Identificacion y Evaluacion de Ciudades en El Peru y El Mundo

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO
URBANSTICAMENTE EN EL PER Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL
INDICE
PRESENTACIN .........................................................................................................................2
ANTECEDENTES ........................................................................................................................3
CLASIFICACIN DE CIUDADES ................................................................................................4
CARACTERSTICAS DE LAS CIUDADES PLANIFICADAS URBANSTICAMENTE ................4
CIUDADES PLANIFICADAS URBANSTICAMENTE EN PER ................................................5
1. AUGUSO B. LEGUA (NUEVA CIUDAD DE OLMOS) ....................................................5
1.1. Demografa .......................................................................................................................5
1.2. Actividades Econmicas ...................................................................................................5
1.3. Evolucin Urbana de la Nueva Ciudad de Olmos.............................................................5
1.4. Zonificacin Urbana..........................................................................................................6
1.5. Vas de Comunicacin. .....................................................................................................6
1.6. Servicios Varios ................................................................................................................6
1.7. Peligros ante fenmenos naturales ..................................................................................6
2. IAPARI ...........................................................................................................................7
2.1. Demografa .......................................................................................................................7
2.2. Evolucin Urbana de Iapari ............................................................................................7
2.5. Vas de Comunicacin. .....................................................................................................8
2.6. Servicios Varios ................................................................................................................8
2.7. Fenmenos naturales en Iapari ......................................................................................8
3. CUSCO ............................................................................................................................9
3.1. Demografa .......................................................................................................................9
3.4. Evolucin Urbana de Cusco ...........................................................................................10
3.5. Vas de Comunicacin. ...................................................................................................10
3.6. Servicios varios ..............................................................................................................11
3.7. Fenmenos naturales en Cusco .....................................................................................11
4. HUANCAYO ...................................................................................................................11
4.1. Demografa .....................................................................................................................11
4.2. Actividades Econmicas .................................................................................................12
4.3. Evolucin Urbana de Huancayo .....................................................................................12
4.4. Zonificacin Urbana........................................................................................................13
4.6. Servicios Varios ..............................................................................................................13
4.7. Fenmenos naturales que afectaron Huancayo .............................................................13
CIUDADES PLANIFICADAS URBANSTICAMENTE EN EL MUNDO .....................................14
1. CANBERRA ...................................................................................................................14
1.1. Demografa .....................................................................................................................14
1.3. Evolucin Urbana de Canberra ......................................................................................14
1.4. Zonificacin Urbana .......................................................................................................14
1.7. Fenmenos naturales en Canberra ................................................................................15
2. BRASILIA.......................................................................................................................15
2.1. Demografa .....................................................................................................................15
2.3. Evolucin Urbana de Brasilia..........................................................................................16
2.4. Zonificacin Urbana .......................................................................................................16
1 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

PRESENTACIN
El hombre es un animal urbano y no rural, la condicin humana sobre la tierra es

definitivamente ciudadana, entraablemente ligada a la existencia del fenmeno urbano
Carlos Ral Villanueva
Se est de acuerdo en que una ciudad es un asentamiento relativamente grande, denso y

permanente de individuos.
El tema de la ciudad y sus caractersticas posee una riqueza tan abundante como la
complejidad del hombre mismo. Desde el punto de vista ms amplio, la concepcin de una
ciudad es considerada un acto de voluntad, una necesidad de creacin, una necesidad de un
espacio para vivir y socializar, una necesidad de expresarse en las formas de la ciudad. En
conclusin es darle vida propia a un espacio que en un principio era nada.
Es este proceso de darle vida a la ciudad, el que muchas veces requiere de una planificacin.
Las ciudades como tal, son fruto de un proceso a lo largo del tiempo: en el que algunas veces
son el resultado de una planificacin pero al mismo tiempo de espontaneidad, y en el que otras
surgen de un crecimiento poblacional descontrolado y una transformacin de lo rural a lo
urbano. De ah que podemos dividir a las ciudades en dos grandes grupos: ciudades
planificadas y ciudades no planificadas.
Una ciudad planificada es aquella que posee un crecimiento ordenado y controlado, que
permite resolver los problemas bsicos del ser humano y satisfacer sus necesidades casi a
plenitud, lo que crear el ambiente psicolgico y social compatible con la aspiracin de todos
los ciudadanos. Una ciudad no planificada es desorganizada e inorgnica y crea estados
difciles en la conducta de los vecinos.
Entonces, comprendida la importancia de tener ciudades ordenadas, surge la planificacin
urbana, que comprende un conjunto de prcticas de carcter esencialmente proyectivo con las
que se establece un modelo de ordenacin para un mbito espacial.
En el presente trabajo, se presentan ciudades del Per y el mundo urbansticamente
planificadas, y del cual rescatamos la importancia de conocer y aprender de estos modelos
urbansticos.

