Maximizar desempenho de refrigeradores com tubo capilar

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
CURSO DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA
Joel Boeng
UMA METODOLOGIA PARA A SELEO DO PAR TUBO

CAPILAR - CARGA DE REFRIGERANTE QUE MAXIMIZA O
DESEMPENHO DE REFRIGERADORES DOMSTICOS
Florianpolis, SC
Janeiro de 2012
Joel Boeng

Dissertao submetida ao Programa

de Ps-Graduao da Universidade
Federal de Santa Catarina para a ob-
teno do Grau de Mestre em En-
genharia Mecnica.
Orientador: Prof. Cludio Melo,
Ph.D
Florianpolis, SC
Janeiro de 2012
Catalogao na fonte pela Biblioteca Universitria
da
Universidade Federal de Santa Catarina
B671m Boeng, Joel

Uma metodologia para a seleo do par tubo capilar - carga de
refrigerante que maximiza o desempenho de refrigeradores domsti-
cos [dissertao] / Joel Boeng ; orientador, Cludio Melo.
Florianpolis, SC, 2012.
141 p.: il., grafs., tabs.
Dissertao (mestrado) Universidade Federal de Santa Catari-

na, Centro Tecnolgico. Programa de Ps-Graduao em Engenha-
ria Mecnica.
Inclui referncias
1. Engenharia mecnica. 2. Refrigeradores. 3. Carga de resfria-

mento. 4. Energia - Consumo. I. Melo, Cludio. II. Universidade
Federal de Santa Catarina. Programa de Ps-Graduao em Enge-
nharia Mecnica. III. Ttulo.
CDU 621
Joel Boeng

Esta dissertao foi julgada adequada para a obteno do ttulo de "Mestre

em Engenharia Mecnica" e aprovada em sua forma final pelo Programa
de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica
Florianpolis, 27 de Janeiro de 2012
_______________________________________________
Prof. Cludio Melo, Ph.D. - Orientador
_______________________________________________
Prof. Jlio Csar Passos, Dr. - Coordenador do Curso
BANCA EXAMINADORA
_______________________________________________
Prof. Cludio Melo, Ph.D. - Presidente
_______________________________________________
Prof. Antnio Fbio Carvalho da Silva, Dr. (UFSC)
_______________________________________________
Prof. Jader Riso Barbosa Jr., Ph.D. (UFSC)
_______________________________________________
Prof. Joaquim Manoel Gonalves, Dr. (IF-SC)
" No me envergonho de mudar de ideia
porque no me envergonho de pensar"
Blaise Pascal
"A educao sozinha no transforma a sociedade,

sem ela tampouco a sociedade muda."
Paulo Freire
Aos meus pais, Marins e Jucelino,
e minha irm, Jlia,
pelo amor, apoio e compreenso.
linda Beatriz e Famlia,
pelo carinho e incentivo.

AGRADECIMENTOS
Aos meus professores, em especial a Cludio Melo, pelo constante

incentivo, comprometimento e dedicao na orientao, ao Dr. Eng. Chris-
tian Johann Losso Hermes e Dr. Eng. Joaquim Manoel Gonalves pela
orientao e objetividade que tornaram possvel a concretizao deste
trabalho, ao Eng. Luis Torquato e Eliana Camassola pelos inmeros livros
emprestados e burocracias vencidas;
Agradecimento especial aos amigos Gil Goss Jnior, Paulo Palomi-

no, Rafael Borin e Rafael Moser pelas incontveis horas de estudo e inter-
minveis discusses durante as seis disciplinas da ps-graduao;
Aos amigos de longa data, Amanda Dams, Fbio Machado, Gusta-

vo Lobenwein, Paula Pereira, Rafael Freitas, Ricardo Freitas, Thayse Tes-
saro e Tiago Matsuo pela amizade e cumplicidade;
Aos engenheiros Robson Piucco, Rodrigues Stahelin e Paulo Wal-

trich pelo intenso aprendizado durante minha graduao;
A todos amigos do POLO, em especial a Augusto Guelli, pelo

companheirismo, discusses e contribuies, ao Eng. Gustavo Portella e
Eng. Fernando Knabben, pelas relevantes contribuies tcnicas, aos alu-
nos Pedro Saynovich e Rodrigo Schuhmacher, pela competncia na reali-
zao das suas tarefas, aos amigos Pedro de Oliveira e Paulo Sedrez, pela
imensa contribuio nas fotos e vdeos, ao tcnico Eduardo Ludgero, pelos
algoritmos fornecidos, ao tecnlogo Alexsandro Silveira e ao aluno Edilson
Frutuoso, pela concepo inicial do projeto, ao Prof. Jlio Csar Passos
pelo emprstimo da cmera de alta velocidade e a toda equipe do Labora-
trio de Aplicao do POLO, Seu Milton, Rodrigo Freitas, Luciano
Vambommel, Rafael Goes, Deivid Oliveira, Daniel Hartmann, William
Longen, Joel Faustino e Carlos de Souza pelos esforos dedicados na reali-
zao dos trabalhos experimentais;
Aos amigos e colegas de laboratrio, Dalton Bertoldi, Moiss Mar-

celino, Evandro Pereira, Marco Diniz, Ernane Silva, Tiago Macarios, Joo
Schreiner, Rodrigo Kremer, Cludio dos Santos, Ricardo Brancher, Ricar-
do Hellman, Fbio Kulicheski, Marco Macarini, Joo Paulo Dias, Rafael
Baungartner, Bruno Borges e muitos outros, pelo companheirismo e mo-
mentos de descontrao;
A todos os demais professores e integrantes do POLO pelos sete

anos de companheirismo, orientao, discusses e apoio prestados durante
toda minha formao acadmica e na realizao deste trabalho;
Universidade Federal de Santa Catarina, em especial ao Programa

de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica, pela oportunidade de obten-
o de uma formao gratuita e de qualidade;
Aos membros da banca examinadora, pela disposio em avaliar es-

te trabalho;
Ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgi-

co - CNPq, Fundao de Ensino e Engenharia de Santa Catarina -
FEESC e Empresa Brasileira de Compressores - EMBRACO, pelo fi-
nanciamento do projeto;
E a todos aqueles que, de alguma forma, ajudaram na concretizao

deste trabalho.
SUMRIO
LISTA DE SMBOLOS .......................................................................... i
RESUMO ................................................................................................... v
ABSTRACT ............................................................................................. vii
1 INTRODUO ........................................................................................ 1
1.1 Contexto histrico .............................................................................. 1
1.2 Panorama energtico.......................................................................... 3
1.3 Ciclo de refrigerao por compresso mecnica de vapor .......... 8
1.4 Dispositivo de expanso ................................................................. 10
1.5 Carga de refrigerante ........................................................................ 12
1.6 Motivao .......................................................................................... 13
2 REVISO BIBLIOGRFICA ............................................................ 17
3 APARATO EXPERIMENTAL.......................................................... 27
3.1 Refrigerador domstico ................................................................... 27
3.2 Dispositivo de carga ......................................................................... 28
3.3 Dispositivo de expanso ................................................................. 31
3.4 Cmara de testes ............................................................................... 32
3.5 Sistema de medio e controle ....................................................... 33
3.5.1 Controle da carga de refrigerante ......................................... 35
3.5.2 Controle do motor de passo ................................................. 37
4 METODOLOGIA .................................................................................. 41
4.1 Mtodo de ensaio ............................................................................. 41
4.2 Cmputo do consumo de energia .................................................. 42
4.3 Processamento de Dados ................................................................ 49
5 MODELO NUMRICO ...................................................................... 51

5.1 Equaes fundamentais e simplificaes ...................................... 51
5.2 Equaes complementares .............................................................. 57
5.3 Algoritmo numrico ......................................................................... 58
5.4 Validao ............................................................................................ 60
6 RESULTADOS ........................................................................................ 63
6.1 Resultados Experimentais ............................................................... 63
6.1.1 Anlise do efeito da RDE ...................................................... 63
6.1.2 Anlise do efeito da carga de refrigerante ........................... 70
6.1.3 Efeito combinado-mapeamento do consumo de energia 73
6.2 Tubo capilar equivalente .................................................................. 80
6.2.1 Correlao emprica ................................................................ 85
6.2.2 Clculo do tubo capilar equivalente ..................................... 87
6.2.3 Validao dos resultados ........................................................ 90
6.3 Mtodo de busca ............................................................................... 92
6.3.1 Correlao emprica ................................................................ 93
6.3.2 Ponto de mnimo consumo de energia................................ 94
6.3.3 Verificao da correlao emprica....................................... 95
6.3.4 Avaliao dos mtodos de ensaio ......................................... 97
6.3.5 Amostra mnima de dados ................................................... 101
6.4 Ponto timo passo-a-passo ........................................................... 102
7 CONSIDERAES FINAIS ............................................................ 105

REFERNCIAS ...................................................................................111
APNDICE I - Substituio do tubo capilar....................................117
APNDICE II - Calibrao do medidor de vazo mssica............119
APNDICE III - Calibrao da clula de carga...............................123
APNDICE IV - Determinao da condutncia global..................125
APNDICE V - Bancada para medio de vazo de nitrognio....127
APNDICE VI - Perda de carga na linha de suco.......................133
APNDICE VII - Incertezas de medio.........................................137

LISTA DE SMBOLOS
Smbolo Descrio Unidade
rea
Constante de correlao
Carga de fluido refrigerante
Consumo de energia
Coeficiente de desempenho
Constantes de correlao
Calor especfico
Dimetro
Dimetro hidrulico
Desvio padro
Rugosidade mdia
Fator de correo
Frao de funcionamento
Fluxo mssico
Grau do polinmio
Entalpia especfica
Coeficiente de conveco
Incerteza expandida
Condutividade trmica
Coeficiente de Student
Comprimento
Massa
Vazo mssica
Nmero de elementos
Nmero de unidades de transferncia
, Presso
Permetro
Posio de vlvula
Fluxo de calor
Taxa de transferncia de calor
Taxa de transferncia de calor mdia
Coeficiente de correlao
Entropia
ii
Smbolo Descrio Unidade
Tempo
Temperatura
Incerteza
Coeficiente global de transferncia de calor
Condutncia global de transferncia de calor
Volume especfico
Velocidade
Vazo volumtrica
Tenso
Varivel genrica
Valor mdio
Potncia
Potncia mdia
Varivel independente
Varivel independente
Comprimento
Smbolos gregos
Efetividade
Constante arbitrria
Viscosidade
Tenso de cisalhamento
Frao mssica %
iii
Sub-ndices
Smbolo Descrio
Ambiente
Ajuste
Atmosfrica
Bifsico
Condensao
Calibrao
Calculado
Capilar
Congelador
Condensador
Correo
Correlao
Descarga
Desligado
Evaporao
Entrada
Experimental
Evaporador
Ponto flash
Fluido refrigerante
Gabinete
Trocador de calor
Contador
Contador
Compressor
Lquido
Ligado
logartmica
Ponto mdio
Nitrognio
Numrico
Externo
Padro
Recipiente
Suco
Sada
Saturao
iv
Smbolo Descrio
Sem correo
Serpentina
Sistema de refrigerao
Sistema de medio
Sub-resfriamento
Superaquecimento
Carga trmica
Vapor
, Ventilador do evaporador
Ventilador
gua
Grupamentos adimensionais
Smbolo Descrio Relao
Fator de atrito / /2

Nmero de Nusselt
Nmero de Prandtl
Nmero de Reynolds
RESUMO
No Brasil, o consumo de energia no setor residencial liderado pelo

segmento de refrigerao e condicionamento de ar, com uma participao
percentual da ordem de 50%, o que corresponde a aproximadamente 10%
de toda eletricidade produzida no pas. Tal valor se deve tanto ao grande
nmero de produtos no mercado como ao seu baixo desempenho termo-
dinmico.
Em um sistema de refrigerao por compresso mecnica de vapor,
largamente utilizado na refrigerao domstica, o ponto de operao do
sistema depende da interao entre seus componentes. As presses de
condensao e evaporao afetam diretamente a capacidade do compressor
e vazo mssica fornecida pelo tubo capilar e vice-versa. J a carga de refri-
gerante afeta tanto a presso de condensao como a de evaporao, atra-
vs do excesso ou da falta de fluido nos trocadores de calor. Diferentes
autores mostraram que o coeficiente de desempenho de um refrigerador
domstico pode ser melhorado pela simples escolha do tubo capilar e da
carga de refrigerante. Porm, h escassez de trabalhos na literatura com
foco no efeito simultneo de tais parmetros.
Neste trabalho desenvolveu-se um procedimento experimental que
permite a variao da carga de refrigerante e da restrio do dispositivo de
expanso em refrigeradores domsticos. Para tanto, utilizou-se um disposi-
tivo de carga de fluido refrigerante e uma vlvula de expanso micromtri-
ca instalada em srie com um tubo capilar de dimetro superior ao original.
O dispositivo de carga constitudo por um cilindro suspenso em uma
clula de carga e por duas vlvulas solenoides de ao direta, conectadas s
linhas de suco e descarga do compressor. A combinao vlvula + tubo
capilar permite aumentar ou restringir a abertura do dispositivo de expan-
so em relao situao original.
Um modelo numrico foi tambm desenvolvido para simular o es-
coamento de fluido refrigerante atravs de tubos capilares adiabticos e
no-adiabticos. Esse programa permitiu a determinao do dimetro in-
terno do tubo capilar que origina a mesma vazo mssica obtida com o
conjunto vlvula mais capilar. O consumo de energia foi medido em regi-
me permanente, o que diminui substancialmente o tempo de ensaio, sem
comprometer as anlises realizadas.
O ponto timo de operao do refrigerador foi obtido atravs do
mapeamento do consumo de energia em todas as condies de operao
vi
impostas ao sistema. Ao todo, foram realizados 95 ensaios experimentais.

Verificou-se que h uma ampla regio de operao onde o consumo de
energia mnimo, regio esta que engloba diversas combinaes de tubo
capilar e carga de refrigerante. Por sua vez, uma combinao inadequada de
carga de refrigerante e restrio do dispositivo de expanso pode provocar
aumentos de consumo de energia de at 30%.
Por fim, props-se uma correlao emprica para estimar o consu-
mo de energia de um refrigerador domstico especfico em funo da res-
trio do dispositivo de expanso e da carga de refrigerante. Um procedi-
mento, baseado num nmero reduzido de testes experimentais, foi tam-
bm desenvolvido e validado para derivar tais parmetros. Um algoritmo
de minimizao foi utilizado para determinar o ponto timo de operao.
Palavras-chave: refrigerador domstico, dispositivo de expanso,

tubo capilar, carga de refrigerante, consumo de energia.
ABSTRACT
According to the 2007 National Brazilian Energy Consumption

Habits Research, the refrigeration and air conditioning equipment are re-
sponsible by 50% of the total energy consumption of the residential sector,
which correspond to approximately 10% of the Brazilian overall energy
production. This figure highlights the importance of undertaking research
activities focused on the energy consumption of household refrigerators.
There is plenty of evidence in the literature showing that each sys-
tem requires an optimum refrigerant charge in order to reach a maximum
efficiency level. In other words, the energy consumption is not only affect-
ed by the system components but also by the refrigerant charge.
In this study an experimental apparatus was developed to simulta-
neously vary the refrigerant charge and the restriction of the expansion
device. This apparatus is comprised of a charging device connected to a
modified household refrigerator with a larger inner diameter capillary tube,
and a step motor actuated needle valve installed in series and before the
capillary tube. The charging device is comprised of a refrigerant cylinder, a
load cell and two solenoid valves connected to the compressor suction and
discharge lines. The combination of needle valve plus capillary tube allows
the modulation of the restriction of the expansion device to values lower
or higher than that of the original system.
A mathematical model to simulate the refrigerant flow through dia-
batic capillary tubes was developed, validated and used to calculate the
internal diameter of a capillary tube which is equivalent in terms of mass
flow rate to the restriction imposed by the capillary tube and needle valve
combination.
Steady-state energy consumption tests were carried out, varying the
refrigerant charge and the restriction of the expansion device. Such an
approach was adopted to speed up the process without losing the experi-
mental tendency. A total of 95 measurements were made. The energy con-
sumption was plotted in a contour map with the restriction of the expan-
sion device on the x-axis and the refrigerant charge on the y-axis. It was
shown that there is a wide region where the energy consumption reaches a
minimum, which stretches over a range of expansion device restriction and
refrigerant charge. It was also shown that an inappropriate combination of
charge and expansion device can increase the energy consumption by up to
30%.
viii
Ultimately, an empirical correlation was proposed to estimate

the energy consumption of a household refrigerator based on
the restriction of the expansion device and refrigerant charge. A new
methodology, based on a small amount of experimental data was proposed
and validated. A minimization algorithm was also developed and used to
identify the point of minimum energy consumption.
Keywords: household refrigerator, expansion device, capillary tube,

refrigerant charge, energy consumption.
1 INTRODUO
1.1 Contexto histrico
Desde tempos pr-histricos, o homem sabia que os alimentos con-

servavam-se por mais tempo quando armazenados em cavernas ou envol-
tos em neve. Na China, antes do primeiro milnio, o armazenamento de
gelo extrado da natureza era prtica usual. Gregos e romanos conservavam
grandes quantidades de neve em buracos cavados no solo e tampados com
madeira e palha. No sculo XVI, substncias qumicas como nitrato de
sdio, nitrato de potssio e salitre eram adicionados gua, para reduzir a
sua temperatura. Em 1755, William Cullen conseguiu, pela primeira vez,
produzir gelo a partir da evaporao do ter, utilizando um processo des-
contnuo. Em 1806, um jovem empresrio chamado Frederic Tudor deu
incio ao comrcio de gelo natural, que logo se tornou uma atividade bas-
tante rentvel. O gelo era ento extrado de rios e lagos e distribudo por
diversos meios de transporte (Gosney, 1982). O gelo era armazenado nas
residncias em armrios isolados, chamados de geladeira (Figura 1.1).
Figura 1.1 - Extrao de gelo natural e uma ilustrao da geladeira utilizada no

sculo XIX
Contudo, as dificuldades de extrao e transporte do gelo natural e

o inconveniente da necessidade de reposio inspirou o trabalho de cientis-
tas que buscavam uma alternativa ao gelo natural. A primeira mquina de
refrigerao operando de forma contnua foi introduzida por Jacob Per-
kins, em 1834, utilizando o ter como fluido refrigerante. Nesta poca,
entretanto, o comrcio de gelo natural ainda estava bem estabelecido, o
que inibiu a disseminao da inveno de Perkins.
2 Introduo
Somente em 1856, James Harrison patenteou o primeiro equipa-

mento comercial de produo de frio por compresso mecnica de vapor,
o qual foi apresentado sociedade em 1862 (Figura 1.2).
Figura 1.2 - Jacob Perkins e ilustrao do invento de James Harrison (Gosney,

1982)
Um ciclo de refrigerao por compresso mecnica de vapor se ba-

seia na capacidade de determinadas substncias absorverem ou liberarem
grandes quantidades de energia durante processos de mudana de fase.
Tais substncias, denominadas de fluidos refrigerantes, devem ainda, entre
outras caractersticas, possuir alta volatilidade. Os primeiros sistemas de
refrigerao por compresso mecnica de vapor utilizavam a amnia, o
dixido de enxofre ou o ter como fluido refrigerante, substncias altamen-
te inflamveis e txicas. Vazamentos eram freqentes, inclusive com aci-
dentes fatais. Por este motivo, em meados de 1928 a indstria de refrigera-
o estava sob presso da mdia que desestimulava a compra de refrigera-
dores domsticos. Foi ento que Thomas Midgley, lder de um grupo de
cientistas da General Electric, introduziu os hidrocarbonetos halogenados
(CFCs), substncias estveis, atxicas e no inflamveis. Alm das caracte-
rsticas relacionadas segurana, tais substncias possuam tambm boas
propriedades termodinmicas.
A introduo dos CFCs foi um marco na indstria de refrigerao,
tornando-a indispensvel para a sociedade moderna nos mbitos domsti-
co, comercial e industrial. Entretanto, em 1974, os CFCs foram associados
com a depleo da camada de oznio da estratosfera. Em 1987, uma expe-
dio com 150 cientistas de 19 diferentes organizaes Antrtida, con-
firmou o que cientistas ingleses haviam anunciado dois anos antes: a con-
centrao de oznio sobre a Antrtida havia sofrido uma reduo de mais
de 40% entre 1970 e 1984. Neste mesmo ano, quando o efeito dos CFCs
sobre a camada de oznio da estratosfera j era incontestvel, o Protocolo
Introduo 3
de Montreal foi assinado com o objetivo de reduzir pela metade a utiliza-

o dos CFCs nos 10 anos seguintes, o que resultou na eliminao quase
total destes fluidos em 1996. Desde ento, a indstria de refrigerao vem
utilizando outros fluidos refrigerantes. No setor domstico, por exemplo,
os principais so o HFC-134a e o HC-600a (isobutano). Contudo, o HFC-
134a foi recentemente associado ao efeito estufa, o que tem gerado pres-
ses cada vez mais fortes para a sua eliminao. Nos prximos anos,
provvel que a indstria de refrigerao domstica seja quase que totalmen-
te convertida para o refrigerante HC-600a e passar ento a ser dominada,
cada vez mais, por aspectos relacionados ao consumo de energia.
1.2 Panorama energtico
O setor residencial vem aumentando significativamente a sua parti-

cipao na matriz energtica nacional, com a expectativa de consumir o
equivalente a um tero de toda energia eltrica produzida no pas durante a
prxima dcada. A Figura 1.3, extrada da ltima Pesquisa de Posse de
Equipamentos e Hbitos de Consumo (Eletrobrs, 2007), mostra que,
atualmente, esse setor responde por 22,2% do consumo nacional de eletri-
cidade. A Figura 1.4, mostra que o consumo de energia no setor residencial
liderado pelo segmento de refrigerao e condicionamento de ar, com
uma participao percentual da ordem de 50%.
Figura 1.3 - Consumo setorial de eletricidade (Eletrobrs, 2007)
Percebe-se, portanto, que aproximadamente 10% de toda eletricida-

de produzida no pas destinada aos equipamentos residenciais de refrige-
rao e condicionamento de ar, dos quais os congeladores e refrigeradores
domsticos so responsveis por 6%. Tal valor se deve tanto ao grande
nmero de produtos no mercado como ao seu baixo desempenho termo-
dinmico.
4 Introduo
Figura 1.4 - Consumo final na carga residencial (Eletrobrs, 2007)
O Relatrio da Pesquisa de Posse de Eletrodomsticos (Eletrobrs,

2007) tambm mostra que 96% dos domiclios brasileiros possuem pelo
menos um refrigerador domstico. Ainda de acordo com o relatrio, veri-
fica-se que entre 1998 e 2006, a mdia de refrigeradores por domiclio
aumentou em quase 20%. Tais nmeros indicam um forte crescimento no
nmero de refrigeradores em operao.
Em 1984, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade
e Tecnologia) identificou a necessidade de introduzir no Brasil programas
para racionalizar o uso dos diversos tipos de energia. Nesta poca, um
protocolo firmado entre o antigo Ministrio da Indstria e do Comrcio e
a Associao Brasileira da Indstria Eltrica e Eletrnica (ABINEE) deu
origem ao atual Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), que informa
ao consumidor a eficincia energtica de vrios produtos (MME, 2011). A
adeso dos fabricantes ao Programa Brasileiro de Etiquetagem voluntria.
Todos os produtos participantes so testados e classificados em escalas de
consumo de energia. Tal avaliao estimula a competitividade do mercado,
uma vez que os fabricantes procuram atingir nveis de desempenho energ-
tico cada vez maiores.
Em 1993, um decreto presidencial instituiu o Selo Procel de Eco-
nomia de Energia (PROCEL INFO, 2011). O Selo um produto desenvol-
vido e concedido pelo Programa Nacional de Conservao de Energia
Eltrica (Procel), coordenado pelo Ministrio de Minas e Energia em par-
ceria com a Eletrobrs. O Selo Procel concedido aos produtos que apre-
sentam os melhores nveis de eficincia energtica, orientando o consumi-
dor no ato da compra e estimulando a fabricao e a comercializao dos
produtos mais eficientes. Atualmente, o Inmetro o rgo responsvel
pelos programas de fiscalizao e avaliao dos eletrodomsticos brasilei-
ros (INMETRO, 2011).
Introduo 5
Os nveis mximos de consumo de energia que integram a escala de

classificao dos produtos so estabelecidos com base em valores tcnicos
e economicamente viveis, considerando tambm a vida til dos eletrodo-
msticos. At 2005, os refrigeradores no Brasil eram classificados, em ter-
mos de consumo de energia, de A (mais eficiente) at G (menos eficiente),
como ilustrado na Figura 1.5.
Figura 1.5 - Etiqueta de consumo de energia e selo PROCEL
Em 2006, os nveis mnimos de eficincia energtica para cada clas-

se foram reduzidos, incentivando a produo de produtos cada vez mais
eficientes. Alm disso, a comercializao de refrigeradores classificados
como F e G foi proibida. De acordo com um relatrio elaborado pelo
Inmetro em 2011, aproximadamente 60% dos refrigeradores comercializa-
dos no Brasil possuem classificao A, em termos de consumo de energia.
Em maio de 2011, a SECOM (Secretaria de Comunicao Social da
Presidncia da Repblica) estabeleceu novos nveis mnimos de eficincia
energtica para eletrodomsticos comercializados no Brasil. O principal
objetivo aumentar a qualidade dos equipamentos, incentivando o consu-
mo de produtos mais econmicos e retirando do mercado os ineficientes.
A fabricao e importao dos produtos que no se enquadram na nova
determinao foi proibida a partir de 31 de dezembro de 2011.
O nvel de eficincia energtica definido como a razo entre o
consumo declarado e o consumo padro, sendo este ltimo funo do
volume e da categoria do sistema de refrigerao. A Tabela 1.1 mostra os
nveis mnimos de eficincia energtica estabelecidos em 2006 e os novos
nveis de 2011 para refrigeradores frost-free comercializados no Brasil. Cons-
6 Introduo
tata-se que os novos nveis so em torno de 3% menores do que os anteri-

ores.
Tabela 1.1 - Nveis mnimos de eficincia energtica estabelecidos em 2006 e

2011 no Brasil
O impacto dos refrigeradores domsticos sobre a matriz energtica

no um caso nico do Brasil. Nos Estados Unidos, por exemplo, a eti-
queta energtica Energy Guide contm informaes relevantes sobre o con-
sumo de energia do aparelho, inclusive com o custo anual estimado de
operao. Em 1992, a Agncia de Proteo Ambiental e o Departamento
de Energia dos Estados Unidos (DOE) criaram o Energy Star, um progra-
ma de etiquetagem para identificar e promover produtos com alta eficin-
cia energtica e reduzida emisso de gases do efeito estufa (U.S. DOE,
2011b).
Figura 1.6 - Etiqueta energtica americana e selo Energy Star
O programa Energy Star engloba mais de 60 diferentes categorias de

produtos. A adeso do fabricante tambm voluntria. Em 1995, o pro-
grama foi expandido para equipamentos de aquecimento e resfriamento
residenciais. No caso dos refrigeradores domsticos, o selo Energy Star
oferecido ao produto que possui consumo de energia 20% inferior ao
recomendado pelo governo e 40% inferior aos produtos similares vendidos
em 2001. O governo americano estima que este programa j economizou
aproximadamente 18 bilhes de dlares desde a sua criao.
Introduo 7
Em 2010, o Departamento de Energia dos Estados Unidos (DOE)

props uma mudana rigorosa nos padres de consumo de energia de
refrigeradores domsticos. Segundo o DOE, o refrigerador domstico
atual consome menos de um tero da energia consumida por um refrigera-
dor da dcada de 70. A nova proposta prev uma reduo adicional de at
25% no consumo destes produtos a partir de 2014, o que ir poupar mais
de 18 bilhes de dlares e evitar a emisso de 305 milhes de toneladas
mtricas de CO2 nos prximos 30 anos. A Associao de Fabricantes de
Eletrodomsticos dos Estados Unidos (Association of Home Appliance Manu-
facturers) declarou total apoio ao programa e o novo padro de consumo
entrar em vigor em Janeiro de 2014 (U.S. DOE, 2011a).
Na Europa, os produtos eram classificados de A (mais eficiente) a
G (menos eficiente). Porm, a partir de setembro de 1999, todos os fabri-
cantes de refrigeradores foram obrigados a encerrar a produo de produ-
tos classificados de D a G. Mais tarde, em Julho de 2004, a classificao
mxima at ento existente foi subdividida em trs novas categorias: A, A+
e A++.
Recentemente, em maio de 2010, foram estabelecidos novos nveis
mnimos de eficincia energtica para eletrodomsticos comercializados na
Unio Europia e, alm disso, uma nova classe foi introduzida, a A+++
(CECED, 2011). A Tabela 1.2 mostra os ndices de eficincia energtica
por classe de consumo de 2004 e os novos ndices de 2010. Tais ndices
so calculados com base no consumo de energia do aparelho, no consumo
normalizado da Unio Europia e nas caractersticas do produto.
Tabela 1.2 - Nveis mnimos de eficincia energtica estabelecidos em 2004 e

