ANEXO N 3

ANALISIS DEL GOLPE DE ARIETE

Localidad: Impulsin J. Nez, Illapel
 ANALISIS DE GOLPE DE ARIETE

ALCANCE

El presente anexo tiene por objeto, calcular las variaciones de presin que se
producen en la caera de impulsin para los distintos tramos de la tubera, como resultado
de golpe de ariete.

ANTECEDENTES

El golpe de ariete se produce al haber una interrupcin brusca de energa elctrica,

lo que provocara la detencin instantnea del grupo motorbomba y como consecuencia de
ello, un tren de perturbaciones de presin dinmica.

EXPRESIONES

Las expresiones que rigen el golpe de ariete son las siguientes:

Velocidad de Onda

1
a
1 D
int
g k e E
Donde:

a : Velocidad de viaje de la onda, [m/seg]

: Peso especfico del agua, 1.000 [kg/m3]
g : Aceleracin de gravedad, 9,81 [m/seg]
k : Mdulo de elasticidad del agua, 2,2 1008 [kg/m2]
E : Mdulo de elasticidad de la caera

Caera de acero = 2,10 1010 [kg/m2]

Caera de PVC = 2,10 1008 [kg/m2]
Caera de HPDE = 2,6 1007 [kg/m2]
Di : Dimetro interior de la caera, en metros
e : Espesor de la caera, en metros

Periodo de la Onda de Viaje

 Se define el periodo de la onda de viaje, como el tiempo que tarda en ir y volver la
onda a travs de la caera.

Donde:
2 L

a

: Tiempo que demora la onda en ir y volver

L : Longitud de la caera, en metros
a : Velocidad de viaje de la onda, [m/seg]

Presin Mxima en el Equipo Motobomba

a v0
H mx H g J L
g

Presin Mnima en el Equipo Motobomba

a v0
H min H g J L
g

Donde:

Hmx : Mxima Presin en el equipo motorbomba, en m.c.a.

Hmin : Mnima Presin en el equipo motorbomba, en m.c.a.
Hg : Desnivel topogrfico entre el espejo de agua (nivel dinmico) y
nivel de aguas mximas del estanque, en metros
J : Prdida de carga por metros.
L : Longitud de la caera, en metros.

CAERIA DE MATERIALES DISTINTOS

Para determinar la velocidad de onda cuando existen diferentes materiales y

dimetros de la caera, se utiliza el mtodo de las caractersticas.

Velocidad de Onda media

L i
am 1
n
Li
a
1 i
Donde:

am : Velocidad de Onda Media, [m/seg]

ai : Velocidad de Onda del tramo i, [m/seg]
Li : Longitud de caera del tramo i, en metros
n : Nmero de tramos

Velocidad Media de Fluido en la Caera

n
Q Li v i
vm n
1

L A
1
i i

Donde:

vm : Velocidad media del fluido en la caera, [m/seg]

Q : Caudal, [m3/seg]
Li : Longitud de caera del tramo i, en metros
vi : Velocidad del fluido en el tramo i, [m/seg]
Ai : Area interior de la caera del tramo i, [m2]
 IMPULSION J NUEZ, ILLAPEL.

Para calcular la existencia de golpe de ariete en esta impulsin, se utilizar el

mtodo propuesto por J. Parmakian, utilizando los siguientes parmetros iniciales:

Parmetros iniciales:

Caudal (Q) = 80 l/s

Longitud (L) = 120 m
Desnivel (Hg) = 62,12 m

ACERO GALV., D = 10, L = 120 m

Con estos datos se tiene:

Datos de diseo
Q [m3/s] 0,08
D int [m] 0,25446
J (H-W) 0,011005
C hw 120
Vo [m/s] 1,57

Celeridad de la onda
[kg/m3] 1.000
g [m/s2] 9,81
k [kg/m2] 2,20E+08
E [kg/m2] 2,10E+10
e [m] 9,27E-03
a [m/s] 1.683,04

Debido a que la tubera de impulsin est enterrada, se consider una velocidad de onda
un 30% mayor.

A) Clculo de la lnea piezomtrica mnima y mxima, sin proteccin

La inercia de la bomba es de 0,55 [kg-m2].

447.000 H manometrico Qo 447.000 60,88 0,08

K 0,75
(WR 2 ) RPM 2 0,55 0,75 2.6402

Evaluando el coeficiente K de Parmakian, donde se tiene

Donde:
Hmanometrico = Altura Manomtrica, m
Qo = Caudal en rgimen normal, m3/s
(WR2) = Inercia de la bomba, [kg-m2]
 = Eficiencia, %
RPM = Revoluciones por minuto, rpm

Adems es necesario evaluar el parmetro, :

a v 1.683 1,57
2,22 2 4,44 4
2 g H o 2 9,81 60,88

Y finalmente para utilizar el grfico de Parmakian, se debe de evaluar, la expresin:

2 L 2 120
K 0,75 0,1
a 1.683

Entrado en los bacos de Parmakian, con el valor 0.1 y 2=4, se obtiene:

Cada de la carga hidrulica en la bomba = 62 % (37,03 m)

Cada de la carga hidrulica en la mitad de la impulsin = 33 % (19,71 m)
Subida de la carga hidrulica en la bomba = 20 % (11,94 m)
Subida de la carga hidrulica en la mitad de la impulsin = 12 % (7,17 m)

Con estos datos se obtiene, las piezomtricas mnimas y mximas, tanto en la

bomba como en la mitad de la impulsin:

Lnea piezomtrica mnima junto a la bomba = 395,63 m (Presin: 28,18 m)

Lnea piezomtrica mnima, mitad impulsin = 412,22 m (Presin: 10,42 m)
Lnea piezomtrica mxima junto a la bomba = 444,59 m (Presin: 77,15 m)
Lnea piezomtrica mxima, mitad impulsin = 439,09 m (Presin: 37,29 m)

Grficamente, tenemos:
 De los resultados mostrados anteriormente se puede deducir, que no existen
presiones transientes que superan la presin de trabajo de la tubera (Acero Galvanizado),
siendo la mxima junto a la bomba (77,15 m) y la mnima, en la mitad de la impulsin
(10,42 m), por ende no existe problema de subpresin. Tal como se aprecia del grfico, se
puede ver que la envolvente no corta la tubera. Debido a lo anterior, es que no se
disear un sistema amortiguador.

JAVIER GONZALEZ N.
INGENIERO CIVIL U.S.M.