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Como escolher

corretamente
os Pneus
Fora-de-Estrada

Participando da
construo do Brasil
NDICE

Introduo 02
Crterio de Seleo de Pneu 03
Terminologia de Pneus 04
Construo de Pneus 05
Capacidade de Carga 06
Caractersticas dos Pneus 08
Aplicaes 10
Os sistemas de Nomenclatura dos Pneus GOODYEAR 12
Aplicao por Cdigo de Servio e Composto 14
Informaes no Costado 16
Montagem em Aro de 5 Peas 17
Informaes Sobre Segurana 19

INTRODUO

Combustvel e pneus so os fatores principais nos custos operacionais dos servios fora-de-estrada. Para
minimizar os custo, o usurio de equipamento pesado tem que optar pelo pneu que proporcione o melhor
desempenho para o servio.
Ao se avaliar um pneu, deve-se avaliar os seguintes critrios:
o pneu correto? comum substituir um pneu por outro do mesmo tamanho. Mas, geralmente,
consegue-se melhoras significativas na vida/valor do pneu escolhendo-se o maior pneu que se adapte ao
equipamento.
Ele suporta a carga? O pneu escolhido precisa ter o tamanho adequado e carcaa resistente para
transportar o mximo de carga que se espera do servio:
O desenho adequado a aplicao? Condies do solo. Deve-se escolher um desenho de trao para
superfcies macias e escorregadias; um desenho trao rocha para reas com alta exposio a cortes, etc.
O pneu tambm deve ser adequado ao servio/equipamento especfico. Assim, pneus de codigo L
devem ser usados em ps carregadeiras e tratores de rodas; pneus E para equipamentos de transporte
de carga (caminhes, motoscrapers, etc.).
O pneu atende o fator do TKPH/FCT? Deve-se escolher um pneu que atenda, no mnimo, a taxa exigida
de capacidade do trabalho. Ao se conhecer essas informaes, pode-se avaliar diferentes desenhos de
pneus para determinar qual proporcionar o melhor desempenho e o menor custo operacional.

02
CRITRIO DE SELEO DE PNEUS

GERAL Custo
Os pneus fora-de-estrada devem ser avaliados Inclui custo por quilmetro, custo por hora e
tanto de acordo com suas caractersticas fsicas, custo por tonelada de material transportado.
como com o desempenho no campo. Vida til
Resistncia ao desgaste, cortes e impacto,
As caractersticas fsicas so:
resistncia separao e ao calor.
Construo do pneu (diagonal, diagonal/
Mobilidade
cintado e radial).
Caractersticas de trao e flutuao.
Tipo da banda de rodagem.
Profundidade da rodagem. Custos de Manuteno
Relao de aspecto (altura em relao largura). Capital requerido para manuteno; custo do
equipamento e local de manuteno.
As caractersticas de desempenho em campo so: Comportamente do Equipamento
Dirigibilidade, estabilidade e fator de ajustes.

TIPO DE SERVIO
A ALAPA (Associao Latino Americana de Pneus identificar a aplicao especfica para a qual o
e Aros), a ETRTO (European Tyre and Rim pneu fora-de-estrada foi desenvolvido. Os
Technical Organization), e a TRA (Tire and Rim cdigos identificam:
Association) so grupos tcnicos que Tipo de servio.
estabelecem padres para os fabricantes de Tipo de banda de rodagem.
pneus e aros, estabele-cendo cdigos para Profundidade relativa da banda de rodagem

Os pneus de cdigo E, Earthmover Os pneus de cdigo L, Loader (Carregador) se


(Removedor) se destinam a aplicaes de destinam a aplicaes em ps carregadeiras e
transporte (caminhes e motoscrapers), com tratores de rodas, com velocidade mxima de 10
velocidade mxima de 48 km/h. km/h, distncia de at 76 m por ciclo.
Tipo de Banda Nvel de Profundidade da Tipo de Banda Nvel de Profundidade da
Cdigo Cdigo
de Rodagem Banda de Rodagem de Rodagem Banda de Rodagem
E-1 Raiado 100 L-2 Trao 100
E-2 Trao 100 L-3 Trao Rocha 100
E-3 Trao Rocha 100
L-4
Trao Rocha
150
Trao Rocha Extra
E-4 Extra
150
Trao Rocha
E-7 Flutuao 80-100
L-5 Super Extra 250
Liso
L-5S Super Extra 250
Os pneus de cdigo G, Grader (Nivelador) se
destinam a aplicaes em motoniveladoras com
velocidade mxima de 40 km/h, sem limite de Os pneus de cdigo C, Compactador se
distncia. destinam a aplicaes em compactadores com
Tipo de Banda
velocidade mxima de 8 km/h.
Nvel de Profundidade da
Cdigo
de Rodagem Banda de Rodagem Tipo de Banda Nvel de Profundidade da
Cdigo
de Rodagem Banda de Rodagem
G-1 Raiado 100
G-2 Trao 100 C-1 Liso 100
G-3 Trao Rocha 100 C-2 Raiado 100
Trao Rocha
G-4 Extra
150

