7150 F Techniques de Communication

Table of Contents
Table of Contents 1
Technique automobile 2
Systme lectrique automobile 2
Techniques de communication 3
UniTrain-I 4
UniTrain-I 4
Bus CAN 9
Recommand additionnellement : 10
Porte de passager avant commande par bus CAN 11
clairage de vhicule command par bus CAN 13
Bus LIN 19
Fibre optique 21
FlexRay 23
Communication datelier avec RFID 25
Systmes de confort et Keyless Entry 27
Systmes plaques 29
Bus CAN 30
SchulungsmodelBitte whlen Sie Ihr gewnschtes Produkt aus: 38
CAN/LIN-Armaturentafel inklusive Fahrer- und BeifahrertrNahezu jedes
moderne Fahrzeug bes 38
Lucas Nlle GmbH Page 1/43 www.lucas-nuelle.fr

Technique automobile
Systme lectrique automobile
Systme lectrique automobile

Une automobile moderne se distingue par son degr dlectrifi cation trs lev. Cela signifi e que la plupart des
processus de rglage et de commande sont raliss par des systmes lectromcaniques. Ceux-ci, de mme
que tous les autres touchant le confort et lassistance de conduite, ncessitent une alimentation dnergie
stable et infaillible pour garantir une conduite conforme satisfaisant aux exigences maximales en termes de
confort. Pour atteindre cet objectif, lautomobile possde tant des systmes servant stocker lnergie
lectrique que des quipements permettant de la gnrer. Dans le pass, la batterie servait essentiellement au
dmarrage. Elle devait fournir au dmarreur lnergie lectrique requise pour lancer le moteur. De nos jours, les
besoins sont bien plus complexes et exigeants. Les cycles de dmarrage et les courants de repos levs
sollicitent fortement la batterie. Les systmes de formation de Lucas-Nlle sur le systme lectrique automobile
offrent lapprenant un moyen pratique exceptionnel de se familiariser avec les diffrents aspects de
lalimentation du rseau de bord en nergie lectrique. De mme, ils proposent une approche trs vivante et
dtaille du fonctionnement du systme dclairage ainsi que des possibilits de 2e monte.

Techniques de communication
Techniques de communication
Un change intensif de donnes entre les diffrents appareils de commande a lieu dans le vhicule. Les valeurs
respectives sont saisies par diffrents capteurs et traites par lappareil de commande. Ces informations sont
ensuite transmises aux autres appareils de commande, par ex. via un rseau. Cette technologie permet de
raliser les fonctions de confort modernes.
Diffrents systmes de communication sont utiliss dans le vhicule, suivant le domaine dapplication.
Un change intensif de donnes entre les diffrents appareils de commande a lieu dans le vhicule. Les valeurs
respectives sont saisies par diffrents capteurs et traites par lappareil de commande. Ces informations sont
ensuite transmises aux autres appareils de commande, par ex. via un rseau. Cette technologie permet de
raliser les fonctions de confort modernes.
Diffrents systmes de communication sont utiliss dans le vhicule, suivant le domaine dapplication.

UniTrain-I
UniTrain-I
Veuillez slectionner le produit souhait :
UniTrain-I
UniTrain-I
S'il vous plat noter , que le cours UniTrain " FlexRay SO4204-6Y " ne ncessite pas un exprimentateur
UniTrain!
Equipement
Lucas de base du systme UniTrain, constitu
Nlle GmbH Page 4/43de : www.lucas-nuelle.fr
Equipement de base du systme UniTrain, constitu de :
Equipement de base du systme UniTrain, constitu de :
Pos. Dsignation Bestell-Nr. Anz.
1 UniTrain Interface avec instruments virtuels (base VI) CO4203-2A 1
UniTrain-Interface constitue lappareil central sur lequel repose le

systme UniTrain. Ce dispositif met disposition les entres et les
sorties ainsi que les commutateurs, les sources et la technique de
mesure requis pour les expriences. L'interface est commande via
le PC connect.
Equipement Interface :
Processeur 32 bits avec mmoire denregistrement des

donnes de mesure
Interface USB, dbit de 12 Mbits/s
Interface Wi-Fi 2,4 GHz, IEEE 802.11 b/g/n
Connexion simultane dun nombre illimit dexprimenteurs
via le bus UniTrain
Botier design haute qualit avec pieds en aluminium et face
avant en plexiglas surface trempe
Pour la rception dans les cadres d'exprimentation pour
plaques didactiques DIN A4
Prpar pour la connexion de cbles de mesure de scurit
2 mm
LED multicolores pour l'affichage d'tat
Sortie analogique rglable, +/- 10 V, 0,2 A, CC 1 MHz, sur
douille BNC et douilles de 2 mm
4 entres analogiques d'amplificateur diffrentiel avec bande
passante de 10 MHz, rigidit jusqu 100 V, taux
d'chantillonnage 100 MSample, 9 plages de mesure,
profondeur de mmoire 4 x 8k x 10 bits, accessibles via des
douilles BNC (2 entres) et des douilles de 2 mm (4
entres).
2 entres analogiques pour mesurer le courant, rsistantes
aux surintensits jusqu' 5 A, taux d'chantillonnage
250kSample, 2 plages de mesure, rsolution 12 bits,
connexion via bornes 2 mm
Sortie de signaux numriques 16 bits, dont 8 bits sur
douilles de 2mm, TTL / CMOS, frquence dhorloge de 0
100 kHz, rigidit dilectrique +/- 15 V
Entres de signaux numriques 16 bits, dont 8 bits sur
douilles de 2mm, profondeur de mmoire 16 bits x 2k, TTL /
CMOS, taux dchantillonnage 0 100 kHz, rigidit
dilectrique + / - 15 V,
8 relais 24V CC / 1A, dont 4 relais sur douilles de 2 mm
Dimensions : 29,6 x 19 x 8,6 cm; poids (bloc d'alimentation
compris) : 2,1 kg
Bloc d'alimentation externe avec entre large gamme 100-
264 V, 47-63 Hz, sortie 24V/5A
Instruments virtuels (appareils de mesure et sources) :
2 x VI voltmtres, 2 x VI ampremtres, CA, CC, 9 plages 100

