Treinamento Operacional

Boomer T1D

Atlas Copco Brasil

Departamento de Servios / Diviso CMT
 Comandos
Sinopse

Painel A

Localizao de componentes

A- Painel de comando do sistema de climatizao.

1- Pedal de freio
2- Pedal acelerador
3- Painel de conduo.
4- Alavanca de direo.
5- Painel de controle das patolas.
6- Painel de perfurao.
7- Manometros.

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Comandos
Painel de conduo

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Comandos
Funes do painel de conduo
Designao Funo Descrio
H 206 Luz-piloto da presso hidrulica A luz acende se a presso dos freios passar abaixo do limite
do freio de servio. mnimo. O freio de estacionamento ser ativado. Pare a
mquina e chame o pessoal de manuteno.

H 208 Luz-piloto do freio de A luz est acesa se o freio de estacionamento estiver ativado.
estacionamento.

H 219 Luz-piloto da presso hidrulica Se a presso na transmisso passar abaixo do limite, a luz
na transmisso. acende e o freio de estacionamento ativado.Chame o
pessoal de manuteno.

H 222 Luz-piloto do filtro de suco da A luz acende quando for necessrio substituir o filtro da
transmisso hidrosttica. transmisso. Chame o pessoal de manuteno.

H 203 Luz-piloto do nvel do leo A luz acende se o nvel estiver baixo no tanque de leo
hidrulico. hidrulico. Se a luz acender, acrescente leo logo que
possvel. Aparece tambm um aviso no painel do
operador.

H 209 Luz-piloto do fim de curso do
enrolador de cabo eltrico.
A luz acende quando restarem apenas trs voltas de cabo no
enrolador. Quando houver apenas uma volta, a mquina trava
e deixa de se deslocar. Quando a mquina operada (para
trs), tem-se que manter o boto S136 acionado durante os
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primeiros metros para desativar o freio de estacionamento.
Comandos
Funes do painel de conduo
Designao Funo Descrio
H 207 Luz-piloto do monitor do filtro de Se o filtro de ar do motor Diesel ficar obstrudo, a luz acende,
ar, motor Diesel Chame o pessoal de manuteno para trocar o filtro.

H 204 Luz-piloto da Temperatura A luz acende quando a temperatura ultrapassar o limite

do motor. mximo. Se isso acontecer, pare o motor imediatamente e
chame o pessoal de manuteno.

H 202 Luz-piloto da presso de leo Se a presso ficar muito baixa, a luz acende e ativado o freio
lubrificante do motor Diesel. de estacionamento automaticamente. Nesse caso, desligue o
motor imediatamente e resolva o problema. Chame o pessoal
da manuteno.

H 239 Luz-piloto da correia do A luz acende se a correia do ventilador se desprender ou

ventilador do motor diesel. romper. Nesse caso, desligue o motor imediatamente e chame
o pessoal da manuteno.

H 201 Luz-piloto de carga da bateria. Em operao normal, a luz deve estar apagada, o que significa
que a bateria est a receber carga. A luz acende quando a
chave de ignio est na posio 1. Se a luz acender em
funcionamento, a bateria no est sendo carregada.

S 309 Laser Laser de posicionamento liga/desliga.

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Comandos
Comandos do painel de conduo
Designao Funo Descrio
S 136 By pass do fim de curso do Quando o boto acionado, o sensor de fim de curso do
enrolador de cabos. enrolador de cabos by passado e o freio de estacionamento
desativado.

S 157 Boto de teste do freio de Acione o boto para acionar o freio de estacionamento (O
estacionamento. circuito do freio detecta: baixa presso do motor, dos freios, da
transmisso e o sensor de fim de curso do enrolador de cabo.

Limpador e lavador de para Rode o boto no sentido horrio::

brisas traseiro. Posio 1=Lavagem 3 segundos, depois limpeza e lavagem
Posio 0=Limpeza 5 segundos e depois parado.

S 145 Limpador e lavador de para Rode o boto no sentido horrio:

brisas dianteiro. - Posio 1 =limpador acionado.
- Posio 2 (retorno por mola)=limpa e lava vidros Ligados.

S 138 Freio de estacionamento. Boto puxado = Freio liberado (apenas se o motor

Diesel estiver funcionando. Boto acionado = Ativado. O boto
tem que esta acionado para que seja possvel funcionar o
motor Diesel.

S 178 Teste de lmpadas. Acione o boto para verificar o funcionamento das luzes do
painel. A chave de ignio (S139) tem que estar na posio 1.