ANTECEDENTES
Augusto B. Legua: Nueva Ciudad de Olmos

En el ao 2012 se realiza el estudio Diseo de un Sistema Urbano para el Territorio de
Olmos, mediante una consultora encargada por el Banco de Desarrollo de Amrica Latina
(CAF) y la participacin del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento (MVCS), el
cual tuvo como objetivo el elaborar una propuesta para el diseo de un sistema urbano integral,
ordenado y de ocupacin equilibrada en el territorio de Olmos, a los fines de atender el
aumento de poblacin debido al desarrollo de la zona, ante la puesta en operacin del
componente de irrigacin del Proyecto Olmos.
Iapari
Como resultado de la dinmica IIRSA en los EID, se han identificado tres pasos de frontera
relacionados con los ejes de integracin y desarrollo nacionales. La ciudad de Iapari
pertenece a uno de estos tres ejes; debido a su localizacin como paso de frontera con Brasil,
la ciudad es considerada un portal a las relaciones internacionales (comercio, turismo, redes
viales y de telecomunicaciones) por lo cual su planificacin y gestin urbana se vienen
desarrollando a travs del trabajo del Instituto de Urbanismo y Planificacin del Per y el
Ministerio de Relaciones Exteriores mediante la Direccin de Desarrollo Fronterizo.
Cusco
Antiguamente fue la capital del Imperio inca y una de las ciudades ms importantes del
Virreinato del Per, en cuya poca, y en manos de los espaoles, se engalan de iglesias,
palacios y plazas barrocas y neoclsicas, que es lo que hoy le convierten en el principal lugar
turstico de Per. Actualmente, se viene trabajando en la reestructuracin funcional de la
ciudad del Cusco, procurando una mejor calidad de vida con la produccin de espacios verdes
de encuentro as como para la difusin y expresin cultural, promoviendo la conservacin y
recuperacin del medio ambiente urbano y rural.
Huancayo
Fundada como "Pueblo de Indios" por don Jernimo de Silva y avocada a la Santsima
Trinidad, tomando el nombre de "Santsima Trinidad de Huancayo". La ciudad de Huancayo es
conocida como la Ciudad Incontrastable, este ttulo fue dado por el gobernador Torre Tagle,
en reconocimiento de la valenta del pueblo huancayno en la guerra de la independencia. Pero
adems a Huancayo se le ha otorgado otro ttulo y ste es, Capital Ferial del Per,
constituyndose as como una ciudad eminentemente comercial.
Canberra
Es sede del Territorio de la Capital Australiana, ubicada en la parte norte del mismo. Es
diferente a las dems ciudades australianas, ya que fue construida desde cero, como una
ciudad planificada, tras un concurso internacional para el diseo de la ciudad. Canberra es una
ciudad moderna que ha crecido a orillas del ro Molonglo (un afluente del Murrumbidgee), es
una regin predominantemente agrcola.
Brasilia
Brasilia es la historia de una vieja aspiracin. Pese a que su fundacin no se hizo realidad
hasta el 21 de abril de 1960, el sueo de levantar una nueva ciudad en el interior del gigante
sudamericano ya se paseaba por la mente del 'patriarca' de la independencia, Jos Bonifacio,
en el primer cuarto del siglo XIX. Tuvo que transcurrir ms de medio siglo para que emergiera
un lder resuelto a dar el paso definitivo. Fue Juscelino Kubitschek quien puso en marcha los
planes para trasladar el centro del poder desde Ro de Janeiro hasta un rincn por entonces
deshabitado en el estado de Gois. Durante ms de 1.000 das, unos 60.000 trabajadores,
guiados por las directrices de los arquitectos Lcio Costa y scar Niemeyer, dieron forma a
una ciudad atpica que hasta hoy sigue evocando desde el cielo la forma de un avin.

CLASIFICACIN DE CIUDADES
Existen diversos criterios por los cuales se puede clasificar las ciudades. Entre ellos tenemos:
Por su poca:
Las ciudades pueden ser clasificadas por la poca a la que se retoman sus orgenes. As
tenemos: antigua (Atenas Grecia), medieval (Miranda de Ebro - Espaa), colonial (Lima
Per), republicana (ciudades de EE.UU), contempornea (Dubai Emiratos rabes Unidos).
Por su ubicacin:
Geogrficamente, podemos ubicar ciudades: portuarias (Singapur), ribereas (Maracaibo),
andinas (Oruro), de piedemonte (Villavicencio) o insulares (Tokio).
Por su funcin econmica

Se refiere a la funcin predominante de la ciudad, la que realiza la mayor parte de su poblacin
y de la cual depende su economa. As tenemos: Militar: Ciudad Militar Rey Khalid (Arabia
Saudita), Comercial: Crdoba, Industrial: Brasilia, Poltico - Administrativas: La Plata, Cultural:
Mlaga, Religiosas: Jerusaln, Turstica o de recreo: Pars.
Por su morfologa (ver Anexo 01)

Se refiere a la forma o estructura que tiene las ciudades
Mancha. Ejemplo: Chiclayo.
Lnea. Ejemplo: Brasilia.
Damero. Ejemplo: Lima.
Estrella. Ejemplo: Mosc.
Anillo. Ejemplo: Londres.
rbol. Ejemplo: Tapiole
Galaxia. Ejemplo: Toscana
Megaforma. Ejemplo: Hong Kong.
CARACTERSTICAS DE LAS CIUDADES PLANIFICADAS

URBANSTICAMENTE
Una ciudad planificada urbansticamente es una ciudad que surge de la nada, como resultado
de una preparacin para un propsito especfico. Sus principales caractersticas son:
Estructura Pblica: amplias zonas verdes, ejes jerarquizados, equipamientos y
servicios, elementos significativos.
Sistema de Movilidad: jerarquizacin vial, sistemas de transporte, movilidad alternativa.
Sistemas de Servicios: Identificacin de fuente de agua potable, tratamientos de aguas
usadas, fuentes de energa renovables, manejo de residuos slidos.
Elementos naturales: Manejo de aguas subterrneas y ros, manejo de vegetacin para
control climtico y sombras.
Borde definido: definir zonas de expansin, definir posibles usos de la zona de borde.
Trazado urbano: orientacin de acuerdo al soleamiento y a la ventilacin.
Tejido Urbano: Tipologa edilicia, manejo de sombras. Relacin de llenos y vacos.
Vivienda: altura contralada, definir tipos de vivienda segn perfiles de poblacin y
perfiles de usuarios.
Productividad: definir reas de centralidad a diferentes escalas, definir ofertas de
servicios segn perfiles de poblacin.
Gobernabilidad: definir esquemas institucionales

CIUDADES PLANIFICADAS URBANSTICAMENTE EN PER
1. AUGUSO B. LEGUA (NUEVA CIUDAD DE OLMOS)

La nueva ciudad de Olmos se encuentra colindante a la primera etapa del proyecto de
irrigacin de Olmos, con un rea aproximada de 730 Ha. En marzo ltimo la Municipalidad
Distrital de Olmos, mediante acuerdo de concejo, bautiz a la futura urbe como Augusto B.
Legua, en honor al poltico de origen lambayecano.
1.1. Demografa
Cuadro N 01: Dimensionamiento de la Poblacin Total para la Nueva Ciudad de Olmos
FUENTE: Diseo de un Sistema Urbano para el Territorio de Olmos. CAF, 2012

El Estudio seleccion el escenario N 3 como el ms probable de ocurrencia.
1.2. Actividades Econmicas
En la nueva ciudad de Olmos se proyecta el desarrollo de actividades econmicas como el

comercio mediante el uso de zonas de vivienda taller (vivienda e industria elemental y
complementaria) y zona comercial (establecimientos de compra venta de productos y
servicios), la industria principalmente la de agro exportacin (38 mil hectreas de terrenos de
cultivo destinadas a esta actividad) y establecimientos de transformacin de productos, la
actividad agrcola destinada a efectuarse en las reas rurales. Asimismo se prev la
generacin de 15 625 nuevos empleos.
1.3. Evolucin Urbana de la Nueva Ciudad de Olmos
Etapa 0: (2012 2014): Etapa 1 (2014

