Quarta Edio
FOUNDATIONS
Guia Prtico para um Controle mais Limpo, Seguro e Produtivo
de P e Material a Granel
Quarta Edio
FOUNDATIONS
Guia Prtico
para um Controle mais Limpo, Seguro e Produtivo
de P e Material a Granel
Quarta Edio
por
FoundationsTM
ISBN 978-0-9717121-1-9
Nmero de controle da Biblioteca do Congresso: 2007942747
Direitos Autorais 2009 Martin Engineering
2 impresso: 2012
Part Number: L3271-4-4/09BR
Foto da Capa Lester Lefkowitz/Corbis Corporation
Martin Engineering Brasil
Todos os direitos reservados. Esta publicao no pode ser
Rua Estcio de S, 2104 Jardim Santa Genebra
reproduzida de nenhuma maneira sem a permisso da Martin
Campinas SP Brasil 13080-010
Engineering, Neponset, Illinois. Parte do contedo deste livro foi
Tel.: 55 19 3709 7200
reproduzida a partir de outras fontes protegidas por direitos autorais.
Fax: 55 19 3709 7201
Impresso no Brasil. martin@martin-eng.com
Editora: Martin Engineering, Ltda. www.martin-eng.com.br
iv
ndice
ndice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v Seo Um
Prefcio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vi FUNDAMENTOS PARA O MANUSEIO SEGURO DE MATERIAIS A
Introduo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . viii GRANEL
Dedicatria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . x 1 Controle Total de Materiais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 Segurana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3 Transportadores passo a passo: Componentes do Transportador. 28
4 Transportadores passo a passo: A Correia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5 Transportadores passo a passo: Emendas da Correia. . . . . . . . . . 60
Seo Dois
CARREGANDO A CORREIA
6 Antes da Zona de Carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
7 Controle do Ar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
8 Chutes de Transferncia Convencionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
9 Auxlios de Fluxo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
10 Suportes da Correia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
11 Calhas-Guia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
12 Chapas de Desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
13 Sistemas de Vedao Lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Seo Trs
CICLO DE RETORNO DA CORRREIA
14 Limpeza da Correia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
15 Limpadores de Proteo das Polias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
16 Alinhamento da Correia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Seo Quarto
CONTROLE DE P
17 Panorama de Controle de P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
18 Controle Passivo de P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
19 Supresso de P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Pesquisa, Desenvolvimento de Pessoal, 20 Coleta de P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Servios e Produtos
Seo Cinco
Centro de Inovaes para o Manuseio de CONCEITOS DE VANGUARDA
Material a Granel. . . . . . . . . . . . . . . . . . 516 21 Transp. Precisos, Seguros e Produtivos desde seu Projeto. . . . . . . . 340
Workshops Foundations . . . . . . . . . . . . 518 22 Chutes de Fluxo Customizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Servios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520 23 Transportadores Sustentados por Ar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Produtos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521 24 Sistemas de Lavagem da Correia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
25 Cincia dos Materiais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
v
Prefcio
O controle de p
com licenciados na Austrlia, no Canad e no Chile. Na Europa, temos
tambm filiais na Frana, na Turquia e no Reino Unido. Temos mais
de 800 funcionrios por todo o mundo. Nossa dedicada equipe tornou
e derramamento possvel ultrapassarmos 135 milhes de dlares em vendas no ano de
2011.
no apenas Seguindo o exemplo do meu pai, a Martin permanece inovando
uma cincia, constantemente na resoluo de problemas relacionados ao manuseio
de material a granel. Inerente aos valores da Martin, est o nosso
tambm uma objetivo de tornar o ambiente de manuseio de material industrial
mais limpo, seguro e produtivo. Por quase 65 anos temos contribudo
arte. A Martin com o meio ambiente atravs do controle de p e derramamento no
manuseio de materiais a granel, seguindo uma proposta ecolgica
Edwin H. Peterson
Presidente, Conselho Administrativo
Martin Engineering
vi
Prefcio
Desde seu incio, na dcada de 1940, a Martin Como todos sabem, trabalhamos em todo o mundo
Engineering comprometida com segurana, excelncia numa indstria perigosa, e precisamos ser enfticos para
e inovao no manuseio de materiais a granel. Desde evidenciar tais preocupaes. Existem muitos ferimentos
os primeiros vibradores industriais at os conceitos de e fatalidades em nosso ramo que poderiam ser evitados.
ponta em transportadores existentes hoje em dia, nosso Devemos considerar a segurana em operaes de
foco estratgico no aprimoramento contnuo representa transportadores como uma prioridade. No incio da
o crescimento e o desenvolvimento das prticas em prol reviso de Foundations3 para esta quarta edio, os
do controle efetivo da movimentao de material e do autores tomaram a deciso consciente de transferir nossa
aprimoramento de operaes envolvendo transportadores nfase em segurana para a seo inicial do livro. Alm do
de correia. Muitas de nossas melhorias so baseadas em material no captulo de segurana, o leitor ir encontrar
nossa convico fundamental de que, para a obteno informaes adicionais e notas de segurana no decorrer
de um manuseio limpo, seguro e produtivo de material a do livro. A maioria dos captulos inclui uma seo distinta
granel, as empresas devem assegurar o controle integral do designada Questo de Segurana para o leitor analisar.
material em seus transportadores de correia. Simplificando, devemos nos empenhar mais em proteger a
vida daqueles que trabalham nessa indstria.
Com a inaugurao do Centro de Inovaes para o
Manuseio de Material a Granel em nossa matriz global Atravs da leitura de Foundations, Guia Prtico
localizada em Neponset, Illinois, EUA, a Marting se para um Controle mais Limpo, Seguro e Produtivo
empenhou significativamente e demonstrou, de maneira de P e Material a Granel, voc ir conhecer mais
substancial, um desenvolvimento contnuo para a indstria sobre a expertise e a filosofia da Martin. Esperamos
de manuseio de materiais a granel. Nosso objetivo que o considere til, tornando a operao de seus
compartilhar o conhecimento adquirido mediante essa transportadores mais limpa, segura e produtiva.
cincia fundamental no centro de pesquisa prtica aplicada,
com universidades, associaes e clientes. Atravs desses
recursos e com comprometimento, a Martin continuar
sendo a lder no fornecimento de informaes e no
desenvolvimento de tecnologias para controle de p,
derramamento e materiais fugitivos. Scott E. Hutter
Baseados em nossa experincia e pesquisa, nossa Presidente e Diretor Executivo
inteno fornecer um extenso programa educacional Martin Engineering
que inclui treinamentos on-line, workshops, seminrios,
programas de certificao e apresentaes tcnicas em
conferncias. Pretendemos trabalhar em conjunto com
universidades parceiras para levar ao setor de manuseio
de materiais a granel pesquisas mais atuais, dados tcnicos
mais confiveis e as melhores prticas. A Martin continuar
a introduzir informaes ao redor do mundo por meio
de nossos livros e workshops, todos focados em auxiliar as
indstrias que manuseiam materiais a granel a assumir uma
postura limpa, Think Clean, enquanto aprimoram a
eficincia, produtividade e segurana.
vii
Introduo
viii
Introduo
ix
Dedicatria
DEDICATRIA
uma honra para ns dedicarmos a quarta edio de Foundations: Guia
Prtico para um Controle mais Limpo, Seguro e Produtivo de P e Material a
Granel aos seguintes:
Andrew D. Marti
Larry J. Goldbeck
Daniel Marshall
Mark G. Strebel
x
Dedicatria
xi
Chapter Title | Chapter #
SEO 1
FUNDAMENTOS PARA O
MANUSEIO SEGURO DE
MATERIAIS A GRANEL
Captulo 1.. ................................................................................. 2
CONTROLE TOTAL DE MATERIAIS
1
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Figura 1.1
O controle do movimento do
material essencial para seu
manuseio limpo, seguro e
produtivo.
Captulo 1
CONTROLE TOTAL
DE MATERIAIS
Transportadores e Material Fugitivo................................................................... 3
Problemas com o Material Fugitivo.. ................................................................... 4
A Economia no Controle de Material................................................................... 9
Armazenando Informaes para o Controle Total de Materiais .............................. 11
Tpicos Avanados.. ...................................................................................... 12
A Oportunidade do Controle Total de Materiais................................................... 12
2
Controle Total de Materiais | Captulo 1
3
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
4
Controle Total de Materiais | Captulo 1
Materiais fugitivos tambm podem ser vistos Rolos travados criam outros riscos ainda
como problema para a eficincia da fbrica, maiores, inclusive a possibilidade de incndios
porque ser necessrio mais trabalho para a
limpeza do local. Materiais da produo podem
no sistema. Uma instalao exportadora de
carvo na Austrlia sofreu danos srios devido
1
ser manuseados em grandes mquinas, em a um incndio no transportador principal de
quantidades significantes, em grandes lotes, em carregamento. Tal incndio foi causado por
enormes pores e em vages, geralmente de um rolo emperrado e alimentado pelo material
maneira automatizada ou por controle remoto. acumulado. O fogo destruiu grande parte da
Em contrapartida, materiais fugitivos so, na extremidade dianteira do transportador, causando
maioria das vezes, coletados por varredeiras, uma falha na correia de1.600 mm e queimando
uma p carregadeira ou um caminho a vcuo cabos eltricos e controles. Os reparos ficaram
ou at mesmo de uma forma bem antiquada, prontos em quatro dias, mas o custo total do
por um funcionrio com uma p. incndio foi estimado em US$ 12 milhes.
5
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Uma correia desalinhada pode se mover para termos de sade dos funcionrios e do volume
dentro da estrutura do transportador e comear e da eficincia na produo. Em 2005, o
a friccionar a correia e a estrutura. Conselho Nacional de Segurana (National
Se essa situao no for rapidamente Safety Council), nos Estados Unidos, calculou
1 percebida, grandes extenses da correia podem US$ 1.190.000 como o custo de uma morte
ser destrudas, alm da sua prpria estrutura relacionada ao trabalho; o custo de um
de ao. Uma correia trabalhando solta gera ferimento incapacitante foi avaliado em US$
interrupes na produo, j que ela precisa 38.000, o que inclui penso e lucros cessantes,
ser parada e reparada antes de retomar as despesas mdicas e administrativas. Esses
operaes. nmeros no incluem nenhuma estimativa
de dano material e no devem ser utilizados
Uma situao particularmente problemtica para estimar a perda econmica total para a
ocorre quando materiais fugitivos criam um comunidade.
problema e escondem sua evidncia. Por
exemplo, acmulos de materiais midos em Dados estatsticos da Mine Safety and
volta das estruturas de ao do transportador Health Administration (MSHA, sigla inglesa
podem acelerar a corroso e dificultar a para Administrao de Segurana e Sade
visualizao do problema por funcionrios da em Minas), nos Estados Unidos, indica
fbrica (Figura 1.8). Em um cenrio ainda grosseiramente que a metade dos acidentes
pior, o problema poderia acarretar danos que ocorrem em torno dos transportadores
catastrficos. de correias em minas atribuda limpeza
e aos reparos necessrios decorrentes de
O mais preocupante nessa situao o fato derramamento e acmulo. Se materiais
de que tais problemas se autoperpetuam. O fugitivos pudessem ser eliminados, a frequncia
derramamento leva a acmulos de material com que os funcionrios estariam expostos a
nos rolos, fazendo com que a correia opere em tais perigos seria significantemente reduzida.
desalinhamento, o que, por sua vez, conduz a Excesso de derramamento tambm pode
mais derramamento. Materiais fugitivos podem acarretar ameaas menos bvias segurana.
de fato criar um crculo vicioso nas atividades
e tudo isso aumenta os custos de manuteno. Na Austrlia, o seminrio em segurana
do Departamento das Grandes Indstrias
C. Menor Segurana da Fbrica (Department of Primary Industries) alertou
Acidentes em fbricas custam muito em que, no perodo de seis anos, entre 1999
e 2005, 85 incndios foram relatados
Figura 1.7
envolvendo transportadores de correias em
minas subterrneas no Estado de New South
Material acumulado
na superfcie das Wales. Dentre eles, 22 foram atribudos ao
polias e dos rolos derramamento de carvo, e 38, ao alinhamento
pode levar a correia da correia. Entre as doze recomendaes
ao desalinhamento,
contidas no relatrio, havia: Melhoria
resultando em danos
correia e a outros do alinhamento da correia e Parar o
equipamentos. funcionamento dos transportadores quando
houver derramamento.
6
Controle Total de Materiais | Captulo 1
7
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
8
Controle Total de Materiais | Captulo 1
Material Acmulo
Fugitivo Hora Dia Semana Ms Ano
Lanado (60 minutos) (24 horas) (7 dias) (30 dias) (360 dias)
pacote de 4g 96 g 672 g 2,9 kg 34,6 kg
acar
(4 g)/hora (0.1 oz) (3.4 oz) (1.5 lb m) (6.3 lb m) (75.6 lb m)
pacote de 240 g 6,2 kg 43,7 kg 187,2 kg 2,2 t
acar
(4 g)/minuto (8.5 oz) (13.8 lb m) (96.3 lb m) (412.7 lb m) (2.5 st)
p cheia 9 kg 216 kg 1,5 t 6,5 t 77,8 t
9 kg/hora
(20 lb m) (480 lb m) (1.7 st) (7.2 st) (86.4 st)
Poro 20 kg 480 kg 3,4 t 134,4 t 172,8 t
20 kg/hora
(44 lb m) (1056 lb m) (3.7 st) (15.8 st) (190 st)
p cheia 540 kg 13 t 90,7 t 388,8 t 4665,6 t
9 kg/minuto (1200 lb m) (14.4 st) (100.8 st) (432 st) (5184 st)
9
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
calcrio, cimento e argila foram examinadas. mais fcil calcular o custo real da
Os custos foram ajustados para refletir um interrupo de um sistema transportador do
aumento anual devido inflao. Esse estudo, que, por exemplo, redues na quantidade de
compilado para a Instituio de Engenheiros material processado em um dia. Se uma correia
1 Mecnicos, estabeleceu que os materiais se movimenta 24 horas por dia, cada hora de
fugitivos industriais adicionam um custo que perda de produo devida interrupo da
chega a 1% de perda de materiais e US$ 0.70 correia pode ser calculada como a quantidade
por tonelada de rendimento de trabalho. e o valor de mercado do material no entregue
Resumindo, para cada tonelada carregada em relao capacidade total do sistema. Isso
pelo transportador, h uma perda de 10 kg, afeta o rendimento e os lucros da fbrica.
assim como custos adicionais significativos de
despesas gerais. A Economia do Controle de
Material
Esse custo geral foi determinado atravs da
soma dos quatro componentes a seguir: O custo de sistemas de controle de
materiais fugitivos geralmente levado em
A. O valor da perda de material (calculado em considerao trs vezes, ao longo da vida til
1% do material). do transportador. A primeira durante o
B. O custo do trabalho de limpeza do desenho do sistema; a segunda no lanamento
derramamento, sendo em mdia de US$ do sistema; e a terceira durante as operaes do
0.22 por tonelada de produo. sistema, quando se descobre que os sistemas
C. O custo das peas e do trabalho adicional iniciais no impedem a fuga de materiais.
de manuteno advindo do derramamento,
sendo em mdia de US$ 0.15 por tonelada Geralmente, muito difcil, com novas
de produo. instalaes, prever as exigncias precisas
D. Custos peculiares especiais para para o controle de material. Na maioria dos
indstrias especficas, como o custo de casos, somente um palpite pode ser feito,
reprocessamento do derramamento com base em experincias com materiais ou
e o custo de check-ups mdicos para transportadores similares, corroborado por
funcionrios expostos a ambientes julgamentos intuitivos de engenharia. Um
carregados de p, representando US$ 0.33 axioma que merece ser lembrado : Uma
por tonelada de produo. deciso que custa $1 para ser executada no
estgio de planejamento normalmente custa
Observao: Esse prejuzo inclui materiais $10 para ser alterada no estgio de desenho e
fugitivos advindos de problemas como $100 para ser corrigida no local de operao.
derramamento e acmulos de materiais na A lio : melhor planejar para as piores
correia do transportador, juntamente com condies possveis do que tentar forar ajustes
materiais fugitivos carregados pelo vento de atravs de equipamentos adicionais, depois que
pilhas de estocagem. o sistema inicial se provou mal desenhado.
