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10 febrero del 2017

1 DE AGUASCALIENTES
INSTITUTO TECNOLGICO

DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA

MANTENIMIENTO

Empresa Coller

ALUMNOS:

Jos Manuel Lpez Montoya

Dilan Isaas Lpez Punzo

Joel Alberto Martnez Domnguez

Luis Roberto Lupercio Ramrez

NOMBRE DEL PROFESOR: ING. RAFAEL REYES


10 febrero del 2017

(Aguascalientes, Ags. a210 de febrero del 2017)

CONTENIDO GENERAL

En el siguiente documento se mencionar varios puntos importantes sobre el


mantenimiento, mencionando los puntos claves en l, uno de ellos es destacando
la gran labor de los trabajadores en esta actividad, ya que es de gran importancia
para nuestra empresa y es de suma vitalidad para tener un mejor desempeo y
para lograr las metas puestas.

Lograremos identificar con una gran facilidad los puntos ms destacados y las
ganancias que nos deja realizar un buen mantenimiento en tiempo y en forma,
pero tambin veremos lo que pasa cuando no se realiza correctamente.se busca
implementar el habito del mantenimiento en nuestra empresa de inyeccin de
plstico y as mismo se tratara de convencer al dueo de la empresa los
beneficios a largo y corto plazo de implementar el mantenimiento preventivo en
cada una de las partes esenciales en la empresa, se debe de manejar de una
manera en la cual todos estemos involucrados en realizar peridicamente y
continuamente el mantenimiento, para ello debemos de involucrar desde el
personal de limpieza hasta los altos mandos gerenciales, para de esta forma
poder ver ahorros econmicos hacia la empresa, se mostraran costos antes y
despus de aplicar este concepto antes mencionados, para poder mostrar desde
un enfoque matemtico y administrativo.
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INDICE

Numero de Pagina Contenido


2 Contenido General
4-5 Introduccin

6 Justificacin
7 Objetivos Generales y especficos
9 Alcances y limitaciones
10-16 Fundamento terico
35 conclusiones
36 Referencias bibliogrficas

INTRODUCCIN
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La investigacin es uno de los fundamentos principales en el estudio, en el
desarrollo de los conocimientos y en los fundamentos bsicos del estudio y de
todas las ciencias que haya podido desarrollar el ser humano en su historia, a lo
largo de los eventos ocurridos en el desarrollo de la humanidad como grupos
organizados en sociedad, comenzaron con el desarrollo de estudios de la
naturaleza de ecosistemas, de la vegetacin que habitaba a su alrededor todo
para un ptimo desarrollo de supervivencia y el correcto asentamiento de las
colonias en la antigedad.

De igual manera ha ocurrido con el desarrollo de estudios en la actualidad la


complejidad y desarrollo de los mismos han evolucionado de igual manera que las
aptitudes y el herramental usado, podemos decir que la investigacin es el
principio bsico deductivo con el cual los seres humanos absorben los
conocimientos y las experiencias que nos llevan al correcto desarrollo de las
tareas y a lograr una destreza mayor en las actividades que se decidan
desempear. En este estudio se desarrollara las dinmicas y las aplicaciones que
se necesitan para el estudio y el desarrollo de una poltica junto con las planeacin
de la correcta implementacin de un plan de mantenimiento en el mbito a
desarrollar, En el presente documento se trata de explicar el significado y tipos de
mantenimiento as mismo el peso que conlleva realizar el mantenimiento de forma
paulatina y acorde a los tiempos de vida tiles de cada componente mecnico u
electrnico, se trata de enfatizar en el mantenimiento preventivo y no correctivo,
trata de convencer en este caso al dueo de nuestra empresa virtual de inyeccin
de plsticos de implementar de manera adecuada y constante el habito del
mantenimiento, se comprobara mediante un estudio econmico las ganancias a
largo plazo que se tendran al aplicar este sistema, las causas principales de
realizar esta investigacin es porque en muchas empresas el mantenimiento es
poco o nulo, es decir, el aplicar de una buena forma el mantenimiento es un gran
ahorro econmico en partes y piezas, asimismo se evita que se pare la produccin
pues en algunas empresas se cobra por minuto de paro laboral, una solucin
eficaz en tiempo y en dinero es el ahorro preventivo, que ms adelante
desglosaremos, el inters que tenemos por llevar a cabo esta investigacin en el
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mbito profesional es porque muchos de 5nuestros compaeros piensan en echar a


andar un negocio propio terminando la licenciatura, as mismo porque en algunos
casos hemos laborado en alguna empresa y es notorio que no se lleva el habito
del mantenimiento, y las empresas que lo llevan a cabo solo es a medias puesto
que el mantenimiento es un proceso continuo, es decir siempre se busca tener
mejores resultados al transcurrir de los aos, en el mbito acadmico, el inters
que obtuvimos es el poder demostrar matemticamente que es viable la idea del
mantenimiento ya sea con tablas, comparativas en costo- beneficio as mismo con
opciones simples pero que ayudaran bastante con la problemtica de esta
presente investigacin y poder aplicar toda esta metodologa en nuestra fabrica
virtual de inyeccin de plsticos

