UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA

SELVA

FACULTAD DE RECURSOS NATURALES

RENOVABLES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA FORESTAL

Trabajo final de los impactos que sufren el Parque Nacional

Bahuaja Sonene y las comunidades Nativas.

CURSO : DERECHO DE PUEBLOS INDGENAS

DOCENTE : Ing. AGUIRRE ESCALANTE, Casiano

ALUMNOS : REQUENA NEYRA, Patrick

CICLO : 2016 I

TINGO MARIA PER

 2016

INTRODUCCION
Sobre la base de la experiencia obtenida en obras similares, en la
Amazona del Per y del Brasil, se espera que la propuesta Carretera
Transocenica, entre Iapari, en la frontera con el Brasil y el Cuzco o Puno, en
el Per, tenga impactos socio ambientales directos e indirectos muy severos.
Estos sern tanto ms graves por cuanto la capacidad del Per, para
responder a los impactos indirectos, en trminos legales e institucionales, es
muy limitada, siendo evidente el atraso relativo de este pas con relacin a lo
que el Brasil viene aplicando, inclusive en el mismo eje de desarrollo. Se
recomienda que sea hecho un esfuerzo de nivelar las capacidades
institucionales ambientales de ambos pases, mediante una colaboracin ms
estrecha entre ambos pases y la adopcin, en el Per, de algunas de las
medidas que han dado buenos resultados en el Brasil, en especial, la adopcin
de polticas y programas de desarrollo sustentable equivalentes a las que est
aplicando el vecino Estado del Acre.

1. Hidroelctrica de Inambari: conflicto a la vista?

Un consorcio de empresas brasileras viene desarrollando una
propuesta de creacin de una central hidroelctrica en el ro Inambari. Esta
construccin estar ubicada en la interseccin de los lmites de los
departamentos de Cusco, Madre de Dios y Puno, y supone una inversin de 5
mil millones de dlares. El problema es que esta construccin afectara 460
kilmetros de extensin y, sobre todo, se llegaran a inundar cerca de 45 mil
hectreas de bosque para la instalacin de su represa.

Incluso, una de las zonas afectadas por esta represa sera Parque
Nacional Bahuaja Sonene. Por lo pronto, el Comit de Gestin de este parque
ya ha expresado su preocupacin debido a que el proyecto amenaza
directamente a la zona de amortiguamiento, e indirectamente al propio parque.
 Pero esta construccin no slo supondra deforestacin en una
zona rica en biodiversidad, sino adems graves consecuencias ambientales, en
tiempos en que el cambio climtico ha encontrado uno de sus nichos en la
Amazona.

Adems, la presencia de la represa podra afectar a un gran

nmero de centros poblados, entre ellos: Loro Mayo, Chaspa bajo, Chaspa,
Lechemayo chico, Lechemayo grande, Salimayo, Carmen, Cuesta Blanca,
Yahuarmayo, Challhuamayo y Puerto Manoa.

Un antecedente a esta construccin es la Central Hidroelctrica de

Itaypu, realizada en la frontera de Brasil y Paraguay, donde las inundaciones
trajeron diversos daos ambientales.

2. Impactos socioambientales probables de la carretera transocenica

(Ro Branco-Puerto Maldonado-Ilo) y la capacidad de respuesta del
Per
Marc Dourojeanni
Arequipa (Per), septiembre de 2001.

2.1. Impactos socioambientales indirectos en carreteras amaznicas

Los impactos indirectos de las carreteras, en especial en

condiciones amaznicas, son gravsimos y han adquirido fama mundial
precisamente con la BR-364, en los aos 1980, cuando esta carretera se
anticip al planeamiento del desarrollo, en el Norte de Mato Grosso, Rondonia
y Acre. El escndalo, medido especialmente en trminos de deforestacin e
invasin de tierras indgenas, fue de una magnitud tan grande que se le
atribuye, junto con la colonizacin de Kalimantan, en Indonesia, la reforma que
llev al Banco Mundial (BIRD) y al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a
crear nuevos requisitos ambientales en sus operaciones y a fortalecerse
internamente para evitar ser responsabilizados de nuevos
desastres [Rich, 1985] [Sierra Club, 1986] [Fearnside, 1989].

