Yamaha Crypton Manual Servico PDF

T105(E)
MANUAL DE SERVIO
5DW-F8197-PO
MANUAL DE SER VIOS
SERVIOS
Nov / 1997 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda
Departamento de Servios Ps Venda
Todos os direitos reservados. proibida a c-
pia ou reproduo de todo o contedo deste
manual sem prvia autorizao por escrito da
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Impresso no Brasil .
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente
para uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como
no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem
que as pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos
das motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedi-
mentos de mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhe-
cimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificulda-
des em seu uso e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos

os produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou
procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos
locais correspondentes, nas futuras edies deste manual.
NOTA:
O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as se-
guintes notaes.
V O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA

EST ENVOLVIDA!
V ADVERTNCIA O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasio-

nar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de
um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o
veculo.
CUIDADO: Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem

ser tomadas para evitar danos ao veculo.
NOTA: Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos

mais claros ou mais fceis.
COMO USAR ESTE MANUAL
FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver smbolos de
ilustrao)
1 ttulo 1 : Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina.
2 ttulo 2 : Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada
seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina.
3 ttulo 3 : Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo-a-passo acompanhada
das ilustraes correspondentes.
DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista ex-
plodida no incio de cada seo de desmontagem e montagem.
1. fornecido um diagrama de vista explodida 4 de fcil visualizao para servios de
desmontagem e montagem.
2. Nmeros 5 indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero
envolto por um crculo indica um passo de desmontagem.
3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso
de smbolos 6 . O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina.
4. Um quadro de instrues 7 acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a
ordem dos servios, nomes das peas, notas, etc.
5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento 8 de
formato passo-a-passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.
2 1 4 3
5 8
7
1 2 SMBOLOS ILUSTRATIVOS
INFO Os smbolos ilustrativos de 1 a 8 esto de-
ESPEC signados conforme a tabela ao lado para indi-
GER
car os nmeros e contedo dos captulos.
3 4
1 Informaes gerais
INSP 2 Especificaes
MOTOR
AJUS 3 Inspeo peridica e ajustes
4 Motor
5 6
5 Carburao
6 Chassi
CARB CHAS 7 Sistema eltrico
8 Localizao de problemas
7 8
ELT PROB ?
9 10 Os smbolos ilustrativos de 9 a 16 so
usados para identificar as especificaes
que aparecem no texto.
9 possvel reparar com o motor no quadro

11 12 10 Completar com fluido
11 Lubrificante
12 Ferramenta especial
13 Apertar com torqumetro
14 Limite de desgaste, folga
13 14 15 Rotao do motor
16 , V, A
15 16
17 18 19 Os smbolos ilustrativos de 17 a 24 nos

diagramas de vista explodida indicam os ti-
pos de lubrificantes e os pontos de lubrifi-
cao a serem aplicados.
20 21 22
17 Aplicar leo de motor
18 Aplicar leo de engrenagem
19 Aplicar leo de disulfeto de molibdnio
20 Aplicar graxa para rolamento de roda
23 24 21 Aplicar graxa base de sabo de ltio
22 Aplicar graxa base de disulfeto de
Novo molibdnio
23 Aplicar agente travante ( LOCTITE )
24 Usar pea nova
NDICE
INFORMAES GERAIS INFO
GER 1
ESPECIFICAES
ESPEC 2
INSPEO PERIDICA E
INSP
AJUSTES AJUS 3
EXAME DO MOTOR
MOTOR 4
CARBURAO
CARB 5
CHASSI
CHAS 6
SISTEMA ELTRICO
ELT
7
LOCALIZAO DE ?
PROBLEMAS PROB 8
CAPTULO 1
INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA ........................................................... 1-1
NMERO DO CHASSI .......................................................................... 1-1
NMERO DE SRIE DO MOTOR.......................................................... 1-1
INFORMAES IMPORTANTES .................................................................. 1-2
PREPARAO PARA DESMONTAGEM .............................................. 1-2
TROCA DE PEAS ................................................................................ 1-2
GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE BORRACHA (O-RINGS) ........ 1-2
ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS ............................ 1-3
ROLAMENTOS E RETENTORES .......................................................... 1-3
ANIS TRAVA ....................................................................................... 1-3
VERIFICAO DAS CONEXES .................................................................. 1-4
FERRAMENTAS ESPECIAIS ......................................................................... 1-5
INFO
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
GER
INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
NMERO DO CHASSI
O nmero de srie do chassi est gravado no
centro do quadro
NMERO DE SRIE DO MOTOR

O nmero de srie do motor est marcado na
carcaa.
NOTA:
O projeto e as especificaes esto sujeitas
a mudanas sem aviso prvio.
1-1
INFO
INFORMAES IMPORTANTES GER
INFORMAES IMPORTANTES
PREPARAO PARA DESMONTAGENS

1. Remova toda a sujeira, lama e poeira antes
de qualquer demontagem.
2. Utilize ferramentas adequadas e material
de limpeza.
3. Veja a seo FERRAMENTAS ESPECIAIS.
4. Ao desmontar a mquina, mantenha jun-

tas as peas que trabalham em conjunto.
Isto inclui engrenagens, cilindros, pistes,
e todas as peas que trabalhando juntas
se desgastam por igual. Todas estas pe-
as devem ser trocadas ou reaproveitadas
como um nico conjunto.
5. Durante a desmontagem da mquina, lim-
pe todas as peas e coloque-as em ban-
dejas na mesma ordem de desmontagem.
Isto agilizar o processo de montagem e
garantir a montagem dos componentes
no seu devido lugar.
6. Mantenha todas as peas distantes de
qualquer fonte de fogo ou chama.
TROCA DE PEAS
1. Utilize apenas peas originais Yamaha
para qualquer troca de pea. Utilize gra-
xas e leos recomendados pela Yamaha
para todos os servios de lubrificao.
Outras marcas podem ser parecidas em
funo e aparncia, mas so de qualida-
de inferior.
GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE

BORRACHA (O-RINGS)
1.Troque todas as gaxetas, juntas,
retentores, e anis de borracha ao des-
montar o motor. Todas as superfcies onde
se aplicam as gaxetas, junta, retentores e
anis de borracha devem ser limpos.
2. Lubrifique com leo as superfcies de to-
das as peas que trabalham em conjunto
e rolamentos durante a montagem. Apli-
que graxa aos lbios dos retentores.
1-2
INFO
ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES
E CUPILHAS
1. Troque todas as arruelas trava/espaado-
res e cupilhas aps a desmontagem. Do-
bre as abas das arruelas nas porcas ou pa-
rafusos aps o aperto especificado dos
mesmos.
ROLAMENTOS E RETENTORES
Instale retentores e rolamentos de forma que
a especificao ou identificao da pea fi-
que montada para o lado visvel. Ao instalar
retentores, aplique uma fina camada de gra-
xa base de ltio de peso mdio aos lbios
dos retentores. Lubrifique tambm os rola-
mentos ao instal-los.
1 Retentor
CUIDADO:
No usar ar comprimido para secar os rola-
mentos. Isto causar danos s superfcies do
rolamento.
1 Rolamento
ANIS TRAVA
1. Verifique todos os anis trava cuidadosa-
mente antes de mont-los. Troque sem-
pre os anis trava do pino do pisto aps
a desmontagem. Troque anis trava en-
tortados ou empenados. Ao instalar um
anel trava 1 , certifique-se de que a su-
perfcie de quina viva 2 esteja posiciona-
da do lado contrrio ao esforo 3 que ela
recebe. Veja a seo em corte ao lado.
4 Eixo
1-3
INFO
VERIFICAO DAS CONEXES
Lidando com corroso, umidade, manchas,
etc, nos conectores.
1. Desconecte:
Conector
2. Seque os terminais com ar comprimido.
3. Conecte e desconecte o conector duas ou

trs vezes.
4. Puxe o fio firmemente para verificar se o
terminal escapa ao ser instalado.
5. Se o terminal escapar, dobre o pino 1 e
reponha o terminal no conector.
6. Conecte:
Conector
NOTA:
O conector ao ser conectado faz um rudo
de click.
7. Verifique a continuidade do conector com

um tester.
NOTA:
Se no houver continuidade, limpe os
terminais.
Certifique-se de refazer os passos de 1 a 7
listados acima ao verificar o chicote.
Use o tester no conector conforme
mostrado na figura.
1-4
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
FERRAMENTAS ESPECIAIS
As seguintes ferramentas especiais so necessrias para uma reviso completa e meticulosa.
Use apenas as ferramentas especiais adequadas; elas o ajudaro a prevenir danos causados
pelo uso de ferramentas inadequadas ou tcnicas improvisadas.
Ao fazer o pedido das ferramentas, use os cdigos fornecidos na tabela abaixo para prevenir
enganos.
Cd. da ferramenta Nome / Utilidade da ferramenta Ilustrao
90890-01052 Sacador/instalador da engrenagem do
velocmetro
Esta ferramenta utilizada ao remover ou
instalar a engrenagem do velocmetro.
90890-01084 Peso
90890-01085 Martelo deslizante
Estas ferramentas so utilizadas ao ins-
talar ou remover os eixos do balancim.
90890-01184 Instalador do retentor do garfo
Esta ferramenta utilizada para instalar

o retentor do garfo.
90890-01186 Adaptador
Esta ferramenta utilizada para instalar
o retentor.
90890-01253 Compressor de mola de vlvulas
Esta ferramenta utilizada para instalar ou

remover as vlvulas e molas de vlvulas.
90890-01268 Chave para porca de direo e escape
Esta ferramenta utilizada para soltar

ou apertar o escapamento e a caixa de
direo.
90890-01311 Ferramenta de ajuste de folga
Esta ferramenta necessria para ajus-

tar as folgas de vlvulas.
90890-01312 Mangueira de medio
Esta ferramenta utilizada para medir

o nvel de combustvel na cuba.
90890-01326 Chave T
Esta ferramenta utilizada para segu-
rar o fixador da haste amortizadora, ao
remover ou instalar o fixador da haste
amortizadora.
90890-01362 Sacador de magneto

Esta ferramenta utilizada para remo-
ver o volante do magneto.
1-5
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
Cd. da ferramenta Nome / Utilidade da ferramenta Ilustrao

90890-01403 Chave para porca castelo
Esta ferramenta utilizada para soltar e

apertar a porca castelo da direo.
90890-01701 Fixador de rotor
Esta ferramenta utilizada para fixar o

volante do magneto.
90890-03079 Calibrador de lminas
Esta ferramenta utilizada para medir

folgas.
90890-03081 Medidor de compresso
Esta ferramenta utilizada para medir a

compresso do motor.
90890-03112 Multitester
Esta ferramenta utilizada para fazer

medies do sistema eltrico.
90890-03113 Tacmetro indutivo
Esta ferramenta necessria para detectar

a rotao do motor.
90890-03141 Lmpada estroboscpica
Esta ferramenta necessria para verificar

o ponto de ignio.
90890-04101 Esmerilhador de vlvula
Esta ferramenta utilizada para remover

ou instalar, e para esmerilhar as vlvulas.
90890-06754 Testador de fasca
Este instrumento necessrio para checar

os componentes do sistema de ignio.
90890-85505 Cola Yamaha bond No. 1215
Esta cola utilizada para fechar as

carcaas.
1-6
CAPTULO 2
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS ........................................................................... 2-1
ESPECIFICAES DE MANUTENO ........................................................ 2-4
MOTOR .................................................................................................. 2-4
CHASSI .................................................................................................. 2-9
SISTEMA ELTRICO ........................................................................... 2-12
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ................................................... 2-14
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTE ....................... 2-15
MOTOR ................................................................................................ 2-15
CHASSI ................................................................................................ 2-16
PASSAGEM DOS CABOS ........................................................................... 2-17
ESPECIFICAES GERAIS ESPEC
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo T105 (E)
Cdigo do modelo: 5DW (T-105) E)
Dimenses:
Comprimento total 1.870 mm
Largura total 654 mm
Altura total 1.050 mm
Altura do assento 755 mm
Distncia entre eixos 1.190 mm
Altura mnima do solo 130 mm
Raio mnimo de giro: 1.800 mm
Peso bsico:
Com leo e tanque de combustvel cheio 96 Kg
Motor:
Tipo Refrigerado a ar, 4 Tempos, SOHC
Disposio do cilindro Monocilndrico, inclinado frente
Cilindrada 101,8 cm3
Dimetro x curso 49,0 x 54,0 mm
Taxa de compresso 9,0 : 1
Presso de compresso (STD) 12Kg/cm2 a 500 rpm
Sistema de partida Partida eltrica e pedal de partida
Sistema de lubrificao Crter mido
leo do motor:
Tipo de leo YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente
SAE 20W40 Tipo SE / SF / SG / SH / SJ
Troca de leo peridica 0,8 L

Capacidade total 1,0 L
Filtro de ar: Elemento do tipo mido
Combustvel:
Tipo Gasolina aditivada
Capacidade do tanque de combustvel 4,5 L
2-1
Modelo T105 (E)
Carburador:
Tipo VM16-SH
Fabricante MIKUNI
Vela de ignio:
Tipo C7HSA
Fabricante NGK
Folga dos eletrodos 0,6 ~ 0,7 mm
Tipo de embreagem: Discos mltiplos em banho de leo

+ Automtica centrfuga
Transmisso:
Sistema de reduo primria Engrenagem
Relao de reduo primria 67/18 (3,722)
Sistema de reduo secundria Corrente de transmisso
Relao de reduo secundria 37/15 (2,466)
Tipo de transmisso Automtica de 4 velocidades com engrenamento
constante
Operao P esquerdo
Relao de marchas 1 38/12 (3,166)
2 33/17 (1,941)
3 29/21 (1,380)
4 23/21 (1,095)
Chassi:
Tipo de quadro Underbone Frame
ngulo de caster 27
Trail 78 mm
Pneus:
Tipo Com cmara
Tamanho Dianteiro 2.25-17 - 38L MT 15
Traseiro 2.50-17 - 43L MT 15
Fabricante Dianteiro Metzeler
Traseiro Metzeler
Carga mxima: 110 Kg
Presso dos pneus (a frio): Dianteiro Traseiro
1,75 Kg/cm2 2,00 Kg/cm2

0 ~ 90 Kg*
25 lb/pol2 28 lb/pol2
2,00 Kg/cm2 2,25 Kg/cm2

90 ~205 Kg*
28 lb/pol2 32 lb/pol2
* Carga o peso total de: carga, piloto, passageiro e acessrios
2-2
Modelo T105 (E)
Freios:
Dianteiro tipo Freio a tambor
operao Mo direita
Traseiro tipo Freio a tambor
operao P direito
Suspenso:
Dianteira Garfo telescpico
Traseira Balana traseira
Amortecedor:
Dianteiro Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico
Traseiro Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico
Curso da roda:
Dianteira 80 mm
Traseira 65 mm
Eltrica:
Sistema de ignio C.D.I.
Sistema de carga Volante de magneto
Capacidade da bateria 12 V / 5 A.h

Tipo de farol: Lmpada halgena
Potncia das lmpadas x quantidade:

Farol 12 V / 30 W/30 W x 1
Lanterna traseira / luz de freio 12 V / 5 W/21 W x 1
Piscas 12 V / 10 W x 4
Luzes do painel 12 V / 1.7 W x 1
Luz indicadora de farol alto 12 V / 3.4 W x 1
Luz indicadora de neutro 12 V / 3.4 W x 1
Luz indicadora de nvel de leo 12 V / 3.4 W x 1
2-3
ESPECIFICAES DE MANUTENO ESPEC
ESPECIFICAES DE MANUTENO
MOTOR
Item Padro Limite

Cabeote:
Limite de empenamento *** 0,03 mm
Cilindro:
Dimetro 49,000 ~ 49,018 mm 49,1 mm
Limite de ovalizao *** 0,03 mm
Eixo comando:
Medidas dos ressaltos
Admisso A 25,478 ~ 25,578 mm 25,448 mm
B 20,950 ~ 21,050 mm 20,92 mm
C 4,428 ~ 4,628 mm ***
Escape A 25,284 ~ 25,384 mm 25,258 mm
B 20,984 ~ 21,084 mm 20,968 mm
C 4,234 ~ 4,434 mm ***
Limite de empenamento do eixo comando *** 0,03 mm
Corrente de comando:
Tipo de corrente de comando / N de elos BUSH CHAIN / 84 ***
Balancim / Eixo do balancim:

Dimetro interno do furo do balancim 10,000 ~ 10,015 mm 10,03 mm
Dimetro externo do eixo do balancim 9,981 ~ 9,991 mm 9,95 mm
Folga entre balancim e eixo do balancim 0,009 ~ 0,034 mm ***
Vlvula, sede de vlvula, guia de vlvula:

Folga de vlvula (fria) ADMISSO 0,05 ~ 0,10 mm ***
ESCAPE 0,08 ~ 0,13 mm ***
Medidas das vlvulas
Dimetro A ADMISSO 22,9 ~ 23,1 mm ***

ESCAPE 19,9 ~ 20,1 mm ***
Largura da face B ADMISSO 1,2 ~ 2,5 mm ***
ESCAPE 1,6 ~ 2,9 mm ***
Largura do assento C ADMISSO 0,9 ~ 1,1 mm ***
ESCAPE 0,9 ~ 1,1 mm ***
Espessura da margem D ADMISSO 0,5 ~ 0,9 mm ***
ESCAPE 0,8 ~ 1,2 mm ***
Dimetro externo da haste ADMISSO 4,475 ~ 4,490 mm 4,45 mm
ESCAPE 4,460 ~ 4,475 mm 4,435 mm
Dimetro interno da guia ADMISSO 4,500 ~ 4,512 mm 4,542 mm
ESCAPE 4,500 ~ 4,512 mm 4,542 mm
2-4
Item Padro Limite
Folga haste - guia de vlvula ADMISSO 0,010 ~ 0,037 mm 0,08 mm

ESCAPE 0,025 ~ 0,052 mm 0,1 mm
Limite de empenamento da haste *** 0,01 mm
Largura do assento de vlvula ADMISSO 0,9 ~ 1,1 mm 1,6 mm
ESCAPE 0,9 ~ 1,1 mm 1,6 mm
Molas de vlvula:
Comprimento livre 32,45 mm 31,03 mm
Comprimento pressionada (vlvula fechada) 18,7 mm ***
Presso de compresso 25,7 ~ 29,5 Kg ***
Limite de inclinao *** 2,5/1,4 mm
Pisto:
Folga cilindro - pisto 0,015 ~ 0,020 mm ***
Dimetro do pisto D 48,985 ~ 49,001 mm
Ponto de medio H 4,0 mm ***
Dimetro interno ***
do pino do pisto 13,002 ~ 13,013 mm 13,043 mm
Dimetro externo
do pino do pisto 12,996 ~13,000 mm 12,976 mm
Anis do pisto:
Anel superior:
Tipo Arredondado ***
Folga entre pontas (instalado) 0,15 ~ 0,30 mm 0,40 mm
Folga lateral (instalado) 0,03 ~ 0,07 mm 0,12 mm
Anel secundrio:
Tipo Cnico ***
Folga entre pontas (instalado) 0,15 ~ 0,30 mm 0,40 mm
Folga lateral 0,02 ~ 0,06 mm 0,12 mm
Anel de leo:
Folga entre pontas (instalado) 0,3 ~ 0,9 mm ***
Virabrequim:
Largura A 42,95 ~ 43,00 mm ***

Limite de empenamento C 0,03 mm ***
Folga lateral da biela 0,11 ~ 0,41 mm ***
2-5
Item Padro Limite
Embreagem:
Espessura dos discos 2,7 ~ 2,9 mm 2,6 mm
Quantidade 5 peas ***
Espessura dos separadores 1,1 ~ 1,3 mm 0,05 mm
Comprimento livre das molas 27,8 mm 26,7 mm
Limite de empenamento da haste *** 0,5 m
Dimetro interno da sede da embreagem 105 mm 106 mm
Profundidade dos sulcos da sapata 1,0 ~ 1,3 mm 0,1 mm
Dimetro externo do peso 104,7 mm 103,5 mm
Rotao de funcionamento da embreagem 1.700 ~ 2.700 rpm ***
Rotao de desligamento da embreagem 3.100 ~ 3.700 rpm ***
Pedal de partida:
Tipo Roquete ***
Fora de frico do clip 0,9 ~ 1,5 Kg ***
Carburador: ***
Tipo VM16SH ***
Marca 4ST-00 ***
Dimetro externo do Venturi 16 ***
Gicl de alta (M.J.) # 92,2 ***
Gicl principal de ar (M.A.J.) 0,9 ***
Agulha do pistonete ***
posio da trava (J.N.) 3E19-3 ***
Difusor (N.J.) E-4 ***
Sada do gicl piloto (P.O.) 0,7 x 1,8 ***
Gicl de baixa (P.J.) 17,5 ***
Parafuso piloto (P.S.) 2 1/4 ***
Assento da vlvula (V.S.) 15 ***
Gicl de partida 1 (G.S.1) 30 ***
Gicl de partida 2 (G.S.2) 0,5 ***
Altura da bia (F.H.) 16 mm ***
Marcha lenta 1.400 ~ 1.600 rpm ***
Vcuo de admisso 240 ~ 260 mmHg ***
Temperatura do leo 55 ~ 65C ***
Bomba de leo:
Tipo Trocoidal ***
Folga entre pontas 0,15 mm 0,2 mm
Folga lateral 0,06 ~ 0,10 mm 0,15 mm
Folga sede-rotor 0,06 ~ 0,10 mm 0,15 mm
2-6
Item Tamanho
Rolamentos e retentores:
Rolamento do virabrequim (LE) 6003
Rolamento do virabrequim (LD) 6002
Rolamento da biela 26 x 31 x 13,8 (rolamento de agulha)
Rolamento do virabrequim (LD) 6205
Retentor do virabrequim (LE) S5-10-18-6
Rolamento do eixo do balanceador (LE) 6002
Rolamento do eixo do balanceador (LD) 6002
Retentor da haste da embreagem S5-10-18-6
Rolamento do eixo principal (LE) 6001
Rolamento do eixo principal (LD) 6203
Rolamento do eixo movido (LE) 6204
Rolamento do eixo movido (LD) 6202
Retentor do eixo movido MHSA-20-35-5
Retentor do eixo de cmbio SD-12-22-5-HS
Retentor do eixo do pedal de partida SD-15-26-5-HS
2-7
TORQUE DE APERTO
MOTOR
Torque de
Medida aperto
Pea a ser apertada Descrio da rosca Qtd. Observaes
N.m Kg.m
Tampa da engrenagem do eixo comando Parafuso M6 2 7 0,7