10
Controle Total de Materiais | Captulo 1
fabricado. Mesmo que os melhores controles rolos). Isso permitiria a gerao de relatrios
de manuseio de materiais no sejam includos computadorizados de custo versus causa
no desenho, custa muito pouco a mais para de falhas dos componentes. Esse programa
garantir que estruturas e chutes sejam instalados deveria incluir dados sobre limpeza da correia
de modo que permitam a instalao de e, vedao lateral sua, para que custos precisos 1
sistemas superiores em algum momento futuro. possam ser determinados para o sistema
As consequncias de escolhas baseadas em instalado.
pequenas economias feitas no desenho inicial
so o problema que criam: materiais fugitivos e Alguns servios contratados de manuteno
entupimento de chutes, acarretando despesas mantm bases de dados dos transportadores
adicionais para sua correo. dos clientes, incluindo especificaes dos
sistemas, detalhes do estado do equipamento e
procedimentos realizados. Essas informaes
so teis para o agendamento de manuteno
ARMAZENANDO INFORMAES
preventiva e para determinar quando recursos
PARA O CONTROLE TOTAL DE
MATERIAIS
externos devem ser utilizados. Elas podem
ser utilizadas para um melhor gerenciamento
Muita ateno prestada engenharia de dos equipamentos e do oramento de uma
componentes-chave de transportadores de operao.
correia. Frequentemente, outros fatores que A medio dos materiais fugitivos em pontos
afetam a confiabilidade e a eficincia desses de transferncia difcil. Em uma rea fechada,
sistemas caros so ignorados. O custo de possvel usar instrumentos de medio de
materiais fugitivos um deles. opacidade para determinar a densidade relativa
O armazenamento de informaes sobre de p no ar. Para pontos de transferncia a cu
o tema de materiais fugitivos no parte do aberto, a medio de p um desafio, apesar
padro de relatrios feitos por funcionrios de de no ser impossvel.
operaes ou de manuteno. A quantidade Uma tcnica bsica a de limpar uma rea
de derramamento, a frequncia de ocorrncia, definida e pesar ou estimar o peso ou volume
os materiais de manuteno consumidos do material retirado e o tempo consumido na
e os custos relacionados ao trabalho em si limpeza. O acompanhamento conduzido
raramente so totalizados para se chegar atravs de repetidas limpezas em intervalos
ao custo real dos materiais fugitivos. Todos regulares de tempo. A frequncia dos intervalos
os fatores como as horas de trabalho e a semanais, dirios ou de hora em hora
frequncia da limpeza; o desgaste na correia depender das condies da fbrica.
e na emenda dos transportadores; o custo
da substituio de rolos, incluindo o preo A parte mais difcil a determinao do
de compra, trabalho e tempo ocioso; e at ponto de origem dos materiais fugitivos.
mesmo a energia adicional consumida para Materiais fugitivos podem ter sua origem em
superar rolos emperrados com o acmulo acmulos nos transportadores, derramamento
de materiais deveriam ser calculados para causado por desalinhamento da correia,
determinar o custo real dos materiais fugitivos. vazamento na vedao lateral, derramamento
Os componentes cuja vida til pode ser advindo de rpidas elevaes durante o
encurtada por materiais fugitivos, como rolos, carregamento ou carregamento desalinhado,
revestimentos de polias e a prpria correia, vazamento por buracos nos chutes causados
deveriam ser examinados para determinar sua por corroso ou falta de parafusos ou mesmo
vida til e o ciclo de substituio. em pisos acima do sistema.
Programas computadorizados de A pessoa que realizar um estudo de
manuteno poderiam facilmente incluir um materiais fugitivos deve levar em considerao
campo para a causa da falha de qualquer o nmero de variveis que podem influenciar
pea substituda. Os menus descendentes os resultados. Para isso, a pesquisa deve ser
desses programas deveriam incluir causas de conduzida em um perodo razovel de tempo
derramamento, ingresso de p, ingresso de e incluir a maior parte das condies comuns
gua e desgaste por abraso de material (para de operao, incluindo: condies ambientais,
11
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
12
Controle Total de Materiais | Captulo 1
Este livro apresenta vrios conceitos que 1.1 Engineering Services & Supplies PTY
podem ser utilizados em um programa para Limited. Australian Registration #908273,
se alcanar o controle total de materiais para Total Material Control and Registration
#716561, TMC.
transportadores de correia.
1.2 Environment Australia. (1998). Best
Practice Environmental Management
A Seguir...
in Mining: Dust Control, (ISBN 0 642
Este captulo tratou sobre Controle 54570 7).
Total de Materiais, o primeiro captulo
13
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Figura 2.1
Transportadores de correia
transportam materiais a
Captulo 2
SEGURANA
Os Registros e os Problemas.......................................................................... 15
Prticas de Segurana em Transportadores. . ..................................................... 18
Treinamento de Segurana............................................................................. 23
A Importncia da Responsabilidade dos Funcionrios........................................... 24
Tpicos Avanados.. ...................................................................................... 25
Benefcio Duplo da Segurana do Transportador................................................. 25
14
Segurana | Captulo 2
15
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Tabela 2.1 Dados da MSHA sobre Acidentes em Transportadores entre 1996 e 2000
Causa do Ferimento Fatal No fatal Total
Pego pela Correia em Movimento 10 280 290
Manuteno, Lubrificao ou Inspeo 10 182 192
Limpeza e Uso de P 3 176 179
Total* 13 446 459
* O nmero total em cada coluna no a soma da coluna, j que pode haver mltiplos casos cita-
dos para qualquer acidente especfico (Referncia 2.1)
16
Segurana | Captulo 2
17
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
E. Controles de emergncia.
PRTICAS DE SEGURANA EM
TRANSPORTADORES Todos os controles de emergncia devem
estar localizados prximo ao sistema, de fcil
Prticas Gerais de Segurana em acesso e livres de entulhos ou de obstrues.
Transportadores
F. Equipamento de proteo individual (EPI) e
H certas prticas de segurana que deveriam
uniforme.
ser observadas independentemente do desenho
do transportador ou de suas circunstncias de Equipamento de proteo individual e
operao. Elas incluem: uniforme apropriado, em conformidade
com as exigncias do local (incluindo
A. Procedimentos de fechamento/sinalizao/ normalmente capacete, culos de proteo
bloqueio/teste. e calados com biqueira de ao) devem ser
Procedimentos de fechamento/sinalizao/ utilizados na rea do transportador. Roupas
bloqueio/teste devem ser estabelecidos para largas ou volumosas no so permitidas;
todas as fontes de energia da correia do assim como cabelos longos soltos ou joias.
transportador, assim como os acessrios
G. Prticas seguras enquanto o sistema estiver
e equipamentos associados. Materiais a
em operao.
granel na correia podem representar perigo
de queda de pedaos ou energia potencial importante nunca cutucar ou tentar
que movimenta a correia mesmo quando a alcanar dentro de um transportador
energia do sistema foi cortada. Somente o ou sistema de manuseio de material, ou
18
Segurana | Captulo 2
19
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
adotou uma verso similar dessa regra. aquele empregado pode remov-la.
Para se alcanar segurana total frente
energia potencial armazenada na tenso da C. Cadeados mltiplos.
correia ou em materiais a granel elevados, Se vrios empregados estiverem trabalhando
2 componentes adicionais de bloqueio e teste so em uma determinada rea, cada um deve
recomendados. colocar um cadeado na fonte de energia.
Alguns equipamentos tero vrios pontos
As regras de bloqueio/sinalizao exigem que exigiro bloqueio.
que a energia para o sistema transportador seja
desligada, bloqueada e sinalizada pela pessoa D. Sinalizao prpria.
que estiver trabalhando no sistema (Figura Cada empregado que colocar um cadeado
2.4). Somente a pessoa que bloqueou o sistema deve tambm colocar uma sinalizao que
pode liber-lo novamente. Isso impede que inclua seu nome e informaes de contato.
algum inicie o funcionamento do transportador
inadvertidamente, enquanto outra pessoa estiver Procedimentos de Bloqueio
trabalhando nele.
Mesmo quando um transportador de correia
Procedimentos tpicos de bloqueio/ for devidamente bloqueado e sinalizado, ainda
sinalizao seguem: pode haver quantidade significativa de tenso
ou energia potencial presente no sistema. Um
A. Cadeado prprio. cenrio de fcil compreenso seria o caso de
Cada trabalhador deve colocar um cadeado uma correia inclinada sofrer um desligamento
prprio no boto ou nos botes de controle de emergncia com material ela. O peso do
de energia. Isso pode exigir uma ou vrias material causar um rolamento da correia
barras de bloqueio (Figura 2.5). em sentido contrrio. Tanto o movimento da
correia quanto a potencial cascata de materiais
B. Chave prpria. na extremidade inferior do transportador
Somente o empregado que colocar cada representam riscos de ferimentos para
fechadura tem a chave para ela e somente empregados desafortunados ou ingnuos.
20
Segurana | Captulo 2
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
22
Segurana | Captulo 2
granel e vrios acessrios comuns. Tais etiquetas desligamento do boto principal de energia
podem ser visualizadas e adquiridas atravs do que fica prximo polia dianteira ou na sala
site da organizao: http://www.cemanet.org. de controle. Como isso pode representar
uma distncia considervel do local de
Sinalizaes incorporando pictogramas
podem ser exigidas para proteger todos
trabalho, o cumprimento dessas exigncias 2
pode custar uma grande quantidade de
os trabalhadores em fbricas onde so tempo e esforo. No difcil imaginar o
falados vrios idiomas (Figura 2.12). Se pessoal da manuteno pensando que no
necessrio, devem ser realizadas tradues h problemas em realizar algum reparo
das mensagens de segurana localmente para rpido de rotina sem desligar a correia,
garantir o significado preciso. (A Organizao considerando-se que o procedimento de
Internacional para Padronizao ISO tem desligamento levaria mais tempo que o
o objetivo de eliminar palavras que necessitem prprio trabalho.
de traduo e de usar placas que incorporem
apenas figuras.) Esse atalho cria a oportunidade para
acidentes e ferimentos.
Consideraes de Segurana para
o Lanamento de Transportadores
O incio da operao de novos TREINAMENTO DE SEGURANA
transportadores pode ser um dos momentos O relatrio sul africano (Referncia 2.3, pg.
mais perigosos, porque o sistema pode 26) observou: A maioria dos acidentes pode
no se comportar conforme o esperado, e ser atribuda falta de compreenso acerca dos
equipamentos de segurana, como sirenes e riscos inerentes aos sistemas de transportadores
sinais, podem no funcionar apropriadamente. e do uso seguro destes.
Recomenda-se que vrios funcionrios sejam
colocados ao longo da rota do transportador A melhor abordagem para a preveno de
com a finalidade de identificar possveis
problemas, antes de iniciar a correia. Eles
Figura 2.12
devem ter comunicao por rdio com a sala de
Sinalizaes que
controle ou com a pessoa responsvel por iniciar incorporem pictogramas
a correia. podem ser exigidas
para proteger todos os
Os eventuais ajustes necessrios para que a trabalhadores em fbricas
correia se movimente suavemente devem ser onde vrios idiomas so
falados.
feitos somente enquanto o transportador estiver
devidamente desligado/sinalizado/bloqueado/
testado. Um simples ajuste, enquanto a correia
estiver em movimento, pode resultar em
acidentes.
Pensamento Perigoso
Muitas operaes probem o trabalho no
sistema transportador com ele em movimento.
Mesmo assim, as mesmas operaes exigem
trabalhos ao redor do sistema com ele em
operao. Os trabalhadores se aproximam
dos transportadores para realizar inspees,
procedimentos de manuteno e limpeza de
materiais fugitivos.
23
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
24
Segurana | Captulo 2
A. Uso de equipamento de proteo individual, tempo mais do que suficiente para uma pessoa
incluindo mscaras de p e respiradores, ficar presa no sistema.
protetores auriculares, capacetes e sapatos
com biqueira de ao. Portanto, muito provvel que, se um
B. Ateno s prticas de segurana.
trabalhador violar as regras e/ou os sistemas
de segurana e ficar preso, o transportador
2
C. Bons padres de organizao para garantir no poder ser parado em tempo de evitar
uma rea de trabalho limpa e segura. ferimentos srios ou at mesmo a morte.
25
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
26
Segurana | Captulo 2
27
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Figura 3.1
O transportador de correia
o alicerce do manuseio
de materiais a granel.
Captulo 3
TRANSPORTADORES
PASSO A PASSO
COMPONENTES DO TRANSPORTADOR
Componentes de um Transportador Padro....................................................... 29
Pontos de Transferncia: Problemas e Oportunidades.......................................... 32
Engenharia dos Sistemas .............................................................................. 34
Questo de Segurana. . ................................................................................. 35
Transportadores de Correia: Simples e Complexos.............................................. 35
28
Transportadores passo a passo Componentes do Transportador | Captulo 3
29
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Drible Chute
Polia Ponto de Transferncia
Polia Traseira Tensionadora
Raspador Mesa de
em v Vedao
Mesa de
Impacto
Roletes de Polia do
Retorno contra peso
30
Transportadores passo a passo Componentes do Transportador | Captulo 3
31
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Equao 3.1 P = T V k
Clculo da Energia
Considerando que: 5.400 newtons (1.200 lbf ) de tenso so adicionados a uma correia, movimentando-se
Necessria.
a 3 metros por segundo. Encontre: A energia necessria para operar a correia do transportador.
5400 3
Mtrico: P = = 16
1000
Imperial: 1200 600
= 22
P= 33000
P Energia Necessria 16 kW 22 hp
O Valor do Transportador
Convencional PONTOS DE TRANSFERNCIA:
H uma variedade de sistemas avanados PROBLEMAS E OPORTUNIDADES
de transportadores que oferecem alternativas
para o manuseio de materiais. (Ver Captulo O Desafio do Ponto de
33: Consideraes sobre Transportadores Transferncia
Especializados.) Para fins gerais, o
Um ponto de transferncia tpico composto
transportador de correia convencional de
de chutes de metal que guiam o fluxo do
roletes cncavos o padro de desempenho
material (Figura 3.4). Ele tambm pode
e a referncia de valor contra o qual os outros
incluir sistemas para regular o fluxo, para
sistemas devem ser avaliados. Transportadores
acomodar apropriadamente o fluxo dentro
Figura 3.4 da estrutura receptora (seja uma correia, seja
um veculo, seja outro equipamento) e para
Um ponto de
transferncia tpico impedir a sada de material fugitivo.
composto por chutes Pontos de transferncia so tipicamente
que guiam o material
para a correia, veculo instalados em transportadores pelas seguintes
ou outro sistema de razes:
processamento.
A. Para mover o material para ou do
armazenamento ou equipamento de
32
Transportadores passo a passo Componentes do Transportador | Captulo 3
33
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
34
Transportadores passo a passo Componentes do Transportador | Captulo 3
QUESTO DE SEGURANA
Finalizando...
Transportadores de correia manuseando REFERNCIAS
materiais a granel so simples mquinas, 3.1 Qualquer fabricante e a maioria dos
regidas pelas leis universais da fsica. distribuidores de lonas podem fornecer
Entretanto, eles tambm so complexos, uma variedade de materiais sobre a
j que so vulnerveis a uma variedade de construo e o uso de seus produtos
incertezas que surgem de grandes quantidades especficos, assim como sobre correias
de material no confinado se movendo de transportadores em geral.
sobre eles e da energia que aplicam sobre o
material. Se mal contido, esse material em 3.2 Conveyor Equipment Manufactur-
movimento pode se espalhar pela instalao ers Association (CEMA). (2005). Belt
em forma de derramamento, acmulos e Conveyors for Bulk Materials, Sixth
p, reduzindo a eficincia, encurtando a vida Edition. Naples, Florida.
til do equipamento e aumentando custos. 3.3 O site <http://www.conveyor- beltguide.
A compreenso dos princpios bsicos das com> um recurso valioso e no
propriedades dos materiais e do desempenho comercial, tratando de vrios aspectos
do equipamento e a aplicao dos remediaes das lonas.
discutidas neste livro podem oferecer melhorias
35
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Figura 4.1
As correias transportadoras
so fatores-chave na
produtividade geral da
fbrica.
Captulo 4
TRANSPORTADORES
PASSO A PASSO
A CORREIA
Questo de Segurana. . ................................................................................. 37
Segurana da Fbrica e Correias..................................................................... 37
Construo da Correia. . ................................................................................. 39
Seleo da Correia.. ...................................................................................... 44
Armazenamento e Manuseio da Correia............................................................ 48
Danos na Correia......................................................................................... 50
Reparos na Correia....................................................................................... 55
Preservando a Vida til da Correia. . ................................................................. 58
A Correia a Chave...................................................................................... 59
36
Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
Neste Captulo
SEGURANA DA FBRICA E CORREIAS
Este captulo d sequncia s discusses
acerca dos fundamentos para o manuseio Resistncia a Incndios da Correia
seguro de materiais a granel e os princpios do Transportador
bsicos dos transportadores, focando na Um incndio na correia do transportador 4
construo e no uso apropriado das correias. um risco significativo. A correia em si pode
Consideraes para a seleo da correia esto queimar; no entanto, so o comprimento e o
includas, juntamente com a importncia do movimento da correia que representam o risco
armazenamento e manuseio apropriados. Alm de uma correia espalhar um incndio por uma
disso, so discutidos vrios tipos de danos na grande rea, dentro das instalaes, em um
correia, assim como mtodos de reparao e tempo muito curto.
preservao da vida til dela.
Incndios em transportadores so mais
Um sistema de transportador de correia comumente iniciados por calor gerado pela
composto por vrios componentes; no entanto, frico induzida por uma polia girando contra
nenhum mais importante que a correia uma correia emperrada (ou deslizando) ou por
(Figura 4.1). A cinta representa uma poro uma correia se movendo sobre roletes travados.
substancial do custo da correia, e sua operao Outros incndios em esteiras ocorrem quando
bem-sucedida pode ser o fator-chave para a material quente ou ardente inadvertidamente
produtividade geral de toda a fbrica na qual se carregado na correia. As melhores prticas para
encontra o sistema. Portanto, a cinta (borracha) minimizar o risco de incndio em qualquer
deve ser selecionada com cuidado, e todas as correia de transportador incluem:
medidas possveis devem ser empregadas para
salvaguardar sua utilidade. A. Verificar regularmente a correia.
B. Remover todos os acmulos de materiais
Este captulo foca em cintas de servio pesado
combustveis ao longo da correia.
utilizado tipicamente no manuseio de materiais
a granel. Os tipos mais comuns de cintas para C. Corrigir fontes potenciais de incndios,
manuseio a granel so feitos com coberturas de como rolos travados, rolamentos
borracha ou cloreto de polivinila (PVC) e uma superaquecidos ou desalinhamento da
carcaa tensionadora interna de tecido sinttico correia.
ou cabos de ao.
