Altivar 18

Telemecanique
Guide d'exploitation
User's manual
Bedienungsanleitung
Gua de explotacin

Merlin Gerin

variateurs de vitesse pour

moteurs asynchrones,
variable speed controllers
for asynchronous motors,
Frequenzumrichter
fr Drehstrom-Asynchronmotoren,
variadores de velocidad
para motores asncronos.

Modicon

Square D

Telemecanique

Cuando el variador est bajo tensin, los elementos de potencia as como un cierto nmero de
componentes de control estn conectados a la red de alimentacin. Es extremadamente
peligroso tocarlos.

ATENCION

Despus de desconectar la tensin del ALTIVAR, esperar un minuto antes de intervenir en el

aparato. Este tiempo corresponde a la constante de tiempo de descarga de los condensadores.
En explotacin, el motor puede pararse suprimiendo las ordenes de marcha o la consigna de
velocidad, mientras que el variador queda bajo tensin. Si la seguridad del personal exige evitar
cualquier rearranque intempestivo, este bloqueo electrnico es insuficiente: Prever un corte del
circuito de potencia.

El variador comporta dispositivos de seguridad que pueden en caso de fallo ordenar la parada
del variador y por lo tanto la parada del motor. Este motor puede tambin sufrir una parada por
bloqueo mecnico. Finalmente, las variaciones de tensin, los cortes de alimentacin en
particular, pueden igualmente originar paradas.
E
S
P
A

O
L

NOTA

La desaparicin de las causas de parada puede provocar un rearranque que provoque un peligro
para ciertas mquinas o instalaciones, en particular para aquellas que deben estar conformes
con las reglamentaciones relativas a la seguridad.

Es importante por lo tanto que en estos casos, el usuario se prevenga contra estas posibilidades
de rearranque principalmente mediante el empleo de un detector de velocidad baja, que
provoque en caso de parada no programada del motor, el corte de la alimentacin del variador.
La concepcin de los equipos deber estar conforme con las prescripciones de las normas IEC.

De forma general toda intervencin, tanto en la parte elctrica como en la parte mecnica de la
instalacin o de la mquina, debe estar precedida del corte de alimentacin del variador.

Los productos y materiales presentados en este documento son en todo momento susceptibles
de evolucin o de modificacin tanto desde el punto de vista tcnico y de aspecto como desde
el punto de vista de utilizacin. Su descripcin no puede en ningn caso tener un aspecto
contractual.

98

Aviso
El Altivar 18 debe ser considerado como un componente, no es ni una mquina ni un aparato listo
para su utilizacin segn las directivas europeas (directiva de mquina y directiva de compatibilidad electromagntica). Es responsabilidad del cliente final garantizar la conformidad de su
mquina con estas normas.

La instalacin y la puesta en marcha de este variador deben ser efectuadas en conformidad con
las normas internacionales y las normas nacionales del lugar de utilizacin. Esta puesta en
conformidad es responsabilidad del integrador el cual debe respetar entre otras, para la
comunidad europea, la directiva CEM.
El respeto de las exigencias esenciales de la directiva CEM est supeditado a la aplicacin de las
instrucciones contenidas en este documento.

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A

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99

E
S
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A

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L

100

Sumario
El "Altivar 18"

98

Verificaciones preliminares

102

Eleccin del variador

102

Par disponible

103

Caractersticas tcnicas

104

Dimensiones - precauciones de montaje

105

Montaje en cofre o en armario

106

Compatibilidad electromagntica

107

Acceso a los borneros - Borneros de potencia

108 y 109

Bornero de control

110

Esquema de conexionado

111

Funciones sin ajuste

112

Funciones configurables de las entradas lgicas y analgicas

Tabla de compatibilidad de las functiones
Puesta en servicio

113 a 115
116
117 a 126

Mantenimiento - Recambios y reparaciones

127

Asistencia al mantenimiento

128

E
S
P
A

O
L

101

Verificaciones preliminares
Sacar el Altivar 18 de su embalaje, y verificar que no ha sido daado durante el transporte. Asegurarse de
que la referencia del variador escrita en la etiqueta est conforme con el albarn de entrega correspondiente
al pedido.

Eleccin del variador

Red
Tensin
de alimentacin

Corriente
de lnea (1)
a U1
a U2

Motor
Potencia
indicada
en la placa

Altivar 18
Corriente
de salida
permanente

Corriente
transitoria
mx. (2)

Potencia Referencia
disipada
a carga
nominal

U1U2
V

kW

HP

3,9

0,37

0,5

2,1

3,1

23

ATV-18U09M2

1,5

6,8

0,75

3,6

5,4

39

ATV-18U18M2

1,5

13,9

12,4

1,5

6,8

10,2

60

ATV-18U29M2

2,1

19,4

17,4

2,2

9,6

14,4

78

ATV-18U41M2

2,8

16,2

14,9

12,3

18,5

104

ATV-18U54M2

3,3

20,4

18,8

16,4

24,6

141

ATV-18U72M2

3,3

28,7

26,5

5,5

7,5

22

33

200

ATV-18U90M2

7,8

38,4

35,3

7,5

10

28

42

264

ATV-18D12M2

7,8

2,9

2,7

0,75

2,1

3,2

24

ATV-18U18N4

5,1

4,8

1,5

3,7

5,6

34

ATV-18U29N4

2,1

6,8

6,3

2,2

5,3

49

ATV-18U41N4

3,1

9,8

8,4

7,1

10,7

69

ATV-18U54N4

3,3

12,5

10,9

9,2

13,8

94

ATV-18U72N4

3,3

16,9

15,3

5,5

7,5

11,8

17,7

135

ATV-18U90N4

21,5

19,4

7,5

10

16

24

175

ATV-18D12N4

31,8

28,7

11

15

22

33

261

ATV-18D16N4

12

42,9

38,6

15

20

29,3

44

342

ATV-18D23N4

12

200240 4,4
50/60 Hz
monofsica 7,6

200230
50/60 Hz
trifsica

380460
50/60 Hz
trifsica

E
S
P
A

O
L

Peso

kg

(1) Valor tpico sin inductancia adicional.

(2) Durante 60 segundos.

El Altivar 18 ha sido diseado para alimentar motores con una potencia adaptada a cada uno de sus
calibres.

102

Par disponible
Rgimen permanente
Para los motores autoventilados la refrigeracin del motor est depende de la velocidad. De ah resulta una
desclasificacin para velocidades inferiores a la mitad de la velocidad nominal.

Funcionamiento en sobrevelocidad
Al no poder ms hacer evolucionar la tensin con la frecuencia, la induccin en el motor disminuye, lo cual
provoca una prdida de par. Asegurarse con el constructor de que el motor puede funcionar en sobrevelocidad.
Caractersticas de par:

C/Cn
1,5

1,2
1
0,95

Par til permanente: motor autoventilado

Par til permanente : motor motoventilado

Sobrepar transitorio: curva tpica a 10 %

Valor: 1,5 Mn durante 60 s

0,5

N (Hz)

0
1

25
30

50
60

Nota: Con un motor especial, la frecuencia nominal y la frecuencia mxima son ajustables de 40 a 320 Hz.

