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)UHLRD'LVFR3$1
)XQFLRQDPHQWRH,QVWUXo}HVGH0DQXWHQomR


WABCO Freios - Brasil


Uma empresa da American Standard
Impresso WABCO 884 599 209 3 10/01


Esta publicao est sujeita a alteraes sem prvio aviso.
QGLFH 3iJLQD

'HVFULomRGR)UHLRD'LVFRGH3LQoD0HFkQLFD&RUUHGLoD  
1.1 Introduo .................................................................................................................................................... 2
1.2 Operao de Sujeio e Frenagem............................................................................................................... 3
1.3 Mecanismo de Regulagem Automtica ....................................................................................................... 4

,QVWUXo}HVGH0DQXWHQomR  
2.1 Orientaes Gerais....................................................................................................................................... 5
2.2 Verificao do Funcionamento do Freio ..................................................................................................... 5
2.3 Exame das Pastilhas de Freio ...................................................................................................................... 6
2.4 Exame do Disco de Freio............................................................................................................................. 7

6XEVWLWXLomRGDV3DVWLOKDVGH)UHLR 
3.1 Seqncia das Operaes de Retirada das Pastilhas de Freio.......................................................................8
3.2 Seqncia das Operaes de Instalao das Pastilhas de Freio...................................................................11

,QVWDODomRGR)UHLRQR(L[R7UDVHLUR 
4.1 Montagem Inicial....................................................................................................................................... 14
4.2 Reaperto das Porcas A e B dos Grampos U da Suspenso .................................................................... 18
4.3 Substituio do Freio ................................................................................................................................. 18

,QVWDODomRGR)UHLRQR(L[R'LDQWHLUR  


5.1 Montagem Inicial....................................................................................................................................... 20
5.2 Substituio do Freio ................................................................................................................................. 21

6XEVWLWXLomRGRV*XDUGDSyV 
6.1 Substituio do Guarda-P e das Buchas dos Pinos de Guia .................................................................... 22
6.2 Substituio do Guarda-P e do Parafuso de Regulagem ......................................................................... 26

6XEVWLWXLomRH8VLQDJHPGR'LVFRGH)UHLR 
7.1 Desmontagem do Disco de Freio................................................................................................................29
7.2 Montagem do Disco de Freio......................................................................................................................30
7.3 Usinagem do Disco de Freio........................................................................................................................31

6XEVWLWXLomRGR&LOLQGURGH)UHLR  

3URFHGLPHQWRVSDUD9HULILFDU)ROJDGDV%XFKDV  


,QIRUPDo}HV&RPSOHPHQWDUHV
10.1 Vista Explodida - Soluo Servio..........................................................................................................37
10.2 Vista Explodida - Soluo Produo.......................................................................................................38

 
1. Descrio do Freio a Disco de Pina Mecnica Corredia

,QWURGXomR
O freio PAN (PERROT-AXIAL-NEW) foi projetado para ser usado em veculos comerciais e nibus
pesados, como freio de servio, estacionamento e auxiliar no eixo traseiro e no eixo dianteiro. O freio
mecanicamente acionado por um cilindro de diafragma ou por um cilindro de mola, montado na tampa da
pina de freio.
O freio a disco completo, incluindo o cilindro de freio, consiste em dois subconjuntos:

3LQoDGH)UHLR  

&DUFDoDGR)UHLR  

)LJXUD
Conforme ilustrado nas Figuras 1, 2 e 3, a pina de freio desliza axialmente sobre pinos de guia (8, 9)
montados na carcaa do freio (2); as pastilhas de freio axialmente mveis (35, 36) so retidas na carcaa do
freio por meio de um arco retentor (38). Conseqentemente, a fora de frenagem transmitida s faces de
encosto da carcaa do freio.
A alavanca de frenagem (16) fica posicionada transversalmente na pina de freio; seu movimento de rotao,
durante a operao de sujeio, garante a elevada eficincia e a reduzida histerese do conjunto do freio.
Visando prolongar os intervalos entre as substituies, a unidade utiliza pastilhas de freio de grande volume
aproveitvel.
O projeto radialmente aberto da pina permite a substituio rpida e fcil das pastilhas de freio.
O mecanismo de acionamento do freio um dispositivo de regulagem automtica, progressivo e infinitamente
varivel, que compensa o desgaste das pastilhas de freio e proporciona uma folga constante,
independentemente do nvel ou da aplicao de servio; conjugado construo slida e rgida da pina do
freio, fica assim assegurado o curso mnimo do cilindro de freio, incrementando portanto a reserva para a
frenagem de emergncia.
A montagem do cilindro de freio diretamente na pina permitiu a obteno de uma unidade muito compacta.
Isso possibilita a utilizao tima das situaes de instalao, por exemplo, a obteno dos maiores ngulos de
observao possveis.

 
1

19

21

18
9 8
24
7
6
27
29
17
16
28

30 3

)LJXUD9LVWD)URQWDOHP&RUWH
33,34

37 35 38 36 19
39

16

12

21 22 24 9 31
)LJXUD9LVWD/DWHUDOHP&RUWH





2SHUDomRGH6XMHLomRH)UHQDJHP

 
O cilindro de freio (omitido nas Figuras 2 e 3) montado na pina de freio (3) por meio de uma flange e sua
haste de acionamento localiza-se na alavanca de freio (16). A alavanca e o eixo de freio formam uma unidade
integrada e a seo da alavanca trabalha em rolamentos de roletes (33, 34). No momento em que o cilindro
pressurizado, o movimento da haste de acionamento gira a alavanca de freio que, devido ao seu perfil
especial, se afasta proporcionando um movimento linear constante. Esse movimento linear da alavanca do
freio empurra a placa de presso intermediria (24) contra as molas de presso (18), na direo do disco de
freio.
A placa de presso intermediria (24) possui uma abertura no meio, que sustenta o dispositivo de regulagem e
o respectivo parafuso de regulagem (21), de forma que o deslocamento da placa de presso intermediria (24)
pressione a pastilha de freio interna contra o disco de freio, atravs da placa de presso (19).
A forma especial do eixo de freio e dos respectivos rolamentos proporciona o movimento de sujeio linear
da pastilha de freio na direo do disco de freio.
A fora de reao age atravs da tampa da pina (3), pressionando assim a pastilha de freio externa (35)
contra o disco de freio.
No momento em que o freio liberado, as molas de presso (18) retornam todo o mecanismo de sujeio
posio original.