mV 50 V, TrueRMS, AV
1 x IV ampremtre 2 canaux : CA, CC, 2 calibres 300 mA et 3
A, TrueRMS, AV
1 x IV voltmtre 2 canaux : CA, CC, 9 calibres 100mV 50V,
TrueRMS, AV
1 x VI 8 x relais, 1 x VI multimtre : affichage du multimtre
(option; LM2330, LM2331, LM2322) dans LabSoft
1 x VI oscilloscope 2 et 4 canaux : bande passante 10MHz,
25 plages de temps 100 ns/div 10 s/div, 9 plages 20mV/div
10V/div, dclencheur (trigger) et pr-dclencheur, modes
XY- et Xt, fonction de curseur, fonction d'addition et de
multiplication pour 2 canaux
1 x VI tension continue rglable 0 10 V
1 x VI gnrateur de fonctions : 0,5 Hz - 5MHz, 0 - 10 V, sinus,
rectangle, triangle
1 x VI gnrateur de nombres alatoires, 1 x VI gnrateur
dimpulsion
1 x VI 16 x sorties numriques, 1 x VI 16 x entres
numriques, 1 x VI 16 x entres / sorties numriques :
affichage binaire, hex, dcimal et octal
1 x VI alimentation courant triphase 0 - 150 Hz, 0 - 14 Veff,
2 A (ncessite CO4203-2B)
1 x IV alimentation tension continue rglable 3 x (-20 V - +20
V), 2 A (ncessite CO4203-2B)
1 x IV alimentation courant triphas avec dphasage
supplmentaire et frquence dimpulsions rglables
(ncessite CO4203-2B)
Livraison :
Interface
Bloc dalimentation
Cordon secteur
Cble USB
Cdrom avec logiciel de base
Mode demploi
Configuration PC minimale :
Ordinateur quip de Windows Vista, Windows 7, Windows 8,

Windows 8.1, Windows 10 (version 32 bits ou 64 bits)
Lecteur CD-ROM pour linstallation du logiciel
Port USB pour linterface

2 Exprimenteur UniTrain CO4203-2B 2
Exprimenteur UniTrain relier linterface UniTrain ou dautres

exprimenteurs.
Equipement :
Connexion lUniTrain-Interface et dautres exprimenteurs

via le bus UniTrain
Branchement bus UniTrain pour cartes dexprimentation
Botier design haute qualit avec pieds en aluminium et face
avant en plexiglas surface trempe
Pour la rception dans les cadres d'exprimentation pour
plaques didactiques DIN A4
Raccord direct du bloc dalimentation standard UniTrain pour
utilisation sans linterface UniTrain
Fourniture des tensions fixes et variables du systme sur
douilles 2mm (8 pcs)
Prpar pour la connexion de cbles de mesure de scurit
2 mm
Support des cartes dessais UniTrain
Mcanisme d'jection pour cartes d'essai UniTrain avec
ressort de rappel
Support du systme breadboard pour lexprimentation avec
des composants cbls et des circuits intgrs
Logement du multimtre avec utilisation de linterface IrDa
Dimensions : 29,6 x 19 x 8,6 cm
Poids : 1,0 kg
Accessoires :

3 UniTrain Accessoires de mesure, shunts et cbles de mesure SO4203-2J 1
Shunts sur carte circuit imprim, pour la mesure du courant

avec les entres analogiques du systme UniTrain.
6 shunts : 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm

Srigraphie pour la dsignation des rsistances, des
prises de tension et des entres de courant
24 douilles de 2 mm
Dimensions : 100 x 40 mm
Jeu de cbles de mesure 2mm (22 pcs) pour UniTrain compos

de:
8 cbles de mesure de 2mm, 15cm, bleus

4 cbles de mesure de 2mm, 15cm, jaunes
2 cbles de mesure de 2mm, 45cm, noires
2 cbles de mesure de 2mm, 45cm, jaunes
2 cbles de mesure de 2mm, 45cm, rouges
2 cbles de mesure de 2mm, 45cm, bleus
2 cbles de mesure dadaptation de 4mm 2mm, 50cm,
blancs
10 Fiches de connexion 2mm / 5mm, blanches
4 UniTrain Valise de rangement pour un systme SO4203-2Y 1
Valise en profil daluminium avec poigne et bloc en mousse pour

le rangement dun systme UniTrain-I complet (sans equipement).
Emplacement pour 1 interface, 2 exprimenteurs, 2 blocs

dalimentation ainsi que les cbles et le petit matriel
Etriers de fermeture verrouillables ; charnires robustes
Coloris : alu, noir, chrome
Dimensions : 610 x 480 x 100 mm
Poids : 2,3 kg

Bus CAN
Bus CAN
Les vhicules modernes disposent de nombreux calculateurs lectroniques qui communiquent en permanence
entre eux au moyen de systmes de bus numriques. Le bus CAN est particulirement rpandu dans les
voitures particulires et les utilitaires. Il est utilise notamment dans le domaine du confort, dans la gestion du
moteur et des fins de diagnostic. Ce systme dapprentissage enseigne donc un thme essentiel dune faon
fortement axe sur la pratique. Les apprenants procdent des travaux de diagnostic et dentretien sur des
systmes lectroniques en rseau.

Liste des articles :
5 Cours Automobile 10 : Bus CAN SO4204-7K 1
Livraison :
2 cartes d'exprimentation (avant et arrire du vhicule)

avec reproduction d'un systme complet de bus CAN pour
l'automobile, y compris actionneurs, capteurs et tableau
de bord (nud CAN I avec clignotant, lumire, simulation
de cls, jauge d'essence, sonde de temprature, etc. ;
nud CAN II avec feu arrire, simulation du rservoir
d'essence, fonction lve-vitres et verrouillage centralis,
etc.)
Cd-rom avec navigateur Labsoft, logiciel du cours et
instrument virtuel complmentaire Moniteur CAN
Contenus didactiques :
Nommer les raisons expliquant l'emploi accru de

systmes de bus dans l'automobile
Citer les diffrents systmes de bus dans l'automobile
Faire connaissance avec la topologie et les composants
d'un systme de bus CAN dans l'automobile
Apprendre les diffrences entre le CAN Low Speed et le
CAN High Speed
Dterminer par l'exprience les proprits lectriques du
bus CAN
Dterminer par l'exprience la vitesse de transmission des
donnes (CAN Low Speed et CAN High Speed)
Apprendre le principe de l'adressage et de l'arbitrage sur le
bus CAN
Dterminer les identifieurs par la mesure
Apprendre la structure de la trame d'un message CAN
Analyser les messages CAN avec le moniteur CAN et
l'oscilloscope
Interprter les messages CAN avec le moniteur CAN et
l'oscilloscope
diter et mettre des messages CAN via PC
tudier par la mesure l'influence des rsistances
terminales pour le CAN Low Speed et High Speed
Rechercher des erreurs (8 erreurs activables via relais)
Dure du cours : env. 7 h (dont env. 1,5 h recherche
d'erreurs)
Recommand additionnellement :

