07Cap5-Costo y Presupuesto de La Obra

DIRECCIN DE OBRAS Y VALUACIONES CAPTULO V COSTO Y PRESUPUESTO DE LA OBRA
CAPTULO V
COSTO Y PRESUPUESTO DE LA OBRA
5.1 INTRODUCCIN.
La estimacin de costos y la elaboracin de presupuestos, representa uno de los pasos ms

importantes en lo que se refiere la planificacin de una obra. En cada etapa de la
construccin, el presupuesto representa la base para la toma de decisiones y, en los que se
refiere en obras de carcter pblico (licitaciones), es el factor ms importante en la
adjudicacin de contratos. Actualmente, la gran competitividad en el sector de la
construccin, hace que la estimacin de costos sea una de las cusas de xito o fracaso de
empresas.
La elaboracin de un presupuesto, tiene su base en la asignacin de un precio unitario a

cada una de las actividades que se desarrollan representadas por un volumen de obra. El
costo total es la sumatoria de la multiplicacin de los precios unitarios y la cantidad de cada
tem.
La determinacin de los volmenes de obra se basa en la interpretacin de los planos y de

las especificaciones tcnicas, tanto para la elaboracin de la propuesta como para la
medicin de obra para el pago de los trabajos realizados
La determinacin de los volmenes de obra (cmputos mtricos) junto con los precios
unitarios y de la duracin de la obra son los factores determinantes para la realizacin de un
presupuesto de obra.
INGENIERA CIVIL 122

5.2 CMPUTOS MTRICOS DEFINICIN Y OBJETO.
El objeto que cumplen los cmputos mtricos dentro una obra son:
a) Establecer el costo de una obra o de una de sus partes.

b) Determinar la cantidad de material necesario para la ejecutar una obra.
c) Establecer volmenes de obra y costos parciales con fines de pago por avance
de obra.
Los cmputos mtricos son problemas de medicin de longitudes, reas y volmenes que
requieren el manejo de formulas geomtricas; los trminos cmputo, cubicacin y metrado
son palabras equivalentes. No obstante de su simplicidad, el cmputo mtrico requiere del
conocimiento de procedimientos constructivos y de un trabajo ordenado y sistemtico. La
responsabilidad de la persona encargada de los cmputos, es de mucha importancia, debido
a que este trabajo puede representar prdidas o ganancias a los propietarios o contratistas.
El trabajo de medicin puede ser efectuado de 2 maneras:
Sobre la obra o sobre los planos, puesto que la obra debe ser tericamente igual a los
planos, podra pensarse que los criterios que se aplican a la primera forma, son valederos
para la otra, pero sin embargo no es as y ocurre que el riesgo de la exactitud que se exige
para la medicin conforme a la obra desaparece en el estudio de proyectos, donde prima el
criterio del calculista que debe suplir con su conocimiento y experiencia la falta de
informacin, que es caracterstica en todos los proyectos.
Aunque cada obra presenta particularidades que la diferencian de los dems y obliga a un
estudio especial en cada caso, puede darse algunos principios generales que deben ser
respetados y que servirn como gua para la realizacin del trabajo.
INGENIERA CIVIL 123

5.2.1 PRINCIPIOS GENERALES PARA REALIZAR EL CMPUTO.
a) Estudiar la documentacin. Mediante esta operacin, se tiene primera idea

sobre la marcha del cmputo, la interpretacin de un plano no puede lograrse si
no se tiene la visin del conjunto de la obra. La revisin de los planos deber
ser hecha en forma conjunta con el pliego de especificaciones.
b) Respetar los Planos. La medicin debe corresponder con la obra, el cmputo

se har siguiendo la instruccin de los planos y pliegos. Durante el cmputo se
pone en evidencia los errores y omisiones obtenidos del dibujo, de donde
resulta que el calculista es un eficaz colaborador del proyectista.
c) Medir con Exactitud. Dentro los lmites razonables de tolerancia se debe

lograr un grado de exactitud, tanto mayor cuanto mayor sea el rubro que se
estudia. Por ejemplo no es lo mismo despreciar 1 m2 de revoque, que 1 m2 de
revestimiento de mrmol. Por pequeo que sea su costo no deben ser
despreciados los tems que forman parte de una construccin.
5.2.2 TCNICAS DEL CMPUTO.
El trabajo se divide por etapas, cada una de las cuales constituye un rubro del presupuesto,
esta clasificacin por tem deber ser hecha con criterio de separar todas las partes de costo
diferente, no solo para facilitar la formacin del presupuesto sino que es tambin porque es
un documento de contrato, que sirve como lista indicativa de los trabajos ejecutados.
El trabajo debe ser detallado en todas sus partes para facilitar su revisin, correccin y/o
modificacin.
INGENIERA CIVIL 124

5.2.3 RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LOS CMPUTOS MTRICOS.
Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones tcnicas

del proyecto relacionado entre s los planos de Arquitectura, Estructuras,
Instalaciones Sanitarias y Elctricas, en el caso de ser una construccin civil
(vivienda o edificio multifamiliar).
Precisar la zona de estudios o de cmputos mtricos y trabajos que se van a

ejecutar.
El orden para elaborar los cmputos mtricos es primordial, porque nos dar la
secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos, enumerndose
las pginas en las cuales se escriben las cantidades incluyndose las
observaciones pertinentes. Todo esto nos dar la pauta para realizar un chequeo
ms rpido y poder encontrar los errores de ser el caso.
5.3 PRESUPUESTO DE OBRA.
Algunas definiciones de presupuestar:
Es la prediccin monetaria que representa realizar una actividad o tarea

determinada.
Clculo aproximado del costo de una obra.
Es la expresin en cifras monetarias del programa de trabajo previsto en un

proyecto.
INGENIERA CIVIL 125

Es el monto que se autoriza como apropiacin para invertir en la

materializacin de un proyecto especfico.
Presupuestar una obra, es establecer de qu est compuesta (composicin cualitativa) y

cuntas unidades de cada componente se requieren (composicin cuantitativa) para,
finalmente, aplicar precios a cada uno y obtener su valor en un momento dado.
Previamente se debe someter el proyecto a los siguientes anlisis:
Anlisis Geomtrico. Significa el estudio de los planos de construccin, es

decir la determinacin de la cantidad de volmenes en la obra (cmputos
mtricos, anlisis de precios unitarios).
Anlisis Estratgico. Que es la definicin de la forma en que se ejecutar,

administrar y coordinara la construccin de la obra o el desarrollo de esta. Esto
genera determinadas actividades que deben realizarse, pero que no se
encuentran en los planos de construccin, sin embargo, todas stas actividades
tienen un costo en lo que representa el presupuesto de la obra.
Anlisis del Entorno. Definicin y valorizacin de costos no ligados a la

ejecucin fsica de actividades o de su administracin y control, sino de
requerimientos profesionales, de mercado o imposiciones gubernamentales
(conexin a servicios pblicos, trabajos de mitigacin de impacto ambiental,
etc.).
5.3.1 CARACTERSTICAS DEL PRESUPUESTO.
Todo presupuesto tiene cuatro caractersticas fundamentales: es aproximado, es singular, es

temporal y es una herramienta de control.
INGENIERA CIVIL 126

El presupuesto es aproximado, sus previsiones se acercaran mas o menos al costo real de

la obra, dependiendo de la habilidad (uso correcto de tcnicas presupuestales), el criterio
(visualizacin correcta del desarrollo de la obra) y experiencia del presupuestador.
El presupuesto es singular, como lo es cada obra, sus condiciones de localizacin, clima y

medio ambiente, calidad de la mano de obra caractersticas del constructor, etc. Cada obra
requiere un presupuesto propio as como cada persona o empresa tiene su forma particular
de presupuestar.
El presupuesto es temporal, los costos que en l se establecen slo son vlidos mientras
tengan vigencia los precios que sirvieron de base para su elaboracin. Los principales
factores de variacin son: Incremento del costo de los insumos y servicios; utilizacin de
nuevos productos y tcnicas; desarrollo de nuevos equipos, herramientas, materiales,
tecnologa, etc.; descuentos por volumen; reduccin en ofertas de insumos por situaciones
especiales, cambios estacionales.
El presupuesto es una herramienta de control, permite correlacionar la ejecucin

presupuestal con el avance fsico, su comparacin con el costo real permite detectar y
corregir fallas y prevenir causales de variacin por ajuste en alcances o cambios en
actividades. No debe concebirse como un documento esttico, cuya funcin concluye una
vez elaborado. El presupuesto de construccin se debe estructurar como un instrumento
dinmico, que adems de confiable y preciso sea fcilmente controlable para permitir su
actualizacin sistemtica y evitar que se convierta en una herramienta obsoleta y de poca
utilidad prctica.
5.3.2 PRESUPUESTO Y COSTOS DE CONSTRUCCIN.
El presupuesto en construccin es una herramienta que tiene por objeto determinar

anticipadamente el costo de la ejecucin material de una obra.
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5.3.2.1 Elaboracin del Presupuesto.
Se realiza con base en los planos y en las especificaciones tcnicas de un proyecto, adems
de otras condiciones de ejecucin, se elaboran los cmputos de los trabajos a ejecutar, se
hacen los anlisis de precios unitarios de los diversos tems y se establecen los valores
parciales de los captulos en que se agrupan los tems, y as obtener el valor total de la obra.
Los pasos a seguir son:
Listado de precios bsicos.- El presupuesto debe incluir la lista de precios

bsicos de materiales, equipos y salarios utilizados.
Anlisis unitarios.- Incluye indicaciones de cantidades y costos de materiales,

transportes, desperdicios, rendimientos, costo de mano de obra, etc.
Presupuesto por captulos.- Los costos de obra se presentan divididos por

captulos de acuerdo con el sistema de construccin, contratacin,
programacin, etc.
Componentes del presupuesto.- Se presenta el desglose del presupuesto con

las cantidades y precios totales de sus componentes divididos as: materiales,
mano de obra, subcontratos, equipos y gastos generales. Finalmente en: costos
directos y costos indirectos.
Fecha del presupuesto.- Se debe indicar la fecha en la que se hace el

estimativo, en caso de haber proyecciones de costos en el tiempo, se deben
indicar.
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5.3.2.2 Ajuste o Modificacin del Presupuesto.
Se insiste en el carcter dinmico del presupuesto que conlleva el ajuste peridico, para que
sirva de herramienta de control, que permita tomar las decisiones oportunas que garanticen
la culminacin exitosa del proyecto, para todas las partes.
Entre las condiciones de una obra, que al modificarse inciden en los costos y alteran su
presupuesto, se pueden sealar:
Reformas a los planos que implique mayores cantidades de los tems previstos:
obras adicionales, o que conlleven trabajos diferentes que no se tuvieron en
cuenta originalmente en el presupuesto, obras extras. Tambin se pueden
presentar disminuciones en las cantidades de los tems previstos.
Cambios en las especificaciones de la construccin que modifiquen el nivel de

calidad y costo de su presupuesto inicial.
Alteraciones del programa de trabajo con base en el cual se elabor el

presupuesto de la obra, que pueden modificar los recursos de tiempo,
materiales, mano de obra, equipos, etc.
Cambios en las condiciones asumidas para realizar las obras: organizacin

general, modalidad de contratacin o pago, sistemas constructivos,
rendimientos, desperdicios, condiciones diferentes de suelo, roca o medio de
trabajo, y en general cualquier condicin que signifique caso fortuito, fuerza
mayor o factores imprevistos.
Fallas de construccin que deben corregirse o deterioros que tengan que

repararse ocasionando trabajos o desperdicios y que conlleven mayores costos.
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La fluctuacin de los precios comerciales de los insumos bsicos y los costos