Com esse risco de incndio, agravado
por gases txicos, fumaa densa e vapores
QUESTO DE SEGURANA
37
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
38
Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
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Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
operacionais alm do alcance das correias desgastada. Em geral, melhor evitar a inverso
de tecidos. da correia aps desgaste profundo no lado
superior. Girar a correia leva uma superfcie
Outra aplicao em transportadores irregular para o contato com a polia, resultando
onde, devido a limitaes na distncia
em que o sistema tensionador pode se
em m distribuio lateral da tenso, o que 4
pode levar ao desalinhamento da correia. Outro
movimentar, a correia no pode se esticar problema que pode haver partculas finas do
significativamente. material carregado presas nas irregularidades
da superfcie carregadora; ao ser girada a
D. Correia de Entrelaamento Slido.
correia, esse material passa a ser colocado em
Este tipo de correia consiste em uma nica contato abrasivo com o revestimento da polia,
camada de tecido slido entrelaado, dos roletes e de outros sistemas de suporte
normalmente impregnada e coberta de da correia. Alm disso, aps anos sendo feita
PVC, com coberturas superior e inferior cncava em uma direo, a correia tende a se
relativamente finas. A superfcie de correias firmar (uma predisposio a uma direo) e
de PVC geralmente enrugada de propsito resistir reverso de concavidade necessria
para auxiliar o transporte em inclinaes; para inverter a correia. s vezes, pode-se levar
no entanto, a superfcie enrugada torna a semanas para superar esse quadro, e ele ainda
limpeza mais difcil. A resistncia abraso pode levar a problemas de alinhamento da
do PVC mais baixa que a da borracha, correia.
ento, algumas correias de entrelaamento
slido so feitas com a combinao de um Uma meno especfica deve ser feita
ncleo de PVC e coberturas de borracha. prtica de alguns fabricantes de correias de
estampar seu logotipo na superfcie carregadora
Cobertura Superior e Inferior da correia (Figura 4.2). Mesmo quando
prxima extremidade da correia, essa rea
As coberturas protegem a carcaa da correia
se torna uma armadilha para o material
da abraso causada pelo carregamento ou
transportado, e a rugosidade dela pode abusar
quaisquer outras condies que poderiam
dos sistemas de limpeza e vedao da correia,
contribuir para a deteriorao da correia. A
sob os quais a rea salientada ir passar.
cobertura superior e a inferior da correia do
recomendado que os usurios especifiquem
transportador fornecem pouca fora estrutural
que esses logotipos de fornecedores sejam
a ela. O propsito da cobertura superior
posicionados no lado de retorno da correia, que
proteger a carcaa dos danos causados pelo
no carregar materiais.
impacto e do desgaste. A cobertura inferior
fornece uma superfcie de frico para a
transmisso de energia e o alinhamento da Relao de Aspecto
correia. Normalmente, a cobertura superior Apesar de algumas correias terem a mesma
mais grossa que a inferior e mais resistente espessura da cobertura dos dois lados, a maioria
abraso, os danos por impactos e ao desgaste, delas fabricada com uma cobertura um pouco
devido ao seu maior potencial para danos. mais fina do lado da polia (mais leve em escala)
Abraso e cortes podem ser to severos que do que o lado carregador, devido diferena de
uma cobertura superior a 18 milmetros se resistncia necessria ao desgaste. A diferena
torna necessria. De qualquer maneira, o de espessura entre a cobertura superior e a
objetivo da seleo da cobertura fornecer inferior definida como a relao de aspecto
proteo suficiente para a carcaa chegar ao da correia. Entretanto, a diferena na espessura
limite de sua vida til.
Figura 4.2
As coberturas podem ser feitas de uma
variedade de elastmeros, incluindo borrachas uma m prtica para
o fabricante de correias
naturais e sintticas, PVC e materiais estampar seu logotipo
especialmente formulados para atender no lado carregador da
exigncias especiais de aplicao, como correia, j que ele pode
acumular material.
resistncia a leo, incndios ou abraso.
41
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
entre as duas coberturas no pode ser muito particularmente til com grandes pedaos de
grande, ou a correia pode se envergar. pedra que poderiam facilmente rolar por uma
inclinao desobstruda.
O problema com correias que possuem
4 relao de aspecto mal projetado que a
massa maior de borracha ir encolher mais
Chapuzes ou nervuras podem ser vistos
como paredes ou prateleiras instalados
que a menor. Consequentemente, se uma perpendiculares s linhas formadas pelas
correia tem uma relao desproporcional extremidades da correia. Fraturas estriadas
entre a cobertura superior e a inferior, e a possuem um formato em V. Alas so ilhas
superior encolher devido idade, exposio individuais ou pilares na superfcie da correia.
a raios ultravioleta ou outros fatores, a correia Todos esto disponveis em uma variedade
ir se envergar, reduzindo a rea inferior em de padres e estilos, com altura determinada
contato com as roldanas. Isso dificultar que pela aplicao. Eles podem ser moldados
se mantenha o alinhamento da correia. Esse superfcie durante a fabricao original
problema pode ocorrer mais provavelmente da correia ou podem ser parafusados ou
quando, visando obter uma cobertura superior vulcanizados superfcie da correia.
grossa para prolongar a vida til, uma fbrica
faz o pedido de uma correia cuja cobertura Deve-se ter em mente que quanto mais altas
superior grossa demais para a inferior. Para forem essas peas, mais vulnerveis elas sero a
promover o encolhimento e um alinhamento danos e mais difcil ser a limpeza e a vedao
mais consistentes, uma relao de aspecto de da correia.
1.5 para 1 recomendada para correias com at
Um modo de aumentar a trao entre a
900 milmetros, e de 2 para 1 para aquelas entre
correia e o material transportado usar uma
1.000 e 1.600 milmetros. Para correias acima
cobertura superior que tenha fraturas estriadas
de 1.600 milmetros, recomenda-se uma relao
invertidas. Ao invs de serem salientes sobre
de aspecto de 3 para 1. Correias com relao de
a correia, eles so como interrupes na
aspecto de 3 para 1 so apropriadas para vrios
superfcie da cobertura superior, como as
propsitos e o tipo mais comumente estocado
bandas de rodagem dos pneus. Os canais so
pelos distribuidores.
cortados na cobertura da correia com uma
fresa; eles podem ter o ngulo das fraturas
Chapuzes, Nervuras, Fraturas estriadas ou serem perpendiculares borda da
Estriadas e Alas correia. Esse desenho permite maior sucesso na
Elementos salientes so utilizados s vezes limpeza e vedao da correia com os sistemas
na superfcie de correias para auxiliar no tradicionais, apesar de ser possvel que materiais
carregamento de materiais (Figura 4.3) Esses transportados entupam os canais.
chapuzes, nervuras, fraturas estriadas e alas
so utilizados geralmente para permitir que um Graus da Correia
transportador carregue materiais em um ngulo
Vrios rgos nacionais e internacionais
maior de inclinao do que seria normalmente
estabeleceram sistemas de classificao para
possvel com uma correia plana. Isso
a correia utilizada no manuseio geral de
materiais a granel. Desenhadas para oferecer
Figura 4.3 uma referncia para os usurios finais acerca
Chapuzes, nervuras, de que graus usarem em diferentes aplicaes,
fraturas estriadas e as classificaes especificam distintos critrios
alas so elementos
de testes laboratoriais sem fornecer qualquer
salientes na superfcie
de correias para auxiliar garantia de desempenho em alguma aplicao
o carregamento de especfica.
materiais em um ngulo
maior de inclinao. Nos Estados Unidos, a Associao dos
Fabricantes de Borracha (RMA) estabeleceu
dois graus padres de cobertura de correia.
A correia RMA Grau I atende exigncias
superiores de tensionamento e alongamento
da borracha, tipicamente indicando maior
resistncia a cortes em comparao com o
42
Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
desempenho das coberturas de Grau II. Deve- Um segundo mtodo de teste o Teste
se observar que a classificao por graus no de Abraso de Pico, tambm chamado pela
necessariamente denota resistncia geral Sociedade Americana de Testes e Materiais
abraso. (ASTM) de Mtodo de Teste ASTM D2228.
43
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
com menores motores, polias, redutores, eixos, medida, provavelmente exigir um tempo de
rolamentos, roletes e estruturas de ao. aprovisionamento maior e geralmente custa
mais do que a correia de extremidade cortada.
Os usurios no podem supor que uma
4 cobertura de LRR reduzir as despesas
operacionais, nem podem simplesmente
A correia de extremidade cortada fabricada
e depois cortada na largura especificada exigida
especificar o LRR, j que cada correia para atender ao pedido. Por meio desse
composta para uma aplicao especfica. A mtodo, o fabricante pode atender dois ou trs
relao entre o consumo de energia com uma pedidos com uma nica correia produzida.
correia LRR e as condies de temperatura no Como resultado, as correias de extremidade
linear e h tipicamente uma pequena janela de cortada so mais econmicas de se fabricar,
aplicao. Uma cobertura inferior especfica em por isso esse tipo se tornou mais comum. O
LRR, desenhada para economizar energia a 20 corte na largura especificada pode ocorrer no
pode custar mais para ser operada a 0 ou 30 momento da manufatura ou pode ser feito
graus, portanto, cada correia deve ser projetada cortando-se uma correia de um rolo grande em
para as condies climticas de cada aplicao. uma operao secundria, tanto nas instalaes
do fabricante quanto de um distribuidor.
Outro novo desenvolvimento em correias
o uso de coberturas antiaderentes. Essa Uma correia de extremidade cortada pode
correia criada aplicando-se uma camada ser extrada de qualquer corrie mais larga.
antiaderente para impedir que se formem Isso a torna mais prontamente disponvel.
acmulos de material sobre a correia. Essa No entanto, h algumas desvantagens. Nas
camada reduz a necessidade de limpeza da extremidades cortadas da correia, a carcaa
correia, consequentemente, estendendo a exposta; portanto, ela se torna mais vulnervel a
vida til atravs da reduo do desgaste da problemas relacionados a condies ambientais
cobertura. Essa camada tambm resistente abusivas no armazenamento, manuseio e
a leo e graxa e no afetada pela ao dos utilizao. Alm disso, o processo de corte
elementos e pelo envelhecimento. Deve-se vulnervel a problemas. Facas cegas podem
observar que os limpadores convencionais levar a problemas como arqueamento da
de correia (raspadores) devem ser removidos correia uma curvatura na extremidade. Ainda,
se for utilizada correia antiaderente, j que h os fatores desconhecidos inerentes compra
a extremidade limpante, mesmo dos pr- de correia usada ou recortada, incluindo idade,
limpadores feitos de poliuretano, pode remover exposio ambiental e histrico de aplicao.
a camada.
A correia de cabos de ao fabricada em
Os transportadores so projetados como uma largura predeterminada, portanto, tem as
sistemas, e qualquer mudana na especificao extremidades moldadas. Correias de camadas
original da correia pode afetar negativamente de tecido so disponibilizadas com ambos os
a operao do transportador. Fabricantes de tipos de extremidade.
correia devem ser consultados para determinar
qual tipo mais apropriado para qualquer
aplicao. SELEO DA CORREIA
44
Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
A. Espessura.
B. Detalhes do ponto de transferncia,
incluindo ngulo de concavidade e distncia
4
Variaes nos limites da espessura para de transio, assim como informaes
uma escala de deslizamento de +/- 20% para sobre a trajetria do material, o peso e a
coberturas finas como as de 2.4 milmetros e velocidade de queda.
+/- 5% para coberturas de mais de C. Descrio o mais completa possvel do
19 milmetros. material a ser manuseado, incluindo
tamanhos dos pedaos e alcance da
B. Curvatura ou arco. temperatura do material.
Curvatura ou arco limite para um quarto de D. Detalhes do sistema de limpeza da correia a
1% (0.0025). Isso permite uma dimenso ser utilizado.
de curvatura ou arco de +/- 25 milmetros E. Descrio dos tratamentos qumicos (ex:
em 10 metros. A curvatura representa a agentes descongelantes ou supressores de
convexidade da extremidade da correia; o p) a serem aplicados.
arco a concavidade dela. A RMA define F. Descrio dos contaminantes atmosfricos
arco (e curvatura) como a relao da (de processos prximos ou outras fontes).
distncia, a meio caminho entre dois pontos, G. Especificao dos extremos climticos locais
ao longo da extremidade da correia, que que a correia ter que suportar.
estejam distantes de 15 a 30 metros, entre
a real extremidade da correia e uma fita ou Conhea sua Estrutura, Conhea
fio esticado reto entre os dois pontos. Para sua Correia
expressar isso em porcentagem, calcula-se Colocar qualquer correia sobre a estrutura
a relao em centsimos e multiplica-se por de um transportador, sem conhecer
100. Por exemplo, se 30 metros de correias as caractersticas dela pode atrapalhar
estavam desviados por 450 milmetros, isso o desempenho do sistema e reduzir o
seria equivalente a uma curvatura de 1.5%. desempenho da correia. Podem surgir
Em medidas imperiais, uma distncia de 18 problemas na forma de desalinhamento,
polegadas sobre um comprimento de 100 reduo da vida til, danos nas emendas, tempo
ps de correia seria uma curvatura de 1.5%. ocioso no programado e despesas adicionais
de manuteno.
C. Superfcie da correia.
Especifique a superfcie da correia como Uma anlise detalhada da estrutura do
suave, plana e uniforme +/- 5 pontos de transportador e dos componentes rolantes
dureza. A dureza medida, nos Estados necessria para garantir que a correia utilizada
Unidos, com um Durmetro Shore A. As no sistema seja a escolha correta. Recomenda-
leituras vo de 30 a 95 pontos quanto se que todos os parmetros sejam totalmente
maior o nmero no durmetro, mais duro compreendidos, antes de selecionar e instalar
o composto. A escala Internacional de uma correia em uma estrutura existente.
Graus de Dureza da Borracha (IRHD) sempre sbio considerar os conselhos dos
tem uma abrangncia de 0 a 100, fornecedores de correia.
correspondendo ao mdulo elstico de 0 (0)
e infinito (100), respectivamente. Compatibilidade com a Estrutura e
os Componentes Rolantes
D. Marca do fabricante. Comprar correias como comprar roupas.
Solicite que a marca do fabricante seja Para servir da melhor maneira, elas devem ser
eliminada ou moldada na cobertura inferior, feitas sob medida para a estrutura existente.
ao invs da superior, onde ela no interferir
na limpeza e vedao da correia. As correias de transportadores so
desenvolvidas para distintas capacidades,
Os parmetros operacionais a serem comprimentos, larguras, ngulos de
detalhados ao especificar uma correia de concavidade e tenses. Uma correia deve ser
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
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Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
medida que a correia tornada cncava, zona de carregamento, e ento, completa sua
suas extremidades so esticadas mais do que o transio para o ngulo final de concavidade
centro. Se a transio feita em uma distncia aps o material ter sido carregado (ver Captulo
muito curta, danos podem ocorrer nas reas 6: Antes da Zona de Carga.)
4 de emenda com os roletes os pontos sobre a
So mais comuns, no entanto, circunstncias
interseo entre o rolo plano central e o rolo
angulado (Figura 4.6). como falta de espao disponvel e limites no
oramento, impedindo o alongamento da rea
comum ver transportadores com rea de transio do transportador. A soluo mais
de transio mais curta que o necessrio. H comum seria assegurar-se de que a correia
vrias razes para isso: falha na engenharia adequada distncia de transio existente.
ou na compreenso acerca da importncia da Essa pode no ser a soluo mais econmica,
transio, falta de espao ou desejo de reduzir quando so includos todos os custos como os
custos. Por isso ainda mais importante no problemas de carregamento, maior tenso nas
piorar o problema, aplicando uma correia extremidades e danos na correia. Uma rea de
substituta que exija uma distncia de transio transio mal desenhada aumentar os custos e
maior. reduzir a vida til da correia.
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Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
C. Rodada no suporte.
Se o suporte for desenhado corretamente,
o colo da correia pode ser rodado
aleatoriamente a cada 90 dias. Isso Barra Central
distribuir o peso ao longo da carcaa de
maneira mais igualitria. A bobina da correia
deve ser produzida com uma seta indicando
a direo de rotao. Rodar a correia na
direo oposta causar o desenrolamento
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
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Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
a. Formao de conchas.
O material preso formar uma rea de
alta presso, causando desgaste excessivo
no sistema de vedao (visto como a
formao de conchas na vedao em
cada rolete).
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Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
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Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
L. Curvatura da correia.
A curvatura ocorre longitudinalmente
na correia, quando ela vista do topo. A
Figura 4.25
Vista de cima, a
curvatura uma curva
longitudinal na correia.
55
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Para alcanar o menor custo operacional, a seo completa da correia e, ento, a emenda
inspeo da correia deve ser um procedimento das partes restantes ou a adio de um pedao
de manuteno programado. Quaisquer danos extra de correia, frequentemente chamado de
na correia observados durante essas inspees sela.
4 devem ser reparados prontamente para impedir
Felizmente, muitas formas de danos so
que pequenos problemas se tornem grandes.
Danos na correia podem permitir a entrada de reparveis atravs de mtodos simples. Formas
umidade ou de objetos estranhos na cinta. Para reparveis de danos incluem:
preservar a correia, importante fazer reparos
A. Sulcos provocados pelo desgaste da
imediatos e efetivos em quaisquer danos.
cobertura superior em funo da abraso do
Reparos vulcanizados podem ser feitos material ou de objetos estranhos.
quando a correia estiver parada para B. Rasgos longitudinais nos quais a correia
manutenes programadas. Tal parada deve rasgada por um objeto fixo, como uma
ser longa o suficiente para que haja tempo barra de metal presa na estrutura do
necessrio para se finalizar uma emenda transportador.
vulcanizada. Em quase todos os casos, um C. Rasgos de perfil estendidos para dentro da
reparo vulcanizado exige a remoo de uma extremidade da correia.
D. Cortes nas extremidades, nos quais objetos
Figura 4.26 cegos arrancam pedaos da extremidade
A curvatura da correia da correia, geralmente causados por
pode ser criada desalinhamento desta, guiando-a para dentro
durante a fabricao
da estrutura do transportador.
ou por armazenamento,
emenda ou
tensionamento Reparos podem ser feitos com material
imprprios. adesivo autocurante para manter umidade
e objetos estranhos fora da carcaa. Fixao
mecnica outro mtodo de reparo de correia
danificada, de modo a retomar o servio sem
tempo ocioso significativo e prolongar a vida til
de correias caras.
