UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

INGENIERIA CIVIL

ASENTAMIENTO EN ARENAS

ASIGNATURA:

MECANICA DE SUELOS II
DOCENTE:

Ing. DIONICIO MILLA SIMON

ALUMNOS:

ALZAMORA POMA YANMER

ROSALES GOMEZ LIA
JAUCHA QUISPE HERNAN
CARVO FERNANDEZ JHON

Huancayo, 2016
 PRESENTACIN

El presente trabajo de investigacin es trata sobre el asentamiento en arenas, de acuerdo ha

la teroira de consolidacin de los suelos

La arena se ha empleado bastante como cimentacin: Ejemplo: depsitos de

palastro para gasolina. Pero para ello es necesario que el terreno rena dos
caractersticas esenciales: que no sea demasiado blando (pues la arena se hundira poco
a poco en el mismo) y que est al abrigo de corriente de agua, pues la arrastrara.

Para realizar una cimentacin de arena se comienza efectuando una excavacin de unos 75
cm, Posteriormente, echaremos la arena por capas sucesivas que se irn apisonando
con objeto de que la misma se introduzca en las paredes laterales de la zanja.
 INDICE

PRESENTACIN..2

INDICE...3

1. DEFINICION..5

2. OBJETIVOS5

3. PROCEDIMIENTO5

4. ASENTAMIENTO GENERAL EN TODO TIPO DE SUELOS.12

ASENTAMIENTO EN ARENAS

1.DEFINICION
Cuando el terreno es arenoso el mejor sistema es el pilotaje, pero susu caractersticas ya las
veremos mas adelante al tratar este tema. Ahora vamos a estudiar la arena como base de
sustentacin.
La arena se ha empleado bastante como cimentacin:ejemplo:depsitos de palastro para
gasolina. Pero para ello es necesario que el terreno reuna dos caractersticas esenciales: que
no sea demasiado blando(pues la arena se hundira poco a poco en el mismo) y que este el
abrigo de corriente de agua, pues la arrastrara.

2.OBJETIVOS
Aprender ha calcular el asentamiento de un suelo arenoso en forma
practica y teorica
 Comprobar y verificar el cumplimiento de la ley de tarzaghi en el
asentamiento en suelos arenos

3.PROCEDIMIENTO
Para realizar una cimentacin de arena se comienza efectuando una excavacin de unos 75
cm, Posteriormente, echaremos la arena por capas sucesivas que se irn apisonando
con objeto de que la misma se introduzca en las paredes laterales de la zanja.

La cimentacin de arena presenta la ventaja de lo reducido de su coste y la de que reparte

uniformemente la carga del edificio. El procedimiento anteriormente indicado es muy
antiguo, usndose an en la actualidad. Se basa (fig. 103) en que la presin del
cimiento sobre la arena se transmite al suelo segn una pirmide truncada cuyas caras
estn inclinadas a 45, con lo que la superficie de asiento del cimiento C se ampla. La
letra d corresponde a la altura del relleno de arena,, el cual se puede mejorar mediante un
apisonado mecnico.

En este caso la aplicacin de la frmula general (1), con c = o, suele dar presiones de
hundimiento muy elevadas debido a los grandes valores de Nq Y NY para los usuales
(>30). Sin embargo, no por ello queda asegurado que los asientos sean admisibles para las
presiones de trabajo as obtenidas, por lo cual se tiende a fijar dichas presiones en relacin
con los asientos.

Dada la dificultad del muestreo y ensayo en laboratorio de estos suelos lo usual es utilizar
parmetros de resistencia o deformabilidad deducidos de medidas ti situ realizadas con
penerrmerros, presimetros, placas de carga, etc.

El mtodo ms antiguo es el de Terzaghi y Peck (1948) que da las expresiones siguientes

(fig. 2.22):
Fig. 2.22 Asentamientos de zapatas deducidos de la penetracin estndar N ( Segn
Terzaghi y Peck, 1948)

siendo qadm la presin admisible en Kp/cm2 y s el asiento tolerable en pulgadas, que en la

fig. 2.22 se ha fijado como de 1 pulgada (2,54 cm).
N es el nmero de golpes medio del ensayo de penetracin estndar (S.P.T.) en la zona de
influencia de la cimentacin y B el ancho de la misma.
Las expresiones anteriores, que han sido profusamente empleadas, resultan excesivamente
conservadoras por lo que ha habido numerosas propuestas de modificaciones, aunque an
no existe ningn Otro mtodo universalmente aceptado.
Posteriormente Meyerhof (1956) recomend aumentar las presiones admisibles dadas por
Terzaghi y Peck en un 50% y no considerar reducciones en el valor de N por la presencia
del nivel fretico, ya que esto quedaba reflejado en el ensayo. Sin embargo, Schmertmann
comprob que, en el caso de losas o zapatas de grandes dimensiones, los asientos
calculados eran inferiores a los reales.
Bazaraa en 1967 propuso emplear la frmula

siendo NB = valor N corregido por Ja sobrecarga de tierras a. al nivel de cimentacin segn

las exprsiones siguientes

y K un factor de correccin obtenido por la relacin entre la tensin vertical a la

profundidad B/2 bajo la zapata, en estado seco y la que se produce a la misma profundidad
cuando existe nivel fretico.
Schultze y Sherif propusieron en 1973 la correlacin que aparece en la fig. 2.23. Los
autores sealan que el error de la prediccin puede ser de 40 %. Sin embargo, se ha
comprobado que los errores pueden ser muy importantes en el caso de cimientos de grandes
dimensiones (B > 5 m) y/o cuando el espesor de terreno compresible es superior a 2B.
Fig 2.23 Correlacin propuesta por Schultze y Sherif

Las teoras ms recientes tienden a estimar los asientos (y a partir de ellos la qadm) por
integracin de deformaciones elsticas, utilizando correlaciones entre N y el mdulo de
deformacin E. As, por ejemplo, en arenas normalmente consolidadas y con niveles de
presin medios (> 1,5 kp/cm2) se obtienen resultados aceptables con los mtodos de Webb
y Schmertmann.
Fig 2.24 Mtodo de Schmertmann.