Se estima que los impactos indirectos, en condiciones de selva

amaznica, ocurren sobre no menos de 50 km a cada lado de la
carretera [Alves, 2000] [IPAM/ISA, 2000]. Estos impactos se presentan, muy
resumidamente, en el cuadro 1. El departamento de Madre de Dios y las
regiones de Ceja de Selva de los departamentos de Cuzco y Puno constituyen,
sin duda, el sector mejor conservado, es decir el que proporcionalmente tiene
la mayor cobertura forestal de la Amazona peruana. Por eso, es de esperar
que los impactos mencionados en el Cuadro 1 se produzcan en esa regin, con
intensidad variable, tal como ocurri del lado brasileo, cundo fue construida
la BR-364. La deforestacin es, evidentemente, el impacto ambiental principal,
pues est al origen de la mayor parte de los problemas subsecuentes. En la
Amazona brasilea, la deforestacin alcanz entre el 33 y el 55% de la faja de
50 km. a ambos lados de las carreteras BR-049, BR-364 y PA-150 en apenas
13 aos [Alves, 2000] [IPAM/ISA, 2000]. De otra parte, se ha constatado que
las tres cuartas partes de la deforestacin total, en la Amazona del Brasil, se
realiza en esa faja de apenas 100 km a lo largo de las carreteras. Mato Grosso
ya perdi ms del 30% de sus bosques, Rondonia alrededor del 25% y el Acre,
que estuvo ms aislado, alrededor del 11%. Mucho ms, por cierto, est
degradado y susceptibilizado a incendios forestales [IPAM/ISA, 2000][Nepstad
et al, 2001].
Cuadro 1. Impactos ambientales y sociales indirectos que son comunes en el rea de influencia de carreteras en la regin
amaznica
Impactos ambientales
Deforestacin, por agricultura legal e ilegal (migratoria) en
suelos sin aptitud agrcola
Degradacin del bosque, por extraccin forestal sin manejo y
sin reposicin.
Aumento de los riesgos de incendios forestales
Caza ilegal, para comercio de carne, cueros y pieles y, en
especial, trfico de animales vivos
Pesca abusiva, frecuentemente con implementos ilegales,
dinamita y txicos.
Erosin de suelos, por deforestacin en laderas y mal manejo
de suelos
Contaminacin qumica de suelos y agua por abuso de
agroqumicos o a consecuencia de minera
Impactos sociales
Invasin de tierras indgenas por agricultores,
madereros y mineros y eventual matanza de indios por
enfermedad o en escaramuzas
Desplazamiento de poblaciones indgenas tribales,
invasin de territorios de otros indios y generacin de
conflictos entre ellos.
Especulacin con tierras y apropiacin ilcita de tierras
Proliferacin de cultivos ilegales (coca)
Facilitacin de trfico de drogas, armas, animales
silvestres y del contrabando, en general.
Estmulo a la migracin a reas urbanas, degradacin
de servicios sociales y del ambiente en las ciudades y
villas locales
 Reduccin de servicios ambientales del bosque (ciclo de agua, Estmulo a la formacin de barriadas o favelas.
fijacin de CO2, etc.)
Fomento al subempleo esclavizante (i.e. en minera
Invasin de reas protegidas (i.e. parques nacionales) o garimpo y en extraccin maderera)

Reduccin del valor paisajstico y turstico Aumento de la prostitucin femenina e infantil

Prdida de biodiversidad y rarificacin o extincin de especies Prdida de valores culturales tradicionales

Fuentes: [Dourojeanni, 1981a] [Dourojeanni, 1981b] [Dourojeanni, 1990] [Dourojeanni, 1995] [Banco
Mundial, 1991] [Fearnside, 1989] [Nepstad et al, 2001]
 En el Per, tal como ocurri en el Brasil, la carretera propuesta
provocar deforestacin legal, es decir la que obedece a las reglas sobre
tierras y que, en general, aplica criterios relativamente tcnicos y, tambin,
provocar la deforestacin ilegal, especialmente en Ceja de Selva, en tierras
pblicas e impropias para uso agropecuario, bajo la modalidad de agricultura
migratoria o itinerante. En la Ceja de Selva de Cuzco y Puno ya es bien
conocida, por ejemplo, la actividad de los rocoteros. en condiciones
topogrficas que hasta ponen en riesgo las propias carreteras. La carretera
incentivar la explotacin forestal legal o ilegal, pero siempre destructiva, de
extractores pequeos y medianos, que ya actan intensamente en el
Departamento de Madre de Dios, inclusive ingresando al territorio secular de
grupos indgenas poco contactados, que ahora estn refugindose en territorio
del Acre. La deforestacin y la explotacin insustentable del bosque conllevan
tambin prdida de recursos de biodiversidad y, entre otros impactos,
provocarn disminucin del valor de los servicios ambientales del bosque,
como son la fijacin de carbono y la regulacin del ciclo hidrolgico.