56
Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
57
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
58
Transportadores passo a passo A Correia | Captulo 4
Finalizando
O sistema transportador a chave da
eficincia de toda uma operao; a correia
a chave da produtividade do transportador.
Consequentemente, a preservao da
capacidade e da vida til da correia essencial.
Considerando o tamanho do investimento
inicial na correia do transportador, a
importncia de se preservar uma correia por
meio de inspees regulares e atividades de
reparo no pode ser menosprezada. Os custos
relativamente mnimos de uma inspeo
cuidadosa e dos reparos na correia e as
despesas um pouco mais significativas do tempo
ocioso de um transportador para permitir que
reparos sejam feitos sero compensados, muitas
vezes, pelo prolongamento da vida til da
correia.
A Seguir
Este captulo, A Correia, foi o segundo
relacionado aos aspectos bsicos dos
transportadores na seo Fundamentos para
o Manuseio Seguro de Materiais a Granel. O
prximo captulo, Emendas da Correia, conclui
59
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
Figura 5.1
Seja vulcanizada ou com
fixadores mecnicos,
uma emenda bem
aplicada e bem mantida
essencial para o sucesso
das operaes de um
transportador.
Captulo 5
TRANSPORTADORES
PASSO A PASSO
EMENDAS DA CORREIA
Emendas Vulcanizadas................................................................................... 61
Emendas Mecnicas. . .................................................................................... 64
Questo de Segurana. . ................................................................................. 71
Desenho Seguro das Emendas.. ....................................................................... 72
Estaes de Manuteno e Instalao . . ............................................................. 72
Inspeo e Monitoramento ............................................................................ 72
A Importncia da Emenda . . ............................................................................ 73
60
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
61
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
62
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
Vantagens da Vulcanizao
63
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
64
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
materiais sintticos na correia), melhoramentos e durvel, sem espaos para a fuga de materiais
no desenho e nos materiais utilizados nos finos. Fixadores tipo placa so eficazes nas
fixadores, para aumentar a fora e reduzir o mais difceis aplicaes, em minas, pedreiras
desgaste, e o desenvolvimento de ferramentas e siderrgicas. Em aplicaes onde a correia
para rebaixar o perfil da emenda. mais espessa que 22 milmetros, fixadores tipo 5
placa so a nica escolha para fixao mecnica.
Tipos de Emendas Mecnicas Fixadores tipo placa slida so direcionados
Os fixadores mecnicos para correias de somente a servios permanentes e no so
manuseio de material a granel esto disponveis recomendados para correias em aplicaes que
nos estilos dobradia e placas, com opes exijam abertura da emenda para alteraes no
dentro de cada grupo. comprimento ou na localizao da correia.
65
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
para o uso de fixadores em correias espessas de utiliza polias menores que 300 milmetros
alta tenso desenhadas para vulcanizao. de dimetro. Nesse caso, os fixadores tipo
placa slida podem ser grandes demais para
Um problema com os fixadores tipo placa se curvarem em volta da polia, causando o
5 slida parafusados que eles normalmente
usam somente dois parafusos em cada placa,
rompimento dos componentes da emenda.
com um em cada lado da emenda. Apertar nas Emendas de Placas com Matriz
extremidades da emenda significa que elas so Flexvel
mais comprimidas do que o meio da placa. Isso
causa o envergamento do meio, criando um Outra tcnica de emenda utiliza placas com
ponto de desgaste no fixador e nos raspadores matriz flexvel. Esse sistema usa parafusos
ou em outros sistemas que entrem em contato autoatarraxantes inseridos em uma matriz de
com a correia, em seu movimento pelo dobradia em forma de H (ou talvez de I). Para
transportador. formar essa emenda, as duas extremidades
da correia so descascadas enviesadamente
Os fixadores tipo placa slida arrebitados so at a carcaa de tecido e, ento, inseridas
desenhados para as aplicaes mais exigentes e nas extremidades da matriz de dobradia de
de alta tenso. A conexo por pontos mltiplos borracha reforada em forma de H. A matriz
em cada lado da dobradia oferece a maior (que cobre toda a largura da correia) ento
fora entre todos os fixadores mecnicos. Eles fixada na correia, usando at 240 parafusos por
podem ser instalados sem ferramentas grandes, metro de largura da correia.
usando apenas um martelo para colocar os
arrebites e para quebrar os pedaos que ficarem Esse sistema oferece instalao relativamente
salientes. Essa uma vantagem em locaes rpida e fcil, usando somente ferramentas
remotas ou subterrneas. para descascar as extremidades e uma chave de
fenda eltrica (Figura 5.10). A emenda pode
Um problema surge se o transportador ser instalada em qualquer clima e em locaes
onde a prensa de vulcanizao ou outras
Figura 5.9 ferramentas para emenda sejam difceis de usar.
Uma emenda em V Ela no requer tempo de cura e pode ser usada
pode ser a melhor para unir ou reparar correias. Se for usada
escolha para unir
para um reparo temporrio, a matriz pode ser
correias de alta tenso
com prendedores removida e reutilizada.
mecnicos.
Um benefcio da emenda de matriz flexvel
que prova de vazamentos, j que no h
aberturas entre as extremidades ou buracos na
correia que permitam a fuga de materiais.
66
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
68
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
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Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
70
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
bem acima da correia, permitindo que mais a passagem de materiais finos pela emenda;
materiais alcancem o sistema de vedao da esse problema eliminado por emendas
extremidade. Isso, por sua vez, resulta em vulcanizadas.
acelerao do desgaste e derramamento.
Frequentemente, os fixadores utilizados na Apesar de oferecer maior fora, a emenda
em forma de V tem seus custos. Ela requer
5
emenda no so devidamente aparados, e esses
arrebites ou parafusos salientes podem ficar at 3 metros de correia. Isso pode ser uma
presos em outros componentes, na vedao da quantidade significativa de correia descartada.
calha-guia ou nos raspadores da correia.
As emendas mecnicas so frequentemente
A maioria, se no a totalidade das emendas, utilizadas em correias de tecido para tornar
permite que uma pequena quantidade do a correia uma pea contnua ou para reparar
material transportado passe pela prpria rasgos e buracos; no entanto, em correias de
emenda. Esse material cair ao longo do cabos de ao, elas podem ser utilizadas somente
percurso do transportador, resultando em para reparos temporrios.
problemas de limpeza e em potenciais danos
aos roletes, s polias e a outros componentes
do transportador. Os fixadores tipo placa, DESENHO SEGURO DAS EMENDAS
em uma emenda bem feita, so praticamente Tanto as emendas mecnicas quanto as
isentos do vazamento de materiais. Os fixadores vulcanizadas devem ser desenhadas com fatores
tipo dobradia so sujeitos a problemas como de segurana, quando comparadas tenso
QUESTO DE SEGURANA
71
Seo 1 | Fundamentos para o Manuseio Seguro de Materiais a Granel
esperada da correia. Esses fatores de desenho novamente aps os primeiros dias e, ento, em
para os fixadores mecnicos so embutidos nas intervalos de dois ou trs meses de operao.
tabelas de seleo dos fabricantes. As emendas
vulcanizadas em correias de cabos de ao As emendas normalmente devem ser
5 de alta tenso normalmente so desenhadas inspecionadas semanalmente, com substituio
de qualquer fixador que parea gasto, com
individualmente pelo fabricante ou consultor.
A incompatibilidade entre emenda e correia ateno para rachaduras cruzadas atrs dos
e o descaso quanto manuteno correta e os fixadores e verificando se eles no esto se
fatores de segurana podem resultar em falhas soltando.
catastrficas de emenda, causando ferimentos,
morte, perda de produo e danos em Sistemas de Monitoramento de
equipamentos. Emendas
Tecnologias mais novas esto disponveis hoje
em dia, as quais permitem a avaliao remota
ESTAES DE MANUTENO E de emendas medindo qualquer alongamento
INSTALAO seu. Esses sistemas so baseados no princpio
de que o aumento do comprimento de uma
Algumas operaes desenvolvem o que
emenda uma indicao de falha iminente. O
chamado de estao de emenda de correia ao
sistema instalado em correias vulcanizadas,
longo do transportador. Nela so armazenadas
colocando-se pequenos alvos magnticos na
ferramentas e equipamentos para a manuteno
correia, em uma distncia determinada, em
de emendas e so disponibilizados espao
ambos os lados das emendas; se a correia tiver
e superfcie de trabalho para a instalao de
fixadores mecnicos, o sistema pode us-los
emendas.
como alvos. O sistema ir monitorar a distncia
Esse tambm pode ser o ponto no qual uma entre os pares de alvos cada vez que a emenda
nova correia colocada no transportador. passar pelo scanner. Essa distncia medida,
e, se uma emenda passar dos limites, o sistema
Uma estao de emenda deve, preferivelmente, de monitoramento ir parar a correia ou alertar
ser localizada onde haja espao suficiente, os funcionrios da fbrica para verificarem o
permitindo o trabalho em ambos os lados da problema. Alm disso, o sistema pode ajudar
estrutura. A estao deve oferecer proteo para a identificar se um clipe sofreu dano srio e
a correia em relao s condies climticas precisa ser substitudo.
e aos materiais fugitivos. O espao deve ser
localizado em um ponto onde haja uma
distncia de pelo menos cinco vezes a largura da A IMPORTNCIA DA EMENDA
trave horizontal do transportador, em qualquer
dos lados do ponto onde a emenda ser Finalizando
realizada. Deve haver eletricidade disponvel, Seja vulcanizada, seja com fixadores
incluindo tomadas para ferramentas de mo. mecnicos, uma emenda devidamente
desenhada, bem aplicada e mantida
essencial para o sucesso das operaes de um
INSPEO E MONITORAMENTO transportador de correia. A aplicao indevida
de uma emenda reduzir a vida til da correia
Inspeo e Manuteno da Emenda e interferir no cronograma e na eficincia
Onde so usados fixadores com parafusos, do transportador. O cuidado na aplicao
importante que as placas sejam mantidas da emenda apropriada oferecer benefcios
devidamente apertadas. O modo mais prtico para toda a fbrica. De acordo com um velho
de se alcanar isso apertando os parafusos de axioma: Se voc no tem tempo para fazer isso
modo que a borracha atrs da placa inche um direito, como voc encontrar tempo para faz-
pouco. Deve-se ter cuidado para no apertar lo novamente?.
demais os fixadores ou enterrar as placas
na cobertura da correia, j que isso poderia Olhando Adiante...
causar danos nas camadas do correia. Os
Este Captulo, Emendas da Correia, explica
fabricantes geralmente sugerem o reaperto dos
como emendas inapropriadas podem permitir
parafusos aps as primeiras horas de operao,
72
Transportadores passo a passo Emendas da Correia | Captulo 5
REFERNCIAS
5.1 Qualquer fabricante e a maioria dos
distribuidores de correia podem for-
necer uma variedade de materiais sobre
a construo e o uso de seus produtos
especficos, assim como sobre correias de
transportadores em geral.
73
Chapter Title | Chapter #
SEO 2
CARREGANDO A CORREIA
Captulo 6.. ................................................................................ 76
ANTES DA ZONA DE CARGA
75
Seo 2 | Carregando a Correia
6
Figura 6.1
Aps a correia envolver
as polias traseiras e
atingir a parte superior do
transportador, deve ser
preparada para receber a
carga na zona de carga.
Captulo 6
ANTES DA ZONA DE
CARGA
Polias Traseiras........................................................................................... 77
Transportadores Planos e Cncavos................................................................. 79
Formao da Calha....................................................................................... 81
Vedao na rea de Entrada.. ......................................................................... 85
Especificaes Mais Utilizadas.. ....................................................................... 87
Tpicos Avanados.. ...................................................................................... 88
Questo de Segurana.. ................................................................................. 88
Proteja a Seo Traseira.. .............................................................................. 89
76
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
POLIAS TRASEIRAS
Centralizando a Correia
Ter a correia no centro da estrutura de
transporte, quando ela vai para a zona de
carga, um ponto essencial. Se a correia no
estiver corretamente centralizada quando
receber a carga, a fora da carga ir aumentar
77
Seo 2 | Carregando a Correia
a correia de retorno, e a polia aletada pode agir de gravidade, onde oferecem os mesmos
como um dispositivo eficaz para a remoo benefcios e limitaes.
desse derrame sem danos correia, embora a
selagem da correia na zona de carga, juntamente Apesar de sua inteno de projeto, polias
com a instalao de um raspador de proteo aletadas traseiras ainda esto sujeitas ao
de polia, seja a soluo preferida. acmulo e ao aprisionamento de material,
muitas vezes no oferecendo a proteo
Polias aletadas tambm so vistas em tensores desejada. Elas so mais bem-sucedidas em
correias lentas, onde a limpeza e a vedao no
Figura 6.3 so requisitos essenciais. Pedaos maiores de
material podem ficar encravados nas aletas da
As reentrncias na polia
aletada servem para polia, potencialmente cansando o dano que a
6 eliminar acmulos de
material.
polia foi projetada para evitar (Figura 6.4).
78
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
79
Seo 2 | Carregando a Correia
80
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
FORMAO DA CALHA
Transio
Em um transportador tpico, a correia
formada em calha pela parte de transporte de
sua viagem e retorna a uma configurao plana
na execuo do retorno. Por conseguinte,
em uma polia terminal (carga ou descarga), 40o
a correia deve ser convertida do formato
plano para cncavo ou de cncavo de volta
ao plano. Esta mudana do perfil da correia
comumente chamada de transio (Figura
6.13). Transies existem nos locais das polias
traseiras (carga) e frontais (descarga) de um
transportador cncavo e podem ocorrer em
outras reas do transportador, tais como na
descarga do tripper.
45o
81
Seo 2 | Carregando a Correia
A distncia entre a linha central da polia tenso nos lados da correia maior do que
do terminal para o primeiro rolete totalmente no centro. O tero exterior da correia deve
cncavo chamada de distncia de transio. se esticar e viajar mais longe do que o tero
Essa rea representa mais risco potencial central. Isso pode fazer com que a emenda, seja
para a correia do que qualquer outra rea do mecnica seja vulcanizada, falhe nas bordas da
transportador. Na mudana de uma correia correia. Alm disso, as lonas da correia podem
plana para um perfil totalmente cncavo, a se separar devido a esse estresse.
82
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
Figura 6.17
Vrios roletes de
transio devem ser
instalados entre a polia
e o primeiro rolete
totalmente cncavo.
20 35 45
Distncia de Transio
83
Seo 2 | Carregando a Correia
84
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
move para baixo, tambm deve ser movida que ela mantenha a superfcie plana, o que
para mais longe do primeiro rolete com ngulo fundamental para a eficcia da vedao.
final da correia. Se isso no for possvel, outras
alteraes devem ser feitas, como a reduo
do ngulo de correia na rea de carga, para VEDAO NA REA DE ENTRADA
encurtar a distncia de transio necessria.
A correia pode, ento, ser alterada para um Sistemas de Vedao
ngulo mais alto fora da zona de carga. Outra A vedao da entrada da correia na zona de
abordagem seria a adoo de uma rea de carga muitas vezes um problema (Figura
transio bem gradual. Ambas as tcnicas so 6.21). A turbulncia de material quando
discutidas a seguir em Tpicos Avanados. carregado pode fazer com que algumas
partculas saltem ou rolem para trs, em direo
A melhor prtica, bem como a atual
parte traseira do transportador. O material 6
recomendao da CEMA, usar o regime de
saltar para fora da zona de carga e rolar pelo
correia cncava em que a polia est alinhada
transportador, acumulando-se na polia, nos
com o topo superior do rolete central. Isso
suportes dos rolamentos ou no cho, perto da
requer uma distncia de transio mais
polia traseira.
comprida, mas melhora muito a estabilidade
da correia quando entra na zona de carga e, em Na tentativa de resolver esse problema, algum
consequncia, melhora a vedao do ponto de sistema de vedao aplicado na parte de trs
transferncia. do chute de carregamento. Tipicamente, essa
vedao uma cortina ou parede, fabricada
Carga na rea de Transio a partir de uma folha de plstico ou borracha
Carregar a correia enquanto est em fase (Figura 6.22). Essa vedao pode criar tantos
de transio uma prtica ruim e deve ser problemas quanto os que resolve.
evitada. A rea onde a carga introduzida
na correia deve comear no antes do ponto Se a vedao, no momento da entrada da
onde a correia estiver totalmente cncava e correia no chute, for feita de maneira frouxa, o
devidamente apoiada por um leito deslizante material vai continuar a escapar pelos fundos
ou pelo ponto mdio do primeiro conjunto de da zona de carga, pela rea de transio e para
roletes totalmente cncavos. A melhor soluo o cho. Se um sistema de selagem for colocado
introduzir a carga cerca de 300 milmetros
(12 pol.) para alm desse ponto totalmente Figura 6.20
cncavo, para acomodar qualquer retorno de Usar a configurao de
materiais causado pela turbulncia. distncia de transio
mais curta pode fazer
Se a carga for realizada enquanto a correia com que a correia
se eleve dos roletes
ainda estiver em transio, a carga despejada (particularmente quando
em uma rea maior com lados no paralelos. descarregada).
85
Seo 2 | Carregando a Correia
firme o bastante contra a correia, para evitar a correia durante o percurso de volta da polia de
fuga na parte de trs da zona de carga, em vez descarga. O material retirado por esse efeito
disso, a vedao pode agir como um raspador raspador de correia ir, ento, acumular-se
de correia. Nesse caso, a vedao vai raspar no ponto onde a correia entra na zona de carga
todo o material que permanecer aderido (Figura 6.23) ou, se o transportador estiver
inclinado, rolar pela correia e se acumular na
Figura 6.22 parte traseira do transportador (Figura 6.24).