03
TERMINOLOGIA DE PNEUS

Banda de
Rodagem

Cintas
Lonas Costado Amortecedoras Lona

Talo

Tales

Diagonal Radial

Banda de Rodagem Talo


a parte do pneu que fica em contato com o Vrios fios de ao onde as lonas se apiam e que
solo. Sua funo promover a trao, desgaste prendem o pneu ao aro. Os pneus radiais fora-
lento e resistncia a cortes. O desenho e a de-estrada so fabricados com um nico par de
profundidade do sulco foram projetados para talo. Os pneus fora-de-estrada diagonais e
atender as necessidades da aplicao. diagonais/cintados possuem um ou mais pares
de tales.
Carcaa
A carcaa formada basicamente por lonas e os Cinta Amortecedora de Ao
tales, congrega ainda cintas amortecedoras e Quando requeridas, as cintas podem ser de nylon
lonas nos pneus sem cmara, e retm a presso (construo Standard) ou de ao (construo
de inflar. J). Elas esto localizadas entre a banda de
rodagem e a carcaa e asseguram a proteo da
Lona carcaa contra os impactos na estrada, alm de
formada por uma nica camada de cordonis controlar o dimetro externo do pneu e proteger
de nylon impregnado de um composto de a carcaa contra penetrao. Do estabilidade
borracha. Usa-se vrias lonas para formar a ao pneu e banda de rodagem, proporcionando
carcaa de um pneu diagonal ou diagonal menos desgaste.
cintada. No pneu radial, a carcaa constituda
por uma nica lona de cabos de ao. Costado
A rea entre a banda de rodagem e o talo.

04
CONSTRUO DO PNEU

Existem trs tipos bsicos de pneus fora-de-estrada: Diagonal, Diagonal/Cintado e Radial.

Diagonal Diagonal/Cintado Radial

Pneu Diagonal Pneu Radial


O pneu diagonal fabricado com vrias lonas de O pneu radial Goodyear Fora-de-Estrada,
nylon e um par de talo, e normalmente estes denominado UNISTEEL, possui uma lona de ao
pneus possuem cintas amortecedoras de nylon. de talo a talo e os cabos da lona de ao,
correm de talo a talo no sentido do raio da
Pneu Diagonal/Cintado circunferncia. O pneu radial Goodyear Fora-de-
O pneu diagonal/cintado fora-de-estrada Estrada, tem um pacote de cintas de ao, que
chamado de NYLOSTEEL e possui uma carcaa de enrijecem a carcaa, dando estabilidade s
lonas de nylon, com cintas que possuem cabos manobras, e fazendo com que os costados
de ao de baixa angulao. Essas cintas flexionem adequadamente.
enrijecem a rea da banda de rodagem para
reduzir tores e proporcionar maior resistncia
a cortes, danos e impactos.