0HFDQLVPRGH5HJXODJHP$XWRPiWLFD
A alavanca de freio (16) incorpora um pino seguidor (17) que se movimenta solidariamente. O pino se
encaixa em um sulco axial existente na manga de transmisso (27), fazendo com que a folga entre o pino e o
sulco corresponda folga total do freio. Aps o desgaste do disco e/ou das pastilhas de freio e a
ultrapassagem da folga prescrita entre os componentes ativos, a movimentao do pino ser maior do que a
largura do sulco, girando assim a manga de transmisso. Essa rotao da manga de transmisso ser
transferida para a manga passiva (29), por meio da mola envolvente (28) que atua como uma embreagem
unidirecional.
A manga passiva (29), que incorpora uma embreagem cnica limitadora do torque, pressionada contra a
porca de regulagem (22), atravs da mola de presso (31) e da arruela (30), girando assim a porca de
regulagem. A rotao da porca de regulagem (22) sobre o parafuso de regulagem (21) fixado placa de
afastamento (19) proporciona ento o deslocamento, por meio dessa ao de rosqueamento para fora.
Se as pastilhas de freio estiverem em contacto com o disco de freio e a alavanca de freio (16) girar mais ainda,
o atrito coesivo entre a porca (22) e o parafuso de regulagem (21) exceder o momento de regulagem
transmissvel aplicado porca de regulagem (22), atravs da pr-carga de torque limitada da manga passiva
(29).
Dessa forma, a manga passiva (29) deslizar em relao porca de regulagem (22), impedindo assim que o
parafuso de regulagem (21) se desenrosque mais ainda na direo do disco de freio.
A sobrecarga do curso de acionamento no ser levada em conta no processo de regulagem, de forma que o
mecanismo de regulagem (que dependente da fora aplicada) impedir a regulagem excessiva e
conseqentemente, o travamento do freio.
Aps a liberao do freio, todos os componentes internos sero empurrados de volta pelas molas de presso
(18), devolvendo assim a alavanca de freio (16) posio original. O pino (17) ir assim girar a manga de
transmisso (27) contra o sentido de regulagem, de forma que, nesse sentido, a embreagem unidirecional (28)
e todos os demais elementos de regulagem sejam excludos do movimento rotacional.
Se a folga houver aumentado, como resultado do desgaste das pastilhas de freio, isso ser compensado pela
aplicao seguinte do freio, conforme descrito mais acima.
A regulagem e a compensao tambm podem ser acionadas manualmente atravs do mecanismo de
regulagem. O parafuso de regulagem pode ser retrado girando-se o elemento hexagonal na porca de
regulagem (22). A abertura que permite o acesso ao elemento hexagonal localiza-se na traseira do freio,
ficando protegido por um bujo (12).

,QVWUXo}HVGH0DQXWHQomR
 
As instrues que acompanham as figuras seguintes abrangem as etapas e seqncias de trabalho, necessrias
substituio dos componentes pelos kits de reparo WABCO disponveis.

2ULHQWDo}HV*HUDLV
As condies tcnicas impecveis do disco de freio so de importncia decisiva para seu desempenho
adequado e seguro.
Examine os freios segundo as instrues contidas nesta apostila, observando os intervalos prescritos e
executando os reparos que se faam necessrios.
Todos os componentes de borracha, no exigem nenhuma manuteno (exceto a substituio em caso de
avaria).
A substituio das pastilhas de freio depende do grau de desgaste. As pastilhas de freio tambm devero ser
substitudas quando o material de atrito se apresentar vitrificado, queimado ou contaminado. Se as pastilhas
de freio estiverem equipadas com sensores eltricos do desgaste, a necessidade de substituio ser indicada
quando for atingida a espessura mnima. 'HYHUmRVHUVXEVWLWXtGDVWRGDVDVSDVWLOKDVGHIUHLRTXHDWXDP
VREUHRPHVPRHL[RTXDQGRVHWRUQDUQHFHVViULDDVXEVWLWXLomR
O exame dos freios dever ser realizado simultaneamente substituio das pastilhas de freio, conforme se
segue.
Verifique o funcionamento do mecanismo de regulagem. Retire o bujo protetor do elemento hexagonal da
porca de regulagem. Aplique uma presso de aproximadamente 1 bar (frenagem leve) ao cilindro de
acionamento e observe o movimento rotacional do elemento hexagonal.
Se o elemento hexagonal no girar, o conjunto do freio ter que ser substitudo.
Examine a livre movimentao da pina de freio. Retire as pastilhas de freio e empurre algumas vezes a pina,
do lado da roda em direo ao disco. Faa o mesmo no lado de acionamento, tomando cuidado para no
danificar os guarda-p dos pinos de guia.
A pina dever deslizar facilmente; se isso no ocorrer, o conjunto do freio ter que ser substitudo.
O conjunto do freio tambm ter que ser substitudo, conforme descrito nestas instrues, se os componentes
de ferro fundido se apresentarem severamente danificados (por exemplo, trincados) ou desgastados.

8WLOL]HVHPSUHFRPSRQHQWHVRULJLQDLV:$%&2QDUHSRVLomRGDVSHoDVHSDVWLOKDVGHIUHLR
2UHSDURHDPDQXWHQomRGRVIUHLRVVyGHYHUmRVHUH[HFXWDGRVHPFRQFHVVLRQiULDVRXSRVWRVGHVHUYLoRV
DXWRUL]DGRV:$%&2









9HULILFDomRGR)XQFLRQDPHQWRGR)UHLR
9HULILFDomRGR)XQFLRQDPHQWRGR0HFDQLVPRGH5HJXODJHP

 
2EVHUYDomRA Tabela Tcnica (Pgina 34), possui informaes completas referentes ao sentido de rotao e
torques necessrios.

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Retire o protetor 12 do mecanismo de regulagem 


22 da pina (fig. 4).

Utilizando uma chave estrela (SW 8), gire o
12
elemento hexagonal 1/2 volta no sentido horrio 
(fig. 5).

&XLGDGR 1mR VREUHFDUUHJXH R HOHPHQWR


KH[DJRQDO  GR PHFDQLVPR GH UHJXODJHP 1mR
XVHXPDFKDYHGHERFD
'HSRLV GH HQFDL[DU D FKDYH HVWUHOD QD SRUFD GH
UHJXODJHP FHUWLILTXHVH GH TXH Ki HVSDoR
VXILFLHQWH SDUD TXH R HOHPHQWR KH[DJRQDO SRVVD
VHU JLUDGR GXUDQWH D YHULILFDomR GR
IXQFLRQDPHQWRGRPHFDQLVPR

Acione o freio aproximadamente 5 vezes (com 1
bar). Se a chave estrela girar no sentido anti- 22 
horrio, cada vez que o freio for acionado, o
mecanismo de regulagem est funcionando. )LJXUD

2EVHUYDomR Com o ajuste da regulagem 


12
automtica, o movimento angular da chave estrela
ser progressivamente reduzido. 

O mecanismo de regulagem poder ser considerado


em ordem, quando a chave estrela girar conforme
descrito acima.

Retire a chave estrela.

Recoloque o bujo 12 e certifique-se de que o


mesmo ficou corretamente assentado (fig. 4).

)DOKDV SRVVtYHLV A chave estrela solidrias com o


mecanismo de regulagem:
a) No gira 


b) Gira apenas no primeiro acionamento do freio
c) gira para diante e para trs a cada acionamento do
)LJXUD
freio. Se houver alguma das ocorrncias acima, o
mecanismo de regulagem est defeituoso.

6XEVWLWXD R PHFDQLVPR GH DFLRQDPHQWR H


UHJXODJHPDXWRPiWLFD

([DPHGDV3DVWLOKDVGH)UHLR

 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
Verifique a espessura das pastilhas de freio a
intervalos regulares, durante a manuteno
regulamentar, de acordo com a utilizao do veculo.
A espessura residual do material de atrito no dever
ser inferior a 2 mm.