2010 na Europa (EUROPEAN COMISSION ENERGY, 2011)
A nova categoria A+++, 30% mais eficiente que a categoria A++

de 2004, j aparece nos selos utilizados pela Unio Europia, como mostra
a Figura 1.7. A partir de novembro de 2011, a utilizao da nova etiqueta
europia tornou-se obrigatria. Tudo isso evidencia a importncia de pes-
quisas para reduo do consumo de energia em refrigeradores domsticos.
8 Introduo
Figura 1.7 - Selo informativo europeu de consumo de energia
1.3 Ciclo de refrigerao por compresso mecnica de vapor
Os refrigeradores domsticos, na sua maioria, empregam sistemas

de refrigerao por compresso mecnica de vapor, os quais so constitu-
dos, basicamente, por cinco componentes - condensador, evaporador,
compressor, dispositivo de expanso e trocador de calor interno -, que
formam um ciclo termodinmico, como ilustra a Figura 1.8.
Figura 1.8 - Sistema de refrigerao por compresso mecnica de vapor

Introduo 9
O dispositivo de expanso e o compressor estabelecem duas regies

distintas: a de baixa presso (evaporao) e a de alta presso (condensao).
A evaporao de lquido a baixa temperatura no evaporador permite e
remoo de calor do ambiente refrigerado. O condensador responsvel
pela rejeio do calor mediante a condensao do vapor a alta presso. De
um modo geral, refrigeradores domsticos empregam tubos capilares como
dispositivos de expanso.
O tubo capilar soldado ou introduzido na linha de suco, dando
origem a um trocador de calor contra-corrente. Este trocador de calor
interno tem por finalidade aumentar a capacidade de refrigerao do siste-
ma e evitar a entrada de lquido no compressor. Isso ocorre mediante a
transferncia de calor do fluido vindo do condensador para o fluido que sai
do evaporador, aumentando o sub-resfriamento ( ) e garantindo um
superaquecimento ( ) (ver Figura 1.9).
Figura 1.9 - Diagrama P-h de um ciclo padro de refrigerao com trocador de

calor interno
No ponto 1, o fluido refrigerante no estado de vapor superaquecido

a baixa presso entra no compressor, onde recebe trabalho ( ) e tem a
sua temperatura e presso elevadas (ponto 2). Do compressor, o fluido
passa para o condensador, onde condensado devido a transferncia de
calor para o ambiente ( ) (2 - 3'), e sub-resfriado atravs da transferncia
de calor no trocador de calor interno (3' - 3) . Aps o condensador, o refri-
gerante no estado de lquido sub-resfriado a alta presso e temperatura
(ponto 3) entra no dispositivo de expanso, onde ocorre uma reduo de
presso e temperatura, proporcionada pela evaporao de parte do lquido.
Do dispositivo de expanso o fluido passa para o evaporador, onde eva-
porado mediante a absoro de calor ( ) do meio a ser refrigerado e logo
10 Introduo
aps superaquecido pela absoro de calor da linha de lquido (1' - 1). A

Figura 1.9 ilustra os estados termodinmicos do refrigerante em um dia-
grama presso-entalpia, ao longo de um ciclo com trocador de calor inter-
no.
A capacidade de refrigerao e potncia de compresso podem ser
calculadas respectivamente atravs das Equaes (1.1) e (1.2).
(1.1)
(1.2)
onde a vazo mssica de refrigerante, e , , e so respectiva-

mente as entalpias especficas do refrigerante na suco do compressor,
sada do evaporador, descarga do compressor e na entrada do evaporador.
O desempenho de um sistema de refrigerao pode ser expresso
atravs da relao entre a capacidade de refrigerao e a potncia de com-
presso, denominada de Coeficiente de Desempenho (COP):
(1.3)
Todos os componentes do ciclo de refrigerao tm sido exausti-

vamente estudados ao longo dos ltimos anos. Nesse trabalho, em particu-
lar, o foco estar no dispositivo de expanso e na carga de fluido refrige-
rante, como comentado a seguir.
1.4 Dispositivo de expanso
Os dispositivos de expanso tm a funo de controlar a vazo de

fluido refrigerante fornecida ao evaporador e de manter uma diferena de
presso apropriada entre os lados de alta e baixa presso do sistema. O
dispositivo de expanso mais empregado em sistemas domsticos o tubo
capilar, que consiste em um tubo longo ( 4m), geralmente de cobre, de
dimetro reduzido ( 0,7mm) e seo transversal constante. Dos compo-
nentes principais de um sistema de refrigerao, o tubo capilar o de geo-
metria mais simples e de menor custo, mas no o menos importante. Tal
dispositivo, por ser de restrio fixa, no responde adequadamente s vari-
aes das condies de operao do sistema. Quando tais variaes acon-
tecem o sistema se ajusta sempre com degradao do desempenho (Stoec-
ker e Jones, 1985). A Figura 1.10 mostra os estados do refrigerante ao
longo de um tubo capilar adiabtico.
Introduo 11
Figura 1.10 - Escoamento de fluido refrigerante atravs de um tubo capilar

adiabtico (Adaptado de SILVA, 2008)
O tubo capilar liga a sada do condensador (ponto 1) com a entrada

do evaporador (ponto 5). Na entrada do tubo capilar a presso do refrige-
rante inferior presso de condensao devido perda de carga na cone-
xo de entrada. Do ponto 2 ao ponto 3, a presso se reduz linearmente
devido aos efeitos viscosos, enquanto que a temperatura se mantm apro-
ximadamente constante. No ponto 3a, o escoamento atinge a condio de
saturao, onde deveria se iniciar o processo de mudana de fase. No en-
tanto, evidncias experimentais indicam a presena de uma regio de esco-
amento metaestvel, caracterizada pela presena de lquido (ou lquido e
vapor, do ponto 3 at o ponto 3b) com presso inferior presso de satu-
rao. A regio bifsica inicia no ponto 3. A partir deste ponto, a queda de
presso se acentua progressivamente devido acelerao do escoamento.
Caso o escoamento atinja a velocidade do som na extremidade do tubo
capilar (ponto 4), a presso de evaporao deixa de influenci-lo e a pres-
so snica passa a domin-lo. Do ponto 4 ao ponto 5, o escoamento sofre
uma expanso abrupta, como reportado por Gonalves (1994).
Os sistemas domsticos de refrigerao geralmente utilizam tubos
capilares no-adiabticos, caracterizados pela transferncia de calor do tubo
capilar para a linha de suco atravs de trocadores de calor interno (TCI).
Alm de diminuir o ttulo na entrada do evaporador e assim aumentar o
efeito refrigerante especfico, tais trocadores aumentam o desempenho do
ciclo e previnem condensao externa sobre a linha de suco. Os TCI
mais comuns so os do tipo lateral, onde o tubo capilar soldado super-
fcie externa da linha de suco, e o do tipo concntrico, onde o tubo capi-
12 Introduo
lar introduzido na linha de suco. A Figura 1.11 ilustra um esquema da

geometria dos trocadores de calor interno concntrico e lateral.
Figura 1.11 - Esquema do trocador de calor interno: (a) concntrico;

(b) lateral (Adaptado de Hermes et al., 2008b)
1.5 Carga de refrigerante
O consumo de energia de um sistema de refrigerao depende de

cada um dos seus componentes, e tambm da carga de refrigerante. Segun-
do Gonalves (2004) e Vjacheslav et al. (2001), para cada sistema de refri-
gerao existe sempre uma carga de fluido refrigerante ideal que maximiza
o coeficiente de desempenho. Tal carga tambm funo das condies
externas e das temperaturas dos compartimentos refrigerados.
De acordo com Vjacheslav et al. (2001), num sistema de refrigera-
o com dficit de refrigerante (Figura 1.12a), o fluido no totalmente
condensado.
Figura 1.12 - Ciclo de refrigerao vs. carga de refrigerante (Adaptado de Vja-

cheslav et al., 2001)
Introduo 13
A expanso da mistura de lquido e vapor gera um decrscimo da

temperatura de evaporao e um fluxo de massa insuficiente para alimentar
adequadamente o evaporador, ambos com impactos negativos sobre a
capacidade de refrigerao.
Com o aumento da carga de refrigerante, o fluido atinge a condio
de lquido saturado na sada do condensador (Figura 1.12b). Geralmente,
nessa condio, a expanso gera uma temperatura de evaporao adequada.
Contudo, essa condio bastante instvel, pois qualquer leve alterao na
carga trmica pode provocar o aparecimento de escoamento bifsico na
sada do condensador, degradando a capacidade de refrigerao. Com um
pouco mais de carga, tal instabilidade evitada s custas do aumento das
presses de evaporao e condensao, e conseqentemente do aumento
do trabalho de compresso e diminuio da capacidade de refrigerao
(Figura 1.12c).
A Figura 1.13 mostra a variao do coeficiente de desempenho em
funo da carga de refrigerante, com foco nos trs casos descritos anteri-
ormente.
Figura 1.13 - Relao entre o coeficiente de desempenho e a carga de fluido

refrigerante (Adaptado de Vjacheslav et al., 2001)
1.6 Motivao
Segundo Gosney (1982), para uma determinada geometria e condi-

o de operao, h apenas uma presso de evaporao na qual o capilar
fornecer uma vazo mssica de refrigerante igual deslocada pelo com-
pressor. Tal ponto de equilbrio pode ser determinado atravs da interseo
das curvas caractersticas do compressor e do tubo capilar, como ilustrado
na Figura 1.14.
14 Introduo
Figura 1.14 - Ponto de operao do sistema
Para uma presso de evaporao inferior a de equilbrio, a vazo

mssica fornecida pelo tubo capilar ser maior do que a deslocada pelo
compressor. O retorno condio de equilbrio se d atravs do rompi-
mento do selo de lquido na sada do condensador, ou seja, quando o capi-
lar comea a admitir vapor saturado. Nessa condio, o ttulo do refrige-
rante na entrada do evaporador ser maior e conseqentemente o coefici-
ente de desempenho ser menor. Quando a presso de evaporao for
superior de equilbrio, o tubo capilar fornece uma vazo mssica inferior
deslocada pelo compressor. Nesse caso, o retorno condio de equil-
brio ocorre mediante o acmulo de lquido no condensador, que provoca a
elevao da presso de condensao e, conseqentemente, o aumento da
vazo mssica atravs do capilar e a diminuio da vazo mssica deslocada
pelo compressor. No entanto, com uma maior presso de condensao, o
sistema opera com um menor coeficiente de desempenho.
O ponto de operao de um sistema de refrigerao por compres-
so mecnica de vapor depende no apenas dos seus componentes, mas
tambm das condies externas impostas ao sistema, como mostra a Figu-
ra 1.15. Verifica-se ainda que os componentes de um sistema de refrigera-
o so totalmente interdependentes. As presses de condensao e evapo-
rao afetam diretamente a capacidade do compressor e a vazo mssica
fornecida pelo tubo capilar e vice-versa. A temperatura ambiente afeta
diretamente a presso de condensao e apenas levemente a presso de
evaporao, devido ao isolamento trmico das paredes do refrigerador. J a
carga de refrigerante afeta tanto a presso de condensao como a de eva-
porao, atravs do excesso ou da falta de fluido nos trocadores de calor.
Introduo 15
Figura 1.15 - Interdependncia entre os componentes de um sistema de refri-

gerao
Em face do exposto, pode-se concluir que a escolha do par tubo

capilar - carga de refrigerante possui um impacto direto sobre o desempe-
nho de um sistema de refrigerao. Alm disso, deve-se mencionar que o
ajuste de tais parmetros representa a melhor relao custo-benefcio, j
que todos os demais componentes do sistema possuem um maior valor
agregado. Por esse motivo, o ajuste do par tubo capilar carga de refrige-
rante que maximiza o COP do sistema o foco do presente trabalho.
2 REVISO BIBLIOGRFICA
Como j comentado, o coeficiente de desempenho de um refrigera-

dor domstico pode ser maximizado atravs da simples escolha do par
tubo capilar carga de refrigerante. Alm disso, tanto o tubo capilar como
a carga de refrigerante de um determinado produto podem ser alterados
sem custos significativos. Neste contexto, trabalhos com foco no efeito da
carga de fluido refrigerante sobre o desempenho de sistemas de refrigera-
o podem ser facilmente encontrados na literatura. Porm, estudos com
foco no efeito simultneo da carga de refrigerante e da restrio do disposi-
tivo de expanso so raros e ainda com lacunas considerveis.
Dmitriyev e Pisarenko (1982) desenvolveram um mtodo para de-
terminao da carga tima de fluido refrigerante para refrigeradores do-
msticos que empregam tubo capilar como dispositivo de expanso. Se-
gundo os autores, a carga tima de fluido refrigerante depende fortemente
do volume interno do sistema de refrigerao, mais particularmente dos
volumes internos do evaporador e do condensador. Experimentos foram
conduzidos em dois estgios. Primeiramente, realizou-se uma bateria de
testes para determinar a carga tima de refrigerante utilizando-se evapora-
dores com volumes internos distintos, porm com a mesma rea externa
de transferncia de calor. Diversos prottipos de refrigeradores foram
montados e testados em um ambiente com temperatura controlada, com o
intuito de quantificar a variao do coeficiente de desempenho em funo
da carga de fluido refrigerante e da frao de funcionamento do compres-
sor.
A Figura 2.1 mostra os resultados desses experimentos, para duas
temperaturas ambientes e trs fraes de funcionamento distintas. Pode-se
observar que, independentemente da temperatura ambiente, h uma de-
terminada carga de refrigerante onde o coeficiente de desempenho do
sistema atinge um valor mximo. Os autores verificaram ainda que a carga
tima de refrigerante no depende da temperatura ambiente ou da frao
de funcionamento do compressor, e que uma carga de refrigerante insufici-
ente gera um grau de superaquecimento excessivo na entrada do compres-
sor, o que diminui o coeficiente de desempenho. Por outro lado, uma carga
de refrigerante excessiva reduz a rea efetiva de condensao, o que eleva a
presso de condensao e tambm reduz o coeficiente de desempenho. Os
autores reportam ainda que a taxa de decrscimo do coeficiente de desem-
penho em um sistema com excesso de carga superior ao observado num
sistema com dficit de carga.
18 Reviso bibliogrfica
0,9 0,9
Volume do evaporador = 103 cm 0,4 Volume do evaporador = 103 cm 0,4
Temperatura ambiente = 25C 0,7 0,7
Temperatura ambiente = 32C
1,0 1,0
0,7 0,7
COP
COP
0,5 0,5
0,3 0,3
40 60 80 100 40 60 80 100
Carga de refrigerante [g] Carga de refrigerante [g]
Figura 2.1 - Relao entre COP e carga de refrigerante para diferentes
temperaturas ambiente (Adaptado de Dmitriyev e Pisarenko, 1982)
Num segundo estgio de testes, Dmitriyev e Pisarenko (1982) ex-

ploraram a variao do volume interno do condensador. Eles observaram
que a carga tima de refrigerante afetada pelo volume interno do conden-
sador, como ilustrado na Figura 2.2. No entanto, o efeito da variao da
geometria do tubo capilar sobre a carga tima de refrigerante no foi ex-
plorado.
1,0 1,0
Volume do condensador = 91cm 0,4 Volume do condensador = 117cm 0,4
Temperatura ambiente = 25C 0,7 Temperatura ambiente = 25C 0,7
1,0 1,0
0,8 0,8
COP
COP
0,6 0,6
0,4 0,4
40 60 80 100 60 80 100 120
Carga de refrigerante [g] Carga de refrigerante [g]
Figura 2.2 - Relao entre COP e carga de refrigerante para diferentes volumes
do condensador (Adaptado de Dmitriyev e Pisarenko, 1982)
Vjacheslav et al. (2001) apresentaram um modelo para avaliar a car-

ga tima de refrigerante para um sistema de refrigerao. Eles afirmam que
apesar da forte influncia da carga de refrigerante sobre o desempenho do
sistema, as tcnicas usuais de determinao da carga tima ainda so base-
adas no mtodo de tentativa e erro. Os autores modelaram cada compo-
nente do sistema de refrigerao isoladamente, explorando o efeito da
carga de refrigerante sobre cada um deles e conseqentemente sobre o
desempenho do sistema. Da mesma forma que Dmitriyev e Pisarenko
(1982), os resultados de Vjacheslav et al. (2001) indicam que o desempe-
nho do sistema de refrigerao fortemente dependente da carga de refri-
gerante.
Reviso bibliogrfica 19
Conforme ilustrado na Figura 2.3, medida que refrigerante adici-

onado ao sistema, o coeficiente de desempenho passa por um ponto de
mximo, quando o fluido torna-se saturado na sada do condensador.
esquerda do ponto de mximo, o COP cai rapidamente com a carga de
refrigerante, devido reduo das trocas de calor latente no evaporador.
direita do ponto de mximo observa-se uma reduo menos acentuada do
coeficiente de desempenho em decorrncia do aumento da presso de
condensao.
Carga de refrigerante
Figura 2.3 - Variao do COP do sistema em funo da carga de refrigerante

(Vjacheslav et al., 2001)
Assim como Dmitriyev e Pisarenko (1982), o trabalho de Vjacheslav

et al. (2001) no considera a interao do dispositivo de expanso com a
carga de fluido refrigerante. Alm disso, as previses do modelo de Vja-
cheslav et al. (2001) no reproduzem os dados experimentais obtidos por
Wei e Wang (1998), como ilustrado na Figura 2.4.
Vjacheslav et al. (2001) afirmam que a discrepncia entre os resulta-
dos do modelo e os dados experimentais de Wei e Wang (1998) deve-se
provavelmente a dois motivos: (i) o modelo no inclui o acumulador de
lquido utilizado no sistema de refrigerao e (ii) o dispositivo de expanso
modelado no corresponde ao utilizado no experimento.
Figura 2.4 - Variao do COP em funo da carga de refrigerante: resultados

experimentais e computacionais (Vjacheslav et al., 2001)
Choi e Kim (2002) afirmam que o consumo de energia de um sis-

tema de refrigerao diretamente afetado pela carga de fluido refrigeran-
te. Os autores afirmam ainda que falta ou excesso de carga degrada o de-
sempenho e deteriora a confiabilidade do sistema, porm, a determinao
da carga tima no tarefa fcil devido a sua relao com as condies de
operao e com o tipo de dispositivo de expanso utilizado. Neste contex-
to, Choi e Kim (2002) estudaram o efeito da carga de fluido refrigerante
sobre o desempenho de uma bomba de calor. O trabalho foi realizado
numa bancada experimental especialmente desenvolvida para a atividade
em questo (Figura 2.5). Esta bancada operava com R-22 e possua uma
capacidade nominal de 3,5kW.
Figura 2.5 - Aparato experimental desenvolvido por Choi e Kim (2002)

Os trocadores de calor tipo tubo-em-tubo eram alimentados por

circuitos externos de fluido secundrio, cujas temperaturas eram controla-
das por banhos termostticos. Nos testes realizados por Choi e Kim
(2002), a carga de refrigerante foi variada entre -20% e +20% em relao
carga nominal do sistema com tubo capilar. Os autores concluram que
quando h excesso de carga, o consumo de energia aumenta devido ao
aumento da vazo mssica e da relao de compresso. Quando h falta de
carga, a capacidade de refrigerao reduzida e a temperatura de descarga
do compressor aumenta. Da mesma forma que Dmitriyev e Pisarenko
(1982), Choi e Kim (2002) mostraram que a reduo no coeficiente de
desempenho mais acentuada com falta de fluido do que com excesso.
Eles mostraram que o COP foi reduzido em torno de 16% e 5%, respecti-
vamente, com -20% e +20% da carga nominal de refrigerante.
Figura 2.6 - Variao do COP em funo da carga de refrigerante (Choi e Kim,

2002)
Da mesma forma que Choi e Kim (2002) e diversos outros autores,

Grace et al. (2005) tambm evidenciam a forte dependncia do COP de
um sistema com a carga de refrigerante. O trabalho de Grace et al. (2005)
foi focado num chiller comercial de pequeno porte que opera com R-404 e
utiliza trocadores de calor tipo placas, compressor alternativo e uma vlvu-
la termosttica. A Figura 2.7 ilustra o aparato experimental de Grace et al.
(2005).
A carga de refrigerante original do sistema era de aproximadamente
1,20kg. Nos testes experimentais, os autores variaram a carga de 0,60kg at
1,70kg. A Figura 2.8 mostra a variao do coeficiente de desempenho em
funo da carga de refrigerante.
Figura 2.7 - Aparato experimental desenvolvido por Grace et al. (2005)
Figura 2.8 - Variao do COP em funo da carga de refrigerante (Grace et al.,

2005)
Pode-se observar que o COP permanece praticamente constante na

faixa entre -25% a +25% de variao em relao carga original do siste-
ma. No entanto, este decresce at 50% quando h dficit de carga, e de
13% a 40% quando h excesso de carga. Alm disso, percebe-se que o
COP do sistema diminui com o aumento da temperatura de condensao
devido ao aumento da razo de presso.
Bjrk e Palm (2006) realizaram testes experimentais com um refrige-

rador domstico operando em regime cclico, sujeito variaes da abertu-
ra do dispositivo de expanso, da carga de refrigerante e da temperatura
ambiente. O dispositivo de expanso original era constitudo por um tubo
capilar de 2,54m de comprimento e 0,60mm de dimetro interno e por um
trocador de calor interno do tipo concntrico, com 2m de comprimento.
As regies adiabticas de entrada e sada do tubo capilar tinham respecti-
vamente 0,5m e 0,04m de comprimento. A regio de entrada adiabtica foi
eliminada para permitir a instalao de uma vlvula de expanso do tipo
agulha, controlada por um motor de passo. Desta forma, a restrio do
dispositivo de expanso pde ser variada. Um cilindro com refrigerante foi
conectado na linha de servio do compressor, atravs de uma vlvula sole-
noide. A quantidade de refrigerante inserida no sistema, neste caso isobu-
tano, foi controlada atravs de uma balana de preciso. O consumo de
energia do refrigerador foi medido, em operao cclica, atravs de um
integrador de potncia. O aparato experimental empregado por Bjrk e
Palm (2006) mostrado na Figura 2.9.
Figura 2.9 - Aparato experimental utilizado por Bjrk e Palm (2006)
Os experimentos foram realizados em temperaturas ambientes de

16C, 25C e 31C, adicionando-se carga ao sistema a partir de um valor
mnimo e com a vlvula agulha na posio de maior abertura. Aps 20
ciclos, o consumo de energia era obtido atravs da integrao de todos os
ciclos. Na seqncia, a vlvula fechada gradativamente, e o consumo de
energia novamente medido. Quando a vlvula agulha atinge a posio de
menor abertura, carga de refrigerante adicionada, a vlvula volta para a
posio de abertura mxima e os testes so reiniciados. Foram realizados
600 experimentos com diferentes combinaes de carga de refrigerante,
restrio do dispositivo de expanso e temperatura ambiente. A Figura 2.10
ilustra os resultados obtidos para uma temperatura ambiente de 25C.

