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HS/053/12S
ISBN Serie 978-92-1-133397-8
ISBN Volumen 978-92-1-132469-3
EXENCIN DE RESPONSABILIDAD
Las designaciones empleadas y la presentacin del material en el presente informe no
implican la expresin de ninguna manera de la Secretara de las Naciones Unidas con
referencia al estatus legal de cualquier pas, territorio, ciudad o rea, o de sus autoridades,
o relativas a la delimitacin de sus fronteras o lmites, o en lo que hace a sus sistemas
econmicos o grado de desarrollo. Los anlisis, conclusiones y recomendaciones
del presente informe no necesariamente reflejan el punto de vista del Programa de
Asentamientos Humanos de las Naciones Unidas o de su Concejo de Administracin.
Las imgenes publicadas en este informe fueron seleccionadas del concurso As veo
mi ciudad, organizado por la Oficina Regional para Amrica Latina y el Caribe de
ONU-Habitat, o realizadas por personal y colaboradores de esta organizacin.
Impreso en Brasil
Prlogo
VII
Agradecimientos
Este informe ha sido fruto de un proceso de colaboracin entre (FLACMA, Ecuador), Jorge Torres (CENAC, Colombia) y Nuria
numerosos individuos e instituciones, resaltando en particular Torroja (Presidencia de MINURVI de Mxico).
la cooperacin entre el Programa de las Naciones Unidas para
los Asentamientos Humanos (ONU-Habitat), la Comisin Se cont con el apoyo especial de Fernando Carrin (FLACSO,
Econmica para Amrica Latina y el Caribe (CEPAL), los Ministros Ecuador) para el tema de la gobernabilidad, Jon Garca (ONU-
y Autoridades Mximas de la Vivienda y el Urbanismo de Amrica Habitat Colombia) para el medio ambiente, y Laura Ortiz
Latina y el Caribe (MINURVI) y la Federacion Latinoamericana (Consultora, Chile) para el procesamiento y anlisis de datos
de Ciudades, Municipios y Asociaciones de Gobiernos Locales estadsticos.
(FLACMA).
Contribuyeron tambin con sus comentarios Patricia Acosta
La coordinacin y redaccin general estuvieron a cargo de Frdric (Universidad del Rosario, Colombia), Irene Campos (Ministra
Saliez, Oficial de Asentamientos Humanos en ONU-Habitat y de MIVAH, Costa Rica), Nora Clichevsky (Universidad de Buenos
las consultoras Ana Gerez y Claudia Acosta, con el apoyo de Diego Aires, Argentina), Edesio Fernandes (Consultor, Brasil), Salvador
Hernndez y Mariana Garca. Gomila (INV, Cuba), Paola Jirn (Universidad de Chile), Marco
Kamiya (CAF, Venezuela), Robin King (World Ressource
El trabajo se benefici de la orientacin de Alioune Badiane, Institute, Estados Unidos), Jorge Maguia Ramrez (MIDUVI,
Director de la Oficina de Proyecto, Eduardo Lpez Moreno, Ecuador), Daniel Rodrguez (University of North Carolina at
Coordinador del rea de Investigacin y Desarrollo de Capacidades, Chapel Hill, Colombia) y Julio Villalobos (consultor, Chile).
y Jos Maseland, Oficial Principal de Asentamientos Humanos
en la sede de ONU-Habitat. Cecilia Martnez y Alain Grimard, Desde la CEPAL, se cont con los insumos de Daniela Gonzlez,
respectivamente Ex directora y Director de la Oficina regional de Jorge Martnez, Paulina Rica y Jorge Rodrigues (CELADE); as
ONU-Habitat para Amrica Latina y el Caribe, supervisaron su como Mauricio Cuervo y Luis Riffo (ILPES).
desarrollo.
Desde las oficinas de ONU-Habitat, participaron Claudio
Se extienden agradecimientos especiales a Raquel Szalachman, Acioly, Victor Arroyo, Jean-Yves Barcelo, Celia Bedoya, Matteo
Oficial de Asuntos Econmicos en la CEPAL, y a los ex funcionarios Cinquemani, Alvina Erman, Eliane Faerstein, Rayne Ferretti,
de ONU-Habitat Roberto Ottolenghi y Alberto Paranhos, Matthew French, Ivanova Galan, Mara Ibarra, Manuel Manrique,
que acompaaron el trabajo con sus insumos y comentarios, as Diana Medina, Daniel Mul, Mariana Nissen, Julio Norori, Mara-
como a Dirk Jasper, Director de CELADE en la CEPAL, por sus Alejandra Rico, Leila Sirica, Raf Tuts, Elkin Velasquez y Erik
orientaciones y por haber facilitado el acceso a su banco de datos. Vittrup (sede y Oficina Regional); Claudia Vargas (Bolivia); Andr
Longhi, Fernando Marmolejo, Fernando Patio, Lisandra Rocha
La preparacin de este documento incluy la realizacin de (Brasil); Edgar Catao, Patricia Guzmn, Alfredo Manrique,
un Comit Editorial, en el cual participaron los siguientes Myriam Merchn (Colombia); Patricia Jimnez, Ileana Ramrez,
funcionarios, acadmicos y consultores: Claudia Acosta (Costa Rica); Marilyn Fernndez (Cuba); Mnica Quintana
(Consultora, Colombia), Soraya Azan (CAF, Colombia), (Ecuador); Josu Gastelbondo, Eduardo Rodrguez (El Salvador);
Alioune Badiane (ONU-Habitat, sede), Julio Caldern (Lincoln Lorena Pereira (Guatemala); Jean-Christophe Adrian, Gwendoline
Institute, Per), Fernando Carrin (FLACSO, Ecuador), Diego Mennetrier (Hait); Mara-Dolores Franco, Gabriela Grajales,
Erba (Lincoln Institute, Argentina), Ana Gerez (Consultora, Diana Siller (Mxico), y Jane Olley (Nicaragua); con el apoyo
Espaa), Alain Grimard (ONU-Habitat, ALC), Diego Hernndez tcnico y administrativo de Rosa Azambuja, Carolina Chiappara
(Consultor, Uruguay), Mariana Kara Jos (Cities Alliance, Brasil), y Bruno Mendes.
Eduardo Lpez Moreno (ONU-Habitat, sede), Pablo Lpez (CAF,
Argentina), Jos Maseland (ONU-Habitat sede), Asad Mohamed
(University of West Indies, Trinidad y Tobago), Alberto Paranhos El documento cont con el apoyo financiero de la Alianza de las
(Consultor, Brasil), Augusto Pinto (DNP, Colombia), Martha Ciudades, de la CAF, banco de desarrollo de Amrica Latina y del
Schteingarth (Colegio de Mxico), Frdric Saliez (ONU-Habitat, Gobierno de Noruega.
ALC), Raquel Szalachman (CEPAL, Chile), Guillermo Tapia
Tabla de contenido
Abreviaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
ndice de grficos, recuadros, tablas, mapas y anexos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Anexos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Bibliografa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
IX
La Paz, Bolivia.
Pablo Poeta.
X
Rumbo a una nueva transicin urbana
Amrica Latina y el Caribe es una de poblacin urbana es inferior al y regional, y los escenarios son
regin fundamentalmente urbana, 2%, una cifra que corresponde al igualmente favorables en muchos de
aunque cuenta con grandes espacios crecimiento demogrfico natural. los pases ms pequeos.
poco poblados. Casi el 80% de
Adems, varios pases se benefician Todo ello se traduce en un renovado
su poblacin vive actualmente en
actualmente de un bono demogrfico, dinamismo de las ciudades existentes
ciudades, una proporcin superior
en el sentido de que la poblacin activa y en el surgimiento de nuevas reas
incluso a la del grupo de pases ms
es proporcionalmente mayor que en de crecimiento econmico, fruto de
desarrollados, por lo que la regin est
el pasado y supera ampliamente la de las transformaciones en los procesos
considerada como la ms urbanizada
nios y ancianos. Es una situacin productivos y la globalizacin.
del mundo.
privilegiada, que no durar ms de Ms de dos tercios de la riqueza de
En general, el proceso que ha llevado treinta aos y ofrece la oportunidad la regin procede de las ciudades
al subcontinente hasta ese grado de realizar grandes inversiones y, si bien la mayor parte del valor
de urbanizacin ha sido positivo y para preparar a los pases a los retos agregado producido est concentrado
ha generado grandes esperanzas, futuros, apoyndose en el dinamismo en un puado de grandes reas
pero tambin amargas desilusiones. actual de la poblacin activa. metropolitanas, se ha ampliado el
Muchas de sus ciudades han abanico de ciudades que contribuyen
La desaceleracin del crecimiento
conocido una transformacin urbana a esa riqueza y aumentado el potencial
urbano, bien aprovechada, permite
traumtica y a veces violenta por su productivo de centros urbanos
eludir los problemas tpicamente
celeridad, marcada por el deterioro secundarios.
asociados a su rapidez, como el
del entorno y, sobre todo, por una
dficit de viviendas y servicios En el rea social, los pases de la
profunda desigualdad social.
bsicos, y concentrar los esfuerzos regin han demostrado un mayor
Hoy, las ciudades de Amrica Latina en la mejora de los espacios, las compromiso para abordar los
y el Caribe se encuentran en un infraestructuras y servicios existentes. problemas persistentes de la pobreza y
punto de inflexin. Despus de Los avances logrados en acceso la desigualdad. Se ha logrado reducir
dcadas en las que los Gobiernos a agua, saneamiento, transporte, la proporcin de personas viviendo en
centrales y las autoridades locales comunicacin y otros servicios situacin de pobreza en las ciudades y
parecan incapaces de hacer frente han aumentado el atractivo de las mejorar las condiciones de vida para
a un proceso de cambio demasiado ciudades intermedias, lo que apunta la mayora de sus habitantes.
rpido, estn reunidos, en principio, a un mayor equilibro del sistema de
En general, existe en la regin
todos los requisitos para lograr un ciudades de los pases.
abundante conocimiento, experiencia
desarrollo urbano con sostenibilidad
Desde el punto de vista econmico, el y capacidades institucionales para
en los aos y dcadas futuras.
panorama es tambin alentador. Los impulsar polticas urbanas orientadas
Desde el punto de vista demogrfico, pases de Amrica Latina y el Caribe al desarrollo econmico y la inclusin
se puede decir que la explosin han salido de un largo periodo de social en los sectores de la vivienda,
urbana ya es asunto del pasado. espiral de deuda y parecen estar de los espacios pblicos, de los
Tras varias dcadas de xodo rural, mejor preparados para resistir a las servicios de agua y saneamiento, as
los procesos de urbanizacin estn crisis mundiales. La regin cuenta como del transporte. Las ciudades
virtualmente cerrados en casi todos con grandes economas que estn cuentan tambin con una sociedad
los pases de la regin. Desde el ao asumiendo un papel cada vez ms civil muy activa, organizada y
2000, el crecimiento promedio anual importante en el contexto global comprometida con la reduccin de
XI
las desigualdades, gracias, entre otros Todo lo anterior permite afirmar que Esa divisin se manifiesta de manera
factores, a los avances histricos en la Amrica Latina y el Caribe tiene la flagrante en el alto coeficiente
emancipacin de la mujer. posibilidad de salir de los crculos de desigualdad de ingreso en las
de subdesarrollo, inequidad e ciudades, as como en la existencia
Veinte aos despus de la primera
insostenibilidad ambiental en los que de asentamientos informales. Aun-
Cumbre de la Tierra en Ro de
ha estado inmersa durante dcadas. que, a nivel regional, ha bajado la
Janeiro, es evidente que existe una
En este sentido, la regin esta a punto proporcin de poblacin viviendo en
mayor conciencia de las relaciones
de vivir un nuevo ciclo de transicin tugurios en las dos ltimas dcadas,
entre la ciudad y el medio ambiente.
urbana, pero esta vez, no para ha aumentado la cantidad absoluta a
En muchas ciudades, se observan
acomodar ms personas llegando 111 millones de personas. Los pases
iniciativas prometedoras en las
del campo, sino para garantizar una de la regin han adoptado polticas
reas de proteccin ambiental,
mejora fundamental de la calidad de de vivienda diversas, algunas con
reduccin de las emisiones de gases
vida en las ciudades. Lo que se perfila bastante xito, pero, por lo general,
de efecto invernadero, recuperacin
en el horizonte es una transicin no han logrado responder a las
de ros y reas costeras, creacin de
hacia la calidad, la equidad y la necesidades de los sectores ms pobres
corredores biolgicos, as como para
sostenibilidad. ni asegurado la plena integracin de
la prevencin y la respuesta a los
los barrios precarios a la ciudad.
desastres. Sin embargo, el alentador anlisis que
emerge de las tendencias descritas no En los ltimos veinte aos, la
Finalmente, se han logrado avances
es, por s mismo, garanta de que se poltica pblica relacionada con
significativos en la gobernabilidad,
pueda mantener el crculo virtuoso los asentamientos informales se ha
principalmente mediante un impulso
de desarrollo o de que los benefi- caracterizado por un proceso de
al proceso de democratizacin y
cios puedan extenderse de manera aceptacin, legitimacin, legalizacin
descentralizacin.
equitativa. y mejoras en diferentes grados.
La participacin femenina en la Salvo algunas excepciones, atrs han
Si bien es cierto que el salto cualitativo
poltica refleja el progreso en otras quedado las invasiones de tierras y las
es posible, no es menos verdad que
reas, algo que se manifiesta en la expulsiones forzadas a gran escala.
necesitara una profunda reflexin
creciente proporcin de mujeres La ciudad informal ha llegado a
sobre los modelos de crecimiento
en los rganos legislativos locales. disfrutar de una especie de seguridad
urbano promovidos hasta ahora, que
La eleccin de alcaldes mediante de la tenencia de facto. Sin embargo,
han estado marcados por un alto
sufragio universal se ha generalizado. en muchos casos esto tambin ha
grado de insostenibilidad. Sin una
Se han reforzado los mecanismos significado estancamiento, falta
revisin del modelo de desarrollo
para asegurar la participacin de desarrollo y continuidad de la
urbano, existe un gran riesgo de
ciudadana en los asuntos de gobierno, segregacin social y espacial.
ver las ciudades de la regin revivir
incluyendo la revocacin de mandato,
los demonios del pasado, ya que los La cantidad y calidad de viviendas
el presupuesto participativo y las
desafos que persisten son de grandes disponibles no son suficientes para
juntas vecinales.
proporciones. garantizar condiciones mnimas
Adems, se ha alcanzado una mayor a todos los hogares. Varios pases
responsabilidad, tanto en el manejo apoyan financieramente a las familias
Desigualdad que lo necesitan para la compra
de los recursos por parte de las
autoridades locales como respecto Las ciudades de la regin, vistas en su o la mejora de viviendas, pero los
a la necesidad de contribuir por conjunto, son y se mantienen como mecanismos adoptados son raramente
parte de los ciudadanos. Se han las ms inequitativas del planeta. accesibles a los ms pobres y, en
transferido competencias importantes Pese a los avances econmicos y las varios pases, han dado lugar a un
a nivel local, lo que ha favorecido iniciativas para combatir la pobreza, importante nmero de viviendas que
la emergencia de una cultura de no ha habido mejoras significativas permanecen desocupadas. Plantean
gobernanza urbana ms fuerte y, en en materia de equidad. Las ciudades adems desafos importantes para la
muchos pases, los gobiernos de las latinoamericanas y del Caribe son calidad y localizacin de las viviendas
principales ciudades han ganado un ciudades duales, divididas, se- que se construyen, la oferta de
espacio considerable en la poltica gregadas, algo que se expresa tanto servicios y, en general, el modelo de
nacional. espacial como socialmente. ciudad que genera.
XII
La oferta de espacios pblicos de incentivos y desincentivos en el en el uso de la tierra y de otros
tambin es inequitativa. Los barrios uso de vehculos individuales, que, recursos naturales. Existe poca
perifricos o marginales cuentan con muchas veces, no logran sus objetivos conciencia de cmo la urbanizacin
escasos espacios pblicos y son de porque no fueron adoptados como mal pensada puede incrementar los
muy baja calidad. El nfasis ha estado, parte de una visin integral de la factores de riesgo a desastres, con
lgicamente, en lograr la seguridad de ciudad, incluyendo la expansin de la las consecuentes prdidas materiales
la tenencia y en proporcionar servicios mancha urbana. y humanas. Desafortunadamente,
bsicos, percibidos unnimemente en muchos pases de la regin, se
A pesar de la importante
como la prioridad; pero, en la desconocen las medidas para reducir
participacin del transporte pblico,
mayora de los casos, el proceso no la vulnerabilidad, no se consideran o
la caminata y la bicicleta en los
ha ido ms lejos. No se han abordado no se fiscalizan.
desplazamientos, muchas ciudades
deficiencias originarias, como la falta
sufren altos niveles de congestin y,
de instalaciones sociales y estructuras
productivas. Es ms, el enfoque de
a veces, de paralizacin, problemas Expansin urbana
que conllevan importantes costos
mejoramiento del asentamiento por A pesar de la desaceleracin del
econmicos, sociales y ambientales.
los asentados ha forzado a ignorar crecimiento demogrfico, el espacio
cuestiones como la conectividad Segn las encuestas, la violencia edificado sigue en expansin. Con
interurbana y la integracin con el es la principal preocupacin de la construccin de nuevos complejos
tejido urbano ms amplio. los ciudadanos, por delante de la residenciales, centros comerciales,
movilidad y del empleo. De hecho, zonas industriales y con la aparicin
Iniciativas como el rescate de zonas
las ciudades de Amrica Latina y de nuevos barrios informales, las
centrales o abandonadas, la creacin
del Caribe estn consideradas, en su ciudades se expanden fsicamente a
de ciclovas y los programas de mejora
conjunto, como las ms peligrosas un ritmo que puede llegar a ser dos o
integral de barrios han destacado
del planeta. Este aspecto de la vida tres veces superior al del incremento
mundialmente, pero no son la
en la ciudad tiende a convertirse en de poblacin, lo que provoca
tendencia general. Son muchos ms
el principal criterio a la hora de elegir una reduccin de su densidad
frecuentes los casos de ciudades que
un lugar para vivir o para trabajar. demogrfica.
crecen con urbanizaciones de baja
calidad, centradas en s mismas, sin Aunque la violencia no se da en La dispersin de las ciudades en el
que nadie parezca preocuparse por el todas las ciudades ni es homognea territorio plantea grandes desafos
entorno general, ni por la creacin de en una misma ciudad, la poblacin para su gestin y sostenibilidad.
espacios de socializacin que no estn de menor ingreso es siempre la ms La prdida de densidad significa el
totalmente dedicados al consumo. expuesta a la violencia y la que ms aumento de los costos de todas las
sufre sus consecuencias. Son tambin infraestructuras y su mantenimiento.
Si bien se ha logrado una amplia
los pobres quienes, en general, ms Las ciudades ms extensas requieren
cobertura de los servicios de agua
sufren el impacto de fenmenos ms carreteras, ms tuberas, cables y
y saneamiento, en general, los
naturales y los inducidos por el ms sistemas de transporte, y hacen
pobres siguen pagando ms por un
cambio climtico, aun cuando por que disminuyan las economas de
servicio de agua de menor calidad,
su patrn de consumo son los que, escala y las ventajas de aglomeracin.
que a menudo reciben de forma
en general, menos contribuyen a este
intermitente. Existen limitaciones Existe adems una tendencia a crear
fenmeno.
severas en cuanto a la asequibilidad barrios y condominios cerrados,
y sostenibilidad financiera de los La ocurrencia de fenmenos natu- urbanizaciones periurbanas y zonas
servicios que se prestan, aspectos rales destructivos no es nueva, pero residenciales monofuncionales. Son
que no parecen haber recibido la la frecuencia y la escala de su impacto modelos enfocados a la ganancia
suficiente atencin. s lo son. Esto se debe, en parte, a los de corto plazo y que derivan de
pobres resultados obtenidos, hasta una visin de la sociedad en la que
El nmero de vehculos individuales
ahora, con la gestin y el desarrollo la comodidad individual siempre
se ha ms que duplicado en un
urbanos. prevalece sobre el inters colectivo o
periodo de 10 aos, sin aportar
la bsqueda de cohesin social. Al
muchas respuestas a los desafos de la La urbanizacin catica ha incre-
mantener o reforzar la segregacin
movilidad urbana. Existen programas mentado inevitablemente el abuso
XIII
espacial, estos modelos alimentan la las municipalidades. En la regin otros dependen enormemente de
reproduccin de las desigualdades tambin existen ciudades que estn los gobiernos centrales. Tampoco se
y contribuyen a la percepcin de creciendo en reas fronterizas, lo que han creado capacidades suficientes
inseguridad. aade an ms complejidades. a nivel local, ni se han modificado
los mecanismos regulatorios, lo que,
A mayor escala, se observa en la Finalmente, destaca en la regin
en muchas ocasiones, impide a las
regin la emergencia de nuevas la existencia de ciudades pequeas
autoridades municipales superar su
formas urbanas. La concentracin o intermedias que han reforzado
escasa capacidad recaudatoria, de
de las inversiones en las grandes su competitividad y su atractivo
financiamiento y de inversin.
ciudades ha ejercido un poder de como lugares para vivir. Esto ha
atraccin demogrfica y empresarial, influido en la nueva importancia Una oportunidad perdida para
y una demanda adicional de espacio de las migraciones entre ciudades, financiar el desarrollo urbano es la
urbano. La expansin urbana que constituye sin duda un desafo captacin de las plusvalas del suelo
ha hecho que muchas ciudades para las autoridades locales. Algunas urbano devengadas como resultado
desborden los lmites administrativos ciudades pequeas o intermedias de las inversiones o decisiones
de sus municipios y absorban otros experimentan un crecimiento muy pblicas. Pocos pases tienen los
ncleos urbanos en un proceso de acelerado debido a inversiones mecanismos legales apropiados
conurbacin. El resultado ha sido industriales de gran escala y, en para esto, pero, tambin en este
la aparicin de reas urbanas de general, tienen poco margen de caso, su aplicacin sistemtica se ve
grandes dimensiones territoriales, negociacin con las entidades obstaculizada por la oposicin de
a veces formalizadas en una regin inversoras y escasa capacidad tcnica grupos de inters particulares. En
metropolitana, integradas por para liderar un proceso de desarrollo general, el proceso queda frustrado
mltiples municipios, y con una urbano de gran envergadura. Sin el en su implementacin por falta de
intensa actividad en todos los apoyo tcnico y poltico adecuado, voluntad poltica a nivel local en
mbitos. y a pesar de la oportunidad que nombre de la conveniencia poltica.
representa la inversin, lo ms
Estas nuevas formas urbanas Hace veinte aos se estimaba que los
probable es que asistamos a la
presentan muchas ventajas desde impuestos sobre la propiedad eran
multiplicacin de asentamientos
el punto de vista econmico, pero inferiores al uno por ciento de los
precarios en estas ciudades, con las
tambin conllevan toda una gama ingresos gubernamentales. Si bien
consecuencias que ya se conocen.
de nuevos desafos. En general, son no hay datos concretos, se reconoce
inexistentes los mecanismos que que ha habido mejoras substancia-
permitiran la gestin integrada de Financiamiento y les, aunque se mantiene la esencia
estas reas, con las consecuentes planificacin estratgica del problema: catastros obsoletos,
ineficiencias y contradicciones en las sistemas de valoracin deficientes y
polticas de desarrollo y la prestacin La evolucin de las ciudades desde el cobertura de cobro inadecuada, entre
de servicios. punto de vista fsico, poltico, social otras trabas.
y econmico plantea nuevos desafos
La gestin de las regiones de gobernabilidad. Si bien se ha El paradigma de desarrollo urbano
metropolitanas, ya difcil de por avanzado en la democratizacin y la de las dos ltimas dcadas ha sido
s, se hace ms compleja cuando adopcin de mtodos innovadores el de la ciudad que, como resultado
regiones adyacentes se encuentran de participacin ciudadana, existe de una mayor descentralizacin
y se unen en megarregiones un fenmeno preocupante, que es administrativa, y en ocasiones
y otras hiperconcentraciones una tendencia a la captura de las financiera, estara en mejor posi-
urbanas. Todava hay muy poca instituciones por grupos no estatales cin que en el pasado de atraer
experiencia en el mundo sobre e intereses privados, a veces ilegales. directamente inversiones en un
cmo gestionar estos sistemas clima de competitividad abierta. Las
urbanos regionales policntricos, La descentralizacin de competencias autoridades locales parecen decididas
multinucleares y mutimunicipales no siempre se ha acompaado de a incrementar la calidad de los
de reciente aparicin, o sobre cmo las necesarias transferencias de servicios, la eficiencia administrativa,
armonizar los, a menudo, intereses recursos y capacidades. Solo los la seguridad, la conectividad y, en
conflictivos del conjunto de actores municipios ms poblados logran resumen, todas las caractersticas que
institucionales de ms bajo nivel, autofinanciarse, mientras que los
XIV
hacen de una ciudad atractiva para la regin tanto necesitan. Se puede supone cambios radicales en los
los inversores y para los habitantes. impulsar un modelo de ciudad patrones actuales de crecimiento
Sin embargo, una vez ms, la con mayores niveles de calidad y urbano, incluso en el sector de la
evolucin no es igual para todos y, sostenibilidad implementando otras movilidad. Prevenir los desastres
sin mecanismos compensatorios que polticas de planificacin, diseo y de carcter ambiental requiere un
generen ms armona en el desarrollo regulacin. enfoque verdaderamente intersecto-
urbano regional, algunas ciudades rial y niveles de coordinacin mucho
Para ello, hace falta reconocer que
parecen tener ms xito en este ms avanzados que los que se aplican
el parmetro fundamental del
proceso que otras. La concentracin actualmente.
desarrollo urbano debe ser el inters
de las inversiones en las reas mejor
colectivo de la comunidad urbana y, Es urgente acelerar el ritmo de
posicionadas comparativamente ame-
por lo tanto, encontrar la voluntad y las reformas urbanas, un trmino
naza con profundizar las disparidades
la manera de poner fin a prcticas que que abarca la revisin de las
sociales y de ingreso.
benefician a unos pocos y amenazan normas y procedimientos legales,
Hay lmites obvios a la capacidad que con una mayor marginacin de institucionales, operativos y de
tienen los Gobiernos de determinar o muchos. planificacin para promover un
incluso guiar las inversiones. Uno de desarrollo y una gestin urbanos
Esto tambin implica fortalecer los
ellos es la persistencia de una cultura sostenibles y equitativos. Los meca-
mecanismos redistributivos y de
de resolucin de problemas de forma nismos de planificacin, gestin y
cohesin social y territorial. En la
fragmentada y ad hoc, cuando sera gobierno requieren ser adaptados a
regin, todava est abierto el debate
necesario un enfoque sistemtico las nuevas realidades de la expansin
sobre las funciones devolutivas y
y general de la planificacin urbana.
redistributivas de las transferencias
estratgica. Las agendas sectoriales
econmicas y de capacidades entre Finalmente, muchos de los obstculos
asignadas a diferentes departamentos
niveles de gobierno. Considerando en el camino hacia la nueva transicin
o secretariados municipales son
la heterogeneidad que existe entre urbana estn relacionados con la
raramente coordinadas, con
los pases y en su interior, parece poca disponibilidad de informacin,
frecuencia resultan ineficientes y en
indispensable promover polticas de una carencia detectada en casi todos
ciertos casos conflictivas. Tambin
armonizacin y cohesin territorial los captulos de esta publicacin. Para
falta, a menudo, una dimensin
que garanticen el desarrollo superarlo, seria necesario invertir
estratgica que incluya un marco
equitativo de todas las ciudades y su ms esfuerzos en el monitoreo
espacial acordado para el desarrollo
articulacin en el mbito regional. de las ciudades y el anlisis de su
de la ciudad y su articulacin en el
comportamiento, tanto a nivel local
espacio regional, que pueda inspirar, Frente a las limitaciones presupues-
como nacional e internacional.
guiar y coordinar acciones de tarias, es fundamental generalizar las
desarrollo individuales. polticas de planificacin y gestin del No cabe duda de que en Amrica
suelo que permitan aprovechar el valor Latina y el Caribe, que ha sido el
que genera la inversin pblica. Es laboratorio de muchas innovaciones
Hacia el futuro
necesario fortalecer los mecanismos en los temas relacionados con
Lo anterior demuestra que, si bien es que permiten orientar los mercados la planificacin y gestin de
posible una nueva transicin urbana inmobiliarios en funcin del inters las ciudades, existen recursos y
en Amrica Latina y el Caribe, su colectivo, potenciarlos y, sobre todo, capacidad que permitiran impulsar
aplicacin an enfrenta importantes aprovechar las plusvalas urbanas un modelo de desarrollo urbano para
obstculos. De la capacidad de los para reinvertirlas en el desarrollo de el siglo XXI, un modelo centrado a
gobiernos locales y nacionales para nuevos servicios e infraestructuras. la vez en el bienestar de las personas
superarlos depende el futuro de las y su inclusin en la sociedad, un
La nueva conciencia ambiental de los
ciudades de la regin. modelo que privilegie el empleo
pases de la regin requiere acciones
local, la diversidad social y cultural,
El anlisis realizado permite identi- concretas en todos los sectores. La
la sostenibilidad ambiental y la
ficar algunas de las claves que haran transformacin de la ciudad hacia un
reafirmacin de los espacios pblicos.
posible el cambio que las ciudades de modelo ambientalmente sostenible
XV
Bogot, Colombia.
ONU-Habitat/Rafael Forero
CAPTULO 1
Poblacin y urbanizacin
En pocas palabras
Poblacin y urbanizacin
Recuadro 1.1
Amrica Latina y el Caribe, una regin y muchas realidades
Poblacin, superficie,
condiciones climticas y
geogrficas hacen de Amrica
Latina y el Caribe una regin
heterognea. Los pases de la regin
estn unidos por fuertes lazos histricos
y culturales, pero, al mismo tiempo, su distinta
evolucin y la diversidad de influencias recibidas
hacen que presenten condiciones y realidades diversas.
Dividir a los pases de Amrica Latina y del Caribe en
subgrupos es un ejercicio arriesgado considerando tanto los
aspectos polticos, econmicos y culturales como la variacin
en tamao y poblacin. Para los efectos de este informe, se
ha adoptado una agrupacin hbrida basada principalmente
en criterios geogrficos, que permite visualizar algunas
tendencias y sintetizar en cierta medida situaciones complejas.