$ = Espessura residual do material de atrito - 2 mm


% = Espessura original do material de atrito - 19 mm

&XLGDGR 3DUD TXH R GLVFR GH IUHLR QmR VHMD
GDQLILFDGR DV SDVWLOKDV GH IUHLR GHYHUmR VHU
VXEVWLWXtGDV QR PRPHQWR HP TXH D HVSHVVXUD
UHVLGXDOGRPDWHULDOGHDWULWRDWLQJLUPP
6XEVWLWXD DV SDVWLOKDV GH IUHLR GH DFRUGR FRP DV
LQVWUXo}HVGD6HomR

3DVWLOKDVGHIUHLRVHPVHQVRUHOpWULFRGRGHVJDVWH
Substitua as pastilhas de freio quando a espessura
residual do material de atrito A for < 2 mm

3DVWLOKDVGHIUHLRFRPVHQVRUHOpWULFRGRGHVJDVWH 
O motorista ser informado por uma lmpada de )LJXUD
advertncia, quando for atingido o limite de
desgaste. Neste caso, as pastilhas devem ser
substitudas.

([DPHGR'LVFRGH)UHLR

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
Mea a espessura do disco de freio, na rea que
entra em contacto com as pastilhas de freio.
A = Espessura original do disco de freio - 34 mm
B = Limite de desgaste permissvel - 28 mm (o disco
de freio dever ser substitudo)
C = Espessura original das pastilhas de freio - 26 mm
D = Espessura do suporte da pastilha - 7 mm
E = Espessura residual mnima do material de atrito -
2 mm
F = Espessura mnima absoluta das pastilhas de freio
- 9 mm (as pastilhas de freio devero ser
substitudas)
&XLGDGR 5HVSHLWH RV OLPLWHV GH GHVJDVWH GDV
SDVWLOKDVGHIUHLRHGRGLVFRGHIUHLR$VSDVWLOKDV
H RV GLVFRV GHVJDVWDGRV UHGX]HP D HILFLrQFLD GR )LJXUD
IUHLRHSRGHPRFDVLRQDUDIDOKDGRPHVPR
5LVFRGHDFLGHQWH

6XEVWLWXLomRGDV3DVWLOKDVGH)UHLR

 
6HTrQFLDGDV2SHUDo}HVGH5HWLUDGDGDV3DVWLOKDVGH)UHLR


6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
38

Retire o parafuso sextavado 39 do arco retentor das


pastilhas 38, usando uma chave estrela SW 17
(fig. 8).
39

Afaste o arco retentor das pastilhas 38 da pina


de freio (fig. 9). 
)LJXUD


Retire a mola retentora 37 da placa de presso


intermediria 19 (fig. 9). 37,19
38

Retire o protetor 12 do mecanismo de regulagem


22 da pina de freio 1 (fig. 10).

1 
)LJXUD
Desencoste o freio girando aproximadamente 1/4
de volta o elemento hexagonal da porca de
regulagem 22, usando uma chave estrela SW8 
(fig. 10).


Detalhe
da pea

2EVHUYDomR O sentido de desencosto das pastilhas


de freio no disco horrio.



&XLGDGR (PSXUUH D SODFD GH SUHVVmR
LQWHUPHGLiULDFRPDPmRTXDQGRGHVHQFRVWDU 
22

R IUHLR SDUD TXH R SLQR GD SODFD GH SUHVVmR



12
FRQWLQXH HQFDL[DGR QD IHQGD GR SDUDIXVR GH
UHJXODJHPGHRXWUDIRUPDRSDUDIXVRLULDJLUDU )LJXUD
MXQWDPHQWH FRP R PHFDQLVPR GH UHJXODJHP
GDQLILFDQGRRJXDUGDSyFRUUHVSRQGHQWH

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

 

35

Deslize a pina de freio 1 com a mo, na direo


da roda (seta), e retire a pastilha de freio 35
(fig. 11).

1 
)LJXUD
Deslize a pina de freio 1 com a mo, na direo
do cilindro (seta), e retire a pastilha de freio 36 
com o sensor de desgaste e a placa de presso 36 19
intermediria 19 (fig. 12).

2EVHUYDomRSepare o conector do cabo do sensor e


marque o trajeto do cabo, para a reinstalao. 
)LJXUD
 10
5

Limpe e elimine todos os vestgios de oxidao,


nas faces de encosto nas pastilhas de freio e na
guia da placa de presso intermediria. Cuidado

para no danificar os guarda-ps 5 e 10 (fig. 13).

)LJXUD
5,9

Deslize a pina de freio na direo do cilindro


(seta), para examinar as polainas 5 e 10, os pinos 10,21
de guia 8 e 9 e o parafuso de regulagem 21,
quanto ao desgaste e a avarias (fig. 14).
6XEVWLWXD WRGRV RV JXDUGDSyV GHIHLWXRVRV GH
DFRUGRFRPDV6Ho}HVH


)LJXUD 15,8





6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

 
 

Deslize a pina de freio ao longo de todo seu


curso sobre os pinos guia e verifique a livre
movimentao da mesma (fig.15). 6H R
GHVORFDPHQWR IRU GLILFXOWRVR VXEVWLWXD RV
HPEXFKDPHQWRV H RV JXDUGDSyV GRV SLQRV
JXLD GH DFRUGR FRP DV LQVWUXo}HV GD  6HomR


9HULILFDomR GR 0HFDQLVPR GH 5HJXODJHP
7UDYDPHQWRGRV)UHLRV 

Impea a rotao do parafuso de regulagem,


mantendo uma chave de fenda encaixada na
fenda (seta), durante o teste e enquanto gira o 
elemento hexagonal 22 do mecanismo de )LJXUD
regulagem (fig. 16).

Avance o mecanismo de regulagem 22, na
direo do disco de freio, girando o elemento
hexagonal do mecanismo no sentido anti-horrio,
com uma chave estrela (SW8), verificando a
facilidade da movimentao.

Depois de verificar o funcionamento do


mecanismo de regulagem, retorne totalmente o
parafuso girando o elemento hexagonal no
sentido horrio.

2EVHUYDomR O torque exigido para retornar o
parafuso de regulagem ser maior que aquele que foi )LJXUD

exigido para avanar o parafuso em direo ao disco.
22
&XLGDGR 1mR VREUHFDUUHJXH R HOHPHQWR
KH[DJRQDO  GR PHFDQLVPR GH UHJXODJHP 1mR
XVH XPD FKDYH GH ERFD 'HSRLV GH HQFDL[DU D
FKDYH HVWUHOD QD SRUFD GH UHJXODJHP FHUWLILTXH
VH GH TXH Ki HVSDoR VXILFLHQWH SDUD TXH R
HOHPHQWR KH[DJRQDO SRVVD VHU JLUDGR GXUDQWH D
YHULILFDomRGRIXQFLRQDPHQWRGRPHFDQLVPR

Acione o freio ligeiramente algumas vezes e


verifique se o mecanismo de regulagem se ajusta
automaticamente. A chave estrela ir girar cada
vez que o freio for acionado. 

