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RECICLAJE DE PAVIMENTOS
MONOGRAFA
POR
ASESOR METODOLOGICO
ASESOR TEMTICO
UNIVERSIDAD DE MEDELLN
MEDELLN
2015
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
DEDICATORIA
A MI MADRE:
Con todo mi cario y respeto le dedico esta monografa a la persona que me enseo que en
A MI HIJA:
Por ser el motor que impulsa mi existencia, y me motiva a seguir con entusiasmo en la
consecucin de mis metas, todos mis logros se cimentan en el amor a mi pequea y dulce nia.
HCTOR
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
AGRADECIMIENTOS
Mi ms sincero agradecimiento a:
Por todas esas horas de lucidez y dedicacin en las que me guiaron durante la ejecucin de este
trabajo.
HCTOR
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
CONTENIDO
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
1 INTRODUCCIN ......................................................................................................... 15
2 ANTECEDENTES ............................................................................................................ 21
2.1 MANTENIMIENTO Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS ................................. 21
2.2 CONCEPTO DEL RECICLAJE DE PAVIMENTOS ..................................................... 23
2.3 TIPOS DE RECICLAJE DE PAVIMENTOS ................................................................. 25
2.4 ANTECEDENTENTES EN EL MUNDO ...................................................................... 27
2.5 ANTECEDENTES EN COLOMBIA ............................................................................. 30
2.6 NORMATIVIDAD VIGENTE ....................................................................................... 31
3 TCNICAS DE RECICLAJE DE PAVIMENTOS ............................................................ 33
3.1 RECICLAJE EN CALIENTE ......................................................................................... 33
3.1.1 En Planta.............................................................................................................. 34
3.1.2 En va (o in situ). ................................................................................................. 36
3.2 RECICLAJE EN FRIO ................................................................................................... 37
3.2.1 En planta. ............................................................................................................. 38
3.2.2 En va (o in situ). ................................................................................................. 39
4 TOMA DE DECISIONES.................................................................................................. 46
4.1 RBOL DE DECISIN: ................................................................................................ 46
4.1.1 Descipcin detallada ............................................................................................ 47
4.1.2 Pasos para la elaboracin de un rbol de decisin ................................................. 48
4.1.3 Asignacin de probabilidades ............................................................................... 50
4.1.4 Criterios de decisin bajo incertidumbre .............................................................. 50
5 PROCESO DE RECICLAJE EN FRO IN SITU DE PAVIMENTOS ASFALTICOS
UTILIZADO EN LA VIA SOPETRN PUENTE DE OCCIDENTE DEPARTAMENTO DE
ANTIOQUIA ............................................................................................................................ 52
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
LISTA DE TABLAS
Tabla 14. Criterios de incertidumbre para la toma de decisiones de las alternativas estudiadas................ 80
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
LISTA DE CUADROS
LISTA DE FIGURAS
Figura 10. Mezclado del material reciclado con el cemento aplicado. ..................................................... 67
Figura 15. Esquema de decisin para el Mantenimiento y reparacin de vas secundarias. ...................... 78
Figura 16. rbol de decisiones para la eleccin del mantenimiento y reparacin de vas secundarias. ..... 79
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
GLOSARIO
Fallas estructurales: Son fallas cuyo origen es la degradacin de una o ms capas del
pavimento, en una magnitud tal, que se puede considerar que se ha vencido el periodo de diseo
llegar a su vida til, manteniendo en ptimas condiciones la movilidad del trnsito vehicular.
periodo de diseo
de mezclas asfltica.
RESUMEN
objetivos, bien sea para realizar unas reparaciones superficiales sobre daos generados por el
agua como consecuencia de fallas en los drenajes, o bien realizar una intervencin sobre la
estructura buscando recuperarla a sus condiciones de diseo originales, la cual se realiza con el
proceso de reciclaje el cual tiene en cuenta las caractersticas fsico-qumicas de los materiales
existentes los cuales se consideran sufrieron el adecuado proceso que les permiti hacer parte de
la estructura.
Existiendo cuatro tipos de reciclaje de los cuales se realiza una descripcin general de cada
proceso, el presente trabajo se concentra en el anlisis tcnico econmico del proceso In situ
nacional que para estos procesos estableci el Instituto Nacional de Vas (INVIAS) y verificando
El reciclaje in situ en frio tiene ventajas ecolgicas (no necesita afectar las eventuales
tcnico (los equipos para este proceso han presentado importantes avances tecnolgicos) lo cual
(cemento para el presente estudio) permite recuperar las condiciones iniciales de diseo de la
estructura intervenida.
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
El presente trabajo termina con un anlisis detallado de las condiciones existentes, revisin
PALABRAS CLAVES
ABSTRACT
the objectives according to them. These targets must not only be associated with fixing damages
on pavement surface because of water as a consequense of failed water drainage, but also repair
Those objectives involve making a pavement recycling process taking into account the
considered they were subjected by changes within a suitable process enabling them to be part of
the structure.
On the other hand, there are four kinds of pavement recycling. As a result, it is made a
This thesis is focused on financial and technical analysis of the cold recycling In Situ
This study is verifying compliance with the existing Colombian standards set out for this
type of pavement recycling processes according to Instituto Nacional de Vas (INVIAS), and
The cold recycling In-Situ offers ecological advantages: --The possible source of local
materials in the area is not affected by this process, it is more economical than rebuild the
RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
pavement--. And Technical advantages: --The machinery for these recycling processes is high-
In addition to, a stabilising agent was used --cement in this case for this study-- to recover
The decision tree or influence diagram is a useful tool to analize and select the best option of
making the structure taking into account its costs and quality.