Porte de passager avant com m ande par bus CAN
Porte de passager avant commande par bus CAN
Extension au cours UniTrain-I Technique de communication avec le bus CAN
6 Porte passager av Golf V, connexion CAN, lve-vitre, miroir, mobile SO3216-2Y 1
La porte du passager avant d'une Golf V Volkswagen est monte

sur un chssis. La porte est relie un bloc d'alimentation 12 V
et au systme d'apprentissage CAN. La commande est assure
via les interrupteurs et touches se trouvant dans la porte, via le
logiciel ou le systme d'apprentissage CAN. Les messages
correspondent la programmation originale de Volkswagen.
Tension d'alimentation : 12 V
Elments de commande : lve-vitres, serrure de porte
Entres de bus : fiches de scurit de 4 mm
Sorties de charge : fiches de scurit de 4 mm
Poids : 38,7 kg
La couleur peut varier

Notez que la porte n'est pas un produit neuf et peut prsenter des
traces d'usure !

Alimentation :
7 Alimentation auto 13,5V / 35A CO3216-1C 1
Source de tension continue spcialement destine la technique

automobile
Entre : 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6%-10%
Sortie : DC 13,5 V/max. 37A
Stabilise, isole galvaniquement
Dimensions : 228 x 296 x 125mm (LxHxl)
Classe de protection : IP 30
Poids : 3,5kg
Excution sous forme de panneau didactique DIN A4
clairage de vhicule com m and par bus CAN
clairage de vhicule command par bus CAN

8 Interface d'clairage CAN CO3216-3F 1
Unit de commande pour l'activation de composants pour l'clairage

de vhicule par la carte UniTrain-I CAN Node Front via le bus
CAN ou par l'interface de commutation CO3126-2X
Vitesse de transmission paramtrable

Compatible avec bus CAN Low Speed et High Speed (ISO
11898-2 et ISO 11898-3)
Tension dalimentation : 12 V / 13,8 V
Sorties : 18 sorties de charge max. 7,5 A
Entres de bus : douilles de mesure 2 mm et 4 mm
Sorties de charge : douilles de scurit 4 mm
Poids : 1,1 kg
9 Phares avec feux dedlimitation,rgulation inclinaison feux et CO3216-2N 1

clignotant (dr)
Dispositif complet dclairage frontal avec rgulation de

linclinaison des feux
Tension dalimentation : 12 V
Unit fonctionnelle : servomoteur pour rgulation de
linclinaison des feux
Clignotant PY 21W
Feux de code H7 55 W
Feux de route H7 55W
Feux de position T 4W
Entres et sorties : douilles de scurit 4mm
Dimensions: 297 x 228 x 160 mm
Poids : 2,4 kg

10 Phares avec feux dedlimitation,rgulation inclinaison feux et CO3216-2M 1
clignotant (ga)
Dispositif complet dclairage frontal avec rgulation de linclinaison

des feux
Units fonctionnelles :
servomoteur pour rgulation de linclinaison des feux
Clignotant PY 21W
Feux de code H7 55 W
Feux de route H7 55W
Feux de position T 4W
Poids : 2,4 kg
11 Unit de feux arrire avec feux arrireLED ( gauche) CO3216-2P 1
Unit complte de feux arrire avec feux arrire LED modernes et

rflecteur prescrit
Elments de fonction : feux arrire LED 1,8W

Feu de stop P21W
Clignotant PY 21W
Rflecteur
12 Unit de feux arrire avec feux arrireLED ( droite) CO3216-3D 1
Unit complte de feux arrire avec feux arrire LED modernes et

rflecteur prescrit
Elments de fonction : feux arrire LED 1,8W

Feu de stop P21W
Clignotant PY 21W
Rflecteur

13 Phare auxiliaire CO3216-2B 2
Le phare auxiliaire peut tre utilis comme feu antibrouillard, phare-

chercheur ou pour un autre clairage auxiliaire.
Tension dalimentation : 12V
Phare : 55 W/H3
Entres et sorties : douilles de 4mm
Dimensions : 297 x 114 x 70mm
Poids : 1,4kg
14 Antibrouillard arrire CO3216-2E 1
Le feu antibrouillard arrire peut tre mont ultrieurement et

complte linstallation dclairage globale.
Puissance : 21W
Poids: 1,0kg

15 Feu de recul CO3216-2F 1
Le feu de recul peut tre mont ultrieurement et complte

linstallation dclairage globale.
Puissance : 21W
Poids : 1,0kg
Alimentation :
16 Alimentation auto 13,5V / 35A CO3216-1C 1
Source de tension continue spcialement destine la technique

automobile
Entre : 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6%-10%
Sortie : DC 13,5 V/max. 37A
Stabilise, isole galvaniquement
Dimensions : 228 x 296 x 125mm (LxHxl)
Classe de protection : IP 30
Poids : 3,5kg
Excution sous forme de panneau didactique DIN A4

Accessoires :
17 Jeu de cbles de mesure de scurit 4mm (30 pcs) SO5148-1A 1
Jeu de cbles de mesure de scurit avec fiches lamelle

empilables de 4 mm et cble hautement flexible double isolement,
comprenant les lments suivants :
10 cbles de jonction de scurit, 4 mm, 25 cm, blancs
2 cbles de jonction de scurit, 4 mm, 100 cm, rouges
2 cbles de jonction de scurit, 4 mm, 100 cm, noirs
2 cbles de jonction de scurit, 4 mm, 100 cm, bleus
Section de cble 2,5 mm

Donnes de mesure : 600 V CAT II, 32 A
18 Fiche de connexion 4mm scurise, connexion arrire, blanche, SO5126-3X 16

32A
Protection au contact des deux cts
Fiches de scurit + douilles de scurit dans un cart de

19 mm
Rsistance de passage max. 6 m
Donnes de mesure : 1000 V / 32 A CAT II
Couleur blanche

19 Cadre d'exprimentation pour table 1200mm, pied en T, 3 tages ST8003-1D 1
Parties latrales en tubes dacier carrs (30 x 20 x

2 mm) surface thermolaque grise (RAL 7047)
4 rails en profil d'aluminium brossage naturel pour la

rception des plaques didactiques, hauteur DIN A4
Les barres brosses intrieures mnagent les plaques

didactiques et permettent une inversion sans bruit des
connexions pendant l'exprience
2 pieds en T (pour mise en place sur les tables)
Pour tables de laboratoire avec ou sans canaux

d'alimentation lectrique (5 UH et 3 UH) ainsi que toute
surface d'installation disponible
Dimensions: 1160x1060x300mm
Bus LIN
Bus LIN
Outre le bus CAN, on utilis galement le bus LIN plus simple. Il est employ essentiellement pour les
systmes de confort qui ne relvent pas de la scurit. Ce systme permet aux lves de connatre ses
possibilits et ses limites dutilisation, dtudier le protocole de bus et de procder des recherches derreurs
cibles.