)LJXUD




6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

 
,QVSHomRGDV&RQGLo}HVGR'LVFRGH)UHLR
Examine o disco de freio quanto presena de
rachaduras, s condies das superfcies de atrito e
ao limite mximo de desgaste.
A = Fissura = permissvel
B = Trincas radiais de 0,5 mm (largura e
profundidade)no mximo = permissveis
C = Desnivelamento inferior a 1,5 mm = permissvel

D = Trincas atravessando a rea de atrito = no
permissveis
)LJXUD
a = Superfcie de atrito

9HULILFDomRGR(PSHQDPHQWRGR'LVFRGH)UHLR
Monte um relgio comparador na carcaa do freio.
Com o disco instalado, mea o empenamento
girando o cubo de roda conforme ilustrado na Figura
19. O limite de empenamento de 0,15 mm.
Se o empenamento ultrapassar o limite, retifique/ou
substitua o disco de freio. 
 )LJXUD

6HTrQFLDGDV2SHUDo}HVGH,QVWDODomRGDV3DVWLOKDVGH)UHLR


6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
Deslize a pina de freio para o lado, at que haja 19,21
espao suficiente, entre o lado de acionamento e
o disco, para inserir as pastilhas de freio.

Insira a placa de presso intermediria 19 na


pina do freio e encaixe no rasgo do parafuso de
regulagem 21 (fig. 20).

&XLGDGR $ SODFD GH SUHVVmR LQWHUPHGLiULD


GHYHUiDVVHQWDUHQWUHDVVXSHUItFLHVGHHQFRVWRGR 
VXSRUWHFRPRSLQRGDSODFDHQFDL[DGRQDIHQGD
)LJXUD
GRSDUDIXVRGHUHJXODJHP'HRXWUDIRUPDVHULD
SUHMXGLFDGR R IXQFLRQDPHQWR GR PHFDQLVPR GH 36,37
UHJXODJHP 'HYHUi VHU SRVVtYHO JLUDU R SDUDIXVR
GH UHJXODJHP SDUD VH REWHU R DOLQKDPHQWR
DVVHJXUDQGR QR HQWDQWR TXH R JXDUGDSy QmR
ILTXHWRUFLGR

Insira a QRYD pastilha de freio 36 com o QRYR


sensor de desgaste e a QRYDmola retentora 37, no

lado de acionamento (fig. 21).

Deslize a pina de freio na direo da roda, at que a )LJXUD


pastilha de freio entre em contacto com o disco de
freio.

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

 
Insira a QRYD pastilha de freio 35 com o QRYR 
sensor de desgaste e a QRYDmola retentora 37, no
35,37
lado da roda (fig. 22).
22
Encoste as duas pastilhas de freio no disco de
freio, girando o elemento hexagonal da porca de
regulagem 22, e estabelea a folga girando 1/4 de
volta a porca do mecanismo de regulagem
(fig. 22).


2EVHUYDomR O elemento Sextavado dever ser
girado no sentido anti-horrio, para encostar as )LJXUD
pastilhas de freio no disco. 1mR instale o arco
retentor das pastilhas, antes de regular a folga! 37,19
 38

2EVHUYDomR As Figuras 24 e 25 ilustram o trajeto


do cabo do sensor de desgaste, que dever ser
posicionado antes da seqncia das operaes
referentes fig. 23.

Coloque a QRYD mola retentora 37 na placa de 


presso intermediria 19 (fig. 23). )LJXUD
Insira o QRYRarco retentor das pastilhas de freio,
37,19
nos orifcios existentes na pina de freio,
pressionando-o de forma que o ressalto das molas
se encaixem no arco.

3HUFXUVRGR&DERQRV)UHLRVGR/DGR(VTXHUGR

O conector do cabo do indicador do desgaste


aponta sempre para o pino de guia mais curto, 

)LJXUD
nos freios tanto do lado esquerdo quanto do lado
direito.
38
O cabo (seta) passa pelo meio da placa de presso
intermediria 19 e por baixo da mola retentora 37
(fig. 24).

2 FDER SDVVD SRU EDL[R GR DUFR UHWHQWRUH


GHYHUi SHUFRUUHU XP WUDMHWR VHPLFLUFXODU
VHWD 

Prenda o cabo no grampo (seta) existente na pina de )LJXUD
freio (fig. 25).


 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Instale o QRYRparafuso sextavado 39 na pina de


freio 1 com torque de 202 Nm (fig. 26).

&XLGDGR &HUWLILTXHVH GH TXH D ORFDOL]DomR H D


IL[DomR GR FDER GR VHQVRU GR GHVJDVWH HVWmR
FRUUHWDVHUHFRQHFWHRFDER

1


 39
)LJXUD


Instale um QRYRprotetor 12 na abertura da pina


de freio 1. Certifique-se de que o cubo de roda
gire livremente (fig. 27).

&XLGDGR'HSRLVGHFRQFOXLUDLQVWDODomRWHVWHRV
IUHLRVQR'LQDP{PHWURGH5ROHWHV

 12


)LJXUD

,QVWDODomRGR)UHLRQR(L[R7UDVHLUR
 
0RQWDJHP,QLFLDO

2EVHUYDomR: A posio correta de instalao do freio atrs do eixo; (consulte o Esquema 1). &HUWLILTXHVH
GHPRQWDURVIUHLRVQRODGRFRUUHWRGRYHtFXORIUHLRHVTXHUGRQRODGRHVTXHUGRHIUHLRGLUHLWRQRODGR
GLUHLWRGRYHtFXOR.

Aps a montagem inicial do freio ao eixo, ser necessrio bascular a pina de freio atravs do pino guia curto
8 (pino de estabelecimento da folga), o suficiente para se obter acesso s porcas A e B do parafuso em U
(consulte o Esquema 2), para que o eixo possa ser fixado s molas da suspenso.
O pino guia longo 9 (pino da regulagem da folga) ter que ser desmontado do freio, para que a pina possa
bascular ao redor do pino curto; conseqentemente, o freio entregue com o pino guia longo 9 com menor
torque no suporte da pina de freio e com o tampo solto.
O freio foi projetado de forma a limitar o ngulo de afastamento da pina de freio. No ser necessrio retirar
as pastilhas de freio. Depois de apertar as porcas A e B do parafuso em U, a pina de freio poder ser
retornada posio original, recolocando-se o pino guia longo 9 e fixando-o contra o suporte da pina de
freio. Em seguida deve ser colocado o tampo 11.1 (Consulte Esquema1).
A montagem inicial dever ser realizada de acordo com a seqncia das operaes ilustradas pelas figuras
28 at 36.

 
5RWDomRSDUD)UHQWH
/DGR(VTXHUGRGR9HtFXOR

B
8


1tYHOGR6ROR

(VTXHPD)UHLR,QVWDODGRQR(L[R7UDVHLUR

CHAVE

(VTXHPD3LQoDGH)UHLR$IDVWDGDSDUD)L[DomRGR(L[R7UDVHLUR

 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Monte o freio sobre o disco de freio solidrio


com o eixo. Aperte os parafusos sextavados, com
uma chave estrela SW17 (torque utilizado de
acordo com as especificaes).

Retire a tampa protetora da flange da pina de )LJXUD


freio (somente quando o conjunto freio a disco
for substitudo por outro novo).

Monte o cilindro na pina de freio e aperte as


porcas com uma chave estrela SW24 com torque
de 1605 Nm (Porcas conforme especificaes).