Vedaes traseiras
simples de borracha ou A vedao na parede traseira do chute onde
plstico geralmente no a correia carregada difcil, devido alta
so eficazes.
presso do material e grande circulao de ar,
que podem levar o p para fora do ponto de
6 transferncia (Figura 6.25). Essa dificuldade
em selar a rea de entrada decorrente de
qualquer vibrao dinmica na linha da correia,
criada por flutuaes na tenso da correia,
resultantes de picos na carga de material, ou
da utilizao de polia aletada traseira. Polias
aletadas devem ser evitadas principalmente por
Figura 6.23 esse motivo.
Se a vedao traseira
forada demais Caixa de Vedao de Barreiras
contra a correia, um Mltiplas
efeito de raspador
de correia raspar Uma abordagem eficaz selar a rea atrs
material da correia que da zona de carga com uma caixa de vedao
se acumular na parte
de barreiras mltiplas (Figura 6.26). Fixada
traseira da zona de
carga. parede traseira do chute de carga, essa caixa
liga o chute rea onde a correia est plana. Na
situao ideal, a caixa traseira seria estendida
superfcie plana da polia traseira, tornando a
vedao mais eficaz e fcil de manter (Figura
Figura 6.24 6.27). Uma caixa traseira frequentemente
instalada em rea de transio, ao reformar
Se o transportador
estiver inclinado, o transportadores existentes. Para transportadores
material rolar pela novos, isso no recomendado, porque difcil
correia e se acumular vedar na rea de transio.
no cho.
Uma tira de vedao instalada na parte
externa da parede traseira da caixa de vedao,
mais prximo da polia traseira (Figura 6.28).
Achatada pelo movimento da correia, essa tira
d forma a uma vedao de direo nica de
maneira que impede que escape material pelos
fundos da zona de carga e para fora da parte
Figura 6.25 traseira do transportador. Como essa tira fica
sobre a correia com apenas uma leve presso,
Vedar os cantos da
zona de carga difcil, evita o efeito raspador. O material que adere
permitindo que haja correia pode passar sob a vedao sem ser
derrame de material e limpo da correia.
vazamento de p.
Nas laterais, a caixa deve estar equipada com
uma vedao de mltiplas camadas de baixa
manuteno, para evitar o derramamento de
material sobre as bordas da correia. A caixa de
vedao traseira deve incorporar o incio do
transportador, assim, a tira de vedao percorre
86
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
Figura 6.29
TPICOS AVANADOS Os sistemas de vedao
lateral da correia devem
rea de Transio de Dois Estgios se estender por uma
Por muitos anos, a recomendao tem sido faixa contnua, desde a
caixa traseira at o final
que a correia deve estar totalmente cncava da rea com vedao
antes de se introduzir a carga. Uma variao lateral.
desse conceito a ideia de que mais crtico
que a correia esteja estvel (ou seja, no
passando por transio), quando for carregada,
em vez de estar totalmente cncava quando
87
Seo 2 | Carregando a Correia
QUEST O DE SEGURANA
88
Antes da Zona de Carga | Captulo 6
Figura 6.31
Em uma rea de
transio com dois
estgios, a correia
parcialmente formada
no ngulo final dos
roletes, antes de ser
carregada. Aps a
carga ser colocada, a
correia passa por outra
transio, que aumenta
o ngulo dos roletes.
89
Seo 2 | Carregando a Correia
7
Figura 7.1
Um fator-chave no controle
da quantidade de p
que escapa do ponto de
transferncia minimizar e
controlar o fluxo do ar que
passa por ele.
Captulo 7
CONTROLE DO AR
Movimento do P e do Ar............................................................................... 91
Ar Deslocado, Induzido e Gerado..................................................................... 92
Velocidade e Volume do Ar............................................................................. 94
Controlando o Ar.......................................................................................... 95
Manuteno do Sistema. . ............................................................................... 98
Especificaes Mais Utilizadas . . ....................................................................... 98
Tpicos Avanados.. ...................................................................................... 98
Questo de Segurana. . ................................................................................. 99
Controle do Ar e Controle do P...................................................................... 99
90
Controle do Ar | Captulo 7
Relaes da criao do
Gerado Tamanho da Partcula Coeso p carregado pelo ar.
91
Seo 2 | Carregando a Correia
ao invs de serem carregadas para fora. Tipica- transferncia pode ser calculado adicionando-se
mente, isso difcil, se no for impossvel de se essas trs variveis (Equao 7.1).
alcanar de modo consistente, sem um sistema
ativo de coleo de p. O fluxo de ar, criado Ar Deslocado
pelo equipamento acima do ponto de transfer- A primeira categoria o ar deslocado. Uma
ncia, e o movimento dos materiais passando simples explicao sobre o ar deslocado comea
pelo ponto criam uma presso positiva atravs com uma xcara de caf. Quando o caf
do sistema, gerando um fluxo para fora do com- servido em uma xcara, o ar do interior deslo-
partimento. Isso ocorre na maioria das zonas de cado pelo caf. O mesmo efeito ocorre quando
carregamento, porque o impacto dos materiais materiais entram no chute de carregamento:
na correia receptora impulsiona o ar com um o ar que preenchia o chute empurrado para
movimento brusco. Quanto maior o impacto,
7 mais forte a corrente de ar gerada no local
fora, deslocado pelos materiais. A quantidade
de ar deslocado do chute igual ao volume
do impacto. Se essa presso positiva no for dos materiais colocados l. O movimento dos
controlada com controle de fluxo de materiais, materiais pelo ponto de transferncia sempre
liberao adequada de presso ou sistemas cole- produzir ar deslocado, que pode ser calculado
tores de p, as partculas de p sero carregadas pela quantidade de materiais transportados e
para fora do ponto de transferncia pelo fluxo pela densidade deles (Equao 7.2).
de ar.
Ar Induzido
AR DESLOCADO, INDUZIDO E
O ar induzido est presente nas zonas de
GERADO carga dos transportadores sempre que materiais
a granel esto em movimento, porque eles
Calculando o Fluxo de Ar possuem certa quantidade de ar preso e
carregam uma pequena quantidade de ar
O fluxo de ar pode ser medido ou calculado.
medida que viajam pela correia. medida
O mtodo a seguir terico, porm vivel. As
que os materiais saem da polia dianteira em
condies de qualquer combinao especfica
uma trajetria normal, o fluxo do material se
de projeto do transportador e fluxo do material
expande, puxando ar para os novos vazios.
podem afetar os resultados de maneira signifi-
Cada partcula de material d energia para uma
cativa.
quantidade de ar, puxando ar com o fluxo do
H trs fontes de movimento do ar que po- material. Quando o produto cai e comprime
dem estar presentes no ponto de transferncia a pilha, o ar induzido liberado, causando
ou em seu entorno: ar deslocado, ar induzido e presso positiva substancial para fora do centro
ar gerado. da zona de carga. Se essa presso positiva no
for controlada com um projeto adequado para o
O fluxo de ar total em um ponto de
Equao 7.1
Q tot = Qdis + Qind + Q gen
Clculo do fluxo de
ar total. Dados: Um ponto de transferncia conectado a um britador que gera 0,77 metros cbicos (1.625 ft3/min)
de ar por segundo. O ar deslocado 0,06 metros cbicos por segundo (133 ft3/min), e o ar induzido 0,055
metros cbicos por segundo (117 ft3/min) Encontre: O movimento de ar total.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Qtot Fluxo de Ar Total Metros cbicos por segundo Ps cbicos por minuto
Qdis Ar Deslocado 0,06 m 3/s 133 ft 3/min
Qind Ar Induzido 0,055 m /s
3
117 ft 3/min
Qgen Ar Gerado (Se houver) 0,77 m 3/s 1.625 ft 3/min
Mtrico: Qtot = 0,06 + 0,055 + 0,77 = 0,885
Imperial: Qtot = 133 + 117 + 1625 = 1875
92
Controle do Ar | Captulo 7
Equao 7.2
kL
Qdis =
Clculo do ar
deslocado.
Dados: Um chute de transferncia carrega 180 toneladas por hora (200 st/h) de material, com densidade de
800 Quilos por metro cbico (50 lbm/ft3). Encontre: O ar deslocado.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Qdis Ar Deslocado Metros cbicos por segundo Ps cbicos por minuto
Carga (quantidade de
L material transportado)
180 t/h 200 st/h
0,277 180
Mtrico: Qdis = = 0,062
800
33.3 200
Imperial: Qdis = = 133
50
Qdis Ar Deslocado 0,062 m 3/s 133 ft 3/min
93
Seo 2 | Carregando a Correia
Considerando que o ar gerado pode repre- material incluindo o tamanho das partculas,
sentar uma quantidade significativa, essa varivel a coeso do material e o contedo de umidade
deve ser obtida com o fabricante do equipa- em geral as partculas de p tm uma velocidade
mento, ou o fluxo pode ser calculado multipli- de captao de 1,0 a 1,25 metros por segundo
cando a rea de exausto pela velocidade do (200 a 250 ft./min). Isso significa que o ar em
ar, medida enquanto o equipamento estiver em movimento sobre uma cama de material a essa
operao. velocidade pode captar o p da superfcie e
carreg-lo.
Equao 7.3
RS2
Clculo do ar Qind = k Au 3
Induzido. D
Dados: Um chute de transferncia carrega 180 toneladas por hora (200 st/h) e tem uma abertura final de
0,046 metros quadrados (0,5 ft2). O material com dimetro mdio de 0,075 metros (0,25 ft) cai 1,25 metros
(4ft). Encontre: O ar induzido.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Qind Volume de Ar Induzido Metros cbicos por segundo Ps cbicos por minuto
Au Abertura do Chute Dianteiro 0,046 m 2 0,5 ft 2
R Taxa de Fluxo do Material 180 t/h 200 st/h
Altura da Queda Livre do
S Material
1,25 m 4 ft
94
Controle do Ar | Captulo 7
Verificando a Velocidade e o
CONTROLANDO O AR
Volume do Ar
A quantidade de ar fluindo pelo ponto de Controlando o Movimento do Ar
transferncia a cada minuto pode ser calculada Um sistema completo para controle de p
a partir de medies (Equao 7.4). Para cal- nos pontos de transferncia de transportadores
cular o volume do ar em movimento, multipli- baseado em quatro parmetros de projeto:
que a velocidade medida do ar saindo de cada
abertura do ponto de transferncia incluindo A. Limitar a quantidade de ar entrando no
a sada da correia, a caixa traseira, as laterais da chute e impedir que o ar entre no chute pela
correia, as captaes de p e outras aberturas regio da polia de descarga possvel sem
pela rea de cada abertura. Esses fluxos de ar alteraes sofisticadas ou caras. Cortinas
so, ento, adicionados para se chegar ao fluxo convencionais de borracha podem ser insta-
de ar total. Essas medies devem ser realizadas ladas na entrada e na sada da correia, bem 7
com o ponto de transferncia em operao. As como outras aberturas, como em volta dos
medidas de velocidade do ar podem ser realiza- eixos das polias, podem ser vedadas. Talvez
das com um anemmetro manual relativamente o procedimento mais fcil para limitar a
barato; a rea pode ser medida com uma fita entrada de ar nos pontos de descarga dos
mtrica (Figura 7.3). transportadores seja certificar-se de que to-
das as portas de inspeo estejam fechadas.
Considerando que fluxo de ar adicional
B. Limitar o espalhamento do material
atravs do compartimento do ponto de
transferncia pode ser produzido por medida que o material passa pelo ponto
britadores, peneiras vibratrias, alimentadores de transferncia, cada partcula ou pedao
e outros equipamentos de processamento e do material age sobre o ar no comparti-
manuseio, necessrio medir a velocidade do mento, carregando consigo um pouco dele.
ar com esses dispositivos em operao tambm. Manter os materiais em um fluxo coeso,
Equao 7.4
Q tot = A V Clculo da quantidade
de ar.
Dados: A velocidade do ar saindo de um ponto de transferncia medida em 4,3 m/s (850 ft./min). O
compartimento do ponto de transferncia tem uma rea transversal total de 0,19 (2 ft2). Encontre: O fluxo de
ar total.
Variables Metric Units Imperial Units
Movimento de Ar Total Metros cbicos por
Qtot Ps cbicos por minuto
segundo
rea Transversal do Chute do
A 0,19 m 2 2 ft 2
Ponto de Transferncia
V Velocidade do Ar 4,3 m/s 850 ft/min
95
Seo 2 | Carregando a Correia
96
Controle do Ar | Captulo 7
97
Seo 2 | Carregando a Correia
98
Controle do Ar | Captulo 7
QUESTO DE SEGURANA
99
Seo 2 | Carregando a Correia
Figura 8.1
Seja qual for a fonte da
carga, o material quase
sempre transferido para
o transportador atravs de
um chute de transferncia.
Captulo 8
CHUTES DE
TRANSFERNCIA
CONVENCIONAIS
Funes de um Chute de Transferncia Convencional......................................... 101
Fatores no Projeto de Chutes. . ...................................................................... 104
Especificaes Mais Utilizadas . . ..................................................................... 112
Tpicos Avanados.. .................................................................................... 113
Questo de Segurana. . ............................................................................... 113
O Trabalho do Chute.. .................................................................................. 114
100
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
101
Seo 2 | Carregando a Correia
102
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
103
Seo 2 | Carregando a Correia
Parmetros de Sistema
FATORES NO PROJETO DE CHUTES A seguir esto os parmetros mnimos que
um projetista deve ter antes de desenhar um
Projeto de um Chute de Transferncia chute de transferncia entre transportadores de
Convencional correia:
O desenho de um chute de transferncia
convencional normalmente feito por um A. Taxa de capacidade toneladas por hora
projetista experiente ou por um engenheiro (st/h).
de manuseio de materiais a granel, utilizando B. Variaes climticas nos ambientes de
princpios bsicos praticados pela indstria. operao.
Muitas empresas de engenharia estabelecem C. Densidade do material como transportado
suas prprias regras de desenho; muitas delas quilogramas por metro cbico (lbm/ft3).
desenvolveram abordagens consistentes para
D. Densidade do material solto quilogramas
o desenho de chutes, de modo a resolver
por metro cbico (lbm/ft3).
problemas especficos de suas necessidades.
Apesar de essas vrias regras variarem, h E. Classificao do material a granel
um acordo geral, ao menos quanto ordem distribuio de tamanho, caractersticas do
de magnitude, para muitas das exigncias material, e quaisquer condies especiais.
de desenho para um chute convencional. F. Largura, velocidade e ngulos de
As diretrizes para o desenho de chutes de concavidade da zona de descarga e correia
transferncia convencionais foram publicadas receptora.
em vrias referncias. A seguir, trazemos um G. rea transversal da carga sobre a correia
breve resumo de algumas das mais comuns metros quadrados (ft2).
regras e abordagens.
H. Fluxograma do processo mostrando a
Um chute de transferncia convencional sequncia dos transportadores.
normalmente consiste das seguintes partes I. Projeto geral do arranjo mostrando a vista
bsicas (Figura 8.7): plana e em elevao, dimenses crticas, e
a relao de plano entre o transportador de
Figura 8.7 descarga e o receptor.
Um chute de
transferncia Muitas vezes, a capacidade listada dos
convencional transportadores subtaxada em 10 a 20%
normalmente consiste da sua real capacidade projetada, por vrias
nas seguintes partes
bsicas: A) Chute razes. Subtaxar a capacidade permite picos
Dianteiro; B)Chute de de carga, reduz o derramamento e oferece um
Queda; C) Chute de fator de segurana no cumprimento da taxa
Carga; e D) Zona de
Acomodao.
104
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
105
Seo 2 | Carregando a Correia
106
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
para manter a velocidade de fluxo do material comumente aceito que a rea transversal
(Figura 8.11) e normalmente exigem alturas de um chute de queda seja no mnimo
maiores de queda para serem implementados. quatro vezes a rea transversal do perfil do
Curvas inferiores projetadas oferecem muitos material. Tambm comumente aceito
benefcios e devem ser consideradas como que as dimenses mnimas de largura e/ou
parte do desenho original ou como parte das profundidade sejam pelo menor 2,5 vezes o
exigncias para melhorias futuras. (Ver Captulo tamanho do maior pedao que passar pelo
22: Chutes de Fluxo Projetados.) chute. Muitos projetistas aumentam essas
propores com base em sua experincia com
Consideraes Sobre o Projeto do materiais especficos. Em alguns casos, onde
Chute de Transferncia o material de tamanho uniforme e em fluxo
O volume do chute dianteiro ao redor livre, essas propores podem ser reduzidas,
da polia de descarga normalmente ditado especificamente quando o chute projetado 8
pelo arranjo geral dos transportadores, pelas utilizando as propriedades especficas do
exigncias de acesso para manuteno e pela material sendo transportado.
trajetria inicial do material. A largura do chute de carga (receptor) deve
O dimetro da polia dianteira e a largura da ser desenhada para manter a extremidade de
face ajudam a determinar a largura e altura do correia mnima necessria para a vedao e para
chute dianteiro. O espao entre a parede do acomodar desalinhamentos (Ver Captulo 11:
chute e a beira da polia deve ser pequeno o Calhas-Guia.)
suficiente para impedir a passagem de pedaos O erro mais comum cometido nessa fase
grandes do lado do carregamento para o lado do desenho fazer a transio entre o chute
de retorno, de modo que no fiquem presos de queda e o chute de carga muito abrupta,
entre a polia e a parede do chute. O espao criando ngulos das paredes do chute que
tpico de 50 a 75 milmetros (2 a 3 polegadas) promovem acmulos e entupimento. A prtica
em cada lado. A manuteno da polia e do seu atual de desenho utiliza ngulos de inclinao
revestimento, assim como o acesso s buchas
do eixo, deve ser considerada ao se tomar essa
deciso. Figura 8.11
Curvas superior e inferior
O chute dianteiro deve comear no ltimo do sistema Martin IFT
rolete de transio da correia alimentadora, para utilizam a gravidade para
ajudar a conter o material fugitivo que pode cair manter a velocidade de
fluxo do material.
da correia quando ela passa de cncava a plana
na polia dianteira. A rea de entrada do chute
dianteiro deve ser controlada com cortinas para
p, no lado da carga, e com barreiras de vedao,
no lado de retorno, porque essas reas so
fatores-chave para o controle da quantidade de
ar fluindo pelo chute de transferncia (Figura
8.12).