Cabeote e cilindro Porca M8 4 22 2,2
Cabeote e cilindro Parafuso M6 2 10 1,0
(Lado da corrente de comando)
Vela de ignio M10 1 12,5 1,25
Tampa de vlvula M45 2 17,5 1,75
Volante do magneto Porca M12 1 48 4,8
Guia da corrente 2 Parafuso M6 2 10 1,0
Contra-porca do ajustador de vlvula Porca M5 2 7 0,7
Engrenagem do eixo comando Parafuso M8 1 20 2,0
Trava do rolamento do eixo comando Parafuso M6 1 10 1,0
Tensionador da corrente do comando
(Corpo) Parafuso M6 2 10 1,0
(Central) Parafuso M8 1 8 0,8
Bomba de leo Parafuso M6 2 7 0,7
Bujo de dreno Parafuso M12 1 20 2,0
Junta do carburador Parafuso M6 2 10 1,0
Carburador e junta do carburador Parafuso M6 2 10 1,0
Tubo de escape e cilindro Porca M6 2 7 0,7
Carcaa (direita e esquerda) Parafuso M6 9 7 0,7
Tampa da carcaa (LE) Parafuso M6 8 7 0,7
Tampa da coroa Parafuso M6 2 7 0,7
Tampa da carcaa (LD) Parafuso M6 9 7 0,7
Pedal de partida Parafuso M6 1 10 1,0
Engrenagem primria Porca M12 1 50 5,0
Placa de presso 2 Parafuso M5 4 6 0,6
Cubo da embreagem Porca M14 1 60 6,0
Fixador do rolamento
do eixo principal (LD) Parafuso M6 2 10 1,0
Pedal de cmbio Parafuso M8 1 17,5 1,75
Parafuso de ajuste (embreagem) Porca M6 1 8 0,8
Bobina de pulso Parafuso M6 2 10 1,0
Interruptor de neutro Parafuso M5 2 4 0,4
Bobinas do estator Parafuso M6 3 10 1,0
2-8
CHASSI
Item Padro Limite

Sistema de direo:
Tipo de rolamento Esferas ***
Suspenso dianteira:
Curso do garfo dianteiro 90 mm ***
Comprimento livre da mola 290,7 mm 285 mm
Fora da mola (K1) 8 N.mm (0,8 K/mm) ***
Fora da mola (K2) 17 N/mm (1,7 kg/mm) ***
Curso (K1) 0 ~ 55 mm ***
Curso (K2) 55 ~ 90 mm ***
Capacidade de leo 0,0585 L (58,5 cm3) ***
Nvel de leo 116 mm ***
Tipo de leo 10 W ou equivalente ***
Limite de empenamento do tubo interno *** 0,2 mm
Suspenso traseira:
Curso do amortecedor traseiro 60 mm ***
Comprimento livre da mola 211 mm 205 mm
Comprimento da mola instalada 198 mm ***
Fora da mola (K1) 17,8 N/mm (1,78 Kg/mm) ***
Fora da mola (K2) 43,5 N/mm (4,35 Kg/mm) ***
Curso (K1) 0 ~ 34 mm ***
Curso (K2) 34 ~ 60 mm ***
Roda dianteira:
Tipo Roda raiada ***
Medida do aro 1.20 x 17 ***
Material do aro Ao ***
Limite de empenamento do aro Radial 0,5 mm 2 mm
Limite de empenamento do aro Lateral 1,0 mm 2 mm
Roda traseira:
Tipo Roda raiada ***
Medida do aro 1.40 x 17 ***
Material do aro Ao ***
Limite de empenamento do aro Radial 0,5 mm 2 mm
Limite de empenamento do aro Lateral 1,0 mm 2 mm
Freio dianteiro:
Tipo A tambor ***
Dimetro interno do tambor 111 mm 110 mm
Espessura da sapata 4 mm 2 mm
Freio traseiro:
Tipo A tambor ***
Dimetro interno do tambor 111 mm 110 mm
Espessura da sapata 4 mm 2 mm
2-9
Item Padro Limite
Manete de freio:
Folga (na extremidade) 10 ~ 20 mm ***
Pedal de freio:
Folga 20 ~ 30 mm ***
Folga do cabo do acelerador: 3 ~ 5 mm ***
Item Tamanho
Rolamentos e retentores:
Rolamento da roda dianteira (LE) 6300Z
Rolamento da roda dianteira (LD) 6300Z
Retentor da roda dianteira (LE) SDD-47-58-7
Retentor da roda dianteira (LD) SDD-18-37-8
Rolamento da roda traseira (LE) 6301Z
Rolamento da roda traseira (LD) 6301RS
Retentor da roda traseira (LE) SD-30-40-8
Retentor da roda traseira (LD) SD-21-37-7
2-10
TORQUE DE APERTO
CHASSI
Torque
de aperto
Pea a ser apertada Medida da rosca Observaes
N.m Kg.m
Guido e coluna de direo M10 43 4,3

Coluna de direo e garfo dianteiro M10 50 5,0
Porca castelo M25 75 7,5
Quadro e suporte do motor

Fixao do motor (dianteiro) M 8 23 2,3
Fixao do motor (traseiro superior) M 8 23 2,3
Fixao do motor (traseiro inferior) M 8 23 2,3
Balana traseira M12 51 5,1
Amortecedor e quadro M10 32 3,2
Amortecedor e balana traseira M10 32 3,2
Balana traseira e placa tensionadora M 8 16 1,6
Capa corrente M 5 4 0,4
Tanque de combustvel e
medidor de combustvel M 5 4 0,4
Tanque de combustvel(inferior) M 8 16 1,6
Tanque de combustvel(traseiro) M 6 7 0,7
Tanque de combustvel e assento M 6 9 0,9
Estribo e motor M 8 23 2,3
Cavalete lateral (parafuso) M 8 26 2,6
Cavalete lateral (porca) M 6 16 1,6
Cavalete central M10 48 4,8
Suporte do estribo traseiro M 8 10 1,0
Eixo da roda dianteira e porca M10 39 3,9
Eixo da roda traseira e porca M12 60 6,0
Coroa e eixo M18 80 8,0
Cubo da embreagem e coroa M 8 30 3,0
Torneira de combustvel M 6 9 0,9
Placa tensionadora e sapata M 8 19 1,9
Haste do came de freio M 6 7 0,7
Ala e quadro M 6 10 1,0
Tampa inferior (direita e esquerda) M 6 7 0,7
Protetor de perna (direita e esquerda) M 6 7 0,7
NOTA:
1. Ao apertar a porca castelo, o rolamento de esferas deve estar fixo e a coluna de direo
movendo-se suavemente.
2. Depois, segure a porca castelo (inferior) e aperte a porca castelo (superior) 75 N.m (7,5 Kg.m)
usando o torqumetro.
2-11
SISTEMA ELTRICO
Item Padro Limite
Ponto de ignio:
Ponto de ignio (A.P.M.S.) 10 a 1.500 rpm ***
Tipo de avano Eltrico ***
C.D.I.:
Resistncia da bobina de pulso 248 ~ 372 a 20C ***
Cor dos fios Vermelho - branco
Resistncia da bobina de campo 688 ~ 1032 a 20C ***
Cor dos fios Marrom - verde
Modelo do C.D.I. / Fabricante 4ST / YAMAHA ***
Bobina de ignio:
Modelo / Fabricante 4ST / YAMAHA ***
Centelhamento mnimo 6 mm ***
Resistncia do enrolamento primrio 0,32 ~ 0,48 a 20C ***
Resistncia do enrolamento secundrio 5,68 ~ 8,52 K a 20C ***
Cachimbo de vela:
Tipo De resina ***
Resistncia 10 K ***
Sistema de carga:
Tipo Volante de magneto ***
Modelo / Fabricante 4ST (4CW) / YAMAHA ***
Corrente de carga - dia (Mn.) 1,5 A / 3.000 rpm ***
(Mx.) 3,7 A / 9,000 rpm ***
Corrente de carga - noite (Mn.) 1,5 A / 3.000 rpm ***
Corrente de carga - noite (Mx.) 3,7 A / 9,000 rpm ***
Resistncia da bobina de carga 0,32 ~ 0,48 a 20C ***
Cor dos fios Branco - preto ***
Voltagem na bobina de luz (Mn.) 12,5 V / 3,000 rpm ***
Voltagem na bobina de luz (Mx.) 14,8 V / 9,000 rpm ***
Resistncia da bobina de luz 0,24 ~ 0,36 a 20C ***
Cor dos fios Amarelo/Vermelho - Preto ***
Retificador / Regulador:
Modelo 3KA ***
Voltagem regulada sem carga 14 ~15 V ***
Capacidade 8A ***
Voltagem limite de resistncia 400 V ***
2-12
Item Padro Limite

Bateria:
Densidade da soluo 1.280 g/dm3 ***
Sistema de partida eltrica:

Tipo Engrenamento constante
Motor de partida:
Modelo 4ST ***
Voltagem 12V ***
Potncia 0,25 KW ***
Resistncia das bobinas do rotor (armadura) 0,035 ~ 0,045 a 20C ***
Comprimento total das escovas 7 mm 3,5 mm
Quantidade de escovas 2 peas ***
Fora da mola 392 ~ 588 g 392 g
Dimetro do comutador 17,6 mm 16,6 mm
Profundidade at o isolante de mica 1,35 mm ***
Rel de partida:
Modelo / Fabricante 4ST/KGD ***
Taxa de amperagem 100 A ***
Resistncia do enrolamento da bobina 3,6 ~ 4,4 a 20C ***
Buzina:
Modelo 3AY ***
Amperagem mxima 1,5 A ***
Rel de pisca:
Tipo Condensador ***
Modelo 3AY ***
Frequncia 60 ~ 120 ciclos/minuto ***
Interruptor do nvel de leo:
Modelo 4NY ***
Medidor de combustvel:
Modelo / Fabricante 2JG / NIPPON SEIKI ***
Resistncia (cheio) 4 ~ 10 ***
Resistncia (vazio) 90 ~ 100 ***
Fusvel:
Principal 7 A x 1 pea ***
Reserva 7 A x 1 pea ***
2-13
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPEC
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
Este quadro especifica o torque padro para Especificaes gerais

parafusos padro e porcas com passo no pa- A B de torque
dro I.S.O.. Os torques para componentes (Porca) (Parafuso)
N.m Kg.m
especiais ou montagens especiais esto in-
cludos nas sees deste manual. Para evi- 10 mm 6 mm 6 0,6
tar deformaes, empenamentos, faa o
aperto sempre de forma cruzada, progressi- 12 mm 8 mm 15 1,5
vamente, at atingir o torque especificado. 14 mm 10 mm 30 3,0
A menos que especificado em contrrio, as
especificaes de torque devem ser feitas 17 mm 12 mm 55 5,5
com roscas limpas e secas e os componen-
19 mm 14 mm 85 8,5
tes devem estar temperatura ambiente.
22 mm 16 mm 130 13,0
A: Distncia entre os planos

B: Dimetro externo da rosca
2-14
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ESPEC
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES

MOTOR
Pontos de lubrificao Smbolo
Lbios de retentor
Anis O-ring
Superfcie de fixao da porca do cabeote
Parte externa do pino do virabrequim
Superfcie da arruela da biela
Superfcie interna do filtro rotativo
Superfcie interna do pinho
Superfcie interna da engrenagem da corrente de comando
Pino do pisto
Superfcie externa do pisto e canaletas dos anis
Perfil do eixo comando
Haste de vlvula (admisso e escape)
Cabea da haste de vlvula (admisso e escape)
Eixo do balancim
Superfcie interna do eixo do balancim
Eixos
Eixo (bomba de leo)
Gaxeta (bomba de leo)
Fixador
Superfcie da arruela da engrenagem de partida 1
Eixo 1
Superfcie da arruela da engrenagem de partida 2
Superfcie interna da engrenagem de partida 2
Superfcie das arruelas dos eixos principal/secundrio
Superfcies de acasalamento das carcaas Yamaha bond No. 1215
Bujo do respiro da carcaa
Junta do estator Yamaha bond No. 1215
Tubo de suco
2-15
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ESPEC
CHASSI
Pontos de lubrificao Smbolo
Lbios dos retentores da roda dianteira (direita e esquerda)
Lbios dos retentores da balana traseira (direita e esquerda)
Rolamento da coluna de direo (superior e inferior)
Lbios do guarda-p da coluna de direo
Superfcie interna do tubo de guia (manopla do acelerador)
Cabo de freio (manete de freio)
Manete de freio e superfcie do parafuso do fixador de manete
Superfcie deslizante do cavalete lateral
Superfcie deslizante do cavalete central e parafuso de fixao
Eixo articulado do limitador do cavalete central
Eixo articulado do came de freio e superfcie do came
2-16
PASSAGEM DOS CABOS ESPEC
PASSAGEM DOS CABOS

1 Medidor de combustvel A Alinhe a fita branca do chicote
2 Bateria com a extremidade do suporte da
3 Rel de partida bobina de ignio.
4 Fusvel B Fixe o cabo aps conect-lo.
5 Retificador / Regulador C Coloque o conector no painel di-
6 Bobina de ignio anteiro, aps conect-lo.
7 Fio terra D Coloque o rel de partida no
8 Buzina fixador.
9 Cabo de vela
10 Interruptor de freio traseiro
11 Tubo de respiro da bateria
12 Fio positivo (+) da bateria
13 Fio negativo (-) da bateria
14 Chicote
15 Fio do motor de partida (T105 E)
2-17
1 Painel dianteiro A Passar pelo cabo do afogador e

2 Cabo de freio pelo cabo do velocmetro por
3 Cabo do velocmetro dentro do painel dianteiro.
4 Cabo do afogador B Posicionar a mangueira do respi-
5 Caixa do filtro de ar ro de ar em frente ao suporte do
6 Tubo de equalizao de presso protetor de perna.
7 Cabo do acelerador C Ao fixar a mangueira, no deix-la
8 Carburador pressionada nem mordida.
9 Mangueira de vcuo D Passar a mangueira por dentro do
10 Rel de pisca furo do quadro.
11 Mangueira de respiro (tanque de combustvel)
12 Unidade do CDI
13 Mangueira de combustvel
14 Mangueira de respiro
2-18
1 Fio do rel de partida

2 Bateria
3 Chicote
4 Fio do medidor de combustvel
5 Fio da luz de freio
6 Medidor de combustvel
7 Rel de pisca
8 Retificador / Regulador
9 Tanque de combustvel
2-19
1 Fio do interruptor de guido (LD) A Coloque o conector no espao

2 Cabo do acelerador entre o guido e a tampa do
3 Fio do interruptor de guido (LE) guido aps conect-lo.
4 Pisca dianteiro (LE) B Passar pelo guia do fio
5 Fio do pisca dianteiro (LE) C Enlaar o chicote no cubo.
6 Cabo do velocmetro
7 Cabo do freio dianteiro
8 Farol dianteiro
9 Fio do pisca dianteiro (LD)
10 Pisca dianteiro (LD)
11 Interruptor da luz de freio
12 Chicote
13 Cabo do afogador
2-20
CAPTULO 3
INSPEO PERIDICA E AJUSTES
INTRODUO................................................................................................ 3-1
MANUTENO PERIDICA/INTERVALOS DE LUBRIFICAO ................ 3-1
TAMPAS E PAINIS ....................................................................................... 3-2
PROTETOR, TAMPAS INFERIORES, PROTETORES DE PERNA E
TAMPAS LATERAIS .............................................................................. 3-2
ALA, PAINEL TRASEIRO E TAMPAS TRASEIRAS ........................... 3-3
MOTOR .......................................................................................................... 3-4
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS .................................................... 3-4
AJUSTE DA MARCHA LENTA ............................................................. 3-5
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR ................................................ 3-6
INSPEO DA VELA DE IGNIO ....................................................... 3-7
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO .............................................. 3-8
MEDIO DA COMPRESSO ............................................................. 3-9
INSPEO DO NVEL DE LEO ......................................................... 3-10
TROCA DE LEO ................................................................................ 3-11
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE .............................................. 3-12
LIMPEZA DO FILTRO DE AR .............................................................. 3-12
INSPEO DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM ......... 3-13
CHASSI ........................................................................................................ 3-14
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO ......................................................... 3-14
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO .......................................................... 3-14
INSPEO DAS SAPATAS DE FREIO ............................................... 3-15
AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO ............................... 3-15
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO ............... 3-16
INSPEO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 3-17
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ................................................... 3-19
INSPEO DA BALANA TRASEIRA ............................................... 3-19
INSPEO DO AMORTECEDOR........................................................ 3-20
INSPEO DOS PNEUS ..................................................................... 3-20
INSPEO DAS RODAS .................................................................... 3-22
SISTEMA ELTRICO ................................................................................... 3-23
INSPEO DA BATERIA .................................................................... 3-23
INSPEO DO FUSVEL ..................................................................... 3-25
AJUSTE DO FACHO DO FAROL ......................................................... 3-26
INTRODUO INSP
MANUTENO PERIDICA/INTERVALOS DE LUBRIFICAO AJUS
INSPEO PERIDICA E AJUSTES

INTRODUO
Este captulo inclui toda a informao necessria para realizar verificaes e ajustes. Estas
manutenes preventivas, se seguidas, asseguram maior segurana ao veculo e uma vida
til mais longa. A necessidade de servios dispendiosos de reviso sero grandemente re-
duzidos. Estas informaes servem tanto para veculos usados que esto sendo revisados
quanto para novos veculos que esto sendo preparados para venda. Todos os tcnicos de
servio devem estar totalmente familiarizados com este captulo.
MANUTENO PERIDICA/ INTERVALOS DE LUBRIFICAO
A CADA
N ITEM OBSERVAES 1.000 km
5.000 km
1 * Vlvula (s) Verificar folga. Ajustar se necessrio.

2 Vela Verificar condio. Limpar ou trocar se necessrio.
3 Filtro de ar Limpar. Trocar se necessrio.
4 * Carburador Verificar marcha lenta e funcionamento
do afogador. Ajustar se necessrio.
5 * Mangueira de Verificar mangueiras de combustvel e tubo

combustvel de vcuo. Trocar se necessrio.
6 leo do motor Trocar (Aquecer o motor antes de drenar). A cada 2.000 km
7 * Filtro de leo Verificar, limpar e trocar se necessrio.

8 Freios Verificar operao. Ajustar se necessrio.
Verificar se a balana traseira tem folga.
9 * Articulao da Corrigir se necessrio. A cada
balana traseira Engraxar moderadamente a cada 15.000 Km. 10.000 km
Verificar balanceamento, danos, empenamento
10 * Rodas
e aperto dos raios. Trocar se necessrio.
Rolamentos Verificar se apresenta folga ou danos. A cada
11 *
de roda Trocar se necessrio. 10.000 km
Rolamentos Verificar se apresenta folga. Corrigir se necessrio.
12 *
da direo Engraxar moderadamente a cada 10.000 Km.
Verificar funcionamento, se apresenta
13 * Garfo dianteiro
vazamento. Reparar se necessrio.
Verificar funcionamento, se apresenta
14 * Amortecedor
vazamento. Reparar se necessrio.
Corrente Verificar folga e alinhamento.
15 A cada 500 km
de transmisso Ajustar se necessrio. Limpar e lubrificar.
Acessrios / Verificar todos os acessrios e fixaes.
16 *
fixaes Corrigir se necessrio.
Cavaletes lateral
17 * Verificar funcionamento. Ajustar se necessrio.
e central
Verificar densidade da soluo.
18 * Bateria Verificar se a mangueira de respiro est pas-
sada corretamente. Corrigir se necessrio.
*: recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionria autorizada Yamaha.
**: Utilizar graxa para rolamentos de peso mdio
***: Graxa base de sabo de ltio
3-1
INSP
TAMPAS E PAINIS AJUS
TAMPAS E PAINIS
PROTETOR, TAMPAS INFERIORES, PROTETORES DE PERNA E TAMPAS LATERAIS
7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem Nome do servio / Nome da pea Qtd. Observaes
Remoo de: protetores, tampas in- Remova as peas pela ordem.

feriores, protetores de perna e tam-
pas laterais
1 Protetor 1
2 Tampa do interruptor principal 1
3 Tampa inferior (LD) 1
4 Tampa inferior (LE) 1
5 Protetor de perna (LD) 1
6 Protetor de perna (LE) 1
7 Tampa lateral (LE) 1
8 Tampa lateral (LD) 1
9 Fixador do number plate 1
10 Painel dianteiro 1 Para a instalao, reverta os procedimen-
tos de remoo.
3-2
INSP
TAMPAS E PAINIS AJUS
ALA, PAINEL TRASEIRO E TAMPAS TRASEIRAS
10 N.m (1,0 Kg.m)
Remoo de: Ala, painel traseiro Remova as peas pela ordem.

e tampa traseira.
1 Trava do capacete 1
2 Bandeja 1
3 Ala 1 Tampa traseira
4 Painel traseiro 1
5 Tampa traseira (LE) 1
6 Tampa traseira (LD) 1
Para a instalao, reverta os procedimentos
de remoo.
3-3
INSP
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS AJUS
MOTOR
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS
NOTA:
O ajuste de folga de vlvula deve ser feito
com o motor frio, temperatura ambiente.
Ao fazer o ajuste ou a medio da folga de
vlvula, o pisto deve estar no ponto morto
superior (P.M.S.) no tempo de compresso.
1. Remover:
Protetor
Tampas inferiores (direita e esquerda)
Protetor de perna (LE)
Ver seo TAMPAS E PAINIS
2. Remover:
Vela de ignio
Tampa de vlvula (Admisso) 1
Tampa de vlvula (Escape) 2
3. Remover:
Tampa (Com o anel O-ring) 1
Tampa central (Com o anel O-ring) 2
4. Medir:
Folga de vlvula
Fora de especificao => Ajustar
Folga de vlvula (a frio):

Admisso: 0,05 ~ 0,10 mm
Escape: 0,08 ~ 0,13 mm
************************************
Passos para medio:
Gire o virabrequim no sentido anti-horrio
para alinhar a fenda a do rotor com o
ponto estacionrio b da tampa da carca-
a 1 quando o pisto est no ponto morto
superior (P.M.S.).
Mea a folga de vlvula usando um cali-
brador de lminas.
Fora de especificao => Ajustar folga
************************************
3-4
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS / INSP
AJUSTE DA MARCHA LENTA AJUS
5. Ajustar:
Folga de vlvula
************************************
Passos para ajuste:
Solte a contra-porca 1
Gire o ajustador 3 para dentro ou para
fora com a ferramenta de ajuste 2 at que
a folga especificada seja obtida.
Girar para dentro => Diminui a folga.
Girar para fora => Aumenta a folga.
Ferramenta de ajuste de folga:

90890-01311
Segure o ajustador para evitar que gire e

aperte a contra-porca.
7 N.m (0,7 Kg.m)
Mea a folga de vlvula

Se a folga estiver incorreta, repita os pas-
sos descritos acima at que a folga espe-
cificada seja obtida.
************************************
6. Instale:
Tampa de vlvula (Admisso) 1
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Anel O-ring 2
7. Instale:
Tampa de vlvula (Escape)
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Anel O-ring
Vela de ignio 12,5 N.m (1,25 Kg.m)
Tampas 7 N.m (0,7 Kg.m)
(Com anel O-ring)
AJUSTE DA MARCHA LENTA

