Avance T3

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
DOCENTE:
ING. FABIN SEBASTIN SNCHEZ P.
CURSO:
PAVIMENTOS
TRABAJO
DISEO DE PAVIMENTOS ARTICULADOS
AUTORES:
LARA CABANILLAS, RICHARD DANE.
MALIMBA QUISPE, ANDER.
MARTOS LEON, JOSEPH ALEXIS.
MINCHN HUAMN, JHONATAN OMAR.
RAMIREZ MUJICA, JAVIER ENRIQUE.
RAMIREZ SANGAY, JORGE LUIS.
TERN SUAREZ, LIZZ ARACELI.
VARGAS VALDERRAMA, TRIBET HEINER.
CAJAMARCA - PER
2016
1. INTRODUCCIN
Este trabajo de investigacin tiene como finalidad la comprensin de los

conceptos relacionados a los pavimentos articulados. Adems de que
permitir relacionarlo con el rea de la ingeniera civil, ya que en la
actualidad la construccin de carreteras es de suma importancia en el
desarrollo de un pas debido a que permite competir en el desarrollo
econmico y as mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Este tipo de pavimentos comnmente es conocido como pavimentos de
adoquines ya que emplea dicho material para su elaboracin. Por lo
tanto, el pavimento articulado consiste en un manto flexible de concreto
de alta resistencia, compuesto de elementos uniformes que se colocan
en yuxtaposicin y que debido a la conformacin de caras laterales se
consigue una transferencia de cargas desde el elemento que la recibe
hacia varios de sus adyacentes, trabajando solidariamente y sin
posibilidad de desmontaje individual.
Este tipo de pavimentos es muy utilizado como elementos estticos
debido a lo cual es muy utilizado en las construcciones ya que permite
disear infinidad de figuras.
2. OBJETIVOS
2.1.
Objetivo General.
Analizar y Disear un pavimento articulado para un tramo de
una calle seleccionada

2.2.
Objetivo Especfico.
Lograr utilizar el mtodo para el diseo de un pavimento articulado.

2
Realizar el levantamiento topogrfico de la zona asignada, para obtener

los datos necesarios para el diseo.
Realizar el estudio de trfico de referencia para el proyecto, necesario

para el clculo del nmero de EALS.
Utilizar datos complementarios adecuados y necesarios para el proyecto

como el estudio de suelos entre otros.
3. MARCO TEORICO
3.1.
PAVIMENTO ARTICULADO.
Los pavimentos articulados estn compuestos por una capa de
rodadura que est elaborada con bloques de concretos
prefabricados, llamados adoquines, de espesor uniforme
elaborados entre s. Esta puede ir ubicada sobre una capa
delgada de arena, la cual, a su vez, se apoya sobre una capa
de base granular, o directamente sobre la subrasante,
dependiendo de la calidad de esta y de las magnitudes
frecuencia de las cargas que circulan por dicho pavimento.
Historia de los Adoquines en la Construccin:
La historia de los pavimentos con adoquines se inicia prcticamente con

nuestra civilizacin. Cuando se construyeron la Vas Romanas se
emplearon bloques de piedra trabajados especialmente para obtener una
superficie lisa. La duracin de estas vas, muchas de las cuales todava se
pueden visitar, es el mejor testimonio de la calidad de ejecucin de dichos
trabajos y de la factibilidad del sistema constructivo de pavimentos

segmentados.
Posteriormente aparecieron las superficies para el rodamiento de vehculos

constituidas por adoquines de granito, ejecutadas durante muchos aos en
diversos pases de Europa y luego en Amrica, incluyendo nuestro pas.
Una variante moderna de estas superficies son los pavimentos de
adoquines intertrabados de hormign.
El Adoqun:
El nombre adoqun proviene de una palabra rabe que quiere decir "piedra
escuadrada". Los adoquines son piedras o bloques labrados de forma
rectangular hechos mayormente de granito (debido a su gran resistencia y
la facilidad para su tratamiento) aunque ltimamente debido a sus actuales
usos (ms que todo esttico) se han desarrollado adoquines de hormign a
los cuales se les puede aadir colorantes con la finalidad de buscar un
mejor resultado esttico. En la actualidad los adoquines se fabrican de
hormign, cermicos o granito.
Forma y dimensiones de los adoquines:
Los adoquines tienen formas y dimensiones muy variadas, pudindose

agrupar en: Adoquines dentados que se entrelazan entre s en los cuatro
costados, que al unirse resisten el desplazamiento relativo tanto en sentido
longitudinal como transversal. Adoquines dentados que se entrelazan entre
s en dos costados, de manera que resisten desplazamientos relativos solo
en las caras paralelas a
los ejes longitudinales.
La
transferencia
de
cargas verticales entre
ellos se logra a travs
del
frotamiento
producido por la arena, que se hace penetrar en las juntas, por una accin
de vibracin superficial. Los espesores ms comunes de los adoquines
estn comprendidos normalmente entre 6 y 8 cm, llegando a 10 cm para
trnsito muy pesado. Debe cuidarse la uniformidad en las dimensiones de
los bloques, porque variaciones apreciables, adems de perjudicar el
aspecto del pavimento, afectan la transferencia de cargas a travs de las
juntas. En general se aceptan variaciones de +/- 2 mm en el largo y ancho
de los adoquines y de +/- 5 mm en el espesor. Todos los bloques de un
mismo tipo tienen la misma forma y dimensiones y pueden ser destrabados
o desmontados individualmente. La variacin de formas, dimensiones y
colores permite obtener superficies de agradable aspecto esttico.
En el caso de la obra los adoquines son usados para acabados del tipo
estticos usando los de concreto. La manera como se instalan es a presin
preparando primero el piso con arena la cual es humedecida lo que
permite un acabado ms compacto a la hora de colocar los adoquines.
Podemos precisar que los adoquines usados en la obra eran de una
tonalidad gris. Eran de aproximadamente de 20 cm. de largo y 15 cm. de
ancho, lo que hace fcil su manipulacin.
Entre las formas ms comnmente empleadas estn los adoquines rectos
con planta en forma de rectngulo, los ondulados en los cuales las
superficies laterales presentan curvatura, o angulados en los cuales las
caras laterales presentan quiebres siempre encajando unos con otros. En
esta ltima categora son ms comunes los de forma en I y en cruz. Las
caras laterales o paredes, ya sean de formas curvas, rectas o quebradas,
siempre son verticales y sin llaves. Pueden tener un bisel o chafln en
plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior de no ms de 1
cm de ancho que sirve para mejorar la apariencia del pavimento, facilitar el
manejo de la pieza y llenar la junta entre ellas. Las caras laterales tambin
pueden tener una nervadura saliente que sirve de separador en el
momento de colocar los adoquines.
Los adoquines de concreto de espesor de 6 cm se emplean para trnsito
peatonal y vehicular liviano. Los de 8 cm de espesor se usan en vas de
trnsito medio y pesado. Los de 10 cm actualmente en desuso se utilizan
ocasionalmente para trnsito muy pesado.
Caractersticas:
Apariencia esttica excelente y atractiva.

Gran gama de colores y texturas.
Instalacin lenta pero no necesita mano de obra muy especializada.
La obra puede ejecutarse con herramientas sencillas.
La base debe de ser preparada a conciencia, de su buena preparacin
depender el futuro comportamiento del pavimento en adoqun ante los
movimientos de tierra y grietas.
Cuando necesita reparacin, generalmente se debe a defectos en la base,
esta debe ser retirada en un rea mayor a la que presenta deficiencias.
Su mantenimiento debe ser constante especialmente vigilando y evitando la
aparicin de hierbas o la erosin de la arena entre juntas.
Economa y facilidad en la instalacin, sobre todo cuando se trata de reas
peatonales y de adoquines prefabricados de concreto.
3.2. DISEO DE PAVIMENTOS ARTICULADOS.

El pavimento de adoquines de hormign est compuesto, casi siempre, por
dos capas: la capa de rodadura (los adoquines) y la base. Ambas capas son
importantes porque los adoquines sin base se terminan por hundirse en el
suelo; y la base sin los adoquines se deteriora muy rpido y no tiene la
resistencia suficiente.
Las Capas:
Los espesores de las capas dependen del trnsito que va a soportar el
pavimento, de la dureza del suelo y de los materiales con que se van a
construir estas capas. El trnsito, que va a circular por la va durante el
perodo de diseo, la dureza del suelo y la calidad de los materiales
disponibles, definen el espesor de la capa del pavimento. Estas capas son,
de arriba hacia abajo: Ver Figura 2.
Figura 2. Capas que conforman el pavimento adoquinado

Capa de adoquines: Los adoquines tienen un espesor de 8cm para
todo trfico peatonal, animal o vehicular corriente.
Capa de arena: Esta capa se construye de 4cm de espesor, con arena

suelta, gruesa y limpia, la cual no se compacta antes de colocar los
adoquines sobre ellas.
La base: El espesor de la base depende del material con que se
construya, del trnsito y de la calidad del suelo.
El Suelo:
Para poder considerar el suelo en el diseo, se clasifica en tres categoras
de acuerdo con su dureza y su estabilidad ante la humedad.
Suelo categora 1: Es de mala calidad, es decir cuando est hmedo se
deforma con el paso de unos pocos vehculos pesados y se hace muy difcil
la circulacin sobre l.
Suelo categora 2: Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando est
hmedo, permite el paso de los vehculos pesados con poca deformacin.
Suelo categora 3: Es de buena calidad y, aun cuando est hmedo, permite
el paso de vehculos pesados sin deformarse.
El Trnsito:
El Tipo de Trnsito que tiene la va se determina sumando los vehculos
pesados que pasan por sta, en un da y en ambas direcciones. Se
recomienda sumar los que pasan durante una semana y dividir los
resultados por siete, para tener un promedio diario.
Los Materiales:
Los adoquines
- Forma y tamao
En un adoqun se distinguen los siguientes elementos:
Cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el trnsito y
que define la forma del adoqun.
Cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoqun en la capa
de arena
Caras laterales o paredes, curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que
conforman el volumen y determinan el espesor.
Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara
lateral.
Bisel. Es un chafln o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara
superior que se puede o no hacer en el momento de la fabricacin.
Espesor. Los adoquines se fabrican en espesores de 6cm para trnsito
peatonal y vehicular liviano; de 8 cm para vas de trnsito medio y pesado.
Si tienen menos de 6 cm no se consideran como adoquines y se colocan

como baldosas, sobre mortero.
La forma del adoqun no influye mucho en el funcionamiento del pavimento;
pero por facilidad para su produccin, transporte y colocacin, se prefieren
adoquines pequeos, que se pueden tomar con una sola mano, que no
tengan ms de 25 cm de longitud, para manejarlos con facilidad y para que
no se partan bajo las cargas del trnsito.
-
Tipos de adoquines.
1. Son los adoquines rectangulares, los ms prcticos y populares en todo el
mundo por su facilidad para su fabricacin y colocacin, y porque permiten
elaborar ms detalles en el pavimento. Ver Figura 3.
Figura 3. Adoquines rectangulares

2. Son los adoquines que se pueden tomar con una sola mano pero que no se
pueden colocar en patrn de espina de pescado. Estos se colocan en hileras
trabadas e inclinadas. Ver Figura 4.
Figura 4. Adoquines que se los toma con una mano.

3. Son los adoquines que, por su peso y su tamao, no se pueden tomar con
una sola mano (pues miden unos 20 cm x 20 cm o ms) y slo se pueden
colocar en hileras. Ver Figura 5.
Figura 5. Adoquines que no se pueden tomar con una sola mano

Se debe tratar que stas queden atravesadas a la direccin de circulacin
de los vehculos.
8
Calidad
Para evaluar la calidad de los adoquines, de la produccin de una planta o
los que se van a utilizar en una obra, se siguen las recomendaciones
siguientes:
Dimensiones: El tamao y la forma de los adoquines sern lo ms uniformes
posibles, para que traben unos con otros y la superficie final sea plana.
Superficie: Las superficies de los adoquines sern de color uniforme,
parejas, es decir sin fisuras, huecos, hormigueros, descascaramientos o
materiales extraos
Aristas y esquinas: Los bordes o aristas sern agudos, es decir sin
desbordamientos, embombamientos o torceduras.
La resistencia de los adoquines necesita ser mayor para aguantar la
abrasin debido al trnsito, que para no partirse bajo las cargas de los
tractores y camiones. Adems, el desgaste ocasionado en los adoquines por
el paso de personas o animales es igual o peor que el de los vehculos.
Para evaluar la calidad de los adoquines se envan a un laboratorio para
hormign, pavimentos o suelos, y se les hace un ensayo a flexin, con el
cual se determina su resistencia, consiste en la aplicacin de una carga
concentrada a una pieza libremente apoyada en dos puntos hasta llegar a la
rotura.
Manejo
El transporte y el manejo de los adoquines, desde la planta y dentro de la
obra, se har de la manera ms ordenada posible, para evitar que se
deterioren y para evitar los retrasos debidos al desorden.
El transporte es en volquetas o en camiones plataforma, siempre en cargas
ordenadas. Tanto el cargue como el descargue se har a mano, por voleo,
como para los ladrillos.
Dentro de la obra, se utilizan carretillas o coches para llevar los adoquines
de las cargas hasta donde estn los colocadores, para que tengan a mano
suficientes unidades.
Almacenamiento
El almacenamiento de los adoquines en la obra se har sobre una superficie
plana horizontal y limpia para evitar la contaminacin del material con el
suelo. Este material se puede almacenar a la intemperie en arrumes con
algn tipo de traba entre capa y capa y con una altura mxima del arrume de
1.50m. Se recomienda que estos arrumes queden libres por todo su
permetro.
Las arenas
Para la construccin de un pavimento de adoquines se utilizan dos tipos de
arenas: una para la capa de arena debajo de los adoquines, que es de
arena gruesa, y otra para el sello de arena, que es una arena fina.
Arena para la capa de arena: Es arena gruesa y limpia, como la que usa
para hormign o para pegar ladrillo o bloque. Si tiene muchos finos, se la
lavara.
Arena para el sello de arena: La arena para el sello estar lo ms seca
posible en el momento de utilizarla, para que penetre en las juntas, por lo
cual se debe almacenar bajo.
Transporte, recibo y almacenamiento de las arenas tanto para apoyo como
para el relleno de juntas se deben transportar en volquetas protegidas con
carpa para evitar la contaminacin de la ciudad en el proceso de transporte.
Materiales para las bases
Cuando el diseo del pavimento articulado requiera el empleo de una capa
de base entre la subrasante y la base de arena de apoyo, para repartir las
cargas de diseo, se construye una base de material granular compactado.
Si las cargas de diseo son altas, o el suelo de soporte tiene baja
capacidad, se pueden requerir bases muy gruesas. En estos casos la base
se parte en dos capas diferentes, siendo la primera una sub-base con
material de menor especificacin, con el fin de disminuir los costos.
Calidad del material
Para estas bases se debe emplear material granular de origen ptreo ya sea
de ro o triturado en cantera. El material debe estar limpio, sin lodos ni
basuras, y sin sobre tamaos o sea piedras mayores de 5 cm de dimensin.
El material debe tener una granulometra bien gradada, que abarque desde
arenas hasta piedras de mximo 5 cm de dimensin mayor. Si el material
presenta polvo o lodo debe ser lavado aplicando agua por la parte superior
del arrume. No se requieren ensayos especiales para este tipo de material.
Para las sub-bases se emplean materiales similares, pero de menor
exigencia.
Equipos y Herramientas.
En la construccin de un pavimento de adoquines se requiere slo de
equipos y herramientas sencillos para el transporte y corte de los adoquines;
la colocacin de la capa de arena, de los adoquines y del sello de arena, y el
equipo para la compactacin de los adoquines.
Para el transporte de los materiales y las herramientas en la obra se
emplean coches de los que se utilizan en la construccin. Para la
distribucin de adoquines se emplean carretillas para compactar la capa de
adoquines es indispensable utilizar una vibro compactadora de pala.
Construccin De Bases Sobre El Terreno

Es conveniente tener algunos cuidados con la subrasante sobre la que se
construyen, bien sea el suelo natural u otro pavimento existente. Estas
actividades dependern del tipo de subrasante que se tenga y del material de
la base. Se nivela la subrasante con las pendientes definidas por el diseo
10
geomtrico de la va para el drenaje, de modo que sobre sta se coloque

despus un espesor constante en toda el rea del pavimento, Ver Figura 6.
Se retira el material que sobre en los cortes o se rellenan las zonas bajas, o
huecos, con un material igual o mejor que el de la subrasante.
Figura 6. Espesor constante para el rea del pavimento.

La base se construye por capas, de espesor constante en toda el rea del
pavimento. Cada capa debe quedar completamente terminada (compactada)
antes de colocar la siguiente, Ver Figura 7. El espesor de cada una de estas
capas es funcin del equipo que se tenga para la compactacin.
Figura 7. Capas compactadas.

Como al compactar una cantidad definida de material de base se reduce su
espesor, es necesario colocar uno mayor, de material suelto, para que al
compactarlo quede con el espesor requerido por el diseo.
La superficie quedar lo ms cerrada posible, sin huecos, para que la capa de
arena no se pierda por entre ellos. Se puede usar un poco de arena o suelo
cemento para emparejar las reas ms rugosas, pero estos rellenos se deben
compactar antes de colocar la base.
Construccin de bases sobre pavimentos
Con frecuencia se construyen pavimentos de adoquines sobre pavimentos en
mal estado. Estos pueden ser empedrados, pavimentos de asfalto, de
hormign o de material granular que se ha colocado con anterioridad.
Cuando se ha tomado la decisin de reemplazar los empedrados antiguos por
un pavimento de adoquines, se debe evaluar el precio al cual se puede
vender la piedra despus de arrancarla y compararlo con el del material de
base que habr que traer para reemplazar su aporte a la rigidez (resistencia)
del pavimento. Ver Figura 8.
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Figura 8. Construccin sobre pavimentos.

Si la subrasante va a ser pavimento de asfalto existente, hay que rellenar los
huecos que tenga antes de colocar la base. Esto se hace con un suelo
cemento o con un hormign pobre, que se puede manejar como un suelo
cemento.
Si se tiene losas de hormign, hay que revisar que tanto las losas como los
pedazos fracturados no se muevan con el trnsito. Si se mueven, hay que
sacarlos y rellenar esos huecos con hormign pobre. Si existen
nacimientos de agua, es necesario construir filtros para encauzar el agua.
Ver Figura 9.
Figura 9. Rellenado de huecos con hormign pobre.

