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Progetto di ampliamento del sistema impiantistico per il recupero dei rifiuti sito in Prato, via Paronese
Febbraio 2017
Introduzione al progetto
Progetto di ampliamento del sistema impiantistico per il recupero dei rifiuti sito in Prato, via Paronese.
MOTIVI DEL PROGETTO
Progetto di ampliamento del sistema impiantistico per il recupero dei rifiuti sito in Prato, via Paronese.
INPUT ALLA PROGETTAZIONE
Autosufficienza energetica
Progetto di ampliamento del sistema impiantistico per il recupero dei rifiuti sito in Prato, via Paronese.
QUADRO RIFERIMENTO
Effetti:
rapido aumento dei quantitativi di frazioni differenziate
sensibile riduzione della frazione residuale (rifiuto non differenziato)
RICICLO
Progetto di ampliamento del sistema impiantistico per il recupero dei rifiuti sito in Prato, via Paronese.
VALUTAZIONI LOGISTICHE
Oggi la frazione MML raccolta nel territorio di ATO Toscana Centro trattata
presso il Centro Revet , a Pontedera (PI).
Lo stabilimento di ASM S.p.A. in Via Paronese risulta idoneo sia per localizzazione
geografica che per spazi disponibili ad ospitare un impianto di selezione
multimateriale leggero che vada a integrare la capacit di trattamento del
multimateriale raccolto nel territorio di ATO Centro.
concessione del servizio di gestione integrata dei rifiuti urbani e assimilati in ATO
Toscana centro.
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PROPOSTA PROGETTUALE
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ANALISI QUANTITATIVA E QUALITATIVA
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CONTRIBUTO ALLECONOMIA CIRCOLARE
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Descrizione dello stato attuale
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1
LOTTO 1
Limpianto autorizzato
al trattamento di
150.000 t/anno di rifiuti
indifferenziati
1
AREA
ESTERNA
1
LOTTO 1
AREA ESTERNA
1
LOTTO 2
Impianto per la
valorizzazione delle
raccolte differenziate,
autorizzato per 50.000
t/anno
Selezione, pressatura:
Imballaggi in plastica
assimilati e speciali
Imballaggi in plastica
urbani
Imballaggi metallici
1 2
AREA
ESTERNA
1
3 LOTTO 3
Edificio polifunzionale a
supporto dei servizi di
igiene ambientale.
Officina meccanica
Lavaggio automezzi
Magazzino
Uffici, infermeria,
lavanderia sala riunioni;
Spogliatoi e locale mensa;
Stoccaggio rifiuti
pericolosi
1 2
AREA
ESTERNA
1
3 LOTTO 4
Palazzina direzionale
4
Progetto di ampliamento
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PLANIMETRIA DELLO STATO DI FATTO
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PLANIMETRIA DELLO STATO DI PROGETTO
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LOTTO 1A
Centro di Selezione e preparazione per il riciclo del
multimateriale leggero da raccolta differenziata (plastica e
lattine), di potenzialit 50.000 t/anno, impianto che sar a
servizio di tutto lATO Toscana Centro.
1A
2 2A
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VISTA DELLINSEDIAMENTO
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Riferimenti e idee progettuali
per la realizzazione della parete recinzione di confine
dellinsediamento lungo la via Paronese.
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UNO SCHERMO LEGGERO
Per la parete - recinzione in corrispondenza del lotto 1A lungo la via Paronese si sta studiando una soluzione di rivestimento che possa
segnalare e valorizzare la presenza dellinsediamento. Si presa in considerazione la possibilit di realizzare la parete mediante luso di
materiali provenienti dal ciclo di lavoro dellazienda.
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UNO SCHERMO LEGGERO
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UNO SCHERMO LEGGERO
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MATERIALI PROVENIENTI DAL CIRCUITO DI TRATTAMENTO DEI RIFIUTI
Esempio di rivestimento a cortina realizzato mediante pannelli di lattine montati su una struttura metallica.
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MATERIALI PROVENIENTI DAL CIRCUITO DI TRATTAMENTO DEI RIFIUTI
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ALTRI MATERIALI E METODI DI ASSEMBLAGGIO
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BLOCCHI DI PLASTICA RICICLATA E BALLE DI RIFIUTI
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PARETE DI CONFINE CON BASAMENTO OPACO
Bugnato a secco: utilizzo dei coperchi dei contenitori per la raccolta differenziata per creare il basamento opaco
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Interazioni con progetti esterni
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AUTOSTRADA - AMPLIAMENTO DELLA TERZA CORSIA A11
Larea dellimpianto ASM di Via Paronese interessata dallampliamento della terza corsia A11 del tratto
Firenze-Pistoia.
ASM SPA ha presentato, nei termini di legge ed entro le scadenze previste, una osservazione allatto di
esproprio predisposta dallAvvocato Guido Giovannelli di Prato sulla scorta di una nota tecnica dellIng.
Massimo Perri .
Nel piano parcellare previsto lesproprio per la realizzazione della sede autostradale vera e propria
comprensivo di una piazzola di sosta di emergenza per complessivi mq (335+2826+186)=mq 3347
Si precisa che, nel caso venisse espropriata la superficie di 3.347 mq per la materiale realizzazione della
nuova sede autostradale, la superficie a verde permeabile dellintero insediamento, a seguito degli
ampliamenti, si ridurrebbe passando dai 31.190 mq di progetto a 27.843 mq. In tal caso il verde
permeabile occuperebbe il 28,6% della superficie del lotto (27.843mq / 97.300mq = 0,2861) risultando
comunque superiore al minimo del 25% - ex. D.C.R. 230/94.
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AUTOSTRADA - AMPLIAMENTO DELLA TERZA CORSIA
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AUTOSTRADA - AMPLIAMENTO DELLA TERZA CORSIA
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Iter autorizzativo
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ITER AUTORIZZATIVO DA SEGUIRE PER LA REALIZZAZIONE DEGLI AMPLIAMENTI
Ai sensi della LR n. 10 del 12 febbraio 2010 il progetto risulta soggetto a Valutazione di Impatto ambientale (VIA).
Sar affrontato un procedimento coordinato VIA-AIA avvalendosi dellart. 73-bis della LR 10/2010 e secondo gli indirizzi
operativi indicati dal DPR n. 160 del 23.02.2015. Per la realizzazione del progetto si presenta la necessit di apportare
alcune modifiche al Regolamento Urbanistico Comunale.
CRONOPROGRAMMA
4 mesi per la redazione finale del progetto (Giugno 2017)
6 mesi per la redazione dello studio di Impatto Ambientale perla VIA (Settembre 2017)
INVESTIMENTI
Opere Civili: 8.000.000
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Il nuovo Polo per le raccolte differenziate
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