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2017
AO 5 | N 204 Suplemento de
LA TERCERA

Nissan NP300 Frontier

Nissan Argentina completa la gama de su pick-up NP300 Frontier con la llegada de dos nuevas versiones:
SE 42 y XE 44. Bajo el concepto de pick up FUERTE e INTELIGENTE, Nissan ofrece un portfolio ms
amplio demostrando una vez ms que es una pick-up Lista para lo que sea.

El Patito Feo?

Ferrari Mondial
La Ferrari de los pobres, la Ferrari de los que no son
ferraristas Camina poco, no dobla como una 308, es
ms pesada, etc, etc, etc.
 P2 | VIERNES 10 DE FEBRERO DE 2017 | TUERCAS
Lanzamiento
Nissan NP300 Frontier
Nissan Argentina completa la gama de su pick-up
NP300 Frontier con la llegada de dos nuevas versiones:
SE 42 y XE 44. Bajo el concepto de pick up FUERTE e
INTELIGENTE, Nissan ofrece un portfolio ms amplio
demostrando una vez ms que es una pick-up Lista
para lo que sea.
D ecidimos incorporar
estas dos nuevas
versiones de la NP300
Frontier porque queremos que
cada uno de nuestros clientes
pueda elegir el vehculo
que mejor se adapte a sus
necesidades. La versin SE 42
est destinada principalmente
al trabajo, en cambio la XE
44 es de uso mixto, destac
Diego Vignati, Managing
Director para Argentina.
Las nuevas versiones SE y XE
mantienen la Motorizacin
2.3l disel Euro 5 de 190 CV,
asociada a una caja manual
de 6 marchas; y la suspensin
trasera MULTILINK con eje
rgido.
Se destaca la eficiencia y
equilibrio del motor 2.3l
en relacin a la cilindrada,
potencia y torque. El mismo
logra un mayor Torque
Mximo a menores RPM,
siendo una
excelente opcin en
el mercado. Torque
mximo entre 1.500
y 2.500 RPM.
La suspensin
MULTILINK con eje
rgido, provee una un gran
mayor estabilidad desempeo
y maniobrabilidad dinmico,
durante las sin resignar
diferentes capacidad
condiciones de de carga y
manejo, brindando confort de
marcha.
De esta forma,
la gama
actual de
NP300Frontier
queda
compuesta
por 2
versiones 42
y 3 versiones
44, cuyos valores, para el mes
de febrero, son:
SE Manual 42 (nueva
versin) $499.500;
LE Manual 42 $604.900;
XE Manual 44 (nueva
versin) $640.500
LE Manual 44 $685.900;
LE Automtica 44 $735.900.
La Nissan NP300 Frontier es la
12va generacin de pick-ups
Nissan y la 8va generacin
que se ofrece en Amrica
Latina. Durante ms de 80
aos, las pick-ups Nissan
han demostrado a ms de 14
millones de clientes en 191
pases su calidad, durabilidad y
confiabilidad. La ms reciente
generacin de pick-ups la
nueva Nissan NP300 Frontier
lleg con una innovadora
propuesta para continuar
este importante legado de
confianza de los clientes de la
marca.
Los modelos de la
NP300 Frontier que se
comercializan en el pas
provienen de Mxico
mientras Nissan Argentina
se prepara para convertirse
en terminal automotriz,
mediante el proyecto
industrial para la fabricacin
de su pick up NP300 Frontier
a partir del 2018 en la planta
de Santa Isabel, Crdoba.
De esta manera, Argentina
se unir a una red global de
centros de produccin para
la NP300 Frontier que posee
plantas en Tailandia, Mxico
y Espaa.
 TUERCAS | VIERNES 10 DE FEBRERO DE 2017 | P3

La Coleccin Dakar lleg a internet con 350% de recargo HONDA

Autitosgate II... y van 50 mil unidades

fabricadas en
Argentina

En lo que representa un verdadero dej-v de lo ya (Peugeot, Mini, Mitsubishi,

ocurrido con los Autos Inolvidables Argentinos de Kamaz), con valores que
la Editorial Salvat (ver notas), la Coleccin Dakar llegan hasta 550 pesos.
El ao pasado, un escenario

del diario La Nacin tambin se est ofreciendo similar desat una serie de
en Mercado Libre antes que en los kioscos, y con denuncias del Sindicato de
sobreprecios de hasta el 350%. Canillitas ante el Gobierno
y contra la Editorial Salvat.
Esta editorial, a su vez, intim
E
l 27 de enero de 2017,
Honda Motor de
Argentina alcanz la
produccin del automvil
nmero 50.000 fabricado
su presencia en el pas. La
planta de Honda en Argentina
se destaca por ser la nica
en el pas en la que se
producen simultneamente