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 Comandos
Painel Hidrulico

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Comandos
Comandos do painel hidrulico
Designao Funo Descrio
S 133:2 Boto de emergncia. Para o motor Diesel e todas as manobras da mquina. Aplica o
freio de estacionamento. (Se a mquina estiver energizada,
desliga tambm o disjuntor geral da mquina).

S 137:2 Seletor de velocidades Para poder deslocar a mquina tem que ser engatada uma
velocidade entre 1- 2. A 2 uma velocidade automtica. A
passagem entre a 1. e a 2. contnua, no escalonada.

S 137:1 Seletor de sentido de deslocao. Para funcionar o motor diesel, o seletor de sentido de
F: frente. deslocao deve estar na posio neutra (N). Para poder
N: neutro. deslocar a mquina, preciso selecionar o sentido (F ou R). A
R: r velocidade de deslocamento feita na seletora S 137:2.

S 139 Chave de ignio. Posio 1 = Ignio ligada. Posio 2 = Preaquecimento do

motor. Posio 3 = Partida do motor. Para funcionar o motor,
a chave S 137:1 tem que est na posio N neutro e o freio
de estacionamento deve est ativado.

S 307:1 Comando de iluminao. Iluminao de deslocamento superior.

Iluminao frontal.

S 307:2 Comando de iluminao. Iluminao de deslocamento superior.

Iluminao traseira.

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Comandos
Comandos do painel hidrulico
Designao Funo Descrio
S 308:1 Comando de iluminao. Iluminao de deslocamento inferior.
Iluminao frontal.

S 308:2 Comando de iluminao. Iluminao de deslocamento inferior.

Iluminao traseira.

S 141 Presso hidrulica (Bomba Presso hidrulica lig./desl. O boto acende quando a presso
hidrulica do motor Diesel). hidrulica est ligada. Para que a presso hidrulica possa ser
ativada, o motor diesel deve est funcionando.

S 209 Patolas traseiras Rodar o boto no sentido anti-horrio = recolhe as patolas,

Rodar o boto no sentido horrio = Abaixa as patolas.

X 131 Tomada auxiliar. Tomada auxiliar 12 Vcc.

S 147 Iluminao da escada. Rodar o boto no sentido horrio = lig.,

Rodar o boto no sentido anti-horrio = desl.

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Comandos
Comandos do painel hidrulico
Designao Funo Descrio
S 207 Extensivo das patolas dianteiras. Rodar o boto no sentido anti-horrio = patolas para dentro,
Rodar o boto no sentido horrio = patolas para fora.

S 211 Patola dianteira direita. Rodar o boto no sentido anti-horrio = Patolas para cima,
Rodar o boto no sentido horrio = Patolas para baixo.

S 210 Patola dianteira esquerda. Rodar o boto no sentido anti-horrio = Patolas para cima,
Rodar o boto no sentido horrio = Patolas para baixo.

S 249 Enrolador de mangueira. Rodar o boto no sentido anti-horrio = enrolar,

Rodar o boto no sentido horrio = desenrolar.

S 248 Enrolador do cabo eltrico. Rodar o boto no sentido anti-horrio = enrolar,

Rodar o boto no sentido horrio = desenrolar.

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 Comandos
Painel Eltrico

Funes do painel eltrico

Designao Funo Descrio
S 151 Refletores de servio esquerdo e Rodar o boto no sentido horrio = lig.,
direito. Rodar o boto no sentido anti-horrio = desl.

S 196 Iluminao interna da cabine. Rodar o boto no sentido horrio = lig.,

Rodar o boto no sentido anti-horrio = desl.

S 197 Refletor de servio adicional. Rodar o boto no sentido horrio = lig.,

Rodar o boto no sentido anti-horrio = desl.

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Comandos
Painel do Operador

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 Comandos
Funes do painel do Operador
Botes e alavancas
Posio Descrio Observaes
01 Inclinao da coluna.
02 Oscilao da coluna.
03 Rotao da coluna.
04 Brao telecpico.
05 Extenso da coluna.
06 BSH Sensor de fim de curso lig/desl.
07 Avano de enroscar e desenroscar.
08 Abrir/fechar o suporte de hastes. Opcional
09 Stinger.
10 Nvoa de agua lig/desl. Opcional
11 Limpeza do bero.
12 Alavanca de posicionamento, multi-funes.
13 Regulao da presso de avano, perfurao normal
14 Regulao da presso de avano, emboquilhamento. Opcional
15 Inclinmetro digital Lig/desl.
16 Seletor de perfurao com furo alargado ou normal.
17 Alavanca de perfurao, avano.
13
18 Alavanca de perfurao, Impacto.
 Comandos
Funes do painel do Operador
Botes e alavancas
Posio Descrio Observaes
19 Alavanca de perfurao, rotao.
20 Boto de emergncia- desliga disjuntor principal.
21 Boto de parada do motor eltrico principal.
22 Boto de partida do motor eltrico principal.
23 Limpeza Ar/Desl/gua.