financieros, son condiciones externas a la obra que, si bien no se originan en
ella, inciden en sus costos y afectan su presupuesto.
En economas inflacionarias, las alzas de precios del mercado obligan a incluir

en los presupuestos los incrementos correspondientes a la proyeccin de las
alzas o actualizarse peridicamente para hacer las reservas de capital y planear
los flujos de caja.
5.3.2.3 Los Costos en Construccin.
En general se pueden identificar los siguientes grandes componentes los cuales participan
en los costos bsicos de una obra:
Materiales.
Mano de obra.
Equipos y herramientas.
Gastos generales: administracin e imprevistos.
Impustos.
Los tres primeros componentes se denominan costos directos. Tienen una relacin directa
con la ejecucin fsica de la obra, estos costos estn directamente relacionados con las
cantidades de obra a ejecutar.
Los gastos generales tambin se conocen como costos indirectos, estn relacionados
especialmente con el tiempo de ejecucin, e incluyen todos aquellos factores diferentes de
los costos directos, que afectan la ejecucin de la obra incluyendo gastos administrativos,
de mantenimiento, financieros, impuestos, plizas, servicios pblicos, comunicaciones,
control tcnico, campamentos, vas de acceso, etc., adems de los imprevistos.
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5.3.3 ETAPAS EN EL ESTUDIO DE UN PRESUPUESTO.
Generalmente, cuando se realiza un prepuesto, se tiene un tiempo definido para realizarlo y

desde el punto de vista de una empresa constructora, se tiene que cumplir con una serie de
aspectos tcnicos para la presentacin de la propuesta, por lo tanto se deben tomar los
siguientes aspectos:
a) Se debe analizar el calendario para la presentacin de la propuesta, es decir

tomar en cuenta cuando se terminar el anlisis de los precios de los materiales,
el tiempo en que se terminar de elaborar los aspectos tcnicos de la propuesta,
tiempo que se requerir la compaginacin de la propuesta, etc.
b) Posteriormente se debe realizar un exhaustivo anlisis de las bases de la
licitacin plasmado en el pliego de condiciones otorgado por la empresa
contratante.
c) Se debe preparar un listado de cotizaciones de los materiales a utilizar en la
obra, para esto se debe tener claramente identificadas las exigencias y
especificaciones tcnicas que pide la entidad contratante. En el caso de
cotizaciones de subcontratos se debe procurar entregar el mximo de
informacin disponible al cotizador.
d) Una vez tomado un conocimiento cabal del trabajo a ejecutar y las condiciones
impuestas por la entidad contratante es siempre recomendable una visita al
lugar, que generalmente es exigida por la entidad contratante en el pliego de
condiciones. En esta visita al lugar se debe detectar las condiciones en que se
deber efectuar la obra, los accesos, sitios de instalacin de faenas, restricciones
de paso en puentes y caminos, calidad del terreno, disponibilidad de materiales,
maderas, combustible, agua potable, medios de transporte del personal,
verificar el mercado de los materiales a utilizar, climatologa, etc.
e) Otro paso importante en el estudio del presupuesto es el de proveerse de un
listado de precios actualizado de mano de obra y maquinarias. En el caso de las
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maquinarias se debe tomar en cuenta el costo del combustible o la fluctuacin

que tendr este durante el transcurso de la realizacin de la obra,
mantenimiento, desgaste de neumticos, etc.
5.3.4 COSTO DE DIRECTO.
El costo directo del precio unitario de cada tem debe incluir todos los costos en que se
incurre para realizar cada actividad, en general, este costo directo est conformado por tres
componentes que dependen del tipo de tem o actividad que se est presupuestando.
(excavacin, hormign armado para vigas, replanteo, etc.).
Materiales: es el costo de los materiales puestos en obra.
Mano de Obra: es el costo de la mano de obra involucrada en el tem, separad

por cada especialidad, por ejemplo, en el caso de una viga de hormign armado
se necesita la participacin de albail, encofrador y eferrador. Por otra parte, se
debe tomar tambin en cuenta los beneficios sociales.
Maquinaria, equipo y herramientas: es el costo de los equipos, maquinarias y

herramientas utilizadas en el tem que se est analizando.
Seguidamente se presenta la metodologa para determinar los costos de cada uno de los
componentes del costo directo.
5.3.4.1 Materiales.
Los materiales son los recursos que se utilizan en cada una de las actividades o tems de la
obra. Los materiales estn determinados por las especificaciones tcnicas, donde se define
INGENIERA CIVIL 132

la calidad, cantidad, marca, procedencia, color, forma, o cualquier otra caracterstica

necesaria para su identificacin.
5.3.4.1.1 Costo de los Materiales.
El costo de los materiales consiste en una cotizacin adecuada de los materiales a utilizar
en una determinada actividad o tem, esta cotizacin debe ser diferenciada por el tipo de
material y buscando al proveedor ms conveniente. El precio a considerar debe ser el
puesto en obra, por lo tanto, este proceso puede ser afectado por varios factores tales
como: costo de transporte, formas de pago, volmenes de compra, ofertas del momento,
etc.
El costo de los materiales tiene una gran importancia en el clculo del presupuesto, debido
a que en el caso de que se cometa errores en esta parte, trae como consecuencia un
resultado muy alejado de la realidad, y por lo tanto una total distorsin en el costo total de
la obra, que en caso de ser una licitacin elimina directamente al contratista que se presenta
a esta.
Por otra parte, se deber tener conocimiento de toda la diversidad del mercado, en cuanto a
los materiales a utilizar, una diferencia de precio mnima podr incidir en los volmenes
grandes de material a comprar que se necesita en la construccin de una obra.
5.3.4.1.2 Rendimiento de los Materiales.
Otro aspecto que se debe tomar en cuenta en lo que se refiere a los materiales es el
rendimiento que tienen estos, es decir la cantidad de material que se necesita en una
determinada actividad o tem.
INGENIERA CIVIL 133

La cantidad de materiales se determina mediante un estudio analtico, en el cual se

considera el rendimiento del material que es propio de cada uno de sus componentes, al
cual se adiciona las prdidas producidas por fracturas durante el transporte del material que
imposibilita el empleo en la obra. stas prdidas son expresadas en un determinado
porcentaje a lo que se llama el rendimiento neto, adicionando a ste da como resultado el
rendimiento total. Es decir:
Rend total Rend real Rend neto
Sin embargo, hay que decir que el clculo de stos rendimientos se hallan mediante
exhaustivos estudios, pero en el caso de las licitaciones, en los pliegos de condiciones se
encuentran las especificaciones tcnicas del proyecto, por lo tanto se tiene un parmetro de
los rendimientos de los materiales que se deben utilizar en una determinada actividad.
Por ejemplo, en el caso de la construccin de una zapata de fundacin, el rendimiento de

los materiales para el hormign armado se muestra a continuacin:
Tabla 3. Rendimiento de Materiales

Zapata de Fundacin (m3) - Dosificacin : 1:3:4
Materiales Rendimientos
Cemento 242 Kg.
Arena 0,54 m3
Grava 0,74 m3
Fierro de Construccin 61 Kg.
Madera de Construccin 40 p2
Clavos 0.2 Kg.
Alambre de amarre 0,30 Kg.
Fuente: Cmara Boliviana de la Construccin.
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5.3.4.2 Mano de Obra.
La mano de obra es un recurso determinante en la preparacin de los costos unitarios. Se

compone de diferentes categoras de personal tales como: capataces, albailes, mano de
obra especializada, peones y dems personal que afecta directamente al costo de la obra.
Los salarios de los recursos de mano de obra estn basados en el nmero de horas por da,
y el nmero de das por semana. La tasa salarial horaria incluye: salario bsico, beneficios
sociales, vacaciones, feriados, sobre tiempos y todos los beneficios legales que la empresa
otorgue al pas.
5.3.4.2.1 Costo de la Mano de Obra.
Es otro de los factores determinantes en la preparacin de los costos unitarios. Se compone

de jornales y sueldos de peones, albailes, mano de obra especializada y dems personal
que afecta directamente a los diferentes tems de la obra.
A pesar de la progresiva mecanizacin y el empleo cada vez mayor de elementos

prefabricados, la mano de obra sigue aportando la mayor contribucin en los trabajos de
construccin.
Para la valoracin del costo horario, debe tomarse en cuenta el salario bsico, al cual
debemos agregar las incidencias de los beneficios sociales.
5.3.4.2.2 Rendimiento de la Mano de Obra.
El rendimiento de la mano de obra se puede definir como la cantidad de unidades iguales

que un obrero puede hacer en un periodo fijo o alternativamente el tiempo que se requiere
de un obrero para hacer una unidad de obra; dicho en forma resumida, el rendimiento es:
INGENIERA CIVIL 135

La cantidad de obra hecha en la unidad de tiempo, o

El tiempo necesario para hacer una unidad de obra.
Para hacer un anlisis del rendimiento de la mano de obra, se debe tomar en cuenta el
tiempo total de permanencia de un trabajador en una obra se aprovecha slo parcialmente,
pudiendo hacerse una subdivisin de su trabajo de la siguiente manera:
Trabajo productivo: actividad que aporta directamente a la produccin, por

ejemplo: la colocacin de encofrado, hormigonado, vibrado, etc.
Trabajo contributorio: actividades de apoyo que deben ser realizadas para

que el trabajo productivo se pueda hacer, por ejemplo: traslado del encofrado a
su lugar, limpieza de superficies para el hormigonado, etc.
Trabajo no contributorio: son todas las dems acciones que no se encuentran

dentro las mencionadas anteriormente y que representan tiempos
desaprovechados, por ejemplo: espera de materiales faltantes, conversacin
entre trabajadores, etc.
Por otra parte, el rendimiento de la mano de obra, vara de acuerdo a la experiencia del
obrero, es decir, mientras ms experimentado sea el obrero, los rendimientos sern ms
altos. Otro de los factores que influyen en el rendimiento de la mano de obra, es el sistema
de trabajo al cual se realizar la obra; estos sistemas de trabajo son por contrato y por
jornal.
El sistema de jornal, es aquel por el cual se paga un determinado valor por jornada diaria de
trabajo, en el cual se obtienen rendimientos bajos pero la calidad del trabajo es buena. Por
el otro lado, el sistema de contrato es aquel por el cual se paga una determinada suma por la
INGENIERA CIVIL 136

unidad de obra ejecutada; en este sistema se obtiene una disminucin de la calidad en la

ejecucin de la obra, pero se obtiene rendimientos ms altos.
El clculo del rendimiento de la mano de obra es muy complicado, pero la determinacin

de ste factor puede hacerse de dos formas, una de las cuales es el cronometrado de tiempos
empleados por diferentes obreros para la ejecucin de un mismo tipo de tem, tomando
como rendimiento el trmino medio de stos. Y el segundo mtodo ser resultado de los
valores invertidos en mano de obra de la construccin terminada.
Por ejemplo, en el caso de que se tenga que cumplir en un determinado tiempo una
construccin, es decir que se tenga un plazo fijo en la realizacin de la obra, se puede
obtener un rendimiento de mano de obra adecuado, o mejor dicho un rendimiento terico el
cual permitir la conclusin de la obra en dicho tiempo, como se muestra a continuacin.
Ejemplo 5.1
Se tiene un proyecto para la construccin de un muro de contencin, el cual ser construido
en un tiempo de tres meses y el volumen de trabajo ser de 250 m3. La disposicin de mano
de obra durante la construccin del muro es la siguiente:
Dos primeros meses:

Cuatro albailes y cinco peones.
ltimo mes:
Cinco albailes y seis peones.
Encontrar los rendimientos de albailes y peones.