Como pode ser observado, existe uma regio onde o consumo de energia
mnimo, regio esta que pode ser atingida mediante uma dupla combinao
de carga de refrigerante e restrio do dispositivo de expanso. As irregula-
ridades do mapa devem-se s oscilaes aleatrias da temperatura ambiente
e aos perodos do ciclo. Alm disso, Bjrk e Palm (2006) mostraram que a
carga tima de fluido refrigerante a mesma nos testes com temperaturas
ambientes de 25C e 31C. Em 16C, a carga tima levemente maior.
Segundo os autores, essa diferena deve-se solubilidade do refrigerante
no leo do compressor. Os testes experimentais realizados por Bjrk e
Palm (2006) exigiram muito tempo, uma vez que o mapeamento requer
centenas de testes, todos com medio do consumo de energia em regime
cclico.
Figura 2.10 - Consumo de energia na temperatura ambiente de 25C (Bjrk e

Palm, 2006)
Alm disso, Bjrk e Palm (2006) no mapearam completamente o

consumo de energia devido limitao do aparato experimental emprega-
do. A eliminao do comprimento de entrada adiabtico do tubo capilar,
de apenas 0,5m, no foi suficiente para gerar vazes superiores a
3,06lN2/min, inviabilizando o mapeamento em pequenas restries.
Li e Braun (2009) comentam que a carga de fluido refrigerante cr-
tica para qualquer sistema de refrigerao e que as prticas atuais para a sua
determinao so custosas e exigem um tempo relativamente longo. Por

essa razo, eles desenvolveram um mtodo para estimar a carga de refrige-
rante usando medies no-invasivas de temperatura. O mtodo desenvol-
vido detecta automaticamente um excesso ou dficit de refrigerante. Os
autores afirmam que o dispositivo pode ser usado tanto para determinar,
como tambm para ajustar a carga de refrigerante. Primeiramente, os auto-
res modelam separadamente a carga de refrigerante nos lados de alta e
baixa presso do sistema. Os modelos foram agrupados numa equao que
permite a determinao da carga de refrigerante em funo do grau de
superaquecimento e sub-resfriamento prescritos. O mtodo baseia-se em
sete diferentes sistemas de refrigerao, abordando diversas combinaes
de capacidade de refrigerao, tipos de dispositivo de expanso e fluidos
refrigerantes. Os resultados obtidos para um sistema que utiliza um dispo-
sitivo de expanso do tipo orifcio e o refrigerante R-410a so ilustrados na
Figura 2.11.
Figura 2.11 - Desempenho do sistema de monitoramento de carga desenvolvi-

do por Li e Braun (2009)
O trabalho de Li e Braun (2009) se mostrou bastante efetivo para

estimar a carga tima de refrigerante para um determinado sistema de re-
frigerao. Porm, diferentemente de Bjrk e Palm (2006), o efeito da vari-
ao da restrio do dispositivo de expanso no foi explorado.
Da literatura percebe-se a forte influncia do par tubo capilar car-
ga de refrigerante sobre o coeficiente de desempenho de um sistema de
refrigerao. Porm, a maioria dos trabalhos disponveis se limita a estudar
apenas os efeitos da carga de refrigerante, deixando de lado os efeitos do
dispositivo de expanso. Alm disso, nenhum dos trabalhos capaz de
identificar o par tubo capilar carga de refrigerante que maximiza o COP
do sistema de forma rpida e eficaz.
O presente trabalho tem como objetivo principal o desenvolvimen-

to de uma metodologia para determinar o par tubo capilar - carga de refri-
gerante que minimiza o consumo de energia de um refrigerador domstico.
Para tanto, foi desenvolvida uma bancada experimental que permite a adi-
o e subtrao de carga de fluido refrigerante e, simultaneamente, a varia-
o da restrio do dispositivo de expanso em um refrigerador domstico
especfico. Primeiramente, assim como Bjrk e Palm (2006), obteve-se o
ponto timo de operao do refrigerador atravs do mapeamento do con-
sumo de energia em todas as condies de operao que puderam ser im-
postas ao sistema. Posteriormente, props-se uma metodologia capaz de
estimar a geometria do tubo capilar que equivale restrio imposta por
qualquer dispositivo de expanso e desenvolveu-se um mtodo de ensaio
que determina o ponto timo de operao com base em um nmero redu-
zido de testes.
3 APARATO EXPERIMENTAL
O aparato experimental constitudo basicamente por um dispositi-

vo para carga de fluido refrigerante acoplado a um refrigerador domstico
modificado. O tubo capilar original do refrigerador foi substitudo por um
tubo de mesmo comprimento e maior dimetro, montado em srie com
uma vlvula de expanso micromtrica. Tal combinao permite aumentar
ou diminuir a restrio do dispositivo de expanso em relao a configura-
o original. O dispositivo para carga permite a insero e a retirada de
fluido refrigerante do sistema e conectado ao refrigerador atravs dos
passadores de descarga e de suco do compressor. Desta forma, o aparato
experimental capaz de ajustar simultaneamente a restrio do dispositivo
de expanso e a carga de refrigerante.
3.1 Refrigerador domstico
Os refrigeradores domsticos utilizados no presente trabalho so de

fabricao Bosch, modelo KDN42, tipo top-mount (ver Figura 3.1).
Caractersticas do refrigerador
Modelo KDN42/127V
Dimenses [mm]
Altura 1735
Largura 700
Profundidade 705
Capacidade de armazenagem [litros]
Total 403
Compartimento refrigerador 314
Compartimento congelador 89
Fluido refrigerante R600a
Classificao PROCEL A
Consumo de energia da etiqueta 55 kWh/ms
Temperatura do congelador -18C
Figura 3.1 - Foto e caractersticas do refrigerador Bosch KDN42
O sistema de refrigerao original composto por um compressor

alternativo, modelo EGAS70CLP, um condensador do tipo arame-sobre-
tubo, um tubo capilar com comprimento total de 3,32m e dimetro interno
de 0,70mm, um evaporador de alumnio do tipo tubo-aleta e por um tro-
28 Aparato experimental
cador de calor interno do tipo concntrico com comprimento de 2,05m. A

temperatura do gabinete controlada manualmente atravs de um damper
que permite alterar a vazo de ar insuflada nesse compartimento. A carga
nominal de fluido refrigerante de 47g de HC-600a (isobutano). A troca de
calor no evaporador ocorre por conveco forada e no condensador por
conveco natural.
Um primeiro refrigerador, utilizado como referncia, foi testado
com sua configurao original. Um segundo refrigerador, utilizado no
decorrer deste trabalho, foi modificado atravs da substituio do tubo
capilar original por um de 0,83mm de dimetro interno.
3.2 Dispositivo de carga
O dispositivo para carga de fluido refrigerante constitudo por um

cilindro suspenso em uma clula de carga e por duas vlvulas solenoides de
ao direta, conectadas s linhas de suco e descarga. Tais componentes
so mostrados na Figura 3.2.
(a) (b) (c)

Figura 3.2 - (a) Cilindro, (b) clula de carga e (c) vlvula solenoide
A clula de carga basicamente um dispositivo que converte fora

em sinal eltrico atravs do uso de extensmetros. A clula de carga em
questo de alta preciso e possui capacidade mxima de 10N. As vlvulas
solenoides possuem dimetro interno de 0,76mm e so acionadas atravs
de bobinas eltricas com alimentao de 12V.
O fluido refrigerante armazenado no cilindro de onde sai para e
retorna do circuito de refrigerao. A transferncia de fluido refrigerante
Aparato experimental 29
do cilindro para o sistema, ou vice-versa, se d atravs da diferena de

presso controlada pela abertura das vlvulas solenoides. A presso do
fluido refrigerante no cilindro a presso de saturao correspondente
temperatura ambiente. Tal presso sempre intermediria s presses de
descarga e suco do sistema de refrigerao. Assim, a passagem de refrige-
rante para o sistema ocorre mediante a abertura da vlvula solenoide que
liga o cilindro suco do sistema, enquanto o recolhimento do fluido se
d pela abertura da vlvula solenoide ligada linha de descarga. A Figura
3.3 ilustra o esquema do dispositivo de carga acoplado ao sistema de refri-
gerao do refrigerador domstico.
Figura 3.3 - Esquema do aparato experimental
A massa de refrigerante transferida computada atravs da diferen-

a entre a massa contida no cilindro antes e aps a abertura da vlvula. O
processo de transferncia de massa deve ocorrer de forma lenta para garan-
tir a preciso desejada. Para tanto, todas as tubulaes do dispositivo de
carga so compostas por tubos capilares de dimetro igual a 0,91mm, o que
propicia um pequeno volume e impe uma perda de carga adequada. Vl-
vulas de assento rotativo, controladas manualmente, foram tambm insta-
ladas para garantir estanqueidade quando o sistema de refrigerao estiver

desligado. A Figura 3.4 mostra o dispositivo de carga e as ligaes com os
passadores de suco e descarga.
O procedimento de carga se inicia com a ligao do dispositivo de
carga aos passadores de suco e descarga do compressor do sistema. Com
todas as vlvulas do dispositivo abertas, exceto a vlvula do cilindro, reali-
za-se vcuo em todo o conjunto. Em seguida, as vlvulas de assento rotati-
vo so fechadas e as vlvulas do cilindro e solenoides so abertas. Neste
ponto, vapor de fluido refrigerante ocupa todas as linhas do dispositivo de
carga. As vlvulas solenoides so ento fechadas e as vlvulas de assento
rotativo abertas. A partir da, fluido refrigerante pode ser inserido e retira-
do do sistema pela simples atuao das vlvulas solenoides. O procedimen-
to de vcuo, realizado somente no momento inicial de instalao do dispo-
sitivo, essencial para eliminar umidade e gases incondensveis que podem
comprometer o pleno funcionamento do sistema de refrigerao.
Figura 3.4 - Dispositivo de carga e conexes de suco e descarga

3.3 Dispositivo de expanso
A restrio do dispositivo de expanso do refrigerador foi variada

atravs da utilizao de uma vlvula micromtrica instalada em srie com
um tubo capilar. Para tanto, o tubo capilar original com dimetro interno
de 0,70mm foi substitudo por um novo tubo capilar de mesmo compri-
mento e de dimetro interno igual a 0,83mm. Com exceo do tubo capi-
lar, todos os demais componentes do refrigerador foram mantidos na con-
figurao e posio originais. A vlvula micromtrica, ou vlvula agulha,
um tipo de vlvula que possui um pequeno orifcio cuja abertura contro-
lada pela posio de um obturador movimentado atravs de uma rosca
fina. A associao tubo capilar de maior dimetro e vlvula micromtrica
permite portanto aumentar ou diminuir a restrio do dispositivo de ex-
panso em relao restrio imposta pelo tubo capilar original. O proces-
so de substituio do tubo capilar descrito no Apndice I.
Figura 3.5 - Vlvula micromtrica
A vlvula micromtrica aberta e fechada atravs de um motor de

passo com discretizao de 1,8 (200 passos). Motores de passo so dispo-
sitivos mecnicos com bobinas eletro-magnticas alimentadas em srie e
que podem ser controladas digitalmente atravs de hardware e software espe-
cficos. Desta forma, a restrio do dispositivo de expanso pode ser varia-
da remotamente e de forma precisa.
A vlvula micromtrica utilizada de fabricao Swagelok, modelo
SS-4MG, com dimetro interno mximo de 3,25mm e uma faixa de regula-
gem de 9 voltas. O acoplamento do motor de passo vlvula microm-
trica foi confeccionado em alumnio e o suporte do acoplamento em nylon.
Tal dispositivo mostrado na Figura 3.6.
Motor de passo
Vlvula
micromtrica
Figura 3.6 - Esquema do motor de passo acoplado vlvula micromtrica
3.4 Cmara de testes
Os ensaios experimentais foram realizados em uma cmara de testes

construda de acordo com as recomendaes da norma ISO8561 (1995). A
cmara capaz de controlar a temperatura interna, entre 18C e 43C, com
uma incerteza de 0,1C. A umidade relativa tambm controlada, entre
30% e 95%, com uma incerteza inferior a 5%. A velocidade do ar dentro
da cmara no excede 0,25m/s, conforme recomendado pela norma.
A cmara composta por um sistema de refrigerao, um sistema
de circulao de ar (ventiladores e damper), um sistema de aquecimento
(resistncias eltricas) e um umidificador (resistncia eltrica submersa em
um reservatrio d'gua). A temperatura interna da cmara, medida atravs
de quatro termopares localizados prximos ao forro, controlada por um
controlador do tipo PID (Proporcional-Integral-Derivativo), que atua
sobre uma bateria de resistncias eltricas. A umidade relativa, medida
atravs de um sensor posicionado no centro geomtrico da cmara e pr-
ximo ao forro, tambm controlada por um controlador do tipo PID que
recebe o sinal enviado por uma sonda capacitiva e atua sobre as resistn-
cias do sistema de umidificao. Um esquema da cmara de teste ilustra-
do na Figura 3.7.
Figura 3.7 - Esquema da cmara de testes
3.5 Sistema de medio e controle
As temperaturas dos ambientes interno e externo do refrigerador

foram medidas com transdutores de temperatura (termopares tipo T) bra-
sados dentro de cilindros de cobre padronizados. As temperaturas do flui-
do refrigerante foram medidas com termopares, tambm do tipo T, fixados
sobre a tubulao mediante o uso de cinta plstica e fita adesiva dieltrica.
Pasta trmica foi utilizada para diminuir a resistncia de contato entre o
termopar e a superfcie.
As presses de suco e descarga do sistema de refrigerao foram
medidas atravs de transdutores de presso absoluta. Tais transdutores
utilizam uma fonte de alimentao constante de 10V e geram um sinal de
tenso proporcional presso imposta e tenso de alimentao. A vazo
mssica de fluido refrigerante foi medida por um transdutor do tipo Corio-
lis, instalado na descarga do compressor e devidamente calibrado (Apndi-
ce II). A potncia das resistncias, do ventilador e do compressor do refri-
gerador foram medidas com transdutores especficos que geram sinais de
tenso diretamente proporcionais aos valores das grandezas medidas. A
variao da massa de fluido refrigerante contida no interior do cilindro do
dispositivo de carga foi medida atravs de uma clula de carga com capaci-
dade mxima de 10N, devidamente calibrada (Apndice III). A Tabela 3.1
mostra as caractersticas dos transdutores utilizados no aparato e suas res-
pectivas incertezas de medio.
Tabela 3.1 - Transdutores e respectivas incertezas

Medio Transdutor Faixa de medio Incerteza
Temperatura [C] Termopar tipo T -30,0 - 200,0 0,1
Presso alta [bar] Extensmetro 0 - 20,0 0,04
Presso baixa [bar] Extensmetro 0 - 10,0 0,02
Vazo mssica [kg/h] Coriolis 0 - 65 0,06
Massa de refrigerante [g] Clula de carga 0 - 1000 0,3
Potncia do sistema [W] Watmetro 0 - 1500 1,5
Potncia resistncias [W] Watmetro 0 - 75 0,07
Os dados de presso, temperatura e vazo mssica foram adquiridos

atravs de um sistema de aquisio Agilent HP34980. As potncias do
compressor, ventilador e resistncias dos compartimentos refrigerados
foram medidas com um integrador de potncia Yokogawa, modelo WT230.
Os dados de presso, temperatura, vazo mssica e potncia foram geren-
ciados e gravados num microcomputador, utilizando o software HP-VEE. A
Tabela 3.2 lista os componentes do aparato experimental e suas principais
caractersticas tcnicas.
Tabela 3.2 - Principais componentes do aparato experimental

Componente Fabricante Modelo Inf. Adicionais
Cilindro Swagelok 304L-HDF4-150 Capacidade: 150ml
Clula de carga Interface Force SMT1 Cap. Mxima: 10N
Vlvula solenoide Parker HP130 Orifcio: 0,03 pol
Bobina solenoide Parker H-23 Tenso: 24 Vcc
Vlvula de assento rotativo Swagelok B-14DKS4 -
Rel de estado slido Contemp SS2440O7 -
Controlador PID Eurotherm 2216e -
Torque: 1,1 kgf.cm
Motor de passo Akiyama AK39H/12-1.8
ngulo de passo: 1,8
Vazo mxima: 0,16Cv
Vlvula micromtrica Swagelok SS-4MG
Faixa: 9,75 voltas
Refrigerador Bosch - Mabe KDN42 -
O sinal gerado pela clula de carga adquirido por um segundo sis-

tema de aquisio Agilent HP34970A. A clula de carga transmite um sinal
de tenso ao sistema de aquisio correspondente massa do cilindro sus-
penso. Tal sinal convertido em massa atravs da curva da calibrao pre-
viamente obtida. O software Labview utilizado no gerenciamento do sinal
de massa da clula de carga, alm de realizar o controle do motor de passo
acoplado vlvula micromtrica e o controle da abertura e fechamento das
vlvulas solenoides do dispositivo de carga. Os sinais de controle so envi-
ados ao aparato experimental atravs da comunicao via porta paralela do
microcomputador. A alterao da posio da vlvula micromtrica e da
carga de fluido refrigerante portanto realizada remotamente, atravs de

uma interface desenvolvida no software Labview.
3.5.1 Controle da carga de refrigerante
A primeira parte do software desenvolvido permite a insero ou reti-

rada de fluido refrigerante do sistema de refrigerao atravs do aciona-
mento remoto das vlvulas solenoides do dispositivo de carga. A interface
do programa simples. O usurio seleciona insero ou retirada de fluido e
escolhe a quantidade de massa a ser transferida. Com um clique, o progra-
ma abre a vlvula solicitada, fechando-a quando a massa desejada atingi-
da. A interface do programa mostrada na Figura 3.8.
Quantidade de
Inserir ou retirar
massa [g] a ser
massa
transferida
Quantidade atual
de massa
transferida
Figura 3.8 - Interface do programa desenvolvido para insero e retirada con-

trolada de fluido refrigerante
Para tanto, o programa monitora constantemente a massa medida

pela clula de carga. Quando o usurio seleciona a quantidade a ser transfe-
rida, o programa calcula a massa a ser atingida e abre a vlvula solenoide
correspondente. Assim que a massa do cilindro atinge o valor desejado, o
programa fecha a vlvula. Esse processo tem boa preciso pois o sistema
de aquisio possui uma taxa de aquisio de dados de 100ms e o tempo de

resposta da vlvula elevado.
As bobinas das vlvulas solenoides so acionadas atravs de um rel
de estado slido. Tal rel ativado pelo programa atravs da porta paralela
do microcomputador. A vlvula solenoide de suco ou descarga aberta
quando o usurio seleciona respectivamente "INSERIR" ou "RETIRAR".
A Figura 3.9 mostra o esquema de acionamento das vlvulas solenoides.
Figura 3.9 - Esquema de acionamento das vlvulas solenoides do dispositivo

de carga
A Figura 3.10 ilustra um processo de transferncia de fluido para

dentro do sistema de refrigerao.
Figura 3.10 - Exemplo de insero de carga em um sistema de refrigerao
Percebe-se que a massa total medida pela clula de carga, que equi-
vale ao conjunto fluido refrigerante + suporte + cilindro, decresce durante
o processo e a diferena entre a mdia dos valores de massa antes da aber-
tura e aps o fechamento da vlvula corresponde massa inserida no sis-

tema.
No processo de insero ou retirada, aps o fechamento da vlvula
solenoide correspondente, ainda ocorre transferncia de uma pequena
quantidade de fluido refrigerante devido inrcia inerente ao processo.
Portanto, a vlvula solenoide deve ser fechada um pouco antes da massa
desejada ter sido atingida, conforme ilustra a Figura 3.10.
Testes adicionais foram ento realizados com o objetivo de inferir o
erro inerente ao processo de carga. Tais ensaios indicaram que o fecha-
mento deve ocorrer 0,2g antes da massa desejada ter sido atingida.
A Figura 3.11 mostra a quantidade exata de massa inserida no sis-
tema quando o programa solicitado a inserir 5g. Percebe-se que com
exceo de um, todos os ensaios se mantiveram dentro de uma faixa de
erro de 0,2g.
6
5,5
Massa transferida [g]
+0,2 g
-0,2 g
4,5
4
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Teste [#]
Figura 3.11 - Erro do processo de carga de fluido refrigerante
3.5.2 Controle do motor de passo
A segunda parte do software desenvolvido tem por finalidade contro-

lar o motor de passo acoplado vlvula micromtrica. O usurio seleciona
o fechamento ou a abertura da vlvula e o nmero de passos desejado.
Cada passo do motor corresponde a 1,8. A vlvula possui uma abrangn-
cia de 9 voltas, o que equivale a 1950 passos. A interface do software de-
senvolvido mostrada na Figura 3.12.
Abrir ou fechar Nmero de

vlvula passos desejado
Posio atual
da vlvula
Figura 3.12 - Programa desenvolvido em Labview para controle da vlvula

micromtrica
A comunicao entre o software e o motor de passo tambm reali-

zada via porta paralela do microcomputador. O motor de passo utilizado
de relutncia varivel, de seis fios e com quatro enrolamentos. O software
responsvel pelo controle lgico de acionamento de cada enrolamento na
seqncia e freqncia adequada. O sinal enviado porta paralela deve ser
gerenciado atravs de um circuito eletrnico dedicado, construdo confor-
me a Figura 3.13.
Figura 3.13 - Hardware para controle do motor de passo via microcomputador

(Adaptado de Messias, 2006)
O circuito eletrnico utiliza um diodo zener como regulador de ten-

so e um circuito integrado ULN2003 para amplificar o nvel de tenso da
porta paralela na entrada do motor de passo. Este hardware indispensvel
para a correta amplificao do sinal e acionamento do motor de passo,
assim como para proteger a porta paralela de eventuais danos eltricos.
4 METODOLOGIA
4.1 Mtodo de ensaio
Os ensaios experimentais consistem no mapeamento do consumo

de energia para diferentes pares tubo capilar carga de refrigerante em
todas as possveis condies de operao. O primeiro ensaio realizado
com a vlvula micromtrica completamente aberta e com o sistema carre-
gado com a mnima carga possvel. Para tanto, fluido refrigerante adicio-
nado ao sistema at que o refrigerador possua capacidade de refrigerao
suficiente para atingir as temperaturas de projeto nos compartimentos
refrigerados. Em seguida, a vlvula fechada gradativamente at que a
posio de mxima restrio seja atingida. Na seqncia, fluido refrigerante
adicionado ao sistema, a vlvula retorna posio de mxima abertura e
os testes so reiniciados. Os ensaios so encerrados quando a carga de
refrigerante atinge o mximo valor desejado. A Figura 4.1 mostra um es-
quema dos ensaios realizados. O cdigo corresponde carga de fluido
refrigerante, que varia de 1 (mnima) at (mxima). O cdigo corres-
ponde posio da vlvula, variando de 1 (mxima abertura) at (mnima
abertura).
Mximarestriodavlvula
C1PVi CjPVi
Mximacargaderefrigerante
Mnimacargaderefrigerante
Restrio da vlvula
C1PV3
C1PV2 C2PV2
C1PV1 C2PV1 C3PV1 CjPV1
Vlvulacompletamenteaberta
Carga de refrigerante
Figura 4.1 - Codificao dos ensaios realizados

42 Metodologia
Vale ressaltar que a carga mnima de fluido refrigerante obtida

num ensaio com a vlvula completamente aberta ( ). A mnima abertura
corresponde posio da vlvula onde ainda se consegue atingir as
temperaturas de projeto e a mxima carga de fluido corresponde carga
que no ponha em risco a integridade do compressor. O incremento na
quantidade de fluido refrigerante de aproximadamente 3g. J o incremen-
to na movimentao da vlvula no constante pois depende da posio
da vlvula em relao mxima abertura. Quando a vlvula est mais aber-
ta, a vazo mssica varia significativamente aps 0,5 ou 0,75 voltas, dife-
rente do que acontece quando a vlvula est prxima do fechamento m-
ximo, onde 0,05 voltas so suficientes para uma variao considervel na
vazo mssica. A Figura 4.2a ilustra o tipo de mapeamento desejado ao
final dos ensaios experimentais.
Numa segunda etapa, um mtodo de ensaio foi desenvolvido para
determinar o ponto de mnimo consumo de energia a partir do menor
nmero de ensaios experimentais possvel. A Figura 4.2b esquematiza o
objetivo da metodologia adotada.
(a) (b)
Figura 4.2 - (a) Mapeamento do consumo de energia; (b) Determinao do
ponto de mnimo consumo de energia
4.2 Cmputo do consumo de energia
O compressor utilizado em um refrigerador domstico dimensio-

nado para fornecer uma capacidade de refrigerao superior quela neces-
sria para vencer a carga trmica imposta ao sistema. Tal prtica utilizada
para diminuir o tempo necessrio para o produto atingir o regime perma-
nente aps a partida do compressor. Portanto, para compensar o excesso
de capacidade de refrigerao, o compressor trabalha em regime cclico, ou
seja, no regime liga/desliga. O tempo de funcionamento do compressor
Metodologia 43
dividido pelo tempo total de um ciclo definido como frao de funcio-

namento.
(4.1)
Segundo Hermes et al. (2009), existem diversos procedimentos

normalizados para medir o consumo de energia de refrigeradores domsti-
cos, dentre os quais se destaca a norma adotada pelos fabricantes brasilei-
ros de refrigeradores, a ISO 15502 (2007). Tal norma prev que um teste
de consumo de energia deve ser baseado no monitoramento da potncia
do compressor ao longo de dois testes cada qual com durao de 24 horas.
Tal norma especifica tambm as temperaturas de referncias para os com-
partimentos refrigerados. No caso do congelador, a temperatura depende
da classificao do produto: -6 C (*) , -12C (**) e -18C (***). J para o
gabinete, a temperatura de referncia fixada em 5C.
Tabela 4.1 - Temperaturas de referncia dos compartimentos refrigerados