JUSTIFICACIN
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En el desarrollo de este proyecto se 6lleg a la conclusin de que la mayor


problemtica es convencer a cada integrante de la empresa Embotelladora
Coller de los beneficios de implementar el mantenimiento en cada una de sus
etapas en la empresa, se pude dar un enfoque atractivo e innovador para que
todos estemos enfocados y convencidos y de esta manera poder obtener los
mejores dividendos y alcanzar los objetivos deseados, se tratara de realizar
trpticos de beneficios a largo y corto plazo mediante un enfoque econmico y
personal, con todo lo mencionado anteriormente ahora surge una pregunta de
suma importancia en nuestro proyecto. de qu manera nos puede beneficiar la
implementacin del mantenimiento industrial correctivo en la empresa? Bien, lo
que se busca es tratar de evitar gastos grandes de mantenimiento correctivo, es
decir se debe llevar un reporte de cada mquina y as mismo conocer el tiempo de
vida til de cada elemento mecnico u electromecnico, como sucede en muchas
empresas, solo se implementa el mantenimiento correctivo, un gran ejemplo es en
el elemento o fluido de trabajo de una mquina industrial. Que en la gran mayora
es el aceite. Se debe conocer la viscosidad, es decir, que la viscosidad sea la
adecuada para el uso de dicha mquina y as mismo conocer el tiempo de vida til
del aceite, para que este mismo pueda estar trabajando en condiciones ptimas y
deseadas, muchas ocasiones por no conocer el tiempo de vida til de estos
elementos tan importantes se puede llevar a daar el motor u algn otro elemento
mecnico con dicha mquina a tratar. Y en este caso por no darle el
mantenimiento preventivo a dicha mquina saldr Ms costoso reparar el motor
que cambiar el aceite, por esta razn es muy importante implementar el
mantenimiento preventivo en nuestra empresa
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OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer y aplicar la forma adecuada de mantener la lnea de embotellado en buen


estado de acuerdo a los mantenimientos Preventivos y Correctivos tanto en
Software como en piezas fsicas de la mquina, as mismo aplicar un programa
anual, mensual y semanal para cumplir con lo que se establezca, adems de
comparar en que nos beneficia y en que nos perjudica los mantenimientos en toda
la empresa, una vez echo eso se capacitara personal exclusivo para
mantenimiento.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Aplicar el mantenimiento adecuado a esa mquina.


Conocer las herramientas utilizadas en su mantenimiento.
Saber cules son las soluciones y los problemas de un mantenimiento.
Aprender la manera adecuada de Instalar y controlar los softwares

Mantenimiento para la prevencin de problemas

En este apartado recomendaremos algunos puntos generales que debemos


realizar para poder asegurar la calidad del producto y el tiempo del proceso.

Quitar a tiempo el lquido de refresco y pedazos de cristal durante la


marcha de mquina.
Limpiar cada vez que se cambia el turno, y untar aceite lubricante en
diferentes partes mviles.
Hacer una gran limpieza cada semana, especialmente hay que barrer o
soplar con compresor de aire las partes difciles de alcanzar.
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Antes de comenzar a laborar verificar algunos puntos para asegurarnos que no


habr problemas

Antes de arrancar la mquina, hay que rodar la mquina sin que haga el
proceso, observar si la rotacin est en buen estado. No se puede arrancar
la mquina hasta que se lo pruebe.
Al ajustar la mquina, hay que elegir adecuadas herramientas. Se prohbe
utilizar herramientas demasiado grandes o deshacer los accesorios con
mucha fuerza para proteger la funcin de las piezas y de la propia mquina.
Despus del ajuste de la mquina, hay que apretar las tuercas relajadas, y
verificar si la mquina est en buen estado.
La mquina tiene que mantenerse limpia. No puede haber manchas de
aceite, de refresco, o de cristal sobre la mquina para protegerla de
corrosin y rotura.
Esterilizacin y lavado

Relajar las tuercas de fijacin de arriba y de abajo respectivamente,


desmontar el sistema de inyeccin para esterilizarlo completamente o
esterilizarlo por separado.
Meter el tubo de entrada en el lquido de lavado para limpiarlo mientras se
mantenga encendida la mquina.
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ALCANCES Y 9LIMITACIONES

La finalidad del mantenimiento es contribuir a disear y validar una herramienta de


trabajo, que incluya todos los procedimientos vinculados de manera especfica a
los programas operativos de una manera prctica y operativa y, que adems
pueda ser utilizada con un considerable grado de sencillez por todos los posibles
usuarios.

Las limitaciones las encontramos en dos sentidos, el primero referido a la


variabilidad de usos administrativos; y el segundo, relativo a la propia operatividad
del documento que persigue una utilizacin gil y prctica por lo que se ha tratado
de evitar la prolijidad de algunos procedimientos.

El mantenimiento trae como consecuencia la dificultad de comparar en el aspecto


financiero, se deber determinar la viabilidad de aplicar el mantenimiento
preventivo a aplicar el correctivo.

As como llevar acabo capacitaciones para el personal, adems de fomentar el


mantenimiento en el personal de la empresa.

Llevar a cabo una capacitacin constante del trabajador para que ejecute el mismo
las acciones de mantenimiento ya sea por medio de cursos, talleres, charlas o
prctica.