Se considera 4 semanas por mes y 48 Hras por semana.
INGENIERA CIVIL 137

Solucin.
Primeramente se calcular la cantidad de horas que debern trabajar tanto albailes como
peones. Entonces:
4 sem 48 hras 4 sem 48 hras

4 alb 2 mes 5 alb 1 mes 2.496 Hras ( Albail )
1 mes 1 sem 1 mes 1 sem
4 sem 48 hras 4 sem 48 hras

5 pen 2 mes 6 pen 1 mes 3.072 Hras ( Pen )
1 mes 1 sem 1 mes 1 sem
Como el volumen de trabajo es de 250 m3, los rendimientos sern:

2.496
Rend (alb) 9,98 Hras/m 3 Rend (alb) 9,98 Hras/m 3
250
3.072
Rend (pen) 12,29 Hras/m 3 Rend (pen) 12,29 Hras/m 3
250
Por lo tanto, el rendimiento del albail tendr que ser de 9,98 Hras/m3 y del pen de
12,29 Hras/m3, para concluir la obra en 3 meses.
5.3.4.2.3 Beneficios Sociales.
Otro de los aspectos que se debe tomar en cuenta en el clculo de la mano de obra es el de
los beneficios sociales. Las leyes sociales del pas determinan el pago de beneficios
sociales a todas las personas asalariadas que deben ser involucradas dentro del costo de
mano de obra. El procedimiento para el clculo se presenta a continuacin:
INGENIERA CIVIL 138

Tabla 4. Resumen de Incidencias por Beneficios Sociales.

Incidencia por inactividad 64.13%
Incidencia por subsidio 2.68%
Incidencia por aportes 14.71%
Incidencia por antigedad 0.26%
Incidencia por seguridad industrial e higiene 3.76%
TOTAL INCIDENCIA BENEFICIOS SOCIALES 85.54%
Fuente: Cmara Boliviana de la Construccin, Agosto 2002.
Tabla 5. Incidencia de la Inactividad y de los Beneficios

Das / Ao sin Jornales / Ao
Descripcin
produccin Cancelados
Domingos 52 52
Feriados legales 10 10
Enfermedad 3 3
Ausencias justificadas 2 2
Ausencias injustificadas 2 0
Lluvias y otros 4 4
Da del constructor (26 de abril) 1 1
Aguinaldo 0 30
Indemnizacin anual 0 30
Desahucio 0 0
Prima 0 30
Vacacin 15 15
Total 89 177
Das del ao 365

Das efectivos de trabajo 276
Jornales cancelados 453
Incidencia por inactividad 64.13%
Fuente: Cmara Boliviana de la Construccin, Agosto 2002
INGENIERA CIVIL 139

Tabla 6. Incidencia de Subsidios

Salario Mn. Duracin Porcentaje Anual/Obrero
Descripcin
Bs/Mes Meses Obreros Bs.
Prenatalidad 430.00 5 4.00% 86.00
Natalidad 430.00 1 4.00% 17.20
Lactancia 430.00 12 4.00% 206.40
Sepelio 430.00 1 1.00% 4.30
Maternidad 377.50 3 0.50% 13.16
Total 313.90
Salario/Da Salario/Mes Porcentaje Salario
Mano de Obra
Bs. Bs. Obreros Ponderado/Mes
Pen 25.00 750.00 40% 300.00
Ayudante 30.00 900.00 25% 225.00
Albail 2da. 40.00 1,200.00 20% 240.00
Albail 1ra. 45.00 1,350.00 10% 135.00
Especialista 50.00 1,500.00 5% 75.00
Total 5,700.00 100% 975.00
Salario anual ponderado 11,700.00

Incidencia por subsidio 2.68%
Tabla 7. Aportes a Entidades.

Descripcin Patronal Laboral
Cajas de Salud 10.00% 0.00%
Infocal 1.00% 0.00%
Provivienda 2.00% 0.00%
Seguro de riesgo profesional (AFP) 1.71% 12.21%
Total 14.71% 12.23%
Incidencia por aportes 14.71%

INGENIERA CIVIL 140

Tabla 8. Antigedad.
Porcentaje sobre 3 salarios mnimos (hasta 4 aos) 5.00%
Salario mnimo 430.00
Porcentaje de obreros beneficiados 4.00%
Monto anual Bs./obrero 30.96
Incidencia por antigedad 0.26%
Tabla 9. Seguridad Industrial e Higiene.

Uso Precio Precio
Descripcin
Anual/Obrero Unitario Total/Obrero
Botas de goma 20% 90.00 18.00
Guantes de cuero 200% 15.00 30.00
Cascos 100% 50.00 50.00
Botiqun 1% 120.00 1.20
Guantes de goma 10% 35.00 3.50
Botines de seguridad 100% 200.00 200.00
Overol 100% 80.00 80.00
Protectores auditivos 30% 10.00 3.00
Cinturn de seguridad 5% 490.00 24.50
Respiradotes 10% 253.00 25.30
Antiparras 20% 20.00 4.00
Total 439.50
Salario anual ponderado 10.00

Incidencia por seguridad industrial e higiene 3.76%
5.3.4.3 Costo de los Equipos de Construccin y Herramientas.
En el costo de la maquinaria y equipos se considera a todas las maquinarias como ser:

gras, volquetes, cargadores frontales, etc. dependiendo el tipo de actividad o tem que este
INGENIERA CIVIL 141

en estudio. En el caso de las maquinarias puede haber dos posibilidades para realizar el
estudio:
Equipos alquilados: en esta situacin slo se considera una precio por el

alquiler del equipo, teniendo la precaucin de conocer qu es lo que incluye
dentro del alquiler, por ejemplo, si no se incluyen ciertos costos tales como el
operador, mantencin o accesorios, es necesario agregarlos, para presupuestar
el costo real de operar los equipos.
Equipos propios: para este caso, la situacin es un poco ms compleja, ya que

se requiere determinar los costos de depreciacin del equipo y los de posesin y
operacin del mismo, mediante algn mtodo, el cual se desarrollar ms
adelante en el presente captulo.
5.3.4.3.1 Herramientas.
Este monto est reservado para la reposicin del desgaste de las herramientas y equipos
menores que son de propiedad de las empresas constructoras. Este insumo, es calculado
generalmente como un porcentaje de la mano de obra que vara entre el 4% y el 15%
dependiendo de la dificultad del trabajo. Para el caso se para el caso se tomar el 5% de la
mano de obra (Cmara Boliviana de la Construccin, Agosto 2002).
5.3.5 COSTOS INDIRECTOS.
Los costos indirectos son aquellos gastos que no son fcilmente cuantificables como para
ser cobrados directamente al cliente.
Los costos indirectos incluyen: gastos generales, utilidades y los impuestos.
INGENIERA CIVIL 142

5.3.5.1 Gastos Generales.
Son aquellos gastos no incluidos en los costos directos y son muy variables, dependiendo
de aspectos como el lugar donde se debe realizar la obra. As por ejemplo, las obras locales
tienen gastos generales ms bajos que los que estn ubicados en el campo y tambin es
obvio que una empresa constructora grande tiene gastos generales mayores que la de una
pequea.
Tambin tiene influencia el tipo de garanta (boletas bancarias o plizas de seguro). El

monto de contratos anuales y la magnitud de la empresa constructora. Por otra parte,
existen dentro de los gastos generales costos fijos que representan un porcentaje
permanente del costo total de la mano de obra como son los aportes a entidades.
Depende entonces de cada empresa constructora determinar el porcentaje de gastos

generales para cada una de sus obras
Los gastos generales no son un porcentaje de los costos directos; se los expresa como
porcentaje solamente como un artificio matemtico, para distribuir el gasto en cada uno de
los tems de la obra, ya que la certificacin de la obra, se realiza mediante medicin del
volumen de cada tem multiplicado por su precio unitario.
Es as que para efectos de clculo, los gastos generales se tomar en un porcentaje del
incidencia de 15.90% con respecto al sub total general del costo de un determinado tem, es
decir el 15.90% del costo directo.
A continuacin se hace una clasificacin de estos gastos generales:
INGENIERA CIVIL 143

Monto de la obra pblica adjudicada: 2,500,000.00 Bs.

Nmero de licitaciones participadas: 2
Nmero de licitaciones adjudicadas: 1
Tabla 10. Resumen de Incidencias por Gastos Generales.

Incidencia por compra de pliego 0.06%
Incidencia de preparacin de propuesta 0.48%
Incidencia por documentos legales 0.19%
Incidencia por garantas y seguros 2.04%
Incidencia por preparacin de oficina 6.18%
Incidencia por administracin de obras 3.91%
Incidencia por movilizacin y desmovilizacin 1.06%
Incidencia por gestin de riesgos 1.98%
TOTAL GASTOS GENERALES 15.90%
Tabla 11. Compra de Pliegos.

Monto promedio por pliegos generales 500.00
Monto por pliegos tcnicos 200.00
Incidencia por compra de pliego 0.06%
Tabla 12. Preparacin de Propuestas.

Salario Preparacin
Descripcin Costo Total
Bs./Da Das
Profesional 150.00 50 7,500.00
Secretaria 60.00 50 3,000.00
Auxiliar 30.00 50 1,500.00
Total 12,000.00
Incidencia de preparacin de propuesta 0.48%
INGENIERA CIVIL 144

Tabla 13. Documentos Legales.

Precio Total de
Unitario Licitaciones
Testimonio de Constitucin 70.00 1 70.00
Certificado RECSA mas memorial 70.00 1 70.00
Poder del Representante Legal 70.00 1 70.00
RUC 20.00 1 20.00
Certificado de Registro VWT 70.00 1 70.00
Balances y Estados Financieros 70.00 1 70.00
Pago de Impuestos 70.00 1 70.00
Solvencia Fiscal de la Contralora 400.00 1 400.00
Protocolizacin del contrato 2,500.00 1 2,500.00
Fotocopias 350.00 2 700.00
Encuadernado 50.00 2 100.00
Declaracin jurada 200.00 2 400.00
Otros 150.00 2 300.00
Total 3,860.00 4,840.00
Incidencia por Documentos Legales 0.19%

Tabla 14. Garantas y Seguros.

Precio Total
Unitario Licitaciones
Garanta de seriedad de propuesta 3,000.00 2 60,000.00
Garanta de buena inversin de 1anticipo 30,000.00 1 30,000.00
G1aranta de cumplimiento de contrato 15,000.00 1 15,000.00
Seguros de Obra 10,000.00 1 10,000.00
Total 48,000.00 51,000.00
Incidencia por garantas y seguros 10,000.00

INGENIERA CIVIL 145

Tabla 15. Costos de Operacin de Oficina.

Descripcin Costo Mensual Costo Anual
Gerente 6,000.00 72,000.00
Contador a medio tiempo 1,200.00 14,400.00
Secretaria 1,200.00 14,400.00
Auxiliar 800.00 9,600.00
Beneficios sociales 900.00 10,800.00
Telfono, agua, energa elctrica 450.00 5,400.00
Alquiler oficina 1,500.00 18,000.00
Servicio de t 120.00 1,440.00
Material de escritorio 350.00 4,200.00
Material de mantenimiento 90.00 1,080.00
Aporte CADECO 220.00 2,640.00
Patentes y permisos 50.00 600.00
Total 154,560.00
Incidencia por operacin de oficina 6.18%
Tabla 16. Costos Administrativos de Obra.

Director de Obra
Sereno
Beneficios sociales
Telfono
Ensayos de laboratorio
Computadora 450.00 5,400.00
Total 154,560.00
Incidencia por administracin de obras 3.91%
INGENIERA CIVIL 146

Tabla 17. Costos de Movilizacin y Desmovilizacin.

Movilizacin y desmovilizacin de equipo 1,000.00 12,000.00
Movilizacin y desmovilizacin de personal 800.00 9,600.00
Viajes inspeccin ejecutivos 400.00 4,800.00
Total 26,400.00
Incidencia por movilizacin y desmovilizacin 1.06%
Tabla 18. Costos de Gestin de Riesgos.

