JUAN CARLOS RIVERA HERRERA

C. 1016092222 GR . 1

ENSAYO EVIDENCIA DE LOS EFECTOS DE LA REDUCCIN DE LA

CAPACIDAD VIAL EN LOS NIVELES DE TRFICO.

Este ensayo se hablara de cmo las vias se ven congestionadas tanto en

ciudades y pueblos, haciendo que estas produzcan vias mas recistentes al
caos vehicular, tanto en resistencia, como en espacio y posteriormente la
creacion de vias alternas que ayudan a disminuir la cantidad de flujo en estas
mismas para que asi las ciudades tengan mas movilidad y no se generen
fatigas en los suelos.
Todos sabemos que las ciudades y los pueblos se mueven por sus vias, no
tanto por sus vehiculos sino por donde ellos pasan, por ejemplos ciclorrutas,
andenes, etc, entonces ah aplicamos esta carrera LA INGENIERIA CIVIL, ya
que en este campo se estudia todo lo que tiene que ver con suelos y una
profundizacion que existe en transito, el cual mplia el contexto, no solo de
cmo solucionar problemas, sino tambien tienen en cuenta un analisis muy
amplio sobre el comportamiento que tiene el ser humano a nivel diario.
Se busca que estas vias sean lo mas resistentes y amplias para que toda esta
demanda de la movilidad tenga su confort al momento de viajar o desplazarse
a lugares, con rapidez y buena calidad, asi se busca que estos conserven sus
medios de transporte en buen estado y no generarles mas gastos; Del mismo
modo genera buen ambiente en la ciudad, ya que hay armonia en la rapidez de
estos vehiculos con respecto a vias en mal estado, pero para lograr aquellas
estrategias que de gran manera han ayudado a mejorar la circulacion, han
creado diferentes metodos como restriccion y otros metodos que minimizan un
poco el nivel de trafico que existe.
Pero una de las cosas que se han dado cuenta es que el trafico nunca
desaparecera en una ciudad, por mas de que hagan vias y mas vias siempre
presentaran trafico, pero si sirve para minimizar aquel fenomeno ya que la
persona tiene un conocimiento mas amplio de tener varios caminos y evitarse
caer en el trafico; Lo principal al momento de estudiar estos terrenos para la
elaboracion de estas vias es que con todo esto, la era moderna de los
vehiculos esta generando que se implementen vias alternas tanto en pueblos
como en vias intermunicipales, haciendo que la ingenieria haga los diferentes
estudios de suelos para asi acortar los caminos y que las horas de viajes entre
lugares se disminuyan de manera considerable y con esto genera mas ganas
de innovar en sentido de vias, porque en los dias de hoy se a notado un
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incremento exagerado de la existencia de vehiculos, concluyendo que por cada

familia existe en carro, es lo que a determiando algunos estadistas,
posteriormnete un incremento en trafico.
Al evaluar los sistemas, ser obviamente necesario considerar los posibles
efectos ms amplios que los impactos de trfico investigados en este proyecto.
La seguridad, la accesibilidad, el impacto ambiental y las consecuencias
sociales y econmicas. Todo Estas cuestiones sern de vital importancia para
determinar la conveniencia general y el xito de los cambios en una
determinada red de carreteras, aunque estaba fuera del alcance de este
informe considerarlas.
En conclusin, gracias a los incrementos de flujo vehicular en las diferentes
ciudades, a dado a lugar al fenmeno de trafico porque existen pocas vas o
porque todos toman esa misma ruta, entonces la ingeniera, tambin toma ese
contexto sobre la persona, en como se mueve a diario, permitiendo reaccionar
a solucionar esos problemas con estrategias o mtodos de logstica sobre la
movilidad.