Las juntas entre las losas se deben abrir para limpiar todo el material que
tengan adentro. Luego se rellenan con un mortero de 1 parte de cemento
por 4 de arena. Los rellenos de la subrasante de los tramos de losa y de las
juntas, se deben dejar endurecer, por lo menos durante un da, antes de
continuar la obra.
Confinamiento
El confinamiento es parte fundamental del pavimento de adoquines, porque
evita que el trnsito desbarate la capa de rodadura que va unida por
compactacin. Se puede hablar de dos tipos de confinamiento: externo, que
rodea el pavimento, e interno que rodea las estructuras que se encuentran
dentro de ste. Es indispensable construir el confinamiento antes de esparcir
la capa de arena, para poder colocar sta y los adoquines dentro de una
caja, cuyo fondo sea la base compactada y sus paredes las estructuras de
confinamiento.
El confinamiento externo est conformado, en general, por: el cordn de un
andn, un bordillo contra una zona verde o un cordn, a ras, contra otro tipo
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de pavimento. Como estos elementos estn en contacto directo con las

llantas de los vehculos, sern de hormign de muy buena calidad y muy
bien terminados.
En el confinamiento interno nunca se vacan confinamientos, a ras, contra
adoquines ya colocados, porque terminan figurndose en los puntos donde
correspondera una junta entre adoquines a cierta longitud, sino se le dejan
juntas. Ver Figura 10.
Figura 10. Confinamiento de pavimentos de adoquines.

Parte del confinamiento interno son las estructuras que estn dentro del
pavimento (sumideros, cmaras de inspeccin, cunetas, etc.) Sus paredes
sern de hormign, prefabricadas o vaciadas.
Cuando se construye el pavimento de adoquines por carriles vecinos, se
debe construir un cordn longitudinal de confinamiento, similar a los
transversales, o uno provisional conformado por una seccin de madera de
8 cm x 8 cm., clavada en la base con varillas de refuerzo de 1/2, de 40 cm
de largo, cada 40 cm.
Drenajes
El drenaje se refiere a los aspectos u obras que sirven para manejar las
aguas que puedan afectar el pavimento. De este se distinguen dos tipos: el
drenaje superficial, que maneja y encauza el agua que est sobre pavimento
(pendientes, cunetas, sumideros, etc.) y el drenaje subterrneo, la que
maneja el agua que est debajo del pavimento (filtros, alcantarillados, etc.).
Las pendientes del pavimento buscan evacuar el agua de su superficie para:
mantenerla seca, reducir la penetracin de agua por las juntas y conducirla a
las estructuras de drenaje. Si la pendiente longitudinal de la va es menor
del 2,5 %, se construyen cunetas a uno o ambos lados de la va, segn las
pendientes transversales. Estas cunetas se pueden hacer con adoquines
colocados sobre mortero, o de hormign.
Se dejan odos (perforaciones) en las paredes de los sumideros, crcamos o
cordones transversales, introduciendo, durante el vaciado tubos de PVC de
1/2, cada 40 cm, a nivel de la parte de la capa de arena. El lado del tubo
que est en contacto con la arena se cubre con un parche de geotextil no
tejido para que no se pierda la arena.
Para que el agua corra fcilmente sobre el pavimento de adoquines, su
superficie debe quedar pareja. Si se coloca un codal o regla de 3 m, ningn
punto de la superficie de los adoquines (no en las juntas) puede quedar a
13
una separacin de ms de 1 cm. Si as ocurre, se debe corregir el proceso

de construccin hasta alcanzar esta calidad.
Si el nivel del agua del terreno est muy alto y ablanda la subrasante o
aparece durante la construccin, se construye un filtro debajo de la base,
consistente en una zanja llena con grava u cubierta con sta. Si hay mucha
agua, se coloca un tubo de hormign perforado en la parte inferior de la
zanja, para sacar esta agua hacia un alcantarillado. Ver Figura 11.
Figura 11. Colocacin de la capa geo textil, o del

tubo de hormign perforado.
Si el suelo del lugar es muy fino se aconseja, una vez que se ha abierto la
zanja, forrar las paredes con geo textil, colocar un poco de grava, se cierra
el geo textil y se coloca encima del suelo necesario o la base, bien
compactados.
Esparcido de la capa de arena
La capa de arena tiene tres funciones: servir de filtro para el agua que pueda
penetrar por las juntas; de capa de acomodo para los adoquines y, al
penetrar por las juntas, ayudar a que estos se amarren entre s. La arena
con que se construye esta capa debe cumplir con los requisitos establecidos
para ella.
La arena puede estar hmeda pero no empapada de agua. Si esta as, hay
que dejarla que escurra antes de usarla.
La capa de arena tendr un espesor de 4 cm, antes de colocarle los
adoquines, y ser uniforme en toda la superficie del pavimento. Por esto, no
se usa para corregir irregularidades con que pueda haber quedado la base
porque, si se hace as, luego aparecern estas irregularidades en forma de
ondulaciones de la superficie del pavimento.
Para asegurar que la superficie final de pavimento de adoquines sea
uniforme, es necesario que la calidad de la arena, el espesor en que se
coloca y la nivelacin de esta capa sean constantes y uniformes.
Si aparecen canales, correspondientes a las juntas, se retiran tanto los
adoquines como la capa de arena, y se comienza de nuevo el proceso. Si no
hay daos, se espera a que la capa de arena escurra bien el agua lluvia que
le cay, antes de proceder a la compactacin.
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Colocacin de los adoquines

Los adoquines se colocan siguiendo un Patrn de Colocacin, que es la
manera como van puestos los adoquines, unos al lado de otros; y con un
alineamiento, que es la posicin del patrn con respecto al eje de la va.
Ambos se deben definir antes de empezar la obra. Para el trnsito vehicular
no se pueden dejar juntas continuas en el sentido de la circulacin de los
vehculos, por lo cual hay que buscar que no queden alineadas con el eje de
la va, o el trfico mayor. Por esto, hay patrones que slo se usan para
trnsito peatonal. Ver Figura 12.
Existe una gran cantidad de formas de adoquines, algunos de ellos, como
los rectangulares, se pueden colocar en una variedad, casi infinita, de
patrones de colocacin. Todos ellos se pueden emplear cuando se tenga
slo trnsito peatonal, sin importar su alineamiento.
En pavimentos para trnsito vehicular, los adoquines rectangulares se
colocan, preferiblemente, en patrn de espina de pescado, alineado con el
eje de la va o en el ngulo que se desee, por lo cual no hay que cambiar de
alineamiento cuando se llegue a curvas o a esquinas.
Figura 12. Forma correcta de colocar los adoquines.

Un alineamiento correcto de los adoquines es un indicativo de su buena
calidad (dimensiones iguales) y de la dedicacin que se haya tenido durante
su construccin. No existe gran diferencia en el rendimiento entre colocar
adoquines cuidadosamente alineados y otros dejados a las desviaciones
que el proceso pueda dar; pero el resultado final, sobre todo desde el punto
de vista visual, ser muy diferente.
Es muy importante que tanto el patrn como el alineamiento de los
adoquines se mantengan a lo largo de la va o zona que se va a pavimentar.
Para esto se deben utilizar hilos, a lo largo y a lo ancho de la va, colocados
mediante estacas de madera, trozos de varilla para refuerzo o unos cuantos
adoquines bien alineados y nivelados.
Cuando se tengan interrupciones en el pavimento, como sumideros,
cmaras de inspeccin, jardineras, etc., se deben colocar hilos alrededor de
stas, para asegurar que los adoquines conserven su alineamiento cuando
se avance con el adoquinamiento por ambos lados del obstculo y se
encuentren, nuevamente, al otro lado.
La colocacin de los adoquines es una de las actividades ms importantes
de toda la construccin del pavimento, pues es responsable, en gran
medida, de la calidad final de ste.
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Durante la colocacin de los adoquines y antes de compactarlos, los

colocadores se debern parar sobre tablas, o tablones o lminas de madera
contrachapada (triples) o aglomerada (madeflex), y se debern formar
caminos para los coches que transporten materiales (como adoquines,
arena, etc.) sobre los adoquines sin compactar.
Adems de la uniformidad de la superficie de la capa de adoquines, es
importante que las juntas entre stos queden lo ms cerradas posibles para
que haya un buen funcionamiento del pavimento, sea impermeable y lo
ataque menos el agua de lluvia, o de escorrenta, no le crezca pasto, etc.
No es correcto asentar el adoqun primero sobre la arena y luego correrlo
contra los adoquines vecinos, porque de esta manera se arrastra arena que
no va a permitir que quede una junta pequea.
Compactacin, sellado de juntas y limpieza.
La compactacin inicial tiene como funciones: Enrasar la capa de adoquines
por la parte superior de stos, para corregir cualquier irregularidad en su
espesor y en la colocacin; iniciar la compactacin de la capa de arena bajo
los adoquines y hacer que sta llene parcialmente las juntas de abajo hacia
arriba, con lo cual se amarran los adoquines.
Figura 13. Compactacin.

En la compactacin inicial se deben dar, al menos, dos pasadas de la placa,
desde diferentes direcciones, recorriendo toda el rea en una direccin
antes de recorrerla en otra, y teniendo cuidado de traslapar cada recorrido
con el anterior para evitar escalonamientos. Ver Figura 13.
Despus de la compactacin inicial se deben retirar, con la ayuda de dos
palustres o destornilladores, los adoquines que se hayan partido; y se deben
reemplazar con adoquines enteros. Esta labor hay que ejecutarla en este
momento, porque despus del sellado de la junta y la compactacin final,
ser casi imposible hacerlo.
El sellado de las juntas es necesario para que stas sean impermeables y
para el buen funcionamiento del pavimento. Por esto, es importante emplear
el material adecuado y ejecutar el sellado lo mejor posible, simultneamente
con la compactacin final. Si las juntas estn mal selladas, los adoquines
quedan sueltos, el pavimento pierde solidez y se deteriora rpidamente.
Esto es aplicable tanto a un pavimento recin construido como a un
pavimento antiguo.
16
Para sellar las juntas se debe usar una arena fina, como la que se emplea
para morteros de revoque o paete. Para que penetre por las juntas debe
estar seca y no tener granos de ms de 2,5 mm de gruesos. Nunca se le
debe adicionar cemento, cal o reemplazarla por mortero, pues el sello
quedara quebradizo y se saldra con el tiempo.
Figura 14. Sellado de las juntas.

La arena se esparce sobre los adoquines, formando una capa delgada, que
no los alcance a cubrir totalmente, y se barre, con escobas o cepillos de
cerdas duras, tantas veces como sea necesario para que llene la junta. Este
barrido se hace alternado con la compactacin final o simultneo con sta, si
se dispone de personal.
La compactacin final de los adoquines es la encargada de darle firmeza al
pavimento, por lo cual no se debe ahorrar ningn esfuerzo en ella. Sin
embargo, aunque sta se haga muy bien, el trfico posterior lo seguir
compactando y acomodando, tanto a los adoquines como al sello de arena
de las juntas.
Se debern dar, al menos, cuatro pasadas con la placa vibro compactadora,
en diferentes direcciones y recorridos, y traslapando cada recorrido para que
los adoquines queden completamente firmes. Una vez terminada la
compactacin, se podr dar al servicio el pavimento. Ver Figura 14.
Si es posible, la arena del sello sobrante se debe dejar sobre el pavimento,
durante dos semanas, para que el trfico ayude a sellar totalmente las
juntas. Esto se puede hacer siempre y cuando no se esperen lluvias ni
problemas por el frenado de los vehculos (pendientes muy fuertes) o por el
polvo que stos pueden levantar.
Utilizacin y mantenimiento
Con cada tipo de pavimento se deben tener cuidados diferentes, tanto para
su utilizacin como para su mantenimiento. Es muy importante que las
comunidades que poseen pavimentos de adoquines sepan cmo cuidarlos,
aprendan a identificar sus daos o problemas y avisen a las oficinas
pblicas para que realicen, a tiempo, el poco mantenimiento que requieren;
o lo hagan ellos mismos; todo esto con el fin de que sean ms cmodos,
duren ms y resulten ms econmicos.
17
Figura 15. Mantenimiento por barrido.

Si se hunde el pavimento por daos en redes de servicios o por brechas mal
compactadas, se deben retirar los adoquines, hacer la reparacin y volver a
construir la franja de pavimento.
En principio, el pavimento de adoquines se debe limpiar slo por barrido,
Ver Figura 15. El lavado con manguera se permitir espordicamente y
cuando el pavimento tengo juntas muy pequeas, advirtindole a los vecinos
que el sello de las juntas no es suciedad sino parte del pavimento y es
necesario para su funcionamiento.
Ventajas de los Pavimentos de Articulados

Las ventajas de estos pavimentos se basan en que su capa de rodadura est
hecha con adoquines de hormign; es decir, piezas prefabricadas, que se
pueden producir tanto en equipos sencillos y pequeos, como en tecnificados
y grandes.
El ensamble y las juntas a corta distancia, evitan que el pavimento se deteriore,

fisurndose o quebrndose, por la accin de cargas accidentales y de temperaturas
extremas
Se trata de un pavimento, que se comporta superficialmente mejor que el de losas
rgidas en cuanto a su resistencia a la compresin y al desgaste y por otra parte,
mantiene las propiedades flexibles de los asflticos, sin la dificultad de su deformacin.
No tiene el inconveniente del deterioro que se produce en las curvas o por efecto del
frenado y arranque en los cruces de calles paradas de colectivos
Por otra parte, el hecho de fabricarse los elementos, en una planta o en obrador, hace
posible un desarrollo controlado de su produccin, mediante la aplicacin de tcnicas
depuradas en la preparacin de las mezclas y procesos de elaboracin.
Es posible la remocin parcial o total del pavimento, rpidamente y sin rotura de los
elementos, para permitir el paso de canalizaciones subterrneas, colocacin de
tanques o depsitos subterrneos, bases de mquinas etc.
La recuperabilidad del pavimento articulado, hace particularmente ventajosa su
utilizacin en obras provisorias, en industrias en proceso de expansin, etc.
Para su construccin se utiliza poca maquinaria (bsicamente una placa
vibrocompactadora ranita) y mucha mano de obra local.
Como los adoquines no van pegados sino unidos por compactacin, y como
deben durar unos 40 aos, al reparar el pavimento se pueden reutilizar, por lo
cual son muy econmicos para poblaciones o barrios sin redes de servicios
completas o en mal estado.
18
Problemas ms frecuentes, sus causas y soluciones

Los problemas que ms frecuentemente se presentan en los pavimentos
articulados o en adoquines, despus de terminados y recibidos son los
siguientes:
Deformaciones en la superficie de acabado del pavimento
Una vez el pavimento de adoquines es dado al uso para el trfico de
vehculos, se pueden presentar deformaciones en la superficie acabada del
pavimento.
Causas: Casi siempre estn relacionadas con deficiencias en la base del
pavimento, o a la existencia de tuberas enterradas bajo el pavimento que
pueden estar rotas o sus brechas mal compactadas.
Soluciones: Siempre construir el pavimento en adoquines basado en un
diseo que tenga en cuenta las condiciones del terreno y el trfico a que
estar sometido, verificar la subrasante en su drenaje y la compactacin de
las zanjas que se hubieran construido sobre ella, y finalmente, asegurarse
de que la base est construida de acuerdo al diseo en sus materiales,
espesor y grado de compactacin. Como solucin correctiva se debe
levantar el pavimento y la base en la zona deformada preparando la subbase y reconstruyendo la base y el pavimento.
Prdida del sellamiento entre los adoquines
Si durante la vida til de un pavimento en adoquines se presenta prdida de
la arena fina que hace el sellamiento entre ellos, debe hacerse su reposicin
para evitar que el agua penetre entre los adoquines y pueda daar la capa
de arena de apoyo y la base.
Causas: El lavado del pavimento con chorro de manguera y una excesiva
escorrenta superficial por deficiencias en el drenaje superficial del
pavimento.
Soluciones: Correccin de los drenajes superficiales, y tratar de no emplear
el lavado con manguera de la superficie del pavimento. La solucin
correctiva consiste en repetir la operacin del sellamiento con arena fina tal
como se defini en el numeral 4.5.4.5. de esta Prctica Recomendada.
Crecimiento de material vegetal entre los adoquines
En las zonas del pavimento en adoquines que presenten trfico muy bajo, es
comn que aparezca el crecimiento de material vegetal entre los adoquines.
Este material vegetal no afecta para nada la estabilidad del pavimento, pero
si daa su aspecto esttico.
Causas: poco trfico sobre la zona, lo cual permite el crecimiento natural de
hierbas o maleza sobre la arena de sellamiento entre los adoquines, y la
falta de mantenimiento esttico del pavimento.
Soluciones: retirar el material vegetal empleando una herramienta
puntiaguda, y rellenando con la arena fina de sellamiento
19
Rotura de los adoquines

