Los Motores y generadores elctricos, son un grupo de aparatos que se utilizan

para convertir la energa mecnica en elctrica, o a la inversa, con medios

electromagnticos. A una mquina que convierte la energa mecnica en
elctrica se le denomina generador.
diferencias que existen entre una mquina de corriente alterna y una de
corriente continua, desde el punto de vista mecnico y elctrico.
Diferencias desde el punto de vista mecnico
Mquina de corriente alterna

Mquina de corriente continua

El funcionamiento del generador de

corriente alterna, se basa en el principio
general de induccin de voltaje en un
conductor en movimiento cuando atraviesa
un campo magntico.

Esta
mquina,
consta
fundamentalmente de un electroimn,
encargado de crear un campo
magntico fijo conocido como inductor
y un cilindro con bobina de cobre que
se hace girar a una cierta velocidad
Este generador consta de dos partes cortando el flujo inductor, que se
fundamentales, el inductor, que es el que conoce como inducido.
crea el campo magntico y el inducido que
es el conductor el cual es atravesado por En resumen, la corriente que fluye por
las lneas de fuerza de dicho campo.
la espira es corriente alterna, pero el
colector formado por los semianillos
aislados consigue rectificar la corriente
alterna y convertirla en continua.
Diferencias desde el punto de vista elctrico
Es la variacin completa de la tensin o la
corriente de cero a un valor mximo positivo
y luego. La frecuencia es el nmero de
ciclos que se producen en un segundo. Su
unidad es el Hertz (H z) que equivale a un
ciclo por segundo, se representa con la letra
f. Tiempo necesario para que un ciclo se
repita. Se mide en segundos y se
representa con la letra P.

Flujo continuo de electrones a travs

de un conductor entre dos puntos de
distinto potencial. A diferencia de la
corriente alterna (CA en espaol, AC
en ingls), en la corriente continua las
cargas elctricas circulan siempre en
la misma direccin (es decir, los
terminales de mayor y de menor
potencial son siempre los mismos).
Aunque comnmente se identifica la
corriente contina con la corriente
constante (por ejemplo la suministrada
por una batera), es continua toda
corriente que mantenga siempre la
misma polaridad.

 Identificar cada uno de sus componentes y explicarlos.

Motores.
Es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica
por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas.
Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Partes;
Estator: El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde
ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve
mecnicamente, pero si magnticamente.
Existen dos tipos de estatores
a) Estator de polos salientes.
b) Estator ranurado.
El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de
acero al silicio (y se les llama "paquete"), que tienen la habilidad de permitir que
pase a travs de ellas el flujo magntico con facilidad; la parte metlica del
estator y los devanados proveen los polos magnticos.
Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por
ello el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un
norte y un sur).
Rotor: El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende
la conversin de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto de
lminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser bsicamente
de tres tipos:
a) Rotor ranurado
b) Rotor de polos salientes
c) Rotor jaula de ardilla
Carcasa: La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el
material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo
y su aplicacin. As pues, la carcasa puede ser:
a) Totalmente cerrada
b) Abierta
c) A prueba de goteo
d) A prueba de explosiones

e) De tipo sumergible
Base: La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de
operacin del motor, puede ser de dos tipos:
a) Base frontal
b) Base lateral
Caja de conexiones: Por lo general, en la mayora de los casos los motores
elctricos cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones es un
elemento que protege a los conductores que alimentan al motor,
resguardndolos de la operacin mecnica del mismo, y contra cualquier
elemento que pudiera daarlos.
Tapas: Son los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos
a los cojinetes o rodamientos que soportan la accin del rotor.
Cojinetes: Tambin conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima
operacin de las partes giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar
ejes mecnicos, y para reducir la friccin, lo que contribuye a lograr que se
consuma menos potencia. Los cojinetes pueden dividirse en dos clases
generales:
a) Cojinetes de deslizamiento: Operan la base al principio de la pelcula de
aceite, esto es, que existe una delgada capa de lubricante entre la barra del eje
y la superficie de apoyo.
Generador.
Un generador es una mquina elctrica rotativa que transforma energa
mecnica en energa elctrica. Lo consigue gracias a la interaccin de los dos
elementos principales que lo componen: la parte mvil llamada rotor, y la parte
esttica que se denomina estator. Cuando un generador elctrico est en
funcionamiento, una de las dos partes genera un flujo magntico (acta como
inductor) para que el otro lo transforme en electricidad (acta como inducido).
Estator: Parte fija exterior de la mquina. El estator est formado por una
carcasa metlica que sirve de soporte. En su interior encontramos el ncleo del
inducido, con forma de corona y ranuras longitudinales, donde se alojan los
conductores del enrollamiento inducido.
Rotor: Parte mvil que gira dentro del estator El rotor contiene el sistema
inductor y los anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el sistema
inductor. En funcin de la velocidad de la mquina hay dos formas
constructivas.

Rotor de polos salidos o rueda polar: Utilizado para turbinas hidrulicas

o motores trmicos, para sistemas de baja velocidad.

Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos

grupos son llamados turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o
1000 r.p.m. en funcin de los polos que tenga.

Montaje a Realizar

Conexiones Del Generador Trifsico Sincrnico.

Conexin Genetrador cc

Valores obtenidos Con resistencia variable

Voltaje
210 V
205 V
206 V
192 V

Valores Obtenidos con Carga

Amperio
0,16 A
0,31 A
0,46 A
0,62 A

Corriente
0,18 A
0,16 A
0,14 A
0,12 A