Você está na página 1de 21

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA FACULTAD

DE INGENERIA ELECTROMECANICA LICENCIATURA


EN INGENIERIA ELECTROMECANICA

MATERIA:
CIENCIAS DE LOS MATERIALES II

INFORME DE LABORATORIO No. 3:


ENSAYO DE IMPACTO CHARPY

FECHA DE REALIZACIN:
31/1/2017

FECHA DE ENTREGA:
7/2/2017

1
OBJETIVOS

1. Familiarizar al estudiante con el manejo del equipo y realizacin de un ensayo de


impacto Charpy
2. Analizar y reconocer la importancia del ensayo Charpy para determinar algunas
caractersticas y propiedades de diversos materiales bajo cargas dinmicas o de
impacto, y bajo diferentes condiciones de utilizacin.
3. Determinar la energa usada a la fractura de un material al ser sometido al ensayo
de impacto
TABLA DE CONTENIDO

MARCO TERICO ............................................................................................................... 4

Temperatura de Transicin Ductil-Frgil: .......................................................................... 6

DESCRIPCIN EXPERIMENTAL ...................................................................................... 7

INVESTIGACIN ................................................................................................................. 9

DESARROLLO.................................................................................................................... 11

CONCLUSIONES................................................................................................................ 18

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................................. 19


MARCO TERICO

Este ensayo es un complemento del ensayo de traccin, que nos indicaba el


comportamiento bajo cargas estticas. Con el ensayo de traccin se puede saber la
resistencia y ductilidad de un material, pero no nos dice nada sobre su fragilidad o
tenacidad. El ensayo Charpy se emplea para conocer el comportamiento de los materiales
sometidos a esfuerzos dinmicos, tal como ocurre en algunos mecanismos de automviles,
embarcaciones, etc...
Los valores que se obtienen del ensayo CHARPY no tienen la misma utilidad directa para
el clculo como ocurra con los resultados de los ensayos de traccin, pero son una valiosa
referencia para juzgar la aptitud de los materiales para algunas aplicaciones con esfuerzos
dinmicos.
Los ensayos de choque determinan, pues, la fragilidad o capacidad de un material de
absorber cargas instantneas, por el trabajo necesario para introducir la fractura de la
probeta de un solo choque, el que se refiere a la unidad de rea, para obtener lo que se
denomina resiliencia. Es pues la resiliencia es la energa por unidad de superficie absorbida
por la probeta ensayada al romperse, considerando la seccin de la probeta en la zona
entallada.
Este nuevo concepto, tampoco nos ofrece una propiedad definida del material, sino que
constituye un ndice comparativo de su plasticidad, con respecto a las obtenidas en otros
ensayos realizados en idnticas condiciones, por lo que se debe tener muy en cuenta los
distintos factores que inciden sobre ella. Resumiendo diremos que el objeto del ensayo de
impacto es el de comprobar si una maquina o estructura fallar por fragilidad bajo las
condiciones que le impone su empleo, muy especialmente cuando las piezas experimentan
concentracin de tensiones, por cambios bruscos de seccin, maquinados incorrectos,
fileteados, etctera, o bien verificar el correcto tratamiento trmico del material ensayado.
La energa necesaria para romper la probeta se calcula a partir de la diferencia entre la altura inicial
y final del pndulo giratorio. Para poder controlar el proceso de rotura, se mecaniza una entalla, con
el objetivo de producir concentracin de tensiones, en la cara de la probeta sometida a la mxima
tensin de traccin (Shackelford, 2005).
La energa absorbida por la probeta, se puede medir calculando la diferencia de energa del pndulo
antes y despus del impacto, mediante la altura a la que llega el pndulo despus de romper la
probeta.
El problema de este mtodo es que resulta muy inexacto medir la altura a la que llega la masa,
entonces como se sabe el ngulo inicial del pndulo y la mquina registra el ngulo final, mediante
relaciones trigonomtricas se llega a relacionar la energa absorbida en funcin de los ngulos y el
largo del brazo, como se muestra en la figura 1.