E
S
P
A

O
L

103

Caractersticas tcnicas
Entorno
Grado de proteccin

IP31
IP20 sin la tapa de la parte superior del cap

Resistencia a las vibraciones y a los

choques segn EN50178

0,6 gn de 10 a 50 Hz
2 gn de 50 a 150 Hz

Contaminacin ambiente mxima

Grado 2 segn IEC664. Proteger el variador del polvo, de los

gases corrosivos, de las proyecciones de lquidos

Humedad relativa mxima

93 % sin condensacin ni goteo. Si hay riesgo de condensacin

prever un sistema de calentamiento

Temperatura del aire ambiente

en el entorno del aparato
segn EN50178

Para almacenamiento: - 25 C a + 65 C
Para funcionamiento:
- 10 C a + 40 C sin desclasificacin, con tapa superior
- 10 C a + 50 C sin desclasificacin, sin tapa superior

Altitud mxima de utilizacin

1000 m sin desclasificacin. Ms all desclasificar la corriente de un

3 % por cada 1000 m suplementarios

Caractersticas elctricas
Alimentacin

E
S
P
A

O
L

Tensin

- monofsica : 200 V - 15 % a 240 V + 10 %

- trifsica: . 200 V - 15 % a 230 V + 10 %
. 380 V - 15 % a 460 V + 10 %

Frecuencia

50/60 Hz 5 %

Tensin de salida

Tensin mxima igual a la tensin de alimentacin

Gama de frecuencia a la salida

0,5 a 320 Hz

Corriente transitoria mxima

150 % de la corriente nominal del variador durante 60 segundos

Par de frenado

30 % del par nominal del motor sin resistencia de frenado (valor

tpico). Hasta 150 % con resistencia de frenado opcional

Resolucin en frecuencia

- Display : 0,1 Hz
- Entradas analgicas: 0,1 Hz para 100 Hz mx.

Frecuencia de corte

Ajustable de 2,2 a 12 kHz

Protecciones y seguridades
del variador

- Aislamiento galvnico entre potencia y control (entradas, salidas,

fuentes)
- Proteccin contra cortocircuitos :
. de las fuentes internas disponibles
. entre las fases de salida U - V - W
. entre las fases de salida y la tierra para los calibres
5,5 a 15 kW
- Proteccin trmica contra calentamientos excesivos y
sobrecorrientes
- Seguridades contra subtensin y sobretensin de red
- Seguridades contra sobretensiones en el frenado

Proteccin del motor

Proteccin integrada en el variador por clculo de I2t

104

Dimensiones - Precauciones de montaje

Dimensiones
ATV18iiii

ATV18
U09M2, U18M2
U29M2, U18N4, U29N4
U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4
U90M2, D12M2, U90N4, D12N4
D16N4, D23N4

a
112
149
185
210
245

b
182
184
215
300
390

c
121
157
158
170
190

G
100
137
171
190
225

H
170
172
202
280
370

5
5
6
7
10

Precauciones de montaje
Instalar el aparato verticalmente.
Evitar colocarlo cerca de elementos calientes.
Respetar un espacio libre suficiente para asegurar la circulacin del aire necesario para la refrigeracin, la
cual se efecta por ventilacin desde abajo y hacia arriba.
IP2O: retirar la tapa de la parte superior del cap (pegatina autoadhesiva).
Caudal de los ventiladores
ATV-18U09M2, U18M2, U18N4: no ventilados.
ATV-18U29M2, U29N4: 0,25 m3/minuto.
ATV-18U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 :
0,75 m3/minuto.
ATV-18U90M2, D12M2, U90N4, D12N4, D16N4, D23N4 :
1,3 m3/minuto.

100

50

E
S
P
A

O
L

50

100

105

Montaje en cofre o en armario

Respetar las precauciones de montaje indicadas en la pgina 105.
Con el fin de asegurar una buena circulacin de aire en el variador:
- prever rejillas de ventilacin
- asegurarse de que la ventilacin es suficiente, y en el
caso contrario, instalar una ventilacin forzada con
filtro,
- utilizar filtros especiales en IP 54,
- quitar la pegatina de la parte superior del variador.

40 C

40 C

Cofre o armario metlico estanco (grado de proteccin IP 54)

El montaje del variador en una envolvente estanca es necesario en ciertas condiciones ambientales: polvo,
gases corrosivos, fuerte humedad con riesgos de condensacin y de goteo, proyeccin de lquidos,
Con el fin de evitar los puntos calientes en el variador, si se trata de un modelo no ventilado, prever la adicin
de una ventilacin para remover el aire en el interior.
Esta disposicin permite utilizar el variador en una envolvente cuya temperatura interna mxima puede
alcanzar 50 C.
Clculo de las dimensiones del cofre
Resistencia trmica mxima Rth (C/W):
Rth =

- e
P

= temperatura mxima en el cofre en C,

e = temperatura exterior mxima en C,
P
= potencia total disipada en el cofre en W.

Potencia disipada por el variador: ver pgina 102.

Aadir la potencia disipada por los otros componentes del cuadro.
Superficie de intercambio til de la envolvente S (m2) :
(laterales + parte superior + frontal, en el caso de fijacin mural)
E
S
P
A

O
L

S=

= resistencia trmica por m2 de la envolvente.

Rth
Para cofre metlico:

K = 0,12 con ventilador interno,

K = 0,15 sin ventilador.

Atencin: No utilizar cofres aislantes, debido a su dbil conductibilidad.

106

Compatibilidad electromagntica
Instalacin : para respeto de las normas EN55011 clase A, EN61800-3, IEC1800-3.
Reglas generales
- Equipotencialidad en "alta frecuencia" de las masas entre el variador, el motor y las pantallas de los cables.
- Utilizacin de cables apantallados con pantallas conectadas a masa sobre 360 en ambos extremos para
el cable motor y los cables de control. Esta pantalla puede realizarse sobre una parte del recorrido mediante
tubos o canaleta metlicos a condicin de que no haya discontinuidades.
Plano de instalacin