Aprestamiento de la 2016).Primer momento de
infraestructura social llegada del contingente de
bsica para la trabajadores. Se estima
generacin de la que entre el ao 2014 y el
ciudad. Es la etapa 2016 arriben a la ciudad
donde se concentra la
habitantes suficientes para
inversin del Estado y
la consolidacin de 4
en donde se configura
realmente la posibilidad clulas y se desarrollan las
de la creacin de una primeras unidades de
nueva ciudad. Esta vivienda. En esta etapa
propuesta parte del toman forma las zonas
entendido que las pblicas centrales y se
ciudades se construyen concretan las conexiones
a partir de un acuerdo con los otros centros
social que toma forma urbanos regionales a partir
en el espacio pblico de ejes muy activos
comercialmente.
Etapa 2: (2016 2021). Etapa 3: 2021 en

Se termina la llegada adelante. Se consolida la
de todos los ciudad y se inicia un
trabajadores por crecimiento natural de la
empleos directos e misma. Se terminan de
indirectos y es aqu consolidar los bordes y el
donde inicia el arribo frente de la ciudad, al
de las familias de los mismo tiempo que la
trabajadores. En esta actividad comercial y
etapa tambin aparecen residencial en los ejes
las unidades locales. En esta etapa, se
productivas de la nueva espera que el dinamismo
ciudad contra la va generado por la inversin
regional. Este borde inicial del Estado tome
asegura principalmente propio vuelo.
la conectividad y
movilidad regional.

1.4. Zonificacin Urbana
Cuadro N 02: Distribucin de los Usos del Suelo en la Nueva Ciudad de Olmos (*)
FUENTE: Elaborado por el Programa Nuestras Ciudades. Marzo 2013

(*) Ver Plano en Anexo 03
1.5. Vas de Comunicacin.
Sistema Urbano Regional: (ver Anexo 04)

La propuesta espacial del nuevo sistema urbano regional se basa en cuatro nodos (Piura,
Olmos, Motupe y Chiclayo) y cuatro ejes de movilidad, dos de ellos de carcter nacional y dos
de carcter distrital
Sistema Vial Urbano: (ver Anexo 05)
El Sistema Vial Urbano est estructurado de acuerdo a su funcin en: Red Vial Primaria
(conformada por la Va Expresa) y Red Vial Secundaria (conformada por las vas Arteriales).
1.6. Servicios Varios

Los estudios realizados hasta el momento corresponden a los servicios de:
Vialidad Urbana:
- Construccin de 178,427 m2 de pistas de acceso de la Zona Interurbana a la Zona Urbana
- Construccin de 642,160 m2 de pistas urbana e implementacin de estacionamientos
- Construccin 166, 948 m2 de veredas
Saneamiento Urbano:
- Lnea de Conduccin de Agua Cruda: desde el empalme ramal norte hasta la planta de
tratamiento de agua potable con una longitud total de 2,026.10 m, y un caudal de 300 l/s.
- La Planta de Tratamiento de Agua Potable de Filtros Rpidos: diseada para tratar un
caudal de 285 l/s ms un 5.3% adicional por perdida de lavado haciendo un total de 300 l/s.
- Lnea de Conduccin de Agua Tratada: desde la Planta de Tratamiento de Agua Potable,
hasta los reservorios elevados ubicados en la Nueva Ciudad de Olmos.
- Alcantarillado: Se proyecta cinco reas de drenaje para la habilitacin urbana de la Nueva
Ciudad de Olmos.
1.7. Peligros ante fenmenos naturales
De acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial del distrito de Olmos, los mayores peligros se
presentan por las inundaciones fluviales en las inmediaciones del ro Olmos y la quebrada
Cascajal; as como, los peligros de deslizamientos en la zona norte del ro Naupe. Segn el
Plan de Ordenamiento Territorial no se aprecia amenaza aparente en la zona de la nueva
ciudad de Olmos; sin embargo es recomendable realizar los estudios a mayor detalle para
identificar los peligros especficos en el rea seleccionada para la nueva ciudad de Olmos.

2. IAPARI
La Ciudad de Iapari se encuentra emplazada entre los Ros Acre, en la frontera con Brasil y
Yaverija, en la frontera con Bolivia. Se encuentra distante a 64.5 Km del centro poblado de
Iberia y aproximadamente a 241.5 Km de la ciudad de Puerto Maldonado.
2.1. Demografa
Cuadro N 03: Poblacin de Iapari 1972 - 2005
FUENTE: INEI
Al 2014, segn la proyeccin poblacional del INEI, Iapari tiene 1 526 habitantes.
2.2. Evolucin Urbana de Iapari

Este territorio fue de dominio de unas de las tribus ms antiguas de la Amazona.
El distrito de Iapari es creado por Ley N 1782 de fecha, 26 de Diciembre de 1912.
Insercin en el territorio peruano de colonos portugueses y brasileos interesados en la explotacin de recursos naturales
Formacin Escasa comunicacin terrestre con Iapari. Las trochas existentes se hacen intransitables en pocas de lluvia, y las crecidas de los
ros hacen imposible los desplazamientos.
Producto de las reformas estructurales del gobierno de Velasco Alvarado, los colonos portugueses y brasileos, ven en peligro el
desarrollo de sus actividades, inversiones e intereses en el lugar, decidiendo el retorno a su pas, el Brasil. Frente a esta situacin, las
Dcada de familias que estuvieron en estrecha vinculacin con los colonos, decidieron su estancia en Iapari, afirmando su residencia.
los 70 - 80 Permanecen las dificultades de comunicacin, manteniendo el territorio en una situacin de aislamiento regional y nacional.
Apertura econmica internacional y mejoramiento de las relaciones de integracin.

