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Para almacenar las mercancas se requiere una serie de equipos que permitan minimizar los
tiempos de manipulacin y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores,
reducir los costes..., y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma
ms eficiente.
Simples
- Por la forma:
Cilndricos
Poligonales
Con Manuale
Mecnicos
movimient s
oy
traslado:
Transpaleta Transpaleta
Apiladores Apilador
Carretilla
retrctil
Carretillas
elevadoras
Carretilla
trilateral
Carretilla recoge
pedidos
Transelevadores
Vehculos
guiados
Entre los equipos de almacenamiento esttico podemos destacar los silos, que se utilizan
para el almacenamiento de mercancas a granel. stos tienen un orificio de entrada, que se
encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior.
Los equipos dinmicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancas se
dividen en 2 grupos:
Son equipos que se fijan al suelo del edificio y presentan la ventaja de permitir un
transporte continuo de mercancas de flujo constante. A este grupo de equipos pertenecen
todos los tipos de cinta transportadora, siendo las siguientes las ms utilizadas:
Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacn al
mismo tiempo que transportan la mercanca. No requieren instalacin, pero algunos
necesitan que el suelo rena unas condiciones especiales. Los ms utilizados son:
o Las transpaletas.
Son medios medios mecnicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean
eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superioes a 40 metros. Se encuentran
generalmente en los muelles de carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos
distinguir:
Transpaleta motorizada. Son las que generalmente precisan de un sistema elctrico para
poder moverse y elevar la mercanca. Realizan recorridos algo ms largos, aunque no es
recomendable superar los 50 m.
o Los apiladores.
Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta , pero llevan incorporado
un mstil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas
hasta cierta altura. Entre ellos podemos distinguir:
Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene traccin manual y elevacin elctrica,
por lo que puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador
manual.
Ejemplo de apiladores.
o Las carretillas.
Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes:
Monofsico
Condiciones del Suministro
edificio elctrico:
Trifsico
Pavimentos: Liso
Longitud 116 cm x 91 cm de
Dimensiones sin paleta
ancho
Carretilla recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el
conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas. Las caractersticas
son:
o Los transelevadores.
Son equipos de almacenamiento mecnicos, que pueden transportar y elevar cargas por
pasillos estrechos a gran velocidad. stos se emplean para extraer y colocar paletas
completas de forma automatizada.
Ejemplo de transelevador.
Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre ellos podemos
distinguir los siguientes:
SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO
Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques separados por pasillos con
el fin de tener un acceso fcil a cada uno de ellos. ste sistema se utiliza cuando la
mercanca est paletizada y se recibe en grandes cantidades de distintas referencias.
Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en almacenes que tienen
una altura limitada y donde el conjunto de existencias est compuesto por un nmero
reducido de referencias o productos.
Ventajas Inconvenientes
La valoracin de existencias
Aprovechamiento ptimo de la empleando el mtodo Fifo,
superficie. presenta serios problemas al
no conocer cul ha sido el
artculo que ha entrado en
Reduccin del nmero de
primer lugar.
pasillos.
Las expediciones constituidas
Utilizacin de medios sencillos
por fracciones de cargas
para la manutencin.
paletizadas presentan
dificultades en el momento de
Inversiones pequeas en prepararlas.
material de almacenamiento.
Al colocar las cargas unas
encima de otras, pueden
ocasionar inestabilidad y
aplastamiento de la
mercanca.
Sistema convencional.
Sistema convencional
Ventajas Inconvenientes
Sistema dinmico.
Este sistema permite aplicar el mtodo Fifo (consiste en dar salida por orden de entrada)
con la mayor simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el almacenamiento de
mercancas que requieren una rotacin perfecta.
Las estanteras utilizadas son estructuras metlicas compactas, que se incorporan en las
diferentes alturas como unos caminos formados por rodillos que pueden tener una
inclinacin o bien estar dispuestas horizontalmente si se aplica automatizacin.
Sistema dinmico
Ventajas Inconvenientes
Sistema mvil.
Ventajas Inconvenientes
3. Manipulacin de mercancas
Para almacenar las mercancas, adems de la nave o edificio, las instalaciones y los
recursos humanos o personas que trabajan en el almacn, se requiere de una serie
de equipos que permitan: minimizar el tiempo en las tareas de manipulacin y
almacenamiento; evitar que los trabajadores hagan esfuerzos excesivos en el
manejo de lotes grandes o mercancas voluminosas; reducir costes, etctera, y que
al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma ms eficiente.