1
2

ATV 18

3
4

6
7

1- Pletina de chapa sin pintar, con tratamiento anticorrosin conductor (plano de masa). Puede utilizarse una
chapa pintada a condicin de asegurar un buen contacto elctrico de la superficie de apoyo y de fijacin
con 2 y 5.
2- El Altivar 18 directamente fijado sobre la pletina (equipotencialidad de las masas).
3- Hilos o cable de alimentacin no apantallados, conexin eventual hacia la inductancia de la lnea.
4- Hilos no apantallados para la salida de los contactos del rel de seguridad.
5- Fijacin y puesta a masa de las pantallas de los cables 6 y 7 lo ms cerca posible del variador :
- descubrir las pantallas,
- utilizar collares de dimensiones apropiadas sobre las partes descubiertas de las pantallas, para su
fijacin a la chapa,
- tipos de collares: metlicos inoxidables.
Las pantallas deben apretarse suficientemente sobre la chapa para que los contactos sean buenos.
6- Cable apantallado para la conexin del motor con pantalla conectada a masa en los dos extremos.
Esta pantalla no debe ser interrumpida y en caso de utilizacin de borneros intermedios estos debern
estar en un cajetn metlico blindado CEM.
7- Cable apantallado para conexin del control.
Para las utilizaciones que necesiten muchos conductores, habr que utilizar secciones pequeas (0,5 mm2).
La pantalla deber conectarse a masa en los dos extremos. Esta pantalla no debe ser interrumpida y en
caso de utilizacin de borneros intermedios estos deben estar en un cajetn metlico blindado CEM.
Nota: La conexin equipotencial en AF de las masas entre el variador, el motor y las pantallas de los cables
no dispensa de conectar los conductores de proteccin PE (amarillo-verde) a las bornas previstas a este
efecto en cada uno de los aparatos.

107

E
S
P
A

O
L

Acceso a los borneros - Borneros de potencia

Acceso a los borneros
Para acceder a los borneros, quitar la tapa fijada por 2 tornillos.
Emplazamiento de los borneros : en la parte inferior del Altivar.
1 - Control
2 - Potencia
3 - Borna para conexin de un conductor de proteccin de
seccin 10 mm2 conforme con la EN50178 (corriente de fuga
a tierra)

DATA

ENT

Los variadores disponen de tapas "pasa-cables" metlicas con orificios dotados de tapones de caucho
perforables para el paso y la proteccin de los cables. En estas tapas metlicas, pueden montarse
prensaestopas metlicos CEM.

Borneros de potencia
Caractersticas de las bornas
E
S
P
A

O
L

Capacidad mxima
de conexionado

Par de
apriete

AWG

mm2

en Nm

U09M2, U18M2

AWG14

2,5

U29M2, U41M2
U54M2, U72M2
U18N4, U29N4
U41N4, U54N4
U72N4

AWG10

1,2

U90M2, D12M2,
U90N4, D12N4

AWG8

10

2,4

D16N4, D23N4

AWG6

16

Altivar ATV-18

108

Borneros de potencia
Funcin de las bornas

Bornas

Para Altivar
ATV-18

Funcin

L1
L2

Todos los calibres

Alimentacin
de potencia

L3

Trifasicos unicamente

Borna de masa
del Altivar

Todos los calibres

No utilizar

Todos los calibres

PA
PB

Salida hacia la
resistencia de frenado

Todos los calibres

U
V
W

Salidas hacia
el motor

Todos los calibres

Borna de masa
del Altivar

Todos los calibres

Disposicin de las bornas

L1 L2

L1 L2 L3

PA PB U

PA PB U

PA PB
L1 L2 L3

ATV-18 monofsicos

ATV-18 trifsicos salvo D16N4 y D23N4

E
S
P
A

O
L

ATV-18D16N4 y D23N4
s

109

Bornero de control
Capacidad mxima de conexionado: 1,5 mm2, AWG16.
Par de apriete: 0,5 mN
Configuracin del variador segn preajuste de fbrica.
Bornero de control aislado galvnicamente de la potencia.
Borna

Funcin

SA
SC
SB

Contacto NA NC del rel de

seguridad. Cerrado para
variador bajo tensin,
sin fallo

+10

Alimentacin para potencimetro 10 V

de consigna 1 a 10 k

AI1

Consigna de velocidad en
tensin

Entrada analgica 0 + 10 V impedancia 30 k

AI2

Consigna en tensin
o
Consigna en corriente,
sumatoria de AI1

Entrada analgica 0 + 10 V impedancia 30,55 k

o
entrada analgia 0 - 20 mA (preajuste de fbrica)
4 - 20 mA, impedancia 400
AI2 o AIC son asignables. No utilizarlas
simultneamente.

AIC

COM

LI1
LI2
LI3
LI4

E
S
P
A

O
L

110

Caractersticas
Poder de conmutacin de los contactos:
- mn. 10 mA para 5 Va
- mx. sobre carga inductiva (cos 0,4, L/R 7 ms)
1,5 A para 250 Vc y 1,5 A para 30 Va
+15%

+0

10 mA mx., protegidos

Comn para entradas

lgicas y analgicas
y salida lgica
Mando de sentido directo
Mando de sentido inverso
Velocidades preseleccionadas

Entradas lgicas impedancia 3,5 k

Alimentacin + 24 V (mx. 30 V)
Estado 0 si < 5 V, estado 1 si > 11 V
LI2, LI3, LI4 son asignables

+ 24

Alimentacin de las entradas

y salidas lgicas

+ 24 V protegidos, consumo mx. 100 mA

LO+

Alimentacin de la salida
lgica

A conectar al + 24 V internos o al + 24 V
(mx. 30 V) de una alimentacin externa

LO

Referencia de velocidad
alcanzada

Salida lgica compatible API (colector abierto)

+ 24 V mx. 20 mA con fuente interna
200 mA con fuente externa.
LO es asignable.

Esquema de conexionado
Esquema de conexionado para preajuste de fbrica
Alimentacin trifsica

Alimentacin monofsica
Otras conexiones
(fuente 24 V externa)
(1)

(4)

(4)

LO+

+24

LI4

LI3

LI1

LI2
COM

LO+

AI2

LO

LI4

+24

AIC

LI2
COM

LI3

LI1
AI1

SA
+10

SC

PO
PA
PB

SB

L3
W

0-20 mA
Potencimetro 4-20 mA
de referencia o
0 + 10 V
Resistencia de frenado
eventual

KA
(3)

0V

M
3c

+24 V

W1

V
V1

U1

L1

L2

(2)

Fuente 24 V

(1) Inductancia de lnea eventual (1 fase o 3 fases).

(2) Contactos del rel de seguridad, para sealar a distancia el estado del variador.
(3) Rel o entrada del autmata a 24 V.
(4) + 24 V interno. En caso de utilizacin de una fuente externa de + 24 V, conectar el 0 V a la borna COM,
y no utilizar la borna + 24 del variador.
Nota: Equipar con antiparsitos todos los circuitos inductivos a prximidad al variador o acoplados al
mismo circuito (rels, contactores, electrovlvulas,)

Eleccin de los componentes asociados

Ver catlago Altivar 18.