Ruptura del aislamiento fronterizo y consolidacin de actividades econmicas, principalmente con Iberia y Puerto Maldonado.
Dcada Mejora de la trama vial, al realizarse un proyecto de pavimentacin de su va principal.
del 90
Se promueven nuevas concesiones forestales con empresas, fomentadas por ONGs.
Se construye el Puente Internacional y se culmina la pavimentacin de la va Interocenica, en el tramo Iapari-Iberia.
Se fortalece y reafirma las relaciones comerciales y de servicios entre las Ciudades de Iapari y Assis (Brasil). Fuerte crecimiento de
poblacin itinerante entre Assis Iapari; Iapari Iberia , presionando el funcionamiento de los servicios de la ciudad
Dcada Iapari se constituye en un foco de atencin del Estado, para los intercambios comerciales y la integracin nacional, seguridad
del 2000 nacional y proteccin del medio natural
La ciudad de Iapari presenta importantes oportunidades para constituirse en un nuevo referente para el desarrollo y la integracin en
la zona de frontera del pas.
Las actividades econmicas del distrito de Iapari son fundamentalmente de caractersticas

primarias, orientadas esencialmente al desarrollo agropecuario y forestal, debido a las
caractersticas ambientales de la zona y su ubicacin geogrfica. La gran biodiversidad,
vocacin y atributos de su territorio le determinan una gran potencialidad para el desarrollo de
la ganadera, acuicultura, fruticultura y el desarrollo de la madera certificada, entre muchas
otras alternativas para los mercados, regionales, nacionales y externos. Sus actividades
econmicas son de muy pequea escala, bsicamente relacionadas al sector comercio y de
servicios de la administracin pblica, de la seguridad y control del paso fronterizo.
En la ciudad de Iapari se identifican principalmente agentes del ramo comercial y de los
servicios: bodegas, restaurantes, conductores de negocios de hospedaje y casas de cambio.
Una caracterstica fundamental de la ciudad de Iapari es su fuerte predominancia de la

actividad residencial, sobre los otros usos de su territorio (Ver Plano en Anexo 07)
Uso Residencial: Este uso es el predominante, en el cual se identifica la vivienda unifamiliar

en ms del 95%, el resto es vivienda comercio. Las reas de los lotes en promedio son de 336
metros cuadrados, encontrndose un bajo porcentaje de lotes vacantes.

Uso Comercial: El rea comercial de la ciudad se ubica en el centro fundacional, en las

proximidades de la plaza de armas y atienden las necesidades de abastecimiento de la
poblacin local. Sin embargo la ciudad carece de un mercado local, reservndose una
superficie de 839.96 m2 para su funcionamiento
Uso Industrial: En la ciudad se localizan instalaciones industriales, destacndose: una
maderera en el sector III La Colonia, una ladrillera municipal, una fbrica de faria y un centro
de acopio
Uso Institucional: Constituido por el funcionamiento de las actividades administrativas que
desarrollan importantes instituciones locales en el territorio de la ciudad y el distrito, en las que
se destacan la municipalidad distrital, la Gobernacin, la oficina de registro electoral, las
instituciones de seguridad policial y migraciones, la oficina del ministerio de agricultura y otros
concentrados en el cercado del distrito, plaza principal y calles aledaas, principalmente.
La carretera interocenica: es la va del sistema nacional ms importante que permite

integrar la ciudad de Iapari, no solo con la capital del departamento Puerto Maldonado, y las
ciudades de Iberia y san Lorenzo, sino tambin con la ciudad de Assis, en Brasil.
Caminos vecinales: permiten la comunicacin con los centros poblados de su rea de
influencia .Estas vas son trochas carrozables de capacidad limitada, y estn principalmente
orientadas hacia las zonas de concesiones madereras.
La trama vial de la ciudad: muestra un sistema incompleto, cuyas vas locales, no solo se
encuentran sin afirmar, sino que se encuentran recortadas, inconclusas en su recorrido, no
permitiendo la conexin de los diversos sectores urbanos.
Educacin: en todo el distrito de Iapari existen 8 centros educativos: 1 de nivel inicial, 5 de

nivel primario de menores, 1 de nivel secundario de menores y 1 PRONOEI.
Salud: Se cuenta con un centro de Salud, cuya cobertura: Atencin primaria de Salud, Control
de Madre gestante, Planificacin familiar, y hospitalizacin en condiciones precarias.
Agua: El servicio est a cargo de la Municipalidad Provincial, el cual abastece de agua
mediante un tanque de 60 m3 de capacidad.
Desage: Cuenta con redes de desage en toda la ciudad. Se encuentra pendiente la
conclusin de las redes colectoras y no existe una planta de tratamiento de aguas servidas.
Energa Elctrica: La ciudad de Iapari, cuenta con un servicio de energa elctrica. Este
servicio lo brinda la Empresa Concesionaria Electro Sur Este S.A.
2.7. Fenmenos naturales en Iapari
Eventos Ssmicos: La zona de estudio se encuentra ubicada en el extremo sur oriental del
pas, bastante alejado de la zona de influencia ssmica. Por ello, la ocurrencia de sismos en
esta zona es muy eventual, y en los pocos casos que existe, casi siempre con dbil intensidad.
Derrumbes: Los derrumbes en la zona consisten en bruscos pero pequeos movimientos de
masa originados principalmente por accin fluvial.
Desbordes e Inundaciones: El impacto de estas inundaciones es por lo general leve y por su
periodicidad pueden ser previsibles. La topografa plana de la ciudad de Iapari, no permite una
rpida evacuacin de las precipitaciones, ocasionando dentro de la ciudad almacenamientos
superficiales de agua, desde charcos pequeos hasta manzanas enteras.

3. CUSCO
Ubicada en el sureste del Per, en la vertiente oriental de la Cordillera de los Andes, en la
cuenca del ro Huatanay, afluente del Vilcanota. Capital del Departamento del Cuzco y adems,
est declarado en la constitucin peruana como la capital histrica del pas. La ciudad de
Cuzco est integrada por cinco distritos: Cuzco, San Jernimo, San Sebastin, Santiago y
Wanchaq.
3.1. Demografa
Grfico N 01: Ciudad de Cusco -

Poblacin Censada y Proyectada
1972 - 2014
FUENTE: INEI Censos Nacionales

1981, 1993 y 2007
Servicios: Es el sector ms importante por su aporte al PBI regional (25%), dentro del cual
destacan las ramas de turismo, enseanza, transporte y financieras. Por las riquezas culturales
de la regin, la rama de turismo es la que presenta un mayor desarrollo (agencias de viaje,
guas oficiales, restaurantes y hoteles, etc.)
Manufactura: El segundo en importancia que contribuye con el 21% en la generacin del PBI
regional. Est conformado principalmente por molineras, pequeas empresas agroindustriales,
siendo los rubros ms importantes: elaboracin de bebidas (cerveza y gaseosas), elaboracin
de cueros y fertilizantes.
Agricultura: El sector agricultura, caza y silvicultura (14% del PBI regional), es otro de los
sectores que mayor empleo genera en la regin. La actividad agrcola se caracteriza por
emplear principalmente a los miembros del hogar y utilizar una tecnologa productiva
tradicional, excepto en algunos cultivos (maz y papa) en los que se han incorporado avances
tecnolgicos que han permitido incrementar la productividad.
Comercio: contribuye con el 13% en la generacin del PBI regional; destacan el comercio de
productos de consumo masivo, bebidas gaseosas y alcohlicas, artesanas y medicinas.
Minera: El sector minero (11% del PBI) est orientado principalmente a la extraccin de
minerales (cobre) e hidrocarburos (gas de Camisea).

