Vibrocs533e de Beto Guillen Serie

.
000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
11111111111111111111
Vibrocs533e
De Beto guillen serie.bze00176
Los tornillos de culata son dos longitudes diferentes. La informacin siguiente proporciona que el
par adecuado para la cabeza de cilindro de pernos.
Illustration 1 g03334417
The tightening sequence
Illustration
g03334432
2
Head bolts
(A) 270 degrees
(B) 225 degrees
Table 1
especificaciones de torque
Callout Quantity Part Descripcin de la especificacin
. Lubrique las roscas y la parte inferior de los pernos de cabeza con aceite de motor limpio
Apriete los pernos en la secuencia que se muestra en la ilustracin
- 10 -
1 con el par de apriete siguiente. 50 N m (37 lb pies)
Apriete nuevamente los tornillos en la secuencia al par de apriete
- 10 -
siguiente. 100 N m (74 lb pies)
Los pernos de culata requieren un procedimiento de giro de torsin adicional. Los pernos numerados
(1, 3 y 4) son los tres pernos de culata largos. Todos los otros pernos de la culata son pernos cortos. La
secuencia de apriete se muestra en la ilustracin 1
Coloque una marca de seal en la parte superior de cada cabeza
- 7 - del perno. Apriete los tornillos cortos para la cantidad adicional de
225 grados (B). consulte la ilustracin 2.
Coloque una marca de seal en la parte superior de cada cabeza
- 3 - del perno. Apriete los tornillos largos para la cantidad adicional de
270 grados (A). Consulte la ilustracin 2.
culata o cabesote
Especificaciones de la culata Consulte la ilustracin 3
Callout Quantity Dimension Descripcin de la especificacin
Espesor de la culata 117,95 a 118,05 mm (4,643 a 4,674

- - -
pulgadas)
- - - Espesor mnimo de la culata 117,20 mm (4.614 pulgadas)
Dimension La distorsin mxima de la culata
Width (C) 0.03 mm (0.0018 inch)
Height (D) 0.05 mm (0.0019 inch)
Diagonal Line (E) 0.05 mm (0.0019 inch)
Width (F) 0.03 mm (0.0018 inch)
1 1 0
Specifications
3054C Engines for Caterpillar Built Machines
Media Number -RENR2414-16 Publication Date -01/08/2015 Date Updated -14/12/2016
i05254068
Piston and Rings

SMCS - 1214; 1215
/sisw eb/sisw eb/p /sisw eb/products
Nota: Una flecha que est marcada en la corona del pistn debe estar hacia la parte delantera del
motor.
Nota: Asegrese de que las aberturas de los extremos de todos los anillos de los pistones tengan
una separacin de 120 grados entre s.
View Image
A typical example of a piston and rings
Table 1
Anillo superior de la compresin
Al instalar un nuevo anillo de compresin superior, asegrese de que la palabra "TOP" est orientada
hacia la parte superior del pistn. Los nuevos anillos de pistn superior tienen una marca de
identificacin roja que debe estar a la izquierda de la ranura del extremo del anillo cuando el anillo
del pistn superior est instalado en un pistn vertical.
Callout Quantity Type Specification Description
La forma del anillo de compresin superior es

1 All Naturally Aspirated
rectangular con una cara de barril
Espesor del anillo de compresin superior de 2,475

- - -
a 2,49 mm (0,097 a 0,098 pulgadas)
La separacin entre el anillo de compresin
- - - superior y la ranura del pistn es 0,09 a 0,15
mm (0,0035 a 0,0059 pulgadas)
Distancia del anillo 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a

- - -
0,0216 pulgadas)
La forma del anillo de compresin superior es clave
1 All turboalimentado
Con una cara de barril
- - - Espesor del anillo de compresin superior (cnico)
Distancia del anillo 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a