Para evitar que los pases ms grandes oculten a los ms
pequeos en las estadsticas, se ha separado a
Brasil y Mxico, que juntos representan ms de
50% de la superficie y poblacin de la regin.
Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay se han
agrupado en el denominado Cono Sur, que
representa el 20% del territorio regional. Otro
25% de superficie rene un conjunto de pases
continentales de tamao intermediario que va desde Surinam
a Bolivia. Son los pases del oeste-noroeste de Sudamrica, al
se ha denominado Arco andino-ecuatorial.
El grupo de Centroamrica abarca, naturalmente, desde
Guatemala a Panam (3%) mientras que el Caribe incluye a
todas las islas (apenas 1% del territorio estudiado, pero 7% de
su poblacin).
Poblacin y urbanizacin 19
Grfico 1.2
Amrica Latina y el Caribe. Estructura de la poblacin por sexo y grupo etario, 1970 y 2010
80 y ms
75 - 79
70 - 74
65 - 69
60 - 64
55 - 59 Hombres Mujeres
50 - 54
45 - 49
40 - 44
35 - 39
30 - 34
25 - 29
20 - 24
15 - 19
10 - 14
5-9
0-4
20 15 10 05 0 5 10 15 20
Hombres 1970 Hombres 2010 Mujeres 1970 Mujeres 2010
Fuente: elaborado con datos de CEPALSTAT y UNDESA (2010). Consultados en mayo de 2011.
indican que esa desaceleracin continuar en el futuro y ha experimentado una urbanizacin particularmente
que la proporcin de poblacin urbana se acercar al 90% rpida. El Caribe y Centroamrica muestran tasas
hacia el 2050. de urbanizacin inferiores al resto de la regin, pero
igualmente en progresin constante.
Como en otros aspectos, existen diferencias en la velocidad
del proceso de urbanizacin entre subregiones y pases. Cabe mencionar que la hetero-geneidad descrita a escala
Dos grandes reas siguen muy de cerca el patrn general: subregional se da tambin al interior de cada grupo. En
Mxico y el conjunto de pases del arco andino-ecuatorial. Centroamrica, las tasas de urbanizacin oscilan entre el
Segn este anlisis por reas geogrficas, los habitantes 50% de Guatemala y el 74% de Panam. El Caribe es
del Cono Sur, son los ms urbanizados, seguidos de cerca ms peculiar puesto que rene un conjunto de Estados
por la poblacin de Brasil, pas que, desde los aos 70, y territorios de pequea superficie, con definiciones
% poblacin
70 60
50
60 40
50 30
20
40
10
30
1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050
ria -
to no
l
ua di
ec an
Caribe Centroamrica
co
Ar
Poblacin y urbanizacin 21
Finalmente, si bien Amrica Latina y el Caribe se presenta 1.2 Nuevos patrones
como la regin ms urbanizada del planeta, tambin
debe mencionarse que es una de las menos pobladas. migratorios
La densidad demogrfica media es de 29 habitantes
por kilmetro cuadrado (hab/km2), una cifra inferior Otro componente fundamental de las transformaciones
al promedio mundial7, fundamentalmente por la muy demogrficas de la regin son las migraciones.
baja ocupacin de la zona Amaznica. Una vez ms, se Amrica Latina y el Caribe, que histricamente fue un
destacan diferencias entre las regiones, entre los pases y subcontinente receptor de inmigrantes, pas a ser, a
en el interior de estos. Brasil y los pases del arco andino- partir de la segunda mitad del siglo XX, una regin de
ecuatorial tienen poblaciones bastante conformes con el emigracin. La bsqueda de mayores ingresos, servicios y
peso relativo de su territorio, mientras que la densidad oportunidades de vida, los conflictos sociales y polticos,
demogrfica es significativamente baja en el Cono Sur (17 las violaciones de los derechos humanos y desastres
hab/km2) y muy superior en Centroamrica (83 hab/km2) causados por fenmenos naturales han motivado diversos
y, sobre todo, en el Caribe (167 hab/Km2). flujos migratorios internacionales en la regin.
Las diferencias subregionales en materia de urbanizacin Se estima que, en 2010, ms de 30 millones de ciudadanos
y en el ritmo del proceso plantean desafos diversos que latinoamericanos y caribeos (5,2%) residan fuera de
requieren de polticas adaptadas a los requerimientos su pas de origen8, tanto dentro de la regin como en el
de cada pas. Los pases que todava atraviesan procesos exterior. Los principales destinos de esa emigracin han
activos de crecimiento urbano necesitan prepararse para sido los Estados Unidos de Amrica, donde han fijado
una mayor demanda de suelo y la extensin de redes residencia una mayora, Espaa y Canad9.
de infraestructura y servicios que sern necesarios para
cubrir las necesidades de los que lleguen a la ciudad. Mxico se distingue por ser el pas con mayor nmero
En los pases que presentan un proceso de urbanizacin de emigrantes del mundo (casi 12 millones de mexicanos
ms consolidado, el principal desafo est relacionado residen en el exterior, lo que equivale al 10,7% de
con la mejora de las condiciones de vida actuales de sus su poblacin)10 y por ser territorio de trnsito para
habitantes y la presin para la creacin y la mejora de emigrantes de otras nacionalidades que se dirigen a los
infraestructura, servicios sociales y equipamientos para Estados Unidos. Despus de Mxico, los pases de la
las nuevas familias. regin con mayor cantidad de emigrantes (en nmeros
absolutos) son en orden descendente: Colombia, Brasil, El
Salvador, Cuba, Ecuador, Per, Repblica Dominicana,
Hait y Jamaica. El caso de Brasil destaca porque, si bien
es uno de los principales emisores latinoamericanos en
Caracas, Venezuela. Contraste entre las torres del parque central y el barrio Charneca. Frahydel Falczuk
8000 8
4000 4
% poblacin total
0 0
Miles de inmigrantes
4000 4
8000 8 Emigrantes
Inmigrantes
12000 12
% Emigrantes sobre
poblacin total
% Inmigrantes sobre
poblacin total
Fuente: elaborado con datos de Banco Mundial (2011).
cifras absolutas, los emigrantes brasileos son una porcin violencia y razones econmicas han motivado tambin la
muy pequea de la poblacin del pas (apenas el 0,4%) y salida del pas de un nmero importante de colombianos.
sus principales puntos de destino estn fuera de la regin
(Estados Unidos, Japn y Espaa). Especial mencin merece la emigracin de Hait hacia
Repblica Dominicana, donde el 64% de los extranjeros
Por su parte, los pases de Amrica Latina y el Caribe acogen proceden de ese pas. Al mismo tiempo, el 10% de
a un total de 7,5 millones de inmigrantes internacionales la poblacin dominicana ha emigrado a otros pases,
(el 1,3% de la poblacin regional)11, una cifra que, desde principalmente a los Estados Unidos.
el ao 2000, ha aumentado en 1 milln de personas12, lo
que refleja una mayor movilidad internacional. Argentina La Comunidad del Caribe (CARICOM)15 presenta
y Venezuela son los principales receptores de la regin, una dinmica propia, movida, en gran parte, por las
con 1,4 y 1 milln de inmigrantes respectivamente oportunidades laborales en el sector turstico y el mayor
(aproximadamente 3,5% de sus poblaciones). Mxico se desarrollo socioeconmico relativo de algunos pases.
coloca en el tercer lugar, seguido por Brasil13, y, aunque los Hacia 1990, se estimaba en ms del 50% la poblacin
nmeros absolutos de estos pueden parecer considerables, inmigrante procedente de la propia subregin16. Los
apenas representan el 0,7 y el 0,4 de la poblacin respectiva. datos ms recientes tambin indican que los porcentajes
de emigrantes en relacin a la poblacin total del pas de
Esos movimientos de poblacin se producen tanto con origen son especialmente elevados en este grupo17.
pases ajenos a la regin como en su interior. La migracin
intrarregional se apoya en la proximidad geogrfica,
histrica y cultural, incluida la facilidad que representa Migracin entre ciudades
para muchos el hecho de compartir un mismo idioma.
Las migraciones no se dan solamente entre pases. La
Existen corrientes entre Estados fronterizos motivadas por velocidad de la transicin urbana analizada en el apartado
consideraciones econmicas o polticas. En Guatemala, anterior se explica en gran medida por el xodo masivo de
El Salvador y Nicaragua, la violencia poltica de los aos poblacin del campo a la ciudad ocurrido en los ltimos
setenta y ochenta motiv movimientos migratorios hacia cincuenta aos. Es un flujo que va perdiendo importancia
Belice y Costa Rica14, los dos mayores receptores de la para el crecimiento demogrfico de las ciudades de
regin en trminos porcentuales junto con Antigua y Amrica Latina y el Caribe, aunque todava es un factor
Barbuda, y Granada. A las causas polticas se han agregado determinante en algunos pases18, especialmente en
posteriormente razones econmicas y las consecuencias de aquellos con una transicin urbana menos avanzada19.
desastres por fenmenos naturales. La situacin poltica, la
Poblacin y urbanizacin 23
Grfico 1.6
Emigrantes e inmigrantes en pases del Caribe seleccionados (en miles y como porcentaje de la poblacin total)
1000 100
900
800 80
Miles de emigrantes
700
% poblacin total
600 60
500
400 40
300
200 20
100
0 0
Miles de inmigrantes
100
200 20
Emigrantes
Inmigrantes
% emigrantes sobre poblacin total
% inmigrantes sobre poblacin total
Fuente: elaborado con datos de Banco Mundial (2011).
Si en la dcada de 1980, la migracin desde el campo En trminos generales, esta migracin se produce desde
contribuy con un 36,6% al crecimiento de la poblacin las ciudades menos atractivas desde el punto de vista
urbana en el conjunto de la regin, en la dcada de 1990 econmico, laboral y social (reas expulsoras), hacia las
esa participacin haba bajado al 33,7%20, una cifra que ms dinmicas y con mayor potencial en esos aspectos
esconde comportamientos atpicos en algunos pases (reas receptoras). Pero esta explicacin es insuficiente
(esto se puede apreciar en el grfico 1.7). En Brasil, que para abarcar su pluralidad. Al factor del atractivo
por su tamao demogrfico distorsiona los promedios econmico, hay que agregar otros, que van desde las
regionales, sigue habiendo una corriente importante del ventajas de comunicacin y localizacin por ejemplo,
campo a la ciudad de gran volumen en nmeros absolutos, las que brindan ciudades secundarias situadas cerca de
pero inferior en porcentaje a otros pases de la regin. una ciudad principal hasta las externalidades negativas,
reales o percibidas, vinculadas con muchas grandes
Ms novedoso, diverso y difcil de analizar es el flujo aglomeraciones urbanas (entre ellos, mayores ndices
migratorio entre ciudades, que se ha convertido en la de violencia, la congestin del trfico, altos niveles de
corriente ms importante cuantitativamente en la regin21, contaminacin o un coste de vida y del suelo urbano ms
un aspecto que distingue a Amrica Latina y el Caribe del elevado).
resto del mundo emergente y en desarrollo.
Grfico 1.7
Contribucin de la migracin campo-ciudad al crecimiento de la poblacin urbana en pases seleccionados
(1980-1990 y 1990-2000)
70
60
50
Porcentaje
40
30
20
10
0
.)
t. Plu
(Es
ia
liv
Bo
1980-1990 1990-2000
Fuente: CEPAL (2010d).
Grfico 1.8
Mundo, Amrica Latina y el Caribe y reas geogrficas. Poblacin urbana por tamao de aglomeracin, 2010
100
9 14
90 19 23 20 18
27 7
33 6
80 3
9 10 millones o ms
22
70 25
% poblacin urbana
11 24
25 25 13 6
60 5 a 10 millones
10
9 7 9
50 5
17
40 1 a 5 millones
30 62 61
47 48 50 52 48
20 500 mil a 1 milln
36
10
Menos de 500 mil
0
l -
ria o
to din
ua an
ec rco
A
Poblacin y urbanizacin 25
En 1950, no existan las megaciudades en Amrica Latina
y el Caribe. Hoy, son ocho: Ciudad de Mxico, So Paulo,
Buenos Aires, Ro de Janeiro (todas ellas con ms de 10
millones de habitantes), Lima, Bogot, Santiago y Belo
Horizonte (con una poblacin de entre 5 y 10 millones).
Se trata de un grupo pequeo que destaca no slo por
su tamao demogrfico, sino tambin por ser el eje
econmico, social, cultural y, en la mayora de los casos,
poltico, del pas.
Kilmetros
Kilmetros
Poblacin y urbanizacin 27
Grfico 1.9
Crecimiento de las ciudades de Amrica Latina y el Caribe en funcin de su tamao absoluto, 1950-2010
7
6
Tasa de crecimiento (%)
5
Menos 500.000 hab.
4
De 500.000-1 millon hab.
3
De 1-5 millones de hab.
2
De 5-10 millones hab.
1
10 millones hab. y ms
0
1950-1960 1960-1970 1970-1980 1980-1990 1990-2000 2000-2010
Fuente: Elaboracin propia sobre la base de datos de Urbanizacin en Perspectiva, Divisin de Poblacin (CELADE).
Las ciudades crecen a ritmos diferentes progresivamente a tasas de estabilidad y parece estar cada
vez ms asociado al crecimiento natural o vegetativo (en
Ms importante que el nmero absoluto de ciudades o un contexto de descenso de las tasas de fertilidad) y menos
la cantidad de habitantes de cada una, es el ritmo y la a movimientos migratorios del campo a la ciudad. No
manera en que estn creciendo estas aglomeraciones por obstante, en ciudades grandes, esas tasas de crecimiento
las implicaciones que tiene para su planeacin y gestin, representan cifras absolutas considerables.
para su evolucin econmica y la posibilidad de que este
desarrollo urbano sea sostenible. La interpretacin de estos datos debe hacerse con
precaucin. Es claro que, en este anlisis regional, el peso
El anlisis realizado con los datos demogrficos disponibles demogrfico de algunas reas geogrficas, sobre todo de
a partir de 1950 y hasta 2010 muestra que la tasa promedio Brasil y Mxico, podra estar marcando la pauta para la
de crecimiento de las aglomeraciones de Amrica Latina regin.
y el Caribe est en descenso independientemente del
tamao poblacional del pas y de la ciudad. Si en la dcada Por otra parte, no se debe olvidar que los datos y su
de 1950 esa tasa se situaba en torno al 5%, en 2010 no interpretacin pueden sufrir distorsiones por el hecho de
llegaba al 2%, lo que significa que, a escala regional, el que algunas ciudades cambian de categora de una dcada
crecimiento poblacional de las ciudades se ha acercado a otra por su propia evolucin demogrfica. Por ejemplo,
So Paulo tena 2,3 millones de habitantes en 1950,
pero en 1970 ya contaba con casi 8 millones y en 1980
Grfico 1.10 superaba ampliamente los 10 millones, una evolucin
Crecimiento de las ciudades de Amrica Latina y el que afecta cualquier clasificacin de las ciudades por su
Caribe en funcin de su tamao relativo, 1950-2010 tamao. Adems, ha habido cambios en la denominacin
6 y delimitacin espacial de las aglomeraciones, agregando
5
reas nuevas y creando entidades antes inexistentes.
Tasa de crecimiento(%)
Grfico 1.11
Crecimiento de las ciudades de Amrica Latina y el Caribe por tamao relativo y reas geogrficas, 1950-2010 (%)
Fuente: Elaboracin propia sobre la base de datos de Urbanizacin en Perspectiva, Divisin de Poblacin (CELADE). Ver detalles en anexo 3.
Poblacin y urbanizacin 29
mismo ritmo. El Cono Sur se distingue en que sus tasas Con la desaceleracin del ritmo de crecimiento en todos
de crecimiento son inferiores y ms estables que en las los grupos de ciudades se reducen los desafos inmediatos,
otras reas. Los mayores contrastes se perciben en el pero tambin las oportunidades para impulsar patrones
Caribe y, especialmente, en Centroamrica, donde el urbanos mas orientados hacia la sostenibilidad31. Los casos
ritmo de crecimiento de las ciudades es superior, lo que puntuales de ciudades con crecimiento muy acelerado
se corresponde con una transicin rural-urbana an en justifican una atencin especial, como se analizar ms
marcha. adelante.
Grfico 1.12
Amrica Latina y el Caribe. Primaca urbana, 2010 (medido por el IPT)
0.60
0.50
ndice de poblacin total
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.30 Caracas
0.25 Lima
IPT
0.20
Panam
0.15
San Jos
0.10
Santo Domingo
0.05
0.00 Tegucigalpa
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Fuente: elaborado con datos de CELADE, UNDESA y censos nacionales.
Evidentemente, estos resultados estn muy influenciados tambin parece disminuir ligeramente en Mxico,
por la dimensin del pas que se considera, por lo que Paraguay e incluso Uruguay.
puede resultar poco pertinente comparar pases de escala
tan distintas como Brasil y Uruguay. El anlisis sera En el Caribe, mientras en Repblica Dominicana y
muy distinto si, en vez de considerar la escala nacional, Hait la poblacin se ha concentrado cada vez ms en sus
se contrastaran entidades territoriales de tamao similar, capitales, Santo Domingo y Puerto Prncipe, otros pases,
como en el caso de Brasil los Estados que conforman la como Granada, Jamaica, San Vicente y las Granadinas,
federacin. y Santa Luca, se han mantenido estables en las ltimas
dcadas.
El ndice ICC33 permite tener una idea ms global de
la estructura urbana al valorar el tamao de las cuatro Los clculos del IPT y del ICC de los pases de la
ciudades ms grandes en cada pas. Segn este ndice, regin indican que, pese a que hay ciudades de tamao
Uruguay encabeza de nuevo la lista de primaca urbana intermedio que han crecido en poblacin, comienzan
en la regin, pero es seguido muy de cerca por Guatemala, a destacar y alzarse como una alternativa a las grandes
pas que en la comparacin anterior mostraba un ndice aglomeraciones, an no tienen suficiente fuerza como
moderado, puesto que solo 1,5 de cada 10 guatemaltecos para ejercer un impacto notable en el sistema de ciudades.
vive en la capital. Eso significa que Ciudad de Guatemala
ejerce un gran poder monoplico sobre el territorio del
pas que no se refleja en concentracin demogrfica
debido a que an cuenta con una elevada proporcin de
poblacin rural. Una situacin parecida se da en Per,
con la diferencia de que demogrficamente es mayor la
concentracin en Lima (2,9 de cada 10 peruanos)34.
Poblacin y urbanizacin 31
Esmeraldas, Ecuador. La expansin fsica y el desarrollo econmico han propiciado nuevas expresiones urbanas. ONU-Habitat
Grfico 1.14
Densidad demogrfica en ciudades seleccionadas, 2000
140
120
Personas por hectrea
100
80
60
40
20
0
s
uj
lm
lia
iro
u
ne
ar
as
Ilh
Be
Gu
Ja
Br
de
o
Ri
Fuente: elaborado con datos del Atlas of Urban Expansion, Lincoln Institute of Land Policy.
Poblacin y urbanizacin 33
Grfico 1.15
Variacin de la densidad en ciudades seleccionadas, 1990-2000
iro
ne
Ja
lia
de
as
o
Br
Ri
10
-10
Porcentaje
-30
-50
-70
-90
Fuente: elaboracin propia con datos del Atlas of Urban Expansion, Lincoln Institute of Land Policy.
totalmente dependientes y otros tienen cierta autonoma Las ciudades de Amrica Latina y del Caribe son
funcional, pero la vida en ellas est estrechamente actualmente medianamente densas comparadas a las
vinculada a la de la ciudad principal. de otras reas urbanas del mundo. Datos del ao 2000
indicaban que la densidad urbana promedio en la regin
Con la interaccin progresiva de diferentes reas calculada sobre una base de 25 aglomeraciones elegidas
metropolitanas y ciudades prximas de menor tamao al azar era de 70 personas por hectrea37. Las ciudades de
(industriales, de servicios, comerciales o ciudades-satlite) la regin presentaban una densidad similar a la observada
han comenzado a surgir megarregiones urbanas, tambin en Europa y en frica; eran mucho ms densas que las
conocidas como corredores urbanos cuando la integracin principales ciudades norteamericanas (menos de 25 hab/
econmica se articula en torno a una va de comunicacin ha) y mucho menos que las grandes ciudades asiticas
terrestre. Un ejemplo de megarregin es el sistema formado (200 a 400 hab/ha)38.
por las regiones metropolitanas de So Paulo, Campinas
y la Baixada Santista, un rea que representa 26 millones Evidentemente, esos datos no reflejan la variacin de
de habitantes y que se ha alzado como el principal polo densidad demogrfica existente dentro de cada ciudad, en
econmico, financiero e industrial del pas. los diferentes sectores o manzanas, elementos que tienen
mucho impacto sobre el modelo de ciudad, la percepcin
reas metropolitanas, conurbaciones, ciudades-regin, de densidad y su aceptacin social. En muchas ciudades se
megarregiones y corredores urbanos son nuevas expresiones observa una densidad elevada en el centro, que disminuye
territoriales del fenmeno urbano que favorecen y se rpidamente hacia la periferia. El caso de la ciudad de
apoyan en el desarrollo econmico regional. Son espacios Mxico es atpico, ya que solo presenta densidades medio-
que ofrecen grandes oportunidades socioeconmicas, altas, pero en un rea muy extensa e incluso en barrios
aunque tambin conllevan retos de enormes proporciones situados a 20km del centro de la ciudad39.
desde el punto de vista social, medioambiental y de gestin
poltica e institucional. Si bien no es posible sacar conclusiones de estudios parci-
ales, la desdensificacin aparece como una tendencia en
el conjunto de ciudades analizadas. En el periodo 1990-
Tendencia a la dispersin y a la 2000, el nmero de habitantes por hectrea disminuy en
periurbanizacin la mayora de las aglomeraciones incluidas en el anlisis,
lo que significa que la ciudad se expandi territorialmente
Parecen ser muy escasos o muy puntuales los estudios con nuevas reas menos densamente pobladas que las
sobre la forma en la cual se materializa la expansin existentes.
de las ciudades en Amrica Latina y el Caribe. Hacer
anlisis comparativos resulta particularmente complejo En promedio, cada habitante ocupaba en 2000 un rea
considerando la dificultad que existe para delimitar la mayor del que utilizaba en 1990, o sea las ciudades se
mancha urbana, o sea el territorio considerado como expandieron espacialmente a un ritmo mayor que su
urbano con base a sus caractersticas de ocupacin del crecimiento demogrfico. Es algo que se puede ver, con
suelo y edificacin; pero se han identificado patrones clculos ms recientes40, en Mxico, donde en promedio
comunes que indican un crecimiento disperso de baja las ciudades se han expandido territorialmente tres veces
densidad. ms que el crecimiento de su poblacin.
En la ciudad de Buenos Aires existe una tendencia a la los asentamientos irregulares en la ciudad de Montevideo
expansin perifrica para el desarrollo de conjuntos cerrados (Uruguay) tambin muestran una importante tendencia a la
habitacionales de alta y media renta. Como se observa en la periurbanizacin.
imagen, estos barrios cerrados se localizan sobre las grandes
autopistas en el radio periurbano del Gran Buenos Aires, con la En Santiago de Chile, los proyectos de vivienda social subsidiada
consecuente dependencia del vehculo privado. tienden a localizarse en las reas donde el suelo es mas barato,
es decir en las reas ms lejanas, mal conectadas y poco servidas
Desde una lgica completamente opuesta, caracterizada de la periferia, un fenmeno que tambin se observa en Ciudad
por la dificultad econmica para acceder a condiciones de Mxico.
habitacionales formales y dentro de estndares adecuados,
Mapa 1.3
Unidades de vivienda social construidas en la regin Asentamientos irregulares en Montevideo
metropolitana de Santiago
Fuente: Hidalgo et al. (2008), publicado en CEPAL/Helmholtz Fuente: Intendencia Departamental de Montevideo.
Association/GTZ (2010). En http://sig.montevideo.gub.uy
Poblacin y urbanizacin 35
La propensin a la expansin dispersa de la ciudad tiene Los mecanismos de promocin inmobiliaria determinan
orgenes complejos, en los que se combinan muchos en gran medida la localizacin y las caractersticas de los
factores, como el control urbanstico, la planificacin ensanches urbanos, mientras la urbanizacin informal
urbana, la oferta de transporte, vivienda y comunicaciones, resulta de fallas en el funcionamiento del mercado y la
el precio del suelo, las oportunidades laborales, la calidad planificacin territorial, as como del sistema de proteccin
de los servicios y hasta la identidad y el estilo de vida. Es social.
adems una expansin que no se reduce a un grupo social
o un tipo de estructura urbana. En la regin es habitual la llamada especulacin urbana.
En su bsqueda por mayores ganancias, propietarios de
En la regin se encuentran ejemplos de expansin dispersa terrenos y desarrolladores inmobiliarios incorporan con
por iniciativas tan diferentes como el desarrollo de sus proyectos de construccin nuevo suelo a la ciudad,
conjuntos habitacionales cerrados de alta y media renta o la aunque por su lejana no cuenten con infraestructura y
realizacin de proyectos de vivienda social subsidiada por conectividad adecuadas o no se necesiten por existir suelo
el Estado. Tambin se observa la existencia de ciudades que libre, mejor localizado, ya adecuado. Grandes terrenos
se expandieron de forma desordenada, con reas precarias rodeados de inversiones pblicas en infraestructuras y
e informales carentes de infraestructura y servicios, listos para su uso urbano permanecen sin construccin
transporte pblico o accesos por carretera surgidas como o subutilizados a la espera de un mejor precio, generando
consecuencia de la pobreza y la urbanizacin acelerada. una falsa escasez de suelo y, con ella, la necesidad de
Cada uno de estos ejemplos responde a dinmicas expandir la ciudad y extender las redes e infraestructuras
propias, pero todos contribuyen a esa tendencia general a reas cada vez ms lejanas.
de dispersin espacial, con sus consecuentes impactos y
costos sociales, ambientales y econmicos. Con frecuencia, propietarios y desarrolladores tienen el
suficiente poder jurdico y poltico como para obtener
autorizaciones de usos de suelo segn su discrecionalidad,
Densidad y expansin urbana mientras que los marcos jurdicos de planeacin son, en
ocasiones, muy dbiles, no disponen de instrumentos de
La densidad demogrfica urbana es un elemento decisivo gestin de suelo o adolecen de la falta de voluntad poltica
para la provisin duradera de infraestructuras y servicios para su implementacin.
pblicos y sociales. Es una de las principales ventajas
de la urbanizacin, ya que reduce costos marginales Una expansin urbana con mayores niveles de calidad y
e impactos ambientales, y estimula la cultura y la sostenibilidad es posible si los gobiernos locales se anticipan
creatividad. Sin embargo, la ciudad densa no es el modelo con polticas de planificacin, diseo y regulacin que
mayoritariamente deseado en la regin, al menos de forma permitan no solamente orientar la inversin, sino tambin
consciente, ya que, por el mal diseo y el dficit de gestin, potenciarla y captar los beneficios de las plusvalas
no se perciben sus ventajas en el corto plazo.
Notas
1. No existe una definicin nica y mundialmente aceptada de rea 27. En Norteamrica, que es la segunda rea geogrfica con mayor
urbana. El concepto difiere considerablemente entre pases y ha poblacin en megaciudades, representa el 11,55%.
variado con el tiempo. El anexo 1 ofrece una lista con la definicin 28. Base de datos de la Divisin de Poblacin del CELADE sobre
de rea urbana en los pases de la regin. Distribucin Espacial de la Poblacin y Urbanizacin en Amrica
2. Por urbanizacin se entiende el crecimiento de la poblacin urbana Latina y el Caribe (DEPUALC). Los pases son: Argentina, Bolivia,
en relacin a la poblacin total de un pas, una regin o el mundo Brasil, Chile, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala,
en su conjunto. Honduras, Mxico, Nicaragua, Panam, Paraguay, Per, Repblica
3. Las series histricas de datos estadsticos y las estimaciones futuras Dominicana y Venezuela.
sobre poblacin incluidas en este captulo se basan en los datos de 29. Rodrguez, J. (2011).
la Divisin de Poblacin del Departamento de Asuntos Econmicos 30. En el Caribe hay una veintena de pases independientes y territorios
y Sociales de Naciones Unidas, UNDESA (2010). Consultados en insulares. Algunos de estos territorios forman parte de otros
mayo de 2011. Estados (caso de Martinica o Guadalupe, que son departamentos
4. Eso se debe en gran medida a la alteracin que tuvo su pirmide franceses de ultramar) y otros estn considerados por las Naciones
demogrfica como consecuencia del conflicto armado que dur Unidas como territorios no autnomos (Islas Caimn, Islas Turcas
hasta finales de los aos ochenta y Caicos, y Montserrat, en otros), por lo que tienen un alto grado
5. Base de datos de la Comisin Econmica para Amrica Latina y el de autonoma, pero no gozan de una independencia total de su
Caribe (CEPALSTATS). Consultado en mayo de 2011. antigua potencia colonial.
6. Ver ms detalles en el anexo 1. 31. El captulo cuarto de este informe desarrolla los aspectos de
infraestructura, redes, servicios pblicos y hbitat urbano, y el
7. El promedio mundial de densidad demogrfica es de 51 hab/km . 2
cuarto aborda los aspectos relacionados con las afectaciones de las
UNDESA (2010).
ciudades al medio ambiente.
8. Banco Mundial (2011). Unidad de Migracin y Remesas del Banco
32. El anlisis solo se realiza para los pases con ms de 2 millones
Mundial disponible en http://www.worldbank.org/migration
de habitantes en 2010, que poseen un sistema de ciudades y
9. OIM (2010). disponen de datos para una serie temporal dada. En este anlisis
10. The World Banks Migration and Remittances Factbook 2011. se han tomado los datos correspondientes al lmite funcional
Disponible en lnea en http:// www.worldbank.org/prospects/ de la aglomeracin como un todo (criterio de aglomeracin) y
migrationandremittances no al lmite administrativo. Para un anlisis ms comprehensivo
sera necesario incluir un grupo de indicadores multidimensional
11. Estimaciones para 2010. Base de datos de UNDESA. Divisin de
en el tiempo, pero actualmente no se cuenta con datos de
Poblacin. International Migration 2010.
estas caractersticas. Para realizar un anlisis de causalidad de
12. OIM (2010). la concentracin y la primaca urbana, se requerira de estudios
13. UNDESA (2009). que incluyan condiciones econmicas y de poder poltico en
largos perodos de tiempo, lo que supera los objetivos de este
14. Martnez, Jorge y Vono, Daniela (2005).
documento.