pavement intervention, and the economics study about different alternatives of pavement
KEYWORDS
1 INTRODUCCIN
El proceso de reciclar los productos ya utilizados, es decir, volver a usar materiales que ya
prestaron un servicio, comenz a tener importancia desde que el hombre, agrupado en grandes
centros urbanos, fue consciente de la gran cantidad y volumen de desechos que se produca da a
Los efectos sobre la salud, en primer lugar, los impactos que se producan contra el
ambiente, en un segundo lugar y de manera muy reciente (despus de la dcada de los 60s) y el
valor econmico, en tercer lugar, motivaron desarrollos encaminados a re-utilizar los materiales
papel, pues estos tres elementos constituyen, en el caso de Colombia, aproximadamente el 40%
del volumen total de residuos slidos urbanos. Con la produccin masiva de productos enlatados,
a partir de la dcada de los 60s, tambin se generaron mecanismos para la obtencin de nuevos
Se estima que ms del 70% de los residuos son dispuestos en vertederos a cielo
abierto, en cursos de agua, en vas pblicas o se emplea como alimento de
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Otra cara de los residuos que no impacta de manera tan directa y drstica en el diario
vivir, pero no por ello menos importante, la constituyen los desechos o sobrantes de construccin
tanto de edificios y viviendas como los que corresponden y resultan de los procesos y actividades
viales.
En varias ocasiones se dificulta el reciclaje total de materiales bien por costos o por la
dificultad del proceso, de manera que el material se puede reutilizar para producir otros
materiales, o bien podemos lograr recuperar parte del producto especialmente en casos que
generen riesgo.
El problema del que se ocupar la presente monografa ser el que tiene que ver
directamente con el costo que genera la reutilizacin de los escombros o residuos de la actividad
que provienen de pavimentos asflticos o pavimentos flexibles Vs. el costo de una estructura
nueva sin la reutilizacin del pavimento asfaltico. El tema de reciclar los residuos de vas en
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
La gran concentracin de poblacin que tienen las grandes ciudades exige una
permanente extensin de su red vial para mantener la conexin con las zonas perifricas que van
desarrollndose y obliga tambin a la ampliacin de las vas existentes que intentan servir al
Adems el deterioro de los pavimentos debido a su uso, hacen que estos pavimentos
As mismo, el continuo crecimiento y expansin de una urbe moderna requiere que las
redes pblicas de servicio, trazadas generalmente por los ejes viales, sufran reposicin y
expansin para mantener el nivel se servicios pblicos con los estndares de calidad
reglamentarios.
generado para la explotacin de materiales y su alto costo de produccin por estar dentro o cerca
Segn entrevista realizada al ingeniero Jorge Humberto Cuartas, quien afirma que estas
situaciones hacen que, por ejemplo, en una ciudad como Medelln que tiene una red vial
pavimentada entre 2.200 y 2.300 km, se generen cada da una cantidad mayor a 500 toneladas de
escombros de pavimento, tanto por los trabajos de reposicin y expansin de redes de servicio
como por las labores propias del mantenimiento vial rutinario. De forma similar, Bogot que
posee una red vial aproximadamente 5 veces el tamao de la de Medelln, producir, guardadas
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
las proporciones, una cantidad aproximada a las 2.500 toneladas diarias de escombros de
pavimento.
los lotes disponibles para el depsito de escombros y el valor actual de la tierra para disponerlos,
pues no se han contabilizado aqu las cantidades diarias que se generan por la actividad
Como si esto fuera poco, el otro golpe fuerte lo constituye el hecho de que las cantidades
prcticas relativamente sencillas. Reciclar estos volmenes evita que una cantidad parecida de
El manejo de los residuos de pavimento asfltico constituye uno de los problemas que
enfrentan las ciudades medianas y grandes, pues el volumen generado obliga a las
Administraciones a encontrar las soluciones ms convenientes desde los puntos de vista social,
econmico y ambiental, con el fin de evitar los efectos contraproducentes ante la imperiosa
necesidad de la continua extensin de las redes de servicio pblico, del crecimiento de la red vial
actual respecto a este tema con el fin de que la Administracin Pblica tenga una herramienta
necesidad de que la ejecucin de las obras viales afecte lo menos posible al medio ambiente,
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
econmico inferior.
asfalticos con adicin de cemento sea una alternativa tecnolgica que tenga cada vez mayor
fija como objetivo general, Evaluar el reciclaje de pavimentos asfalticos con adicin de cemento
como una alternativa tcnica y econmica para el mejoramiento de vas existentes con problemas
especficos:
Conocer las diferentes tcnicas utilizadas a nivel mundial para el reciclaje de pavimentos
asfalticos.
alto porcentaje.
Generar los datos bsicos que sirvan para cuantificar la disminucin en costos de
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
decisiones.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
2 ANTECEDENTES
diseo.
El agua ingresa a la estructura por la superficie bien por las grietas o por el estancamiento,
lo cual se debe evitar con un oportuno y adecuado sello de grietas y un permanente drenaje
lateral. Los efectos que genere el envejecimiento de la estructura deben ser tratados
oportunamente con la adicin de nuevas capas, las cuales se definen segn el tipo de trfico que
presente la va.
Todas estas acciones apuntan a mantener una adecuada superficie de rodadura y estn
encaminadas solo a reparar los efectos causados por el medio ambiente. Los efectos generados
por la fatiga de materiales como consecuencia de la continuidad de las cargas del trafico sobre la
estructura, no pueden ser tratadas con reparaciones superficiales sino con acciones de
rehabilitacin.
Este deterioro de la estructura es un proceso lento que debe ser monitoreado por las
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
mantenimientos con costo bajo obteniendo buenos resultados para realizar a largo plazo una
mantenimiento rutinario ya que en vas sin mantenimiento el avance del deterioro estructural se
Para definir la mejor opcin de rehabilitacin, se debe tener claro primero cual es el real
problema que presenta la estructura mediante un inspeccin y ensayos preliminares que permitan
definir si el dao es superficial o estructural; a partir de all se deben definir que recursos se
tienen, bien para mantener en el mediano plazo las condiciones de transitabilidad o para realizar
rehabilitacin, el trfico existente y atrado, las condiciones del clima y los recursos disponibles
que est encaminada al asfalto y a las grietas superficiales, y la rehabilitacin estructural que es
la utilizada para eliminar los problemas estructurales y lograr una solucin a largo plazo. En esta
ltima se tiene como opcin el proceso de Reciclado profundo hasta encontrar y solucionar el
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
materiales que forman parte de alguna de las capas estructurales de pavimentos existentes y que
experimentaciones directas, es decir, que los postulados principales se han obtenido a raz de
la buena gradacin del material existente como residuo, puesto que ese material ya sufri los
materiales que conforman las estructuras de pavimento (bases granulares y mezclas asflticas).