Si durante la vida til del pavimento en adoquines se presentan roturas
exageradas de las piezas, es signo de que existe un problema grave en l.
Causas: La causa de este problema puede ser un error en la seleccin del
tipo de adoqun de acuerdo al trfico esperado en el pavimento, una
deficiencia en la calidad de los adoquines.
Soluciones: se debe verificar la calidad de fabricacin de los adoquines y
proveer de barreras que impidan la circulacin de vehculos pesados para
pavimentos en adoqun diseados para trfico liviano o peatonal.
3.3.
GRANULOMETRA.
Su finalidad es obtener la distribucin por tamao de las

partculas presentes en una muestra de suelo. As es posible
tambin su clasificacin mediante sistemas como AASHTO o
SUCS. El ensayo es importante ya que gran parte de los
criterios de aceptacin de suelos para ser utilizados en bases o
sub-bases de carreteras, presas de tierra o diques, drenajes,
etc. Dependen de este anlisis. Para obtener la distribucin de
tamaos, se emplean tamices normalizados y numerados,
dispuestos en orden decreciente. (Crespo Villalaz, 2004).
3.4.
PLASTICIDAD DE SUELOS.
Los suelos que poseen algo de cohesin, segn su naturaleza
y cantidad de agua, pueden presentar propiedades que lo
incluyan en el estado slido, semi-slido, plstico o semilquido. El contenido de agua o humedad lmite al que se
produce el cambio de estado vara de un suelo a otro. El
mtodo usado para medir estos lmites se conoce como
mtodo de Atterberg y los contenidos de agua o humedad con
los cuales se producen los cambios de estados, se denominan
lmites de Atterberg. Ellos marcan una separacin arbitraria,
pero suficiente en la prctica, entre los cuatro estados
mencionados anteriormente. La Norma chilena 1517/I Of. 1979
define los lmites. - Lmite lquido (LL). Humedad de un suelo
remoldeado, lmite entre los estados lquido y plstico,
expresado en porcentaje. - Lmite plstico (LP). Humedad de
un suelo remoldeado, lmite entre los estados plstico y semislido, expresado en porcentaje. - Lmite de contraccin (LC).
Humedad mxima de un suelo para la cual una reduccin de la
humedad no causa una variacin del volumen del suelo,
expresado en porcentaje.
20
Esquemticamente:
Adems, se define el ndice de plasticidad (IP) como la

diferencia entre el lmite lquido y el lmite plstico (IP = LL LP).
3.5.
PROCTOR
Se denomina compactacin de suelos al proceso mecnico por el

cual se busca mejorar las caractersticas de resistencia,
compresibilidad y esfuerzo deformacin de los mismos. Este
proceso implica una reduccin ms o menos rpida de los vacos,
como consecuencia de la cual en el suelo ocurren cambios de
volmenes de importancia, fundamentalmente ligados a prdida de
volumen de aire.
La compactacin est relacionada con la densidad mxima o peso
volumtrico seco mximo del suelo que para producirse es
necesario que la masa del suelo tenga una humedad determinada
que se conoce como humedad ptima.
La importancia de la compactacin es obtener un suelo de tal
manera estructurado que posea y mantenga un comportamiento
mecnico adecuado a travs de toda la vida til de la obra.
Por lo general las tcnicas de compactacin se aplican a rellenos
artificiales, tales como cortina de presa de tierra, diques,
terraplenes para caminos y ferrocarriles, muelles, pavimentos, etc.
Algunas veces se hace necesario compactar el terreno natural,
como en el caso de cimentaciones sobre arena suelta.
Las ventajas que representa una compactacin adecuada son:
a) El volumen de vaco se habr reducido a un mnimo y
consecuentemente, su capacidad de absorber humedad tambin

se habr reducido a un mnimo.
b) La reduccin de vacos se debe a que las partculas de menor
tamao han sido forzadas a ocupar el vaco formado por las

partculas ms grandes. De all que si una masa de suelos est
bien graduada, los vacos o poros se reducirn prcticamente a
21
cero y se establecer un contacto firme y slido entre sus

partculas, aumentando la capacidad del suelo para soportar
mayores pesos.
Los mtodos usados para la compactacin de los suelos dependen
del tipo de los materiales con los que se trabaje en cada caso. Los
suelos puramente friccionantes como la arena se compactan
eficientemente por mtodos vibratorios y mtodos estticos; en
cambio los suelos plsticos, el procedimiento de carga esttica
resulta el ms ventajoso. Los mtodos usados para determinar la
densidad mxima y humedad ptima en trabajos de mantenimiento
y construccin de carreteras son los siguientes:
a) Proctor Standard.
b) Proctor Modificado
c) Prueba Esttica
El ensaye de Proctor modificado se crea al crearse tambin
equipos compactadores ms pesados que se usan en la
pavimentacin de carreteras y aeropuertos.
Especificaciones para el ensaye Proctor Modificado (basadas en
la norma 1557-91 de la ASTM)
PRUEBAS DE COMPACTACIN
Se entiende por compactacin la aplicacin mecnica de cierta
energa, o cantidad de trabajo por unidad de volumen, para lograr
una reduccin de los espacios entre las partculas slidas de un
suelo, con el objeto de mejorar sus caractersticas mecnicas. Al
obtenerse un mejor acomodo de las partculas slidas y la
expulsin de aire que contiene el suelo, se produce un aumento de
su peso volumtrico o especfico.
Si a un suelo cuya humedad es baja se le van dando ciertos
incrementos a su contenido de agua y se le aplica cada vez la
misma energa de compactacin, su peso volumtrico va
aumentando, propiciado por la accin lubricante del agua, hasta
que llega un momento en el que el peso volumtrico del material
seco, calculado a partir del peso volumtrico del material hmedo y
de la humedad, alcanza un valor mximo.
Al contenido de agua con el que se obtiene el mejor acomodo de
partculas y el mayor peso volumtrico o especifico del material
seco, para una determinada energa de compactacin, se le
22
denomina humedad ptima y al peso volumtrico correspondiente

se le designa como peso volumtrico o peso especfico seco
mximo.
Cuando a partir de esta condicin de humedad ptima y peso
volumtrico seco mximo, se incrementa el agua para un mismo
volumen, el agua con el aire remanente ocuparan el lugar de
algunas partculas de suelo, obtenindose en consecuencia pesos
volumtricos que van siendo menores a medida que el agua
aumenta. Si en un sistema de ejes coordenados se sitan los
puntos correspondientes a cada peso volumtrico seco con su
respectiva humedad y se unen con una curva, quedar
representada la variacin del peso volumtrico de un material para
diferentes contenidos de agua y una misma energa de
compactacin; esta curva adopta aproximadamente la forma de
una parbola, siendo ms pronunciada su curvatura en el caso de
suelos arenosos que en los suelos arcillosos.
El contenido de agua ptimo y el peso volumtrico seco mximo de
un suelo, tambin varan con la energa de compactacin; cuando
sta se aumenta, se obtienen mayores pesos volumtricos secos
mximos con humedades ptimas menores. A su vez, la humedad
ptima y el peso volumtrico seco mximo son funcin del tipo de
suelo; los suelos gruesos, para una misma energa de
compactacin, tienen en general mayores pesos volumtricos y
menores contenidos de agua que los suelos finos.
De acuerdo con la naturaleza de los materiales y con el uso que se
les pretenda dar, se han establecido procedimientos de prueba
para llevar a cabo la compactacin de los suelos en el laboratorio,
con objeto de referenciar y evaluar la compactacin que se alcanza
con los procedimientos aplicados en el campo, para determinar el
grado de compactacin del material. Tomando en cuenta la forma
de aplicar la energa al material, las pruebas de compactacin que
generalmente se emplean son de los siguientes tipos:
a) Por impactos, como son las pruebas de: Compactacin dinmica
AASHTO estndar, Proctor SOP, AASHTO modificada de 3 y 5

capas y los Mtodos de California y de Texas.
b) Por carga esttica, como es la prueba de compactacin Porter.
c) Por amasado, como es el caso del mtodo de compactacin de
Hveem.
23
d) Por vibracin, como es el mtodo de compactacin en que se
utiliza una mesa vibratoria.
3.6. CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR)
GENERALIDADES
El ensayo de CBR mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante)
de
un
suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas, la
ASTM denomina a este ensayo, simplemente como Relacin de
soporte y esta normado con el nmero ASTMD 1883-73.
Se aplica para la evaluacin de la calidad relativa de suelos de
subrasante, algunos materiales de sub. Bases y bases granulares,
que contengan solamente una pequea cantidad de material que
pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de 20
mm. Se recomienda que la fraccin no exceda del 20%.
Este ensayo puede realizarse tanto en laboratorio como en terreno,
aunque este ltimo no es muy practicado
ENSAYO DE C.B.R. (NCH 1852)
El nmero CBR se obtiene como la relacin de la carga unitaria en
Kg. /cm2(libras por pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr
una cierta profundidad de penetracin del pistn (con un rea
de 19.4 centmetros cuadrados) dentro de la muestra compactada
de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con
respecto a la carga unitaria patrn requerida para obtener la misma
profundidad de penetracin en una muestra estndar de material
triturado, en ecuacin, esto se expresa:
CBR=
CARGA UNITARIA DEL ENSAYO

100
CARGA UNITARIA PATRON
Los valores de carga unitaria que deben utilizarse en la ecuacin

son:
24
VALORES DE LA CARGA UNITARIA

El nmero CBR usualmente se basa en la relacin de carga para
una penetracin de 2.54 mm (0,1), sin embargo, si el valor del
CBR para una penetracin de 5.08 mm(0,2) es mayor, dicho valor
debe
aceptarse
como
valor
final de
CBR.Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras c
ompactadas alcontenido de humedad ptimo para el suelo
especfico determinado utilizando el ensayo de compactacin
estndar. A continuacin, utilizando los mtodos 2 o 4 de las
normasASTM D698-70 D1557-70 (para el molde de 15.5 cm. de
dimetro), se debecompactar muestras utilizando las siguientes
energas de compactacin:
Energas de compactacin
El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relacin entre elco
mportamiento de los suelos principalmente utilizados como bases
y sub. rasantes bajoel pavimento de carreteras y aeropistas, la
siguiente tabla da una clasificacin tpica:
25
Clasificacin de suelos para pavimentos
4. MEMORIA DESCRIPTIVA
En calle ubicada al Suroeste de la ciudad de Cajamarca y a espaldas del complejo

Qpacan, presenta un difcil acceso vehicular y peatonal por el mal estado de su
infraestructura vial, en donde su acceso vehicular (afirmado) es precario, la falta de
conectividad y discontinuidad entre las vas perpendiculares a la calle, con lleva a una
prdida de tiempo en el desplazamiento vehicular y peatonal de un punto a otro. La
falta de una infraestructura vial adecuada atrasa al desarrollo socio econmico del
Barrio y por consiguiente al Distrito de Cajamarca, ya que es una calle en el sector.
La calle, no cuenta con un sistema de drenaje adecuado, lo cual trae como

consecuencia charcos de agua y acumulacin de lodo en poca de lluvia, causando
focos infecciosos, lo cual puede traer como consecuencia enfermedades para la
poblacin de la localidad, as como el polvo en poca de estiaje.
Referente a las veredas laterales, se cuenta en un 10%, las misma que fueron
construidas por los propios habitantes sin ningn criterio de planificacin y no cuenta
con las condiciones necesarias para un trnsito peatonal seguro, pudiendo causar
accidentes y tiempos de desplazamientos prolongados para la poblacin de la
Localidad. El rea de estudio cuenta con servicio de agua potable, electrificacin y
alcantarillado.
4.1.
Antecedentes
Cajamarca Experimenta un nuevo cambio social y econmico por el incremento de

actividad que desarrollan sus actividades, tales como produccin lechera y derivados
cada vez en menor proporcin, y la explotacin minera, esto ha generado mayor
comercio de productos alimenticios, vestido y artesanales, por consiguiente el
crecimiento acelerado de la poblacin, observndose una mayor expansin urbana la
cual ha sido espontnea y desordenada; lo que implica la construccin de obras
bsica como la pavimentacin de las calles de la ciudad.
Como caracterstica de este crecimiento tenemos, crecimiento disperso, si bien ha

habido un importante incremento poblacional, la tendencia no ha sido de ocupar las
reas disponibles dentro de la ciudad, sino ms bien salir de ellas.
Este proyecto est orientado a solucionar la carencia de pavimento de la calle, lo que

permitir mejorar el desarrollo y ornato de la zona, disminucin de los ndices de
26
enfermedades infectocontagiosas contradas por el polvo en pocas de sequa y

charcos de agua sucia en pocas de lluvia, mayor fluidez en la circulacin de
vehculos y seguridad peatonal contribuyendo de esta manera a elevar la calidad de
vida de la poblacin.
Bajo esta perspectiva de cambio, se ha generado en la ciudadana nuevas

necesidades propias de la ciudad moderna como servicios pblicos bsicos que
necesariamente son responsabilidad de los gobiernos locales en su mbito y el
constante incremento de la poblacin; es decir, que la sociedad cajamarquina
demanda la mejora de la infraestructura urbana para contar con los estndares
mnimos de una zona urbana.
4.2.
Nombre del Proyecto
PAVIMENTACIN DE LA CALLE UBICADA AL SUROESTE DE CAJAMARCAESPALDAS DE COMPLEJO QAPAC-AN, ENTRE CAJAMARCA Y EL DISTRITO DE
BAOS DEL INCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA - CAJAMARCA
4.3.
Ubicacin del Proyecto

DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
REGION
4.4.
:
:
:
:
Cajamarca
Cajamarca
Cajamarca
Cajamarca
Clima y Topografa
La localidad de Cajamarca, posee un clima fro durante la estacin de verano, en

invierno la zona es lluviosa, cuyas temperaturas tienen un rango entre 00 y 22.
Presenta una topografa llana en la parte baja y accidentada en la parte alta, propia de
una zona ubicada en la sierra.
4.5.
Poblacin
La poblacin urbana y rural de distrito de Cajamarca, segn el INEI, en el ao 2017

tiene un total de 246, 536 habitantes. Dentro de la poblacin afectada en forma directa,
estn los moradores de la Av. Hoyos Rubio cerca del aeropuerto y la Av. Atahualpa, la
misma que se estima en 600 habitantes constituido por cerca de 100 familias
aproximadamente.
27
Por otro lado tenemos la poblacin indirectamente afectada, por la inadecuada

infraestructura vial y peatonal que presenta la zona, lo que dificulta un trnsito fluido
con las calles aledaas, esta poblacin se ve incrementada con aquella que circula en
forma permanente ya sea a pie o en vehculos motorizados, los que en total una
poblacin no menos de 4 000 personas
4.6.
Actividades Socioeconmicas
Las actividades principales de los pobladores de la zona son: obreros, agricultores,

ganaderos y trabajadores no calificados de servicios. La mayor parte son propietarios
de sus viviendas de las cuales 60% son de albailera y el 40% son de material noble,
adobe y otros.
4.7.
Objetivo
El Objetivo Principal del proyecto es Mejora del acceso vehicular y peatonal a los
predios ubicado entre Cajamarca y el Distrito de Baos del Inca
4.8.
Modalidad de Ejecucin
La obra se ejecutara bajo la modalidad por Contrata a Suma Alzada, y se
deber, cumplir con los requerimientos, normas y procedimientos que la
Inspeccin o Supervisin exija en los planos y las especificaciones tcnicas de
la obra.
4.9.
Plazo de Ejecucin
La obra se ejecutara en plazo de 180 das calendarios.
4.10.
Metas del Proyecto
El presente proyecto consiste en mejorar la infraestructura vial urbana en la ciudad de

Cajamarca, la misma que corresponde al Sur de Aeropuerto Armando Revoredo
Iglesias Cajamarca; para ello se est proyectado la construccin de calzada con
adoquines de concreto.
5. ESPECIFICACIONES TECNICAS.
28
PARTIDAS
1.0
1.1.0
PAVIMENTO
OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60x2.40 m

a.- Descripcin de la partida
Dispositivo en el cual se informa a la poblacin el tipo de obra a construir, monto,
unidad ejecutora, contratista, tiempo de duracin de la obra, etc.
Se colocar un cartel de obra en un lugar visible, el mismo que ser conservado
por el contratista desde el inicio de la obra hasta su culminacin.
b.- Proceso Constructivo

Se construir utilizando bastidores de madera, sobre el que se colocar la
gigantografa prediseada y con las dimensiones especificadas. Se colocar en un
lugar visible fijndolo establemente, el mismo que ser conservado por el
contratista desde el inicio de la obra hasta su culminacin.
c.- Medicin
Se medir en unidades (Und.)
d.- Forma de Pago
Se pagar de acuerdo al precio unitario del presupuesto contractual y de acuerdo a
lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIACION

Comprende la movilizacin a Obra, del equipo necesario, personal, materiales,
campamentos y otros que sean necesarios para la realizacin de los trabajos
b.- Unidad de medida.

Se medir en forma Global (GBL.)
29
c.- Forma de Pago

Se pagar de acuerdo al precio unitario del presupuesto contractual y de acuerdo a
lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.01.03 CERCOS PROVISIONALES DE SEGURIDAD DE OBRA

Se refiere a la colocacin cercos provisionales de seguridad alrededor del rea de
trabajo de la obra, y guardianes para impedir el ingreso del trnsito vehicular o
peatonal y evitando de esta manera accidentes.
b.- Modo de Construccin:
Estos cercos sern construidos con cinta de peligro fijadas en bastones de
madera con base de dados de concreto y conos PVC.
c.- Unidad de Medida:
El trabajo se medir en forma global (GBL).
d.- Forma de Pago
Se pagar de acuerdo al precio unitario del presupuesto contractual y de acuerdo
a lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.02.0 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO (Inicio de Obra).
a.- Descripcin de la partida:
Se refiere a los trabajos topogrficos que se ejecutarn en el lugar de la obra, con
el personal y equipo de precisin necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los
datos y especificaciones indicadas de acuerdo a los planos; adems, realizar
algunos reajustes y controlar los resultados.
Se tendr fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, planillas de cotas, estacas o
puntos auxiliares, etc., los que sern cuidadosamente observados en los planos y
que representen fielmente la topografa del terreno, se han considerado varios
BM, tanto en sardinel y veredas ya construidas.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2).
d.- Forma de Pago:
01.03.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE CON MAQUINARIA
a.- Descripcin:
30
Se refiere al corte y extraccin de material existente a lo ancho de la va que

comprende la calzada y de acuerdo a lo establecido en los alineamientos, rasante
y subrasante, as como secciones indicadas en los planos y detalles respectivos
b.- Mtodo de Construccin:

El corte se efectuar hasta la cota indicada del nivel de sub rasante, teniendo
especial cuidado en no daar, destruir u obstruir el funcionamiento de las
instalaciones de agua y desage: de suceder o producir algn dao por este
concepto, est obligado el Residente y/o contratista a efectuar las coordinaciones
respectivas para que se hagan las reparaciones en el menor tiempo posible.
El material proveniente del corte deber ser retirado de obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Inspector se desechar todo material suelto o inestable
que no se compacte fcilmente; adems se eliminarn races, hierbas, material
orgnico y elementos extraos que conformen huecos o desniveles considerables.
Estas sern reemplazadas por material proveniente de esta operacin.
Del volumen total de corte, se estima el 20% como excavacin y perfilado manual,
debido a la existencia de buzones, veredas, redes de agua, desague y otros que
impiden que la totalidad de trabajos se realice con maquinaria.
El corte se har con tractor de caractersticas D7 o en este caso lo define el
Inspector o Supervisor.
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos de material excavado (m3),
medido en su posicin original y computado por el mtodo promedio de reas
extremas.
d.- Forma de Pago:
01.03.02 CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL
a.- Descripcin:
Se refiere a los trabajos de excavacin, corte y perfilado superficial del terreno en
forma manual, los mismos que son necesarios especficamente en las zonas
inaccesibles al tractor como en las reas adyacentes a los buzones, redes de
agua, desage, y otras con la finalidad de evitar daos y perfilar adecuadamente
el nivel de sub rasante.
b Mtodo de construccin.
El corte manual que corresponde al 20% del volumen total a excavar, se
efectuara con pico y pala, en las zonas correspondientes a las veredas y otras
necesarias hasta la cota indicada del nivel de sub rasante, el material proveniente
de estos trabajos, deber ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del
Ingeniero Inspector se desechar todo material suelto o inestable que no se
compacte fcilmente.
31

El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de material excavado,
extremas.
d.- Forma de Pago:
01.03.03 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE
CARGO A MANO.
a.- Descripcin:
Se refiere al retiro del material proveniente del corte a nivel de sub rasante con
maquinaria y/o por otros conceptos.
Para los trabajos en el rea urbana, se evitar amontonar los excedentes para no
ocasionar interrupciones del trnsito vehicular y/o peatonal, as como molestias
con el polvo provocado por la remocin, el carguo y el transporte.
Para el caso de la calzada la eliminacin del material excedente, se har
empleando volquetes y peones para el carguo, as mismo el material producto del
perfilado y otros el cargado se har manual para luego ser trasladado en
volquetes.
El material excedente de corte, ser medido en metros cbicos (m3), cuyo control
y aceptacin, ser responsabilidad del Ingeniero Inspector.
d.- Forma de Pago:
01.03.04 NIVELACION Y COMPACTACION CON MAQUINARIA
a.- Descripcin:
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de
la rasante; esto se lograr conformando el terreno natural o semi-compacto,
mediante los cortes, escarificados o rellenos considerados en los planos.
Concluidas los trabajos de explanacin y despus de completar las conexiones
domiciliarias de agua y desage, se proceder a la nivelacin respectiva mediante
una moto niveladora y el riego repetido y alternativo de camiones cisternas que
garanticen un riego uniforme antes y despus del mismo.
Finalmente la Sub-rasante conformada y perfilada, ser completamente
compactada; esta operacin se efectuar con rodillo liso vibratorio de 8 tn. como
32
mnimo para la calzada, y plancha compactadora en las cunetas, veredas y dems

obras de arte.
Parmetros de Control de Sub-Rasante:
Se tolerar como mximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-rasante
indicado.
Si la sub-rasante es arcillosa el grado de compactacin tolerable ser de 95% de
la mxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.
Compactada uniformemente al 95% de su Mxima Densidad Seca Proctor

Modificado (Suelos Granulares), o de su Mxima Densidad Seca Proctor
Estndar (Suelos Cohesivos), en un espesor mnimo de 25 cm. Para vas
locales y colectoras, y de 30 cm. Para arterias y vas expresas. o Se
comprobara la compactacin cada 50 m. de va alternamente en los bordes
y centro.
La humedad de trabajo no debe variar en +- 2% del respectivo Optimo

Contenido de Humedad obtenido con el Proctor Estndar o Modificado.
Se determina el CBR cada 1,000 m. con por lo menos un ensayo por cada
tipo de suelo. o N 200 (75 um) ---------------------- < 35% en Peso.