1. D partida no motor e deixe-o aquecendo
por alguns minutos.
2. Conecte:
Tacmetro indutivo ao cabo da vela de
ignio.
Tacmetro indutivo:
90890-03113
3-5
AJUSTE DA MARCHA LENTA / INSP
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR AJUS
3. Verifique:
Marcha lenta
Fora de especificao => Ajustar.
Marcha lenta:
1.400 a 1.600 rpm
4. Ajuste:
Marcha lenta
************************************
Passos para ajuste:
Gire o parafuso piloto 1 at que esteja li-
geiramente encostado.
Gire o parafuso piloto para fora de acordo
com o nmero de voltas especificados.
Parafuso piloto:
2 - 1/4 voltas para fora
Gire o parafuso de marcha lenta 2 para

dentro ou para fora at atingir a rotao
especificada de marcha lenta.
Girar p/ dentro =>Aumenta marcha lenta.
Girar p/ fora => Diminui marcha lenta.
************************************
5. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
Veja a seo AJUSTE DO CABO DO ACE-
LERADOR.
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR

NOTA:
Antes de ajustar a folga do cabo do acelerador,
ajuste primeiro a rotao de marcha lenta.
1. Verifique:
A folga do cabo do acelerador a
Fora de especificao => Ajuste
Folga (Cabo do acelerador):
3 a 5 mm
(na flange da manopla do acelerador)
2. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
************************************
Passos para ajuste:
NOTA:
Nunca acelerar ao parar (desligar) o motor.
3-6
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR / INSP
INSPEO DA VELA DE IGNIO AJUS
Soltar a contra-porca 1 no cabo do
acelerador
Girar o ajustador 2 para dentro ou para
fora at atingir a folga especificada.
Girar para dentro => Aumenta a folga.
Girar para fora => Dimini a folga.
Aperte a contra-porca
V ADVERTNCIA
Aps ajustar, girar o guido para a direita e
para a esquerda para certificar-se de que no
h mudana na rotao de marcha lenta.
************************************
INSPEO DA VELA DE IGNIO

1. Remover:
Cachimbo da vela
Vela de ignio
CUIDADO:
Antes de remover a vela de ignio, use um
bico de ar comprimido para soprar toda a
sujeira que estiver acumulada em volta da
vela de ignio, para prevenir que caia para
dentro do cilindro.
1. Verifique:
O tipo da vela de ignio
Incorreto => Trocar
Vela de ignio padro:

C7HSA (NGK)
2. Inspecione:
Eletrodos 1
Desgaste / danos => Trocar.
Isolador 2
Cor anormal => Trocar
Cor normal marrom claro.
3. Limpe:
Vela de ignio
(Com um limpador de velas ou com uma
escova de ao)
4. Mea:
Folga dos eletrodos a
(Com um calibrador de lminas)
Fora de especificao => Ajustar folga.
3-7
INSPEO DA VELA DE IGNIO / INSP
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO AJUS
Folga dos eletrdos:

0,6 a 0,7 mm
5. Instale:
Vela de ignio 12,5 N.m (1,25 Kg.m)
NOTA:
Antes de instalar a vela de ignio, limpe a
superfcie e a gaxeta da vela.
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO

NOTA:
Antes de verificar o ponto de ignio, verifi-
que todas as conexes do sistema de ignio.
Certifique-se de que todas as conexes esto
bem conectadas e livres de corroso e que
todos os terras esto em perfeito estado.
1. Remova:
Tampa de verificao
2. Conecte:
Lmpada estroboscpica 1
Tacmetro 2
(Ao cabo da vela de ignio)
Lmpada estroboscpica:
90890-03141
Tacmetro:
90890-03113
3. Verifique:
Ponto de ignio
************************************
Passos de verificao:
D partida no motor e deixe-o aquecendo
por alguns minutos. Deixe o motor funcio-
nando em marcha lenta.
Rotao de marcha lenta:

1.400 a 1.600 rpm
Verifique visualmente o ponto estacion-

rio a e veja se ele se posiciona dentro da
faixa de ignio b indicada no magneto.
Ponto de ignio incorreto => Verificar o
sistema de ignio.
************************************
3-8
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO/ INSP
MEDIO DA COMPRESSO AJUS
NOTA:
O ponto de ignio no ajustvel.
3. Instale:
Tampa de verificao do ponto
MEDIO DA COMPRESSO
NOTA:
Compresso insuficiente resultar em per-
da de rendimento.
1. Remover:
Tampas laterais
Ver seo TAMPAS E PAINIS.
2. Verificar:
Folga de vlvulas
Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE
VLVULAS.
3. D partida no motor e deixe-o aquecer por
alguns minutos.
4. Desligue o motor.
5. Remover:
Vela de ignio
CUIDADO:
Antes de remover a vela de ignio, use um
bico de ar comprimido para soprar toda a
sujeira que estiver acumulada em volta da
vela de ignio, para prevenir que caia para
dentro do cilindro.
6. Conecte :
Medidor de compresso 1
Medidor de compresso:
90890-03081
7. Mea:
Compresso
Se exceder a presso mxima permitida
=> Inspecione o cabeote, as superfcies
das vlvulas e veja se h depsitos de
carvo na cabea do pisto.
Se estiver abaixo da presso mnima =>

Derrame algumas gotas de leo no cilin-
dro e mea a compresso novamente.
Siga a tabela a seguir na prxima pgina.
3-9
MEDIO DA COMPRESSO / INSP
INSPEO DO NVEL DE LEO AJUS
Compresso
(com leo aplicado ao cilndro)
Leitura Diagnstico
Maior do que Pisto desgasdado
com leo ou danificado
Possibilidade de danos
A mesma nos anis
Reparar gaxeta ou cabeote
Compresso (ao nvel do mar):

Padro:
1,000 KPa (10 Kg/cm2)
Mnima:
800 KPa (8,0 Kg/cm2)
************************************
Passos para medio:
D partida no motor com o acelerador to-
talmente aberto at que obter uma leitura
estabilizada no medidor de compresso.
V ADVERTNCIA
Antes de dar partida no motor, aterre o cabo
da vela para prevenir a produo de fascas.
************************************
8. Instale:
Vela 12,5 N.m (1,25 Kg.m)
9. Instale:
Tampas laterais
INSPEO DO NVEL DE LEO

1. Posicione a motocicleta em um local plano.
NOTA:
Certifique-se de que a motocicleta est em
posio totalmente vertical ao inspecionar
o nvel de leo.
alguns minutos.
3. Desligue o motor.
NOTA:
Aguarde alguns minutos para que o leo des-
a antes de verificar o nvel.
4. Verifique:
Nvel de leo
O nvel de leo deve estar entre as mar-
cas de nvel mximo 1 e mnimo 2 .
Se o nvel de leo estiver abaixo do nvel
mnimo => Adicione leo at o nvel ade-
quado.
3-10
INSPEO DO NVEL DE LEO/ INSP
TROCA DE LEO AJUS
LEO RECOMENDADO
YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente

SAE 20W40 tipo SE / SF / SG / SH / SJ
TROCA DE LEO

alguns minutos.
2. Desligue o motor e coloque uma bandeja
por baixo do motor.
3. Remova:
Vareta de leo
Bujo de dreno 1
Gaxeta
Drene o leo do crter
4. Instale:
Gaxeta 1 Novo
Bujo de dreno 2 20 N.m (2,0 Kg.m)
Vareta de leo
NOTA:
Verifique a gaxeta do bujo de dreno.
Se estiver danificada, troque-a por uma nova.
5. Abastea o crter com leo
Quantidade de leo:
0,8 L
6. Verifique:
Nvel de leo
Ver seo INSPEO DO NVEL DE
LEO.
3-11
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE / INSP
LIMPEZA DO FILTRO DE AR AJUS
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE
1. Remova:
Protetor
Tampa inferior (Direita e esquerda)
Protetor de perna (Direita)
2. Inspecione:
Porca 1 (Tubo de escape)
7 N.m (0,7 Kg.m)
Solto / danificado => Apertar / trocar
Gaxeta (Tubo de escape)
Vazamento de gs => Apertar / trocar
3. Inspecione:
Parafuso 2 (Silenciador)
Solto / danificado => Apertar / trocar
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
1. Remova:
Protetor
Tampa da caixa do filtro de ar 1
2. Remova:
Elemento do filtro de ar 2
CUIDADO:
Nunca opere o motor sem o elemento do
filtro de ar instalado. O ar no filtrado cau-
sar rpido desgaste das peas do motor e
tambm pode danific-lo. Alm disso ope-
rar o motor sem o filtro de ar afetar a car-
burao, causando uma mistura pobre e
aquecimento excessivo do motor.
3-12
LIMPEZA DO FILTRO DE AR / INSPEO INSP
DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM AJUS
3. Inspecione:
Elemento do filtro de ar
Danificado => Trocar
4. Limpe:
Elemento do filtro de ar 1
Use querosene para limpar o elemento
NOTA:
Aps a limpeza, remova o excesso de que-
rosene espremendo o elemento.
CUIDADO:
No tora o elemento ao esprem-lo.
5. Aplique o leo recomendado por toda a super-

fcie do filtro e retire o excesso espremendo-o.
O elemento deve ficar mido sem pingar.
leo recomendado:
YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente
V ADVERTNCIA
Nunca use solventes com baixo ponto de
fulgor como por exemplo gasolina para lim-
par o elemento do filtro de ar. Tais solventes
podem causar fogo ou exploso.
6. Instale:
Elemento do filtro de ar
Tampa da caixa do filtro de ar
Tampa laterais
Ver seo REMOO DO MOTOR no
CAPTULO 4.
INSPEO DO SISTEMA DE
LIBERAO DA EMBREAGEM
1. Ajuste:
Sistema de liberao da embreagem
************************************
Passos de ajuste:
Solte a contra-porca 1 . (Liberao da em-
breagem)
Gire o ajustador 2 para dentro, e ento
gire o ajustador para fora com o nmero
de voltas especificadas.
Parafuso de ajuste:
1/8 de volta para fora
Aperte a contra-porca 8 N.m (0,8 Kg.m)

NOTA:
Aperte a contra-porca segurando o parafuso
de ajuste.
************************************
3-13
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO/ INSP
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO AJUS
CHASSI
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO
1. Verifique:
Folga da manete de freio a
Folga (Manete de freio): 10 a 20 mm

(na extremidade da manete)
2. Ajuste:
Folga da manete de freio
************************************
Passos de ajuste:
Girar para dentro => Diminui a folga
Girar para fora => Aumenta a folga
CUIDADO:
Certifique-se de que no haja arrasto no freio
depois de ajustar a folga da manete de freio.
************************************
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO

1. Verifique:
Folga do pedal de freio a
Folga:
20 a 30 mm
2. Ajuste:
Folga do pedal de freio
************************************
Passos de ajuste:
Girar para dentro => Diminui a folga
Girar para fora => Aumenta a folga
CUIDADO:
Certifique-se de que no haja arrasto no freio
depois de ajustar a folga do pedal de freio.
************************************
3-14
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO/INSPEO DAS SAPATAS INSP
DE FREIO/AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO AJUS
3. Ajuste:
Interruptor da luz de freio
Ver seo AJUSTE DO INTERRUPTOR DA
LUZ DE FREIO.
INSPEO DAS SAPATAS DE FREIO

1. Opere o pedal ou manete de freio.
2. Inspecione:
Sapatas de freio
O indicador de desgaste 1 alcana a li-
nha de limite de desgaste 2 => Troque o
conjunto das sapatas de freio.
Ver seo RODA DIANTEIRA e RODA
TRASEIRA no CAPTULO 6.
AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ

DE FREIO
NOTA:
O interruptor operado pelo movimento
do pedal de freio.
O ajuste est correto quando a luz de freio
acende imediatamente antes do efeito de
frenagem comear.
1. Verifique:
O funcionamento da luz de freio
Incorreto => Ajustar
2. Ajuste:
Funcionamento da luz de freio
************************************
Passos de ajuste:
Segure o corpo principal 1 do interruptor
com a mo de modo que ele no possa
girar e gire o ajustador 2 para dentro ou
para fora at atingir o funcionamento ade-
quado.
Girar para dentro => A luz acende antes
Girar para fora => A luz acende depois
************************************
3-15
INSP
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO AJUS
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE
DE TRANSMISSO
NOTA:
Antes de verificar e ajustar, gire a roda tra-
seira vrias vezes e verifique a folga em
vrios pontos at achar o ponto onde a cor-
rente est mais tensionada. A folga deve
ser ajustada neste ponto.
CUIDADO:
Uma folga muito pequena pode sobrecarregar

o motor e outras peas vitais; mantenha a fol-
ga dentro das medidas especificadas.
V ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo
que no haja perigo dela cair.
Deixe a motocicleta apoiada no cavalete
central.
1. Verifique:
Folga da corrente de transmisso a
Folga da corrente de transmisso:

10 a 20 mm
2. Ajuste:
A folga da corrente de transmisso
************************************
Passos de ajuste:
Solte a porca do ajustador 1 .
Solte a porca do eixo 2 e a contra-porca
do ajustador 3 .
Gire os ajustadores 1 no sentido horrio
ou anti-horrio at atingir a folga
especificada.
Girar para dentro => Diminui a folga.
Girar para fora => Aumenta a folga.
3-16
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO/ INSP
INSPEO DA CAIXA DE DIREO AJUS
NOTA:
Gire cada ajustador exatamente a mesma
quantidade de voltas para manter o corre-
to alinhamento do eixo. (Existem marcas
de ajuste em cada ajustador. Use-as para
fazer o ajuste da folga, mantendo o corre-
to alinhamento).
Antes de dar o torque na porca do eixo e
na contra-porca do ajustador, certifique-se
de que no h folga no ajustador (ou na
extremidade da balana) em ambos os la-
dos puxando a roda para a frente.
Aperte a contra-porca do ajustador 1 .

80 N.m (8,0 Kg.m)
Aperte a porca do eixo 2 .
60 N.m (6,0 Kg.m)
************************************
INSPEO DA CAIXA DE DIREO
V ADVERTNCIA
1. Posicione a motocicleta em um local plano.

NOTA:
Deixe a motocicleta apoiada no cavalete central.
2. Eleve a roda dianteira da motocicleta colo-

cando um suporte adequado sob o motor.
3. Verifique:
Conjunto do guido
Segure o guido e balance a direo
suavemente
Solto => Ajuste o guido
Rolamentos da direo
Segure por baixo os tubos externos dos
garfos dianteiros e balance-os suavemente.
Solto => Ajuste a caixa de direo
4. Ajuste:
Caixa de direo
5. Remova:
Protetor
3-17
INSP
INSPEO DA CAIXA DE DIREO AJUS
6. Ajuste:
Caixa de direo
************************************
Passos de ajuste:
Solte a porca castelo 1 (superior) comple-
tamente.
Solte a porca castelo (inferior) 2 comple-
tamente, e depois reaperte-a.
NOTA:
O encaixe da porca castelo (inferior) deve
ser abaixo do maior lado chanfrado.
Ao apertar a porca castelo, o rolamento de
esferas deve ficar imvel e eixo da dire-
o mover-se suavemente.
Chave para porca de direo

e escape: 90890-01268
Verifique se a coluna de direo apresenta

folga ou se ela prende em algum ponto,
girando o guido em ambas as direes.
Segure a porca castelo (inferior) com a cha-
ve para porca de direo e escape, e aperte
a porca castelo (superior) usando a chave
para porca castelo (90890-01403).
75 N.m (7,5 Kg.m)
NOTA:
Coloque o torqumetro em ngulos retos em
relao chave para porca castelo.
Chave para porca castelo:

90890-01403
************************************
7. Instale:
Protetor
3-18
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO / INSP
INSPEO DA BALANA TRASEIRA AJUS
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO
V ADVERTNCIA
1. Deixe a motocicleta em um local plano.

2. Verifique:
Tubo interno
Riscos / danos => Trocar.
Retentor
Vazamento de leo excessivo => Trocar.
Segure a motocicleta verticalmente e apli-
que o freio dianteiro.
3. Verifique:
Funcionamento
Pressione a suspenso para baixo diver-
sas vezes.
Funcionamento no suave => Reparar.
Ver seo GARFO DIANTEIRO no
CAPTULO 6.
INSPEO DA BALANA TRASEIRA
V ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que
no haja perigo dela cair.
1. Deixe a motocicleta em um local plano.

2. Verifique:
Funcionamento
Segure a balana pela extremidade e ba-
lance suavemente o conjunto da balana
para frente e para trs.
Funcionamento no suave => Reparar
Ver seo AMORTECEDOR E BALANA
TRASEIRA no CAPTULO 6
3-19
INSPEO DO AMORTECEDOR/ INSP
INSPEO DOS PNEUS AJUS
INSPEO DO AMORTECEDOR
1. Remova:
Tampas laterais
2. Verifique:
Montagem do amortecedor
Solto => Apertar.
Porca (sup.) 1 32 N.m (3,2 Kg.m)
Parafuso (inf.) 2 32 N.m (3,2 Kg.m)
Ver seo AMORTECEDOR E BALANA
TRASEIRA no CAPTULO 6.
INSPEO DOS PNEUS

1. Mea:
A presso dos pneus
V ADVERTNCIA
A presso dos pneus s deve ser medida
e ajustada quando a temperatura dos
pneus for igual temperatura ambiente.
A presso dos pneus e a suspenso de-
vem ser ajustadas de acordo com o peso
total de: carga, condutor, passageiro e
acessrios (mochilas, alforjes, etc., se
aprovados para este modelo), e de acordo
com o local onde a motocicleta vai operar
e a qual velocidade.
NO SOBRECARREGUE A MOTOCICLETA.
A conduo de uma motocicleta
sobrecarregada pode causar danos aos
pneus, acidentes ou ferimentos.
Peso bsico:
Com leo e 95 Kg
tanque cheio
Carga mxima* 110 Kg
Presso do pneu Dianteiro Traseiro
a frio
At 90 Kg de 25lb/pol2 28lb/pol2
carga (1,75 Kg/cm2) (2,00 Kg/cm2)
De 90 Kg ~ 28lb/pol2 32lb/pol2
carga mxima (2,00 Kg/cm2) (2,25 Kg/cm2)
Conduo em 28lb/pol2 32lb/pol2
alta velocidade (2,00 Kg/cm2) (2,50 Kg/cm2)
* Carga o peso total do condutor, passageiro,
bagagens e acessrios.
3-20
INSP
INSPEO DOS PNEUS AJUS
2. Inspecione:
A superfcie dos pneus
Desgaste / danos => Trocar.
Profundidade mnima dos sulcos
(dianteiro e traseiro):
1,0 mm
1 Profundidade dos sulcos

2 Parede lateral
3 Indicador de desgaste
V ADVERTNCIA
perigoso pilotar com um pneu desgastado.
Quando o pneu comear a mostrar sinais
de desgaste, troque-o imediatamente.
Remendar uma cmara de ar furada no
recomendado. Se for absolutamente
necessrio faz-lo, tome muito cuidado
e troque a cmara assim que for possvel.
No use pneus sem cmara em uma roda
projetada, use pneus apenas com cma-
ra. Podem ocorrer danos ou ferimentos
graves se o pneu furar repentinamente.
Roda para pneu com cmara => Apenas

pneu com cmara
Roda para pneu sem cmara => Pneu
com cmara ou sem cmara
Certifique-se de instalar a cmara correta

ao instalar pneus com cmara.
V ADVERTNCIA
Aps montar um pneu, pilote de forma con-
servadora por algum tempo para que o pneu
tenha tempo de se assentar adequadamen-
te no aro. Caso contrrio, poder ocorrer um
acidente com possibilidades de graves feri-
mentos ao condutor e danos extensivos
motocicleta.
3-21
INSP
INSPEO DOS PNEUS/INSPEO DAS RODAS AJUS
2. Aps um reparo ou troca do pneu, certifi-
que-se de apertar contra-porca da vlvula
1 de acordo com a especificao.
INSPEO DAS RODAS