Descripcin Costo Anual
Actividades de prevencin y proteccin de riesgos 42,000.00
Actividades de sealizacin de seguridad 3,600.00
Actividades de captacin 3,600.00
Actividades de registro y seguimiento de accidentes 200.00
Total 49,400.00
5.3.5.2 Utilidad.
Las utilidades deben ser calculadas en base a la poltica empresarial de cada empresa, al
mercado de la construccin, a la dificultad de ejecucin de la obra y a su ubicacin
geogrfica (urbana o rural).
Para fines de clculo y en base a la Cmara Boliviana de la Construccin que toma como
base el 10% del costo sub total , que resulta de la suma del costo directo mas los gastos
generales.
INGENIERA CIVIL 147

5.3.5.3 Impuestos.
En lo que se refiere a los impuestos, se toma el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el

Impuesto a las Transacciones (IT). El impuesto IVA grava sobre toda compra de bienes,
muebles y servicios, estando dentro d estos ltimos la construccin, su costo es el del 13%
sobre el costo total neto de la obra y debe ser aplicado sobre los componentes de la
estructura de costos.
El IT grava sobre ingresos brutos obtenidos por el ejercicio de cualquier actividad lucrativa,
su valor es el del 3% sobre el monto de la transaccin del contrato de obra, pero el IT puede
ser compensado con el importe pagado por el impuesto sobre las utilidades de las empresas
(IUE) en la gestin anterior. Para fines de clculo se presenta el siguiente anlisis:
Costo total sujeto a IVA e IT A

Impuesto IVA e IT B = 16% A
Costo unitario IVA e IT C
Para compensar el impuesto A = B + C = 0.16 A + C
C = 0.84 A
Luego el IVA para el costo unitario B = 0.16 C (1 / 0.84) = 0.190476 C
B = 19.0476%
Incidencia por IVA-IT 19.05%

Fuente Cmara Boliviana de la Construccin. Agosto 2002.
Por lo tanto se tomar el 19.05% del costo sub total del tem, es decir, de la suma del costo
directo mas la utilidad y gastos generales.
INGENIERA CIVIL 148

5.3.6 MODELO DE FORMULARIO DE PRECIOS UNITARIOS.
Existen varios modelos para el desarrollo de los precios unitarios de acuerdo a los
requerimientos de la institucin que realiza el llamamiento de propuestas, en este caso se ha
elegido el modelo que es utilizado por la Cmara Boliviana de la Construccin que se
presenta a continuacin.
INGENIERA CIVIL 149

INGENIERA CIVIL 150

5.3.7 PRESENTACIN DE UN PRESUPUESTO.
Una vez analizados todos los componentes o tems del presupuesto del proyecto, es
necesario prepara el presupuesto definitivo, la forma de presentacin de los presupuestos
que se ver en este punto, es un ejemplo de cmo es se realiza el presupuesto final.
Es por eso que los precios unitarios tiene una gran importancia en lo que se refiere al
presupuesto de una obra, puesto que los precios unitarios tienen que estar de acuerdo a la
realidad del proyecto, es decir, tiene que tener una racionalidad de precios en relacin al
proyecto.
A continuacin se presenta en forma esquemtica la metodologa para integrar los tems

pertenecientes al presupuesto de un proyecto.
PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Obra:
Empresa:
Fecha:
tem Unidad Cantidad Precio Unitario Precio Total
En el Anexo VI se presenta el clculo del Presupuesto y precios unitarios de un proyecto en

particular.
5.4 EQUIPO DE CONSTRUCCIN.
En lo que se refiere a obras de mayor magnitud (carreteras, puentes, alcantarillado, etc.),

toma una gran importancia en los precios unitarios, el equipo que se utilizar en un
INGENIERA CIVIL 151

determinado tem, dado que como se tratan de obras ms grandes, desde el punto de vista
ingenieril, se tendr una serie de movimiento de tierras en el transcurso de la obra, lo que
quiere decir, que en la obra se har una serie de transportes, excavaciones, compactaciones,
etc. para la ejecucin de la obra. Por lo tanto tiene una gran incidencia en los precios
unitarios el costo de la maquinaria a utilizar para el presupuesto de la obra.
Es as, que en el costo del equipo de una obra, intervienen dos aspectos muy importantes
que son el costo de operacin de la maquinaria y el rendimiento mismo de las diferentes
maquinarias que se utilizarn en una determinada obra. A continuacin se hace una
pequea divisin de estas dos partes para la explicacin de los mismos.
5.4.1 COSTO DE OPERACIN.
El costo de operacin de las maquinarias de construccin es resultado del costo de

adquisicin y el costo de funcionamiento, ya que en base a el se calculan los costos netos
de la unidad de trabajo producido por la maquinaria en estudio. Muchos y variados son los
mtodos que se utilizan para hacer este clculo, en este caso se har nfasis al mtodo ms
sencillo, que consiste en conocer la capacidad de produccin del equipo, as como los
gastos de adquisicin y de funcionamiento.
Son muchas los factores que inciden en la estimacin de los costos de operacin de un
equipo como ser las condiciones atmosfricas, intensidad del trabajo, mantenimiento y
funcionamiento del equipo, etc.
A continuacin se realizar un anlisis de los costos de operacin que su vez se dividen de

la siguiente manera:
INGENIERA CIVIL 152

5.4.1.1 Depreciacin.
Se entiende por depreciacin, los costos para los cuales debe establecerse un capital
amortizable. El valor real inicial no debe cargarse a una sola obra y debe repartir de
acuerdo a la cantidad de trabajo realizado por el equipo en su periodo total de
funcionamiento.
El costo del equipo, o el costo de inversin resulta del precio total de fbrica incluyendo
todos los accesorios al que debe incluirse los gastos de transporte terrestre, carga, descarga,
aduana, etc. La depreciacin o amortizacin, es una cantidad que se rebaja del valor de los
bienes para compensar su agotamiento, desgaste e inutilizacin por el uso. Uno de los
factores importantes en la depreciacin es la vida til del equipo, es decir cunto tiempo
durar su funcionamiento, este tiempo tiene una gran variacin de acuerdo a los pases en el
cual se hace el estudio, un ejemplo claro es lo que ocurre en nuestro pas, la vida til se
duplica o triplica cuando se comprara en relacin a pases ms desarrollados.
La vida til de un equipo es el periodo de tiempo en aos u horas, en que el mismo puede
funcionar con un rendimiento aceptable. Cumplida la vida til, su desgaste, deterioro o
envejecimiento hacen antieconmica la utilizacin siendo mejor el reemplazo del equipo.
La fijacin de la vida til depende de las caractersticas mecnicas del equipo y de la
naturaleza de los trabajos a que va a ser sometido. En las tareas en la que la intemperie, el
polvo, rudeza de los esfuerzos es comn que se tome un periodo de 5 aos o 10.000 horas
de vida til, es decir se toma como 2.000 horas por ao. Mientras que en condiciones
mejores de funcionamiento se adopta una vida til de 10 aos o ms dependiendo de tipo
de condiciones de funcionamiento.
La figura 3. aclarar los conceptos de lo que es la depreciacin:
INGENIERA CIVIL 153

CI
a
Costo de Inversin
D1
a
b
V1
t1
b
Vida til
Figura. 3. Relacin Costo de Inversin Vs. Vida til
Donde:
D1 = Depreciacin en un tiempo t1
V1 = Vida til en un tiempo t1
CI = Costo de inversin inicial
En la figura 3. se presenta la depreciacin de un equipo, es decir, la depreciacin, en

funcin del uso est representada por la curva punteada, de suave pendiente al comienzo
para ir aumentando con el uso. Pero para uso acadmico, se tomar en lugar de la curva, la
lnea a-b que representar una depreciacin lineal entre el costo de inversin y el valor
residual. Transcurrido un tiempo t1 del uso del equipo, se considerar que el equipo tendr
un valor de V1 y habr experimentado una depreciacin de D1. Al final de la vida til la
depreciacin ser igual al costo de inversin. Es decir, la depreciacin es simplemente la
pendiente de dicha recta y se deduce como sigue:
INGENIERA CIVIL 154

Costo Total o Costo de Inversin CI 100%
Costo de Inversin
% Depreciaci n
Vida til (ao u horas)
Por ejemplo, en el caso que la vida til de un equipo sea 5 aos es decir, 10.000 horas, el
equipo sufrir una depreciacin como sigue a continuacin:
100%
20% Anual
5 Aos
Es as que en ese ejemplo se ve una depreciacin de 20% anual o bien se podra decir que
tiene una depreciacin de 0.01% por hora. Para sistematizar el clculo se presenta la
formula de lo que significa la depreciacin con una determinada nomenclatura adoptada.
CI
D Ec. 5.1
Vu
Donde:
D = Depreciacin ($us/Hra)
CI = Costo de inversin inicial del equipo ($us)
Vu = Vida til de equipo (Hra)
5.4.1.2 Mantenimiento y Reparaciones.
El costo de mantenimiento se refiere a las reparaciones que se tiene que realizar en la vida
til del equipo como ser las reparaciones de cuchillas, orugas, etc. Este costo de
mantenimiento y reparaciones flucta entre 70 y 100% de la depreciacin del equipo.
INGENIERA CIVIL 155

MR (0.70 0.90) D Ec. 5.2
Donde :
MR Mantenimie nto y reparacin ($us/hra)
D Depreciaci n ($us/Hra)
5.4.1.3 Costo de Inversin.
Al adquirir un equipo, se puede financiar con capital propio o de crdito. Dado que el
primer caso no es muy real, para adquirir un equipo tendr que realizarse un prstamo, lo
cual incluye obligaciones de abonar a la institucin prestataria, intereses, gastos de trmite,
etc. Es usual en nuestro medio que el inters sea de mas o menos el 10% del capital
invertido. Para simplificar el clculo se tomar de la figura 5.3 la recta a-b. Para un
equipo amortizable en 5 aos, y como se dijo anteriormente una depreciacin del 20%
anual y en el caso de que el equipo tenga un costo inicial de 25.000 $us, se tiene una
depreciacin de 5.000 $us. Entonces se tiene:
Tabla 19. Depreciacin de Equipos

Depreciacin Valor del
Aos
Acumulada ($us) Equipo ($us)
1 0 25.000
2 5.000 20.000
3 10.000 15.000
4 15.000 10.000
5 20.000 5.000
6 25.000 0
Por lo tanto, de la sumatoria de la tercera columna se obtiene:
INGENIERA CIVIL 156

= 25.000 + 20.000 + 15.000 + 10.000 + 5.000 = 75.000 $us
75.000 / 5 = 15.000 $us.
Entonces, el valor medio viene dado por la siguiente relacin:
15.000 100
Valor medio 60%
25.000
Esto quiere decir, que el valor medio del equipo, estimada en una vida til de 5 aos es el
60% del costo original del equipo.
Ahora, una alternativa, para determinar el valor medio de un equipo, basado en la lnea de
depreciacin presentada en la figura 3. viene dada de la siguiente manera:
4P/n
Valor Medio
3P/n
2P/n
P/n
0 1 2 3 4 5
Vida til en Aos
Figura 4. Relacin: Valor Medio Vs. Vida til
INGENIERA CIVIL 157