Algunos trabajadores difcilmente se adapten a nuevas tcnicas o procesos de


mantenimiento

El costo de todo este proceso puede resultar un poco elevado dependiendo de las
acciones que puedan ser llevados a cabo.
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10 TERICO
FUNDAMENTO

Mantenimiento

La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy


estrechamente en la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que
tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y
herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y
seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
Caractersticas del Personal de Mantenimiento
El personal que labora en el departamento de mantenimiento, se ha formado una
imagen, como una persona tosca, uniforme sucio, lleno de grasa, mal hablado, lo
cual ha trado como consecuencia problemas en la comunicacin entre las reas
operativas y este departamento y un ms concepto de la imagen generando poca
confianza.
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite
alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, mquinas,
construcciones civiles, instalaciones.
Objetivos del Mantenimiento
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones intiles o para de mquinas.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de
operacin.
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.
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El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes, a obtener
un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a reducir el nmero
de fallas.
Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que deba darnos o
cuando aparecen efectos indeseables, segn las especificaciones de diseo con
las que fue construido o instalado el bien en cuestin.

Objetivos del Mantenimiento


El diseo e implementacin de cualquier sistema organizativo y su posterior
informatizacin debe siempre tener presente que est al servicio de unos
determinados objetivos. Cualquier sofisticacin del sistema debe ser contemplada
con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos
objetivos o se dificulte su consecucin.
En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar
encaminada a la permanente consecucin de los siguientes objetivos
Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo.
Disminucin de los costos de mantenimiento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de la mquina.

Breve Historia de la Organizacin del Mantenimiento

La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con


la introduccin de programas de mantenimiento preventivo y el control del
mantenimiento correctivo hace ya varias dcadas en base, fundamentalmente,
al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores.
Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento
acenta esta necesidad de organizacin mediante la introduccin de controles
adecuados de costos.
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12la industria est sometida de optimizar


Ms recientemente, la exigencia a que
todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rpido de
producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemtica las mejoras
que pueden ser introducidas en la gestin, tanto tcnica como econmica del
mantenimiento. Es la filosofa de la terotecnologa. Todo ello ha llevado a la
necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de informacin.

EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO

Desde hace mucho tiempo el hombre ha utilizado la idea del mantenimiento, tanto
para ahorrar costos como para maximizar la vida til de las herramientas y
maquinarias, en el tiempo actual el hombre ha transitado por grandes cambios y
avances en el ramo del mantenimiento, a continuacin, una cronologa del como
ha venido surgiendo estas evoluciones:

|1780-1830| Durante la Primera Revolucin Industrial los bienes se fabricaban en


forma manual, por lo que eran necesarios hombres diestros y hbiles. Como
resultado, los productos fueron pocos, caros y de calidad variable.

|1798| Surgi la necesidad de mejorar el MC, pues los trabajos eran muy tardados
y frecuentemente exigan la atencin de varios especialistas, ya aquellas piezas
rotas tenan que volverse a hacer a la medida.

|1798-1825| En 1798 el inventor norteamericano Eli Whitney desarrollo la idea de


utilizar partes intercambiables en las armas de guerra, pues l ya lo haca en sus
mquinas algodoneras cinco aos antes.

|1879| Debido a la proliferacin de fbricas, en muchas se contrat personal sin


preparacin, lo cual implico fuertemente su adiestramiento y la administracin de
las mismas fabricas; adems, ambos problemas presionaban mucho para ser
resueltos.

|1856-1915| El trabajo de Taylor dio base a la Segunda Revolucin Industrial al


aumentar el inters por el cientificismo en el trabajo y en la administracin, lo cual
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incremento de manera rpida la productividad; pero el Mtto. A las maquinas segua
siendo correctivo.

| 1879-1947| Henry Ford Estableci la produccin industrial masiva de


automviles, su objetivo fue abaratar su producto a tal grado que pudiera ser
comprado hasta por l agente del pueblo; lo cual obtuvo con la creacin de un
nuevo proceso de manufactura por medio de cintas transportadoras, que fue
montado en 1914.

|Primera Guerra Mundial| Al personal de MC se le comenzaron a asignar labores


de prevencin para evitar que las maquinas ms importantes fallaran. Nacieron los
Departamentos de Mantenimiento Preventivo (PM).

|1916| Existan muchas maneras de aplicar la Administracin Cientfica, cuando


Fayol desarrollo su modelo de Administracin Industrial y General. Dicho modelo
fue integrado con cinco elementos: previsin, organizacin, direccin, coordinacin
y control.

|1939-1945| La Segn da Guerra Mundial obligo a los pases beligerantes, sobre


todo a EUA, a trabajar con sus industrias de acero las 24 horas y a tomar a los
obreros como administradores de primer nivel a fin de mejorar la comunicacin y
la toma de decisiones en la lnea de trabajo.

|Industriales de Estados Unidos de Amrica| Se cre el concepto de


Mantenimiento Productivo. Esto enfoco el trabajo de Mtto. A obtener tanto calidad
como cantidad de producto, y no solo a dedicarse al cuidado de las maquinas.