El riesgo de invasin o explotacin ilegal en unidades de

conservacin ser grande, pues en Madre de Dios y regiones selvticas de
Cuzco y Puno, existen 8 reas protegidas que cubren ms de 10 millones de
hectreas (ver Cuadro 2), incluido dos importantsimos parques nacionales
(Manu y Bahuaja-Sonene) que son piedra angular de la conservacin de la
biodiversidad de la Amazona peruana y que son la base de crecientes
inversiones en ecoturismo. Por eso, Puerto Maldonado, la capital de Madre de
Dios, es alternativamente llamada la capital de la biodiversidad y la capital
del ecoturismo. Tambin existen, en la regin, varios grupos indgenas
contactados, as como otros poco o no contactados. Hay, en las selvas de
Madre de Dios, Puno y Cuzco, 51 comunidades nativas tituladas, que abarcan
637.000 Ha pertenecientes a 9 grupos diferentes: Amahuaca, Shipibo-Conibo,
Shipibo-Ese-ija (Pano), Ashaninka, Machiguenga, Piro y Piro-Machiguenga
(Arahuaca), Amarakaeri (Harakmbit), Quechua del Napo (Quechua), Ese-ija
(Tacana) y otros, an desconocidos. En la vecina zona del Ro Purus, tambin
hay Cashinahuas, Nahuas, Sharanahuas, Yaminahuas y Cutinas. Es evidente
que, por ser esas zonas an poco ocupadas por la civilizacin, los grupos
tribales todava poco contactados se han refugiado en ella, sumndose a
aquellos que siempre vivieron all, crendo conflictos entre ellos. Finalmente, la
vocacin de la regin para el ecoturismo es notoria, tanto ms por su
proximidad al Cuzco y a Machu Picchu. Existen ya inversiones importantes en
este sector de la economa.

Cuadro 2. reas protegidas en Madre de Dios y en la porcin amaznica

de Cuzco y Puno.

Fuente: [Per.INRENA, 2001]

El escenario anterior puede ser an ms grave si se toma en
cuenta la enorme fragilidad de los ecosistemas que sern afectados en el lado
peruano, debido a su topografa accidentada y a la enorme diversidad
ecolgica y cultural que caracteriza el lado peruano, en comparacin con el
relativamente homogneo lado brasileo. Los territorios de Mato Grosso,
Rondonia y Acre son esencialmente planos, con formaciones boscosas
bastante uniformes. Aun as, la experiencia de la construccin y operacin de la
BR- 364, en esos estados, ha sido social y ambientalmente traumtica
[Lutzenberger, 1985] [Fearnside , 1989 ].

El territorio de Madre de Dios y las partes amaznicas de Cuzco y

Puno se extienden entre unos 300 metros de altitud sobre el nivel del mar hasta
los bosques de neblina situados a ms de 3800 metros sobre el nivel del mar.
Entre Iapari, en la frontera con Brasil, y el Cuzco o Puno, la carretera va a
cruzar unas 10 zonas de vida natural [Tosi, 1960] [Peru.ONERN, 1976], con un
enorme nmero de endemismos y de especies que ya estn en vas de
extincin.
 El impacto social se har sentir, como en el Brasil, sobre varias
comunidades indgenas y ribereas de la Amazona, pero tambin sobre las
poblaciones campesinas quechua y aymara de las montaas andinas. De otra
parte, esa regin del Per est sembrada de restos arqueolgicos mal
estudiados as como de monumentos de gran valor histrico, aadiendo
complejidad a los impactos previsibles. En la regin que ser afectada ya
existen garimpos de oro y tambin hay cultivos de coca, los que sin duda se
expandirn considerablemente aprovechando las mayores facilidades que la
carretera brindar para el trfico de esos productos.