15. El CARICOM cuenta actualmente con 15 pases miembros plenos:
33. El ICC es el cociente resultante de dividir la poblacin de la ciudad
Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Granada,
de mayor tamao entre la suma de las tres siguientes.
Guyana, Hait, Jamaica, Montserrat, Saint Kitts y Nevis, Santa
Luca, San Vicente y las Granadinas, Suriname, Trinidad y Tobago. 34. Los datos nacionales ms recientes muestran que la concentracin
Adems, Anguila, Bermudas, Islas Caimn, Islas Turcas y Caicos y es algo mayor. Se pueden dar casos parecidos si se toman cifras
las Islas Vrgenes Britnicas son miembros asociados. estadsticas nacionales. Para este estudio, se han tomado series
histricas comparables para todos los pases.
16. Martnez, Jorge y Vono, Daniela (2005).
35. Cuervo Gonzlez, Luis Mauricio (2004).
17. Banco Mundial (2011).
36. Banco Mundial (2009).
18. CEPAL (2007).
37. Estudio denominado Atlas of urban expansion realizado por el
19. CEPAL (2010d).
Lincoln Institute of Land Policy. El estudio usa una metodologa
20. Ibdem. basada en pixeles, es decir, puntos de color en una imagen digital,
21. Rodrguez Vignoli, J. (2011). y analiza las manchas urbanas de las aglomeraciones seleccionadas
22. Rodrguez, J. (2007). en funcin de la ocupacin efectiva del suelo, sin atender a sus
lmites poltico-administrativos. Tanto las cifras como los mapas
23. CEPAL (2010). utilizados en adelante se encuentran disponibles en: http://www.
24. Los efectos de las migraciones han sido analizados en numerosos lincolninst.edu/subcenters/atlas-urban-expansion/global-sample-
estudios de la Comisin Econmica para Amrica Latina y el cities.aspx
Caribe, a partir de datos provenientes de los censos y estimaciones 38. Vase http://sapiens.revues.org/914
indirectas, en los que se basa parte de las informaciones contenidas
en este epgrafe. 39. Berteau, Alain, Order without design, 2002.
Poblacin y urbanizacin 37
Contagem, Brasil.
Marcelo Samurai
CAPTULO 2
En pocas palabras
1. Las ciudades son verdaderos motores para la economa de los pases de Amrica
Latina y el Caribe. Las 40 ciudades principales producen anualmente un PIB de
ms de 842.000 millones de dlares. Se calcula que casi dos tercios del producto
interno bruto de la regin proceden de reas urbanas, donde se concentran los
servicios y la industria. Con el aumento de las migraciones, se ha multiplicado el
flujo de remesas, que llega a representar ms del 10% del PIB en varios pases.
2. Desde 1970, el ingreso per cpita latinoamericano y caribeo casi se ha triplicado,
aunque con amplias disparidades. Muchas ciudades tienen una renta por
habitante mayor que el promedio de su respectivo pas. La progresin de las tasas
de urbanizacin ha sido constante en todos los pases mientras que la evolucin
del ingreso por habitante ha sido ms variable, pasando por ciclos y, en algn
caso, por retrocesos.
3. Los pases de Amrica Latina y el Caribe han logrado avances considerables en
la lucha contra la pobreza en los ltimos 10 aos. La proporcin de poblacin
urbana pobre se ha reducido, pero, en nmeros absolutos, las cifras siguen siendo
muy altas. Aproximadamente 124 millones de habitantes de ciudades viven en la
pobreza, o una de cada cuatro personas en reas urbanas.
4. Adems de la pobreza, la regin sufre de un problema de inequidad grave y
persistente. La desigualdad de ingreso es extremadamente elevada. Hay un
dficit considerable de empleo y una abundante informalidad laboral, que se
concentran en los jvenes y las mujeres. La desigualdad se manifiesta en ciudades
divididas social y espacialmente, pese a las mltiples oportunidades de desarrollo
econmico y social que ofrece la urbanizacin.
5. En trminos econmicos, el peso relativo de las megaciudades est disminuyendo
en beneficio de ciudades ms pequeas que ofrecen condiciones ms
competitivas. Resalta el dinamismo de ciudades fronterizas, ciudades que
se benefician de grandes inversiones industriales y ciudades localizadas en
corredores econmicos o en la periferia de grandes conurbaciones.
10000
8000
$
6000
USD
4000
2000
Fuente: elaborado con datos del Banco Mundial, datos de cuentas nacionales. Consultados en julio de 2011.
bruto por habitante es un indicador parcial, puesto que (22.600 millones de dlares en 2010), seguido de Brasil
no muestra la distribucin real del ingreso, ofrece un y Guatemala (4.300 millones de dlares cada uno). Pero,
panorama de la situacin regional y permite una primera si se mide por la importancia de las transferencias en el
aproximacin al complejo problema de la desigualdad PIB del pas, los principales destinarios son Honduras
de renta y de oportunidades entre diferentes grupos de (19,3%), Guyana (17,3%), El Salvador (15,7%), Hait
poblacin. En 2009, el ingreso per cpita promedio se (15,4%), Jamaica (13,8%) y Nicaragua (10,3%)7.
situaba en 4.823 dlares4, frente a una media mundial
de 5.868 dlares. Esta cifra oculta amplias disparidades Las remesas no solo tienen un peso considerable en las
a todos los niveles, entre pases, en su interior y en las economas nacionales, sino que, adems, se han convertido
mismas ciudades. en un componente bsico del ingreso de muchas familias.
En Mxico, ms del 60% de los hogares que se declaran
Los dos extremos de renta se encuentran en el Caribe. beneficiaros de remesas pertenecen al grupo de poblacin
En 2009, Antigua y Barbuda, un pas con muy poca con menos ingresos, mientras que el 4% se clasifica en
poblacin cuya economa descansa fundamentalmente en el quintil superior de ingresos y lo mismo ocurre, con
el sector de servicios, tena un PIB per cpita 27 veces
superior al de Hait, que presenta el PIB por habitante
ms bajo de toda la regin. En el Cono Sur, Argentina
tiene una renta promedio por habitante siete veces ms
alta que Paraguay. Entre los pases andinos, Venezuela
casi quintuplica el ingreso per cpita de Bolivia. Y en
Centroamrica, Panam obtiene seis veces ms PIB por
habitante que Nicaragua, cuya economa todava sufre el
peso de la deuda externa.
Existen diferentes maneras de medir la pobreza, pero las ms 0,6 lneas de pobreza y pobre a los que perciben entre 0,61 y 1,2
usuales se apoyan en el ingreso, un indicador vinculado a factores lneas de pobreza.
econmicos coyunturales, y la satisfaccin de necesidades
Una limitacin de este tipo de indicadores es que no considera el
bsicas, que se caracteriza por ser un proceso a ms largo plazo.
peso de los costos de habitacin, ni las diferencias entre ciudades
Ambos tratan de medir situaciones en las que el nivel de vida de
o en su interior.
la poblacin no llega a un estndar aceptable; la diferencia reside
en que el primero valora si el ingreso per cpita mensual de los Un concepto vinculado con la pobreza, que valora cobertura de
hogares permite satisfacer las necesidades bsicas de la familia, necesidades bsicas y complementarias, es el ndice de desarrollo
mientras que el segundo evala si, en la prctica, se han cubierto humano (IDH), elaborado desde 1990 por el Programa de las
o no esas necesidades8. Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Actualmente, su
clculo implica cuatro indicadores: el ingreso per cpita en paridad
El Banco Mundial considera pobre a la poblacin que no tiene
de poder adquisitivo, el nivel educativo, la esperanza de vida y
un ingreso mnimo de 2 dlares por da, ajustados por paridad de
el ndice de pobreza multidimensional. Este ltimo incorpora
poder de compra, e indigente (o en pobreza extrema) a la que
variables sobre salud y calidad de vida, buscando aproximarse al
vive con menos de 1 dlar diario.
problema de una manera ms comprehensiva.
La CEPAL aplica el mtodo del costo de las necesidades bsicas.
Existen tambin mediciones de los niveles de desigualdad, de las
Para ello, usa las lneas de pobreza e indigencia, es decir, un
cuales, la ms habitual es el coeficiente de Gini. Este coeficiente
clculo del ingreso mnimo necesario para que los miembros de
valora la desigualdad en un pas o en una ciudad en funcin de
un hogar puedan satisfacer sus necesidades esenciales teniendo
la distribucin individual del ingreso en una escala de 0 a 1, en
en cuenta el coste en moneda local de una canasta bsica de
la que 0 equivale a una distribucin equitativa y 1 al mximo de
alimentos (especfica para cada pas), los hbitos alimentarios,
inequidad. La medicin de las desigualdades socioespaciales est
la disponibilidad de alimentos y sus precios relativos (se toma en
todava poco desarrollada.
consideracin la diferencia de precios entre reas rurales y centros
urbanos pequeos, y las reas metropolitanas). Por este mtodo, En Amrica Latina, los avances para el cumplimiento de los
se consideran indigentes los hogares con unos ingresos de hasta Objetivos del Milenio relativos a la pobreza se valoran en funcin
de las lneas de pobreza nacionales estimadas por la CEPAL.
proporciones algo diferentes, en Paraguay. En otros pases, la primera de las metas del milenio, aunque el nmero
esa relacin se invierte, como en Per y Nicaragua, donde absoluto de pobres no haya disminuido; por el contrario,
la proporcin de hogares con ingresos superiores que recibe es mayor que el que haba en 1990.
remesas es mayor que la de familias de bajos ingresos9.
Aunque la cantidad y el perfil de beneficiarios difieren De los datos estadsticos se desprenden grandes contrastes
entre pases, las remesas son un recurso indispensable para en las condiciones de vida de la poblacin. Mientras que
numerosos hogares, ya que permiten cubrir necesidades de pases como Argentina, Chile y Uruguay tienen una
vivienda, salud, alimentacin o educacin10. incidencia de pobreza nacional baja (inferior al 12%
de la poblacin), ms de la mitad de los habitantes de
Bolivia, Guatemala y Paraguay es pobre, y en Nicaragua
Pobreza y desigualdad, la asignatura y Honduras la tasa supera el 60%. El caso ms dramtico
es Hait, donde, segn los estudios de las Naciones
pendiente Unidas realizados tras el terremoto que devast parte
Desde la adopcin de la Declaracin del Milenio, en del pas en 2010, la pobreza ha aumentado hasta situarse
el ao 2000, Amrica Latina y el Caribe ha logrado
Grfico 2.3
algunos avances en la reduccin de la pobreza (primero
Amrica Latina y el Caribe. Evolucin de la pobreza y la
de los Objetivos fijados en ese documento), pero han sido indigencia, 1980-2009
modestos si se comparan con otras regiones en desarrollo11. 60
Actualmente, 180 millones de habitantes de la regin (un
48.3
33%) viven en condiciones de pobreza y, de ellos, 71 50
43.5 44.0
40.5
millones son indigentes (un 13%)12. 39.8
% Poblacin
40
34.1 33.1
Los principales avances en el combate a la pobreza en la 30
regin se han logrado durante la ltima dcada13 y han sido 18.6 22.5
20 19.0
resultado, en general, de la combinacin de un crecimiento 13.5 15.4 12.6 13.3
del ingreso medio y una ligera mejora en su distribucin14. 10
Segn las mediciones de la CEPAL, la proporcin de
0
poblacin viviendo en la pobreza se ha reducido de 48 a
1980 1990 1997 2002 2005 2007 2009
33% en el periodo 1990-2009. El descenso progresivo de
Pobreza nacional Indigencia
la tasa de pobreza coloca a la regin en vas de cumplir
Fuente: Elaborado con datos de CEPAL (2010a).
ALC
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Indigencia Pobreza Resto poblacin
a
Los datos de Nicaragua corresponden al ao 2005, los de Guatemala a 2006; los de Bolivia y Honduras a 2007; y los de Mxico a 2008. Los datos
de Hait y Venezuela son los de pobreza e indigencia nacional.
Fuente: CEPAL (2010a).
Tabla 2.1
Amrica Latina y el Caribe. Porcentaje de poblacin urbana en situacin de pobreza e indigencia, 1990-2010
2000
2004
2006
2008
2009
2005
2003
2002
2001
2007
1990
1994
1996
1999
1998
1995
1991
1992
1993
1997
2010
Argentina 16 24 45 29 26 21 11 9
Bolivia (Est. 52 52 49 52 54 42
Plu.)
Brasil 41 40 31 33 34 34 36 34 33 30 27 23 22
Chile 39 27 22 21 20 19 14 12
Colombia 53 45 45 51 49 47 46 45 40 40 39
Costa Rica 25 21 19 18 18 19 20 18 18 16 19 17
Ecuador 62 58 56 64 49 48 45 40 39 39 40 37
El Salvador 46 44 39 39 41 42 41
Guatemala 49 45 42
Honduras 70 75 73 72 67 63 59 57 55 56
Mxico 37 46 39 32 32 33 29 27 29 32
Nicaragua 66 64 64 54
Panam 31 24 23 20 26 22 22 20 19 17 16 15
Paraguay 50 46 49 50 58 53 54 50 48 47
Per 34 36 42 60 37 37 31 26 24 21 19
Rep. 42 52 45 42 43 42 39 40
Dominicana
Uruguay 18 10 10 9 15 21 19 18 14 11 9
Venezuela 39 47 48 49 49 45 37 30 29 28 27 28
(Rep. Bol.) a
ALC 41 39 36 37 38 34 31 29 27 27 26
a
A partir de 1997, los datos de Venezuela corresponden a pobreza nacional.
Fuente: CEPALSTAT. Sobre la base de tabulaciones especiales de las encuestas de hogares de los respectivos pases. Para detalles sobre reas
incluidas y detalles metodolgicos, consultar: http://websie.eclac.cl/sisgen/ConsultaIntegrada.asp
en los niveles que tena una dcada antes, cuando los Existen, igualmente, grandes diferencias en el interior
pobres representaban ms del 70% y los indigentes la de los pases en funcin del rea de residencia. Las tasas
mitad de la poblacin15. En trminos absolutos, de los de pobreza en la regin suelen ser mayores en las zonas
aproximadamente 124 millones de pobres en ciudades de rurales que en las urbanas (27,8%17 en promedio), pero,
la regin, ms de la mitad viven en Brasil (37 millones) y debido a los altos ndices de urbanizacin, hay muchos
en Mxico (25 millones). ms pobres en las ciudades que en el campo. En trminos
absolutos, el nmero de pobres en las ciudades duplica al
Las estadsticas muestran tambin que la pobreza afecta de pobres en reas rurales.
especialmente a las mujeres jefas de hogar, entre quienes
se da una incidencia mayor que entre los hombres La comparacin de los niveles de pobreza relativa en reas
que encabezan el hogar. Tambin existen notables urbanas en 2009 con los de hace dos dcadas muestra
diferencias por origen tnico. Entre grupos indgenas avances considerables en Chile, Ecuador y Brasil, y
y afrodescendientes, la tasa de pobreza puede llegar a bastante significativos, aunque inferiores, en Panam,
representar entre 1,2 y 3,4 veces la del resto de poblacin16. Colombia, Honduras y Mxico. En Paraguay el descenso
Mazatlan. Mexico. La pobreza afecta especialmente a las mujeres jefas de hogar. Luis Brito
0.60
0.55
Coeficiente Gini
0.50
0.45
0.40
0.35
ulo
ilia
ia
ir
ian
ne
Pa
as
Go
Ja
Br
o
S
de
o
R
Gini ciudad Gini Nacional
Fuente: UN-Habitat: Global Urban Indicators y CEPALSTATS. Consultados en agosto de 2011.
es casi imperceptible, mientras que en Argentina, donde A grandes rasgos, al igual que ha disminuido la pobreza en
la pobreza urbana aument considerablemente en los la regin en trminos relativos, se ha reducido ligeramente
primeros aos del decenio de 2000 debido a la crisis la concentracin de la renta. La evolucin ha sido positiva
econmica, tiene actualmente la mitad que en 1999 en en diez pases, pero se ha deteriorado en ocho, entre ellos,
trminos relativos. Costa Rica que histricamente figuraba entre los que
tenan un coeficiente ms bajo en la regin23. Las mejoras
Adems de la pobreza, el principal problema que afronta registradas se atribuyen a los mayores ingresos laborales,
Amrica Latina y el Caribe es la desigualdad. La regin un descenso de la brecha salarial y la expansin de los
est considerada la ms desigual del mundo18. Es una programas de transferencia en varios pases24.
desigualdad patente principalmente en la distribucin
de la renta, pero tambin en el hbitat, el acceso a bienes Son pocas las aglomeraciones para las que se conoce el
y servicios (de educacin, salud, financiamiento, etc.), coeficiente de Gini de manera individual. En lneas
a oportunidades de empleo, al patrimonio, y al espacio generales, se ven similitudes entre el coeficiente a nivel de
pblico, entre otros factores que determinan el bienestar ciudad y el del pas respectivo y, aunque en algunos casos
del individuo. puede haber diferencias entre uno y otro, la realidad es
que todos muestran niveles muy elevados de desigualdad.
En la regin, el 20% de poblacin ms rica tiene en
promedio un ingreso per cpita casi 20 veces superior al
ingreso del 20% ms pobre19. No obstante, las diferencias Predominio del sector de servicios
son considerables y, mientras en Venezuela y Uruguay, que
son los menos inequitativos de la regin, la diferencia de La industria y, sobre todo, el sector de servicios son, en
ingreso entre el quintil ms rico y el ms pobre no supera la actualidad, los motores econmicos de las ciudades. El
las diez veces, en los pases con mayor desigualdad puede predominio de los servicios se refleja en la composicin de
exceder las 30. su fuerza laboral. En promedio, un 70% de la poblacin
urbana ocupada de Amrica Latina y el Caribe trabaja
El promedio del ndice de Gini20 correspondiente a en este sector y el 24% lo hace en el rea industrial25.
Amrica Latina y el Caribe ha estado por encima del que Guatemala es el pas con menos porcentaje de poblacin
han tenido las dems regiones del mundo desde, por lo ocupada en el rea de servicios y, aun as, este grupo
menos, 197021. En la regin, los pases ms desiguales representa ms del 60% de los trabajadores urbanos. El
por la distribucin de la renta son (ordenados de mayor sector manufacturero da trabajo, en el mejor de los casos,
a menor coeficiente) Guatemala, Honduras, Colombia, a cerca del 30% de los habitantes urbanos, pero en algunos
Brasil, Repblica Dominicana y Bolivia, todos ellos con pases es de tan solo el 20%.
un coeficiente por encima de 0,56. Por debajo de 0,50
se encuentran Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Per La participacin de la poblacin urbana en actividades
y Uruguay. Venezuela, el pas con menos inequidad de agrcolas es del 6%. Ese nivel puede estar relacionado
ingreso (0,41 de Gini), era, segn clculos para 2009, ms con la participacin de este sector en ciudades de tamao
desigual que Estados Unidos o el pas ms inequitativo de pequeo, especialmente las de menos de 20.000 habitantes,
la zona euro (Portugal), ambos con un valor de 0,3822. y el hecho de que muchos trabajadores del campo tienen
a
Los datos de Nicaragua corresponden a 2005, los de Guatemala a 2006, los de Bolivia y Honduras 2007 y los de Mxico a 2008.
Fuente: Cepalstats. Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe, Divisin de Estadstica y Proyecciones Econmicas. Unidad de Estadsticas
Sociales. Consultado en julio de 2011.
10
9,1 fenmenos expuestos en el captulo primero. En 2010, la
9 8,6
PEA de Amrica Latina y el Caribe era de 276 millones de
7,9 8,1
trabajadores y, de ellos, 223 millones (81%) eran urbanos
8 7,3 y 53 millones (19%) trabajadores del campo.
7
En algunos pases con un avanzado proceso de urbaniza-
6 cin, como Argentina, Venezuela y Uruguay, la poblacin
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 activa del campo no ha crecido o incluso ha disminuido
a
Ver notas tcnicas y especficas para cada pas en edicin 2010 del en trminos absolutos desde 1990; en los que tienen una
Panorama Laboral de OIT. Fuente: Panorama laboral 2010, OIT. tasa ms baja de poblacin urbana, la PEA rural ha ido en
Grfico 2.9
Amrica Latina y el Caribe. Tasa de desempleo urbano, 2009
La industria de la construccin ha estado siempre considerada La FIIC prev que el repunte del sector continuar en los prximos
como un sector clave en el apoyo al crecimiento y la generacin de aos, influenciado por el entorno econmico favorable, la presin
empleo. En Amrica Latina y el Caribe, el sector se caracteriza por cada vez mayor para mejorar la infraestructura existente y los
ser una actividad cclica y voltil, que, en las dos ltimas dcadas, nuevos modelos de financiacin adoptados desde los aos
ha reflejado el desempeo econmico regional. Es tambin un noventa, con una mayor participacin del sector privado y otros
sector muy fragmentado, con numerosas pequeas y medianas mecanismos, como el uso de capital de fondos de pensiones.
empresas. Adems, se espera que se beneficie de la integracin de las
obras de infraestructura como herramienta en la lucha contra la
Desde 1997, esta industria ha representado entre el 5 y el 6% del
pobreza.
PIB de la regin, con variaciones importantes segn los pases,
que van desde el 2,7% de Bolivia hasta el 13,2% de Saint Kitts
y Nevis. Grfico 2.10
Tasa de crecimiento del PIB regional y del PIB de la
Adems, emplea un porcentaje significativo de trabajadores construccin
urbanos, con tasas especialmente elevadas en Panam y
Nicaragua, donde superan el 10 y el 33% de la poblacin ocupada
respectivamente.
El sector se ha beneficiado del impulso dado por los Gobiernos de
la regin a grandes proyectos, que incluyen redes de carreteras y
ferrocarril, aeropuertos, hidrovas y puertos, para afrontar la crisis
financiera internacional, segn la Federacin Interamericana de
la Industrial de la Construccin (FIIC). En Chile, por ejemplo,
la cartera de proyectos previstos hasta 2014 asciende a 11.700
millones de dlares y la de Per a 5.600 millones. En Brasil, la
actividad est siendo estimulada por el Programa de Aceleracin
del Crecimiento, la celebracin de la Copa del Mundo de Ftbol
y los Juegos Olmpicos, as como por un boom inmobiliario y el
desarrollo de la industria petrolera. Fuente: Cepalstat. Consulta de mayo de 2012.
Grfico 2.11
Participacin de la industria de la construccin en el producto interno bruto, 2010
aumento en trminos absolutos y relativos, pero siempre El dficit de empleo es especialmente preocupante entre
menos que la PEA urbana. los jvenes. No solo es el grupo de poblacin con mayores
tasas de desempleo, sino que, adems, es el ms afectado
Los datos estadsticos disponibles en 2011 indicaban que por la precariedad en el empleo y la informalidad laboral.
ms de 17 millones de personas de zonas urbanas de la Incluso en el sector formal, las condiciones de trabajo para
regin no tenan trabajo pese a que, a grandes rasgos, la los jvenes no son adecuadas si se tiene en cuenta que seis
situacin del mercado laboral ha mejorado en la ltima de cada diez no estn cubiertos por la seguridad social27.
dcada.
80
70
% participacin
60
50
40
30
20
10
Grfico 2.13
Tasa de participacin femenina urbana y rural en la fuerza laboral en pases seleccionados, circa 2009
80
70
% participacin
60
50
40
30
20
Urbano Rural
Fuente: CEPAL (2010c), sobre la base de tabulaciones especiales de encuestas de hogares de los respectivos pases..
55
50
45
40
35
30
25
20
En general, la formalidad laboral aumenta en periodos En la regin, se estn dando iniciativas para atacar
de crecimiento econmico, pero no es una regla, como la pobreza, pero la realidad es que las ciudades estn
demuestran casos como el de Colombia, donde ha habido profundamente divididas, social y espacialmente. La
un aumento de la informalidad en un periodo de buen desigualdad es persistente, est acompaada de escasa
desempeo econmico. Para los pequeos negocios, la movilidad social y tiende a transmitirse de una generacin
informalidad es muchas veces la nica opcin disponible a otra, creando trampas de pobreza. Las diferencias de
considerando los costos laborales y la carga tributaria que ingreso no son las nicas causas de la desigualdad en
la actividad formal representa. la regin. Tambin influyen factores como la brecha
educativa, la debilidad de los sistemas de proteccin social,
Las estadsticas disponibles para doce pases de la el desempleo y el mayor tamao de los hogares pobres.
regin muestran variaciones notables en los niveles
de informalidad. En Chile, representa el 30% de la Existe adems una fuerte relacin, aunque poco
poblacin ocupada, pero en Colombia la cifra asciende sistematizada, entre desigualdad de ingreso y
al 60%. La informalidad laboral es una situacin que fragmentacin espacial. Son fenmenos que se refuerzan
afecta especialmente a las mujeres, puesto que, en todos mutuamente y representan un desafo para los gobiernos
los pases incluidos en el anlisis, la tasa es ms elevada en y la sociedad. Al vivir en un barrio precario o de
este grupo de poblacin que la de los hombres34. alta concentracin de pobres, se reducen el acceso y
las oportunidades de empleo, educacin y servicios,
Lograr un empleo pleno y productivo, y trabajo decente35 mientras aumentan la exposicin a la violencia urbana y
para todos es una de las metas marcadas para la la vulnerabilidad a los desastres naturales, aspectos que
erradicacin de la pobreza. La informalidad no siempre sern estudiados en captulos posteriores y para los cuales
conlleva pobreza, pero, en general, los datos estadsticos la accin de los gobiernos locales es determinante.
muestran un mayor riesgo de vivir en la pobreza entre los
trabajadores del sector informal, quienes, adems, tienden Si bien las zonas urbanas concentran la generacin de
a sufrir mayor desigualdad de ingresos. la riqueza, como se expone en la prxima seccin, el
crculo vicioso de la desigualdad parece ms fuerte que
los beneficios de la urbanizacin. Asimismo, el mayor
ingreso per cpita en las principales ciudades de la regin
no necesariamente significa menores desigualdades.
Valor n ndice
con la estructura productiva del pas al que pertenecen36. 150
Esa estructura ha cambiado con el tiempo en funcin de 140
las transformaciones econmicas y tecnolgicas, y de la
130
poltica econmica adoptada por el Gobierno de cada pas.
120
La revolucin industrial y la modernizacin del sector 110
agrcola conllevaron un gran salto cualitativo en el
100
protagonismo econmico de las reas urbanas. Las 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2009 2020 2030
inversiones en el sector manufacturero, demandante de
abundante mano de obra, fomentaron una concentracin PBI per cap. % de urbanizacin
a
Dado que son variables distintas, se han usado nmeros ndices para
de personas y actividades, creando una espiral de la comparacin histrica entre crecimiento y urbanizacin
crecimiento demogrfico y econmico. En Amrica Fuente: Datos de urbanizacin de UNDESA (2010) y de PIB per cpita
Latina, este movimiento arranc con fuerza a mediados del Banco Mundial. Consultados en julio de 2011.
del siglo XX, aunque en algunos pases, como Argentina,
los procesos de industrializacin y urbanizacin son
anteriores. Al mismo tiempo, la liberalizacin econmica La urbanizacin, sin embargo, ha sido un proceso de
y del comercio operada a partir de los aos noventa tal fuerza que ha tenido una evolucin positiva con
ha supuesto cambios del modelo econmico que han independencia de las etapas atravesadas en el plano
repercutido en las actividades y el desempeo de las econmico. El ritmo de crecimiento urbano fue
ciudades.
140
una fuerte cada de su renta por habitante en los aos 80 y 90.
130 Desde entonces, la tendencia quinquenal ha sido de crecimiento
120 y hoy se mantiene entre los pases con mayor PIB per cpita de
110 la regin.
100 Brasil alcanz el 65% de poblacin urbana en 1980. En los
90 ltimos treinta aos, este pas ha vivido uno de los procesos
80
de urbanizacin ms acelerados de toda la regin, hasta
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 llegar al 85% de poblacin urbana. En materia econmica, el
comportamiento ha sido menos estable, con una aceleracin a
260 partir de 2003.
Brasil
240 Un escenario completamente diferente se presenta en Hait,
220 pas del que se tienen pocas estadsticas y cuyo PIB per cpita
es hoy menor que hace veinte aos. Pese a este continuo declive
Valor n ndice
200
econmico, su proceso de urbanizacin no ha dejado de avanzar
180 a ritmo positivo. Si bien sigue siendo un pas mayoritariamente
160 rural, la poblacin urbana ha pasado del 19% al 45% en los
ltimos 40 aos y se espera que contine aumentando en las
140
prximas dcadas.
120
Finalmente, Honduras sigue la tendencia econmica regional,
100 aunque con menor fuerza y, estando en plena transicin rural-
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
urbana, presenta un crecimiento progresivo y constante de la
180 urbanizacin a lo largo del tiempo.
Honduras
170 250
160 Hait
Valor n ndice
150 200
Valor n ndice
140
130 150
120
110 100
100
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
50
PIB per cp Urbanizacin 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
PIB per cp Urbanizacin
Nota: Para Hait, se ha mantenido un valor de PIB constante entre 1970 y 1990
dada la falta de datos estadsticos comparables antes de ese ao.
Fuente: datos de PIB per cpita del Banco Mundial y de urbanizacin de UNDESA (2010).
especialmente fuerte entre 1970 y 1990; despus de ese Potencial econmico, productividad y
ltimo ao, perdi vigor a medida que la urbanizacin competitividad
alcanzaba niveles ms altos; para el ao 2030, est previsto
llegar al 85% de poblacin urbana en la regin y, como se En la actualidad, entre un 60% y un 70% del producto
expuso en el captulo primero, se tender a la estabilidad. interno bruto (PIB) regional se genera en el conjunto de
reas urbanas38. Esa produccin est, adems, concentrada
La dificultad de establecer si crecimiento econmico en unas pocas ciudades. Esto se debe, entre otras causas,
y urbanizacin se estimulan mutuamente aparece a que la regin adopt durante dcadas un modelo de
igualmente a escala nacional y tambin en este caso se gestin econmica muy centralizado, que propici su
observa una evolucin positiva de ambos fenmenos en el concentracin cerca de los centros de poder poltico39.
largo plazo, como se ilustra en el recuadro con los ejemplos El anlisis de datos realizado para este informe muestra
de Argentina, Brasil, Honduras y Hait. que las 40 principales ciudades de Amrica Latina y el
60
50
40
Porcentaje
30
20
10
ulo
Pa
o
S
% PIB dela ciudad en el PIB nacional % poblacin de la ciudad sobre poblacin nacional
Fuente: elaboracin propia (Para metodologa, fuentes de datos y detalles estadsticos, vase anexo 4).
