MINISTRIO DA EDUCAO E DO DESPORTO.

CENTRO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA DO PARAN.

DEPARTAMENTO ACADMICO DE FSICA.
DISCIPLINA: FSICA 1 LABORATRIO
PROF SAICLA

EQUIPE

NOME: CRISTIAN ALEXIS MEDINA

FRANCIELE MOURA BATISTA
RODRIGO MORAIS
RODRIGO VALESKI

TURMA: S21

CURITIBA 15 DE AGOSTO DE 2000.

INTRODUO

Quando descrevemos os movimentos, estamos tratando com a parte da Mecnica denominada

cinemtica.
O movimento mecnico mais simples pode ser o de uma partcula, a qual matematicamente
tratada como um ponto, um objeto sem dimenses. Para entendermos como o movimento
acontece, precisamos saber alguns conceitos:

- Referencial: a partir do qual o movimento relacionado. Podemos tomar qualquer ponto

como referencial. Voc adota um ponto e analisa como a partcula se movimenta em relao a
este referencial.
- Trajetria: , na maioria das vezes, a linha percorrida ou descrita por um corpo em
movimento, e ela depende do referencial adotado.
- Localizao: a posio da partcula numa trajetria numerada.
- Espao: est relacionado a um nmero que permite a localizao da partcula. Podemos dizer
que espao a medida algbrica do segmento que vai da origem da trajetria at o ponto onde
se encontra a partcula.
- Deslocamento: mede a variao de espao efetuada pela partcula em um determinado
intervalo de tempo. No deve ser confundida com distncia efetivamente percorrida.
- Velocidade Mdia: a razo entre o caminho percorrido e o tempo gasto em percorr-lo. Para
obtermos a velocidade instantnea, devemos considerar a posio num instante dado.

Movimento Retilneo Uniforme:

Para enterdermos esse tipo movimento, podemos considerar o movimento de uma partcula se
aproximando de um corpo, que possui um deslocamento uniforme, e possuindo uma trajetria ao
longo de uma reta r.

S = f(t)
S = (Sx, Sy, Sz)
Sx = f1(t);
Sy = f2(t);
Sz = f3(t).

Como o movimento se d ao longo de uma reta, chamamos de

Movimento Retilneo, e Uniforme, porque se desloca percorrendo o mesmo espao em intervalos
de tempo iguais.

S = Espao percorrido S/ t = constante Movimento Uniforme.

t = Intervalo de tempo;

S/ t = velocidade = v

graficamente :

tan = AO/OB = S/ t = velocidade

Considerando que um corpo descreve uma trajetria retilnea num instante t , tendo uma posio
inicial (s) e em t1 uma posio s1.

v = S/ t 1
v = (S S0) / (t t0) 2
NO SI [ v ] = L/T = m/s

Da equao 2: S = S0 + v (t t0) 3

A equao 3 relaciona na posio S com o tempo e dela podemos saber a posio da partcula em
qualquer tempo, ou seja, com essa equao conhecemos a histria do corpo Equao Horria
do Movimento.

VELOCIDADE MDIA

Quando a velocidade varia em cada intervalo de tempo, podemos considerar:

Aproximando: vel do movimento em mdia = vel do mov uniforme:

v = (S S0) / (t t0) = Velocidade Mdia

Como a velocidade est variando... o tamanho do intervalo de tempo importante. Teremos, em

cada trecho,se diminuirmos o intervalo t, uma velocidade mdia diferente.

VELOCIDADE INSTANTNEA

Para podermos determinar a velocidade instantnea de uma partcula em movimento em um

intervalo pequeno de tempo, que se aproxima do valor zero, teremos que usar os conceitos de
Limite.

v = lim S = tanOnde o ngulo ser entre o eixo dos tempos e a reta tangente S.
t-0 t

Matematicamente,

v = lim S = dS
t-0 t dt

Devemos considerar que a velocidade, se feito o grfico Sxt, sempre tangente S(t), em
qualquer ponto.

VELOCIDADE RELATIVA

importante transformar as grandezas definidas em um sistema de referncia para outro. Para

duas partculas que se deslocam, a velocidade relativa entre elas ser:

Vpb = Vpa + Vab

1 + VpaVab
c2
8
c = 3x10 m/s a velocidade da luz em qualquer sistema de referncia. Para velocidades normais,
VpaVab se aproxima de zero.
c2
Movimento Retilneo Uniformemente Variado

Um movimento retilneo uniformemente variado caracteriza-se pela presena de uma acelerao

de mdulo e direo constante.

ACELERAO

Quando a velocidade de uma partcula se altera com o tempo, dizemos que a partcula est
acelerada.
Definimos ento:
a = v
t
A acelerao mdia ser:

a = v1-v2
t1-t2

Se desejarmos a acelerao em um ponto:

a = lim v = dv = inclinao da reta tangente curva v x t

t-0 t dt

a = lim v = d(ds) = (ds)2

t-0 t dt(dt) (dt)2

(2 Derivada de S em relao a t)

No SI = [a] = [ v/t] = m/s x s = m/s2

MOVIMENTO COM ACELERAO CONSTANTE

a = dv/dt = constante = a a = v v0
t - t0
Logo,

v = v0 + a(t t0)
se considerarmos t=0, v = v0 + at Equao Linear

Se a acelerao constante, a velocidade varia linearmente com o tempo.