Debe considerarse, adems que una obra de la magnitud de la

Transocenica atraer, sin duda, otras obras complementarias[6]. Entre ellas,
la ya anunciada intencin de construir la Marginal de la Selva atravesando el
Parque Nacional del Manu; la intencin de abrir el istmo de Fitzcarrald a la
navegacin y el anuncio de unir la Transocenica con las carreteras planeadas
en la regin de Pando, en la Amazona boliviana. Por eso, es de esperar que el
impacto social y ambiental, en toda la regin, ser enorme, aun considerando
que se apliquen los mayores cuidados ambientales que sean posibles. Puede
esperarse, en verdad, que todos y cada uno de los problemas mencionados en
el cuadro 1 se materializen en un grado u otro.

2.2. Capacidad legal e institucional de Brasil y Per para enfrentar

los impactos socioambientales en el rea de influencia de la
carretera

El tema de los impactos ambientales de las carreteras, como de

otras obras, debe ser analizado en funcin de la capacidad de cada sociedad,
pas o regin para enfrentarlos, controlarlos, evitarlos, moderarlos o, por lo
menos, compensarlos. El Brasil, en los ltimos 20 aos, ha dado pasos
substanciales para enfrentar la temtica ambiental y, aunque su sistema
ambiental est lejos de ser perfecto, se encuentra en un nivel de desarrollo
significativamente superior al de la media latinoamericana y, ciertamente, muy
superior al del Per. En el cuadro 3 se muestran, esquemticamente, los
instrumentos legales e institucionales de cada pas, que son aplicables con
relacin a la obra de la Transocenica y a la Amazona, en general.
 Las diferencias legales e institucionales, entre ambos pases, con
relacin a la Amazona y a obras como la Transocenica son realmente muy
grandes. La existencia de mecanismos de gestin participativa resolutiva en el
mbito nacional, estatal y municipal, en el Brasil, crea un abismo en el
tratamiento ambiental a ambos lados de la frontera. En el Brasil, tales
mecanismos aunados a la existencia de un Ministerio Pblico actuante, crea
mecanismos crecientemente eficaces en apoyo al Ministerio de Medio
Ambiente, a las secretarias estatales y a los organismos ejecutores federales y
estatales, en sus esfuerzos por aplicar la legislacin. Tambin sirven para
fiscalizar la actuacin de las autoridades, inclusive las ambientales. En el Per,
el Ministerio de Agricultura y el INRENA estn solos, cuando pretenden actuar
en defensa del medio ambiente, lo que no es comn, dado el evidente conflicto
de intereses dentro de ese mismo Ministerio, que es juez y parte en el uso
agropecuario de la tierra y en la explotacin del bosque natural.

La legislacin brasilea actual prev la preservacin de los

bosques en la mayor parte (80%) de las propiedades y, recientemente, viene
siendo aplicada. En el Per, la nueva legislacin forestal redujo esa obligacin
a slo 30% y, de otra parte, ella jams fue aplicada. Tampoco existe en Per el
nivel de proteccin al territorio indgena amaznico que hay en el Brasil, que
inclusive puede ser considerado exagerado cundo se sabe que unos 300,000
indgenas ya poseen, irrestricta y exclusivamente, 99 millones de hectreas o el
11.6% del territorio del Brasil [7] y que, aun as, con apoyo de la Fundacin
Nacional del Indio (FUNAI), los indgenas estn invadiendo, una a una, las
reas protegidas de uso indirecto que apenas suman unas 16 millones de
hectreas o 1,87% del territorio [Dourojeanni, 2000][8]. Pero entre un extremo
y el otro, la situacin peruana es incuestionablemente inadecuada para sus
pueblos indgenas amaznicos. La falta de proteccin a los indgenas
amaznicos peruanos, dicho sea de paso, est forzando a stos a buscar
refugio en tierras acreanas.