Caribe producen ms del 30% de la renta regional40. De Muchas de las principales ciudades de la regin tienen una
ese porcentaje, prcticamente la mitad procede de cuatro renta por habitante mayor que la media de sus respectivos
ciudades (So Paulo, Mxico, Buenos Aires y Ro de pases y, hoy por hoy, protagonizan buena parte del
Janeiro). dinamismo econmico regional. La participacin de estas
ciudades en la economa nacional puede ser superior a su
Amrica Latina y el Caribe, con su avanzado proceso de peso demogrfico, como se ilustra en el grafico con los
urbanizacin, provee un marco idneo para la produccin casos de Ciudad de Panam (39% de la poblacin total
industrial y la oferta de servicios. El crecimiento de grandes de pas genera 61% del PIB nacional) y Lima (29% de la
centros urbanos ayuda a reducir las barreras fsicas, poblacin produce 52% del PIB).
abaratar costes y agilizar la produccin y distribucin de
bienes y servicios, fomentando la productividad41. Son Estudios del Banco Mundial han mostrado que las mayores
externalidades positivas que se conocen como economas rentas per cpita se concentran en lugares que, adems
de aglomeracin, que determinan la localizacin de de densidad demogrfica y concentracin econmica,
empresas en reas densamente pobladas y estimulan el
crecimiento econmico.
Recuadro 2.5
En las ltimas dcadas, la baja y lenta productividad de
Las ciudades ms competitivas
los pases de la regin ha sido una de las razones de que su
crecimiento econmico fuera inferior al de otras economas Instituciones de ndole diversa han comenzado a hacer
emergentes42. La productividad de los pases de la regin estudios sistemticos sobre el atractivo de las ciudades. Uno
ha aumentado en promedio un 1,4% en los ltimos veinte de los ms conocidos es el de la revista Amrica Economa,
aos, mientras que en otras economas emergentes, como que cada ao clasifica a un conjunto de 45 ciudades en base
la de India ha crecido el 4,7% y la de China el 8,4%43. a un ndice de competitividad urbana (ICUR). Esta medicin
abarca 8 dimensiones con diversas variables, como el PIB y el
Diferentes factores motivan esa situacin, pero, entre
desempleo, y mediciones sobre aspectos como la seguridad, el
ellos, figuran los altos ndices de informalidad, la falta de precio de alquiler de espacio para oficina, la infraestructura y la
acceso al crdito, la volatilidad macroeconmica, el coste conectividad fsica45.
del transporte y la poca innovacin44.
El Centro de Pensamiento en Estrategias Competitivas (CEPEC)
de la Universidad del Rosario (Colombia) y la firma chilena
A escala local, la productividad de una ciudad y su relacin
Inteligencia de Negocios (IdN) han creado tambin un ranking
con la produccin nacional puede ser valorada mediante el de las 48 ciudades ms atractivas para las inversiones utilizando
PIB per cpita. Un inconveniente es que esta variable no un ndice de atractividad de inversiones urbanas elaborado
distingue la contribucin de actividades desarrolladas en con ms de 36 indicadores nacionales y metropolitanos.
el exterior y el interior de las ciudades. No hay que olvidar Una iniciativa novedosa es la del McKinsey Global Institute 46,
que grandes corporaciones de explotacin minera o de que ha calculado un ndice de desempeo de las ciudades
hidrocarburos operan con frecuencia en reas distantes de teniendo en cuenta cien indicadores en el rea econmica,
los centros urbanos, pero el valor agregado producido es social, ambiental, y de financiacin y gestin de gobierno, que
contabilizado en las ciudades donde tienen su sede. ha aplicado a una muestra de ocho grandes ciudades.
Grfico 2.17
Amrica Latina y el Caribe. Crecimiento del PIB per cpita de la ciudad y nacional, 2010
70
Tasa de crecimiento del PIB p/hab.
60
50
40
30
20
10
0
o
Paul
So
Por otro lado, ciudades como Arequipa, Barranquilla o La proximidad a la frontera, a la costa, a un centro urbano
Cartagena ofrecen algunas ventajas que no siempre tienen importante, a un mercado, a recursos hdricos, minerales
las capitales de sus pases y, aunque su competitividad es o a yacimientos de petrleo es determinante para la
inferior, gozan de un potencial importante para mejorar. competitividad de cada ciudad, pero hay otros factores.
Adems, tienen la oportunidad de adoptar estrategias El impulso a vas de comunicacin (puertos, aeropuertos,
que eviten las externalidades negativas que experimentan carreteras), la creacin de zonas francas, la inversin en
actualmente las ciudades de mayor tamao. sectores relacionados con las tecnologas de la informacin
y los servicios financieros se han revelado como elementos
En algunos pases, se observa un crecimiento del PIB y del cruciales para atraer nuevas inversiones y trabajadores. As
PIB per cpita bastante superior al promedio nacional en ocurri con el establecimiento en 1967 de la zona franca
aglomeraciones importantes del sistema urbano diferentes de Manaos para estimular la implantacin industrial
de la ciudad primada. As, entre 2003 y 2008, el PIB de y promover la integracin productiva de esta regin
Puebla creci un 48%, frente al promedio mexicano del brasilea.
18%. Lo mismo ocurri, con porcentajes y aos diferentes,
en Belo Horizonte (Brasil), Medelln (Colombia) y El dinamismo de algunas de esas ciudades intermedias
Valparaso (Chile), por citar algunos ejemplos. est vinculado al de grandes centros urbanos, que
actan como polos de atraccin de capital humano y
El proceso de liberalizacin econmica y la mayor financiero. El crecimiento de la oferta de mano de obra
apertura a las inversiones extranjeras y al comercio con calificacin suficiente para atender muchos de los
internacional de las tres ltimas dcadas han ampliado requerimientos de la industria, sumado a precios de suelo
el abanico de posibilidades de desarrollo para un buen inferiores a los de ciudades grandes, y, en algunos casos,
nmero de ciudades que tenan escaso protagonismo en la mejoras de infraestructura y conectividad propician
economa, entre ellas, aquellas que ofrecen claras ventajas una descentralizacin espacial de empresas hacia estas
de localizacin o un clima muy favorable para la iniciativa aglomeraciones.
empresarial y que estn aplicando polticas y sistemas de
gobierno innovadores59.
La ciudad de Maca, en el Estado de Ro de Janeiro, pas de Universidad Federal Fluminense (UFF), han formado una alianza
ser un pequeo municipio agrcola a convertirse en una base para apoyar al consorcio intermunicipal de desarrollo del este
de operaciones petroleras. Su nueva vocacin econmica y la fluminense (Conleste), formado por los 11 municipios: Itabora,
inmensa inversin asociada significaron un incremento enorme del Niteri, So Gonalo, Cachoeiras de Macacu, Casimiro de Abreu,
PIB per cpita (casi 27.000 dlares), pero tambin una compleja Guapimirim, Mag, Maric, Ro Bonito, Silva Jardim y Tangu.
transformacin socio-espacial. Entre 1980 y 2010, la poblacin
Esta alianza busca promover el desarrollo sostenible e incluyente
creci el 170% (de 75.863 habitantes a 206.728). La ciudad ha
mediante el monitoreo del impacto que la instalacin de este
tenido que atender una creciente demanda de servicios pblicos
complejo petroqumico tiene en el cumplimiento de los Objetivos
e infraestructura y necesita responder a las carencias de diversos
de Desarrollo del Milenio (ODM) entre las comunidades de
asentamientos precarios, algunos de los cuales estn ubicados
esa regin. Ese seguimiento ayudar a elaborar e implementar
en reas de riesgo o de preservacin ambiental. Si bien la oferta
polticas pblicas en materia econmica, social y ambiental, y a
de empleo formal es ampla, exige cualificacin, de manera que
fortalecer las competencias y capacitacin de los responsables
muchos habitantes e inmigrantes no han podido obtener empleos
locales en el proceso de toma de decisiones.
en el sector.
A los ocho objetivos que contempla la Declaracin del Milenio,
La experiencia de Maca alent un abordaje completamente
relativos a la reduccin de la pobreza y el hambre, las metas
diferente para un nuevo emprendimiento anunciado en 2006, el
en educacin bsica, en igualdad entre gneros, reduccin
Complejo Petroqumico de Ro de Janeiro (COMPERJ). El proyecto
de la mortalidad infantil, mejora de la salud materna, lucha
se centra en Itabora, aunque su rea de influencia incluye otros
contra el SIDA, promocin de la sostenibilidad ambiental y
10 municipios, que suman ms de 2 millones de habitantes,
fomento de una asociacin mundial, las comunidades del este
18% de los cuales viven en reas precarias. Este proyecto, que
fluminense aadieron uno ms. Ese noveno objetivo consiste
iniciar operaciones en 2014, tiene una inversin estimada de
en acelerar el proceso de desarrollo local con una reduccin de
8.400 millones de dlares, crear unos 200.000 empleos directos
las desigualdades en el Conleste. Esto implica hacer viable un
e indirectos e, indudablemente, alentar la instalacin de otras
crecimiento econmico en la regin superior al del Estado de
industrias y servicios asociados a los productos petroqumicos,
Ro de Janeiro y el del pas. Se pretende tambin atraer hacia la
lo que puede tener un enorme impacto social, econmico y
regin mano de obra cualificada, mejorar las tasas de ocupacin
ambiental en la regin.
y participacin laboral, dinamizar el modelo de especializacin
Su implantacin supondr un incremento de la recaudacin de productiva de la regin y fortalecer la capacidad emprendedora.
impuestos y una transformacin del perfil social, econmico y
El proceso de desarrollo requiere adecuar al crecimiento de la
medioambiental del territorio afectado. Un riesgo asociado a este
regin la oferta de vivienda, el suministro de energa, la red de
tipo de proyecto es que desborde las capacidades institucionales
transporte, de telecomunicaciones y la infraestructura de salud,
y que aumente la poblacin en condiciones de exclusin si no se
reducir los indicadores de violencia y mejorar las condiciones
toman medidas para el fortalecimiento de la gobernabilidad local.
fsicas y la capacidad de inversin de los municipios. Cada una de
Para mitigar ese riesgo, la empresa petrolera, la Oficina Regional las metas tiene indicadores propios para ver si las comunidades
para Amrica Latina y el Caribe del Programa de las Naciones avanzan en la buena direccin.
Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Habitat) y la
1. De Gregorio, Jos (2008). El crecimiento econmico de Amrica 31. CEPAL (2010c). Incluye datos de Bolivia, Brasil, Chile, Colombia,
Latina. Del desencanto del siglo XX a los desafos del siglo XXI. Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras,
Revista El trimestre econmico, vol. LXXV (1), nm. 297, enero- Mxico, Nicaragua, Panam, Paraguay, Per, Repblica
marzo de 2008. Dominicana, Uruguay y Venezuela.
2. Las estadsticas mundiales sobre produccin corresponden al ao 32. CEPALSTATS.
2009. Los clculos sobre PIB se basan en informacin del banco de 33. La estimacin ms baja corresponde a CEPALSTATS. El clculo ms
datos del Banco Mundial, consultados el 19 de julio de 2011. alto aparece en Loayza, N.V., Servn, L. y Sugawara, N. (2009).
3. La divisin en subregiones y pases de gran tamao se han 34. CEPALSTATS. Sobre la base de tabulaciones especiales de las
realizado de manera similar al captulo primero en base a criterios encuestas de hogares de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa
geogrficos y de peso demogrfico (Vase recuadro 1.1). Rica, Ecuador, El Salvador, Panam, Paraguay, Per, Repblica
4. Datos del Banco Mundial en dlares constantes del ao 2000. Dominicana y Uruguay.
5. BIRF/Banco Mundial (2007). 35. El trabajo decente, segn el concepto acuado por la OIT, es un
6. La cifra de 2009 representa el 1,5% del PIB regional de ese ao. trabajo productivo para todos, hombres y mujeres, en condiciones
Banco Mundial (2011). de libertad, equidad, seguridad y dignidad. Eso significa un
empleo productivo, que proporcione un ingreso adecuado
7. Banco Mundial (2011). y justo, seguridad en el lugar de trabajo y proteccin social,
8. En este se tienen en cuenta aspectos como la adecuacin de la mejores perspectivas para el desarrollo personal y que propicie
vivienda y espacio disponible segn el nmero de ocupantes, el la integracin social; adems, debe garantizar la igualdad de
acceso a servicios de agua potable, saneamiento, electricidad, etc. oportunidades y de trato, y permitir el dilogo social.
9. BIRF/Banco Mundial (2007). 36. Ferrari, C. (2010).
10. Maldonado, R., Bajuk, N., Hayem, M. (2012). 37. ONU-Habitat (2008).
11. Asia oriental, por ejemplo, ha reducido la pobreza al 16% de la 38. BID (2011b).
poblacin, un logro mucho ms mayor que el objetivo previsto 39. McKinsey Global Institute (2011).
para 2015, y Asia sudoriental al 19%, justo por debajo de la meta
marcada. Naciones Unidas (2011). 40. Vase anexo 4 para ms detalles.
12. CEPAL (2010c). 41. McKinsey Global Institute (2011), p.9.
13. Para un anlisis ms detallado de la evolucin de la pobreza y los 42. BID (2010b).
avances en la regin, ver Naciones Unidas (2010). 43. McKinsey Global Institute (2011).
14. CEPAL (2011b). 44. BID (2010b).
15. Gobierno de Hait. Haiti Earthquake PDNA: Assessment of damage, 45. Revista Amrica Economa. Disponible en http://rankings.
losses, general and sectorial needs. Documento de trabajo del americaeconomia.com/2011/ciudades/ranking.php
Gobierno de Hait con apoyo tcnico de Naciones Unidas, el BID, la 46. Se trata de la unidad de investigacin econmica y de negocios de
CEPAL, el Banco Mundial y la Comisin Europea. 2010. la consultora del mismo nombre.
16. CEPAL (2010g). 47. Banco Mundial (2009).
17. Promedio de pobreza urbana para 2009 de 18 pases de la regin 48. Uno de ellos, es el informe del Banco Mundial Doing Business,
con cifras disponibles y comparables: Argentina, Bolivia, Brasil, que clasifica a los pases por la facilidad para hacer negocios.
Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala,
Honduras, Mxico, Nicaragua, Panam, Paraguay, Per, Repblica 49. Manzano, N. (2009)
Dominicana, Uruguay y Venezuela. 50. McKinsey Global Institute (2011).
18. PNUD (2010). 51. Segn el ndice de competitividad urbana (ICUR) aplicado por la
19. CEPAL (2010c). revista America Economa.
20. Ver recuadro 2.1 sobre medicin de la pobreza y la desigualdad. 52. El ndice de conectividad combina variables relativas a la magnitud
y a la calidad de la movilidad terrestre, martima y area de las
21. Ver Medina, Fernando y Marco Galvn (2008) y PNUD (2010). personas y de la carga comercial, tanto al interior de los pases
22. OCDE (2009). como hacia el exterior, as como indicadores complejos de
23. Comparacin basada en los datos de CEPALSTATS. Disponible en inversin y de desarrollo de las infraestructuras pblica y privada.
lnea: http://websie.eclac.cl/sisgen/ConsultaIntegrada.asp?idAplica Ver metodologa en http://rankings.americaeconomia.com/2011/
cion=1&idTema=363&idioma= ciudades/metodologia.php
24. CEPAL (2011b) y Naciones Unidas (2012). 53. Para ms informacin, vase Agencia de Desarrollo de Curitiba:
http://www.agencia.curitiba.pr.gov.br/publico/conteudo.
25. OIT (2010). En esta divisin, el sector industrial agrupa electricidad, aspx?codigo=10
gas y agua, industria manufacturera y construccin; el sector
servicios incluye servicios comunales, sociales y personales, 54. Ranking de la revista Amrica Economa.
transporte, almacenamiento y comunicaciones, comercio, 55. El ao de los datos para cada pas difieren en funcin de la
establecimientos financieros y actividades no especificadas. disponibilidad. Ms detalles en anexo 4.
26. CEPAL (2005b). 56. Datos publicados por Garca de Fuentes, A.; Morales, J. y Prez
27. OIT (2011). Medina, S. (s/d)
28. Datos basados en estadsticas y proyecciones de CEPAL (2010a) y 57. Aguilar, Adrin G. (2002).
CEPAL (2006). 58. ONU-Habitat (2011e).
29. Venezuela parece presentar tambin una importante diferencia 59. McKinsey Global Institute (2011).
de participacin entre hombres y mujeres, pero este pas ha sido 60. El Pacto Mundial es una iniciativa de las Naciones Unidas para
excluido del cuadro comparativo dado que los ltimos datos conciliar los intereses de las empresas con las demandas de la
disponibles se remontan a 1994 (en ese momento haba una sociedad civil mediante un conjunto de principios basados en la
distancia de 40 puntos porcentuales entre hombres y mujeres). derechos humanos, laborales, medioambientes y de lucha contra la
30. Los clculos se basan en datos de CEPAL (2010c). La CEPAL corrupcin.
advierte de que la actividad femenina no siempre ha estado
completamente reflejada en las encuestas, especialmente en las
zonas rurales, y que algunas variaciones pueden responder a una
mejor captacin de datos.
300
250
N de viviendas/1000 hab.
200
150
100
50
Fuente: Elaborado con datos de CELADE. Base de datos de Censos de Poblacin y Vivienda (ltimos censos disponibles). Consultado en julio de 2011.
Resulta difcil determinar con exactitud cuntas en 20116. Sin un cambio de tendencia profundo, la escasez
viviendas seran precisas para atender las necesidades de de vivienda va a seguir siendo uno de los mayores desafos
la poblacin, pues supone la definicin de estndares de en Amrica Latina y el Caribe en los prximos aos.
habitabilidad culturalmente variables. La cantidad no
depende nicamente del nmero de unidades existente
y de habitantes. Tambin est ligada al crecimiento Importantes carencias habitacionales
demogrfico, al avance de la transicin urbana, a la
reduccin del tamao de las familias, a prcticas de El problema de la vivienda no es slo la insuficiente
retencin de viviendas por los mercados y a polticas cantidad, sino tambin las condiciones en las que se
de acceso al suelo y a la vivienda para los pobres. Para encuentra una alta proporcin de ellas en acceso a servicios
determinar el dficit cuantitativo, es necesario conocer pblicos, espacio y materiales de construccin7. Muchas se
el nmero de hogares secundarios que cohabitan en una concentran en reas segregadas social y espacialmente, que
misma vivienda y cuntas son tan precarias que es preciso reciben denominaciones diversas segn los pases, como
sustituirlas. tugurios, ranchos, villas, favelas o cinturones miseria.
No existen cifras oficiales sobre el dficit cuantitativo Evaluar las carencias habitacionales resulta an ms difcil
de viviendas para el conjunto de Amrica Latina y el que estimar el dficit cuantitativo puesto que se trata de un
Caribe. En algunos casos, los censos ofrecen informacin fenmeno amplio, con mltiples causas y manifestaciones.
insuficiente y an no est disponible la actualizacin, de Si bien en muchos pases se ha mejorado el sistema de
forma comparada, de los datos de hogares basados en recopilacin de datos y unificado algunos criterios, el tipo
los censos del 2010. Sin embargo, estudios realizados de informacin recabada todava est lejos de permitir un
para varios pases de la regin muestran que el dficit anlisis comparado y aceptado del fenmeno8.
cuantitativo de vivienda supera el 50% del total de hogares Un hogar de tugurio es, de acuerdo con ONU-Habitat9,
en Honduras y Nicaragua, y es cercano o superior al 30% un grupo de individuos que vive bajo un mismo techo en
en Argentina, Bolivia, El Salvador, Paraguay, Repblica un rea urbana, privado de una o varias de las condiciones
Dominicana y Venezuela4. Las cifras evidencian una detalladas en el recuadro 3.1, entre ellas, disponer de una
cohabitacin que, en la regin, tiene races culturales, vivienda de materiales duraderos, con suficiente espacio,
pero tambin responde a una estrategia de supervivencia acceso a fuentes mejoradas de agua y a instalaciones de
econmica ante la inestabilidad laboral, la pobreza y el saneamiento, y sin riesgo de desalojo. Esta definicin ha
gasto que significa una vivienda, principalmente para las sido el marco de la meta 7D de los Objetivos de Desarrollo
mujeres y los jvenes5. del Milenio, que se propone mejorar considerablemente,
Ms all del stock actual, preocupa la evolucin del para el ao 2020, la vida de por lo menos 100 millones de
dficit, que ha aumentado de los 38 millones de viviendas habitantes de tugurios10.
calculados para 1990 a un cifra de entre 42 y 51 millones
70
60
50
40
30
20
10
0
% de poblacin urbana
70
A nivel de pas, destacan los avances en Colombia, 110 60
Nicaragua y Per, donde el nmero de personas sin 108 50
condiciones habitacionales adecuadas se redujo en una 106 40
cuarta parte entre 1990 y 2007; tambin logr avances 30
104
Mxico, mientras que la situacin se ha estabilizado 20
en Argentina y Repblica Dominicana. En Brasil, se 102 10
estima que, a pesar del descenso en trminos relativos, la 100 0
poblacin viviendo en asentamientos precarios aument 1990 1995 2000 2005 2010
en ms de 5 millones de personas en el mismo periodo16 ; Total Poblacin urbana en tugurios
y lo mismo ocurre en Hait, donde la cifra absoluta casi se % Poblacin urbana en tugurios
ha duplicado en las dos ltimos dcadas, una estimacin Fuente: Elaborado con datos de ONU-Hbitat (2009). Base de datos
que, sin duda, ha empeorado como consecuencia del Global Urban Indicators.
terremoto de 2010.
En cuanto a las figuras incluidas como otras formas de Pese a su importancia econmica y social, las polticas
tenencia, el porcentaje difiere segn el pas, pero siempre enfocadas al alquiler estn poco desarrolladas en la regin.
representa un nmero significativo, que oscila entre el Los grupos de bajos ingresos podran encontrar alternativas
Grfico 3.4
Distribucin de hogares urbanos por condicin jurdica de la tenencia de la vivienda. Circa 2007
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
So Paulo, Brasil. Existe una escasa medicin de los espacios pblicos disponibles en la regin. Dannielle Moody
En 1994, el gobierno del Municipio de Ro de Janeiro inici el y ordenamiento de la ocupacin y usos del suelo, como ocurre en
Programa Favela-Barrio47, una iniciativa novedosa para la las reas formales de la ciudad48.
mejora fsica de asentamientos informales precarios (favelas)
Para ampliar y consolidar la accin, el programa busca
en diversas reas de la ciudad. Favela- Barrio buscaba la
alianzas con los gobiernos federal y estatal, organizaciones no
integracin fsica y social de esos barrios a la ciudad formal,
gubernamentales y representantes de la sociedad civil. Mediante
por medio de mejoras en la infraestructura, servicios pblicos,
un concurso realizado en colaboracin con el Instituto de
y espacios de uso colectivo, y no solo mediante la mejora de las
Arquitectos de Brasil (IAB-RJ), se seleccionaron 40 proyectos que
viviendas.
tratan fundamentalmente de introducir ms calidad en los espacios
La iniciativa adquiri una nueva dimensin en 2010 con el pblicos de las favelas, ayudando a su plena integracin49.
lanzamiento de un nuevo programa, Morar Carioca, con igual
Es demasiado temprano para evaluar la contribucin especfica
foco de inclusin fsica y social, y la ambicin de realizar una
de Morar Carioca, pero no cabe duda de que la integracin de
integracin urbana y social completa y definitiva de todas las
las favelas de Ro de Janeiro a la ciudad formal est en marcha,
favelas de Ro de Janeiro para el ao 2020. El programa pretende
por lo menos en la zona sur de la ciudad. Iniciativas paralelas
profundizar las fases anteriores, adoptando un enfoque ms
como la organizacin de carreras atlticas, la publicacin de guas
integral, con mayor nfasis en la planificacin urbana de largo
gastronmicas, la realizacin de visitas tursticas y la apertura de
plazo, la sostenibilidad ambiental y las condiciones de acceso a
restaurantes y hoteles en las favelas son indicaciones claras de las
las favelas. Asimismo, el gobierno municipal pretende instaurar
transformaciones en curso.
un sistema de mantenimiento de las obras realizadas y de control
Recuadro 3.10
Programa Piloto de Reasentamiento en sitio propio: Viviendas con corazn en la quebrada Juan
Bobo (Medelln, Colombia)
involucrados, tanto del sector pblico, como privado y Si bien, la conservacin del espacio pblico es
comunitario. Ante este desafo, es alentadora la adopcin responsabilidad de todos los ciudadanos, la regulacin del
de polticas nacionales en algunos pases, como Mxico53 uso de los diferentes espacios, su planeacin, recuperacin,
y Colombia54, que centran su atencin en la preservacin y gestin y financiacin son competencias que incumben
recuperacin del espacio pblico como instrumento para principalmente a las autoridades locales. Las caractersticas
mejorar la calidad de vida.
Recuadro 3.12
Programa de rescate de espacios pblicos en Mxico
El gobierno de Mxico inici en el 2007 un Programa de Rescate especficas, como espacios pblicos deteriorados, abandonados
de Espacios Pblicos, cuyas evaluaciones recientes ponen e inseguros.
de relieve planteamientos interesantes y aspectos positivos La Secretara de Desarrollo Social (SEDESOL) es la instancia
relacionados con las cuestiones de la pobreza y la inseguridad, ejecutora del programa desde su inicio, as como los gobiernos
y con las dificultades inherentes a su aplicacin, en un pas de estatales y municipales. Los recursos de los tres niveles de
grandes dimensiones y en un contexto de profundos problemas gobierno para financiar los proyectos provienen mayoritariamente
por el gran avance del crimen organizado. de la federacin y de los municipios. Los proyectos apoyados son
Algunas encuestas realizadas en 2006 y 2008 en Mxico presentados por los municipios, lo cual da lugar, conforme a sus
mostraban que los espacios pblicos eran percibidos como necesidades, a registrar un proceso de cancelacin o modificacin,
lugares inseguros, adems de estar subutilizados, deteriorados as como de reintegro de subsidios no ejercidos. En ocasiones,
y mal mantenidos, que no respondan a las necesidades de la algunos municipios deciden no participar en el Programa, o no
poblacin y presentaban una oferta insuficiente de actividades continuar con el mismo, al no contar con los recursos financieros
recreativas, lo que los transformaban en escenarios propicios para aportar al menos el equivalente al 50% del costo total del
para conductas delictivas y de riesgo. proyecto integral, tal como se estipula en las reglas de operacin
El Programa de rescate est dirigido a zonas marginadas de y lineamientos especficos del Programa.
ciudades y zonas metropolitanas de al menos 50.000 habitantes, El nmero de espacios pblicos intervenidos en los 32 estados de
apoyando, por un lado, el mejoramiento fsico de los espacios la Repblica fue de 1620 en el 2010. En cada espacio, alrededor de
(parques, plazas, unidades deportivas, jardines) y un abanico 5000 personas se benefician de las obras realizadas (colocacin
de acciones sociales dirigidas a promover la organizacin de luminarias, instalacin de juegos infantiles, rehabilitacin o
comunitaria, la participacin social y la prevencin de la habilitacin de espacios, construccin de canchas deportivas,
inseguridad y de las conductas de riesgo. As, trata de impulsar entre otras) y de las acciones llevadas a cabo (como cursos,
la participacin de los beneficiarios en las distintas etapas de los talleres, actividades deportivas, eventos artstico-culturales,
proyectos de rescate. Las unidades de atencin no son hogares campaas de sensibilizacin, etc.) 55.
ni viviendas, sino territorios definidos con base en condiciones
Fuente: Martha Schteingart. El Colegio de Mxico, 2012.
100
80
Tasa/100.000 hab.
60
40
20
1. Torres, Jorge (2010a) 35. Se puede ver informacin adicional en el sitio web http://www.
2. Ibdem. inegi.org.mx
3. La ronda de censos del 2000 incluye, en realidad, aos diversos 36. Para ms informacin, vase http://www.bogota.gov.co/portel/
segn los pases (desde 2000 a 2007). Si bien algunos pases han libreria/php/01.27090901.html y
publicado informacin correspondiente a la primera dcada del http://www.bogotacomovamos.org
siglo XXI, como Brasil y Mxico, cada uno utiliza criterios propios 37. http://www.jaliscocomovamos.org
para sus mediciones que luego son estandarizados por organismos 38. http://www.limacomovamos.org/
internacionales como CEPAL.
39. http://lapazcomovamos.org/
4. Torres, Jorge (2010a)
40. Segovia, Olga y Jordn, Ricardo (2005).
5. Arriaga Luco, C. (2003).
41. ONU-Habitat (2012).
6. Gilbert, Alan (2012).
42. En ingls se dice que han logrado un sense of place, o
7. Torres (2010a). sentimiento de pertenencia, un concepto relacionado con las
8. Aun cuando a nivel acadmico y para polticas pblicas se suele teoras de Christian Norbert Schultz sobre el Genius loci.
hacer esta diferenciacin, muy pocos pases en la regin miden 43. El captulo cuarto ofrece informacin detallada sobre la movilidad
ambos dficits a nivel general; lo ms frecuente es la medicin del en las ciudades.
dficit cuantitativo.
44. www.lapetus.uchile.cl/lapetus/archivos/1239291239Carta_
9. http://www.unhabitat.org/documents/media_centre/sowcr2006/ mundial_derecho_ciudad.pdf
SOWCR%205.pdf
45. www.asambleanacional.gov.ec/documentos/constitucion_de_
10. http://www.un.org/spanish/millenniumgoals/pdf/MDG_ bolsillo.pdf
Report_2010_SP.pdf#page=64
46. www.hic-al.org ; http://derechoalaciudaddf.blogspot.com
11. Global Indicators Database. Procesamientos especiales de
47. Programa Favela Barrio. Disponible en: www.fau.ufrj.br/prourb/
encuestas de hogares utilizando los 4 componentes de tugurio
cidades/favela/favelabairroES.rtf y BID (2010) Panorama de la
(carencia de agua mejorada, saneamiento mejorado, vivienda
efectividad en el desarrollo, 2010, disponible en http://idbdocs.
durable y rea habitable suficiente).
iadb.org/wsdocs/getdocument.aspx?docnum=35804529.