05
CAPACIDADE DE CARGA

A carga que um pneu pode suportar lona de cabos de ao. A resistncia aprimorada,
determinada de acordo com: aumentando-se o nmero e/ou dimetro dos
A velocidade mxima que ele vai operar (se a cabos. Os ndices de resistncia da carcaa,
velocidade mxima de operao for baixa, a capacidade de lonas, capacidade de carga e
capacidade de carga pode ser maior). capacidade por estrelas so usados para indicar
O tamanho do pneu (um pneu com volume a presso de inflao mxima a frio
interno maior pode transportar mais carga). recomendada para o pneu. importante notar
CUIDADO: leia as instrues a seguir a respeito que a classificao estrela dos pneus radiais no
de presses de ar). traduzvel em classificaes de lonas diagonais
e diagonais/cintadas.
Tabelas de Carga e Presso de Ar
A capacidade de transporte de carga pode ser Relao de Aspecto (Srie do Pneu)
verificada nas tabelas de carga/presso de ar a relao entre a altura e a largura do pneu.
distribudas pela Goodyear, pela ALAPA, pela TRA Veja o desenho abaixo.
(Tire and Rim Association - EUA) ou pela ETRTO A relao pode ser expressa de forma decimal,
(European Tyre and Rim Technical Organization como por exemplo: .65, ou o valor pode ser
- Europa). multiplicado por 100 antes de ser expresso, por
exemplo 65 (srie).
Presso de Ar
A presso de ar correta pode ser encontrada Importncia da Relao de Aspecto
determinando-se a carga necessria e Pneus de Alta Relao, cerca de 1 Base Larga
consultando a tabela de carga/presso de ar (ou 100), rodam mais frio do que os pneus com
para aquele pneu e servio, e especificando a relao mais baixa. O valor normal de uma
presso de ar frio correspondente apresentada relao alta .96. Os pneus para os quais a
na tabela. designao de tamanho da largura da seo
terminam com .00 tm, normalmente, .96 de
Cuidado relao (por exemplo: 18.00-25). Esses pneus
A presso de ar mxima permitida em um so chamados Base Normal ou Estreita. Os
determinado pneu determinada pela equipamentos que operam em carregamentos
Capacidade de Lonas (PR), Capacidade de Carga longos em estradas com velocidades altas, como
ou Classificao por Estrelas (smbolo marcado os caminhes basculantes, geralmente usam
no pneu). Deve-se escolher um pneu com a pneus de base normal (devido temperatura
capacidade adequada ao carregamento. mais baixa de rodagem).
Preferencialmente, deve-se escolher um pneu medida que a relao diminui em valor, o pneu
mais largo, que possa rodar com uma presso tende a rodar a temperaturas mais altas, mas
mais baixa, se essa opo estiver disponvel. Nos ganha em estabilidade, possui uma rea de
pneus Diagonais e Diagonais/Cintados, a contato maior e exibe um aproveitamento
resistncia aumentada, acrescentando-se melhor na trao e flutuao. Os pneus Base
mais lonas carcaa. Assim, um pneu com Larga so os que possuem uma relao de .83
capacidade de carga de 36 lonas mais (as relaes so aproximadas). Embora esses
resistente do que um de 32 lonas. Isso permite pneus possam rodar um pouco mais quentes, o
que o pneu contenha mais ar a uma presso ganho em estabilidade, trao e flutuao faz
maior e, portanto, suportar cargas mais pesadas. desse tipo de pneu o ideal para veculos que
A carcaa do pneu radial possui apenas uma operam em altas velocidades, mas, geralmente,

06
CAPACIDADE DE CARGA

A carga que um pneu pode suportar (European Tyre and Rim Technical Organization
determinada de acordo com: - Europa).
A velocidade mxima que ele vai operar (se a
velocidade mxima de operao for baixa, a Presso de Ar
capacidade de carga pode ser maior). A presso de ar correta pode ser encontrada
O tamanho do pneu (um pneu com volume determinando-se a carga necessria e
interno maior pode transportar mais carga). consultando a tabela de carga/presso de ar
CUIDADO: leia as instrues a seguir a respeito para aquele pneu e servio, e especificando a
de presses de ar). presso de ar frio correspondente apresentada
na tabela.
Tabelas de Carga e Presso de Ar
A capacidade de transporte de carga pode ser Cuidado
verificada nas tabelas de carga/presso de ar A presso de ar mxima permitida em um
distribudas pela Goodyear, pela ALAPA, pela TRA determinado pneu determinada pela
(Tire and Rim Association - EUA) ou pela ETRTO Capacidade de Lonas (PR), Capacidade de Carga

O desenho abaixo mostra os perfis de vrias relaes de pneus:

Perfil Baixo Srie 70


Medidas Medidas
Medidas Medidas
Base Normal Base Larga
Diagonais/Cintados Diagonais/Cintados

Como 18.00-25 Como 23.5-25 Como 35/65-33 Como 41.25/70-39

Relao de Relao de Relao de Relao de


Aspecto 96 Aspecto 83 Aspecto 65 Aspecto 70

Presses de ar a frio para pneus de classificao estrela


Uma das vantagens do sistema de classificao estrela que a especificao da presso a frio independe
do tamanho, mas a funo da classificao, da velocidade mxima de servio e da relao de aspecto.