Cuadro N 04: Usos de Suelo de la Ciudad de Cusco (*)
FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Cusco


3.4. Evolucin Urbana de Cusco
Cuadro N 05: Evolucin Urbana de la Ciudad del Cusco

ASPECTOS
Fsico Espacial Socio Econmico Planificacin Urbana
Proceso de ocupacin que empieza en Aldeas andinas: familias nucleadas
Proceso de organizacin de aldeas, de
Pre inca
el perodo formativo, modificacin del como resultado de una mayor

paisaje natural con andeneras, sitios organizacin econmica y religiosa acuerdo a sus necesidades y
ceremoniales, viviendas y otras obras. Pastoreo de camlidos y concepcin de funcionalidad del
Ocupacin de reas del piso del valle y actividades de caza, recoleccin y momento.
algunas laderas de pendiente suave. cultivo de papa y maz.
Ocupacin en el rea comprendida Poblacin aproximada a 40,000 Gobierno del Inca Pachacutec:
entre los ros Tullumayo y Saphy. habitantes. remodelacin integral de la ciudad como
Aproximadamente 40 manzanas y La ciudad tuvo funcin religiosa- respuesta a un proceso de planificacin.
Inca
organizada en base al concepto del administrativa. Se ordena aumentar las tierras de cultivo,
mdulo cancha, divididas por calles La base econmica fue la seala ciertas zonas para depsitos de
angostas, existan espacios abiertos agricultura y la actividad alimentos, hace canalizar dos arroyos y
(plazas) complementaria el pastoreo. reparar el canal de agua hasta Mohina.
Adecuacin de la ciudad Inca a los Poblacin conformada por
El terremoto de 1650, fue el factor que
Colonial y
nuevos usos, se alinean y ensanchan espaoles, indios, criollos y

Virreinal
determin la nueva definicin urbana del

las calles adyacentes a la Plaza Mayor mestizos, as como el clero regular
Cusco colonial.
a manera de damero. Servicios en el y secular.
Se ampli la traza urbana a manera de
ncleo de la ciudad. Economa: agricultura, crianza de
damero, ocupando nuevas reas.
Plazo mayor: centro cvico-religioso y ganado; empieza una dinmica
comercial de la ciudad. actividad comercial.
Se construyen edificios destinados a Poblacin mestiza e indgena.
Republicana
(1821- 1950)
equipamiento urbano y e dota de Etapa de decadencia en trminos No existi un proceso de planificacin de

servicios bsicos a la ciudad. espaciales y econmicos. la ciudad ni de mantenimiento y obras
En 1931 alcanza una extensin La principal base econmica es la pblicas; todos los visitantes concuerdan
aproximada de 180 has. agricultura. Se instalan algunas que Cusco era una ciudad vieja y sucia.
Las canalizaciones se convierten en industrias, pero fracasan por no ser
basureros. competitivas a nivel nacional.
Cusco recibe oleadas de migrantes
Luego del terremoto de 1950 empieza
Contemporne
a (1950 Hoy)
rurales por la sequa de 1957. A partir de ste perodo se inicia una

la reconstruccin, se demuelen
La economa se terciariza, la serie de intentos de planificacin, sin
edificios y se ensanchan vas.
dcada del 70 aparece el comercio embargo por falta de gestin urbana
Proceso de expansin acelerado
ambulatorio e informal, en esta quedaron nicamente como interesantes
(aparecen los pueblos jvenes).
dcada la pobreza se generaliza. estudios.
Ciudad catica y con altos niveles de
Se presenta el turismo como
contaminacin.
alternativa de desarrollo econmico.
FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Cusco Elaboracin Propia
Ferrocarril:
Est conectado por va frrea con las ciudades de Juliaca, Arequipa y Puno. Adems hay un
sistema de trenes los cuales llevan hacia la antigua ciudadela Incaica de Machu Picchu.
Aeropuertos:
Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete: ubicado en la ciudad de Cusco, recibe
vuelos nacionales (Lima, Arequipa, Tacan, Iquitos, Puerto Maldonado, Ica) e internacionales
(La Paz, Buenos Aires, Santiago de Chile, Sao Paulo)
Aeropuerto Internacional de Chinchero: obra en proyecto destinada a reemplazar el actual
Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete.
Sistema Vial Urbano:
Vas de Primer Orden: funcionan como corredores viales, articulan longitudinalmente la ciudad.
Vas de segundo orden: articulacin transversal.
Vas Locales: conducen flujos barriales hacia las vas secundarias, son de un slo sentido.
Va Expresa: ha sido concebida como una va rpida para flujos vehiculares interdistritales.
Va inter-provincial: El eje de la va interprovincial es donde se registra superposicin de flujos
vehiculares de diferentes niveles (urbano, inter-urbano, carga pesada y otros).

3.6. Servicios varios
Agua: cuenta con cinco captaciones y 44 reservorios de agua potable bajo la administracin de
SEDA - CUSCO. El 76% de la poblacin es abastecida, y el 24 % no cuenta con el servicio.
Energa Elctrica: Electro Sur Este es propietaria de redes de transmisin y subtrasmisin, las
mismas que permiten un suministro de energa confiable a los clientes. La infraestructura del
sistema de energa est constituida por una Central Trmica e Hidrulica.
Salud: En la ciudad se cuenta con 2 hospitales del Ministerio de Salud y un hospital de
ESSALUD, clnicas privadas, centros de salud y postas mdicas, las dos ltimas modalidades
estn orientadas a prestar atencin preventiva y promocional.
Educacin: actualmente, en el nivel inicial se cubre el 70.05% de la demanda, siendo el dficit
de 29.95% de aulas; para nivel primario la cobertura es de 52.88% el dficit de 47.12%; para el
nivel secundaria, la cobertura es del orden del 50.28% y el dficit de 49.72%, lo que demuestra
la urgente necesidad de definir una estrategia de promocin e implementacin de
infraestructura educativa.
3.7. Fenmenos naturales en Cusco