Por otra parte, se fundamentan en principios qumicos que trabajan sobre el ligante asfltico
variable, puede ser reutilizado con la ayuda de aditivos qumicos, agentes rejuvenecedores o
asfltico (no trituracin, pues el material, como se dijo antes, ya fue triturado cuando se us en la
elaboracin de la mezcla asfltica que origin el residuo que se pretende reciclar). Para el caso
de los reciclajes en planta se tendra que haber hecho previamente la demolicin, el cargue y
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
agregados ptreos gruesos y de fracturar los pedazos de fraccin fina que permanecen ligados
por la accin del asfalto viejo, con el fin de que esas partculas tengan de nuevo la capacidad de
que se est recuperando, mediante el fresado o molida de las carpetas asflticas existentes con o
Una segunda fase se dirige a recuperar o rejuvenecer el asfalto residual presente en los
seleccionar muy bien el agente rejuvenecedor de tal forma que no afecte las otras propiedades
del asfalto y no acte de manera contraproducente en el asfalto nuevo que se adiciona, cuando el
residual asfltico presente en los escombros es menor que el porcentaje ptimo de asfalto que
debe llevar la mezcla reciclada. Para los reciclajes en fro, generalmente se reutiliza el residual
asfltico tal como se encuentra, y se adiciona asfalto nuevo bajo la forma de emulsiones o de
algunas carreteras de la Red Troncal Nacional, en donde han adicionado tambin cemento
Portland para conseguir bases granulares estabilizadas a partir de mezclas asflticas recicladas.
disgregacin de los escombros con los agentes o aditivos para obtener un nuevo material, que
puede trabajar como mezcla asfltica para carpetas de rodadura, o como base estabilizada para
reciclajes in situ, o en va, la capa reciclada, es decir, disgregada, aditivada y mezclada, se nivela
y compacta para colocar sobre ella una nueva carpeta de rodadura. Mientras que, por el lado de
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
los reciclajes en planta, se acopia el material reciclado obtenido en los casos en fro, o se
trmicos.
especificaciones tan exigentes como las que se utilizan para el control de calidad de los
productos normales.
El marco terico y conceptual que se aplica para las tcnicas de reciclaje envuelve pues las
etapas descritas y aplica los conceptos bsicos de gradacin, pesos especficos, contenidos
compactacin etc.
As mismo, los equipos utilizados en estas tcnicas poseen avances en sistemas que
permiten el monitoreo oportuno y directo, como tambin las dosificaciones controladas por
Segn VALLEJO, (2004), las tcnicas que hacen posible el reciclaje de los pavimentos
asflticos se basan en dos tipos de procesos generales: en planta o in situ. A su vez, cada uno de
estos sistemas puede clasificarse en dos categoras, de acuerdo con la temperatura bajo la cual se
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
En el tema especfico de los pavimentos, el desarrollo vial que tuvieron pases como
Estados Unidos, Alemania de la posguerra, Inglaterra, Espaa y Francia, desde los aos 50s,
ejerci una presin muy fuerte sobre las fuentes de agregados ptreos obligando a pensar en su
que han ido mejorando mediante la aplicacin de los desarrollos tecnolgicos y a travs de los
En entrevista con el ingeniero Jorge Humberto Cuartas, este afirma que, la mayora de las
Se dice que fue a principios de los 70s el reciclaje de pavimentos asfalticos tuvo un auge
importante, debido a la crisis mundial del petrleo, al aumento descomunal del precio del asfalto
De acuerdo con ALARCON (2003), como grandes impulsadores de estas tcnicas se tiene
a pases como Estados Unidos y Canad en el continente Americano, mientras que en Europa la
tendencia fue generalizada teniendo como pioneros a Alemania, Austria, Holanda y Dinamarca
quienes adoptaron los avances tecnolgicos logrados por Estados Unidos a finales de los 70s.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
desde entonces la prctica del reciclaje de pavimentos asfalticos no ha dejado de ser atractiva
con el porcentaje del mismo utilizado en mezclas recicladas tanto en caliente como en fro,
adems, del porcentaje de las mezclas asflticas nuevas que involucran en su produccin material
reciclado.
tcnica, a tal punto que incorporan a las mezclas nuevas un 60% y 65% respectivamente del
material reciclado. Caso contrario ocurre en Italia donde solo reutilizan el 20% del asfalto
reciclable disponible y no incorporan RAP a las mezclas nuevas. En contraste con Alemania y
Holanda, se observa que pases como Suecia y Suiza que generan bajas cantidades de material
contengan RAP.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
(%)
DE LA
(%)
(t) (%) PRODUCCIN DE
REALMENTE
MATERIAL REALMENTE LAS MEZCLAS
USADO EN
PAIS ASFALTICO USADO EN NUEVAS EN
RECICLAJE
RECICLABLE RECICLAJE CALIENTE QUE
EN
DISPONIBLE EN FRIO CONTENGAN
CALIENTE
MATERIAL
RECICALDO
Alemania 14.000.000 82 18 60
Austria 600.000 10 10 5
Blgica 13.000.000 50 0 36
Irlanda 48.000 38 0 2,1
Dinamarca 240.000 >80 0 53
Eslovenia 22.000 50 10 15
Eslovaquia 1.250 0 0 0
Francia 6.500.000 13 <2 <10
Holanda 3.400.000 80 20 65
Hungra - 15 0 0,6
Italia 14.000.000 18 2 0
Noruega 590.000 7 26 8
Polonia 1.000.000 4 55 0,2
Reino Unido 5.000.000 0 0 0
Republica
604.400 30 50 10
Checa
Espaa 690.000 30 15 5
Suecia 650.000 50 50 0
Suiza 945.000 50 50 0
Fuente: EAPA, 2006
Teniendo en cuenta que durante los ltimos aos ms gobiernos adoptan el reciclaje de
nuevos o vrgenes, esta tcnica se afianza y avanza en pro de preservar las condiciones
ambientales. Sin dejar de lado que los avances tecnolgicos en esta materia ayudan a masificar la
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Los primeros intentos para reciclar los residuos producto de las labores de mantenimiento
del pavimento asfltico en nuestro pas, se llevaron a cabo en Medelln y en Bogot, mediante la
disposicin de un lote de terreno para acopiar los escombros o cuescos de pavimentos que
Segn entrevista verbal con el Ingeniero Jorge Humberto Cuartas, fue a comienzos de 1992
que en Colombia se empez a intensificar la tcnica del reciclaje en fro utilizando emulsiones
asflticas como ligante. A partir de esto se ha venido ganando experiencia y conocimiento sobre
consecuencia de esto, el reciclado in-situ ha sido adoptado en muchos pases como el mtodo
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Puerto Gaitn (Meta), Quibd Yuto (Choco), Medelln Santuario (Antioquia), Cali -
trabajos de reciclaje en fro en vas principales, como: Av. Amricas, Av. 68, Av. Boyac, Av.