Figura 1: Esquema de las condiciones de ensayo Charpy

De donde la energa absorbida durante el ensayo se calcula como:


= (1

2 )

Donde es la masa del pndulo 1 = cos

2 =


( = ( cos ( +

((

( (



cos )
Una parte de la energa del impacto es empleada en la sacudida del pndulo y del bastidor,
para vencer la resistencia del aire, en el roce de los cojinetes y del dispositivo de medicin,
en la deformacin de la muestra cerca de los apoyos y bajo el cuchillo, en la transmisin de

5
energa a las fracciones de la muestra y en la deformacin elstica de la barra del pndulo.
La influencia de estos factores, que hacen variar las mediciones hasta en un 30% de un
pndulo a otro pueden ser minimizadas restando la influencia de los factores cuantificables
o medibles. En otras palabras, se aconseja restar de la energa mostrada por el indicador, que
hemos
energa llamado
, la energa imprimida a experimentalmente
las fracciones de probeta yen laforma de
antes de cintica
disipada por fricciones
cada (este dato
(sta puede
puede ser calculado
ser medida aproximadamente),
con pruebas enenerga
vaco

6
ensayo). De esta manera, la energa aproximada, usada slo para la destruccin de la probeta
o energa de rotura , ser:


=

Donde la energa cintica:

=
2

2

Donde es la masa de la probeta y es la velocidad de las fracciones, que se asume igual


a la velocidad del pndulo en el momento del impacto, dicha velocidad queda determinada
por la altura del pndulo.

Temperatura de Transicin Ductil-Frgil:


La temperatura de transicin es la temperatura a la cual el material cambia de un
comportamiento dctil a un comportamiento frgil. Esta temperatura puede definirse como
la energa promedio entre las regiones dctil y frgil, a una energa absorbida especfica, o
al tener ciertas caractersticas en la fractura. Un material sujeto a cargas de impacto deber
tener una temperatura de transicin por debajo de la temperatura de operacin determinada
por el ambiente que rodea el material, como se aprecia en la figura 2 (Askeland, 1998).

Figura 2: Grafico Resistencia al Impacto vs Temperatura


DESCRIPCIN EXPERIMENTAL

Antes de realizar cualquier tipo de ensayo, se debern comprobar las capacidades de la


mquina. Se debe asegurar que no exista ningn impedimento en el soporte de apoyo de las
probetas, o en el camino de la masa. La mquina debe funcionar perfectamente sin
rozamientos o agarrotamientos que puedan falsear la medida de la energa absorbida en el
impacto. Para comprobar esto conviene hacer un lanzamiento en vaco, esto es; elevar la
maza hasta la posicin de la escala que se quiera comprobar, y al liberar el pndulo
observar que la aguja indicadora marca una energa absorbida muy prxima a cero.
Si la norma del producto no especifica una temperatura de ensayo sta ser de 23 C 5C.
En caso de especificarla tendr una tolerancia de 2 C.

1. Tomar medidas de todas las dimensiones y pesar cada una de las probetas a utilizar.
2. Elevar la maza hasta la posicin inicial (300J), colocando la aguja indicadora
contra el tope.
3. Primero se deber hacer sin colocar ninguna probeta para tomar las prdidas de
energa por friccin en el equipo.
4. Liberar el pndulo con la manilla. La manilla dispone de un pasador de seguridad,
por lo cual se deben emplear las dos manos para lanzar el pndulo (salvo en los
pndulos con rejilla de proteccin.
5. La energa absorbida queda indicada directamente en Julios sobre la escala
graduada del aparato. Anotar este valor.
6. Elevar nuevamente la masa hasta la posicin inicial (300J), colocando la aguja
indicadora contra el tope.
7. Colocar la probeta entallada en los soportes bien apoyada y correctamente
centrada, con su cara entallada contraria a la cara donde recibir el impacto.
Ayudarse con la tenazas de entrado suministradas.
8. Liberar el pndulo con la manilla.
9. Se rompe la probeta y la energa absorbida queda indicada directamente en Julios
sobre la escala graduada del aparato. Anotar este valor.
10. Se frena el pndulo con la palanca colocada en la parte inferior de la mquina.
11. Normalmente se rompen 3 o ms probetas del mismo material (ensayo) para hacer
la media y verificar su dispersin o fiabilidad, en nuestro caso se harn la mayor
cantidad posible de ensayos.
12. Realice la medicin en vaco entre ensayo y ensayo.
13. En la seccin de resultados muestre:
- Descripcin y dibujo acotado de la probeta usada en el ensayo. Descripcin del
tipo de material.
- Descripcin de las condiciones ambientales de realizacin del ensayo.
- La energa absorbida por cada probeta en el impacto (en J).
- Promedio los resultados obtenidos para el mismo material.
- Calcular la resiliencia como el cociente entre Energa media absorbida y seccin
de la probeta en la zona entallada.
- Tome imgenes de los pedazos de cada probeta hacindolos coincidir como un
rompecabezas y observe las deformaciones residuales comparativas para cada
probeta. Investigue y describa el tipo de fractura presente en el material y
concluya el tipo de fractura presente en el ensayo.
Nota: Si durante el ensayo, la probeta se deforma, pero sin romper, no se puede determinar
la energa absorbida. Se debe indicar en el informe los julios a los que la probeta no se ha
roto.
INVESTIGACIN