1. Inspecione:
Rodas
Danos / empenamentos => Trocar.
NOTA:
Faa sempre o balanceamento da roda ao
trocar o pneu ou a roda.
V ADVERTNCIA
No tente fazer reparos na roda.
3-22
INSP
INSPEO DA BATERIA AJUS
SISTEMA ELTRICO
INSPEO DA BATERIA
1. Remova:
Tampa lateral (LD)
2. Inspecione:
Nvel da soluo eletroltica
O nvel da soluo deve estar entre as mar-
cas upper (superior) 1 e lower (inferior) 2
Nvel da soluo baixo => Adicionar gua
destilada.
CUIDADO:
Completar apenas com gua destilada. gua
de torneira contm minerais que so noci-
vos bateria.
3. Inspecione:
Terminais (plos) da bateria
Sujeira => Limpe com uma escova de ao.
Conexo deficiente => Corrija
NOTA:
Aps limpar os terminais, aplique uma fina
camada de graxa aos terminais.
4. Inspecione:
Mangueira de respiro
Obstruo => Remova.
Danos => Troque.
CUIDADO:
Ao inspecionar a bateria, certifique-se de que
a mangueira de respiro est passada corre-
tamente. Se a mangueira de respiro estiver
posicionada de forma que encoste em algu-
ma parte do chassi, a soluo de bateria ou
os gases produzidos podem atacar as super-
fcies pintadas ou danific-las.
5. Conecte:
Mangueira de respiro 1
Certifique-se de que a mangueira est bem
encaixada e corretamente passada.
6. Verifique:
Densidade
Inferior a 1.280 g/dm3 => Recarregar a bateria.
Corrente de carga:
0,5 Ampres / 10 horas
Densidade:
1.280 g/dm3 a 20C
3-23
INSP
INSPEO DA BATERIA AJUS
************************************
Troque a bateria se:
A voltagem da bateria no alcanar o va-
lor especificado, ou se produzir bolhas ao
ser carregada.
Uma ou mais clulas apresentarem
sulfatao (indicada pela presena de p
branco no fundo das clulas ou se as pla-
cas estiverem esbranquiadas).
A densidade de uma das clulas estiver
abaixo da especificao, aps uma longa
carga lenta.
Houver empenamentos nas placas ou iso-
ladores for evidente.
************************************
CUIDADO:
Carregue sempre as baterias antes de usar
para garantir performance mxima.
V ADVERTNCIA
Soluo de bateria perigosa. Ela contm
cido sulfrico que venenoso e altamente
txico.
Siga sempre estas medidas preventivas:
Evite contato corporal com o eletrlito,
pois ele pode causar queimaduras graves
e ferimentos permanentes nos olhos.
Use culos protetores ao lidar com baterias
ou ao trabalhar prximo a elas.
Antdoto (EXTERNO):
PELE - Lavar com gua corrente.
OLHOS - Lavar com gua corrente por no
IDO
C OSO mnimo 15 minutos e procurar um mdico
RIG imediatamente.
PE Antdoto (INTERNO):
Beber grandes quantidades de gua ou
leite seguido de leite de magnsia, ovos
batidos ou leo vegetal. Procurar um m-
dico imediatamente.
Baterias geram gs hidrognio altamente
explosivo.
Siga sempre estas medidas preventivas:
Carregue baterias em reas bem ventiladas.
Mantenha as baterias longe de fogo, fas-
cas ou chamas, equipamentos de solda,
cigarros acesos, etc.
NO FUME ao carregar ou lidar com baterias.
MANTENHA BATERIAS E SOLUO DE BA-
TERIA LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS.
3-24
INSP
INSPEO DA BATERIA/INSPEO DO FUSVEL AJUS
7. Instale:
Bateria
8. Conecte:
Os fios da bateria
CUIDADO:
Conecte o fio positivo 1 primeiro e depois
o fio negativo 2 .
9. Conecte:
Mangueira de respiro
Certifique-se de que a mangueira est
bem encaixada e corretamente passada.
INSPEO DO FUSVEL
CUIDADO:
Desligue o interruptor principal sempre que
for verificar ou trocar um fusvel. Caso con-
trrio, pode ocorrer um curto-circuito.
1. Remova:
Tampa lateral (LD)
Caixa de fusvel 1
2. Inspecione:
Fusvel
************************************
Passos de inspeo:
Conecte um Multitester ao fusvel e verifi
que a continuidade.
NOTA:
Ajuste o boto selecionador do tester para
a posio X 1.
Multitester :
90890-03112
Se o tester indicar resistncia muito gran-

de, troque o fusvel.
************************************
3-25
INSPEO DO FUSVEL/ INSP
AJUSTE DO FACHO DO FAROL AJUS
3. Troque:
Fusvel queimado
************************************
Passos para troca:
Desligue o interruptor principal.
Instale um novo fusvel com a amperagem
adequada.
Ligue o interruptor principal para verificar o
funcionamento dos componentes eltricos.
Se o fusvel queimar imediatamente, veri-
fique todo o circuito eltrico.
V ADVERTNCIA
Nunca use um fusvel com outra ampe-
ragem do que a especificada. Nunca use
outros materiais no lugar do fusvel. Um
fusvel inapropriado pode causar danos
extensos ao sistema eltrico, mau fun-
cionamento de luzes e sistema de igni-
o e ainda pode provocar fogo.
4. Instale:
Caixa de fusveis
Tampa lateral (LD)
AJUSTE DO FACHO DO FAROL
1. Ajuste:
Facho do farol (vertical)
Solte o parafuso 1 e ajuste a unidade do
farol.
3-26
CAPTULO 4
EXAME DO MOTOR
REMOO DO MOTOR .......................................................................................................... 4-1
BATERIA, ESTRIBOS, SILENCIADOR E PROTETOR DO CRTER .............................. 4-1
CARBURADOR, CORRENTE DE TRANSMISSO, PARAFUSOS DE
FIXAO DO MOTOR E MOTOR .................................................................................. 4-2
REMONTAGEM DO MOTOR ......................................................................................... 4-4
CABEOTE .............................................................................................................................. 4-5
REMOO DO CABEOTE ........................................................................................... 4-7
INSPEO DO CABEOTE ........................................................................................... 4-8
INSTALAO DO CABEOTE ...................................................................................... 4-8
EIXO COMANDO E BALANCINS .......................................................................................... 4-11
REMOO DOS BALANCINS E DOS EIXOS DOS BALANCINS ............................... 4-12
INSPEO DO EIXO COMANDO ................................................................................ 4-12
INSPEO DOS BALANCINS E EIXOS DOS BALANCINS ....................................... 4-13
INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS DOS BALANCINS ................................... 4-13
VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS .................................................................................. 4-15
REMOO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS ................................................ 4-16
INSPEO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS ............................................... 4-16
INSPEO DA SEDE DE VLVULA ............................................................................ 4-17
INSTALAO DAS VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS ........................................ 4-19
CILINDRO E PISTO ............................................................................................................. 4-21
REMOO DE PISTO E ANIS ................................................................................ 4-22
INSPEO DO CILINDRO ........................................................................................... 4-22
INSPEO DO PINO DO PISTO E PISTO ............................................................. 4-23
INSPEO DOS ANIS .............................................................................................. 4-24
INSTALAO DE CILINDRO, PISTO E ANIS ......................................................... 4-25
EMBREAGEM ........................................................................................................................ 4-27
TAMPA DA CARCAA (DIREITA E ESQUERDA) ......................................................... 4-27
REMOO DA EMBREAGEM ..................................................................................... 4-30
INSPEO DA EMBREAGEM ..................................................................................... 4-31
INSTALAO DA EMBREAGEM ................................................................................. 4-33
PEDAL DE PARTIDA .............................................................................................................. 4-36
INSPEO DO PEDAL DE PARTIDA ........................................................................... 4-37
INSTALAO DO PEDAL DE PARTIDA ...................................................................... 4-37
EIXO DE MUDANA .............................................................................................................. 4-38
INSPEO DO EIXO DE MUDANA .......................................................................... 4-39
INSTALAO DO EIXO DE MUDANA ...................................................................... 4-40
BOMBA DE LEO .................................................................................................................. 4-41
INSPEO DA BOMBA DE LEO .............................................................................. 4-43
INSTALAO DA BOMBA DE LEO .......................................................................... 4-43
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA ............................................................................ 4-44
REMOO DO MAGNETO ......................................................................................... 4-45
INSPEO DA ENGRENAGEM DE PARTIDA ............................................................. 4-46
INSTALAO DO MAGNETO ..................................................................................... 4-46
CARCAA E VIRABREQUIM ................................................................................................. 4-47
REMOO DO VIRABREQUIM ................................................................................... 4-49
INSPEO DO VIRABREQUIM ................................................................................... 4-49
INSTALAO DO BALANCEADOR ............................................................................. 4-50
INSTALAO DAS CARCAAS .................................................................................. 4-50
TRANSMISSO .................................................................................................................... 4-51
TRANSMISSO, TRAMBULADOR E GARFOS .......................................................... 4-51
DESMONTAGEM DOS EIXOS MOTOR/MOVIDO ...................................................... 4-52
REMOO DA TRANSMISSO ................................................................................. 4-53
INSPEO DO TRAMBULADOR E GARFOS ............................................................. 4-53
INSTALAO DO TRAMBULADOR E GARFOS ......................................................... 4-54
REMOO DO MOTOR MOTOR
EXAME DO MOTOR
REMOO DO MOTOR
BATERIA, ESTRIBOS, SILENCIADOR E PROTETOR DO CRTER
7 N.m (0,7 Kg.m)
23 N.m (2,3 Kg.m)
Remoo de: bateria, estribos, Remova as peas pela ordem.

silenciador e protetor do crter
Protetor
Tampas inferiores (LD E LE)
Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3.
Protetores de perna (LD e LE)
Tampa lateral (LD)
1 Bateria 1
2 Estribo 1
3 Silenciador 1
4 Gaxeta do silenciador 1
5 Protetor de crter 1
6 Cachimbo de vela 1
7 Motor de partida 1
8 Fio do motor de partida 1
Para a instalao, reverta os procedimen-
tos de remoo.
4-1
CARBURADOR, CORRENTE DE TRANSMISSO, PARAFUSOS DE FIXAO DO

MOTOR E MOTOR
23 N.m (2,3 Kg.m)
17,5 N.m (1,75 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
Remoo de: Carburador, corrente de Remova as peas pela ordem.

transmisso, parafusos de fixao do
motor e motor
1 Coletor do filtro de ar 1
2 Mangueira de respiro do carburador 1 Ver seo "CARBURADOR" no captulo 5.
3 Mangueira de combustvel 1
4 Tubo de vcuo 1
5 Carburador 1
6 Gaxeta 1
7 Anel O-ring 1
8 Pedal de cmbio 1
9 Capa do pinho 1
10 Capa corrente (inferior) 1
11 Emenda de corrente 1/1 Ver seo "REMONTAGEM DO MOTOR".
12 Corrente de transmisso 1
4-2
23 N.m (2,3 Kg.m)
17,5 N.m (1,75 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
13 Conector (fio da bobina de pulso) 2

14 Acoplamento (fio da bobina de carga) 1
15 Conector (fio das bobinas do estator) 2
16 Acoplamento (fio do interruptor de neutro) 1
17 Parafuso (fixao do motor) 3
18 Porca auto-travante / Arruela lisa 3 Ver seo "REMONTAGEM DO MOTOR".
19 Motor 1
tos de remoo.
4-3
REMONTAGEM DO MOTOR
Ao remontar o motor, reverta os procedi-
mentos de remoo mostrados nos quadros
das pginas anteriores.
Preste ateno para os seguintes pontos:
1. Instale:
Motor
Faa a passagem correta da mangueira
(respiro do motor) entre o motor e o quadro.
NOTA:
Certifique-se de que a mangueira no tem
dobras nem obstrues.
2. Aperte:
Parafuso (de fixao do motor)
23 N.m (2,3 Kg.m)
3. Instale:
Corrente de transmisso 1
Elo de emenda da corrente 2
Placa de emenda da corrente 3
4. Instale:
Trava da emenda da corrente 1
CUIDADO:
Certifique-se de instalar a trava da emenda
da corrente na direo mostrada na figura.
5. Instale:
Capa da corrente (inferior) 1
NOTA:
Instale a capa da corrente (inferior) por den-
tro a do guia da corrente 2 da balana
traseira.
4-4
CABEOTE MOTOR
CABEOTE
8 N.m (0,8 Kg.m)

10 N.m (1,0 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)
12,5 N.m (1,25 Kg.m)
20 N.m (2,0 Kg.m)
22 N.m (2,2 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)

17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Remoo do cabeote Remova as peas pela ordem.

Protetor
Tampa inferior (direita e esquerda) Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3.
Protetor de perna (direito e esquerdo)
Carburador Ver seo "CARBURADOR" no captulo 5.
1 Cachimbo / Vela de ignio 1/1
2 Tampa central / Anel O-ring 1/1
3 Tampa de verificao / Anel O-ring 1/1
4 Tampa do pinho / Anel O-ring 1/1
5 Tampa de vlvula (Adm.) / Anel O-ring 1/1
6 Tampa de vlvula (Esc.) / Anel O-ring 1/1
7 Tensionador da corrente de comando 1
Ver seo "REMOO / INSTALAO DO
8 Gaxeta do tensionador 1/1
CABEOTE".
9 Parafuso / Arruela 1
4-5
CABEOTE MOTOR
8 N.m (0,8 Kg.m)

10 N.m (1,0 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)
12,5 N.m (1,25 Kg.m)
20 N.m (2,0 Kg.m)
22 N.m (2,2 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)

17,5 N.m (1,75 Kg.m)
10 Pinho 1
11 Corrente de comando 1 Ver seo "REMOO / INSTALAO DO
12 Cabeote 1 CABEOTE".
13 Gaxeta do cabeote 1
14 Pino guia 2
de remoo.
4-6
CABEOTE MOTOR
REMOO DO CABEOTE
1. Alinhe:
A fenda a do magneto com o ponto
estacionrio b da tampa da carcaa
NOTA:
Gire o virabrequim em sentido anti-horrio
com uma chave e alinhe a marca I c com
a marca de sincronismo do cabeote d com
o pisto no P.M.S. no tempo de compresso.
2. Solte:
Parafuso 1
3. Remova:
Conjunto do tensionador da corrente de
comando
Gaxeta do tensionador da corrente de
comando
4. Remova:
Engrenagem do comando 2
Corrente de comando 3
NOTA:
Amarre um fio corrente de comando de
modo a prevenir que ela caia para dentro
do motor.
Remova o parafuso 1 segurando o parafuso
de fixao do magneto com uma chave.
5. Remova:
Cabeote
NOTA:
Solte as porcas do cabeote na seqncia.
Comece afrouxando meia volta cada porca,
at que todas estejam soltas.
4-7
CABEOTE MOTOR
INSPEO DO CABEOTE
1. Elimine:
Depsitos de carvo
(da cmara de combusto)
Use uma lima arredondada.
NOTA:
No use instrumentos / ferramentas pontia-
gudos para evitar riscos ou danos em:
Roscas da vela de ignio
Assentos de vlvula
2. Inspecione:
Cabeote
Riscos / danos => Trocar.
3. Mea:
Empenamento do cabeote
Fora de especificao => Retificar.
Empenamento do cabeote:
Menos que 0,03 mm
************************************
Passos de medio do empenamento e
retfica:
Posicione o cabeote em uma mesa de de-
sempeno.
Mea o empenamento com um calibrador
de lminas.
Se o empenamento for maior que o per-
mitido pela especificao, faa uma retfica
no cabeote.
Posicione uma lixa de n 400 a 600 sob a
mesa de desempeno, e passe a superfcie
do cabeote contra a lixa, fazendo um
movimento em forma de 8 (oito).
NOTA:
Gire o cabeote vrias vezes para que a ret-
fica fique mais uniforme.
************************************
INSTALAO DO CABEOTE
1. Instale:
Gaxeta (cabeote) Novo
Pinos-guia
Cabeote
NOTA:
Aplique leo nas roscas das porcas.
Aperte as porcas em forma de X.
2. Aperte:
Porcas (cabeote) 22 N.m (2,2 Kg.m)
Parafusos (cilindro) 10 N.m (1,0 Kg.m)
4-8
CABEOTE MOTOR
3. Instale:
Engrenagem do comando 1
Corrente de comando 2
************************************
Passos de instalao:
Gire o virabrequim em sentido anti-hor-
rio at que a fenda a coincida com o pon-
to estacionrio b .
Alinhe a marca I c da engrenagem do
comando com o ponto estacionrio d do
cabeote.
Coloque a corrente de comando na engre-
nagem do comando e instale a corrente no
eixo comando.
NOTA:
Ao instalar a engrenagem, mantenha a cor-
rente de comando o mais tensa possvel no
lado do escape.
CUIDADO:
No gire o virabrequim durante a instalao
do eixo comando, ou poder causar danos e
o comando ficar fora de ponto.
Remova o arame da corrente de comando.

************************************
4. Instale:
Parafuso 1 20 N.m (2,0 Kg.m)
NOTA:
Instale o parafuso 1 segurando o parafuso
de fixao do magneto com uma chave.
4-9
CABEOTE MOTOR
5. Instale:
Tensionador da corrente de comando
************************************
Passos de instalao:
Remova o parafuso central 1 do
tensionador e a mola 2 .
Libere o came de sentido nico do
tensionador 3 e empurre a haste do
tensionador 4 at o final (para dentro).
Instale o tensionador com uma nova
gaxeta 5 no cilindro.
Instale a mola 2 e o parafuso central 1 .
Aperte o parafuso (com gaxeta) com o tor-
que especificado.
Parafuso (tensionador) 10N.m (1,0 Kg.m)
Parafuso central 1 8N.m (0,8 Kg.m)
************************************
6. Verifique:
Folga de vlvulas
Fora de especificao => Ajuste
Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE
VLVULAS no CAPTULO 3.
4-10
EIXO COMANDO E BALANCINS MOTOR
EIXO COMANDO E BALANCINS
7 N.m (0,7 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)

7 N.m (0,7 Kg.m)

Remoo de eixo comando Remova as peas pela odem.
e balancins
Cabeote Ver seo CABEOTE.
1 Placa trava 1
2 Eixo do balancim (admisso) 1 Ver seo REMOO DOS BALANCINS E
3 Eixo do balancim (escape) 1 EIXOS / INSTALAO DOS BALANCINS E
4 Balancim 2 EIXOS .
5 Eixo comando 1 Ver seo INSTALAO DOS BALANCINS
6 Contra-porca 2 E EIXOS .
7 Ajustador Vlvula 2

de remoo.
4-11
REMOO DOS BALANCINS

E DOS EIXOS DOS BALANCINS
1. Remova:
Eixo do balancim (admisso)
Eixo do balancim (escape)
NOTA:
Rosqueie um martelo deslizante 1 e o seu
peso 2 ao eixo do balancim para retir-lo.
Martelo deslizante:
90890-01085
Peso:
90890-01084
INSPEO DO EIXO COMANDO
1. Inspecione:
Os ressaltos do eixo comando
Riscos / desgaste / azulado => Troque.
2. Mea:
Altura dos ressaltos a e b .
Fora de especificao => Troque.
Altura dos ressaltos:

Admisso:
a 25,478 a 25,578 mm
<Limite: 25,448 mm>
b 20,950 a 21,050 mm
<Limite: 20,920 mm>
Escape:
a 25,284 a 25,384 mm
<Limite: 25,258 mm>
b 20,984 a 21,084 mm
<Limite: 20,968 mm>
3. Inspecione:
Passagem de leo do eixo comando
Obstruido => Soprar com ar comprimido.
4-12
INSPEO DOS BALANCINS E EIXOS

DOS BALANCINS
1. Inspecione:
Superfcie de contato dos balancins 1
Superfcie do ajustador de folga de
vlvula 2
Desgaste / sulcos / riscos / azulado =>
Troque.
************************************
Passos de inspeo:
Inspecione as duas reas de contato dos
balancins e veja se h sinais de desgaste
incomum.
Furo do balancim.
rea de contato dos balancins.
Desgaste excessivo => Troque.
Inspecione as condies da superfcie dos
eixos dos balancins.
Sulcos / riscos / azulado => Troque ou ve-
rifique a lubrificao.
Mea o dimetro interno dos furos dos
balancins.
Dimetro interno (Balancim):

10,000 a 10,015 mm
<Limite: 10,030 mm>
Mea o dimetro externo dos eixos dos

balancins.
Dimetro externo
(Eixo do balancim):
9,981 a 9,991 mm
<Limite: 9,950 mm>
************************************
INSTALAO DOS BALANCINS

E EIXOS DOS BALANCINS
1. Lubrifique:
Eixo comando 1
Eixo comando:
leo de disulfeto de molibdnio
Rolamento do eixo comando:
leo de motor
4-13
2. Aplique:
(No balancim e no eixo do balancim)
3. Instale:
Balancim 1
Eixo do balancim 2
NOTA:
Certifique-se de que o eixo do balancim de
escape est totalmente instalado (at o final).
4. Instale:
Placa trava 1
Parafuso 2 10N.m (1,0 Kg.m)
4-14
VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS MOTOR
VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS
Remoo de vlvulas e molas de Remova as peas pela odem.

vlvulas
Cabeote Ver seo CABEOTE.
Balancim, Eixo comando Ver seo EIXO COMANDO E BALANCIM.
1 Travas de vlvula 4 Ver seo REMOO/INSTALAO DE

VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS.
2 Assento das travas 2
3 Mola de vlvula 2 Ver seo REMOO/INSTALAO DE
4 Vlvula (admisso) 1 VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS
5 Vlvula (escape) 1
6 Guia de vlvula (retentor da haste) 2
7 Assento de mola 2 Para a instalao, reverta os procedimentos
de remoo.
4-15
REMOO DE VLVULAS E MOLAS

DE VLVULAS
1. Remova:
Travas de vlvula 1
NOTA:
Monte o compressor de vlvulas 2 , comprima
a mola e retire as trava de vlvula.
CUIDADO:
No comprima demais para evitar danos s
molas.
Compressor de mola de vlvulas:

90890-01253
INSPEO DE VLVULAS E MOLAS

DE VLVULAS
1. Mea:
Dimetro da haste da vlvula
Dimetro da haste da vlvula:
Admisso:
4,475 a 4,490 mm
<Limite: 4,450 mm>
Escape:
4,460 a 4,475 mm
<Limite: 4,435 mm>
2. Mea:
Empenamento (da haste da vlvula)
Limite de empenamento:
0,1 mm
3. Mea:
Comprimento livre (mola de vlvula)
Comprimento livre da mola:
Mola interna:
32,45 mm
<Limite: 31,03 mm>
Mola externa:
28,32 mm
<Limite: 26,90 mm>
4-16
4. Mea:
Inclinao da mola
Limite de inclinao da mola:

1,4 mm (2,5)
5. Inspecione:
Face de contato da mola
Desgaste / sulcos / riscos => Troque.
6. Mea:
Dimetro interno do guia de vlvula
Dimetro interno do guia de vlvula

Admisso:
4,500 a 4,512 mm
<Limite: 4,542 mm>
Escape:
4,500 a 4,512 mm
<Limite: 4,542 mm>
7. Mea:
Folga entre haste e guia de vlvulas =

Dimetro interno da guia de vlvula -
Dimetro externo da haste de vlvula
Fora de especificao => Troque a guia de
vlvula.
Limite de folga entre guia e haste de

vlvula:
Admisso:
0,08 mm
Escape:
0,10 mm
INSPEO DA SEDE DE VLVULA

1. Elimine:
Depsitos de carvo
(da face da vlvula e da sede)
2. Inspecione:
Sede de vlvula
Sulcos / desgaste => Esmerilhar a sede de
vlvula.
4-17
3. Mea:
Largura do assentamento de vlvula a
Fora de especificao => Esmerilhar face
e sede de vlvula.
Largura do assentamento de vlvula:

Admisso:
0,9 ~ 1,1 mm
<Limite: 1,6 mm>
Escape:
0,9 ~ 1,1 mm
<Limite: 1,6 mm>
************************************
Passos de medio:
Aplique tinta azul de mecnica (Dykem)
face da vlvula 1 .
Instale a vlvula no cabeote.
Pressione a vlvula contra a sede de vlvula
para formar um padro claro na tinta.
Mea a largura do assentamento de vlvula.
A tinta ser removida onde a face da vlvula
e a sede da vlvula fazem contato.
Se o assentamento de vlvula estiver muito
largo, muito estreito ou descentralizado, faa
novo assentamento de vlvula.
************************************
4. Esmerilhe:
Face da vlvula
Sede de vlvula
NOTA:
Aps trocar vlvula e guia de vlvula, o as-
sentamento da vlvula deve ser refeito.
Passos para o esmerilhamento:

Aplique uma camada a de pasta abrasiva
grossa (Carburundum) face da vlvula.
CUIDADO:
No deixe a pasta abrasiva penetrar no espao
entre a haste da vlvula e a guia de vlvula.
Aplique leo de disulfeto de molibdnio na

haste de vlvula.
Instale a vlvula no cabeote.
4-18
Gire a vlvula at que a face da vlvula e a

sede de vlvula estejam polidas por igual.
Ento limpe a pasta abrasiva.
NOTA:
Para melhores resultados no esmeri-
lhamento, d pequenas batidas com a vl-
vula na sede de vlvula ao gir-la para
frente e para trs com a mo.
Aplique uma camada de pasta abrasiva fina

face da vlvula e repita os passos anteriores.
NOTA:
Certifique-se de limpar completamente a
pasta abrasiva da face da vlvula e da sede
de vlvula aps cada operao de
esmerilhamento.
Aplique tinta azul de mecnica (Dykem)

b face da vlvula.
Pressione a vlvula contra a sede de vlvula
para formar um padro claro na tinta.
Mea a largura do assentamento da vlvula
c novamente.
************************************
INSTALAO DAS VLVULAS