- - -
0,0216 pulgadas)
Table 2
Anillo de compresin intermedio
La palabra "TOP" debe estar orientada hacia la parte superior del pistn cuando instale un nuevo anillo
intermedio de compresin. Los nuevos anillos intermedios tienen una marca de identificacin verde que
debe estar a la izquierda de la ranura del anillo cuando el anillo intermedio est instalado en un pistn
vertical.
Callout Quantity Type Descripcin de la especificacin
La forma del anillo intermedio de compresin es un escaln en el borde

2 All -
exterior inferior con una cara cnica
Ancho del anillo de compresin intermedio 2,47 a 2,49 mm (0,097 a

- -
0,098 pulgadas)
La separacin entre el anillo de compresin intermedio y la ranura del

- - -
pistn de 0,05 a 0,09 mm (0,002 a 0,003 pulgadas)
- - - Ring gap 0.70 to 0.95 mm (0.0275 to 0.0374 inch)
Table 3
Oil Control Ring

A pin is used in order to hold both ends of the spring of the oil control ring in position. The ends of
the spring of the oil control ring must be installed opposite the end gap of the oil control ring.
Callout Quantity Type Specification Description
3 All - Shape of oil control ring is a two-piece coil that is spring loaded.
- - - Width of oil control ring 3.47 to 3.49 mm (0.1366 to 0.1374 inch)
Clearance between the oil control ring and the groove in the
- - -
piston 0.03 to 0.07 mm (0.0011 to 0.0027 inch)
- - - Ring gap 0.30 to 0.55 mm (0.0118 to 0.0216 inch)
Piston
Table 4
Descripcin de la especificacin
Callout Quantity Type
El ngulo de reentrada del recipiente de

Turbocharged
- All combustin es de 80 grados
engine
Ancho de la ranura superior en el pistn

- - (conico)
El ngulo de reentrada del recipiente de

Naturally aspirated
- All combustin es de 70 grados
engine
Ancho de la ranura superior en el pistn de 2,58

- - - a 2,60 mm (0,1016 a 0,1024 pulgadas)
- All Both Altura del pistn sobre el bloque de cilindros

0.21 a 0.35 mm (0.008 a 0.014 pulgadas)
Ancho de la segunda ranura en el pistn 2,54 a

- - - 2,56 mm (0,1000 a 0,1008 pulgadas)
Ancho de la tercera ranura en el pistn 3.52 a

- - - 3.54 mm (0.1386 a 0.1394 pulgadas)
Dimetro de un nuevo pasador de pistn 39.694

- All Piston pin a 39.700 mm (1.5628 a 1.5630 pulgadas)
Dimetro del orificio para el pasador de pistn

39.703 a 39.709 mm (1.5631 a 1.5633
- - -
pulgadas)
1 1 0
/sisw eb/sisw eb/p i01775662
en_US /sisw eb/sisw eb/t /sisw eb/sisw eb/p /sisw eb/products
Specifications
i05449909
Connecting Rod - For Use With Spheroidal Graphite Iron (SGI)

Crankshaft
SMCS - 1218
Part Number - 225-7772

S/N - CRS1-UP
Part Number - 225-7772

S/N - CST1-UP
S/N - G4D1-UP
/sisw eb/sisw eb/p /sisw eb/products
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Illustration 1
g03442137
Typical Example
View Image
Alignment of the bearing shell
Table 1
Las superficies de acoplamiento de la biela se producen por fracturamiento hidrulico de la biela

forjada.
Callout Quantity Part Specification Description
Utilice tornillos Torx nuevos (1) para este

procedimiento.
Utilice un casquillo Torx para apretar los tornillos Torx
a un par de 40 N m (30 lb ft)
Connecting rod
1 - Apriete los tornillos Torx durante 120 grados
bolts
adicionales.
Despus de retirar la biela, vuelva a montar la tapa de

la biela en la biela. Apriete el conjunto con el siguiente
par 15 N m (133 lb in).
2 - The bearing shell for

the connecting rod
The bearing shell for the connecting rod must be

Alignment of the aligned equally from both ends of the connecting rod.
A -
bearing shell Refer to the Disassembly and Assembly Manual for
information on the alignment tool.
Table 2
31.47 mm (1.2390 inch) to 31.73 mm