La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) de superficie explanada.
d.- Forma de Pago:
01.03.05 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE e=20 cm

a.- Descripcin:
Esta partida comprende la colocacin de una capa de agregados no mayor de 4,
aadindose material que cumpla con las caractersticas para ser utilizado y en
las cantidades necesarias para cumplir con las cotas indicadas en los planos.
Cuando el terreno de fundacin, lo requiera, se utilizar piedra de ro no mayor de
4 como capa anticontaminante, la misma que ser verificada y aprobada por la
inspeccin.
Concluidos los trabajos de nivelacin y compactacin de la subrasante con
maquinaria se procede a ejecutar esta partida , una vez el material granular en la
obra ,se proceder a la nivelacin respectiva mediante una motoniveladora,
segn los niveles de los planos y luego se procede a compactar con rodillo
vibratorio de 10-12tn
33

Para efectos de medicin, se considera la superficie explanada, cuantificada en
metros cbicos (m3).
d.- Forma de Pago:
01.03.06 PROVISION Y COLOCACION DE GEOMALLA BIAXIAL BX 1200

a.- Descripcin
Las geomallas debern ser elementos elaborados con resinas selectas de
polipropileno, las cuales son qumica y biolgicamente inertes y muy resistentes a
procesos degenerativos de los suelos; debern ser resistentes al desgaste,
rasgaduras y punzonamiento, a fin de resistir cargas dinmicas aplicadas en
cualquier direccin en el plano de la geomalla. Las geomallas biaxiales, debern
cumplir con las siguientes especificaciones tcnicas:
Las geomallas debern ser elementos elaborados con resinas selectas de
polipropileno, las cuales son qumicas y biolgicamente inertes y muy resistentes
a procesos degenerativos de los suelos; debern ser resistentes al desgaste,
rasgaduras y punzonamiento, a fin de resistir cargas dinmicas aplicadas en
cualquier direccin en el plano de la geomalla.
La geomalla deber ser una estructura integral, con un peso molecular y
caractersticas moleculares que imparten:
-
Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad

estructural contra los esfuerzos mecnicos desarrollados durante la
instalacin.
Alta resistencia a la deformacin provocada por fuerzas aplicadas

durante su uso
Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad

estructural contra las solicitaciones ambientales de largo plazo.
La geomalla estructural deber aceptar la fuerza aplicada mediante trabazn

mecnica con:
Suelo compactado o materiales de relleno.
Secciones contiguas de la misma malla cuando est traslapada y embebida en

suelo compactado o materiales de relleno.
Conectores mecnicos rgidos como horquillas, pines o ganchos.
La geomalla estructural deber poseer suficiente rigidez a la flexin para ser

capaz de lograr una instalacin eficiente sobre suelos pobres o hmedos; y
34
suficiente rigidez torsional para resistir movimientos de rotacin en el plano

provocados por los suelos compactados o los materiales de relleno, cuando estn
sujetos a fuerzas de desplazamiento lateral tales como las causadas por un
vehculo en movimiento.
La geomalla estructural deber poseer completa continuidad de todas las
propiedades a travs de su estructura y deber ser apropiada para el refuerzo
interno del suelo compactado o materiales de relleno a fin de mejorar su
capacidad de soporte en aplicaciones estructurales.
La geomalla estructural debe presentar las caractersticas indicadas en la tabla
siguiente:
METODO DE
PROPIEDAD
ENSAYO
Modulo Inicial Real en Uso 3

MD
XMD
UNIDAD
ASTM D 6637
ASTM D 6637
kN/m
(lb/ft)
ASTM D 6637
ASTM D 6637
kN/m
(lb/ft)
ASTM D 6637
ASTM D 6637
kN/m
(lb/ft)
VALOR
400
(lb/ft) kN/m (27,420)
650
(44,550)
Capacidad a la Tensin al 2% de
Elongacin 3
MD
XMD
Capacidad a la Tensin al
5% de Elongacin 3
MD
XMD
Eficiencia de las juntas 4
(lb/ft) kN/m
6.0
(410)
9.0
(620)
11.8
(lb/ft) kN/m (810)
19.6
(1,340)
GR1 GG2
%
87
93
En cuanto a su geometra, las geomallas presentan los valores nominales

mostrados en la tabla siguiente:
35
PROPIEDAD
METODO DE
ENSAYO
UNIDAD
Tamao de Abertura2
MD
XMD
ASTM D 4751
ASTM D 4751
mm (Pulg.) mm 25 (1.0)
(Pulg.)
33 (1.3)
VALOR
Espesor mnimo de la costilla2
ASTM D 1777
ASTM D 1777
MD
XMD
mm (Pulg.) mm
(Pulg.)
1.27 (0.05)
1.27 (0.05)
Adicionalmente, las geomallas biaxiales presentan los siguientes valores de

integridad y durabilidad de producto, segn el grado de exposicin de la malla al
medio ambiente o condiciones de trabajo y materiales empleados en obra:
PROPIEDAD
METODO DE
Rigidez Flexural5
ASTM D 5732-95
Estabilidad de las
U.S. A.C. of E.
Aperturas6
Resistencia al Dao por
instalacin7
Resistencia a la
Degradacin a Largo
Plazo8
UNIDAD
ENSAYO
METHODOLOGY
ASTM D6637
mg/cm
750,000
kgcm/deg
%SC
%SW
VALOR
6.5
/
95/89/86
/ %GP
EPA
9090
%
INMERSION
100
Notas:
1. Los valores indicados son los valores mnimos promedio de rollo
determinados por el mtodo de ASTM D-4759 salvo que se

especifique lo contrario. Los valores mnimos promedios de rollo
(MARV) son valores estadsticos iguales a los valores promedio menos
dos veces la desviacin estndar.
2. Dimensiones nominales.
3. La resistencia real a la deformacin al inicio de la colocacin de la
carga se mide va ASTM D-6637 sin deformar el material bajo carga

antes de medir esa resistencia o usando el mtodo de medida de
36
tangente secant o offset para que no influya en la propiedad de

resistencia.
4. La capacidad de transferencia de carga se mide va GRI-GG2-87.
Expresada como un porcentaje de la resistencia a la tensin ltima.

5. La resistencia a la carga flexural se mide sobre la base de ASTM-
D5732-95, usando una muestra de 2 costillas de ancho y longitud lo

suficientemente larga para permitir el desarrollo de la prueba. La
rigidez flexural es calculada como la raz cuadrada del producto de los
valores de rigidez torsional tanto en la direccin de la maquina como
en la direccin transversal.
6. La resistencia al movimiento rotacional en el plano es medida
aplicando un momento de
20 kg-cm en la junta central de un espcimen de 9 x 9 restringido en su
permetro.
7. La prdida de capacidad de carga o integridad estructural debido a los
daos de construccin en arena arcillosa (SC), arena bien gradada (SW)

y piedra chancada clasificada o agregado pobremente gradado
8. (GP). El material ser ensayado de acuerdo con ASTM D5818 y la
capacidad de carga medida de acuerdo con ASTM D6637.

9. La prdida de capacidad debido a ataque qumico o biolgico se mide
sobre la base de la prueba de inmersin EPA 9090.

10. Las iniciales MD denotan la direccin principal de la geomalla (direccin
de extrusin de la mquina) y XMD la direccin transversal del

espcimen.
11.
Para mayor informacin sobre los procesos de ensayos y normas

mencionadas puede visitar los siguientes websites: www.astm.org;
www.drexel.edu/gri o www.epa.gov. Unidad de Medida
El trabajo ejecutado, se medir en metros cuadrados (m2).

Bases de Pago
01.03.07.-REPARACIN DE REDES E INSTALACIN DE SERVICIO
EXISTENTE
a.- Descripcin:
Se consideran aquellos trabajos accidentales, los mismos que sern reparados
adecuadamente en coordinacin con la empresa prestadora de servicio. El
37
Residente y/o contratista ver que los trabajos de movimiento de tierras se

realicen en forma manual en las zonas donde se encuentran las instalaciones
antes mencionadas. De tener la necesidad de profundizar conexiones
domiciliarias, tanto de agua como desage, se tendrn que realizar por necesidad
de Obra, cuyo costo se involucra en el anlisis unitario, estimado para la partida.
Se instalar la tubera y accesorios necesarios para la reposicin de Redes e
Instalaciones que fuesen afectados durante el proceso constructivo, para lo cual
se tendr en consideracin las buenas prcticas del constructor para este tipo de
trabajo.
La unidad de medida ser por metro lineal (m), de redes a reparar.
d.- Forma de Pago:
01.04.0 PISTAS DE ADOQUINES DE CONCRETO
01.04.01 COLOCACION DE ADOQUINADO DE CONCRETO COLOR
NATURAL (20X10X8 cm., SOBRE INCLUYE CAMA DE ARENA e=5cm)
a.- Descripcin:
Consiste en la colocacin de las bloquetas de concreto en la pista, con las
dimensiones antes descritas, de color natural en forma de Espina de pescado.
Cama de Arena.o Espesor de 2 ( 5 cm.) o Arena para mortero o concreto de 2 8% de
finos.
Adoqun de Concreto.o Absorcin mx. % ----------------- 7% del Peso Seco (Unidad Individual)
o La superficie acabad no podr presentar irregularidades mayores de cinco
milmetros (5 mm.) cuando se compruebe con una regla de tres metros (3
m.) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en
lo sitios que escoja la supervisin.
Diseo.
El diseo es el mismo como para un pavimento rgido (concreto) o flexible
(asfalto), solo cambia a nivel de la carpeta de rodadura, es all donde los
adoquines van apoyados sobre una cama de arena gruesa (arena para mortero)
limpia y solamente enrasada, no necesita compactacin y la arena de fragua es
una arena fina (arena para tarrajeo) la cual tiene que ser vibro compactada con
una plancha o ranita entre las juntas de los adoquines hasta quedar totalmente
sellada.
Porcentaje de Infiltracin.
o La arena fina por ser un material con porcentaje de arcillas y limos al ser
vibro compactada presenta caractersticas de baja permeabilidad, tanto que
38
el agua de lluvia discurre por la rasante a las estructuras de drenaje

superficial.
Al presentarse asentamientos por mala compactacin de la subase (capa de
afirmado) o no hay un mejoramiento de la subrasante (terreno natural), es
all donde se producen filtraciones por el desacomode o rotura de los
adoquines.
b.- Mtodo De Construccin:

El asentado deber ser uniforme sin tener vacos debajo de estos y el modelo de
asentado se representa en los planos de detalles del proyecto, recomendndose
el patrn de espina de pescado conjugando con un entramado tipo canasto.
Este trabajo consiste en la colocacin de una capa de arena, la colocacin,
compactacin y confinamiento de adoquines de concreto y el sello del pavimento,
de acuerdo con los alineamientos y secciones indicados en los documentos del
proyecto.
PAVIMENTO DE ADOQUINES EN CONCRETO
DESCRIPCIN
proyecto.
Descripcin de la partida
(a) Confinamiento
Los pavimentos de adoquines debern tener una estructura de confinamiento que
impida su desplazamiento lateral a causa del empuje del trnsito vehicular.
Las estructuras de confinamiento debern rodear completamente el rea
pavimentada y debern penetrar, por lo menos, quince centmetros (15 cm) en la
capa de base que se encuentre bajo la capa de arena y su nivel superior cubrir,
como mnimo, la mitad del espesor del adoqun despus de compactado.
(b) Limitaciones en la ejecucin
Ninguna de las operaciones que forman parte de la construccin del pavimento de

adoquines se realizar en momento de lluvia. Si la capa de arena que sirve de
apoyo a los adoquines ha soportado lluvia o agua de escorrenta, deber ser
levantada y reemplazada por una arena suelta de humedad baja y uniforme.
Si se tenan adoquines colocados sin compactar ni sellar, el Supervisor investigar
si el agua ha producido erosin de la arena por debajo de las juntas y, en caso de
que ello haya sucedido, el Constructor deber retirar los adoquines y la capa de
arena y repetir el trabajo, a su costo.
(c) Apertura al trnsito
El trnsito automotor no se permitir hasta que el pavimento haya recibido la
compactacin final y est completamente confinado.
(d) Cierre del transito
39
Deber colocarse una apropiada sealizacin en los desvos considerados en el

proyecto. Estos desvos no debern pasar por lugares donde se ubican centros de
salud, zonas de derrumbes, etc.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.
(e) Conservacin
Durante un lapso de cuanto menos dos (2) semanas, se dejar un sobrante de
arena esparcido sobre el pavimento terminado, de manera que el trnsito y las
posibles lluvias ayuden a acomodar la arena en las juntas.
No se permitir lavar el pavimento con chorro de agua a presin, ni recin
terminada su construccin, ni posteriormente.
MATERIALES
Se utilizarn los siguientes materiales:
(a) Arena para capa de soporte
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, ser de origen aluvial,
sin trituracin, libre de polvo, materia orgnica y otras sustancias objetables.
Deber, adems, satisfacer los siguientes requisitos:
Granulometra
La arena por emplear deber ajustarse a la siguiente granulometra:
Tamiz
Porcentaje que pasa
9,5 mm (3/8)
100
4,75 mm (N 4)
90 100
2,36 mm (N 8)
75 100
1,18 mm (N 16)
50 95
600 m (N 30)
25 60
300 m (N 50)
10 30
150 m (N 100)
0 15
75 m (N 200)
05
Limpieza
El equivalente de arena, medido segn la norma MTC E 114, deber ser, cuando
menos, de sesenta por ciento (60%).
Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta tendr que estar
humedecida. Adems, esta actividad deber ser realizada en las primeras horas
de la maana, de modo tal que el polvo no afecte las principales actividades
humanas.
40
(b) Adoquines
Los adoquines debern cumplir los requisitos establecidos por la norma ITINTEC.
Su espesor (ser el previsto en los documentos del proyecto. Su resistencia a la
compresin debe ser la que seale el Proyecto. Su microtextura debe ser capaz
de proporcionar una Superficie lisa y resistente al desgaste.
(c) Arena para sello
La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines ser de origen
aluvial sin trituracin, libre de finos plsticos, materia orgnica y otras sustancias
objetables. Su granulometra se ajustar a los siguientes lmites:
Tamiz
Porcentaje que pasa
2,36 mm (N 8)
100
1,18 mm (N 16)
90 100
600 m (N 30)
60 90
300 m (N 50)
30 60
150 m (N 100)
5 30
75 m (N 200)
05
Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma
que no cause incomodidad a los transentes y/o vehculos que circulen en los
alrededores.
EQUIPO
Bsicamente, el equipo necesario para la ejecucin de los trabajos consistir de
elementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteracin
de calidad de las piezas, vehculos para el transporte de la arena, una vibro
compactadora de placa y herramientas manuales como rieles, reglas,
enrasadoras, palas, cepillos, etc. Fundamentalmente debern tener la
aprobacin de la Supervisin para su utilizacin y en cantidad suficiente para el
cumplimiento a cabalidad de las Especificaciones dentro del Cronograma
aprobado.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
(a) Preparacin de la superficie existente
41
La capa de arena de soporte de los adoquines no se extender hasta que se

compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.
Todas las irregularidades que excedan los lmites que acepta la especificacin
correspondiente a dicha unidad de obra, se deber corregir de acuerdo con lo
establecido en ella, a plena satisfaccin del Supervisor.
(b) Colocacin y nivelacin de la capa de arena
La arena se colocar seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado el
pavimento, la capa de arena tenga un espesor entre treinta y cincuenta
milmetros (30mm - 50mm).
Si la arena ya colocada sufre algn tipo de compactacin antes de colocar los
adoquines, se someter a la accin repetida de un rastrillo para devolverle su
carcter suelto y se enrasar de nuevo.
La capa de arena deber irse extendiendo coordinadamente con la colocacin
de los adoquines, de manera que ella no quede expuesta al trmino de la
jornada de trabajo.
(c) Colocacin de los adoquines
Los adoquines se colocarn directamente sobre la capa de arena nivelada, al
tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres
milmetros (3mm).
La colocacin seguir un patrn uniforme, evitndose desplazamientos de los ya

colocados, el cual se controlar con hilos para asegurar su alineamiento
transversal y longitudinal. Si los adoquines son rectangulares con relacin
largo/ancho de 2/1, el patrn de colocacin ser de espina de pescado,
dispuesto en cualquier ngulo sobre la superficie, patrn que se seguir de
manera continua, sin necesidad de alterar su rumbo al doblar esquinas o seguir
trazados curvos. Si los adoquines se colocan en hileras, debern cambiar de
orientacin para respetar la perpendicularidad a la direccin preferencial de
circulacin.
Los adoquines de otras formas se tratarn de colocar en hileras perpendiculares
a la direccin preferencial de circulacin, pero sin cambiarles el sentido al doblar
esquinas o seguir trazados curvos.
Los adoquines no se nivelarn individualmente, pero s se podrn ajustar
horizontalmente para conservar el alineamiento.
Para zonas en pendiente, la colocacin de los adoquines se har
preferiblemente de abajo hacia arriba.
(d) Ajustes
42
Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se

colocarn ajustes en las reas que hayan quedado libres contra las estructuras
de drenaje o de confinamiento. Estos ajustes se harn, preferiblemente,
partiendo adoquines en piezas con la forma necesaria. Los ajustes cuya rea
sea inferior a la cuarta parte del tamao de un adoqun, se harn, despus de la
compactacin final, empleando un mortero compuesto por una (1) parte de
cemento, cuatro (4) de arena y poca agua.
Compactacin
(a) Compactacin Inicial
Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se proceder a la
compactacin inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de una
vibrocompactadora de placa, cuando menos dos (2) veces en direcciones
perpendiculares.
El rea adoquinada se compactar hasta un metro (1 m) del borde del avance de

la obra o de cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, los
adoquines tendrn que haber recibido, al menos, la compactacin inicial,
excepto en la franja de un metro (1 m) recin descrita.
Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso debern ser
extrados y reemplazados por el Constructor, a su costo.
(b) Compactacin Final y Sello de Juntas
Inmediatamente despus de la compactacin inicial, se aplicar la arena de sello

sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de tres milmetros (3
mm) de espesor y se barrer repetidamente y en distintas direcciones, con una
escoba o cepillo de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicacin, la
arena deber encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con facilidad
por las juntas.
Simultneamente, se aplicar la compactacin final, durante la cual cada punto
del pavimento deber recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo,
preferiblemente desde distintas direcciones.
Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactacin se completar con el
paso de un rodillo neumtico o uno liso de rodillos pequeos, con el fin de
reducir las deformaciones posteriores del pavimento.
No se permitir el trfico de vehculo hasta que la compactacin final y el sello de
juntas hayan sido efectuado a satisfaccin del Supervisor.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
43
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes

controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Constructor.
Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificacin.
Exigir la correcta aplicacin del mtodo de trabajo adoptado y aprobado.
Realizar medidas para levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie
(b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias

Calidad de la arena
De cada procedencia de las arenas empleadas en la capa de soporte y en el
sello y para cualquier volumen previsto, el Supervisor tomar cuatro (4) muestras
y de cada fraccin de ellas se determinarn:
La plasticidad.
El equivalente de arena.
Durante la etapa de produccin, se realizarn las siguientes

verificaciones de calidad:
Determinacin de la granulometra, por lo menos una (1) vez por da.