1. Cul es la funcin de la entalla en la probeta y cmo afecta el radio de entalla en


los resultados de un ensayo Charpy?
2. Cules son las caractersticas superficiales de una fractura dctil en un
metal?
3. Cules son las caractersticas superficiales de una fractura frgil en un metal?
4. Cul es el efecto general de la temperatura en la tenacidad de los aceros
estructurales o aceros con estructura BCC?
5. Investigue y describa el fenmeno ocurrido al SS Schenectady y los barcos de la
serie Liberty durante la Segunda Guerra mundial. A qu se debieron estas fallas y
como se pudieron prevenir?
6. Describa el ensayo de impacto Izod y sus diferencias con el Charpy.
7. Realice un experimento virtual en la direccin mostrada abajo y muestre una
captura de pantalla de los resultados y grfica obtenida. Y determine la temperatura
de transicin del material ensayado. http://www.steeluniversit y.org/play/charpy-
test- simulation
8. Se debe emplear una aleacin Fe-Mn-0.05 C enfriada en homo en un diseo
estructural que puede ser sometido a temperaturas de servicio incluso tan bajas
como
0 C. Sugirase un contenido de Mn apropiado para esta aleacin. Utilice la figura 3
para sustentar su respuesta:

Figura 3:Energa de impacto Charpy con entalla en forma de V frente a temperatura para aleaciones Fe-Mn-0.05C
con varios contenidos de Mn (en porcentaje en peso).
9. Los datos siguientes se obtuvieron a partir de una serie de pruebas de
impacto Charpy efectuadas sobre cuatro hierros fundidos dctiles, cada
uno con un contenido de silicio diferente. Grafique los datos y determine:
a. La temperatura de transicin (definida como la media de la
energa absorbida en las regiones dctil y frgil)
b. La temperatura de transicin (definida como la temperatura que
proporciona
10 J de energa absorbida).
c. Grafique la temperatura de transicin en funcin del contenido
de silicio y analice el efecto de ste en la tenacidad del hierro
fundido.
d. Cul sera el contenido mximo de silicio permisible en el
hierro fundido si una pieza debe ser utilizada a 25C?