|1960| En todo el mundo, a pesar del sobre mtto. Y los altos costos, las naves
areas sufran, por cada milln de despegues, ms de 60 accidentes catastrficos
al ao. Se comprob que las intervenciones peridicas y el cambio de piezas
usadas por nuevas, no aseguraban la calidad del servicio ofrecido, por lo que
existan otros defectos que producan las fallas.

|1960| En Japn la necesidad de mejorar la calidad de sus productos los llevo a


visitar, a principio de 1960, la industria de EUA, en la que ya se trabajaba con la
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filosofa del Mantenimiento Productivo, y14


en su administracin intervenan obreros
y supervisores.

|1961| Los desastres catastrficos con prdidas de vidas humanas representaban


una alta tasa de errores humanos involuntarios, generalmente ms en la operacin
de las maquinas que en el diseo. El operador no se daba cuenta de que la
mquina presentaba defectos anuncindole la aproximacin de la falla.

|1961 -1990| A partir de 1961 Shingo comenz a desarrollar el sistema Poka-Yoke,


que literalmente significa a prueba de errores; este sistema es indispensable
cuando lo que est en juego es la seguridad de la vida humana, adems de cuidar
la calidad del producto o servicio proporcionado por las mquinas.

|1980| En las plantas generadoras de electricidad que funcionan con energa


nuclear se detect la existencia de sobre Mantenimiento. Y se dese abatir costos,
ms que mejorar la calidad del producto. Se empez a aplicar el Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad (RCM).

Instituto para la Investigacin de la Energa Elctrica| El Mantenimiento Centrado


en la Confiabilidad fue modificado en forma tan profunda que hadado lugar a la
Optimizacin del Mantenimiento Planificado (PMO). De esta optimizacin
obtenemos: Enfoque hacia la Confiabilidad=RCM Enfoque hacia los Costos=PMO

|2005| Hasta la fecha existe un gran problema con la palabra Mtto., pues se usa
para tratar de explicar dos sistemas de trabajo diferentes. El primero es el cuidado
del equipo y el segundo es el cuidado del producto o servicio que proporciona la
mquina. Esto se presenta como una dicotoma, aunque sus efectos se
interrelacionan y han trado como consecuencia una gran confusin, ya que no
existe una taxonoma al respecto que os permita hablar el mismo idioma.

El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc.


representa una inversin que a mediano y largo plazo acarrear ganancias no slo
para el empresario quien a quien esta inversin se le revertir en mejorasen su
produccin, sino tambin el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e
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ndices de accidentalidad bajos. El mantenimiento representa un arma importante
en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por
desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las
reas y ambientes de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminacin, etc. es
parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo. El mantenimiento no
solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. El trabajador
debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos,
herramienta, maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del trabajador y
prevencin de accidentes.
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PROCEDIMIENTOS Y DESCRIPCIN16
DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

Qu es una mquina de inyeccin de plstico?

La mquina de inyeccin de plstico, el moldeo por inyeccin es un proceso


semicontinuo que consiste en inyectar un polmero en estado fundido en un molde
cerrado a presin y frio. A travs de un oficio llamado compuerta, en ese molde el
material se solidifica comenzando a cristalizar en polmeros semicristalinos la
pieza final se obtiene al abrir el molde y sacar de la cavidad la pieza moldeada

El moldeo por inyeccin es una tcnica muy popular en la fabricacin de artculos


muy diferentes solo en estados unidos la industria del plstico ha tenido un
aumento del 12% anual y el principal proceso del pastico es el moldeo por
inyeccin un ejemplo de productos fabricados con esta tcnica son los famosos
bloques interconectarles lego, as como gran cantidad de piezas para el ramo
automotriz, naval y aeronutico

Los polmeros han logrado sustituir otros materiales como son madera, metales
fibra naturales y cermicas el moldeo por inyeccin es un proceso ambientalmente
ms favorable comparado con la fabricacin de papel, la tala de rboles o
cromados, ya que no contamina el ambiente de forma directa no emite gases ni
desechos acuosos y con bajos niveles de ruido sin embargo no todos los plsticos
pueden ser reciclados y algunos susceptibles de ser reciclados son depositados
en el ambiente, causando daos a la ecologa

Las partes ms importantes de una mquina inyectora son:

Unidad de inyeccin:

La principal funcin de la unidad de inyeccin es fundir, mezclar e inyectar el


polmero para lograr esto se utilizan usillos de diferentes caractersticas segn el
polmero que se desea fundir
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Diseo genrico de la unidad de inyeccin

Unidad de cierre:

Es una prensa hidrulica o mecnica con fuerza de cierre bastante grande que
contrarresta la fuerza ejercida por el polmero fundido al ser inyectado en el molde,
las fuerzas localizadas pueden generar presiones de cientos de MPa para
determinar la fuerza de cierre requerida excluyendo posibles huecos o agujeros de
la pieza se determina como

F= p m Ap

Donde:

F= fuerza (N)

Pm= presin media (Pa)

M

Ap= rea proyectada )

La camisa del cilindro de inyeccin:


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Es el tubo hueco del cilindro, por su interior es por donde gira y se traslada el
husillo y por el exterior estn las resistencias. En la parte delantera de la camisa
va acoplada una pieza sujetada por varios tornillos, llamada cabezal o porta
boquillas, que va reduciendo de forma progresiva el dimetro interior de la camisa
del cilindro hasta un dimetro menor.