12. El clculo corresponde a la situacin anterior al terremoto de 2010.
48. Informacin basada en datos de la Alcalda de Ro de
13. En Chile, se aplica una medicin del dficit habitacional que Janeiro. Disponible en http://www.rio.rj.gov.br/web/smh/
incorpora el potencial de recuperacin de las viviendas (aceptable, exibeconteudo?article-id=1451251
reparable, irreparable). MINVU (2004).
49. Fernandes (2011), citando a Abramo (2009).
14. La provisin de servicios de agua y saneamiento se analizan en
50. Con base a informacin publicada en el sitio sobre Buenas Prcticas
profundidad, junto con otros aspectos del hbitat urbano, en el
http://habitat.aq.upm.es/bpal/onu08/bp1982.html
captulo 4.
51. Con base en la informacin ofrecida en: http://habitat.aq.upm.es/
15. Global Urban Indicators (2009).
dubai/06/bp1315.html
16. Estos datos no incluyen los resultados que parecen haber sido
52. Con base en la experiencia documentada en http://habitat.
obtenidos en los ltimos periodos de gobierno.
aq.upm.es/bpal/onu00/bp517.html y el libro Best practice on social
17. Indicador que combina cuatro aspectos de la habitabilidad: acceso sustainability in historic districs, publicado en 2008 por ONU-
a servicios de electricidad, agua entubada, saneamiento conectado Habitat y UNESCO, disponible en: http://unesdoc.unesco.org/
a un sistema de excretas y tenencia en propiedad o arrendamiento. images/0017/001784/178405e.pdf
La fuente de datos para este ndice es el censo de cada pas.
53. Poltica de rescate de Espacios Pblicos. Secretara de Desarrollo
18. En algunos pases, las cifras oficiales pueden presentar variaciones Social. http://148.245.120.155/index/index.php?sec=31 y Plan
entre la medicin realizada por las encuestas de hogares y los Nacional de Desarrollo http://pnd.calderon.presidencia.gob.mx/
resultados que arrojan los censos. Un ejemplo es Per, donde el index.php?page=documentos-pdf
censo del mismo ao (2007) muestra que 15% de los hogares eran
54. Ver la Poltica Nacional de Espacio Pblicos adoptada por la
inquilinos, lo que sugerira importantes diferencias en la medicin y
Repblica de Colombia, documento 3718 del Consejo Nacional de
en la aproximacin conceptual a la condicin de tenencia, as como
Poltica Econmica y Social, 31 enero del 2012.
a los servicios y mercados habitacionales.
55. El sitio web http://www.sedesol.gob.mx/es/SEDESOL/Programa_
19. Lanjouw y Levy (2002).
Rescate_de_Espacios_Publicos ofrece una evaluacin del programa.
20. Torres (2010b).
56. Latinobarmetro 2011. http://www.latinobarometro.org/latino/
21. Fernandes, Edesio (2011). El autor seala que las primeras latinobarometro.jsp
experiencias son los casos de Per (1961) con la ley de
57. El estudio no incluye a Panam. Banco Mundial (2011b).
regularizacin y Mxico (1974) con el programa CORETT.
58. Banco Mundial (2011b).
22. Angel et al. (2006)
59. La cifra incluye datos para 31 pases y territorios. Se tom 2008
23. Fernandes (2011), citando a Julio Caldern.
como referencia, por ser el ltimo ao para el que se dispone de
24. Fernandes (2011). estimaciones completas para la regin. UNODC (2011).
25. www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0250- 60. UNODC (2011).
71612004009100004&script=sci_arttext
61. La tasa promedio para todos los pases del continente americano
26. www.seguridadenbarrios.cl es de 16 por 100.000 habitantes, solo superada por frica (17
27. CEPAL (2000). por cada 100.000 habitantes). Si se excluye a los Estados Unidos
28. BID-OVE (2011). y Canad, la tasa es mayor al promedio continental en las tres
29. Furtado et al (2012) subregiones: Centroamrica, Suramrica y el Caribe. UNODC
30. Estas cifras han sido tomadas directamente de la Secretaria Distrital (2011).
de Hacienda de Bogot, Direccin Distrital de Tesorera, de la 62. Geneva Declaration on Armed violence and development (2011).
ejecucin del presupuesto de rentas e ingresos a diciembre de cada 63. Massolo, Alejandra (2005).
ao para el perodo de 2009 a 2011. 64. La violencia domstica afecta a todas las sociedades y se traduce
31. Todtmann Montandon, 2007 en violencia social. PNUD (2008).
32. Smolka y Biderman (2011), captulo 35. 65. Vargas, V. (2008).
33. El captulo 5 analiza la situacin e importancia de las reas verdes 66. Geneva Declaration on Armed Violence and Development (2011).
en las ciudades de la regin. 67. CIDH (2003).
34. Es el caso de la medicin realizada por el PNUMA en 2010 sobre 68. ONU-Habitat (2007).
reas verdes en ciudades seleccionadas de la regin, que ofrece 69. Beltran y Velasquez (2011).
variaciones que van desde los 30 metros cuadrados por habitante
70. Banco Mundial (2011b).
(m2/hab) en Ro de Janeiro y 20 m2/hab en Bogot, hasta 2 m2/
hab en ciudades como Chiclayo, San Jos de Costa Rica, Santiago y 71. Beltrn y Velasquez (2011).
Buenos Aires, y 0,5 m2/hab en Esmeralda. Fuente: PNUMA (2010). 72. www.uppsocial.com.br
En pocas palabras
1. Amrica Latina y el Caribe ya ha alcanzado los Objetivos del Milenio en materia de
abastecimiento de agua. Actualmente, el 92% de la poblacin urbana dispone de
agua por tubera y la cifra se eleva al 98% si se incluyen otras fuentes mejoradas
de agua. Sin embargo existen carencias importantes en la calidad del servicio. Se
estima que el 40% del agua tratada se pierde por un mal funcionamiento de la
infraestructura, fugas y usos inadecuados, mientras que las polticas tarifarias no
siempre cubren los costes de operacin y raramente benefician a los ms pobres.
2. Los avances en los servicios de saneamiento han sido menos espectaculares En las
ciudades, 74 millones de personas (16%) todava carecen de saneamiento adecuado.
En general, la situacin es un poco mejor en las grandes ciudades que en las pequeas,
pero en todos los casos menos del 20% de las aguas residuales son tratadas antes de
su vertido, con el consiguiente peligro sanitario y ambiental.
3. Cada habitante urbano de la regin genera casi un kilogramo diario de residuos
slidos, una cantidad que ha ido en aumento. Si bien las ciudades han mejorado los
servicios de recoleccin y disposicin de basuras, extender el servicio a los barrios
precarios sigue siendo un desafo. Fuera del sector informal, las actividades de
reciclaje, reutilizacin y aprovechamiento son incipientes y se est muy lejos de
utilizar todo el potencial que ofrecen.
4. Las ciudades de la regin se destacan por la importante participacin del transporte
pblico (43%), la caminata y la bicicleta (28%) en los desplazamientos, as como
por el desarrollo de sistemas de transporte colectivo integrados (BRT). Sin embargo,
debido a la proliferacin reciente de los vehculos individuales (su nmero se ha ms
que duplicado en 10 aos) y la expansin de la mancha urbana, muchas ciudades
sufren altos niveles de congestin, e incluso paralizacin, con importantes costos
econmicos, sociales y ambientales.
El acceso al agua potable y al saneamiento fue proclamado, En toda la regin, la falta de acceso a agua potable y
en 2010, por las Naciones Unidas como un derecho saneamiento est asociada, sobre todo, a problemas
humano esencial para garantizar el pleno disfrute de la vida de infraestructura, eficiencia y gestin del servicio, as
y de todos los derechos humanos, entre ellos, el de vivir en como a la desigualdad en el suministro. Las deficiencias
condiciones dignas y adecuadas1. Es una aspiracin que va existentes y la insuficiente atencin que recibe el sector
ms all de la consecucin de la meta 7C establecida en en las agendas pblicas hacen que grandes cantidades de
los Objetivos de Desarrollo del Milenio (ODM): reducir residuos lquidos sean vertidos sin tratamiento en cuerpos
a la mitad, para el ao 2015, la proporcin de personas sin de agua y en el suelo, con la consiguiente contaminacin
acceso sostenible a agua potable y a servicios bsicos de de las fuentes, un grave dao medioambiental y un alto
saneamiento. coste social.
En los ltimos aos, los pases de Amrica Latina y el La brecha existente en cobertura de agua y saneamiento est
Caribe han desarrollado esfuerzos significativos para relacionada con la urbanizacin acelerada de las ltimas
avanzar hacia la universalizacin de ambos servicios. dcadas, la situacin socioeconmica de la poblacin, la
Tambin se han dado pasos importantes para mejorar la falta de oferta de vivienda formal para familias pobres y de
gestin de residuos slidos urbanos y facilitar la movilidad polticas adecuadas para lograr el financiamiento urbano4.
de la poblacin, pero persisten graves deficiencias en la
calidad, eficiencia y continuidad de los servicios, as como Segn los datos recabados por el Programa Conjunto de
en las condiciones de acceso que afectan particularmente Monitoreo del Abastecimiento de Agua y Saneamiento
a la poblacin ms pobre. (JMP, por sus siglas en ingls)5, la provisin de agua,
medida bsicamente en funcin de la infraestructura
que lleva el recurso a los usuarios, cubra al 98% de
la poblacin urbana de Amrica Latina y el Caribe
y el saneamiento adecuado, calculado por oposicin
a sanitarios compartidos y una carencia completa de
4.1 Agua y Saneamiento instalaciones, llegaba al 84% 6.
Brasil
Islas Caimn
Venezuela (Rep. Bol.)
Argentina
Costa Rica
Ecuador
Bolivia (Est. Plu.)
% de poblacin urbana
Panam
Mxico
Entre 60-80%
Colombia
Paraguay
Per
Cuba
Rep. Dominicana
El Salvador
Suriname
Barbados
Guatemala
Honduras
Menos de 60%
Jamaica
Nicaragua
Trinidad y Tobago
Belice
Guyana
Hait
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
% Poblacin con acceso a agua entubada Promedio
a
Datos de Argentina y Venezuela corresponden a 2007. Para el resto de pases, 2010.
Fuente: Elaborado con datos de UNDESA (2010) y del JMP (http://www.wssinfo.org) Consultados en septiembre de 2011 y abril de 2012.
Algunos pases todava necesitan mejorar para lograr disponibles para un anlisis de ese tipo corresponden a
la universalizacin del servicio, pero han dado pasos los censos de la ronda del ao 2000 y, aunque algunos
importantes en los ltimos veinte aos para proporcionar tienen fechas posteriores, no son comparables con la
agua por caera a la poblacin, entre ellos, las Islas medicin del JMP. No obstante, la lectura de los datos de
Caimn, donde el acceso aument en 58 puntos los censos considerando el tamao relativo de las ciudades
porcentuales; Bolivia, con un incremento de 17 puntos; (siguiendo la metodologa expuesta en el captulo uno)13
Ecuador, Guatemala y Paraguay, con mejoras en torno a arroja hallazgos interesantes, que permitirn identificar
27 puntos porcentuales en cada uno10. tendencias cuando se procesen los datos de los censos de
2010 para uso comparativo.
En el caso de Hait11, el 85% de la poblacin urbana
contaba con algn tipo de acceso a agua, pero solo el 15% Los promedios regionales indican que el tamao de la
la reciba por tubera, 70% la obtena de otras fuentes y ciudad tiene escasa incidencia en el acceso a los servicios.
un 15% de la poblacin simplemente careca de acceso a Las urbes ms grandes eran las que presentaban mayor
fuentes mejoradas. acceso a fuentes mejoradas de agua (90%) seguidas de
las pequeas (88%). Las aglomeraciones intermedias
El acceso a fuentes mejoradas de agua en zonas urbanas aparecan como las peor dotadas (85%), posiblemente
es especialmente importante porque casi el 80% de porque su mayor tasa de crecimiento demogrfico en
la poblacin de Amrica Latina y el Caribe vive en las dcadas anteriores al censo14 conllev un rezago ms
ciudades12. Si bien la velocidad de la transicin urbana significativo. En esos promedios influye la abundancia
signific mayor presin sobre la provisin del servicio, en de ciudades en Mxico y Brasil. En el anlisis individual,
la actualidad no se perciben diferencias significativas entre destacaba el retraso de las ciudades pequeas de Ecuador,
pases vinculadas a su grado de urbanizacin. El Salvador, Nicaragua, Paraguay y Repblica Dominicana
No existen datos estadsticos recientes a escala regional respecto a las ciudades mayores, lo que se explicara por su
que permitan ver eventuales diferencias de cobertura menor capacidad financiera, tcnica e institucional.
segn el tamao de ciudad. Las ltimas informaciones
Islas Caimn
Venezuela (Rep. Bol.)
Argentina
Brasil
Ecuador
Costa Rica
Cuba
% de poblacin urbana
Paraguay
Suriname
Entre 60-80%
El Salvador
Mxico
Rep. Dominicana
Colombia
Per
Panam
Bolivia (Est. Plu.)
Barbados
Belice
Trinidad y Tobago
Menos de 60%
Guyana
Guatemala
Honduras
Jamaica
Nicaragua
Hait
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
% Poblacin con acceso a agua entubada Promedio
a
Datos de Argentina y Venezuela corresponden a 2007, los de Panam a 2009. Para el resto de pases, 2010.
Fuente: Elaborado con datos de UNDESA (2010) y del JMP (http://www.wssinfo.org) Consultados en septiembre de 2011 y abril de 2012.
Grfico 4.6
Acceso a saneamiento por tamao de ciudad en pases seleccionadosa
a
Para ms informacin sobre el tamao relativo de las ciudades, vase anexo 3.
Fuente: Elaborado con base de datos DEPUALC. Consultado en julio de 2011 (ltimos censos disponibles).
Kilmetros
a
Los municipios de la regin fueron divididos en: 1) rurales (menos del 50% de poblacin urbana) y 2) urbanos (al menos 50% de poblacin
urbana). La condicin de los hogares en acceso a saneamiento se desglosa para el segundo grupo. Para fecha de los censos en cada pas, vase
anexo 4.
Fuente: Elaborado con datos de CELADE y los ltimos censos nacionales disponibles para cada pas (ronda de 2000).
En Bolivia, el costo de la conexin domiciliaria del servicio de Al compararlo con el precio tpico de una factura mensual
agua entubada puede ser el principal obstculo para el acceso resulta ms que alarmante la importancia de esta barrera, que
al agua. Los precios para tres ciudades muestran el peso que podra llevar a una segregacin socioespacial en el acceso y la
representa para un hogar pobre el simple acceso al servicio. falta de extensin de redes en reas pobres, con la consecuente
vulneracin del derecho por no ser asequible.
Operador / Ciudad SEMAPA (Cochabamba) EPSAS (La Paz y El Alto) SAGUAPAC (Santa Cruz)
a
Pgina web SEMAPA, Pgina web EPSAS y atencin al cliente SAGUAPAC. El costo de conexin es calculado sin reposicin de
pavimento en los tres casos.
b
Aderasa (2005). Consultado en septiembre de 2011. Las tasas de cambio se han calculado con la Informacin Estadstica de Anlisis y
Gestin de la Base de Datos del Banco Mundial.
El precio del servicio suele estar directamente asociado a el coste de las instalaciones y el servicio no debera exceder
los costos del proceso de suministro y vara mucho segn el 3% de los ingresos del hogar27. En 2005, el pago por
el pas y ciudad de residencia. En 2005, el consumo tpico agua representaba para un hogar pobre bogotano (los
de 20 metros cbicos de agua en Latinoamrica costaba en dos primeros quintiles de poblacin) cerca del 14% de su
promedio 11 dlares, pero el precio poda variar entre 5 y ingreso si no tena acceso a tarifa social y superar el 8%
15 dlares. Bogot apareca como la ciudad ms cara, con para quien la tena. Dentro del contexto regional, este caso
precios que quintuplicaban los de Arequipa o La Paz26. resalta por sus contradicciones, pues ofrece una cobertura
prcticamente universal con altos estndares de calidad
De acuerdo con el Programa de Naciones Unidas para el de agua potable, pero a precios proporcionalmente muy
Desarrollo (PNUD), para garantizar el derecho al agua, elevados para la poblacin ms pobre28.
Grfico 4.7
Factura residencial tpica de agua en ciudades seleccionadas, 2005 (US$/20m3 /mensual) a
25
20
Dlares al mes
15
10
a
Las tasas de cambio se han calculado en base a la Informacin Estadstica de Anlisis y Gestin de la Base de Datos del Banco Mundial.
Fuente: Aderasa (2005).
Grfico 4.8
Precio del servicio de alcantarillado en relacin al del agua en ciudades y pases seleccionados, 2005
100
Porcentaje sobre precio del agua
80
60
40
20
Bolivia (Est. Plu.) * * Empresas pblicas Se anunci la terminacin amistosa del concesionario
locales de La Paz (Aguas de Illimani).
El Salvador Ente autnomo Se cre con apoyo del BID una unidad de
nacional descentralizacin.
Nicaragua * * Empresa pblica Cada una de las funciones sectoriales han sido
nacional asumidas por distintos entes autnomos.
Rep. Dominicana Empresas pblicas Participacin del sector privado (PSP) en la gestin
metropolitanas comercial del principal prestador y proyectos para otras
empresas pblicas.
Venezuela (Rep. Bol.) * * Empresas pblicas Transicin hacia una prestacin descentralizada a nivel
regionales de municipios
mejorar esta situacin y establecer tarifas justas, son ser completado. En nueve pases, la provisin del servicio
fundamentales un papel ms activo y autnomo de los se ha convertido en una competencia subnacional por
reguladores, e iniciativas sociales y ambientales. mandato legal. En otros 18, se ha avanzado en mayor o
menor medida en el proceso33, lo que se ha traducido en
La descentralizacin del sector es una tendencia un traspaso de competencias, que no siempre ha estado
generalizada en la regin, pero es un proceso que necesita acompaado de una descentralizacin financiera.
Actualmente, un 90% de la poblacin de Amrica Latina La regulacin, al igual que la estadstica, se focaliza en los
y el Caribe recibe el servicio de agua y saneamiento grandes operadores, lo que significa una seria debilidad
de operadores pblicos. La excepcin ms notable es tanto para el servicio como para los consumidores, pues
Chile, donde la apertura al sector privado comenz con las pequeas empresas terminan marginadas de las
concesiones antes de proceder a la desinversin pblica. aproximaciones a la problemtica y su solucin37.
Si bien es un modelo exitoso desde la gestin, plantea el
problema de la asequibilidad.
Recuadro 4.3
En la regin, se estn implementando nuevas formas Competencia en el servicio de agua de
de asociacin pblico-privada, en las que el gobierno Paraguay
mantiene el control y la regulacin, mientras que una
empresa privada se encarga de la administracin y la La provisin de servicios de agua en Paraguay constituye un
caso excepcional de competencia en el sector. Los llamados
operacin, reduciendo el riesgo poltico y comercial. Los aguateros comenzaron la actividad con camiones cisterna,
casos de Saltillo en Mxico y Agua de Puerto Corts pero terminaron creando sistemas de abastecimiento,
en Honduras son una muestra. Otra alternativa reside aprovechando la abundancia de agua subterrnea e insuficiente
en las cooperativas de agua y alcantarillado, como la cobertura de la red pblica.
SAGUAPAC, que administra ambos servicios en la ciudad El sistema consiste en la perforacin de pozos profundos (de
de Santa Cruz, en Bolivia. 100 a 180m) y la distribucin de agua mediante sistemas de
bombeo o con tanques de elevacin por redes de acueductos
Junto a las grandes empresas, estn los operadores de formando anillos.
pequea escala. Estos operadores incluyen desde empresas
Los aguateros asumen la inversin y el riesgo que conlleva la
con nimo de lucro hasta proveedores independientes de instalacin. Sus principales ingresos proceden de la conexin,
carcter pblico, comunal o comunitario y cooperativas pagada por los usuarios. Cuando estos no tienen suficiente
de agua. Son operadores con instalaciones fijas o mviles dinero para pagar, el empresario ofrece un sistema de pago
(generalmente camiones cisterna), que llenan vacos a plazos con altos intereses. El precio del agua consumida es
dejados por los grandes operadores. Un ejemplo de inferior al de la empresa pblica y el operador muestra mayor
flexibilidad cuando el usuario tiene dificultades de pago.
pequeos operadores son los aguateros de Paraguay,
que ofrecen servicio de agua en barrios perifricos de las Si bien esta solucin no es replicable en todos los lugares,
ciudades ms importantes, incluidas Asuncin, Ciudad puesto que requiere ciertas condiciones del suelo y cierto
del Este y Encarnacin. contexto institucional, la experiencia demuestra que es posible
encontrar soluciones tcnicas y financieras para suministrar
Un estudio realizado en nueve pases35 mostr que, en 2005, agua de calidad, a precios asequibles, a los grupos de poblacin
disponiendo de pocos recursos. Adems, invita a una reflexin
los operadores locales de pequea escala daban servicio a sobre la necesidad de buscar polticas tarifarias y opciones
40 millones de personas en reas rurales, periurbanas y tecnolgicas ms innovadoras y flexibles.
ciudades de hasta 30.000 habitantes36 de Centroamrica y
Fuente: ONU-Habitat (2004) y
de los pases andinos (30% de la poblacin). http://habitat.aq.upm.es/dubai/00/bp561.html
Sistema de Salud 7 79 17 65
Tabla 4.5
Generacin estimada de residuos slidos en ciudades seleccionadas
poblacin flotante importante. En general, los turistas el nivel de ingresos de las familias47. Un bajo ndice de
generan un mayor volumen de residuos per cpita que la desarrollo humano (IDH) suele ir aparejado con menos
poblacin fija. En Barbados, por ejemplo, la poblacin cantidades de residuos urbanos48. Las diferencias dentro
residente es inferior a 300.000 personas, pero cada ao de una misma ciudad han sido observadas en grandes
recibe 800.000 turistas, adems de los 500.000 que llegan reas metropolitanas como Buenos Aires, donde el grupo
en crucero. de poblacin con mayores ingresos produce 0,96 kg por
da de residuos, cantidad que va descendiendo a medida
La cantidad de residuos slidos producidos depende de que baja la renta del hogar49.
varios factores. En general, las ciudades mayores producen
ms residuos slidos por persona que las ciudades ms El aumento de residuos slidos desde 1995 est muy
pequeas. Tambin se da una correlacin entre la cantidad relacionado con el crecimiento demogrfico, pero tambin
de desechos generados, el nivel de desarrollo del pas y obedece a cambios en las actividades econmicas, nuevas
Tabla 4.6
Composicin de los residuos slidos municipalesa generados en pases y ciudades seleccionadas (porcentajes)
Pas/Ciudad Cartn y papel Metal Vidrio Textiles Plsticos Orgnicos putrescibles Otros inerte
Barbados 20,0 9,0 59,0 12,0
Belice 5,0 5,0 5,0 5,0 60,0 20,0
Costa Rica 20,7 2,1 2,3 4,1 17,7 49,8 3,3
Ecuador 9,6 0,7 3,7 4,5 71,4
Guatemala 13,9 1,8 3,2 0,9 8,1 63,3 8,8
Per 7,5 2,3 3,4 1,5 4,3 54,5 25,9
Mxico D.F 20,9 3,1 7,6 4,5 8,4 44,0 11,5
Caracas (rea metro.) 22,3 2,9 4,5 4,1 11,7 41,3 11,2
Asuncin 10,2 1,3 3,5 1,2 4,2 58,2 19,9
a
Incluyen residuos residenciales, comerciales, institucionales, de construccin y demolicin, servicio de barrido municipal, restos de incineracin y
residuos industriales no peligrosos. Fuente: OPS (2005).
Grfico 4.9
Cobertura del servicio de recoleccin de residuos slidos urbanos en pases seleccionados, 2008
100
90
80
70
60
Porcentaje
50
40
30
20
10
0
Experiencias novedosas, con las que se incrementa la Cambios en los marcos institucionales, legales y
cobertura y se protege la salud pblica, se observan financieros tienen un impacto directo en la mejora de la
en ciudades como Managua (Nicaragua), con el disposicin final. En El Salvador, por ejemplo, el gran
establecimiento de cooperativas de recoleccin y estaciones avance en disposicin en rellenos sanitarios obedeci a una
de transferencia en la ciudad, y en pequeas localidades, combinacin de instrumentos legales y medidas de estricto
como Puerto Lempira (Honduras). cumplimiento, incluido el desarrollo de mancomunidades
para la regionalizacin de la infraestructura. La cooperacin
Una etapa importante en el proceso, es la separacin de los entre municipalidades es fundamental si se consideran las
residuos antes de su disposicin para su aprovechamiento, economas de escala, los patrones de expansin urbana y
pero ste es un aspecto de la gestin escasamente las tendencias a la conurbacin. Es una va emprendida en
desarrollado. Guatemala, Repblica Dominicana, Venezuela y Mxico.
En la regin, los residuos generados por un 54% de la En este ltimo pas, por ejemplo, ocho municipios en el
poblacin urbana son depositados en un relleno sanitario, norte del Estado de Guerrero se unieron para desarrollar
la tcnica ms sostenible ambiental y sanitariamente; infraestructura y reducir costos de inversin y operacin.
Grfico 4.10
Amrica Latina y el Caribe. Formas de disposicin final de residuos slidos urbanos (% disposicin total)
Colombia
Chile
El Salvador
Costa Rica
Mxico
Argentina
Brasil
Bolivia
Per Relleno
Panam sanitario
Paraguay
Rep. Dominicana Vertedero
Ecuador controlado
Guatemala Otras formas
Venezuela
Honduras Quema a
Uruguay cielo abierto
Nicaragua
Vertedero a
Belice
cielo abierto
Jamaica
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Fuente: Elaborado con base a datos de AIDIS-OPS-BID 2010. Consultados en octubre de 2011.
basura en la regin ha sido estimado en casi 67 dlares por vulnerabilidad, es fundamental la integracin de los
tonelada59. Ese promedio esconde situaciones heterogneas, trabajadores informales, con criterios de inclusin social
con valores muy bajos en el caso de Guatemala o Paraguay y econmica.
y altos para Argentina y Brasil.
Para una gestin adecuada, es necesario, adems, adoptar
Se calcula que la limpieza urbana consume entre el 15 y un enfoque integral y adaptar los actuales modelos
el 20% de los presupuestos municipales en la regin60. Un administrativos, tecnolgicos y de aprovechamiento
problema es que la cultura de cobro es muy dbil, puesto que econmico a las circunstancias de cada contexto local.
el nmero de municipios que lo factura no llega al 65% 61. Para ello, es fundamental un conocimiento ms profundo
Las municipalidades recuperan entre el 40 y el 50% de los de la situacin en los municipios mediante un mayor
costos62 y cubren el resto con ingresos por otros conceptos, desarrollo de los sistemas de indicadores.
como el impuesto predial, y con las transferencias de los
gobiernos nacionales o subnacionales63. Tampoco suele
haber una partida presupuestaria claramente asignada
al sector ni un control sobre el uso de lo recaudado,
como s ocurre en Per, donde por ley, los ingresos por
este servicio estn exclusivamente destinados a cubrir los
4.3 Movilidad en el espacio
gastos del rubro. urbano
En esas condiciones, estimar tarifas, planificar el servicio,
La movilidad urbana es esencial para el desarrollo social
asignar recursos o establecer un punto de equilibrio
y econmico en tanto permite a las personas acceder
financiero es tarea casi imposible. Una de las prioridades
a servicios, oportunidades laborales, educativas, de
debera ser, por tanto, el desarrollo de sistemas de tarifas
relaciones sociales y disfrutar plenamente de la ciudad.
adecuados y el fomento de una cultura de cobro y pago.
Los servicios de recoleccin, transferencia y transporte, Dos rasgos definen la movilidad urbana de Amrica Latina
la creacin de infraestructuras, la operacin de rellenos y el Caribe: en primer lugar, la importancia del transporte
sanitarios y el aprovechamiento de los residuos son pblico colectivo y de los viajes a pie y en bicicleta; en
actividades que normalmente requieren economas de segundo lugar, el hecho de que la regin no escapa a las
escala para ser financieramente viables. Existen frmulas tendencias mundiales de un aumento significativo de la
para incrementar la viabilidad, como la asociacin motorizacin y el problema de la congestin.
entre municipios, las asociaciones pblico-privadas y
la aplicacin de proyectos de mecanismos de desarrollo Como en otros aspectos del desarrollo urbano, los
limpio64. sistemas de movilidad en la regin presentan cierto grado
de madurez en materia de organizacin, infraestructura
La participacin social es central para mejorar la gestin bsica, cobertura y calidad del servicio. No obstante,
y se puede ampliar con un adecuado marco legal nacional los desafos son todava relevantes. La regin est
y local. Los servicios de residuos slidos se apoyan lejos de contar con un sistema de movilidad eficiente
actualmente en actores que operan en el sector formal que contribuya a promover un modelo de ciudad ms
e informal; algunos estn organizados y otros actan sostenible.
de manera individual. Por sus condiciones de extrema
90
80
% del total de desplazamientos
81 82
70 77 79
73 73 73 74 75
70 70 71 71 Automvil
60 66 68
50 Taxi y otros
40 49
Motocicleta
30
20 Bicicleta y a pie
10 Pblico colectivo
0
Suma transporte
colectivo, bicicleta
y a pie
Cada da millones de personas se mueven en las ciudades. Segn un estudio realizado en 2007 en quince ciudades
Se desplazan de forma activa (a pie o en bicicleta), en de nueve pases latinoamericanos, que representan un
transporte motorizado colectivo (autobuses, trenes, etc.) total de 113 millones de habitantes66, ms de dos tercios
y en vehculos individuales (automvil o motocicleta). El de los viajes (71%) realizados por esa poblacin fueron
entendimiento y la gestin de la movilidad urbana es un en transporte pblico colectivo, caminando o en bicicleta.
desafo para las autoridades, particularmente considerando Esta distribucin difiere de otras regiones del mundo
que la mayora de las ciudades no cuentan con datos con mayores niveles de desarrollo, donde la proporcin
estadsticos sistematizados. A pesar del alcance limitado de viajes a travs de estos modos es bastante inferior (se
de cualquier anlisis basado en las pocas informaciones reduce al 50% en Europa occidental y al 14% en Estados
disponibles, el trabajo desarrollado por el Observatorio Unidos) 67.