Ento:

V = (v + v0)

Assim:

v = v0 + a(t t0)

S = vt = (v + v0)t

e como v = v0 + at, S = S0 + v0t + at2 Equao Horria S varia quadraticamente com o tempo.
Ou, acelerao dada por:
a = g sen pela relao:
sen Px/P sendo P = m.g
sen Px/m.g Px = gx.m
sen m.g = gx.m gx = a
a = g. sen

OBJETIVO:

Comprovarmos atravs da prtica o MRU e MRUV, num trilho de ar, traando os grficos de
velocidade e acelerao do carrinho.

DEDUO DAS EQUAES:

As dedues j foram apresentadas na introduo terica, pois sem comentrios, seria mais difcil
o entendimento das frmulas.

MATERIAL USADO: TRILHO DE AR

Este o trilho de ar utilizado nesta experincia

A partir deste cronmetro, foram medido os intervalos de tempo.

Carrinho mvel do trilho de ar

 Estes so os cinco sensores do trilho de ar.

Na foto, podemos analisar um carrinho passando por um sensor.

PROCEDIMENTO:

Para comprovarmos o MRU:

Diante do instrumento x, ligamos o motor para existir um fluxo de ar no trilho que deixa o atrito do
carrinho com o mesmo desprezvel. Como o atrito desprezvel, qualquer inclinao no trilho iria
provocar movimento do carrinho. Com isso, ajustamos a altura das extremidades do trilho at o
momento que o carrinho no se movimentava mais espontaneamente. Ou seja, o trilho de ar
estava nivelado.
Para medirmos as posies dos cinco sensores existentes utilizamos um paqumetro e o sensor 1
preso como base. Apartir do sensor 1, deixamos os outros sensores distanciados de 5cm.
Com o trilho nivelado e os sensores distanciados igualmente, comeamos a anotar os tempos que
o carrinho demorava para percorrer os cinco sensores. Como eram cinco sensores, existiam quatro
espaamentos e, por conseqncia, quatro intervalos de tempo. O fluxo de ar estava ligado e
impulsionamos o carrinho antes dele passar o sensor 1para que no houvesse uma fora
resultante que interferisse em sua velocidade ao passar pelos sensores. Repetimos esse
procedimento por 5 vezes (obtendo 4 intervalos de tempo por vez) para comprovarmos na prtica o
MRU.

Para comprovarmos o MRUV:

Aproveitando que o instrumento j estava com o atrito desprezvel e distncia entre sensores iguais
(5cm de espaamento), aumentamos um lado do trilho para que o mesmo ficasse inclinado.
Medimos a distncia do trilho e a altura de ambos lados para se possvel o clculo do ngulo de
inclinao. Aps isso, seguramos o carrinho o mais prximo possvel do sensor 1 para que a
velocidade inicial e a posio inicial fossem desprezados. Soltamos o carrinho e anotamos os
quatro intervalos de tempo, repetindo esse procedimento por 5 vezes. Como soltamos o carrinho, a
componente horizontal do peso do carro que foi a responsvel pelo incio do movimento e a
inclinao do trilho foi a responsvel pelos intervalos de tempo entre os sensores serem diferentes
(com isso percebemos que existia uma acelerao).
CLCULOS
Dados referentes primeira experincia, comprovando o Movimento Uniforme
(Clculo da Velocidade em funo do tempo e do deslocamento)

Sensor Pulso 1 Pulso 2 Pulso 3 Pulso 4 Pulso 5

t(s) t(s) t(s) t(s) t(s)
1 0,151 0,113 0,105 0,105 0,111
2 0,150 0,111 0,104 0,105 0,110
3 0,151 0,113 0,105 0,106 0,111
4 0,150 0,112 0,105 0,104 0,110

A distncia entre os sensores de 6 cm, ento:

A posio inicial foi considerada no ponto 0.
Sensor Pulso 1 Pulso 2 Pulso 3 Pulso 4 Pulso 5
S(m) S(m) S(m) S(m) S(m)
1 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060
2 0,120 0,120 0,120 0,120 0,120
3 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180
4 0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

A frmula para calcularmos a velociadade j foi deduzida e ser:

S = S 0 + v ( t- t0 ) ou seja, v = (S - S 0 ) / ( t- t0 )

Sensor Pulso 1
t(s) t(s) S(m) v (m/s)
1 0,151 0,151 0,060 0,397
2 0,150 0,301 0,120 0,399
3 0,151 0,452 0,180 0,398
4 0,150 0,602 0,240 0,399