Temperatura do Temperatura do Temperatura
Congelador Gabinete Ambiente
-6C * 25C
-12C ** 5C
-18C *** 32C
Um dos testes de consumo realizado com as temperaturas internas

acima e o outro abaixo da referncia. O consumo de energia obtido pela
interpolao dos resultados dos dois testes, com base nas temperaturas de
referncia. Os ensaios so realizados com o congelador carregado com
pacotes de tylose, um produto sinttico de calor especfico equivalente ao da
carne congelada. A temperatura da cmara de testes tambm padronizada
e depende do clima para o qual o refrigerador foi projetado: 250,5C para
clima temperado ou subtropical e 320,5 C para regies de clima tropical,
predominante no Brasil. Tal procedimento exige um tempo demasiada-
mente longo, para que o produto atinja o regime cclico peridico. O pro-
cessamento dos resultados tambm demorado e complexo, devido ao
comportamento transiente do refrigerador.
Em face do exposto, resolveu-se adotar a metodologia proposta por
Hermes et al. (2009) para o cmputo do consumo de energia. Tal metodo-
logia se baseia na realizao de testes em regime permanente, o que reduz o
tempo de ensaio e mantm a qualidade dos resultados. Para tanto, o exces-
so de capacidade de refrigerao compensado pelo calor dissipado por
resistncias eltricas instaladas nos compartimentos refrigerados.
44 Metodologia
No mtodo normalizado, as temperaturas dos compartimentos so

controladas pelo termostato e pelo damper termo-mecnico. O termostato
liga ou desliga o compressor de acordo com a temperatura de um dos
compartimentos, geralmente o congelador. J o damper termo-mecnico
controla indiretamente as temperaturas internas atravs da alterao da
relao de vazo de ar entre os compartimentos. Tal mecanismo de contro-
le origina o comportamento cclico do sistema.
Na metodologia de Hermes et al. (2009) as temperaturas dos com-
partimentos refrigerados so controladas por controladores PID (Propor-
cional-Integral-Derivativo) que atuam sobre resistncias eltricas dispostas
no interior do produto, como mostra a Figura 4.3. O termostato desati-
vado e o damper mantido na posio de abertura mxima. Dessa forma, o
refrigerador trabalha em regime permanente, sem o desligamento do com-
pressor, com termostato e damper desativados, e com as temperaturas in-
ternas controladas por resistncias eltricas.
Figura 4.3 - Controle independente das temperaturas dos compartimentos

refrigerados
Para determinar o consumo de energia atravs dessa metodologia

deve-se, primeiramente, calcular a carga trmica imposta ao produto, com
Metodologia 45
base nas temperaturas dos compartimentos, na temperatura ambiente e na

condutncia global de cada compartimento (UA). Tais condutncias foram
obtidas atravs de testes de fluxo de calor reverso (Apndice IV). Assim,
na condio de regime permanente, a carga trmica do produto pode ser
calculada atravs da seguinte equao:
. (4.2)
onde , a potncia consumida pelo ventilador do evaporador, a

temperatura do gabinete, a temperatura do congelador, a tempe-
ratura ambiente e e so respectivamente as condutncias trmicas
do congelador e do gabinete.
A capacidade de refrigerao a energia retirada do produto para
manter as temperaturas internas de projeto. Em regime permanente, tal
energia resultado da soma da carga trmica com as potncias eltricas
dissipadas pelas resistncias do congelador e do gabinete, e .
(4.3)
Figura 4.4 - Balano de energia no refrigerador

46 Metodologia
Como mencionado anteriormente, quando o refrigerador opera em

regime cclico, toda a energia que entra no produto durante um ciclo deve
ser eliminada pelo compressor. Assim, a frao de funcionamento ( )
pode ser aproximada atravs de um balano de energia durante um ciclo:
. , . . , . (4.4)
Em regime cclico, a capacidade de refrigerao quando o compres-

sor est desligado ( , ) nula. Neste perodo, o ventilador do evapora-
dor desligado juntamente com o compressor. Assim, a potncia do venti-
lador deve ser subtrada da carga trmica imposta ao produto no perodo
de desligamento ( , , .
Desta forma, a Equao (4.4) pode ser simplificada:
. . , . (4.5)
Rearranjando a equao anterior para a frao de funcionamento:
,
(4.6)
,
Isso significa que a frao de funcionamento pode ser obtida atravs

de um teste em regime permanente, a partir da carga trmica e da capaci-
dade de refrigerao do produto. O consumo de energia, por sua vez, pode
ser obtido multiplicando-se a frao de funcionamento pelo consumo de
energia em regime permanente, como indicado a seguir:
. (4.7)
onde a potncia mdia consumida pelo sistema ( , .

Finalmente, o coeficiente de desempenho (COP) do sistema pode
ser calculado por:
, 1
(4.8)
importante salientar que em todos os testes experimentais, as

temperaturas dos compartimentos foram mantidas constantes e iguais s
temperaturas de referncia para o produto em questo. Ensaios realizados
em condies extremas, onde o refrigerador no atingiu as temperaturas de
referncia, no foram considerados nesse trabalho.
Metodologia 47
Validao da metodologia
A metodologia proposta por Hermes et al. (2009) foi utilizada em

todos os ensaios experimentais do presente trabalho. O tempo total para
realizao de cada teste foi de aproximadamente 12 horas, enquanto que o
teste normalizado exigiu 48 horas. Houve, portanto, uma economia de
tempo de mais de trs vezes para realizao de um teste de consumo de
energia. importante lembrar tambm que a metodologia adotada possibi-
lita ainda o cmputo da capacidade de refrigerao, da carga trmica e do
coeficiente de desempenho do sistema, parmetros dificilmente medidos
em testes normalizados.
A norma ISO 15502 (2007) estabelece que o consumo de energia
seja inferido a partir da realizao de dois testes distintos, ambos com du-
rao de 24 horas. Em tais testes, as parcelas de consumo referentes
partida do compressor e resistncia de degelo so levadas em considera-
o. Na metodologia adotada o compressor est constantemente ligado e a
resistncia de degelo desligada. Dessa forma, a metodologia adotada no
prev exatamente o consumo de energia medido pela metodologia norma-
lizada, porm, capaz de prever a variao do consumo de energia quando
o refrigerador submetido diferentes geometrias e condies de opera-
o.
A metodologia proposta por Hermes et al. (2009) foi validada por
Knabben et al. (2011), atravs da realizao de testes com os dois procedi-
mentos em um produto igual ao utilizado no presente trabalho. Para tanto,
ensaios foram realizados em trs etapas: (i) condensador livre; (ii) conden-
sador 50% bloqueado e; (iii) condensador 75% bloqueado. O bloqueio
proposital do condensador teve por objetivo a diminuio da troca de calor
e conseqentemente o aumento das temperaturas de condensao e de
evaporao do sistema. A Figura 4.5 ilustra o condensador bloqueado.
Os consumos de energia medidos em regime permanente (RP) e se-
gundo a norma ISO 15502 (2007) so mostrados na Tabela 4.2 e na Figura
4.6. Pode-se perceber que a metodologia adotada subestima o consumo de
energia normalizado em aproximadamente 6%.
Tabela 4.2 - Testes normalizados vs. testes em regime permanente

Consumo
Isolamento RP Norma
condensador [kWh/ms] [kWh/ms]
0% 50,3 54,6
50% 53,0 56,2
75% 54,1 57,4
48 Metodologia
(a) (b)
Figura 4.5- Isolamento do condensador. (a)50% bloqueado; (b)75% bloqueado
A Figura 4.6 mostra ainda que as curvas de consumo so pratica-

mente paralelas, o que indica que a metodologia adotada consegue prever a
mesma tendncia dos testes normalizados. Tais resultados ilustram o po-
tencial desta nova ferramenta para o presente trabalho, uma vez que o
mapeamento do consumo de energia e a busca do ponto timo de opera-
o exige a realizao de dezenas de testes.
60
Consumo de energia [kWh/ms]
58
Norma ISO 15502
56
54
52
Regime permanente
50
48
0 20 40 60 80
Isolamento do condensador [%]
Figura 4.6 - Testes normalizados vs. testes em regime permanente
Os resultados obtidos no exerccio de validao comprovam a po-

tencialidade dessa nova ferramenta na avaliao de sistemas de refrigera-
Metodologia 49
o. No entanto, importante salientar que o uso de tal metodologia no

visa substituir o padro normalizado de testes de consumo de energia, mas
sim agilizar o processo de avaliao de um produto.
4.3 Processamento de Dados
Um modelo numrico foi desenvolvido para simular a vazo mssi-

ca de refrigerante atravs de um tubo capilar com regies adiabticas e no-
adiabticas. Tal modelo, descrito no captulo seguinte, capaz de estimar a
vazo mssica, o dimetro interno ou o comprimento do tubo capilar,
dependendo das condies de entrada impostas pelo usurio. importante
destacar que inmeras combinaes de dimetro e comprimento do tubo
capilar servem para obter a expanso desejada. A Tabela 4.3 a seguir mos-
tra as trs variaes do algoritmo em questo.
Tabela 4.3 - Variaes do modelo numrico desenvolvido

Verso Dados de entrada Dado de sada
1 Vazo mssica e dimetro interno Comprimento
2 Vazo mssica e comprimento Dimetro interno
3 Comprimento e dimetro interno Vazo mssica
Aps a realizao dos testes com o refrigerador, a carga de refrige-

rante e a restrio do dispositivo de expanso que fornecem o mximo
coeficiente de desempenho so determinadas. Porm, o dispositivo de
expanso utilizado uma combinao de um tubo capilar com uma vlvula
de expanso. Desta forma, ainda h a necessidade de se especificar um
tubo capilar comercial que fornea uma restrio equivalente imposta
pelo par tubo capilar - vlvula de expanso, o que ocorreu de acordo com
o procedimento mostrado na Figura 4.7.
Primeiramente, a vazo mssica, as condies de operao e as ca-
ractersticas geomtricas do tubo capilar e do trocador de calor interno so
fornecidas como dados de entrada para o modelo desenvolvido. Tal mode-
lo (verso 2) calcula o dimetro interno do capilar correspondente. Caso o
dimetro calculado no corresponda a um dimetro disponvel comercial-
mente, faz-se o uso da metodologia de medio da vazo de nitrognio
atravs de tubos capilares, descrita no Apndice V. A vazo de nitrognio
do tubo capilar em questo ento estimada atravs da correlao propos-
ta por Kipp e Schmidt (1961), descrita posteriormente. Em seguida, esco-
lhe-se um tubo capilar com dimetro comercial e executa-se testes em uma
bancada de medio de vazo de nitrognio (Apndice V), at que se en-
contre o comprimento de capilar que origina a vazo mssica de nitrognio
desejada.
50 Metodologia
Figura 4.7 - Fluxograma para obteno do tubo capilar ideal

5 MODELO NUMRICO
Os tubos capilares utilizados em refrigerao domstica so do tipo

no-adiabticos, o que significa que existe um trocador de calor interno
(TCI). Os TCI so ou do tipo lateral, quando o tubo capilar soldado
superfcie externa da linha de suco, ou do tipo concntrico, quando o
tubo capilar introduzido na linha de suco. O refrigerador em questo
utiliza um trocador de calor do tipo concntrico, que pode ser dividido em
trs regies distintas: (i) regio adiabtica de entrada ( ), (ii) regio no-
adiabtica ( ) e (iii) regio adiabtica de sada ( ).
Figura 5.1 - Tubo capilar no-adiabtico do tipo concntrico
O fluido refrigerante sofre primeiramente uma reduo de presso

devido aos efeitos viscosos, at que a condio de saturao seja atingida.
A partir desse ponto ocorre uma reduo progressiva de presso em decor-
rncia da acelerao do escoamento provocada pela reduo da densidade
do fluido. Em algumas condies, o fluido atinge a velocidade do som,
quando ento a vazo mssica se desacopla da presso de evaporao (Fox
et al., 2006).
5.1 Equaes fundamentais e simplificaes
O escoamento de fluidos refrigerantes em tubos capilares conside-

rado bastante complexo por envolver fenmenos como mudana de fase,
compressibilidade e metaestabilidade. O modelo desenvolvido do tipo
distribudo, pois se baseia nas equaes de conservao da massa, quanti-
dade de movimento e energia, aplicadas a volumes de controle unidimensi-
onais distribudos ao longo do domnio (Mezavila e Melo, 1996; Hermes et
al., 2000). Apesar de bastante preciso, o modelo distribudo apresenta
grande dificuldade de convergncia, como ressaltado por Negro e Melo
(1999) e Bansal e Yang (2005). A abordagem proposta por Hermes et al.
(2008b) resolve esse problema sem comprometer a qualidade dos resulta-
dos.
52 Modelo numrico
As equaes conservativas na sua forma completa so complexas e

exigem simplificaes para serem resolvidas. As seguintes simplificaes
foram adotadas no presente trabalho.
Escoamento em regime permanente e plenamente desenvolvido;

Tubo capilar horizontal, reto, com seo transversal e rugosidade
da superfcie interna constantes;
Fluido Newtoniano;
Escoamento incompressvel na regio monofsica;
Escoamento sem dissipao viscosa (Hermes, 2006);
Escoamento sem perdas de carga localizadas nas regies de entra-
da e sada do tubo capilar (Melo et al., 1999);
Escoamento sem metaestabilidade (Boabaid Neto, 1994);
Escoamento homogneo na regio bifsica (Seixlack, 1996);
Tubo capilar e TCI totalmente isolados do ambiente externo;
Refrigerante puro (sem leo);
H apenas vapor superaquecido na linha de suco;
Fluxo de calor uniforme ao longo do trocador de calor interno
(Hermes et al., 2008b);
Escoamento isentlpico na regio adiabtica (Yilmaz e Unal,
1996).
Com base nas simplificaes anteriores, as equaes de conservao

da massa e da quantidade de movimento para um volume elementar de
fluido , podem ser escritas da seguinte forma (Hermes et al., 2008b):
0 (5.1)
4
0 (5.2)
onde o fluxo de massa de refrigerante [ . . ], representa a

velocidade mdia do escoamento na direo axial . , a presso
[ ], /8 a tenso de cisalhamento na parede interna do tubo [ ],
representa o fator de atrito de Darcy, o dimetro interno do tubo
capilar e representa a entalpia especfica [ . ].
Sabendo que o fluxo de massa definido como / , onde o
volume especfico [ . ], pode-se facilmente mostrar que .
Substituindo e na Equao (5.2), tem-se:
Modelo numrico 53
4
0 (5.3)
Como o volume especfico funo da presso e entalpia do fluido,

, , das relaes de Maxwell, definido como:
(5.4)
Para um dado fluxo de massa , as equaes (5.3) e (5.4) e a equa-

o da conservao da energia, abordada posteriormente, formam um
sistema de 3 equaes e 4 incgnitas ( , , , ), de maneira que uma incg-
nita deve ser escolhida como domnio de integrao. Para tanto, a coorde-
nada espacial tem sido largamente empregada (Mezavila, 1995; Hermes,
2000). Porm, neste trabalho adotou-se a presso como domnio de inte-
grao, a exemplo de trabalhos anteriores (Chung, 1998; Hermes, 2006).
Desta forma, as equaes (5.3) e (5.4) podem ser rearranjadas con-
forme segue (Hermes et al., 2008b):
1
(5.5)
4 1
A Equao (5.5) expressa a variao do comprimento do tubo para

qualquer regio do tubo capilar.
Reescrevendo a Equao (5.5) para a regio adiabtica ( 0), onde
o escoamento considerado isentlpico ( / 0) e substituindo ainda a
definio de , tem-se:
2
1 (5.6)
Yilmaz e Unal (1996) propuseram um modelo matemtico para cl-

culo do fluxo de massa atravs de tubos capilares adiabticos considerando
o escoamento isentlpico ( ). A mesma abordagem foi utiliza-
da no presente trabalho. J na regio no-adiabtica, segundo Hermes et al.
(2008b), o efeito da variao de energia cintica na entalpia tambm in-
significante. Portanto, a variao da entalpia pode ser expressa apenas pela
troca de calor do tubo capilar com a linha de suco. Desta forma, faz-se
um balano de energia no trocador de calor interno, conforme Equao
(5.7).
54 Modelo numrico
Figura 5.2 - Balano de energia no trocador de calor interno
(5.7)
(5.8)
onde representa o permetro do tubo capilar [ ] e /4

a vazo mssica [ / ]. Desta forma, a equao da conservao de energia
pode ser reescrita simplesmente como:
4
(5.9)
Considerando que h apenas vapor superaquecido na linha de suc-

o ( ):
4
(5.10)
As equaes diferenciais (5.5), (5.9) e (5.10) so todas de primeira

ordem, exigindo apenas uma condio de contorno. As condies de con-
torno so definidas pelo estado termodinmico do fluido refrigerante na
entrada do tubo capilar (temperatura e presso de condensao) e na en-
trada da linha de suco (temperatura e presso de evaporao). Nota-se
que h 4 condies de contorno para apenas 3 equaes. Uma das condi-
es de contorno utilizada no clculo iterativo do fluxo de massa ou do
dimetro interno do tubo, sendo esta a presso de evaporao ou a presso
snica, caso o escoamento seja blocado (Melo et al., 1992). A blocagem do
escoamento ocorre na sada do tubo capilar e geralmente definida pelo
critrio de Fanno, / 0 (Stoecker e Jones, 1985) ou pelo critrio de
Fauske (1962), / , os quais so matematicamente equivalentes
(Silva, 2008). Embora todos os trabalhos da literatura tradicionalmente
adotem tais critrios, optou-se aqui pelo simples alcance da velocidade
Modelo numrico 55
snica como critrio de blocagem. A velocidade snica foi definida como

(Klein e Alvarado, 2004):
(5.11)
Portanto, resumidamente, o escoamento de fluido refrigerante em

tubos capilares no-adiabticos foi modelado conforme Tabela 5.1.
Tabela 5.1 - Equaes utilizadas para clculo do comprimento do tubo capilar

e entalpia do fluido nas regies adiabtica e no-adiabtica
Regio adiabtica Regio no-adiabtica
1
2
1
4 1
Para resolver simultaneamente as equaes (5.5), (5.9) e (5.10), a

temperatura de sada da linha de suco deve ser inicialmente arbitrada e
sucessivamente corrigida de acordo com a diferena entre a temperatura
real e a temperatura calculada na entrada da linha de suco.
Figura 5.3 - Esquema iterativo para clculo da temperatura na sada da linha de

suco
onde , representa a temperatura de entrada no tubo capilar (conheci-

da), , a temperatura de entrada na linha de suco (conhecida) e , a
temperatura de sada da linha de suco.
56 Modelo numrico
Tal procedimento iterativo onera o processo de convergncia, cri-

ando instabilidades no modelo e aumentando o tempo computacional.
Para evitar esse processo iterativo adicional, Hermes et al. (2008b) propu-
seram uma nova abordagem quanto troca de calor na regio no-
adiabtica, tratando tal regio como um trocador de calor contra-corrente.
O mtodo da - foi utilizado considerando fluidos com capacidades
trmicas equivalentes (Incropera e DeWitt, 2003). Para este caso, a efetivi-
dade expressa como:
(5.12)
1
onde a efetividade, 4 / o nmero de unidades de

transferncia, o comprimento do trocador de calor interno e o
coeficiente global de transferncia de calor [ ] o qual calculado
atravs da equao a seguir:
1 1 1
(5.13)

onde e so respectivamente os coeficientes de conveco no interi-

or do tubo capilar e da linha de suco e o dimetro externo do tubo
capilar. Ainda segundo Hermes et al. (2008b), uma anlise dimensional
mostrou que / no mnimo 100 vezes maior que 1/ , o que signi-
fica que / .
A temperatura de sada da linha de suco, , , e o fluxo de calor,
[ ], podem ser portanto calculados da seguinte forma:
, ,
(5.14)
4
, , , , (5.15)
As equaes (5.14) e (5.15) permitem o clculo do fluxo de calor na

regio do trocador de calor interno e da temperatura de sada da linha de
suco, reduzindo o sistema de equaes principais para apenas 2 equa-
es, conforme mostra a Tabela 5.1. Tal artifcio elimina a dificuldade de
convergncia do modelo distribudo.
A rigor, a utilizao do mtodo da - neste caso indevida. Na
derivao das equaes que do origem ao mtodo, assume-se que no h
mudana de fase. Essa condio desobedecida quando h flashing de refri-
gerante no interior do tubo capilar. Ou seja, a variao de temperatura no
Modelo numrico 57
ocorre exclusivamente pela transferncia de calor com a outra corrente. De

qualquer forma, estima-se que os erros inerentes ao uso indevido deste
mtodo no comprometem significativamente os resultados.
A Figura 5.4 ilustra um esquema de soluo do modelo simplifica-
do.
Figura 5.4 - Esquema de soluo do modelo simplificado
5.2 Equaes complementares
Para resolver as equaes anteriores preciso utilizar correlaes

empricas para os fatores de atrito em ambas regies (monofsica e bifsi-
ca) e tambm para a viscosidade na regio bifsica. Tais correlaes so
escolhidas de forma que o modelo matemtico represente da melhor ma-
neira possvel os resultados experimentais. Assim como Yilmaz e Unal
(1996) e Hermes et al. (2008b), o fator de atrito foi calculado atravs da
correlao proposta por Churchill (1977), indicada a seguir:
8 1 (5.16)
8 ,
1
2,457 ,
(5.17)
7
0,27
37530
(5.18)
onde o nmero de Reynolds do escoamento e representa a rugo-

sidade da parede interna do tubo capilar [ ]. O coeficiente de transferncia
de calor por conveco entre o tubo capilar e a linha de suco estimado
pela correlao de Gnielinski (1976), indicada a seguir:
58 Modelo numrico
1000
8
, (5.19)
1 12,7 , 1
8
(5.20)
O Nmero de Nusselt e o Nmero de Reynolds so baseados no

dimetro equivalente, considerando a regio anular entre os tubos concn-
tricos. As propriedades do fluido foram avaliadas presso de evaporao
e temperatura de entrada da linha de suco.
O Nmero de Reynolds da regio bifsica foi obtido atravs da cor-
relao para a viscosidade bifsica proposta por Cicchitti et al. (1960):
(5.21)
onde e so as viscosidades do vapor e do lquido [ ] e

representa o ttulo do refrigerante.
Todas as propriedades termofsicas e termodinmicas do fluido re-
frigerante foram obtidas com o software REFPROP, integrado plataforma
de clculo EES (Klein e Alvarado, 2004).
5.3 Algoritmo numrico
O algoritmo desenvolvido permite a escolha da varivel a ser calcu-

lada: vazo mssica ou dimetro interno do tubo capilar. Especificando
uma, a outra calculada iterativamente. O incremento da varivel de inte-
resse fixa e da mesma ordem de grandeza da incerteza da medio dos
ensaios experimentais: 0,01 / e 0,01 . A convergncia
obtida quando a presso snica ou a presso de evaporao atingida.
Resultados satisfatrios foram obtidos utilizando apenas 300 pontos de
integrao ( 0,02 ), como indicado na Tabela 5.2. A Figura 5.5
mostra o algoritmo de soluo do modelo.
Tabela 5.2 - Sensibilidade do modelo vs. discretizao