Lara Bonilla. Cll 127 y en algunas vas de las localidades de: Engativ, Los Mrtires, Kennedy,
tramos: Uramita Dabeiba Mutat Chigorod y El Tres Turbo. En lo que respecta al rea
metropolitana del valle de aburr es generalizada la utilizacin de la tcnica en cada uno de sus
municipios.
Las Normas para construccin de pavimentos en el rea Metropolitana, que son una
del IDU ET-2005 en sus secciones 450-05 y 454-05, adems de las especificaciones tcnicas del
Instituto Nacional de Vas (INVIAS) en sus artculos 461-07 y 462-07. Siendo estas ltimas las
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
NORMA DESCRIPCIN
"Reciclado de pavimento asfaltico en frio en el lugar
Artculo 461-07 empleando ligantes bituminosos"
"Reciclado de pavimento asfaltico en planta y en
Artculo 462-07 caliente"
Fuente: Adaptado por el autor de Normas INVIAS, 2015
Se trabajar con base en dichas Normas cuando se tengan que tocar los puntos
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Durante el desarrollo de este captulo, se tocara de manera clara todos y cada uno de los
fundamentos tericos necesarios para una buena interpretacin y comprensin de las diferentes
el reciclaje en va (in situ) en fro dado que esta tcnica es la de mayor utilizacin en nuestro
medio.
Los procesos denominados en caliente son aquellos compuestos por actividades que
mediante el cual los materiales del pavimento asfaltico disgregado se combina con materiales
ahorro producido en el vertido. No obstante, debe hacerse un balance econmico de estos ahorros
con los gastos relativos al proceso de fresado, el traslado, tratamiento y almacenamiento del
RAP, el sobrecalentamiento de los materiales ptreos y el del ligante especial (en caso de ser
esencialmente del precio del betn y de los materiales ptreos existentes en la zona del proyecto.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
3.1.1 En Planta.
fabricacin en caliente. En este tratamiento se aaden a las mezclas antiguas otros materiales
ptreos y ligante nuevos y, a veces, un agente rejuvenecedor del ligante. (J.Aviles, Reciclaje de
Como principales actividades se tiene la demolicin del pavimento existente, lo cual hace
una maquina fresadora que disgregue los agregados y a su vez vaya realizando el cargue en las
respectivas volquetas. Una vez el RAP sea transportado a la central se procede a realizar las
homogenizacin).
secador-mezclador. En la parte frontal del tambor se introducen los ridos, que se secan y
calientan; en medio del tambor se introduce la mezcla que se va a reciclar, y en la parte posterior
del mismo se aade el betn. Los ridos actan como una pantalla para evitar la accin directa de
la llama sobre el material reciclado. La mezcla antigua se calienta por transferencia del calor de
los ridos. Los materiales se van moviendo a lo largo del tambor por el giro de ste,
una pantalla de ridos delante de la mezcla reciclada limita de nuevo la proporcin de material
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
reciclado en la mezcla final. En la prctica suele irse a proporciones del 10-30%. La temperatura
las centrales discontinuas, en la que ste se calienta a temperaturas elevadas (200-275 C, segn
la tasa de reciclado) para que, al entrar en contacto con el material reciclado no calentado, la
temperatura del conjunto sea la deseada. En el mezclador se aade el ligante que se vaya a
utilizar. Dentro de esta tcnica existen varias posibilidades, segn dnde se introduzca el
tiene una limitacin en la proporcin del material reciclado sobre el total de la mezcla fabricada
(25-30%), para que la temperatura inicial de los materiales ptreos no sea excesiva (<220 C), ya
que, de lo contrario, se podra producir una degradacin del ligante en el primer contacto. El
2011)
Este tipo de reciclaje logra reutilizaciones del RAP hasta de un 40% en la elaboracin de
mezclas nuevas, sin embargo, esto depender del tipo de carretera en el que se vaya a utilizar la
mezcla resultante.
Este mtodo de reciclaje ser atractivo siempre y cuando las distancias de acarreo para los
presupuesto de la obra.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
3.1.2 En va (o in situ).
que se reutilizan directamente, con o sin aportacin de materiales nuevos, mezclndolos in situ y
pavimento.
corregir problemas de orden superficial, es decir, los que estn derivados del envejecimiento del
ligante, perdida de textura o pulimiento de los materiales ptreos. No se busca con esta tcnica
Se mencion anteriormente que la aplicacin de esta tcnica est encaminada a mejorar las
caractersticas superficiales del pavimento, por lo tanto su campo de accin se limita a espesores
inferiores a 8 cm.