L os autitos en escala 1:43

del Rally Dakar salieron
oficialmente a la venta el
sbado pasado. Hasta ahora
se realiz una sola entrega: la
Toyota Hilux, a un precio de
169,90 pesos. Sin embargo,
en internet ya es posible
encontrar a varios modelos
que integran la coleccin
a Mercado Libre para que
desactivara la reventa de
autitos de coleccin.
Mientras tanto, en el muro de
Facebook de Opcionales La
Nacin se publicaron varias
denuncias de kiosqueros, que
no recibieron la cantidad de
autitos que haban reservado
con anticipacin.
A todo esto la Editorial Salvat
relanzar la coleccin Autos
Inolvidables Argentinos,
desde el nmero 1 y con
un importante aumento de
precio.
FUENTE: autoblog.com.ar
en su planta local, ubicada
en la localidad de Campana,
Provincia de Buenos Aires.
Este nuevo hito tuvo lugar con
la produccin de su modelo
insignia que supo posicionarse
como una de las SUV ms
vendidas durante 2016: la
Honda HR-V. Honda Motor
de Argentina comenz su
produccin de automviles en
el ao 2011, con la radicacin
de la planta automotriz
en Campana y el inicio de
produccin del Honda City.
Se trat del primer modelo
que la compaa export y
que le permiti consolidar
motocicletas y automviles.
Con una extensin de 142
hectreas sobre la Ruta 6, el
predio de la compaa cuenta
con una superficie de 76.800
m2 cubiertos, en donde,
adems de la Honda HR-V,
se producen un total de ocho
modelos de motocicletas. A
su vez, la planta de Honda
en Argentina representa la
planta automotriz N24 de
la compaa a nivel mundial,
posicionando a la Argentina
dentro del selecto grupo de
los 17 pases en el mundo
que producen automviles
Honda.

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El Patito Feo?

Ferrari Mondial
La Ferrari de los pobres, la Ferrari de los que no son
ferraristas Camina poco, no dobla como una 308, es
ms pesada, etc, etc, etc.

L es propongo a los lectores

que agarren un chasis para
auto de cuatro plazas,
le claven un V8 detrs de los
asientos traseros y lo hagan lo
ms compacto posible, pero con
capacidad de bal suficiente
para un viaje.
Que sea lindo, pero a la vez
agresivo, que tenga espacio
para la refrigeracin del mons-
truoso motor trasero (en verdad
central), que tambin cumpla
con los parmetros de visibilidad
y tambin que se adapte a las
normas de seguridad del exigen-
te mercado americano (con sus
horribles paragolpes). Y, adems,
que sea amable con las deman-
das tcnicas de los insoportables
ingenieros de la marca
Despus de todo eso, escuchar
al seor de marketing que nos
diga que a los alemanes les
gusta esto, a los americanos
lo otro y as con todo el glo-
bo terrqueo movindose de
un lado a otro. Es verdad que
para entonces la marca no era
tan populosa como ahora y
no estaba presente en tantos
pases, con lo que las presiones
(al menos de mercado) no eran
tan estrictas como ahora, que
Ferrari se ha convertido casi en
un constructor generalista.
Bueno cuando todos los
cerebros terminan de exponer
sus validsimos argumentos, te
dejan en una habitacin con un
block A4 en blanco y un lpiz
en la mano. Nos vemos en una
semana, te dicen apuntndote
con el indice a la frente, pero sin
gatillar con el pulgar (todava).
Lo primero que se le ocurre al
diseador en ese instante es
salir corriendo a llamar a su
mam, para que lo devuelva a
los lindos das en los que nadaba
feliz en el tibio lquido amni-
tico.
Seamos realistas: la Mondial 8
ostent durante muchos aos
la cucarda de ser la Ferrari ms
vendida, con ms de seis mil
unidades entregadas desde
1980 hasta 1993.
Tamaa longevidad no llega por
casualidad. Hasta hubo versio-
nes Cabrio de este discutido
cuatro plazas, para que el cielo
californiano pegue de lleno en
la piel untada de Hawaian Tropic
sin protector, como se estilaba
en los aos en que estos cabrios o mala inversin, pero segu-
andaban por la vida, montados
por personajes de rulos aloca-
dos, acompaados por seoritas
vestidas con hombreras genero-
sas y jopo infinito.
No era fcil tampoco para la po-
bre Mondial 8 reemplazar a una
de las Ferrari estilsticamente
ms logradas de todos los tiem-
pos: la Dino GT4, en sus versio-
nes 308 y 208, una verdadera
demostracin de que Bertone
estaba en esos aos siempre un
escaln por afuera (no por enci-
ma, slo por afuera) del resto de
los estudios de diseo.
As las cosas, el Patito Feo de la
casa, denostado, criticado y hu-
millado por el pueblo ferrarista
se las ingeni para sobrevivir a
lo largo de trece aos mutando
en su mecnica y versiones que
lo llevaron desde el anmico
motor inicial, a implantarse en
1982 un corazn ms atltico
con cuatro vlvulas por cilindro
y una vestimenta ms agresiva,
cosa que se fue evidenciando
an ms son el correr de los
aos y la llegada de las series
sucesivas que aumentaban su
potencia (y complejidad mec-
nica), mantenindola siempre
en el catlogo de la marca.
Hoy no sabemos si es una buena
ramente comenzar a tener
adeptos entre quienes el morla-
co esquivo no les permite llegar
a otras cosas y empiezan a ver
con cario este auto.
Es como cuando se hacen las
cinco de la maana y las minas
buenas ya estn todas ocupa-
das. En ese momento empeza-
mos a pispear a esa pebeta que
de entrada pasbamos por alto.
A esta altura del baile, la pebe-
ta parece ser la mejor opcin
aunque el supuesto descarte
en el que decidimos zambullirnos
seguramente depare ms de una
grata sorpresa. Si yo estuviera en
situacin de baile con poca suerte
y a punto de amanecer, sin dudar
un segundo me cuelgo de una
Mondial. Y no la suelto nunca ms.
Por Hernn Charalambopoulos
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