De donde se deduce:
p p
Valor medio n pn p
2 2n
Por lo tanto para el clculo de la inversin promedia ser de la siguiente manera:
n 1
Vm Ec. 5.3
2n
Donde :
Vm Inversin Media
n Nmero de aos de Vida til del Equipo
Por lo tanto el valor total del costo de inversin sera:
i
Vm CI
Ci 100 Ec. 5.4
Na
Donde :
Ci Costo de Inversin ($us / Hra)
Vm Valor Medio
CI Costo de Inversin Inicial del Equipo ($us)
i Intters de Prstamo (%)
Na Nmero de Horas por Ao ( Hra.)
5.4.1.4 Costo de Funcionamiento.
El costo de funcionamiento est en funcin a las condiciones locales como ser salarios,
precio de combustible, etc.
INGENIERA CIVIL 158

En el costo de funcionamiento del equipo, dos factores son tres los factores que son de
mayor importancia y son el costo de combustibles, lubricantes y el costo del operador. El
consumo de combustible varia dependiendo del equipo que se este utilizando, y est en
funcin a la potencia del equipo, es decir, la cantidad de litros que se gasta en la potencia
(lt. por HP).
Por otra parte, el equipo cualquiera que sea nunca trabaja a un cien por cien, por lo tanto
debera reducirse en 90%. A continuacin se presenta el costo de combustible de un equipo:
Com Pot Co Pr 0,90 Ec. 5.5
Donde :
Com Costo Horario de Combustible ($us / Hra)
Pot Potencia del Equipo ( HP)
Co Consumo del Equipo ( Lt / HP Hra)
Pr Precio del Combustible ($us/Lt)
Por otra parte se tiene el consumo de los lubricantes y aceites en el equipo, que se tomar
un porcentaje determinado del costo horario del combustible. Se tomara entre un 20 a 30%
del costo del combustible.
Cac (0,20 0,30) Com Ec. 5.6
Donde :
Cac Consumo Aceites y Lubricantes ($us / Hra)
Com Consumo Horario de Combustible ($us / Hra)
Finalmente en esta parte se tiene el costo del operador que depende del lugar en el que se
realiza la obra y tambin de la experiencia de este. El costo de operacin vara entre 2 a 3
$us/Hra.
INGENIERA CIVIL 159

Copr (2 3) $us / Hra Ec. 5.7
Por lo tanto del costo de funcionamiento sera de la siguiente manera:
Cfun Com Cac Copr Ec. 5.8
Donde :
Cfun Costo de Funcionami ento del Equipo ($us / Hra)
Com Costo Horario de Combustible ($us / Hra)
Cac Consumo de Aceites y Lubricantes ($us / Hra)
Copr Costo Horario del Operador ($us / Hra)
Y como resultado final el costo de operacin final ser de la siguiente manera:
COP D MR Ci Cfun Ec. 5.9
Donde :
COP Costo de Operacin ($us / Hra)
D Depreciaci n ($us / Hra)
MR Mantenimie nto y Rep aracin ($us / Hra)
Ci Costo de Inversin ($us / Hra)
Cfun Costo de funcionami ento ($us / Hra)
Para una mejor comprensin del costo de operacin que tienen los equipos, a continuacin
se har un ejemplo de aplicacin de todas las frmulas presentadas anteriormente.
Ejemplo 5.2
Encontrar el costo de operacin de un equipo con las siguientes caractersticas:
INGENIERA CIVIL 160

Equipo: Motoniveladora
Costo: 150.000 $us
Costo de llantas 2.000 $us
Vida til: 5 aos y 2.000 Hrs/ao
Mantenimiento y reparaciones: 40% de la depreciacin
Intereses: 6 %
Vida til de las llantas: 1.200 Hras
Consumo de combustible: 0,12 Lt/HPHra
Pot: 150 HP
Costo de combustible (diesel): 0,40 $us/Lt
Costo de Operador: 2,05 $us/Hra
Lubricantes: 25% de Combustible
Solucin.
A continuacin se seguirn los todos los pasos anteriores.
a. Depreciacin.
Primeramente, se encuentra la vida til del equipo en horas.
Hras
Vu del equipo 5 aos 2.000 10.000 Hras.
aos
CI Costo del equipo Costo de llantas 150.000 5.000 145.000 $us
De la ecuacin 5.1
CI del equipo 145.000

D1 14,50 $us / Hra
Vu del equipo 10.000
INGENIERA CIVIL 161

CI de llantas 2.000
D2 1,67 $us / Hra
Vu de llantas 1.200
Por lo tanto:
D D1 D2 14,50 1,67 16,17 $us / Hra
D 16,17 $us/Hra
b. Mantenimiento y Reparaciones.
De los datos que tenemos y segn la ecuacin 5.2 se tiene que:
MR 0.40 D 0,40 16,17 6,47 $us / Hra
MR 6,47 $us/Hra
c. Costo de Inversin.
De la ecuacin 5.3 y 5.4
n 1 5 1
Vm 0,60 Vm 0,60
2n 25
i 6
Vm CI 0,60 150.000
Ci 100 100 2,70 $us / Hra
2.000 2.000
Ci 2,70 $us/Hra
d. Costo de Funcionamiento.
De las ecuaciones 5.5 y 5.6
INGENIERA CIVIL 162

Com Pot Co Pr 0.90 150 0,12 0,40 0,90 6,48 $us / Hra
Com 6,48 $us/Hra
Cac 0,25 Com 0,25 6,48 1,62 $us / Hra

Cac 1,62 $us/Hra
Copr 2,05 $us/Hra
Por lo tanto:
Cfun Com Cac Cop 6,48 1,62 2,05 10,15 $us / Hra
Cfun 10,15 $us/Hra
Finalmente segn la ecuacin 5.9 el costo de operacin final ser:
COP D MR Ci Cfun 16,17 6,47 2,70 10,15 35,49 $us / Hra
COP 35,49 $us/Hra
5.4.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS.
A manera de definicin, se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones

que se realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza o
de aportar materiales tiles principalmente en obras pblicas.
Las operaciones del movimiento de tierras en el caso ms general son:
Excavacin o arranque.
Carga.
INGENIERA CIVIL 163

Acarreo.
Descarga.
Extendido.
Humectacin o desecacin.
Compactacin.
La excavacin consiste en extraer o separar del banco porciones de su material, cada

terreno presenta distinta dificultad a su excavabilidad y por ello en cada caso se precisan
medios diferentes para afrontar con xito su excavacin. Los productos de excavacin se
colocan en un medio de transporte mediante la operacin de carga, una vez llegado a su
destino, el material es depositado mediante la operacin de descarga. Esta puede hacerse
sobre el propio terreno, en tolvas dispuestas a tal efecto, etc.
De acuerdo con la funcin que van a desempear las construcciones hechas con los terrenos
naturales aportados, es indispensable un comportamiento mecnico adecuado, una
proteccin frente a la humedad, etc. Estos objetivos se consiguen mediante la operacin
llamada compactacin, que debido a un apisonado enrgico del material consigue las
cualidades indicadas.
Por otra parte, el estudio de los cambios de volumen del material, tiene una gran
importancia en el proyecto de ejecucin de una obra de movimiento de tierras, los planos
estn con sus magnitudes geomtricas, y todas las mediciones son cubicaciones de m3 en
perfil y no pesos, ya que las densidades no se conocen exactamente. Los terraplenes se
abonan por m3 medidos sobre los planos de los perfiles transversales.
Por ejemplo, en las excavaciones hay un aumento de volumen en el acarreo, y una

disminucin de volumen en la compactacin y colocacin en el perfil.
INGENIERA CIVIL 164

5.4.2.1 Cambios de Volumen.
Los terrenos, ya sean suelos o rocas mas o menos fragmentadas, estn constituidos por la
agregacin de partculas de tamaos muy variados y entre estas partculas quedan huecos,
ocupados por aire y agua. Si mediante una accin mecnica variamos la ordenacin de esas
partculas, modificaremos as mismo el volumen de huecos.
Es decir, el volumen de una porcin de material no es fijo, sino que depende de las acciones
mecnicas a que lo sometamos. El volumen que ocupa en una situacin dada se llama
volumen aparente.
El movimiento de tierras se lleva a cabo fundamentalmente mediante acciones mecnicas

sobre los terrenos, es as que se causa un cambio de volumen aparente, unas veces como
efecto secundario (aumento del volumen aparente mediante la excavacin) y otras como
objetivo intermedio para conseguir la mejora del comportamiento mecnico (disminucin
mediante apisonado).
La figura 5. se presenta esquemticamente la operacin de cambio de volumen, en la cual

se tomar como referencia 1 m3 de material en banco y los volmenes aparentes en las
diferentes fases se expresan con referencia a ese 1 m3 inicial de terreno en banco.
La figura 5. representa la evolucin del volumen aparente (tomando como referencia 1 m 3

de material en banco), durante las diferentes fases del movimiento de tierras.
INGENIERA CIVIL 165

Figura 5. Cambio de Volumen
Figura 6. Evolucin del Cambio de Volumen
5.4.2.2 Esponjamiento y Factor de Esponjamiento.
Al excavar el material en banco, ste resulta removido con lo que se provoca un aumento
de volumen, es as que se denomina factor de esponjamiento (Swell Factor) a la relacin de
volmenes antes y despus de la excavacin.
INGENIERA CIVIL 166

Vb
f esp
Vs
Donde:
Fesp = Factor de esponjamiento.
Vb = Volumen que ocupa el material en banco.
Vs = Volumen que ocupa el material suelto.
Otra relacin que se da, es la que se conoce como porcentaje de esponjamiento, que es el
incremento de volumen que experimenta el material respecto al que tena en el banco.
V s Vb
% Esp 100
Vb
Donde:
%Esp = Porcentaje de esponjamiento
Vs = Volumen del material suelto
Vb = Volumen del material en banco
Seguidamente, se presenta la ecuacin en la cual se relacionan los volmenes tanto en

banco como suelto con el porcentaje de esponjamiento.
% Esp
VS 1 Vb
100
A continuacin, se presenta los valores de factor de esponjamiento y porcentaje de

esponjamiento que se presenta en los materiales ms comunes, en lo que se refiere al
movimiento de tierras.
INGENIERA CIVIL 167

Tabla 20. Factor de Esponjamiento

MATERIAL %Esp fesp
Caliza 70 0,59
Estado natural 22 0,83
Arcilla Seca 25 0,81
Hmeda 25 0,80
Seca 17 0,86
Arcilla y Grava
Hmeda 20 0,84
75% Roca 25% Tierra 43 0,70
Roca Alterada 50% Roca 50% Tierra 33 0,75
25% Roca 75% Tierra 25 0,80
Natural 13 0,89
Grava Seca 13 0,89
Mojada 13 0,89
Arena y Arcilla 26 0,79
Seca 13 0,89
Arena Hmeda 13 0,89
Empapada 13 0,89
Fuente: Cherm Juan, Gonzalez Andrs, Moviminto de Tierras.
5.4.2.3 Consolidacin y Compactacin.
Las obras realizadas con tierras han de ser apisonadas enrgicamente para conseguir un
comportamiento mecnico acorde con el uso al que estn destinadas, este proceso se conoce
como la compactacin y consolidacin del material, esta compactacin ocasiona una
disminucin de volumen que debe tener en cuenta para calcular la cantidad de material
necesaria para construir una obra de tierras de un determinado volumen.
Se denomina factor de consolidacin a la relacin entre el volumen del material en banco y
el volumen que ocupa una vez compactado.
INGENIERA CIVIL 168