Anlise de sensibilidade (R600a, dint = 0,553mm, dext = 1,8mm, Dsuc = 6,3mm,
L = 3m, Lin = 0,6m, Lhx = 1m, Tc = 48C, Te = -25C, Tsub = 10C, Tsup = 10C
Discretizao espacial 10000 1000 300 100 50 30
P [bar] 0,0005 0,005 0,02 0,05 0,1 0,15
Tempo [s] 634 51,2 14,5 5,3 2,5 1,4
Vazo mssica [kg/h] 1,29 1,29 1,29 1,28 1,27 1,27
Modelo numrico 59
ENTRADAS
Fluido,Pc,Pe ,Tsup,Tsub,L,
Lhx,Lent,e,Ds,mouD
Estimativa(i=1):
mouD
z1 =0
i=i+1 i=1
NO Volumedecontrolena SIM
regionoadiabtica?
q=0 Calcular,q,Tsai,s
Pi=Pi1 P
Calcularzi,hi
m=mm
Velocidade SIM
=1 ou
snica?
D=D+D
NO
NO
zi =L?
SIM
m=m+m
NO SIM
=1? (Pi Pe )>0,1bar? ou
SIM D=DD
NO
m=m+m m=mm
SIM
ou (Pi Pe )<0,1bar? ou
D=DD D=D+D
NO
RESULTADOS
Figura 5.5 - Algoritmo de soluo
Uma variao do modelo numrico permite o clculo do compri-

mento do tubo capilar. Neste caso, no h iterao. Alm da vazo e di-
metro interno, o comprimento de entrada adiabtico e o comprimento
no-adiabtico so dados de entrada para essa verso. O comprimento
final obtido quando a velocidade snica ou a presso de evaporao
atingida.
60 Modelo numrico
5.4 Validao
O modelo numrico desenvolvido neste trabalho foi validado utili-

zando-se resultados experimentais obtidos para HC-600a e HFC-134a em
tubos capilares no-adiabticos (Melo et al., 2002; Zangari, 1998). Tais
dados experimentais referem-se a diferentes geometrias (dimetro interno
entre 0,553mm e 0,830mm e comprimento entre 3m e 4m) e diversas con-
dies de operao (presso de condensao, presso de evaporao e
graus de superaquecimento e sub-resfriamento). A Figura 5.6 compara a
vazo mssica prevista pelo modelo com os dados experimentais obtidos
por Melo et al. (2002) e Zangari (1998).
9
R134a
8
R600a
Vazo mssica calculada [kg/h]
7 +10%
6
-10%
5
3
Banda de erro Pontos
2
< 15% 94%
1 < 10% 86%
< 5% 66%
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Vazo mssica experimental [kg/h]
Figura 5.6 - Comparao entre a vazo calculada pelo modelo e dados experi-
mentais obtidos por Melo et al. (2002) e Zangari (1998)
Como indicado na Figura 5.6, 86% e 94% dos dados experimentais

foram respectivamente estimados pelo modelo com erro inferior a 10% e
15%.
O diagrama presso-entalpia da Figura 5.7 ilustra a previso dos es-
tados termodinmicos do refrigerante ao longo de um tubo capilar no-
adiabtico. possvel distinguir claramente as regies adiabticas de entra-
da e sada e a regio onde h a troca de calor com a linha de suco.
Modelo numrico 61
Figura 5.7 - Estados termodinmicos do refrigerante ao longo de um tubo

capilar no-adiabtico (R600a; Pc = 6,5bar; Pe = 0,5bar; Tsub = 2C; L = 4m;
Lent= 2,5m; Lhx = 0,5m; D = 0,766mm)
6 RESULTADOS
6.1 Resultados Experimentais
Os testes experimentais foram realizados de acordo com a metodo-

logia descrita no item 4.1. No total foram realizados 95 ensaios experimen-
tais. A carga de refrigerante mnima utilizada foi de 36,7g. A carga mxima
foi de 64,7g. A abertura da vlvula micromtrica foi variada entre a posio
mxima e a posio de 0,425 voltas. Os ensaios tiveram por objetivo avali-
ar os efeitos da restrio do dispositivo de expanso e da carga de refrige-
rante sobre o desempenho do sistema de refrigerao.
Os resultados foram analisados da seguinte forma: (i) anlise do
efeito da restrio do dispositivo de expanso (RDE) com carga constante,
(ii) anlise do efeito da carga de refrigerante com restrio constante e (iii)
anlise combinada do efeito da restrio do dispositivo de expanso e da
carga de refrigerante.
Definies e consideraes relevantes
As presses de descarga e suco foram medidas atravs de transdu-

tores de presso absoluta instalados respectivamente na descarga e suco
do compressor. O sub-resfriamento foi calculado atravs da diferena
entre a temperatura de saturao correspondente presso de descarga e a
temperatura na sada do condensador. O superaquecimento foi calculado a
partir da diferena entre as temperaturas na sada e entrada do evaporador.
Nesse caso, optou-se por no usar o sinal da presso de suco devido
considervel perda de carga existente na regio de baixa presso, como
mostrado no Apndice VI.
6.1.1 Anlise do efeito da RDE
A restrio do dispositivo de expanso foi variada atravs da abertu-

ra e fechamento da vlvula micromtrica. O motor de passo acoplado
vlvula possui discretizao de 1,8 (0,005 voltas), ou seja, uma volta com-
pleta da vlvula equivale a 200 passos. A abertura da vlvula (AV) foi de-
signada de acordo com o nmero de voltas que faltam para o fechamento
total. A vlvula micromtrica possui uma faixa de regulagem de 9 voltas,
desde a abertura mxima at a mnima. Portanto, a posio completamente
64 Resultados
aberta corresponde a abertura (AV) 9, enquanto a posio totalmente

fechada corresponde a abertura nula (0).
Os testes foram iniciados partindo-se do ponto de maior abertura.
A vlvula era ento progressivamente fechada at que a vazo mssica
apresentasse uma variao significativa. Quando a vlvula est mais prxi-
ma da abertura mxima, uma movimentao de 0,5 voltas praticamente
insignificante. Porm, quando ela est mais prxima da abertura mnima,
0,05 voltas so suficientes para provocar uma alterao significativa na
vazo mssica. Portanto, como o comportamento do sistema no varia
linearmente com a abertura da vlvula (AV), decidiu-se empregar a posio
da vlvula (PV) como uma varivel, a fim de facilitar a anlise dos resulta-
dos. A posio 11 corresponde maior abertura, enquanto a posio 0
corresponde menor abertura da vlvula.
A Tabela 6.1 mostra a vazo mssica, as presses do sistema, a tem-
peratura de evaporao, os graus de sub-resfriamento e superaquecimento,
a potncia consumida pelo compressor e a capacidade de refrigerao em
funo da posio da vlvula (PV), para uma carga de isobutano de 46,9g.
Tal tabela mostra tambm a relao entre a abertura (AV) e a posio da
vlvula (PV). Essa relao idntica para todas as cargas de fluido refrige-
rante utilizadas. Para a carga em questo, na posio 0, o sistema no atin-
giu as temperaturas requeridas nos compartimentos refrigerados.
Tabela 6.1 - Ensaios com diferentes restries e com 46,9g de isobutano

AV PV mexp Pdesc Ps Te Tsup Tsub Wk Qe
[voltas] [-] [kg/h] [bar] [bar] [C] [C] [C] [W] [W]
aberta 11 1,38 6,30 0,38 -26,1 0,8 3,3 104,6 106,5
1,750 10 1,37 6,32 0,38 -26,2 0,8 3,4 104,1 107,5
1,000 9 1,35 6,36 0,38 -26,3 1,0 3,7 103,7 108,2
0,750 8 1,33 6,34 0,37 -26,6 1,7 4,2 102,5 107,6
0,650 7 1,31 6,33 0,36 -26,7 2,2 4,4 102,1 107,2
0,600 6 1,30 6,30 0,36 -26,9 2,7 4,6 101,4 106,7
0,550 5 1,28 6,28 0,36 -27,0 3,0 4,8 100,8 105,8
0,525 4 1,25 6,27 0,35 -27,4 3,9 4,9 99,58 103,3
0,500 3 1,22 6,21 0,34 -27,7 4,4 5,0 98,25 100,6
0,475 2 1,18 6,14 0,33 -28,3 5,5 5,0 96,69 97,87
0,450 1 1,14 6,09 0,33 -28,9 6,5 5,0 94,86 94,89
0,425 0 - - - - - - - -
A Figura 6.1 mostra a vazo mssica em funo da posio da vl-

vula para diferentes cargas de fluido refrigerante. Tal variao mostrou-se
linear, visto que a posio da vlvula foi escolhida com base na variao da
vazo mssica. A Figura 6.1 mostra ainda que quando o sistema carrega-
Resultados 65
do com apenas 40,5g de refrigerante, o sistema funciona adequadamente

at a posio 7 (0,65 voltas). Abaixo desta posio, a combinao de carga
e vazo mssica faz com que o sistema no atinja as temperaturas de refe-
rncia nos compartimentos refrigerados. O ajuste linear para a carga de
40,5g apresentou uma tendncia levemente diferente dos demais devido ao
menor nmero de pontos experimentais.
Figura 6.1 - Vazo mssica em funo da posio da vlvula e da carga de

refrigerante
Com o aumento da restrio do dispositivo de expanso, o refrige-

rante se acumula no condensador e se torna mais escasso no evaporador,
provocando a diminuio da temperatura de evaporao e o aumento do
grau de superaquecimento. Com a queda da presso de evaporao e o
aumento do superaquecimento (ver Figura 6.2), o volume especfico do
fluido na suco do compressor aumenta, provocando a diminuio da
vazo mssica em circulao, como ilustrado na Figura 6.1.
Com o aumento da restrio, a temperatura na sada do condensa-
dor diminui, devido a reduo da vazo mssica. A presso de condensao
primeiramente aumenta e depois diminui com o aumento da restrio. O
efeito desses dois parmetros combinados provoca o aumento do grau de
sub-resfriamento, ilustrado na Figura 6.2.
A Figura 6.3 ilustra a variao do efeito refrigerante especfico
(Figura 1.8) e da vazo mssica em funo da posio da vlvula
para o sistema carregado com 46,9g. A vazo mssica varia linearmente
com a posio da vlvula, como visto anteriormente, enquanto o efeito
refrigerante especfico (ERE) aumenta com o aumento da restrio impos-
ta ao sistema.
66 Resultados
sup
6
sub
sup ; sub [C] 5
0
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.2 - Superaquecimento e sub-resfriamento em funo da posio da
vlvula para carga fixa de 46,9g
305 1,5
1,4
Vazo mssica [kg/h]

295
ERE [kJ/kg]
1,3
285
1,2
275 1,1
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.3 - Efeito refrigerante especfico e vazo mssica em funo da posi-
o da vlvula para carga fixa de 46,9g
Quando a vlvula est na posio menos restritiva, o sistema opera

com uma maior presso de evaporao e menores graus de superaqueci-
mento e sub-resfriamento, como indicado na Tabela 6.1 e Figura 6.2.
medida que a vlvula se torna mais restritiva, a combinao da reduo da
presso de evaporao e aumento do sub-resfriamento e superaquecimento
provoca o aumento do efeito refrigerante especfico (ERE). Para maiores
restries, a variao do ERE tende a diminuir devido acentuada dimi-
nuio da presso de condensao (Figura 6.5) combinada com um sub-
resfriamento relativamente constante (Figura 6.2). A Figura 6.4 mostra um
Resultados 67
esquema da variao do ERE em funo das presses de condensao e

evaporao, graus de sub-resfriamento e superaquecimento.
A capacidade de refrigerao obtida atravs do produto da vazo
mssica pelo efeito refrigerante especfico, e como esses parmetros variam
de maneira oposta, a capacidade de refrigerao passa por um ponto de
mximo, como ilustrado na Figura 6.5.
Figura 6.4 - Efeito refrigerante especfico em funo da restrio do dispositi-

vo de expanso
110 6,1
Capacidade de refrigerao [W]
Presso de condensao [bar]
106 6,0
102 5,9
98 5,8
94 5,7
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.5 - Capacidade de refrigerao e presso de condensao em funo
da posio da vlvula para carga de 46,9g
A Figura 6.5 mostra tambm a presso de condensao em funo

da posio da vlvula. Inicialmente, a abertura da vlvula provoca um au-
68 Resultados
mento da vazo mssica (Figura 6.1) e tambm da presso de condensao.

A partir de um certo ponto, quando a frente de lquido comea a atingir o
trocador de calor interno, a situao se inverte e a presso de condensao
comea a cair com a diminuio da restrio. A intensificao da transfe-
rncia de calor no trocador de calor interno muda o padro de escoamento
ao longo do tubo capilar, o que aumenta levemente a vazo mssica e re-
duz, tambm levemente, a presso de condensao. Tal variao, no entan-
to, no grande o suficiente para alterar a variao linear da vazo mssica
com a posio da vlvula, mostrada na Figura 6.1. A Figura 6.6 mostra a
capacidade de refrigerao e a presso de condensao em funo da posi-
o da vlvula em ensaios realizados com uma carga de refrigerante de
42,9g. Nota-se que com essa carga, a frente de lquido praticamente no
atinge o trocador de calor interno, o que pode ser comprovado tanto pela
ausncia do ponto de mximo na capacidade de refrigerao como pela
variao nfima da presso de condensao.
106 6,2
Capacidade de refrigerao [W]
Presso de condensao [bar]

6,1
102
6,0
98
5,9
94
5,8
90 5,7
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.6 - Capacidade de refrigerao em funo da posio da vlvula para
carga de 42,9g
A Figura 6.7 mostra a razo de presso em funo da posio da

vlvula. Pode-se perceber que a razo de presso aumenta com o fecha-
mento da vlvula micromtrica. Via de regra, o aumento da razo de pres-
so degrada o rendimento volumtrico do compressor, causando a dimi-
nuio da vazo mssica e o aumento do trabalho especfico.
Resultados 69
19
Razo de presso [-]

18
17
16
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.7 - Razo de presso em funo da posio da vlvula para 46,9g de
carga
A Figura 6.8 mostra a variao do trabalho especfico de compres-

so e da vazo mssica em funo da posio da vlvula micromtrica, para
ensaios com o sistema carregado com 46,9g.
143 1,5
Trabalho especfico [kJ/kg]
Vazo mssica [kg/h]

141 1,4
139 1,3
137 1,2
135 1,1
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.8 - Trabalho especfico e vazo mssica em funo da posio da
vlvula para 46,9g de carga
A potncia de compresso obtida atravs do produto do trabalho

especfico pela vazo mssica. Devido ao comportamento oposto desses
dois parmetros, a potncia de compresso tende a passar por um mximo,
como ilustrado na Figura 6.9.
70 Resultados
110 1,06
Qe
106 1,04
Potncia [W]
COP [-]
102 1,02
Wk
COP
98 1,00
94 0,98
0 2 4 6 8 10 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.9 - Capacidade de refrigerao, potncia de compresso e coeficiente
de desempenho em funo da posio de vlvula para carga de 46,9g
A Figura 6.9 ilustra ainda a capacidade de refrigerao e o coeficien-

te de desempenho (COP) do sistema em funo da posio da vlvula.
Assim, numa determinada posio de vlvula onde a variao percentual da
capacidade de refrigerao maior que a variao percentual da potncia
de compresso, o COP aumenta. Em caso contrrio, o COP diminui.
A anlise anterior mostrou resultados especficos de ensaios realiza-
dos com uma carga de 46,9g. Porm, os parmetros analisados variam de
forma similar, independentemente da carga de fluido refrigerante.
6.1.2 Anlise do efeito da carga de refrigerante
A carga de fluido refrigerante foi variada atravs de um dispositivo

de carga especialmente desenvolvido para tal finalidade. A Tabela 6.2 mos-
tra a vazo mssica, presses de descarga e suco, graus de sub-
resfriamento e superaquecimento, potncia de compresso, capacidade de
refrigerao e consumo de energia em funo da carga de refrigerante. Em
todos os casos a vlvula foi mantida na posio 11 (totalmente aberta).
A Figura 6.10 ilustra a vazo mssica em funo da carga de fluido
refrigerante para algumas posies de vlvula. O aumento da carga aumen-
ta a massa de fluido refrigerante nos trocadores de calor, aumentando
assim as presses de condensao e evaporao e diminuindo o superaque-
cimento. Com a diminuio do superaquecimento e o aumento da presso
de suco, o volume especfico do vapor na suco do compressor dimi-
nui, aumentando assim a vazo mssica. Tal comportamento se manifesta
com maior intensidade em maiores aberturas.
Resultados 71
Tabela 6.2 - Ensaios com diferentes cargas e vlvula totalmente aberta

Carga mex p Pdesc Ps Tsup Tsub Wk Qe CE
[g] [kg/h] [bar] [bar] [C] [C] [W] [W] [kWh/ms]
36,7 1,21 6,01 0,34 5,8 2,7 97,3 93,6 55,6
37,7 1,24 6,07 0,35 5,0 2,8 98,6 96,0 55,2
40,5 1,30 6,17 0,36 3,6 3,1 101,1 101,1 53,4
42,9 1,34 6,23 0,37 2,1 3,2 102,6 104,7 52,2
46,9 1,38 6,30 0,38 0,8 3,3 104,6 106,5 52,6
49,3 1,42 6,36 0,40 1,5 3,3 105,9 106,1 53,6
52,1 1,51 6,41 0,42 2,1 3,4 108,6 100,7 58,0
55,7 1,65 6,59 0,44 2,0 3,9 113,2 91,7 66,1
58,7 1,85 6,84 0,49 2,2 4,4 119,5 94,7 68,1
61,3 1,98 6,96 0,51 2,3 4,9 123,0 91,9 71,5
64,7 2,15 7,23 0,54 2,0 5,3 128,6 86,5 78,6
Figura 6.10 - Vazo mssica em funo da carga de refrigerante
O aumento da vazo mssica se deve principalmente ao fato de

grandes aberturas combinadas com elevadas cargas facilitarem a entrada de
lquido na linha de suco. A presena de lquido nesta linha provoca a
diminuio da temperatura na suco do compressor e, conseqentemente,
do volume especfico. A Figura 6.11 mostra a temperatura na suco do
compressor em funo da carga de fluido refrigerante. Nota-se que nas
posies de vlvula de maior abertura h uma queda acentuada da tempera-
tura na suco do compressor, o que no ocorre em aberturas menores.
72 Resultados
Figura 6.11 - Temperatura do fluido refrigerante na suco do com-

pressor em funo da carga
O efeito da carga de refrigerante sobre o sub-resfriamento mos-

trado na Figura 6.12. Em grandes aberturas, o sub-resfriamento apresentou
um leve acrscimo com o aumento da carga. Em pequenas aberturas, com
o aumento da carga e da massa de lquido no condensador, o sub-
resfriamento cresce devido principalmente ao aumento da presso de con-
densao.
O superaquecimento, efeito refrigerante especfico, trabalho espec-
fico e razo de presso variam com o aumento da carga de refrigerante de
forma similar a observada com a diminuio da restrio do dispositivo de
expanso (ver item 6.1.1).
Figura 6.12 - Sub-resfriamento em funo da carga de refrigerante

Resultados 73
A Figura 6.13 mostra a variao da capacidade de refrigerao, po-

tncia de compresso e coeficiente de desempenho em funo da carga de
fluido refrigerante para a condio de mxima abertura (PV=11).
120 1,1
COP
1,0
110 Wk
Potncia [W]
COP [-]
0,9
100 Qe
0,8
90 0,7
35 40 45 50 55 60
Carga de refrigerante [g]
Figura 6.13 - Capacidade de refrigerao, potncia do compressor e COP em
funo da carga de refrigerante para PV=11
A carga mnima de fluido refrigerante com a qual o sistema ainda

capaz de atingir as temperaturas de referncia foi de 36,7g. Nesta condio,
uma parte significativa do volume do evaporador ocupada por vapor,
degradando a capacidade de refrigerao. Ou seja, quando o sistema est
subalimentado, o consumo de energia prejudicado pela alta frao de
funcionamento do compressor necessria para compensar a baixa capaci-
dade de refrigerao. Incrementos na carga de fluido propiciam o enchi-
mento do evaporador, aumentando a capacidade de refrigerao e reduzin-
do o consumo de energia. No entanto, quando o sistema fica sobrealimen-
tado, a massa de lquido no condensador aumenta, as presses de conden-
sao e evaporao aumentam, o trabalho de compresso aumenta e a
capacidade de refrigerao diminui, degradando o coeficiente de desempe-
nho. Ou seja, medida que refrigerante adicionado ao sistema, mantendo
a posio da vlvula constante, o coeficiente de desempenho passa por um
ponto de mximo.
6.1.3 Efeito combinado - mapeamento do consumo de energia
O ponto timo de operao do refrigerador foi obtido atravs do

mapeamento do consumo de energia em todas as condies de operao
impostas ao sistema. Como mencionado anteriormente, os 95 experimen-
74 Resultados
tos foram realizados com diferentes combinaes de carga de refrigerante e

restrio do dispositivo de expanso.
A capacidade de refrigerao foi calculada atravs da metodologia
descrita no item 4.2. Sabe-se que esta diretamente proporcional diferen-
a entre a temperatura de entrada do ar e a temperatura mdia da serpenti-
na do evaporador. A temperatura mdia da serpentina depende da tempe-
ratura de evaporao e do superaquecimento, e a temperatura de entrada
do ar constante (ver item 4.2). Desta forma, pode-se concluir que quanto
menor a temperatura de evaporao e o superaquecimento, menor a tem-
peratura mdia da serpentina e, conseqentemente, maior a capacidade de
refrigerao.
A Figura 6.14 mostra a temperatura mdia da serpentina e a tempe-
ratura de evaporao como uma funo da carga. Com o aumento da carga
de fluido refrigerante, mais lquido se acumula no evaporador, diminuindo
o superaquecimento e aumentando a capacidade de refrigerao at um
ponto de mximo. A partir desse ponto, o aumento da carga de fluido gera
um aumento da presso de evaporao e da temperatura de evaporao.
Nesta condio, o evaporador continua inundado, porm com uma tempe-
ratura mdia da serpentina superior, o que reduz a capacidade de refrigera-
o.
Figura 6.14 - Temperatura mdia do evaporador com diferentes cargas

de fluido refrigerante
A Figura 6.15 mostra a variao da capacidade de refrigerao em

funo da carga de refrigerante para diferentes restries. Quando o siste-
ma de refrigerao opera com a menor restrio possvel (PV=11), a capa-
Resultados 75
cidade mxima de refrigerao atingida com uma carga de aproximada-

mente 48g.
Figura 6.15 - Capacidade de refrigerao em funo da carga e da restrio
medida que a restrio aumenta, a carga que gera a capacidade de

refrigerao mxima tambm aumenta. Observa-se tambm que a capaci-
dade mxima depende tanto da carga como da restrio. A Figura 6.16
mostra a posio da vlvula que fornece a mxima capacidade de refrigera-
o em funo da carga de refrigerante.
12 112
Capacidade de refrigerao mxima [W]
10
108
Posio da vlvula [-]
8
104
100
4
96
2
0 92
35 40 45 50 55 60 65
Figura 6.16 - Posio da vlvula que proporciona a mxima capacidade de
refrigerao em funo da carga de fluido refrigerante
A Figura 6.17 mostra a presso de suco em funo da carga de re-

frigerante e da restrio do dispositivo de expanso. Com o aumento da
76 Resultados
carga, a presso de suco aumenta devido ao acmulo de lquido no eva-

porador. Como esperado, o efeito da carga sobre a presso de suco se
manifesta com maior intensidade em menores restries.
Figura 6.17 - Presso de suco em funo da carga e da restrio
A Figura 6.18 mostra o grau de superaquecimento para diferentes

restries em funo da carga de fluido refrigerante.
Figura 6.18 - Grau de superaquecimento em funo da carga e da restrio
Percebe-se que o superaquecimento decresce at um valor mnimo

( ~1 ), onde permanece mesmo que a carga seja aumentada. A figura
mostra tambm que maiores restries exigem mais carga de fluido refrige-
rante para encher o evaporador.
Resultados 77
A Figura 6.19 mostra o coeficiente de desempenho em funo da

carga de fluido refrigerante para diferentes restries do dispositivo de
expanso. Conforme j mostrado na Figura 6.9, com o aumento da carga
de fluido refrigerante, o coeficiente de desempenho passa por um ponto de
mximo. medida que a restrio da vlvula aumenta, o ponto de mximo
desloca-se para a direita, ou seja, para maiores cargas de refrigerante.
Figura 6.19 - Coeficiente de desempenho em funo da carga e da restrio
A Figura 6.20 ilustra a posio da vlvula que fornece o mximo co-

eficiente de desempenho em funo da carga de refrigerante. Percebe-se
que para se obter o mximo desempenho, medida que fluido adiciona-
do ao sistema, a restrio do dispositivo de expanso deve ser aumentada.
12 1,08
10
Posio da vlvula [-]
8 1,04
COP timo [-]
4 1,00
0 0,96
35 40 45 50 55 60 65
Figura 6.20 - Posio da vlvula que proporciona o timo COP em funo da
carga de fluido refrigerante
78 Resultados
A Figura 6.21 mostra as posies de vlvula que proporcionam o

mximo coeficiente de desempenho e a mxima capacidade de refrigerao
em funo da carga de fluido refrigerante. Observa-se que as restries que
geram o mximo COP e a mxima capacidade no coincidem. Para uma
mesma carga de fluido, a restrio que maximiza o COP sempre inferior
quela que maximiza a capacidade de refrigerao. Tal comportamento
tambm claramente observado na Figura 6.9, e se deve ao fato da taxa de
variao da potncia de compresso ser diferente daquela referente capa-
cidade de refrigerao.
12
10
Posio da vlvula tima [-]
Qe
8
COP
6
0
35 40 45 50 55 60 65
Figura 6.21 - Posio da vlvula que fornece o mximo coeficiente de desem-
penho e a mxima capacidade de refrigerao em funo da carga de fluido
refrigerante
Mapeamento do consumo de energia
O consumo de energia dos 95 ensaios experimentais ilustrado na

Figura 6.22, em funo da posio da vlvula e da carga de fluido refrige-
rante. Tal figura caracterizada por curvas de nvel que delimitam regies
de mesmo consumo de energia.
A Figura 6.22 foi construda com o auxlio do software EES, utili-
zando-se o mtodo de interpolao denominado Multi-quadric Radial Basis
Function Interpolation (RBF). O mtodo RBF uma das principais ferramen-
tas para interpolao multidimensional de dados dispersos (Wright, 2003).
Tal mtodo faz uso de fatores de ponderao e de parmetros que definem
a suavizao das curvas de nvel, resolvendo um sistema linear de N equa-
es (onde N = nmero de pontos) para prever a funo de melhor ajuste.
Cada curva de nvel corresponde uma faixa de consumo de ener-
gia e so representadas por uma escala de cor, do azul ao vermelho. As
Resultados 79
regies azuis, predominantes na zona central da figura, so as de menor

consumo de energia. As curvas de nvel subseqentes correspondem a
regies de maior consumo, aumentando medida que se afasta radialmente
da regio central. Como mostrado anteriormente por Bjrk e Palm (2006),
observa-se que h uma ampla regio de operao onde o consumo de
energia mnimo, regio esta que contempla diversas combinaes de
carga e RDE.
Tomando como referncia a regio central da figura, quando o sis-
tema est subalimentado ou sobrealimentado de fluido refrigerante, o con-
sumo de energia aumenta, independentemente da restrio. Da mesma
forma, para uma mesma carga, um tubo capilar pouco ou muito restritivo,
aumenta o consumo de energia.
Figura 6.22 - Consumo de energia em funo da carga e da restrio
A Figura 6.22 mostra ainda que em cargas elevadas a regio de

consumo mnimo se aproxima das maiores restries. O oposto ocorre em
cargas reduzidas. Isso deve-se ao superaquecimento na sada do
evaporador que tende a diminuir com o acrscimo de carga e a aumentar
com o aumento da restrio.
A Figura 6.22 semelhante obtida por Bjrk e Palm (2006),
indicando que h um padro de comportamento comum entre
refrigeradores domsticos distintos. Nesse trabalho, no entanto, o efeito da
80 Resultados
restrio pde ser melhor explorado porque o dispositivo de expanso

permitia aumentos e redues considerveis de vazo mssica. No trabalho
de Bjrk e Palm (2006) o aumento de vazo foi conseguido mediante o
corte de um pequeno comprimento do tubo capilar, o que no se refletiu
em aumentos signicativos de vazo.
Alm disso, Bjrk e Palm (2006) no se preocuparam em associar a
restrio imposta ao sistema com a obtida atravs de um sistema de expan-
so convencional, tipo trocador de calor tubo capilar - linha de suco. Tal
associao ser abordada a seguir.
6.2 Tubo capilar equivalente
Os ensaios experimentais possibilitaram a determinao do consu-

mo de energia para cada combinao de carga de refrigerante e restrio do
dispositivo de expanso. Como o dispositivo de expanso uma combina-
o de tubo capilar com vlvula de expanso, existe a necessidade de se
determinar um tubo capilar equivalente, ou seja, um capilar que fornea a
mesma vazo mssica do dispositivo de expanso em questo. Para tanto,
um modelo numrico foi desenvolvido e utilizado (ver Captulo 5). A Figu-
ra 6.23 ilustra a interface do programa desenvolvido na plataforma EES.
Figura 6.23 - Interface do programa de simulao de tubos capilares no-

adiabticos
Resultados 81
Como mencionado anteriormente, o modelo numrico desenvolvi-

do capaz de prever a vazo mssica de fluido refrigerante atravs de um
tubo capilar no-adiabtico com erros inferiores a 10% em 86% dos
casos analisados.
Parte dos ensaios experimentais foram realizados com a vlvula mi-
cromtrica completamente aberta, ou seja, o dispositivo de expanso, nesse
caso, era composto unicamente por um tubo capilar de 0,83mm. Ensaios
preliminares mostraram que a vlvula na posio totalmente aberta no
impe uma perda de carga significativa ao sistema. Isso permitiu uma
comparao adicional das previses computacionais com resultados expe-
rimentais. A Tabela 6.3 mostra a comparao entre a vazo mssica medida
( ) e a vazo mssica prevista pelo modelo numrico ( ).
Tabela 6.3 - Vazo mssica experimental vs. calculada