Una de las diferencias ms grandes entre el tratamiento ambiental

en el Brasil y en el Per es demostrado por el hecho de que en el primer pas
se hacen inversiones significativas en el rea de los recursos naturales y del
medio ambiente, asumiendo prstamos internacionales importantes (en general
con el BID y BIRD, pero tambin con los bancos para el desarrollo de Japn
(JBIC) y de Alemania (KfW), mientras que en el Per nada de eso existe,
mucho menos en la regin de influencia de la Transocenica. Del lado
brasileo se aplican recursos o estn en negociacin los programas Acre
(hasta 260 millones de dlares EEUU), Pantanal de Mato Grosso y Mato
Grosso do Sul (hasta 400 millones) y PROECOTUR-Amazonia (hasta 200
millones), entre muchos otros, como el PPG7 y el ProArco, en la Amazona y el
Bosque Atlntico, el FNMA II y el PNMA II en todo el pas, etc. Todos estos
proyectos, sumados, alcanzan ms de dos mil millones de dlares, entre lo que
est siendo ejecutado y lo que est siendo negociado. El paso de cumplir lo
que dicen los discursos sobre desarrollo sustentable, es decir financiar, si
necesrio mediante endeudamiento externo, las acciones que se requiere para
preservar el medio ambiente, ya est comenzando a ser realidad en Brasil.
Eso, claramente, no ha sido hasta ahora el caso en el Per, que slo viene
aplicando recursos de donaciones internacionales, siempre insuficientes, para
cuidar de su extraordinario patrimonio natural.

Es decir, sin entrar en mayores detalles, que el Per esta

pobremente equipado para evitar los impactos socioambientales previsibles de
la Transocenica.
Cuadro 3. Resumen de herramientas legales e institucionales para el manejo ambiental en Brasil y Per.

Brasil Per

Consejo nacional de medio ambiente Consejo nacional de medio

ambiente
Consejo ambiental en cada estado de la Unin
Consejo de medio ambiente sin
Consejo ambiental en muchas municipalidades poder resolutivo

Todos los consejos de medio ambiente con poder resolutivo y con amplia
participacin de sociedad civil

Licenciamiento ambiental en etapas (licencia previa, licencia de instalacin, Licenciamiento ambiental reciente
licencia de operacin) y simple

Licenciamiento con instancias sucesivas de revisin Licenciamiento por rganos que

deciden las obras
Licenciamiento con audiencias pblicas obligatorias

Licenciamiento nicamente por rganos ambientales

 Ministerio de Medio Ambiente Ministerio de Agricultura

IBAMA, con delegaciones estatales INRENA, con delegaciones

regionales
Secretaria de medio ambiente en cada estado

Institutos, centros o fundaciones forestal o ambiental en cada estado

Secretaria de medio ambiente en muchos municipios

Ministerio Pblico muy atento y severo con temas ambientales. Ministerio Pblico es
comparativamente poco activo
Ro de Janeiro ya tiene un Tribunal de Justicia Ambiental y otros estados los
estn implantando. Justicia, en general, poco
involucrada en temas ambientales

Ley Forestal exige la preservacin del bosque sobre 80% de la extensin de las Ley Forestal slo exige que 30%
propiedades rurales de la Amazona, adems de las reas de preservacin de propiedades sea preservada.
permanente (laderas, riberas de ros)

Legislacin ambiental compleja, ampliamente aplicada y mejorada, Legislacin ambiental reciente y muy retrica.
durante ms de 20 aos.

Ley de Crmenes Ambientales asegura sanciones draconianas

 Legislacin de proteccin al indio es antigua, compleja y Legislacin de proteccin al indio amaznico confusa,
severamente aplicada limitada y mal aplicada

FUNAI atiende y protege indgenas en todo el Brasil La figura de "reserva comunal titulada" no garantiza
adecuadamente la tierra para indgenas amaznicos
Reservas indgenas cubriendo territorios enormes para
uso exclusivo de indios.

Sociedad civil atenta a problemas socioambientales, existe ms de Sociedad civil proporcionalmente menor, menos
4000 ONGs ambientales registradas organizada y menos actuante

Cada estado tiene polica forestal o ambiental as como cuerpo de Polica ambiental nacional, muy modesta
bomberos forestales

Fiscales del IBAMA y de los institutos estatales

Gobiernos federal y estatales hacen inversiones sustantivas en la El Per no tiene prstamos internacionales especficos
regin y se endeudan con diversos programas ambientales para el rea ambiental. Slo tiene pequeas
cooperaciones tcnicas.

Fuentes: [Brasil.MMA, 2001] [Brasil.IBAMA, 2001] [Per.INRENA, 2001] [Per.CONAM, 2001] [IDB, 2001] IBRD (2001),
a travs de consultas telfonicas y de las respectivas pginas electrnicas en la Internet
3. Hidroelctrica de Inambari un megaproyecto polmico

La central hidroelctrica Inambari es un proyecto ambicioso que

pretende abastecer principalmente de energa elctrica a Brasil. EGASUR es la
empresa concesionaria encargada de la construccin de dicha central.