A tabela a seguir mostra a presso de ar a frio para os pneus radiais Goodyear de classificao estrela:

Presso de Inflao - Lb/Pol


Pneu Smbolo 48km/h 10km/h
Base normal (Estreita) * 70 80
** 100 120
Base Larga * 55 75
** 75 95

07
CARACTERSTICAS DOS PNEUS

Deflexo do Costado

Deflexo
Eixo

(Altura do
Eixo)
Raio descarregado

Carregado
Raio esttico

Zero Carga
Sobrecarga
carga/Zero Normal/Deflexo
Superdeflaxo
Deflexo Projetada

O raio esttico com carga, muda de acordo com a deflexo do costado em funo da carga aplicada.
O raio medido a partir do centro do cubo da roda e at o solo. Os pneus so projetados para operar a uma
porcentagem especfica de deflexo.

Diagonal Diagonal/Cintado Radial

O costado dos pneus Diagonais e dos Diagonais cintados, tem deflexo menor que o dos Radiais. Isto se
deve ao maior nmero de lonas utilizadas na construo dos Diagonais.

08
CARACTERSTICAS DOS PNEUS

Diagonal Radial

Com uma nica lona, o costado dos pneus radiais tem deflexo maior que o dos pneus diagonais e
diagonais/cintados. Essa deflexo maior permite que uma rea maior da banda de rodagem entre em
contato com o solo, melhorando a trao, flutuao e mobilidade.
Pegada

Diagonal Radial

A rea da banda de rodagem do pneu que entra bastante versteis e podem ser misturados para
em contato com o solo chamada de pegada. atingir uma variedade de caractersticas
Tanto o tamanho como a forma da pegada so desejveis.
importantes. Diversos compostos so utilizados na
Uma pegada maior distribui a carga sobre uma construo do pneu para atender as
rea maior e minimiza a presso no solo. Uma caractersticas especficas de cada rea do
presso menor no solo aumenta a vida til da mesmo.
banda de rodagem, aumenta o perodo de Para a rea da rodagem a Goodyear disponibiliza
trabalho efetivo e reduz a probabilidade de 3 (trs) opes de compostos para pneu:
cortes, danos e impactos. Diagonais, Diagonais Cintados e Radiais que
Grande parte da trao produzida por um pneu atendem as necessidades especficas de
gerada pelos ombros; sendo assim, uma pegada aplicao.
no solo, quadrada ou retangular, mais eficaz ao Os compostos disponveis so:
traduzir a potncia do motor em movimento.
Descrio do Composto Cdigo do Composto
Resistncia ao calor 2
Composto da Banda de Rodagem
Resistncia abraso 4
O ltex ou os polmeros sintticos, so materiais Altamente resistente abraso 6

09
APLICAES

Mineraes a Cu Aberto e Construes pneus radiais. Percursos normais, condies


Para este tipo de operao so requeridos dos severas de solo ou manuteno inadequada do
pneus trao e velocidade. A anlise criteriosa campo de trabalho so adequados ao uso de
do custo por hora trabalhada define qual tipo de pneus diagonais, que, ainda em algumas
construo a mais indicada para ser utilizada. aplicaes, podem se beneficiar do costado mais
Longos percursos podem favorecer o uso de rgido na construo diagonal.

Desenhos de Pneus Goodyear Recomendados


Caminho Basculante Caminho Articulado e Motoscraper
Radial Diagonal Radial Diagonal
RL-2F HRR-1A RL-2F SGL-2A
RL-3+ HRL-3A RL-2+ HRL-3A
RL-3J HRL-3B RL-3 HRL-3B
RL-4 HRL-4B RL-3F HRL-3F
RL-4H MRL-4B GP-2B
RL-4J RL-3J
RL-4JII

Equipamento de Apoio operacionais, principalmente onde as prticas


Ps Carregadeiras e Tratores de Rodas de manuteno no so seguidas.
(Bulldozers) As construes diagonais/cintadas oferecem
algumas vantagens sobre o desenho radial, alm
A construo radial oferece melhor trao e vida dos costados mais espessos, rgidos e menos
til mais longa para a banda de rodagem, mas vulnerveis, especialmente nos tamanhos
pode ser vulnervel a ms condies maiores.

