PUENTE CAYNARACHI

CIMENTACIONES DEL PUENTE CAYNARACHI

El informe Clculo de carga admisible de pilotes a utilizarse en la cimentacin

del Puente Caynarachi, presentado por el Dr. Jorge Alva Hurtado, presenta tres
alternativas posibles para el mencionado fin: utilizacin de pilotes hincados, de pilotes
Franki, y de Pilotes excavados.
La eleccin de construccin de pilotes como cimentacin del Puente Caynarachi
fue debido a que el perfil estratigrfico analizado est constituido por suelo areno-
limoso y arcilla de alta y baja plasticidad. Es as que se analizaron sondajes
disponibles en el rea de estudio, con una carga admisible de 50 a 70 toneladas para
determinar la longitud de los tres tipos de pilotes.
El informe al que se hace mencin, indica adems la descripcin de cada una de
las alternativas sealadas, las que son:

En el caso de que se utilizaran pilotes hincados de concreto, stos seran de

0.40 m x 0.40 m, de seccin de 11 m de longitud en la margen derecha del ro
Caynarachi, de 12 m de longitud en el lecho del ro y de 7 m de longitud en la
margen izquierda del ro, para soportar una carga admisible de 50t.

En el caso del uso de pilotes tipo Franki, stos seran de 0.40 de dimetro en
el fuste y en la base de 0.65m, de 10 m de longitud en la margen derecha del
ro Caynarachi, de 11 m en el lecho del ro y de 5m de longitud en la margen
izquierda del ro. La capacidad de carga admisible es de 70 t.

Y por ltimo, en el anlisis realizado para el uso de pilotes excavados de 0.80

de dimetro, se ha determinado que se usarn pilotes de 13m de longitud en
la margen derecha del ro Caynarachi, de 14m en el lecho del ro y de 8m en
la margen izquierda. La capacidad de carga admisible es de 60t.

Es preciso sealar, que stas alternativas fueron analizadas en la etapa de

diseo del puente, resultando ms conveniente la utilizacin de pilotes hincados
ya que las otras opciones elevaban el costo total de la obra.
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IMPACTO AMBIENTAL: MEDIDAS MITIGADORAS Y

RECOMENDACIONES
Las siguientes medidas son planteadas en funcin a todo lo mencionado
anteriormente con el fin de minimizar los impactos negativos y optimizar los
impactos positivos.

1.1 MEDIDAS PARA LA PROTECCIN DE LA SALUD DEL PERSONAL EN

PLANTA

El personal presentar una certificacin de buena salud antes de realizar e

iniciar el trabajo.

El personal deber contar con los equipos de proteccin personal tales

como: botas de seguridad, cascos, respiradores con filtro, impermeables y
otros.

1.2 REAS DE PRSTAMO DE MATERIALES ( Canteras)

En este caso las canteras a utilizar son las que se mencionan en el

Expediente Tcnico del Puente en mencin.

1.3 CAMPAMENTOS

Los campamentos de localizarn en lo posible fuera de las zonas pobladas.

En lo posible deber contar con un cerco perimetral.

Recomendaciones.-

- La basura del campamento se almacenar adecuadamente y se

transportar al botadero.

- En el patio de mquinas se deber evitar los derrames de

aceites, combustibles y otros contaminantes del suelo.
Igualmente el Contratista no deber permitir que sus trabajadores
realicen el lavado de la maquinaria en un curso de agua.

- Los desechos de aceite debern ser almacenados en bidones

para ser dispuestos convenientemente.

- Los campamentos debern contar con los equipos de extincin

de incendios para evitar cualquier accidente.
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1.4 MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL

- Al llegar a la zona los trabajadores que no sean del lugar,

debern recibir las correspondientes vacunas para evitar alguna
enfermedad propia de la zona.

- Debido a la comn ocurrencia de epidemias y de enfermedades

infecto-contagiosas, en especial aquellas de transmisin sexual,
que suelen presentar en las poblaciones cercanas, se evitar el
contacto del personal con los lugareos.

- Se debe ingerir agua o alimentos bien cocidos.

- Debe instalarse una poza sptica por cada 20 trabajadores.

- Se recomienda, adems, a la Compaa contratista implementar

un reglamento del comportamiento del personal en la zona de
trabajo y su rea de influencia.

1.5 DE LOS MATERIALES DE DESECHO

- Los materiales de desecho deben ser depositados en sitios

especiales denominados botaderos. La seleccin de reas de
botadero debern cumplir con los siguientes criterios:

La facilidad de transporte (distancia a la obra, las vas de

acceso al botadero)

El volumen de bloques y residuos a remover

Lugares donde no se interfiera o contamine los recursos

naturales ( suelos y aguas).

Recomendaciones:

Evitar la interrupcin del curso de las aguas.

Los residuos no debern llegar al ro.

Efectuar la recuperacin morfolgica del rea y si fuera el

caso, la revegetacin correspondiente.

El manejo correcto para la disposicin de los botaderos

debern seguir las especificaciones del Manual Ambiental.

