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FACULDADE PITAGORAS

Rafael Tromps Roxo


Robson Ribeiro Sousa
Waltermir Lyra Nina

PATOLOGIAS EM PAVIMENTO FLEXVEL


Estudo de caso de 700m na avenida 01, conjunto Bequimo, So Luis/MA

SO LUIS MA
NOVEMBRO/2016
Rafael Tromps Roxo
Robson Ribeiro Sousa
Waltermir Lyra Nina

PATOLOGIAS EM PAVIMENTO FLEXVEL


Estudo de caso de 700m na avenida 01, conjunto Bequimo, So Luis/MA

Trabalho apresentado ao Curso


de Engenharia Civil da Faculdade
Pitgoras So Lus, como
avaliao parcial 2 da disciplina
de Estradas e Pavimentao.
Prof. Jos Carlos Filho

SO LUIS MA
NOVEMBRO/2016
RESUMO

A grande parte da malha rodoviria brasileira formada por pavimento


do tipo flexvel, popularmente conhecido como asfalto. Com isso, a maioria das
defeitos/patologias apresentadas nestes pavimentos pertence ao grupo dos
pavimentos flexveis. Este trabalho apresenta algumas formas de avaliao de
pavimentos, focando em identificar as patologias encontradas, suas possveis
causas e provveis solues corretivas.

Palavras-chave: Pavimentao. Pavimento Flexvel. Patologias.


LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Estruturas dos pavimentos, BERNUCCI et al., (2008, p. 10)..............9


Figura 2 - Comparao entre os tipos de estrutura do pavimento, ADADA,
(2008, p. 26)........................................................................................................10
Figura 3 - Camadas do Pavimento Flexvel, Almeida (2011).............................11
Figura 4 - Caractersticas do pavimento ao longo do tempo.............................12
Figura 5 - Trecho analisado da Av. 1 - Bequimo, google maps (2016)............15
Figura 6 - Trincas tipo bloco (TB), arquivo dos autores (2016).......................16
Figura 7 - Trincas tipo bloco (TB), arquivo dos autores (2016).......................16
Figura 8 - Trincas tipo bloco (TB), arquivo dos autores (2016).......................17
Figura 9 - Trincas interligada couro de jacar, arquivo dos autores (2016)....17
Figura 10 - Trinca Longitudinal Curta (TLC), arquivo dos autores (2016).........18
Figura 11 - Trinca Longitudinal Curta (TLC), arquivo dos autores (2016)..........18
Figura 12 - Trinca Isolada Transversal Curta (TTC), arquivo dos autores (2016)
............................................................................................................................19
Figura 13 - Trinca Longitudinal Longa (TLC), arquivo dos autores (2016)........19
Figura 14 - Trinca Longitudinal Longa (TLC), arquivo dos autores (2016)........20
Figura 15 - Afundamento de Consolidao nas Trilhas de Roda (ATP), arquivo
dos autores (2016)..............................................................................................20
Figura 16 - Afundamento de Consolidao nas Trilhas de Roda (ATP), arquivo
dos autores (2016)..............................................................................................21
Figura 17 - Afundamento de Consolidao nas Trilhas de Roda (ATP), arquivo
dos autores (2016)..............................................................................................21
Figura 18 - Afundamentos Plsticos Localizados (ALP), arquivo dos autores
(2016)..................................................................................................................22
Figura 19 - Deslocamento (D), arquivo dos autores (2016)...............................22
Figura 20 - Deslocamento (D) - Ampliao, arquivo dos autores (2016)...........23
Figura 21 - Escorregamento (E), arquivo dos autores (2016)............................23
Figura 22 - Escorregamento (E), arquivo dos autores (2016)............................24
Figura 23 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016).........................24
Figura 24 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016).........................25
Figura 25 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016).........................25
Figura 26 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016).........................26
Figura 27 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)......................................26
Figura 28 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)......................................27
Figura 29 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)......................................27
Figura 30 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)......................................28
Figura 31 - Bombeamentos de Finos, arquivo dos autores (2016)....................28