Vb
fc
Vc
Donde:
fc = Factor de consolidacin.
Vb = Volumen del material en banco.
Vc = Volumen del material compactado.
Otra relacin que se da, es la que se conoce como porcentaje de consolidacin, que
representa la variacin del volumen del material en banco al material compactado, respecto
al volumen del material en banco.
Vb Vc
%C 100
Vb
Donde:
%C = Porcentaje de consolidacin.
Vc = Volumen del material compactado.
Vb = Volumen del material en banco.
Seguidamente, se presenta la ecuacin en la cual se relacionan los volmenes tanto en

banco como compactado con el porcentaje de consolidacin.
%C
Vb 1 Vc
100
Por otra parte, se tiene que tomar en cuenta un aspecto muy esencial en lo que se refiere a la
compactacin de terrenos, es decir cuando se compacta un material, como se dijo
anteriormente existe una disminucin de volumen en relacin al volumen suelto, esta
INGENIERA CIVIL 169

disminucin de volumen se ve reflejada en la disminucin de altura del material como se

muestra a continuacin en la figura 7.
Figura 7. Compactacin del Suelo
Segn la figura 7 se tiene una diferencia en la altura del terreno a ser compactado y se tiene
como una porcentaje de disminucin de espesor de acuerdo con la siguiente relacin:
hL hC
%S 100
hL
Donde:
%S = Porcentaje de disminucin de espesor.
hL = Espesor inicial del terreno.
hC = Espesor del terreno despus de la compactacin.
INGENIERA CIVIL 170

La disminucin del espesor depende del tipo de material, mtodos de compactacin, etc.,
sin embargo, en los materiales granulares debido a su excelente comportamiento mecnico
y su escasa sensibilidad a la humedad se ha visto que la disminucin de espesor es de
aproximadamente de 20%. Para un caso general el espesor de disminucin viene dado en la
siguiente relacin.
100 %S
hc hl
100
5.4.3 CLASIFICACIN Y TIPOS DE MAQUINARIAS.
Se puede clasificar la maquinaria de excavacin y movimiento de tierras, atendiendo a su

traslacin, en tres grandes grupos:
a) Maquinarias que excavan y trasladan la carga. Son mquinas que efectan

la excavacin al desplazarse, o sea, en excavaciones superficiales, la excepcin
es la cargadora, que cuando excava es en banco, pero luego se traslada con la
carga, aunque la aplicacin normal de sta mquina es para cargar material ya
excavado o suelto. A continuacin se da algunos ejemplos de este tipo de
maquinaria.
Tractores con hoja empujadora.

Tractores con escarificador.
Motoniveladoras.
Mototrallas.
Cargadoras.
b) Maquinarias que excavan situadas fijas, sin desplazarse. Realizan

excavaciones en desmontes o bancos, cuando la excavacin a realizar sale de su
INGENIERA CIVIL 171

alcance, el conjunto de la mquina se traslada a una nueva posicin de trabajo,

pero no excava durante este desplazamiento. En este grupo se encuentran:
Excavadoras hidrulicas con cazo o martillo de impacto.

Excavadoras de cables. Dragalinas.
Excavadoras de rueda frontal.
Excavadoras de cangilones.
Por otra parte, en lo que se refiere a las ventajas y limitaciones que tienen las maquinarias
desde el punto de vista tcnico, est en funcin al tipo de material y de las circunstancias
mismas del trabajo. A continuacin se pueden sealar las siguientes:
Las cargadoras, necesitan materiales sueltos y que no precisen excavacin, o

sea tierras fcilmente excavables y cargables, rocas sueltas, etc., debiendo
realizarse la carga en terreno firme con las de neumticos y en terrenos
encharcados o con barro con las de cadenas.
Las retroexcavadoras de cadenas pueden realizar su trabajo en terrenos difciles,

como ser, terrenos encharcados, con malos accesos y salidas (zanjas, barrancos)
y con una base de trabajo irregula y tambin para aquellos trabajos que
requieran gran altura de carga y corte, y donde el pavimento sea malo para los
neumticos.
Las excavadoras de empuje frontal elctricas pueden utilizarse cuando adems

de concurrir las condiciones anteriores, hay facilidad para utilizar una lnea
elctrica. (Las grandes cargadoras exigen motores elctricos y se necesita tender
una lnea: Minera, fbricas de cemento, etc.).
INGENIERA CIVIL 172

A continuacin se presenta el siguiente cuadro con las caractersticas de las maquinarias

ms importantes:
Tabla 21. Tipos de Maquinarias

MQUINA APLICACIN
Tractor oruga Slo arranque y extendido
Retroescavadoras Arranque y carga
Corte + Descarga + Acarreo

Trailla
+ Descarga + Extendido
Cargar (complemento de un
Cargadora
equipo)
Extendido Nivelacin
Motoniveladora
Mantenimiento de pistas
Fuente: Cherme J., Gonzlez A. Movimiento de Tierras
5.4.4 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS.
Los factores que intervienen en el rendimiento de las maquinarias, depende de una serie de
factores particulares que estn en funcin a las diversas caractersticas de la obra
5.4.4.1 Eficiencia Horaria.
Se denomina produccin ptima a la mejor produccin alcanzable trabajando los 60

minutos de cada hora, en la prctica se trabaja slo 45 o 50 minutos por hora por lo que, en
lo mas adelante se llamar factor de eficiencia (fe), se definir de la siguiente manera:
fe = 50/60 = 0,833
INGENIERA CIVIL 173

Los factores de los que depende este factor de eficiencia est en funcin a las condiciones
que se tiene en la obra y a la organizacin que esta tenga, como se muestra en la tabla 5.3:
Tabla 22. Condiciones de Trabajo para Maquinarias

CONDICIONES DE ORGANIZACIN DE LA OBRA
TRABAJO Buena Promedio Mala
Buenas 0,90 0,75 0,60
Promedio 0,80 0,65 0,50
Malas 0,70 0,60 0,45
Fuente: Cherme J., Gonzlez A. Movimiento de Tierras
5.4.4.2 Condiciones de Trabajo en la Obra.
Las condiciones de trabajo en la realizacin de obra, es un factor muy importante en el

rendimiento de la maquinaria, y se puede dividir de la siguiente manera:
a) Naturaleza, disposicin y grado de humedad del terreno. Los materiales en

estado seco tienen un volumen aparente que es el que ocupa la capacidad de la
mquina, pero cuando el material se presenta en estado hmedo, este tiene una
adherencia que hace aumentar la capacidad, pero si la humedad es excesiva la
capacidad no aumenta. Por ejemplo en el caso de margas y arcillas hmedas el
rendimiento de excavacin puede bajar considerablemente por adherirse el
material a las paredes.
b) Pendiente y estado de los terrenos de acceso. Este punto tiene una gran
influencia en el rendimiento de la maquinaria, es en este sentido que se puede
decir que influye en:
INGENIERA CIVIL 174

- La potencia necesaria de los vehculos y por consiguiente, en el

consumo de combustible.
- El tiempo de transporte, al conseguirse menores velocidades si estn en
mal estado.
- La capacidad de transporte al ser mayores las cargas si estn bien
conservadas.
c) Climatologa. La climatologa no slo afecta a las interrupciones de trabajo

sino al estado del terreno, pues el barro y la humedad reducen la traccin de las
mquinas.
Finalmente, otro de los factores que se debe tomar en cuenta es la experiencia del operador.
5.4.4.3 Ciclo de Trabajo.
Otro de los factores que tiene influencia en el rendimiento de las maquinarias es el ciclo de
trabajo, que se define como la serie de operaciones que se repiten una y otra vez para llevar
a cabo dicho trabajo, es decir el tiempo que ser invertido en realizar toda la serie hasta
volver a la posicin inicial del ciclo.
En general, en una maquinaria el tiempo de un ciclo de trabajo es el tiempo total invertido

por una mquina en cargar, trasladarse y/o girar, descargar y volver a la posicin inicial, la
suma de los tiempos empleados en cada una de estas operaciones por separado determina el
tiempo del ciclo.
El tiempo de un ciclo puede descomponerse en fijo y variable. El primero (fijo para cada
caso) es el tiempo en el cual, se invierte en cargar, descargar, girar y acelerar o frenar para
conseguir las velocidades requeridas en cada viaje, que es relativamente constante. El
segundo es el transcurrido en el acarreo y depende de la distancia, la pendiente, etc., es
INGENIERA CIVIL 175

importante considerar separadamente la ida y la vuelta, debido al efecto del peso de la carga
(vaco a la vuelta) y la pendiente, positiva en un caso y negativa en el otro.
Vale aclarar que existen otros factores que influyen en el rendimiento de las maquinarias,
pero, para fines acadmicos y de clculo, solamente se consideraran los mencionados
anteriormente.
5.4.5 RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS
La produccin o rendimiento de una mquina es el nmero de unidades de trabajo que

realiza en la unidad de tiempo, generalmente una hora:
Produccin = Unids. trabajo / hora
Las unidades de trabajo o de obra ms comnmente empleadas en un movimiento de tierra

son el m3 y la unidad de tiempo ms empleada es la hora.
A continuacin se hace un anlisis de los rendimientos de las maquinarias ms importantes

en el movimiento de tierras en la ejecucin de obras.
5.4.5.1 Rendimiento de Buldzer.
Los buldzer son tractores dotados de una cuchilla frontal rgidamente unida a l, que
forma un ngulo de 90 con el eje del tractor, la cuchilla tiene movimiento vertical. Se
emplea para realizar excavaciones superficiales en terrenos compactos, para la limpieza de
capas vegetales y extendido de tierras y rido, la distancia ptima de trabajo es hasta 100 m
y velocidad hasta 10 Km./h montado sobre orugas y hasta 25 Km./h montado sobre
neumticos.
INGENIERA CIVIL 176

Figura 8. Bulldozer DD(=(L) DAEWWO
A continuacin se hace el anlisis deL rendimiento de los Bulldozers y viene dado con las
siguientes relaciones:
R RT f C Ec. 5.10
R
RT c N Ec. 5.11
60
N Ec. 5.12
T
INGENIERA CIVIL 177

Donde :
R R Rendimient o Real (m 3 /Hra)
Rt Rendimient o Terico (m 3 /Hra)
N Nmero de Viajes
T Tiempo del Ciclo de Trabajo, Excavacin Empuje o Acarreo del
Material de Trabajo y Retorno del Tractor al lugar de Trabajo (min)
c Capacidad de la hoja (m 3 )
f c Factor Combinado
Por otra parte, la capacidad de la hoja estar definida de la siguiente manera:
33
a2
c L 0,90 Ec. 5.13
2 tan 33
Donde :
c Capacidad de la hoja (m 3 )
a Alto de la hoja (m)
L Longitud de la hoja (m)
Por otra parte:
D D
T Ec. 5.14
Vida Vvuelta
INGENIERA CIVIL 178

60 Ec. 5.15
N
T
Donde :
T Tiempo del Ciclo de Trabajo, Excavacin Empuje o Acarreo del

Material de Trabajo y Retorno del Tractor al lugar de Trabajo (min)
D Distancia de trabajo
Vida Velocidad de ida
Vvuelta Velocidad de vuelta
N Nmero de viajes
Adems:
f c f e f op f esp Ec. 5.16
Donde :
f c Factor combinado
f op Factor de operador
f esp Factor de esponjamiento
f e Factor de eficiencia
Ejemplo 3.
Se tiene un bulldozer tipo D7 con las siguientes caractersticas:
Pot = 200 HP
a = 1,02 m
L = 4,4 m
Vida = 44 m/min
Vuelta = 59 m/min
INGENIERA CIVIL 179

fop = 0,8
fesp = 0,72
fe = 0,833
D = 28 m
Encontrar la productividad de dicha maquinaria.
Solucin.
En primer lugar se encontrar la capacidad de la hoja. Entonces, segn la ecuacin 5.13, se
tiene:
a2
c L 0,90
2 tan 33
1,02 2
c 4,4 0,90 3,17 m 3
2 tan 33
c 3,17 m 3
Seguidamente se obtendr la duracin del ciclo (T), y tambin el nmero de viajes (N).
Entonces segn las ecuaciones 5.14 y 5.15:
D D 28 28
T 1,11 min
Vida Vvuelta 44 59
Por lo tanto :
60 60
N 54.05 54 viajes
T 1.11
N 54
Por otra parte, segn la ecuacin 5.16 el factor combinado (fc) ser:
INGENIERA CIVIL 180

f c f e f op f esp 0,833 0,8 0,72 0,48

f c 0,48
Finalmente, segn las ecuaciones 5.10 y 5.11 se obtendrn:
RT c N 3,17 54 171,18
R t 171,18 m 3 /Hra
R RT f C 171,18 0,48 82,16 m 3 / Hra