En el siguiente cuadro se visualiza cada uno de los sntomas y la posible solucin que
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Segn J.Aviles (2015), el material disgregado se mezcla con un asfalto blando o un agente
rejuvenecedor, pudiendo llevarse a cabo la tcnica con o sin aporte de material ptreo nuevo y
Los procesos denominados en fro son aquellos compuestos por actividades que no
travs de la utilizacin de equipos e insumos, agentes o aditivos, que se integran para reutilizar el
producto asfltico existente, con el fin de generar un nuevo material que posea unas condiciones
reconocido desde el punto de vista ecolgico, econmico y tcnico, pues posee, por una parte,
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
muy similares al material original, es decir, aqul que se reutiliza, permitiendo tambin la
Los procedimientos para reciclar el pavimento en fro se diferencian de acuerdo con el sitio
3.2.1 En planta.
El reciclaje en fro en planta comprende todas aquellas tareas o ejercicios que se llevan a
producto final especfico al mezclar distintos tipos de agregados. Dichos materiales se pueden
mezcla.
contnuo para variar el tiempo en que el material es retenido dentro de la cmara de mezclado,
en los materiales tratados con asfalto espumado, el producto obtenido puede ser almacenado y
ser utilizado cuando sea requerido, y de ese modo evitar la dependencia de la produccin de la
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
3.2.2 En va (o in situ).
Segn Del Val (1998), el reciclado en fro in situ, es una tcnica de rehabilitacin de
carreteras, que consiste en la reutilizacin de los materiales procedentes de las capas del
pavimento que ya han estado en servicio: materiales que han perdido algunas de sus propiedades
inciales por el uso o envejecimiento (cohesin, textura, composicin, geometra, etc), pero que
de agua y aditivos (cemento o cal), tienen el potencial de ser reutilizados para integrar nuevas
capas del mismo pavimento. Esta tcnica es generalmente utilizada en pavimentos viejos o con
avanzado deterioro.
Del Val (1998), Afirma que Uno de los campos ms atractivos dentro del reciclado es el
que corresponde al reciclado en fro in situ, tanto en su variante con ligantes bituminosos como
como tal, es decir, la forma en que el proceso de reciclaje en fro in situ se ejecuta. Ms adelante
a) Disgregacin de los materiales del pavimento existente mediante el fresado del espesor
recomendado por el diseo del tratamiento. Este espesor puede involucrar o no las capas
de material granular que subyacen las capas asflticas, o con contenido de bitumen,
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
superiores. La programacin de este fresado inicial debe tener en cuenta el ancho efectivo
acuerdo a DelVal (1998), en general, el ancho de los rotores de las mquinas recicladoras
fresadoras. Estas ltimas, poseen rotores que van desde los 0,35 m hasta los 4,20 m.
concebido para ello, a triturar el agregado ptreo presente en las capas asflticas que se
estn fresando. En algunos casos el espesor total fresado involucra capas de materiales
superiores a las 2. Este tipo de material, para el caso de inters en materiales de buenas
mecnicas del material reciclado resultante. Podr haber situaciones en las que no se
requiera retirar las partculas de sobretamao porque slo interesa obtener un material de
motoniveladora sobre la matriz suelta disgregada con el fin de que los sobretamaos se
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
necesitan el agua para su dilucin y como vehculo para su reaccin qumica). Este
procede a realizar el extendido, teniendo en cuenta que si las caractersticas del material
reciclado son similares a la de una capa de rodadura se podr llevar a cabo mediante la
adelante del compactador neumtico, pues de esta manera se logra un mejor acabado en
la nueva capa.
puede lograse con la apertura del tramo de va al trfico. En general se estima que el
tiempo de curado est dado por el contenido de humedad en el material reciclado, cuyo
f) Colocacin de la capa superficial nueva o cubrimiento del material reciclado. Por ltimo
se realiza la extensin de una capa de rodadura que bien puede ser a base de mezcla
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
doble (TDS), compuesto por una primera capa de triturado tamao mximo y una
Antes de iniciar el reciclaje se debe identificar cual es el espesor de cada una de las capas
del pavimento y su naturaleza, que tipo de subrasante se tiene y qu tipo de fallo se ha producido.
conozcan las condiciones de trabajo. Para ello se debe identificar con exactitud cul es el trfico
en lo que respecta a los vehculos pesados). No se debe olvidar que estos proyectos tienen un
perodo de diseo de 5 a 10 aos. El anlisis de las deflexiones y las tcnicas de clculo inverso,
nos aportan muchos datos para una mejor comprensin del comportamiento mecnico de las
capas.
Una vez establecidos los tramos se procede a tomar muestras que permitan identificar
entre otras cosas los espesores de las capas del pavimento a reciclar, contenidos de asfalto
residual y densidad de las capas. Con el fin de determinar la frmula de trabajo a utilizar.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
ser aquel que cumpliendo con las especificaciones dadas consiga el mximo de la
resistencia a la compresin de las probetas en hmedo. Ensayos que deben ser realizados
fresado ms la emulsin.
3. Tramos de prueba. Se deben realizar tramos de prueba para cada tramo homogneo,
utilizando los equipos con los que se ejecutar el trabajo. Aprobando definitivamente la
estipulado en el diseo.
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- Acabado de la superficie: Se observar el aspecto de forma tal que cumpla con las
- Juntas: Se determina los aspectos y perfiles del solape de las juntas transversales y
longitudinales.
Asegura Fumad (2007). En lo que concierne al equipo a utilizar para llevar a cabo la
actividad del reciclaje de pavimentos en frio in situ La tcnica actual aboga por separar las
funciones en diferentes elementos. Una tolva de aditivo, una fresadora que frese marcha atrs y
que arrastre un remolque sobre el que deposita el material. Este remolque criba, desmenuza, pesa
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
La evidente ventaja de este sistema es que cada uno de sus elementos puede usarse por
separado. La fresadora puede fresar a elevados rendimientos y el remolque puede usarse para la
compactacin.