Sensor Pulso 2
t(s) t(s) S(m) v (m/s)
1 0,113 0,113 0,060 0,531
2 0,111 0,224 0,120 0,536
3 0,113 0,337 0,180 0,534
4 0,112 0,449 0,240 0,535

Sensor Pulso 3
t(s) t(s) S(m) v (m/s)
1 0,105 0,105 0,060 0,571
2 0,104 0,209 0,120 0,574
3 0,105 0,314 0,180 0,573
4 0,105 0,419 0,240 0,573

Sensor Pulso 4
t(s) t(s) S(m) v (m/s)
1 0,105 0,105 0,060 0,571
2 0,105 0,210 0,120 0,571
3 0,106 0,316 0,180 0,570
4 0,104 0,420 0,240 0,571

Sensor Pulso 5
t(s) t(s) S(m) v (m/s)
1 0,111 0,111 0,060 0,541
2 0,110 0,221 0,120 0,543
3 0,111 0,332 0,180 0,542
4 0,110 0,442 0,240 0,543
Dados referentes segunda experincia, comprovando o
Movimento Retlineo Uniformemente Acelerado
(Clculo da Acelerao em funo do tempo e do deslocamento)
Sensor Pulso 1 Pulso 2 Pulso 3 Pulso 4 Pulso 5
t(s) t(s) t(s) t(s) t(s)
1 0,518 0,522 0,526 0,525 0,523
2 0,229 0,229 0,229 0,229 0,229
3 0,178 0,178 0,178 0,178 0,179
4 0,149 0,149 0,149 0,150 0,150

A distncia entre os sensores de 5 cm, ento:

A posio inicial foi considerada no ponto 0.
Sensor Pulso 1 Pulso 2 Pulso 3 Pulso 4 Pulso 5
S(m) S(m) S(m) S(m) S(m)
1 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050
2 0,100 0,100 0,100 0,100 0,100
3 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
4 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

A frmula para calcularmos a acelerao j foi deduzida e ser:

S = S 0 + v0 t + 1/2at2 ou seja, a = (S - S 0 )t2/2

Sensor Pulso 1
t(s) t(s) S(m) a (m/s 2)
1 0,518 0,518 0,050 0,373
2 0,229 0,747 0,100 0,358
3 0,178 0,925 0,150 0,351
4 0,149 1,074 0,200 0,347

Sensor Pulso 2
t(s) t(s) S(m) a (m/s 2)
1 0,522 0,522 0,050 0,367
2 0,229 0,751 0,100 0,355
3 0,178 0,929 0,150 0,348
4 0,149 1,078 0,200 0,344

Sensor Pulso 3
t(s) t(s) S(m) a (m/s 2)
1 0,526 0,526 0,050 0,361
2 0,229 0,755 0,100 0,351
3 0,178 0,933 0,150 0,345
4 0,149 1,082 0,200 0,342

Sensor Pulso 4
t(s) t(s) S(m) a (m/s 2)
1 0,525 0,525 0,050 0,363
2 0,229 0,754 0,100 0,352
3 0,178 0,932 0,150 0,345
4 0,150 1,082 0,200 0,342

Sensor Pulso 5
t(s) t(s) S(m) a (m/s 2)
1 0,523 0,523 0,050 0,366
2 0,229 0,752 0,100 0,354
3 0,179 0,931 0,150 0,346
4 0,150 1,081 0,200 0,342

Como o plano est inclinado, tambm podemos calcular a acelerao desta forma:
a = g sen 2,177 e g = 9,81 (m/s 2)
2
a= 0,37278 (m/s )
RESULTADOS:

Com os valores obtidos, pudemos calcular a velocidade e a acelerao nos diferentes tipos de
movimento. Os valores de acelerao se aproximaram do valor real (que deveria ser obtido).
Quanto aos valores de velocidade, no foi possvel calcular o valor real, pois no tivemos como
nos aproximar do valor da Fora ( pulso) aplicada ao carrinho.

ERROS:

Como os valores foram muito prximos do esperado , no foi necessrio o clculo de erro.

GRAFICOS:

Anexo

CONCLUSO

Os resultados obtidos na prtica demonstram o que foi observado na teoria, sobre o MRU
e MRUV.
Foram feitas diversas medidas, at que se atingissem valores mais prximos do esperado.
Com relao ao MRUV houve um decrscimo no valor da acelerao, que pode ser atribudo as
condies de fixao da mquina, preciso do instrumento e atrito entre o carrinho e o ar. Quanto a
velocidade no MRU, no foi possivel obter valores mais prximos, entre os pulsos, pois no
pudemos medir a fora aplicada ao carrinho e mant-la sempre com a mesma intensidade,
contanto a velocidade nos intervalos de tempo foram constantes, provando ento o MRU.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Paul Allen Tipler, Fsica 1;

Francis Weston Sears e Mark Waldo Zemansky ,Fsica V.1;
David Halliday, Robert Resnick e John J. Merril, Fundamentos da Fsica V.1.