20 Cours Automobile 5 : Bus LIN SO4204-7E 1
Livraison :
1 carte dessai avec LIN-Master et lments de commande

pour lve-vitre command par bus LIN, rtroviseur extrieur,
clignotant et verrouillage centralis
1 carte dessai avec LIN-Slave et actionneurs, moteur de lve-
vitre et verrouillage centralis, ainsi quun capteur de
dtection de la position de la vitre.
Rtroviseur extrieur command par bus LIN
CD avec navigateur Labsoft, logiciel de cours et instrument
virtuel supplmentaire Moniteur LIN .
volution des systmes de bus dans l'automobile

Systmes de bus actuels dans une automobile
Topologie et composants d'un systme de bus LIN en
automobile
Apprentissage par l'exprience des proprits lectriques
du bus LIN (niveau nominal)
Apprentissage du principe d'adressage du bus LIN
Principe matre-esclave
tude par la mesure des champs de donnes
Structure de la trame d'un message LIN
Analyse des messages LIN avec le moniteur LIN et
l'oscilloscope
Interprtation des messages LIN avec le moniteur LIN et
l'oscilloscope
dition et mission des messages LIN via PC
Recherche des erreurs (8 erreurs activables via relais)
Dure du cours : env. 8 h (dont env. 1 h recherche
d'erreurs)

Fibre optique
Fibre optique
De nos jours, les systmes de bus optiques sont employs essentiellement dans les systmes haut dbit de
donnes des voitures haut de gamme. En raison de la quantit croissante des donnes traiter dans les
automobiles, ils revtiront bientt une importance capitale. Aujourdhui, la fibre optique est donc un thme de
formation essentiel que llve rencontrera de plus en plus frquemment dans sa vie professionnelle. Notre
systme est conu de sorte que les apprenants fassent la diffrence entre commandes et rgulations et
sachent identifier les systmes lectroniques.
21 Cours Automobile 8 : Bus de donnes optiques en automobile SO4204-7H 1

Livraison :
Carte d'exprimentation avec reproduction d'un systme

complet de transmission par fibre optique pour
l'automobile, avec cran et attnuateur
Gabarit optique pour le drangement dfini de fibres optiques
et pour lanalyse de pertes de couplage aux pissures dune
ligne de transmission cble optique
- Rglage de la largeur dinterstice laide dune vis filete
pas fin
- Rglage du dcalage latral du point de couplage laide
dune vis filete pas fin
- Dimensions : 50 x 50 x 80mm, ( H x P x L)
Fibre optique 2,2 mm
Fibre optique originale MOST
Cd-rom avec navigateur Labsoft, logiciel du cours et

instrument virtuel complmentaire Moniteur pour bus de
donnes optique
Rseaux de donnes dans l'automobile
Raisons pour un usage accru des fibres optiques dans

l'automobile
Transmission numrique de caractres
Principes du bus MOST
Protocole MOST
Units de commande MOST
Anneau MOST
Diagnostic de faille annulaire
Structure de fibres optiques dans l'automobile
Systmes de bus optiques dans l'automobile
Proprits optiques de la lumires

Principes de l'optique de rayonnement (rfraction,
rflexion)
Dtermination par l'exprience des proprits

(amortissement) des fibres optiques
tudes (lectriques et optiques) par la mesure des fibres

optiques
Dure du cours : env. 6 h
FlexRay
FlexRay
La part de llectronique en automobile a connu une croissance constante ces dernires annes, accompagne
dune imbrication toujours plus complexe de capteurs, actionneurs et calculateurs ainsi que de systmes de
divertissement et de navigation. Flex- Ray est le systme de communication qui domine dsormais les
systmes X-By-Wire. Ce systme se distingue avant tout par un dbit plus lev, par son dterminisme, par sa
grande tolrance aux pannes et sa flexibilit.

22 Cours Automobile 17 : FlexRay SO4204-6Y 1
L'ensemble comprend :
Unit d'exprimentation avec :

Rseau FlexRay configur et entirement oprationnel deux
nuds
Fonction interactive Steer-By-Wire par le bus FlexRay
Inserts en Plexiglas pour une vue dgage sur les nuds
FlexRay
16 connexions vers l'extrieur pour un accs rapide aux
diffrentes lignes de bus
Potentiomtre pour simuler le braquage
Servomoteur pour visualiser le braquage
CD avec navigateur LabSoft et logiciel du cours
Vue d'ensemble des systmes de bus disponibles sur le

march
Introduction aux bases de technique de communication
significatives pour le bus FlexRay (topologies, procds
multiplex)
Description dtaille de la structure d'un nud flexRay
Etude approfondie de la gnration des signaux
(transmission symtrique)
Etude des aspects CEM
Description dtaille de la couche de protection (Data-Link-
Layer)
Analyse du protocole jusqu'au niveau des bits
Description de la base de temps du bus FlexRay
Etude par la mesure des signaux de donnes
Mesure de la rsistance antiparasite du bus
Rechercher des erreurs (4 erreurs activables via relais)
Dure du cours : env. 10 h (dont env. 1 h recherche d'erreurs)

23 UniTrain Valise de rangement pour une unit de exprimentation SO4203-2V 1
Valise en profil daluminium avec poigne et bloc en mousse pour

le rangement dune unit de exprimentation.
Emplacement pour 1 unit de exprimentation et le petit

matriel
Etriers de fermeture verrouillables ; charnires robustes
Coloris : alu, noir, chrome
Poids : 2,5 kg
Communication datelier avec RFID
Communication datelier avec RFID
La communication avec le client et ltablissement dune commande sont la base de toutes les activits qui
suivent. Lapprenant reoit les informations sur les donnes du vhicule non seulement du client, mais aussi de
la communication technique entre le vhicule et le PC. Les donnes du vhicule sont transmises par RFID
(radio-frequency identification) la cl du vhicule et peuvent ainsi tre consultes. Ce cours explique le
principe de fonctionnement de cette technologie et son application dans le secteur automobile. Le systme
constitue dun lecteur et dun transpondeur est tudie du point de vue de la transmission dnergie et de
donnes.