Bearing Width for the Connecting Rod
(1.2492 inch)
31.47 mm (1.2390 inch) to 31.73 mm

Bearing Width for the Connecting Rod Cap
(1.2492 inch)
1.995 mm (0.0785 inch) to 2.002 mm

Thickness of Connecting Rod Bearing at the Center
(0.0788 inch)
Thickness of Connecting Rod Bearing for the Cap at 1.995 mm (0.0785 inch) to 2.002 mm
the Center (0.0788 inch)
0.031 mm (0.0012 inch) to 0.078 mm

Bearing Clearance
(0.0031 inch)
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Table 3
Connecting Rod Dimensions
Callout Quantity Part Specification Description
Diameter of the bore for the piston 43.01 to 43.04 mm (1.693 to 1.694
B -
pin inch)
219.05 to 219.10 mm (8.624 to 8.626

C - Distance between bearing centers
inch)
Diameter for the bore for the 72.045 mm (2.8364 inch) to 72.058
D -
connecting rod bearing mm (2.8369 inch)
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Connecting rods are color coded. The color code is a reference for the length (Y) of the connecting rod.
Refer to table 4 for the different lengths of connecting rods.
Table 4
Length Grades for Connecting Rods
Grade Letter Color Code Length (Y)
F Red 163.310 mm (6.4295 inch) to 163.343 mm (6.4308 inch)
G Orange 163.264 mm (6.4277 inch) to 163.297 mm (6.4290 inch)
H White 163.219 mm (6.4259 inch) to 163.252 mm (6.4272 inch)
J Green 163.173 mm (6.4241 inch) to 163.206 mm (6.4254 inch)
K Purple 163.127 mm (6.4223 inch) to 163.160 mm (6.4236 inch)
L Blue 163.081 mm (6.4205 inch) to 163.114 mm (6.4218 inch)
1 1 0
/sisw eb/sisw eb/p i05449909

en_US /sisw eb/sisw eb/t /sisw eb/sisw eb/p /sisw eb/products
%2Fsisw eb%2Fs %2Fsisw eb%2Fp

Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Wed Jan 11 2017 12:26:25 GMT-0600 (Hora estndar de Centroamrica)
All Rights Reserved.
Private Network For SIS Licensees.
Disassembly and Assembly