R
RR 82,16 m 3 /Hra
5.4.5.2 Rendimiento de Volquetes y Dmpers.
El transporte de material excavado, es lo que se realiza en la ejecucin de obras, esta

operacin comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavacin, o bien el
transporte de las tierras necesarias para efectuar un terrapln o un relleno. Los volquetes es
el tipo de maquinaria ms comn de nuestro medio y no sobrepasan las 13 toneladas por
eje. Sin embargo existen otro tipo de maquinarias para el transporte de material que son los
dmpers que son maquinarias de muchsima ms capacidad que los volquetes.
INGENIERA CIVIL 181

Figura 9. Dmper TEREX serie TR60
El rendimiento de volquetes y los dmpers viene dado por la siguiente relacin:
Rvol N C f e Ec. 5.17

Donde :
Rvol Rendiento de volqueta (m 3 /Hra)
N Nmero de viajes
C Capacidad de la volqueta (m 3 )
f e Factor deeficienc ia
Por otra parte:
INGENIERA CIVIL 182

60
N Ec. 5.18
T
T t1 t 2 Ec. 5.19
Donde :
T Ciclo de trabajo (min)
t 1 Tiempo var iado (min)
t 2 Tiempo fijo (min)
Por otra parte, para el clculo del ciclo de trabajo, por razones acadmicas, se asume que la
velocidad de ida y la de vuelta son iguales.
2 d 60 120 d Ec. 5.20

t1
V V
t 2 1 5 min Ec. 5.21
Donde :
d Distancia de trabajo (Km)
V Velocidad de la volqueta (Km/Hra)
Reemplazando las ecuaciones 5.20 y 5.21 en la ecuacin 5.19, se tiene:
120 d
T t2
V
120 d t 2 V
T Ec. 50.22
V
Reemplazando la ecuacin 5.22 en la ecuacin 5.18, se tiene:
INGENIERA CIVIL 183

60
N
120 d t 2 V
V
60 V Ec. 5.23
N
120 d t 2 V
Finalmente reemplazando la ecuacin 5.23 en la ecuacin 5.17, se tiene:
60 V
Rvol C fe Ec. 5.24
120 d t 2 V
Donde :
Rvol Rendimient o de la volqueta (m 3 /Hra)
V Velocidad de trabajo (Km/Hra)
C Capacidad de la volqueta (m 3 )
Ejemplo 4.
Se tiene una volqueta con las siguientes caractersticas:
Capacidad = 6 m3
Velocidad de trabajo = 18 Km/Hra
Distancia de trabajo = 3 Km
Tiempo fijo = 2 min
Encontrar el rendimiento de dicha maquinaria.
INGENIERA CIVIL 184

Solucin.
Segn la ecuacin 5.24, se obtendr:
60 18
Rvol 6 0,833 13,63
120 3 2 18
Rvol 13,63 m 3 /Hra
5.4.5.3 Rendimiento de Cargador Frontal o Pala Cargadora.
Son mquinas compuestas de un bastidor montado sobre orugas o neumticos y una

superestructura giratoria dotada de un brazo con cuchara, accionado por mando hidrulico o
por cables.
Figura 10. Pala Cargadora WA700-3 KOMATSU
INGENIERA CIVIL 185

Se utilizan para excavar en frentes de trabajo de cierta altura y realizan los movimientos
siguientes: excavacin de abajo hacia arriba, giro horizontal y descarga de la cuchara, giro
horizontal de regreso al frente de trabajo.
Las palas cargadoras son mquinas sobre orugas o neumticos, accionadas por mando
hidrulico, adecuadas para excavaciones en terrenos flojos y carga de materiales sueltos, en
volquetas.
Figura 11. Descarga de tierras de una pala cargadora sobre un Dmper
60
Rcf c p fe Ec. 5.25
T
Donde :
Rcf Rendimient o del cargador frontal (m 3 /Hra)
c Capacidad del cucharn (m 3 )
INGENIERA CIVIL 186

T Duracin del ciclo de trabajo

p Factor de llenado
Para:
p 0,80 Material granular
p 0,50 Material roca
Para hacer una estimacin de lo que podra durar un ciclo de trabajo para una pala
cargadora, podra ser de la siguiente manera:
Excavacin y carga..6 seg.

Inversin marcha..1 seg.
Giro..3 seg.
Parar.1 seg.
Descenso carga.4 seg.
Invertir marcha.1 seg.
Transporte.L 3,6 /12
Parar..1 seg.
Voltear carga.4 seg.
Invertir marcha......1 seg.
Retroceder.2 seg.
Giro1 seg.
Avance frente..L3,6/20
Parar.1 seg.
1 1
Total 27 3,6 L Segundos
12 20
INGENIERA CIVIL 187

Donde:
T = Duracin del Ciclo (seg)
L = Distancia de trabajo (mt)
Ejemplo 5.
Se tiene un cargador frontal con las siguientes caractersticas:
Capacidad del cucharn = 1,50 m3
Duracin del ciclo = 0,75 min
Factor de llenado = 0,80
Solucin.
Segn la ecuacin 5.25, se tiene:
60
Rcf 1,50 0,80 0,833 79,97
0,75
Rcf 79,97 m 3 /Hra
5.4.5.4 Rendimiento de Motoniveladora.
Las motoniveladoras son mquinas diseadas para realizar simultneamente la excavacin,

el transporte y el extendido de tierras. Se emplean en obras lineales de movimiento de
tierras (canteras, canales, etc.). Las motoniveladoras pueden ser remolcadas por tractores,
para distancias de transporte de 100 m. a 500 m. o autopropulsadas, para distancias de
transporte de 300 a 1500 m.
La velocidad oscila entre 30 y 60 Km/h, dependiendo de las circunstancias de la va. El

rendimiento de una motoniveladora est dado por la siguiente relacin:
INGENIERA CIVIL 188

a V e
R f Ec. 5.26
mot N c
Donde :
R mot Rendimient o de motoniveladora (m 3 /Hra)
a Ancho efectivo de la hoja (m)
V Velocidad promedio de trabajo (m/Hra)
N Nmero de pasadas que realiza
e Espesor de la capa a nivelar (m)
Ejemplo 6.
Se tiene una motoniveladora con las siguientes caractersticas:
Ancho efectivo de hoja = 3,30 m

Velocidad promedio de trabajo = 5,23 Km/Hra
Nmero de pasadas = 3
fc = 0,58
Espesor de trabajo = 15 cm
Solucin.
Segn la ecuacin 5.26 se tiene:
3,30 5.230 0,15

R 0,58 500,51 m 3 / Hra
mot 3
Rmot 500,51 m 3 /Hra
INGENIERA CIVIL 189

5.4.5.5 Rendimiento de Mototrailla.
El rendimiento de una mototrailla esta dado por la siguiente relacin:
Rtr C N f c Ec. 5.27
Donde :
Rtr Rendimi ento de la mototraill a (m 3 /Hra)
C Capacidad de la mototraill a (m 3 )
N Nmero de viajes
Por otra parte, el nmero de viajes y el ciclo de trabajo se definirn de la siguiente manera:
60
N Ec. 5.28
T
T t1 t 2 Ec. 5.29
Donde :
T Ciclo de trabajo (min)
t 1 Tiempo var iado (min)
Por otra parte, se asume que la velocidad de ida y vuelta son iguales:
2 d 60 120 d Ec. 5.30

t1
V V
t 2 1 5 min Ec. 5.31
INGENIERA CIVIL 190

Donde :
d Dis tan cia de trabajo ( Km)
V Velocidad de la mototraill a ( Km / Hra)
Reemplazando las ecuaciones 5.30 y 5.31 en la ecuacin 5.29, se tiene:
120 d
T t2
V
120 d t 2 V
T Ec. 50.32
V
Reemplazando la ecuacin 5.32 en la ecuacin 5.28
60
N
120 d t 2 V
V
60 V Ec. 5.33
N
120 d t 2 V
Por otra parte:

f c f esp f e f op
Siendo :
f esp 0,72
f e 0,833
f op 0,60
INGENIERA CIVIL 191

f c 0,72 0,833 0,60 0,36
f c 0,36
Reemplazando las ecuaciones 5.34 y 5.33 en la ecuacin 5.27.
Rtr C N f c
Ec. 5.34
60 V
Rtr C 0,36
120 d t 2 V
21,60 V
R tr C (Banco) Ec. 5.35
120 d t 2 V
Donde :
Rtr Rendimient o de la mototraill a (m 3 /Hra)
C Caja de la mototraill a (m 3 )
V Velocidad de trabajo (m/min)
d Distancia de transporte (m)
Ejemplo 7.
Se tiene un a mototrailla con las siguientes caractersticas:
Capacidad = 10,70 m3
Velocidad de trabajo = 30 Km/Hra
Distancia de transporte = 300 m
Tiempo fijo = 5 min
Calcular el rendimiento de dicha maquinaria.
INGENIERA CIVIL 192

Solucin.
Segn la ecuacin 5.35
21,60 V 21,60 30.000

Rtr C 10,70 32,28 m 3 / Hra
120 d t 2 V 120 300 5 30.000
Rtr 32,28 m 3 /Hra
5.4.5.6 Rendimiento de Compactadora de Rodillos Lisos.
Las apisonadoras son mquinas autopropulsadas de 2 3 rodillos, que se emplean en la

compactacin de tierras con espesores de 20-3 cm. Su peso vara de 5 a 15 t y la velocidad
de trabajo entre 2 y 10 Km/h. La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras
autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o
bandejas vibrantes, etc. Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y en general,
terrenos con poco o ningn aglomerante, en espesores hasta 25 cm. No son aptos para
terrenos arcillosos.
El rendimiento de este tipo de equipo de compactacin esta dado por la siguiente relacin:
a V e fe
Rrod Ec. 5.36
N
Donde :
R rod Rendimient o de lacompacat adoradrodillo liso (m 3 /Hra)
a Ancho efectivo de trabajo (m)
V Velocidad promedio (m/min)
e Espesor de trabajo (m)
f e factor de eficiencia
N Nmero de pasadas
INGENIERA CIVIL 193

Figura. 12. Compactador vibratorio liso BORA C80, de BITELLI.
Ejemplo 8.
Se tiene una compactadora de rodillos lisos con las siguientes caractersticas:
Ancho efectivo de trabajo = 2,40 m

Velocidad promedio = 5,5 Km/Hra
Factor de eficiencia = 0,833
Espesor de trabajo = 20 cm
Solucin.
INGENIERA CIVIL 194

2,40 5.500 0,20 0,833

Rrod 274,89 m 3 / Hra
8
Rrod 274,89 m 3 /Hra
5.4.5.7 Rendimiento Compacatadora Pata de Cabra.
Los rodillos pata de cabra son mquinas remolcadas por tractores de pequea o mediana
potencia, que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactacin de
terrenos con excepcin de arenas, gravas y piedra partida. Disponen de depsitos para
lastre, que pueden estar vacos o llenos de agua o arena, lo que permite aumentar la presin
que transmiten al terreno.
Figura 13. Compactadora LEBRERO de Pata de Cabra.
INGENIERA CIVIL 195