Carga Tsub mex p mcalc
[g] [C] [kg/h] [kg/h]
36,7 2,7 1,21 2,69
37,7 2,8 1,24 2,72
40,5 3,1 1,30 2,76
42,9 3,2 1,34 2,78
46,9 3,3 1,38 2,81
49,3 3,3 1,42 2,80
52,1 3,4 1,51 2,77
55,7 3,9 1,65 2,78
58,7 4,4 1,85 2,85
61,3 4,9 1,98 2,87
64,7 5,3 2,15 2,94
Pode-se observar que, dependendo da condio analisada, os erros

se situam entre 36 e 122%. Essa uma discrepncia muito maior do que a
esperada, uma vez que o modelo numrico foi previamente validado e
todos os instrumentos de medio foram devidamente calibrados. Verifica-
se tambm que os graus de sub-resfriamento so relativamente baixos,
tornando possvel a presena de bolhas de vapor na entrada do tubo capi-
lar, fenmeno que causaria a diminuio da vazo mssica. A Figura 6.24
ilustra um tubo vertical com fluxo de calor uniforme ao longo do compri-
mento e alimentado com lquido sub-resfriado na entrada (o fluxo ocorre
de baixo para cima). A figura mostra os diversos padres de escoamento
encontrados ao longo da tubulao, alm das correspondentes regies de
transferncia de calor.
82 Resultados
Figura 6.24 - Padres de escoamento e regies de transferncia de calor em

ebulio convectiva (Adaptado de Collier e Thome , 1994)
Enquanto o lquido aquecido at a temperatura de saturao e a

temperatura da parede permanece abaixo da necessria nucleao, o flui-
do encontra-se monofsico (regio A). A partir de um determinado ponto,
as condies adjacentes parede so tais que facilitam a formao de vapor
nos stios de nucleao. Inicialmente, a formao de vapor acontece na
presena de lquido sub-resfriado (regio B). Nesta regio, a temperatura da
parede permanece relativamente constante e levemente acima da tempera-
tura de saturao, enquanto a temperatura mdia do fluido cresce at a
temperatura de saturao (Collier e Thome, 1994). Ou seja, h presena de
vapor na regio onde a temperatura mdia do fluido ainda est abaixo da
temperatura de saturao.
A Figura 6.24 refere-se ao processo de ebulio. O processo de
condensao anlogo. A existncia da regio de ebulio sub-resfriada
Resultados 83
fortalece a hiptese da presena de vapor na regio de sada do condensa-

dor, mesmo com as medies indicando algum grau de sub-resfriamento.
Portanto, a discrepncia entre a vazo experimental e a vazo calculada
pode ser justificada pela "falsa" condio sub-resfriada na entrada do tubo
capilar. Ou seja, o sub-resfriamento medido no deve ser utilizado como
dado de entrada do modelo numrico, mas sim a condio do fluido na
entrada do tubo capilar, que desconhecida.
Com o objetivo de confirmar essa hiptese, instalou-se um pequeno
tubo de vidro na entrada do tubo capilar, com comprimento de 30mm e
dimetro interno idntico ao dimetro da tubulao original, 5,05mm.
Imagens do escoamento foram ento capturadas com uma cmera de alta
velocidade.
A Figura 6.25 e a Figura 6.26 mostram, respectivamente, o escoa-
mento na entrada do tubo capilar com cargas de 37g e 65g, com a vlvula
micromtrica totalmente aberta e em regime permanente. Cada figura mos-
tra trs instantes distintos do escoamento intermitente.
Figura 6.25 - Visualizao do escoamento na entrada do tubo capilar com

carga de 37g
O sub-resfriamento medido com cargas de 37g e 65g foi respecti-

vamente de 2,7C e 5,3C. No entanto, as imagens mostram claramente a
presena de vapor na entrada do tubo capilar, confirmando a hiptese
levantada anteriormente. Ou seja, h uma mistura bifsica de lquido sub-
resfriado com presena de bolhas de vapor. Nesta condio de desequil-
brio termodinmico, a entalpia e o ttulo mssico no mais se relacionam.
Desta forma, no h um estado termodinmico definido.
84 Resultados
Figura 6.26 - Visualizao do escoamento na entrada do tubo capilar com

carga de 65g
Em ambas as condies visualizadas, o escoamento intermitente e

pode ser caracterizado como pistonado (slug). Com 65g de fluido, percebe-
se um escoamento com bolhas menores, mais denso de lquido e com
perodos de escoamento borbulhado (bubble), indicando uma menor quan-
tidade de vapor na entrada do tubo capilar quando comparado com a carga
de 37g.
Uma variao do modelo numrico foi ento desenvolvida para es-
timar a condio do fluido na entrada do tubo capilar como uma funo da
vazo mssica e da geometria do tubo. Os resultados obtidos so mostra-
dos na Tabela 6.4.
Tabela 6.4 - Estimativa da frao mssica de vapor na entrada do tubo capilar

Carga Tsub mex p v
[g] [C] [kg/h] [%]
36,7 2,7 1,21 11,8
37,7 2,8 1,24 11,5
40,5 3,1 1,30 10,6
42,9 3,2 1,34 10,1
46,9 3,3 1,38 9,7
49,3 3,3 1,42 9,3
52,1 3,4 1,51 7,9
55,7 3,9 1,65 6,4
58,7 4,4 1,85 5,0
61,3 4,9 1,98 4,0
64,7 5,3 2,15 3,2
Resultados 85
Percebe-se que a maior frao mssica de vapor na entrada do tubo

capilar, de 11,8%, ocorre com a menor carga de fluido refrigerante. me-
dida que fluido adicionado ao sistema, a frao mssica de vapor diminui.
A frao estimada atravs do modelo numrico ratifica as visualizaes,
que indicam a diminuio da quantidade de vapor com o aumento da carga
de refrigerante.
A frao mssica de vapor pde ser calculada em todos os ensaios
realizados com a vlvula totalmente aberta. Nos demais ensaios, com capi-
lar e vlvula, a frao no pde ser calculada da mesma maneira, pois o
dimetro interno do capilar no era representativo do escoamento.
Nesse caso, tornou-se necessrio o levantamento de uma correlao
emprica para estimar a frao mssica de vapor na entrada do tubo capilar
em funo das variveis mais relevantes do processo.
Deve-se mencionar que a vlvula micromtrica foi instalada entre a
sada do condensador e a entrada do tubo capilar. Portanto, dependendo
da posio, a vlvula pode gerar um pouco mais de vapor na entrada do
capilar.
6.2.1 Correlao emprica
Nos ensaios experimentais onde o dimetro interno do tubo capilar

conhecido, ou seja, quando a vlvula micromtrica est totalmente aberta,
a frao mssica de vapor na entrada do tubo capilar pde ser estimada
atravs do modelo numrico desenvolvido. No entanto, nos demais ensai-
os, a condio de entrada no pde ser calculada, o que impossibilitou a
determinao do tubo capilar equivalente. A alternativa foi desenvolver
uma correlao emprica para estimar a frao mssica de vapor na entrada
do tubo capilar com base nos testes realizados com a vlvula totalmente
aberta.
A Tabela 6.4 mostra que quanto maior o sub-resfriamento, menor a
frao mssica na entrada do tubo capilar. Portanto, em princpio, uma
correlao pode ser desenvolvida relacionando a frao mssica de vapor
na entrada do tubo capilar com o sub-resfriamento. A Figura 6.27 mostra a
funo ajustada (Equao (6.1)).
,
, , 98,884 , (6.1)
86 Resultados
14
12
Frao mssica de vapor [%] 10
0
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sub-resfriamento [C]
Figura 6.27 - Frao mssica de vapor na entrada do tubo capilar em funo
do sub-resfriamento
A Figura 6.28 mostra um mapa de contorno do sub-resfriamento e

da vazo mssica para todas as condies testadas.
(i) (ii)
Figura 6.28 - Mapa do (i) sub-resfriamento e (ii) vazo mssica para todos os
testes
A funo proposta na Equao (6.1) correlaciona a frao mssica

de vapor na entrada do tubo capilar com o sub-resfriamento. Desta forma,
as condies de operao A e B representadas na Figura 6.28, que possuem
o mesmo sub-resfriamento, teriam a mesma frao na entrada do tubo
capilar. Porm, as condies A e B possuem vazo mssica bastante dife-
rentes, o que indica que a frao mssica na entrada do tubo capilar prova-
velmente no seja a mesma. A Figura 6.29 mostra a vazo mssica em
funo do sub-resfriamento referente aos ensaios com mxima abertura.
Tal relao pde ser expressa atravs da seguinte regresso linear:
Resultados 87
, 0,368 , 0,195 (6.2)

2,25
2,00
Vazo mssica [kg/h] 1,75
1,50
1,25
1,00
2 3 4 5 6
Sub-resfriamento [C]
Figura 6.29 - Vazo mssica em funo do sub-resfriamento
A frao mssica de vapor calculada atravs da Equao (6.1) foi en-

to corrigida por uma constante, expressa atravs da razo entre a vazo
mssica da condio de ensaio e a vazo mssica estimada atravs da
Equao (6.2).
, (6.3)
, 0,368 , 0,195
Desta forma, para um mesmo sub-resfriamento, quando as vazes

mssicas so iguais o fator de correo igual a 1. Quando a vazo do
ensaio em questo menor que a vazo estimada pela Equao (6.2), o
fator de correo menor que 1 e vice-versa.
Portanto, a frao mssica de vapor na entrada do dispositivo de
expanso em todas as condies de teste foi estimada pela Equao (6.4):
,
98,884 ,
, , , , (6.4)
0,368 , 0,195
6.2.2 Clculo do tubo capilar equivalente
Como mencionado, uma verso do modelo numrico desenvolvido

calcula o dimetro interno do tubo capilar a partir das condies de entrada
e sada do fluido, da vazo mssica e das caractersticas geomtricas do
tubo capilar e do trocador de calor interno. Porm, como o estado do
refrigerante na entrada do tubo capilar no exatamente conhecido na
maioria dos testes, o dimetro interno no pde ser determinado. Isso
88 Resultados
exigiu o desenvolvimento de uma correlao emprica, apresentada na

seo anterior.
Os testes experimentais foram realizados de acordo com a metodo-
logia apresentada no item 4.1. No total foram realizados 95 ensaios. A
carga de refrigerante foi variada entre 36,7g e 64,7g. Para cada carga, vari-
ou-se a abertura da vlvula entre 12 diferentes posies pr-determinadas.
Cada posio da vlvula corresponde a um tubo capilar equivalente cujo
dimetro interno foi calculado atravs do modelo numrico, utilizando-se a
frao mssica de vapor na entrada do tubo capilar estimada atravs da
correlao emprica. Em todos os clculos, o comprimento do tubo capilar
foi mantido fixo em 3,32m, idntico ao original.
A Figura 6.30 mostra o dimetro interno equivalente para todos os
testes realizados. O dimetro interno correspondente a cada posio igual
mdia aritmtica dos resultados obtidos com diferentes cargas de refrige-
rante.
Figura 6.30 - Dimetro interno equivalente para todos os ensaios expe-

rimentais
Em posies menos restritivas, os resultados foram muito satisfat-

rios, uma vez que o dimetro equivalente se manteve praticamente cons-
tante, independentemente da carga. Em posies mais restritivas, os desvi-
os foram mais significativos, talvez devido ao aumento da frao mssica
de vapor na entrada do capilar devido ao fechamento da vlvula. De qual-
quer maneira, obteve-se uma razovel relao entre a posio da vlvula e
o dimetro equivalente, como ilustrado na Figura 6.31.
Resultados 89
0,85
0,80
Dimetro interno [mm]

0,75
0,70
0,65
0,60
-1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Posio da vlvula [-]
Figura 6.31 - Dimetro equivalente em funo da posio da vlvula
Os dados apresentados na Figura 6.31 foram correlacionados atra-

vs da Equao (6.5).
0,623 0,0102 0,000802 (6.5)
A Figura 6.32 mostra o consumo de energia, agora em funo do

dimetro interno do tubo capilar e da carga de fluido refrigerante.
Figura 6.32 - Mapa de consumo em funo da carga de refrigerante e do di-

metro interno do tubo capilar
90 Resultados
6.2.3 Validao dos resultados
Comparao com o refrigerador original
Neste trabalho foram utilizados dois refrigeradores domsticos. Um

deles foi utilizado como referncia, com todas as configuraes originais de
fbrica. Tal refrigerador possua uma carga nominal de HC-600a de 47g e
um tubo capilar com dimetro interno de 0,70mm. O consumo de energia
desse produto foi medido atravs da metodologia de regime permanente.
O outro refrigerador, com o tubo capilar modificado, foi testado
com diferentes combinaes de carga de fluido e restrio do dispositivo
de expanso. Com uma carga de 46,9g e com uma restrio de 0,55 voltas
(posio 5), o comportamento desse produto era bastante similar ao do
outro.
Os resultados dos testes de consumo de energia realizados com os
dois refrigeradores so mostrados na Tabela 6.5. Deve-se ressaltar que o
dimetro equivalente da posio 5 0,69mm, o que quando comparado
com o valor original de 0,70mm, confere credibilidade estratgia adotada
na seo anterior.
Tabela 6.5 - Teste de consumo de energia - refrigerador original vs. modificado

Refrigerador Refrigerador
de referncia modificado
Dimetro interno [mm] 0,70 P5 + 0,83mm
Carga de fluido [g] 47,0 46,9
Vazo mssica [kg/h] 1,28 1,28
Capacidade de refrigerao [W] 107,4 105,8
Consumo de energia [kWh/ms] 50,9 51,1
Testes de vazo de nitrognio
A restrio imposta por um tubo capilar depende essencialmente da

sua geometria. Quanto menor o dimetro interno ou maior o comprimento
do tubo, maior a restrio imposta ao escoamento. Kipp e Schmidt (1961)
mostraram que tubos capilares com geometrias distintas podem oferecer a
mesma restrio ao escoamento. Por exemplo, um tubo capilar de 1,0mm e
outro de 1,2mm de dimetro interno podem ser equivalentes, desde que o
capilar de 1,2mm seja mais longo na proporo exata que compense o
maior dimetro.
Kipp e Schmidt (1961) realizaram ensaios experimentais com tubos
capilares de diferentes geometrias, utilizando um aparato experimental
similar ao descrito no Apndice V. Eles desenvolveram uma correlao
Resultados 91
emprica que relaciona a vazo de nitrognio com a geometria do tubo

capilar e com a presso na entrada. Tal correlao mostrada na Equao
(6.6):
1 (6.6)
onde 2,5, 0,5 e 2,5.

A metodologia desenvolvida por Kipp e Schmidt (1961) de uso
bastante difundido na indstria de refrigeradores domsticos, j que ela
permite a especificao das dimenses do tubo capilar a partir de uma
vazo de nitrognio conhecida.
No presente trabalho, a metodologia de Kipp e Schmidt (1961) foi
utilizada para calcular o dimetro interno do tubo capilar equivalente ao
par vlvula de expanso - tubo capilar. Medindo-se a vazo de nitrognio
que passa atravs do par vlvula - tubo capilar e sabendo o comprimento
do tubo e a presso de entrada, possvel calcular o dimetro interno equi-
valente atravs da Equao (6.7), derivada da Equao (6.6).
(6.7)
1
A bancada de medio de vazo de nitrognio foi projetada e cons-

truda no POLO, seguindo a norma ASHRAE 28 (1996). Primeiramente,
foram realizados 28 testes com tubos capilares de diferentes geometrias
(dimetro interno entre 0,64mm e 1,07mm e comprimento total de 1m a
3m), quando se constatou que a correlao de Kipp e Schmidt (1961) pre-
via 65% dos resultados experimentais com erros inferiores a 10,0%. Ape-
sar disso e com o intuito de melhorar ainda mais o processo de clculo,
resolveu-se recalcular os parmetros da equao em questo, com base no
software ModeFrontier. Esse procedimento descrito em detalhes no Apndi-
ce V. Os novos parmetros so os seguintes: 2,362, 0,496 e
2,657.
Posteriormente, mediu-se a vazo de nitrognio atravs do par ca-
pilar - vlvula. Foram realizadas medies em todas as 12 posies pr-
determinadas da vlvula micromtrica. A presso de entrada utilizada em
todos os ensaios foi 7,89bar (ASHRAE 28, 1996). A Tabela 6.6 mostra os
resultados obtidos.
92 Resultados
Tabela 6.6 - Dimetro interno equivalente vs. posio de vlvula

experimental correlao comparao
PV D L VN,ex p DN Dnum Diferena
[-] [mm] [m] [l/min] [mm] [mm] [%]
11 0,83 3,32 6,23 0,83 0,83 -0,7
10 0,83 3,32 5,71 0,81 0,81 0,3
9 0,83 3,32 4,87 0,76 0,78 2,8
8 0,83 3,32 4,30 0,73 0,75 3,2
7 0,83 3,32 3,91 0,71 0,73 2,7
6 0,83 3,32 3,79 0,70 0,71 2,3
5 0,83 3,32 3,64 0,68 0,69 1,6
4 0,83 3,32 3,53 0,67 0,68 0,4
3 0,83 3,32 3,33 0,66 0,66 0,3
2 0,83 3,32 3,17 0,65 0,65 -0,1
1 0,83 3,32 2,99 0,63 0,64 0,7
0 0,83 3,32 2,85 0,62 0,62 -0,2
A Tabela 6.6 permite ainda uma comparao entre os dimetros

equivalentes calculados pelo modelo numrico e pelas medies de vazo
de nitrognio. Pode-se perceber que as diferenas so inferiores a 3%, o
que, mais uma vez, confere credibilidade estratgia desenvolvida na seo
6.2.2.
6.3 Mtodo de busca
Os ensaios experimentais permitiram a construo de um mapa de

contorno, relacionando dimetro interno, carga de fluido refrigerante e
consumo de energia. Os resultados experimentais de Bjrk e Palm (2006)
foram relacionados da mesma forma, embora esses autores no tenham se
preocupado com a determinao do dimetro interno equivalente. A Figu-
ra 6.33 mostra os resultados desse trabalho ao lado dos resultados de Bjrk
e Palm (2006), para temperatura ambiente de 25C.
Bjrk e Palm (2006) utilizaram um refrigerador domstico, modelo
Electrolux ER8893C, com isobutano, com um nico compartimento de
350 litros e com um evaporador do tipo roll-bond. O refrigerador do presen-
te trabalho tambm utiliza isobutano como fluido refrigerante, porm
possui dois compartimentos com volume total de 403 litros e um evapora-
dor no-frost.
Apesar dos refrigeradores serem bem diferentes, nota-se que o pa-
dro dos resultados bem semelhante. Para ambos os refrigeradores,
medida que carga adicionada ao sistema, nota-se que a regio de mnimo
consumo tende maiores restries do dispositivo de expanso. Embora a
base de dados seja restrita, especula-se que todos os refrigeradores doms-
ticos devem se comportar de modo semelhante.
Resultados 93
Figura 6.33 - Resultados experimentais do presente trabalho e de Bjrk e Palm

(2006)
6.3.1 Correlao emprica
Nesta seo, obteve-se uma correlao emprica para estimar o con-

sumo de energia de um refrigerador domstico em funo da restrio do
dispositivo de expanso e da carga de fluido refrigerante, com base nos
resultados experimentais obtidos. Para tanto, o software TableCurve 3D foi
utilizado. Este software possui mais de 36582 funes simples de ajuste,
alm de 310 funes polinomiais, 300 funes racionais e 168 funes no-
lineares. A regresso realizada atravs do mtodo dos mnimos quadra-
dos.
Optou-se por uma correlao que fosse relativamente simples, utili-
zasse o menor nmero de parmetros possvel e que tivesse um alto coefi-
ciente de determinao ( ). A Equao (6.8), com coeficiente de determi-
nao de 0,94, foi ento escolhida. A Tabela 6.7 mostra o valor dos par-
metros da correlao obtida. A Figura 6.34 mostra tal correlao ajustada
aos 95 dados experimentais.
(6.8)
Tabela 6.7 - Parmetros da correlao emprica

c1 c2 c3 c4 c5 c6
641,62 -9,8728 -972,11 0,045827 424,68 7,4451
94 Resultados
Figura 6.34 - Correlao emprica derivada dos ensaios experimentais (Extra-

do do software TableCurve 3D)
6.3.2 Ponto de mnimo consumo de energia
Conhecendo-se a funo que fornece o consumo de energia em

funo da carga de refrigerante e da restrio do dispositivo de expanso
(neste caso, o dimetro interno do tubo), possvel encontrar a carga e o
dimetro interno que fornecem o mnimo consumo de energia atravs de
um processo de minimizao. Para tanto, o software EES foi utilizado. Tal
software possibilita a minimizao ou maximizao de uma funo com at
10 graus de liberdade. Para dois graus de liberdade, h dois diferentes m-
todos de minimizao que podem ser utilizados: Mtodo de Busca Direta
(Direct Search Method) e Mtodo da Mtrica Varivel (Variable Metric Method).
O Mtodo de Busca Direta um mtodo para minimizao multi-
varivel que no calcula derivadas, ou seja, no faz uso de aproximaes
das derivadas nem do valor explcito da funo nas suas operaes. A idia
bsica encontrar o valor timo da funo variando apenas uma das vari-
veis independentes de cada vez. J o Mtodo da Mtrica Varivel ajusta a
funo objetivo como uma funo quadrtica com todas as variveis inde-
pendentes. Tal funo ento diferenciada e igualada a zero, o que permite
a determinao do novo ponto de partida. O Mtodo da Mtrica Varivel,
adotado nesse trabalho, normalmente mais eficiente que o Mtodo de
Busca Direta (Klein e Alvarado, 2004).
Resultados 95
O processo de minimizao originou um consumo de energia de

50,7kWh/ms, uma carga de fluido refrigerante de 51,2g e um dimetro
interno do tubo capilar de 0,70mm. O ponto de mnimo foi marcado sobre
o mapa de consumo, conforme ilustrado na Figura 6.35. Como pode ser
visto, por ser uma funo relativamente simples, a preciso na determina-
o do ponto de mnimo da funo elevada.
Figura 6.35 - Ponto timo de operao calculado pelo Mtodo da Mtrica

Varivel
O refrigerador original utiliza um capilar com dimetro interno de

0,70mm e uma carga de 47g. Dessa forma verifica-se que o refrigerador em
anlise j est bem equilibrado em termos de capilar e carga, embora essa
no seja a situao dominante no mercado.
Caso isso no ocorresse seria necessrio escolher um tubo capilar
comercial e com base na vazo de nitrognio, determinar o comprimento.
Esse novo capilar e a carga resultante do processo de otimizao seriam
ento incorporados ao refrigerador com o objetivo de reduzir o consumo
de energia.
6.3.3 Verificao da correlao emprica
Como mencionado, utilizou-se o software TableCurve 3D para gerar

uma funo que represente o comportamento do consumo de energia do
refrigerador em funo de capilar e carga. No entanto, o processo de re-
gresso pode ser mais facilmente realizado com o software EES. Utilizando
o EES e 90 pontos experimentais fornecidos por Bjrk e Palm (2006),
obteve-se as constantes representadas na Tabela 6.8.
96 Resultados
Tabela 6.8 - Parmetros da correlao referentes aos dados experimentais de