Estos equipos son los medios tcnicos, instrumentos y dispositivos que permiten
manejar y trasladar las mercancas dentro del almacn con total eficacia y
seguridad. Concretamente realizan las siguientes actividades:
El grado de mecanizacin
La automatizacin
ACTIVIDADE
S QUE
GRANDES PEQUEOS
MAQUINARIA PARA MANIPULACIN REALIZAN
ALMACENE ALMACENE
DE MERCANCAS DENTRO
S S
DEL
ALMACN
Carga y
descarga,
TRANSPALETAS
SI SI traslado de la
VEHCULOS DE MANUALES
SI SI mercanca y no
TRANSPORTE MOTORIZADAS
apila, y apoyo al
MANUAL
picking
SI SI Eleva y apila
APILADORAS
cargas
VEHCULOS CARRETILLAS Transporta,
MECNICOS ELEVADORAS eleva, apila y
almacena
CONTRAPESADA cargas
RETRCTIL SI SI
TRILATERAL SI NO El
RECOGEPEDIDOS SI NO recogepedidos
SI NO est diseado
especficamente
para labores de
picking.
TRANSELEVADORE SI NO Transporta y
S O RGB apila carga
VEHCULOS DE
GUIADO Transporta la
SI NO
AUTOMTICO O carga
AGV
Desplaza
CINTAS
material a
TRANSPORTADORA SI NO
APARATOS DE medida que lo
S
TRANSPORTE va recibiendo
CONTINUO Eleva y
TRANSPORTADORA
SI NO desplaza
S POR RODILLOS
material
Puertos, almacenes,
PUENTES GRA
ELEVADORES fbricas Manipula, eleva
DE CARGAS GRAS PRTICO y transporta la
PESADAS STRADDLE Puertos carga
CARRIER
Transportan
productos
como: cemento,
granos, harina,
CHUPONADORAS Puertos petrleo,
TRANSPORTE cartuchos,
NEUMTICO dinero en cajas
registradoras,
etc.
TRANSPORTE
MATERIALES EN NO
CARTUCHO
OTROS MONTACARGAS SI NO
SISTEMAS DE
Desplaza carga
MANIPULACI SPREADER SI NO
N
Son aquellos que se fijan al suelo. A este grupo de equipos pertenecen todos los
tipos de cinta transportadora, dentro de las cuales las ms utilizadas son:
El operario introduce las dos horquillas en las oberturas inferiores de los palets y,
posteriormente, el levantamiento de la mercanca se realiza hidrulicamente
accionando el mstil hacia arriba y para abajo. Su capacidad mxima, en todos los
casos es de 2000 kilogramos. Las funciones de las transpaletas manuales son las
siguientes:
4. Carretilla recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el
conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas que se elevan hasta
la altura deseada para ir recogiendo la mercanca para depositarla posteriormente
en la paleta que descansa sobre las horquillas. La capacidad de carga est entre 500
y 1000kg.
- Transelevadores: Son equipos preparados para transportar y apilar carga a
una altura mxima de 30 metros, en pasillos estrechos y a gran velocidad,
efectundose el desplazamiento sobre carriles gua o rales. stos se emplean para
extraer y colocar paletas completas de forma automatizada.
- Los equipos guiados: stos se emplean para extraer y colocar paletas completas
de forma automatizada. Son medios de transporte interno que no requieren
conductor (son los denominados inteligentes).
Consiste en un cuerpo vertical de apoyo sobre el cual puede girar el brazo voladizo y la
cabina de mando con sus sistemas de controles. Pueden ser fijas o mviles. En la
construccin se utilizan para levantar las estructuras metlicas, el concreto, as como
herramientas grandes.
Contrapeso 20 Tm.
Sus Partes:
Gras de Pluma.
Para la manutencin elevada de materiales al aire livre, dentro de una zona limitada, hay
diversos tipos de gras pluma. Estos equipos barren un rea determinada por el ngulo de
giro y el alcance de la pluma, Si instalan y se ponen en marcha fcilmente. Su movilidad las
hace muy tiles para el trabajo
1.
2. TRANSPORTADORES:
Es un aparato relativamente fijo diseado para mover materiales, pueden tener la forma de
bandas mviles: rodillos operados externamente o por medio de gravedad o los productos
utilizados para el flujo de lquidos, gases o material en polvo a presin: Los productos por
lo general no interfieren en la produccin, ya que se colocan en el interior de las paredes, o
debajo del piso o en tendido areo.
Se pueden usar los transportadores para fijar el ritmo de trabajo siguen rutas fijas. Esto
limita su flexibilidad y los hace adecuados para la produccin en masa o en procesos de
flujo continuo.