PROCEDIMIENTO PARA LA APERTURA Y CIERRE DEL BOTADERO

- Ubicacin del botadero

- Corte de la vegetacin, en el rea a ser utilizada como botadero. Tomar en

cuenta que dicha vegetacin ser reutilizada en el momento del cierre del
botadero.
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- Se retirar la capa de suelos orgnicos, la cual ser almacenada para su

posterior utilizacin.

- Se depositar el material proveniente del desmonte tales como concreto,

fierro, carpeta asfltica, entre otros.

- As mismo los excedentes de los lubricantes, aceites, asfalto y todo fluido

lquido podrn ser depositados en los botaderos previo almacenamiento en
bidones.

- Al culminar el uso del botadero se proceder a recuperar el rea alterada,

perfilando la superficie con una pendiente suave, de modo que permita darle
un acabado final acorde con la morfologa del entorno circundante.

- Se rellenar el botadero con la capa de suelos orgnicos.

- Se revegetaliz la zona con la vegetacin sealada.

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FICHA TCNICA DEL PUENTE CAYNARACHI

Obra Construccin Puente Caynarachi

Proyectista UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

Entidad INADE- Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo

Mayo

Monto Presupuesto S/. 4396,845,45 (Incluido IGV), Mayo2004

Plazo de ejecucin 180 das calendario

Total :140 m entre ejes 3 tramos

Luz Tramo central : 50m
Tramo lateral : 40 m c/u

Ubicado en el cruce de la carretera Barranquita Pelejo

y el Ro Caynarachi.
Ubicacin
Distrito de Barranquita-Provincia de Lamas Dpto. San
Martn

Ancho de calzada : 4.20 m

Ancho de va
Ancho de veredas: 0.80 m

Carga Viva HL93

Se ha proyectado un puente con estribos integrales con

la superestructura y dos pilares intermedios. Los estribos
Sub-estructura como los pilares se encuentran apoyados en pilotes
hincados de concreto armado de seccin cuadrada de
0.40 m de lado.

La superestructura comprende:
- Vigas metlicas compuestas continuas de tres tramos:
40m, 50 m y 60 m con la losa superior de concreto
pretensado y de seccin cajn en la zona de los apoyos.
Super - Estructura
Estas vigas son de planchas soldadas tipo I,
pretensadas en una longitud de 10.50 m.
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- Dos losas de concreto armado superior

e inferior. La primera de altura variable
con una variacin parablica de 0.16m
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en el centro y de 0.266m en los

apoyos, mientras que la losa inferior es
de 0.25 m de espesor.

Son elastomricos (neopreno) de dos tipo, un

Dispositivo de apoyo
tipo para los estribos y el otro para los pilares.

Detrs de los estribos es de 6.85m de largo,

5.15m y 0.25 m de espesor. En su parte
Losa de aproximacin posterior la losa descansa sobre un durmiente
de concreto armado de 5.15m de largo, 0.60 m
de ancho y 0.30 m de alto.

JUSTIFICACIN TCNICA DE LA CONSTRUCCIN DEL

PUENTE CAYNARACHI
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Segn el INEI, la zona del Bajo Huallaga se encuentra considerada como

una rea de Extrema Pobreza, a pesar de la extraordinaria riqueza de sus
recursos naturales. Adems es el lugar ms postergado de la Regin San
Martn,
Ante esta necesidad es que el PEHCBM en el ao 1994 empez la
ejecucin de esta obra, la cual se ha venido realizando por tramos de acuerdo a
la asignacin presupuestal del gobierno central, habindose llegado en
Diciembre del 2003 hasta el Sector de Nanciyacu, con una longitud de 52.87km
de una longitud total de 69 km. Adems de la construccin de 152 obras de arte,
como son: alcantarillas TMC 36 48 60 72, alcantarillas multiplate,
pontones, badenes y el Puente Tioyacu cuya longitud es de 30m; tambin se ha
construido 1546 m de cunetas revestidas, quedando pendiente por ejecutar la
obra ms importante, que es la Construccin del Puente Caynarachi de 130 m
de luz; el cual est ubicado en el km 42 de esta carretera.

Por otro lado, para la base de datos del MEF, el PIP Carretera Pongo de
Caynarachi Barranquita- Pelejo, est codificado con el siguiente cdigo:
201237 CONSTRUCCIN PONGO DE Caynarachi BARRANQUITA
PELEJO.

En conclusin la carretera inicia su construccin antes que entre en vigencia

la Ley del Sistema de Inversin Pblica SNIP, cuya disposicin
complementaria Dcima dice: .. Los PIP que no requieren viabilidad como
requisito previo a su ejecucin son los que al 22 de diciembre del ao 2000...
por ende siendo la carretera un PIP en ejecucin desde el ao 1994, sta no
requerir pasar por un SNIP.
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ANEXOS COMPLEMENTARIOS
CONSTRUCCIN DEL PUENTE CAYNARACHI

INDICE
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1. Ficha tcnica del Puente Caynarachi

2. Justificacin Tcnica de la Construccin del Puente Caynarachi

3. Eleccin de cimentaciones del Puente Caynarachi

4. Memoria de Estudio de Costos Actualizada

5. Anlisis Unitarios de Costos Actualizados

6. Presupuesto de Obra Actualizado

7. Impacto Ambiental: Medidas Mitigadoras y Recomendaciones