SUMARIO

RESUMO..............................................................................................................3

1. INTRODUO...............................................................................................7

2. OBJETIVO......................................................................................................8

3. CLASSIFICAO DOS PAVIMENTOS.........................................................9


3.1 TIPOS DE PAVIMENTOS........................................................................9

3.2 ESQUEMA DAS CAMADAS DO PAVIMENTO FLEXVEL...................11

4. PATOLOGIAS DE PAVIMENTOS.................................................................11

4.1 DEFINIES SEGUNDO A NORMA DNIT 005/2003 - TER................12

FENDA.........................................................................................................12

FISSURA......................................................................................................12

TRINCA........................................................................................................12

AFUNDAMENTO.........................................................................................13

ONDULAO OU CORRUGAO.............................................................14

ESCORREGAMENTO.................................................................................14

EXSUDAO...............................................................................................14

DESGASTE..................................................................................................14

PANELA OU BURACO.................................................................................14

REMENDO...................................................................................................14

5. ESTUDO EM CAMPO..................................................................................15

6. CONSIDERAES FINAIS.........................................................................29

REFERNCIAS..................................................................................................30
1. INTRODUO

A pavimentao est intrinsecamente ligada a historia da humanidade,


passando pelo povoamento dos continentes, conquistas territoriais, intercmbio
comercial, cultural e religioso, urbanizao e desenvolvimento. Uma das estradas
mais antigas no foi destinada ao trafego de veculos com rodas, e sim para trens
de transporte de cargas. Nas construes das pirmides do Egito (2600-2400 a.C.)
as vias foram feitas sobre lajes em base de boa capacidade de suporte. Para
reduzir o atrito, utilizavam agua, azeite ou musgo molhado (Saunier, 1936) para
umedecer a areia.
Atualmente observa-se uma preocupao mundial com o meio ambiente e
com a reduo dos impactos causados por aes do homem. Com o crescimento
continuo do mercado da construo civil e, consequentemente, o aumento da
gerao dos resduos, essa preocupao se concentra no reuso ou reciclagem
destes resduos nas camadas de pavimentao, porm essa soluo s utilizada
em pavimentos de baixo trafego.
No Brasil a grande maioria dos pavimentos do tipo flexvel, deixando os do
tipo rgido somente para trfegos pesados. Em pases como a Bolvia, por exemplo,
essa lgica invertida, o pavimento rgido utilizado inclusive para trfegos baixos.
De acordo com a Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Brasil
possui uma malha rodoviria de 1.700.000 km, no entanto, apenas 11% (186.000km)
so pavimentadas. E ressalta-se ainda que destes 11%, nem todas esto em tima
condio de trafego.
Considerando que o transporte rodovirio o principal modal de escoamento
de produtos que influenciam diretamente no PIB (produto interno bruto), verifica-se
que os investimentos nas rodovias esto muito abaixo do necessrio.

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2. OBJETIVO

O principal objetivo deste trabalho analisar e classificar visualmente e


atravs de revises bibliogrficas os tipos de revestimentos utilizados nas ruas e
avenidas de so lus, identificando as patologias existentes nesse e tambm
possveis solues adotadas para sua recuperao.

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3. CLASSIFICAO DOS PAVIMENTOS
De acordo com BERNUCCI (et al 2008), o pavimento uma estrutura
separada em algumas camadas de espessuras finitas, construda sobre a superfcie
final de terraplenagem, denominada de fundao do subleito que tem a funo de
resistir aos esforos vindos do trfego de veculos e do clima, visa propiciar aos
usurios melhoria nas condies de rolamento, com conforto, economia e
segurana.
Segundo DNIT (2006, p.95), pavimento como uma superestrutura
constituda por um sistema de camadas de espessuras finitas, assente sobre um
semi-espao considerado teoricamente infinito, a infraestrutura ou terreno de
fundao, a qual designada de subleito.

Figura 1 - Estruturas dos pavimentos, BERNUCCI et al., (2008, p. 10)

3.1 TIPOS DE PAVIMENTOS

O pavimento rodovirio classificado basicamente em:


Flexveis
Semi-Rgidos
Rgidos
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) define em seu
Manual de Pavimentao (2006) os conceitos dos tipos de pavimentos:
9
Flexvel: aquele em que todas as camadas sofrem deformaes elsticas
significativas sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui
em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas. Exemplo
tpico: pavimento constitudo por uma base de brita (brita graduada,
macadame) ou por uma base de solo pedregulhoso, revestida por uma
camada asfltica.

Semi-Rgido: caracteriza-se por uma base cimentada por algum aglutinante


com propriedades cimentcias como, por exemplo, por uma camada de solo
cimento revestida por uma camada asfltica.

Rgido: aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relao


s camadas inferiores e, portanto, absorve praticamente todas as tenses
provenientes do carregamento aplicado. Exemplo tpico: pavimento
constitudo por lajes de concreto de cimento Portland.