Precauciones de cableado
Potencia
Respetar las secciones de los cables preconizadas por las normas.
El variador deber conectarse imperativamente a tierra, con el fin de que est en conformidad con las
reglamentaciones relativas a corrientes de fuga elevadas (superiores a 3,5 mA). Una proteccin aguas abajo
por disyuntor diferencial es desaconsejada debido a las componentes contnuas que pueden ser generadas
por las corrientes de fugas del variador. Si la instalacin comporta varios variadores en la misma lnea,
conectar por separado cada variador a tierra. Si es necesario prever una inductancia de lnea (consultar el
catlogo).
Separar los cables de potencia de los circuitos con seales de bajo nivel de la instalacin (detectores,
autmatas programables, aparatos de medida, video, telfono).
Mando
Separar los circuitos de mando y los cables de potencia. Para los circuitos de mando y de consigna de
velocidad, se recomienda utilizar cable apantallado y trenzado con un paso comprendido entre 25 y 50 mm
uniendo la pantalla en cada extremo.
111

E
S
P
A

O
L

Funciones sin ajuste

Rel de fallo, desbloqueo
El rel de fallo est excitado cuando el variador est bajo tensin y no est en fallo. El rel dispone de dos
contactos NA y NC y de un punto comn.
El desbloqueo del variador despus de un fallo se efecta:
- por desconexin de la tensin hasta la extincin del display y del piloto rojo y luego reposicin de la tensin
en el variador,
- automticamente en los casos descritos en la funcin "rearranque automtico".

Proteccin trmica del variador

Funcin:
Proteccin por termistencia fijada sobre el dispador.
Esta funcin asegura la proteccin trmica del variador para condiciones normales de temperatura
ambiente.
Puntos de disparo tpicos:
- corriente del motor = 185 % de la corriente nominal del variador : 2 segundos,
- corriente del motor = 150 % de la corriente nominal del variador : 60 segundos,
- corriente del motor 110 % de la corriente nominal del variador: sin disparo.
Las desclasificaciones eventuales en caso de frecuencia de corte > 4 kHz se realizan automaticamente
reducindose la i2t admisible.
Atencin: En caso de desconexin de la tensin del variador, el clculo de I2t se pone a cero.

Ventilacin de los variadores

E
S
P
A

O
L

Para los modelos que comportan un ventilador, ste alimentado automticamente con el desenclavamiento
del variador (sentido de marcha + referencia). La tensin est desconectada algunos segundos despus
del enclavamiento del variador (velocidad del motor < 0,5 Hz y frenado por inyeccin terminado).

112

Funciones configurables de las entradas lgicas y analgicas

Entradas lgicas
LI1: Sentido de marcha directa (adelante). No asignable a otra funcin.
Cuando el contacto est cerrado, la consigna de frecuencia se aplica al
sentido directo (adelante).
LI1

+24

LI2, LI3, LI4: asignables a las funciones siguientes:

- sentido de marcha inversa (atrs) asignacin rrS

LI2
LI3
LI4

Cuando el contacto est cerrado, la consigna de frecuencia se aplica al

sentido inverso (atrs). Si LI1 est igualmente cerrado, el primer contacto
cerrado tiene prioridad.

+24

- 2 velocidades: asignacin PS2

Contacto abierto: consigna = LSP + consigna analgica.
LI2
LI3
LI4

Contacto cerrado: consigna = HSP.

+24

- 4 velocidades: asignacin de una entrada a PS2 y de otra a PS4 (la asignacin de P54 solo es
imposible)
K2

K1 y K2 abiertos: consigna = L5P + consigna analgica.

K1

LI2
LI3
LI4
(PS4)

LI2
LI3
LI4
(PS2)

K1 cerrado y K2 abierto: consigna = SP3 (ajuste del nivel 1).

+24

K1 abierto y K2 cerrado: consigna = SP4 (ajuste del nivel 1).

K1 y K2 cerrados: consigna = HSP.

E
S
P
A

O
L

113

Funciones configurables de las entradas lgicas y analgicas

JOG : marcha paso a paso (jog). Asignacin JOG

LI2
LI3
LI4

+24

Si el contacto est cerrado y se cierra a continuacin el contacto de sentido de

marcha, el tiempo de la rampa es de 0,1 s sean los que sean los ajustes ACC
y dEC.
Si el variador est ya en marcha y se cierra el contacto asignado a JOG, los
tiempos de las rampas son los de ACC y dEC.
El tiempo mn. entre dos operaciones JOG es de 0,5 s.

JOG

Sentido de marcha

Referencia

Ref.

JOG

JOG

JOG

Ref.
Frecuencia

Nota: 1- Durante la marcha "paso a paso" (jog), el frenado automtico por inyeccin de corriente continua
con la parada queda desactivado.
2- El frenado por inyeccin por entrada lgica es prioritario sobre la marcha JOG.
Parada rpida: asignacin FSt

LI2
LI3
LI4

E
S
P
A

O
L

+24

Nota: Se da la orden de parada rpida cuando el contacto entre la entrada

y el + 24 V est abierto.

Parada frenada, con el tiempo de la rampa dEC divido por 4, pero limitado al mnimo aceptable sin disparo
por fallo "frenado excesivo" (autoadaptacin en caso de sobrepasar la posibilidad de frenado).
Nota: Durante la parada rpida el frenado por inyeccin de corriente continua, automtico o por entrada
lgica, queda desactivado.
Frenado por inyeccin de corriente continua: asignacin dCI

LI2
LI3
LI4

+24

Nota: Se da la orden de frenado por inyeccin cuando el contacto entre

la entrada y el + 24 V est cerrado.

La corriente de frenado es igual a la corriente nominal del variador durante 5 segundos, al cabo de este tiempo
la corriente de frenado queda limitada a un valor mximo igual a 0,5 ItH motor.
Nota : 1- El frenado automtico por inyeccin en la parada queda activo si se selecciona la funcin dCI.
2- La parada rpida es prioritaria sobre el frenado por inyeccin.
114

Funciones configurables de las entradas lgicas y analgicas

Entradas analgicas
Una entrada analgica suplementaria puede utilizarse :
- en tensin en AI2,
- en corriente en AIC.
y puede asignarse :
- a una entrada sumatoria con AI1,
- al retorno del regulador PI.
Sumatoria con AI1: asignacin SAI
+
AI1
0 ; +10 V
+
AI2
0 ; +10 V
o
AIC
0 ; 20 mA o 4 ; 20 mA

Ref.

Retorno del regulador PI: asignacin PIF

Esta asignacin configura automticamente AI1 como referencia del regulador PI.
P

AI1
0 ; +10 V
x Fb5
AI2
(0,1100)
0 ; +10 V
o
AIC
0 ; 20 mA o 4 ; 20 mA

Ref.

rPG
0,01 a 100

rIG
1
0,01 a 100 x
S

Los parmetros de ajuste rPG, rIG y FbS estn en el nivel 1.

E
S
P
A

O
L

- Configuracin de AIC: eleccin 0 - 20 mA o 4 - 20 mA.

Nota: La funcin PI es incompatible con ciertas funciones de las entradas lgicas:
- velocidades preseleccionadas (2 4),
- marcha paso a paso (JOG).