Consiste de Ruedas de acero o aluminio estampado, montadas sobre ejes horizontales que
se apoyan en una estructura metlica formada por perfiles angulares U. El ancho estndar
es de 12" y 18" y el nmero de rueda vara desde 6 hasta 18 por pie lineal, de acuerdo a la
capacidad.
La capacidad de carga de estos vara desde 525 hasta 800 libras en secciones de 10 y desde
750 hasta 2000 libras en secciones de 5.
Transportadores de Rodillo.
Durante su recorrido por las zonas de trabajo, facilita el transporte de mercancas de origen
a final. Los diferentes medios de traslacin, roldadas de acero, rodillos de bolas, rodillos de
acero, permiten resolver prcticamente cualquier transporte de carga.
Transportadores de Banda.
Son seguras cuando se las usa correctamente, pero pueden ser peligrosas e incluso mortales
si los trabajadores no siguen los procedimientos de seguridad al trabajar con ellas o cerca
de ellas.
Al reparar o limpiar una banda transportadora, es necesario cerrar con llave o bloquear todo
el equipo y se deber etiquetar los controles de operacin.
Nadie debe subirse ni pasar debajo de la banda transportadora y nunca viajar o de otra
manera usar una banda transportadora para transportarse.
Banda Transportadora
3. LOS CARROS:
Los carros operados en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son
adecuados para cargas ligeras, viajes cortos y lugares pequeos.
Para mover objetos pesados y voluminosos, se utilizan entre los tractores, la seguridad, la
visibilidad y el espacio de maniobra son las principales limitaciones.
Se desarrollaron maquinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca antes
posibles. El desarrollo repentino hizo que las instalaciones existentes se volvieran casi
incompetentes de la noche a la maana. En la prisa por ponerse al da, se desarrollaron
mtodos ms novedosos.
Algunas industrias aun tienen que actualizarse, como utilizar mejor el equipo moderno y
coordinar su potencial en forma ms eficiente con las necesidades de produccin.
Su Funcionamiento.
El chasis de la carretilla elevadora de mano en posicin de trabajo, que deja las horquillas a
85 mm de altura sobre el suelo, se introduce bajo la paleta o carga unitaria a elevar, a
continuacin situando el mando de vlvulas en la posicin elevacin y mediante el
movimiento alternativo de la barra de traccin se acciona la bomba de elevacin de una
forma variable que va desde 12 emboladas para unos 2000 kg de carga nominal. Para el
caso de elevacin de hasta 200 kg existe un sistema de elevacin rpida que mediante una o
dos emboladas son suficientes para elevar la carga y que slo acta en estos casos; de esta
forma la paleta y su carga pierden contacto con el suelo siendo soportado todo el peso por
el chasis.
La funcin del conductor en el manejo de las carretillas elevadoras es primordial y por ello
ser persona preparada y especficamente destinada a ello. Hablamos someramente de la
seleccin del carretillero y sus responsabilidades as como de su necesaria capacitacin.
Principales riesgos.
Incendios y explosiones.
Gandolas:
Vehculo automvil de carga, de gran tamao, constituido por la cabina y un chasis al que
se acopla un remolque. Son utilizadas para el traslado de equipos, materias primas y
productos, de gran volumen y peso, ya que su capacidad de transporte supera las 30 TM por
traslado y dependiendo el nmero de ejes que conformen la batea o plataforma, la cantidad
a transportar por estas puede aumentar.
Consta de dos partes esenciales, que son el chuto y la batea. En el chuto, se encuentra toda
la parte motriz y operativa de la unidad, mientras que la plataforma es donde se colocan las
cargas a trasladar.
Camiones.
Vehculo de cuatro o ms ruedas que se usa para transportar grandes cargas, son equipos
verstiles y de capacidad variable, se seleccionan dependiendo el material a trasladar y las
caractersticas del mismo:
4. Locomotoras:
Pueden ser a vapor Elctricas o Diesel, sin embargo esta ltima es la ms utilizadas para el
traslado de cargas puesto que no estn expuestas a la falla del suministro elctrico y son
menos contaminantes que las de vapor. Las locomotoras son utilizadas para el traslado de
cargas cuando se tienen reas para el traslado ya definidas y que adems la ruta a cubrir esta
establecida y esta acordado que ser la misma durante largo tiempo. Inicialmente
constituyen una fuerte inversin.
Locomotoras Diesel
Las locomotoras Diesel se designan por su nmero de ejes motrices, los cuales estn
divididos en booguies. Las letras A, B, C, D significan desde uno hasta cuatro ejes
motrices, y la cantidad de letras significa la cantidad de booguies (por ejemplo, una
locomotora B-B Bo-Bo posee 2 ejes motrices en cada boggie). Las primeras locomotoras
fueron construidas con booguies A1A, lo cual significa que posean 3 ejes, y slo los dos
ejes exteriores eran motrices.