Manmetros operacionais
Posio Descrio Observaes
A Presso da gua de limpeza durante a perfurao.
B Presso do ar de lubrificao
C Presso da rotao
D Presso de percusso
E Presso de avano
F Presso de amortecimento (dumper)..
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G Presso de leo lubrificante
Comandos
Painel do Operador

Posio Descrio
12 A Rotao no sentido horrio.
12 B Posio neutra, rotao desativada.
12 C Rotao no sentido anti-horrio.
11 A Posio neutra, percusso desativada.
11 B Percusso baixa, emboque.
11 C Percusso alta, perfurao normal.
10 A Retorno de avano.
10 B Posio neutra, avano desativado.
10 C Avano.

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 Comandos
Controles externos

Boto de emergncia

Quadro: Comando duplo dos enroladores externos

S 144 Enrolador de mangueira. Rodar o boto no sentido anti-horrio = enrolar,
Rodar o boto no sentido horrio = desenrolar.
S 143 Enrolador do cabo eltrico. Rodar o boto no sentido anti-horrio = enrolar,
Rodar o boto no sentido horrio = desenrolar.
16
Sistema Eltrico

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Sistema Eltrico
Painel Eltrico Principal 440 Vca
Desig Descrio
Q1 Interruptor de corte geral do painel A. Quando algum dos
botes de emergncia for ativado, a chave geral desligada
ou o sistema Ansul acionado, esse disjuntor deve ser
erarmado.
H06 Ascende quando o painel est energizado.
H02 Sobre carga do motor eltrico
H03 Seqncia de fases invertida.
H04 Baixo nvel de leo hidrulico.
H05 Alta temperatura do leo hidrulico (acima de 70 C).
S03 Boto de teste de lmpadas
S11 Interruptor de bloqueio do motor eltrico principal

H06 H02 H03 H04 H05 S03

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 Manuteno diria/Chek list
Instrues Gerais:

Generalidades

Nota
Para que seja possvel aproveitar a mquina e o seu equipamento da melhor maneira, de primordial importncia que a inspeo diria
seja feita segundo as nossas recomendaes.
A inteno da manuteno diria da mquina :
descobrir defeitos a tempo
facilitar as revises
planejar de antemo a manuteno e as reparaes
impedir danos secundrios dispendiosos
impedir interrupes de trabalho
evitar danos pessoais
Nota
No manobre o sistema antes de todas as falhas da mquina e do seu equipamento estarem reparadas.

Pontos de verificao

Nota
Aponte qualquer falha logo que esta seja detectada e informe o pessoal de manuteno.
Comece sempre por dar uma volta de inspeo em torno da mquina
Verifique os dispositivos de segurana.
Verifique o estado das mangueiras e cabos
Verifique os nveis de leos
Verifique os pontos de lubrificao
Preste especial ateno para eventuais fugas e desgaste
Esteja atento a eventuais falhas no funcionamento do equipamento de comando e manobra

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 Manuteno diria/Chek list
Lavagem

importante que a mquina seja enxaguada pelo menos uma vez por dia para eliminar resduos da furao, etc. particularmente
importante que a coluna e a parte dianteira do brao sejam mantidos bem limpos.

Etiquetas e placas

Verifique se todas as etiquetas e placas se encontram nos seus lugares e se esto bem legveis. Limpe sempre que necessrio. Para a
localizao e os nmeros de referncia, leia o manual de instrues completo (esse manual encontra-se com sua gerncia).

Dispositivo de paragem de emergncia

Verifique o funcionamento de todos os dispositivos de paragem de emergncia da mquina. O equipamento possui 5 botes. De
emergncia.

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 Manuteno diria/Chek list
Extintor manual

Verifique se o ponteiro est na rea verde. Verifique se os selos foram violados e se as manutenes e revises foram efetuadas nos
intervalos recomendados.Verifique se o extintor manual e o seu suporte esto em bom estado.