115

Tabla de compatibilidad de las funciones

Velocidades preseleccionadas

Frenado por inyeccin de corriente

continua por entrada lgica

Sentido de rotacin inverso

Sentido de rotacin directo

Regulador PI

Marcha Paso a Paso

Entradas sumatorias

Parada rpida

Frenado automtico
por inyeccin de corriente
continua en parada

Frenado automtico por inyeccin

de corriente continua en parada

La seleccin de las funciones queda limitada por la incompatibilidad de algunas funciones entre ellas.
Las funciones que no aparecen en esta tabla no presentan ningn problema de incompatibilidad.

Entradas sumatorias
Regulador PI

Sentido de rotacin inverso

Frenado por inyeccin de
corriente continua por
entrada lgica

Funciones incompatibles
Funciones compatibles
No tiene sentido

Funciones prioritarias (que no pueden activarse al mismo tiempo) :

E
S
P
A

O
L

Marcha Paso a Paso

Velocidades preseleccionadas

Parada rpida

Sentido de rotacin directo

La funcin sealada por la flecha es prioritaria sobre la otra.

La primera funcin activada es prioritaria.

La seleccin de las funcionalidades queda tambin limitada por el nmero de en tradas lgicas asignables (3).
Funciones que utilizan entradas lgicas asiguables :
- una entrada para cada una de las siguientes funciones :
sentido de rotacin inverso, inyeccin de corriente continua,
parada rpida, marcha paso a paso, 2 velocidades preseleccionadas.
- dos entradas para la funcin :
4 velocidades preseleccionadas.

116

Puesta en servicio
El Altivar est preajustado en fbrica para las condiciones de empleo ms corrientes:
- aplicaciones de par constante.

Preajustes
-

Display: variador listo (en parada), frecuencia del motor (en marcha).
Red: 50 Hz.
Tensin del motor: 230 V 400 V, segn modelo.
Rampas: 3 segundos.
Pequea velocidad: 0 Hz - gran velocidad: 50 Hz.
Ganancia del bucle de frecuencia: estndar.
Corriente trmica del motor = corriente nominal del variador.
Corriente de frenado por inyeccin en la parada = 0,7 corriente nominal del variador, durante 0,5 segundos.
Funcionamiento a par constante, con control vectorial del flujo sin sensor.
Entradas lgicas:
. 2 sentidos de marcha (LI1, LI2),
. 4 velocidades preseleccionadas (LI3, LI4) : 0 Hz, 5 Hz, 25 Hz, 50 Hz.
Entradas analgicas.
. AI1: consigna velocidad 0 + 10 V,
. AI2 (0 + 10 V) o AIC (0, 20 mA) sumatoria de AI1.
Salida lgica:
. LO: consigna de velocidad alcanzada.
Adaptacin de automtica de la rampa de deceleracin en caso de sobretensin en el frenado.
Frecuencia de corte 4 kHz.

Si los valores arriba mencionados son compatibles con la aplicacin, el variador puede utilizarse sin
modificacin de los ajustes.
Alimentacin de potencia por contactor de lnea:
- evitar las maniobras frecuentes del contactor KM1 (envejecimiento prematuro de los
condensadores de filtrado) utilizar las entradas LI1 a LI4 para controlar el variador,
- en caso de ciclos < 60 s, estas disposiciones son imperativas, en caso contrario existe un
riesgo de destruccin de la resistencia de carga.

Ajustes de usuario y extensin de las funcionalidades

Si es necesario, el display y las teclas permiten la modificacin de los ajustes y la extensin de las
funcionalidades detalladas en las pginas siguientes. Existen dos niveles de acceso jerarquizados:
- nivel 1 : ajustes (configuracin de base),
- nivel 2 : extensin de funcionalidades.
La vuelta a los ajustes de fbrica se puede realizar facilmente.
Los parmetros son de tres tipos:
- visualizacin : valores indicados por el variador.
- ajuste : modificables en funcionamiento y en parada,
- configuracin : solamente modificables en parada y sin frenado. Visualizables en funcionamiento.
- asegurarse de que los cambios de ajuste en funcionamiento no presentan peligro;
efectuarlos preferentemente a motor parado.

117

E
S
P
A

O
L

Puesta en servicio
Terminal integrado
Funciones de las teclas y del display

LED rojo : bajo tensin

(tensin del bus de
corriente continua)

rdY
Pasa al parmetro precedente
o aumenta el valor indicado

DATA

Visualizadores "7 segmentos"

ENT

Pasa al parmento siguiente

o disminuye el valor indicado

Salvaguarda el parmetro
o el valor visualizado
Pasa del tipo parmetro
a su valor nmerico

Indicacin normal sin fallo y sin puesta en marcha.

- Init : Secuencia de inicializacin.
- rdY

: Variador listo.

- 40

: Indicacin de la consigna de frecuencia.

- dcb

: Frenado por inyeccin de corriente continua.

- rtrY : Rearranque automtico en curso.

Utilizacin del terminal integrado

Desfile de los parmetros:
E
S
P
A

O
L

Parmetro siguiente,

Parmetro precedente

Indicacin del valor del parmetro, de su estado o de su asignacin:

Modificacin del valor, del estado o de la asignacin:

La accin sobre

no memoriza la seleccin.

Memorizacin, salvaguarda de la seleccin visualizada :

La memorizacin se acompaa de un parpadeo del display
Retorno a los parmetros:

118

DATA

ENT

DATA

Puesta en servicio
Utilizacin del terminal integrado
Ejemplo 1: ajuste de rampa

bFr
(1 parpadeo)

ACC

DATA

{8

ENT

ACC
dEC

{8

DATA

Etc.

Ejemplo 2: acceso a los parmetros del segundo nivel

FLt
(1 parpadeo)

L2A

DATA

no

YES

ENT

YES

acceso al segundo nivel

L2A

DATA

U F t Etc.
E
S
P
A

O
L

Ejemplo 3: configuracin de la salida lgica

LI4
(1 parpadeo)

LO
LO

DATA

SrA

FtA

ENT

FtA

DATA

A I C Etc.
119

Puesta en servicio
Acceso jerarquizado a los parmetros

Parmetros del nivel 1

Parmetros del nivel 2

Ajustes

Extensin de funcionalidades

rdY

4{5

UFt

FrH

* tUn

LCr

UnS

rFr

FrS

ULn

tFr

bFr

brA

ACC

* SLP

dEC

tLS

LSP

LI2

HSP

SP3

*
SP4
*
JOG
*
* Fdt
* rPG
* rIG
* FbS

FLG
ItH
JPF
IdC
tdC

E
S
P
A

O
L

Estado inicial
(indicacin normal)

UFr

LI3
LI4
LO
AIC
CrL
SPr
SFr
StP

FLt
L2A
= no

Atr

L 2 A Acceso al nivel 2

YES
no

L2A = YES

L2A = YES
Visualizacin

Configuracin modificable solamente en parada

FCS
CPU
Ajuste modificable en parada y en marcha

* Parmetro presentado unicamente si la funcin correspondiente est configurada

120

Puesta en servicio
Ajuste del variador (parmetros del nivel 1)

Cdigo

Preajuste
de fbrica

Funcin

Valor
mx.