En junio de este ao, Per y Brasil suscribieron un Acuerdo

Energtico que el Congreso an no evala. Se ve la posibilidad de crear 15
hidroelctricas en la Amazona peruana, con potencial para generar 12 200
MW. El acuerdo con Brasil compromete exportar hasta 7 200 MW. Cabe
resaltar que el Per consume en la actualidad 4 300 MW.

Para construir dicha central, se inundaran 36 mil hectreas de

bosques, incluidas 100 km de carretras, lo que significara un atentado contra la
ecologa.

Las consecuencias ecolgicas derivadas de la construccin de la

Central Hidroelctrica de Inambari seran desastrosas. Al podrirse toda la
vegetacin que ser inundada, se lanzar al medio ambiente una gran cantidad
de metano, gas de efecto invernadero que promueve el calentamiento global.
Adems los minerales que se acumularan en la represa, los mismo que viene
de aguas arriba, van a pintar una enorme laguna muerta, en la que no habr
peces. Es por ello que diversas organizaciones campesinas, de ronderos y
comerciantes del norte de Puno, se han unido en un comit de lucha para
defender sus tierras y su economa.


4. Cosmovisin Humano Ecologica

Haroldo Salazar Rossi

Los pueblos indgenas del mundo, y en especial de los trpicos

hmedos como es el caso del Per y los pueblos indgenas de la amazonia
peruana, tienen presente su cosmovisin integradora entre la sociedad y la
biodiversidad integral con equidad.

La cosmovisin indgena

Los pueblos indgenas de la amazonia peruana tienen como

principio ancestral el respeto a la naturaleza y a las diferentes divinidades que
hay en el espacio, lo ven como un gran familia a los astros, sol, luna, estrellas,
el cielo y las nubes que divisan en el espacio en donde se desenvuelven con
una ritualidad, que se identifican en diversas formas de seres espirituales sean
malos o buenos.

Los indgenas valoran mucho el tiempo, que esta simbolizado en

los segundos, minutos, hora, da, semanas, meses, ao, el da y la noche son
de vital importancia por el rol que cumplen con sus seres de la biodiversidad los
que se mueven en el da y duermen en la noche y los que se despiertan en la
noche para cumplir sus respectivos roles de transformacin constante de la
vida amaznica.

Los montes y sus bosques y todos los seres vivos y no vivos se

manejan con las leyes naturales y en reciprocidad con todas las especies de
plantas y los indgenas los ven como una gran familia de rboles, sus
guardianes que son los insectos juegan un rol muy importante ello son los que
cuidan la grande diversificacin, que existen en los bosques, y la diversidad de
epifitas helechos, hongos musgos.

Los indgenas amaznicos conocen de cerca cmo interactan de

acuerdo a los colores del suelo con las plantas y las plantas cmo interactan
con los insectos, con las aves, los animales, reptiles y el agua, que se
desplazan por todos los diferentes estratos que tienen los montes vrgenes y en
reciprocidad.

El indgena o los lugareos de la amazonia conocen bien como

cada variedad de plantas tienen sus nombres en sus respectivos idiomas de los
pueblos indgenas y sus respectivas especies de insectos, de aves, de
animales, reptiles, larvas, batracios, epifitas, helechos, orqudeas etc.

Frente a la gran diversidad en los bosques tropicales es de vital

importancias el agua que estn en el espacio en forma gaseosa con grandes
masas de nube que son el efecto de los puquios, ojos de agua, los riachuelos,
las quebradas, los ros, las cochas, con las plantas acuticas, los animales, los
insectos, los peces, los animales y los rboles frutales de las diferentes
variedades, las palmeras de diferentes variedades que son la fuente
integradora del agua y rboles, animales, aves, insectos y muchos ms.
 El indgena tienen en cuenta con su sabidura ancestral que cada
clase de agua que existen en la amazonia son muy diferentes con toda su
biodiversidad ya que cada color de agua tienen sus preferencias de vida de los
diferentes peces, caracoles, insectos, plantas acuticas, arboles reptiles,
porque los que viven en agua cristalina no pueden vivir en agua turbia o negra ,
marrn o amarillenta, cada ser vivo tienen su lugar y dentro de los estratos de
los ros o en las cochas, los peces tienen su lugar, unos a nivel del suelo, a
nivel del medio del agua y otros estn en lo superficial de acuerdo a las
diferentes formas de sus hocicos (trompas)de los peces

En los bosques en los ros y en las cochas estn pobladas de

muchas especies de animales, aves, insectos, reptiles, peces, unos son
nocturnos y otros diurnos es por eso que nada es para el indgena esttico, lo
ven en constantes cambios.