La boquilla va enroscada en la porta boquillas coincidiendo perfectamente los


dimetros interiores. La boquilla termina interiormente en un dimetro, que vara
segn la entrada de bebedero del molde con el que vamos a trabajar (puede
oscilar entre 3-8 mm de dimetro). La boquilla termina exteriormente con una
determinada forma, en forma cnica (por ejemplo, a 70) o en forma semiesfrica
llamadas de radio (por ejemplo, radio 35 mm). La razn de esta terminacin, es
por que servir de autocentraje y formar mejor ajuste con el molde si en este se
le ha practicado la misma forma (pero en hembra).

Los termopares:

que, junto con las resistencias, estn distribuidos equilibradamente por la camisa
del cilindro, informan al microprocesador de la mquina de la temperatura
existente en las distintas zonas del cilindro, el microprocesador comparar la
temperatura existente con la que nosotros hemos prefijado para trabajar y segn
la diferencia mandar calentar o no, a las resistencias.

Ahora ya hemos cargado el material que queramos, y lo tenemos en la parte


delantera del cilindro de inyeccin, y tambin habremos llenado los conductos de
la porta boquillas y boquilla. Gracias a un cilindro hidrulico que va acoplado en la
parte posterior del husillo, hacemos un movimiento longitudinal en direccin hacia
la boquilla, con el husillo. La vlvula que estaba abierta, al iniciar el movimiento el
husillo cierra hermticamente, convirtindose el conjunto husillo-vlvula como el
embolo de una jeringuilla, empujando y obligando a avanzar el plstico fundido a
travs del orificio de la boquilla. A esta fase se le llama fase de inyeccin.

Al movimiento longitudinal del husillo en la direccin de carga, pero sin giro, se le


denomina succin o descompresin. Realmente con este movimiento lo que se
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19 realizado la carga) y coger aire por el


hace es descomprimir el material (si hemos
orificio de la boquilla. Se utiliza un pequeo tramo de succin para evitar que
gotee material por la boquilla (comnmente llamado babeo de la boquilla).

Circuitos refrigeracin zona de carga.

En la zona de entrada del material termoplstico slido, tenemos unos circuitos de


refrigeracin (normalmente de agua), que mantienen esta zona lo suficientemente
fra para que el termoplstico no empiece a fundir demasiado pronto y nos tapone
la zona de entrada.

Tolva:

Es un recipiente de forma cnica, puesto encima del orificio de carga, donde


descargamos el material termoplstico como materia prima. La cantidad de
material que suele tener es variable segn tipo de mquina, pero puede oscilar
entre 15-30 Kg.

Conociendo los componentes de nuestra mquina para proceso de inyeccin


procederemos a profundizar en los aspectos del mantenimiento preventivo para
que la mquina pueda estar trabajando de una forma eficiente y poder obtener la
mayor produccin posible
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20 de procedimientos de mantenimiento
A continuacin, mostraremos una tabla
preventivo para la mquina de inyeccin de plsticos

Tabla 1 proceso de mantenimiento preventivo

Proceso Descripcin
1 Revisin del cilindro de barra que
detiene el plato sin fuga de aire. De ser
necesario cambiar empaques y lubricar

2 Revisar chumaceras y rodamiento de


bandas transportadoras limpiar y
lubricar

3 Revisin de catarinas de bandas


transportadoras

4 Revisin de sistemas de transmisin de


carrusel cadena y Catarina sin
desgaste limpieza y lubricacin

5 Revisin de reductor de banda de


inyeccin sin fuga de aceite y sin ruido
extrao, de ser as cambiar retenes

6 Revisin de bandas transportadoras.


De ser necesario cambiar

A continuacin, se mostrar la siguiente tabla con el costo por reposicin de cada


dispositivo que llegar a daarse de no hacer de una manera eficiente el
mantenimiento preventivo
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costo dispositivo
3300 MXN Rodamientos

8000 MXN Cadenas catarinas

12,000 MXN Banda transportadora:

RESULTADOS, PLANOS, GRFICAS, PROPSITOS Y PROGRAMAS

Debido a la importancia del MPP en la prolongacin de la vida til de los equipos,


y en el mantenimiento de su funcionamiento adecuado, se han determinado diez
pasos generales que debe poseer una rutina de mantenimiento.

Estos pasos generales son los que constituyen la base de las rutinas para cada
equipo; su aplicabilidad es determinada por las caractersticas especficas de cada
equipo.