60 76
88 89
50 96 97 100 100 100 100 100 100 100 100
40
30 64 60
20
10 24
12 11
0 4 3
Subsidios Recaudacin
Fuente: CAF, Observatorio de la Movilidad Urbana. Consultado en septiembre de 2011.
N autos/persona
orientadas a promover el desarrollo de los modos activos.
0.15
Ciudades como Bogot y Santiago de Chile tienen
planeada la construccin de centenas de kilmetros de 0.10
ciclovas78. En Buenos Aires, Ro de Janeiro y Ciudad
de Mxico por citar algunos ejemplos se han creado 0.05
espacios seguros en estaciones de metro para dejar bicicletas
0.00
y sistemas de alquiler o prstamo de bicicletas pblicas.
Adems, se estn implementando medidas de moderacin
de la circulacin en las zonas centrales y liberando grandes
vas urbanas durante los fines de semana. 2001 2007
Fuente: CEPAL, Indicadores ambientales de Amrica Latina y el Caribe
Sin embargo, los avances no deben ocultar los obstculos (2009c).
culturales, en un contexto donde an se tiende a concebir
los medios activos como una simple actividad de ocio, sin del espacio de las calles. Son iniciativas prometedoras,
considerar su potencial para desplazamientos obligados pero que, hasta la fecha, han tenido poco impacto.
(trabajo, escuela o compras) ni el peso social y econmico
que tiene, incluso para las entregas a domicilio y transporte La promocin de los medios activos de transporte implica
de pequeas cargas. Iniciativas como la creacin de una inversin en infraestructura, una mejor articulacin
ciclovas en detrimento del espacio para el peatn, con otros modos de desplazamiento, especialmente el
como ha ocurrido en Ro de Janeiro, son medidas que transporte pblico, el desarrollo de servicios especficos, la
no resultan en ninguna redistribucin del espacio entre adaptacin de las leyes del trnsito y cambios de actitud,
medios motorizados y no-motorizados, y, por lo tanto, de tanto por los conductores como por los propios peatones
alcance muy limitado. y ciclistas. Tambin supone una forma de urbanizacin
basada sobre un modelo de la ciudad compacta, con
En algunas ciudades, como en Bogot, se han impulsado una combinacin adecuada de funciones en cada sector,
programas de concienciacin y educacin vial, para condicin necesaria para reducir la distancia de la mayora
reducir la velocidad de los vehculos a motor, ofrecer ms de desplazamientos y hacerlos accesibles a peatones y
espacio a los usuarios no motorizados y alentar actitudes ciclistas.
ms respetuosas en el uso colectivo del espacio pblico.
Tambin existen movimientos de la sociedad civil, todava
muy incipientes, que reclaman un reparto ms equitativo Motorizacin y congestin vehicular
Grfico 4.14 Las tasas de motorizacin en la regin han crecido de
Evolucin de la tasa de motorizacin manera rampante como fruto del crecimiento econmico
(autos por persona), 1990-2008a y del progreso social. De un promedio de 0,09 vehculos a
0.20 motor por persona que haba en 1990, se pas a 0,20 en el
0.19 ao 2008. Si se limita este anlisis a los aos posteriores al
0.18 2000, es posible observar que esta tendencia est presente,
0.17 con mayor o menor intensidad, en todos los pases con
n de autos/persona
en cuanto a las lesiones recibidas por sus usuarios, algo Sin embargo, hay que distinguir entre el fenmeno de la
que, en parte, se explica por la aplicacin muy parcial motorizacin y la efectiva utilizacin de este medio. Un
de las normas de seguridad sobre vehculos, conductores transporte colectivo eficiente, predecible y de calidad
y pasajeros. A modo de ejemplo, para 10 ciudades del puede incitar a un menor uso del vehculo privado, en
continente, las motocicletas contribuyeron con el 42% particular para los viajes programados (trabajo, escuela).
de los muertos en accidentes viales protagonizados por De la misma manera, una ciudad compacta, con
automviles, motocicletas o autobuses80. condiciones adecuadas para la movilidad peatonal y en
bicicleta, y con espacios urbanos multifuncionales, que no
La tenencia de un vehculo propio presenta ventajas demande grandes traslados, tambin ayuda a desalentar el
objetivas innegables tales como mayor flexibilidad uso del automvil.
de recorridos, comodidad, seguridad y velocidad.
Tambin entraa aspectos simblicos y de estatus social, La cantidad de vehculos no solo es un desafo cuando
especialmente en el caso del automvil. De mantenerse circulan en la ciudad; tambin lo es cuando estn
los actuales modelos de desarrollo urbano y las ofertas parados. Frecuentemente, ms de la mitad del espacio
de transporte publico, es bastante probable que la tasa disponible en las calles est ocupado por vehculos
de motorizacin siga aumentando hasta los niveles que estacionados, reduciendo el espacio para la circulacin
existen actualmente en pases ms desarrollados. y otras actividades productivas. Sin embargo, como
indic Enrique Pealosa, ex-alcalde de Bogot, en el
Entre los efectos asociados al aumento del uso intensivo Foro Internacional del Transporte celebrado en mayo de
del automvil se cuenta el agravamiento de la congestin 2011, ninguna Constitucin prev el derecho a estacionar
vehicular, un problema importante en la regin. En efecto, el automvil y no es obligacin de las ciudades poner a
se estima que cada ocupante de un automvil produce disposicin del usuario el espacio correspondiente.
en horas punta once veces la cantidad de congestin
atribuible a un pasajero de autobs81. Ampliar la oferta de espacios no es la respuesta
ideal a los problemas vinculados al estacionamiento.
El fenmeno de la congestin tiene costos econmicos, Independientemente de cul sea el nivel de comodidad
sociales y ambientales, que paga el conjunto de la sociedad del transporte pblico, no puede competir con la del
independientemente de quien los genera. Vas conges- vehculo individual cuando es gratuito, o casi gratuito,
tionadas significan mayores emisiones de gases nocivos, aparcar en los lugares de origen y destino. A medio o
ms ruido y ms tiempo destinado al desplazamiento en largo plazo, la creacin de espacios de estacionamiento
detrimento de otras actividades. En trminos econmicos, incentiva el uso del automvil y la expansin urbana,
se calcula que el tiempo de transporte urbano representa lo que, a su vez, incrementa tanto la congestin como la
en la regin el 3% del PBI de las ciudades de ms de propia demanda de estacionamiento. Al contrario, limitar
100.000 habitantes82. La congestin vehicular afecta la oferta de estacionamiento permite controlar la presin
tambin al sistema de transporte pblico, reduciendo as vehicular, lo que tambin posibilita dedicar mas espacio al
su atractivo y rentabilidad. En la ciudad de So Paulo, transporte pblico, incrementar su cobertura, frecuencia
se calcul por ejemplo que la congestin vehicular y accesibilidad, para el beneficio de todos.
ocasionaba para el transporte pblico un coste operativo
adicional del 15,8% 83.
Grfico 4.16
Distribucin de modos de transporte segn los grupos socioeconmicos en Bogot y Santiago de Chile (%) a
Bogot Santiago
Bajo Bajo
Modos activos
Medio Pblico Medio
Otros
Alto Alto
Privado
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100
a
La distincin por estrato socioeconmico responde a la clasificacin realizada en los informes locales de las encuestas origen destino que dan lugar
a la informacin.
Fuentes: Bogot en 2005 (Alcalda de Bogot 2009); Santiago en 2007, con datos de SECTRA.
Movilidad, expansin urbana y crece la ciudad, la configuracin del uso del suelo o la
urbanismo localizacin de las oportunidades laborales. A pesar de
su aparente simplicidad, la complejidad del desafo de
Las aglomeraciones urbanas de la regin han experimen- movilidad requiere de polticas integrales que respondan
tado, como se vio en el captulo primero, una expansin a la realidad de cada ciudad. Esto implica evaluar las
territorial superior al ritmo de crecimiento demogrfico, inversiones y las iniciativas de acuerdo al modelo de
lo que significa que se ha registrado un crecimiento desarrollo urbanstico que busca favorecer, y establecer
de baja densidad. Este tipo de expansin origina los mecanismos legales, fiscales y administrativos que
crecientes demandas de transporte, que comprometen permitan lograrlo. En algunas ciudades, eso puede exigir
significativamente la sostenibilidad del modelo de un fortalecimiento de la coordinacin entre municipios
desarrollo urbano92. y una integracin municipal que garantice la eficacia y el
ptimo funcionamiento del servicio.
La expansin de zonas residenciales suburbanas, lejos del
trabajo, sin servicios prximos ni infraestructura de ocio, Las inversiones en infraestructura de movilidad, sea de
implica grandes distancias que no permiten rentabilizar transporte pblico o infraestructura vial, pueden tener
un esquema de transporte pblico. Al reforzar el modelo un impacto importante sobre los mercados de suelo, en
de ciudad para el automvil, se profundiza la dependencia particular en los alrededores de las estaciones y puntos
de los hogares de este medio de transporte y la exclusin de acceso. En Bogot, diferentes estudios95 indican que
de quienes no cuentan con l. el precio de las propiedades ha variado en funcin de la
distancia de las estaciones del Transmilenio, de manera
Determinadas inversiones, como la ampliacin de las vas que los precios han aumentado en las reas situadas a
existentes o las autopistas urbanas, que podran aparecer corta distancia de las estaciones.
como una solucin sencilla al problema de la congestin,
con frecuencia tienen efectos indeseables, que van ms Si bien las infraestructuras son financiadas principalmente
all de la propia inversin o la capacidad adicional de con recursos pblicos, la valorizacin de los terrenos e
circulacin que genere a corto plazo. inmuebles beneficia mayoritariamente a propietarios
privados. Ms all de encontrar soluciones concretas a
Buenos Aires, Mxico D.F., So Paulo y Santiago consti- problemas puntuales de movilidad, el desafo del poder
tuyeron casos regionales emblemticos de expansin pblico es, por lo tanto, encontrar mecanismos para prever
y modernizacin vial, cuyo efecto no fue duradero y captar la valorizacin de los suelos a fin de permitir
en el tiempo93. Su experiencia pone de relieve que la nuevas inversiones en beneficio de toda la ciudadana.
construccin de infraestructura, sin criterios claros
de desarrollo urbanstico armnico, puede llegar a ser El actual uso masivo del transporte pblico y los modos
contraproducente en el mediano o largo plazo y agravar activos constituye una ventana de oportunidad que no se
la congestin94. debe perder. Parece fundamental la mejora y dignificacin
de los servicios de transporte pblico, la inversin en
Por estas razones, cualquier planteamiento sobre movilidad los medios activos y el equilibro en la distribucin de
no puede estar ajeno al debate sobre planificacin actividades en las ciudades. No solo es relevante para
urbana, el urbanismo y la dinmica del mercado del disminuir la congestin y la contaminacin, sino que,
suelo urbano. No basta con proyectar recorridos o vas, adems, constituye un factor de equidad e integracin
es necesario atender aspectos como la forma en que social.
1. La Asamblea General de las Naciones Unidas reconoci el derecho 21. BID (2007), P.1. Consulta en septiembre de 2011, disponible
humano al agua y al saneamiento el 28 de Julio de 2010 mediante en http://idbdocs.iadb.org/wsdocs/getdocument.
la Resolucin No. 64/292 disponible en: http://www.un.org/ga/ aspx?docnum=1090009 y Fundacin Canal (2011).
search/view_doc.asp?symbol=A/RES/64/292&Lang=S 22. ADERASA (2005).
2. La disponibilidad de agua, las presiones medioambientales que 23. PNUMA-CEP (2010).
ejercen los servicios de agua y saneamiento y su vinculacin con el
cambio climtico sern estudiados en profundidad en el captulo 24. CAF (2012).
quinto de este documento. 25. Fundacin Canal (2011).
3. El problema de los residuos es expuesto de forma ms amplia en el 26. ADERASA (2005).
apartado 4.2 de este captulo. 27. Informacin consultada en septiembre de 2011 y disponible en:
4. El proceso de urbanizacin es analizado en el primer captulo de http://www.un.org/spanish/waterforlifedecade/human_right_to_
esta publicacin. Para ms detalles sobre las polticas pblicas de water.shtml
vivienda, vase el captulo 3. 28. Datos de Aderasa (2005) y Banco Mundial, 2005.
5. El JMP es un programa conjunto de la Organizacin Mundial de 29. Datos sobre provisin de agua tomados de Fundacin Canal (2011).
la Salud (OMS) y el Fondo de Naciones Unidas para la Infancia Datos sobre pobreza tomados de CEPAL, Divisin de estadstica y
(UNICEF). proyecciones econmicas, 2009.
6. Las ltimas estimaciones disponibles del JMP corresponden a 2010, 30. ADERASA (2005).
con excepcin de Argentina y Venezuela, que datan de 2007,
mientras que en Panam son del 2009. 31. CAF 2012.
En pocas palabras
1. En Amrica Latina existe una baja ocupacin de grandes territorios y una alta con-
centracin de habitantes en las ciudades. Esta situacin plantea desafos para la
proteccin del entorno inmediato de las ciudades, pero tambin presenta ventajas,
ya que la concentracin de personas permite aplicar soluciones tcnicas duraderas a
menor costo.
2. El estilo de vida urbano est relacionado con el consumo de bienes y servicios produ-
cidos en el campo, en otras ciudades o en otros pases, por lo que resulta muy difcil
medir la contribucin especfica de las ciudades al fenmeno del cambio climtico.
Las principales emisiones de gases de efecto invernadero asociadas directamente al
mbito urbano derivan de la quema de combustibles fsiles para el transporte (38%),
la produccin de electricidad (21%) y la industria (17%).
3. En la regin, la ocurrencia y distribucin geogrfica de los eventos meteorolgicos
extremos han empezado a cambiar como consecuencia del cambio climtico global.
Ya se ha podido constatar una alteracin de los patrones de lluvias, la desaparicin
progresiva de los glaciares y la subida del nivel del mar. Las previsiones indican que
estos fenmenos aumentarn en el futuro, amplificando los riesgos de desastres
naturales en toda la regin.
4. La vulnerabilidad de las ciudades frente a las amenazas del clima, de las epidemias y
de la actividad geolgica depende tanto de factores externos como de la preparacin
para afrontarlas. En general, los asentamientos precarios son particularmente
vulnerables por su localizacin, deficiencia de infraestructura y servicios, as
como por el perfil socioeconmico y cultural de sus habitantes.
Recuadro 5.1
Objetivos de Desarrollo y medio ambiente en la ciudad
Los objetivos de Desarrollo del Milenio, fijados en el ao 2000 para capacidad del medio ambiente de atender a las necesidades futuras.
alcanzar mejores condiciones de vida, incluyeron metas especficas Adems, se establecieron indicadores que permitieran valorar los
para garantizar la sostenibilidad ambiental. Con ello, se buscaba avances en el logro de las metas. Varios de esos indicadores estn
satisfacer las necesidades humanas actuales sin comprometer la directamente relacionados con la vida en las ciudades.
Meta Indicadores
7A Incorporar los principios del desarrollo sostenible en las 7.1 Proporcin de la superficie cubierta por bosques
polticas y los programas nacionales y reducir la prdida 7.2 Emisiones de dixido de carbono (total, per cpita y por cada dlar
de recursos del medio ambiente PPA del PIB)
7.3 Consumo de sustancias que agotan la capa de ozono
7.4 Proporcin de poblaciones de peces que estn dentro de lmites
biolgicos seguros
7.5 Proporcin del total de recursos hdricos utilizados
7B Reducir la prdida de biodiversidad, alcanzando, 7.6 Proporcin de las reas terrestres y marinas protegidas
para el ao 2010, una disminucin significativa de 7.7 Proporcin de especies en peligro de extincin
la tasa de prdida
Fuente: Naciones Unidas, Indicadores de los Objetivos de Desarrollo del Milenio [en lnea] http://mdgs.un.org/unsd/mdg/Host.aspx?Content=I
ndicators%2fOfficialList.htm
60
50
40
30
20
10
0
Aunque en la mayora de los pases la extraccin de agua Prdida de calidad del aire
dulce est destinada principalmente a la agricultura, las
ciudades pueden ser grandes demandantes para usos La calidad del aire en las grandes aglomeraciones es motivo
residenciales, comerciales e industriales. En algunos de preocupacin. Muchas ciudades sufren por la presencia
pases, como Panam o Trinidad y Tobago, el uso excesiva en su atmsfera de minsculas partculas, como
domstico representa el sector de mayor consumo5. polen, cenizas, polvo de minerales, cemento y metal.
La presencia de estas partculas, denominadas por los
En la regin, la demanda de agua en las reas urbanas especialistas PM10 en referencia a su tamao de hasta 10
tiende a crecer como resultado del aumento de poblacin micrometros7, tiene impactos nocivos sobre la salud. Los
y, especialmente, de un mayor consumo per cpita. Se cientficos han asociado la alta concentracin de PM10
calcula que la demanda de agua se increment el 76% con enfermedades cardiovasculares y respiratorias y con
en un periodo de 15 aos6. Frecuentemente, las ciudades una mayor morbilidad y mortalidad8.
sobreexplotan los recursos hdricos al punto de generar un
desequilibro localizado entre disponibilidad y demanda Los datos disponibles para un conjunto de ciudades de la
de agua. regin indican que, entre 2000 y 2004, el promedio anual
de PM10 super en todas, excepto en Belo Horizonte,
En algunos casos, la situacin alcanza niveles crticos y el nivel recomendado por la Organizacin Mundial
es necesario recolectar el agua de zonas ms lejanas, con de la Salud (20 microgramos/m3) y, en la mayora, la
mayores costos econmicos y ambientales. Esta situacin
50
40
30
20
10
0
iro
ne
Ja
de
o
R
Promedio 2000-2004 (g/m) Recomendacin OMS anual (g/m) Norma ciudad anual (g/m)
Fuente: CEPAL. Cuaderno estadstico. Indicadores ambientales de Amrica Latina y el Caribe, 2009.
concentracin sobrepasaba la norma establecida en la es el de las ciudades mineras, que con frecuencia estn
propia ciudad (entre 50 y 65 microgramos/m3)9. particularmente expuestas a un deterioro de la calidad del
aire por las propias actividades extractivas.
Un estudio ms reciente del Programa de Naciones Unidas
para el Medio Ambiente (PNUMA)10 en ocho ciudades de Los avances tecnolgicos y el perfeccionamiento de
la regin ratific las conclusiones anteriores, aunque con la meteorologa ofrecen la posibilidad de contar con
una ligera tendencia positiva, ya que, en todas, el nivel de pronsticos precisos sobre la calidad del aire, lo que
PM10 en 2007 era inferior al del ao 2000. permite adoptar estrategias para reducir puntualmente
las emisiones de contaminantes y la exposicin de la
El mayor responsable de la contaminacin atmosfrica en poblacin. Un ejemplo concreto se encuentra en Santiago
las urbes de Amrica Latina y el Caribe es el transporte de Chile, donde el intendente tiene el poder de decretar
terrestre11, pero no es el nico. Otras actividades que restricciones a la circulacin de vehculos motorizados
contribuyen a la contaminacin son la generacin de si se prev un deterioro excesivo de la calidad del aire13.
energa elctrica, especialmente a base de carbn o aceite Para obtener esos anlisis, es necesario disponer de un
pesado y la produccin industrial12. Un caso particular inventario detallado de las emisiones, una condicin que
actualmente supera la capacidad financiera y tcnica de
Grfico 5.3 muchas ciudades.
Tendencia de concentracin de material particulado
(PM10 ) en ciudades seleccionadas y recomendacin
OMS, 2000-2007
100
reas verdes, reas costeras y
90 biodiversidad bajo presin
80 Los suelos de Amrica Latina y el Caribe, si bien solo
70 representan el 15% de la superficie terrestre, acogen el
60 23% del rea de bosques existente en el mundo, sobre
50 todo gracias a la Amazonia. Sin embargo, esta favorable
g/m
La Organizacin Mundial de la Salud recomienda que las y subterrneas, y emisiones de metano que deterioran la
ciudades dispongan como mnimo entre 9 y 11m2 de rea calidad del aire. Los vertederos no controlados son fuente
verde por habitante17. Los datos recabados entre 2003 y de propagacin de enfermedades trasmisibles por insectos,
2008 para 16 ciudades de la regin muestran que casi la roedores y aves; adems, pueden causar inundaciones, ya
mitad de ellas superaba la recomendacin. Sin embargo, que los desechos bloquean, con frecuencia, vas fluviales y
la variedad de criterios existentes para definir reas verdes canales de desage. En las ciudades, tambin representa
y su irregular distribucin en las ciudades complica el una preocupacin importante el volumen de escombros
clculo del promedio real. Muchas ciudades han crecido generado.
desordenadamente, sin adoptar criterios ambientales. Con
frecuencia, se suman al indicador reas verdes localizadas En las costas, el desarrollo de grandes complejos tursticos
en la periferia, que no forman parte de la inmediatez ha conllevado la destruccin de grandes extensiones
ambiental y mucho menos de la vida urbana cotidiana. de ecosistemas, como manglares, dunas y lagunas, y el
vertido incontrolado de aguas negras y residuos slidos
Los ecosistemas urbanos y su periferia tambin sufren directamente al mar. Es, por ejemplo, el caso de Cancn,
de la disposicin inadecuada de desechos urbanos18. una ciudad que, como se mencion en el captulo primero,
La descomposicin de los residuos slidos produce ha experimentado un crecimiento demogrfico acelerado
lixiviados que contaminan fuentes de agua superficiales y cada ao recibe millones de turistas.
Vista area de Cancn (Mxico) en 1979 y 2009. Atlas of our changing environment. Cathalac. PNUMA.
38% Transporte
6%
Generacin de
electricidad
Industria
17%
Residencial
21% Otros
Maa, Brasil. Son escasos los indicadores para calcular las emisiones de GEI Fuente: Centro GRID-Arendal. Mapas y grficos. http://www.grida.no/
en las ciudades Carlos Csar Fracasso publications/vg/lac/page/2736.aspx
175
% Variacin de emisiones
125
75
25
-25
a
Clculos realizados en base a estimaciones de emisiones (toneladas por habitante) provenientes de la quema de combustibles fsiles y la
produccin de cemento.
Fuente: Elaborado con datos de CEPAL. Indicadores ambientales de Amrica Latina y el Caribe, 2009. Consultado en octubre de 2011.
500
400
300
200
100
0
De hecho, la escasa disminucin de las emisiones totales demandas de transporte individual mucho ms reducidas
de GEI lograda en la regin es atribuida al mayor consumo que las ciudades menos extensas y con especializacin
de carburantes25. zonal en el uso del suelo, que incrementan el nmero y
distancia de los viajes.
Los datos disponibles para quince ciudades de la regin
indican grandes variaciones en el consumo promedio de Otro factor a tener en cuenta es la densidad poblacional.
energa por habitante para el transporte. Esas variaciones Las investigaciones realizadas en varias ciudades del
estn relacionadas con el mayor o menor uso de vehculos mundo muestran un predominio del uso del automvil en
privados, la eficiencia energtica de cada tipo de las ciudades menos densas, que normalmente cuentan con
transporte y las distancias recorridas. Tambin influyen una red de transporte pblico ms deficitaria, y un mayor
las condiciones geogrficas y, sobre todo, la configuracin equilibrio entre los diferentes tipos de transporte en las
espacial de la ciudad. ciudades que presentan una alta densidad demogrfica 26.
Aglomeraciones compactas, con menos dispersin de En este marco, Buenos Aires, por su mayor extensin,
reas de actividad (menos distancia entre la vivienda, el menor densidad y su uso predominante del automvil,
trabajo, la escuela, el comercio, los servicios y las zonas de posea en 2007 el ndice de consumo de energa per cpita
ocio), y con redes de transporte pblico eficientes tienen ms elevado, y Montevideo, ms pequea y compacta, y
Grfico 5.9
Emisiones de CO2 del transporte individual y colectivo, 2007 (porcentaje de toneladas al da)
Ciudad de Mxico
San Jos
Buenos Aires
So Paulo
Guadalajara
Caracas
Bogot
Len
Porto Alegre
Santiago
Lima
Ro de Janeiro
Curitiba
Montevideo
Belo Horizonte
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Transporte individual Transporte colectivo
Fuente: Informe Observatorio de Movilidad Urbana CAF, 2009.
Sin embargo, la intensidad energtica, es decir, la cantidad Las grandes opciones de produccin de energa suelen
de energa consumida para la produccin de bienes y decidirse a escala nacional, pero el consumo de energa en
servicios, descendi ligeramente entre 1990 y 2008, de las ciudades es un rea sobre la cual los gobiernos locales
Son medidas que comienzan a ser incorporadas en En las ciudades de la regin, el impulso de la energa
el mbito normativo, institucional y financiero. En renovable se ha centrado en el aprovechamiento de la
Ciudad de Mxico, por ejemplo, la Secretara del Medio energa solar, sobre todo para calentar agua e iluminar,
Ambiente cre en 2008 un Programa de Certificacin como ya se hace en las estaciones de transporte pblico
de Edificaciones Sustentables33, que prev incentivos en Quito, y de la energa elica, una opcin adoptada
econmicos para edificaciones nuevas y en operacin en Buenos Aires y Porto Alegre. A estas, se suman las
basadas en criterios de sostenibilidad. Los Estados de iniciativas de captura y almacenamiento del metano y
Jalisco, Nuevo Len y Guanajuato tambin preparan o su conversin en biogs en rellenos sanitarios. Es una
tienen en marcha iniciativas para la adopcin de normas tecnologa usada principalmente en aglomeraciones
de construccin sostenibles. Otra iniciativa innovadora, grandes de Argentina, Brasil34, Mxico y Uruguay, pero
en el sector habitacional, ha sido la creacin de un sistema muy rara en ciudades de menor tamao (la argentina
de crdito para viviendas que usan tecnologas ecolgicas. Olavarra y la uruguaya Maldonado son una excepcin).
Ro de Janeiro, Brasil. Los gobiernos locales pueden tener incidencia sobre el consumo de energa en las ciudades. Alain Grimard
5.3 Amenazas naturales y mientras que, si se consideran los registrados desde 1950,
la frecuencia era de uno cada cuatro aos. Adems, se han
gestin del riesgo producido fenmenos naturales extremos en zonas donde
nunca haban ocurrido con anterioridad. Fue el caso del
Las ciudades de la regin estn expuestas a toda una cicln Catarina, el primer sistema huracanado registrado
variedad de amenazas naturales35, que van desde ciclones, en el Atlntico Sur, que azot las costas de Brasil en marzo
tormentas, sequas, inundaciones, olas de fro y calor, de 2004.
y epidemias, hasta terremotos, erupciones volcnicas
y tsunamis. En trminos generales, se suele dividir El rgimen de precipitaciones se ha alterado en la regin, con
las amenazas naturales entre las que tienen origen un aumento de las lluvias en algunas zonas (sur de Brasil,
meteorolgico, epidemiolgico y geofsico. Paraguay, Uruguay, nordeste de Argentina y noroeste de
Per) y una reduccin de las mismas en otras reas (sur
Todos los pases de la regin estn sometidos en mayor de Chile, suroeste de Argentina y el sur de Per)38. La
o menor medida a la ocurrencia de eventos climticos consecuencia es un mayor riesgo de inundaciones y de
extraordinarios, incluyendo precipitaciones no rutinarias perodos de sequa, problemas que se pueden agudizar en
o pocas de sequa. Son fenmenos que se asocian con la el norte de Mxico y el nordeste de Brasil, entre otras reas.
recurrencia de El Nio y de La Nia, y que se explican
por el desplazamiento de las mareas del hemisferio norte El aumento de la temperatura global tambin est
al hemisferio sur en la zona intertropical. afectando a los glaciares39. La desaparicin de los glaciares
en los Andes, estimada para los prximos diez a veinte
Como consecuencia del cambio climtico global, la aos, repercutir sobre la disponibilidad de agua y tendr
ocurrencia y distribucin geogrfica de los fenmenos consecuencias negativas para la poblacin de ciudades
climticos extremos est cambiando. Las estadsticas sobre como Arequipa, La Paz o Quito, que dependen del
desastres muestran un aumento del nmero de eventos deshielo y los pramos para su suministro en agua dulce40.
climticos en la regin en las ltimas dcadas36. Las
tormentas tropicales y los huracanes son ms recurrentes Los expertos calculan que, en Amrica Latina y el Caribe,
e intensos que en el pasado37. Desde 1990, los fenmenos el nivel del mar ha subido entre 2 y 3 milmetros por
de este tipo han tenido lugar, en promedio, cada tres aos, ao desde la dcada de 1980 y continuar subiendo, lo
No hay que olvidar que 60 de las 77 ciudades ms La ciudad de Trinidad, capital del departamento boliviano de
Beni, ha sufrido en los ltimos aos los fenmenos de El Nio y
densamente pobladas de Amrica Latina y el Caribe estn La Nia. Su ubicacin en un terreno llano arcilloso, el asfaltado,
situadas cerca de la costa41. En Guyana, ms del 90% de la la construccin de viviendas sin planificacin en el cauce de un
poblacin y las actividades econmicas ms importantes arroyo, un deficiente sistema de saneamiento y la obstruccin
estn localizadas en zonas del litoral, que puede retroceder del desage natural de aguas pluviales convirtieron a la ciudad
con la subida del nivel del mar. Cartagena, Guayaquil en una presa fcil para las inundaciones.
y La Habana tambin son ciudades vulnerables. En La ausencia de alcantarillado y la fragilidad de los pozos spticos
Esmeraldas (Ecuador) se estima que entre el 3 y el 6% de provocaron en diciembre de 2007 y marzo de 2008 el rebalse
la infraestructura construida quedara bajo el agua para de las aguas servidas, exponiendo a la poblacin a posibles
finales de siglo si no se toman medidas, afectando a ms epidemias. La situacin forz a unos 20.000 habitantes, de
los 100.000 que tiene Trinidad, a vivir durante varios das en
del 8% de la poblacin de la ciudad (calculado en base a
campamentos construidos en las afueras de la ciudad. Otros
datos demogrficos en 2001)42. miles de personas sufrieron dificultades para acceder a agua
potable y alimentos.
