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NRC: 37021
FLORIDABLANCA
AO
2016-2
1. OBJETIVOS
La presente investigacin se refiere al tema de curvas de nivel, que se puede definir como
el resultado de la interseccin del terreno con una serie de puntos equidistantes, para asi
obtener mejor percepcin del terreno a estudiar.
Una de las principales causas de estudio sobre los temas a trabajar es lograr manejar a
profundidad cada uno de los conceptos, para posteriormente aplicarlos en lo relacionado
al rea de topografa, que hace parte de una de las ramas de inters hacia lo que tiene
que ver con la carrera de ingeniera civil.
3. CURVAS DE NIVEL
3.1 QUE SON LAS CURVAS DE NIVEL
Son el resultado de la interseccin del terreno con una serie de planos horizontales y
equidistantes. Esa interseccin genera unas series de lneas planas, generalmente
curvas. Todos los puntos pertenecientes a una de estas curvas tiene la misma cota, ya
que han sido generadas por interseccin con un plano horizontal, que por definicin tiene
una cota constante. Las curvas de nivel tambin reciben el nombre de isohipsas.
Las curvas de nivel deben cerrar sobre s mismas, ya sea dentro o fuera del mapa.
No pueden terminar en puntos muertos
Se supone que la pendiente entre lneas de nivel es uniforme. Si eso es as, todos
los quiebres en la pendiente deben identificarse en el mapa topogrfico.
La distancia entre las curvas indica la magnitud de la pendiente. Un amplio
espaciamiento corresponde a pendientes suaves; un espaciamiento estrecho
seala una pendiente muy inclinada; un espaciamiento uniforme y paralelo indica
una pendiente constante.
Las curvas muy irregulares indican terreno muy accidentado. Las lneas con
curvatura mas regular indican pendientes y cambios graduales.
Los cortes y rellenos para presas de tierra, diques, carreteras, vas frreas,
canales, etc., forman lneas de nivel rectas o curvas con un espaciamiento igual o
uniformemente graduado. Las curvas de nivel cruzan los caminos inclinados segn
lneas en V o U.
Una simple curva de nivel de una elevacin dada no puede existir entre dos curvas
de nivel de igual altura de mayor o menor elevacin.
Las curvas de nivel cortan los caminos con pendientes y crestas segn curvas
caractersticas en forma de U.
3.1.2 TIPOS DE CURVAS DE NIVEL
Curvas ndices o maestras: Son las lneas ms gruesas, indican la altura en nmero
como gua vlida para todos los puntos de esa curva. Cada 5 curvas se traza una
curva maestra para facilitar la interpretacin de la lectura del plano.
Curvas intermedias: Son lneas finas en las que no se lee la altura, pero que
podemos averiguar fcilmente tomando como referencia las lneas ms gruesas
teniendo en cuenta la equidistancia segn la escala del plano.
Curvas suplementarias: Son aquellas lneas entrecortadas dentro del plano. Son
aquellas que no guardan equidistancia normal, por lo tanto deber ir acotadas.
Tintas hipsomtricas:
Un mtodo muy comn de representar el relieve en muchos mapas es mediante el
mtodo llamado tintas hipsomtricas. Este mtodo consiste en dar un color determinado a
todos los puntos de un mapa que se sitan entre dos cotas dadas. Por ejemplo, se puede
dar un color verde claro a todos los puntos del mapa con cota comprendida entre 100 y
300 m, verde ms oscuro a los puntos con cotas entre 300 y 500 m, amarillo a los puntos
con cotas entre 500 y 700 m, etc. Normalmente se usan las tintas hipsomtricas como un
complemento a las curvas de nivel.
Tintas hipsomtricas
En la figura se observa un mapa que usa tintas hipsomtricas como complemento a las
curvas de nivel (equidistancia de 50 metros) para representar el relieve. En el cuadro
anexo se representan los colores usados para cada intervalo de altitudes.
Para cada seccin indicamos su altura con respecto a un plano de referencia, y como tal
plano se toma el nivel del mar. De este modo la seccin verde se ha obtenido cortando la
montaa mediante un plano paralelo al nivel del mar y una altura (o nivel) de 100 metros
con respecto a aqul. La seccin amarilla se ha obtenido mediante la interseccin con un
plano a 200 metros sobre el nivel del mar (s.n.m.). Y la seccin roja con un plano a 300
metros s.n.m. Para cada curva de nivel indicaremos esa altitud y le denominaremos cota.
Podemos observar que las curvas de mayor cota encierran a las curvas de cota menor,
seal inequvoca de una depresin en el terreno. En un monte ocurre justo lo contrario,
las curvas de nivel de menor cota encierran a las de cota mayor.
Mtodo de la parrilla
El mtodo indirecto:
Define como ejes de nivelacin los accidentes orogrficos ms importantes del terreno,
tales como valles, elevaciones (filos), en este caso la elevacin se amarra, tomando
puntos comunes desde los que parten las nivelaciones, en todo lo dems se trabaja igual
que el mtodo de la parrilla.
Calculo de la cota:
Cada punto de un mapa se sita a una altitud definida que se viene a denominar cota. La
cota de un punto es la longitud vertical que lo separa del plano de comparacin,
normalmente el nivel del mar.