Desenhos de Pneus Goodyear Recomendados


Radial Diagonal/Cintado Diagonal
RL-2F NRL D/L-5A SGL D/L-2A
RL-2+ NSM D/L-5A HRL D/L-3A,B
RL-3 NDL D/L5/15-C HRL D/L-4A
RL-5K NRL D/L - 5/15-C HRL D/L-5A
GP-2B SMO D/L-5A,B,C
SMO D/L-4A,B
AMS D/L-5/15C

Motoniveladora
A baixa taxa de deflexo e rolagem mais estvel do desenho nos pneus diagonais pode ser uma vantagem
nos locais que exigem trabalho de nivelamento mais preciso. Os pneus radiais oferecem trao superior,
menor desgaste e economia global.

10
Desenhos de Pneus Goodyear Recomendados
Radial Diagonal
AT-2A SGG-2A
RL-2F RKG-3A
RL-2+ SGG-4B
RL-5F HRL D/L-5A
GP-2B RBG-1A
SG-2A HRL D/L-3A

Mineraes subterrneas
Os pneus diagonais possuem uma longa tradio de durabilidade nessas aplicaes. Entretanto, os pneus
radiais podem oferecer menor desgaste, aumentar a resistncia penetrao e uma temperatura
operacional mais baixa em algumas aplicaes.

Desenhos de Pneus Goodyear Recomendados


Radial Diagonal
SM-3A SMO D/L-3A
RL-5K WRL-3A
SM-5A AMS-4/15C
SMO-4A,B
AMS-5/15C
DRL-5A
NDL-5/15C
NRL D/L-5/15C
NSM D/L-5B
SMO-5A,B,C
AMS D/L 5/8H

Areia
A construo radial proporciona melhor trao e maior flutuao na maioria das operaes em
terreno arenoso. A construo diagonal apresenta vantagens em algumas situaes onde os radiais
tendem a empurrar areia para a frente do pneu, aumentando a resistncia ao rolamento.

Desenhos de Pneus Goodyear Recomendados


Radial Diagonal
SR-7A SRB-7A
SAW-7A

Empilhadeiras e Equipamentos Similares


A construo diagonal oferece maior estabilidade, enquanto os pneus radiais oferecem maior
resistncia penetrao.

11
OS SISTEMAS DE NOMENCLATURA DOS PNEUS GOODYEAR

Todos os pneus fora-de-estrada da Goodyear so Cdigo de Uso. Por ltimo, uma letra entre aspas
identificados por um nome composto de trs identifica a srie da banda de rodagem. Os pneus
partes. As letras iniciais indicam o tipo de banda que se destinam ao uso em tratores de rodas/ps
de rodagem (os pneus diagonais e carregadeiras possuem uma construo interna
diagonais/cintados possuem trs iniciais, e os especial para suportar cargas mais pesadas a
radiais possuem apenas duas). A seguir, vem um velocidades mais baixas. Eles so identificados
nmero que corresponde parte NUMRICA do pelas letras D/L em seus nomes.

Exemplos:
Hard Rock Lug - 4B AMS - 4/5 A NRL D/L - 5/15 C Sure Grip Lug D/L

HRL - 4B Tipo de Banda Tipo de Banda SGL - 2A


Tipo de Banda de Rodagem: AMS de Rodagem: NRL Tipo de Banda
de Rodagem: HRL Nmero Cd. Uso: 4 Indicador P Carreg. de Rodagem: SGL
Srie do Desenho: B Slido-nulo: 5:1 /Trator de Roda: DL Srie do Desenho: A
Srie do Desenho: A Nmero Cd. Uso: 5
Slido-nulo: 15:1
Srie do Desenho: C

Tipo de Banda de Rodagem


Os tipos de bandas de rodagem so identificados pelas iniciais dos nomes correspondentes aos grupos de
desenho. Essas iniciais variam entre as famlias dos pneus diagonais, diagonais/cintados e radiais.