Figura 2 - Comparao entre os tipos de estrutura do pavimento, ADADA, (2008, p. 26).

O pavimento mais utilizado nas rodovias, ruas e avenidas do Brasil o


flexvel, o qual possui camadas que sofrem deformaes elsticas. Essas camadas
podem ser subleito, reforo do subleito, base, sub-base e revestimento.
A camada de revestimento a camada final do pavimento, que designada a
receber as cargas do trfego e as aes do clima. Tal camada pode ser tanto de
forma impermevel, com a aplicao do CBUQ, atualmente denominado de concreto
asfltico (CA) que o concreto betuminoso usinado a quente e a aplicao do
asfalto borracha, quanto de forma permevel, que a execuo de um pavimento
permevel sustentvel e a execuo da camada porosa de atrito (CPA).
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O CA uma mistura a quente, altamente impermevel, pelo fato do betume
ter um grande poder aglutinante e impermeabilizante impossibilitando a passagem
de gua e materiais indesejveis para a estrutura.

3.2 ESQUEMA DAS CAMADAS DO PAVIMENTO FLEXVEL

Os pavimentos flexveis so divididos em camadas sobrepostas por materiais


diferentes ou no. Essas camadas recebem os esforos oriundos das cargas dos
veculos e transmite para as camadas inferiores. Esse pavimento assim como outros
tem como premissa atender as necessidades estruturais e de operao geradas
pelo trfego de veculos.

Figura 3 - Camadas do Pavimento Flexvel, Almeida (2011)

4. PATOLOGIAS DE PAVIMENTOS
Os pavimentos so projetados para resistir um determinado tempo. Durante
esse ciclo de vida ou perodos o pavimento inicia numa condio tima se todas as
etapas forem executadas de forma correta at alcanar uma condio ruim.

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Figura 4 - Caractersticas do pavimento ao longo do tempo

De acordo com Balbo (2007), o decrscimo da condio ou da serventia do


pavimento ao longo do tempo conhecido como deteriorao do pavimento, dano
ou degradao.
Os defeitos de pavimentos so classificados pela norma DNIT 005/2003 TER
Defeitos nos pavimentos flexveis e semi-rgidos Terminologia.

4.1 DEFINIES SEGUNDO A NORMA DNIT 005/2003 - TER

FENDA
Qualquer descontinuidade na superfcie do pavimento, que conduza a
aberturas de menor ou maior porte, apresentando-se sob diversas formas, conforme
adiante descrito.

FISSURA
Fenda de largura capilar existente no revestimento, posicionada longitudinal,
transversal ou obliquamente ao eixo da via, somente perceptvel a vista desarmada
de uma distncia inferior a 1,50 m.
NOTA: As fissuras so fendas incipientes que ainda no causam problemas funcionais ao
revestimento, no sendo assim consideradas quanto gravidade nos mtodos atuais de
avaliao das condies de superfcie.

TRINCA
Fenda existente no revestimento, facilmente visvel a vista desarmada, com
abertura superior da fissura, podendo apresentar-se sob a forma de trinca isolada
ou trinca interligada.
Trinca isolada
a) Trinca transversal
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Trinca isolada que apresenta direo predominantemente ortogonal ao eixo da via.
Quando apresentar extenso de at 100 cm denominada trinca transversal curta.
Quando a extenso for superior a 100 cm denomina-se trinca transversal longa.

b) Trinca longitudinal
Trinca isolada que apresenta direo predominantemente paralela ao eixo da via.
Quando apresentar extenso de at 100 cm denominada trinca longitudinal curta.
Quando a extenso for superior a 100 cm denomina-se trinca longitudinal longa.

c) Trinca de retrao
Trinca isolada no atribuda aos fenmenos de fadiga e sim aos fenmenos de
retrao trmica ou do material do revestimento ou do material de base rgida ou
semi-rgida subjacentes ao revestimento trincado.

Trinca interligada

a) Trinca tipo Couro de Jacar Conjunto de trincas interligadas sem direes


preferenciais, assemelhando-se ao aspecto de couro de jacar. Essas trincas podem
apresentar, ou no, eroso acentuada nas bordas.

b) Trinca tipo Bloco


Conjunto de trincas interligadas caracterizadas pela configurao de blocos
formados por lados bem definidos, podendo, ou no, apresentar eroso acentuada
nas bordas.