Estos pasos son:

Inspeccin de condiciones ambientales


Limpieza integral externa
Inspeccin externa del equipo
Limpieza integral interna
Inspeccin interna
Lubricacin y engrase
Reemplazo de partes intercambiables
Ajuste y calibracin
Revisin de seguridad elctrica
Pruebas funcionales completas
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Inspeccin de las condiciones ambientales en las que se encuentra el
equipo:

Observar las condiciones del ambiente en las que se encuentra el equipo, ya sea
en funcionamiento o en almacenamiento. Los aspectos que se recomienda evaluar
son: Humedad (slo para equipos electrnicos), exposicin a vibraciones
mecnicas (slo para equipos electrnicos), presencia de polvo, seguridad de la
instalacin y temperatura (para equipos, mecnicos y elctricos). Cualquier
anormalidad o no cumplimiento de estas condiciones con lo establecido, debe ser
notificado como observacin en la rutina, o inmediatamente dependiendo de la
situacin, y siguiendo el procedimiento especificado por el Jefe del Departamento
del laboratorio de ingeniera industrial. Humedad: La humedad del ambiente en el
que trabaja el equipo, no debe ser mayor a la que especifica el fabricante. Si no se
cuenta con esta informacin, o con los medios adecuados de medicin, se puede
evaluar por sus efectos, por ejemplo, oxidacin de la carcasa, levantamiento de
pintura de paredes o del equipo, etc.

Limpieza integral externa:

Eliminar cualquier vestigio de suciedad, desechos, polvo, moho, hongos, etc., en


las partes externas que componen al equipo, mediante los mtodos adecuados
segn corresponda. Esto podra incluir: Limpieza de superficie externa utilizando
limpiador de superficies lquido, limpiador de superficies, etc. Limpieza de
residuos virutas que puedan afectar los movimientos no visibles del equipo.
Ejemplos especficos: En el torno los residuos de los procesos pueden afectar la
carrocera del mismo.
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Inspeccin externa del equipo:

Examinar o reconocer atentamente el equipo, partes o accesorios que se


encuentran a la vista, sin necesidad de quitar partes, tapas, etc., tales como
mangueras, chasis, rodos, cordn elctrico, conector de alimentacin, para
detectar signos de corrosin, impactos fsicos, desgastes, vibracin,
sobrecalentamiento, fatiga, roturas, fugas, partes faltantes, o cualquier signo que
obligue a sustituir las partes afectadas o a tomar alguna accin pertinente al
mantenimiento preventivo. Esta actividad podra conllevar de ser necesario, la
puesta en funcionamiento de un equipo o de una parte de ste, para comprobar
los signos mencionados en el prrafo anterior. Actividades involucradas: a)
Revisin del aspecto fsico general del equipo y sus componentes, para detectar
posibles impactos fsicos, maltratos, corrosin en la carcasa o levantamiento de
pintura, cualquier otro dao fsico. Esto incluye vietas y sealizaciones, falta de
componentes o accesorios, etc. b) Revisin de componentes mecnicos, para
determinar falta de lubricacin, desgaste de piezas, sobrecalentamiento, roturas,
etc. Esto incluye los sistemas neumticos mecnicos, elctricos e hidrulicos, en
los cuales tambin es necesario detectar fugas en el sistema. c) Revisin de
componentes elctricos. Esto incluye: Cordn de alimentacin: revisar que este se
encuentre ntegro, sin dobleces ni roturas, o cualquier signo de deterioro de
aislamiento, la toma deber ser adecuado al tipo y potencia demandada por el
equipo y debe hacer buen contacto con la toma de pared. Hacer mediciones con
un multmetro si es necesario acerca de la conductividad del mismo, estado de los
portafusiles, etc.

Limpieza integral interna:

Eliminar cualquier vestigio de suciedad, desechos, polvo, moho, hongos, etc., en


las partes internas que componen al equipo, mediante los mtodos adecuados
segn corresponda.

Esto podra incluir:


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Limpieza de superficie interna utilizando limpiador para superficies, lquido,
espumas, y aditamentos especiales segn lo especificado de cada mquina o por
el proveedor, etc.

Limpieza de tableros electrnicos, displays, contactos elctricos, conectores,


utilizando limpiador de contactos elctricos, aspirador, brocha, etc. Ejemplo
especfico:

En el torno CNC.

Moldeo por inyeccin

Fresadora manual universal

Termo formado.

Torno de bancada

Inspeccin interna:

Examinar o reconocer atentamente las partes internas del equipo y sus


componentes, para detectar signos de corrosin, impactos fsicos, desgastes,
vibracin, sobrecalentamiento, sobrecalentamiento, roturas, fugas, partes
faltantes, o cualquier signo que obligue a sustituir las partes afectadas o a tomar
alguna accin pertinente al mantenimiento preventivo. Esta actividad podra
conllevar de ser necesario, la puesta en funcionamiento de un equipo o de una
parte de ste, para comprobar los signos mencionados en el prrafo anterior.
Actividades involucradas: Revisin general del aspecto fsico de la parte interna
del equipo y sus componentes, para detectar posibles impactos fsicos, maltratos,
corrosin en la carcasa o levantamiento de pintura, cualquier otro dao fsico.
Revisin de componentes mecnicos, para determinar falta de lubricacin,
desgaste de piezas, sobrecalentamiento, roturas, etc. Esto incluye los sistemas
neumticos e hidrulicos, elctricos y mecnicos en los cuales tambin es
necesario detectar fugas en el sistema. Revisin de componentes elctricos, para
determinar falta o deterioro del aislamiento, de los cables internos, conectores etc.,
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25 externa del equipo, revisando cuando


que no hayan sido verificados en la revisin
sea necesario, el adecuado funcionamiento de estos con un multmetro.

