EVALUACIN DE TRAZO POST CONSTRUCCIN DE LA TROCHA

CARROZABLE DEL PROYECTO CREACIN DE SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD QUE COMUNICA A LAS COMUNIDADES DE TARIBAMBA,
CCOCHAHUACHI DEL DISTRITO DE GAMARRA PROVINCIA DE GRAU
REGIN DE APURIMAC.

1. OBJETIVO.
El objetivo es elaborar la evaluacin post construccin de la trocha
carrozable denominado CREACIN DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
QUE COMUNICA A LAS COMUNIDADES DE TARIBAMBA, CCOCHAHUACHI DEL
DISTRITO DE GAMARRA PROVINCIA DE GRAU REGIN DE APURIMAC ,
as como la justificacin del trazo adecuado de mencionado camino
2. UBICACIN
El presente proyecto de 1+410km de longitud medidas en campo y
en gabinete se desarroll en el departamento de Apurimac, provincia
de Grau, Distrito de Mariscal Gamarra y en el sector de Ccochahuachi.
3. DESCRIPCIN DE LA VA PROYECTADA
El recorrido del eje proyectado pasa por un terreno accidentado lo
que conlleva a realizar curvas de volteo o desarrollos en partes
estrattigicas para as disminuir las altas pendientes que nos
proporcionaba el trazo inicial del proyecto.
La construccin de la trocha carrozable inicia desde la progresiva KM
9+740 de la carretera Quebrada Ollabamba.
 4. DISEO GEOMTRICO DE LA VA
Utilizamos como referencia principal el manual de diseo para
caminos no pavimentados de bajo volumen de transito por estar esta
va dentro de sus consideraciones
4.1. Clasificacin y caractersticas geomtricas de la va

TABLA 1. Manual para el diseo de carreteras no

pavimentadas de bajo volumen de trnsito (MDNPBVT), PAG7.

4.1.1. CLASIFICACIN POR SU FUNCIN.-

Carretera de la red vial vecinal rural
4.1.2. CLASIFICACIN POR EL TIPO DE RELIEVE Y
CLIMA.
Carretera en terreno accidentado

4.2. DERECHO DE VA:

CUADRO N2. Manual para el diseo de carreteras no pavimentadas de bajo
volumen de trnsito (MDNPBVT), PAG7.

4.3. VELOCIDAD DIRECTRIZ:

Velocidad de diseo 20 km/h.
4.4. RADIO DE CURVATURA
Radio mnimo de curvatura: 10.00 m
4.5. SUPERFICIE DE RODADURA.
Ancho de va (calzada): 4.30m.
4.6. PERALTE:
Mximo peralte permisible: 12%

CUADRO 3. Manual para el diseo de carreteras no pavimentadas de bajo

volumen de trnsito (MDNPBVT), PAG23.

5. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO POST CONSTRUCCIN.

Se realiz el levantamiento topogrfico post construccin
haciendo el uso de los siguientes equipos topogrficos.
 - 01 Estacin Total modelo TOPCON GPT 3200
- 01 GPS Navegador Garmin GPS map 64.
- 01 Eclmetro TOPCON.
- 01 Cinta mtrica de lona de 50m.
Se utiliz el uso del eclmetro y de indirectas mediciones de
pendientes en campo para corroborar los valores insitu, para
garantizar el adecuado trabajo en campo.
6. ELABORACIN DE PLANOS Y ANLISIS DE CLCULOS EN
GABINETE.

Para la elaboracin de planos se utiliz el software AutoCAD Civil

3D 2017, de igual manera nos ayudamos de este software para
generar el reporte de movimiento de tierra.

Imagen 01. Elaboracin de los planos de planta de la va post

construccin.

Imagen 02. Elaboracin de los planos de perfil de la va post

construccin.
Imagen 03. Elaboracin de los planos de secciones transversales de la va
post construccin.