Media Number -SENR5069-15 Publication Date -01/05/2015 Date Updated -28/05/2015
i05819083
Crankshaft - Install
SMCS - 1202-012
/sisw eb/sisw eb/m /sisw eb/mediase
Installation Procedure
Table 1
Required Tools
Tool Part Number Part Description Qty
A - Loctite 5900 -
B 8H-8581 Feeler Gauge 1
C 8T-3052 Degree Wheel 1
NOTICE
Mantenga todas las partes limpias de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste rpido y una vida til de los componentes
ms corta.
________________________________________
Nota: El cojinete superior para el mun del cigeal N 1 tiene una ranura de aceite
lubricante. Los cojinetes superiores restantes tienen un agujero de aceite para la
lubricacin. Todos los cojinetes superiores nuevos tendrn la ranura para la lubricacin.
1. Si es necesario, instale los pistones y las bielas. Consulte el Manual de desmontaje y
montaje, "Pistones y varillas de conexin - Instalar".
2. Retire los tornillos de fijacin (5) de las barras de conexin y retire las tapas de las
bielas (6) de las bielas. Deseche los tornillos de fijacin (5).
3. Asegrese de que todos los conductos de lubricacin estn limpios y libres de residuos.
View Image
4. Instale los cojinetes principales superiores (8). Las lengetas de rodamiento de los cojinetes
principales superiores deben estar situadas en la posicin correcta en el bloque de cilindros.
Lubrique los cojinetes superiores (8) con aceite de motor limpio.
5. Limpiar la mitad superior de las arandelas de empuje y lubricar la mitad superior de las
arandelas de empuje. Coloque la mitad superior de la arandela de empuje en ambos lados en el
hueco del bloque de cilindros del cojinete principal central. Las ranuras de la arandela de
empuje deben estar situadas contra el cigeal.
6. Asegrese de que los cojinetes del cojinete principal y los cojinetes del cojinete de biela del
cigeal estn limpios. Coloque las correas de elevacin y un dispositivo de elevacin adecuado
para colocar el cigeal en el bloque de cilindros. El peso del cigeal es de aproximadamente
32 kg (70 lb). No rayar ninguna de las superficies terminadas en el cigeal.
View Image
7. Limpie los cojinetes principales inferiores. Instale los cojinetes principales inferiores (9) en
las tapas de los cojinetes principales (4) con las lengetas del cojinete en la posicin correcta.
Lubrique las tapas de los rodamientos inferiores con aceite de motor limpio.
8. Asegrese de que las espigas de fijacin (10) de las tapas de los cojinetes principales (4)
estn en la posicin correcta en las tapas de los cojinetes principales o en el bloque de cilindros.
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9. Limpiar la mitad inferior de las arandelas de empuje (7) y lubricar la mitad inferior de las
arandelas de empuje. Coloque la mitad inferior de las arandelas de empuje (7) en ambos lados
de la tapa del cojinete principal central (4). Las ranuras de la arandela de empuje deben estar
situadas contra el cigeal.
View Image
15. 10. Instale las tapas de los cojinetes principales (4) en la posicin marcada durante el proceso de
extraccin. Todas las lengetas de rodamiento de los cojinetes principales deben estar en el
mismo lado. Instale los pernos de la tapa del cojinete (3). Apriete los pernos con un par de 245
20 N m (180 14 lb ft).
16. 11. Asegrese de que los cojinetes superiores de la biela estn centrados en la biela. Instale los
cojinetes inferiores de la biela en la tapa de la biela. Lubrique las caras de los cojinetes con
aceite de motor limpio.
17. Nota: No reutilizar los viejos tornillos de fijacin (5) para asegurar la tapa de la biela (6).
18. Nota: Asegrese de que el nmero grabado en el casquillo del cojinete de la biela coincida con
el nmero grabado en la biela. Asegrese de que los nmeros grabados estn en el mismo lado.
19. 12. Instale las tapas de la biela (6). Instale nuevos tornillos de fijacin (5) en la biela. Apriete
los tornillos uniformemente a un par de 18 N m (13 lb ft).
20. 13. Apriete los tornillos uniformemente a un par de 70 N m (52 lb ft).
21. 14. Utilice el Tooling (C) para lograr el par de giro final correcto.
22. Nota: Si no se usa Tooling (C), coloque una marca de ndice en cada perno.Turn the setscrews
for an additional 120 degrees.
16. Rotate the crankshaft in order to ensure that there is no binding.
View Image
View Image
17. Clean the bridge and the face of the cylinder block. Apply a thin bead of Tooling (A) on the
corners of the seat for the bridge. Also apply Tooling (A) around the thread holes in the seat for
the bridge. Use the following steps when you apply Tooling (A) to the cylinder block and the
bridge.
a. Apply a 3.0 mm (0.12 inch) bead of Tooling (A) along the corner of the top recess in the
cylinder block.
Note: The maximum protrusion for the bridge (2) from the outside of the cylinder block
is 0.075 mm (0.0029 inch).
a. Install the bridge (2) and the rubber seals, if equipped. The rubber seals will sit higher
than the bridge when the seals are correctly installed. Use a straight edge to line up the
bridge with the face of the cylinder block. Tighten the socket head screws (1) to a torque
of 16 Nm (12 lb ft). Tighten the socket head screws evenly.
a. When the bridge is positioned and the socket head screws have been tightened, inject
Tooling (A) in the groove that is at each end of the bridge. The groove must be
completely filled.
a. When the gasket for the oil pan is removed, damage may occur to the existing seal in the
grooves of the bridge. If the seal is damaged, apply a sufficient amount of Tooling (A) in
order to fill the grooves.
View Image
18. 18. Compruebe el juego final del cigeal. Utilice un prybar para mover el cigeal hacia la parte
delantera del motor. Utilice la herramienta (B) para medir el juego final entre la arandela de empuje
trasera y el cigeal. El juego final mximo admisible del cigeal es 0.51 mm (0.020 inc.h).
NOTICE
Si el cigeal ha sido remolcado o si el cigeal ha sido
reemplazado, debe inspeccionarse la altura del pistn por encima
del bloque de cilindros. Es necesario retirar la culata para
inspeccionar la altura del pistn por encima del bloque de
cilindros.
19. Compruebe la altura del pistn por encima de la cara superior del bloque de cilindros. Consulte
Prueba y ajuste, "Piston Height - Inspect".
End By:
a. Si es necesario, instale la culata. Consulte el manual de desmontaje y montaje, "Cylinder Head -