Valor
mn.

Unidad

Resolucin
(incremento
mn.)

Hz
A
Hz
V

0.1
0.1
0.1
1

Tipo

rdY

Variador listo

FrH
LCr
rFr
ULn

Consigna en frecuencia
Corriente motor
Frecuencia de rotacin
Tensin de red

bFr

Frecuencia de base. Elegir la

50
60
50
Hz
Configumisma frecuencia que la de
racin
la red
El valor de bFr preajusta a la frecuencia y la tensin nominales del motor a los valores siguientes:
ATV18M2 : - bFr = 50 : 230 V/50 Hz
- bFr = 60 : 230 V/60 Hz
ATV18N4 : - bFr = 50 : 400 V/50 Hz
- bFr = 60 : 460 V/60 Hz
Estos preajustes son pueden modificarse en los parmetros del nivel 2.

ACC
dEC

Rampa de aceleracin lineal

0
3600
1
s
Rampa de deceleracin lineal
0
3600
1
s
Las rampas son definidas para la
frecuencia base.
Ejemplo: rampa 10 s : - si bFr = 50 Hz, hace falta 5 s para variar de 25 Hz,
- si bFr = 60 Hz, hace falta 5 s para variar de 30 Hz.

LSP
HSP

Pequea velocidad
Gran velocidad: asegurarse de que
este ajuste conviene al motor y a la
aplicacin.

FLG

Ganancia del bucle de frecuencia

33
100
0
1
Ajuste
Ajustar en funcin de la inercia y del par resistente de la mecnica accionada :
- mquinas con fuerte par resistente o fuerte inercia: reducir progresivamente 33 a 0,
- mquinas de ciclos rpidos, pequeo par resistente y poca inercia: aumentar progresivamente la
ganancia en la zona 33 a 100. Un exceso de ganancia puede provocar una inestabilidad de funcionamiento

ItH

Visualizacin
Eleccin
del parmetro indicado
en funcionamiento (1)

FrH

= HSP
= tFr
(2)

0
50

0
= LSP

Hz
Hz

0.1 1
0.1 1
(0,1 a
999,9 y luego
1000 a
3600)

Ajuste
Ajuste

0.1
0.1

Ajuste
Ajuste

Proteccin trmica del motor (4).

IN
1,15 IN
0,5 IN
A
0.1
Ajustar ItH a la intensidad nominal
(3)
(3)
(3)
de placa del motor. Para desactivar la proteccin trmica, aumentar hasta el valor mximo.

(1) LCr, rFr y ULn no son memorizables por

ENT

Visualizacin
Visualizacin
Visualizacin
Visualizacin

Ajuste

, pero son visualizables momentneamente hasta

la parada o el paso al parmetro siguiente.

(2) tFr es un parmetro de nivel 2 ajustable de 40 a 320 Hz, preajustado a 60 Hz. Para HSP > 60 Hz,
modificar previamente el ajuste de tFr (nivel 2).
(3) IN = corriente de salida permanente del variador.
(4) Atencin: - en caso de motores en paralelo para un mismo variador, poner un rel trmico para cada
motor con el fin de evitar las consecuencias de un de desequilibrio cargas.
- en caso de desconexin de la tensin del variador el clculo de I2t vuelve a cero.

121

E
S
P
A

O
L

Puesta en servicio
Ajuste del variador (parmetros del nivel 1)

Cdigo

Funcin

Preajuste
de fbrica

Valor
mx.

Resolucin
Unidad (incremento
mn.)

Valor
mn.

Supresin de la velocidad crtica

0
HSP
0
Hz
0.1
que provoca una resonancia
mecnica: es posible prohibir el funcionamiento prolongado en un margen de frecuencia de 2 Hz,
ajustable en toda la gama de utilizacin.
f
2 Hz
JPF
El preajuste de fbrica a 0 desactiva la funcin.

JPF

Tipo
Ajuste

Consigna

0.1

Ajuste

Tiempo de frenado por inyeccin

0,5
25,5
0
s
0.1
automtica en la parada.
El ajuste a 0 suprime la inyeccin en la parada y el ajuste a 25,5 la hace permanente (2).

Ajuste

Idc

Corriente de frenado por inyeccin

de corriente automtica en la parada

0,7 IN
(1)

IN
(1)

0,25 ItH

tdc

E
S
P
A

O
L

UFr

Parmetro que permite optimizar

el par a muy baja velocidad

*
*
*
*

SP3

3a. velocidad preseleccionada

HSP

LSP

SP4

4a. velocidad preseleccionada

25

HSP

LSP

JOG

Consigna en marcha "paso a paso"

10

10

rPG Ganancia proporcional de la funcin

regulador PI

rIG

20

100

Umbral de frecuencia asociado a la

0
HSP
LSP
funcin "umbral de frecuencia
alcanzado" de la salida LO. Este umbral comporta una histresis de 0,2 Hz.

Fdt

100

01

Ganancia integral de la funcin

regulador PI

100

01

FbS

Coeficiente multiplicador del retorno

de la funcin regulador PI, asociado
a la entrada analgica AIC o AI2.

100

FLt

Indicacin del ltimo fallo ocurrido,

accionando la tecla:

s:

no

Hz

0.1

Ajuste

Hz

0.1

Ajuste

Hz

0.1

Ajuste

Hz

0.1

Ajuste

01

Ajuste

01

Ajuste

Ajuste

1/s

DATA

Acceso a los parmetros del nivel 2.

no:

Ajuste

Visualizacin

Cuando no ha habido ningn fallo la indicacin es:

L2A

no

nErr .
YES

no

el parmetro siguiente es rdY (parmetro inicial) si

Configuracin

YES el parmetro siguiente es el primero del nivel 2 si

(1) IN = corriente de salida permanente del variador.

(2) Atencin, durante el frenado los parmetros de configuracin no son modificables. Ajustar a 25,5 s en
la ltima operacin si se precisa un frenado por inyeccin permanente.
Estos parmetros solo aparecen si las funciones asociadas estn seleccionadas.
Ejemplo: SP3 y SP4 solo aparecen en el preajuste de fbrica.

122

Puesta en servicio
Extensin de funcionalidades (parmetros del nivel 2)

Cdigo

Funcin

Preajuste
de fbrica

Valor
mx.

Valor
mn.

Resolucin
Unidad (incremento
mn.)