107
Seo 2 | Carregando a Correia
mnimos de 60o, sendo preferveis os de 75o para se alcanar o efeito desejado. Elas devem
(Figura 8.5). ser acessveis para permitir substituio
eficiente. Pontos de inspeo e acesso so
Gerenciando o Desgaste e o Fluxo essenciais para observar e manter a direo
de Material apropriada do fluxo de material.
O chute de transferncia normalmente A colocao da carga pode ser melhorada
projetado para fluxo total e um curso com defletores instalados na superfcie interna
consistente de material. Entretanto, o fluxo do do chute de carga, para direcionar pedaos
material a granel atravs do chute mudar do material para o centro da zona de carga.
medida em que mudarem as propriedades e a Pedaos centralizados tm menor probabilidade
tonelagem do material, do desgaste do chute, de deslizar para fora das extremidades da
8 ou que o material se acumular nas paredes do
chute.
correia ou danificar a vedao da calha-guia.
108
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
109
Seo 2 | Carregando a Correia
110
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
Figura 8.21
Um transportador de
acelerao pode ser
usado para aumentar a
velocidade do material
at que ele atinja a
velocidade e direo
apropriadas.
111
Seo 2 | Carregando a Correia
um chute dar um retorno significativo atravs da chute. Materiais com alto nvel de umidade
eficincia melhorada, manuteno simplificada e podem aderir s paredes ou at congelar
menor quantidade de material fugitivo. durante operaes no inverno (Figura 8.24).
A operao contnua pode comprimir o
Apesar das melhores intenes e prticas material incrustado ainda mais firmemente
dos projetistas de chutes de transferncia, h na parede do chute, permitindo o acmulo
ocasies em que o material se acumula no de mais material e, possivelmente, levando ao
bloqueio total do chute. Durante o processo de
Figura 8.22 desenho do chute, aconselhvel considerar
Uma porta curva, rampa exigncias futuras de dispositivos de auxlio de
ou concavidade pode fluxo, como vibradores ou canhes de ar. (Ver
colocar o fluxo de material
Captulo 9: Auxlios de Fluxo e Captulo 22:
8 na correia receptora na
velocidade e direo Chutes de Fluxo Projetados.)
apropriadas.
Acesso ao Chute
Um chute de transferncia fechado deve
ter aberturas que permitam a inspeo visual
e portas para a entrada dos funcionrios.
Deve haver tambm caminho livre para os
trabalhadores alcanarem essas aberturas. As
aberturas de inspeo, como portas de acesso
com dobradias, devem ser posicionadas longe
do fluxo do material, porm, onde seja possvel
Figura 8.23 para os funcionrios observarem o movimento
O ngulo no qual do material e inspecionar desgastes (Figura
o chute desce da 8.25).
estrutura de carga para
a correia receptora deve Telas ou protees devem ser posicionadas
ser plano o suficiente para proteger os trabalhadores enquanto
para que o material
toque a correia em um observam o fluxo do material em pontos de
ngulo rasante, evitando captura e componentes rolantes. As coberturas
seu quique excessivo. e portas devem ser resistentes corroso
e oferecer vedao contra p. Barreiras de
segurana devem ser instaladas para impedir
que o material escape do chute, e para impedir
ngulo que o pessoal alcance a trajetria do material.
Rasante
No desenho de chutes de transferncia,
frequentemente so esquecidas vias de acesso
para a substituio de chapas de desgaste dentro
do chute ou para a manuteno dos raspadores.
112
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
QUESTO DE SEGURANA
113
Seo 2 | Carregando a Correia
para acomodar desalinhamentos da correia. A seria 61o , o que seria ngreme o suficiente para
largura recomendada da calha-guia para uma manter o fluxo.
correia de 1.200 milmetros (48 polegadas) de
largura, com 30o de concavidade de roletes, Deve-se observar que o ngulo de inclinao
894 milmetros (32,5 polegadas). (Ver Captulo nunca ser maior que o menor dos outros dois
11: Calhas-Guia.) A diferena entre o mtodo ngulos (parede traseira e parede lateral).
CEMA e o mtodo de extremidade da correia
O desenho um processo interativo de
mais evidente em correias muito estreitas e
seleo dos ngulos das paredes, com base na
muito largas.
geometria e clculo do ngulo de inclinao.
Se o ngulo de inclinao no for apropriado,
Calculando ngulos de Inclinao ngulos diferentes de paredes devem ser
8 Um novo chute com um ngulo de
inclinao mnimo de 60o foi necessrio. Foram
selecionados, e o ngulo de inclinao
calculado para os novos ngulos. Esse processo
selecionados os ngulos de 75o para a parede repetido at que os ngulos das paredes se
lateral e 60o para a parede traseira, porque eles enquadrem na geometria disponvel e o ngulo
estavam dentro da faixa recomendada (Figura de inclinao esteja dentro da faixa correta, com
8.26). Uma equao pode ser usada para base no tipo de material.
conferir o desenho (Equao 8.1).
A Seguir
Este captulo sobre Chutes de Transferncia
Convencionais, o terceiro captulo da seo
Carregando a Correia, enfocou o chute de
transferncia e mtodos de gerenciamento do
fluxo de material para reduzir o derramamento
e o p. O captulo seguinte continua essa
placa traseira placa lateral discusso com uma anlise dos Auxlios de
Equao 8.1
Clculo dos ngulos de = arc cot ( cot2 () + cot2 () )
inclinao
Dados: Um projetista escolheu um ngulo lateral de 75o e um ngulo traseiro de 60o
Encontre: O ngulo de inclinao do chute.
ngulo de Inclinao graus
ngulo da Parede Traseira Horizontal 60
ngulo da Parede Lateral Horizontal 75
= arc cot ( cot (60) + cot (75)) = 57.5
2 2
114
Chutes de Transferncia Convencionais | Captulo 8
Fluxo.
REFRENCIAS
8.1 Conveyor Equipment Manufacturers
Association (CEMA). (2005). Belt Con-
veyors for Bulk Materials, Sixth Edition.
Naples, Florida.
115
Seo 2 | Carregando a Correia
Figura 9.1
Para superar problemas
com fluxo de materiais,
so instalados auxlios
de fluxo nos chutes de
transferncia.
Captulo 9
AUXLIOS DE FLUXO
Auxlios de Fluxo e Pontos de Transferncia..................................................... 117
Vibrao Aplicada....................................................................................... 118
Canhes de Ar........................................................................................... 122
Outros Mtodos de Melhoria de Fluxo............................................................. 123
Manuteno do Sistema. . ............................................................................. 124
Questo de Segurana. . ............................................................................... 125
Aplicaes de Auxlios de Fluxo...................................................................... 127
Tpicos Avanados.. .................................................................................... 127
Auxlios de Fluxo Ajudam o Fluxo.................................................................... 127
116
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
117
Seo 2 | Carregando a Correia
VIBRAO APLICADA
Os vibradores desempenham a mesma
funo que uma batida no fundo de uma
embalagem de ketchup: eles reduzem a coeso
entre as partculas do material e a aderncia
entre as partculas e a lateral da embalagem para
aumentar o fluxo de materiais fora do fundo.
118
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
tamanho da partcula. Como regra geral, quanto bola. Se o material permanecer de imediato na
menor a partcula, melhor ela responde a bola depois de separadas as mos, a vibrao
frequncias mais altas de vibrao. A relao linear provavelmente a melhor soluo.
entre a amplitude da vibrao e o material
a granel baseada nas foras coesiva e O vibrador de pisto seria montado no
aderente. Conforme o tamanho da partcula lado externo do reservatrio ou do chute, no
aumenta, a amplitude necessria para causar ponto de acmulo ou bloqueio interno. Muitas
o movimento do material a granel tambm vezes, esses vibradores so anexados a uma
aumenta. Partculas finas e de fluxo livre (baixa viga U de ao que colocada na parede de
coeso) tendem a responder bem a amplitudes chute (Figura 9.7). Essa formao espalha a
pequenas de vibrao: partculas maiores de fora sobre uma rea mais ampla da estrutura
fluxo livre respondem melhor a amplitudes para maximizar a eficincia, enquanto poupa a
maiores. Partculas aderentes tendem a se estrutura da exausto. A maioria dos vibradores 9
acumular em massas slidas que respondem lineares conduzida pelo ar da fbrica e pode
bem vibrao de alta amplitude e baixa ser controlada a distncia, com um solenoide,
frequncia. De modo geral, a direo da rotao ou no local, com uma vlvula de ativao
ou o impacto da massa do vibrador deve estar manual.
na direo do fluxo desejado do material.
Figura 9.4
Vibradores Lineares Golpear o silo ou a
parede de chute com
Os vibradores lineares ativam o material
uma marreta causa
dentro de um chute ou de um silo, usando dano superfcie lateral,
ondulaes fortes do lado externo das laterais normalmente chamado
de ao da estrutura. De fato, a forma mais de risco de marreta.
antiga de vibrao era a marreta. O ato de
golpear a lateral do chute ou do silo supera a
fora aderente entre o material e a superfcie
lateral. No entanto, essa batida no silo ou na
parede de chute muitas vezes causa dano
superfcie lateral (Figura 9.4). As marcas Figura 9.5
deixadas na lateral pela marreta, muitas
O vibrador de pisto
vezes chamadas de riscos de marreta, vo foi desenvolvido para
continuar e expandir os problemas que o golpe produzir esse efeito
da marreta supostamente solucionaria. Alm de golpe sem girar a
disso, o manuseio do martelo revela o risco de marreta.
ferimentos equipe da fbrica. O vibrador de
pisto foi desenvolvido para produzir esse efeito
sem girar a marreta (Figura 9.5).
119
Seo 2 | Carregando a Correia
O vibrador para uma aplicao particular (1 lbf /10 lbm) do peso do material dentro do
selecionado de acordo com o peso e as chute. Essa regra geral considera que o material
caractersticas do material no chute ou da parte seja adaptvel ao fluxo e possua uma densidade
inclinada de um funil ou um chute (Tabela menor que 1.440 quilogramas por metro cbico
9.1). A regra geral para aplicaes tpicas de (90 lbm/ft3).
vibradores aplicar 1 newton por 1 quilograma
Tabela 9.1 Tamanhos Tpicos de Vibrador por Peso de Material Dentro do Chute
Comprimento
Peso Mximo Dimetro do Faixa de
Fora Vibratria Sugerido da
do Material a Pisto no Espessura da
Necessria Viga U de
Granel no Chute Vibrador Linear Lateral do Chute
Montagem
9 kg (lb m) N (lb f ) mm (in.) mm (in.) mm (in.)
1.315 ~1300 32 1,6 a 3,2 900
(2900) (~300) (1,25) (1/16 a 1/8) (36)
2.223 ~2.250 50 4,8 a 6,4 900
(4900) (~500) (2) (3/16 a 1/4) (36)
4.445 ~4.450 75 6,4 a 9,5 900
(9800) (~1.000) (3) (1/4 a 3/8) (36)
9.979 ~10.000 100 9,5 a 12,7 1800
(22000) (~2.200) (4) (3/8 a 1/2) (72)
120
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
Ser necessria mais fora para materiais com aumentando ou diminuindo a quantidade em
alta densidade ou umidade ou baixa densidade. desequilbrio , para fornecer a quantidade de
Embora a relao apresentada seja aceitvel fora vibratria desejada.
para materiais entre 640-1.440 quilogramas por
metro cbico (40-90 lbm/ft3), materiais com A vibrao pode induzir presso nas
densidade aparente maior ou menor requerem estruturas de metal, e as laterais podem precisar
relaes diferentes (Tabela 9.2). ser reforadas no(s) ponto(s) de aplicao.
Como os vibradores lineares, os vibradores
O comprimento da viga U de montagem de rotao geralmente so instalados em uma
e da espessura da parede de chute mais viga U ou placa de montagem que espalha a
adequados para essas aplicaes tambm energia vibratria (e o peso do aparelho) sobre
dependem do peso do material e de suas uma rea superficial maior (Figura 9.10).
caractersticas; aplicaes fora dos parmetros
Os vibradores de rotao projetados para
9
determinados na tabela podem precisar de uma
elaborao especializada. chutes ou funis normalmente tm um tamanho
baseado em uma razo de 1:10 da fora de
necessrio o clculo da fora linear para sada para a massa de material, dentro do chute
a aplicao de um vibrador em um chute
(Equao 9.1). Figura 9.7
Aps a instalao, os vibradores supridos Um vibrador de pisto
deve ser instalado em
a ar devem ser sintonizados s necessidades um canal de ao que
da aplicao, ajustando a presso do ar e/ou a est colocado no lado
taxa de fluxo para maximizar o efeito sobre o externo do chute, no
material a granel. ponto de acmulo.
Vibradores de Rotao
Em contraste com os vibradores lineares,
outros vibradores geram uma fora vibratria
atravs da rotao de um peso excntrico. Esses
vibradores de rotao geram uma vibrao to
potente quanto uma mquina de lavar, quando
a carga est decentralizada. Eles fornecem uma
energia mais adequada para mover materiais Figura 9.8
finos e secos (Figura 9.8). Os vibradores de
rotao geram uma
Os vibradores de rotao podem ser supridos vibrao potente
atravs da rotao de
pneumtica, hidrulica ou eletricamente: a uma massa ou peso
escolha de uma determinada aplicao muitas excntrico em torno do
vezes determinada pelo suprimento de energia eixo central.
mais disponvel no ponto de instalao.
121
Seo 2 | Carregando a Correia
122
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
Sistemas de Aerao
Alguns materiais de partculas finas, como a
farinha e o amido de milho, perdem aerao
quando armazenados eles ficam compactos
e rgidos. Se eles forem armazenados por um
perodo muito longo, no sero carregados com
Figura 9.15
eficcia. Aplicar ar de baixa presso/alto volume
nos produtos permitir que o material seja Os bicos de aerao
podem ser colocados
novamente carregado com eficcia. Isso feito dentro do chute para
usando um deslocador positivo que fornea ar melhorar o fluxo.
para os bicos, controles ou difusores de aerao
colocados dentro do chute (Figura 9.15).
Alguns aparelhos de aerao dependem apenas
da corrente de ar; outros vibram com o fluxo
de ar. O ar dos controles quebrar a aderncia
entre o material e a parede de chute de material
seco. Materiais aderentes, midos ou cascalhos
123
Seo 2 | Carregando a Correia
124
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
QUESTO DE SEGURANA
125
Seo 2 | Carregando a Correia
9
A falta de volume ou presso de ar necessria
Figura 9.18 afetar o desempenho. Evitar sujeira e umidade
Os vibradores e nas linhas de suprimento de ar comprimido
montagens devem ser crucial para os auxlios de fluxo supridos a ar.
fixados na parede de
chute por solda fixa, na Alguns auxlios de fluxo pneumticos requerem
qual os intervalos dos lubrificao, outros no. importante seguir
pontos de solda so as exigncias do fabricante para tratamento e
separados por espaos.
qualidade do ar.
126
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
TPICOS AVANADOS
Figura 9.21
Medindo um Vibrador como Auxlio Muitos aparelhos
de Fluxo de auxlio de fluxo
A maioria dos fabricantes de vibradores exigem a indicao de
sinalizao de proteo
fornecer a sada de fora para suas vrias sonora.
unidades. O usurio encarregado de
determinar a fora necessria para uma
determinada aplicao (Equao 9.1). A
partir desse requisito de fora, o vibrador
adequado poder ser selecionado, usando os
dados tcnicos do fabricante.
127
Seo 2 | Carregando a Correia
128
Auxlios de Fluxo | Captulo 9
129
Seo 2 | Carregando a Correia
10 Figura 10.1
Para um ponto de
transferncia eficaz, com
o mnimo de vazamento, a
linha de trajeto da correia
deve ser estabilizada
com o suporte de correia
adequado na zona
de carregamento do
transportador.
Captulo 10
SUPORTES DA CORREIA
Benefcios de Estabilidade............................................................................ 131
Suporte de Correia com Roletes.................................................................... 133
Cabines de Suporte de Correia...................................................................... 138
Instalao da Cabine................................................................................... 143
Mtodos Alternativos de Suportes de Correia................................................... 145
Manuteno do Sistema. . ............................................................................. 146
Especificaes Mais Utilizadas . . ..................................................................... 146
Questo de Segurana. . ............................................................................... 147
Tpicos Avanados.. .................................................................................... 147
Pague Agora ou Pague (Mais) Depois............................................................. 149
130
Suportes da Correia | Captulo 10
Figura 10.3
BENEFCIOS DE ESTABILIDADE
A queda da correia
Uma linha de correia regular, sem quedas um desvio vertical da
na rea de transferncia, essencial para uma correia a partir de uma
linha reta desenhada
vedao bem sucedida da zona de carga (Figura pela superfcie de duas
10.2). Teoricamente, a correia deveria ser roldanas adjacentes.
mantida regular, como se ele estivesse operando
sobre uma mesa que impedisse movimento em
qualquer direo exceto, a direo que a carga
precisa percorrer. Assim ele eliminaria quedas e
seria fcil de vedar. Figura 10.4
Uma fenda na
Uma queda de correia, quando vista do lado cobertura da correia
do ponto de transferncia, o desvio vertical da ao longo do seu
correia a partir de uma linha reta traada por comprimento total, na
rea de transferncia,
toda a superfcie de duas roldanas adjacentes normalmente pode ser
(Figura 10.3). O formato de uma correia atribuda ao material
saliente considerado uma curva catenria, capturado nos pontos
uma curva natural formada quando um cabo de travamento.
suspenso por suas pontas.