E MOLAS DE VLVULAS
1. Retire:
Cavacos ou limalhas da cabea da haste
da vlvula
Use um lixa pedra para suavizar a cabea
da haste.
2. Aplique:
(na haste de vlvula 3 e no retentor 2 )
3. Instale:
Assento da mola da vlvula 1
Retentor da haste de vlvula 2 Novo
Vlvula 3
(no cabeote)
Mola da vlvula 4
Assento das travas 5
NOTA:
Instale a mola de vlvula com o passo maior
a para cima.
b Passo menor
4-19
4. Instale:
Travas da mola 1
NOTA:
Instale as travas de vlvula enquanto
comprime a mola com um compressor de
mola de vlvula 2 .
Compressor de mola de vlvula:

90890-01253
5. Fixe bem as travas de vlvula na haste

batendo levemente com um pedao de
madeira.
CUIDADO:
No bata com fora pois pode danificar as
vlvulas.
4-20
CILINDRO E PISTO MOTOR
CILINDRO E PISTO

Remoo do cilindro e pisto Remova as peas pela odem.
Ver seo "CABEOTE".
Cabeote
1 Guia da corrente (lado do escape) 1
2 Cilindro 1 Ver seo "INSTALAO DE ANIS,
3 Pino guia 2 PISTO E CILINDRO".
4 Gaxeta do cilindro 1
5 Trava do pino do pisto 2
6 Pino do pisto 1
7 Pisto 1 Ver seo "INSTALAO DE ANIS E PISTO".
8 Anel (superior) 1 Ver seo "INSTALAO DE ANIS,
9 Anel (secundrio) 1 PISTO E CILINDRO".
10 Anis de leo / expansor 2/1
de remoo.
4-21
REMOO DE PISTO E ANIS

1. Remova:
Trava do pino do pisto 1
Pino do pisto 2
Pisto 3
NOTA:
Antes de remover a trava do pino do pisto,
cubra a entrada do crter com um pano lim-
po para prevenir que a trava caia para den-
tro do motor.
2. Remova:
Anel superior
Anel secundrio
Anel de leo
NOTA:
Ao remover um anel do pisto, abra os anis
com os dedos e empurre para cima o outro
lado do anel.
INSPEO DO CILINDRO
1. Mea:
Dimetro do cilindro
Fora de especificao => Faa um
brunimento ou troque.
NOTA:
Mea o dimetro do cilindro com um
sbito.
Mea o dimetro do cilindro em vrias al-
turas (A,B,C) e de forma cruzada fazendo
ngulos retos com o virabrequim. Ento,
calcule a mdia das medidas.
Dimetro do cilindro:
49,000 ~ 49,018 mm
<Limite: 49,1 mm>
<Limite de diferena
entre A, B e C: 0,03 mm>
2. Mea:
Empenamento
Limite de empenamento do cilindro:

0,03 mm
4-22
INSPEO DO PINO DO PISTO

E PISTO
1. Mea:
Dimetro da saia do pisto
a 4,0 mm da saia do pisto
Dimetro da saia do pisto:

48,985 ~ 49,001 mm
Sobre-medida (1): 49,25 mm
2. Calcule:
Folga entre cilindro e pisto
Folga entre cilindro e pisto =

Dimetro do cilindro - Dimetro da
saia do pisto
Ver seo CILINDRO para medio do
dimetro do cilindro.
Fora de especificao => Troque o pisto
e os anis como um conjunto.
Folga entre cilindro e pisto:

0,015 ~ 0,020 mm
3. Mea:
Dimetro do furo do pino do pisto
Dimetro do furo do pino do pisto:

13,002 ~ 13,013 mm
<Limite: 13,043 mm>
4. Mea:
Dimetro externo do pino do pisto
Dimetro externo do pino do pisto

12,996 ~ 13,000 mm
<Limite: 12,976 mm>
5. Inspecione:
Pino do pisto
Azulado / ranhuras => Limpe ou troque.
4-23
INSPEO DOS ANIS

1. Mea:
Folga lateral
Fora de especificao => Troque o pisto
e os anis como um conjunto.
NOTA:
Elimine os depsitos de carvo das canaletas
dos anis antes de medir a folga lateral.
Folga lateral (anis do pisto)

Anel superior:
0,03 ~ 0,07 mm
<Limite: 0,12 mm>
Anel secundrio:
0,02 ~ 0,06 mm
<Limite: 0,12 mm>
2. Posicione:
Anel do pisto
(no cilindro)
NOTA:
Empurre o anel para dentro do cilindro com
a cabea do pisto, de modo que o anel
fique paralelo ao dimetro do cilindro.
a 5,0 mm
3. Mea:
Folga entre-pontas
NOTA:
Voc no pode medir a folga entre-pontas
do anel expansor do anel de leo. Se o anel
de leo apresentar folga excessiva, troque
os trs anis.
Folga entre-pontas:
Anel superior:
0,15 ~ 0,30 mm
<Limite: 0,40 mm>
Anel secundrio:
0,15 ~ 0,30 mm
<Limite: 0,40 mm>
Anel de leo:
0,3 ~ 0,9 mm
4-24
INSTALAO DE CILINDRO, PISTO

E ANIS
1. Instale:
Anel superior 1
Anel secundrio 2
Anis de leo 3
Expansor (do anel de leo) 4
NOTA:
Certifique-se de instalar os anis do pisto
de forma que as marcas do fabricante
fiquem voltadas para o lado de cima.
Lubrifique o pisto e os anis do pisto
generosamente com leo de motor.
2. Instale:
Pisto 1
Pino do pisto 2
Trava do pino do pisto 3 Novo
NOTA:
Aplique leo de motor no pino do pisto.
A seta a na cabea do pisto deve ficar
voltada para o escape.
Antes de instalar a trava do pino do pisto,
cubra a entrada do crter com um pano
limpo para prevenir que a trava caia para
dentro do motor.
3. Instale:
Gaxeta do cilindro Novo
Pinos guia
4. Posicione:
Anis do pisto
NOTA:
Desloque as pontas dos anis conforme a
ilustrao.
a Abertura do anel superior

b Abertura do anel de leo (inferior)
c Abertura do anel de leo (superior)
d Abertura do anel secundrio
4-25
5. Lubrifique:
Superfcie externa do pisto
Anis do pisto
Superfcie interna do cilindro
leo de motor
6. Instale:
Cilindro 1
NOTA:
Instale o cilindro com uma das mos, e com
a outra comprima os anis.
Passe a corrente de comando e o guia da
corrente de comando (lado do escape) atra-
vs da cavidade da corrente de comando no
cilindro.
4-26
EMBREAGEM MOTOR
EMBREAGEM
TAMPA DA CARCAA (DIREITA E ESQUERDA)
8 N.m (0,8 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)

7 N.m (0,7 Kg.m)

Remoo de tampas da carcaa Remova as peas pela odem.
(direita e esquerda)
Drenar o leo do motor Ver seo "TROCA DE LEO" no captulo 3.
1 Pedal de cmbio 1
2 Tampa do pinho 1
3 Tampa da carcaa (esquerda) 1
4 Junta da tampa da carcaa (esquerda) 1 Ver seo "INSTALAO DA EMBREAGEM".
5 Pino guia 1
6 Parafuso de ajuste 1
7 Pedal de partida 1
8 Tampa da carcaa (direita) 1
9 Junta da tampa da carcaa (esquerda) 1
10 Pino guia 1
de remoo.
4-27
EMBREAGEM MOTOR
EMBREAGEM
60 N.m (6,0 Kg.m)
6 N.m (0,6 Kg.m)
50 N.m (5,0 Kg.m)
Remoo da embreagem Remova as peas pela ordem.

1 Parafuso / mola da embreagem 4/4
2 Placa de presso 1 Ver seo REMOO / INSTALAO DA
3 Arruela 1 EMBREAGEM.
4 Haste n 1 1
5 Discos de frico 5 Ver seo INSTALAO DA EMBREAGEM.
6 Separadores 4
7 Haste n 2 1
8 Porca (Cubo da embreagem) 1 Ver seo INSTALAO DA EMBREAGEM.
9 Arruela trava 1
10 Cubo da embreagem 1
11 Arruela 1
4-28
EMBREAGEM MOTOR
60 N.m (6,0 Kg.m)
6 N.m (0,6 Kg.m)
50 N.m (5,0 Kg.m)
12 Campana de embreagem 1
13 Espaador 2 1
14 Espaador 1 1
15 Porca (engrenagem primria) 1 Ver seo REMOO / INSTALAO DA
16 Arruela 1 EMBREAGEM.
17 Espaador 1
18 Sede da embreagem 1
19 Cubo da sede da embreagem 1
20 Sapata de embreagem 1 Ver seo "INSTALAO DA EMBREAGEM.
21 Gaiola 1
22 Pino guia 3
23 Mola 1
24 Arruela 1
de remoo.
4-29
EMBREAGEM MOTOR
REMOO DA EMBREAGEM
1. Remova:
Parafusos 1 (Placa de presso)
Molas da embreagem
Placa de presso 2
Discos de embreagem
Separadores
NOTA:
Solte os parafusos da placa de presso em
forma de X.
2. Remova:
Porca 1 (Cubo da embreagem)
Desdobre a aba da arruela trava 2 .
NOTA:
Solte a porca do cubo da embreagem 1 en-
quanto segura o cubo da embreagem com a
ferramenta fixador universal de embreagem 3 .
Fixador universal de embreagem:

90890-04086
3. Remova:
Porca 1 (engrenagem primria)
NOTA:
Solte a porca (engrenagem primria) se-
gurando o magneto com a ferramenta
Fixador do rotor 2 .
Fixador do rotor:
90890-01701
4-30
EMBREAGEM MOTOR
INSPEO DA EMBREAGEM
1. Inspecione:
Discos de embreagem
Danos / desgaste => Troque o conjunto de
discos de embreagem.
2. Mea:
Espessura dos discos de embreagem:
Fora de especificao: => Troque o
conjunto de discos de embreagem.
Mea em quatro lugares diferentes.
Espessura (discos):
2,7 ~ 2,9 mm
<Limite: 2,6 mm>
3. Inspecione:
Separadores
Danos => Troque o conjunto dos
separadores.
4. Mea:
Empeno dos separadores
Fora de especificao => Troque o conjunto
dos separadores.
Faa a medio utilizando uma superfcie
plana e um calibrador de lminas 1 .
Limite de empenamento
(separadores): 0,05 mm
5. Inspecione:
Molas da embreagem
Danos => Troque o conjunto das molas de
embreagem.
6. Mea:
Comprimento livre (molas da embrea-
gem) a
Fora de especificao => Troque o conjunto
das molas de embreagem.
Comprimento livre (molas):

28,7 mm
<Limite: 26,7 mm>
4-31
EMBREAGEM MOTOR
7. Inspecione:
Haste da embreagem # 2
Desgaste / fissuras / danos = > Troque.
8. Mea:
Haste da embreagem #2
Limite de empenamento
(Haste da embreagem # 2): 0,5 mm
9. Inspecione:
Sede da embreagem
Desgaste / danos => Troque.
10. Mea:
Dimetro interno da sede da embreagem
Dimetro interno da sede:

105 mm
<Limite: 106 mm>
11. Inspecione:
Sulcos da sapata de embreagem
Riscos => Lixar usando lixa grossa.
12. Mea:
Profundidade dos sulcos da sapata de
embreagem a
Profundidade dos sulcos da sapata
de embreagem:
1,0 ~ 1,3 mm
<Limite: 0,1 mm>
13. Inspecione:
Gaiola 1
Desgaste / fissuras / danos => Troque.
Pinos guia 2
Desgaste / empenos => Troque.
Molas de compresso 3
Desgaste => Troque.
4-32
EMBREAGEM MOTOR
INSTALAO DA EMBREAGEM
1. Instale:
Arruela
sede 1
Mola de compresso 2
Pinos guia 3
Cubo da sede da embreagem 4
2. Instale:
Arruela placa 1
Porca (engrenagem primria) 2
50 N.m (5,0 Kg.m)
NOTA:
Aperte a porca (engrenagem primria)
segurando o magneto com a ferramenta
Fixador do rotor 3 .
Fixador do rotor
90890-01701
3. Instale:
Arruela trava 1 Novo
Porca 2 (cubo da embreagem)
60 N.m (6,0 Kg.m)
NOTA:
Instale a porca do cubo da embreagem 2
segurando o cubo da embreagem com a fer-
ramenta Fixador universal de embreagem 3
Fixador universal de embreagem:

90890-04086
4. Dobre:
Aba da arruela trava 1
(em volta de um dos lados planos da porca)
5. Instale:
Discos de embreagem 1
Separadores 2
Haste da embreagem # 2 3
Haste da embreagem # 1 4
NOTA:
Instale os separadores e discos de embrea-
gem alternadamente no cubo da embreagem,
comeando com um disco de embreagem e
terminando com um separador.
4-33
EMBREAGEM MOTOR
6. Instale:
Placa de presso 1
Molas da embreagem 2
Parafusos 3 (Molas da embreagem)
6N.m (0,6 Kg.m)
NOTA:
Aperte os parafusos em forma de X.
7. Instale:
Pinos guia 1
Gaxeta 2 (tampa da carcaa LE) Novo
Tampa da carcaa (LD)
7N.m (0,7 Kg.m)
NOTA:
Cuidado para no danificar os retentores
do virabrequim e do eixo principal.
8. Instale:
Pedal de partida 1
9. Instale:
Pinos guia
Gaxeta (tampa da carcaa LE) Novo
Tampa da carcaa LE
(alinhe o topo do parafuso de ajuste a
com o rasgo do eixo comando b .
7N.m (0,7 Kg.m)
10. Ajuste:
Sistema de liberao da embreagem
Ver seo AJUSTE DO SISTEMA DE LIBE-
RAO DA EMBREAGEM no CAPTULO 3.
4-34
EMBREAGEM MOTOR
11. Aperte:
Porca-trava 1 8N.m (0,8 Kg.m)
NOTA:
Segure o parafuso 2 e aperte a porca-trava 1
12. Instale:
Pedal de cmbio 1
17,5N.m (1,75 Kg.m)
4-35
PEDAL DE PARTIDA MOTOR
PEDAL DE PARTIDA
Remoo dos componentes da partida Remova as peas pela ordem.

Ver seo "REMOO DA EMBREAGEM".
1 Eixo da partida 1 Ver seo "INSTALAO DO PEDAL DE

PARTIDA".
de remoo.
Desmontagem do eixo de partida Desmonte as peas pela ordem.

1 Anel trava 2
2 Tampa da mola 1
3 Mola de toro 1
4 Guia da mola 1
5 Anel trava 1
6 Roda tipo roquete 1
7 Trava 1
8 Anel trava 1
9 Arruela 1
10 Engrenagem 1
11 Eixo de partida 1 Para a instalao, reverta os procedimentos
de remoo.
4-36
PEDAL DE PARTIDA MOTOR
INSPEO DO PEDAL DE PARTIDA

1. Inspecione:
Dentes da engrenagem
(engrenagem do kick) 1
Dentes da engrenagem
(engrenagem roquete) 2
2. Inspecione:
Mola de toro
Desgaste / fissuras => Troque.
3. Mea:
Fora de frico do clip do kick
(mola de toro) 1
Utilize uma balana.
Fora de frico do clip do kick:

0,9 ~ 1,5 Kg
INSTALAO DO PEDAL DE PARTIDA

1. Instale:
Conjunto do eixo do kick 1
Clip da engrenagem do kick 2
Mola de toro 3
NOTA:
Gire a mola de toro em sentido horrio e
enganche-a no furo de fixao a da carcaa.
4-37
EIXO DE MUDANA MOTOR
EIXO DE MUDANA
Remoo do eixo de mudana Remova as peas pela ordem.

Embreagem Ver seo "EMBREAGEM".
1 Barra de guia do garfo de mudana 1
2 Brao de mudana 3 1
3 Arruela 1
4 Mola de compresso 1
5 Guia de mudana 1
6 Fixador 1
7 Guia 1
8 Pino guia 1
9 Arruela 2
10 Rolamento 1 Ver seo "INSTALAO DO EIXO
11 Anel trava 1 DE MUDANA".
12 Conjunto da haste de mudana 1
13 Eixo de mudana 1
14 Haste limitadora 1
15 Mola de toro 1
16 Anel trava 1
17 Arruela 1
18 Mola de toro 1
19 Haste de mudana 1
de remoo.
4-38
INSPEO DO EIXO DE MUDANA

1. Inspecione:
Haste limitadora
Rolete gira duro => Troque.
Empenos / danos => Troque.
2. Inspecione:
Mola de toro (haste limitadora)
3. Inspecione:
Conjunto da haste de mudana
Mola de toro (brao de mudana)
Empenos / desgaste / danos => Troque.
4. Inspecione:
Eixo de mudana
Mola de toro (eixo de mudana)
Empenos / desgaste / danos => Troque.
4-39
INSTALAO DO EIXO DE MUDANA

1. Instale:
Haste limitadora
Mola de toro
Eixo de mudana 1
Conjunto da haste de mudana 2
NOTA:
Alinhe o rolete da haste limitadora com o
rasgo do segmento, e ento sincronize a
marca do conjunto da haste de mudana a
com a marca da haste de mudana b .
2. Instale:
Arruela placa (fina) 1
LS Rolamento 2
Arruela placa (grossa) 3
Pino guia 4
NOTA:
Aplique graxa ao rolamento.
3. Instale:
Guia 1
NOTA:
Alinhe o rasgo de guia com o pino guia.
4-40
BOMBA DE LEO MOTOR
BOMBA DE LEO
7 N.m (0,7 Kg.m)
Remoo da bomba de leo Desmonte as peas pela ordem.

Eixo de mudana
1 Filtro 1 Ver seo "INSTALAO DA BOMBA DE

2 Conjunto da bomba de leo 1 LEO".
3 Gaxeta 1
4 Engrenagem motora 1
5 Tela de leo 1
de remoo.
4-41
BOMBA DE LEO MOTOR
7 N.m (0,7 Kg.m)
Desmontagem da bomba de leo Desmonte as peas pela ordem.
1 Anel trava 1
2 Engrenagem motora 1
3 Arruela mola 1
4 Trava 1
5 Arruela 1
6 Parafuso 1
7 Tampa 1
8 Pino guia 2
9 Eixo 1
10 Pino guia 1
11 Rotor interno 1
12 Rotor externo 1
13 Sede 1
de remoo.
4-42
BOMBA DE LEO MOTOR
INSPEO DA BOMBA DE LEO

1. Mea:
Folga entre pontas A
(entre o rotor interno 1 e o rotor externo 2 )
Folga lateral B
(entre o rotor externo 2 e a sede da bomba 3 )
Fora de especificao => Troque o conjun-
to da bomba de leo.
Folga entre sede e rotor C
(entre a sede da bomba 3 e os rotores 1 2 )
Fora de especificao => Troque o conjun-
to da bomba de leo.
Folga entre pontas A :

0,15 mm <Limite: 0,20 mm>
Folga lateral B :
0,06 ~ 0,10 mm <Limite: 0,15 mm>
Folga entre sede e rotor C :
0,06 ~ 0,10 mm <Limite: 0,15 mm>
2. Inspecione:
Filtro rotativo
Fissuras / danos => Troque.
Contaminao => Troque o leo.
3. Inspecione:
Tela de leo
Fissuras / danos => Troque.
Contaminao => Troque o leo.
INSTALAO DA BOMBA DE LEO
1. Instale:
Filtro rotativo 1
NOTA:
Alinhe a marca do filtro rotativo a com o
furo de leo do virabrequim b .
4-43
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA MOTOR
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
10 N.m (1,0 Kg.m)
48 N.m (4,8 Kg.m)

7 N.m (0,7 Kg.m)
Remoo do magneto e da embrea- Remova as peas pela ordem.

gem de partida
Protetor
Tampa inferior (direita e esquerda) Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3.
Protetor de perna (direita e esquerda)
Tampa do pinho Ver seo "REMOO DO MOTOR".
1 Terminal (fio do magneto) 2 NOTA:
2 Terminal (interruptor do neutro) 1 Desconectar os terminais.
3 Tampa da carcaa (esquerda) 1
4 Junta (tampa da carcaa LE) 1
5 Pino guia 2
6 Porca (magneto) 1
7 Magneto 1 Ver seo "REMOO/INSTALAO DO
8 Chaveta 1 MAGNETO".
9 Eixo 1
10 Engrenagem 2
11 Embreagem de partida/engrenagem 1/1
12 Estator 1
de remoo.
4-44
REMOO DO MAGNETO
1. Remova:
Porca 1 (magneto)
Arruela plana 2
NOTA:
Solte a porca (magneto) 1 segurando o rotor
com a ferramenta Fixador do rotor 3 .
No permita que o Fixador do rotor toque
nos ressaltos do magneto.
Fixador do rotor:
90890-01701
2. Remova:
Magneto 1
Chaveta
NOTA:
Remova o magneto usando a ferramenta
Sacador de magneto 2 .
Centralize o sacador de magneto. Certifi-
que-se de que, aps instalar os parafusos
de fixao, a folga entre o sacador de
magneto e o magneto a mesma em to-
dos os pontos. Se necessrio, pode-se sol-
tar ligeiramente um dos parafusos para
ajustar a posio do sacador de magneto.
CUIDADO:
Cubra a ponta do virabrequim para evitar
que sofra danos.
Sacador de magneto:
90890-01362
4-45
INSPEO DA ENGRENAGEM
DE PARTIDA
1. Inspecione:
Dentes das engrenagens do sistema de
partida a b c
Rebarbas / limalhas / rugosidade / desgaste
=> Troque.
2. Verifique:
Funcionamento da embreagem de partida
Empurre os pinos guia na direo da seta.
Funcionamento no suave => Troque.
************************************
Passos de verificao:
Segure a embreagem de partida.
Ao girar a engrenagem de partida (gran-
de) em sentido horrio A , a embreagem
de partida e a engrenagem de partida de-
vem estar acoplados.
Caso contrrio, a embreagem de partida
est danificada . Troque-a.
Ao girar a engrenagem de partida em sentido
anti-horrio B , ela deve girar livremente.
Caso contrrio, a embreagem de partida
est danificada. Troque-a.
************************************
INSTALAO DO MAGNETO
1. Instale:
Chaveta 1
Magneto 2
NOTA:
Limpe a poro cnica do eixo do virabre-
quim e o cubo do magneto.
Ao instalar o rotor do magneto, certifique-
se de que a chaveta est bem encaixada
em sua posio.
2. Aperte:
Porca (magneto) 1
NOTA:
Aperte a porca (magneto) 1 segurando o
magneto 2 com a ferramenta Fixador do
rotor 3 .
Fixador do rotor:
90890-01701
4-46
CARCAA E VIRABREQUIM MOTOR
CARCAA E VIRABREQUIM
7 N.m (0,7 Kg.m)

10 N.m (1,0 Kg.m)
Remoo da carcaa e virabrequim Remova as peas pela ordem.

Remoo do motor Ver seo "REMOO DO MOTOR".
Cabeote Ver seo "CABEOTE".
Cilindro, pisto Ver seo "CILINDRO E PISTO".