&XLGDGR'HSRLVGHLQVWDODURFLOLQGURQDSRVLomR
FRUUHWD FHUWLILTXHVHGHTXHRRULItFLRGHUHVSLUR 
LQIHULRU HVWHMD YROWDGR SDUD EDL[R HVWi DEHUWR )LJXUD
7RGRVRVGHPDLVRULItFLRVGHYHUmRHVWDUIHFKDGRV

Retire o tampo 11.1 do pino guia longo 9 do


alojamento da pina, usando uma chave de fenda
(fig. 30).

2EVHUYDomR Esta seqncia de operaes s ser


necessria quando a tampa j estiver instalada. 9

11.1
)LJXUD

Retire o parafuso sextavado 7 da pina do freio,


usando uma chave estrela SW17.
7

)LJXUD

Recue parcialmente o pino guia longo 9, at que o


mesmo fique livre do suporte da pina. Use uma 9 
ferramenta para auxiliar a retirada do pino guia
longo 9 (fig. 32). )LJXUD

 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Bascule a pina de freio (seta) atravs do pino


guia curto 8 at o batente segurando-a, impedindo
que a mesma retorne posio anterior (fig. 33).
8
2EVHUYDomRTenha cuidado ao movimentar a pina A
de freio. O retorno da mesma poder ser impedido B
encaixando-se uma cunha de madeira entre a pina e
o suporte.

Aperte as porcas A e B do grampo U , de CHAVE


)LJXUD
acordo com as instrues do fabricante do
veculo.

Retire a cunha de madeira e retorne a pina de


freio posio original (fig. 34).

&XLGDGR%DVFXOHFXLGDGRVDPHQWHDSLQoD

 

Insira o pino guia longo 9 no suporte do freio 2 )LJXUD


(fig. 35).

&XLGDGR&HUWLILTXHVHGHTXHRSLQRJXLDORQJR
ILTXH FRUUHWDPHQWH HQFDL[DGR QR DORMDPHQWR
H[LVWHQWHQRVXSRUWHGRIUHLR

Rosqueie o parafuso sextavado 7 no suporte do F


freio, usando uma chave estrela SW17 com
torque de 34020 Nm.

11.1
Coloque o tampo 11.1 no orifcio existente na 2 9 7
pina do freio, pressionando-a no lugar com uma )LJXUD
ferramenta adequada (fig. 35).

Verifique se as molas retentoras e a placa de


presso intermediria das pastilhas de freio esto
corretamente assentadas no arco retentor (fig. 36).

)LJXUD

 
5HDSHUWRGDV3RUFDV$H%GRV*UDPSRV8GD6XVSHQVmR

2EVHUYDomRAps a montagem inicial do eixo e a cada 5.000 km da em diante, ser necessrio reapertar as
porcas A e B dos parafusos em U , com o torque especificado pelo fabricante do veculo. Visando permitir o
acesso s porcas, bascule a pina de freio ao redor do pino guia curto 8, conforme descrito na Seo 4.1.

2EVHUYDomRSe necessrio, desconectar o sensor de desgate da pastilha de freio.

Consulte a seqncia de operaes relativas s Figuras 30 at 33, quanto ao afastamento da pina de freio.
Reaperte as porcas A e B dos grampos U , de acordo com as instrues do fabricante do veculo. A
seqncia de operaes relativas s Figuras 34, 35 e 36 descreve a reinstalao da pina de freio. 'HYHUmRVHU
XVDGRVXPQRYRSDUDIXVRVH[WDYDGRHXPQRYRWDPSmRQDUHLQVWDODomRGRSLQRJXLDORQJR$
VHGHH[LVWHQWHQDSLQoDGHYHUiVHUOLPSDDQWHVGHVHSUHVVLRQDURWDPSmRQROXJDU

6XEVWLWXLomRGR)UHLR

2EVHUYDomR: Os freios novos so entregues montados e podero ser instalados no eixo juntamente com a
carcaa. &HUWLILTXHVHGHPRQWDURVIUHLRVQRODGRFRUUHWRGRYHtFXORIUHLRHVTXHUGRQRODGRHVTXHUGRH
IUHLRGLUHLWRQRODGRGLUHLWRGRYHtFXOR. No ser necessrio afastar a pina de freio. As pastilhas de freio
originais devero ser examinadas quanto ao desgaste, de acordo com as instrues da Seo 2.3. 'HYHUmRVHU
VXEVWLWXtGDVWRGDVDVSDVWLOKDVGHIUHLRTXHDWXDPVREUHRPHVPRHL[RTXDQGRVHWRUQDUQHFHVViULDD
VXEVWLWXLomR

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Retire as pastilhas de freio de acordo com as


instrues da Seo 3.

Retire o cilindro de freio da pina de freio,


soltando as porcas do cilindro com chave estrela
SW24 (fig. 37).

)LJXUD

Desmonte a pina juntamente com o suporte,


retirando-as do eixo com chave estrela SW17
(fig.38).

Examine o disco de freio de acordo do com as


instrues da Seo 2.4. 
 )LJXUD

 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Monte o freio QRYR sobre o disco de freio


solidrio com o eixo. Aperte os parafusos
sextavados, com uma chave estrela SW17 (torque
utilizado conforme especificao).
Retire a tampa protetora da flange da pina de
freio.
Rosqueie o parafuso sextavado 7 no suporte do
freio com chave estrela SW17 com torque de
340 20 Nm.

Coloque o tampo 11.1 no orifcio existente no 7


suporte do freio, pressionando-o no lugar com
uma ferramenta adequada. 11.1 
Instale as pastilhas de freio de acordo com as
instrues da Seo 3. )LJXUD
Monte o cilindro na pina de freio e aperte as
porcas com uma chave estrela SW24 com torque
de 1605 Nm (Porcas conforme especificaes).

,QVWDODomRGR)UHLRQR(L[R'LDQWHLUR
 
0RQWDJHP,QLFLDO
A posio correta de instalao do freio atrs do eixo; consulte o Esquema 3. Os freios novos so entregues
montados e podero ser instalados no eixo juntamente com o suporte. &HUWLILTXHVHGHPRQWDURVIUHLRVQR
ODGRFRUUHWRGRYHtFXORIUHLRHVTXHUGRQRODGRHVTXHUGRHIUHLRGLUHLWRQRODGRGLUHLWRGRYHtFXOR

5RWDomRSDUD)UHQWH
/DGR(VTXHUGRGR9HtFXOR


1tYHOGR6ROR

(VTXHPD)UHLRLQVWDODGRQR(L[R'LDQWHLUR

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Monte o freio sobre o disco de freio solidrio


com o eixo. Aperte os parafusos sextavados, com
uma chave estrela SW17 (torque utilizado
conforme especificaes) (fig. 40).
Retire a tampa protetora da flange da pina de
freio (somente quando o conjunto freio a disco
for substitudo por outro novo).