24 Cours Automobile 22: Communication en atelier avec RFID SO4204-7G 1
Livraison :
1 Carte dessai Lecteur RFID
1 Carte dessai Antenne RFID
1 Transpondeur de mesure
Jeu de transpondeurs, cl de vhicule RFID et 2 cbles de
mesure coaxiaux
CD avec navigateur multimdia, logiciel de cours et
instrument virtuel supplmentaire Terminal RFID.
Communication avec le client

Prise de rendez-vous
Conseil aprs-vente
Remplissage de lordre pass au garage
Planification et prparation du droulement des travaux
Facturation
Technologie RFID
Composants systme
Frquences de fonctionnement
Donnes et transfert dnergie
Types de transpondeurs
Physique du systme
Transfert dnergie
Autonomie en nergie
Amlioration de lautonomie
Ondes sous-porteuses
Norme ISO15693 et spcificits propres au fabricant
Paramtres des cartes puce
Codage de bits de donnes
Codage 1 parmi 4
Analyse du flux de donnes et de lordre de transmission
des bits
Description de transpondeurs avec messages
Lecture de transpondeurs
Dtection dune collision
Applications RFID dans le vhicule automobile
Perspectives des utilisations futures

Systmes de confort et Keyless Entry
Systmes de confort et Keyless Entry
Les systmes de confort dans le vhicule augmentent sensiblement la scurit active. Aucun conducteur ne
voudrait renoncer un certain confort au volant de sa voiture. De nouveaux systmes de commande novateurs
trouvent aisment leur place sur le march et deviennent rapidement des standards. Le contrle, le diagnostic,
la rparation, le rglage et la personnalisation des systmes de confort, systmes de scurit et systmes de
fermeture des portes ainsi que la documentation des rsultats sont des lments essentiels de la formation.
Une bonne comprhension du systme facilite lapplication dans la pratique.

25 Cours Automobile 7 : Systme de confort et accs sans cl SO4204-6G 1
Livraison :
1 carte dessai (unit de commande daccs sans cl avec antenne

BF et HF, pav tactile), cl numrique pour accs sans cl (antenne
3D BF, antenne HF, bouton poussoir marche / arrt, LED (DEL)
dtat)
CD avec navigateur Labsoft, logiciel de cours et instrument virtuel

supplmentaire diagnostic DIAGNOSTICS , vhicule
automobile CAR MONITOR , bus CAN.
Systmes de confort et scurit

Systmes de confort dans le vhicule
Verrouillage centralis lectrique
Verrouillage centralis lectropneumatique
Utilisation du verrouillage centralis mcanique, infrarouge,
tlcommande radio, avec dclenchement automatique
Familiarisation avec la cl du vhicule
Accs sans cl au vhicule
Verrouillage sans cl
Accs sans cl
Ouverture sans contact du verrouillage centralis
Rglage des systmes de confort dans le vhicule et
familiarisation avec ces derniers
Processus de communication entre un vhicule automobile
et une cl numrique pour accs sans cl
RFID basse frquence (communication entre le vhicule
automobile et la cl)
RFID haute frquence (communication entre la cl et le
vhicule automobile)
Antenne HF et BF
Mesure de lintensit du signal de lantenne
Structure de rseau CAN
Equipement ultrieur du vhicule avec un systme daccs
sans cl

Systmes plaques
Systmes plaques
Veuillez slectionner le produit souhait :

Bus CAN
Bus CAN
Les vhicules modernes disposent de nombreux calculateurs lectroniques qui communiquent en permanence
entre eux au moyen de systmes de bus numriques. Le bus CAN est particulirement rpandu dans les
voitures particulires et les utilitaires. Il est utilise notamment dans le domaine du confort, dans la gestion du
moteur et des fins de diagnostic. Ce systme dapprentissage enseigne donc un thme essentiel dune faon
fortement axe sur la pratique. Les apprenants procdent des travaux de diagnostic et dentretien sur des
systmes lectroniques en rseau.

26 CAN simulateur d'erreurs CO3221-6A 1
Le simulateur d'erreurs CAN peut tre intgr toute ligne de

donnes CAN. Le circuit d'erreurs proprement parler se trouve
derrire la trappe verrouillable. Huit interrupteurs permettent d'activer
les erreurs ISO standards.
Les erreurs suivantes peuvent tre actives :
Interruption CAN-Low
Interruption CAN-High
Court-circuit vers batterie plus CAN-Low
Court-circuit vers masse CAN-High
Court-circuit vers masse CAN-Low
Court-circuit vers batterie plus CAN-High
Court-circuit CAN-High vers CAN-Low
Rsistance 500 ohms dans la ligne CAN-High
Description de la plaque

11898-2 et ISO 11898-3)
Tension d'alimentation 12V/13,8V
Entres : douilles de mesure 2 mm et douilles de scurit 4

mm
Sorties : douilles de mesure 2 mm et douilles de scurit 4

mm
Dsignation des bornes spcifique l'automobile
Alimentation continue par bornes 30 et 15 dans le secteur

suprieur
Masse continue par borne 31 dans le secteur infrieur
Srigraphie couleur
Poids : 1,0 kg

