado
por:
e ( z ) = n z 2c u
(expresin que corresponde a 0 y c c u , y K a = K p = 1 )
En este caso, para n = 2 t/m 3 y c u =2 t/m 2 , resulta:
e( z ) = 2z 4 ( t m 2 )
106
y la zona de tracciones, imponiendo:

e(z) = 0
resulta:
z0 =
2c u 2 2
=
=2m
2
n
Fig. 14.2. Hiptesis 1 (terreno seco)
Fig. 14.3. Hiptesis 2 (condiciones no

drenadas)
El empuje total o esfuerzo de empuje se obtiene integrando la zona de compresiones, es decir:

E=
e ( z ) dz
En la Hiptesis 1 se tiene:
H
1
z2
E = ( n zK a 2c K ) dz = n K a
2c K a z = n K a ( H 2 z 02 ) 2c K a ( H z 0 )
z0
2
2
z
1
y para n = 2 t m , K a = , H = 5 m y z0 = 1.73 m resulta:
3
3
E=
1
1
1
( 5 1.73) = 3.56 (t m)
2 ( 5 2 1.73 2 ) 2 1
3
2
3
En la Hiptesis 2 se tiene:
107
E=
( n z 2c u ) dz = n
z2
1
2c u z = n ( H 2 z 02 ) 2c u ( H z 0 )
2
2
z
0
y para n = 2 t m 3 , H = 5 m, z0 = 2 m y c u = 2 t m 2 resulta:
E=
1
2 ( 5 2 2 2 ) 2 2 ( 5 2) = 9 t m
2
A continuacin se realizan las comprobaciones de estabilidad al vuelco y al deslizamiento,

para lo cual primero se calcula el peso del muro:
W =b
1.5 5
= 9.4 t m
2
1
( H z0 )
3
2
b = 1.5 = 1 m
3
a=
siendo a y b las distancias indicadas en la Fig. 14.4.
Fig. 14.4. Esquema de los esfuerzos sobre el muro
El factor de seguridad la vuelco ser en este caso:

FS vuelco =
Wb
=
Ea
momentos estabilizadores ( A)
momentos volcadores ( A)
y que aplicado en las condiciones de la Hiptesis 1 da lugar a:
108
FS vuelco =
9.4 1
= 2.42
3.56 1.09
Este clculo se ha repetido para c = 0 y c = 2 t m 2

Para c = 0 resulta:
z0 = 0
1
1
2 5 2 = 8.33 t m
2
3
9.4 1
= 0.68
FS vuelco =
8.33 1.67
E=
Para c = 2 t m 2 resulta:
z0 = 3.46
1
1
1
( 5 3.46 ) = 0.79 t m
E = 2 ( 5 2 3.46 2 ) 2 2
3
2
3
9.4 1
= 23
FS vuelco =
0.79 0.51
Si calculamos el factor de seguridad al deslizamiento:
fuerzas resistentes
empujes horizontales
FS deslizamiento =
W tg + a 1.5
=
E
FS deslizamiento =
9.4 tg( 0.95 ) + ( 0.80c ) 1.5

= 1.73
3.56
Se ha tomado = 0.95
y a = 0.80 c considerando un hormign rugoso apoyado sobre suelo
granular cohesivo.
Anlogamente, para c = 0 es:
FS deslizamiento =
9.4 tg( 0.95 )

= 0.61
8.33
y para c = 2 t m 2 :
FS deslizamiento =
9.4 tg( 0.95 ) + 0.80 2 1.5

= 9.5
0.79
109
Para la Hptesis 1 (terreno seco) resultan finalmente los siguientes valores de factores de
seguridad en funcin de la cohesin:
c
t m2
FS vuelco
0.68
2.42
23
FS deslizamiento
0.61
1.73
9.5
(
)
(
)
que muestra el efecto de la cohesin en la estabilidad al vuelco y deslizamiento del muro. Es

evidente que la gran diferencia que se obtiene est relacionada con la cohesin utilizada
respecto a la altura del muro. Basta para ello observar que para la cohesin de 2 t/m2 resulta
que la zona de tracciones alcanza 3.46 m de profundidad mientras que la altura de muro
considerada es de 5 m y por tanto la magnitud del empuje total se ve fuertemente reducida con
respecto al caso de cohesin nula. Esto provoca un aumente del factor de seguridad muy
importante y de hecho pone de manifiesto que para realizar un clculo en el que se tenga en
cuenta la cohesin del suelo es preciso tener un grado de confianza elevado en el valor que se
utilice.
Por otro lado se realizarn los mismos clculos de estabilidad al vuelco y deslizamiento en la
Hiptesis 2 (condiciones no drenadas):
FS vuelco =
9.4 1
= 1.04
91
Este clculo se ha repetido para c u = 1 y c u = 3 t m 2 .