Carrotanque
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
4 TOMA DE DECISIONES
Tanto en las empresas como en las entidades del estado todo el tiempo se toman
decisiones, la gran mayora bajo una estrategia que tome en cuenta la complejidad de las
situaciones, siendo de vital importancia el factor econmico. Para facilitarlo, los expertos han
creado metodologas que les permitan tomar el camino ms adecuado, en beneficio de todos,
eleccin, se han documentado varios modelos que dependen de la naturaleza de la decisin, entre
modelos de conflicto
indagar la mejor alternativa, aplicar un diagnstico adecuado y realizar una bsqueda minuciosa
que considere todas las variables posibles, puede realizarse mediante un proceso de
Como lo menciona MORENO (2011), algunos problemas son muy complejos para
presentarlos en trminos de una tabla pagos, puesto que surgen dificultades cuando los mismos
eventos no se adaptan a todas las acciones. Con frecuencia, las decisiones deben adoptarse en
dos o ms momentos, con eventos inciertos que se presentan entre una y otra decisin.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
decisiones que nos permite arreglar los elementos de una decisin compleja, adems tiene la
ventaja de servir como medio efectivo de comunicacin por que se hace fcil observar cada
problema que tiene el decisor en el cual se representa de forma analtica todos los eventos que
desde el punto de vista de las probabilidades, sin dejar de lado ninguna de las posibles soluciones
Nodo de decisin: Indica que una decisin necesita tomarse en ese punto del proceso. Est
Nodo de probabilidad: Indica que en ese punto del proceso ocurre un evento aleatorio. Est
Rama: Nos muestra los distintos caminos que se pueden emprender cuando tomamos una
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Impacto visual: Muestra el despliegue de todos los factores o elementos que contribuyen a
Concrecin: Desglosa conceptos generales hasta un grado idneo de detalle, que permite
Ayuda a realizar las mejores decisiones con base a la informacin existente y a las
mejores suposiciones.
Su estructura permite analizar las alternativas, los eventos, las probabilidades y los
resultados.
Segn MORENO (2011), una pauta para construir el diagrama de rbol de decisin es que
el flujo debe ser cronolgico de izquierda a derecha, empezando con un nodo de descisin. El
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
A continuacin se enumeran los pasos necesarios para poner en prctica esta herramienta:
Implementacin de la alternativa
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
De acuerdo con MORENO (2011), las probabilidades se colocan entre parntesis en las
ramificaciones que corresponden a los nodos de incertidumbre. Las probabilidades pueden ser
frecuencias observadas, que miden el grado subjetivo de credibilidad de un decisor con respecto
a los estados posibles de la naturaleza. Dos decisores pueden asignar probabilidades distintas al
mismo rbol, puesto que ellos han podido tener experiencias diferentes o han empleado
adoptar a partir del conocimiento de expertos en el tema. Sin que por esto la decisin tomada
pierda valor.
En los procesos de decisin bajo incertidumbre, el decisor conoce cules son los posibles
estados de la naturaleza, aunque no dispone de informacin alguna sobre cul de ellos ocurrir.
No slo es incapaz de predecir el estado real que se presentar, sino que adems no puede
incertidumbre:
accin que en el mejor de los casos proporcione el que ms beneficie la decisin (elegir el
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
menor costo). Para obtenerlo se escoge el mximo valor de los mximos que hayan por
fila.
accin que en el peor de los casos proporcione el que ms beneficie la decisin (elegir el
Todos los estados son equiprobables. Sumar las utilidades por filas y dividir por el
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA
Con el nimo de definir recomendaciones tcnicas para el mantenimiento del corredor vial
alternativas con periodos de diseo cortos, de tal manera que se adapten a los criterios de
estructuras de pavimento que de la misma manera se acomoden al presupuesto con el que cuenta
la entidad gubernamental.
Occidente del departamento. El municipio de San Jernimo limita por el norte con los
municipios de Sopetrn y Belmira, por el este con los municipios de San Pedro de los Milagros,
Bello y Medelln, por el sur con Bello, Medelln y Ebjico y por el oeste con Ebjico y Sopetrn.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Sopetrn limita por el norte con el municipio de Olaya, por el este con el municipio de Belmira,
por el sur con los municipios de San Jernimo y Ebjico y por el oeste con el municipio de Santa
Fe de Antioquia.
La regin donde se ubica el proyecto, est fuertemente influenciada por el Rio Cauca, tanto
climtica como topogrficamente, las regiones por donde pasa el ro son sitios montaosos y la
temperatura en algunos municipios del occidente antioqueo tienen su mxima en los 33C como
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
corresponde al inicio del proyecto, La Ye, en inmediaciones del municipio de San Jernimo,
antigua ruta 62, donde se particulariza una primera interseccin en direccin a la nueva ruta 62 y
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
segunda interseccin, que viene desde la ruta 62 y que es la actual ruta de acceso para el municipio
de Sopetrn.
regulares condiciones (de acuerdo a las evaluaciones realizadas por los funcionarios de la
urbano de Sopetrn, el cual tiene una estructura de pavimento en afirmado y el resto del tramo, se
Debe tenerse presente que, aunque las condiciones de la estructura de pavimento actual,
son regulares, se presentan alteraciones a sta, pues se vienen ejecutando trabajos de instalacin
pavimento por la ejecucin de brechas por donde va el alineamiento de las tuberas, la rodadura
se encuentra algo intervenida y ha sido remplazada por una mezcla densa y en algunos
puntos se observa que el tratamiento superficial est sucio por el paso de vehculos que
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
arrastran y pegotean suelos que provienen de las mismas excavaciones, tambin, en algunos
puntos, se puede observar alteraciones de la estructura del pavimento, erosin por falta de
(13,5 km) tendr como capa de rodadura un tratamiento superficial doble (TSD), el cual no
aporta capacidad estructural y por este motivo, toda la durabilidad se le debe dejar a las capas de
planteado, el consorcio constructor quien adems tiene a cargo los diseos a los que haya lugar
opt por presentar tres (3) alternativas de diseo para la rehabilitacin de la va en estudio, las
y los resultados de laboratorio. Con estos perfiles estratigrficos y apoyados con las propiedades
ndices de los suelos y la consistencia de los mismos, es posible definir unidades homogneas de
diseo, con lo que se lograra plantear una o varias estructuras de pavimento con el fin de lograr
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
porciones de agua y cemento que se compacta y cura para obtener mayor densidad. Cuando el
tipo de suelo.