Por su ubicacin sobre placas tectnicas activas, Mxico,
Centroamrica, pases del Caribe, el noroeste y oeste En Quito, el invierno de 2010 fue el ms intenso en casi
cuatro dcadas, con un 200% ms de lluvia que el promedio
de Suramrica corren el riesgo de sufrir terremotos. Los
mensual histrico en algunas zonas de la ciudada. La saturacin
ocurridos en Hait y Chile en 2010 fueron un ejemplo del suelo, inestable por su pendiente y origen volcnico, y la
de la devastacin que, en determinadas circunstancias, deforestacin, entre otros factores, provocaron el derrumbe de
llega a causar este fenmeno en las ciudades. Un problema cerca de 2000 m2 de tierra de un rea marginal, ocasionando la
adicional en la regin son los maremotos, un fenmeno muerte de cinco personas y la reubicacin obligada de al menos
que afecta sobre todo a la costa del Pacfico, aunque el 130 familiasb.
riesgo exista tambin en el Atlntico. Entre 2010 y 2011, Colombia se vio afectada por un intenso
fenmeno de la Nia, que se tradujo en lluvias muy abundantes.
A nivel nacional, la llamada ola invernal caus la muerte de
447 personas y afect a ms de 2,3 millones de individuos. En
Bogot, donde en febrero de 2011 las precipitaciones fueron un
300% superiores a lo normal, la ola invernal desencaden la
evacuacin de 711 predios. En reas urbanas del departamento
de Atlntico, incluida su capital, Barranquilla, casi 18.000
predios fueron afectados. Las lluvias y sus consecuencias
tuvieron especial impacto entre la poblacin ubicada en zonas
de alto riesgo, generalmente personas de bajos recursos
localizadas en asentamientos precarios.
a
Alcalda del Distrito Metropolitano de Quito (2011).
b
Lozada, T. (2011).
Tabla 5.1
Impacto acumulado de desastres en Amrica Latina y el Caribe, segn tipo de desastres y sectores afectados,
1970-2009
Mapa 5.1
Vulnerabilidad de grandes ciudades a amenazas del clima, 2010
Aglomeraciones urbanas
(ms de 3 millones de habitantes)
Monterrey
Millones de habitantes
19
Guadalajara
8
Ciudade de 3
Caracas
Mxico
Medelln
Bogot
Fortaleza
Recife
Fuente: Nieves Lpez Izquierdo, Consultora asociada de PNUMA /GRID-Arendal. Disponible en lnea.
http://www.grida.no/graphicslib/detail/vulnerability-of-large-cities-to-climate-hazards_cb5f
Al igual que otros pases del Caribe, Cuba esta expuesta a Vientos de 220 kilmetros por hora azotaron Cuba entre el 4 y 5
importantes amenazas de tipo climatolgico. Entre 1998 y 2008, de noviembre, con un balance final de cinco muertos y 12 heridos.
el pas sufri los efectos de 20 ciclones tropicales, de los cuales Los daos materiales fueron cuantiosos, especialmente por los
14 tuvieron categora de huracn. estragos causados a la infraestructura y la agricultura, pero el
Sin embargo, las medidas adoptadas desde los aos setenta balance habra sido mucho peor de no haber sido por las medidas
han permitido reducir considerablemente el impacto de esos adoptadas.
fenmenos. Entre las acciones que han contribuido a este logro Cuba ha seguido mejorando los mecanismos disponibles para
figura su sistema de defensa civil, en el que participan todos los reducir el riesgo de desastres. En 2005, comenz a instaurar
actores sociales (militares, funcionarios del Gobierno, empresas, Centros de Gestin para la Reduccin de Riesgo (CGRR), una
cooperativas y los propios ciudadanos). importante herramienta de prevencin y toma de decisiones para
La activacin del sistema de alerta temprana y los preparativos los gobiernos locales con mayor exposicin a los peligros, que
realizados antes de que el huracn Michelle azotara la isla, en permiten una mayor eficacia en la planificacin y adopcin de
2004, es lo que permiti limitar el nmero de vctimas. Nada ms medidas de proteccin.
conocerse la amenaza, se puso en marcha un plan de evacuacin Un balance de las operaciones preventivas mostr que, entre 1998
en 12 sedes provinciales y 150 sedes municipales de la defensa y 2008, ms de un milln de viviendas cubanas fueron afectadas
civil. El plan moviliz a 87.000 personas y 5.000 vehculos. En por ciclones, causantes tambin de prdidas valoradas en 18.000
total, fueron evacuadas 700.000 personas, de las cuales 270.000 millones de dlares. En ese periodo, fueron evacuadas un total de
recibieron abrigo temporal. La operacin incluy 777.000 11 millones de personas, lo que ha permitido limitar el nmero de
animales, llevados a reas ms seguras. vctimas mortales a 35.
Fuente: PNUD (2010). EIRD/ONU (2004).
o en zonas rurales. Esto puede estar relacionado con la poblacin urbana y los actores econmicos de las ciudades
capacidad de gestin del riesgo y de inversin, que suele tienen un papel fundamental en su aplicacin.
ser dbil en las ciudades ms pequeas.
De la misma manera que la accin del hombre puede
Entre ciudades, y en su interior, existen diferencias exacerbar los efectos de los fenmenos naturales, tambin
importantes en la vulnerabilidad de los distintos barrios. puede mitigarlos. Se puede reducir la vulnerabilidad con
Influyen factores sociales y caractersticas fsico-espaciales. un adecuado ordenamiento del territorio, con sistemas de
Una buena proporcin de los asentamientos de la regin, alerta temprana, infraestructura adecuada e instituciones
muchos de ellos surgidos de manera informal en etapas ms fuertes. La construccin con medidas adecuadas a las
de fuerte crecimiento urbano en reas perifricas, estn caractersticas de cada terreno o un mejor diseo de los
ubicados en zonas de riesgo, ya sea por su proximidad a edificios, como ya se hace en Ciudad de Mxico, pueden
un volcn, su inestabilidad por la pendiente o el tipo de amortiguar el impacto de un terremoto. La difusin de
suelo, su cercana al mar y escasa altura o por encontrarse informacin a la poblacin y el reconocimiento oficial del
en zonas inundables. riesgo ayudan tambin a preparar a las comunidades a
prevenir prdidas humanas y materiales.
Las poblaciones ms pobres tienden a ser ms vulnerables
a las consecuencias de la degradacin del ambiente y a las La preservacin de los ecosistemas contribuye, igualmente,
amenazas naturales. Altos porcentajes de poblacin pobre a reducir los efectos de esos eventos. Por ejemplo, un uso
habita en zonas con una infraestructura residencial y ms adecuado de la tierra y la conservacin de la foresta
social precaria, y en entornos ambientales degradados50, lo favorece la absorcin de las aguas, reduciendo el riesgo
que se traduce en un impacto desmedido de las amenazas a inundaciones y deslizamientos; la conservacin de los
y en una cuota desproporcionada de los desastres. Una manglares ofrece una barrera natural frente a los vientos
situacin de estas caractersticas se dio en Hait en 2010, tropicales y los oleajes. En contraste, prcticas como la
donde la conjugacin de amenaza y vulnerabilidad deforestacin, la sobreexplotacin de recursos naturales
causaron una tragedia de grandes proporciones. El gnero, y la urbanizacin inadecuada aumentan el riesgo de
la edad y la etnia tambin influyen en la vulnerabilidad, desastres.
combinndose en muchos casos51.
La vulnerabilidad al desastre es mayor en los pases con
La concentracin demogrfica, de industrias e bajo desarrollo52. Lo que es peor, los pases en desarrollo
infraestructura en las ciudades hace que estas sufran son, precisamente, los que tienen menos recursos
especialmente el impacto de los fenmenos naturales, pero humanos, financieros y tcnicos para atender situaciones
esa misma concentracin tambin ofrece la oportunidad de emergencia y la reconstruccin de la zona devastada.
de desarrollar estrategias adecuadas para prevenir sus Los eventos extremos en zonas vulnerables suelen causar
efectos, mitigarlos y adaptarse. Las autoridades locales, la la interrupcin de servicios bsicos y la continuidad y
Verapaz, El Salvador. Trabajos de reconstruccin luego de la tormenta tropical Ida en el ao 2009. Iliana Lemus
La situacin en Hait tras el terremoto del 12 de enero urbanizar y con servicios bsicos insuficientes y de mala
de 2010 es un doloroso ejemplo de las consecuencias calidad. Estas reas representan tan slo el 20% del
que puede tener un evento de origen natural sobre territorio de la ciudad, pero en ellas vive el 80% de su
ciudades vulnerables debido a la pobreza y a polticas de poblacin.
ordenamiento territorial y de urbanismo inapropiadas.
En este caso, se dieron en un contexto de disfunciones Las prcticas de construccin populares, sin direccin,
polticas e institucionales que perduran desde hace con obreros poco cualificados y materiales de construccin
dcadas. inapropiados, condujeron a graves defectos estructurales
que amplificaron la vulnerabilidad del hbitat y las
Hait es un pas fuertemente marcado por la desigualdad. consecuencias del sesmo: 220.000 muertos, 300.000
La carencia de una gestin del territorio que permitiera heridos, 1,3 millones de personas sin hogar y un 15% de
desarrollar servicios bsicos y frenar la degradacin del la poblacin del pas siniestrada.
medio ambiente rural produjo un xodo desde el campo
y un crecimiento urbano sin precedentes. En 15 aos, la
poblacin de Puerto Prncipe se duplic y hoy representa Hacia una reconstruccin y un desarrollo urbano
aproximadamente 3 millones habitantes (el 30% de la duradero
poblacin total) a.
Del total de poblacin afectada por el terremoto, solo
La dbil capacidad para planificar el fuerte crecimiento una parte podr regresar a sus lugares de origen debido al
urbano y la inadaptacin de las normas de urbanismo riesgo a desastres al que todava estn expuestas algunas
dio lugar a una ciudad con numerosos asentamientos zonas y la densidad de los barrios. Adems, har falta
informales, a menudo muy densos, enclavados en terrenos tiempo para recuperar la oferta de vivienda de alquiler
inadecuados por sus caractersticas fsicas, costosos de popular, que representaba entre el 60% y el 70%.
Bristout-Bobin, Hait. Proyecto de reconstruccin de ONU-Habitat en colaboracin con Fondation Architectes de lUrgence. ONU-Habitat/FAU
128
128 Estado de las ciudades de Amrica Latina y el Caribe 2012
Logne, Hait. El desafo de la reconstruccin en Hait. Alain Grimard
Con el apoyo de la comunidad internacional, uno de los A largo plazo, ser necesario ampliar el marco de la
objetivos del gobierno es formular y poner en marcha descentralizacin y acelerar la formulacin de un plan
planes estratgicos para Puerto Prncipe y las ciudades de ordenamiento y desarrollo del territorio nacional
secundarias afectadas, que involucren a los diferentes que contemple la emergencia de polos secundarios para
actores haitianos (moradores y siniestrados, especialmente equilibrar el poder de atraccin de Puerto Prncipe, y que
a las mujeres, organizaciones no gubernamentales, incluya la mejora del acceso a los servicios bsicos en los
instituciones y entidades locales y nacionales) y que pueblos y pequeas ciudades para hacer el espacio rural
tengan una visin de largo plazo. ms atractivo.
Con ese respaldo, se trata de impulsar la reconstruccin No obstante, ser una estrategia frgil si no cuenta con
y reordenamiento de los barrios, planificar las una suficiente movilizacin de recursos, especialmente
infraestructuras, desarrollar progresivamente el teniendo en cuenta el coste de la asistencia humanitaria
equipamiento en zonas periurbanas que son propicias en los campos. De ah la importancia de reforzar las
a la urbanizacin y mejorar el tejido urbano, creando capacidades de todos los actores, a todos los niveles.
centros de servicios y empleo, esenciales para organizar la
movilidad. Adems, se busca reubicar a las familias que no El desafo de la reconstruccin en Hait es inmenso y
pueden retornar a sus hogares y proteger las reas de riesgo los atrasos acumulados importantes. Sin embargo, es
o que tienen un valor ambiental y agrcola importante. tambin enorme la esperanza de reconstruir ciudades
ms equitativas, y por tanto menos vulnerables, que
En paralelo al enfoque para la planificacin territorial y contribuyan de manera duradera al desarrollo econmico
urbana, la estrategia de la Agencia consiste en acompaar y social de todo el pas.
a las familias y a los actores del sector privado para a
Instituto Haitiano de Estadstica e Informtica.
la reconstruccin de viviendas, proporcionndoles Consultado en octubre de 2011.
informacin, apoyo tcnico y capacitacin. http://www.ihsi.ht Fuente: ONU-Habitat, Hait.
La Gobernabilidad urbana
En pocas palabras
1. En la regin existen unas 16.000 entidades de gobierno local, que han adoptado
variados enfoques de planificacin y gestin urbana. Muchos de estos gobiernos
se vieron desbordados por la urbanizacin acelerada ocurrida en la segunda
mitad del siglo XX, una situacin que hoy se refleja en las desigualdades y
segregaciones sociales y espaciales de las ciudades.
2. La gobernabilidad ha logrado avances significativos, fundamentalmente en
trminos de democratizacin y descentralizacin. La eleccin de alcaldes
mediante sufragio universal se ha generalizado y se han reforzado los mecanismos
e iniciativas para asegurar la participacin ciudadana en los asuntos de gobierno,
incluyendo la revocacin del mandato, el presupuesto participativo y las juntas
vecinales. Adems, se ha alcanzado una mayor responsabilidad en el manejo de
los recursos, tanto por parte de las autoridades locales como de los ciudadanos
que contribuyen.
3. La participacin femenina en la poltica ha ganado espacio, pero, como en otras
instancias, an se est muy lejos de cerrar la brecha de gnero. A nivel de los
rganos legislativos locales, el nmero de concejalas ha aumentado al 22%
de los cargos electos, mientras que en las alcaldas, las mujeres representan
apenas un 10%.
4. En los ltimos aos se ha observado un aumento de la actividad normativa para
la revisin de las leyes vinculadas con el ordenamiento territorial y la gestin de la
ciudad, algo que parece indicar un renovado inters poltico en estas cuestiones.
La Gobernabilidad urbana
Las demandas sociales estn cambiando en todos los Entre los mecanismos creados como una medida de
pases de la regin y, con ellas, los desafos de la gestin y control a los abusos y faltas en el ejercicio del poder figura
el gobierno de la ciudad. No existen frmulas homogneas la revocatoria del mandato de cargos de eleccin popular.
para garantizar el buen gobierno, pero, para lograrlo, son La revocatoria est prevista legalmente en algunos de los
determinantes las condiciones legales, administrativas, pases de la regin. No obstante, solo en unos pocos son los
polticas y financieras, as como el ejercicio del control y propios electores quienes deciden mediante voto si revocan
participacin ciudadanos y el modo de liderazgo aplicado o no el mandato concedido a la autoridad cuestionada,
por el proprio gobierno en sus varios niveles. facultad contemplada por ejemplo en las Constituciones
de Bolivia, Colombia, Ecuador, Per y Venezuela4.
Recuadro 6.3
Violencia y captura del estado
En la regin, no es solo la falta de recursos, la capacidad tcnica o de presin a los empresarios del transporte ocasion la muerte
el liderazgo lo que entorpece el buen gobierno. Existe un proceso de varios pasajeros que viajaban en un microbs, incendiado sin
de captura de territorios y de la propia institucionalidad que dar oportunidad a sus ocupantes de salir. Esta reprochable accin
genera una de las principales vulnerabilidades para el desarrollo fue atribuida a jvenes menores de edad, miembros de pandillas
local. Se trata de la cooptacin de las propias instituciones del Maras, en disputa por territorios y sus rentasb.
Estado por grupos de inters particulares y del crimen organizado. Para estos grupos, la captura del Estado constituye el mejor medio
La corrupcin, un mal histrico en la regin (bsicamente a para alcanzar ventajas sociales y tratamiento judicial favorable,
partir del soborno), ha sido utilizada tradicionalmente por as como beneficios econmicos. Con esa estrategia, el Estado, no
agentes privados para manipular las decisiones pblicas a solo deja de representar una amenaza, sino que adems termina
favor de sus propios intereses y beneficios particulares. Grupos sirviendo de soporte a sus actividadesc.
legales con intereses econmicos influyen en el Estado a fin de En la regin, estos actores pueden acumular tanto o ms poder
obtener regulaciones convenientes a sus intereses, generalmente que el propio Estado a nivel local y no dudan en recurrir a prcticas
contrarios al inters general. Regulaciones pblicas que favorecen violentas y de coercin sustentadas en el control territorial que ya
los monopolios comerciales y la competencia desleal, en lugar de detentan. Son prcticas que, junto con el soborno, recaen sobre
combatirlos por su impacto negativo para las mayoras, son un funcionarios pblicos con capacidad decisoria, pero que tambin
ejemplo clsico de los efectos dainos de la corrupcin. se van institucionalizando, hasta el punto de que personas
Pero, adems de la corrupcin tradicional, los pases de vinculadas a los grupos ilegales pueden detentar cargos de
Amrica Latina y el Caribe enfrentan otra lacra que afecta a sus eleccin popular y actuar como agentes legtimos para defender
decisiones de regulacin y, en casos extremos, al propio proceso intereses ilegtimosd.
democrtico, conocida como captura del Estado. El fenmeno Los pases han enfrentado estos desafos de diferentes formas.
surge principalmente de grupos para los que resulta fundamental En todos los casos, se requieren acciones coordinadas desde
el control de rutas y territorios relacionados con el trfico en sus varios sectores, sobre territorios relativamente amplios y con
diversas variantes, incluyendo en particular el de drogas, armas y continuidad en el tiempo. Aisladas, las intervenciones policiales
personas. Estos grupos ocupan de hecho el lugar que corresponde o hasta militares no son suficientes para contener el problema,
al Estado, detentando poder territorial y ejerciendo violencia especialmente cuando las propias instituciones presentan
sobre la poblacin. una vulnerabilidad a su captura. A los ciudadanos les quedan
Bandas delictivas asociadas a esos comercios ilcitos, en especial pocas opciones al margen de condenar socialmente estos actos
las del trfico de drogas, y pandillas juveniles, como las Maras y velar para que sean perseguidos y sancionados judicial y
Salvatrucha, protagonizan guerras urbanas. Por cuenta de estas econmicamente, algo que solo es posible contando con redes
ltimas, la poblacin de ciudades como San Salvador, Ciudad comunitarias, una sociedad civil organizada y una fuerte cohesin
de Guatemala y Tegucigalpa, en especial en reas pobres, social.
han experimentado terror urbano, que incluyen violaciones,
ejecuciones directas y secuestrosa. a
Irazbal, 2009.
Un triste ejemplo del extremo al que pueden llegar los actos
b
Informaciones publicadas en El nuevo Diario, edicin on-line de 21 de junio
de 2010 y edicin on-line de 23 de junio de 2010; BBC edicin on-line de 21 de
de violencia por captura de territorios urbanos y actividades
junio de 2010.
econmicas por grupos ilegales ocurri en El Salvador. En junio c
Garay et al. (2008).
de 2010, en Mejicanos, localidad pobre ubicada en la periferia d
Ibdem.
del norte de San Salvador, una de las varias acciones violentas
Niteri, Brasil. Mujeres lderes representantes de los municpios de CONLESTE. Guina Ramos
Fuente: Elaborado con datos de CEPAL. Divisin de Estadstica y Proyecciones Econmicas, 2010. Consultado en octubre de 2011.
polticos y culturales12. Existe un cambio progresivo desde han logrado cambios sociales e institucionales, inclusive a
hace tres lustros que parece sostenerse principalmente en nivel constitucional15. Las mujeres presidentas y ministras
los pases que abrieron un espacio para la participacin tambin han abierto un espacio importante en las elites
de la mujer por medio de acciones afirmativas, como las polticas para la mayor participacin femenina en todos
leyes de cuotas. Sin embargo, aquellos pases en los que los niveles de decisin, de tal modo que, hoy, los propios
no se dio este proceso de marcos normativos de paridad lderes polticos perciben el avance como irreversible16.
de gnero en la poltica parecen rezagados desde entonces.
En materia de paridad en la arena poltica, ha sido y sigue En algunos pases, como Brasil y Chile, se han transferido
siendo fundamental para el debate la existencia y partici- a los municipios responsabilidades en materia de salud
pacin de movimientos y organizaciones de mujeres que o educacin. Tambin se dan casos de competencias
compartidas entre los diferentes niveles de gobierno, recursos naturales o condiciones especficas que facilitan
entre ellos, la cultura y el deporte18, lo que requiere una su dinmica econmica.
coordinacin fuerte y claridad en las responsabilidades.
Estos escenarios resultan determinantes a la hora de
Sin embargo, frente a la heterogeneidad de situaciones en la evaluar el verdadero alcance de la descentralizacin en
asignacin de competencias, un rasgo comn en los pases lo que respecta al fortalecimiento de la capacidad de
de la regin ha sido que el incremento de competencias no respuesta de los municipios a las demandas sociales.
ha significado el ajuste correspondiente en los recursos,
ni reformas adecuadas en la administracin pblica entre
los diferentes niveles de gobierno, generando, a veces, una Transferencias entre instancias de
duplicacin de funciones que termina por entorpecer la gobierno
eficiencia19.
Las transferencias, o traspaso de recursos sin contrapresta-
De la mano de las responsabilidades municipales, vienen los cin, provienen de los fondos generales pblicos (federales
gastos que el cumplimiento de estos mandatos conlleva. En o nacionales) y se dirigen a los niveles subnacionales de
general, en la regin, los municipios cubren sus gastos con gobierno. Constituyen en general una fuente importante
cargo a tres fuentes de financiamiento: las transferencias de recursos para los municipios. Dependiendo del sistema
provenientes de niveles de gobierno superiores, los crditos de la hacienda pblica y de los arreglos polticos de cada
y los recaudos propios. Normalmente, los municipios pas, las transferencias, por disposicin legal, pueden
grandes y municipios intermedios de perfil econmico ser directas o estar condicionadas al cumplimiento de
industrial o de servicios muy dinmicos son los que determinados objetivos, as como estar definidas en
cuentan con recursos propios importantes; los dems funcin de diferentes criterios, que, habitualmente,
suelen presentar una alta dependencia de los recursos incluyen como mnimo el tamao poblacional.
transferidos por otros niveles de gobierno.
En general, las trasferencias pretenden compensar
La dependencia econmica y la falta de recursos y de el desequilibrio vertical y horizontal de los niveles
un esfuerzo fiscal propios condicionan la capacidad subnacionales. El desequilibrio vertical se produce cuando
de los gobiernos municipales de decidir la mejor se traspasan responsabilidades de instancias superiores
asignacin del gasto, postergando el cierre del proceso a gobiernos subnacionales que no tienen capacidad de
de descentralizacin20. Una vez ms, las diferencias recaudacin para financiar las nuevas obligaciones. El
intrarregionales e intermunicipales marcan grandes horizontal es el que se produce entre municipios. Por lo
contrastes en las condiciones para gobernar. general, los municipios con ms poblacin se financian
Hay localidades con economas dbiles, dinmicas urbanas principalmente con recursos propios mientras que
asociadas a la pobreza, dificultades para cubrir los gastos los dems tienen una alta dependencia de los fondos
pblicos y que requieren un importante apoyo de otros intergubernamentales. Las transferencias pueden
niveles de gobierno para alcanzar mejores condiciones funcionar como una herramienta de redistribucin para
para sus habitantes; y, al mismo tiempo, existen armonizar las diferencias econmicas entre municipios
municipios pujantes, beneficiados por la localizacin, los ricos y pobres, lo que explica que se introduzcan criterios
de distribucin tales como indicadores de pobreza y de
eficiencia en la gestin pblica.
Tabla 6.3
Principales sistemas de transferencia del Estado a los gobiernos subnacionales
Las diferencias administrativo-territoriales entre pases de requieren una revisin de los criterios y objetivos de esta
la regin hacen que la comparacin de la descentralizacin importante fuente de ingresos municipales.
fiscal, medida en funcin de las transferencias, resulte
compleja, cuando no engaosa. El tamao del pas, que
vara enormemente dentro de la regin, es un factor Financiamiento municipal y fiscalidad
importante en la distribucin de los recursos pblicos. En Despus de no pocas experiencias amargas de adminis-
los ms pequeos, por ejemplo, los Estados del Caribe, tracin irresponsable, la regin ha comprendido que
como Jamaica o Santa Luca, por cuestiones prcticas y es necesario controlar la capacidad de endeudamiento
de escala, resulta menos necesaria la descentralizacin de pblico, incluyendo obviamente el nivel municipal. La
competencias y su consecuente distribucin de recursos. salud fiscal viene ganando espacio, ya sea por va del
control social o por el desarrollo de marcos regulatorios
Finalmente, la naturaleza de este recurso es objeto de
y condicionamientos de transferencias desde el nivel
discusin poltica, es decir, si las transferencias son una
nacional o federal. Uno de los casos ms famosos y exitosos
forma de devolucin o de redistribucin. Las serias
de regulacin en esta materia es la Ley de Responsabilidad
disparidades existentes entre regiones y municipios al
fiscal promulgada en el ao 2000 en Brasil, que impone
interior de los Estados25, as como entre ciudadanos,
un control a la capacidad de endeudamiento en los
Grfico 6.2
Amrica Latina y el Caribe. Evolucin de la descentralizacin, 1980-2005 (% Gasto de gobiernos intermedios y
locales en gasto gubernamental total) a
a
Los gastos subnacionales como indicador de descentralizacin combinan gastos municipales con los de entes federativos.
Fuente: Elaborado con base en CGLU (2008), Rosales, M. con datos de Finance Yearbook FMI, Banco Mundial, Bancos Centrales, Fichas Nacionales.
La fiscalidad asociada a la propiedad inmueble es, desde Otra importante fuente de financiamiento municipal se
el punto de vista econmico, la principal fuente tributaria encuentra en las decisiones sobre el uso y aprovechamiento
propia de los municipios26. La fiscalidad inmobiliaria del suelo y las inversiones de obra pblica e infraestructura.
incluye impuestos, en especial el llamado impuesto Cuando estn debidamente planificadas y realizadas, estas
predial, contribuciones a la infraestructura pblica y tasas decisiones e inversiones generan en los terrenos e inmuebles
por prestacin de servicios, adems de otras obligaciones localizados en el rea de intervencin una valorizacin que
que pueden ser asociadas a la realizacin de proyectos puede ser captada, al menos parcialmente, por el poder
inmobiliarios. pblico para la realizacin de otras inversiones.
Tabla 6.4
Municipios: capacidad tributaria y crediticia en la regin
Potestades tributarias y acceso al crdito de los gobiernos locales en Responsabilidad para colectar
Amrica Latina
Potestad para introducir Potestad para definir nivel de impuestos Tasas Impuestos
nuevos impuestos y tasas, segn lmites legales
Argentina Si Si Local Local
Bolivia (Est. Plu.) No No Central /Regional Central
Brasil Si Si Local Local
Chile No Si Local Central/Local
Colombia No Si Local Central
Costa Rica No No ND* ND*
R. Dominicana No No Central Central
Ecuador Si Si Local Local
El Salvador Si Si Local Local
Guatemala No Si Local Central /Local
Honduras No Si Local Local
Mxico No No Local Local
Nicaragua No Si Local Local
Panam No Si Local Central /Local
Paraguay No No Local Central /Local
Per No No Local Local
Uruguay Si Si Local Local
Venezuela (Rep. Bol.) Si Si Local Local
*ND No disponible. Fuente: Martnez-Vzquez, J. Informe Mundial GOLD 2, CGLU, en Rosales, M., (2012),
empresarial, y un tercer grupo a proyectos urbanos Se observan tambin proyectos puntuales de gran dimen-
especficos para reas puntuales de la ciudad30. sin, asociados a la planificacin de reas especficas33. Con
un impacto delimitado espacialmente, estos proyectos son
Brasil y Colombia aparecen como los pases que lideran manejados por las autoridades locales, pero se desarrollan
una segunda apuesta por la planificacin fsica desde con apoyo de la inversin privada. Generalmente, el Estado
una mirada local. Estos pases cuentan con los marcos aporta recursos (el suelo o la infraestructura de movilidad),
jurdicos ms desarrollados de la regin, en Colombia flexibilizaciones normativas y un marco operacional en
por iniciativa del propio gobierno central y en Brasil reas con gran inters o potencial inmobiliario. En casos
mucho ms asociado a las presiones de los movimientos exitosos, estos proyectos suelen tener un rpido efecto,
sociales31. Con mltiples experiencias de implementacin, a veces de carcter estructural, sobre la dinmica del
algunas ms exitosas que otras, movimientos sociales, desarrollo urbano. Sin embargo, estas intervenciones no
tecnocrticos y polticos han devuelto a la arena poltica la suelen tener un impacto amplio en redistribucin social de
discusin local sobre el gobierno del territorio y reclamado la riqueza e incluso pueden ser negativos para la poblacin
la atencin del Estado con polticas propositivas para los vulnerable que ocupaba el rea antes de la intervencin, a
asentamientos precarios. Algunas ciudades, como Bogot, no ser que la dimensin social est fuertemente definida
Medelln y Bucaramanga en Colombia, y Curitiba, Porto como un objetivo desde los inicios.
Alegre y Diadema en Brasil, se destacan por ejercicios de
planificacin del territorio con fuerte enfoque en la mejora Un proyecto emblemtico de este tipo es el de Puerto
de las condiciones de vida de sus asentamientos precarios. Madero34, en Buenos Aires, una zona de infraestructura
portuaria que estaba abandonada y ha sido convertida
Dentro del modelo ms orientado a la planificacin en un rea de intensa actividad del sector terciario,
estratgica, el desarrollo urbano se basa en lneas centrales aglutinando empresas, restaurantes, hoteles, reas para
consensuadas por los agentes sociales y econmicos congresos y ferias, y zonas de paseo. El proyecto tena un
de la ciudad, en dilogo con el sector pblico. Se han foco importante en la gestin del suelo, al igual que lo ha
mencionado como ilustrativos de este modelo los casos de tenido el Programa de Regeneracin urbana de la Ribera
Rosario (Argentina), Santiago (Chile), Puebla (Mxico) y Norte del ro Biobo, en la ciudad chilena de Concepcin35.