7. CUADRO DE CURVAS.
 8. REPORTE DE LOS VOLMENES DE MOVIMIENTO DE TIERRA

TABLA DE VOLUMEN TOTAL

VOLU VOLUME
MEN VOLUME N DE
VOLUME
DE N DE CORTE
AREA AREA VOLUME N DE
VOLUME CORT CORTE EN
PROGRE DE DE N DE CORTE
N DE E EN EN MATERIA
SIVA RELLE CORT RELLEN EN
CORTE ROCA MATERIA L
NO E O ROCA
ACUM L SUELTO
SUELTA
ULAD SUELTO ACUMLU
O ADO
0+020.0 10.1
0 0.24 5 0 0 0 0 0 0
0+040.0
0 1.22 1.95 15 119.65 0 0 119.65 119.65
0+060.0
0 1.35 2.34 26.2 42.26 0 0 42.26 161.91
0+080.0
0 0.48 3.52 18.29 58.67 0 0 58.67 220.58
0+100.0
0 0.22 4.89 6.94 84.11 0 0 84.11 304.69
0+120.0
0 0.46 4.19 6.76 90.81 0 0 90.81 395.5
0+140.0
0 0.03 5.71 4.87 99.08 0 0 99.08 494.58
0+160.0
0 0.11 4.94 1.41 107.81 0 0 107.81 602.39
0+180.0
0 0.59 2.87 7.09 78.09 0 0 78.09 680.48
0+200.0
0 0.29 2.86 8.84 57.38 0 0 57.38 737.86
0+220.0 10.8
0 0 1 2.89 136.77 0 0 136.77 874.63
0+240.0 0.09 3.58 0.86 143.95 0 0 143.95 1018.58
0
0+260.0
0 0.83 2.31 9.65 56.91 0 0 56.91 1075.49
0+280.0
0 0.11 8.1 9.46 104.11 0 0 104.11 1179.6
0+300.0
0 0.13 7.82 2.43 159.23 0 0 159.23 1338.83
0+320.0 15.1
0 0.02 1 1.6 226.49 0 0 226.49 1565.32
0+340.0 24.6
0 0 9 0.24 398.03 0 0 398.03 1963.35
0+360.0 24.0
0 0 7 0 487.63 0 0 487.63 2450.98
0+380.0
0 0 35.7 0 601.39 0 0 601.39 3052.37
0+400.0 17.2
0 0 2 0 535.24 0 0 535.24 3587.61
0+420.0 15.8
0 0 8 0 330.92 0 0 330.92 3918.53
0+440.0
0 0.03 8.63 0.33 244.27 0 0 244.27 4162.8
0+460.0 12.0
0 0.03 4 0.63 204.58 0 0 204.58 4367.38
0+480.0 14.4
0 0.11 9 1.36 265.28 0 0 265.28 4632.66
0+500.0 24.8
0 0 4 1.07 393.45 0 0 393.45 5026.11
0+520.0 23.9
0 0 1 0 492.41 0 0 492.41 5518.52
0+540.0 14.1
0 0.01 5 0.08 383.89 0 0 383.89 5902.41
0+560.0
0 0.41 6.33 4.2 204.77 0 0 204.77 6107.18
0+580.0 25.3
0 0 5 4.34 312.97 0 0 312.97 6420.15
0+600.0 68.3
0 0 8 0 940.61 0 0 940.61 7360.76
0+620.0 24.9
0 0 7 0 937.55 0 0 937.55 8298.31
0+640.0 10.3
0 0.05 8 0.54 347.23 0 0 347.23 8645.54
0+660.0
0 0.27 4.75 3.2 151.79 0 0 151.79 8797.33
0+680.0 30.0
0 0 3 2.73 347.83 0 0 347.83 9145.16
0+700.0
0 0 37.6 0 685.09 0 0 685.09 9830.25
0+720.0 10265.2
0 0.1 5.85 1.14 434.96 0 0 434.96 1
0+740.0 10322.3
0 0.4 0.05 5.13 57.15 0 0 57.15 6
0+760.0 23.5 10557.8
0 0 5 4.06 235.48 0 0 235.48 4
0+780.0 72.3 11517.7
0 0 4 0 959.88 0 0 959.88 2
0+800.0 30.1
0 0 9 0 1014.28 0 0 1014.28 12532
0+820.0 13119.2
0 0 29.2 0 587.23 0 0 587.23 3
0+840.0 30.8 13719.4
0 0 2 0 600.18 0 0 600.18 1
0+860.0 14068.5
0 0.19 4.54 2.52 349.14 0 0 349.14 5
0+880.0 14112.2
0 0.38 0.13 6.03 43.72 0 0 43.72 7
0+900.0 38.5 14498.7
0 0 1 3.83 386.44 0 0 386.44 1
0+920.0 14948.3
0 0 6.4 0.01 449.63 0 0 449.63 4
0+940.0 91.4 15924.2
0 0 2 0.01 975.88 0 0 975.88 2
0+960.0 84.2 17697.3
0 0 5 0 1773.1 0 0 1773.1 2
0+980.0 35.8 18887.6
0 0 8 0 1190.37 0 0 1190.37 9
1+000.0 55.2 19808.0
0 0 8 0 920.38 0 0 920.38 7
1+020.0 20423.2
0 0.41 6.06 5.05 615.17 0 0 615.17 4
1+040.0 20547.1
0 0.53 6.53 9.6 123.87 0 0 123.87 1
1+060.0 18.5 20798.9
0 0.17 3 6.92 251.81 0 0 251.81 2
1+080.0 21395.1
0 0 40.8 1.69 596.23 0 0 596.23 5
1+100.0 42.6 596.2 21395.1
0 0 6 0 841.8 596.23 3 0 5
1+120.0 31.6 1438. 21395.1
0 0 7 0 744.42 841.8 03 0 5
1+140.0 2182. 21395.1
0 0.26 9.31 2.69 406.81 744.42 45 0 5
1+160.0 2589. 21395.1
0 1.93 4.1 22.22 132.63 406.81 26 0 5
1+180.0 2721. 21395.1
0 0.37 4.21 23.02 83.09 132.63 89 0 5
1+200.0 2804. 21395.1
0 1.15 3.5 15.51 76.11 83.09 98 0 5
1+220.0 2881. 21395.1
0 0.52 6.19 16.69 96.9 76.11 09 0 5
1+240.0 2977. 21395.1
0 1.28 4.83 18.42 108.29 96.9 99 0 5
1+260.0 3086. 21395.1
0 0.67 8.23 19.49 130.58 108.29 28 0 5
1+280.0 3216. 21395.1
0 0 20.3 6.67 285.28 130.58 86 0 5
1+300.0 0 25.7 0 460.22 285.28 3502. 0 21395.1
0 2 14 5
1+320.0 30.5 3962. 21395.1
0 0 2 0 557.88 460.22 36 0 5
1+340.0 34.2 4520. 21395.1
0 0 9 0 648.07 557.88 24 0 5
1+360.0 34.5 5168. 21395.1
0 0 8 0 687.11 648.07 31 0 5
1+380.0 38.0 5855. 21395.1
0 0 6 0 723.89 687.11 42 0 5
1+400.0 22.3 6579. 21395.1
0 0 2 0 603.74 723.89 31 0 5
1+420.0 6579. 21714.5
0 0 9.76 0 319.4 0 31 319.4 5
1+440.0 6579.
0 0.05 7.59 0.47 173.45 0 31 173.45 21888.0