Pedal de partida Ver seo "PEDAL DE PARTIDA".
Eixo de mudana Ver seo "EIXO DE MUDANA".
Bomba de leo Ver seo "BOMBA DE LEO".
Magneto, Embreagem de partida Ver seo "MAGNETO E EMBREAGEM DE
PARTIDA".
1 Guia da corrente de comando (Adm.) 1
2 Pinho 1
3 Carcaa (direita) 1 Ver seo "INSTALAO DA CARCAA".
4 Pino guia 2
4-47
7 N.m (0,7 Kg.m)

10 N.m (1,0 Kg.m)
5 Balanceador 1 Ver seo "REMOO DO VIRABREQUIM /

6 Virabrequim 1 INSTALAO DO BALANCEADOR".
7 Corrente de comando 1
8 Carcaa (esquerda) 1
Para a instalao, reverta os procedi-
mentos de remoo.
4-48
REMOO DO VIRABREQUIM
1. Remova:
Conjunto do virabrequim 1
Conjunto do balanceador 2
NOTA:
Antes de remover o virabrequim, retire a
corrente de comando da engrenagem do
comando.
Se a corrente de comando enroscar na en-
grenagem de comando, o virabrequim no
pode ser removido.
INSPEO DO VIRABREQUIM
1. Mea:
Empenamento do virabrequim
Fora de especificao => Troque o
virabrequim e/ou rolamentos.
NOTA:
Mea o empenamento do virabrequim
girando-o lentamente.
Limite de empenamento:
0,03 mm
2. Mea:
Folga do pino da biela
Fora de especificao => Troque o rola-
mento, o pino da biela e/ou a biela.
Folga do pino da biela:

0,11 ~ 0,41 mm
3. Mea:
Largura do virabrequim
Fora de especificao => Troque
o virabrequim.
Largura do virabrequim:
42,95 ~ 43,06 mm
4-49
4. Inspecione:
Engrenagem do virabrequim 1
Desgaste / danos => Troque o virabrequim
Rolamento 2
Desgaste / fissuras / danos => Troque o
virabrequim.
5. Inspecione:
Passagem de leo do virabrequim
Entupido => Soprar com ar comprimido.
INSTALAO DO BALANCEADOR
1. Instale:
Conjunto do virabrequim 1
Conjunto do balanceador 2
NOTA:
Ao instalar o balanceador, alinhe a marca
de puno da engrenagem motora com a
marca de puno no virabrequim.
CUIDADO:
No use martelo para instalar o virabrequim,
ou poder causar danos aos lbios dos
retentores ou aos dentes das engrenagens.
INSTALAO DAS CARCAAS

1. Limpe bem as superfcies onde sero ins-
taladas juntas e gaxetas e tambm as su-
perfcies das carcaas onde ser aplicada
a cola.
2. Aplique:
Cola
(nas superfcies das carcaas)
Cola Yamaha bond n 1215:

90890-85505
NOTA:
NO PERMITA que a cola entre em contato
com nenhuma das galerias de leo a .
4-50
TRANSMISSO MOTOR
TRANSMISSO
TRANSMISSO, TRAMBULADOR E GARFOS
Remoo de transmisso, eixo Remova as peas pela ordem.

comando e garfos
Carcaa Ver seo "CARCAA E VIRABREQUIM".
1 Barra de guia 1
2 Garfo de mudana 2 1 Ver seo "INSTALAO DE GARFO E
3 Garfo de mudana 1 1 TRAMBULADOR".
4 Trambulador 1
5 Conjunto do eixo secundrio 1 Ver seo "REMOO DE TRANSMISSO/
6 Conjunto do eixo principal 1 INSTALAO DE GARFO E TRAMBULADOR ".
7 Engrenagem da 2 motora 1
tos de remoo.
4-51
TRANSMISSO MOTOR
DESMONTAGEM DOS EIXOS MOTOR/MOVIDO
Desmontagem do eixo secundrio Desmonte as peas pela ordem.

1 Anel trava 1
2 Arruela 1
3 Espaador 1
4 Engrenagem da 1 movida 1
5 Engrenagem da 4 movida 1
6 Anel trava 1
7 Arruela 1
8 Engrenagem da 3 movida 1 Para a instalao, reverta os procedimen-
9 Engrenagem da 2 movida 1 tos de remoo.
Demontagem do eixo principal Desmonta as peas pela ordem.
10 Anel trava 1
11 Arruela 1
de remoo.
4-52
TRANSMISSO MOTOR
REMOO DA TRANSMISSO
1. Remova:
Conjunto do eixo movido 1
Conjunto do eixo principal 2
Utilize um martelo de borracha.
INSPEO DO TRAMBULADOR
E GARFOS
1. Inspecione:
Seguidor do trambulador dos garfos 1
Extremidades dos garfos 2
Marcas / empenos / desgaste / danos =>
Troque.
2. Inspecione:
Trambulador
Desgaste / danos / riscos => Troque.
3. Inspecione:
Garfo 1 1
Garfo 2 2
Barra de guia 3
Trambulador 4
Seguidores 5
Gire a barra de guia em uma superfcie
plana.
Empenos => Troque.
V ADVERTNCIA
No tente desempenar uma barra de guia.
4. Verifique:
Movimento dos garfos de mudana
(na barra de guia)
Funcionamento irregular => Troque garfos
e barra de guia
4-53
TRANSMISSO MOTOR
INSTALAO DO TRAMBULADOR
E GARFOS
1. Instale:
Conjunto do eixo principal 1
Conjunto do eixo movido 2
2. Instale:
Garfo R 1 1
Garfo L 2 2
Trambulador 3
Barra de guia 4
NOTA:
Instale os garfos com a marca gravada para
a direita e em seqncia (R, L) comeando
pela direita.
3. Verifique:
Se o funcionamento suave.
4-54
CAPTULO 5
CARBURAO
CARBURADOR .............................................................................................. 5-1
INSPEO DO NVEL DE BIA ............................................................ 5-4
MONTAGEM .......................................................................................... 5-4
AJUSTE DO NVEL DE COMBUSTVEL ............................................... 5-5
CARBURADOR CARB
CARBURAO
CARBURADOR
Remoo do carburador Desmonte as peas pela ordem.

Protetor
Tampas inferiores (direita e esquerda) Ver seo TAMPAS E PAINIS no captulo 3.
Protetores de perna (direito e esquerdo)
1 Parafuso (coletor do filtro de ar) 1
2 Tubo de equalizao de presso 1
3 Mangueira de combustvel 1
4 Parafuso/porca 2/2
5 Carburador 1
6 Anel O-ring 2
7 Gaxeta 1
8 Tampa do carburador 1
9 Conjunto do afogador 1 Ver seo MONTAGEM DO CARBURADOR.
de remoo.
5-1
CARBURADOR CARB
Desmontagem do carburador Desmonte as peas pela ordem.

1 Pistonete 1 Ver seo MONTAGEM DO CARBURADOR
2 Cabo do acelerador 1
3 Mola 1
4 Gaxeta 1
5 Tampa do carburador 1
6 Assento da mola 1
7 Agulha do pistonete 1
8 Conjunto do afogador 1
9 Cabo do afogador 1
5-2
CARBURADOR CARB
10 Cuba do carburador 1
11 Pino da bia 1
12 Bia 1
13 Agulha da bia 1
14 Gicl de alta 1
15 Gicl de baixa 1
16 Difusor 1
17 Parafuso de marcha lenta 1
18 Parafuso piloto de ar 1 Para a instalao, reverta os procedimentos
de remoo
5-3
CARBURADOR CARB
INSPEO DO NVEL DA BIA

1. Inspecione:
Altura da bia a
************************************
Passos de inspeo e ajuste:
Segure o carburador de cabea para baixo.
Mea a distncia entre a superfcie do cor-
po do carburador (junta removida) e o topo
da bia.
Se a altura da bia no estiver de acordo
com a especificao, inspecione sede e
agulha da vlvula.
Se uma delas estiver gasta, ajuste a altura
da bia dobrando a lingeta da bia 1 .
Verifique a altura da bia novamente.
NOTA:
O brao da bia deve descansar por sobre a
agulha da vlvula sem comprimi-la.
Altura da bia (F.H.):

16 mm
************************************
MONTAGEM
Reverta os procedimentos de
DESMONTAGEM.
CUIDADO:
Antes de montar, lave todas as peas com
um solvente a base de petrleo.
Utilize sempre uma junta nova.
1. Instale:
Pistonete 1
Afogador 2
NOTA:
Alinhe o rasgo a do pistonete com o pino b
do carburador.
5-4
CARBURADOR CARB
AJUSTE DO NVEL DE COMBUSTVEL
V ADVERTNCIA
A gasolina e seus vapores so altamente in-
flamveis e explosivos. Mantenha afastados:
fascas, cigarros, chamas ou outras fontes
que possam provocar a ignio.
1. Mea:
Nvel de combustvel a
Fora de especificao => Ajuste.
Nvel de combustvel:
16 mm abaixo da linha
da cuba
************************************
Passos de medio e ajuste:
Posicione a motocicleta em um local plano.
Coloque um cavalete por baixo do motor
para assegurar que o carburador fique em
posio vertical.
Conecte a mangueira de medio 1 ao
tubo de dreno 2 .
Mangueira de medio:
90890-01312
Solte o parafuso de dreno 3 .

Segure a mangueira verticalmente prxi-
mo linha da cuba.
Mea o nvel de combustvel a .
Se o nvel de combustvel estiver incorreto,
ajuste o nvel de combustvel.
Remova o carburador.
Inspecione a sede de vlvula e a agulha de
vlvula.
Se uma delas estiver gasta, troque as duas.
Se ambas estiverem sem problema, ajuste
a altura da bia dobrando a lingeta 4 .
Instale o carburador.
Verifique o nvel de combustvel novamente.
************************************
5-5
CAPTULO 6
CHASSI
RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO ....................................................... 6-1
RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO ............................................... 6-1
DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO ........................ 6-3
DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA ............................................ 6-4
DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO........................ 6-4
INSPEO DA RODA DIANTEIRA ....................................................... 6-4
INSPEO DO CONJUNTO DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO ..... 6-5
INSPEO DAS LONAS DE FREIO ...................................................... 6-6
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO ................................ 6-7
MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA ................................................... 6-7
INSTALAO DA RODA DIANTEIRA .................................................. 6-8
RODA TRASEIRA, FREIO TRASEIRO, COROA
E CORRENTE DE TRANSMISSO ............................................................... 6-9
RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO ................................................ 6-9
CORRENTE DE TRANSMISSO E COROA ....................................... 6-11
DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA ........................................... 6-13
INSPEO DA RODA TRASEIRA ...................................................... 6-13
INSPEO DO FREIO TRASEIRO ...................................................... 6-13
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO .............................. 6-14
MONTAGEM DA RODA TRASEIRA ................................................... 6-14
INSTALAO DA RODA TRASEIRA ................................................. 6-14
INSPEO DA CORRENTE DE TRANSMISSO .............................. 6-15
INSPEO DO CUBO DA EMBREAGEM ........................................... 6-16
MONTAGEM DA COROA ................................................................... 6-16
INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO.......................... 6-16
GARFO DIANTEIRO ..................................................................................... 6-18
GARFO DIANTEIRO ............................................................................ 6-18
DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO ........................................ 6-20
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ................................................... 6-20
MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO ............................................... 6-20
INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO .............................................. 6-23
GUIDO ....................................................................................................... 6-24
TAMPA DO GUIDO E VELOCMETRO ............................................. 6-24
GUIDO ............................................................................................... 6-25
REMOO DO GUIDO ..................................................................... 6-26
INSPEO DO GUIDO ..................................................................... 6-26
INSTALAO DO GUIDO ................................................................ 6-26
CAIXA DE DIREO ................................................................................... 6-28
REMOO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 6-29
INSPEO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 6-29
INSTALAO DA CAIXA DE DIREO............................................. 6-30
AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA ................................................. 6-31
INSPEO DA BALANA TRASEIRA ............................................... 6-32
ASSENTO/TANQUE DE COMBUSTVEL/TORNEIRA DE GASOLINA ..... 6-33
INSPEO DA TORNEIRA DE GASOLINA ........................................ 6-34
FUNCIONAMENTO DA TORNEIRA DE GASOLINA .......................... 6-34
RODA DIANTEIRA E FREIO DIANTEIRO CHAS
CHASSI
RODA DIANTEIRA E FREIO DIANTEIRO
RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO
39 N.m (3,9 Kg.m)
Remoo da roda dianteira e freio Remova as peas pela ordem.

dianteiro
V ADVERTNCIA
Segure firmemente a motocicleta de for-
1 Porca do eixo 1
ma que no haja perigo dela cair.
2 Cabo do freio 1
3 Pino 1
4 Trava 1
5 Cabo do velocmetro 1
6 Eixo da roda 1
Ver seo INSTALAO DA RODA DIANTEIRA.
7 Roda dianteira 1
8 Prato da sapata de freio 1
Ver seo MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA.
9 Espaador 1

de remoo.
6-1
39 N.m (3,9 Kg.m)
Desmontagem da roda dianteira Remova as peas pela ordem.

1 Retentor 1
2 Rolamento 1 Ver seo DESMONTAGEM DA RODA
3 Espaador 1/1 DIANTEIRA.
4 Rolamento 1
de remoo.
6-2
DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO
7 N.m (0,7 Kg.m)
Desmontagem da bomba de leo Desmonte as peas pela ordem.

1 Kit da sapata de freio 1
2 Retentor 1
3 Fixador 1
4 Engrenagem 1
5 Haste do came de freio 1
6 Indicador de desgaste 1 Ver seo MONTAGEM DA SAPATA DE
7 Eixo de came 1 FREIO.
8 Bucha 1
9 Arruela 1 Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM
10 Engrenagem 1 DA SAPATA DE FREIO.
11 Anel O-ring 1
12 Retentor 1
de remoo.
6-3
DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA

1. Remova:
Rolamentos 1
Espaador 2
Anel 3
Remova os rolamentos usando a ferra-
menta Extrator de rolamento 4 .
DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA

DE FREIO
1. Remova:
Bucha 1
Conjunto da engrenagem do velocmetro 2
Remova a bucha usando a ferramenta
sacador da engrenagem do velocmetro 3 .
Sacador/instalador da engrenagem
do velocmetro:
90890-01052
INSPEO DA RODA DIANTEIRA

1. Inspecione:
Eixo da roda dianteira
(role o eixo em uma superfcie plana)
Empenamento => Troque.
V ADVERTNCIA
No tente desempenar o eixo.
Limite de empenamento do eixo:

0,25 mm
2. Inspecione:
Pneu dianteiro
Ver seo INSPEO DOS PNEUS no
CAPTULO 3.
Roda dianteira
Ver seo INSPEO DA RODA no
CAPTULO 3.
3. Verifique:
Raios
Empenamentos / danos => Troque.
Raios soltos => Reaperte.
NOTA:
Um raio bem apertado emitir um som me-
tlico claro e sonoro; um raio solto emitir
um som surdo, abafado.
6-4
4. Reaperte:
Raios soltos
Nipples
NOTA:
Verifique o empenamento da roda dianteira
aps apertar os raios.
5. Mea:
Empenamento da roda dianteira
Acima do limite especificado => Troque.
Limite de empenamento da roda

dianteira:
Radial 1 : 2,0 mm
Lateral 2 : 2,0 mm
6. Inspecione:
Rolamentos da roda dianteira:
Os rolamentos propiciam folga no cubo
da roda => Troque.
A roda no gira suavemente => Troque.
Retentores
7. Inspecione:
Anel
Desgaste => Troque o anel e o retentor.
INSPEO DO CONJUNTO DA
ENGRENAGEM DO VELOCMETRO
1. Inspecione:
Fixador
Desgaste / danos / empenamentos =>
Troque.
2. Inspecione:
Engrenagem 1
Engrenagem 2
1 2
6-5
INSPEO DAS LONAS DE FREIO

1. Inspecione:
Superfcie das lonas de freio
reas vitrificadas => Lixar.
Utilize uma lixa grossa.
NOTA:
Aps lixar, retire as partculas produzidas
pelo lixamento, com um pano.
2. Mea:
Espessura das lonas de freio
Espessura das lonas de freio a :
Padro:
4 mm
Limite:
2 mm
NOTA:
Troque as sapatas de freio em conjunto, se
uma das duas estiver gasta acima do limite.
3. Mea:
Dimetro interno do tambor de freio a
Fora de especificao => Troque a roda.
Dimetro interno do tambor de freio:

Padro:
111 mm
Limite:
110 mm
4. Inspecione:
Superfcie interna do tambor de freio
leo / riscos => Repare.
leo
Utilize um pano embebido em Thinner ou
querosene para retirar o leo.
Riscos
Utilize uma lixa fina
(lixe por igual).
6-6
5. Inspecione:
Face do eixo de came
Desgaste => Troque.
V ADVERTNCIA
Ao inspecionar as lonas de freio, no derra-
me leo ou graxa sobre elas.
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA

DE FREIO
1. Instale:
Eixo de came 1
Mola
Indicador de desgaste 2
*************************************
Passos de instalao:
Posicione o eixo de came com a marca de puno
a virada para a direo mostrada na ilustrao.
Alinhe o ressalto b do indicador de desgaste
com o chanfro do eixo de came e instale.
Verifique se a sapata de freio est na posio
correta.
*************************************
2. Instale:
Conjunto da engrenagem do velocmetro 1
Bucha 2
Instale a bucha utilizando a ferramenta
Sacador / Instalador da engrenagem do
velocmetro 3 .
Sacador/instalador da engrenagem
do velocmetro:
90890-01052
MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA
1. Instale:
Rolamento 1
Espaador
Rolamento
Retentor
NOTA:
Aplique graxa base de sabo de ltio nos ro-
lamentos e no lbio do retentor ao instal-los.
Utilize uma chave soquete que coincida
com o dimetro externo da pista de esfe-
ras do rolamento para instal-lo.
Utiliza sempre um retentor novo.
Instale o retentor com a referncia do fa-
bricante para o lado de fora.
CUIDADO:
No golpeie a pista interna de esferas do ro-
lamento. O contato deve ser feito apenas na
pista externa.
6-7
2. Instale:
Conjunto da sapata de freio 1
Alinhe a aba da engrenagem do velocme-
tro com o rasgo do cubo dianteiro duran-
te a instalao do prato da sapata de freio.
3. Instale:
Guarda-p do cubo
Espaador
INSTALAO DA RODA DIANTEIRA

Reverta os procedimentos de REMOO.
1. Lubrifique:
Rolamentos
Retentor (lbios)
Engrenagens (velocmetro)
Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio
2. Instale:
Roda dianteira
NOTA:
Certifique-se de que o rasgo do prato da sa-
pata de freio encaixa no ressalto do tubo
externo do garfo dianteiro.
3. Aperte:
Porca do eixo
CUIDADO:
Antes de apertar a porca do eixo, pressione
para baixo o garfo dianteiro para verificar o
seu funcionamento.
V ADVERTNCIA
Certifique-se de que o cabo de freio est
passado corretamente.
6-8
RODA TRASEIRA, FREIO TRASEIRO, COROA E
CORRENTE DE TRANSMISSO CHAS
RODA TRASEIRA, FREIO TRASEIRO, COROA E CORRENTE DE TRANSMISSO

RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO
60 N.m (6,0 Kg.m)
19 N.m (1,9 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
Remoo da roda traseira e freio Remova as peas pela ordem.

traseiro
1 Ajustador 1
2 Pino 1
3 Mola de compresso 1
4 Barra de tenso 1
5 Porca do eixo 1
6 Esticador da corrente 1
7 Eixo da roda 1
8 Espaador 1
9 Roda traseira 1 Ver seo INSTALAO DA RODA
10 Prato da sapata de freio 1 TRASEIRA.
11 Amortizador 4
de remoo.
6-9
60 N.m (6,0 Kg.m)
19 N.m (1,9 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
Desmontagem da roda traseira Desmonte as peas pela ordem.

1 Rolamento 1
2 Espaador 1 Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM
3 Rolamento 1 DA RODA TRASEIRA.
de remoo.
Desmontagem do prato da sapata de Desmonte as peas pela ordem.

freio
4 Kit da sapata 1
5 Haste do came de freio 1 Ver seo MONTAGEM DO PRATO DA
6 Indicador de desgaste 1 SAPATA DE FREIO.
7 Eixo de came 1
de remoo.
6-10
CORRENTE DE TRANSMISSO E COROA
30 N.m (3,0 Kg.m)
80 N.m (8,0 Kg.m)
Remoo da corrente de transmisso Remova as peas pela ordem.

e coroa
Roda traseira Ver seo RODA TRASEIRA E FREIO

TRASEIRO.
Tampa do pinho Ver seo REMOO DO MOTOR no
captulo 4.
1 Capa corrente (inferior) 1 Ver seo INSTALAO DA CORRENTE
2 Corrente de transmisso 1 DE TRANSMISSO.
3 Pinho 1
4 Coroa 1
5 Eixo (Coroa) 1
de remoo.
6-11
30 N.m (3,0 Kg.m)
80 N.m (8,0 Kg.m)
Desmontagem do cubo da embreagem Remova as peas pela ordem.
1 Coroa 1 Ver seo MONTAGEM DA COROA.