)LJXUD

Monte o cilindro na pina de freio e aperte as


porcas com uma chave estrela SW24 com torque
de 160 5 Nm (porcas conforme especificaes)

(fig. 41). 
&XLGDGR'HSRLVGHLQVWDODURFLOLQGURQDSRVLomR )LJXUD
FRUUHWD FHUWLILTXHVHGHTXHRRULItFLRGHUHVSLUR
LQIHULRU HVWHMD YROWDGR SDUD EDL[R HVWi DEHUWR
7RGRVRVGHPDLVRULItFLRVGHYHUmRHVWDUIHFKDGRV


6XEVWLWXLomRGR)UHLR
 
2EVHUYDomR: Os freios novos so entregues montados e podero ser instalados no eixo juntamente com o
suporte. &HUWLILTXHVHGHPRQWDURVIUHLRVQRODGRFRUUHWRGRYHtFXORIUHLRHVTXHUGRQRODGRHVTXHUGRH
IUHLR GLUHLWR QR ODGR GLUHLWR GR YHtFXOR. As pastilhas de freio originais devero ser examinadas quanto ao
desgaste, de acordo com as instrues da Seo 2.3. 'HYHUmRVHUVXEVWLWXtGDVWRGDVDVSDVWLOKDVGHIUHLR
TXHDWXDPVREUHRPHVPRHL[RTXDQGRVHWRUQDUQHFHVViULDDVXEVWLWXLomR

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Retire as pastilhas de freio de acordo com as


instrues da Seo 3.
Retire o cilindro da pina de freio, soltando as
porcas do cilindro com chave estrela SW24
(fig. 42).


)LJXUD

Desmonte a pina juntamente com o suporte,


retirando-os do eixo com chave estrela SW17
(fig. 43).
Examine o disco de freio de acordo do com as
instrues da Seo 2.4. 

)LJXUD



Monte o QRYR freio sobre o disco de freio 


solidrio com o eixo. Aperte os parafusos
sextavados, com uma chave estrela SW17 (torque 
utilizado conforme especificaes).
Retire a tampa protetora da flange pina de freio 


(somente quando o conjunto Freio a Disco for
substitudo por outro novo).

Instale as pastilhas de freio de acordo com as
instrues da Seo 3.
Monte o cilindro na pina de freio e aperte as 
)LJXUD
porcas com uma chave estrela SW24 com torque
de 1605 Nm (porcas conforme especificaes).

 

6XEVWLWXLomRGRV*XDUGDSyV

 
2EVHUYDomRQuando da substituio de todos os guarda-ps da pina de freio, as seqncias de operaes
das Sees 6.1 e 6.2 devero ser combinadas de forma a no repetir algumas operaes.

Siga as seqncias de operaes correspondentes s Sees 6.1 e 6.2, quando substituir apenas alguns
guarda-ps.

6XEVWLWXLomRGR*XDUGDSyHGDV%XFKDVGRV3LQRV*XLD

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Retire as pastilhas de freio de acordo com as


instrues da Seo 3.
Retire o cilindro da pina de freio, soltando as
porcas do cilindro com chave estrela SW24
(fig. 45).


Desmonte a pina juntamente com o suporte,
retirando-as do eixo com chave estrela SW17
(fig. 45). )LJXUD
1
11

11.1

Para desmontar a pina de freio 1 do suporte 2, 8 9


retire os tampes 11 e 11.1 utilizando uma chave
de fenda (fig. 46). 2

)LJXUD

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
 
6 7
1
Solte os parafusos sextavados 6 e 7 com chaves
SW14 e 17 respectivamente, separando a pina 1
do suporte de freio 2 (fig. 47).
2

)LJXUD
8,9

Retire os pinos guia 8 e 9 da pina de freio 1 e


retire os guarda-ps 5 do canal de alojamento
(fig. 48).


5
)LJXUD
1

Mea o dimetro das buchas 4.

2EVHUYDomRSubstitua todas as buchas, mesmo que


4 4
apenas uma delas apresente mais de 30,185 mm de
dimetro.


Apoie a pina de freio sobre uma superfcie
rgida, com a abertura voltada para cima, para
sacar as buchas (fig. 50). )LJXUD

Retirar toda as buchas (4) dos alojamentos, 4


utilizando ferramentas adequadas (fig. 50).

Limpe os alojamentos das buchas. 4


1 

)LJXUD

 
6HTrQFLDGDV2SHUDo}HV )LJXUDV

6ROXomR6HUYLoR %XFKDV

Monte a bucha at que a face da ferramenta


encoste na superfcie da pina de freio.
(L= 28,5 0,6 mm) Fig. 51 ( SLQRFXUWRHORQJR )
Engraxe as buchas e os espaos intermedirios .
Aplique Loctite 5910 durante a montagem do anel, 

)LJXUD
bucha, tampa no alojamento do guia longo existente
na pina de freio (Ver pagina 37, figura 18, 27 e 28).

6ROXomR3URGXomR %XFKDV

Monte a bucha do guia curto at que a face da


ferramenta encoste na superfcie da pina de
freio. (L= 28,5 0,6 mm) Fig. 51

)LJXUD
Monte a bucha do guia longo at que a face da
ferramenta apoie na superfcie da pina de freio.
(L= 38,5 0,6 mm) Fig. 52

Aps isso, montar a outra bucha do guia longo


at que a face da ferramenta encoste na pina de
freio. (L= 11 +0,6 mm) Fig. 53

Engraxe as buchas e os espaos intermedirios.

6ROXomR6HUYLoR3URGXomR )LJXUD

Aplique graxa na parte inferior dos guarda-ps


(5) e monta-los nos canais existentes na pina de
freio.(1). Fig. 54
5 5
Ateno: Certifique que os guarda-ps estejam bem
assentados e sem nenhuma deformao quando
montados na pina de freio.


1 )LJXUD

 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Aplique graxa na superfcie deslizante dos Pinos 8


guia curto (8) e longo (9). Fig. 55 9
Insira os pinos guia (8) e (9) na pina de freio (1) 5
5
at que os mesmos encaixem nos guarda-ps (5)

Ateno: O pino guia longo (9) est localizado na


entrada do disco de freio. O outro pino guia curto (8)
est localizado na sada no freio. As extremidades
dos pinos guia e suporte de freio (2) devem estar

limpas e sem graxa.

)LJXUD
Coloque o suporte (2) na pina de freio (1),
encaixando os pinos guia (8,9) nos canais
1
existentes no suporte (2). Fig. 56 7,9
6,8
Monte os novos parafusos (6 e 7) nos pinos guia
curto (8) e longo (9) na pina de freio (1). Fig. 56

Rosqueie os parafusos no suporte de freio,


usando chaves SW14 e 17 com torque
20 de 340
Nm

2
Ateno: Certifique-se que os guarda-ps no sejam 
danificados durante a montagem. Monte primeiro o )LJXUD
parafuso do guia longo (9), e depois o parafuso do
pino guia curto (6).
Se os pinos guia (8,9) montados no suporte (2)
estiverem frouxos, use novos parafusos. (6 e 7)
12
11
6ROXomR3URGXomR
Monte as tampas (11 e 12) na pina de freio (1).
Fig. 57.

6ROXomR6HUYLoR

$WHQomR

)LJXUD
No se esquea que depois de montar a tampa (11)
no freio a disco 6ROXomR 6HUYLoR  EXFKDV ,
aplicar Loctite 5910 na regio interna da tampa (12)
e montar a mesma na pina de freio (1) j com bucha
e anel. Fig. 57
Abra o guarda-p (5) montado nos canais do guias
curto e longo para tirar a diferena de presso
existente.