131
Seo 2 | Carregando a Correia
Para impedir vazamento e reduzir o escape essencial que a correia seja estabilizada
de material fugitivo, a queda da correia deve ser por todo o comprimento da zona de
eliminada o mximo possvel. particularmente carregamento. Sistemas de suporte, alm
importante controlar as quedas na zona de dos requisitos mnimos, fornecero riscos
carregamento do transportador, onde a carga pequenos, bem como um aumento incidental
constantemente apresenta mudana de peso. nas exigncias de potncia do transportador.
Essas mudanas na carga carregam p para fora Um sistema de suporte de correia mais curto
do sistema de vedao e conduzem partculas que o necessrio pode causar oscilaes na
para os pontos de travamento entre o placa de estabilidade da correia no fim do sistema de
10 desgaste ou a vedao e a correia. suporte, potencialmente gerando problemas
de vazamento que resultaro em um sistema
Mtodos de Controle de Quedas de suporte de correia instalado quase intil. O
Trata-se de mtodos para reduzir as quedas suporte de correia como dinheiro: muito
da correia ao longo do comprimento total do melhor ter um pouco mais do que perder um
transportador e aumentar a tenso da correia. pouco menos.
No entanto, h desvantagens nisso, como um
aumento no consumo de potncia de conduo Aspectos Bsicos na Construo
e mais presso sobre a correia, emenda(s) e do Suporte de Correia
outros componentes. Ao usar mais tenso para essencial que os reforadores a estrutura
reduzir quedas, a tenso mxima permitida do de suporte do transportador acima da qual
correia nunca deve ser excedida. todos os outros componentes so instalados
estejam retos e paralelos para um suporte de
Aps alcanar a tenso de correia necessria correia adequado. Caso contrrio, eles devem
pela correia transportadora e pela carga no ser alinhados ou substitudos. A investigao
sistema, o mtodo recomendado para reduzir a laser o mtodo preferido para verificar
as quedas da correia melhorar o sistema de o alinhamento dos reforadores. (Consultar
suporte de correia do transportador (Figura Captulo 16: Alinhamento das Correias.)
10.5).
A base deve fornecer uma estrutura
Suporte de Correia Adequado de suporte rgida para evitar o desvio dos
Uma resposta para uma linha de trajeto reforadores. A quantidade de material sendo
de correia estvel, sem queda, o suporte carregado e o nvel das foras de impacto
apropriado. A quantidade de suporte necessria devem ser considerados para evitar excesso de
determinada pelas caractersticas especficas desvio sob a carga. Reforadores espaados
de cada transportador e de sua(s) zona(s) de adequadamente, amarrados a um solo rgido,
carregamento de material. Os fatores a serem garantem uma base boa para a estrutura
avaliados incluem o ngulo de convexidade e restante.
a velocidade de trajeto do transportador sendo A Associao de Fabricantes de
carregado, o peso do material, o tamanho do Equipamentos de Transporte (Conveyor
maior cascalho, a altura de queda do material Equipment Manufacturers Association
CEMA) uma fonte valiosa para padres
Figura 10.5 de construo de transportadores e zonas de
Para reduzir as quedas carregamento: Conveyor Installation Standards
da correia, necessrio for Belt Conveyors Handling Bulk Materials
melhorar o sistema de (Referncia 10.1, pag. 151).
suporte de correia do
transportador. H uma srie de tcnicas e componentes que
podem ser usados, independentemente ou em
combinao, para controlar quedas na correia,
pela melhoria do suporte de correia na zona de
carregamento. Eles incluem roldanas, cabines
de suporte de correia e cabines de impacto.
132
Suportes da Correia | Captulo 10
133
Seo 2 | Carregando a Correia
Roletes de Retorno
Os roletes de retorno fornecem suporte
Figura 10.10 para a correia em seu ciclo de volta zona
Roletes desalinhados, de descarga, aps descarga do material. Esses
com o rolete central roletes normalmente consistem em um nico
colocado em uma linha rolo horizontal suspenso pelo lado inferior dos
central diferente dos rolos reforadores do transportador (Figura 10.11).
aletados, podem reduzir
a altura total do conjunto Os roletes em V, incorporando dois rolos
de roldanas. menores, algumas vezes so instalados para
melhorar o alinhamento da correia (Figura
10.12).
Roldanas de Teste
H uma srie de modelos para roldanas
de teste que servem para manter a correia
Figura 10.11
em operao no centro da estrutura do
Usado para suportar transportador. Normalmente, esses roletes so
a correia em seu ciclo
de volta zona de alinhadas sozinhas: elas reagem a qualquer
carregamento, os roletes desalinhamento da correia para se moverem
de retorno normalmente em uma posio que tentar regular a correia
consistem em um nico de volta ao centro (Figura 10.13). Esto
rolo horizontal suspenso
pelo lado inferior disponveis para aplicaes dos lados de
dos reforadores do carregamento e de retorno. (Consultar Captulo
transportador. 16: Alinhamento das Correias).
134
Suportes da Correia | Captulo 10
Roletes de Impacto
Os roletes de impacto com discos de Figura 10.13
borracha so uma soluo para absorver Disponveis para o lado
impacto na zona de carregamento da correia de carga e de retorno do
(Figura 10.14). Essas roldanas usam roletes
compostos por discos de borracha resilientes
transportador, os roletes
de teste se alinham 10
sozinhas para manter
para atenuar a fora de carregamento. Os a correia justificada no
roletes de impacto geralmente possuem a caminho adequado.
mesma caracterstica de carga que os roletes
padro, pois elas usam os mesmos rolamentos.
As coberturas de borracha absorvem um pouco
da energia para proporcionar o benefcio de
absoro de impacto.
135
Seo 2 | Carregando a Correia
136
Suportes da Correia | Captulo 10
25 mm 25 mm 25 mm 25 mm Figura 10.18
(1 in.) (1 in.) (1 in.) (1 in.)
Os roletes normalmente
podem ser posicionadas
de forma que seus rolos
tenham uma distncia
de 25 milmetros (1 in.)
entre si.
137
Seo 2 | Carregando a Correia
capturando o material que causar vazamento e para que no produzam quedas ou valas na
dano correia. A investigao a laser pode ser correia. Os roletes devem ser verificados quanto
usada para garantir o alinhamento de todos os concentricidade; quanto mais desalinhados
componentes de rolagem. (Consultar Captulo estiverem, maior ser a tendncia de balano
16: Alinhamento das Correias.) ou desequilbrio da correia. Apenas roletes
fornecidos pelo mesmo fabricante e com o
Os padres de roletes apresentam tolerncias mesmo ngulo convexo, classe e dimetro de
para dimetro de rolo, circularidade, altura do rolo devem ser usados na rea de transferncia
rolo central e ngulo convexo. Mesmo uma de um transportador.
ligeira diferena nas dimenses de um rolete
a diferena de um fabricante para outro
podem gerar oscilao na linha da correia,
MESAS DE SUPORTE DE CORREIA
10 impossibilitando uma vedao eficaz. Os roletes
O conceito de mesa plana para boa
devem ser alinhados com cuidado e equilibrados
vedao to importante que muitos projetistas
Figura 10.21 Suporte de Deslize da Correia agora usam cabines no lugar de roletes sob
(Aba)
O alinhamento sobre o as zonas de carregamento do transportador
qual os roletes deslizam (Figura 10.22). Em vez de usar os canos
pode ser incorporado ao
desenho do transportador de rolagem de um rolete, as cabines usam
como parte da estrutura. uma variedade de barras de baixa frico para
suportar o perfil da correia.
Suporte de Deslize da
Todas as mesas de suporte de correia
Correia (Centro) desempenham duas funes controlar queda
na correia, na zona de carregamento, para
cortar vazamento, e fornecer uma superfcie
Membro de Cruzamento do plana sobre a qual a correia possa passar. Alm
Transp. (Viga-I)
disso, as mesas de impacto reduzem o dano
correia pela absoro das foras, a partir
Figura 10.22
do ajuste do material sobre a correia. Outros
Para fornecer uma mesa
plana que permita uma
benefcios do uso de mesas sob os pontos de
vedao eficaz, muitos transferncia incluem uma reduo nas partes
transportadores usam em movimento e a eliminao da necessidade
cabines em vez de roletes, de lubrificao. O desenho modular de
na zona de carregamento
do transportador.
um sistema de mesa tpico permite que o
suporte da correia seja estendido conforme as
circunstncias exijam.
138
Suportes da Correia | Captulo 10
Em correias mais rpidas, mais largas e com A mesa de vedao lateral pode ser
adicionada para incrementar a frico da correia
10
carga mais pesada, as mesas de vedao lateral
podem precisar de mais de uma barra em cada e as exigncias de energia do transportador. No
lado para suportar a borda da correia. Em entanto, esse aumento marginal em consumo de
correias mais largas, muitas vezes necessrio energia mais que estabelecido pela eliminao
adicionar um rolo de suporte central ou outras de gastos com a limpeza do vazamento da
barra de baixa frico sob o meio da correia transferncia, danos nos pontos de travamento
(Figura 10.25).
Figura 10.24
As barras de deslize para a mesa de vedao Para evitar a gerao de
podem ser fabricadas a partir de plsticos de pontos de travamento,
baixa frico, como o polietileno de Ultra-Alto o topo das barras de
Peso Molecular (UHMW). Esses materiais suporte da correia devem
ser instalados alinhados
fornecem uma superfcie autolubrificante com o topo dos roletes de
de baixa perda que reduz o acmulo de entrada e sada.
calor e evita desgaste na correia ou na barra.
Um desenho adequado apresenta barras
formadas em configurao de caixa ou H,
considerando o uso das superfcies superior e
inferior (Figura 10.26).
139
Seo 2 | Carregando a Correia
140
Suportes da Correia | Captulo 10
Fl = W + 2 k W hd Equao 10.1
Clculo da fora de
Dados: Um cascalho de material com um peso (fora) de 475 newtons (100 lbf ) tem uma queda de 4 metros (13 ft) impacto de um cascalho
sobre uma mesa de impacto, com uma constante geral da mola de 1.000.000 newtons por metro (70.000 lbf / ft). de material (CEMA
Encontrar: A fora de impacto gerada pelo cascalho de material. STANDARD
575-2000).
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Fl Fora de Impacto newtons libra-fora
Constante da Mola
k do Sistema que est 1.000.000 N/m 70.000 lb f /ft
Absorvendo o Impacto
Peso (Fora) do Maior
W Cascalho de Material
475 N 100 lb f
hd Altura da Queda 4m 13 ft
Fora de Impacto
Fl 62119 N 13591 lb f
141
Seo 2 | Carregando a Correia
(Equao 10.2) (Figura 10.33). A maioria com uma referncia cruzada do valor da fora.
das aplicaes utiliza a maior destas duas foras.
As dimenses da construo da mesa so
Os nmeros de referncia para fora de baseadas no sistema de classificao de roletes
impacto so ento utilizados para selecionar estabelecido pela CEMA. Elas incluem as
uma das trs classificaes de uma tabela classificaes B, C, D, E ou F, seguidas pelo
(Tabela 10.3). dimetro nominal do rolete medido em
polegadas (p. ex., 5, 6 ou 7).
As equaes usadas pela CEMA geralmente
so aceitas como aproximaes razoveis de Mesas com Barras e Roletes
foras de impacto. O CEMA STANDARD
observa que o impacto de um cascalho de disponibilizada uma srie de mesas de
combinao, que usam barras para uma
10 tamanho mximo quase sempre denota a maior
fora de impacto e, portanto, deve determinar a vedao contnua na borda da correia, mas
classificao de impacto especificada para uma tambm incorpora roletes sob o centro da
determinada aplicao. Uma anlise completa correia (Figura 10.34). Esses modelos
envolveria a aplicao da fora absorvida pelo hbridos so populares como uma forma de
cascalho com a fora absorvida por um fluxo, combinar o baixo consumo de energia dos
roletes com a superfcie plana de vedao
Clculo de impacto do
maior cascalho.
Equao 10.2 Fs = k Q hd
Clculo da Fora de
Impacto de um Fluxo de Dados: Um fluxo de material tem uma queda de 4 metros (13 ft) sobre uma mesa de impacto a uma taxa de 2.100
Material (CEMA toneladas por hora (2.300 st/h). Encontrar: A fora de impacto gerada pelo fluxo de material.
STANDARD 575-2000).
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Fs Fora de Impacto newtons libra-fora
Q Fluxo de Material 2.100 t/h 2.300 st/h
hd Altura da Queda 4m 13 ft
142
Suportes da Correia | Captulo 10
de impacto ou de barras de deslize. Com sobre a mesa, enquanto evita a frico contnua
um modelo hbrido, a frico em operao e o desgaste sobre as barras. As barras aletadas
mantida baixa pelo suporte do centro da as barras nas laterais da mesa devem ser
correia com os roletes convencionais. Isso instaladas em linha com as roldanas de entrada,
reduz o consumo de energia do transportador. sada e intermediria, para evitar queda na
A borda da correia continuamente suportada, correia e pontos de travamento (Figura
eliminando as quedas da correia entre os 10.37). importante que a barra diretamente
roletes. Isso reduz o vazamento ao mnimo. sob o chute de ao ou a parede da calha-guia
Como os roletes centrais operam em um seja precisamente alinhada com os roletes
ambiente virtualmente sem p, a vida til aletados.
da vedao e dos rolamentos dos roletes
estendido, reduzindo, portanto, os custos de
manuteno a longo prazo. Esses projetos so 10
mais comumente vistos em transportadores de Figura 10.34
alta velocidade, operando acima de 3,8 metros A combinao de mesas
por segundo (ft/min), ou aplicaes onde haja usam barras para uma
vedao contnua na
uma carga de material pesado que gera altos borda da correia e nos
nveis de frico no centro do transportador. roletes embaixo do centro
da correia.
Outra possibilidade o uso de mesas
incorporadas com barras de impacto no centro,
com roldanas curtas de coleta com espaos
pequenos entre as abas. Aqui, o objetivo do
projeto fornecer uma atenuao de impacto
superior no centro da correia, enquanto reduz a Figura 10.35
frico nas bordas dela. Os sistemas de
combinao, que
incorporam mesas de
absoro de impacto
INSTALAO DA MESA DE IMPACTO e mesas de vedao,
podem ser instalados para
Sistemas de Mesas Mltiplas fornecer uma linha de
correia estvel.
Muitas vezes, apropriado instalar sistemas
de combinao, incorporando mesas de
absoro de impacto e mesas de vedao
(Figura 10.35). Devem ser instaladas quantas
cabines de impacto forem necessrias para
suportar a correia no fim da zona de impacto. Figura 10.36
As cabines de suporte de vedao lateral As mesas de impacto
completam ento, o sistema, sobre a distncia normalmente so
instaladas de forma que
necessria para estabilizar a carga da rea de as barras no centro da
transferncia. mesa sejam colocadas 12
a 25 milmetros (0,5 a 1
Esses sistemas fornecem uma forma eficiente in.) abaixo da linha normal
de combinar um suporte de correia ideal com sem carga da correia.
um custo-benefcio mximo em construo do
sistema e em consumo de energia.
Figura 10.37
Alinhamento da Mesa
As barras aletadas de
A mesa de impacto normalmente instalada uma mesa de impacto
de forma que as barras em seu cento sejam devem ser instaladas nos
roletes de entrada, sada e
colocadas ligeiramente 12 a 25 milmetros intermediria para evitar
(0.5 a 1 in.) abaixo da linha normal, sem queda na correia e pontos
carga da correia (Figura 10.36). Isso permite de travamento.
que a correia absorva um pouco da fora de
impacto, quando a carga de material desvi-la
143
Seo 2 | Carregando a Correia
144
Suportes da Correia | Captulo 10
pelo carregamento do ponto de impacto. Elas escape de material fugitivo para fora das laterais
tambm incluiriam pontos de transferncia da zona de carregamento e gera desregulagem
embaixo dos funis de minas, em triturao de que expe as bordas da correia a danos a partir
papel, onde peas so jogadas sobre as correias, da estrutura de transporte (Figura 10.43).
ou em indstrias de reciclagem, onde se veem
objetos pesados, desde baterias de carro at
motores de caminhes, lanados sobre os
transportadores.
Figura 10.40
Os roletes catenrios so
conjuntos de roletes
MTODOS ALTERNATIVOS DE geralmente, trs ou cinco
SUPORTE DE CORREIA ligados em um cabo,
145
Seo 2 | Carregando a Correia
146
Suportes da Correia | Captulo 10
QUESTO DE SEGURANA
147
Seo 2 | Carregando a Correia
Variveis Unidades
Unidades Mtricas
imperiais
Y S Arqueamento (SAG) da Correia milmetros polegadas
148
Suportes da Correia | Captulo 10
Equao 10.4
TS = (Wb Lb 0.1) + (Fss 2 Lb) Clculo da tenso
aplicada correia
Dados: Uma correia transportadora pesando 130 newtons por metro (9 lbf/t) suportada sob a vedao
devido a suporte de
por 6 metros (20 ft). A vedao pressiona a correia com uma fora de 45 newtons por metro (3 lbf/ft).
vedao.
Encontrar: A tenso aplicada correia devido ao suporte de vedao.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Tenso Aplicada Correia devido ao Suporte
T S newtons libra-fora
de Vedao
Peso (Fora) da Correia por Comprimento da
Wb 130 N/m 9 lb f /ft
Correia
F ss Carga de Vedao em Faixas de Borracha 45 N/m 3 lb f /ft
Lb Suporte da Correia em Comprimento 6m 20 ft
Mtrico: Ts = (130 6 0,1) + (45 2 6) = 618
Imperial: Ts = (9 20 0.1) + (3 2 20) = 138
Tenso Aplicada Correia devido mesa de
T S 618 N 138 lb f
Vedao
149
Seo 2 | Carregando a Correia
Equao 10.5 ( Q Lb k )
Clculo da tenso TIB = (Wb Lb) + (Fss 2 Lb) +
aplicada correia V
devido cabine de
Dados: Uma correia transportadora pesando 130 newtons por metro (9 lbf/ft) suportada por uma mesa de impacto
Impacto.
por 1,5 metros (5 ft). A vedao pressiona a correia com uma fora de 45 newtons por metro
(3 lbf/ft). A correia carrega 275 toneladas por hora (300 st/h) e percorre a 1,25 metros por segundo (250 ft/min).