2 Espaador 1
3 Retentor 1
4 Anel trava 1
5 Rolamento 1
de remoo.
6-12
DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA

1. Remova:
Rolamentos 1
Espaador 2
Anel 3
Ver seo RODA DIANTEIRA.
INSPEO DA RODA TRASEIRA

1. Inspecione:
Eixo da roda traseira
Roda traseira
Rolamentos
Retentores
2. Mea:
Empenamento da roda traseira
3. Inspecione:
Amortizadores do cubo da embreagem
INSPEO DO FREIO TRASEIRO

1. Inspecione:
Superfcie das lonas de freio
2. Mea:
Espessura das lonas de freio
3. Mea:
Dimetro interno do tambor de freio
4. Inspecione:
Superfcie interna do tambor de freio
leo
Riscos
5. Inspecione:
Face do eixo de came
6-13
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA

DE FREIO
1. Instale.
Eixo de came 1
Indicador de desgaste 2
*************************************
Passos de instalao:
Coloque o eixo de came com a marca de
puno a virada para a direo mostrada
na ilustrao.
Alinhe o ressalto b do indicador de desgas-
te com o chanfro do eixo de came e instale.
Verifique se a sapata de freio est na posio
correta.
*************************************
2. Instale:
Haste do eixo de came 1
Instale a haste do eixo de came em um
ngulo reto com o indicador de desgaste,
conforme mostra a ilustrao.
MONTAGEM DA RODA TRASEIRA

1. Instale:
Rolamento 1
Espaador 2
Anel 3
INSTALAO DA RODA TRASEIRA

1. Instale:
Conjunto do prato da sapata
Conjunto da roda traseira
NOTA:
Certifique-se de que o rasgo do amortizador
do cubo da roda encaixa no ressalto do con-
junto do cubo da embreagem.
6-14
INSPEO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Inspecione:
Flexibilidade da corrente
Inflexvel => Limpe e lubrifique ou troque.
2. Inspecione:
Coroa 2
Mais de 1/2 dente de desgaste => Troque
a relao de transmisso.
3. Mea:
Comprimento de 10 elos a
Fora de especificao => Troque a relao
de transmisso.
Limite de comprimento de 10 elos:

122 mm
NOTA:
Estique a corrente com a mo antes de medir.
O comprimento de 10 elos a distncia
entre a face interna dos roletes 1 e 11.
Faa a medio dos 10 elos em diferentes
lugares da corrente.
4. Limpe:
Corrente de transmisso
Coloque a corrente em uma bandeja com
querosene, e escove a corrente tirando o
mximo de sujeira possvel. Ento remo-
va a corrente do querosene e seque-a.
Lubrificante de corrente:
Yamalube 4 (20W40) ou
lubrificante de corrente
6-15
INSPEO DO CUBO DA EMBREAGEM

1. Inspecione:
Cubo da embreagem
Desgaste / danos / fissuras => Troque.
MONTAGEM DA COROA
1. Instale:
Coroa 1
Arruelas trava 2 Novo
Porcas 3
Parafusos 4 30 N.m (3,0 Kg.m)
NOTA:
Aperte as porcas em forma de X.
2. Dobre:
Abas das arruelas trava 1
(em volta de um dos lados planos da porca)
INSTALAO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Instale:
Emenda de corrente 2
Placa 3
2. Instale:
Trava 1
CUIDADO:
Certifique-se de instalar a trava da emenda de
corrente na direo mostrada na ilustrao.
6-16
RODA TRASEIRA. FREIO TRASEIRO, COROA E
3. Instale:
Capa corrente (inferior) 1
Instale o capa corrente (inferior) no guia
da corrente da balana traseira.
6-17
GARFO DIANTEIRO CHAS
GARFO DIANTEIRO
GARFO DIANTEIRO
50 N.m (5,0 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
50 N.m (5,0 Kg.m)
9 N.m (0,9 Kg.m)
Remoo do garfo dianteiro Remova as peas pela ordem.

Roda dianteira Ver seo RODA DIANTEIRA.
1 Tampa (garfo diant.) (direita/esquerda) 1/1
2 Pra-lama dianteiro 1
3 Parafusos superiores / anel O-ring 2/2 Ver seo INSTALAO DO GARFO
4 Parafuso (mesa inferior) 2 DIANTEIRO.
5 Garfo dianteiro (direito/esquerdo) 1/1
de remoo.
6-18
23 N.m (2,3 Kg.m)
Desmontagem do garfo dianteiro Desmonte as peas pela ordem.
1 Mola do garfo 1
2 Guarda-p 1 Ver seo MONTAGEM DO GARFO
3 Trava 1 DIANTEIRO.
4 Parafuso (haste amortizadora)/gaxeta 1/1
5 Tubo interno 1 Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM
6 haste amortizadora 1 DO GARFO DIANTEIRO.
7 Retentor 1
6-19
DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO

1. Remova:
Parafuso (haste amortizadora) 1
Solte o parafuso (haste amortizadora) 1
segurando a haste com uma chave T 2
e uma chave soquete de 10mm 3 .
Chave T:
90890-01326
2. Remova:
Tubo interno
Haste amortizadora
Puxe o tubo interno para fora com a haste
amortizadora.
3. Remova:
Retentor 1
CUIDADO:
Nunca reaproveite o retentor.
2 Pano
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO

1. Inspecione:
Empenamento do tubo interno
Limite de empenamento do tubo
interno:
0,2 mm
Riscos / empenamentos / danos => Troque.
V ADVERTNCIA
Nunca tente desempenar o tubo interno, pois
isto pode enfraquecer perigosamente o tubo.
2. Mea:
Mola do garfo a
Comprimento livre da mola do garfo:
290,7 mm
<Limite de desgaste>:
285 mm
Acima do limite especificado => Troque.
MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO

Reverta os procedimentos de
DESMONTAGEM.
1. Instale:
Haste amortizadora 1
Mola de retorno
Tubo interno 2
6-20
2. Instale:
Tubo interno 1 no tubo externo 2
3. Instale:
Arruela plana 1 Novo
4. Aperte:
23 N.m (2,3 Kg.m)
NOTA:
Aperte o parafuso da haste amortizadora 1
segurando a haste com uma chave T 2 e
uma chave soquete de 10 mm 3 .
Chave T:
90890-01326
5. Instale:
Retentor 1 Novo
Anel trava
Guarda-p
Utilize o instalador de retentor do garfo 3
e o adaptador 2 .
NOTA:
Antes de instalar o retentor 1 , aplique graxa
base de sabo de ltio aos lbios do retentor.
Certifique-se de instalar corretamente o anel
trava no canal do tubo externo.
CUIDADO:
Certifique-se de instalar o retentor com o
cdigo de referncia voltado para cima.
Instalador do retentor do garfo:

90890-01184
Adaptador:
90890-01186
6-21
6. Inspecione:
Funcionamento do tubo interno
Funcionamento irregular => Desmonte e
examine novamente.
7. Complete:
leo da suspenso
Capacidade de leo:
0,0585 L (58,5 ml ou 58,5 cm3)
leo recomendado:
leo de suspenso 10WT ou
equivalente
8. Aps completar o leo, bombeie suave-
mente o garfo , para cima e para baixo,
para distribuir o leo uniformemente.
9. Mea:
Nvel de leo a
Fora de especificao => Ajuste.
Nvel de leo:
116 mm
(do topo do tubo interno totalmente
comprimido e sem a mola)
NOTA:
Segure o garfo em posio vertical.
10. Instale:
Mola do garfo 1
NOTA:
Instale a mola do garfo com o passo menor
para cima.
6-22
INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO

1. Instale:
Garfo dianteiro 1
Parafuso superior 2
Aperte temporariamente os parafusos de
fixao do garfo.
NOTA:
Puxe o tubo interno para cima at que ele
pare, e ento instale o parafuso superior 2 .
2. Aperte:
Parafusos superiores 1
50 N.m (5,0 Kg.m)
Parafusos de fixao (mesa inferior) 2
50 N.m (5,0 Kg.m)
6-23
GUIDO CHAS
GUIDO
TAMPA DO GUIDO E VELOCMETRO
35 N.m (3,5 Kg.m)
Remoo de tampa superior do guido Remova as peas pela ordem.

conjunto do velocmetro
1 Espelho retrovisor 2
2 Tampa superior do guido 1
3 Cabo do velocmetro 1
4 Conjunto do velocmetro 1
5 Terminal (fio do velocmetro) 1
de remoo.
6-24
GUIDO CHAS
GUIDO
43 N.m (4,3 Kg.m)
Remoo do guido Remova as peas pela ordem.

Tampa superior do guido Ver seo "TAMPA SUPERIOR DO GUIDO
Conjunto do velocmetro E CONJUNTO DO VELOCMETRO".
1 Cabo do afogador 1
2 Cabo do acelerador 1 Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
3 Conjunto da manopla (LD) 1
4 Cabo do freio dianteiro 1
5 Interruptor do freio dianteiro 1
6 Fixador do manete (direita) 1 Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
7 Terminais (fio do pisca) 1
8 Interruptor de guido (LE) 1 Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
9 Interruptor de guido (LD) 1
10 Manopla (LE) 1 Ver seo "REMOO DO GUIDO".
11 Chicote 1
12 Parafuso/porca 1/1 Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
13 Guido 1
14 Tampa inferior do guido 1
de remoo.
6-25
GUIDO CHAS
REMOO DO GUIDO
1. Remova:
Manopla (LE)
*************************************
Passos de remoo:
Remova a manopla soprando com ar
comprimido entre o guido e o lado
adesivo da manopla.
*************************************
INSPEO DO GUIDO
1. Inspecione:
Guido
Empenamento / fissuras / danos => Troque.
V ADVERTNCIA
No tente desempenar o guido, pois isto
pode enfraquecer perigosamente o guido.
INSTALAO DO GUIDO
1. Instale:
Guido 1
NOTA:
Aplique uma fina camada de graxa base
de sabo de ltio na extremidade direita do
guido.
Alinhe o rasgo a do guido com a superfcie
da coluna de direo.
2. Aperte:
Conjunto do guido
43 N.m (4,3 Kg.m)
3. Posicione:
Chicote
4. Instale:
Interruptor de guido (LE) 1
NOTA:
Alinhe o ressalto do interruptor de guido
com o furo a no guido.
6-26
GUIDO CHAS
5. Instale:
Fixador de manete (LD) 1
NOTA:
Alinhe a face de encontro do fixador de
manete com a marca de puno a no guido.
6. Instale:
Cabo do acelerador 1
Conjunto da manopla 2
NOTA:
Aplique uma fina camada de graxa base
de sabo de ltio parte interna do conjunto
da manopla e instale a manopla no guido.
7. Instale:
Interruptor de guido (LD) 1
*************************************
Passos de instalao:
Alinhe o ressalto do interruptor de guido
(LD) com o furo a no guido.
Deixe uma folga b de 2,5 mm entre o conjun-
to da manopla 2 e a manopla do guido. Caso
contrrio, a manopla pode no se mover.
V ADVERTNCIA
Verifique se a manopla do acelerador funci-
ona suavemente.
*************************************
6-27
CAIXA DE DIREO CHAS
CAIXA DE DIREO
7 N.m (0,7 Kg.m)

75 N.m (7,5 Kg.m)
Remoo da caixa de direo Remova as peas pela ordem.

Conjunto do guido Ver seo "GUIDO"
Garfo dianteiro Ver seo "GARFO DIANTEIRO"
1 Painel dianteiro/buzina 1/1 Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3.

2 Porca castelo (superior) 1 Ver seo "REMOO/INSTALAO DA
3 Porca castelo (inferior) 1 CAIXA DE DIREO".
4 Tampa da pista de esferas 1
5 Pista de esferas 1 1 Ver seo "INSTALAO DA CAIXA DE
6 Mesa inferior 1 DIREO".
7 Esferas 22
8 Esferas 19 Ver seo "INSTALAO DA CAIXA DE
9 Pista de esferas 1 1 DIREO".
10 Pista de esferas 2 1
de remoo.
6-28
CAIXA DE DIREO CHAS
REMOO DA CAIXA DE DIREO
VADVERTNCIA
Coloque a motocicleta em um local plano.
1. Remova:
Porca castelo (superior) 1
Porca castelo (inferior) 2
NOTA:
Segure a porca castelo inferior com a ferra-
menta Chave para porca de direo, e re-
mova a porca castelo superior com a chave
para porca castelo.
Chave para porca de direo:

90890-01268
Chave para porca castelo:
90890-01403
VADVERTNCIA
Apie firmemente a caixa de direo de
modo que no haja perigo dela cair.
INSPEO DA CAIXA DE DIREO
1. Lave os rolamentos e pistas de esferas

com querosene.
2. Inspecione:
Rolamentos
Pistas de esferas
Sulcos / danos => Troque.
************************************
Passos para troca das pistas de esferas:
Remova as pistas de esferas do canote uti-
lizando uma haste longa 1 e um martelo,
conforme a ilustrao.
Remova a pista de esferas da mesa inferi-
or utilizando uma talhadeira 2 e um mar-
telo, conforme a ilustrao.
Instale um novo protetor de poeira e esferas.
************************************
6-29
CAIXA DE DIREO CHAS
NOTA:
Troque sempre as esferas e pistas de esferas
como um conjunto.
Troque o protetor de poeira sempre que
desmontar a caixa de direo.
CUIDADO:
Se as pistas de esfera no se encaixarem
perfeitamente, pode ser que o canote esteja
danificado.
INSTALAO DA CAIXA DE DIREO

1. Lubrifique:
Esferas (superior e inferior)
Pistas de esferas
Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio
2. Instale:
Porca castelo (inferior)
Porca castelo (superior)
Ver seo INSPEO DA COLUNA DE
DIREO no CAPTULO 3.
6-30
AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA CHAS
AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA
32 N.m (3,2 Kg.m)
32 N.m (3,2 Kg.m)
16 N.m (1,6 Kg.m)
48 N.m (4,8 Kg.m)

51 N.m (5,1 Kg.m)
Remoo do amortecedor e balana Remova as peas pela ordem.

traseira
Silenciador Ver seo EXAME DO MOTOR no captulo 4.
Roda traseira
Ver seo RODA TRASEIRA.
Cubo de embreagem/coroa
1 Capa corrente (superior) 1
2 Amortecedor 2
3 Conjunto do estribo traseiro (LD) 1
4 Eixo 1
5 Conjunto do estribo traseiro (LE) 1
6 Balana traseira 1
7 Guia da corrente 1
8 Barra de tenso 1 Para a instalao, reverta os procedimentos
de remoo.
6-31
AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA CHAS
INSPEO DA BALANA TRASEIRA

1. Inspecione:
Folga lateral da balana
Se existir folga => Verifique o motivo.
Movimento para cima e para baixo da
balana
Movimento no suave / empenamentos /
manchas => Engraxe ou troque os rolamentos,
buchas e espaadores.
6-32
ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL
E TORNEIRA DE GASOLINA CHAS
ASSENTO / TANQUE DE COMBUSTVEL / TORNEIRA DE GASOLINA
4 N.m (0,4 Kg.m)

7 N.m (0,7 Kg.m)
9 N.m (0,9 Kg.m)
9 N.m (0,9 Kg.m)

16 N.m (1,6 Kg.m)
Remoo do assento, tanque de Remova as peas pela ordem.

combustvel e torneira de gasolina
Trava do capacete
Ala
Painel traseiro Ver seo TAMPAS E PAINIS no captulo 3.
Tampa traseira (direita e esquerda)
1 Assento 1
2 Terminal (medidor de combustvel) 1
3 Torneira de gasolina 1
4 Tanque de combustvel 1
5 Mangueira de combustvel (torneira) 1
6 Tubo de vcuo 1
7 Medidor de combustvel 1 Para a instalao, reverta os procedimentos
de remoo.
6-33
ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E
TORNEIRA DE GASOLINA CHAS
INSPEO DA TORNEIRA
DE GASOLINA
1. Inspecione:
Filtro 1
Poeira / entupimento / contaminao =>
Limpe com ar comprimido.
Danos => troque.
FUNCIONAMENTO DA TORNEIRA
DE GASOLINA
NOTA:
Esta inspeo feita aps a instalao da
torneira.
1. Verifique se a posio da torneira est em

ON ou em RES.
2. Posicione um recipiente adequado ao final
da mangueira de combustvel.
3. Inspecione:
Funcionamento do vcuo
Verifique se o combustvel sai pela man-
gueira de combustvel, chupando pela
mangueira de vcuo com a boca.
No h fluxo de combustvel => Troque.
6-34
CAPTULO 7
SISTEMA ELTRICO
COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO .................................................. 7-1

DIAGRAMA DO CIRCUITO ............................................................................ 7-2
INSPEO DOS INTERRUPTORES .............................................................. 7-4
PASSOS DE INSPEO ....................................................................... 7-4
CONEXES DOS INTERRUPTORES MOSTRADAS NESTE MANUAL .... 7-4
INSPEO DE CONTINUIDADE DOS INTERRUPORES ..................... 7-5
SISTEMA DE IGNIO .................................................................................. 7-7
DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 7-7
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 7-8
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA ............................................................. 7-12
DIAGRAMA DE CIRCUITO .................................................................. 7-12
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ...................................................... 7-13
MOTOR DE PARTIDA ......................................................................... 7-16
INSPEO E REPAROS ...................................................................... 7-17
MONTAGEM ........................................................................................ 7-18
SISTEMA DE CARGA .................................................................................. 7-19
DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................. 7-19
SISTEMA DE ILUMINAO ........................................................................ 7-23
VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO ................................ 7-25
SISTEMA DE SINALIZAO ...................................................................... 7-28
VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO ............................... 7-31
COMPONENTES ELTRICOS ELT
SISTEMA ELTRICO
COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO
1 Interruptor principal 8 Interruptor de neutro

2 Chicote 9 Retificador / Regulador
3 Rel de pisca 10 Bobina de ignio
4 C.D.I. 11 Cachimbo
5 Bateria 12 Buzina
6 Fusvel 13 Rel de partida
7 Interruptor do freio traseiro 14 Medidor de combustvel
7-1
DIAGRAMA DO CIRCUITO ELT
DIAGRAMA DO CIRCUITO
7-2
DIAGRAMA DO CIRCUITO ELT
1 Volante do magneto 27 Luz espia de farol alto

2 Retificador / Regulador 28 Luz do painel
3 Interruptor principal 29 Luz indicadora de neutro
4 Bateria 30 Indicador de marcha mais alta TOP
5 Fusvel principal 31 Velocmetro
6 Rel de partida 32 Bia do tanque de combustvel
7 Motor de partida 33 Medidor de combustvel
8 C.D.I. 34 Interruptor de neutro
9 Bobina de ignio
10 Vela de ignio
11 Interruptor de luzes
12 Interruptor de partida
13 Interruptores do guido (LD)
14 Interruptor de freio traseiro
15 Interruptor de freio dianteiro
16 Rel de pisca
17 Buzina
18 Interruptor de pisca
19 Interruptor da buzina
20 Interruptor de luz alta
21 Interruptores do guido (LE)
22 Lanterna traseira / luz de freio
23 Piscas traseiros
24 Piscas dianteiros
25 Farol
26 Luz espia de pisca
NOTA:
O interruptor de partida est fechado enquanto o boto de partida estiver pressionado.
O interruptor de freio est fechado quando o freio aplicado.
Cdigo de cores
B Preto Y Amarelo
Br Marrom W Branco
Ch Chocolate B/W Preto / Branco
Dg Verde escuro Br/W Marrom / Branco
G Verde G/Y Verde / Amarelo
L Azul L/B Azul / Preto
O Laranja L/R Azul / Vermelho
Sb Azul celeste L/W Azul / Branco
P Rosa Y/R Amarelo / Branco
R Vermelho
7-3
INSPEO DOS INTERRUPTORES ELT
INSPEO DOS INTERRUPTORES

PASSOS DE INSPEO
Utilizando um Multitester, verifique a conti-
nuidade entre os terminais para determinar
se esto corretamente conectados.
Troque o componente se alguma das com-
binaes produzir leitura incorreta.
Multitester:
90890-01312
NOTA:
Acione o interruptor para as posies ON
e OFF diversas vezes.
Ajuste o seletor do tester para a posio
X1 .
Ajuste o zero da escala.
CONEXES DOS INTERRUPTORES

MOSTRADAS NESTE MANUAL
Este manual contm quadros de conexes,
como este ilustrado esquerda, mostrando
as conexes dos terminais dos interrupto-
res (interruptor principal, interruptor de freio,
interruptor de luzes, etc.)
A coluna da extrema esquerda indica as di-

ferentes posies dos interruptores; a linha
superior indica as cores dos fios conectados
aos terminais dos interruptores.
indica os terminais entre os quais

existe continuidade, isto , um circuito fe-
chado, em uma dada posio do interruptor.
Neste quadro:
Br e R tm continuidade com o interruptor
na posio ON.
7-4
INSPEO DE CONTINUIDADE DOS INTERRUPTORES
Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES e verifique a continuidade entre os terminais.

Conexo deficiente, sem continuidade => Corrija ou troque.
7-5
3 Interruptor de farol alto
5 Interruptor principal
6 Interruptor do freio dianteiro
8 Interruptor do freio traseiro
9 Fusvel
10 Interruptor de neutro
7-6
SISTEMA DE IGNIO ELT
SISTEMA DE IGNIO
1 Volante do magneto
8 C.D.I.
9 Bobina de ignio
10 Vela de ignio
7-7
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
SE O SISTEMA DE IGNIO FALHAR

(SEM FASCA OU FASCA INTERMITENTE)
Procedimentos
Verifique:
1. Vela de ignio 6. Resistncia da bobina de pulso
2. Teste dinmico de fasca 7. Resistncia da bobina de campo
3. Resistncia do cachimbo 8. Conexes (de todo o sistema de ignio)
4. Bobina de ignio
5. Interruptor principal
NOTA:
Remova as seguintes peas antes de Para esta seo, utilize as ferramentas
comear as verificaes: especiais abaixo:
1) Protetor
Multitester:
2) Tampa inferior (direita e esquerda)
90890-03112
3) Protetor de perna (direita e esquerda)
Testador de fasca:
90890-06754
1. Vela de ignio
Vela de ignio padro:
Verifique as condies da vela. C7HSA/NGK
Verifique o tipo de vela.
Verifique a folga dos eletrodos.
Ver seo INSPEO DA VELA DE
IGNIO no CAPTULO 3. FORA DA ESPECIFICAO
Folga dos eletrdos:
0,6~0,7 mm
ATENDE A Repare ou troque a vela de ignio.

ESPECIFICAO
2. Teste dinmico de fasca
Desconecte o cachimbo da vela.

Conecte o testador de fasca 1 confor-
me ilustrao.
2 Vela
Gire o interruptor principal para a posio
ON.
Verifique a folga entre os eletrodos a .
Verifique a fasca, e aumente a folga at
que ocorra falha na fasca.
ATENDE A ESPECIFICAO
Folga mnima entre os eletrdos:
6 mm
FORA DA
ESPECIFICAO
OU SEM FASCA O sistema de ignio no tem problema.
7-8
3. Resistncia do cachimbo
Fio (+) do tester Labo da vela 1
Remova o cachimbo Fio (-) do tester Lado do cabo
Conecte o tester ( X 1K) ao cachimbo. da vela 2
NOTA:
Ao remover o cachimbo, no puxe o ca-
chimbo pelo cabo de alta tenso (cabo
da vela).
Remova => Girando em sentido anti-ho-
rrio.
Conecte => Girando em sentido horrio.
Verifique o cabo da vela ao conectar o
cachimbo.
Ao conectar o cachimbo, corte o cabo da
vela em cerca de 5 mm. FORA DA ESPECIFICAO
Resistncia do cachimbo:
10K a 20C
ATENDE A Troque o cachimbo.