Para c u = 1 t m 2 :
z0 = 1 m
1
2 ( 5 2 1 2 ) 2 1 ( 5 1) = 16
2
9.4 1
FS vuelco =
= 0.44
16 1.33
E=
Y para c u = 3 t m 2 , resulta:
z0 = 3
1
2 ( 5 2 3 2 ) 2 3 ( 5 3) = 4
2
9.4 1
FS vuelco =
= 3.5
4 0.67
E=
110
Con respecto al factor de seguridad al deslizamiento:

FS deslizamiento =
0 .80 c u 1.5 0 .80 2 1.5

=
= 0 .27
9
E
que se puede calcular para distintos valores de la resistencia al corte sin drenaje:
FS deslizamiento =
0.80 1 1.5
= 0.08
16
FS deslizamiento =
0.80 3 1.5
= 0.9
16
Como se deduce de los clculos en condiciones no drenadas, el muro podra fallar a corto
plazo en caso de estar apoyado sobre el terreno natural. Para evitar esta situacin de peligro
se podra disponer una base granular para evitar el apoyo directo del muro sobre el terreno
natural. Sin embargo, este muro es idealizado y su diseo posterior (zapata) mejorara este
aspecto.
Para la hiptesis 2 resulta finalmente:
cu
t m2
FS vuelco
0.44
1.04
3.5
()
FS deslizamiento
0.08
0.27
0.9
()
Por ltimo, y segn lo indicado en el enunciado, se realiza el clculo en condiciones no

drenadas pero con una resistencia al corte sin drenaje variable con la profundidad (z) segn:
c u = 0.79 + 0.45 z
donde c u se da en t/m 2 y z en m.
El empuje activo en condiciones no drenadas viene dado por:
e ( z) = n z 2c u = 2 z 2( 0.79 + 0.45 z )
o sea:
111
e ( z ) = 1.1z 1.58 t m 2
La zona de tracciones se determina, imponiendo:
e(z) = 0
de lo que se obtiene dicha profundidad:
z0 =
1.1
= 1.44 m
1.58
Finalmente, el empuje total viene dado por la integracin de dicha ley como:
E=
e( z ) =
( n z 2( 0.79 + 0.45 z )) dz =
(1.1z 1.58 ) dz =
1
1.1 ( H 2 z 02 ) 1.58( H z0 ) = 6.98 7 t m
2
Fig. 14.5. Esquema de las zonas de traccin y compresin.
Y los factores de seguridad son:

FS vuelco =
9.4 1
= 1.13
7 1.19
FS deslizamiento =
0.80 ( 0.79 + 0.45 5 ) 1.5

= 0.52
7
112
________________________________________

Geotecnia Cimentacionesyestructurasdecontencin Problemasresueltos 120919220836 Phpapp01 PDF

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GEOTECNIA

Captulo 2: Cimentaciones profundas ..

Captulo 3: Estructuras de contencin

Captulo 1. Cimentaciones superficiales

a) La condicin de rotura en condiciones no drenadas puede interpretarse, en un plano (, )

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Fig. 1.1 Mecanismo de Rotura y sistema de cuas considerado

Rotura en estado pasivo:

donde a los coeficientes que multiplican a la tensin vertical (

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Por otro lado, la cua II en el estado de rotura pasivo implicar que:

siendo q la tensin debida a la sobrecarga existente en la zona donde no est la zapata.

mientras que los desestabilizadores son:

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

El factor que interviene en la sobrecarga q tiene la forma:

El factor que interviene en el trmino de cohesin tiene la forma:

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Coeficientes correctores de profundidad d:

que suponiendo zapata apoyada en superficie, estos coeficientes valdrn 1.

Coeficientes correctores de inclinacin i:

La carga no se encuentra inclinada y, por tanto, los coeficientes valdrn 1.

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

b) Interpretacin de los trminos y parmetros de la expresin de por Hanna:

en la que, en ausencia de sobrecargas exteriores, q=1(d+h).

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Si se despeja la presin de hundimiento total:

siendo D su dimetro. Si se toma K como el coeficiente que relaciona las tensiones

ph 1 rea = resistencia permetro

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Finalmente se llega a la expresin:

Si se extrae fuera del parntesis h2/2 como factor comn, quedar:

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Fig. 1.3 Representacin esquemtica del terreno

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

en la que qo es una sobrecarga en el terreno y Nq=1, Nc=(

donde q0 es la sobrecarga exterior aplicada en el terreno. Al estar trabajando en condiciones

en la que la resistencia al corte que debe producirse en la zona de punzonamiento es igual a la

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Esta expresin puede escribirse alternativamente como:

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Fig. 2.1. Representacin esquemtica del terreno y cimentacin

a) Determinacin del tamao de la cimentacin suponiendo desconocidos los parmetros

padm 1.5 a 2.0 kp cm 2 15 a 20 t m 2

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Suponiendo que la rotura se produce en condiciones no drenadas, lo cual es lo ms probable al

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Coeficientes de profundidad ( D / B < 1):

Para los dos casos de empotramiento resulta:

Se realiza a continuacin el clculo de la presin de hundimiento.

ph = 0 + c u 1.19 1 0.93 5.14 = 39.8 t m 2

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Y si se hace para D = 2 m, es decir, q = D = 2

p h = 4 1 1 1 + c u 1.19 1.1 0.93 5.14 = 47.5 t m 2

Una vez calculada la presin de hundimiento se pasar al dimensionamiento mediante la

Para un valor del factor de seguridad FS = 3 resulta:

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

Por otro lado, se realizar la comprobacin estabilidad al deslizamiento. El factor de

siendo el ngulo de friccin terreno-zapata y c la cohesin entre terreno-zapata. Para

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.

0.5. El mdulo de Young en condiciones no drenadas se puede estimar a partir de la

Si se calcula el asiento en el centro de la zapata, K= K0 donde K0 viene dado en funcin de

2 4.425 12.7 (1 0.5 2 )

Los autores, 1999; Edicions UPC, 1999.