27 Interface de couplage CAN CO3216-2X 1
L'interface de couplage CAN peut tre intgr dans un

quipement d'clairage existant. Les entres analogiques de la
commande d'clairage principale sont alors converti en signaux
numriques type CAN. En association avec l'interface d'clairage
du bus CAN on peut alors ralis un noeud CAN fonctionnel. Les
messages CAN sont transmis aussi bien sur bornes 2mm et
bornes de scurit 4mm. La vitesse de transmission (bauds)
peut tre modifie entre mode CAN Bus Low-Speed et CAN Bus
High-Speed par bouton poussoir.
Vitesse de transmission (bauds) rglable entre 125 kb/s

et 1 Mb/s
Compatible avec Bus CAN Low-Speed et High-Speed (ISO
11898-2 und ISO 11898-3)
Tension d'alimentation : 12V/ 13,8V
Entres : Bornes de scurit 4mm
Sorties : Bornes de scurit 4 et 2mm
Dnomination de bornes selon spcificit du domaine
automobile
Affichage visuel d'erreurs sur le bus
Alimentation en tension continue via les bornes 30 et 15 dans
la partie suprieure
Masse continue via la borne 31 dans la partie infrieure
Srigraphie couleur
Accessoires : 4 cbles de connexion 2mm sur douilles 4 mm
Poids : 1,0kg
28 Interface d'clairage CAN CO3216-3F 1
Unit de commande pour l'activation de composants pour l'clairage

de vhicule par la carte UniTrain-I CAN Node Front via le bus
CAN ou par l'interface de commutation CO3126-2X
Vitesse de transmission paramtrable

11898-2 et ISO 11898-3)
Tension dalimentation : 12 V / 13,8 V
Sorties : 18 sorties de charge max. 7,5 A
Entres de bus : douilles de mesure 2 mm et 4 mm
Sorties de charge : douilles de scurit 4 mm
Poids : 1,1 kg

Appareils de mesure :
29 Adaptateur BNC/2x4mm fiches de scurit LM9019 3
Fiche d'adaptation pour la transition entre la fiche BNC et les douilles

4 mm
Fiche BNC, 2 douilles de scurit 4 mm isoles

Broches et douilles de contact du conducteur intrieur des
raccords enfichables BNC en laiton dor
CAT II / 1000V
30 Lampe de contrle LM8205 1
Contrleur de tension automobile : en raison de sa faible

consommation de 1,5 mA, le CAR CHECK est particulirement bien
adapt la recherche derreurs sur des composants lectroniques,
l o les lampe sde contrle traditionnelles provoquent souvent des
dommages. Affichage de la polarit via 2 DEL (LED).
Gamme de tension : 3...48 VCC

Longueur de cble . 130 cm
Poids : 0,2kg

31 Multimtre numrique Multi13S LM2330 1
Multimtre de laboratoire universel et thermomtre interface de

donnes IR, pour la mesure et l'enregistrement universels
exigeants en formation, technique d'nergie, technologie de
processus, etc.
Multimtre 3 positions, rsolution : 3100 digits
Catgorie de mesure CAT II - 1000 V
Couplage au systme UniTrain via interface de donnes IR
Gammes de mesure tension et courant : 30 mV 1000 V

CC, 3 V 1000 V CA ; 3 mA 16 A CC ; 30 mA 10 A
CA
Plages de rsistance : 30 Ohm 30 MOhm
Gammes spciales : C pour mesure de temprature avec

PT100/1000 (accessoire en option)
Test de continuit et de diodes
Slection de la gamme et mise hors service des piles

automatiques, fonction Min/Max et Data Hold
Fusible courant fort mA pour tension nominale 1000 V
Protection de la plage de mesure jusqu 300 mA au

moyen de fusibles
Ecran bargraphe et rtroclairage
L'ensemble comprend : housse en caoutchouc, cbles de

mesure, fusible de rechange, pile 9 V, certificat de
calibration

32 Oscilloscope mmoire numrique 2 canaux avec cran LM6210 1
couleur et sondes 30MHz
Oscilloscope mmoire numrique avec cran couleur LCD,

grande rsolution, rtroclairage et connexion USB pour la
transmission de grands volumes de donnes une vitesse de
transfert maximale.
Caractristiques techniques :
Bande passante 30 MHz / 125 MS/s

Tension d'entre maximale 400 V
Ecran couleur TFT 8"
Interface USB, USB flash disk, LAN, VGA
Lecture avec fonction de curseur
Cinq fonctions de mesure automatiques, enregistrement
et chargement des courbes
Fonction de flanc et de dclenchement vido
Scurit : EN 61010-1
Accessoires fournis : 2 sondes, cble secteur, cble
d'interface USB, CD avec logiciel
Tension dalimentation : 100 - 240 V CA , 50/60 Hz, CAT
Dimensions : 350x157x120 mm (lxhxp)
Poids : 1,0 kg
Ncessaire en plus :
Lclairage de base ALC1.1 doit tre disponible

33 Moniteur CAN/LIN SO2000-2A 1
Le moniteur LIN/CAN permet de relever et d'tudier les protocoles

des bus LIN, CAN et srie. L'utilisateur peut choisir un affichage
des messages des bus en code binaire ou hexadcimal. Toutes
les activits de la ligne de bus sont protocoles par le logiciel et
affiches dans une liste. La fonction de transmission permet
d'envoyer toutes les instructions la ligne de bus. Autre point
fort : la reprsentation de tous les niveaux de bus sous forme
graphique dans un diagramme temps rel, le logiciel enregistrant
graphiquement les diffrentes sections des protocoles,
permettant ainsi une reprsentation particulirement efficace des
bases et des diffrents protocoles de bus.
Les caractristiques suivantes doivent tre couvertes par le

logiciel :
Reprsentation graphique de la structure des protocoles

de bus
Option d'affichage en code binaire et hexadcimal
Enregistrement des messages de bus
Transmission des messages de bus
Convient aux exercices des lves et aux fins de
dmonstration
Mise en service aise
Relev de messages CAN, LIN et srie
Envoi de messages CAN, LIN et srie
Affichage des identifieurs
Affichage des longueurs des donnes
Affichage des priodes
Conception personnalise de l'interface graphique
Enregistrement de tous les rsultats, y compris du type
de reprsentation
Fonction d'aide dtaille dans le programme
Poids : env. 0,5 kg
Dimensions : 150 x 80 x 40 (L x l x H)