Tipo

UFt

Seleccin del tipo de ley tensin/

n
nLd
L
frecuencia
- L : par constante para motores en paralelo o motores especiales
- P : par variable
- n : control vectorial del flujo sin sensor para aplicaciones de par constante
- nLd : ahorro de energa para aplicaciones de par variable estables

tUn

Auto-ajuste
no
YES
no
ConfiguActivo slo para las leyes V/F:
racin
n y nLd
- no : no (parmetros de fbrica de los motores estndar IEC)
- donE (auto-ajuste ya realizado): utilizacin de los parmetros del auto-ajuste realizado
- YES : lanzar el auto-ajuste.
Cuando se termina el auto-ajuste el display indica, rdY . El retorno a tUn provocar la indicacin
donE. Si aparece el fallo tnF es que el motor no est adaptado: utilizar la ley L o
la ley P.

UnS

Tensin nominal del motor.

ConfiguAjustar al valor de
racin
placa del motor.
Los valores mx., mn. y el preajuste de fbrica dependen del modelo y del parmetro bFr (nivel 1)
ATV18M2.
230
240
200
V
1
ATV18N4 .bFr = 50
400
460
380
V
1
ATV18N4. bFr = 60
460
460
380
V
1

FrS

Frecuencia nominal del motor

bFr
320
40
Ajustar al valor de placa
del motor si es diferente de la frecuencia de red ajustada con bFr

Hz

Configuracin

tFr

Frecuencia mxima de salida

Hz

Configuracin

brA

Adaptacin automtica del tiempo

YES
YES
no
Configude rampa de deceleracin, si ste
racin
provoca una sobretensin en el frenado.
Esta funcin evita el disparo por fallo ObF.
YES : Funcin activa, no : Funcin inactiva
Esta funcin puede ser incompatible con el posicionamiento sobre la rampa y con la utilizacin de
una resistencia de frenado.

SLP

Compensacin de deslizamiento
(1)
5
Este parmetro solo aparece
si la ley UFt configurada es la ley n.
El valor en Hz corresponde al deslizamiento al par nominal

60

320

40

Hz

Configuracin

Ajuste

(1) El preajuste de fbrica depende del calibre del variador.

123

E
S
P
A

O
L

Puesta en servicio
Extensin de funcionalidades (parmetros del nivel 2)

Cdigo

Preajuste
de fbrica

Funcin

Valor
mx.

Valor
mn.

Resolucin
Unidad (incremento
mn.)

Tipo

tLS

Lmite del tiempo de funcionamiento

0
2{5
0
s
1
Ajuste
a pequea velocidad (consigna nula
y orden de marcha presente).
tLS = 0 : funcin inactiva.
El rearranque se efecta automticamente sobre rampa cuando la referencia reaparece o ante el
corte y restablecimiento de la orden de marcha.

LI2

Reasignacin de la entrada lgica LI2

Asegurarse previamente de que las entradas lgicas estn sin tensin.
- Si una funcin est ya asignada a otra entrada, su cdigo aparece en el display pero su
memorizacin mediante

ENT

no puede realizarse.

- Si las funciones P52 y P54 estn asignadas las dos, un cambio de asignacin de la entrada
correspondiente a la funcin P52 slo puede hacerse efectivo despus del cambio de asignacin
de la entrada correspondiente a la funcin P54.
Cuando AIC est asignada como
rrS
PS4
OFF
Configusumatoria de AI1 y una de las
racin
entradas lgicas est asignada a PS2 (1) :
- OFF : no asignada
- rrS : sentido de giro "inverso" (2 sentidos de marcha)
- dCI : frenado por inyeccin de corriente continua fija (In variador durante 5 s, despus 0,5 Ith)
- FSt : parada rpida. Esta funcin se activar cuando la entrada est sin tensin
- JOG : Marcha paso a paso (2)
- PS2 : 2 velocidades preseleccionadas
- PS4 : 4 velocidades preseleccionadas (2)

E
S
P
A

O
L

Cuando AIC est asignada como

retorno del regulador PI :
- OFF
Ver funciones
- rrS
y
- dCI
observaciones
- FSt
ms arriba

rrS

FSt

OFF

Configuracin

Cuando ninguna entrada lgica

est asignada a PS2 :
- OFF
- rrS
Ver funciones
- dCI
y
- FSt
observaciones
- JOG
ms arriba
- PS2

rrS

PS2

OFF

Configuracin

(1) Este es el caso en preajuste de fbrica.

(2) Estas funciones hacen aparecer los ajustes correspondientes en los parmetros del nivel 1. Ajustar
estos parmetros (JOG, SP2, SP4).

124

Puesta en servicio
Extensin de funcionalidades (parmetros de nivel 2)
Valor
mx.

Valor
mn.

Reasignacin de la entrada lgica

LI3 : mismas posibilidades que para LI2

PS2

"

"

Configuracin

Reasignacin de la entrada lgica

LI4 : mismas posibilidades que para LI2

PS4

"

"

Configuracin

Asignacin de la salida lgica

1) SrA : consigna de velocidad
alcanzada por el motor, con
una histresis de 2,5 Hz

SrA

SrA

FtA

Configuracin

Funcin

LI3
LI4
LO

Tipo

2) FtA : umbral de frecuencia sobrepasado (Fdt)

Histresis
0,2 Hz

Consigna

+2,5 Hz

Umbral Fdt
Frecuencia

-2,5 Hz
+2,5 Hz

Velocidad

LO

-2,5 Hz

La asignacin FtA provoca la aparicin del

ajuste Fdt en los parmetros
del nivel 1. Ajustar este parmetro

LO

Nota : Si la consigna es inferior

a 0,5 Hz, la salida LO vuelve a 0.
AIC

Resolucin
Unidad (incremento
mn.)

Preajuste
de fbrica

Cdigo

Asignacin de la entrada analgica

AIC/AI2.
Si las entradas lgicas no estn
SAI
PIF
SAI
Configuasignadas a las velocidades preseracin
leccionadas (PS2 - PS4) o a la marcha paso a paso (JOG) :
- SAI : Sumatoria con AI1
- PIF : Retorno del regulador PI.
Esta configuracin asigna automticamente la entrada AI1 a la referencia del regulador
y provoca la aparicin en los parmetros del nivel 1 de los ajustes a efectuar: rPG, rIG, FbS.
Nota: Esta configuracin slo es posible si se ha procedido previamente a las configuraciones
siguientes, en el orden:
1) LI4 = OFF o FSt
2) LI3 = OFF o dCI
3) LI2 = OFF o rrS
Si una entrada lgica est asignada
SAI
SAI
a las velocidades preseleccionadas
(PS2 - PS4) o a la marcha paso a paso (JOG) :
- SAI : Sumatoria con AI1

CrL

Configuracin de la entrada AIC/AI2 :

Configuracin

SAI

mA

Configuracin

- 0 : AIC : 0 - 20 mA / AI2 : 0 + 10 V
- 0 : AIC : 4 - 20 mA / AI2 : 2 + 10 V

125

E
S
P
A

O
L

Puesta en servicio
Extensin de funcionalidades (parmetros del nivel 2)

Cdigo

Funcin

Preajuste
de fbrica

Valor
mx.