El rendimiento de la compactadora pata de cabra viene dado por la siguiente relacin:
a V h fe Ec. 5.37
R pt
N
Donde :
R pt Rendimient o de la compacatad ora pata de cabra (m 3 /Hra)
a Ancho del rodillo (m)
V Velocidad promedio (m/min
h Profundidad de compactaci n (m)
f e factor de eficiencia
N Nmero de pasadas
Ejemplo 9.
Se tiene una compactadora pata de cabra con las siguientes caractersticas:
Ancho del rodillo = 1,50 m
Velocidad = 6 Km/Hra
Profundidad de compactacin = 15 cm
Solucin.
Segn la ecuacin 5.37, se obtendr:
a V h f e 1,50 6000 0,15 0,833

R pt 187,42 m 3 / Hra
N 6
R pt 187,42 m 3 /Hra
INGENIERA CIVIL 196

5.4.5.8 Rendimiento Camin Aguatero.
Los camiones aguateros son equipo que sirven para hidratar el terreno el cual se quiere, por
dar un ejemplo, hidratar, es decir llenar de agua. El rendimiento del camin aguatero viene
dado por la siguiente relacin:
Rag N C f e Ec. 5.38
60 Ec. 5.39
N ; T t1 t 2
T
2d 120 d Ec. 5.40

t1 60
V V
C Ec. 5.41
t2
C Bomba
Reemplazando las ecuaciones 5.41 y 5.40 en la ecuacin 5.39
d C
T 120
V C Bomba
60 Ec. 5.42
N
d C
120
V C Bomba
Reemplazando la ecuacin 5.42 en la ecuacin 5.38. Se tiene:
INGENIERA CIVIL 197

60 C f e 60 V C f e C Bomba
Ragu
d C 120 d C Bomba V C
120
V C Bomba
Por otra parte, se tiene que tomar en cuenta un aspecto muy importante que es el contenido
de humedad que se requiere para el terreno, es decir cunta cantidad de agua se necesita
para una determinada cantidad del terreno. Se relacionar el contenido humedad a requerir
con el peso especfico del terreno. Por ejemplo si se requiere un 10% del peso del material
siendo que el peso especfico del material es = 1400 Kg/m3, se tendr 140 Kg de agua por
metro cbico de terreno (140 Kg de agua/m3).
Entonces se tiene la siguiente relacin:
60 V C f e C Bomba
Ragu Ec. 5.43
120 d C Bomba V C
Donde :
R agu Rendimient o del carro aguatero (m 3 /Hra)
V Velocidad del carro aguatero (Km/Hra)
C Bomba Capacidad de llenado de la bomba (Lts/min)
C Capacidad del cisterna del carro aguatero (Lts)
Contenido de humedad requerido (% / 100)
Peso especfico del terreno (Kg/m 3 )
Ejemplo 10.
Se tiene un carro aguatero con las siguientes caractersticas:
INGENIERA CIVIL 198

Capacidad del cisterna = 8.000 Lts

Velocidad = 25 Km/Hra
Distancia de trabajo = 7,5 Km
Capacidad de la bomba = 450 Lts/min
Contenido de humedad = 8%
Peso especfico del material = 1450 Kg/m3
Hallar el rendimiento del carro aguatero.
Solucin.
60 V C f e C Bomba
R agu
120 d C Bomba V C
60 25 8000 0,833 450

R agu 64,10 m 3 / Hra
120 7,5 450 25 8.000 0,08 1450
Ragu 64,10 m 3 /Hra
5.5 UTILIZACIN DE SOFTWARE EN EL CLCULO DE PRESUPUESTOS.
En lo que se refiere a la utilizacin de software para el clculo de presupuesto de obras, se

tienen varias formas para hacer el clculo de dichos presupuestos, uno de los ms comunes
es la utilizacin de hojas electrnicas (Excel) mediante los cuales se puede hacer el clculo
de los presupuestos. Por otra parte, se tienen paquetes especializados en el clculo de
presupuestos como ser: Prescom 2000, Quarck, Primavera, y otros, pero existen
limitaciones que se da, desde el punto de vista de la presentacin misma de un presupuesto.
INGENIERA CIVIL 199

Dado que en las licitaciones se pide un formato predeterminado en lo que se refiere de

modelo de presupuesto general y de precios unitarios., es decir, en la prctica cuando una
empresa se presenta a una licitacin de construccin de obra, la entidad convocante en el
pliego de condiciones (Captulo IV), presenta un determinado formato de presentacin de
propuesta, por ejemplo, en el caso del F.P.S. presenta un formulario muy particular en lo
que se refiere a la presentacin de un presupuesto general de la obra y el formulario de los
precios unitarios es por eso que la forma ms factible para realizar un presupuesto es
mediante la utilizacin de hojas electrnicas por la facilidad que se tiene para la
presentacin de presupuestos y precios unitarios.
Es por eso que en el Anexo V se presenta el clculo de un presupuesto de un proyecto en

base a hojas electrnicas.
Sin embargo, es de vital importancia conocer el funcionamiento de cualquiera de los

paquetes especializados en clculo de presupuestos mencionados anteriormente. Es as que
a continuacin se presenta los pasos ms importantes para la utilizacin del software
Prescom 2000.
Primeramente lo que se observar despus de hacer correr el Prescom 2000 es la siguiente

ventana:
INGENIERA CIVIL 200

Seguidamente lo primero que se tiene que crear una base de datos mediante la creacin de
los diferentes recursos que intervienen en un presupuesto de obra, vale decir, materiales,
mano de obra y equipo. De la siguiente manera:
Se puede aadir toda la cantidad necesaria de materiales, mano de obra, y equipo necesaria
para el proyecto que se est presupuestando. Por ejemplo, se puede aadir el recurso de
cemento de la siguiente manera:
INGENIERA CIVIL 201

Posteriormente se procede a la creacin de todos los tems necesarios para el clculo del
presupuesto una vez haber terminado de crear todos los recursos necesarios para la obra
como se describi anteriormente. La creacin de estos tems se ve a continuacin:
En la cual se abrir la siguiente ventana, esto ya para configurar los diferentes precios
unitarios de los diferentes tems que se desea crear.
INGENIERA CIVIL 202

Para dar un ejemplo, se presenta la creacin de una determinada cantidad de tems para un
proyecto.
INGENIERA CIVIL 203

Posteriormente se procede introducir los tems en el presupuesto general del proyecto, de la

siguiente manera:
Finalmente, se observa el presupuesto general de la obra en la parte inferior de la pantalla.
INGENIERA CIVIL 204

Posteriormente se procede a la impresin del presupuesto general de la obra y de los

precios unitarios los cuales tienen un formato predefinido y por defecto los cuales no se
pueden adecuar a lo que las entidades convocantes exigen.
Como conclusin, en este captulo se ha presentado un importante conjunto de conceptos

sobre el rendimiento o la productividad en la construccin, y ms aun teniendo en cuenta
un importante factor que es la mano de obra. Todos estos conceptos se tiene que enfocarse
de una manera adecuada por parte del Director de Obra, con el objeto de reducir las
prdidas que se ocasionan en las obras y mantener una actitud permanente de mejoramiento
dentro de la ejecucin de la obra.
Por otra parte, se puede decir que el presupuesto de una obra es un clculo muy delicado
que se tiene que hacer en un proyecto. En la seccin de el clculo de mano de obra en el
presupuesto, se dijo que es una parte muy importante de lo son los precios unitarios, sin
embargo la mano de obra en el presupuesto de una obra se tiene que tener muy en cuenta
que en este caso ms vale la experiencia de la persona que realiza el presupuesto.
INGENIERA CIVIL 205

07Cap5-Costo y Presupuesto de La Obra

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DIRECCIN DE OBRAS Y VALUACIONES CAPTULO V COSTO Y PRESUPUESTO DE LA OBRA

COSTO Y PRESUPUESTO DE LA OBRA

La estimacin de costos y la elaboracin de presupuestos, representa uno de los pasos ms

La elaboracin de un presupuesto, tiene su base en la asignacin de un precio unitario a

La determinacin de los volmenes de obra se basa en la interpretacin de los planos y de

INGENIERA CIVIL 122

5.2 CMPUTOS MTRICOS DEFINICIN Y OBJETO.

a) Establecer el costo de una obra o de una de sus partes.

El trabajo de medicin puede ser efectuado de 2 maneras:

INGENIERA CIVIL 123

5.2.1 PRINCIPIOS GENERALES PARA REALIZAR EL CMPUTO.

a) Estudiar la documentacin. Mediante esta operacin, se tiene primera idea

b) Respetar los Planos. La medicin debe corresponder con la obra, el cmputo

c) Medir con Exactitud. Dentro los lmites razonables de tolerancia se debe

5.2.2 TCNICAS DEL CMPUTO.

INGENIERA CIVIL 124

5.2.3 RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LOS CMPUTOS MTRICOS.

Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones tcnicas

Precisar la zona de estudios o de cmputos mtricos y trabajos que se van a

5.3 PRESUPUESTO DE OBRA.

Algunas definiciones de presupuestar:

Es la prediccin monetaria que representa realizar una actividad o tarea

Clculo aproximado del costo de una obra.

Es la expresin en cifras monetarias del programa de trabajo previsto en un

INGENIERA CIVIL 125

Es el monto que se autoriza como apropiacin para invertir en la

Presupuestar una obra, es establecer de qu est compuesta (composicin cualitativa) y

Previamente se debe someter el proyecto a los siguientes anlisis:

Anlisis Geomtrico. Significa el estudio de los planos de construccin, es

Anlisis Estratgico. Que es la definicin de la forma en que se ejecutar,

Anlisis del Entorno. Definicin y valorizacin de costos no ligados a la

5.3.1 CARACTERSTICAS DEL PRESUPUESTO.

Todo presupuesto tiene cuatro caractersticas fundamentales: es aproximado, es singular, es

INGENIERA CIVIL 126

El presupuesto es aproximado, sus previsiones se acercaran mas o menos al costo real de

El presupuesto es singular, como lo es cada obra, sus condiciones de localizacin, clima y

El presupuesto es una herramienta de control, permite correlacionar la ejecucin

5.3.2 PRESUPUESTO Y COSTOS DE CONSTRUCCIN.

El presupuesto en construccin es una herramienta que tiene por objeto determinar

INGENIERA CIVIL 127

5.3.2.1 Elaboracin del Presupuesto.

Listado de precios bsicos.- El presupuesto debe incluir la lista de precios

Anlisis unitarios.- Incluye indicaciones de cantidades y costos de materiales,

Presupuesto por captulos.- Los costos de obra se presentan divididos por

Componentes del presupuesto.- Se presenta el desglose del presupuesto con

Fecha del presupuesto.- Se debe indicar la fecha en la que se hace el

INGENIERA CIVIL 128

5.3.2.2 Ajuste o Modificacin del Presupuesto.

Cambios en las especificaciones de la construccin que modifiquen el nivel de

Alteraciones del programa de trabajo con base en el cual se elabor el

Cambios en las condiciones asumidas para realizar las obras: organizacin

Fallas de construccin que deben corregirse o deterioros que tengan que

INGENIERA CIVIL 129

La fluctuacin de los precios comerciales de los insumos bsicos y los costos

En economas inflacionarias, las alzas de precios del mercado obligan a incluir

5.3.2.3 Los Costos en Construccin.

INGENIERA CIVIL 130

5.3.3 ETAPAS EN EL ESTUDIO DE UN PRESUPUESTO.

Generalmente, cuando se realiza un prepuesto, se tiene un tiempo definido para realizarlo y

a) Se debe analizar el calendario para la presentacin de la propuesta, es decir

INGENIERA CIVIL 131

maquinarias se debe tomar en cuenta el costo del combustible o la fluctuacin

5.3.4 COSTO DE DIRECTO.

Materiales: es el costo de los materiales puestos en obra.