Determinacin de la plasticidad, por lo menos una (1) vez por da.
Determinacin del equivalente de arena, como mnimo una (1) vez a la
semana (slo para la arena de la capa de soporte).
Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de la presente

especificacin, o de lo contrario el Supervisor rechazar aquellos materiales que
resulten inadecuados.
Calidad del producto terminado
El pavimento terminado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a
las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la capa construida no podr ser menor que la indicada en los planos o
la determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto del pavimento
terminado no deber variar en ms de diez milmetros (10 mm) de la proyectada.
Adems, la superficie del pavimento terminado no podr presentar
irregularidades mayores de diez milmetros (10 mm), cuando se compruebe con
44
una regla de tres metros (3 m), en cualquier punto que escoja el Supervisor, el
cual no podr estar afectado por un cambio de pendiente.
En resumen el Supervisor emitir un Informe escrito referente al cumplimiento de
todos los trabajos, materiales, etc. sealados en las Especificaciones, sin que
ello exima al Contratista, de su responsabilidad acerca del trabajo estipulado.
Mdulo Residente de la Subrasante
La gua AASHTO reconoce que muchas agencias no poseen los equipos para
determinar el Mr y propone el uso de la conocida correlacin con el CBR.
Mr (psi) = 1500xCBR
Mr = 1500xCBR para CBR < 10% sugerida por AASHTO

Mr = 3000xCBR 0.65 para CBR de 7.2% a 20% esta ecuacin fue desarrollada
en Sudfrica Mr = 4326 x ln CBR + 241 utilizada para suelos granulares por la
propia gua AASHTO
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2).
d.- Forma de pago:
Se pagar de acuerdo al precio unitario del presupuesto contractual y de
acuerdo a lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del
Estado.
01.04.02 NIVELACION Y LIMPIEZA DE SUPERFICIE EMBLOQUETADA

a.- Descripcin:
Consiste en la nivelacin de la superficie empleando herramientas manuales y la
limpieza de las mismas.
b.- Mtodo de construccin. Luego de colocadas los adoquines de concreto se procede a nivelar esta con un
regla de madera o de aluminio de tal manera que la superficie quede totalmente
nivelada finalmente se procede a realizar la limpieza de la superficie.
c.- Unidad De Medida:
e.- Forma De Pago:
45

Estado.
01.04.03 ACONDICIONAMIENTO DE BUZONES
a.- Descripcin
Comprende el acondicionamiento de las losas de buzones para una mejor
trabazn con los adoquines de la calzada. Se realizar previo picado del
concreto de la losa de tapa de buzn existente y se dar la forma de un
cuadrado circunscrito a la circunferencia externa de la losa de tapa del buzn.
b.- Mtodo de Construccin
El trabajo se realizar mediante concreto Fc= 210 Kg/cm2, previo picado del
concreto existente.. Para limitar la caja, del adoquinado de concreto se usar un
molde metlico, mediante el cual se mantendr el espesor en el permetro de la
caja.
c.- Unidad de Medida
La unidad de medida ser por Unidad (Und), de caja o buzn a reparar.
d.- Forma de Pago
Estado.
01.05.0 CUNETAS Y SARDINELES

01.05.01 CONFORMACION Y REFINE DE BASE E= 4
a.- Descripcin
Comprende los trabajos de perfilado y acondicionamiento de una capa de
material granular debidamente compactada con plancha compactadora a fin de
Soportar el sardinel y cuneta de concreto.
b.- Mtodo Constructivo
Comprende los trabajos de perfilado y acondicionamiento de una capa de
material granular debidamente compactado.
c.- Unidad De Medida
La unidad de medida ser el rea en metros cuadrados (m2)
d.- Forma de pago.
Estado.
46
01.05.02 LOSA FC= 140 KG/CM2 EN CUNETAS.

a.- Descripcin
Comprende la construccin de una losa de concreto de fc= 140 kg/cm2 de 010
cm. de espesor cuya dosificacin en volumen ser de cemento, arena gruesa:
gravilla o material granular de ro (1/2) = 1:2.7:2.8
b.- Mtodo Constructivo
Se preparar la mezcla de concreto fc 140 Kg/cm2, en jornada nica de trabajo
para tener buena adherencia. La mezcla se efectuar con Mezcladora de
concreto y la compactacin con chuceado de fierro. Previamente al vaciado el
Inspector dar su aprobacin al encofrado dndole la forma sin cuyo requisito no
podr efectuarse sta.
c.- Mtodo de medicin.

La unidad de medida ser el rea en metros cuadrados.
d.- Forma de pago.
Estado.
01.05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
a.- Descripcin
Comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las formas de madera y/o
material metal necesarias para el vaciado de concreto de los diferentes
elementos que conforman las estructuras, que para el caso son sardineles y
muros.
b.- Materiales.
Para el caso de encofrados de muros y sardineles de concreto se utilizara
madera eucalipto habilitada.
c.- Mtodo Constructivo
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan
plenamente sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el
peso de la estructura mientras sta no sea auto parte.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formacin de rebabas.
47
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el

concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto el Inspector verificar los encofrados
con el fin de aprobarlos.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni
deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
c.- Unidad de medida.
La unidad de medida ser el rea en metros cuadrados (m2), cubierta
encofrados.
d.- Forma de pago.

Estado.
01.05.04 CONCRETO FC= 210 KG/CM2 EN SARDINELES DE CUNETAS

a.- Descripcin
Comprende la preparacin de mezclas de cemento Prtland, agregados y agua,
dosificados de acuerdo con las especificaciones en los sitios y construido segn
formas y dimensiones y clases indicados en los planos. Para el caso de
sardineles se ha considerado f'c = 210 Kg./cm2, cuya dosificacin en volumen
ser de cemento: arena gruesa: Piedra chancada o gravilla de ri (1/2) = 1:2:2
b.- Materiales y concreto:
El concreto requerido resultara de las proporciones indicadas en los tems
posteriores.
El concreto deber ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin
segregacin y desarrollar durante los procesos de fraguado y endurecimiento,
todas las propiedades y/o caractersticas indicadas en los planos y
especificaciones de obra.
Cemento portland:
Ser de tipo 1 con las especificaciones de la Norma ASTM (-150,
considerndose oficialmente por pie cbico de volumen un peso de 42,5 Kg.
48
El cemento utilizado en obra debe de ser el mismo tipo y marca que el empleado
para la seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto; adems, est
prohibido el empleo de cementos cuya prdida por calcinacin sea mayor de 3%.
El almacenaje se har en un lugar preferentemente constituido por una losa de
concreto, colocado sobre tablas o en un nivel algo ms elevado que el del
terreno natural, debe apilarse en rumas de no mas de 10 bolsas
decepcionndose tan solo aquellas con coberturas sanas y que no presenten
roturas o endurecimiento es su superficie.
Agregados: (Todo Agregado debe ser de Ri)
Los agregados seleccionados deben ser proveniente de ri, limpios de buena
calidad y aprobados por la inspeccin, antes de ser utilizados en la preparacin
del concreto. Los agregados finos y gruesos debern ser manejados como
materiales independientes.
Los agregados seleccionados debern ser procesados, transportados,
manipulados, almacenados de manera tal que se garantice que la prdida sea
mnima.
El agregado fino y grueso no deber contener sales solubles totales en no ms
del 0.015% en peso de cemento.
Agregado Fino: (Todo Agregado debe ser de Ri)
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinacin de
ambas, estar compuesto de partculas limpias, duras, compactas, resistentes y
libres de partculas escamosas o blandas, materia orgnica u otras sustancias
dainas.
El mdulo de fineza del agregado fino no deber ser menor de 2.3 ni mayor de
3.1 y se mantendr dentro de mas o menos el 20% del valor asumido para la
seleccin de las proporciones del concreto.
Los porcentajes de partculas inconvenientes no debern exceder de los
siguientes lmites:
Lentes de arcilla y partculas desmenuzables
Materiales mas finos que malla de

200
Lutitas 1.0%
TOTAL DE MATERIAL
DELETEREOS
Agregado Grueso: (todo agregado debe ser de ro)
49
3.0%
1.
0
%
5.
0
%
Este puede consistir de grava natural o triturada. Estar conformada por

fragmentacin cuyo perfil sea preferentemente angular o semi - angular, limpios,
duros, compactos, resistentes, de textura preferentemente rugosa y libres de
partculas escamosas o de partculas blandas.
La resistencias a la compresin del agregado grueso no ser menor de 600 Kg./
cm2.
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspeccin, si a su juicio, la
trabajabilidad del concreto y los procedimientos de compactacin son tales que
el concreto pueden ser colocados sin que se forme cangrejeras o vacos.
Las partculas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deber exceder
los siguientes valores:
Arcilla
0.2
5%
5.0
0%
1.0
0%
Partculas
blandas
Mat. Mas
fino que
malla
El almacenamiento de los agregados se har en un espacio lo suficientemente
extenso, para evitar que se produzcan mezclas entre ellos; de modo preferente
debe ser una losa de concreto, para evitar su mezcla con elementos nocivos.
c.- Proceso Constructivo

para tener buena adherencia. La mezcla se efectuar con Mezcladora de
concreto y la compactacin con chuceador de fierro. Previamente al vaciado el
Inspector dar su aprobacin al encofrado dndole la forma sin cuyo requisito no
podr efectuarse sta.
d.- Unidad de Medida:
La unidad de medida ser en metros cbicos (m3), de concreto colocado en
sardineles, badenes o veredas.
e.- Forma de pago:
Estado.
01.06.0 JUNTAS DE DILATACION.
01.06.01 JUNTAS EN SARDINELES Y CUNETAS
a.- Descripcin:
50
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresin en los pavimentos de

concreto, dejando un espacio entre las placas para permitir su libre movimiento
por efecto del aumento de temperatura de los bordes de la Junta. El
distanciamiento de esta ser @ 3.300m de longitud y tendr 1 de espesor. Las
Juntas sern conformadas de una capa superior de x 1 con asfalto RC 250 y
arena.
b.- Unidad de Medida:
La unidad de medida ser por metro lineal (m).
c.- Forma de Pago:
Estado.
01.07.00 VARIOS
01.07.01 CURADO DE OBRAS DE C CON ADITIVO EN CUNETAS Y
SARDINELES
a.- Descripcin
Comprende el curado de todas las superficies de concreto vaciado, por lo que
tendr que protegerse de la prdida de humedad y daos mecnicos
inmediatamente despus de que el concreto haya adquirido la resistencia
apropiada.
Se emplear un producto qumico de calidad certificada que, aplicando mediante
aspersin sobre la superficie del pavimento garantice el corrector curado de
ste. El producto a utilizar deber satisfacer todas las especificaciones de
calidad que indique el fabricante.
Distribuidor de productos de curado.
Para un adecuado curado del pavimento, se va a curar con un producto qumico
que forme membrana, se debe disponer del equipo adecuado para que la
aspersin sea homognea en toda la superficie por curar y sin que se produzcan
prdidas por la accin del viento.
Almacenamiento de Aditivos
Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda la
contaminacin. Los sacos de productos en polvo se almacenarn bajo cubierta y
observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del
cemento.
Los aditivos suministrados en forma lquida se almacenarn en recipientes
estancos. Estas recomendaciones no son excluyentes de las especificadas por
los fabricantes.
Curado con productos Qumicos que forman pelcula impermeable.
51
Cuando el curado se realice con componentes de este tipo ellos se debern

aplican inmediatamente hayan concluido las labores de colocacin y acabado
del concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido y acabado del
concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin
embargo, bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa,
altas temperaturas, fuertes vientos o lluvias el producto deber aplicarse antes
de cumplirse dicho plazo.
El compuesto de curado que se emplee deber cumplir las especificaciones
dadas por el fabricante y la dosificacin de estos productos ser har siguiendo
las instrucciones del mismo. Cuando las juntas se realicen por aserrado, se
aplicar el producto de curado sobre las paredes de ellas. Tambin se aplicar
sobre reas en la que por cualquier circunstancia la pelcula se haya estropeado
durante el periodo de curado, excepto en las proximidades de la juntas cuando
ellas ya hayan sido selladas con un producto bituminosos.
No se permitir la utilizacin de productos que formen pelculas cuyo color sea
negro.
b.- Unidad de Medida

La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) de superficie curada.
c.- Forma de Pago

Estado.
01.07.02 SEALIZACIN HORIZONTAL

a.- Descripcin:
Necesarios para el ordenamiento y sealizacin para el trnsito vehicular y
peatonal, la misma que previamente deber ser coordinada con la Divisin de
Transporte Urbano de la Municipalidad Provincial de Cajamarca.
b.- Proceso Constructivo:
Se realizar la sealizacin horizontal consistente en pintar sobre el pavimento
la lnea central, las lneas de Pare y Cruce de peatones, adems de las flechas
direccionales, segn sea necesario, teniendo en cuenta las especificaciones que
se indican en el Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras. Previamente estos trabajos debern ser coordinados con la
Divisin de Transporte Urbano de la Municipalidad Provincial de Cajamarca.
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) neto de pintura.
52
d.- Forma de Pago:

Estado.
02.00.0 VEREDAS DE CONCRETO.
02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
a.- Descripcin de la partida:
Se refiere a los trabajos topogrficos que se ejecutarn en el lugar de la obra,
con el personal y equipo de precisin necesarios, a fin de ejecutar el replanteo
de los datos y especificaciones indicadas de acuerdo a los planos; adems,
realizar algunos reajustes y controlar los resultados.
Se tendr fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, planillas de cotas, estacas o
puntos auxiliares, etc., los que sern cuidadosamente observados en los planos
y que representen fielmente la topografa del terreno, se han considerado varios
BM, tanto en los sardineles y veredas ya construidas.

La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2).
d.- Forma de Pago
Estado.
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01.- CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL
a.- Descripcin:
Se refiere a los trabajos de excavacin, corte y perfilado superficial del terreno
del ancho de las veredas en forma manual, los mismos que son necesarios
especficamente en las zonas inaccesibles al tractor como en las reas
adyacentes a los buzones, redes de agua, desage, y otras con la finalidad de
evitar daos y perfilar adecuadamente el nivel de sub rasante.
53
El corte manual se efectuara con pico y pala, en las zonas correspondientes a

las veredas y otras necesarias hasta la cota indicada del nivel de sub rasante,
teniendo especial cuidado en no daar ni destruir u obstruir el funcionamiento de
las instalaciones de agua y desage: de suceder o producir algn dao por este
concepto, el contratista deber hacer las reparaciones por su cuenta y en el
menor tiempo posible.
El material proveniente de estos trabajos, deber ser retirado de obra y
conforme a las indicaciones del Ingeniero Inspector se desechar todo material
suelto o inestable que no se compacte fcilmente; adems se eliminar races,
hierbas, material orgnico y elementos extraos que conformen huecos o
desniveles considerables. Estas sern reemplazadas por material proveniente de
esta operacin
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de material excavado,
extremas.
d.- Forma de Pago:

Estado.
02.02.02- DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 m.
a.- Descripcin:
Se refiere a los trabajos de demolicin de veredas que fueron construidas
inadecuadamente por los moradores en forma particular.
Este trabajo se realizar manualmente usando herramientas manuales como
son combas y cinceles, y los escombros se eliminarn manualmente hacia el
lugar de aprovisionamiento para luego ser eliminado en volquetes.
la unidad de medida ser el metro cuadrado (m2.)
d.- Forma de Pago:
Estado.
02.02.03. ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE Y
CARGUIO A MANO.
54
a.- Descripcin:
Se refiere al retiro del material proveniente del corte de vereda el cual se
realizara con personal obrero y trasladado con volquete a lugares fuera de la
obra.
Para los trabajos en el rea urbana, se evitar amontonar los excedentes para
no ocasionar interrupciones del trnsito vehicular y/o peatonal, as como
molestias con el polvo provocado por la remocin, el carguo y el transporte.
Para el caso de la calzada la eliminacin del material excedente, se har con
maquinaria, es decir empleando cargador frontal y volquetes y para las veredas
con personal obrero y volquete; en cambio para las obras de arte, el cargado del
material ser manual para luego ser trasladado en volquetes.
El material excedente de corte, ser medido en metros cbicos (m3), cuyo
control y aceptacin, ser responsabilidad del Ingeniero Inspector.
d.- Forma de Pago:

Estado.
02.02.04- NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE.
a.- Descripcin:
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de
la rasante; esto se lograr conformando el terreno natural o semi-compacto,
mediante los cortes, escarificados o rellenos considerados en los planos.
Concluidas los trabajos de explanacin y despus de completar las conexiones
domiciliarias de agua y desage, se proceder a la nivelacin respectiva
mediante una plancha compactadota y el riego repetido y alternativo utilizado de
camiones cisternas que garanticen un riego uniforme antes y despus del
mismo.
Finalmente la Sub-rasante conformada y perfilada, ser completamente
compactada; esta operacin se efectuar con plancha compactadota, en todo el
ancho de la vereda y dems obras de arte.
Parmetros de Control de Sub-Rasante:
Se tolerar como mximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-rasante
indicado.
55
La comprobacin de la compactacin se har cada 250 m2, a cada 50 m. de

pista, el mtodo a emplear ser el que crea conveniente el Ingeniero Inspector.
Si la sub-rasante es arcillosa el grado de compactacin tolerable ser de 95% de
la mxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.
Compactada uniformemente al 95% de su Mxima Densidad Seca Proctor

Modificado (Suelos Granulares), o de su Mxima Densidad Seca Proctor
Estndar (Suelos Cohesivos), en un espesor mnimo de 25 cm. Para vas
locales y colectoras, y de 30 cm. Para arterias y vas expresas.
Se comprobara la compactacin cada 50 m. de va alternamente en los

bordes y centro. o La humedad de trabajo no debe variar en +- 2% del
respectivo Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Prctor
Estndar o Modificado.
Se determina el CBR cada 1,000 m. con por lo menos un ensayo por cada
tipo de suelo. o N 200 (75 um) ---------------------- < 35% en Peso.