9. OBSERVACIONES.
- El trazo as como los componentes de la trocha carrozable
cumplen con lo indicado en el manual de diseo de
carreteras no pavimentados de bajo volumen de
trnsito (MCNPBVT)
- Este informe de evaluacin se hizo en base a la normativa
del manual de diseo de carreteras no
pavimentados de bajo volumen de trnsito
(MCNPBVT).
-
10. CONCLUSIONES.

- La trocha carrozable tiene como Radio de curvatura

mnimo de 10m, y en algunos tramos las pendientes
poseen pendientes mximas de12%.
- Debido a que el presente diseo est en sus
consideraciones del manual y por ser de aplicacin
obligatoria por las autoridades competentes en todo el
territorio nacional segn lo estipula el manual.
-
11. RECOMENDACIONES.

- Se recomienda que cuando se mejore la va en el futuro,

es decir cuando se eleve de categora se mejoren
tambin estas curvas y pendientes establecidas.
- Se recomienda verificar el mencionado manual.
PANEL FOTOGRFICO.
 FOTOGRAFA 01. POSICIONAMIENTO DE LA ESTACION TOTAL
TOPCON GPT 3200

FOTOGRAFA 02. MEDICIN EN SITU CON CINTA MTRICA DE

LONA
FOTOGRAFA 03. MEDICIN EN SITU CON CINTA MTRICA DE
LONA PARA PINTADO DE PROGRESIVAS

FOTOGRAFA 04. COMPROBACIN DE PENDIENTES CON

ECLMETRO.

FOTOGRAFA 05. COMPROBACIN DE ANCHO DE VA MNIMO

4.30m.
[Contenido]
1. OBJETIVO................................................................................................ 1
2. UBICACIN............................................................................................. 1
3. DESCRIPCIN DE LA VA PROYECTADA..............................................1
4. DISEO GEOMTRICO DE LA VA........................................................2
4.2. DERECHO DE VA:.............................................................................. 3
5. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO POST CONSTRUCCIN................4
6. ELABORACIN DE PLANOS Y ANLISIS DE CLCULOS EN
GABINETE.................................................................................................. 4
7. CUADRO DE CURVAS............................................................................ 5
8. REPORTE DE LOS VOLMENES DE MOVIMIENTO DE TIERRA..........6
9. OBSERVACIONES................................................................................... 8
10. CONCLUSIONES.................................................................................. 8
11. RECOMENDACIONES..........................................................................8
12. PANEL FOTOGRFICO........................................................................9
13. REFERENCIAS................................................................................... 11