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TRABAJO DE INVESTIGACION
MOTOR DE FONDO Y TURBINAS
SEMESTRE: SEXTO B
CODIGO:
C4986-7
COCHABAMBA BOLIVIA
NDICE
CONTENIDO
1.INTRODUCCIN....1
2.OBJETIVOS....1
3.1. DEFINICION...1
3.2.CARACTERSTICAS DE LA KELLY.1
3.3.1. Especificaciones:...2
4. CONCLUSIONES..3
5. BIBLIOGRAFIA.3
1. INTRODUCCION.
Los motores de fondo constituyen el ltimo desarrollo en herramientas desviadoras. Son operados
hidrulicamente por medio del lodo de perforacin bombeado desde la superficie a travs de la tubera de
perforacin. Estos motores se utilizan en la perforacin de pozos direccionales para perforar una curva
predecible desde vertical hasta horizontal as manteniendo la geometra constante. El motor tiene una
particularidad de eliminar la rotacin de la tubera mediante una fuerza de torsin abajo, impulsada por el
fluido.
La perforacin direccional se define como la desviacin intencional de un pozo con respecto del trayecto
que adoptara naturalmente. Esta desviacin se logra a travs del uso de cuas, configuraciones de
arreglos de fondo de pozo (BHA), instrumentos para medir el trayecto del pozo a la superficie, motores de
fondo, y componentes BHA y barrenas de perforacin especiales, incluidos los sistemas rotativos
direccionales, y las barrenas de perforacin. Donde el objetivo de una perforacin direccional es
direccionar la barrena de perforacin en la direccin en la que se quiere perforar.
Un motor de fondo de pozo utilizado en el campo petrolero para accionar la barrena de perforacin u
otras herramientas de fondo de pozo durante las aplicaciones de perforacin direccional o perforacin de
alto rendimiento. A medida que se bombea a travs del motor de desplazamiento positivo, el fluido de
perforacin convierte la potencia hidrulica del fluido en potencia mecnica para hacer rotar la barrena.
En operaciones de perforacin direccional, esta capacidad es utilizada en el modo de deslizamiento
cuando la sarta de perforacin no se rota desde la superficie.
2. OBJETIVOS.
2.1. OBJETIVO GENERAL.
Identificar el motor de fondo como una herramienta que forma parte de un equipo de perforacin que
tiene como funcin incrementar la velocidad de penetracin y reducir el desgaste de la tubera de
revestimiento mediante la minimizacin de la rotacin de la sarta de perforacin.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Analizar de qu manera contribuye el motor de fondo y turbinas en perforacin petrolera.
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o Proporcionar un mejor control en la desviacin
o Posibilidad de desviar en cualquier punto de la trayectoria de un pozo.
o Ayudan a reducir la fatiga de la tubera de perforacin.
o Pueden proporcionar mayor velocidad de rotacin en la barrena.
o Generan arcos de curvatura suaves durante la perforacin.
o Se pueden obtener mejores ritmos de penetracin.
o Disminuye los costos totales de la perforacin
Analizando las ventajas anteriores podemos concluir que el uso de motores de fondo, reduce los
riesgos de pescados, hacer ptima la perforacin y en consecuencia disminuye los costos totales
de perforacin. Cabe aclarar que el motor de fondo no realiza la desviacin por si solo, requiere
del empleo de un codo desviador (bent sub). El ngulo del codo es el que determina la severidad
en el cambio del ngulo.
Los motores de fondo pueden trabajar (en la mayora de los casos) con cualquier tipo de fluido de
perforacin (base agua o aceite), lodos con aditivos e incluso con materiales obturantes. Aunque
los fluidos con alto contenido de slidos reducen en forma significativa la vida de la herramienta.
El contenido de gas o aire en el fluido pueden provocar daos por cavitacin en el hule del estator.