La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) de superficie explanada.
d.- Forma de Pago
Estado.
02.02.05- CONFORMACIN DE BASE GRANULAR (e=0.10m)
a.- Descripcin:
Esta partida comprende una capa compuesta de grava, en forma natural o
artificial y fina, construida sobre la sub-base o de la capa de mejoramiento del
terreno de fundacin, teniendo en cuenta las especificaciones tcnicas y de
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicados
en los planos.
b.- Material:
El Residente de Obra y/o contratista est obligada a emplear en obra un material
adecuado y de calidad igual a la exigida por las especificaciones, que certificar
los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos realizados; cumpliendo
con las condiciones requeridas, la seleccin y aprobacin final de la cantera o
canteras de las que se ha de extraer el material de Base, deber ser
determinada por la Inspeccin, debiendo rechazar los agregados inadecuados
56
para esta tarea. Se deber realizar el estudio de Cantera para poder utilizar el
material extrado.
El material de Base cumplir con las funciones siguientes:
Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.

Servir de rea para eliminar el agua superficial o interrumpir la ascensin
capilar de agua de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la sub-rasante debido a cambios volumtricos.
La construccin de la capa contendr grava o piedra natural o fracturada, con
sus respectivos finos; los materiales sern selectos y provistos de una
suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y
capacidad de drenaje.
Caractersticas Tcnicas:
Requerimientos de Granulometra.
Uno de los requisitos bsicos de la base es la granulometra, ya sea material
proveniente de depsito natural, o de una combinacin de agregado zarandeado
y chancado, libre de material vegetal y terrenos de tierra, deber cumplir con la
siguiente gradacin:
% EN PESO QUE PASA
TAMAO DE LA MALLA
TIPO AASHO
T 11 Y T 27
GRADACIN
A
2 plg.
100
100
1 plg.
100
100
75 95
3/8 plg.
30 65
40 75
50 85
60 100
4 (4.76 mm)
25 55
30 60
35 65
50 85
N 10 (2.00 mm)
15 40
20 45
25 50
40 70
N 40 (0.42 mm)
8 20
15 30
15 30
25 45
N 200 (0.074 mm)
28
5 20
5 15
10 25
En el caso de mezclarse dos o ms materiales para lograr la granulometra

requerida, los porcentajes sern requeridos en volumen.
Otras condiciones fsicas y mecnicas para satisfacer sern:
CBR
Lmite Lquido
57
:
:
ndice de
de 60 a
75%
25%
mx.
4-9%
plasticidad
Equivalencia de
arena
Desgaste de
abrasin
:
:
:
50%
mn.
menor
de 50%

Cuando la mezcla se encuentre uniforme y homognea, con el ptimo contenido
de humedad, el material ser esparcido con en forma manual con palana y
personal obrero de obra hasta el nivel indicado en los planos; luego el material
ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida con el
Proctor Modificado AASHO T-180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin,
debe ser corregida, removiendo el material en esos lugares y aadiendo o
retirando el material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Despus del proceso de compactacin, la superficie ser refinada mediante una
Plancha compactadora, preparando la base de la pista en la forma y condiciones
establecidas en los planos.
Al trmino de la operacin de compactacin el Inspector dispondr efectuar
ensayos de densidad de acuerdo con el mtodo AASHO T-147 Modificado.
Parmetros de Control de La Base
El espesor de la capa de base no diferir en ms de 1 cm de lo indicado en los
planos.
Se comprobar la compactacin cada 200 m2, exigindose un grado del 100%
segn el prctor modificado, con un mnimo del 98% en los puntos aislados.

La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) de capa de base, obtenido
del ancho por su longitud o por el mtodo de reas triangulares, segn como la
inspeccin crea conveniente.
Forma de Pago:
02.03.00 OBNRAS DE CONCRETO SIMPLE
58
02.03.01.- COLOCACION DE ADOQUINADO DE CONCRETO 20X10X6 cm.,

INCLUYE CAMA DE ARENA e=5cm.
a.- Descripcin:
Consiste en la colocacin de las bloquetas de concreto en la pista, con las
dimensiones antes descritas, de color natural en forma de Espina de pescado.
Cama de Arena.o
Espesor de 2 ( 5 cm.) o Arena para mortero o concreto de 2 8% de

finos.
Adoqun de Concreto.o
o
Absorcin mx. % ----------------- 7% del Peso Seco (Unidad Individual)

La superficie acabad no podr presentar irregularidades mayores de cinco
milmetros (5 mm.) cuando se compruebe con una regla de tres metros (3
m.) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en
lo sitios que escoja la supervisin.
Diseo.
El diseo es el mismo como para un pavimento rgido (concreto) o flexible
(asfalto), solo cambia a nivel de la carpeta de rodadura, es all donde los
adoquines van apoyados sobre una cama de arena gruesa (arena para mortero)
limpia y solamente enrasada, no necesita compactacin y la arena de fragua es
una arena fina (arena para tarrajeo) la cual tiene que ser vibro compactada con
una plancha o ranita entre las juntas de los adoquines hasta quedar totalmente
sellada.
Porcentaje de Infiltracin.
-
La arena fina por ser un material con porcentaje de arcillas y limos al ser
vibro compactada presenta caractersticas de baja permeabilidad, tanto que
el agua de lluvia discurre por la rasante a las estructuras de drenaje
superficial.
Al presentarse asentamientos por mala compactacin de la subase (capa de

afirmado) o no hay un mejoramiento de la subrasante (terreno natural), es
all donde se producen filtraciones por el desacomode o rotura de los
adoquines.
b.- Mtodo de construccin.-
59
El asentado deber ser uniforme sin tener vacos debajo de estos y el modelo de
asentado se representa en los planos de detalles del proyecto, recomendndose
el patrn de espina de pescado conjugando con un entramado tipo canasto.
proyecto.
c.- Unidad De Medida:
d.- Forma De Pago:
02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDILES PARA
VEREDAS
a.- Descripcin
Comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las formas de madera y/o
metal necesarias para el vaciado de concreto de los diferentes elementos que
conforman la estructura.
Materiales
Para el caso de las pistas se utilizar madera tornillo seca y habilitada.
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan
plenamente sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el
peso de la estructura mientras sta no sea auto parte.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto el Inspector verificar los encofrados
con el fin de aprobarlos.
60
Todo encofrado, para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni

deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.
La unidad de medida ser el rea en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados de sardineles, badenes o veredas.
d.- Forma de Pago:
02.03.03- CONCRETO FC= 140 KG/CM2 EN SARDINELES
a.- Descripcin
Comprende la preparacin de mezclas de cemento Prtland, agregados y agua,
dosificados de acuerdo con las especificaciones en los sitios y construido segn
formas y dimensiones y clases indicados en los planos. Para el caso de sardineles
se ha considerado f'c = 140 Kg./cm2, cuya dosificacin en volumen ser de
cemento: arena gruesa: Piedra chancada o gravilla de ri (1/2 ) = 1:2:4
b.- Materiales y concreto:
El concreto requerido resultara de las proporciones indicadas en los tems
posteriores.
El concreto deber ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin
segregacin y desarrollar durante los procesos de fraguado y endurecimiento,
todas las propiedades y/o caractersticas indicadas en los planos y
especificaciones de obra.
Cemento portland:
Ser de tipo 1 con las especificaciones de la Norma ASTM (-150, considerndose
oficialmente por pie cbico de volumen un peso de 42,5 Kg.
El cemento utilizado en obra debe de ser el mismo tipo y marca que el empleado
para la seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto; adems, est
prohibido el empleo de cementos cuya prdida por calcinacin sea mayor de 3%.
El almacenaje se har en un lugar preferentemente constituido por una losa de
concreto, colocado sobre tablas o en un nivel algo ms elevado que el del terreno
natural, debe apilarse en rumas de no mas de 10 bolsas decepcionndose tan
solo aquellas con coberturas sanas y que no presenten roturas o endurecimiento
es su superficie.
Agregados:
61
Los agregados seleccionados deben ser proveniente de ri, limpios de buena

calidad y aprobados por la inspeccin, antes de ser utilizados en la preparacin
del concreto. Los agregados finos y gruesos debern ser manejados como
materiales independientes.
Los agregados seleccionados debern ser procesados, transportados,
manipulados, almacenados de manera tal que se garantice que la prdida sea
mnima.
El agregado fino y grueso no deber contener sales solubles totales en no ms del
0.015% en peso de cemento.
Agregado Fino: (todo agregado debe ser de ri)
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinacin de
ambas, estar compuesto de partculas limpias, duras, compactas, resistentes y
libres de partculas escamosas o blandas, materia orgnica u otras sustancias
dainas.
El mdulo de fineza del agregado fino no deber ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1
y se mantendr dentro de mas o menos el 20% del valor asumido para la
seleccin de las proporciones del concreto.
Los porcentajes de partculas inconvenientes no debern exceder de los
siguientes lmites: Lentes de arcilla y partculas desmenuzables
3.0%
Materiales mas finos que malla de 200
Lutitas 1.0%
TOTAL DE MATERIAL DELETEREOS
1.
0
%
5.
0
%
Agregado Grueso: (todo agregado debe ser de ro)

Este puede consistir de grava natural o triturada. Estar conformada por
fragmentacin cuyo perfil sea preferentemente angular o semi - angular, limpios,
duros, compactos, resistentes, de textura preferentemente rugosa y libres de
partculas escamosas o de partculas blandas.
La resistencias a la compresin del agregado grueso no ser menor de 600 Kg./
cm2.
62
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspeccin, si a su juicio, la

trabajabilidad del concreto y los procedimientos de compactacin son tales que el
concreto pueden ser colocados sin que se forme cangrejeras o vacos.
Las partculas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deber exceder
los siguientes valores:
Arcilla
Partculas
blandas
Mat. Mas fino
que malla
0.2
5%
5.0
0%
1.0
0%
El almacenamiento de los agregados se har en un espacio lo suficientemente

extenso, para evitar que se produzcan mezclas entre ellos; de modo preferente
debe ser una losa de concreto, para evitar su mezcla con elementos nocivos.
Proceso Constructivo
para tener buena adherencia. La mezcla se efectuar con Mezcladora de concreto
y la compactacin con chuceador de fierro. Previamente al vaciado el Inspector
dar su aprobacin al encofrado dndole la forma sin cuyo requisito no podr
efectuarse sta.
La unidad de medida ser en metros cbicos (m3), de concreto colocado en
sardineles, badenes o veredas.
d.- Forma de pago:
02.04.00JUNTAS
02.04.01JUNTAS EN SARDINELES DE VEREDA.
a.- Descripcin:
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresin en los pavimentos de
concreto, dejando un espacio entre las placas para permitir su libre movimiento
por efecto del aumento de temperatura de los bordes de la Junta. El
distanciamiento de esta ser @ 3.000m de longitud y tendr 1 de espesor. Las
Juntas sern conformadas de una capa superior de x 1 con asfalto RC 250 y
arena.
63

La unidad de medida ser por metro lineal (m).
c.- Forma de Pago:
02.05.00 VARIOS
02.05.01 CONSTRUCCION DE CAJAS Y TAPAS DE CONEXIONES
DOMICILIARIAS.
Toda Conexin de Desage, consta de trabajos externos a la respectiva
propiedad, comprendidos entre Colector de Desage y zona posterior, al lado de
la caja de registro de desage y su tapa. Solo se instalarn Conexiones
Domiciliarias hasta 300mm (12) en redes secundarias.
a.- Descripcin
Caja de registro.- Ser Pre-fabricada de concreto con su respectivo marco y tapa
FF El empalme de la conexin es al colector de servicio
b.- Mtodo de construccin
Deber instalarse en el rea destina a la vereda municipal, la constituyen:
Un solado de concreto simple fc = 140 Kg/Cm2 de espesor. Paredes de concreto
simple fc = 140 Kg/Cm2 conformada por mdulos prefabricados. Estos mdulos
se adecuaran segn la profundidad de la red matrices donde se evacuaran. A tres
cuerpos, las dimensiones internas sern 0.30 m. x 0.60 m. x 1.00 m. de altura. El
acabado interior de la caja de registro deber ser de superficie lisa o tarrajeada
con mortero 1:3.El marco y tapa para la caja de registro sern de concreto.
El acoplamiento ser asegurado mediante un resane de mortero 1:3 (CementoArena) antes de la prueba hidrulica y por un dado de dimensiones mnimas de
0.40 x0.40m de concreto fc = 140 Kg/Cm2 despus de efectuada ella.
El empalme de la conexin con el colector de servicio, se har en la clave del tubo
colector, obtenindose una descarga con cada libre sobre sta; para ello se
perforar previamente el tubo colector, mediante el uso de Plantillas Metlicas,
permitiendo que el tubo cachimba a empalmar quede totalmente apoyado sobre el
colector, sin dejar huecos de luz que posteriormente puedan ampliar riesgos para
el sello hidrulico de la unin. Se exigir el cumplimiento de las condiciones de
Resistencia a la abrasin o desgaste por friccin que debern reunir las tapas de
las cajas de medidores de agua y cajas de registro de desage.
64

Para el metrado de esta partida deber considerarse la construccin por unidad
d.- Forma de Pago:
a lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado
02.05.02 CONSTRUCCION DE CAJAS Y TAPAS DE AGUA

Toda Conexin de Agua, consta de trabajos externos a la respectiva propiedad,
comprendidos entre Colector de agua y zona posterior, al lado de la caja de
registro de agua y su tapa. Solo se instalarn Conexiones Domiciliarias.
a.- Descripcin
Se colocaran Caja de registro Pre-fabricada de concreto con su respectivo marco
y tapa de FF El empalme de la conexin es al colector de servicio
b.- Mtodo de construccin
Deber instalarse en el rea destina a la vereda municipal, la constituyen:
Se colocara una caja de concreto pre-fabricado en un lugar de la vereda, donde
se fijara con un C alrededor de la caja para fijarla bien y luego se le dar el
acabado interior de la caja de registro.
La superficie deber ser de terreno natural en donde se fijara el medidor de
Sendacaj.
Para el metrado de esta partida deber considerarse la construccin por unidad
e.- Forma de Pago:

02.05.03 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVOS
a.- Descripcin:
Comprende el curado de todas las superficies de concreto vaciado, por lo que
tendr que protegerse de la prdida de humedad y daos mecnicos
inmediatamente despus de que el concreto haya adquirido la resistencia
apropiada.
65
Se emplear un producto qumico de calidad certificada que, aplicando

mediante aspersin sobre la superficie del pavimento garantice el corrector
curado de ste. El producto a utilizar deber satisfacer todas las
especificaciones de calidad que indique el fabricante.
Distribuidor de productos de curado.
Para un adecuado curado del pavimento, se va ha curar con un producto
qumico que forme membrana, se debe disponer del equipo adecuado para que
la aspersin sea homognea en toda la superficie por curar y sin que se
produzcan prdidas por la accin del viento.
Almacenamiento de Aditivos
Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda la
contaminacin. Los sacos de productos en polvo se almacenarn bajo cubierta
y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del
cemento.
Curado con productos Qumicos que forman pelcula impermeable.
Cuando el curado se realice con componentes de este tipo ellos se debern
aplican inmediatamente hayan concluido las labores de colocacin y acabado
del concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido y acabado del
concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin
embargo, bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa,
altas temperaturas, fuertes vientos o lluvias el producto deber aplicarse antes
de cumplirse dicho plazo.
El compuesto de curado que se emplee deber cumplir las especificaciones
dadas por el fabricante y la dosificacin de estos productos ser har siguiendo
las instrucciones del mismo. Su aplicacin se llevar a cabo con equipos que
aseguren su aspersin como un roco fino de forma continua y uniforme. El
equipo aspersor
deber estar en capacidad de mantener el producto en suspensin y tendrn un
dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada de la membrana.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicar el producto de curado
sobre las paredes de ellas. Tambin se aplicar sobre reas en la que por
cualquier circunstancia la pelcula se haya estropeado durante el periodo de
curado, excepto en las proximidades de la juntas cuando ellas ya hayan sido
selladas con un producto bituminosos.
No se permitir la utilizacin de productos que formen pelculas cuyo color sea
negro.
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) de superficie curada.
c.- Forma de Pago:
66

02.05.04 LIMPIEZA GENERAL Y ENTREGA DE OBRA
a.- Descripcin:
Comprende los trabajos de retiro final de todos los excedentes dentro del rea y
en las adyacentes del proyecto, as como la limpieza de las superficies visibles
de las obras. Tambin Comprende la colocacin de la placa recordatoria
construida de bronce la misma que ser colocada en un lugar seguro y visible,
indicndose principalmente el nombre de la obra, ao y el logotipo de la
Municipalidad de Cajamarca.
La unidad de medida ser global (GBL) por la limpieza general y entrega de
obra.
c.- Forma de Pago:
06.00 MITIGACION AMBIENTAL.
06.01 MITIGACION AMBIENTAL.
a.- Descripcin:
Comprende el trabajo de retiro de basura y acondicionamiento de la zona de
trabajo, con riego temporal en caso de presentarse polvaredas
y evitar la
formacin de lodos mediante drenajes temporales. Tambin est inmersa en esta

tarea la colocacin de seales preventivas de accidentes. Unidad de Medida: El
trabajo se medir en forma global (GBL)
b.- Base de Pago

El pago se efectuar de acuerdo al Sistema de Contratacin considerado por la
Entidad para el proceso de seleccin, cindose a lo convenido en el Contrato de
ejecucin de obra y a lo indicado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones
del Estado
Nota importante:
Las Especificaciones Tcnicas y planos se complementan. Todo lo no
previsto en las presentes especificaciones ser resuelto de acuerdo al
Reglamento Nacional de Edificaciones y en acuerdo con el Ingeniero
Inspector.
67
5. ESTUDIOS BSICOS
5.1.
TOPOGRAFA
El Proyecto de Pavimentacin se clasifica en una Topografa Plana.
5.2.
MECNICA DE SUELOS
El material utilizado para el Estudio de Mecanica de Suelos (EMS) fue

obtenido de una calicata, que se encuentra ubicado en las siguientes
coordenadas y la descripcion de cada ensayo realizado se presenta a
continuacin.
Latitud:
-7.152120
Longitud: -78.482797
68
5.2.1. Contenido de Humedad Natural