Cuadro N 06: Peligros causados por fenmenos naturales en la Ciudad de Cusco
FUENTE: Plan regional de prevencin y atencin a los desastres - Cusco
4. HUANCAYO
La Ciudad de Huancayo se emplaza en la margen izquierda del ro Mantaro en el extremo Sur
del Valle a 3,200 m.s.n.m. Se emplaza sobre una amplia explanada formada por un cono
aluvional que desciende de los Nevados de Huaytapallana. Est rodeada por una zona agrcola
amplia y es el centro del sistema regional de ciudades debido a los roles y funciones que
cumple y a su escala poblacional.
4.1. Demografa
Grfico N 02: Ciudad de Huancayo

- Poblacin Censada y Proyectada
1972 - 2014
FUENTE: INEI Censos Nacionales

1981, 1993 y 2007

La economa urbana de Huancayo se basa eminentemente en el comercio de bienes y

servicios. Para el ao 2,005 la actividad primaria representa el 5.5%, la actividad secundaria el
18.1% y la actividad terciaria representa el 76.4%.
El comercio: es la actividad preponderante, su crecimiento se debe fundamentalmente al
incremento acelerado de la poblacin debido a la migracin a la ciudad y a la falta de
oportunidades de empleo.
La actividad agropecuaria: se encuentra estancada debido a la falta de innovacin
tecnolgica y la carencia de apoyo financiero.
La actividad industrial: es incipiente y existe poca vocacin de los agentes econmicos para
este sector de la economa. Para el ao 2,003 en lo que se refiere a empresas industriales la
fbrica de calzados ubica el primer lugar con el 36.31%, en segundo lugar estn las empresas
de panadera con el 23.38% y en tercer lugar tenemos la fbrica de tejidos y artculos de punto
con el 17.18%.
En conclusin la economa de la ciudad de Huancayo se caracteriza por su TERCIARIZACIN.
4.3. Evolucin Urbana de Huancayo
Un Hito importante
en la historia de la
En esta poca
ciudad es la
lleg el automvil y
construccin de la
la electricidad a
Iglesia y Plaza
Huancayo y creci
matriz (Hoy
la economa
llamada Plaza
urbana. La ciudad
Constitucin)
se extiende en
marca el final de la
todas las
colonia y el inicio
direcciones.
del nuevo Per en
Huancayo.
Por estos aos se

duplica la
En esta poca poblacin llegando
Huancayo contaba a 61,000
con 30,000 habitantes lo cual
Habitantes. se traduce en una
Se generan rpida ocupacin
aperturas de del territorio. Se
grandes vas y se contaba con tres
planifica por distritos
primera vez la confortantes del
ciudad. rea urbanizada de
Huancayo.
Periodo
Por este periodo la contemporneo la
Ley N 14700 poblacin de la zona
promovida por el urbana de Huancayo
ilustre huancano llega a 300,000
Ramiro Prial, habitantes
haba hecho sus aproximadamente.
efectos en la La ciudad se
ciudad. Se moderniza y los
transformaron los gobiernos locales
espacios pblicos priorizan las
ms importantes inversiones viales en
de la ciudad. la ciudad. Se ocupa
aproximadamente
3,200 Has.

Cuadro N 07: Usos de Suelo de la Ciudad de Huancayo (*)
FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Huancayo

Sistema Vial Micro Regional

Va Expresa: ubicada al extremo oeste de la ciudad, tiene una longitud de 10 Km
aproximadamente, desde el Ro Quebrada Honda hasta el Ro Alcal y un ancho de 50 m.
Vas Interdistritales: vas interdistritales (distritos contiguos) como Pilcomayo, San Agustn de
Cajas, Sapallanga, Palian, etc. con el rea urbana de la ciudad de Huancayo.
Sistema Vial Inter Urbano
Sistema Vial Principal: conformado por vas arteriales (articulan vehicularmente la ciudad y
canalizan el flujo de transporte urbano masivo, relacionando a Huancayo con el resto de
ciudades de la Microregin) y vas colectoras (complementan la funcin de las vas principales).
Sistema Vial Secundario: conformado por la vas locales y peatonales
Educacin: Existen 197 centros educativos en el nivel inicial, 207 en el nivel primario, 108 en
el nivel secundario, 31 centros superiores pedaggicos y tecnolgicos, y 5 universidades.
Salud: En la provincia de Huancayo existen actualmente dos hospitales del Sector Salud, con
una capacidad total de 390 camas. Existe un dficit de 358 camas.
Agua: La dotacin de agua potable est a cargo de la empresa SEDAM HUANCAYO,
actualmente abastece al 68,75% de la poblacin. N de horas de dotacin del servicio: 14 horas
promedio. Dficit de conexiones domiciliarias: 30%. Estado situacional de las redes: regular.
Desage: Actualmente el 71.23 % de la poblacin cuenta con el servicio de desage. El estado
actual de las redes de desagua es regular. La evacuacin de dichas redes es directamente a
las aguas del ro Mantaro, sin ningn tipo de tratamiento previo.
Energa Elctrica: el servicio de abastecimiento de energa elctrica est a cargo de la
empresa concesionaria Electrocentro S.A.
4.7. Fenmenos naturales que afectaron Huancayo
Eventos Ssmicos: Los principales sismos que han ocurrido en las zonas aledaas a
Huancayo se dieron en el ao 1969, en el mes de Julio (Pariahuanca, Magnitud=5.6) y en el
mes de Octubre (Pariahuanca, Magnitud=6.2) que ocasionaron daos, estos dos sismos
ocurrieron por la reactivacin de la Falla del Huaytapallana.

CIUDADES PLANIFICADAS URBANSTICAMENTE EN EL MUNDO
1. CANBERRA
2
Capital de Australia. Cubre una extensin de 814,2 Km , a 150 Km al interior de la costa este
de Australia. Es una ciudad moderna que ha crecido a orillas del ro Molonglo (un afluente del
Murrumbidgee). Ha sido construida alrededor del lago Burley Griffin, un lago artificial.
1.1. Demografa
Al 30 de junio de 2008, la ciudad de Canberra tiene una poblacin de 345 257 habitantes, es
decir posee una densidad poblacional promedio de 414,5 hab/Km2.
Canberra posee el promedio ms alto de ingresos de todas las capitales australianas. La

industria principal de la ciudad es la administracin gubernamental y Defensa, que cubre el
26,1% de Producto Territorial Bruto del curso 2003/04 y daba empleo al 40% de los
canberranos. Los servicios de negocios, construccin, sanidad y servicios comunitarios, as
como la educacin, son los otros contribuyentes notables a la economa de Canberra. El
turismo tambin juega un papel importante en la economa de la ciudad. La ciudad concentra
una gran cantidad de museos, que constituyen su principal atractivo. La mayora de ellos son
de acceso gratuito.
1.3. Evolucin Urbana de Canberra

