Generacin de Aire Comprimido

Para generar aire comprimido necesitamos maquinas que reduzcan el

volumen del gas para incrementar su presin (Segn Boyle-Mariotte), este
tipo de maquina la conocemos como COMPRESOR y dentro de las mquinas
para fluidos est catalogada como una maquina trmica ya que al
comprimir el gas variamos su densidad, si por ejemplo se impulsara el fluido
sin afectar la densidad del mismo se podra catalogar como maquina
hidrulica.
En un sistema neumtico la energa del sistema se obtiene va el compresor
que aspira aire atmosfrico y lo comprimen hasta transferirle una presin
superior.

COMPRESORES
Compresores Alternativos. La compresin se realiza al aspirar aire de un
recinto hermtico y reducir su volumen hasta alcanzar la presin deseada.
Compresores Rotativos. Basan su principio de funcionamiento en las leyes
de la dinmica de fluidos. Transforman la energa cintica de un fluido en
energa de presin.

Compresor de mbolo
El compresor ms habitual en las industrias ya que es barato y robusto. Por
otro lado, necesita lubricacin para su funcionamiento y produce elevado
calentamiento del aire.
Se puede utilizar tanto para equipos estacionarios como mviles, en una
gran variedad de tamaos. Los ms grandes pueden llegar a entregar
caudales superiores a los 500 m3/min. Las presiones suelen alcanzar los 6-7
Bar.
Su principio de funcionamiento es sencillo. El eje desplaza a un mbolo con
movimientos alternativos. En la fase de aspiracin, el aire llena la cavidad
del pistn. En la fase de compresin, al desplazarse el mbolo hacia arriba,
reduce el volumen del gas y lo impulsa hacia la lnea de distribucin.
Compresor de Membrana
Su funcionamiento es similar a los de mbolo. Una membrana se interpone
entre el aire y el pistn, de forma que se aumenta su superficie til y evita
que el aceite de lubricacin entre en contacto con el aire estos compresores
proporcionan aire limpio, por lo que son adecuados para trabajar en
industrias qumicas, alimentarias o farmacuticas.
Normalmente no superan los 30 m3/h de caudal. Se utilizan para presiones
inferiores a los 7 Bar.

Compresor de Paletas
Estos compresores estn constituidos por un rotor excntrico que gira
dentro de un crter cilndrico. Este rotor est provisto de aletas que se
adaptan a las paredes del crter, comprimiendo el aire que se introduce en
la celda de mximo.
Necesitan lubricacin para las piezas mviles, reducir el rozamiento de las
paletas y mejorar la estanqueidad.

CompresorLobulos

Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado. Lo impulsa la

compresin se efecta gracias a la introduccin de ms volumen de aire del
que puede salir. Los caudales mximos estn entorno a los 1500 m3/h. Las
presiones no suelen superar los 1-2 Bar.
Su principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e introducirlo en una
cmara que disminuye su volumen. Est compuesto por dos rotores, cada
uno de los labes, con una forma de seccin parecida a la de un ocho. Los
rotores estn conectados por dos ruedas dentadas y giran a la misma
velocidad en sentido contrario, produciendo un efecto de bombeo y
compresin del aire de forma conjunta.

Compresor de Tornillo
Funcionan mediante dos rotores helicoidales paralelos, que giran en un
crter en sentidos contrarios e impulsan el aire de forma continua. El rotor
macho, conectado al motor, arrastra al rotor hembra como consecuencia del
contacto de sus superficies, sin ningn engranaje auxiliar. El volumen libre
entre ellos disminuye comprimiendo el aire
Es necesario lubricar las piezas mviles con aceite, para evitar severos
desgastes y refrigerar los elementos. Este aceite se deber separar del aire
comprimido mediante un separador aire-aceite.
Pueden dar caudales elevados, 24.000 m3/h y presiones cercanas a los 10
bares. Tambin se pueden colocar en serie varias etapas, llegando a
presiones de 30 bares.

Compresor Radial

Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrfuga y

constan de un rotor centrfugo que gira dentro de una cmara espiral,
tomando aire en sentido axial y arrojndolo a gran velocidad en sentido
radial. La fuerza centrfuga que acta sobre el aire lo comprime contra la
cmara de compresin.

Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas,

alcanzndose presiones de 8-12 bares y caudales entre 10.000 y
20.000m3/h. Son mquinas de alta velocidad, siendo esta un factor
fundamental en el funcionamiento ya que est basado en principios
dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de las 15.000 a 20.000
r.p.m.

SELECCIN DE UN COMPRESOR
Para la seleccin de un compresor se debe saber que caudal nos va a
entregar en m3/h y la presin en Bar a la que tiene capacidad de sostener,
con estos datos se traza un cruce de ejes en la
siguiente grfica y seleccionamos el tipo constructivo ms recomendado
para una aplicacin determinada

Dispositivos de arranque: Tratan de evitar que el motor en el

encendido demande ms energa de la que normalmente consume,
para ese fin se disponen en los motores elctricos de un presostato o
variadores de frecuencia y en los motores de explosin con el
arranque en vaco o el embrague
Dispositivos de regulacin: Es una vlvula anti retorno que deja
pasar el aire comprimido del compresor al depsito e impide su
retorno cuando el compresor est parado.
Dispositivos de refrigeracin: Son dispositivos necesarios para la
refrigeracin del aire de admisin ya que as se reduce el trabajo
 realizado en la compresin y se condensa el agua de entrada al
circuito que nos oxida la maquinaria, existen varios tipos de
refrigeracin por agua, aceite o ventilador
Accesorios de acumulacin: El ms importante es el caldern, es
un depsito destinado a almacenar el aire comprimido, est situado a
la salida del compresor. Su finalidad es regular la salida del aire
comprimido, condensar el agua, amortiguar la ondas de presin del
compresor y suministrar aire comprimido en situaciones de alta
demanda. Generalmente se estima su volumen en la produccin del
compresor en metros cbicos por minuto.
Accesorios de filtro: Es muy importante que los compresores
tengan un filtro para que no se introduzcan impurezas en el sistema
neumtico.
Unidad de Mantenimiento: Tambin llamadas F-R-L (Filtro-
Regulador-Lubricador) tienen la funcin de acondicionar el aire
comprimido. Sirven para separar impurezas slidas y lquidas tales
como suciedad, agua, aceite, etc.
https://www.youtube.com/watch?v=dJWXAGkKxoQ
BIBLIOGRAFIA
https://sites.google.com/site/neumaticaparatodos/contenidos/gener
acion-de-aire-comprimido