Valor
mn.

Resolucin
Unidad (incremento
mn.)

Tipo

SPr

Recuperacin automtica con

no
YES
no
Configubsqueda de velocidad. Despus
racin
de un corte breve de la red, el motor rearranca sobre rampa desde su velocidad efectiva. El tiempo de
bsqueda de la velocidad puede alcanzar 3,2 s. La consigna de velocidad y el sentido de marcha
deben quedar mantenidos a la reaparicin de la tensin.
- no : Funcin inactiva
- YES : Funcin activa

SFr

Frecuencia de corte
0
10
2
kHz
1
Ajuste
La frecuencia de corte es
ajustable para reducir el ruido generado por el motor.
Por encima de 4 kHz, deber aplicarse una desclasificacin de la corriente de salida del variador,
segn el modelo:
- ATV-18U09M2, U18M2, U29M2, U41M2, U54M2: sin desclasificacin,
- otras referencias:
. hasta 8 kHz: desclasificacin del 5 %,
. Por encima de 8 kHz: desclasificacin del 10 %.

StP

Parada controlada ante un corte de red:

no
YES
no
ConfiguControl de la parada del motor
racin
durante un corte de red, siguiendo una rampa autoadaptada en funcin de la energa sintica restituida
- no : Funcin inactiva
- YES : Funcin activa

Atr

Rearranque automtico despus

no
YES
no
Configude un disparo por fallo, si
racin
ste ha desaparecido y las otras condiciones de funcionamiento lo permiten.
El rearranque se efecta mediante una serie de intentos automticos separados por tiempos de
espera crecientes: 1 s, 5 s, 10 s y 1 minuto para los intentos singuientes.
Si el rearranque no se efecta al cabo de 6 mn, el procedimiento es abandonado y el variador queda
bloqueado hasta la desconexin y luego la conexin de la tensin.
Los fallos que autorizan esta funcin son: OHF, OLF, USF, ObF, O5F.
El rel de seguridad del variador queda entonces cerrado si la funcin est activa. La consigna de
velocidad y el sentido de marcha deben quedar mantenidos.
Asegurarse de que el rearranque intempestivo no presente ningn peligro para las personas o el material.
- no : Funcin inactiva
- YES : Funcin activa

FCS

Vuelta a los ajustes de fbrica

no : no
YES : s, la visualizacin siguiente es
rdY

CPU

Versin de software (informacin)

Visualizacin de la versin de software

E
S
P
A

O
L

126

no

YES

no

Configuracin

Visualizacin

Mantenimiento - Recambios y reparaciones

Antes de toda intervencin en el variador, cortar la alimentacin y esperar la descarga de los
condensadores (alrededor de 1 minuto). El piloto rojo deber estar apagado.
La tensin continua en las bornas PA y PB y en las bornas enmascaradas PO, PC puede
alcanzar 800 a 900 V segn la tensin de la red.
En caso de anomala en la puesta en servicio o en explotacin, asegurarse antes que nada que las
recomendaciones relativas al entorno, al montaje y a las conexiones han sido respetadas.

Mantenimiento
El Altivar 18 no necesita mantenimiento preventivo. No obstante se aconseja a intervalos regulares:
- verificar el estado y el apriete de las conexiones,
- asegurarse de que la temperatura en el entorno del aparato permanezca a un nivel aceptable y de que la
ventilacin es eficaz (duracin media de vida de los ventiladores: 3 a 5 aos segn las condiciones de
explotacin),
- quitar el polvo del variador si es necesario.

Asistencia al mantenimiento
El primer fallo detectado queda memorizado y visualizado en la pantalla del terminal si la tensin se mantiene:
el variador se bloquea y se dispara el rel de seguridad.
Rearme del fallo
Cortar la alimentacin del variador.
Buscar la causa del fallo para eliminarla.
Restablecer la alimentacin: esto permite borrar el fallo si este ha desaparecido.
En ciertos casos puede haber un rearranque automtico tras la desaparicin del fallo, si esta funcin ha sido
programada.

Recambios y reparaciones
Para las reparaciones y los recambios de los variadores Altivar 18, consultar con los servicios del grupo
Schneider.

127

E
S
P
A

O
L

Asistencia al mantenimiento
Fallos rearmables con la funcin de rearranque automtico, despus de la desaparicin de la causa
Fallo

Causa probable
2

Remedio

OHF
Sobrecarga
variador

- I t demasiado elevada
o
- temperatura variador
demasiado elevada

- Controlar la carga del motor, la

ventilacin del variador y el entorno.
Esperar a que se enfre para
rearrancar.

OLF
sobrecarga motor

- Disparo por I2t

motor demasiado elevada

- Verificar el ajuste de la proteccin

trmica del motor, controlar la carga del
motor. Esperar a que se enfre para
rearrancar.

OSF
sobretensin en
rgimen establecido o
en aceleracin

- tensin red demasiado elevada

- red perturbada

- verificar la tensin de red.

USF
subtensin

- Red demasiado debil

- Hueco de tensin
- Resistencia de carga
deteriorada

- Verificar la tensin y el parmetro tensin.

- Rearmar.
- Cambiar la resistencia de carga.

ObF
sobretensin en
deceleracin

- Frenado demasiado brusco

o carga arrastrante

- Aumentar el tiempo de deceleracin.

- Aadir una resistencia de frenado si
es necesario.
- Activar la funcin brA si es compatible
con la aplicacin.

Fallos no rearmables automticamente. La causa del fallo debe ser suprimida antes del rearme por
corte y reposicin de la tensin.
Fallo

Causa probable

Remedio

OCF
sobrecorriente

- Cortocircuito o puesta a tierra

a la salida del variador

- Variador desconectado, verificar los

cables de conexin, el aislamiento del motor
y el estado de los devanados.
- Verificar la eleccin de la resistencia.
Variador desconectado, verificar los cables
de conexin, el aislamiento de la resistencia
y su valor hmico.

- Sobrecorriente en la
resistencia de frenado
E
S
P
A

O
L

dbF
sobrecarga del
circuito de
frenado

- Sobrepasado de las capacidades del circuito de frenado

- Verificar la eleccin de la resistencia de

frenado.
Verificar el valor hmico de la resistencia.
Asegurarse de que el calibre del variador
conviene a la aplicacin.

InF
fallo interno

- Fallo interno

- Verificar el entorno
(compatibilidad electromagntica).
- Devolver el variador para verificacin/
reparacin.

tnF
error de autoajuste

- Motor especial
- Motor de potencia no
adaptada al variador

- Utilizar la ley L o la ley P.

EEF

- Fallo interno

- Devolver el variador para verificacin/

reparacin.

128

1997-07

VVDED396037

75962