Lubricacin y engrase:

Lubricar y/o engrasar ya sea en forma directa o a travs de un depsito, motores,


bisagras, valeros, y cualquier otro mecanismo que lo necesite. Puede ser realizado
en el momento de la inspeccin, y deben utilizarse los lubricantes recomendados
por el fabricante o sus equivalentes.

Reemplazo de ciertas partes:

La mayora de los equipos tienen partes diseadas para gastarse durante el


funcionamiento del equipo, de modo que prevengan el desgaste en otras partes o
sistemas del mismo. Ejemplo de estos son los empaques, los dispositivos
protectores, los carbones, buriles, brocas, mordazas, schucks, refrigerantes, etc.
El reemplazo de estas partes es un paso esencial del mantenimiento preventivo, y
puede ser realizado en el momento de la inspeccin.

Ajuste y calibracin:

En el mantenimiento preventivo es necesario ajustar y calibrar los equipos, ya sea


sta una calibracin o ajuste mecnico, elctrico, o electrnico. Para esto deber
tomarse en cuenta lo observado anteriormente en la inspeccin externa e interna
del equipo, y de ser necesario poner en funcionamiento el equipo y realizar
mediciones de los parmetros ms importantes de ste, de modo que ste sea
acorde a normas tcnicas establecidas, especificaciones del fabricante, o
cualquier otra referencia para detectar cualquier falta de ajuste y calibracin Luego
de esto debe realizarse la calibracin o ajuste que se estime necesaria, poner en
funcionamiento el equipo y realizar la medicin de los parmetros
correspondientes, estas dos actividades sern necesarias hasta lograr que el
equipo no presente signos de desajuste o falta de calibracin.
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Pruebas funcionales completas: 26

Adems de las pruebas de funcionamiento realizadas en otras partes de la rutina,


es importante poner en funcionamiento el equipo en conjunto con el operador, en
todos los modos de funcionamiento que ste posea, lo cual adems de detectar
posibles fallas en el equipo, promueve una mejor comunicacin entre el tcnico y
el operador, con la consecuente determinacin de fallas en el proceso de
operacin por parte del operador o del mismo tcnico.

Basndonos en la mquina de inyeccin Boy 15 S. Que se encuentra en la


empresa embotelladora Coller:

Suministro y control del aceite:

Para la hidrulica hay que usar solamente aceite hidrulico con aditivos para
mejorar la proteccin contra corrosin y la resistencia al envejecimiento, y poseer
sustancias activas para aumentar la carga mxima posible y disminuir el desgaste
segn la categora H-LP de DIN 51524. Tambin se pueden usar aceites de motor
SAE 20 W/20 de acuerdo a la clasificacin API, CA-CB.

BOQUILLA DE LLENADO PARA EL ACEITE


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27
Circuitos de control para el nivel y la temperatura de aceite:

El interruptor de control se desconecta cuando el nivel de aceite en el depsito no


queda dentro de la zona de tolerancia en la mirilla, o si no haya sido llenada la
cantidad suficiente de aceite (la bomba no se deja conectar). En el caso, que a
causa de una tubera con fuga el aceite bajase repentinamente debajo del nivel
mnimo, la bomba y el control de la mquina sern desconectados
automticamente despus de expirar el tiempo de falla. Adicionalmente, el
interruptor de control est equipado con un termstato para vigilar la temperatura
del aceite, que desconecta la bomba rpida y automticamente dentro del margen
de temperatura entre 60 y 65 C

Refrigeracin del aceite:

Normalmente, la mquina va equipada con un distribuidor cerrado de agua,


quedando independientes los circuitos para la mquina y para los moldes. Avance
y retorno de agua pueden cerrarse por separado. El refrigerador de aceite y el
distribuidor de agua deben ser conectados por separado. La cantidad necesaria de
agua de refrigeracin son 300 lit/h con una presin de 4 bar

DISTRIBUIDOR DE AGUA
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CONEXION PARA EL REFRIGERADOR DE ACEITE

Interruptores finales, relojes y reguladores de temperaturas:

La mquina Boy 15 S est equipada con un conjunto de elementos que le


permiten mantener las condiciones previamente configuradas. Permitiendo as, la
automatizacin deseada para su desarrollo

Interruptores finales del grupo de cierre

Interruptor de alta presin (b13): este interruptor puede ser regulado con un
ajuste de precisin para que la alta presin no se forme antes de cerrarse el
molde
Fuerza de cierre reducida (b17): es el interruptor protector del molde. Se le
ajusta de tal manera que la fuerza de cierre se conecte antes de que se
cierren las dos mitades del molde.
Parar molde (b25): con este interruptor se limita la abertura del molde.
Tambin se pone en funcionamiento los dispositivos adicionales del
expulsor hidrulico y el reloj
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29

INTERRUPTORES FINALES DEL GRUPO DE CIERRE

Interruptores finales del grupo de inyeccin:

Fin de dosificacin (b14): este interruptor final sirve para regular la cantidad
de material a dosificar.
Retorno del grupo (b15): este interruptor permite determinar un tope para el
retorno del grupo inyector
Interruptor final del avance del grupo (b16): cuando es accionado el grupo
llega a su final, y simultneamente el interruptor b13 (alta presin) tambin
es accionado, dando paso a la inyeccin
Presin de inyeccin graduada (b18): con este dispositivo se reduce la
presin posterior comparada con la presin de inyeccin en funcin de la
carrera
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30