Figura 4: Tabla de valores obtenidos en el problema 9


DESARROLLO

1. La funcin de la entalla en la probeta sirve para poder asegurar que la deformacin y


el quiebre o fractura despus del golpe se de en este mismo. El incremento en la
entalla resulta en una menor rea transversal la cual a su vez resulta en una mayor
resiliencia debido a que esta es inversamente proporcional al rea transversal que
sufre la fractura. Tambin, la disminucin en la entalla resulta en una mayor rea
transversal la cual a su vez resulta en una menor resiliencia.
2. La fractura dctil se produce por rotura plstica de los ligamentos entre partculas.
Los granos en una fractura dctil son torcidos y estirados antes de romperse. Su
forma y la forma de la pieza, cambian significativamente. La fractura dctil
produce superficies speras de color gris oscuro. El labio de corte generalmente
aparece en el lado de compresin de la fractura y es la ltima seccin de metal que
se desprende tras una gran deformacin plstica.
3. La fractura frgil se produce por separacin de planos atmicos bajo tensiones
normales. Ocurre antes o durante el momento en el que se presenta una
deformacin plstica. Se presenta principalmente en aquellos materiales no
cristalinos, en presencia de temperaturas muy bajas y en la aplicacin de esfuerzos
muy elevados. Presenta una fractura superficial compuesta por planos, caras muy
pulidas. La grieta es esencialmente plana y se desarrolla prximo a la normal del
eje de tensin, pero cambia su orientacin ligeramente cuando cruza una frontera de
grano, por la diferente orientacin de los granos adyacentes.
4. Con el aumento de la temperatura la resistencia a la traccin disminuye, la curva
esfuerzo-deformacin con desciendo con respecto a temperaturas ms bajas, es
decir, por un esfuerzo menor se obtendr una mayor deformacin y esto a su vez
indica que tendr una menor tenacidad, ya que est es el rea bajo la curva despus
de salir de la regin elstica.
5. La acelerada construccin de los buques Liberty (incluyendo el SS Schenectady)
por parte de mano de obra poco cualificada, se escapaba de los inspectores navales.
Debido a esto se registr una desusada tendencia a la fractura estructural que fue
asociada mayormente al uso de ciertas tcnicas de soldadura y estructuras muy
tensionadas y acero laminado de mala calidad en las planchas que se volva
quebradizo a bajas temperaturas.
Estas fallas se debieron a que la temperatura de operacin era menor a la
temperatura de transicin, en este caso al ser menor el material se volvi frgil
provocando una fractura en el mismo, esto pudo haber sido evitado al utilizar un
material acorde a la temperatura de servicio o utilizando un sistema de tuberas
complicado y costoso que involucrara toda la coraza del barco para calentarla
gracias los gases de escape que salan como mtodo de calefaccin, as poder
aumentar la temperatura del metal y prevenir la fragilidad (pero es muy costoso y
complicado).
6. Las dos diferencias fundamentales son la colocacin del espcimen y la muesca
donde se ubica, como veremos en la siguiente figura.

Figura 5: Comparativa del especimen y su colocacin del ensayo Charpy(a) y Izod(b)

7. La temperatura de transicin es cuando el material puede absorber una energa de 54


J y cuando el material ensayado alcanza este valor la temperatura es de -24 C.
Figura 6: Imgenes de Pantalla de los Resultados Obtenidos

8. Para un diseo estructural se debe utilizar un porcentaje de 1% o mayor a este,


dependiendo de la aplicacin. Si el material estar sometido a altos impactos,
tendr que ser de 2% de Mn segn la grfica, si el impacto no rebasa los 40 J
(mucho menos, pues se debe tomar un factor de seguridad) se podr utilizar un 1%
de Mn.
Los datos siguientes se obtuvieron a partir de una serie de pruebas de impacto
Charpy efectuadas sobre cuatro hierros fundidos dctiles, cada uno con un
contenido de silicio diferente.
9. A continuacin lo correspondiente a cada punto :
a. Para poder calcular la temperatura recurrimos a una regresin polinmica de
6 orden debido a que es ms exacta y una calculadora para despejar.
Extrayendo las 6 races, eliminando las imaginarias y las improbables.
i. La temperatura de transicin de la aleacin de 2.55% Si es de 17.74
C.
ii. La temperatura de transicin de la aleacin de 2.85% Si es de 21.61
C.
iii. La temperatura de transicin de la aleacin de 3.25% Si es de 35.38
C.
iv. La temperatura de transicin de la aleacin de 3.63% Si es de 57.02
C.
b. La temperatura de transicin (definida como la temperatura que proporciona
10 J de energa absorbida).
i. La temperatura de transicin de la aleacin de 2.55% Si es de 14.95
C.
ii. La temperatura de transicin de la aleacin de 2.85% Si es de 25.26
C.
iii. La temperatura de transicin de la aleacin de 3.25% Si es de 40.11
C.
iv. La temperatura de transicin de la aleacin de 3.63% Si es de 62.32
C.
c. Al aumentar la cantidad de Silicio en el hierro fundido, elevamos la
temperatura de transicin dctil-frgil, esto no conviene para aplicaciones en
temperatura ambiente. Se puede observar que la tenacidad disminuye,
puesto que a una misma temperatura podr absorber menos impacto al
aumentar el porcentaje de Silicio.
d. El mximo contenido de silicio en el hierro fundido deber ser 2.85%
dependiendo del uso. Para altos impacto el porcentaje adecuado ser de
2.55
% Si y si se desea medianos impactos se recomienda 2.85 % Si.
Graficas:

Energia de Impacto (J)


2.55% Si 19 19
20 19
17
18
13
14
12
10
8 6
3
4 2.5
2
y = -4E-11x6 + 1E-08x5 - 4E-07x4 - 5E-05x3 + 0.0027x2
+ 0.2239x + 6.2295
0
-50 -25 0 25 50 75
100 125
Temperatura
(C)
Energia de Impacto (J)

2.85% Si
20
16 16
18
16
16 14
14
12 10
10
8
5
4 2.5 2.
5

y = -1E-11x6 + 4E-09x5 - 2E-07x4 - 3E-05x3 + 0.002x2 +


0
0.1658x + 5.0612
-50 -25 0 25 50 75
100 125
Temperatura
(C)
3.25%
Si

Energia de Impacto (J)


20
y = 1E-11x6 - 2E-10x5 - 3E-07x4 + 3E-06x3 + 0.0023x2 + 0.0962x +
3.0857
18 16 16
16 16
14
12
12

8
7

3
4 2 2
2
0
-50 -25 0 25 50 75
100 125
Temperatura
(C)

3.63%
Si
Energia de Impacto (J)

y = 2E-11x6 - 4E-09x5 + 4E-09x4 + 2E-05x3 + 0.0009x2 +


0.0275x + 2.4786
18
16 16
16
13
14
12
10 8
8
6 4
4 2 2 2.5
2
0
-50 -25 0 25 50 75
100 125
Temperatura
(C)
Temperatura de Transicin (C)
Temperatura de Transicin (media) vs % de
Si
80
70
60 57.02

50 y = -1.7363x3 + 9x2 - 196.24x + 249.33


45.76
40 35.38
30
1 21.61
20 7.74
10
0
2.55 3.05
3.55
% de
Si
Temperatura de Transicin (C)

Temperatura de Transicin (10 J) vs % de


Si
80
70
62.
32
60 y = 21.663x3 - 4x2 + 550.71x - 555.71
4
183.
50 40.11
40
25.26
30
4.95
201
10
0
2.55 3.05 3.55
% de Si
CONCLUSIONES

Al tomar nota de las diferentes pruebas realizadas a las probetas nos damos cuenta de
la resistencia del material al impacto, determinamos si un material es frgil o dctil.
Aprendimos a utilizar el pndulo de Charpy y prepara las especies con las medidas
normalizadas.
Determinamos que al bajar la temperatura el material tiende a ser menos dctil y
proclive a romperse.

Determinar la temperatura de transicin y su importancia a la hora de la seleccin de


algn material debido a que nos proporciona el rango para el cual se comportar de
la manera deseada.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Smith, W. F. (1998). Fundamentos de la Ciencia e ingeniera de materiales.


McGraw-Hill.
Askeland, D. (1998). Ciencia e Ingeniera de los Materiales. Tercera Edicin.
International Thompson Editores
Avner S. (1988). Introduccin a la Metalurgia Fsica. Segunda Edicin. Mc Graw-
Hill.
Shackelford, J. F. (2005). Introduccin a la Ciencia de materiales para ingenieros.
Pearson Education. Mxico.
https://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm02/fcm2_5.html
http://www.ceduc.cl/aula/antof/materiales/MP/MP-
420/Modulo%20Fracturas.pdf
https://prezi.com/53r-4jblqyot/fractura-fragil-clivaje/
http://depa.fquim.unam.mx/amyd/archivero/Temperatura_5185.pdf