Pneus Diagonais e Diagonais/Cintados

Iniciais da Banda de Rodagem Descrio da Banda de Rodagem


SGL Sure Grip Lug (carregadeiras)
HRR Hard Rock Rib
HRL Hard Rock Lug
SGG Sure Grip Grader (motoniveladoras)
SMO Smooth/Slick
NRL Nylosteel Rock Lug

12
Pneus Radiais

Todos os pneus radiais Goodyear fora-de-estrada possuem o nome da famlia UNISTEEL para identificar a
construo de ao de sua carcaa. Eles tambm possuem as seguintes iniciais de tipo de rodagem:
Iniciais da Banda de Rodagem Descrio da Banda de Rodagem
Todos os terrenos
AT (inclui aplicaes fora-de-estrada ou no)
RL Para aplicaes genricas pesadas
Smooth/Slick para operaes
SM fora-de-estrada severas
GP Uso genrico
SG Sure Grip (motoniveladoras)

Nmero de Cdigo de Uso


Um nmero depois de um travesso (-) no nome do pneu indica o Cdigo de Aplicao (uso) para o tipo e
profundidade da banda de rodagem. Assim:
Profundidade da
Nmero Tipo da banda de Rodagem
banda de Rodagem
1 Raiado Normal
2 Trao Normal
3 Rocha Normal
4 Rocha Profunda (1.5 X normal)
5 Rocha Extraprofunda (2.5 X normal)
7 Flutuao Normal

Alm disso, alguns pneus radiais Goodyear para terraplenagem so identificados com o sinal + (por
exemplo, Rl2+). Esses pneus possuem uma profundidade semi-extra da banda de rodagem (1.25 X
normal) para proporcionar uma resistncia extra ao desgaste/abraso em situaes especiais.

Sries de Desenho da Banda de Rodagem


Uma letra aps o nmero indica as variaes do desenho da banda de rodagem.

Por exemplo:
A = Desenho inicial da banda de rodagem
B = Primeira modificao do desenho
C = Segunda modificao do desenho

13
APLICAO POR CDIGO DE SERVIO E COMPOSTO

As aplicaes tpicas dos pneus Goodyear fora- so mostradas abaixo e nas pginas a seguir.
de-estrada podem ser identificadas fazendo-se Entretanto, importante lembrar que as Tabelas
um grfico, quando no eixo horizontal so de Carga/Presso de Ar, disponveis para todos
colocados os dados sobre Tipo/Profundidade da os pneus fora-de-estrada Goodyear, devem ser
banda de rodagem, e no eixo vertical os dados sempre consultadas antes de escolher o pneu
sobre Velocidade/Composto. Essas informaes para uma aplicao especfica.

Tabela de Escolha de Pneu

Diagonal e Diagonal/Cintado
Cdigo de Uso
dos Compostos E-1,G-1,E-2,L-2,L-3/G-3,E-3 E-4,L-4/G-4 L-5/L-5S

Nvel Nvel
Nvel
250
100 150
Dimetro

Dimetro
HRR-1
total

total
Velocidade SGG-2 HRL-4
NRL-4
HRL-5
SGL-2 NRL-5
HRL-3 SGG-4 SMO-5
RKG-3

Alta 2S
(apenas fora-
de-estrada)

Moderada 4S

Mais lenta 6S

14
Radial
Cdigo de Uso
dos Compostos G-2,E-2,E-3,L-2,L-3 E-2,E-3,L-3 E-4,L-4 L-5/L-5S

Nvel
Nvel Nvel Nvel 250
100 125 150
Dimetro total

AT-2A

Dimetro
RL-4
RL-2F

total
RL-4F
Velocidade RL-3F RL-2+ RL-4J RL-5K
RL-3J RL-3+ RL-4JII SM-5A
GP-2B RL-4H
SG-2A RL-4HII

Mais alta 2S
(fora-de-
estrada)

Moderada 4S

Mais lenta 6S

15
INFORMAES NO COSTADO

O costado do pneu exibe muitas das informaes apresentadas neste manual. Todas essas informaes
so importantes para os operadores e para o pessoal de manuteno. Essas marcas informam:

5 2
L BEL
STEE L TED
3
TU B E ES S
+2F 7
38 P
LY RATING
4 N RL U
RA T

NI PE TRUCTION
-45

RL
DI
A

S T 4S
L

Y ONS
J

S
25
2

ES
-4

C
E
45/65

EL
1

EEL
L-2 TUR
D/L
TYP

B
7

23.5
4 5
3
-5A
L- 5

6
6

Diagonal/Cintado Radial

Exemplos:

1 Medida do pneu 2 Lona ou Classificao Estrela


Diagonal/Cintado 45/65-45 3 Nome Goodyear do Pneu
Largura da Seo: 45 4 Pneu com Cmara ou sem Cmara
Relao de Aspecto: 65 5 Tipo de Construo da Carcaa
As aspas () indicam se a construo 6 Cdigo de Aplicao
diagonal ou diagonal/cintada 7 Tipo de Construo/Tipo de Composto da
Dimetro do Talo: 45 Rodagem Goodyear
Radial
23.5R25
Largura da Seo: 23.5
Letra R indica a construo radial
Dimetro do Talo: 25

16
MONTAGEM EM ARO DE 5 PEAS

Manuteno da Montagem Nomenclatura

Limpeza* Anel de trava de


(inspeo) segurana

Lubrificao** Anel de vedao de


(inspeo) borracha - ORING

Limpeza* e Lubrificao**
Assento do pneu (inspeo) Base de assento do talo

Limpeza*
(inspeo) Flange externa

Limpeza*
(inspeo) Flange interna

Dar ateno especial


ranhura do anel de Ranhura do
vedao anel de vedao

Ranhura do Seo***
anel de trava central
Limpeza*,
inspeo de
Base do aro

rachaduras e Orifcio da Seo das


necessidade vlvula ranhuras
de repintura

Lubrificao
do assento
do pneu e da
( Retentor da
Seo da
base
ranhura do anel flange traseira
de vedao**

* Escovar com escova de ao ou usar jateamento de areia para prevenir contra corroso e ferrugem.
** Usar apenas lubrificante solvel em gua.
*** Nem todos os aros para terraplanagem possuem.

17
MONTAGEM EM ARO DE 5 PEAS

A maioria dos pneus para terraplenagem so 3 Limpe sempre todos os componentes


projetados para serem montados em aros de 5 metlicos do aro quando for trocar o pneu.
peas (alguns pneus de tamanho menor, para Use sempre um anel de vedao novo.
uso em motoniveladoras, usam aros de nica 4 Somente pessoal treinado e qualificado deve
pea, semelhantes aos aros dos automveis e fazer os servios de montagem de pneus e
utilitrios leves). aros. Use uma gaiola de segurana ou outro
Devido alta presso e s pesadas cargas dispositivo durante a inflao do pneu.
envolvidas, os aros dos pneus fora-de-estrada 5 Lubrifique sempre todos os componentes do
devem ser mantidos em excelentes condies. aro e os tales do pneu com lubrificante
Para garantir o mximo de segurana para o vegetal aprovado, antes de montar o pneu.
pessoal, e prevenir contra danos e paradas do 6 Nunca use martelo em um componente do
equipamento: aro para assentar o talo. Se o talo no
1 Nunca misture componentes de tipos diferentes, assentar, esvazie o pneu e recomece o
nem conjuntos diferentes de aros, ou de trabalho.
fabricantes diferentes. 7 Nunca solde o aro com o pneu montado,
2 Inspecione sempre todos os componentes do aro mesmo que o pneu esteja vazio.
antes de montar o pneu. Faa os reparos ou
substitua os componentes que no estejam em
perfeitas condies de uso.

INFORMAES SOBRE SEGURANA

Se as prticas corretas de segurana no forem Desmontagem


seguidas, poder ser provocada a exploso dos Esvazie completamente o pneu antes de
pneus, resultando em acidentes graves. Somente desmont-lo. Se ele for parte de um conjunto
pessoas capacitadas e bem treinadas devem duplo, esvazie os dois pneus antes de iniciar as
montar e desmontar pneus. Recomendamos as etapas de desmontagem.
prticas a seguir, que podem prevenir acidentes. Apie o veculo em calos adequados durante
Montagem a troca de pneus.
Verifique as condies e se as peas do aro Excedendo a Capacidade do Pneu
esto corretas, antes da montagem. Carga e velocidade excessiva ou presso de ar
Antes de atingir a presso de 10 Lb/Pol, incorreta podem resultar em falha inesperada
certifique-se de que todos os componentes do pneu. Consulte o fornecedor de pneus
esto corretamente assentados. sobre os limites.
Encha o pneu, mantendo uma boa distncia Contato com objetos grandes e pontiagudos
dele. Use uma gaiola de segurana ou outro pode cortar ou rasgar as lonas do pneu e
dispositivo de proteo recomendado. causar falha inesperada. Mantenha a rea de
trabalho o mais limpa possvel.

18
www.goodyear.com.br

WD - REV 00 - 08/2005
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