Tambin existe la unidad E, similar un apariencia a la unidad F; excepto que tiene booguies
A1A y 2 motores Diesel para proporcionarle mayor potencia (estas locomotoras tenan
entre 1800 y 2400 HP).
Luego de construir la F7, EMD lanz la BL1 (Branch Line), de 1500 HP, con una
motorizacin similar a la de la F7 y de la GP7. Posteriormente se fabric la BL2, que tena
algunas diferencias en la ubicacin de su motor. La GP7 pertenece a la generacin GP
(General Purpose o para Propsitos Generales). Estas mquinas se destinaban tanto a
servicio de pasajeros como al transporte de carga. Tenan una potencia de 1500 HP,
transmitidas a booguies de tipo B-B. En la actualidad se fabrica nicamente la GP60.
El prximo escaln es la serie SD (Special Duty o Trabajos Generales). Esta serie era
exclusivamente para transporte de carga. Eran mquinas ms pesadas que sus pares de la
GP y F; su potencia variaba entre los 1500 y los 3800 HP (segn el modelo) y sus booguies
eran C-C. Actualmente estas locomotoras se continan fabricando, pero nicamente el
modelo SD70, de 4000 HP de potencia.
Luego surgi una nueva serie F, la cual presentaba innovaciones tecnolgicas que
beneficiaron las especificaciones de las mquinas. El exponente ms reconocido de esta
nueva lnea es la F40PH, locomotora que utiliza la Amtrak para el servicio de pasajeros.
La primer locomotora que concibi la fbrica fue la serie U (por Universal). Es importante
aclarar que todas las locomotoras GE utilizan su potencia (expresada en cientos) como
parte de la designacin del modelo, junto con el tipo de booguies y la serie a la cual
pertenece la mquina.
Se fabricaron, entre otras, la U18B, U25B, U28C, U36C, etc. Tambin se construy la U50,
una especie de U25 doble (tanto con booguies C-C o B-B dobles).
En 1977 GE pas a la serie 7, de la cual surgieron la B23-7, C30-7, B32-8, C36-8, entre
muchas otras, fabricndose todava la C39-8 y la B38-8. Actualmente tambin se fabrican
la B40-8 y la C40-8, habindose redesignado las mismas como DASH-8 40B y DASH-8
40C respectivamente.
Los motores diesel son enormes motores de combustin interna, que deben su nombre a
Rudolf Diesel; quien patent el concepto en 1892.
Chequear las Ruedas planas, para ver si tienen signos de grietas por
calentamiento y posibles fracturas de tipo ojeada.
Nivel de agua del tanque: verificar visualmente y manualmente, el nivel de agua del tanque
para las locomotoras, accionando la llave de paso.
Correas del motor: revisar visualmente, que las correas del motor,
ventilador y compresor, no presenten roturas, ralladuras y/o
agrietamientos, para evitar fallas futuras en los equipos e interrupciones
en los servicios.
Los diversos factores que se debern conocer cuando se disea un sistema de manejo de
materiales, incluyen:
Existen cuatro factores que afectan a las decisiones sobre el manejo de los materiales:
Capital disponible.
Ya que el manejo de materiales aumenta los gastos, pero no el valor, se debe procurar
reducir lo ms posible el tiempo, la distancia, la frecuencia y el costo total.
Un flujo directo y estable de materiales suele ser muy eficiente. Por lo general, el empleo
de equipo mecnico en lugar de seres humanos es deseable segn sean la duracin del
trabajo, frecuencia de los viajes, factores de carga y caractersticas del material. Cuando se
usa el equipo, las consideraciones importantes son maximizar su utilizacin, emplear el
equipo correcto, mantenerlo en forma adecuada y la seguridad.
Mecanizar el manejo de materiales casi siempre reduce costos de mano de obra y los daos
a los materiales, mejora la seguridad, alivia la fatiga y aumenta la produccin. Sin embargo
debe tenerse cuidado de seleccionar los equipos y los mtodos adecuados. La
estandarizacin del equipo es importante puesto que simplifica la capacitacin del operario,
permite intercambiar equipo y requiere menos refacciones.
Para asegurar el mayor rendimiento del equipo de manejo de materiales, debe utilizarse con
efectividad. As, tanto los mtodos como el equipo deben tener la suficiente flexibilidad
para realizar una variedad de tareas de manejo de materiales en condiciones variables.
CONCLUSIN
Existen aspectos muy importantes del manejo de materiales.