Bjrk e Palm (2006)
c1 c2 c3 c4 c5 c6
2,863 -0,2811 -0,1268 0,03194 0,001878 0,00511
O processo de minimizao, com base nas constantes da Tabela 6.8

e no Mtodo da Mtrica Varivel, originou um consumo de energia de
0,62kWh/24h, uma carga de fluido refrigerante de 31,16g e uma vazo de
nitrognio de 1,91 lN2/min. O ponto de mnimo foi ento marcado sobre
o mapa de Bjrk e Palm (2006), como ilustrado na Figura 6.36.
Figura 6.36 - Ponto timo de operao no trabalho de Bjrk e Palm (2006)
A Figura 6.37 mostra a interface do algoritmo implementado no sof-

tware EES para determinar os parmetros da correlao emprica e tambm
o ponto de mnimo, atravs do Mtodo da Mtrica Varivel.
Os resultados obtidos mostram que a estratgia adotada para a de-
terminao do ponto de timo adequada, pois se mostrou efetiva quando
utilizada com dois processos de regresso e com dois conjuntos de dados
experimentais bastante distintos. No entanto, tal metodologia exige um
nmero considervel de dados experimentais, o que representa tempo e
custo.
Resultados 97
.
Figura 6.37 - Interface do algoritmo desenvolvido para determinar os parme-
tros da correlao e do ponto de timo
6.3.4 Avaliao dos mtodos de ensaio
O principal objetivo deste trabalho encontrar de maneira rpida e

precisa o par carga de refrigerante - dimetro do tubo capilar que minimiza
o consumo de energia de refrigeradores domsticos. Para tanto, determi-
nou-se o nmero mnimo de experimentos necessrios para a determina-
o de uma correlao adequada.
Neste contexto, realizou-se uma anlise de sensibilidade que englo-
bou dezenas de regresses utilizando-se tanto os dados experimentais do
presente trabalho como tambm os dados de Bjrk e Palm (2006). Tais
regresses foram realizadas com diferentes combinaes de testes, varian-
do-se o nmero de ensaios e o mtodo de varredura.
O estudo avaliou o comportamento da correlao proposta com um
nmero reduzido de dados para diferentes configuraes de ensaio, quais
sejam: (i) ensaios aleatrios por todo o domnio; (ii) carga e RDE fixas; (iii)
carga varivel com RDE fixa e; (iv.) RDE varivel com carga de refrigeran-
te fixa.
A Figura 6.38 ilustra um esquema das 4 diferentes configuraes de
testes. A regresso dos parmetros e a determinao do ponto de mnimo
consumo foram realizados de acordo com a metodologia descrita anteri-
ormente. Para cada configurao, arbitrou-se diferentes quantidade de
dados e valores de carga e RDE.
98 Resultados
(i) (ii)
(iii) (iv)
Figura 6.38 - Esquema das diversas configuraes de testes
A configurao (iii), onde se varia a carga de fluido refrigerante e

mantm-se a restrio do dispositivo de expanso fixa, foi ainda dividida
em 2 partes, como ilustrado na Figura 6.39.
(a) (b)
Figura 6.39 - Subdivises da configurao (iii)
Resultados 99
A configurao iii.a composta por 2 sries de RDE diferentes e a

configurao iii.b composta por 3 sries de RDE.
Finalmente, a configurao onde se varia a RDE e mantm-se a car-
ga de fluido refrigerante constante foi tambm dividida em 2 partes, como
ilustrado na Figura 6.40.
(a) (b)
Figura 6.40 - Subdivises da configurao (iv)
A configurao iv.a engloba 2 sries de carga de fluido diferentes e a

configurao iv.b composta por 3 sries de carga.
Em todas as configuraes propostas, os pontos singulares ou n-
veis de RDE e carga foram escolhidos aleatoriamente por todo o domnio
de operao.
A Tabela 6.9 ilustra os resultados das regresses realizadas com cada
uma das 4 diferentes configuraes.
100 Resultados
Tabela 6.9 - Determinao do mtodo de ensaio para regresso dos dados

Resultados 101
Nos ensaios aleatrios, foram estudadas 9 configuraes com dife-

rentes nmero de ensaios. Tal mtodo mostrou-se bastante efetivo na
previso do ponto timo quando so realizados pelo menos 10 ensaios
experimentais. Essa metodologia, no entanto, exige muitas variaes de
condies de ensaio (RDE e carga), tornando o processo de busca relati-
vamente demorado.
A configurao onde se varia a RDE mantendo a carga de fluido re-
frigerante fixa e posteriormente varia-se a carga mantendo a RDE fixa no
apresentou resultados satisfatrios. Independentemente do nmero de
ensaios realizados, o processo sempre divergia.
No caso da configurao (iii), onde a RDE fixa e a carga varivel,
quando o conjunto de dados composto por duas sries de RDE (configu-
rao iii.a), o processo diverge. Quando se utilizam trs sries de RDE
distintas, a convergncia apenas parcial, o que descarta essa opo.
Quando a carga de refrigerante fixa e a restrio varivel, o pro-
cesso diverge com apenas duas sries de carga (configurao iv.a). No caso
da configurao iv.b, o algoritmo converge em todas as configuraes e
prev o ponto de mnimo consumo de energia com exatido.
importante lembrar que o ponto timo de operao no abrange
apenas um ponto, mas sim uma ampla regio. Durante essa anlise, sempre
que o ponto timo caa dentro desta regio, o processo foi considerado
convergente.
Portanto, das configuraes analisadas, apenas a que empregava
pontos aleatrios e a que empregava trs valores de carga diferentes foram
consideradas satisfatrias. Destas duas configuraes, a ltima exige menos
mudanas nas condies de operao do refrigerador, sendo, portanto, a
mais prtica e rpida.
6.3.5 Amostra mnima de dados
De acordo com a seo anterior, o mtodo de teste adotado exige

aproximadamente 30 ensaios experimentais com trs cargas diferentes.
Dessa forma, alguns conjuntos de dados com diferentes tamanho de
amostra foram estudados com o objetivo de identificar o nmero mnimo
de ensaios necessrios para se obter resultados confiveis. O mtodo foi
aplicado aos dados experimentais do presente trabalho e tambm aos da-
dos de Bjrk e Palm (2006). Foram avaliados quatro conjuntos escolhidos
aleatoriamente com 10, 14, 18, 22, 26 e 30 pontos. A Tabela 6.10 mostra os
resultados do estudo em questo.
102 Resultados
Tabela 6.10 - Identificao da amostra mnima de dados
A Tabela 6.10 mostra que 14 ensaios experimentais so suficientes

para prever o ponto de mnimo consumo de energia atravs do mtodo
proposto. Tais ensaios devem ser realizados com no mnimo trs cargas de
fluido refrigerante, escolhidas aleatoriamente. Tomando-se por base a
metodologia de testes de consumo de energia em regime permanente,
seriam necessrios aproximadamente 10 dias para o levantamento da base
de dados.
6.4 Ponto timo passo-a-passo
Esta seo fornece, de forma resumida, uma lista dos passos a se-
rem seguidos para aplicar a metodologia desenvolvida no presente traba-
lho.
Resultados 103
1. Substituir o tubo capilar do refrigerador que ser analisado. Suge-

re-se a utilizao de um capilar com dimetro interno no mnimo
20% superior ao original;
2. Instalar o dispositivo de carga;
3. Instalar a vlvula micromtrica;
4. Determinar a carga mnima;
5. Aumentar a carga para um valor 15% superior ao valor mnimo.
Realizar um primeiro teste com a vlvula totalmente aberta;
6. Fechar a vlvula at o ponto onde a vazo mssica diminua signi-
ficativamente (~4%). Realizar pelo menos 4 ensaios;
7. Aumentar novamente a carga em aproximadamente 15%. Realizar
pelo menos 5 ensaios nas posies de vlvula pr-determinadas;
8. Repetir o passo 7;
9. Estimar a frao mssica de vapor na entrada do tubo capilar para
os ensaios com a vlvula totalmente aberta, utilizando o modelo
numrico;
10. Ajustar uma correlao para estimar a frao mssica de vapor em
funo do sub-resfriamento e da vazo mssica, a exemplo da
Equao (6.4);
11. Calcular o dimetro do tubo capilar equivalente para todas as po-
sies e correlacionar o dimetro interno com a posio da vlvu-
la, a exemplo da Equao (6.5);
12. Calcular os parmetros da correlao emprica do refrigerador
(Equao (6.8)) atravs do mtodo dos mnimos quadrados;
13. Identificar o ponto de mnimo consumo de energia atravs da mi-
nimizao da correlao obtida no item anterior;
14. Caso o dimetro calculado no seja comercial, calcular a vazo de
nitrognio atravs da correlao de Kipp e Schmidt (1961) modi-
ficada, selecionar um tubo capilar comercial e determinar o com-
primento equivalente.
Os passos 9 a 11 podem ser substitudos pelo procedimento adota-

do na seo 6.2.3, onde o dimetro interno correlacionado com a posio
de vlvula com base na utilizao da bancada de medio da vazo de ni-
trognio. A Figura 6.41 mostra um fluxograma simplificado da metodolo-
gia.
104 Resultados
Substituirtubo
capilardo
refrigerador
Instalardispositivo
decarga
Instalarvlvula
micromtrica
Realizarpelomenos14ensaioscom
trscargasdefluidodistintas
MODELO Modelonumricoou BANCADA

bancadadenitrognio?
Estimativada
fraomssicade Mediesdevazo
denitrognio
vapor
Calculardimetro
equivalente
D=f(PV)
Calcularparmetrosda
correlaoemprica
c1 ..c5
Minimizarcorrelaodo
consumodeenergia
CE=f(D;Cfr)
Tubocapilare
cargatimos
Figura 6.41 - Fluxograma para obteno do par ideal

7 CONSIDERAES FINAIS
O presente trabalho se props a desenvolver uma metodologia para

identificar o ponto timo de operao de refrigeradores domsticos, vari-
ando-se a geometria do tubo capilar e a carga de fluido refrigerante. At
ento, a maioria dos pesquisadores tinham se preocupado com os efeitos
da carga de refrigerante, deixando de lado a combinao desses efeitos com
aqueles derivados da variao da restrio do dispositivo de expanso. Os
ensaios foram realizados com um aparato experimental que permite a vari-
ao simultnea da carga de refrigerante e da restrio do dispositivo de
expanso de uma forma rpida e eficaz. Alm disso, um modelo numrico
para simular o escoamento de fluido refrigerante atravs de tubo capilares
adiabticos e no-adiabticos foi tambm desenvolvido. Tal modelo per-
mitiu o clculo do dimetro interno do tubo capilar que fornece uma res-
trio equivalente oferecida pelo par vlvula - tubo capilar. O ponto de
mnimo consumo de energia foi encontrado atravs de um mapeamento de
todas as possveis condies de operao. O consumo de energia foi medi-
do utilizando-se a metodologia de regime permanente proposta por Her-
mes et. al (2009). Finalmente, props-se um mtodo de ensaio para deter-
minao do ponto timo de operao de um refrigerador domstico a
partir de um nmero mnimo de experimentos.
Trabalho experimental
Uma bancada experimental capaz de variar a carga de refrigerante e

a restrio do dispositivo de expanso de um refrigerador domstico foi
projetada e construda. O aparato foi empregado para mapear o consumo
de energia em todas as possveis condies de operao. Tal mapeamento
resultou em 95 pontos experimentais. Os dados experimentais foram ento
utilizados no desenvolvimento de uma correlao emprica para estimar o
consumo de energia em funo da restrio e da carga de refrigerante. O
ponto de mnimo consumo de energia foi encontrado atravs de um pro-
cesso de minimizao simples. Alm disso, identificou-se a melhor meto-
dologia de ensaio para determinar o ponto timo de operao a partir de
uma base mnima de dados.
O trabalho experimental adicionou dados significativos literatura
pois explorou os efeitos combinados da carga de refrigerante e da restrio
do dispositivo de expanso em refrigeradores domsticos, de onde saem as
seguintes observaes principais:
106 Consideraes finais
Constatou-se que quando o sistema est subalimentado, o consumo

de energia prejudicado pela alta frao de funcionamento do
compressor, necessria para compensar a baixa capacidade de refri-
gerao. Quando o sistema est sobrealimentado, a massa de lquido
no condensador aumenta assim como tambm as presses de con-
densao e evaporao, o que aumenta o trabalho de compresso,
reduz a capacidade de refrigerao e conseqentemente degrada o
coeficiente de desempenho;
Verificou-se a existncia de uma ampla regio de operao onde o
consumo de energia mnimo, regio esta que engloba diversas
combinaes de tubo capilar e carga de refrigerante. Verificou-se
tambm que uma combinao inadequada de carga de refrigerante e
restrio pode aumentar o consumo de energia em at 30%;
Em geral, dficit de carga ou um capilar muito restritivo provoca
um aumento no superaquecimento. Excesso de carga ou tubo capi-
lar pouco restritivo tendem a inundar o evaporador e a aumentar a
temperatura de evaporao. Em ambos os casos a capacidade de re-
frigerao penalizada e, por conseqncia, o consumo de energia;
A substituio do tubo capilar original por um tubo de maior di-
metro interno possibilitou a realizao de ensaios com aberturas
grandes o suficiente para abranger toda regio de mnimo consumo
de energia. Bjrk e Palm (2006) se limitaram a cortar um pequeno
segmento do tubo capilar, o que no foi suficiente para mapear toda
a regio de mnimo consumo de energia;
Apesar das diferenas significativas entre o refrigerador empregado
nesse trabalho e aquele utilizado por Bjrk e Palm (2006), nota-se
claramente uma forte semelhana nos mapas de consumo de ener-
gia, o que indica a possibilidade da existncia de um comportamen-
to padro para a maioria dos refrigeradores domsticos;
A metodologia empregada para cmputo do consumo de energia
mostrou-se confivel e eficiente, permitindo o levantamento dos
dados experimentais de forma mais rpida que a tradicional (ISO
15502, 2007);
O refrigerador analisado utiliza 47g de isobutano, um tubo capilar
de 0,70mm e possui um consumo de energia de 50,9kWh/ms. O
ponto timo encontrado sugere um tubo capilar de 0,70mm, uma
carga de refrigerante de 51,2g e um consumo de energia de
50,7kWh/ms. Conclui-se, portanto, que o refrigerador sob anlise
trabalha em condies muito prximas do ponto timo de opera-
o;
Consideraes finais 107
As imagens capturadas com a cmera de alta velocidade confirmam

a hiptese da presena de vapor na regio de sada do condensador,
mesmo com as medies indicando algum grau de sub-
resfriamento.
Modelo numrico
O modelo desenvolvido simula o escoamento de fluidos refrigeran-

tes atravs de tubos capilares adiabticos e no-adiabticos. O modelo
baseia-se nas equaes de conservao da massa, quantidade de movimen-
to e energia, aplicadas a um volume de controle unidimensional distribudo
ao longo do domnio (Mezavila e Melo, 1996 ; Hermes et al., 2000). As
equaes foram resolvidas numericamente ao longo do escoamento em-
pregando-se um processo iterativo de clculo para estimar a vazo mssica
de refrigerante. O modelo baseou-se no modelo numrico desenvolvido
por Hermes et al. (2008b), exceto pelo critrio de convergncia e por pe-
quenas variaes no procedimento iterativo.
O modelo numrico foi validado contra dados experimentais obti-
dos com HC-600a e HFC-134a em tubos capilares no-adiabticos (Melo
et al., 2002 ; Zangari, 1998) quando se mostrou capaz de prever 86% dos
dados experimentais dentro de uma faixa de erro de 10%. A seguir, so
listadas as principais observaes referentes ao modelo desenvolvido.
Na literatura, a coordenada espacial largamente empregada co-

mo domnio de integrao. Porm, a exemplo de Hermes et al.
(2008b), este trabalho adotou a presso como varivel independen-
te;
Em geral, o critrio adotado para identificar a condio de blocagem
do escoamento o de Fanno, / 0 ou o de Fauske (1962),
/ . Porm, neste trabalho, optou-se pelo uso da velocida-
de snica como critrio de blocagem;
Para efeitos de simplificao, o escoamento na regio adiabtica do
tubo capilar foi considerado isentlpico. A troca de calor no troca-
dor de calor interno foi calculada pelo mtodo da efetividade, para
evitar um procedimento iterativo e nem sempre convergente adici-
onal;
Duas variaes do modelo numrico foram ainda desenvolvidas. A
primeira para estimar o dimetro interno do tubo capilar a partir da
vazo mssica. A segunda para estimar o comprimento do tubo ca-
pilar quando o dimetro interno e vazo mssica so conhecidos.
108 Consideraes finais
A presena de vapor na entrada do tubo capilar exigiu o desenvol-

vimento de uma correlao emprica para estimar a frao mssica de va-
por de refrigerante na sada do condensador em todos os ensaios. A corre-
lao previu a frao mssica em funo do sub-resfriamento e da vazo
mssica. Tal correlao no pde ser validada, devido complexidade das
medies necessrias que no faziam parte do escopo desse trabalho.
A partir da estimativa da frao mssica de vapor na entrada do tu-
bo capilar, tornou-se possvel calcular o dimetro interno de um tubo capi-
lar equivalente restrio imposta pelo par tubo capilar + vlvula micro-
mtrica. O dimetro equivalente foi calculado para todas as condies de
teste. Em posies de vlvula menos restritivas, os resultados foram muito
satisfatrios, uma vez que o dimetro interno calculado foi praticamente o
mesmo, independentemente da carga empregada. Em posies de vlvula
mais restritivas, como esperado, as discrepncias foram mais significativas.
Apesar disso, o teste de referncia realizado com o refrigerador com capilar
original de 0,70mm equivale ao ensaio com a vlvula na posio 5, cujo
dimetro equivalente de 0,69mm. Alm disso, o uso conjunto da vazo
de nitrognio atravs do par vlvula - tubo capilar e da correlao de Kipp
e Schmidt (1961) gerou dimetros internos equivalentes com erros inferio-
res a 3% quando comparado com os valores estimados pelo modelo
numrico.
Mtodo de busca
O mapeamento do consumo de energia em todas as condies de

operao consideradas gerou 95 ensaios experimentais. Da mesma forma,
Bjrk e Palm (2006) realizaram mais de 600 experimentos com diferentes
combinaes de carga de refrigerante, restrio do dispositivo de expanso
e temperatura ambiente.
Outra correlao emprica foi desenvolvida a partir dos dados expe-
rimentais para estimar o consumo de energia em funo da restrio do
dispositivo de expanso e da carga de fluido refrigerante. As principais
observaes quanto ao mtodo de busca so apresentadas a seguir.
A correlao proposta um polinmio de segundo grau com coefi-

ciente de determinao igual a 0,94;
Com base na correlao emprica desenvolvida, utilizou-se um m-
todo de minimizao denominado Mtodo da Mtrica Varivel para
identificar o ponto de mnimo consumo de energia. O mtodo
simples, robusto e eficaz, prevendo corretamente o ponto timo de
operao, tanto do refrigerador do presente trabalho como daquele
usado por Bjrk e Palm (2006);
Consideraes finais 109
Foram utilizados 90 pontos experimentais extrados do mapa de

contorno de Bjrk e Palm (2006) para derivar os parmetros da cor-
relao proposta. A minimizao da funo gerou um consumo de
energia de 0,62kWh/24h, uma carga de fluido refrigerante de 31,2g
e uma vazo de nitrognio de 1,91 lN2/min, correspondendo exa-
tamente ao ponto de mnimo consumo de energia;
Diversos mtodos de ensaio foram analisados para minimizar o
nmero de experimentos necessrios para a metodologia apresenta-
da nesse trabalho;
Os resultados sugerem que 14 ensaios experimentais so suficientes
para se obter o ponto de mnimo consumo de energia de um refri-
gerador. Tais ensaios devem ser realizados com no mnimo trs car-
gas distintas de fluido refrigerante.
Sugestes para trabalhos futuros
O presente trabalho representa uma contribuio rea em questo,

tendo-se em vista a escassez de dados disponveis na literatura. Visando a
continuidade do estudo, sugere-se as seguintes atividades adicionais:
Realizar experimentos com diferentes refrigeradores, com o intuito

de avaliar a aplicabilidade da correlao e do mtodo de ensaio pro-
postos;
Estudar outras maneiras para variar a restrio do dispositivo de ex-
panso, evitando uma modificao muito intrusiva no produto ori-
ginal;
Realizar um trabalho focado no estudo do desequilbrio termodi-
nmico que ocorre na sada do condensador de refrigeradores do-
msticos, desenvolvendo uma metodologia para estimar a frao
mssica de vapor em funo das condies de operao;
Incorporar a estimativa da frao mssica de vapor na entrada do
tubo capilar no modelo experimental para clculo do dimetro do
tubo capilar equivalente;
Automatizar integralmente o processo de carga e de variao da res-
trio do dispositivo de expanso.
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24.
APNDICE I - Substituio do tubo capilar
O tubo capilar original (0,70mm) do refrigerador foi substitudo por

um tubo de mesmo comprimento e maior dimetro interno (0,83mm) para
permitir o aumento ou diminuio da restrio do dispositivo de expanso
em relao configurao original.
O refrigerador com o tubo capilar original apresentou uma vazo
mssica de 1,28kg/h em regime permanente. O refrigerador, com o tubo
capilar modificado, apresentou uma vazo mssica de 1,36kg/h nas mes-
mas condies de teste. Melo et al. (2002), no entanto, sugerem que um
incremento de 20% no dimetro do tubo capilar acarreta num aumento de
aproximadamente 50% na vazo mssica, contrariando as observaes
experimentais.
A substituio do tubo capilar um processo complexo, e por essa
razo, solicitou-se que essa operao fosse realizada pela Mabe Eletrodo-
msticos, fabricante do refrigerador. No entanto, o primeiro refrigerador
enviado ao POLO estava com o tubo capilar entupido e o segundo com o
mesmo capilar original. Ao receber a terceira amostra, e tendo em vista as
pequenas diferenas de vazo mssica, resolveu-se medir o dimetro inter-
no do tubo capilar para ter certeza que a modificao fora efetuada.
Para tanto, mediu-se a vazo de nitrognio atravs do capilar modi-
ficado diretamente no produto e usando um procedimento similar ao des-
crito no Apndice V.
A Figura I.1 ilustra o arranjo empregado.
Figura I.1 - Arranjo para a medio do dimetro interno do capilar

118 Substituio do tubo capilar
A presso de nitrognio na entrada do tubo capilar foi mantida fixa

atravs de uma vlvula reguladora de presso e a vazo mssica foi medida
atravs de um medidor do tipo Coriolis. A linha de suco e o evaporador
no foram modificados, o que significa que qualquer diferena de vazo
mssica deve-se ao dimetro do tubo capilar.
A vazo de nitrognio atravs de um tubo capilar pode ser estimada
atravs da correlao proposta por Kipp e Schimidt (1961).
2,50 , ,
1 (I.1)
A Equao (I.1) relaciona a vazo volumtrica de nitrognio com o

dimetro interno , comprimento do tubo e presso de entrada
.
Os refrigeradores original e modificado foram submetidos a ensaios
com presses entre 5 e 8 bar. A Figura I.2 mostra a vazo volumtrica
medida em cada refrigerador em funo da presso de nitrognio na entra-
da do tubo capilar. Alm disso, os pontos quadrados do grfico represen-
tam a vazo volumtrica calculada pela correlao de Kipp e Schmidt
(1961), para a presso de entrada de 6,5 bar.
8
Refrigerador modificado (0,83mm)

6
Vazo [l/min]
3 Refrigerador original (0,7mm)
2
5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0
Presso [bar]
Figura I.2 - Vazo de nitrognio em funo da presso de entrada
Conforme pode ser observado, a vazo de nitrognio do refrigera-

dor com o tubo capilar modificado substancialmente maior que a vazo
medida no refrigerador original, o que comprova que o capilar foi efetiva-
mente alterado. A pequena diferena de vazo no deve-se ento ao dime-
tro do capilar, mas sim alterao do padro do escoamento na entrada do
capilar, como comprovado posteriormente.
APNDICE II - Calibrao do medidor de vazo mssica
A vazo mssica de fluido refrigerante uma varivel fundamental

na anlise de sistemas de refrigerao. Tal grandeza foi medida atravs de
um medidor de vazo mssica do tipo Coriolis, devidamente calibrado.
O procedimento de calibrao relativamente simples. Foram utili-
zados um bquer, uma balana, uma vlvula micromtrica e um cronme-
tro. O medidor em questo foi instalado num circuito aberto, onde a vazo
mssica fornecida pela bomba era controlada pela abertura da vlvula mi-
cromtrica. Durante o ensaio, marcava-se o tempo e pesava-se a massa de
gua coletada no bquer. A vazo mssica era ento calculada pela seguinte
relao:
(II.1)
A Tabela II.1 mostra os resultados obtidos atravs do procedimento

descrito anteriormente, juntamente com o sinal de tenso enviado pelo
transdutor.
Tabela II.1 - Dados da calibrao

Tenso Tempo Massa Vazo
[V] [h] [kg] [kg/h]
1,0822 0,25000 0 0
1,2006 0,33474 0,17346 0,51819
1,3296 0,37613 0,42021 1,1172
1,4460 0,26562 0,44093 1,6600
1,5746 0,14489 0,32792 2,2633
1,6922 0,12453 0,35045 2,8141
1,8200 0,16929 0,57812 3,4150
1,9287 0,11367 0,4459 3,9227
2,0743 0,09382 0,43262 4,6112
2,1738 0,07977 0,40449 5,0709
2,3031 0,08416 0,47834 5,6838
2,4197 0,13268 0,82626 6,2274
2,5552 0,07801 0,53579 6,8686
2,7951 0,05773 0,46198 8,0027
3,0254 0,07662 0,69472 9,0668
120 Calibrao do medidor de vazo mssica
O sinal de tenso foi ento correlacionado com a vazo mssica

atravs da expresso a seguir:
4,683 5,103 (II.2)
A Figura II.1 mostra que a equao obtida correlaciona adequada-

mente os dados experimentais.
10
Experimental
Ajuste linear
8
Vazo mssica [kg/h]
0
0,75 1,25 1,75 2,25 2,75 3,25
Tenso [V]
Figura II.1 - Equao (II.2) vs. dados experimentais
Estimativa da incerteza do processo de calibrao
A incerteza inerente ao processo de calibrao do medidor de vazo

mssica foi estimada de acordo com a seguinte expresso:
(II.3)
onde a incerteza padro das observaes realizadas durante a calibra-

o, calculada atravs do desvio padro mximo durante o processo e
a incerteza inerente ao ajuste da curva de calibrao, calculada de acordo
com a seguinte equao:
(II.4)
1
onde representa a vazo medida e a respectiva vazo estimada.

o nmero de pontos de calibrao e o grau do polinmio empregado.
Calibrao do medidor de vazo mssica 121
De acordo com esse processo, obteve-se um valor de de

0,012 / . O desvio padro mximo foi de 0,01 / , gerando um valor de
de 0,016 / , o que representa aproximadamente 1% da medio
nominal de vazo em condies normais de operao do refrigerador.
APNDICE III - Calibrao da clula de carga
O dispositivo de carga capaz de inserir ou retirar fluido refrigeran-

te do sistema de refrigerao. A massa de fluido transferida obtida com
base nas indicaes da clula de carga antes e aps o processo de transfe-
rncia.
A clula de carga foi calibrada com o auxlio de uma balana de pre-
ciso e de massas distintas. Para cada massa utilizada, registrava-se o sinal
de tenso enviado pelo transdutor durante 30s e obtinha-se uma mdia. A
Tabela III.1 mostra as massas utilizadas com os seus respectivos sinais de
tenso, os quais foram correlacionados de acordo com a Equao (III.1).
Tabela III.1 - Dados da calibrao