Encontrar: A tenso aplicada correia devido mesa de impacto.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Imperiais
Tenso Aplicada Correia devido
T IB newtons libra-fora
Mesa de Impacto
Peso (Fora) da Correia por
Wb 130 N/m 9 lb f /ft
Comprimento da Correia
10 Lb Suporte da Correia em Comprimento 1,5 m 5 ft
Carga de Vedao em Faixas de
F ss 45 N/m 3 lb f /ft
Borracha
Q Fluxo do Material 275 t/h 300 st/h
V Velocidade da Correia 1,25 m/s 250 ft/min
k Fator de Converso 2,725 33,33
( 275 1,5 )
Mtrico: T IB = (130 1,5) + (45 2 1,5) 2,725 = 1230
+
1,25
( 300 5 33.33 )
Imperial: T IB = (9 5) + (3 2 5) + = 275
250
Tenso Aplicada Correia devido
T IB 1230 N 275 lb f
Mesa de Impacto
150
Suportes da Correia | Captulo 10
A Seguir
Este captulo sobre Suporte de Correia, o
quinto captulo da seo Carregando a Correia,
discutiu a importncia de sistemas adequados
de suporte de correia para manter uma linha
de correia estvel e impedir material fugitivo
e p. Os trs captulos seguintes continuam
essa seo e discutiro outras formas de evitar
vazamento, com foco na Calha-Guia, Placas de
Desgaste e Sistemas de Vedao Lateral.
151
Seo 2 | Carregando a Correia
11 Figura 11.1
Calhas-guia so extenses
horizontais em cada lado do
chute de carga, utilizadas
para conter a carga na correia
at que assuma um perfil
estvel sobre ela.
Captulo 11
CALHAS-GUIA
Calha-Guia e sua Funo............................................................................................................................... 153
Tamanho Adequado da Calha-Guia............................................................................................................. 154
A Calha-Guia como Zona de Acomodao................................................................................................. 158
Construo da Calha-Guia. . ........................................................................................................................... 159
Questo de Segurana................................................................................................................................... 162
Manuteno do Sistema................................................................................................................................ 162
Especificaes Mais Utilizadas.. .................................................................................................................... 163
Tpicos Avanados......................................................................................................................................... 163
Concluso sobre Calha-Guia......................................................................................................................... 168
152
Calhas-guia | Captulo 11
Figura 11.2
Calhas-guia geralmente
saem do ponto de
transferncia na direo
em que a correia corre
e so instaladas dos
dois lados da correia,
confinando e moldando
a carga at que esta
esteja pronta para a
etapa seguinte.
153
Seo 2 | Carregando a Correia
Figura 11.4
A rea de fixao
geralmente uma poro
alargada da rea de
calha-guia coberta, no
ponto de transferncia.
operao muito mais elevados para a empresa. largura da correia, normalmente possuem calha-
11 de suma importncia que a calha-guia seja guia ao longo de seu comprimento total.
projetada adequadamente em termos de
comprimento e altura, de modo a garantir que o O comprimento mnimo para a calha-guia
material possa ser contido e o material fugitivo deve ser baseado no movimento total do ar e
controlado. na velocidade da correia, utilizando as seguintes
orientaes:
A. Medidas mtricas.
DIMENSES ADEQUADAS DA
Se o fluxo de ar est abaixo de 0,5 metro
CALHA-GUIA
cbico por segundo, o comprimento da
Comprimento da calha-guia calha-guia de 0,6 metro para cada 0,5
metro por segundo de velocidade da correia.
O comprimento da calha-guia refere-se ao
Se o fluxo de ar for superior a 0,5 metro
comprimento adicional de parede de ao para
cbico por segundo, o comprimento da
alm da zona de impacto. A zona de impacto
calha-guia de 0,9 metro para cada 0,5
a rea do chute de carga que se projeta para
metro por segundo de velocidade da correia.
baixo, at a correia.
B. Medidas inglesas.
A calha-guia deve se estender na direo do Se o fluxo de ar for inferior a 1.000 ps
percurso da correia de transporte, alm do cbicos por minuto, o comprimento da
ponto onde a carga de material foi totalmente calha-guia de 2 metros de calha-guia para
assentada, no perfil que deve manter durante o cada 100 ps por minuto de velocidade da
restante do percurso sobre a correia. correia. Se o fluxo de ar for maior que 1000
s vezes, a carga no chega a ficar ps cbicos por minuto, o comprimento da
completamente estvel, e consequentemente, calha-guia de 3 ps para cada 100 ps por
necessrio uma calha-guia por toda a extenso minuto de velocidade da correia (Equao
do transportador. Isso mais comum com 11.2).
materiais muito finos, que se dispersam Para evitar derrames ou danos correia, a
facilmente no ar, materiais que tendem a rolar calha-guia deve terminar acima de um rolete
ou transportadores com vrios pontos de carga. livre e no entre roletes (Figura 11.6). Isso
Alimentadores de correia, tipicamente curtos por si s pode aumentar o comprimento total
no comprimento e carregados em quase toda a da calha-guia.
Figura 11.5 O que pode dar uma resposta mais
Essa rea de fixao reveladora sobre o comprimento da calha-guia
retarda o ar e permite que
a necessidade de enclausurar os sistemas
o produto transportado
se sedimente e o ar de supresso de p e/ou sistemas de coleo
permanea mais limpo. de p, como discutido em outra parte deste
livro. (Veja o Captulo 19: Supresso de P
e o Captulo 20: Coleo de P.) As paredes
de um gabinete de controle de poeira podem
efetivamente servir de calha-guia, com o
comprimento necessrio para o efetivo controle
154
Calhas-guia | Captulo 11
155
Seo 2 | Carregando a Correia
Mtrica (mm)
40 253 NR 40 1.182 1.005 40 2.194 2.018 40 2.532 2.356
11 45 241 NR 45 1.127 964 45 2.092 1.930 45 2.414 2.252
0 500 270 0 1.600 1.370 0 2.800 2.570 0 3.200 2.970
20 480 264 20 1.536 1.320 20 2.687 2.471 20 3.071 2.855
30 455 NR 30 1.457 1.258 30 2.550 2.351 30 2.914 2.715
500 1600 2800 3200
35 440 NR 35 1.407 1.219 35 2.462 2.274 35 2.814 2.626
40 422 NR 40 1.350 1.174 40 2.363 2.187 40 2.701 2.525
45 402 NR 45 1.288 1.125 45 2.253 2.091 45 2.575 2.413
0 650 420 0 1.800 1.570 0 18,0 9,0 0 54,0 45,0
20 624 408 20 1.728 1.512 20 17,3 8,8 20 51,8 43,4
18 54
30 592 393 30 1.639 1.440 35 15,8 NR 35 47,5 40,1
650 1800
35 572 383 35 1.583 1.395 45 14,5 NR 45 43,5 37,1
Mtrica (mm)
Inglesa (pol.)
36 84
30 911 711 30 2.004 1.804 35 31,7 24,3 35 73,9 66,5
1000 2200
35 879 691 35 1.935 1.746 45 29,0 22,6 45 67,6 61,2
40 844 668 40 1.857 1.681 0 42,0 33,0 0 96,0 87,0
45 805 642 45 1.770 1.608 20 40,3 31,9 20 92,1 83,7
42 96
0 1.200 970 0 2.400 2.170 35 36,9 29,6 35 84,4 77,1
20 1.152 936 20 2.304 2.087 45 33,8 27,4 45 77,3 70,9
30 1.093 894 30 2.186 1.986 0 48,0 39,0 0 108,0 99,0
1200 2400
35 1.055 867 35 2.111 1.922 20 46,1 37,6 20 103,7 95,2
48 108
40 1.013 837 40 2.026 1.849 35 42,2 34,8 35 95,0 87,6
45 966 803 45 1.931 1.769 45 38,6 32,3 45 86,9 80,5
Obs.: As dimenses foram determinados por clculo, em vez de medies de campo. 0 120,0 111,0
Medidas mtricas so arredondadas ao milmetro mais prximo. Medidas inglesas
so arredondadas para um decimal. A espessura do ao no chute ou calha-guia no
20 115,2 106,7
considerada. Supe-se um sistema de trs roletes livres de formao de calha de 35 105,5 98,2
comprimento equivalente. As distncias mtricas de borda de correia consideram 90 120
milmetros para a vedao lateral + 25 mm para margem de desalinhamento de correia. As
distncias de borda em medidas inglesas consideram 3,5 polegadas para a vedao lateral 45 96,6 90,2
+ 1 polegada para a margem de desalinhamento de correia. A granulometria do material a
granel no considerada.
156
Calhas-guia | Captulo 11
157
Seo 2 | Carregando a Correia
a altura que uma calha-guia pode ter. Se as (Veja o Captulo 18: Controle Passivo de P
exigncias da rea de fixao/altura da calha- para maiores informaes sobre as cortinas de
guia se tornarem excessivas, dever ser instalado p.)
um sistema de coleo de p que possa dar
conta do movimento total do ar do ponto de Alm disso, colocar um telhado sobre a
transferncia, e um sistema ativo de controle de calha-guia ir conter ocasionais fragmentos de
p (por exemplo, um sistema de supresso de material que, por alguma circunstncia aleatria,
p ou sistema de coleo de p filtro de manga). passe pelo chute de carga para a correia com
fora suficiente para saltar completamente
As paredes do chute precisam ser altas o para fora da correia.
bastante e situadas de modo que os coletores de
escape de p no puxem partculas finas para A CEMA recomenda que essas coberturas
11 fora da pilha. Os coletores podem puxar tanto das calhas-guia devam ser inclinadas para baixo
do chute de carga at a calha-guia, evitando que
material que rapidamente ficam obstrudos.
Se as paredes da calha-guia no forem altas o material que ainda no est se movendo na
o bastante, ser desperdiada energia para velocidade da esteira cause congestionamento
remover o p que teria em breve se assentado de material. Em Belt Conveyors for Bulk
por si prprio, e o sistema de coleo de p Materials, Sixth Edition, a CEMA fornece
ser maior e mais caro que o necessrio. (Veja a tabelas para alturas mnimas de calhas-guia
discusso sobre reas de fixao no Captulo 18: descobertas e larguras mnimas da correia
Controle Passivo de P.) baseadas no tamanho dos fragmentos. A prtica
geralmente aceita a de manter a largura e
altura da calha-guia em pelo menos 2,5 vezes
o maior tamanho do fragmento. Ao manter
A CALHA-GUIA COMO UMA ZONA
as calhas-guia altas, duas coisas so realizadas:
DE ACOMODAO
evita-se congestionamentos de material, e
Recomenda-se cobrir a calha-guia com h fornecimento de um grande espao para
um sistema de tela de ao ou lona para o dissipar a velocidade do ar e deixar o p se
controle do p (Figura 11.9). A menos que assentar.
haja uma razo especfica para no cobri-la, a
calha-guia deve ser fechada com uma tampa, As coberturas de calha-guia no so as
cobertura ou telhado. A cobertura da calha- capas semicirculares comumente vistas ao
guia necessria para criar a cmara a fim de longo do curso de um transportador, mas
permitir que o p se assente e a circulao de so tipicamente um telhado plano entre
ar seja diminuda. Uma grande cmara til no as duas calhas-guia. Na maioria dos casos,
controle das nuvens de p expulsas pelas foras uma cobertura de ao a melhor opo.
da transferncia do fluxo de material. (Veja Essas coberturas podem ser fixadas no
o Captulo 7: Controle de Ar e Captulo 18: lugar, permitindo a inspeo e manuteno.
Controle Passivo de P.) Tecido ou borracha so os materiais mais
frequentemente aplicados para conectar
A incorporao de cortinas de p equipamentos vibratrios a chutes ou calhas-
corretamente colocadas dentro do sistema de guia estacionrias.
calha-guia ajudar a diminuir o fluxo de ar e
significativamente diminuir a liberao de p no A cobertura deve ser projetada de modo que
ar, a partir da sada do ponto de transferncia. suporte o peso de um trabalhador ou deve ser
protegida e marcada com avisos de Proibido
Figura 11.9 Pisar, para evitar que algum caia atravs da
cobertura.
Recomenda-se cobrir
a calha-guia com um
sistema de tela de ao ou Aberturas na calha-guia ou tampas devem
lona, para criar a cmara ser disponibilizadas para o servio de inspeo;
necessria que permite essas aberturas devem estar equipadas com
que o p se assente e portas para impedir a fuga de material e
a circulao de ar seja
diminuda. minimizar a sada de ar.
158
Calhas-guia | Captulo 11
159
Seo 2 | Carregando a Correia
Figura 11.11
As extremidades
inferiores das
calhas-guia devem
ser posicionadas 6
milmetros (1/4 ou 0,25
polegada) acima da
correia, na entrada
desta, para a zona de
carga. Essa dimenso Sada
deve ser aumentada Entrada
de maneira uniforme,
no sentido do percurso
da correia de 9 para
11 12 milmetros (3/8 ou
0,38-0,5 polegada)
quando a correia sai da
calha-guia.
160
Calhas-guia | Captulo 11
161
Seo 2 | Carregando a Correia
QUEST O DE SEGURANA
162
Calhas-guia | Captulo 11
G. Sem elevao.
A correia deve ser impedida de se elevar
para fora de sua estrutura de apoio, mesmo
quando funcionando descarregada.
H. Construo.
O sistema de calha-guia ser solidamente
construdo com suportes apropriados que CONCLUSO SOBRE CALHAS-GUIA
163
Seo 2 | Carregando a Correia
Figura 11.16
Exemplo de problema COMPRIMENTO
n 1. CALCULADO
ZONA DE
CARGA
DISTNCIA DE
TRANSIO
11
Tabela 11.3 Exemplo de problema de calha-guia n 1
(Figura 11.16) Dados: Material Carvo sub-betuminoso Determinar: Comprimento
mnimo da calha-guia
Largura da correia 1 m (36 pol)
(Equao 11.1.1)
Velocidade da correia 3 m/s (600 ps/min) Altura mnima da
calha-guia (Equao
Largura da calha-guia 0,6 m (2 ps)
11.2.1)
Fluxo de ar medido 0,56 m 3/s (1.200 ps 3/
min)
Equao 11.1.1 V CF
l sb =
Exemplo de problema k
de comprimento da
calha-guia n 1. Dados: Velocidade da correia de 3 metros por segundo (600 ps/min) e um fluxo de ar de 0,56 metros
cbicos por segundo (1.200 ps3/min). Determinar: Comprimento mnimo da calha-guia.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Inglesas
V Velocidade da correia 3 m/s 600 ps/min
3 0,9 600 3
Mtricas: Isb = = 5,4 Imperial: Isb = = 18
0,5 100
Comprimento mnimo da calha-guia
lsb 5,4 m 18 ps
(da zona de carga ao final do chute)
0,56 1200
Mtricas: hsb = = 0,93 Imperial: hsb = = 3.0
0,6 1 2 200
hsb Altura mnima da calha-guia 0,93 m 3 ps
Obs.: Em algumas aplicaes reais, os resultados calculados podem ser impraticveis, portanto, deve-se
utilizar o discernimento da engenharia.
164
Calhas-guia | Captulo 11
I-BEAM A 0,45
DISTNCIA DE METROS (18 POL)
TRANSIO DA CORREIA
V CF Equao 11.1.2
l sb =
k Exemplo de problema
de comprimento da
Dados: Velocidade da correia de 3,5 metros por segundo (700 ps/min) e um fluxo de ar de 0,84 metros calha-guia n 2.
cbicos por segundo (1.800 ps3/min). Encontrar: Comprimento mnimo da calha-guia.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Inglesas
V Velocidade da correia 3,5 m/s 700 ps/min
0,84 1800
Mtricas: hsb = = 0,84 Imperial: hsb = =3
1,0 1 3 200
165
Seo 2 | Carregando a Correia
I-BEAM A 0,45
DISTNCIA DE METROS (18 POL)
TRANSIO DA CORREIA
Equao 11.1.3 V CF
l sb =
Exemplo de problema k
de comprimento da
calha-guia n 3. Dados: Velocidade da correia de 3,5 metros por segundo (700 ps/min) e um fluxo de ar de 0,28 metros
cbicos por segundo (600 ft3/min). Determinar: Comprimento mnimo da calha-guia.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Inglesas
V Velocidade da correia 3,5 m/s 700 ps/min
0,28 600
Mtricas: hsb = = 0,28 Imperial: hsb = =1
1,0 1 3 200
hsb Altura mnima da calha-guia 0,28 m 1 ps
Obs.: A calha-guia pode caber abaixo da viga I Obs.: Em algumas aplicaes reais, os resultados
acima da correia. calculados podem ser impraticveis, portanto, deve-se
utilizar o discernimento de engenharia.
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Calhas-guia | Captulo 11
Figura 11.19
COMPRIMENTO
ZONA DE CALCULADO
Exemplo de problema
CARGA n 4.
DISTNCIA DE
TRANSIO
V CF Equao 11.1.4
l sb =
k Exemplo de problema
de comprimento da
Dados: Velocidade da correia de 0,5 metros por segundo (100 ps/min) e um fluxo de ar de 0,047 metros calha-guia n 4.
cbicos por segundo (100 ps3/min). Determinar: Comprimento mnimo da calha-guia.
Variveis Unidades Mtricas Unidades Inglesas
V Velocidade da correia 0,5 m/s 100 ps/min
0,047 100
Metric: hsb =