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ENGENHARIA DE TRANSPORTES I
Grupo Educacional UNIS
GEAT Gesto de Engenharia, Arquitetura e Tecnologia
Engenharia Civil - 2 Semestre de 2016
Engenharia de Transportes I
Prof. Eng Civil Armando Belato Pereira
OBJETIVOS
INTRODUO
Capacidade
- Fluxo de trfego rodovirio: composto por motoristas e veculos que interagem entre
si.
Fluxo (q)
- Um importante parmetro o valor mximo de fluxo que pode se esperar que uma
determinada instalao consiga acomodar. Isso frequentemente denominado como
capacidade (qm) de uma seo de uma rodovia.
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Velocidade (u)
- Pode-se calcular a mdia das velocidades dos veculos individuais ao longo do tempo
(isto , pela mdia das velocidades daqueles que passam por um observador).
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Densidade (k)
Exemplo
- O intervalo entre veculos definido para uma corrente de trfego de dois segundos,
ou seja, voc espera ver um veculo passando pelo seu ponto de observao a cada 2
segundos. Qual o fluxo dessa via?
b) Fluxo na rodovia:
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c) Velocidade mdia:
Modelos de Greenshields para anlise de fluxo de trfego
- A primeira proposta de modelo linear para anlise do fluxo de trfego foi elaborada por
Greenshields no ano de 1934 e baseou-se diretamente na equao fundamental do trfego.
1 A um valor de densidade igual a zero (ou seja, no existem veculos na via), o fluxo
tambm ser igual a zero.
3 Quando a densidade atinge seu valor mximo (isto normalmente definido como
densidade de congestionamento, kj), o fluxo deve ser igual a zero.
- A relao entre fluxo e densidade pode ser expressa atravs do seguinte grfico:
Fluxo
mximo
Densidade
de
congestiona
Densidade
mento
tima
Condies ideais de trfego
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Velocidade
de fluxo
livre
Congestionamento
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Velocidade
de fluxo
livre
Capacidade
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Exerccios
70
60
50
40
30
20
y = -0,76x + 77,72
R = 0,92
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90