En vista al plano anterior podemos ver que la cota del punto A es 400 metros, pues se
sita sobre la curva maestra de 400 metros. La cota del punto B es 480 metros, pues se
halla a cuatro curvas de nivel por encima de la curva maestra de 400 metros (400 + 4 x 20
= 480 m). Tambin se puede determinar su cota observando que est en la curva de nivel
anterior a la curva maestra de 500 metros (500 - 20 = 480 m). El punto C se encuentra
entre las curvas de nivel 500 y 520 metros. Su cota estar pues comprendida entre estos
dos valores pero no lo podemos saber con certeza. En tal caso se puede tomar como
valor aproximado el valor medio, 510 metros. Finalmente la cota del punto D es 560
metros (500 + 3 x 20 = 560 m).
H
S= 100
X
Para el caso anterior se observa que se graficaron tres rectas. De ellas la nmero 1,
representa la menor distancia entre las curvas de nivel y por tanto define la lnea de
mayor pendiente. Para este caso si la longitud de la recta 1 fuera de 100 metros, la
pendiente de la misma es:
(13001250)
S= 100=50
100
Un uso muy interesante de las curvas de nivel es que permiten trazar sobre el plano
lneas de pendiente constante, esto es muy til cuando se desean trazar caminos,
carreteras, canales de riego o drenaje, acueductos, etc. Despejando de la ecuacin
anterior a X, tenemos:
H
X= 100
S
X, representa la distancia horizontal que debe tenerse entre dos curvas de nivel
consecutivas para mantener la pendiente deseada. Supngase que se desea trazar un
acueducto con una pendiente no mayor del 4%, calcular la distancia dada para un mapa
con escala 1:5000.
Otro caso particular es el clculo de volmenes, en este caso se hace una nivelacin del
terreno a trabajar y se define la rasante. La rasante se puede expresar como la cota base
de la obra, o sea que define la cota que se busca obtener,
Para obtener el volumen se puede trabajar sobre el perfil del terreno o sobre una
nivelacin general del mismo, en este caso se mostrar el proceso para una nivelacin de
un terreno donde se construir una melga de 5685 m2, la cual est definida para tener
una rasante de 60 cm por debajo del nivel del canal de riego que le aportar el agua. Los
datos de campo son los siguientes.
3.4 INTERPOLACIN DE LAS CURVAS DE NIVEL
Para resolver el problema, se han creado diferentes mtodos matemticos que recurren
en su mayora a complejas funciones estadsticas o de clculo vectorial:
Triangulacin Lineal
El cual se basa en la creacin de una sucesin de tringulos entre los puntos del
terreno y en el supuesto que entre dos puntos que forman un lado del tringulo existe
una pendiente constante.
Este mtodo consiste en lo siguiente: Dados dos puntos A y B del terreno, de los cuales
sabemos sus elevaciones o Cotas y adems la distancia horizontal entre ellos (producto
de su ubicacin espacial o sus coordenadas), podemos determinar aquella distancia
(desde el punto A o B) pasa la(s) curva(s) de nivel que nos interesa determinar por simple
semejanza de tringulos.
Podemos apreciar en la figura Anterior, que entre ambos puntos pasan las curvas15 y 16
m respectivamente, entonces podemos determinar las distancias como sigue:
Para el desarrollo del ejemplo nosotros conocemos la Distancia horizontal entre los
puntos A y B que es de 20 m. y adems por diferencia de altura conocemos el Desnivel;
Desnivel=Cota B Cota A ; Desnivel=16,50 14,50=2,0 m
20 m 2,0
=
x 0,50
x=0,50 x 20 /2,0=5,0 m.
El clculo anterior nos indica que la curva de nivel de altura 15,00 se encuentra a5,0 m del
punto A
Mtodo de Estima
Se construyen sobre un papel transparente una serie de lneas radiales formando dichas
lneas, entre s, un ngulo constante a ambos lados de una lnea central, sobre la que se
trazan perpendiculares a intervalos convenientes. A este mtodo se le conoce tambin
como el mtodo de la guitarra.
Escalas
Con la ayuda de un escalmetro se determina una lnea a cualquier escala, que pasa por A
y en proporcin a su cota.
En el grfico se quiere determinar la interpolacin con una equidistancia a 1.00 m, entre
los puntos de cota: 30.52 y 35.63 metros respectivamente. Entre ambos puntos pasaran
cinco curvas de nivel: 31, 32, 33, 34 y 35 m.
Banda Elstica
Sobre una banda elstica se marcan, un nmero de pequeas divisiones iguales. Esta
banda puede ser estirada entre los dos puntos extremos de manera que existan, entre los
mismos, el nmero de divisiones requeridas. El inconveniente, es que se requiere de dos
personas para realizar el trabajo
CONCLUSIONES
Adems si analizamos todo el planeta est dominado por al menos un tipo de curvas
de nivel pues podemos aplicarlas para usos topogrficos, climticos e inclusive
podemos medir el campo y el efecto gravitacional de la tierra. no obstante los usos en
la ingeniera son variados, por ejemplo en la ingeniera civil es necesario conocer la
estructura topogrfica de un lugar destinado para la construccin.
4. BIBLIOGRAFIA.
UNAD, Curvas de nivel [en lnea], Actualizada: 20 julio 2011, [Fecha de consulta:
01 Octubre 2016]. Disponible en:
http://datateca.unad.edu.co/contenidos/201620/MODULO
%20TOPOGRAFIA/leccin_43_propiedades_de_las_curvas_de_nivel.html
Montes, Jos Ignacio, curvas de nivel [en lnea], Actualizada: 20 enero 2015,
[Fecha de consulta:-01-Octubre-2016].-Disponible en:
http://www.aristasur.com/contenido/que-son-las-curvas-de-nivel-en-un-mapa-
topografico