Massa Tenso
[g] [mV]
0,000 1,823
105,979 3,800
198,773 5,532
300,110 7,421
408,663 9,446
510,000 11,340
612,639 13,259
700,483 14,895
803,122 16,813
910,862 18,818
987,005 20,244
53580,5 97,6026 (III.1)
onde a massa suportada pela clula de carga [ ] e a tenso enviada

ao sistema de aquisio [ ].
A Figura III.1 mostra que os dados experimentais so adequada-
mente correlacionados pela Equao (III.1).
124 Calibrao da clula de carga
1000
Experimental
Ajuste linear
800
Massa [g]
600
400
200
0
0 4 8 12 16 20 24
Tenso [mV]
Figura III.1 - Equao (III.1) vs. dados experimentais
Estimativa da incerteza do processo de calibrao
A incerteza inerente ao processo de calibrao da clula de carga

foi estimada de acordo com o procedimento descrito no Apndice II. Des-
sa forma, estimou-se que a incerteza inerente ao ajuste da curva de calibra-
o ( ) era de 0,12 , com um desvio padro mximo de 0,28 . Com base
nesses valores, estimou-se que a incerteza do processo de calibrao ( )
da clula de carga era de 0,30 .
APNDICE IV - Determinao da condutncia global
Para determinar o consumo de energia do refrigerador atravs da

anlise em regime permanente, deve-se primeiramente calcular a carga
trmica do refrigerador. Tal grandeza composta por quatro parcelas: (i)
transmisso de calor pelas paredes; (ii) transmisso de calor pelas gaxetas
das portas; (iii) dissipao de calor por componentes internos (i.e. ventila-
dor) e (iv) infiltrao de ar.
O calor gerado pelos componentes internos pode ser facilmente
medido atravs de um transdutor de potncia. Porm, as outras trs parce-
las so de determinao mais complicada devido no uniformidade na
geometria das gaxetas e das paredes do refrigerador (Hermes, 2006). Desta
forma, optou-se por caracteriz-las atravs das condutncias globais (UA)
especficas para cada compartimento. Para tanto, as taxas de transferncias
de calor no congelador e no gabinete so expressas, respectivamente, da
seguinte forma:
(IV.1)
(IV.2)
Na condio de regime permanente, a carga trmica do refrigerador

dada ento pela seguinte equao:
(IV.3)
As condutncias globais so determinadas atravs de testes de fluxo

de calor reverso, onde os compartimentos so mantidos em temperaturas
superiores temperatura ambiente, atravs da ao de resistncias eltricas.
A potncia dissipada pelas resistncias controlada por controladores PID
e medida atravs de transdutores de potncia. O refrigerador posicionado
dentro de uma cmara de testes com temperatura ambiente controlada. Os
testes so realizados com o refrigerador desligado e com o damper na posi-
o totalmente aberta.
As condutncias trmicas do congelador e do gabinete so obtidas
atravs da aplicao da equao da conservao da energia para sistemas
em regime permanente. Para tanto, utiliza-se o volume de controle indica-
do na Figura IV.1.
126 Determinao da condutncia global
Figura IV.1 -Volume de controle para determinao das condutncias trmicas
A equao da conservao da energia fornece ento:
0 (IV.4)
As condutncias globais poderiam ser determinadas com apenas

dois testes, j que trata-se de um sistema com duas equaes e duas incg-
nitas. No entanto, optou-se pela realizao de quatro testes para melhorar
o processo de ajuste. Em cada teste variou-se a temperatura de cada com-
partimento, como indicado na Tabela IV.1.
Os parmetros e foram obtidos atravs do mtodo dos
mnimos quadrados, dando origem, respectivamente, aos seguintes valores:
0,64 / e 1,30 / .
Tabela IV.1 - Dados experimentais dos testes de fluxo reverso

Teste 1 Teste 2 Teste 3 Teste 4
Temperatura ambiente C 24,9 24,9 24,9 24,9
Temperatura do gabinete C 31,3 35,0 39,4 43,6
Temperatura do freezer C 39,1 47,7 52,8 55,2
Potncia do ventilador W 6,3 6,3 6,2 6,2
Resistncia do congelador W 11,0 20,0 22,3 19,9
Resistncia do gabinete W 0,0 1,4 8,2 17,5
APNDICE V - Bancada para medio de vazo de nitrognio
A norma ASHRAE 28 (1996) estabelece um mtodo para determi-

nar a vazo volumtrica de nitrognio atravs de tubos capilares. O aparato
experimental empregado nesse trabalho foi construdo por Melo et al.
(1998), e est detalhado na Figura V.1.
O experimento consiste em submeter o tubo capilar de interesse a
uma presso de nitrognio conhecida, enquanto a outra extremidade
conectada a um recipiente onde existe um determinado volume de gua. O
nitrognio pressiona a coluna dgua, diminuindo o volume contido no
recipiente. Mede-se o tempo necessrio para que coluna dgua atinja uma
determinada altura, e assim determina-se a vazo de nitrognio.
Figura V.1 - Esquema da bancada para medio da vazo de nitrognio
ERN2 - Engate rpido para o nitrognio;

FA - Filtro de ar;
VRP - Vlvula reguladora de presso;
EEC - Engate para a entrada do tubo capilar;
ESC - Engate para a sada do tubo capilar;
VE1 - Vlvula esfera do circuito de nitrognio;
VE2 - Vlvula esfera do circuito de vcuo;
VE3 - Vlvula esfera do circuito de gua;
128 Bancada para medio de vazo de nitrognio
F1 - Filtro de gua;
F2 - Separador de leo;
F3 - Filtro de leo.
Para medir a vazo necessrio que o recipiente cilndrico esteja

primeiramente cheio dgua. Para tanto, evacua-se a canalizao entre a
sada do tubo capilar e o recipiente, o que provoca a elevao da coluna
dgua.
Como a operao de vcuo realizada por um compressor, neces-
sria a utilizao de filtros e separadores. Quando a coluna dgua atinge a
altura desejada, fecha-se a vlvula do vcuo (VE2) e desliga-se o compres-
sor.
Em seguida o circuito pressurizado com o auxlio de uma vlvula
reguladora de presso (VRP), enquanto a vlvula esfera (VE1) mantida
fechada.
A vlvula esfera (VE1) ento aberta, permitindo a passagem de ni-
trognio atravs do tubo capilar. Logo que a vlvula esfera aberta, volta-
se a ajustar a presso de nitrognio atravs de um ajuste fino da vlvula
reguladora de presso (VRP).
A seguir, apresenta-se uma rotina padro para a realizao de testes,
mostrando os cuidados a serem tomados antes, durante e aps a execuo
dos testes.
1) Conectar o capilar aos engates apropriados (EEC e ESC);

2) Abrir a vlvula de entrada dgua (VE3);
3) Efetuar vcuo na linha de sada do capilar at o interior do reci-
piente, com o objetivo de aumentar a coluna dgua;
4) Fechar VE2 e desligar o compressor;
5) Aguardar at que a base do recipiente transborde e fechar VE3;
6) Liberar nitrognio com a vlvula reguladora de presso (VRP) fe-
chada;
7) Ajustar VRP para a presso desejada;
8) Preparar sistema de aquisio de dados para gravao dos dados;
9) Abrir a vlvula de entrada de nitrognio (VE1) para iniciar o tes-
te;
10) Ajustar a presso de entrada do capilar atravs da VRP, caso es-
ta no esteja no valor desejado;
11) Aps a altura da coluna atingir um valor inferior a 50mm, fechar
VE1 e finalizar a aquisio de dados;
12) Processar os dados obtidos.
A Figura V.2 mostra uma foto do aparato de medio em questo.

Bancada para medio de vazo de nitrognio 129
Figura V.2 - Bancada para medio da vazo de nitrognio
Correo proposta pela norma ASHRAE 28
A vazo determinada pelo procedimento descrito anteriormente a

vazo volumtrica de nitrognio saturado com vapor dgua, na presso e
temperatura existentes no interior do reservatrio. A norma ASHRAE 28
(1996) prev a aplicao de 3 fatores de correo sobre o valor medido,
sendo estes: (i) fator de correo para eliminao do efeito do vapor d'gua
contido no nitrognio ( ); (ii) fator de correo da presso na sada do
tubo ( ) e (iii) fator de correo da temperatura (como a temperatura do
nitrognio foi mantida em 21C 3C, no houve necessidade de se incluir
este terceiro fator de correo). Portanto, a vazo de nitrognio corrigida
dada pela seguinte expresso:
, , (V.1)
onde dado pela relao entre a presso do recipiente e a presso de

saturao do vapor d'gua:
, ,
(V.2)
Ainda de acordo com a norma ASHRAE 28, a presso de saturao

do vapor d'gua em funo da temperatura do recipiente pode ser
calculada atravs da seguinte expresso:
ln , , ln (V.3)
onde as constantes da correlao so indicadas na Tabela V.1.
Tabela V.1 - Constantes da correlao da presso de saturao do vapor d'gua

c1 c2 c3
-5,8002206.1,0E+3 1,3914993 -4,8640239.1,0E-2
c4 c5 c6
4,1764768.1,0E-5 -1,4452093.1,0E-8 6,5459673
O segundo fator de correo empregado para corrigir a vazo pelo

fato da presso na sada do tubo capilar diferir da presso atmosfrica
padro. Este fator dado pela seguinte expresso:
1
(V.4)
1
onde:
(V.5)
(V.6)
Comparao com a equao de Kipp e Schmidt (1961)
A bancada foi usada para a realizao de 28 ensaios experimentais

com tubos capilares de diferentes geometrias (dimetro interno de
0,64mm, 0,83mm e 1,07mm, e comprimento de 1m, 2m e 3m) e com dife-
rentes presses de entrada (4,5bar a 11,0bar). As vazes de nitrognio
obtidas foram comparadas com as previses da correlao proposta por
Kipp e Schmidt (1961), apresentada a seguir.
Bancada para medio de vazo de nitrognio 131
1 (V.7)
onde: 2,5, 0,5 e 2,5. / a vazo de nitrognio,

o comprimento, o dimetro interno do tubo capilar e
a presso de entrada de nitrognio.
Os resultados so apresentados na Tabela V.2, onde se verifica que
apenas 65% dos resultados experimentais foram previstos pela correlao
com erros inferiores a 10,0%.
Tabela V.2 - Resultados experimentais vs. estimativa da correlao de Kipp e

Schmidt (1961)
Teste D L Pent (abs) VN,ex p VN,correl Diferena
# [mm] [m] [bar] [l/min] [l/min] [%]
1 1,0 4,49 3,11 3,54 13,7
2 1,0 7,89 5,92 6,33 7,0
3 1,0 11,00 8,55 8,86 3,6
4 2,0 4,46 2,12 2,49 17,4
5 0,64 2,0 7,89 4,10 4,47 9,3
6 2,0 11,04 5,95 6,28 5,6
7 3,0 4,47 1,68 2,03 20,9
8 3,0 7,89 3,25 3,65 12,4
9 3,0 11,03 4,52 5,13 13,4
10 1,0 6,07 8,29 9,27 11,8
11 1,0 7,89 11,18 12,11 8,4
12 1,0 11,04 16,30 17,03 4,5
13 1,0 4,47 5,60 6,74 20,3
14
0,83
2,0 4,50 4,09 4,80 17,3
15 2,0 7,85 7,84 8,52 8,7
16 2,0 10,96 11,34 11,95 5,4
17 3,0 4,47 3,39 3,89 14,8
18 3,0 7,91 6,53 7,01 7,4
19 3,0 11,00 9,51 9,80 3,0
20 1,0 4,48 11,73 12,74 8,6
21 1,0 7,87 22,27 22,81 2,5
22 1,0 10,94 29,90 31,84 6,5
23 2,0 4,53 8,37 9,13 9,1
24 1,07 2,0 7,94 16,01 16,27 1,7
25 2,0 11,01 23,03 22,66 -1,6
26 3,0 4,49 6,62 7,38 11,5
27 3,0 7,91 12,71 13,24 4,2
28 3,0 11,02 18,69 18,51 -0,9
Novos parmetros da correlao
Tendo-se em vista a relativa divergncia entre os resultados experi-

mentais e as estimativas da correlao original de Kipp e Schmidt (1961),
resolveu-se reajustar os parmetros da correlao. Para tanto, empregou-se

o Mtodo de Superfcie de Resposta (RSM), que pode ser entendido como
uma combinao de regresso de dados experimentais com mtodos de
otimizao. Tal mtodo largamente empregado em situaes onde uma
varivel dependente funo de um grande nmero de variveis indepen-
dentes. O ajuste dos parmetros foi um processo simples, uma vez que o
formato da funo no foi alterado. Os novos parmetros so: 2,362,
0,496 e 2,657. A Tabela V.3 mostra uma comparao entre os
resultados experimentais com os previstos pela equao modificada, onde
se verifica que 97% das previses se mantm dentro da faixa de 10,0%.
Tabela V.3 - Resultados experimentais vs. estimativa da correlao de Kipp e

Schmidt modificada
Teste D L Pent (abs) VN,ex p VN,correl,cor Diferena
# [mm] [m] [bar] [l/min] [l/min] [%]
1 1,0 4,49 3,11 3,12 0,2
2 1,0 7,89 5,92 5,57 -5,8
3 1,0 11,00 8,55 7,80 -8,7
4 2,0 4,46 2,12 2,20 3,7
5 0,64 2,0 7,89 4,10 3,95 -3,5
6 2,0 11,04 5,95 5,55 -6,7
7 3,0 4,47 1,68 1,80 7,0
8 3,0 7,89 3,25 3,23 -0,5
9 3,0 11,03 4,52 4,54 0,4
10 1,0 6,07 8,29 8,50 2,6
11 1,0 7,89 11,18 11,11 -0,6
12 1,0 11,04 16,30 15,62 -4,1
13 1,0 4,47 5,60 6,19 10,4
14
0,83
2,0 4,50 4,09 4,42 8,0
15 2,0 7,85 7,84 7,84 0,0
16 2,0 10,96 11,34 11,00 -3,0
17 3,0 4,47 3,39 3,59 5,8
18 3,0 7,91 6,53 6,46 -1,0
19 3,0 11,00 9,51 9,03 -5,1
20 1,0 4,48 11,73 12,17 3,7
21 1,0 7,87 22,27 21,79 -2,2
22 1,0 10,94 29,90 30,41 1,7
23 2,0 4,53 8,37 8,74 4,5
24 1,07 2,0 7,94 16,01 15,59 -2,6
25 2,0 11,01 23,03 21,70 -5,8
26 3,0 4,49 6,62 7,08 6,9
27 3,0 7,91 12,71 12,70 -0,1
28 3,0 11,02 18,69 17,76 -5,0
APNDICE VI - Perda de carga na linha de suco
De um modo geral, a queda de presso nos componentes do siste-

ma desprezada, embora possa afetar significativamente o desempenho do
ciclo. Atravs de vrios ensaios experimentais, verificou-se que a presso
indicada pelo transdutor de presso instalado na suco do compressor era
sensivelmente menor do que a presso de saturao correspondente
temperatura do refrigerante na entrada do evaporador.
A ttulo de exemplo, mediu-se uma temperatura de -26,8C na en-
trada do evaporador, o que corresponde a uma presso de 0,54bar, en-
quanto o sinal do transdutor de presso indicava 0,36bar, ou seja, nessa
condio ocorria uma perda de carga de 0,18bar.
A presso de evaporao dos sistemas domsticos de refrigerao
que operam com isobutano geralmente varia entre 0,30 e 0,60bar. J no
caso do refrigerante HFC-134a, tambm utilizado em refrigerao doms-
tica, esse valor varia entre 0,90 e 1,20bar. A Figura VI.1 mostra a variao
do volume especfico com a presso para o isobutano e para o HFC-134a,
nas respectivas faixas de trabalho.
0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
1,2
1,0
Volume especfico [m/kg]
0,8 R600a
0,6
0,4
R134a
0,2
0,0
0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3
Presso [bar]
Figura VI.1 - Volume especfico do fluido em funo da presso
importante observar que no caso do refrigerante HC-600a, o vo-

lume especfico do fluido varia consideravelmente com a presso, diferen-
temente do que acontece para o HFC-134a. Portanto, no caso do isobuta-
no, uma perda de carga de 0,18bar significante e afeta diretamente a va-
zo mssica bombeada pelo compressor. No caso em questo, o volume
especfico do vapor saturado de 0,63m/kg na presso de 0,54bar e de
134 Perda de carga na linha de suco
0,92m/kg na presso de 0,36bar. Tal variao de volume especfico pro-

voca um decrscimo superior a 45% na vazo mssica deslocada pelo
compressor.
Modelo matemtico
Atravs de ensaios experimentais identificou-se a presena de uma

perda de carga considervel ao longo da linha de suco de refrigeradores
que operam com isobutano. Para comprovar as observaes experimentais,
resolveu-se tambm calcular a perda de carga atravs de um modelo mate-
mtico relativamente simples. Para tanto, foram adotadas as seguintes
simplificaes:
Escoamento em regime permanente e plenamente desenvolvido;

Tubo horizontal, reto, com seo transversal e rugosidade da su-
perfcie interna constantes;
Fluido Newtoniano;
Escoamento sem dissipao viscosa;
Tubo totalmente isolado do ambiente externo;
Refrigerante puro (sem leo);
Escoamento de vapor superaquecido na linha de suco;
A perda de carga para escoamentos turbulentos completamente de-

senvolvidos em um tubo foi calculada atravs da equao de Darcy (Fox et
al., 2006):

(VI.1)
2
onde a perda de carga [ ], o fator de atrito de Darcy, o

comprimento do tubo [ ] e o volume especfico [ / ].
A linha de suco foi subdivida em 100 volumes de controle unidi-
mensionais, como ilustrado na Figura VI.2.
Figura VI.2 - Volume de controle ao longo da linha de suco

Perda de carga na linha de suco 135
Como o comprimento total da linha 2,51m, o incremento de

comprimento constante e igual a 2,51/100 . De acordo com os
dados experimentais, a temperatura de entrada e sada da linha de suco
respectivamente de -23C e 39C. Admitiu-se que tal variao obedece um
perfil linear. A presso de entrada de 0,54bar e a vazo mssica de refri-
gerante constante e igual a 1,28kg/h. A Equao (VI.1) foi ento aplicada
progressivamente em cada volume de controle, como forma de calcular a
perda de carga.
O fator de atrito, que funo do nmero de Reynolds, do dime-
tro e da rugosidade mdia do tubo, foi calculado atravs da correlao
proposta por Churchill (1977):
8 1 (VI.2)
8 ,
1
2,457 ,
(VI.3)
7
0,27
37530
(VI.4)
onde representa a rugosidade da parede interna do tubo [ ]. A rugosida-

de para tubos trefilados foi considerada como 1,5 10 , conforme Fox et
al. (2006).
O perfil de presso estimado pelo modelo mostrado na Figura
VI.3. Pode-se verificar que a presso no final da linha de suco de
0,37bar, o que corresponde a uma perda de carga de 0,17bar e portanto
corrobora as medies experimentais.
136 Perda de carga na linha de suco
0,56 40
0,52
20
Temperatura [C]
Presso [bar]
0,48
0,44
-20
0,40
0,36 -40
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
Comprimento [m]
Figura VI.3 - Presso e temperatura do fluido superaquecido ao longo da linha
de suco
APNDICE VII - Incertezas de medio
As incertezas experimentais de todas as grandezas utilizadas no pre-

sente trabalho foram estimadas de acordo com as recomendaes do
"Guia para Expresso da Incerteza de Medio" INMETRO (2003) e com
base no trabalho de Waltrich (2008). As equaes empregadas para o clcu-
lo da mdia ( ) e do desvio padro ( ) so essenciais para se obter a
incerteza expandida ( ). Tais parmetros so calculados pelas seguintes
expresses:
1
(VII.1)

(VII.2)
1
(VII.3)
onde o nmero de pontos medidos, representa um determinado pon-

to medido, o coeficiente de Student (assumiu-se igual a 2,32, obten-
do-se 95% de probabilidade), a incerteza padro das observaes e
a incerteza inerente ao sistema de medio (i.e. incertezas de calibra-
o ou fornecidas pelo fabricante).
A incerteza padro das observaes ( ) foi dividida em dois tipos:
a) Variveis medidas diretamente: obtidas da medio direta por

um instrumento de medio. Tais variveis podem ainda ser divididas em
dois grupos (Silva, 2008): (i) invarivel no tempo e (ii) varivel no tempo.
Todas as variveis do presente trabalho fazem parte do primeiro grupo,
uma vez que todas as medies so realizadas em regime permanente.
Desta forma, a incerteza padro para tal grupo obtida por:
(VII.4)

b) Variveis medidas indiretamente: variveis que necessitam de

mais de uma medio experimental para serem determinadas, como por
138 Incertezas de medio
exemplo, a incerteza padro da medio da temperatura do compartimento

do gabinete, que uma mdia aritmtica da medio de cinco termopares,
a capacidade de refrigerao e o consumo de energia. Portanto, o clculo
deste tipo de incerteza realizado atravs da lei da propagao das incerte-
zas, dada pela expresso a seguir.
, ,, (VII.5)
Quando as grandezas independentes da expresso anterior so cor-

relacionadas, a incerteza padro passa a ser calculada pela seguinte equao:
2 , (VII.6)
onde , o coeficiente de correlao das grandezas associadas e .

As incertezas expandidas foram calculadas para todos os 95 ensaios
experimentais. A Tabela VII.1 mostra a mxima incerteza expandida das
principais variveis do problema.
Tabela VII.1 - Incerteza expandida mxima para algumas variveis

Incerteza mxima
Capacidade de refrigerao 3,4 W 3,7%
Frao de funcionamento 0,05 6,5%
Consumo de energia 4,6 kWh/ms 7,5%
Coeficiente de desempenho 0,05 5,3%
A seguir so apresentadas as incertezas expandidas para os ensaios

experimentais com diferentes cargas de fluido refrigerante e posies de
vlvula igual a 9 e 3.
Incertezas de medio 139
Figura VII.1 - Incerteza expandida da frao de funcionamento e da capacida-

de de refrigerao vs. carga de refrigerante
Figura VII.2 - Incerteza expandida do consumo de energia e do coeficiente de

desempenho vs. carga de refrigerante
As Figuras VII.3 e VII.4 mostram esquemas de clculo das princi-

pais variveis deste trabalho e das suas respectivas incertezas experimen-
tais.
140 Incertezas de medio
Figura VII.3 - Clculo das principais variveis do presente trabalho
Medido
Regresso
linear
Incertezas de medio 141
Figura VII.4 - Clculo das incertezas de medio das principais variveis do

presente trabalho

Maximizar desempenho de refrigeradores com tubo capilar

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

CURSO DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA

UMA METODOLOGIA PARA A SELEO DO PAR TUBO

UMA METODOLOGIA PARA A SELEO DO PAR TUBO

Dissertao submetida ao Programa

B671m Boeng, Joel

Dissertao (mestrado) Universidade Federal de Santa Catari-

1. Engenharia mecnica. 2. Refrigeradores. 3. Carga de resfria-

UMA METODOLOGIA PARA A SELEO DO PAR TUBO

Esta dissertao foi julgada adequada para a obteno do ttulo de "Mestre

Florianpolis, 27 de Janeiro de 2012

"A educao sozinha no transforma a sociedade,

e minha irm, Jlia,

pelo amor, apoio e compreenso.

linda Beatriz e Famlia,

pelo carinho e incentivo.

Aos meus professores, em especial a Cludio Melo, pelo constante

Agradecimento especial aos amigos Gil Goss Jnior, Paulo Palomi-

Aos amigos de longa data, Amanda Dams, Fbio Machado, Gusta-

Aos engenheiros Robson Piucco, Rodrigues Stahelin e Paulo Wal-

A todos amigos do POLO, em especial a Augusto Guelli, pelo

Aos amigos e colegas de laboratrio, Dalton Bertoldi, Moiss Mar-

A todos os demais professores e integrantes do POLO pelos sete

Universidade Federal de Santa Catarina, em especial ao Programa

Aos membros da banca examinadora, pela disposio em avaliar es-

Ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgi-

E a todos aqueles que, de alguma forma, ajudaram na concretizao

LISTA DE SMBOLOS .......................................................................... i

ABSTRACT ............................................................................................. vii

2 REVISO BIBLIOGRFICA ............................................................ 17

5 MODELO NUMRICO ...................................................................... 51

7 CONSIDERAES FINAIS ............................................................ 105

APNDICE I - Substituio do tubo capilar....................................117

APNDICE II - Calibrao do medidor de vazo mssica............119

APNDICE III - Calibrao da clula de carga...............................123

APNDICE IV - Determinao da condutncia global..................125

APNDICE V - Bancada para medio de vazo de nitrognio....127

APNDICE VI - Perda de carga na linha de suco.......................133

APNDICE VII - Incertezas de medio.........................................137

Smbolo Descrio Unidade

Smbolo Descrio Unidade

Smbolo Descrio Relao

No Brasil, o consumo de energia no setor residencial liderado pelo

impostas ao sistema. Ao todo, foram realizados 95 ensaios experimentais.

Palavras-chave: refrigerador domstico, dispositivo de expanso,

According to the 2007 National Brazilian Energy Consumption

Ultimately, an empirical correlation was proposed to estimate

Keywords: household refrigerator, expansion device, capillary tube,

1.1 Contexto histrico

Desde tempos pr-histricos, o homem sabia que os alimentos con-

Figura 1.1 - Extrao de gelo natural e uma ilustrao da geladeira utilizada no

Contudo, as dificuldades de extrao e transporte do gelo natural e

Somente em 1856, James Harrison patenteou o primeiro equipa-

Figura 1.2 - Jacob Perkins e ilustrao do invento de James Harrison (Gosney,

Um ciclo de refrigerao por compresso mecnica de vapor se ba-

de Montreal foi assinado com o objetivo de reduzir pela metade a utiliza-

1.2 Panorama energtico

O setor residencial vem aumentando significativamente a sua parti-

Figura 1.3 - Consumo setorial de eletricidade (Eletrobrs, 2007)

Percebe-se, portanto, que aproximadamente 10% de toda eletricida-

Figura 1.4 - Consumo final na carga residencial (Eletrobrs, 2007)

O Relatrio da Pesquisa de Posse de Eletrodomsticos (Eletrobrs,