Dentro de la hermosura de los montes o los bosques tropicales,

all est integrado el ser humano de las familias lingstica indgenas en donde
el ser humano es parte de esa gran masa viviente de la biodiversidad tropical
amaznica, en donde el humano es el guardin o los adanes del trpicos, que
viven en constante proteccin y en la reciprocidad natural.

Los pueblos indgenas tienen en sus respectivos idiomas la gran

mayora de los nombres de rboles, Peces, reptiles, insectos, aves, animales,
serpientes hongos, plantas medicinales nombres de los ros, trasmitidos por
sus respectivos ancestros, las enseanzas del respeto y la cultura ecolgica
porque dentro de la gran biodiversidad estn las divinidades, espritus buenos y
malos que no hay ningn ser vivo que no tenga sus dueos o sus divinidades ni
machos ni hembras ni hermafroditas pues a todos los respetan y tienen la
conciencia de la equidad, porque dentro de ella nada est por dems o en
sobre produccin porque la naturaleza es equitativa, la naturaleza les enseo a
los pueblos indgenas a usufructuar en reciprocidad en el uso y manejo entre la
naturaleza y el ser humano por que la amazonia y su poblacin humano
ecolgica es poderosa, transformadora, es una fuerza brutal es encantadora,
es riqueza a todo nivel tiene una poderosa transformacin instantneas pero es
delicada y sensible cuando se atenta cuando se rompe el equilibrio natural y no
se respeta a las reglas y a las leyes de la naturaleza, todo lo comentado y
vamos interpretamos esa integracin sostenida en una frase llamada,
humanoecologica.

5. Mapeo De Actores En El Area De Influencia Indirecta De La Carretera

Interocenica Sur Tramo Iii - Madre De Dios
Intento de recorte del Parque Nacional Bahuaja Sonene para
explotacin y ex - traccin de hidrocarburos La coyuntura vivida de altos
precios del petrleo y del gas en los mercados inter - nacionales ha venido
generando el inters de las empresas por agenciarse de una mayor cantidad
de lotes para actividades de exploracin y explotacin de hidrocarburos en la
Amazona Peruana. Por su parte, la opcin poltica del estado peruano de
apostar por el sector extractivo como el motor del desarrollo ha llevado a un
notable incremento en el nmero de lotes concedidos.

Este crecimiento en el nmero de lotes concedidos y la superficie

que ocupan presiona sobre las reas naturales protegidas y genera ya casos
de superposicin con estas, con las concesiones forestales maderables, las
concesiones para ecoturismo, las concesiones para conservacin y con los
territorios de las comunidades nativas y las reservas indgenas establecidas
para las poblaciones en aislamiento voluntario. Este es el caso del Parque
Nacional Bahuaja-Sonene, que adems de ser un rea considerada como hot
spot de biodiversidad, contiene en el subsuelo un importante yacimiento
gasfero. El Parque Nacional Bahuaja Sonene (PNBS), ubicado entre las
Regiones Madre de Dios y Puno, al suroeste del pas, es reconocido como uno
de los siete santuarios naturales ms emblemticos del mundo 3 . En sus 1 091
416 hectreas, alberga ecosistemas nicos como las sabanas hmedas de las
Pampas del Heath y el valle del Candamo y, con ellos, ocho diferentes tipos de
bosques especficos y formaciones vegetales, que permiten la existencia de
especies en abundancia 4 y lo hacen ser una zona fascinante.

El PNBS a su vez es hogar de milenarias culturas que resguardan

grandes conoci - mientos y sabidura como los Amarakaeri, establecidos en las
periferias del Parque. Conservar procesos culturales, en este caso la cultura
Eseeja, etnia originaria y ancestralmente vinculada al territorio del Parque
Nacional Bahuaja Sonene, es parte de los objetivos de creacin del Parque.