Tara
Peso de Tara (gr)
Peso suelo Hmedo + Tara (gr)
Peso suelo Seco + Tara (gr)
Peso del agua (gr)
Peso del suelo seco (gr)
Contenido de Humedad (W%)
W% Promedio
1
27.70
110.60
91.20
19.40
63.50
30.55
21.05
2
28.30
97.00
87.60
9.40
59.30
15.85
21.05
3
27.20
118.50
105.40
13.10
78.20
16.75
5.2.2. Granulometra
MUESTRA:
TAMIZ
ABER
N
(mm)
1"
25
3/4"
19
1/2"
12.5
3/8"
9.5
N 4
4.75
N 10
2.00
N 20
0.85
N 40
0.43
N 60
0.25
N 100 0.15
N 200 0.075
CAZOLE
TA
TOTAL
69
10000.00
gr.
%QUE
PASA
PRP (gr) % RP
% RA
0.00
42.90
240.70
863.00
3194.60
2234.50
1840.30
551.20
317.40
349.90
228.10
0.00
0.43
2.84
11.47
43.41
65.76
84.16
89.67
92.85
96.35
98.63
100.0
0
100.00
99.57
97.16
88.53
56.59
34.24
15.84
10.33
7.15
3.66
1.37
137.40
0.00
0.43
2.41
8.63
31.95
22.35
18.40
5.51
3.17
3.50
2.28
1.37
100.0
10000.00 0
0.00
D10
D30
D60
0.414
1.803
5.371
Coeficiente de Uniformidad
(Cu)
Coeficiente de curvatura
(Cc)
12.97
0.25
5.2.3. Plasticidad
Limite Liquido (LL)

Ident. Tara (N)
Suelo Hmedo + Tara (g)
Suelo Seco + Tara (g)
Peso de Tara (g)
Peso del Agua (g)
Peso Suelo Seco (g)
Nmero de Golpes
Contenido de Humedad (%)
Lmite Plstico (PL)
Ident. Bandeja (N)
Suelo Hmedo+ Tara (g)
Suelo Seco + Tara (g)
Peso de Tara (g)
Peso del Agua (g)
Peso Suelo Seco (g)
Contenido Humedad (%)
70
T-09
41.50
36.00
27.90
5.50
8.10
11
67.90
T-11
43.50
36.90
26.50
6.60
10.40
25
63.46
T-04
27.70
27.30
26.40
0.40
0.90
44.4
T-10
45.60
38.70
26.90
6.90
11.80
26
58.47
T-08
28.80
28.40
27.20
0.40
1.20
33.3
Promedio Lmite Plstico (PL)
Limite Liquido (LL)

Limite Plstico (LP)
ndice Plstico (IP)
ndice Lquido (IL)
ndice Consistencia (IC)
Consistencia Relativa (Cr)
38.89
61.00
38.89
22.11
-0.81
1.81
1.81
CLASIFICACION
LL Alta plasticidad
L
Altamente plstico
P
IP 22.11
5.2.4. Compactacin (Proctor Modificado Mtodo C)

Agua (ml)
Molde N
Peso molde
(gr)
Pmh
+
molde (gr)
Pmh (gr)
Vmh (cm3)
Dh (gr/cm3)
Recipiente
N
Pt (gr)
Pmh + t (gr)
71
350
1
450
2
550
3
650
4
750
5
6552.10
4193.80
4193.80
4193.80
4193.80
10191.10
10205.10
10485.30
10325.60
10258.20
3639.00
2123.20
1.71
6011.30
2123.20
2.83
6291.50
2123.20
2.96
6131.80
2123.20
2.89
6064.40
2123.20
2.86
27.2
0
95.9
26.8
0
85.2
27.3
0
91.7
27.2
0
95.9
27.6
0
107.
27.6
0
104.
39.6
0
123.
27.1
0
119.
27.1
0
108.2 95.2
27.40
0
87.5
0
0
78.2
0
0
82.6
0
0
86.0
0
70
95.0
0
Pw (gr)
8.40
7.00
9.10
9.90
12.70
Pms (gr)
60.30 51.40 55.30 58.80 67.40
W (%)
13.93 13.62 16.46 16.84 18.84
W prom (%)
Ds (gr/cm3)
13.77
1.51
Pms + t (gr)
72
16.65
2.43
18.96
2.49
40
92.1
0
50
108.
80
60
103.
80
0
81.3
95.20
0
13.9
12.30 14.70 15.80 13.00
0
54.2
64.50 69.20 76.70 67.80
0
25.6
19.07 21.24 20.60 19.17
5
20.92
22.41
2.39
2.33
Wop
Ds max
19.409
2.555
5.2.5. California Bearnig Ratio (CBR)
COMPACTACIN
Molde N
Altura del molde (mm)
Dimetro del Molde (mm)
N capas
N golpes por capas
Condicin de muestra
Peso molde (gr).
Pmh + molde (gr).
Pmh (gr)
Vmh (cm3).
Dh (gr/cm3)
CONTENIDO DE HUMEDAD
Ensayo N
Pt (gr).
Pmh + t (gr).
Pms + t (gr).
Pw (gr)
Pms (gr)
W (%)
Wprom (%)
Ds (gr/cm3)
1
177.71
152.42
5
13
Antes
4888.00
8295.0
0
3407.0
0
2123.68
1.60
1-A
27.20
127.20
112.20
15.00
85.00
17.65
27.86
1.25
2
177.71
152.18
5
Desp.
8909.0
0
4021.0
0
1.89
1-B
27.30
78.80
64.60
14.20
37.30
38.07
1.48
HINCHAMIENTO O EXPANSIN
MOLDE N 1
TIEMPO
ACUMULADO
Hinchamiento
(Horas)
(Das) (mm) (%)
0
0
0.000 0.000
24
1
2.099 1.181
48
2
3.063 1.724
72
3
3.069 1.727
96
4
3.071 1.728
73
27
Antes
4997.00
8719.0
0
3722.0
0
2107.54
1.77
2-A
24.30
121.60
106.60
15.00
82.30
18.23
28.45
1.37
3
178.28
152.43
5
56
Antes
5003.00
8935.0
9115.00
0
3932.0
4118.00
0
2131.81
1.95
1.84
Desp.
2-B
27.10
85.90
69.50
16.40
42.40
38.68
1.52
MOLDE N 2
Hinchamiento
(mm) (%)
0.000 0.000
2.089 1.176
3.031 1.706
3.035 1.708
3.040 1.711
3-A
27.10
140.20
128.80
11.40
101.70
11.21
23.09
1.50
Desp.
9557.0
0
4554.0
0
2.14
3-B
28.20
80.30
66.80
13.50
38.60
34.97
1.74
MOLDE N 3
Hinchamiento
(mm) (%)
0.000 0.000
2.073 1.162
3.013 1.690
3.008 1.687
3.002 1.684
PENETRACIN
(mm)
(Pulg)
MOLDE N 1
Carga Esfuerzo
(Kg)
(Kg/cm2)
0.00
0.64
1.27
1.91
2.54
3.81
5.08
6.35
7.62
8.89
10.16
11.43
12.70
0.000
0.025
0.050
0.075
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
0.350
0.400
0.450
0.500
0.00
10.20
17.30
22.80
27.20
34.60
41.20
46.60
50.40
53.60
56.50
58.90
60.10
PENETRACIO
N
0.00
0.50
0.85
1.12
1.34
1.71
2.03
2.30
2.49
2.64
2.79
2.91
2.97
(Lb/pulg2)
MOLDE N 2
Carga Esfuerzo
(Kg)
(Kg/cm2)
0.00
7.16
12.14
16.00
19.09
24.28
28.91
32.70
35.37
37.61
39.65
41.33
42.17
0.00
9.70
17.90
24.10
29.60
38.90
46.80
52.40
57.30
58.90
64.50
70.50
71.30
0.00
0.48
0.88
1.19
1.46
1.92
2.31
2.59
2.83
2.91
3.18
3.48
3.52
ESFUERZO PARA 0.1" Y 0.2" DE PENETRACIN

UNID.
MOLDE N
MOLDE N 1
Penetracin
pulg.
1
2
19.09
28.91
Esf. Terreno
lb/pulg2
2
1000.00
1500.00
Esf. Patrn
lb/pulg
%
1.91
1.93
CBR
CBR Y DENSIDAD SECA

MOLDE N
Penetracin
CBR
Ds
UNID.
Ds max
Ds max (95%)
1.74
1.65
CBR de Diseo
2.44
CLASIFICACION GENERAL
USOS
SISTEMA DE CLASIFICACION
74
(Lb/pulg2)
0.00
6.81
12.56
16.91
20.77
27.30
32.84
36.77
40.21
41.33
45.26
49.47
50.03
0.00
10.50
18.50
26.60
33.10
44.10
52.20
58.50
64.10
68.80
75.20
80.40
86.00
0.00
7.37
12.98
18.67
23.23
30.95
36.63
41.05
44.98
48.28
52.77
56.42
60.35
MOLDE N 2
1
2
20.77
32.84
1000.00
1500.00
2.08
2.19
MOLDE N 1
1
2
1.91
1.93
1.25
1.48
pulg.
%
gr/cm3
(Lb/pulg2)
MOLDE N 3
Carga Esfuerzo
(Kg)
(Kg/cm2)
MOLDE N 3
1
2
23.23
36.63
1000.00
1500.00
2.32
2.44
MOLDE N 2
1
2
2.08
2.19
1.37
1.52
CBR (0.1") 2.32
CBR (0.2") 2.44
MUY POBRE
SUBRASANTE
0.00
0.52
0.91
1.31
1.63
2.18
2.58
2.89
3.16
3.39
3.71
3.97
4.24
MOLDE N 3
1
2
2.32
2.44
1.50
1.74
:: UNIFICADO
:: AASHTO
OH, CH, MH, OL

A5, A6, A7
Clasificacin de de los suelos por el sistema unificado de suelos (SUCS) y

AASHTO (ASTM D 2457-94 AASTHO M 145.66)
N 4
N 10
N 40
N 200
% GRAVA
% ARENA
% FINOS
5.3.
56.59
34.24
10.33
SUCS
1.37
AASTHO
-
Cu
Cc
LL
SW-SP
LP
A-2-6
IP
(0)
W (%)
P.e
12.97
0.25
61.00
38.89
22.11
21.05
-
TRNSITO
(VER TABLAS DE ESALs ANEXOS 1)
5.4.
ANLISIS DE PRECIOS - PRESUPUESTO

Anlisis de precios unitarios
Presupuesto
PAVIMENTACION E UNA CARRETERA NEDIANTE ADOQUINES-CAJAMARCA
Subpresupuest
o
Fecha
presupuesto
001 PAVIMENTACION CON ADOQUINES
Partida
01.01.01.01
Rendimiento
und/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
hh
0147010004
PEON
hh
28/11/201
6
CARTEL DE OBRA DE MADERA 2.40x3.60

1.0000
EQ. 1.0000
Unidad
Costo unitario directo por : und

Cuadrill
a
1,142.17
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
1.0000
8.0000
17.67
141.36
2.0000
16.0000
14.13
226.08
Mano de Obra
367.44
Materiales
0279560003
GIGANTOGRAFIA
und
0244010039
MADERA EUCALIPTO
p2
0221000000
CEMENTO PORTLAND (42.5KG)
BOL
0202010005
CLAVOS PARA MADERA C/C 3"
kg
0202010002
CLAVOS PARA MADERA C/C 2 1/2"
kg
0238000000
HORMIGON
m3
0205000010
PIEDRA MEDIANA DE 4"
m3
0.2500
75
1.0000
245.82
245.82
161.7000
2.51
405.87
3.0500
18.40
56.12
2.0000
3.34
6.68
3.0000
3.34
10.02
0.6000
47.91
28.75
41.81
10.45
763.71
Equipos
0337010001
HERRAMIENTAS MANUALES
%MO
3.0000
367.44
11.02
11.02
Partida
01.01.02.01
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Rendimiento
m2/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
40.0000
EQ. 40.0000
Costo unitario directo por : m2
3.28
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
0.1000
0.0200
17.67
0.35
hh
1.0000
0.2000
14.13
2.83
Unidad
Mano de Obra
3.18
Equipos
0337010001
%MO
3.0000
3.18
0.10
0.10
Partida
01.01.02.03
DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS
Rendimiento
und/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010004
PEON
8.0000
EQ. 8.0000
Unidad
Costo unitario directo por : und
29.11
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
2.0000
2.0000
14.13
28.26
Mano de Obra
hh
28.26
Equipos
0337010001
%MO
3.0000
28.26
0.85
0.85
Partida
01.01.02.05
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE MATERIAL RUSTICO
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
4.0000
EQ. 4.0000
Unidad
29.67
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
1.0000
2.0000
14.13
28.26
Mano de Obra
0147010004
PEON
hh
28.26
Equipos
0337010001
%MO
5.0000
28.26
1.41
1.41
Partida
01.01.02.06
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010003
OFICIAL
8.0000
EQ. 8.0000
113.73
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
0.1000
0.1000
17.67
1.77
hh
1.0000
1.0000
15.55
15.55
Unidad
Mano de Obra
76
0147010004
PEON
hh
2.0000
2.0000
14.13
28.26
45.58
Equipos
0337010001
%MO
5.0000
45.58
2.28
0349010092
COMPRESORA NEUMATICA
hm
1.0000
1.0000
47.91
47.91
0349060006
MARTILLO NEUMATICO DE 29 Kg.
hm
2.0000
2.0000
8.98
17.96
68.15
Partida
01.01.02.07
ELIMINACION DE DESMONTE,PROV.DE DEMOLICION
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010004
PEON
0147000022
OPERADOR DE EQUIPO
200.0000
EQ.
200.000
0
Unidad
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
1.0000
0.0400
14.13
0.57
hh
1.0000
0.0400
19.08
0.76
13.41
Mano de Obra
1.33
Equipos
0337010001
0349040007
0348110004
CARGADOR S/LLANTAS 80-95 HP 1.5-1.75
YD3
VOLQUETE DE 10 M3
%MO
3.0000
1.33
0.04
4.68
hm
1.0000
0.0400
117.06
hm
2.0000
0.0800
91.97
7.36
12.08
Partida
01.01.02.08
TRAZO Y REPLANTEO
Rendimiento
m2/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
0147000032
TOPOGRAFO
400.0000
EQ.
400.000
0
Unidad
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
1.0000
0.0200
17.67
0.35
hh
3.0000
0.0600
14.13
0.85
hh
1.0000
0.0200
18.37
0.37
2.36
Mano de Obra
1.57
Materiales
0202010002
kg
0.0100
3.34
0.03
0244010039
MADERA EUCALIPTO
p2
0.0200
2.51
0.05
0229220001
CORDEL
0.1900
0.12
0.02
0229030004
YESO EN BOLSA DE 10 KG
BOL
0.1000
2.93
0.29
0.39
Equipos
0337010001
%MO
0349880021
ESTACION TOTAL
HE
0349880002
NIVEL TOPOGRAFICO
HE
3.0000
1.57
0.05
1.0000
0.0200
12.54
0.25
1.0000
0.0200
5.23
0.10
0.40
Partida
01.01.02.09
Rendimiento
GLB/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
77
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO

1.0000
EQ. 1.0000
Unidad
Costo unitario directo por : GLB

Cuadrill
a
Cantidad
2,994.27
Precio S/.
Parcial
S/.
0232970001
Materiales
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
EQUIPO
GLB
1.0000
2,994.27
2,994.27
2,994.27
Partida
01.01.03.01
EXCAVACION MANUAL (EXPLANACIONES)
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010004
PEON
3.5000
Costo unitario directo por :