Install".
segundo. Instale el eje basculante y las varillas de empuje. Consulte el Manual de desmontaje y
montaje, "Eje del balancn y empujador - Instalacin".
do. Instale el alojamiento para el sello trasero del cigeal. Consulte Desmontaje y montaje, "Sello
trasero del cigeal - Instalar".
re. Instale la carcasa del volante. Consulte Desmontaje y montaje, "Carcasa del volante - Retirar e
instalar".
mi. Instale la carcasa frontal. Consulte Desmontaje y montaje, "Carcasa (frontal) - Instalar".
F. Si el motor no est equipado con un grupo equilibrador, instale la bomba de aceite del motor.
Consulte Desmontaje y montaje, "Bomba de aceite del motor - Instalar".
gramo. Si el motor est equipado con un grupo equilibrador, instale el grupo de balanceo. Consulte
Desmontaje y ensamblaje, "Grupo de equilibrador - Instalar".
1 1
-1
/sisw eb/sisw eb/m i01882250
en_US /sisw eb/sisw eb/t /sisw eb/sisw eb/m /sisw eb/mediase
%2Fsisw eb%2Fs %2Fsisw eb%2Fm

Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Wed Jan 11 2017 13:02:30 GMT-0600 (Hora estndar de Centroamrica)
Testing and Adjusting

i05182673
Finding Top Center Position for No. 1 Piston

SMCS - 1105-531
Introduction
Use the following procedure in order to find top dead center position for the No. 1 piston.
Required Tools
Table 1
Required Tools
Part Number Part Description Qty
230-6283 Crankshaft Timing Pin 1
230-6284 Camshaft Timing Pin 1
Procedure
View Image
1. (1) Agujero para el eje del rbol de levas
2. (2) Agujero para el perno del cigeal
3.
4. 1. Retire la cubierta del mecanismo de la vlvula, las bujas de precalentamiento y la cubierta de la carcasa frontal.
5. Nota: El pasador de distribucin del cigeal puede insertarse con la polea del cigeal todava en el motor.
6. 2. Gire el cigeal en la direccin normal del motor hasta que la vlvula de entrada del cilindro N 4 acaba de
abrirse y la vlvula de escape del cilindro N 4 no se ha cerrado completamente.
7. 3. Gire cuidadosamente el cigeal en la direccin normal del motor para alinear el orificio del cigeal con el
orificio del bloque de cilindros y la caja de distribucin. Inserte completamente el pasador de sincronizacin 230-
6283 del cigeal en el orificio de la red del cigeal.
8. 4. Inserte el pasador de sincronizacin del rbol de levas 230-6284 a travs del agujero en el engranaje del rbol de
levas y en el cuerpo de la caja de distribucin. El motor se coloca en la posicin central superior para el pistn N
1.
9. Nota: El engranaje del rbol de levas puede girar una pequea cantidad cuando el pasador est instalado.
10. 5. Retire las clavijas de distribucin del engranaje del rbol de levas y de la biela t web.
1 1 -1
Testing and Adjusting

i05490774
Fuel Injection Pump Timing - Adjust

SMCS - 1251-025
Specifications
Table 1
Specifications for Fuel Injection Pump Timing
Lift of the Fuel Injection Pump Plunger 3 mm (0.1181 inch)
Locking Screw
31 Nm (23 lb ft)
Introduction
Delphi DP210 Fuel Injection Pumps