- Antes del - El cambio del distrito de Nueva Gales - El 12 de marzo de 1913, la ciudad
establecimiento del Sur (NSW), de rea rural a capital recibe oficialmente el nombre de
Proceso de Formacin de la
nacional comenz con una una larga

La Ciudad y su desarrollo
europeo, el rea Canberra y esta fecha es considerada

disputa, si Sdney o Melbourne debera
donde se encuentra ser la capital nacional.
como el da de su fundacin
Antes de la Ciudad
Canberra era - El crecimiento y desarrollo de

habitada por las - La situacin de Canberra fue Canberra se vio dificultado por las dos
seleccionada para la posicin de la guerras mundiales y la Gran
tribus Ngunnawal y capital nacional en 1908 como un
Ciudad
Walgalu. Depresin, a partir de la Segunda

compromiso entre Sdney y Melbourne.
Guerra Mundial se convirti en una
- La exploracin y - Fue construida desde cero, como una ciudad prspera.
conquista europea ciudad planificada. Tras un concurso - En 1967 se lleva a cabo el PLan "Y".
comenz en internacional para el diseo de la
el cual consista en la creacin de
Canberra a principio ciudad, se seleccion el proyecto
realizado por el arquitecto Walter reas destinadas al comercio y las
de la dcada de compras conocidas como 'town
1820. La poblacin Burley Griffin de Chicago y la
construccin comenz en 1913. El centres' (centros de la ciudad), que son
europea sigui diseo de la ciudad tuvo la influencia plazas y calles principales destinadas a
aumentando a ritmo del movimiento "ciudad jardn" e las actividades comerciales, unidas por
lento durante el siglo incorpora en diferentes reas autopistas, con una disposicin tal que
XIX vegetacin natural, que llevaron a formasen la letra Y.
Canberra a obtener el ttulo de "capital
del arbusto".
1.4. Zonificacin Urbana (*)

(*) Ver Anexo 13
Sistema Ferroviario: Countrylink es el sistema ferroviario que une Canberra con Sdney.
Aeropuerto Internacional de Canberra: es el aeropuerto de la ciudad y se encuentra a 8
kilmetros al noroeste. Los vuelos generalmente son domsticos a Sdney, Melbourne,
Brisbane, Adelaida y Perth. Los vuelos internacionales son escasos y no son directos.
El servicio de autobuses: es proporcionado por la compaa ACTION (Australian Capital
Territory Internal Omnibus Network), que conecta los puntos ms importantes de la ciudad.
Sistema de Carreteras: la red de carreteras y autopistas son de gran calidad debido a la
modernidad del diseo del trazado urbano. Los distritos de Canberra estn unidos por

'parkways', amplias carreteras de dos carriles por sentido y con limitacin de 80-100 km/h. Con
respecto a la red de carreteras que une Canberra con el resto de ciudades australianas, la
Autopista Nacional es la que conecta a la capital con Sdney.
Educacin: Las dos universidades ms importantes son la Australian National University

(ANU), en el barrio de Acton, y la University of Canberra (UC), en el de Bruce. Las academias
militares de Canberra son la Australian Defence Force Academy (ADFA) y la Royal Military
College. Tambin es uno de los centros destacados el Canberra Institute of Technology.
Salud: En Canberra hay dos grandes hospitales pblicos. El Hospital de Canberra, conocido
antiguamente como Woden Valley Hospital, localizado en Garran y con capacidad para 500
camas; y el Calvary Public Hospital, situado en el barrio de Bruce y con 174 camas. Ambos
hospitales son tambin centros docentes, ya que colaboran estrechamente con la Escuela de
Enfermera de la Universidad de Canberra y con el John Curtin School of Medical Research,
uno de los centros de investigacin biomdicos ms importantes de Australia.
1.7. Fenmenos naturales en Canberra
Lluvias y tormentas: suelen darse en primavera y verano, recogindose anualmente una

media de 629 mm de precipitaciones durante 108 das lluviosos al ao. Las tormentas
generalmente ocurren entre octubre y marzo. En Canberra se experimenta una media de 23
das de tormentas al ao, llegando a producirse 19 de ellos durante el perodo de tormentas
anteriormente citado. Las tormentas severas pueden causar daos importantes. Pueden ir
acompaados de lluvias torrenciales, fuertes vientos, grandes piedras de granizo y relmpagos,
que pueden causar inundaciones repentinas, destapar edificios y daos a los rboles y a las
lneas elctricas.
2. BRASILIA
Brasilia es la capital federal del Brasil y la sede del gobierno del Distrito Federal, localizada en
la parte central del pas. Es sede del gobierno federal, conformado por el presidente, el
Supremo Tribunal Federal de Brasil y el Congreso Nacional de Brasil.
2.1. Demografa
De acuerdo con el Instituto Brasileo de Geografa y Estadstica, en 2007 haba 2.455.903

habitantes residiendo en el Distrito Federal brasileo, y la densidad de poblacin era de 423,28
hab/km. Brasilia es considerada una de las ciudades con mayores tasas de crecimiento en
Brasil. Su poblacin se incrementa en promedio un 2,82% al ao. El ndice de Desarrollo
Humano en la ciudad es de 0,936, el cual es un nivel de pas desarrollado.
Actividades primarias: los principales productos agrcolas producidos en la ciudad son el

caf, guayaba, fresa, naranja, limn, papaya, soya y mango. Hay ms de 110.000 cabezas de
ganado, y se exportan productos hechos de madera a todo el mundo.
Servicios: los cuales aportan el 91% del PBI local, de acuerdo con el Instituto Brasileo de
Geografa y Estadstica (IBGE). stos se dividen en:
Gobierno: El sector pblico es por mucho el mayor empleador, proporcionando
alrededor del 40% de los empleos en la ciudad. Los empleos gubernamentales
incluyen todos los niveles, desde polica federal hasta diplomacia.
Comunicaciones, Banca y finanzas.
Entretenimiento, Tecnologa informtica, Servicios legales.