Movimente a pina de freio algumas vezes para


frente e para trs, sobre os pinos guia (8) e (9).
Verificar a livre movimentao da pina

(Fig. 57a).

)LJXUDD
 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Monte o freio sobre o disco de freio solidrio


com o eixo. Aperte os parafusos sextavados, com
uma chave estrela SW17 (utilizar torque
conforme especificaes MB).

Instale as pastilhas de freio e regule a folga. Siga


as instrues da Seo 3 e respeite as
observaes.

Antes de reinstalar o cilindro de freio, limpe a
flange de montagem na pina de freio e lubrifique )LJXUD
o encaixe cncavo (seta) existente na alavanca de
freio (fig. 59).

Reinstale o cilindro de freio e aperte a porcas


com uma chave estrela SW24 com torque de
160 5 Nm.

&XLGDGR'HSRLVGHLQVWDODURFLOLQGURQDSRVLomR
FRUUHWD FHUWLILTXHVH GH TXH R IXUR GH UHVSLUR
LQIHULRU YROWDGR SDUD EDL[R HVWi DEHUWR 7RGRV

RVGHPDLVIXURVGHYHUmRHVWDUWDPSDGRV
)LJXUD

6XEVWLWXLomRGR*XDUGDSyGR3DUDIXVRGH5HJXODJHP

2EVHUYDomRNo ser necessrio desmontar a pina e o cilindro de freio, apenas para substituir o guarda-p.

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Retire as pastilhas de freio e a placa de presso,


de acordo com as instrues da Seo 3.


)LJXUD





 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Empurre manualmente a pina de freio at o lado


de acionamento.

Retire o guarda-p 10 para fora do canal de


alojamento do parafuso de regulagem 21 (fig. 62).

Retire o guarda-p do alojamento existente na 

)LJXUD
pina de freio, usando uma chave de fenda.

Examine a rosca do parafuso de regulagem.


 10
2EVHUYDomR Reinstale temporariamente a pastilha 21
de freio do lado da roda, de forma que o parafuso de
regulagem no possa ser desenroscado totalmente do
mecanismo de regulagem. Retire a pastilha de freio
depois de examinar a rosca do parafuso.

Evite que o parafuso de regulagem gire.


Desenrosque o parafuso de regulagem
aproximadamente 30 mm, girando o elemento 
hexagonal no sentido anti-horrio, com uma
chave estrela SW8 (fig. 63). )LJXUD
Examine a rosca quanto corroso e avarias,
enquanto desenrosca o parafuso. 6H KRXYHU
DYDULDVVXEVWLWXDRPHFDQLVPRGHUHJXODJHP

Depois do exame, lubrifique a rosca e rosqueie


parcialmente o parafuso de regulagem, no sentido
horrio.

 

)LJXUD




6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
10

Limpe o alojamento do guarda-p 10 (seta)


existente na pina de freio, ilustrada sem o
parafuso de regulagem na figura ao lado.



)LJXUD

 
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

1
10

Encaixe a QRYRguarda-p 10 sobre o parafuso de


regulagem. Centralize a ferramenta de instalao
sobre o guarda-p 10 e pressione o mesmo para
dentro do alojamento existente na pina de freio.

)LJXUD


21
10

Encaixe o guarda-p 10 no canal de alojamento


correspondente no parafuso de regulagem 21.

2EVHUYDomRCertifique-se de que o lbio do guarda-


p se encaixe sem nenhuma dobra no canal do
parafuso de regulagem. 

)LJXUD

Instale as pastilhas de freio e regule a folga. Siga


as instrues da Seo 3 e respeite as
observaes.




)LJXUD

6XEVWLWXLomRH8VLQDJHPGR'LVFRGH)UHLR
 
2EVHUYDomRA ttulo de informao, esta seo descreve em princpio as seqncias de operaes de retirada
e instalao do freio, necessrias durante a substituio e/ou o usinagem do disco de freio. As instrues
detalhadas de montagem e manuteno iro depender do tipo de eixo e das instrues do fabricante do
veculo.

'HVPRQWDJHPGR'LVFRGH)UHLR


6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Retire as pastilhas de freio, de acordo com as


instrues da Seo 3.
Retire o cilindro da pina de freio, soltando as
porcas do cilindro utilizando chave estrela SW24
(fig. 68).


)LJXUD

Desmonte a pina juntamente com o suporte,


retirando-os do eixo utilizando chave estrela
SW17 (fig. 69).


Retire o cubo do eixo, usando a ferramenta )LJXUD
extratora se for necessrio (fig. 70).


)LJXUD

Retire os parafusos de fixao do disco de freio


(fig. 71).



)LJXUD


6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
 
Separe o disco de freio do cubo de roda, com
leves batidas de martelo.


)LJXUD


0RQWDJHPGR'LVFRGH)UHLR


6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Limpe as reas de contato entre o cubo e o disco


com lixa fina (seta) (fig.73).
Monte o disco de freio no cubo de roda; instale
os parafusos e aperte-os em cruz com o torque
especificado pelo fabricante do veculo.


)LJXUD

Lubrifique o cubo de roda e os dois rolamentos
correspondentes.

Monte o cubo de roda com o disco de freio, na


ponta de eixo.

Instale e ajuste os rolamentos de roda, conforme


especificao do fabricante.


2EVHUYDomR Substitua a graxa dos rolamentos,
sempre que retirar os cubos de roda. )LJXUD







6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
 
Engraxe a tampa do cubo, de acordo com as
instrues do fabricante do veculo.
Rosqueie a tampa do cubo de roda, usando uma
chave adequada e aperte com o torque
especificado pelo fabricante do veculo (fig.75).


Monte o freio sobre o disco de freio solidrio
com o eixo. Aperte os parafusos sextavados, com
uma chave estrela SW17 (utilizar torque )LJXUD

conforme especificaes).

Instale as pastilhas de freio e regule a folga. Siga


as instrues da Seo 3 e siga as observaes.

Antes de reinstalar o cilindro de freio, limpe a


flange de vedao na pina de freio e lubrifique o


alojamento cncavo (seta) existente na alavanca
de freio (fig. 77).
)LJXUD
Reinstale o cilindro de freio e aperte as porcas com
uma chave estrela SW24 com torque 160 5 Nm

(porcas conforme especificaes). 

&XLGDGR'HSRLVGHLQVWDODURFLOLQGURQDSRVLomR
FRUUHWD FHUWLILTXHVH GH TXH R IXUR GH UHVSLUR
LQIHULRUYROWDGRSDUDEDL[RHVWHMDDEHUWR7RGRV
RVGHPDLVIXURVGHYHUmRHVWDUIHFKDGRV


)LJXUD

8VLQDJHPGR'LVFRGH)UHLR

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Examine o disco de freio quanto ao desgaste e


presena de trincas conforme a Seo 2.4 e fig. 18.

2EVHUYDomR Monte o disco de freio juntamente


com o cubo, no torno.


)LJXUD

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV
 



Regule a ferramenta de corte do torno, de forma


que possa ser usinada toda a rea de frenagem
dos dois lados do disco de freio. Rebaixe o disco
uniformemente dos dois lados, usando diversos
passos para eliminar os sulcos mais profundos
(fig. 79).


)LJXUD

Verifique o empenamento mximo do disco de


freio, com o mesmo montado no eixo (fig. 80).
Consulte a seqncia de operaes referentes
fig. 19.



