UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FSICAS.

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL.

TECNOLOGA DE MATERIALES
GRUPO: G
CONCRETO ASFLTICO
ESTUDIANTE:
MZALEMA
PROFESOR: ING. GINO FLOR.

Guayaquil-Ecuador
2016 2017
 DETERMINACIN DE PARMETROS DE DISEO

A fin de determinar un mtodo de laboratorio para la compactacin de los cuerpos

sometidos a prueba y para un criterio de seguridad de las propiedades de ciertas
mezclas con este ensayo de Marshall, fue necesario construir gran nmero de
pistas experimentales, donde se variaban el porcentaje de asfalto y la
granulometra de los agregados. De dicho anlisis el Cuerpo de Ingenieros de los
EEUU estableci el siguiente criterio, basado en los resultados obtenidos con
el Ensayo Marshall:

La utilizacin de este criterio se limita solo a las mezclas asflticas, utilizndose

cementos asflticos de penetracin usual, y contenido de agregados con dimetro
mximo de una pulgada (2,54 cm.) o menos.

Se estableci que para que haya equilibrio entre la estabilidad y la durabilidad los
vacos ocupados por aire en la mezcla total se limitan entre un 3% y 5%.

El equipo necesario consta de:

Una mquina para la aplicacin de la carga vertical, diseada

especialmente para esta prueba, cuya capacidad es de 2724 Kg. (6000 Lb.).

Moldes para la preparacin de muestras de 10 cm. (4) de dimetro

interior. Cada molde tiene una base metlica y se halla dividida en dos secciones;
la seccin inferior tiene 7,5 centmetros (3) de altura, y la superior 6,35 cm. (2
).

Un sujetador de molde para facilitar la compactacin de la mezcla.

 Un martillo o pisn de base circular con 9,8 cm. (3 7/8) de dimetro, 4,5
Kg. (10 Lb.) de peso y 46 cm. (18) de cada libre.

Un dispositivo para las pruebas de estabilidad, especialmente diseado, y

formado por dos segmentos semicirculares cuyo dimetro interior mide 5 cm. (2).

Un medidor de escurrimiento acoplado al dispositivo anterior.

CONTENIDO PORCENTUAL DEL ASFALTO

DENSIDAD BULK

El ensayo para determinar la densidad bulk (masa unitaria suelta y compactada)

de los agregados finos y gruesos segn la norma I.N.V. E 217 07 consiste en
tomar una muestra, sea de arena o grava (el ensayo es igual para ambos casos),
colocarla en un recipiente, con volumen conocido o que se pueda hallar
fcilmente, hasta llenarlo por completo y sin compactar se pesa en una balanza.
Luego se repite el mismo procedimiento.

Pero en esta ocasin llenamos a cada tercio del recipiente y compactamos

mediante vibrado manual. Finalmente, para obtener la densidad bulk nos basta
con dividir el peso del material entre el volumen del recipiente.

peso
bulk =
volumen
Densidad bulk de un agregado La masa de un volumen unitario total de un
agregado, el cual incluye el volumen de las partculas individuales y el volumen
de vacos entre las partculas. Se expresa en kg/m3 (lb/pie 3).

ESTABILIDAD MARSHALL
El valor de estabilidad Marshall es una medida de la carga bajo la cual una
probeta cede o falla totalmente. Durante un ensayo, cuando la carga es aplicada
lentamente, los cabezales superior e inferior del aparato se acercan, y la carga
sobre la briqueta aumenta al igual que la lectura en el indicador del cuadrante.
Luego se suspende la carga una vez se obtiene la carga mxima. La carga
mxima indicada por el medidor es el valor de Estabilidad Marshall. Debido a que
la estabilidad Marshall indica la resistencia de una mezcla a la deformacin existe
una tendencia a pensar que si un valor de estabilidad es bueno, entonces un
valor ms alto ser mucho mejor.

Para muchos materiales de ingeniera, la resistencia del material es,

frecuentemente, una medida de su calidad; sin embargo, este no es
necesariamente el caso de las mezclas asflticas en caliente. Las estabilidades
extremadamente altas se obtienen a costa de durabilidad.

PORCENTAJE DE VACOS.
Los vacos son las pequeas bolsas de aire que se encuentran entre las
partculas de agregado revestidas de asfalto. El porcentaje de vacos se calcula a
partir del peso especfico total de cada probeta compactada y del peso especfico
terico de la mezcla de pavimentacin (sin vacos). Este ltimo puede ser
calculado a partir de los pesos especficos del asfalto y el agregado de la mezcla,
con un margen apropiado para tener en cuenta la cantidad de asfalto absorbido
por el agregado, o directamente mediante un ensayo normalizado (AASHTO T
2091 ) efectuado sobre la muestra de mezcla sin compactar. El peso especfico
total de las probetas compactadas se determina pesando las probetas en aire y
en agua.
 Anlisis de Peso Unitario.

El peso unitario promedio para cada muestra se determina multiplicando el peso

especfico total de la mezcla por 1000 Kg/m3 (62.4 lb/ft3).

Anlisis de VMA

Los vacos en el agregado mineral, VMA, est definidos por el espacio

intergranular de vacos que se encuentra entre las partculas de agregado de la
mezcla de pavimentacin compactada, incluyendo los vacos de aire y el
contenido efectivo de asfalto, y se expresan como un porcentaje del volumen total
de la mezcla. El VMA es calculado con base en el peso especfico total del
agregado y se expresa como un porcentaje del volumen total de la mezcla
compactada. Por lo tanto, el VMA puede ser calculado al restar el volumen de
agregado (determinado mediante el peso especfico total del agregado) del
volumen total de la mezcla compactada.

Anlisis de VFA

Los vacos llenos de asfalto, VFA, son el porcentaje de vacos intergranulares

entre las partculas de agregado (VMA) que se encuentran llenos de asfalto. El
VMA abarca asfalto y aire, y por lo tanto, el VFA se calcula al restar los vacos de
aire de VMA, y luego dividiendo por el VMA, y expresando el valor final como un
porcentaje.
ANLISIS DE GRFICOS