Industrias: entre las cuales destacan Construccin, Procesamiento de alimentos, Fabricacin

de muebles, Reciclaje, Farmacuticas, Imprenta y editorial.
2.3. Evolucin Urbana de Brasilia
En 1716, el Marqus de Pombal menciona, Aos despus, en 1821, el lder

siendo el primer registro histrico, la independentista Jos Bonifcio
necesidad de "interiorizar" la capital de la sugiere el nombre de Brasilia para
Antes de la Ciudad entonces colonia portuguesa de Brasil y una futura capital brasilea.
establecer una sede administrativa lejos de la Esta idea fue recogida en la primera
costa del Ocano Atlntico Constitucin republicana de 1891.
Seleccin de la ubicacin de la nueva ciudad

Las obras de construccin se
(mediados de 1956): una extensa meseta en
iniciaron el 23 de octubre de 1956, y
la zona sureste del estado de Gois.
Proceso de conforme se concluan los edificios
El plano de la ciudad fue obra de Lucio Costa
administrativos diversas entidades
Formacin de la y la mayora de edificios destacados fueron
gubernamentales (y sus integrantes)
Ciudad creados por Oscar Niemeyer. El paisajismo
se trasladaban a la nueva ciudad.
estuvo a cargo de Roberto Burle Max.
El 21 de abril de 1960 la ciudad fue
El plano piloto de la ciudad es en forma de
inaugurada.
avion que apunta al sureste.
Proyectada inicialmente para albergar a

alrededor de 500.000 habitantes, la ciudad
La capital brasilea es la nica ciudad
cuenta actualmente con algo ms de
del mundo construida en el siglo XX a
600.000 en el "Plano Piloto" y ms de
La Ciudad y su la cual se le ha adjudicado (en 1987) 1.400.000 en los barrios perifricos que
el rango de Patrimonio Histrico y
desarrollo dependen del ncleo central. As pues, lo
Cultural de la Humanidad por la
que se concibi como la gran utopa, ideal
Unesco, un organismo especializado
de una ciudad perfecta, afronta en la
de las Naciones Unidas.
actualidad casi todos los problemas de
cualquier otra ciudad grande
2.4. Zonificacin Urbana (*)
(*) Ver Anexo 15
Brasilia est situado en el centro de Brasil, sirve como enlace de la tierra y el aire para el pas.
Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek: es el aeropuerto internacional
de Brasilia. Con un terminal capaz de manejar ms de 9 millones de pasajeros por ao, es uno
de los ms modernos de Brasil.
Terminal de buses de Brasilia: es uno de las ms modernas estaciones de embarque y
desembarque interestadual de Brasil. Los autobuses son un medio muy usado en esta ciudad,
sirven para llegar a la gran mayora de barrios y ciudades aledaas como, Luziania o Gois.
Metro de Brasilia: lo conforman dos lneas que se cruzan en la estacin guas Claras y desde
ah van hacia otros destinos. Este medio de transporte atiende la necesidad de traslado de
barrios como: Taguatinga, Ceilandia, Asa Sul, guas Claras, Samambaia y Guar.
Educacin: La ciudad cuenta con dos universidades: la Universidad Nacional de Brasilia y la

Facultad de Ciencias de la Salud gestionada por el gobierno del distrito. En el mbito de la
educacin privada, las instituciones ms grandes son la Universidad Catlica de Brasilia y la
Universidad Paulista.
Salud: Brasilia cuenta con diversos hospitales pblicos tales como: Hospital del Distrito Federal
(HBDF), Hospital Regional de la Asa Norte, Hospital Regional de la Asa Sur y Hospital
Universitario de Brasilia.

Identificacion y Evaluacion de Ciudades en El Peru y El Mundo

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IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO

URBANSTICAMENTE EN EL PER Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL

1 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

El hombre es un animal urbano y no rural, la condicin humana sobre la tierra es

Se est de acuerdo en que una ciudad es un asentamiento relativamente grande, denso y

2 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Augusto B. Legua: Nueva Ciudad de Olmos

3 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Por su funcin econmica

Por su morfologa (ver Anexo 01)

CARACTERSTICAS DE LAS CIUDADES PLANIFICADAS

4 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CIUDADES PLANIFICADAS URBANSTICAMENTE EN PER

1. AUGUSO B. LEGUA (NUEVA CIUDAD DE OLMOS)

FUENTE: Diseo de un Sistema Urbano para el Territorio de Olmos. CAF, 2012

1.2. Actividades Econmicas

En la nueva ciudad de Olmos se proyecta el desarrollo de actividades econmicas como el

Etapa 0: (2012 2014): Etapa 1 (2014

Etapa 2: (2016 2021). Etapa 3: 2021 en

5 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

1.4. Zonificacin Urbana

FUENTE: Elaborado por el Programa Nuestras Ciudades. Marzo 2013

1.5. Vas de Comunicacin.

Sistema Urbano Regional: (ver Anexo 04)

1.6. Servicios Varios

1.7. Peligros ante fenmenos naturales

6 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

2.2. Evolucin Urbana de Iapari

Apertura econmica internacional y mejoramiento de las relaciones de integracin.

2.3. Actividades Econmicas

Las actividades econmicas del distrito de Iapari son fundamentalmente de caractersticas

2.4. Zonificacin Urbana

Una caracterstica fundamental de la ciudad de Iapari es su fuerte predominancia de la

Uso Residencial: Este uso es el predominante, en el cual se identifica la vivienda unifamiliar

7 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Uso Comercial: El rea comercial de la ciudad se ubica en el centro fundacional, en las

2.5. Vas de Comunicacin.

La carretera interocenica: es la va del sistema nacional ms importante que permite

2.6. Servicios Varios

Educacin: en todo el distrito de Iapari existen 8 centros educativos: 1 de nivel inicial, 5 de

8 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Grfico N 01: Ciudad de Cusco -

FUENTE: INEI Censos Nacionales

3.2. Actividades Econmicas

3.3. Zonificacin Urbana

FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Cusco

9 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

3.4. Evolucin Urbana de Cusco

Cuadro N 05: Evolucin Urbana de la Ciudad del Cusco

el perodo formativo, modificacin del como resultado de una mayor

nuevos usos, se alinean y ensanchan espaoles, indios, criollos y

determin la nueva definicin urbana del

equipamiento urbano y e dota de Etapa de decadencia en trminos No existi un proceso de planificacin de

rurales por la sequa de 1957. A partir de ste perodo se inicia una

3.5. Vas de Comunicacin.

10 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

3.6. Servicios varios

3.7. Fenmenos naturales en Cusco

FUENTE: Plan regional de prevencin y atencin a los desastres - Cusco

Grfico N 02: Ciudad de Huancayo

FUENTE: INEI Censos Nacionales

11 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

4.2. Actividades Econmicas

La economa urbana de Huancayo se basa eminentemente en el comercio de bienes y