3.2.2. DESVENTAJAS.
o Se requiere una extrema precisin para orientar correctamente la seccin curva debido a la
elasticidad torsional de la columna de perforacin.
Perforacin direccional.
Perforacin horizontal.
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3.4. FACTORES PARA LA SELECCIN.
Tipo de barrena.
Velocidad.
Torque.
Peso sobre la barrena.
Cada de presin en la barrena.
Gasto de fluido/ velocidad anular requerida para limpiar el pozo.
Tipo de fluido.
Gradiente
de temperatura en el
pozo.
El diseo de ambas herramientas es totalmente diferente. Las turbinas fueron ampliamente usadas
hace algunos aos atrs. Sin embargo, las mejoras en los diseos de los trpanos y PDM han hecho
que hoy en da las turbinas solo sean usadas en aplicaciones especiales. Los principios de operacin
tanto de los PDM como de las turbinas se muestran a continuacin.
PRINCIPIOS DE OPERACION
Consta de un motor helicoidal de dos etapas, vlvula de descarga, conjunto de bielas, conjunto de
cojinetes y eje. Este motor posee una cavidad de espiral forrada de caucho, provista de una
seccin transversal elptica que aloja un motor sinoidal de acero.
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A medida que se bombea a travs del motor de desplazamiento positivo, el fluido de perforacin
convierte la potencia hidrulica del fluido en potencia mecnica para hacer rotar la barrena.
El primer motor de fondo usado en los campos petroleros fue el Dinadrill (Configuracin lobular
1:2). Todos los motores de fondo constan basicamente de los siguientes elementos:
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Los motores de desplazamiento positivo son
una aplicacin inversa de las bombas de
Moineau.
El fluido es bombeado dentro de las cavidades
progresivas del motor.
La fuerza del fluido causa el movimiento
rotatorio de la transmisin dentro del estator.
La fuerza rotacional entonces es transmitida a
travs de la transmisin al trepano.
LOBULOS
El estator
siempre tiene
un lbulo ms
que el rotor.
Una vez ensamblado el rotor y el estator forman un sello contino a lo largo de puntos
coincidentes de contacto.
La rotacin y el torque disponible en un PDM dependen del ngulo de contacto y el nmero de
lbulos en el estator y el rotor.
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Las configuraciones rotor/estator (o relacin de lbulos) actualmente en uso son: , , 5/6, 7/8 o
9/10.
Las configuraciones desarrollan las mayores velocidades y solo estn disponibles para trpanos
de PDC y diamante natural.
A mayor cantidad de lbulos se tiene menores velocidades (<RPM) pero se aumenta el torque
desarrollado por el motor (> Torque).
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C. Seccin ajustable (bent
housing)
Permite graduar la curvatura
del motor de fondo para cualquier
aplicacin direccional deseada.
D. Seccin de
transmisin.
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3.5.2. MOTOR TIPO TURBINA.
La turbina convierte la energa hidrulica proveniente del lodo en energa mecnica rotativa para
ser entregada a la mecha de perforacin.
3.5.2.2. DESVENTAJAS.
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Seccin de Poder o Potencia.
Seccin de Rodamientos.
Soporta la fuerza axiale que se transmite a travs del eje, desde la seccin de potencia.
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3.5.2.4.3. Se clasifica segn:
a) Tamao de Turbina.
b) El nmero de secciones de potencia
c) El perfil del Alabe.
a) TAMAO DE LA TURBINA
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c) PERFIL DEL ALABE O ALETA.
Tipos de Aletas o Alabes: Mk1, Mk2 o Mk3, los cuales son seleccionados para optimizar una
aplicacin particular.
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METODOS DE PERFORACION Existen dos:
SLIDING:
Perforacin sin rotacin de superficie donde el DHM proporciona toda la rotacin al trepano.
ROTARY:
Perforacin con rotacin de superficie mas la rotacin transmitida por el motor de fondo.
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a) CONCLUSIONES.
b) BIBLIOGRAFIA.
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