El PNBS cuenta con la categora de proteccin ms alta entre las

categoras de ANP, categora que permite el desarrollo de actividades de
recreacin, educacin e investigacin y restringe ciertas actividades
econmicas-productivas como el aprovechamiento de los recursos foresta - les,
fauna, entre otros que podran atentar contra de los objetivos de conservacin
del Parque.

En el corazn del Parque se ubica la zona conocida como

Candamo, rico en biodiversidad y en hidrocarburos. Esta coincidencia,
irreconciliable en un Parque Nacional, ha determinado el origen accidentado de
esta rea natural protegida, as como intentos posteriores (y acaso futuros) de
recorte de su rea para permitir la explotacin de hidrocarburos.

Cuando el Parque Nacional fue creado en 1996 5, se debi excluir

de sus linderos precisamente la zona del Candamo, debido a que se
superpona con el ya existente Lote 78, explorado por la Empresa Mobil. El
contrato de Per petro con el consorcio Mobil acord que luego de cumplirse el
plazo de cuatro aos y me - dio, se reducira el lote en un 50% de su tamao
original, devolviendo al Parque dicho territorio y posteriormente, cumplidos
siete aos, el lote otorgado a Mobil abarcara nicamente la superficie de los
yacimientos al hacer entrega de las sueltas. El consorcio Mobil, al no
encontrar hidrocarburos en calidad y cantidad que supusieran rentabilidad
suficiente en ese momento, adems de las presiones ambientalistas, se retir
del Lote 78, pasando este territorio a formar parte del Parque Nacional. As, el
Parque Nacional Bahuaja Sonene recuper la extensin con la cual
originalmente fue concebido y el valle del Candamo fue nuevamente incluido
como parte del rea, como zona de proteccin estricta, la de mayores
restricciones en un ANP.

Por eso, las principales recomendaciones son:

Desarrollar, para las obras de la parte peruana, una evaluacin de

impacto socioambiental detallada, sobre toda el rea de influencia indirecta de
la carretera (en este caso, todo el Departamento de Madre de Dios y las partes
amaznicas de Cuzco y Puno). Este estudio debe mostrar escenarios de largo
plazo, proponer alternativas y especificar las medidas mitigadoras,
compensatorias o de otra ndole que sean necesarias. Debe aplicar, inclusive,
las experiencias de modelaje de uso de la tierra ya experimentadas con xito
en otras partes [Nelson et al, 1999]. La evaluacin de impacto ambiental y sus
propuestas deben ser discutidas con la sociedad civil que ser afectada, trecho
por trecho.

Organizar, entre Brasil y Per y, ms especficamente, entre el

Acre y Madre de Dios y zonas amaznicas aledaas de Cuzco y Puno, un
mecanismo de cooperacin bilateral que apunte especficamente a la
coordinacin y nivelacin de estrategias de desarrollo sustentable, de
conservacin de los recursos naturales y de proteccin del medio ambiente.

El Gobierno del Per debe desarrollar, del lado peruano,

inversiones para estimular el desarrollo sostenible, para la conservacin de los
recursos naturales y la proteccin del medio ambiente que sean, por lo menos,
compatibles con las que estn siendo hechas en el Estado del Acre. Para ello,
puede apelar a la misma fuente de recursos internacionales que el Brasil, en
este caso, el Banco Interamericano de Desarrollo.

CONCLUSIN Y RECOMENDACIONES

No existe duda de que la Carretera Transocenica tendr

impactos sociales y ambientales importantes, y que stos sern mucho
mayores en territorio peruano que en territorio brasileo, donde la obra est
practicamente concluida hace ms de una dcada y donde existe una
capacidad legal e institucional mucho ms desarrollada, sin mencionar que
tambin son mayores, en ese pas, las inversiones para conciliar desarrollo y
medio ambiente.

Aunque al margen de sus impactos sociales y ambientales,

tambin cabe discutir si esta carretera es til para el Per, si su construccin es
oportuna o si tiene, realmente, viabilidad econmica, es evidente que sta es
una obra que ser realizada. Existe, para bien o para mal y encima de
cualquier especulacin basada en la lgica o en el sentido comn, una decisin
unnime e irrevocable de gobiernos y pueblos locales en favor de ella. Por lo
tanto, el tema socioambiental que nos ocupa debe ser visto desde el ngulo de
limitar las peores consecuencias de esa obra que, todo indica, es inevitable.

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ANEXOS