Sistema de extino de incndios opcional

Verificar se as cavilhas de segurana do disparador esto aplicadas e a integridade do selo.

Verificar se os bicos esto limpos e se as tampas protetoras (1) esto colocadas. Verificar se todos os acoplamentos (2) esto bem
apertados, se todas as mangueiras esto em bom estado e se todas as ligaes de mangueira esto bem aparafusadas ou soldadas.

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 Deslocamento
Antes do arranque do motor Diesel

Nota
importante que sejam feitas as verificaes da manuteno diria para estar seguro de que o equipamento est em bom estado, Veja
instrues de operao.

Manuteno diria.
1. Verifique o nvel do leo do motor. Se for necessrio completar, chame o pessoal da manuteno.
2. Se a mquina estiver equipado com filtro de partculas para purificao de gases de escape, certifique-se de que o filtro no est ligado
unidade de limpeza por combusto.
3. Ligue a chave geral.
4. Verifique o nvel de combustvel no indicador do painel de conduo
5. Verifique o nvel de leo hidrulico no visor de nvel situado no reservatrio hidrulico. No caso de ser necessrio completar o nvel
chame o pessoal da manuteno.
6. Verifique o nvel do refrigerante do motor Diesel. (opcional).
7. Em mquinas com scrubber, verifique o nvel da gua no scrubber (opcional).

Arranque do motor Diesel

Todos os botes de emergncia devem estar puxadas para fora e o freio de estacionamento deve estar aplicado. O seletor de velocidades
deve estar no ponto morto e a manopla da presso hidrulica (no painel hidrulico) deve estar na posio DESL.
1. Pr-aquea o motor diesel se este estiver frio, rodando a chave de ignio para a posio 1. O pr-aquecimento est concludo
(passados 5-10 segundos).
2. Carregue no boto de teste das luzes, para verificar se as luzes-piloto do painel se acendem.
3. D partida no motor Diesel rodando a chave para a posio 2. Solte a chave logo que o motor tenha pegado.
4. Verifique se as luzes-piloto se apagam- Quando o freio de estacionamento desativado, a luz-piloto respectiva apaga.
5. Se alguma das luzes-piloto no apagar ou se o motor no arrancar, verifique os fusveis na caixa (A50).

Nota
Algumas mquinas tm uma funo que impede o funcionamento simultneo dos motores eltricos e do motor Diesel. Se estiverem a
funcionar motores eltricos quando o motor Diesel arranca, eles sero desligados automaticamente. Para re-arrancar
os motores eltricos, o motor Diesel tem que ser desativado antes. 22
 Deslocamento
Verificao dos freios

Verificao do freio de estacionamento

1. Assegure-se de que o freio de estacionamento est ativado.
2. Funcione o motor diesel e engate a segunda velocidade.
3. Aumente progressivamente as rotaes do motor at ao mximo.
4. Verifique se a mquina est imobilizada. Se ela se mover, os freios devem imediatamente ser afinados.

Nota
A durao desta verificao no deve exceder 4 segundos.

Verificao dos freios de servio

1. Funcione o motor Diesel.
2. Carregue no pedal dos freios de servio, e mantenha-o premido.
3. Desative o travo de estacionamento.
4. Engate a segunda velocidade.
5. Aumente progressivamente as rotaes do motor at ao mximo.
6. Verifique se a mquina est imobilizada. Se ela se mover, os freios devem imediatamente ser afinados

Nota
A durao desta verificao no deve exceder 4 segundos.

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Perfurao
Sistema de gua

Instrues:

Verifique sempre antes conectar, se a mangueira de gua est limpa, caso contrrio deixe sair toda a
sujeira antes de conect-la.
Aps conectar e ligar a mangueira de gua no terminal (4), abra o registro (3) e em seguida abra o registro
(1) para que toda a sujeira existente dentro do filtro (5) saia pelo terminal (2).
Feche o registro(1) e inicie a operao.

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Perfurao
Perfuratriz

Verifique se o difusor (A) est montado no punho da perfuratriz. Principalmente em perfuraes ascendentes.
Fique atento a eventuais vazamentos de gua na perfuratriz.
Nunca trabalhe sem a perfuratriz est com a lubrificao adequada.

Obs.: Em caso de vazamento de gua pelo furo de aviso lateral, pre imediatamente a perfurao e chame o
pessoal da manuteno. Corre-se o risco de contaminao do leo hidraulico.