34 Multiscan USB avec CAN pour VAG-COM LM8250 1
VAG-COM est un programme bas sur Windows destin au

diagnostic complet professionnel de tous les vhicules du groupe
VAG (VW, Audi, SEAT et Skoda). Il met disposition
pratiquement toutes les fonctions prises en charge par les
appareils de diagnostic VAG VAS 5051 et VAS 5052. Son
interface graphique permet un accs par simple clic de souris
toutes les units de commande (mots d'adresse) qui sont
montes dans les vhicules VAG. Les units de commande
peuvent tre slectionnes galement par la saisie directe des
mmes mots d'adresses utiliss par les testeurs VAG. Le
systme est constitu de l'adaptateur de diagnostic AI Multiscan
USB avec fonctions CAN et du programme de diagnostic
VCDS/VAG-COM en allemand et en anglais.
Prise en charge totale pour le diagnostic complet VAG

avec VAG-COM
Accs toutes les interfaces et tous les protocoles du
diagnostic VAG et OBD2 (ISO9141, VPW, PWM,
KWP1281, KWP2000, CAN)
Avec prise en charge CAN et connexion USB
Fonction de dongle intgre pour VAG-COM
Fonction intgre d'auto-activation (fonction dongle)
Dtecteur automatique de la vitesse de transmission
Prise en charge des nouveaux protocoles
UDS/ODX/ASAM : sont prises en charge les fonctions
Identification de l'unit de commande (y compris
Identification largie ), Codage , Droit d'accs et
Codes d'erreur .
Prise en charge du mode 10 du diagnostic gnrique
OBD2
Prise en charge des doubles units de commande, par
ex. units de commande de moteur RS4 et WS12.
Possibilit d'accs simultan aux deux units de
commande par l'adresse 31, par ex. pour des rglages de
base, comme l'adaptation des contacteurs papillon.
Prise en charge totale des units de commande avec les
mthodes d'identification du Service 22
Nouvelle fonction de protocole
Nouvel assistant de codage interne pour l'interface CAN
(ncessaire pour les vhicules de la plate-forme Audi B8)
Documentation nettement amliore pour les vhicules
plus anciens par des fichiers Label avec modification
simultane de leur format de donnes. Les nouveaux
fichiers Label ne sont plus compatibles avec les versions
de programme plus anciennes.
Prise en charge de Windows 95 et Windows NT
Valise en plastique avec insert en mousse alvoles
Poids : env. 2 kg
Dimensions : 250 x 150 x 50 (l x p x h)

SchulungsmodelBitte whlen Sie Ihr gewnschtes Produkt aus:
CAN/LIN-Armaturentafel inklusive Fahrer- und BeifahrertrNahezu jedes moderne Fahrzeug

bes

35 Modle de formation tableau de bord bus CAN et LIN SO3240-1D 1
Ce systme d'apprentissage permet une exprimentation et une

dmonstration orientes la pratique sur diffrents systmes
d'clairage dans l'automobile. La structure didactique de
l'installation permet un apprentissage particulirement
authentique.
Systme fonctionnel avec tous les composants requis en

prsentation didactique
Mont sur un chssis mobile, le botier se laisse
transporter aisment.
Tous les composants sont des pices originales
entirement oprationnelles
Tous les signaux lectriques importants peuvent tre
prlevs sur un point central au moyen de douilles de
4 mm.
Le systme permet une mise en service rapide et aise.
Le modle est constitu d'un tableau de bord original (Golf V

Volkswagen), airbag conducteur et passager avant, installation
d'clairage complte, y compris clairage des instruments. Un
circuit d'erreurs est intgr au modle. Le connecteur de
diagnostic pour les mesures ralises sur les units de
commande, par ex. airbag et clairage, est install.
Contenus didactiques
clairage / installations lectriques
Bus CAN pour commande de lumire / verrouillage

centralis / lve-vitre de confort
Bus LIN commande d'essuie-glaces et de rtroviseurs
Circuit des projecteurs principaux avec rgulation de la
porte lumineuse
Rglage des projecteurs
Indicateur du sens de direction
Systme de feux de dtresse
Klaxon
Ventilateur / aration
Circuit d'air de circulation - fonction visible
clairage des instruments
En option, projecteurs au xnon
Airbag
Structure
Diagnostic
Recherche d'erreurs
Tableau de commande
Affichage des intervalles de maintenance

Diagnostic
Test des lments de commande
Livraison
Tableau de bord
Airbag conducteur et passager avant
Installation d'clairage complte, y compris clairage
d'instruments (bus CAN)
Lve-vitre avec fonction de confort (bus CAN)
Commande d'essuie-glace (bus LIN)
Ventilateur / aration - air de circulation
Verrouillage centralis (bus CAN)
Avec unit de commande du rseau de bord et passerelle
Dimensions : env. 2000x1200x1200 mm
Poids : 80 kg
Attention : larticle suivant est soumis des dlais de livraison

spciaux. Nous vous invitons vous renseigner sur les dlais de
livraison actuels avant de passer commande.
Appareils de mesure :
36 Lampe de contrle LM8205 1
Contrleur de tension automobile : en raison de sa faible

consommation de 1,5 mA, le CAR CHECK est particulirement bien
adapt la recherche derreurs sur des composants lectroniques,
l o les lampe sde contrle traditionnelles provoquent souvent des
dommages. Affichage de la polarit via 2 DEL (LED).
Gamme de tension : 3...48 VCC

Longueur de cble . 130 cm
Poids : 0,2kg

37 Multimtre numrique Multi13S LM2330 1
Multimtre de laboratoire universel et thermomtre interface de

donnes IR, pour la mesure et l'enregistrement universels
exigeants en formation, technique d'nergie, technologie de
processus, etc.
Multimtre 3 positions, rsolution : 3100 digits
Catgorie de mesure CAT II - 1000 V
Couplage au systme UniTrain via interface de donnes IR
Gammes de mesure tension et courant : 30 mV 1000 V

CC, 3 V 1000 V CA ; 3 mA 16 A CC ; 30 mA 10 A
CA
Plages de rsistance : 30 Ohm 30 MOhm
Gammes spciales : C pour mesure de temprature avec

PT100/1000 (accessoire en option)
Test de continuit et de diodes
Slection de la gamme et mise hors service des piles

automatiques, fonction Min/Max et Data Hold
Fusible courant fort mA pour tension nominale 1000 V
Protection de la plage de mesure jusqu 300 mA au

moyen de fusibles
Ecran bargraphe et rtroclairage
L'ensemble comprend : housse en caoutchouc, cbles de

mesure, fusible de rechange, pile 9 V, certificat de
calibration

38 Appareil de diagnostic Sun Handheld PDL 5500, version allemande LM8264 1
Le successeur officiel de lappareil de diagnostic MODIS; connu

dans le monde entier
La satisfaction de la clientle et le succs rencontr jusquici par

lappareil de diagnostic MODIS taient autant de raisons pour y
apporter des amliorations supplmentaires. Les fonctions
existantes ont donc t amliores et nouveau simplifies, avec au
bout du compte, les modifications suivantes : une fonctionnalit
largie, un sysytme dexploitation plus rapide et un cran couleur
tactile 8 plus grand. Le PDL 5500 na donc pas seulement t
relook, sa conception a t entirement revue.
Lappareil multifonctions SUN PDL 5500, de cot avantageux,
associe de manire indite une technique prouve et un
maniement simple, adapts aux exigences du travail quotidien
daujourdhui en atelier. Le SUN PDL 5500 dmarre en 5 secondes
seulement et vous affiche les codes derreur et les donnes en
temps rel en moins de 30 secondes. Systme embarqu de test
guid Fast-Track pour la recherche simple des sources derreurs
est galement intgr. Une comparaison rapide des erreurs
releves sur les composants garantit scurit et clart dans le cadre
de la recherche d'erreurs.
Caractristiques prncipales
Scanner, oscilloscope et expertise en un seul appareil

