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Bobinas 2011
Contenido
Informacin
Bobinas
Tablas de aplicaciones
C1 Tabla de equivalencias
Otras con
Bosch
aceite
Aluminio con
Cobre Conector tornillo
Lminas acero/
silcio
Ncleo Lminas de acero
EE Debido a que los nuevos motores funcionan con EE Para los motores con sistemas de encendido
revoluciones y temperaturas ms elevadas, existe el electrnico, se necesitan tensiones mayores que
peligro de que el aceite empiece a hervir, provocando 26.000 voltios, y las bobinas con aceite no pueden
aumento de la presin interna ocurriendo riesgo de suministrar esa energa en todos los regmenes de
explosin. funcionamiento, ocurriendo fallas de encendido.
1 1
5 4
1 Materias primas y tratamientos especiales en las 5 Ncleo de hierro formado por chapas individuales.
conexiones garantizan la transmisin de la alta 6 Bobinado primario asentado en una base
tensin con total eficiencia. directamente sobre el ncleo.
2 Conexin de baja tensin externa con encaje preciso. 7 Bobinado secundario sobrepuesto al primario, en
3 Distintas formas geomtricas se ajustan a los forma de disco o de cmaras: aumento de la
espacios disponibles en los motores. resistencia
4 Carcasa rellena con resina exclusiva aisla los de aislamiento.
bobinados entre s y con relacin al ncleo.
Rigurosos procesos de fabricacin garantizan la alta
durabilidad del componente.
Por afuera las bobinas de encendido falsificadas no Bobinas de encendido de baja calidad pueden
parecen traer grandes riesgos, pero al analizar sus provocar:
componentes internos es posible detectar serios
problemas.
EE Funcionamiento irregular del motor.
Las bobinas falsificadas son mal proyectadas y pueden
calentarse durante el uso, ocasionando riesgo de EE Prdida de desempeo del vehculo.
incendio. Adems, productos de ese tipo pueden EE Aumento del consumo de combustible.
suministrar tensin excesiva a la unidad de mando, EE Dao a la sonda lambda y al catalizador.
dandola.
EE Emisin excesiva de contaminantes.
Bobina de
baja calidad
(a la izquierda):
problema
de contacto
elctrico.
Bobina Bosch
(a la derecha):
supresin de
interferencia
electromagntica
en el cuerpo de
la bobina.
EE Resina interna de alta resisten- La resina de relleno que aisla los bobinados Material plstico resistente a
cia a las variaciones trmicas. primario y secundario, adems del material los cambios de temperatura,
EE Proceso de relleno de la resina plstico de la carcasa, es de alta calidad, lo que garantizando buen aislamien-
hecho al vaco, bajo rgido garantiza: to elctrico.
Bosch control de temperatura. EE Suministro ideal de tensin, exigido por el
sistema de encendido del vehculo.
EE Perfecto aislamiento elctrico de los compo-
nentes, evitando fugas de tensin, fallas de
combustin y prdida de funcionalidad.
Falla en el proceso de relleno de En pruebas de laboratorio que simulan el Material plstico de baja
la resina y material de baja desgaste de la bobina, fueron registradas: resistencia a los cambios de
Otras
resistencia a altas temperaturas. EE Manchas blancas en la capa plstica, causa- temperatura, lo que provoca
marcas
Esta situacin tpica de los das por el efecto corona*. rajaduras en el terminal de sa-
vehculos provoca la formacin EE Fuga de alta tensin hacia el ncleo magntico. lida de alta tensin, causando
de burbujas internas y en la EE Formacin de burbujas en la resina. falla de encendido debido a la
superficie de la resina, generan- EE Quiebra y fugas de tensin en el terminal de fuga de corriente.
do fuga de tensin y falla de salida de alta tensin.
encendido. EE Prdida de funcionalidad de la bobina.
Las bobinas de encendido Bosch Terminales de contacto Respetando la poltica de preserva- La calidad del proceso de
son fiables debido al proyecto de corrugados, proporcio- cin ambiental y respetando al con- produccin y proyecto del
desarrollo del producto, en que nando mayor resistencia sumidor, los productos fabricados producto garantiza una
los materiales utilizados en su a altas temperaturas, que por Bosch no utilizan materiales mejor disipacin de calor.
fabricacin atienden a los riguro- pueden llegar a 200 C. peligrosos, como mercurio, plomo,
sos estndares de calidad. Con cromo hexavalente o cadmio.
eso, las variaciones elctricas du-
rante el uso son minimizadas y la
vida til de la bobina, extendida.
En sistemas de encendido de chispa nica, cada buja EE Bobina de encendido compacta: el transformador de
tiene su propia bobina. De esa forma, cada cmara de alta tensin est localizado en el cabezal de la bobina.
combustin tiene una fuente de alta tensin indepen- EE Bobina de encendido bolgrafo: el transformador de
diente. alta tensin est localizado en el cuerpo de la bobina.
En este tipo de sistema los cables de encendido no son
necesarios, pues la bobina est conectada directamente
Ventajas:
sobre la buja.
EE Bobina robusta, de pequeas dimensiones y bajo
peso.
Existen dos tipos de bobina de encendido de chispa EE Fcil montaje que dispensa tornillos.
nica:
EE Reduce fallas del encendido por la ausencia del cable de
encendido.
Bobina de encendido compacta 1 Capa conector buja Bobina de encendido bolgrafo 1 Cable de bobinado primario
(silicona) 2 Bobinado primario
1 2 3 4
2 Bobinado secundario 1 2 3 4 3 Revestimiento de silicona
3 Bobinado primario 4 Conector
4 Conector 5 Bobinado secundario
5 Ncleo interno 6 Cable de bobinado
6 Resistor de supresin secundario
elimina interferencias 7 Ncleo interno
7 6 5 electromagnticas
8 Contacto para la buja de
7 Contacto para la buja de 8 7 6 5
encendido
encendido
Mxima resistencia: bobina de encendido plstica Alta funcionalidad: bobina de encendido asfltica
multichispa
El encendido de la bobina convencional con una chispa
La bobina plstica multichispa genera alta tensin para es controlado por el platino. Localizado en el distribuidor
todas las buja de encendido. La distribucin de la tensin de encendido, el platino funciona como un interruptor del
es realizada por los cables de encendido. sistema de encendido, coordinando la distribucin de la
tensin elctrica.
La alta tensin de la bobina es distribuida a las bujas de
Ventaja:
encendido por medio del rotor, que gira dentro de la tapa
EE Bobinas de encendido plsticas son extremadamente
del distribuidor. Ese movimiento hace que la corriente
robustas y fiables.
salte entre la punta del rotor y el respectivo terminal de la
tapa del distribuidor.
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Bosch original
Sin soporte
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Intercambiable
con
0 221 119 021
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CHEVROLET Kadett 2.0 - C 20 NE 02-91 09-95 F 000 ZS0 202 93 275 309 Reemplaza a
Vectra 2.0 - C 20 NE 04-96 06-98 0 221 503 001
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