Para este proyecto se requiere que, a los siete das de maduracin, la mezcla de suelo
cemento genere una resistencia a la compresin de mnimo 2.1 MPa y el mdulo de rotura de la
mezcla alcance los 0.55 MPa. Lo anterior se logra con un porcentaje de cemento del 5.0%, que
TPD actual en la va mencionada, analizar las condiciones de flujo y distribuirlas segn corresponda,
estudios realizados, fue el de obtener un conocimiento actual y real del trnsito horario y diario de
todos los tipos de vehculos que solicitan actualmente a la estructura de pavimento e inferir los que
pudieran hacer uso de la misma una vez se pavimente y se mejore el corredor actual.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
magnitudes de carga por eje, requeridas para el diseo del pavimento de la vas, se consider la
siguiente distribucin de cargas por eje de los diferentes tipos de vehculos, de acuerdo con las
Transporte. En la Tabla--- se detalla las cargas mximas usadas y su distribucin por eje.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
proyeccin para el carril de diseo, considerando que de acuerdo a la geometra de este sector,
los vehculos transitan en un solo sentido por carril direccional y se concentran en una rea de
circulacin conformada bsicamente por la presencia de un nico carril, asumiendo por lo tanto
un 50% del trnsito total por sentido y para carril de circulacin y de diseo el 100% del trnsito
por sentido.
de la cuarta potencia para el clculo, basados en el tipo de ejes de los vehculos y los pesos
de la capacidad estructural:
cual hay que adicionarle cemento para obtener una capa mejorada de base estabilizada con
cemento sobre la cual se colocar el riego superficial doble para conformar la rodadura.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
granular existente, para darle cabida a una nueva capa de material granular de base, compactada
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Alternativa tipo C. Es una alternativa durable por un tiempo mximo de cinco (5) aos,
5.1.4 Proceso constructivo del reciclaje en fro in situ con estabilizacin con
cemento.
A continuacin se detallara todos y cada uno de los componentes inherentes al proceso
Alcance. Este procedimiento aplica para todas las actividades de Reciclaje en Frio
estabilizado con cemento, que el Consorcio Antioquia Vial 022 realice durante el desarrollo del
Equipo a utilizar. El equipo bsico a utilizar durante el proceso y sus actividades anexas es:
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
o Motoniveladora y Vibrocompactador
o Vehculos de apoyo
existente y se realiza, en caso de ser necesario, el ajuste del diseo del alineamiento
proceder a realizar los bacheos en las zonas que contengan materiales no aptos para la
Con la nivelacin definitiva de la va, se procede luego a completar con Base Granular los
faltantes de material para completar los niveles finales, realizando la conformacin total
del tramo a intervenir para evitar que en el proceso de reciclaje haya mezcla de materiales
no aptos para la nueva estructura. En este proceso se debe mantener la humedad ptima
del material.
debe llevar a cabo durante la ejecucin de la actividad del reciclado en fro in situ con adicin de
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Escarificacin con recicladora: Una vez completada la estructura con base granular hasta
Aplicacin del cemento: El cemento provee la adhesin entre las partculas de suelo,
define la cantidad de cemento por m3 de material reciclado; teniendo en cuenta los pesos
especficos del material, y el ancho del equipo de reciclaje, se define la cuadricula para la
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Mezcla: La mezcla del suelo y el cemento se la efecta primero en seco o con la humedad
natural del suelo, porcentaje de humedad que deber tenerse en cuenta para la humedad
proporciones de diseo.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Adicin de agua: El material tratado con cemento debiera ser trabajado lo ms seco
posible, tanto para minimizar el agrietamiento por retraccin como para prevenir
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Compactacin y perfilado final: el tiempo mximo en que debe realizarse esta operacin
ser de dos horas (contadas a partir del momento en que el cemento entre en contacto con
ser menor que 0,75 de la ptima. El mximo tiempo transcurrido desde la extensin del
cemento hasta la terminacin del trabajo ser de seis (6) horas. La compactacin deber
suspender el vibrado cuando se est bordeando las tres (3) horas, para terminar sellando
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
emulsin catinica que impida la evaporacin prematura del agua necesaria para el
fraguado.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Controles durante el proceso. Para garantizar un ptimo resultado durante la ejecucin de los
Alineamiento del equipo: Marcar una lnea gua para orientacin del operador.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Para la elaboracin de los costos econmicos en los que se incurren con la realizacin de
dicha tcnica, se tuvo en cuenta las condiciones actuales del mercado, adems, de las distancias
de acarreo a las que se tiene que transportar los materiales de aporte, sin dejar de lado la
ubicacin de todas y cada una de las posibles fuentes de materiales que se pudieran utilizar en el
proyecto.