AFUNDAMENTO
Deformao permanente caracterizada por depresso da superfcie do
pavimento, acompanhada, ou no, de solevamento, podendo apresentar-se sob a
forma de afundamento plstico ou de consolidao.

I - Afundamento plstico
Afundamento causado pela fluncia plstica de uma ou mais camadas do
pavimento ou do subleito, acompanhado de solevamento. Quando ocorre em
extenso de at 6 m denominado afundamento plstico local; quando a extenso
for superior a 6 m e estiver localizado ao longo da trilha de roda denominado
afundamento plstico da trilha de roda.

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II - Afundamento de consolidao
Afundamento de consolidao causado pela consolidao diferencial de
uma ou mais camadas do pavimento ou subleito sem estar acompanhado de
solevamento. Quando ocorre em extenso de at 6 m denominado afundamento
de consolidao local; quando a extenso for superior a 6m e estiver localizado ao
longo da trilha de roda denominado afundamento de consolidao da trilha de
roda.

ONDULAO OU CORRUGAO
Deformao caracterizada por ondulaes ou corrugaes transversais na
superfcie do pavimento.

ESCORREGAMENTO
Deslocamento do revestimento em relao camada subjacente do
pavimento, com aparecimento de fendas em forma de meia-lua.

EXSUDAO
Excesso de ligante betuminoso na superfcie do pavimento, causado pela
migrao do ligante atravs do revestimento.

DESGASTE
Efeito do arrancamento progressivo do agregado do pavimento, caracterizado
por aspereza superficial do revestimento e provocado por esforos tangenciais
causados pelo trfego.

PANELA OU BURACO
Cavidade que se forma no revestimento por diversas causas (inclusive por
falta de aderncia entre camadas superpostas, causando o desplacamento das
camadas), podendo alcanar as camadas inferiores do pavimento, provocando a
desagregao dessas camadas.

REMENDO
Panela preenchida com uma ou mais camadas de pavimento na operao
denominada de tapa-buraco.

I - Remendo profundo
Aquele em que h substituio do revestimento e, eventualmente, de uma ou
mais camadas inferiores do pavimento. Usualmente, apresenta forma retangular.

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II - Remendo superficial
Correo, em rea localizada, da superfcie do revestimento, pela aplicao
de uma camada betuminosa.

5. ESTUDO EM CAMPO
Anlise foi realizada na avenida um do bairro Bequimo So lus MA, por
possui um elevado trfego de veculos diariamente. O trecho analisado est
demonstrado na imagem abaixo:

Figura 5 - Trecho analisado da Av. 1 - Bequimo, google maps (2016)

O trecho analisado foi da esquina da rua Dezoito at a divisa com a avenida


Gernimo de Albuquerque, uma extenso de 700 m.
Ao longo do trecho analisado verificou muitos problemas que so fatores
importantes que podem encurtar a vida til dos pavimentos, entre eles a deficincia
de drenagem das guas da chuva.
Resultados da anlise visual, baseando em revises bibliogrficas:
Tipo de pavimento:
De acordo com anlise visual constatou-se que o pavimento utilizado no
trecho o flexvel. Esse que o mais utilizado em ruas, avenidas e rodovias na
cidade de So Lus, assim como no Brasil.
Tipo de revestimento:

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Constatou-se o uso do revestimento denominado CBUQ ou concreto asfltico
(CA). Revestimento mais utilizado nos pavimentos flexveis.
Patologias encontradas
Ao longo de todo o trecho estudado foram constadas variadas patologias.

Figura 6 - Trincas tipo bloco (TB), arquivo dos autores (2016)

Figura 7 - Trincas tipo bloco (TB), arquivo dos autores (2016)

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Figura 8 - Trincas tipo bloco (TB), arquivo dos autores (2016)

Figura 9 - Trincas interligada couro de jacar, arquivo dos autores (2016)

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Figura 10 - Trinca Longitudinal Curta (TLC), arquivo dos autores (2016)

Figura 11 - Trinca Longitudinal Curta (TLC), arquivo dos autores (2016)

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Figura 12 - Trinca Isolada Transversal Curta (TTC), arquivo dos autores (2016)

Figura 13 - Trinca Longitudinal Longa (TLC), arquivo dos autores (2016)

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Figura 14 - Trinca Longitudinal Longa (TLC), arquivo dos autores (2016)

Figura 15 - Afundamento de Consolidao nas Trilhas de Roda (ATP), arquivo dos autores (2016)

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Figura 16 - Afundamento de Consolidao nas Trilhas de Roda (ATP), arquivo dos autores (2016)