INTERRUPTORES FINALES DEL GRUPO DE INYECCION

Electrovlvulas:

Son un grupo de elementos de suma importancia para el proceso que realiza la


mquina en su ciclo y estn instaladas en el bloque de control, entre las ms
relevantes se encuentran:

Electrovlvula s1: es la encargada de liberar la presin de aceite para cerrar


y abrir el molde
Electrovlvula s2: su trabajo es aumentar la presin para dar mayor fuerza
de cierre en el molde
Electrovlvula s3: se encarga de liberar la presin de aceite para la
inyeccin
Electrovlvulas s4 y s5: se encargan de liberar la presin de aceite para
desplazar de un lado a otro la unidad de inyeccin
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DESARME DE UNA ELECTROVALVULA CLASICA

Mantenimiento:

Los trabajos de mantenimiento deben efectuarse regularmente para


mantener una seguridad de servicio y una vida til lo ms extensa posible
Controlar la boquilla a la salida del material.
Si no hay interruptor-conmutador del nivel de aceite, hay que vigilar de vez
en cuando la temperatura y el indicador de aceite (temperatura de servicio
40-50 C
En todo caso cambiar el aceite hidrulico cada 3000 horas de servicio
Limpiar el filtro de aceite cada 500 horas de servicio.
Todos los tornillos de sujecin, especialmente los tornillos que tienen que
contrarrestar esfuerzos dinmicos e hidrulicos, deben estar controlados en
intervalos regulares

Hidro-bomba, componente principal de la mquina:


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32una Hidro-bomba del tipo V4, la cual es


La mquina BOY 15 S est equipada con
una bomba de paletas dobles rotativa y de cilindrada variable. Se compone
esencialmente de carcasa, rotor con paletas dobles, anillo estator, dispositivo para
el marcaje de la cilindrada mxima, regulador de presin para taraje de la presin
mxima y vlvula de purgado automtico.

PARTES ESCENCIALES DE LA HIDROBOMBA

El anillo estator es circular y est bloqueado entre dos pistones de distintas


superficies sometidos a la misma presin. El resorte en el pistn de mayor
superficie sirve para asegurar la funcin al arrancar la bomba. Al alcanzar el valor
de presin marcado en la vlvula del regulador, se desplaza la corredera abriendo
la comunicacin del pistn grande hacia el depsito y el pistn pequeo empuja el
anillo estator de manera que el caudal de la bomba desciende hasta casi cero.
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PISTONES QUE EJERCEN LA PRESION SOBRE EL ANILLO ESTATOR

REGULADORA DE PRESION

Averas de funcionamiento:

Bomba ruidosa

causa ayuda
Nivel de aceite muy bajo en el depsito Llenar el depsito.
En el nivel mnimo durante el
servicio tiene que estar
asegurada una aspiracin
correcta libre de aire y espuma
Aspiracin de aire por el tubo de Estanqueizar nuevamente el
aspiracin. tubo de aspiracin.
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34 Comprobar que no est


agrietado y si es necesario
cambiarlo.
Excesivas revoluciones en la bomba El nmero de revoluciones debe
corresponder a las indicadas en
la plaquita

Excesivo calentamiento del aceite


Deficiente enfriamiento en el depsito Asegurarse que el sistema de
refrigeracin est en
funcionamiento.
Las vlvulas de paso para el
agua de enfriamiento deben
estar abiertas mientras est
funcionando la mquina
Tubera de drenaje muy prxima a la de La tubera de drenaje tiene que
aspiracin, introducindose el aceite estar lo ms separada posible de
caliente otra vez en la bomba la tubera de aspiracin.
Si se utiliza plancha para
separacin de cmaras,
entonces descargar detrs de
ella.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
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35
El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un
gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que
pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las reas y ambientes de trabajo con
adecuado orden, limpieza, iluminacin, etc. es parte del mantenimiento preventivo
de los sitios de trabajo.

El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de


esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los
equipos, herramienta, maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del
trabajador y prevencin de accidentes.

La evaluacin del mantenimiento debe entenderse como un proceso continuo que


comienza con satisfacer los objetivos de la capacitacin. Lo ideal es evaluar
los programas desde el principio, durante, al final y una vez ms despus de que
se haya realizado el mantenimiento.

El impacto deseado con el mantenimiento es optimizar en forma econmica la


utilizacin y disponibilidad de los equipos e instalaciones de los servicios. La
medicin del grado en que un mantenimiento ha contribuido a mejorar alguna de
estas situaciones resulta bastante difcil debido a que existe muchos factores
externos, que tambin influyen en el resultado final, tales como edad de los
equipos, presupuestos, calidad de la energa que se suministra, etc.

Una manera de hacerlo sera realizando un adecuado seguimiento a los


cronogramas y lneas del mantenimiento.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
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Instituto: Escuela Simn Bolvar 36

Ttulo: Mantenimiento correctivo y preventivo en mquina de inyeccin

Autor: Rawid Roa

rea: Coordinacin de tecnologa mecnica y mantenimiento aeronutico