m3
33.92
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
1.0000
2.2857
14.13
32.30
EQ. 3.5000
Unidad
Mano de Obra
hh
32.30
Equipos
0337010001
%MO
5.0000
32.30
1.62
1.62
Partida
01.01.03.03
RELLENO CON MATERIAL PROPIO
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
12.0000
EQ. 12.0000
28.14
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
0.1000
0.0667
17.67
1.18
hh
2.0000
1.3333
14.13
18.84
Unidad
Mano de Obra
20.02
Materiales
0239050000
AGUA
m3
0.0500
2.99
0.15
0.15
Equipos
0337010001
%MO
0349030001
COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP
hm
1.0000
5.0000
20.02
1.00
0.6667
10.45
6.97
7.97
Partida
01.01.03.04
MEJORAMIENTO CON MATERIAL DE PRESTAMO AFIRMADO
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
10.0000
EQ. 10.0000
90.62
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
hh
0.1000
0.0800
17.67
1.41
hh
2.0000
1.6000
14.13
22.61
Unidad
Parcial
S/.
Mano de Obra
24.02
Materiales
0205010000
AFIRMADO
m3
1.2500
45.98
0239050000
AGUA
m3
0.0150
2.99
57.48
0.04
57.52
Equipos
0337010001
%MO
0349030001
hm
1.0000
3.0000
24.02
0.72
0.8000
10.45
8.36
9.08
78
Partida
01.01.03.05
REFINE, NIVELACION Y COMPACTACION
Rendimiento
m2/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
120.0000
EQ.
120.000
0
Unidad
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
2.92
Mano de Obra
0147010002
OPERARIO
hh
0.1000
0.0067
17.67
0.12
0147010004
PEON
hh
2.0000
0.1333
14.13
1.88
2.00
Materiales
0202010002
kg
0.0100
3.34
0.03
0244010039
MADERA EUCALIPTO
p2
0.0500
2.51
0.13
0.16
Equipos
0337010001
%MO
0349030001
hm
1.0000
3.0000
2.00
0.06
0.0667
10.45
0.70
0.76
Partida
01.01.03.06
CAMA DE ARENA COMPACTADA
Rendimiento
m2/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
80.0000
EQ. 80.0000
11.17
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
0.1000
0.0100
17.67
0.18
hh
2.0000
0.2000
14.13
2.83
Unidad
Mano de Obra
3.01
Materiales
0205010004
ARENA GRUESA
m3
0.1200
58.53
7.02
7.02
Equipos
0337010001
%MO
0349030001
hm
1.0000
3.0000
3.01
0.09
0.1000
10.45
1.05
1.14
Partida
01.01.03.07
MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL GRANULAR E=0.10M
Rendimiento
m2/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
80.0000
EQ. 80.0000
9.90
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
0.1000
0.0100
17.67
0.18
hh
2.0000
0.2000
14.13
2.83
Unidad
Mano de Obra
3.01
Materiales
0205010000
AFIRMADO
m3
0.1250
45.98
5.75
0239050000
AGUA
m3
0.0015
2.99
0.00
5.75
Equipos
0337010001
%MO
0349030001
hm
79
1.0000
3.0000
3.01
0.09
0.1000
10.45
1.05
1.14
Partida
01.01.03.08
MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL GRANULAR E=0.20M
Rendimiento
m2/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010004
PEON
40.0000
EQ. 40.0000
19.78
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
0.1000
0.0200
17.67
0.35
hh
2.0000
0.4000
14.13
5.65
Unidad
Mano de Obra
6.00
Materiales
0205010000
AFIRMADO
m3
0.2500
45.98
11.50
0239050000
AGUA
m3
0.0030
2.99
0.01
11.51
Equipos
0337010001
%MO
0349030001
hm
1.0000
3.0000
6.00
0.18
0.2000
10.45
2.09
2.27
Partida
01.01.03.09
ACARREO INTERNO MATERIAL EXCEDENTE (A MANO USANDO CARRETILLA)
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010004
PEON
8.0000
EQ. 8.0000
Unidad
14.55
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
1.0000
1.0000
14.13
14.13
Mano de Obra
hh
14.13
Equipos
0337010001
%MO
3.0000
14.13
0.42
0.42
Partida
01.01.03.10
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQ/CARGUIO CON MAQ.
Rendimiento
m3/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
0147000022
OPERADOR DE EQUIPO
0147010004
PEON
240.0000
EQ.
240.000
0
Unidad
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
1.0000
0.0333
19.08
0.64
hh
2.0000
0.0667
14.13
0.94
11.66
Mano de Obra
1.58
Equipos
0337010001
%MO
3.0000
1.58
0.05
0348110004
VOLQUETE DE 10 M3
CARGADOR S/LLANTAS 80-95 HP 1.5-1.75
YD3
hm
2.0000
0.0667
91.97
6.13
hm
1.0000
0.0333
117.06
3.90
0349040007
10.08
Partida
01.01.04.05
Rendimiento
m2/DIA
80
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
14.0000
EQ. 14.0000
37.14
Cuadrill
a
Cantidad
Precio S/.
Parcial
S/.
hh
1.0000
0.5714
17.67
10.10
OFICIAL
hh
1.0000
0.5714
15.55
8.89
PEON
hh
0.5000
0.2857
14.13
Cdigo
Descripcin Recurso
0147010002
OPERARIO
0147010003
0147010004
Unidad
Mano de Obra
4.04
23.03
Materiales
0202000008
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8
kg
0.2600
3.34
0.87
0202010002
kg
0.1300
3.34
0.43
0244010039
MADERA EUCALIPTO
p2
4.8300
2.51
12.12
13.42
Equipos
0337010001
%MO
3.0000
23.03
0.69
0.69
PRESUPUESTO
1.-DESCRIPCION DE LA ZONA Y ESPESORES DE DISEO DEL PAVIMENTO
DESCIPCION
TIPO DE OBRA:CARRETERA
LONGITUD
DEL
PAVIMENTO(L):
ANCHO DEL PAVIMENTO(A):
AREA DEL PAVIMENTO (a):
N DE ADOQUINES EN UN
M2
TOTAL DE ADOQUINES
ESPESOR DE LA BASE
GRANULAR
ESPESOR DE LA BASE DEL
SUELO
FORMULA
-
MEDIDA
-
UNIDADES
-
L
A
a=A*L
40
8
320
m
m
m2
N
Na=a*n*1.05
50
16800
un
un
Ebg
Ebs
m
0.25
2.-DESCRIPCION DE LOS RECURSOS DE TRABAJO Y DE LOS

RENDIMIENTOS
DESCRIPCION
NUMERO DE MAESTROS
NUMERO DE OBREROS
TAMANO DE LA CUADRILLA
RENDIMIENTO DE LA CONSTRUCCION
DE LA BASE
RENDIMIENTO DE LA CONS. DEL
CONFINAMIENTO
REND. DE LA COLOCACION DE ADOQUINES
81
FORMU
LA
Nm
No
Tc
MEDI
DA
1
4
5
UNIDADE
S
Rb
150
m2/d
Rc
Ra
16
150
m2/d
m2/d
3.- CALCULO DE LOS RECURSOS DE TRANAJO Y DE LOS RENDIMIENTOS

3.1.- CAPA DE RODADURA
DESCRIPCION
AREA
ADOQUINES
TOTAL
ADOQUINES
VOL.ARENA/
CAPA
VOL.ARENA/
SELLO
FORMULA
MEDIDA
UNIDADES
320
m2
Na
16800
un
Vac
16
m3
Vas
1.12
m3
DE
DE
LA
EL
3.2.- BASE DE SULEO CEMENTO(S.C)

DESCRIPCION
VOL.BASE DE SUELOS CEM.
NTANDAS DE SUELO CEM.
KILOS DE CM.PARA BASE DE
S.C
LITROS DE AGUA/BASE DE
S.C
FORMULA
Vbs
Nts
MEDIDA
80.5
214.666667
UNIDADES
m3
un
Kcbs
10733.3333
kg
Labs
5366.66667
FORMULA
MEDIDA
UNIDADES
Vbg
m3
MEDIDA
UNIDADES
80
m3
3.3.- BASE GRANULAR

DESCRIPCION
VOL.
DE
GRANULAR.
LA
BASE
3.4.- CONFINAMIENTO
DESCRIPCION
FORMULA
LONG. DE CONFINAMIENTO
Lc
LAT.
5.5.
82
ANLISIS Y DISEO DE PAVIMENTOS
5.6.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
5.6.1. Generalidades
Ubicacin del Proyecto
La CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACIN DE LA CALLE UBICADA AL SUR DEL
AEROPUERTO ARMANDO REVOREDO IGLESIAS de la ciudad de Cajamarca,
distrito y provincia de Cajamarca.
5.6.2. OBJETIVOS
Objetivo General
Realizar la evaluacin de los impactos ambientales potenciales que se calcula ocurrira
por la construccin de la pavimentacin del pasaje Virgen del Carmen, a fin de tomar
las medidas apropiadas orientadas a evitar y/o mitigar los efectos adversos y fortalecer
los impactos positivos.
Objetivos Especficos
Los objetivos especficos de esta Evaluacin de Impactos Ambientales son los
siguientes:
Identificar las acciones propias del Proyecto que ocasionaran impactos

negativos.
Desarrollar el diagnstico ambiental del mbito en el que se tiene previsto
ejecutar el proyecto de Ampliacin de la Infraestructura.
Identificar, evaluar e interpretar los Impactos Ambientales Potenciales, cuya
ocurrencia tendra lugar en las diferentes etapas del Proyecto.
Proponer las medidas adecuadas que, aplicadas en el marco del Programa
de Gestin Ambiental, permitan prevenir, mitigar o corregir los efectos
adversos significativos.
5.6.3. Marco Legal

Existe un conjunto de normas o dispositivos legales nacionales y criterios o pautas a
nivel internacional, aplicables a los Estudios de Impacto Ambiental (EIA).
Legislacin Nacional
Los instrumentos jurdicos - legales que rigen los asuntos ambientales en el
nacional son:
83
mbito
La Constitucin Poltica del Per, 1993.

El Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio
Ambiente, promulgado por Resolucin N 007-85-VC, 15.02.85.
El Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, promulgado por
Decreto Legislativo N 613, 07.09.90 y aprobado por la comisin revisora
creada por Ley N 25238.
Ley N 26410 mediante el cual se constituye el Consejo Nacional del

Ambiente (CONAM).
Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 23853).
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (D.L N 757).
Ley General de Salud (Ley N 26854).
Resoluciones Directorales Diversas con especificaciones entorno a
procedimientos, infracciones y lmites permisibles.
5.6.4. Descripcin Del Proyecto

El proyecto consiste en la construccin de pavimentacin con adoquinado de concreto
de 158.77 m
5.6.5. Impactos Ambientales Potenciales
Generalidades
En este tem se describen los impactos ambientales potenciales ms importantes que
se generaran por la ejecucin de las obras de demolicin y construccin de la
infraestructura educativa.
Asimismo, se describen los impactos de acuerdo al perodo y duracin en que
ocurriran, considerando las etapas de construccin, operacin y abandono de las
obras del Proyecto.
La identificacin, anlisis y descripcin se realiza en base a la Matriz de Impactos
Ambientales, estableciendo las relaciones de causa - efecto entre los componentes del
Medio Ambiente y del Proyecto; as como el grado de incidencia.
Metodologa
La metodologa empleada en la identificacin, evaluacin y descripcin de los
impactos ambientales, se basa en la interrelacin sistmica procesal causa - efecto
entre los componentes del proyecto y los componentes del medio ambiente. Esta
interrelacin se efecta mediante la aplicacin de tres procedimientos sistmicos:
La identificacin de los impactos se realiza mediante la relacin sistmica en campo;
basado en el diagnstico fsico, biolgico, social, econmico y cultural; as como, en el
diseo estructura y composicin de la obra de infraestructura educativa, de los
procesos y actividades durante la construccin, funcionamiento y abandono.
La evaluacin de los impactos se realiza mediante la aplicacin de la Matriz de
Interrelacin, aplicando criterios de evaluacin y ponderacin para dimensionar el
impacto.
Criterios de Evaluacin de Impactos
En esta seccin se indican los criterios que se toman en la evaluacin de los Impactos
potenciales positivos y negativos, y los que ocurrirn en las diferentes etapas del
proyecto. Los recursos que sern afectados directamente (vegetacin, fauna, suelo,
agua, aire, cultural y humano).
84
Tipo del Impacto

La naturaleza del impacto est referida al beneficio de ocurrencia del impacto. Un
Impacto Negativo es aquel cuyo efecto se traduce en prdida de calidad ambiental y
Positivo, es aquel admitido como tal en el contexto de un anlisis completo.
Magnitud del Impacto
Se refiere al grado de destruccin del impacto, pudiendo ser Alta, Moderada
(alteracin del recurso) y Baja (el impacto es despreciable).
Duracin del Impacto
Determina la persistencia del impacto en el tiempo, calificndose como Temporal, si es
menor de un ao como es el caso de nuestro proyecto; Moderada, si supera el ao y
Permanente si su duracin es de varios aos.
As mismo, la duracin puede calificarse como Estacional, si est determinada por
factores climticos.
Mitigacin del Impacto
Determina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o
varios de los criterios utilizados para su evaluacin, y se les califica como no
mitigables, de Mitigabilidad Baja, Moderadamente Mitigable y de Alta Mitigabilidad.
Significancia del Impacto
Incluye un anlisis global del impacto, teniendo en cuenta sobre todo los criterios
anteriores y determina el grado de importancia de estos sobre el ambiente receptor, su
calificacin cualitativa, se presenta como baja, moderada y Alta.
85
CUADRO N 01
Criterios Para la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales
Criterios
Evaluacin
de
Smbolo
Escala
Cualitativa
Jerrquica
Positivo
Negativo
Baja
Magnitud
M
Moderada
Alta
Temporal
Duracin
D
Moderada
Permanente
Baja
Moderada
Mitigabilidad
MI
Alta
No Mitigable
Baja
Significancia
S
Moderada
Alta
(*) Criterios aplicable solo a los impactos negativos
Tipo de Impacto
TI
Ponderacin de Impactos
Negativos
Positivos
(-)
(+)
+
1
1
2
2
3
3
1
1
2
2
3
3
3
2
1
3
3-4
5-7
8-9
(**) Su valor es la resultante de la valoracin de los dems criterios que intervienen en

la evaluacin.
Observamos la significancia de los mismos.
Su cualitativa puede ser Alta, Media o Baja, depende de los valores asignados a los
mismos.
( S ) = TI ( M + D + MI )
Identificacin, Evaluacin y Descripcin de Impactos Ambientales
Especficos
La descripcin de los impactos potenciales especficos se prev en la reconstruccin
de las obras de infraestructura, se realiza considerando las etapas de demolicin,
construccin, operacin y mantenimiento. La descripcin y evaluacin de los impactos
se basan en dos tipos de matrices.
Identificacin de los Impactos Ambientales Potenciales
Para la identificacin de los impactos probables a generarse durante la etapa de
construccin, se ha elaborado una matriz que identifica cada uno de los siguientes
puntos para cada obra:
86
La actividad que genera el Impacto

El recurso que se ver afectado por esa actividad
La descripcin del impacto sobre el recurso
Evaluacin de los Impactos Ambientales Potenciales

La evaluacin de los impactos potenciales se expresa mediante la matriz de Causa
Efecto, utilizando los criterios para evaluar la magnitud de los impactos ecolgicos que
se han descrito anteriormente. Segn estos criterios, se le asign un valor numrico a
la magnitud del impacto.
La interpretacin de cada celda de la matriz de evaluacin de impactos ambientales
tiene el siguiente significado para los impactos positivos:
MAGNITUD
+MD/S
SIGNIFICANCIA
DURACION
La interpretacin de cada celda de la matriz de evaluacin de impactos ambientales

tiene el siguiente significado para los impactos negativos:
MAGNITUD
MITIGABILIDAD
+MD/S
SIGNIFICANCIA
DURACION
En las matrices de identificacin y evaluacin de los Impactos Ambientales

Potenciales, los impactos positivos del Proyecto que recaen directamente en los
beneficios a la poblacin:
Por otro lado, la construccin de las obras, podra originar impactos ambientales
negativos, temporales y permanentes, destacndose:
Molestias temporales por el corte y acumulacin de materiales.

Afectacin temporal, por deterioro de los suelos, y la flora.
Descripcin de los Impactos Ambientales Potenciales

Etapa de Construccin
Se describen a continuacin en forma general los impactos que se producirn durante
la etapa de constructiva:
Impactos Positivos
En la etapa de construccin los impactos positivos se daran en el medio
socioeconmico:
87
Impacto Ambiental Positivo: Mayor fluidez del trfico tanto peatonal

como vehicular por la calle Prolongacin Ayacucho.
Mejoramiento del ornato de la ciudad de Cajamarca y puntualmente del
de la calle a pavimentar.
Impactos Negativos
Ocurriran principalmente en los medios fsico y biolgico:
Impacto ambiental negativo leve, por las molestias causadas por los
ruidos de maquinaria a usarse durante la construccin de la calzada de
la calle Prolongacin Ayacucho.
Impacto ambiental negativo leve, por la generacin de polvo en el
movimiento de tierras el cual ser temporal durante la duracin de
actividades que se desarrollaran en la construccin del pavimento y
veredas de la mencionada calle.
Etapa de Funcionamiento
En esta etapa se produciran los impactos ambientales positivos ms importantes del
Proyecto. Comprende los impactos que ocurriran desde que entre en operacin las
obras de construccin, hasta la culminacin de su vida til.
En el Medio Socioeconmico
Impacto ambiental Positivo Fuerte, de amplia cobertura y continuo, que

recae sobre la zona de impacto; lo que significa asegurar la seguridad
alimentaria y la salud pblica, mejorara las condiciones de los servicios
educativos.
Las matrices de causa - efecto, muestra con claridad, la importancia y
dimensin del impacto potencial positivo del Proyecto.
Impactos Negativos Leve, permanente y reversible; sobre la cobertura
vegetal del rea del proyecto.
5.6.6. Plan De Gestin Ambiental

Generalidades
En vista de que los impactos ambientales positivos indican la viabilidad del Proyecto
aplicando las medidas de mitigacin para los impactos ambientales negativos, debido
a que el Proyecto constituira un factor de desarrollo local; corresponde proponer el
Plan de Gestin y Manejo Ambiental del Proyecto. Es importante precisar que una
adecuada gestin y manejo ambiental de la obra de construccin de infraestructura
educativa es integrarse al Plan de Manejo Ambiental.
Medidas de Mitigacin
88
La accin de gestin ambiental comprende el conjunto de medidas de mitigacin y/o

correccin para cada impacto ambiental identificado principalmente en la etapa de
construccin del Proyecto.
Cuadro N 02
Mitigacin de Impactos Ambientales Potenciales por la Construccin
de la Infraestructura Educativa
Principales Impactos Ambientales
Etapa previa
Preocupacin en la poblacin
Etapa de la Construccin
Erosin, alteracin de la estructura del
pavimento y suelo
Emisin de ruidos, debido al movimiento

de tierras
Contaminacin de suelos por residuos

de obra (cemento, arena, bolsas etc.)
dificultad para el acceso del centro

educativo entre otras
Riesgos de accidentes
Molestias a los vecinos por ruidos.
Etapa de Funcionamiento
Mantenimiento de la infraestructura.
89
Medidas de Mitigacin y/o Correccin

Coordinacin
poblacin
comunicacin
la
Se deber controlar el desparrame del

material que se extrae del corte de
terreno. Se almacenara en lugares
estables, autorizados por la supervisin
protegindola de la erosin hdrica
Se deber de humedecer el suelo con
agua o con la aplicacin de un producto
qumico para sofocar el polvo, donde se
van a realizar las obras y mantener
hmeda la tierra extrada hasta su
reposicin y restaurar el rea. Realizar el
trabajo en el menor tiempo posible.
Se deber controlar estrictamente la
contaminacin estableciendo sistemas
de recojo limpieza, tratamiento y
disposicin final en rellenos sanitarios o
medios de reciclaje de residuos
Se deber sealizar el rea para el
transito
peatonal,
as
como
la
construccin de accesos peatonales.
Dejar accesos seguros en toda la obra,
sealizarlos y comunicar los riesgos a
los trabajadores, teniendo en cuenta el
reglamento de seguridad e higiene.
Se deber cumplir con mantener el
acceso a las viviendas, el contratista
deber de construir barreras protectoras
eficaces para reducir el ruido de los
trabajos.
Se deber realizar un mantenimiento
constante de la infraestructura
6. AS
7. AS
8. AS
9. AS
90

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Capa de arena: Esta capa se construye de 4cm de espesor, con arena

Si tienen menos de 6 cm no se consideran como adoquines y se colocan

Figura 3. Adoquines rectangulares

Figura 4. Adoquines que se los toma con una mano.

Figura 5. Adoquines que no se pueden tomar con una sola mano

Construccin De Bases Sobre El Terreno

geomtrico de la va para el drenaje, de modo que sobre sta se coloque

Figura 6. Espesor constante para el rea del pavimento.

Figura 7. Capas compactadas.

Figura 8. Construccin sobre pavimentos.

Figura 9. Rellenado de huecos con hormign pobre.

de pavimento. Como estos elementos estn en contacto directo con las

Figura 10. Confinamiento de pavimentos de adoquines.

una separacin de ms de 1 cm. Si as ocurre, se debe corregir el proceso

Figura 11. Colocacin de la capa geo textil, o del

Colocacin de los adoquines

Figura 12. Forma correcta de colocar los adoquines.

Durante la colocacin de los adoquines y antes de compactarlos, los

Figura 13. Compactacin.

Figura 14. Sellado de las juntas.

Figura 15. Mantenimiento por barrido.

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