Figura 17 - Afundamento de Consolidao nas Trilhas de Roda (ATP), arquivo dos autores (2016)

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Figura 18 - Afundamentos Plsticos Localizados (ALP), arquivo dos autores (2016)

Figura 19 - Deslocamento (D), arquivo dos autores (2016)

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Figura 20 - Deslocamento (D) - Ampliao, arquivo dos autores (2016)

Figura 21 - Escorregamento (E), arquivo dos autores (2016)

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Figura 22 - Escorregamento (E), arquivo dos autores (2016)

Figura 23 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016)

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Figura 24 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016)

Figura 25 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016)

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Figura 26 - Panela ou Buraco (P), arquivo dos autores (2016)

Figura 27 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)

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Figura 28 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)

Figura 29 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)

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Figura 30 - Remendo (R), arquivo dos autores (2016)

Figura 31 - Bombeamentos de Finos, arquivo dos autores (2016)

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6. CONSIDERAES FINAIS
Os principais agentes patolgicos causadores dos defeitos nos pavimentos
so basicamente a atuao do trfego sobre uma estrutura de pavimentao que
no apresenta capacidade de suporte adequada nas camadas e a incapacidade de
drenagem das guas pluviais, intercalao climtica entre perodos de grande
estiagem e de intensas chuvas, acoplados as altas temperaturas.
Inmeras observaes foram feitas com relao ao estado de uso, patologias
encontradas, falta de manuteno ou m execuo da recuperao da Avenida um,
prejudicando o conforto e a segurana das pessoas que transitam todos os dias pelo
local.
Um estudo mais detalhado das patologias da avenida deve ser feito
futuramente, para a obteno de mais informaes tcnicas, incluindo a realizao
de ensaios com corpos-de-prova extrados do pavimento e das camadas inferiores,
medies e levantamentos com aparelhos especficos. Acredita-se que possa ser
tambm um problema de falta de drenagem adequada e estrutural em alguns
trechos, principalmente onde h afundamentos, sendo que a manuteno realizada
pelo rgo responsvel, no soluciona o problema por completo, existente na
avenida.
Prope-se em alguns trechos mais crticos remover o revestimento asfltico
envelhecido do pavimento da Avenida um, bairro Bequimo, construir um reforo
para base existente, melhorar o sistema de drenagem e, aps a etapa realizao
desses servios, a execuo de um novo revestimento na Avenida um, principal
acesso do bairro.
Para que a pavimentao tenha uma vida til mais duradoura na cidade de
So lus, necessrio que seja executada uma drenagem superficial e/ou
subterrnea, que possibilite que o contato da gua com o revestimento, ou demais
camadas do pavimento, seja nulo ou mnimo. A existncia de um sistema de
drenagem eficiente garante pavimentos com mais vida til, desde que bem
dimensionados e executados.

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REFERNCIAS

BERNUCCI, Liedi Bariani et al. Pavimentao Asfltica: Formao Bsica para


Engenheiros. 4. Ed. Rio de Janeiro: Abeda, 2008.

ALMEIDA, R. S. Patologias em Pavimentos Asflticos: Estudo de caso em dois


trechos de rodovias da regio norte de Mato Grosso TCC, SINOP-MT, 2011.
Disponvel em: <sinop.unemat.br/site/.../fot_290renan_souza_de_almeida_pdf.pdf>.
Acesso em 18 de novembro. 2016.

ADADA, Lucas Bach. Programa de integrao e capacitao DER/ 2008.

DNIT, Defeitos nos Pavimentos Flexveis e Semi-rgidos - Terminologia, Rio de


Janeiro RJ, 2003.

DNIT, Manual de Pavimentao, IPR/DNIT/ABNT, Publicao 719, Rio de Janeiro,


Brasil, 2006.

BALBO, Jos Tadeu. Pavimentao asfltica: materiais, projetos e restaurao,


So Paulo: Oficina de Textos, 2007.

ROCHA, Tiago Soares; FUENTES, Vitor Nicolau Leardine. Patologias em


Pavimentos Flexveis. TCC. Campinas, 2013. Disponvel em
<http://docslide.com.br/documents/tcc-patologias-em-pavimentos-flexiveispdf.html>.
Acesso em 21 nov. 2016.

SENO, W. Pavimentao. Vol. II. So Paulo: Pini, 2001. V.II

SILVA, P. F. A. Manual de Patologia e Manuteno de Pavimentos. 2. ed. PINI,


2008.

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