Parry ha sugerido que en arenas flojas (N < 15) y zapatas superficiales (D/B < 1) de
dimensiones moderadas (B <2,20 m) la presin admisible viene determinada por
condiciones de capacidad portante, mientras que en los dems casos predominan las
limitaciones de asientos. Segn este autor resultara

siendo Nm el valor de N a una profundidad D + 3B/4 bajo la superficie del terreno.

Para los dems casos propone

siendo s el asiento en cm y B el lado de la zapata en m.

En la fig. 2.25 se han resumido numerosos resultados experimentales expresando, para
diversas compacidades de arena, la relacin entre el cociente del asiento y la presin y el
ancho de la cimentacin.
Fig. 2.25 Resumen de diversos criterios y resultados experimentales de asientos de zaptas
de arena.

Se ha intentado frecuentemente relacionar los asientos de placas de ensayo con los de

cimentaciones reales. La ley emprica ms antigua es la propuesta por Terzaghi:

que expresa la relacin entre el asiento s0 de una placa de 0,30 x 0,30 m2 y el de una
cimentacin de ancho B para la misma presin unitaria. La frmula puede generalizarse
para una placa de lado cualquiera B0:

Como puede verse, para B x, S 4 so, estableciendo un lmite a os posibles asientos. Sin
embargo, las experiencias posteriores han demostrado que tal lmite es improbable y que
los asientos aumentan con el tamao de la cimentacin segn leyes de tipo parablico. En
la fig. 2.26 se resumen algunas de estas recomendaciones.
 Fig. 2.26 Relacin entre el asentamiento y las dimensiones de la superficie cargada segn
datos recogidos de casos reales.

4. ASENTAMIENTOS EN FORMA GENERAL EN TODO TIPO DE SUELOS

Es la deformacin vertical en la superficie de un terreno proveniente de la aplicacin de cargas

o debido al peso propio de las capas.

Tipos de Asentamientos:

Inmediatos: por deformacin elstica (suelos arenosos o suelos arcillosos no

saturados)
Por densificacin: debidos a la salida del agua del suelo (suelos arcillosos):
Por flujo lateral: desplazamiento de las partculas del suelo desde las zonas ms
cargadas hacia las menos cargadas (suelos no cohesivos)

Causas de los Asentamientos

 Cargas estticas: presin transmitida por las estructuras, por el propio peso del suelo,
etc.
Cargas dinmicas: clavado de estacas, terremotos, etc.
Erosin del subsuelo
Variaciones del nivel del agua: rebajes

Efectos de los Asentamientos

Daos a la estructura del suelo, cambios en la apariencia, funcionalidad y estabilidad.

Determinacin del asentamiento total

Cuando la capa del suelo sufre efecto de una sobrecarga, ella se deforma y en consecuencia
da la disminucin de su ndice de vacos (e0) hacia un valor final (ef) motivado por su
compresibilidad. Su espesor pasa por tanto desde un valor inicial de H 0 a un valor final Hf cuya
diferencia (H = H0 Hf), corresponde al asentamiento total sufrido.

Asentamiento en el tiempo t

Suelos normalmente densificados (OCR = 1)

Suelos Pre-Densificados (A > )

Cuando la carga traspasa la tensin de pre-densificacin el asentamiento se calcula en dos

etapas: de la tensin existente hasta la tensin de pre-densificacin y desde la tensin de pre-
densificacin hasta la tensin final resultante de la carga.
Donde Ce es el coeficiente de expansibilidad o coeficiente de recompresin (Cr) que es la
inclinacin del espacio descarga-carga

Suelos Sub-densificados (OCR < 1)

Los que an no se densificaron completamente

Densificacin Secundaria

Ocurre cuando el exceso de presin neutra es prcticamente nulo 0 y la tensin efectiva

es prcticamente igual a la tensin total . En general, se verifica que en el ensayo de
densificacin, la deformacin continua a procesarse, ms all que el exceso de presin neutra,
sea prcticamente nulo.

Este efecto se le atribuye a los fenmenos viscosos.

Aplicacin de Drenajes verticales para acelerar la densificacin

Algunas veces para acelerar la densificacin se construyen drenajes verticales en la capa

arcillosa responsable por tales asentamientos. Estos drenajes pueden ser perforaciones
rellenas con arena.
Aplicndose una carga sobre la superficie, el agua bajo presin puede escurrir tanto hacia las
capas drenantes directamente como a travs de los drenajes. Los asentamientos se
desarrollan mucho ms rpidamente pues las distancias de flujo son mejores y los coeficientes
de permeabilidad son mayores en la direccin horizontal que en la vertical.

Aplicacin de Sobrecargas para acelerar la densificacin

Es una tcnica muy interesante utilizada par amenizar los efectos de los asentamientos
causados por una determinada carga o pre-carga del rea. La figura a continuacin nos
muestra un ejemplo prctico de colocacin de una sobrecarga constituida por 2 metros de
terrapln para provocar un asentamiento de 30 cm en poco ms de 4 meses, lo que no sera
alcanzado con el terrapln definitivo proyectado con 3 metros de altura en ese mismo perodo.
Luego de alcanzado el valor del asentamiento deseado, la sobrecarga debe ser retirada,
mantenindose la cuota de terrapln final prevista en el proyecto.