)LJXUD


Elimine os cavacos do disco e cubo aps


torneado.

Reinstale o freio de acordo com a seqncia de


montagem referentes s figs. 76 e 77.




)LJXUD


 
6XEVWLWXLomRGR&LOLQGURGH)UHLR

2EVHUYDomRS utilize cilindros especificados pelo fabricante do veculo. A ttulo de informao, esta seo
descreve em princpio as seqncias de operaes de desmontagem e montagem do cilindro de freio. As
instrues detalhadas de montagem e manuteno iro depender do tipo de cilindro e das instrues do
fabricante do cilindro.

6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

Desconecte a tubulao pneumtica at o


cilindro, seguindo as instrues do fabricante do
cilindro.

Retire o cilindro da pina de freio, soltando as


porcas do cilindro com chave estrela SW24.


)LJXUD


6HTrQFLDGH2SHUDo}HV )LJXUDV

&XLGDGR'HSRLVGHLQVWDODURFLOLQGURQDSRVLomR 
FRUUHWD FHUWLILTXHVH GH TXH R IXUR GH UHVSLUR
LQIHULRUYROWDGRSDUDEDL[RHVWHMDDEHUWR7RGRV 
RVGHPDLVIXURGHYHUmRHVWDUIHFKDGRV

Antes de reinstalar o cilindro de freio, limpe a


flange vedao na pina de freio e lubrifique o
alojamento cncavo (seta) existente na alavanca
de freio (fig. 83).

Reinstale o cilindro de freio e aperte as porcas


com uma chave estrela SW24 com torque de
1605 Nm (porcas conforme especificaes). 
)LJXUD
Conecte a tubulao pneumtica at o cilindro,
seguindo as instrues do fabricante do cilindro.

2EVHUYDomRA mangueira do freio no dever ficar


torcida ou localizada de forma que possa entrar em
atrito com outros componentes mecnicos. A
mangueira pneumtica no dever influenciar de
forma nenhuma os movimentos da pina de freio.

Teste a conexo pneumtica de acordo com as


instrues do fabricante do cilindro de freio.
Execute os testes de funcionamento e eficincia
contra vazamento de acordo com as instrues do
fabricante do cilindro de freio.


 
3URFHGLPHQWRVSDUD9HULILFDU)ROJDGDV%XFKDV
$7(1d2 2V SURFHGLPHQWRV DEDL[R GHYHP VHU UHDOL]DGRV GLUHWDPHQWH QR YHtFXOR QmR Ki
QHFHVVLGDGHGHVHGHVPRQWDUR)UHLRD'LVFRGRHL[RGRPHVPR

'HVPRQWDU3DVWLOKDVGH)UHLR )LJXUDV
6HTrQFLDGH2SHUDomR

1. Retirar o parafuso sextavado do grampo das Grampo


Chave Estrela
pastilhas, usando uma chave estrela 17 (fig. 1).

Parafuso
2. Retirar o grampo das pastilhas da pina de freio Sextavado
(fig. 2).

3. Retirar a mola posicionadora da placa de presso


intermediria (fig. 2). 
)LJXUD
4. Durante a substituio ou desmontagem das 
pastilhas, se necessrio, retirar o protetor da Mola
porca de regulagem da pina de freio (vista Posicionadora
X ). Desencostar o freio (girando no sentido
Grampo
horrio), a porca de regulagem conforme
indicado na figura 3.


$WHQomR Aps desencostar o freio do disco,
empurre a placa de presso com as mos para que o
pino do parafuso de regulagem continue encaixado
no rasgo da placa de presso, caso contrrio, o Placa de Presso


parafuso de regulagem poder girar juntamente com
o mecanismo de regulagem, danificandoo guarda-p Pina de Freio
correspondente. )LJXUD
;
 

 9LVWD;



 
 

 Pina de Freio Porca de


Regulagem Protetor

 )LJXUD

 
'HVPRQWDJHP3DVWLOKDVGH)UHLR )LJXUDV
6HTrQFLDGH2SHUDomR

5. Deslizar a pina de freio com as mos na direo Pastilha de Freio 


da roda (seta), e retirar a pastilha de freio (fig. 4).

6. Deslizar a pina de freio com as mos na direo


contrria roda (seta), retirar a outra pastilha de
freio com o sensor de desgaste e a placa de presso
(fig. 5).

Pina de Freio 
)LJXUD
2EVHUYDomRSeparar o conector do cabo do sensor e
Placa de

Presso
marcar o trajeto do mesmo, para facilitar a
reinstalao do sensor.


)LJXUD
Pastilha de Freio 

















 
9HULILFDomR)ROJDGDV%XFKDV )LJXUDV
6HTrQFLDGH2SHUDo}HV

1. Colocar uma pastilha de freio nova e deslizar a 


Pastilha
de Freio Cilindro

pina de freio com as mos na direo do Pina de Freio
de Freio
cilindro de freio (seta) para que a pastilha fique
em contato com o disco .  

2EVHUYDomRCaso no haja disponibilidade de uma
pastilha de freio nova, utilizar um dispositivo em ao
com as mesmas medidas de uma pastilha nova
(26 mm de espessura) e montar este dispositivo na
pina de freio conforme figura 1. )LJXUD
Relgio
Comparador
2. Se possvel, instalar um prisma, e um relgio
comparador observando o posicionamento
conforme figura 2. Caso contrrio, utilizar outros
dispositivos para efetuar a leitura referente
folga das buchas.

)LJXUD
3. Zerar o relgio comparador seguindo os
procedimentos abaixo:
1- Apoiar as mos na pina e cilindro de freio Prisma
conforme figura 3.
Cilindro
2- Atravs de um nico movimento (cilindro de de Freio
freio para cima e pina de freio
para baixo), deslocar o conjunto freio a disco
(fig. 3).
3- Aps esta etapa, zerar o relgio comparador.
4- Com as mos e com fora moderada, empurre
o cilindro de freio para baixo (seta),
deslocando o conjunto do freio a disco (fig.
4).
5- Verificar o valor referente folga das buchas )LJXUD Pina de
atravs do deslocamento da haste do relgio Freio
comparador (fig. 4).

$WHQomR O valor referente folga mxima das


buchas de  PP Caso esse valor seja maior,
substitua os componentes com desgaste utilizando o
reparo :$%&2 Q     6ROXomR
6HUYLoR RX 6ROXomR3URGXomR  Se
ocorrerem desgastes excessivos nos pinos guia
(longo e curto), os mesmos devem ser substitudos.
Caso seja necessrio reparar o conjunto de freio a )LJXUD
disco, siga as instrues contidas no Manual de
Reparao WABCO Freio a Disco PAN 17.

 
,QIRUPDo}HV&RPSOHPHQWDUHV

9LVWDH[SORGLGD6ROXomR6HUYLoR

&RPSRQHQWHVGR-RJRGH5HSDUR

&RPSRQHQWHVGR-RJRGH3DVWLOKDV

 
9LVWD([SORGLGD6ROXomR3URGXomR

&RPSRQHQWHVGR-RJRGH5HSDUR (MBB 002 420 31 83)

&RPSRQHQWHVGR-RJRGH3DVWLOKDV