SOPETRAN - PUENTE DE
VIA OCCIDENTE
DATO CANTIDAD UNIDAD
DISTANCIA 13300,00 m
ANCHO DE CALZADA 6,50 m
ESPESOR DE RECICLAJE 0,20 m
DOSIFICACIN DEL CEMENTO 10,00 Kg/m2
DISTANCIA DE ACARREO DE
65,65 Km
TRITURADO (Desde Conasfaltos)
DOSIFICACIN 1er RIEGO 18,00 Kg/m2
DOSIFICACIN 2do RIEGO 9,00 Kg/m2
DENSIDAD DEL TRITURADO 1530,00 Kg/m3
Fuente: Adaptada por el autor de Consorcio Antioquia Vial 022. 2015
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
En lo que respecta a este tipo de intervencin se tiene en cuenta todas las variables
doble.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
SOPETRAN - PUENTE DE
VIA OCCIDENTE
DATO CANTIDAD UNIDAD
DISTANCIA 13300,00 m
ANCHO DE CALZADA 6,50 m
ESPESOR DE RECICLAJE 0,20 m
ESPESOR DE BASE 0,15 m
DOSIFICACIN DEL CEMENTO 10,00 Kg/m2
DISTANCIA DE ACARREO DE
65,65 Km
TRITURADO (Conasfaltos)
DISTANCIA DE ACARREO DE LA BASE
20,65 Km
(Agregados Santa F)
DOSIFICACIN 1er RIEGO 18,00 Kg/m2
DOSIFICACIN 2do RIEGO 9,00 Kg/m2
DENSIDAD DEL TRITURADO 1530,00 Kg/m3
Fuente: Adaptada por el autor de Consorcio Antioquia Vial 022. 2015
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Transporte de material
proveniente de la
excavacin de la
explanacin, canales,
prstamos y materiales de
6 m3-km 367.934 $ 1.120 $ 412.085.792
afirmados, sub-base, base,
triturado y mezcla asfltica
para distancias mayores de
tres mil metros (3000).
Material compacto.
Concreto clase D (Cuneta
7 m 15.500 $ 70.000 $ 1.085.000.000
21 Mpa de 1.0 x 1.0 mt)
TOTAL COSTOS DIRECTOS $ 4.409.033.012
Fuente: Propia. 2015
En lo que respecta a este tipo de intervencin se tiene en cuenta todas las variables
evacuacin de las aguas de escorrenta y la estabilidad del refuerzo a colocar como capa de
rodadura.
SOPETRAN - PUENTE DE
VIA OCCIDENTE
DATO CANTIDAD UNIDAD
DISTANCIA 13300,00 m
ANCHO DE CALZADA 6,50 m
REFUERZO CON CARPETA MDC-2 0,07 m
ESPESOR DE BASE DE BACHEO 0,15 m
DISTANCIA DE ACARREO DE LA
65,65 Km
MEZCLA MDC-2 (Conasfaltos)
DISTANCIA DE ACARREO DE LA BASE
20,65 Km
(Agregados Santa F)
Fuente: Adaptada por el autor de Consorcio Antioquia Vial 022. 2015
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
vas secundarias el cual servir como insumo fundamental para la elaboracin del rbol de
decisin.
Como partes fundamentales de este esquema se tienen las tres alternativas de mantenimiento,
las cuales fueron descritas al inicio de este captulo. En cada una de estas alternativas hay una
ramificacin de acuerdo a los materiales empleados y al beneficio que puede ofrecer ste a la
misma; una vez calculado el valor inicial de cada alternativa y la vida til aproximada de sta, se
que a futuro define el costo total despus de agotada la vida til esperada.
En lo que respecta a las probabilidades asignadas para la realizacin del rbol de decisiones
ilustrado en la figura 16, es preciso mencionar que fueron adoptadas de acuerdo a la experiencia de
algunos expertos consultados, por tal razn y con el grado de incertidumbre al que esto conlleva, se
estableci que la mejor manera de aplicarlos era asignndole un rango. Este rango depende de la
durabilidad esperada de cada una de las alternativas y el dao que puede o no sufrir la misma en el
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Materiales
No cemento Cemento B G Zona B G Medelln MDC 2 MDC - 2
Zona Medelln
Si No Si No Si No
Mantenimiento Rehabilitacin
Duracin Rehabilitacin Duracin Rehabilitacin Duracin
rutinario
Bajo costo. Total Bajo costo. Total Bajo costo. Total
Costo mantenimiento
x kilometro durante 40.0 40.0 40.0
los 5 aos
Empleando la Figura 15 se genera el rbol de decisiones que presenta a continuacin (Figura 16).
Figura 16. rbol de decisiones para la eleccin del mantenimiento y reparacin de vas secundarias.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Puede observarse en los nodos de incertidumbre del rbol de decisiones que las
probabilidades (y por tanto los precios) se han asignado en forma de rangos. Esto se debe a que
las probabilidades pueden fluctuar por influencia de condiciones incontrolables. Es decir, pueden
zona (especialmente temporadas invernales) y/o la voluntad poltica para ordenar los
mantenimientos preventivos.
dado que presenta un intervalo de menor valor en la inversin a realizar. Esta decisin es
Criterio de Plunger
Criterio de Wald
Criterio de Laplace
Tabla 14. Criterios de incertidumbre para la toma de decisiones de las alternativas estudiadas.
CRITERIOS DE
ESTADOS
INCERTIDUMBRE
ACCIONES
Mantenimiento, Rehabilitacin,
Plunger Wald Laplace
en millones en millones
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Segn los resultados de los tres criterios, todos convergen a la conclusin de que la
expuesto.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El reciclaje con aditivos (cemento) tiene una amplia aplicabilidad y duracin, pero en
nuestro medio an se sigue diseando con el mismo criterio de subbase, base granular y
reutilizar los materiales existentes no ha sido muy utilizada, pero con las actuales exigencias en
nuevos materiales de buena calidad para garantizar una estructura perdurable en el tiempo y que
cumpla las especificaciones de diseo, adems de obtener una importante reduccin de costos
por cada kilmetro de via intervenido se logra un ahorro en los costos de ejecucin que puede
llegar a ser hasta del orden del 35%, respecto a las dems alternativas planteadas.
Despus de analizar todas las alternativas posibles con y sin mantenimiento, se puede
asegurar que la Alternativa A sigue teniendo ventajas econmicas respecto a las dems, incluso
con la suma del valor sugerido para mantenimientos rutinarios de la va intervenida. Generando
ahorros al final de la vida til del orden del 23% en los costos econmicos.
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RECICLAJE DE PAVIMENTOS. Ventajas Econmicas del Reciclaje en fro (in situ)
Se logr establecer tanto con la utilizacin del rbol de decisin como con los criterios de
secundarias es la que involucra el reciclaje de pavimentos con adicin de cemento, dadas las
existentes en la va intervenida.
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Noviembre de 2004.
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