The Delphi DP210 fuel injection pumps must be serviced by an authorized Delphi technician. For
repair information, contact your Caterpillar dealer. The internal adjustment for the pump timing is
tamper proof. High idle and low idle are factory set. Idle adjustments cannot be made to the fuel pump.
Bosch EPVE Fuel Injection Pumps
Note: This procedure must only be carried out by a person with the correct training.
Note: Do not rotate the fuel injection pump if the fuel injection pump shaft is locked.
Required Tools
Table 2
Required Tools
Tool Part Number Part Description Qty
A - Sealey VS1079 Fuel Injection Pump Timing Tool 1
B - Dial Indicator 1
Adjustment Procedure
Bosch EPVE Fuel Injection Pump
1. Set the number one piston at the top center on the compression stroke. Refer to Testing and
Adjusting, "Finding Top Center Position for the No. 1 Piston" for the procedure.
2. Remove the rocker shaft. Refer to Disassembly and Assembly, "Rocker Shaft and Pushrods".
View Image
(1) Plug
View Image
(2) Tooling (A)
(3) Dial indicator
3. Remove the plug (1) and the washer from the rear of the fuel injection pump and install Tooling
(A) (2) . Install a suitable dial indicator (3) into Tooling (A) . Set the dial indicator to
approximately 3 mm (0.1181 inch).
4. Ensure that the timing pins have been removed from the engine.
5. Rotate the crankshaft counterclockwise when the crankshaft is viewed from the front of the
engine. Carefully rotate the crankshaft until the dial indicator (3) indicates that the plunger of
the fuel injection pump is at the bottom of the stroke. Set the dial indicator (3) to zero.
6. Rotate the crankshaft clockwise, until the crankshaft timing pin can be pushed into the hole in
the crankshaft web.
7. With the engine set at the Top Center Position for the No. 1 piston, check the reading on the dial
indicator. The lift of the fuel injection pump plunger should be 1.55 mm (0.06102 inch).
View Image
(4) Washer
(5) Locking screw
8. Lock the fuel injection pump shaft.

In order to lock the shaft of the Bosch EPVE fuel injection pump, loosen the locking screw (5)
and remove the washer (4) . Tighten the locking screw to 31 Nm (23 lb ft). Ensure that the
needle of the dial indicator has not moved.
9. Remove the water pump. Refer to Disassembly and Assembly, "Water Pump - Remove and
Install".
10. Remove the front cover. Refer to Disassembly and Assembly, "Front Cover - Remove and
Install".
11. Remove the fuel injection pump gear. Refer to Disassembly and Assembly, "Fuel Injection
pump - Remove".
View Image
(6) Keyway
View Image
(7) Outlet
Note: A key should not be installed in the keyway (6) .
Note: If the fuel injection pump is on the correct stroke, the keyway (6) is toward the outlet (7) .
12. Set the number one piston at the top center piston on the compression stroke. Refer to Testing
and Adjusting, "Finding Top Center Position for the No. 1 Piston" for the procedure.
13. Install the fuel injection pump gear. Refer to Disassembly and Assembly, "Fuel Injection pump -
Install".
14. Install the front cover. Refer to Disassembly and Assembly, "Front Cover - Remove and Install".
15. Install the water pump. Refer to Disassembly and Assembly, "Water Pump - Remove and
Install".
16. Install a new washer to the plug and install the plug in the back of the fuel injection pump.
Refer to Specifications, "Fuel Injection Pump" for the correct torque.
17. Install the rocker shaft. Refer to Disassembly and Assembly, "Rocker Shaft and Pushrods".
18. Install the high-pressure fuel lines on the fuel injection pump. Eliminate all air from the fuel
system. Refer to Testing and Adjusting, "Fuel System - Prime".
1 1 -1

Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Fri Jan 27 2017 19:12:42 GMT-0600 (Hora estndar de Centroamrica)

Vibrocs533e de Beto Guillen Serie

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Especificaciones de la culata Consulte la ilustracin 3

Callout Quantity Dimension Descripcin de la especificacin

Espesor de la culata 117,95 a 118,05 mm (4,643 a 4,674

- - - Espesor mnimo de la culata 117,20 mm (4.614 pulgadas)

Dimension La distorsin mxima de la culata

Width (C) 0.03 mm (0.0018 inch)

Height (D) 0.05 mm (0.0019 inch)

Diagonal Line (E) 0.05 mm (0.0019 inch)

Width (F) 0.03 mm (0.0018 inch)

Media Number -RENR2414-16 Publication Date -01/08/2015 Date Updated -14/12/2016

Piston and Rings

/sisw eb/sisw eb/p /sisw eb/products

Anillo superior de la compresin

Callout Quantity Type Specification Description

La forma del anillo de compresin superior es

Espesor del anillo de compresin superior de 2,475

Distancia del anillo 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a

- - - Espesor del anillo de compresin superior (cnico)

Distancia del anillo 0,30 a 0,55 mm (0,0118 a

Anillo de compresin intermedio

Callout Quantity Type Descripcin de la especificacin

La forma del anillo intermedio de compresin es un escaln en el borde

Ancho del anillo de compresin intermedio 2,47 a 2,49 mm (0,097 a

La separacin entre el anillo de compresin intermedio y la ranura del

- - - Ring gap 0.70 to 0.95 mm (0.0275 to 0.0374 inch)

Oil Control Ring

Callout Quantity Type Specification Description

- - - Width of oil control ring 3.47 to 3.49 mm (0.1366 to 0.1374 inch)

- - - Ring gap 0.30 to 0.55 mm (0.0118 to 0.0216 inch)

El ngulo de reentrada del recipiente de

Ancho de la ranura superior en el pistn

El ngulo de reentrada del recipiente de

Ancho de la ranura superior en el pistn de 2,58

- All Both Altura del pistn sobre el bloque de cilindros

Ancho de la segunda ranura en el pistn 2,54 a

Ancho de la tercera ranura en el pistn 3.52 a

Dimetro de un nuevo pasador de pistn 39.694

Dimetro del orificio para el pasador de pistn

/sisw eb/sisw eb/p i01775662

en_US /sisw eb/sisw eb/t /sisw eb/sisw eb/p /sisw eb/products

Media Number -RENR2414-16 Publication Date -01/08/2015 Date Updated -14/12/2016

Connecting Rod - For Use With Spheroidal Graphite Iron (SGI)

Part Number - 225-7772

Part Number - 225-7772

Las superficies de acoplamiento de la biela se producen por fracturamiento hidrulico de la biela

Callout Quantity Part Specification Description

Utilice tornillos Torx nuevos (1) para este

Despus de retirar la biela, vuelva a montar la tapa de

2 - The bearing shell for

The bearing shell for the connecting rod must be

31.47 mm (1.2390 inch) to 31.73 mm

31.47 mm (1.2390 inch) to 31.73 mm

1.995 mm (0.0785 inch) to 2.002 mm

0.031 mm (0.0012 inch) to 0.078 mm

Connecting Rod Dimensions

Callout Quantity Part Specification Description

219.05 to 219.10 mm (8.624 to 8.626

Length Grades for Connecting Rods

Grade Letter Color Code Length (Y)

F Red 163.310 mm (6.4295 inch) to 163.343 mm (6.4308 inch)

G Orange 163.264 mm (6.4277 inch) to 163.297 mm (6.4290 inch)

H White 163.219 mm (6.4259 inch) to 163.252 mm (6.4272 inch)

J Green 163.173 mm (6.4241 inch) to 163.206 mm (6.4254 inch)