Navigation laide dun cran tactile 8" intuitif ou dun clavier
4 voies
Enregistrement des donnes de mesure sur une carte
MicroSD
Connexion lordinateur via un port USB et le logiciel
ShopStream
Multimtre 2 canaux mode graphique et numrique
Oscilloscope et multimtre haute vitesse 2 canaux
Testeur de composants vous guide dans lidentification
dune panne
Couverture de modles de plus de 40 marques
Compatibilit avec de nombreux systmes de vhicule
(TPMS, PDC, suspension, moteurs hybrides, etc.)
Codes propres au fabricant, donnes en temps rels, tests
de fonctionnement et fonctions dapprentissage et
dadaptation
Fonction de charge de laccumulateur via une connexion OBD

Dimensions : 285 x 50 x 150 mm / poids : 1,2 kg

39 Moniteur CAN/LIN SO2000-2A 1
Le moniteur LIN/CAN permet de relever et d'tudier les protocoles

des bus LIN, CAN et srie. L'utilisateur peut choisir un affichage
des messages des bus en code binaire ou hexadcimal. Toutes
les activits de la ligne de bus sont protocoles par le logiciel et
affiches dans une liste. La fonction de transmission permet
d'envoyer toutes les instructions la ligne de bus. Autre point
fort : la reprsentation de tous les niveaux de bus sous forme
graphique dans un diagramme temps rel, le logiciel enregistrant
graphiquement les diffrentes sections des protocoles,
permettant ainsi une reprsentation particulirement efficace des
bases et des diffrents protocoles de bus.
Les caractristiques suivantes doivent tre couvertes par le

logiciel :
Reprsentation graphique de la structure des protocoles

de bus
Option d'affichage en code binaire et hexadcimal
Enregistrement des messages de bus
Transmission des messages de bus
Convient aux exercices des lves et aux fins de
dmonstration
Mise en service aise
Relev de messages CAN, LIN et srie
Envoi de messages CAN, LIN et srie
Affichage des identifieurs
Affichage des longueurs des donnes
Affichage des priodes
Conception personnalise de l'interface graphique
Enregistrement de tous les rsultats, y compris du type
de reprsentation
Fonction d'aide dtaille dans le programme
Poids : env. 0,5 kg
Dimensions : 150 x 80 x 40 (L x l x H)

7150 F Techniques de Communication

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7150 F Techniques de Communication

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Table of Contents

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Systme lectrique automobile

Systme lectrique automobile

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Equipement de base du systme UniTrain, constitu de :

Pos. Dsignation Bestell-Nr. Anz.

1 UniTrain Interface avec instruments virtuels (base VI) CO4203-2A 1

UniTrain-Interface constitue lappareil central sur lequel repose le

Processeur 32 bits avec mmoire denregistrement des

Instruments virtuels (appareils de mesure et sources) :

2 x VI voltmtres, 2 x VI ampremtres, CA, CC, 9 plages 100

Ordinateur quip de Windows Vista, Windows 7, Windows 8,

Lucas Nlle GmbH Page 6/43 www.lucas-nuelle.fr

Exprimenteur UniTrain relier linterface UniTrain ou dautres

Connexion lUniTrain-Interface et dautres exprimenteurs

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3 UniTrain Accessoires de mesure, shunts et cbles de mesure SO4203-2J 1

Shunts sur carte circuit imprim, pour la mesure du courant

6 shunts : 2 x 1 Ohm, 2 x 10 Ohm 2 x 100 Ohm

Jeu de cbles de mesure 2mm (22 pcs) pour UniTrain compos

8 cbles de mesure de 2mm, 15cm, bleus

4 UniTrain Valise de rangement pour un systme SO4203-2Y 1

Valise en profil daluminium avec poigne et bloc en mousse pour

Emplacement pour 1 interface, 2 exprimenteurs, 2 blocs

Etriers de fermeture verrouillables ; charnires robustes

Coloris : alu, noir, chrome

Dimensions : 610 x 480 x 100 mm

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Lucas Nlle GmbH Page 9/43 www.lucas-nuelle.fr

Liste des articles :

Pos. Dsignation Bestell-Nr. Anz.

5 Cours Automobile 10 : Bus CAN SO4204-7K 1

2 cartes d'exprimentation (avant et arrire du vhicule)

Nommer les raisons expliquant l'emploi accru de

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Porte de passager avant commande par bus CAN

Extension au cours UniTrain-I Technique de communication avec le bus CAN

Liste des articles :

Liste des articles :

Pos. Dsignation Bestell-Nr. Anz.

6 Porte passager av Golf V, connexion CAN, lve-vitre, miroir, mobile SO3216-2Y 1

La porte du passager avant d'une Golf V Volkswagen est monte

Elments de commande : lve-vitres, serrure de porte

Entres de bus : fiches de scurit de 4 mm

Sorties de charge : fiches de scurit de 4 mm

Dimensions : 1220 x 1200 x 460 mm

La couleur peut varier

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Pos. Dsignation Bestell-Nr. Anz.

7 Alimentation auto 13,5V / 35A CO3216-1C 1

Source de tension continue spcialement destine la technique

Entre : 100...230V/ 50 Hz- 60 Hz +6%-10%

Sortie : DC 13,5 V/max. 37A

Stabilise, isole galvaniquement

Dimensions : 228 x 296 x 125mm (LxHxl)

clairage de vhicule com m and par bus CAN

clairage de vhicule command par bus CAN

Lucas Nlle GmbH Page 12/43 www.lucas-nuelle.fr

Liste des articles :

Pos. Dsignation Bestell-Nr. Anz.

8 Interface d'clairage CAN CO3216-3F 1

Unit de commande pour l'activation de composants pour l'clairage