Compresores quemados y limpieza del sistema tras quemadura | Cero Grados Celsius 15/04/16 8:53

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Compresores quemados y limpieza del sistema tras BSQUEDA

quemadura
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! by Revista Cero Grados , ! 20 agosto, 2014

Debido a que los compresores son componentes susceptibles a diversas fallas, es comn que sufran quemaduras
en algunas de sus partes. Despus de un evento como ste, es necesario que los profesionales de servicio lleven a
cabo una limpieza adecuada que asegure un servicio conable y perdurable.

Karemm Danel y Manuel Merelles

Para saber si el voltaje es el adecuado, desconecte el interruptor principal para asegurarse de que el equipo no
est energizado; es necesario quitar los cables del compresor del lado del arrancador. Posteriormente, conecte el
interruptor principal con el objetivo de energizar el circuito de control y revisar el voltaje en cada una de las lneas
por ambos lados del arrancador.Antes de asumir que un compresor se ha quemado, se deben revisar posibles
fallas debidas a otras causas. En primera instancia, no se debe asumir que si un compresor no enciende, signica
que ha sufrido una quemadura, ya que puede tratarse nicamente de una falla elctrica. Para identicar el
verdadero problema es necesario revisar todos los componentes y los factores elctricos.

Antes de revisar el motor del compresor, debe asegurarse de que el equipo no est caliente, ya que esto podra
provocar que obtenga informacin errnea por la abertura de las protecciones internas.

Ms tarde, deber inspeccionar el motor del compresor para saber si elctricamente est abierto o aterrizado. De
no presentar ninguna falla y si se conocen los valores normales de la resistencia del devanado, se tendr que
revisar la resistencia del motor con un hmetro de precisin, para determinar si existe cortocircuito entre bobinas.

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La resistencia del devanado oscilar 2.25 por ciento por cada 5 C de diferencia de los 25 C a los cuales se publican
generalmente los valores.

Previo a conrmar que el motocompresor est daado, se deber pensar en la probabilidad de que exista un
circuito abierto o aterrizado en los cables exteriores, desde el arrancador hasta el compresor, en las terminales del
compresor o en los cables internos del estator.

Si se llevan a cabo estas pruebas elctricas (recomendadas por el fabricante del equipo), ser posible localizar el
punto exacto del problema. Si la falla es por uno de los componentes elctricos, se solucionar mediante el
reemplazo de una parte, en lugar de todo el compresor.

Ahora bien, si tras dichas pruebas se detecta que el compresor presenta quemaduras, se debern llevar a cabo las
acciones pertinentes para corregir el problema y prevenir que vuelva a suceder. Hay que tener en cuenta que cada
tipo de compresor sufre esta clase de desperfectos por diferentes causas, por lo que cada uno requiere de un
tratamiento especco.

Quemaduras, segn el tipo de compresor

Hermticos (sellados). Los compresores poseen un ensamble soldado, no atornillado, por lo que al sufrir una
quemadura es necesario cambiar el compresor completo. Esto hace imposible inspeccionar el devanado del motor
con el objetivo de determinar las causas y el tipo de quemaduras

Semihermticos de motor no reemplazable. En este caso, el compresor tambin deber reemplazarse por
completo; no obstante, la diferencia principal respecto de los hermticos es que se les puede quitar la tapa
acampanada, ubicada del lado del motor, para inspeccionar el devanado; de tal manera, es posible determinar las
causas y el tipo de quemadura para implementar acciones preventivas. En general, su tamao es menor de 20 HP y
cuenta con vlvulas de servicio

Semihermticos de motor reemplazable. En este caso, cuando se presenta una quemadura es posible cambiar
toda la pieza, pero la prctica normal y la recomendacin del fabricante es cambiar slo el motor y limpiar
mecnicamente el compresor. Para determinar el tipo de quemadura, el profesional debe identicar el olor y
tomar una muestra de aceite. El tamao de este tipo de compresores va de los 20 HP en adelante

NOTA: Es fundamental extremar precauciones al momento de tomar las muestras de aceite, ya que, cuando
se quema un compresor, la cantidad de cido que se puede formar es considerable. Segn la severidad de la
quemadura, pueden producirse cido clorhdrico (HCI) y cido uorhdrico (HF), ambos muy corrosivos con los
metales, lo que hace que ataquen el barniz aislante del motor. Por este motivo, es necesario utilizar guantes
de hule y lentes de seguridad.

Mtodos de limpieza en equipos pequeos

Una vez que se ha identicado que el compresor se quem, es necesario llevar a cabo el procedimiento de
limpieza del sistema de refrigeracin para que despus se coloque el compresor de reemplazo. Este tipo de
limpieza se realiza en equipos pequeos, como refrigeradores domsticos o aires acondicionados tipo ventana:

1 La totalidad de refrigerante del sistema se debe desechar adecuadamente en un lugar ventilado; en caso de
que se quiera recuperar, es recomendable usar una mquina de recuperacin / reciclado aprobada por ARI

2 Se debe retirar el compresor quemado. Para ello, se tienen que desconectar el circuito elctrico y las lneas
de succin y descarga. Si el compresor tiene enfriador de aceite, las lneas debern sellarse para luego
cortarlas y doblarlas. Tambin se sellarn los tubos de succin y descarga del compresor quemado, no sin
antes tomar una muestra del aceite para analizarlo

3 Se quitan el ltro deshidratador y el tubo capilar o la vlvula de termoexpansin

4 Al terminar con este procedimiento, se deber lavar el sistema con refrigerante, de preferencia del mismo
tipo con el que trabaja el sistema, para lo cual se instalarn conexiones are en los extremos de las lneas de
succin y descarga donde se encontraba instalado el compresor

5 Proceder con la instalacin del compresor nuevo, que debe ser un repuesto exacto del original y con la
misma capacidad. Para instalarlo, primero se retiran las conexiones are de las lneas de succin y descarga y
se corta el extremo abocinado con un cortatubo. Limpiar los extremos de los tubos del sistema y del
compresor, aproximadamente 5 centmetros. Soldar las lneas de succin y descargar al nuevo compresor,
utilizando el menor fundente posible. Si el compresor cuenta con enfriador de aceite, se proceder
similarmente para soldar las lneas

6 Instalar un ltro deshidratador de la capacidad adecuada, de preferencia con vlvula de carga. Igualmente,
se debe instalar un tubo capilar del dimetro y longitud exactos al que se tena antes del reemplazo

7 Conectar el mltiple a las vlvulas de acceso. Presurizar el sistema con la manguera de servicio hasta

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aproximadamente 39.45 psig. Revise si hay fugas; en caso de existir, deben corregirse

8 Quitar el tanque de refrigerante de la manguera de servicio; en su lugar, conecte una bomba de vaco para
evacuar del sistema el aire y la humedad, para lo cual existen dos mtodos: alto vaco y triple evacuacin

9 Con apoyo del mltiple cargue el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. Se recomienda
sobrecargar ligeramente el sistema para evacuar el excedente

10 Cerrar las vlvulas del mltiple, reconectar el circuito elctrico y arrancar el sistema. Retirar el mltiple y
colocar tapones en las vlvulas de acceso

Si el sistema funciona correctamente y en los niveles registrados antes de la quemadura, el proceso de reemplazo
y limpieza se ha llevado a cabo de la manera correcta.

Con informacin de Emerson Climate Technologies

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