ESPECIFICAO
4. Resistncia da bobina de ignio

Fio (+) do tester Terminal laranja 1
Desconecte do chicote, o terminal da bo- Fio (-) do tester Terminal preto 2
bina de ignio.
Conecte o tester ( X 1) bobina de
ignio.
Verifique se o enrolamento primrio tem
a resistncia especificada.
Resistncia do enrolamento primrio:

0,32~0,48 a 20C
7-9
Fio (+) do tester Cabo da vela 1

Fio (-) do tester Terminal laranja 2
Conecte o tester ( X 1K) bobina de

ignio.
Verifique a resistncia do enrolamento
secundrio.
Resistncia do enrolamento secundrio: FORA DA ESPECIFICAO
5,68~8,52 a 20C
AMBOS
ATENDEM A Troque a bobina de ignio.
ESPECIFICAO
5. Interruptor principal SEM CONTINUIDADE
Ver seo INSPEO DE INTERRUPTORES.
CONTINUIDADE Troque o interruptor principal.
6. Resistncia da bobina de pulso

Desconecte do chicote, o terminal da
bobina de pulso.
Conecte o tester ( X 100) ao terminal da
bobina de pulso.
Fio (+) do tester Terminal branco 1
Fio (-) do tester Terminal vermelho 2
Verifique se a bobina de pulso tem a

resistncia especificada.
Resistncia da bobina de pulso: FORA DA ESPECIFICAO

248~372 a 20C
ATENDE A
ESPECIFICAO Troque a bobina de campo.
7-10
7. Resistncia da bobina de campo

bobina de campo.
Conecte o tester ( X 100) ao terminal da
bobina de campo.
Fio (+) do tester Terminal verde 1
Fio (-) do tester Terminal marrom 2
Verifique se a bobina de campo tem a

resistncia especificada.
Resistncia da bobina de campo: FORA DA ESPECIFICAO

688~1,032 a 20C
ATENDE A
ESPECIFICAO Troque a bobina de campo.
5. Conexes
Verifique todas as conexes do sistema de CONEXES DEFICIENTES

ignio.
Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
CORRETO Corrija.
Troque a unidade do C.D.I.
7-11
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA ELT
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

DIAGRAMA DE CIRCUITO
4 Bateria
5 Fusvel
6 Rel de partida
7 Motor de partida
7-12
SE O MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel 5. Interruptor principal
2. Bateria 6. Interruptor de partida
3. Motor de partida 7. Conexes (de todo o sistema de partida)
4. Rel de partida
NOTA:
Remova as seguintes peas antes de Para esta seo, utilize as ferramentas
1) Protetor
2) Tampa inferior (direita e esquerda) Multitester:
3) Protetor de perna (direito e esquerdo) 90890-03112
4) Tampa lateral
SEM CONTINUIDADE
1. Fusvel
Ver seo INSPEO DOS INTERUPTORES.
CONTINUIDADE Troque o fusvel.
2. Bateria
Verificar condies da bateria.
Ver seo INSPEO DA BATERIA no
CAPTULO 3. INCORRETO
Densidade:
1.280 g/dm3 a 20 C
CORRETO Complete a soluo de bateria.

Limpe os terminais da bateria.
Recarregue ou troque a bateria.
7-13
3. Motor de partida *
V ADVERTNCIA
Conecte o terminal positivo da bateria 1
Um fio usado para fazer uma ponte
ao cabo do motor de partida 2 usando
(jumper) deve ter no mnimo a mesma ca-
um fio ponte* (jumper) 3 .
pacidade do fio da bateria, caso contrrio
Verifique o funcionamento do motor de
pode queimar.
partida.
Esta verificao costuma produzir fascas,
portanto certifique-se de que no h ga-
ses inflamveis por perto.
MOTOR NO GIRA
Repare ou troque o motor de partida.
MOTOR GIRA
4. Rel de partida
Desconecte do chicote, o terminal do rel.

Conecte o tester ( X 1) e a bateria (12V)
aos terminais do rel.
Fio (+) da bateria Terminal amarelo /

vermelho 1
Fio (-) da bateria Terminal preto 2
Verifique a continuidade do rel de partida.

SEM CONTINUIDADE
Fio (+) do tester Terminal 3
Fio (-) do tester Terminal 4
CONTINUIDADE Troque o rel de partida.
5. Interruptor principal SEM CONTINUIDADE
Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES.
CONTINUIDADE Troque o rel de partida.
7-14
6. Interruptor de partida SEM CONTINUIDADE
CORRETO Troque o interruptor de guido LD.
7. Conexes CONEXO DEFICIENTE
Verifique todas as conexes do circuito

de partida.
Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. Corrija.
7-15
MOTOR DE PARTIDA
Remoo do motor de partida Remova as peas pela ordem

Drene o leo do motor Ver seo TROCA DE LEO no captulo 3.
Conjunto do estribo 1
1 Protetor de crter 1 Ver seo EXAME DO MOTOR no captulo 4
Motor de partida 1
Para instalao, reverta os procedimentos
de remoo
Desmontagem do motor de partida Desmonte as peas pela ordem

1 Suporte dianteiro 1
2 Gaxeta 1 Ver seo MONTAGEM DO MOTOR DE
3 Conjunto de escovas 1 PARTIDA
4 Conjunto do rotor (armadura) 1
5 Conjunto do estator 1
de remoo
7-16
INSPEO E REPAROS
1. Inspecione:
Comutador
Sujeira => Limpe com lixa #600.
2. Mea:
Dimetro do comutador a
Limite de desgaste do comutador:

16,6 mm
Fora de especificao => Troque o motor

de partida.
3. Mea:
Profundidade at o isolante de mica a
Profundidade at o isolante de mica:

1,35 mm
Fora de especificao => Raspe a mica at

o valor especificado, usando uma lmina
de serra.
NOTA:
O isolador de mica do comutador necessita
ter a profundidade correta para permitir o
funcionamento perfeito do comutador.
4. Inspecione:
Resistncia das bobinas do rotor (armadura)
Defeitos => Troque o motor de partida.
Se o comutador estiver sujo, limpe-o com lixa.
Boa
M condio
condio
A O O X X
B X O X O
O: Continuidade
X : Sem continuidade
M condio => Troque.
5. Mea:
Comprimento da escova a
Limite de desgaste no comprimento

das escovas:
3,5 mm
7-17
6. Mea:
Fora das molas das escovas
Fadiga / fora de especificao => Troque o
conjunto das molas.
Fora das molas das escovas:

392 ~ 558g
MONTAGEM
1. Instale:
Fixador das escovas
2. Instale:
Calos
Bobinas do rotor (armadura) 1
3. Instale:
Anel 1 Novo
Conjunto do estator 2
Suporte dianteiro 3
NOTA:
Aplique graxa de molibdnio aos rolamentos
do motor de partida.
Alinhe as marcas do corpo do motor com
as marcas do suporte.
7-18
SISTEMA DE CARGA ELT
SISTEMA DE CARGA
2 Retificador / Regulador
4 Bateria
5 Fusvel
7-19
SE A BATERIA ESTIVER DESCARREGADA
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel 4. Resistncia da bobina de carga
2. Bateria 5. Conexes (de todo o sistema de carga)
3. Voltagem de carga
NOTA:
Remover as seguintes peas antes de Para esta seo, utilize as ferramentas
1) Protetor
2) Tampa inferior (direita e esquerda) Multitester:
3) Protetor de perna (direita e esquerda) 90890-03112
Tacmetro:
90890-03113
SEM CONTINUIDADE
1. Fusvel
Ver seo INSPEO DOS INTERUPTORES.
CONTINUIDADE Troque o fusvel.
2. Bateria
Verificar condies da bateria
Ver seo INSPEO DA BATERIA no
CAPTULO 3. INCORRETO
Densidade:
1.280 g/dm3 a 20 C

7-20
3. Voltagem de carga
Conecte o tacmetro ao cabo da vela 1 .

Conecte o tester (DC20V) bateria.
Fio (+) do tester Terminal (+) da bateria 1

Fio (-) do tester Terminal (-) da bateria 2
Mea a voltagem da bateria.

D partida no motor e acelere at cerca
de 5.000 rpm.
Verifique a voltagem.
ATENDE A ESPECIFICAO
Voltagem de carga:
14,5 V a 5.000 rpm
NOTA: O circuito de carga est perfeito.

Utilize a bateria totalmente carregada. Troque a bateria.
FORA DA
ESPECIFICAO
7-21
4. Resistncia da bobina de carga

Desconecte do chicote, o terminal da bo-
bina de carga.
Fio (+) do tester Terminal branco 1

Fio (-) do tester Terminal preto 2
Mea a resistncia da bobina de carga.

FORA DA ESPECIFICAO
Resistncia da bobina de carga:
0,32~0,48K a 20 C
ATENDE A
ESPECIFICAO Troque a bobina de carga.
5. Conexes
Verifique todas as conexes do sistema de CONEXO DEFICINENTE

carga.
CORRETO Corrija.
Troque o Retificador / Regulador.
7-22
SISTEMA DE ILUMINAO ELT
SISTEMA DE ILUMINAO
20 Interruptor de farol alto
25 Farol
27 Luz indicadora de farol alto
28 Luz do painel
7-23
SE HOUVER FALHAS EM: FAROL, FAROL ALTO, LUZES INDICADORAS,

LANTERNA TRASEIRA, LUZ DE FREIO OU LUZ DO PAINEL.
Procedimentos
Verifique:
1. Resistncia da bobina de luz 3. Interruptor de farol alto
2. Interruptor de luzes 4. Conexes (de todo o sistema de iluminao)
NOTA:
1) Tampa do guido (superior)
2) Conjunto do velocmetro
Multitester:
3) Painel traseiro
90890-03112
4) Tampa lateral (direita e esquerda)
1. Resistncia da bobina de luz

bobina de luz.
Conecte o tester ( X 1) bobina de luz.
Fio (+) do tester Terminal amarelo /
vermelho 1
Mea a resistncia da bobina de luz.

FORA DA ESPECIFICAO
Resistncia da bobina de luz:
0,24~0,36K a 20C
ATENDE A
ESPECIFICAO Troque a bobina de luz.
7-24
2. Interruptor de luzes SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE Troque o interruptor de guido LD.
3. Interruptor de farol alto SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE
Troque o interruptor de guido LE.
4. Conexes
CONEXO DEFICIENTE
Verificar todas as conexes do sistema
de iluminao.
CORRETO Corrija.
Verifique as condies de cada circuito do
sistema de iluminao.
Ver seo VERIFICAO DO SISTEMA DE
ILUMINAO.
VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO

1. Se houver falhas em: farol alto e luz indicadora de farol alto.
SEM CONTINUIDADE
1. Lmpada e soquete da lmpada
CONTINUIDADE Troque a lmpada ou o soquete da lmpada.
2. Voltagem
Conecte o tester (DC20V) aos terminais

do farol e da luz indicadora de farol alto.
A Quando o interruptor de farol alto estiver
em farol baixo.
B Quando o interruptor de farol alto estiver
em farol alto.
Farol:
Fio (+) do tester Terminal verde 1
ou amarelo 2
Luz indicadora de farol alto:

Fio (+) do tester Terminal amarelo 4
7-25
D partida no motor. FORA DA ESPECIFICAO

Coloque o interruptor de luzes na posio
ON.
Coloque o interruptor de farol alto, em fa-
rol baixo. A fiao do circuito do interruptor princi-
Verifique a voltagem (12V) nos fios do pal at o soquete da lmpada est com
soquete. defeito, e deve ser reparada.
ATENDE A
ESPECIFICAO
O circuito est perfeito.
2. Se houver falha na luz do painel.
SEM CONTINUIDADE
1. Lmpada e soquete da lmpada.

Troque a lmpada e/ou o soquete da lmpada.
CONTINUIDADE
2. Voltagem
Conecte o tester (DC20V) ao terminal do
soquete da lmpada.
Fio (+) do tester Terminal azul 1

D partida no motor.
ON. FORA DA ESPECIFICAO
Verifique a voltagem (12V) nos fios do so-
quete da lmpada.
ATENDE A A fiao do circuito do interruptor princi-

ESPECIFICAO pal at o soquete da lmpada est com
defeito, e deve ser reparada.
7-26
3. A lanterna de freio no funciona.
SEM CONTINUIDADE
1. Lmpada e soquete da lmpada.

Troque a lmpada e/ou o soquete da lmpada.
CONTINUIDADE
2. Voltagem
Conecte o tester (DC20V) ao terminal do
soquete da lmpada.
Fio (+) do tester Terminal azul 1

D partida no motor.
ON.
FORA DA ESPECIFICAO
Verifique a voltagem (12V) nos fios do so-
quete da lmpada.
D partida no motor.
ATENDE A A fiao do circuito do interruptor princi-

ESPECIFICAO pal at o soquete da lmpada est com
defeito, e deve ser reparada.
7-27
SISTEMA DE SINALIZAO ELT
SISTEMA DE SINALIZAO
3 Interruptor principal 26 Luz indicadora de pisca

4 Bateria 29 Luz indicadora de neutro
5 Fusvel 30 Luz indicadora de marcha mais alta TOP
14 Interruptor do freio traseiro 32 Bia do tanque de combustvel
15 Interruptor do freio dianteiro 33 Medidor de combustvel
16 Rel de pisca 34 Interruptor de neutro
17 Buzina
23 Luz do pisca traseiro
24 Luz do pisca dianteiro
7-28
SE HOUVER FALHAS EM: PISCAS, LUZ DE FREIO E/OU LUZ INDICADORA.

SE A BUZINA NO TOCAR.
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel 3. Interruptor principal
2. Bateria 4. Conexes (de todo o sistema de sinalizao)
NOTA:
1) Tampa do guido (inferior)
2) Tampa do guido (superior)
3) Painel traseiro Multitester:
4) Painel dianteiro 90890-03112
SEM CONTINUIDADE
1. Fusvel

Troque o fusvel.
CONTINUIDADE
2. Bateria
Verifique as condies da bateria.
Ver seo INSPEO DA BATERIA
no CAPTULO 3.
INCORRETO
Densidade:
1.280 g/dm3 a 20 C

SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE
Troque o interruptor principal.
7-29
4. Chicote CONEXO DEFICIENTE
Verifique todas as conexes do sistema

de sinalizao.
Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. Corrija.
CORRETO
Verifique as condies de cada circuito do

sistema de sinalizao.
Ver seo VERIFICAO DO SISTEMA DE
SINALIZAO.
7-30
VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO

1. Se a buzina no tocar.
SEM CONTINUIDADE
1. Interruptor de buzina

CONTINUIDADE
2. Voltagem
da buzina.
Fio (+) do tester Terminal marrom 1

Fio (-) do tester Quadro da motocicleta
FORA DA ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio
ON.
Verifique se a voltagem atinge 12V no
terminal marrom.
A fiao do circuito do interruptor princi-
ATENDE pal at a buzina est com defeito, e deve
ESPECIFICAO ser reparada.
3. Buzina
Conecte o tester (DC20V) ao terminal rosa
da buzina.
Fio (+) do tester Terminal rosa 1


ON.
SEM CONTINUIDADE
Verifique a voltagem no terminal rosa.
CONTINUIDADE
Troque a buzina.
Ajuste ou troque a buzina.
7-31
2. A lanterna de freio no funciona.
SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE Troque a lmpada e/ou o soquete da

lmpada.
SEM CONTINUIDADE
2. Interruptor de freio (dianteiro / traseiro)

Troque o interruptor de freio.
CONTINUIDADE
3. Voltagem
do soquete.
Fio (+) do tester Terminal amarelo 1


ON.
Acione o freio.
FORA DA ESPECIFICAO
Verifique a voltagem (12V).
ATENDE A
ESPECIFICAO
4. Conexes
pal at o terminal do soquete da lmpada
O circuito est perfeito. est com defeito, e deve ser reparada.
7-32
3. As luzes de pisca e/ou a luz indicadora de

pisca no funcionam.
SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE Troque a lmpada e/ou o soquete da

lmpada.
SEM CONTINUIDADE
2. Interruptor de pisca

CONTINUIDADE
3. Voltagem
do rel de pisca.
Fio (+) do tester Terminal marrom 1

FORA DA ESPECIFICAO
ON.

ATENDE pal at os terminais do rel de pisca est
ESPECIFICAO com defeito, e deve ser reparada.
4. Rel de pisca
do rel de pisca.
Fio (+) do tester Terminal marrom/branco 1


ON.
FORA DA ESPECIFICAO
ATENDE
ESPECIFICAO
O rel de pisca est com defeito. Troque-o.
7-33
5. Voltagem

do soquete da lmpada.
No pisca LE:
Fio do tester (+) Terminal Chocolate 1
Fio do tester (-) Terminal Preto 3
No pisca LD:
Fio do tester (+) Terminal Verde escuro 1
Coloque o interruptor principal na posi-
o ON. FORA DE ESPECIFICAO
Acione o interruptor de pisca para a direi-
ta ou para a esquerda.
ATENDE Conexes
ESPECIFICAO A fiao do circuito do interruptor de pisca
at os terminais do soquete da lmpada
est com defeito e deve ser reparada.
O circuito no tem defeito. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
4. A bia do tanque de combustvel no fun-

ciona.
1. Medidor de combustvel
Remova o medidor de combustvel, do
tanque de combustvel.
Desconecte do chicote, o terminal do me-
didor de combustvel.
Conecte o tester ( X 1) aos terminais do
medidor de combustvel.
Fio do tester (+) Terminal Verde 1
Verifique a resistncia do medidor de
combustvel. FORA DE ESPECIFICAO
Resistncia
Posio da bia especificada
Em cima 3 4 ~ 10
Em baixo 4 90 ~100 Troque o medidor de combustvel.
AMBOS ATENDEM
ESPECIFICAO
7-34
2. Voltagem

do medidor de combustvel.
Fio do tester (+) Terminal Marrom 1

Fio do tester (-) Quadro da motocicleta
Coloque o interruptor principal na posi- FORA DE ESPECIFICAO

o ON.
ATENDE
Verifique todas as conexes do sistema de
ESPECIFICAO
sinalizao.
Ver seo CIRCUITO DO DIAGRAMA.
3. Bia do tanque de combustvel
Conecte o medidor de combustvel ao

chicote. NOTA:
Mova a bia para cima 1 e para baixo 2 . Antes de fazer a leitura, coloque a bia por
mais de 3 minutos nas posies extremas.
Coloque o interruptor principal na posi-

o ON.
Verifique se a agulha do medidor de com- NO SE MOVE
bustvel se move entre E e F.
Posio da bia Agulha move para
Bia em cima 1 F
Bia em baixo 2 E Troque o medidor de combustvel.
MOVE
7-35
CAPTULO 8
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ................................................................. 8-1
SISTEMA ELTRICO ............................................................................. 8-1
SISTEMA DE COMPRESSO .............................................................. 8-2
SISTEMAS DE ADMISSO E ESCAPE ............................................... 8-3
DIAGRAMA ELTRICO T105(E)

LOCALIZAO DE PROBLEMAS PROB
?
SISTEMA ELTRICO
* Verifique todas as conexes
INTERRUPTOR PRINCIPAL (Ver pg. 7-5)

Interrupor est em curto
BOBINA DE IGNIO
Os enrolamentos: primrio ou
VELA DE IGNIO secundrio, esto danificados
Muito carvo O cabo da vela est danficado
Eletrodos desgastados O cachimbo est danificado
Folga dos eletrodos incorreta
Quebrada
MOTOR DE PARTIDA
(Ver pg. 7-17)
Motor de partida
est danificado
Rel de partida
C.D.I.
est danificado
C.D.I. danificado
Interruptor de partida BOBINA DE CAMPO (Ver pg. 7-11)
est danificado
BOBINA DE PULSO (Ver pg. 7-10)
Fiao partida
8-1
?
SISTEMA DE COMPRESSO
DESGASTE/RISCOS/DANOS
DESGASTE/COLADO/QUEBRADO
DANOS
EMPENAMENTO/CARBONIZAO
DESGASTE/RISCOS
CARBONIZAO
TORQUE INSUFICIENTE
8-2
?
SISTEMAS DE ADMISSO E ESCAPE
TORNEIRA DE GASOLINA
TIPO MIDO
Entupida
FILTRO DE AR
MANGUEIRA DE COMBUSTVEL Sujo ou entupido
Entupida, dobrada ou cortada
COLETOR (FILTRO)
TAMPA DO TANQUE
Vazamento de ar
Entupida
SILENCIADOR
Entupido ESCAPAMENTO
Quebrado ou rachado
(CARBURADOR) Carbonizado
AGULHA DO PISTONETE
Ajustada inadequadamente
PARAFUSO MARCHA LENTA

Ajustado inadequadamente
(marcha lenta e partida)
AFOGADOR
Ajustado incorretamente
PARAFUSO DE AR AGULHA DA BIA

Desregulado Desgaste
GICL DE BAIXA
Entupido (baixa rotao)
GICL DE ALTA
Medida incorreta
Entupido (alta rotao)
BIA
Altura incorreta
Furada
CUBA
Sujeira acumulada e/ou gua
8-3
1. C.D.I. magneto
DIAGRAMA ELTRICO T105E 2. Retificador / Regulador
4. Bateria
5. Fusvel principal
6. Rel de partida
7. Motor de partida
8. C.D.I.
9. Bobina de ignio
10. Vela de ignio
11. Interruptor de luzes
12. Interruptor de partida
13. Interruptores do guido (LD)
14. Interruptor de freio traseiro
15. Interruptor de freio dianteiro
16. Rel de pisca
17. Buzina
18. Interruptor de pisca
19. Interruptor da buzina
20. Interruptor de luz alta
21. Interruptores do guido (LE)
22. Lanterna traseira / Luz de freio
23. Piscas traseiros
24. Piscas dianteiros
25. Farol
26. Luz indicadora do pisca
27. Luz indicadora do farol alto
28. Luz do painel
29. Luz indicadora de neutro
30. Luz indicadora da marcha mais alta
31. Velocmetro
32. Marcador de combustvel
33. Sensor de combustvel
34. Interruptor do neutro
Cdigo de cores
B Preto Y Amarelo
Br Marrom W Branco
Ch Chocolate B/W Preto / Branco
Dg Verde escuro Br/W Marrom / Branco
G Verde G/Y Verde / Amarelo
L Azul L/B Azul / Preto
O Laranja L/R Azul / Vermelho
Sb Azul celeste L/W Azul / Branco
P Rosa Y/R Amarelo / Branco
R Vermelho
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA IMPRESSO NO BRASIL
2002/08, P

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Esta ferramenta utilizada para medir

90890-03081 Medidor de compresso

Esta ferramenta utilizada para medir a

Esta ferramenta utilizada para fazer

90890-03113 Tacmetro indutivo

Esta ferramenta necessria para detectar

90890-03141 Lmpada estroboscpica

Esta ferramenta necessria para verificar

90890-04101 Esmerilhador de vlvula

Esta ferramenta utilizada para remover

90890-06754 Testador de fasca

Este instrumento necessrio para checar

90890-85505 Cola Yamaha bond No. 1215

Esta cola utilizada para fechar as

Cdigo do modelo: 5DW (T-105) E)

Raio mnimo de giro: 1.800 mm

Troca de leo peridica 0,8 L

Filtro de ar: Elemento do tipo mido

Modelo T105 (E)

Tipo de embreagem: Discos mltiplos em banho de leo

Carga mxima: 110 Kg

Presso dos pneus (a frio): Dianteiro Traseiro

1,75 Kg/cm2 2,00 Kg/cm2

2,00 Kg/cm2 2,25 Kg/cm2

* Carga o peso total de: carga, piloto, passageiro e acessrios

Modelo T105 (E)

Capacidade da bateria 12 V / 5 A.h

Potncia das lmpadas x quantidade:

Item Padro Limite

Balancim / Eixo do balancim:

Vlvula, sede de vlvula, guia de vlvula:

Dimetro A ADMISSO 22,9 ~ 23,1 mm ***

Item Padro Limite

Folga haste - guia de vlvula ADMISSO 0,010 ~ 0,037 mm 0,08 mm

Largura A 42,95 ~ 43,00 mm ***

Item Padro Limite