Verifique se as mangueiras de percusso no vibram de forma demasiada. Caso ocorra, sinal de um possvel
mau funcionamento dos acumuladores. Avise ao pessoal da manuteno.

Circuito da perfuratriz
 Perfurao
Perfuratriz
Problemas que podem ocorrer durante a perfurao:
2. Dificuldade em desacoplar as hastes:
Quando se trabalha com a presso de rotao muito elevada, torna-se bastante difcil desacoplar o
bit no final de cada furao.
* Excesso de avano pode causar desvio de furo e conseqentemente alta presso de rotao,
que tornar bastante difcil o desacoplamento das hastes ou at mesmo impossibilitando sua retirada.
* imprescindvel o monitoramento constante dos manmetros operacionais (damper, rotao,
avano, lubrificao, gua e percusso). Pois so atravs deles que se radiografa todo o curso do furo.
Para tentar minimizar esses problemas decorrentes da perfurao, a mquina est equipada com
uma srie de protees que monitoram full timer as principais presses de trabalho.
As protees existentes so:
1. RPCF Rotation Pressure Controlled Feed (Avano Controlado pela Presso de Rotao).
3. FPCI Impacto controlado pela presso do avano.
4. AJ Anti Jamming (Anti Engripamento).
Perfurao
Protees de Perfurao

RPCF uma proteo contra o encravamento, que pode ocorrer em conseqncia de:
Bit com tendncias a encravar na rocha.
Bit desgastado ou mal afiado.
Temperatura do leo muito baixa.
Excesso de avano.
Quando o RPCF ativado, a presso de avano diminuda progressivamente at ser quase nula.
Essa presso ajustada para +/- 15 a 20 bar acima da presso normal de rotao (45 50 bar).
Obs.: Em algumas mquinas equipadas com opcional para furos alargados, existem duas vlvulas de
RPCF, sendo uma para furos normais e outra para furos alargados.

DPCI uma proteo contra os efeitos da flutuao. Que podem ocorrer em conseqncia de:
Falta de presso de avano.
Presso de percusso inadequada para a rocha (rocha muito branda).
Quando o DPCI ativado, a presso de percusso reduzida automaticamente para o valor de
emboque. O DPCI entra em operao quando a presso do damper cair abaixo de 50 55 bar.
Obs.: Durante a perfurao, a presso do damper deve trabalhar entre 60 e 90 bar. Estando o punho
livre, essa presso no pode ser superior a 40 bar e nem inferior a 38 bar.
Damper
 Perfurao
Perfuratriz
Problemas que podem ocorrer durante a perfurao:
1. Alta temperatura das unies.
* Causa desgaste prematuro das roscas.
* A temperatura normal de trabalho no deve exceder os 60.
A temperatura pode altera-se em conseqncia de irregularidades da rocha, mesmo em rea
limitadas.
Temperaturas excessivas nas unies, normalmente resultam de falta de sincronismo entre as
presses de avano, percusso e rotao.
* Bit desgastado ou mal afiado, no permite um torqueamento adequado entre as hastes, alm de
gerar ondas de retorno de compresso.
* Falta de avano causa flutuao e, conseqentemente, desgaste prematuro de todo o material de
extenso e perfuratriz.
* A presso de percusso demasiadamente alta, causa desgastes e quebra prematura do material
de extenso, visto que quando a rocha muito branda, parte da energia do impacto volta em
direo a perfuratriz.
Perfurao
Protees de Perfurao
AJ Quando o RPCF ativado e a presso de rotao continuar a subir, ativada a 2 proteo (anti
encravamento). Isto significa que o sentido de avano se inverte e a perfuratriz recua. Logo que a presso de
rotao baixe, a perfuratriz volta a avanar.
Obs.: O ajuste da proteo AJ fica em torno de 25 bar acima da presso normal de rotao.

Certifique-se de que o sistema RPCF est ajustado corretamente. Um ajuste elevado provoca excesso de
torque nas hastes. A melhor forma de folgar as hastes, perfurar os ltimos centmetros com baixa presso de
avano e a rotao desligada.

O mecanismo de percusso est equipado com um sistema de proteo, que interrompe a perfurao,
retornando a alavanca de percusso, no caso de uma possvel falta de gua para limpeza do furo.
Durante a perfurao, observe sempre o manmetro operacional de gua (GW). No inicie ou continue a
perfurao com uma presso de gua inferior a 2 bar.
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