Ciudad de Guatemala32.
En la Ciudad de Mxico se est llevando a cabo un conjunto de toda la comunidad urbana, argumentando que este proyecto dar
obras viales que tiene la finalidad de otorgar mayor movilidad movilidad a 4 millones de personas, reducir tiempos de traslado y
a la poblacin y accesibilidad a zonas mal comunicadas. En niveles de contaminacin, y crear 65.000 nuevos empleos.
algunos de estos proyectos, se ha producido un enfrentamiento
entre el Gobierno del Distrito Federal y la poblacin afectada, Una parte de la poblacin afectada por el trazado del proyecto
como en el caso de la vialidad urbana de peaje denominada se ha organizado para exigir la cancelacin definitiva de lo que
Superva Poniente. El proyecto trata de conectar la zona oeste consideran una obra vial innecesaria. Este movimiento declara que
de Santa Fe, que aloja un importante desarrollo inmobiliario el proyecto atenta contra el patrimonio ambiental, ya que producir
y las principales oficinas de corporaciones nacionales e una catstrofe ecolgica en la ciudad, acabar con reas verdes,
internacionales, con la parte sur de la ciudad. evitar la captacin pluvial para la recarga de los mantos acuferos y
propiciar el exterminio del nico ro vivo de la ciudad.
El conflicto se debe a que el trazado de la Superva atraviesa
territorio de dos delegaciones, pasando por reas urbanas Para hacerse or y presentar proyectos alternativos, el movimiento
residenciales, barrios populares y una parte del denominado opositor ha utilizado un repertorio completo de acciones, tanto
Suelo de Conservacin, el cual tiene un papel importante en la institucionales como no institucionales: alianzas, movilizaciones
recarga de los acuferos del Valle de Mxico. callejeras, formacin de una Comisin Civil de Acompaamiento
(CCA), plantn permanente en el barrio popular de la Malinche,
La accin gubernamental se ha centrado en el cumplimiento de asambleas populares, queja ante la Comisin de Derechos Humanos
la normativa vigente para ejecutar proyectos urbanos de esta del Distrito Federal y carta a la Oficina del Alto Comisionado para los
importancia: justificacin de la utilidad pblica de la Superva Derechos Humanos de la ONU, entre otros.
Sur-Poniente; publicacin del decreto expropiatorio de 33,6
hectreas y pago de la indemnizacin a la poblacin afectada. Este ejemplo es ilustrativo de las tensiones que pueden existir entre
Adems, ha puesto en marcha una campaa de difusin de las comunidades e intereses locales y la visin gubernamental de las
ventajas del proyecto, para que la sociedad capitalina asuma la grandes necesidades del desarrollo urbano.
construccin de la Superva como una necesidad y un bien para
Fuente: Luis Patio. Doctorando del Doctorado en Estudios Urbanos y Ambientales de El Colegio de Mxico, 2012.
Aatuya, Argentina. El hermanamiento de ciudades de pases diferentes se ha convertido en una prctica corriente para reforzar lazos de todo tipo. Roxana Rihos
1. CGLU (2008). Las denominaciones de las divisiones administrativas 21. Teran C., (2007).
difieren entre pases. 22. Ojeda Segovia (2004).
2. CGLU (2008). 23. Canavire-Bacarreza, y. al. (2012).
3. Vega, N. y Pea, D. (2010) 24. CGLU (2008).
4. La posibilidad de revocar un representante electo est sujeta a 25. Cetrngolo (2007).
condiciones especficas propias de cada pas, por ejemplo, que
haya transcurrido un periodo mnimo desde la eleccin o que la 26. Ibdem.
propuesta est apoyada por una cantidad mnima de electores en 27. De Cesare (2010).
la circunscripcin. 28. Clichevsky, N. (2006).
5. Para informacin sobre resultados, se puede consultar la pgina de 29. Cetrngolo (2007).
la Oficina Nacional de Procesos Electorales de Per http://www.
30. Carrin, F. (2011).
web.onpe.gob.pe/modElecciones/elecciones/resultados2009/
indexrev.php. 31. La Ley de Desarrollo Territorial de Colombia fue promulgada
a partir de la iniciativa del rgano ejecutivo nacional en 1997
6. Pez Moreno, Amanda (2011).
el Estatuto de la Ciudad de Brasil fue impulsado por el rgano
7. Ibdem. legislativo nacional, pero a instancias de movimientos sociales.
8. Para ms informacin, vase http://habitat.aq.upm.es/dubai/00/ 32. Carrin, F. (2011).
bp763.html y http://www.asambleacotacachi.org/pagina.
33. Ibdem.
php?varmenu=127
34. http://www.puertomadero.com/
9. CGLU (2008).
35. http://www.minvu.cl/opensite_20070307160114.aspx
10. Ibdem.
36. Carrin, F. (2001).
11. CGLU (2010).
37. Ibdem.
12. La paridad ha sido objeto de un estudio en profundidad de
CEPAL en el que tambin se analizan la ley de cuotas, las medidas 38. Captulo 1 de este informe.
afirmativas y los cambios culturales que se comentan en los 39. Carrin, F. (2011).
prrafos siguientes. CEPAL, (2011c).
40. CGLU (2008).
13. CEPAL (2011c).
41. Ibdem.
14. Datos del Observatorio para la Igualdad de Gnero de la CEPAL.
42. Ibdem.
Consulta de diciembre de 2011.
43. Ibdem.
15. CEPAL (2011c) y Guzmn (2003).
44. Informacin sobre el rea metropolitana del Valle de Aburr
16. Observatorio de igualdad de gnero de Amrica Latina y el Caribe
disponible en: http://www.areadigital.gov.co/Pages/Inicio.aspx
(2011).
45. Carrin, F. (2011).
17. Vega, N. y Pea, D. (2010).
46. CGLU (2008).
18. CGLU (2008).
47. Carrin, F. (2011).
19. Vega, N. y Pea, D. (2010).
48. Para ms informacin sobre estas asociaciones, vanse sitios web:
20. Cetrngolo (2007).
http://www.metropolis.org/es/mision
Anexos 153
Grfico 3.1 Grfico 4.17
Vivienda existente por cada 1.000 habitantes . . . . . . . . . 62 Costo del sistema de autobuses para los usuarios en
Grfico 3.2 ciudades seleccionadas, 2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Amrica Latina y el Caribe. Poblacin urbana viviendo en Grfico 5.1
tugurios, circa 2005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Amrica Latina y el Caribe. Extraccin de recursos hdricos
Grfico 3.3 por sector econmico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Amrica Latina y el Caribe. Tendencia de poblacin urbana Grfico 5.2
que vive en tugurios, 1990-2010 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Concentraciones de material particulado (PM10 ) en el
Grfico 3.4 ambiente en ciudades seleccionadas, promedio 2000-
Distribucin de hogares urbanos por condicin jurdica de la 2004 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
tenencia de la vivienda. Circa 2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Grfico 5.3
Grfico 3.5 Tendencia de concentracin de material particulado
Tasa de homicidios en ciudades seleccionadas y en su pas, (PM10 ) en ciudades seleccionadas y recomendacin
circa 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 OMS, 2000-2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Grfico 4.1 Grfico 5.4
Amrica Latina y el Caribe. Evolucin de la poblacin urbana Porcentaje de cada sector en el total de emisiones de
con acceso a agua y saneamiento, 1990-2008. . . . . . . . . 81 CO2 por quema de combustibles fsiles . . . . . . . . . . . . . . 116
Grfico 4.2 Grfico 5.5
Amrica Latina y el Caribe. Evolucin en el acceso a fuentes Mundo y Amrica Latina y el Caribe. Emisiones de
de agua en reas urbanas, 1990-2010 . . . . . . . . . . . . . . . 81 Gases de Efecto Invernadero (GEI) por sector. . . . . . . . . . 117
Grfico 4.3 Grfico 5.6
Amrica Latina y el Caribe. Grado de urbanizacin y Participacin de los pases en las emisiones regionales
proporcin de poblacin urbana con agua entubada, de Gases de Efecto Invernadero provenientes de reas
2010. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 urbanas (GEI urbano), 2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Grfico 4.4 Grfico 5.7
Amrica Latina y el Caribe. Evolucin en el acceso a servicios Variacin de las emisiones de CO2 urbano en pases
mejorados de saneamiento en reas urbanas, 1990-2010. 83 seleccionados, 1990-2007 (Porcentaje). . . . . . . . . . . . . . . 118
Grfico 4.5 Grfico 5.8
Amrica Latina y el Caribe. Grado de urbanizacin y Consumo diario de energa por habitante para el
proporcin de poblacin urbana con saneamiento mejorado, transporte, 2007 (gramos equivalentes de
2010. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 petrleo/hab/da). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Grfico 4.6 Grfico 5.9
Acceso a saneamiento por tamao de ciudad en pases Emisiones de CO2 del transporte individual y colectivo,
seleccionados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 2007 (porcentaje de toneladas al da). . . . . . . . . . . . . . . . 119
Grfico 4.7 Grfico 5.10
Factura residencial tpica de agua en ciudades seleccionadas, Amrica Latina y el Caribe. Consumo total de energa
2005 (US$/20m3 /mensual). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 por subregiones y pases de gran tamao, 1970-1990-
2008 (miles de barriles equivalentes de petrleo). . . . . . 120
Grfico 4.8
Precio del servicio de alcantarillado en relacin al del agua Grfico 6.1
en ciudades y pases seleccionados, 2005 . . . . . . . . . . . . 88 Amrica Latina y el Caribe. Porcentaje de mujeres
alcaldesas, 2009. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Grfico 4.9
Cobertura del servicio de recoleccin en pases Grfico 6.2
seleccionados, 2008. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Amrica Latina y el Caribe. Evolucin de la
descentralizacin, 1980-2005 (% Gasto de gobiernos
Grfico 4.10
intermedios y locales en gasto gubernamental total). . . . 142
Amrica Latina y el Caribe. Formas de disposicin final de
residuos slidos urbanos (% disposicin total) . . . . . . . . . 97
Grfico 4.11
Distribucin de los desplazamientos urbanos segn medio Recuadros
de transporte, 2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Recuadro 1.1
Grfico 4.12 Amrica Latina y el Caribe, una regin y muchas
Cambios en la participacin del transporte pblico colectivo realidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
en ciudades seleccionadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Recuadro 2.1
Grfico 4.13 Recaudacin y subsidios para la operacin del Mtodos de medicin de la pobreza y la desigualdad . . . 42
transporte pblico en ciudades seleccionadas, 2007. . . . 101
Recuadro 2.2
Grfico 4.14 Repunte de la industria de la construccin . . . . . . . . . . . . 47
Evolucin de la tasa de motorizacin
Recuadro 2.3
(autos por persona), 1990-2008. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Maneras de definir el sector informal . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Grfico 4.15 Evolucin de la tasa de motorizacin en pases
Recuadro 2.4
de Amrica Latina y el Caribe, 2001 y 2007 . . . . . . . . . . 103
Urbanizacin y PIB per cpita de pases seleccionados
Grfico 4.16 medidos en nmeros ndice, 1970-2010. . . . . . . . . . . . . . 52
Distribucin de modos de transporte segn los grupos
Recuadro 2.5
socioeconmicos en Bogot y Santiago de Chile (%) . . . 105
Las ciudades ms competitivas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Anexos 155
seleccionadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Anexos
Tabla 4.6
Composicin de los residuos slidos municipalesa Anexo 1
generados en pases y ciudades seleccionadas Amrica Latina y el Caribe. Definicin de reas
(porcentajes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 urbanas en los censos nacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Tabla 5.1 Anexo 2
Impacto acumulado de desastres en Amrica Latina y Metodologa para la clasificacin de ciudades
el Caribe, segn tipo de desastres y sectores afectados, intermedias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
1970-2009. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Anexo 3
Tabla 5.2 Poblacin y tasas de crecimiento de las aglomeraciones
Prdidas asociadas a desastres (nmero de personas grandes, medianas y pequeas segn el tamao de los
y hogares), 1970-2009. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 pases, 1950-2010 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Tabla 6.1 Anexo 4
Pases que contemplan la revocacin del mandato Metodologa para el clculo del PIB de las principales
por los electores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 ciudades de la regin y PIB estimado de las ciudades . . . 163
Tabla 6.2 Anexo 5
Estructura del financiamiento municipal en pases Poblacin total de los pases de Amrica Latina y
seleccionados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 el Caribe, proporcin de poblacin urbana. . . . . . . . . . . 172
Tabla 6.3 Anexo 6
Principales sistemas de transferencia del Estado a Variacin promedio anual de poblacin urbana por pas o
los gobiernos subnacionales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 territorio, 1970-2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Tabla 6.4 Anexo 7
Municipios: capacidad tributaria y crediticia en la Poblacin de aglomeraciones urbanas iguales o mayores
regin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 de 750.000 habitantes, en 2009, por pas. 1970-2020
Tabla 6.5 (miles de habitantes). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Distribucin de los ingresos del impuesto predial . . . . . . 144 Anexo 8
Poblacin en situacin de pobreza e indigencia por
rea geogrfica (Porcentaje del total de la poblacin
en cada rea geogrfica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Mapas
Anexo 9
Mapa 1.1 Poblacin urbana total y relativa en reas precarias
Amrica Latina y el Caribe. Tasa de urbanizacin, por pases. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
1950 y 2010. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Anexo 10
Mapa 1.2 Unidades de viviendas ocupadas segn tipo de
Amrica Latina y el Caribe. Ciudades de ms de tenencia en reas urbanas (Nmero de viviendas). . . . . . 181
20.000 habitantes, 1950 y 2000. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Anexo 11
Mapa 1.3 Poblacin urbana con acceso a servicios mejorados
Asentamientos irregulares en Montevideo . . . . . . . . . . . . 35 de agua y saneamiento (% poblacin urbana) . . . . . . . . 182
Mapa 1.4 Anexo 12
Organizacin socioespacial de Buenos Aires. . . . . . . . . . . 35 Gestin de la informacin urbana: hacia una
Mapa 1.5 plataforma de informacin sobre ciudades. . . . . . . . . . . 183
Evolucin de la mancha urbana de Mxico,1810-2000. . . 35
Mapa 4.1
Amrica Latina y el Caribe. Hogares con acceso a
saneamiento en municipios urbanos. . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Mapa 5.1
Vulnerabilidad de grandes ciudades a amenazas del
clima, 2012. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Anexos 157
Chile 2002 Poblacin que vive en conjuntos de viviendas concentradas con ms de 2.000 habitantes, o entre
1.001 y 2.000 habitantes con un 50% o ms de su poblacin econmicamente activa dedicada a
actividades secundarias, terciarias o ambas. Excepcionalmente, se consideran urbanos los centros
de turismo y recreacin que cuentan con ms de 250 viviendas concentradas y no cumplen con el
requisito de poblacin.
Colombia 2005 Poblacin que vive en las cabeceras municipales (centro poblado donde se localiza la sede de la
alcalda).
Costa Rica 2000 Poblacin que vive en los centros administrativos de los cantones del pas, es decir, parte o todo
del distrito primero y otras reas adyacentes. Estas reas fueron demarcadas s/c con criterio fsico y
funcional, tomando en cuenta elementos tangibles como los cuadrantes, las calles, las aceras, la luz
elctrica, los servicios urbanos y otros.
Ecuador 2001 Poblacin que vive en las capitales provinciales y cabeceras cantonales (ncleos concentrados),
definidos previamente como reas urbanas para fines censales. Se excluye, por lo tanto, a
la poblacin de la periferia (poblacin dispersa dentro de los lmites legales de las capitales
provinciales y cabeceras cantonales).
El Salvador 2007 Poblacin que habita en las cabeceras municipales, donde se encuentran las autoridades civiles,
religiosas y militares, y aquellas reas que cumplan las siguientes caractersticas: i) que tengan
como mnimo 500 viviendas agrupadas continuamente y ii) que cuenten con servicio de alumbrado
pblico, un centro educativo a nivel de educacin bsica, servicio regular de transporte, calles
pavimentadas, adoquinadas o empedradas y servicio de telfono pblico.
Guatemala 2002 Poblacin que reside en ciudades, villas y pueblos (cabeceras departamentales y municipales), as
como en aquellos otros lugares poblados que tienen la categora de colonia o condominio y que
cuentan con ms de 2.000 habitantes, siempre que en dichos lugares poblados el 51% o ms de los
hogares dispongan de alumbrado con energa elctrica y servicios de agua por tubera.
Guyana1 2002 Regiones administrativas que cuentan con centros urbanos ms la ciudad capital (Georgetown).
Hait 2003 Poblacin que vive en las ciudades propiamente dichas y en las cabeceras administrativas de las
comunas de la Repblica, adems de la residente en las aglomeraciones de cierta importancia en
que existen unidades habitacionales semejantes a las que se encuentran en las ciudades, aunque
tengan apenas algunas centenas de habitantes.
Honduras 2001 Poblacin que habita en centros poblados de 2.000 y ms habitantes y que cuenta, adems, con
las siguientes caractersticas: i) servicio de agua por caera; ii) comunicacin terrestre (carretera
o ferrocarril) o servicio regular areo o martimo; iii) escuela primaria completa (seis grados); iv)
correo o telgrafo y al menos uno de los siguientes servicios: alumbrado elctrico, alcantarillado o
centro de salud.
Jamaica1 2000 Los lugares con una poblacin de 2.000 o ms habitantes y que cuentan con equipamiento que, en
Jamaica, indique un modo de vida moderno. Adems, deben satisfacer criterios relacionados con el
uso del suelo y la existencia de reas comerciales, industriales y residenciales.
Mxico 2000 Poblacin que habita en localidades con ms de 2.500 habitantes. Se consideran las cabeceras
municipales y las localidades con 2.500 habitantes o ms.
Nicaragua 2005 Poblacin que reside en las localidades urbanas, es decir, en las cabeceras departamentales,
regionales y municipales, y las concentraciones de poblacin de 1.000 habitantes o ms que
contaran con caractersticas como: trazado de calles, servicio de luz elctrica, establecimientos
comerciales o industriales, entre otras.
Panam 2000 Poblacin que vive en localidades con 1.500 habitantes y ms, con caractersticas urbanas como
servicio de luz elctrica, acueductos y alcantarillados, calles pavimentadas, establecimientos
comerciales, facilidades de comunicacin, escuela secundaria y otras.
Paraguay 2002 Poblacin que vive en las cabeceras de los distritos oficiales del pas, sin considerarse ninguna otra
caracterstica especial.
Per 2007 Poblacin que vive en la zona de un distrito conformada por centros poblados urbanos (centros
poblados con un mnimo de 100 viviendas agrupadas contiguamente) .
Repblica Dominicana 2002 Poblacin residente en la cabecera de los municipios y distritos municipales del pas.
Trinidad y Tobago1
2000 reas en las que la densidad de poblacin es de 200 personas o ms por kilmetro cuadrado.
Venezuela (Rep. Boliv.) 2000 Conjunto de centros poblados con 2.500 o ms habitantes definida en cualquier nivel de la divisin
poltico-territorial del pas.
Fuente: cuando no se indica lo contrario, CELADE-CEPAL (2009), Observatorio Demogrfico N8: Urbanizacin en perspectiva.
1
Fuente: 2000 Round of Population and Housing Census Data Analysis Sub-project. Caricom Capacity Development Programme CCDP. National
Census Report de Jamaica, Trinidad y Tobago y Guyana. Disponible en http://www.caricomstats.org/census2000_VBT&NCR_reports.htm (ltimo
acceso octubre 2011).
Anexos 159
Poblacin Aglomerado mayor Criterio de
Poblacin Total (miles) Aglomerado
Pas/Poblacin (DEPUALC/CARIBE) (miles) tamao para
mayor
en 2010 ciudad inter-
1980 1990 2000 2010 (UNDESA 2009) 1980 1990 2000 2010 media
Islas Caimn 17 26 40 49 George Town ... ... 21 28
Islas Vrgenes
11 17 21 23 Road Town 2 6 9 ...
britnicas
Islas Vrgenes de Charlotte
98 103 110 111 ... ... 21 19
los EEUU Amalie Pases con
Saint Kitts y Nevis 43 41 40 45 Basseterre ... 11 12 13 baja extensin
territorial sin un
San Vicente y las
100 109 116 122 Kingstown 17 16 14 ... sistema urbano de
Granadinas
ciudades
Santa Luca 118 138 154 168 Castrie 11 13 18 ...
Suriname 356 402 434 462 Paramaribo 168 208 236 259
Trinidad y Tobago 1.082 1.215 1.285 1.324 Chaguanas ... ... 62 ...
Turcos y Caicos 8 12 19 26 Grand Turk ... ... ... 5
Pases con ms de
2 millones de hab. 38.526 47.145 57.084 67.519 5.627 7.778 10.223 13.473
a 10 millones
Costa Rica 2.347 3.076 3.925 4.695 San Jos 534 766 1.032 1.350
El Salvador 4.586 5.110 6.276 7.441 San Salvador 769 997 1.062 1.359
Hait 5.454 6.942 8.357 9.994 Puerto Prncipe 683 1.178 1.746 2.484
Honduras 3.569 4.879 6.485 8.203 Tegucigalpa 388 586 798 1.198
Jamaica 2.133 2.369 2.585 2.703 Kingston ... ... ... ...
Nicaragua 3.067 3.960 4.957 6.050 Managua 612 764 827 1.031 Aglomeraciones de
Panam 1.949 2.411 2.948 3.504 Ciudad de 610 845 1.212 1.506 50.000 a 250.000
Panam habitantes*
Paraguay 3.114 4.219 5.496 6.980 Asuncin 777 1.106 1.517 2.207
Puerto Rico 3.197 3.528 3.834 4.056 San Juan ... ... ... ...
Repblica 5.697 7.066 8.396 9.791 Santo Domingo 1.255 1.536 2.029 2.338
Dominicana
Uruguay 2.914 3.106 3.337 3.566 Montevideo ... ... ... ...
Pases de 10 a 20
41.213 49.656 58.549 67.601 8.209 10.275 11.915 14.258
millones hab.
Bolivia (Est. Plu.) 5.355 6.669 8.428 10.426 La Paz 809 1.062 1.390 1.642
Guatemala 7.013 8.908 11.225 14.362 Ciudad de 1.148 1.454 2.007 2.427
Guatemala Aglomeraciones de
70.000 a 300.000
Ecuador 7.961 10.272 12.299 14.205 Quito 600 1.101 1.101 1.882
habitantes*
Cuba 9.710 10.628 11.199 11.514 La Habana 1.916 2.046 2.163 2.223
Chile 11.174 13.179 15.398 17.094 Santiago 3.735 4.612 5.255 6.084
Pases de 20 a 50
88.956 109.039 129.355 148.976 12.564 15.087 14.748 15.913
millones hab.
Argentina 28.094 32.581 36.784 40.519 Buenos Aires 9.970 12.316 11.967 12.784
Colombia 28.447 34.970 42.321 49.665 Bogot ... ... ... ...
Per 17.324 21.753 25.939 29.958 Lima ... ... ... ...
Venezuela
15.091 19.735 24.311 28.834 Caracas 2.594 2.772 2.781 3.129
(Rep. Bol. de)
350
200
300
Poblacin (miles)
Poblacin (miles)
150 250
200
100
150
50 100
50
0
0 5 10 15 20 25 30 0
0 20 40 60 80
Cantidad de ciudades
Cantidad de ciudades
Costa Rica Honduras
Nicaragua Panam Bolivia Chile
Repblica Dominicana Hait Ecuador Guatemala
Jamaica Uruguay
600 1.400
1.200
500
Poblacin (miles)
Poblacin (miles)
1.000
400
800
300 600
200 400
100 200
0
0 0 100 200 300 400 500 600 700 800
0 50 100 150
Cantidad de ciudades Cantidad de ciudades
Anexos 161
Anexo 3
Poblacin y tasas de crecimiento de las aglomeraciones grandes,
medianas y pequeas segn el tamao de los pases,
1950-2010
Tamao Tipo de
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
pases ciudades
Tamao Tipo de
1950-1960 1960-1970 1970-1980 1980-1990 1990-2000 2000-2010
pases ciudades
Anexos 163
Para aplicar esta metodologa es necesario que tanto 4. A partir de las estimaciones de la poblacin ocupada
las entidades geogrficas superiores (departamentos, para el nivel subnacional (Ost) para la que se dispone
regiones, etc.) como las entidades objeto del estudio de estimaciones del PIB (PIBst) y la de las respectivas
(ciudades) dispongan de estimaciones de la poblacin ciudades (Ocst) se estima el PIB (PIBcst), como sigue:
econmicamente activa y de la poblacin ocupada. Se
pueden obtener estos datos de las encuestas de hogares o,
en su defecto, de los censos de poblacin y vivienda. Para PIBcst = (PRODMst * Ocst)
estimar los PIB de las principales ciudades de Amrica
Latina y el Caribe se han utilizado las encuestas de
hogares de los pases de la regin disponibles en el sistema Es importante destacar que los aos base de las unidades
de informacin BADEHOG de uso interno de la CEPAL monetarias de los PIB en los pases varan de un pas a otro,
y datos de los Censos de poblacin y vivienda en lnea en por lo que, para comparar las estimaciones obtenidas, es
el sitio web de la Divisin de Poblacin de la CEPAL. necesario unificar la unidad monetaria de las estimaciones
del PIB (PIBcst). El procedimiento que se ha utilizado
para ello es el siguiente:
Descripcin de la metodologa
a. Elegir una serie de datos del PIB a nivel nacional
El mtodo de estimacin conlleva los siguientes pasos: uniforme para todos los pases, en dlares
constantes (PIBt USD).
1. Reunir datos de PIB en valores constantes (en moneda
nacional o en dlares) para las entidades subnacionales b. Elegir la serie de datos del PIB a nivel nacional en
(PIBst) de inters, es decir, aquellas que incluyen en su la misma moneda ( o en dlares) y ao base (PIBt)
territorio ciudades, para las que se desea aproximar el para la cual se han obtenido las estimaciones a
PIB. nivel de ciudad
2. A partir del Producto Interno Bruto (PIBst) en moneda c. Se obtiene la importancia relativa del PIB estimado
nacional constante, obtenido para unidades territoriales (RPIBct) para cada ciudad (PIBcst) a partir del
subnacionales de un pas (Estados, provincias, PIB de la ciudad en la moneda y base disponible
departamentos, etc.) y la poblacin ocupada (Ots) (PIBcst) respecto al PIB total en la misma moneda
para la misma unidad subnacional (s) en diferentes y base (PIBt).
momentos del tiempo (t), se calcula la productividad
media por persona ocupada (PRODMst), relacin que
RPIBct = PIBcst/PIBt
se expresa como el cociente entre tales componentes, es
decir:
d. Calculada la importancia relativa del PIB de
cada ciudad respecto al total nacional (RPIBct),
PRODMst= PIBst/ Ost. se asume que la distribucin relativa del PIB en
dlares constantes es equivalente a la importancia
3. El paso siguiente consiste en estimar la poblacin relativa del PIB de cada ciudad respecto al PIB en
ocupada (Ocst) para la ciudad de la unidad geogrfica moneda nacional en valores constantes.
subnacional para la que se dispone de estimaciones
anuales del PIB. Para esto, es necesario identificar las
variables de la encuesta de hogares que corresponden Aplicacin de la metodologa
geogrficamente a la ciudad de inters. Las encuestas
En la Tabla 1, se presentan las estimaciones del PIB
de hogares de casi todos los pases de Amrica
obtenidas para las principales ciudades de cada pas y en
Latina permiten obtener buenas estimaciones de sus
la Tabla 2 se detallan para cada pas los criterios y fuentes
principales reas metropolitanas; no obstante, para
de datos utilizados para su clculo.
su identificacin es tambin recomendable utilizar la
identificacin espacial de las principales aglomeraciones Las estimaciones del PIBs ciudad en los pases que
urbanas de los pases realizada por la Divisin de cuentan con PIBs subnacionales permiten calcular este
Poblacin y Desarrollo de CEPAL (CELADE) en base indicador para un mayor nmero de ciudades. En los
a los Censos de Poblacin y Vivienda, la cual identifica pases para los que no se dispone de PIBs subnacionales,
las unidades geogrficas menores, que conforman las la estimacin solo es posible para la principal rea
principales ciudades de los pases con datos censales en metropolitana.
la dcada del 2000.
Tabla 1
Producto interno bruto estimado total y por habitante para las principales ciudades de Amrica Latina y el
Caribe, circa 2000
Pas Segundo Aglomeracin Ao PIB (Millones % PIB Ciudad Poblacin PIB/ Poblacin
nivel (Depto, de USD relacin PIB (USD constantes
Provincia, ect) constantes nacional 2000)
2000)3
Argentina1 1999 286.607 36.500.000 7.852
Buenos Aires Ciudad de Buenos 1999 73.751 25,7 11.884.875 6.205
Aires
Crdoba Gran Crdoba 1999 8.976 3,1 1.337.954 6.709
Mendoza Gran Mendoza 1999 6.428 2,2 832.929 7.718
Tucumn S. Miguel de 1999 2.486 0,9 715.289 3.475
Tucumn
Bolivia2 1999 8.192 8.147.000 1.006
Santa Cruz Santa Cruz 1999 688 8,4 1.024.789 671
La Paz La Paz y el Alto 1999 520 6,3 1.355.169 383
Cochabamba Cochabamba 1999 340 4,1 492.647 689
Oruro Oruro 1999 130 1,6 196.928 661
Brasil2 2002 670.559 179.110.000 3.744
So Paulo So Paulo 2002 110.108 16,4 17.792.606 6.188
Ro de Janeiro Ro de Janeiro 2002 56.967 8,5 11.466.290 4.968
Minas Gerais Belo Horizonte 2002 13.768 2,1 4.141.139 3.325
Ro Grande Porto Alegre 2002 16.247 2,4 3.471.604 4.680
do Sul
Bahia El Salvador 2002 6.543 1,0 3.025.983 2.162
Pernambuco Recife 2002 6.230 0,9 3.282.434 1.898
Cear Fortaleza 2002 4.921 0,7 2.814.053 1.749
Chile 2003 82.873 15.951.000 5.195
Regin Santiago 2003 34.228 41,3 5.531.296 6.188
metropolitana
V Regin de Valparaso 2003 2.811 3,4 836.316 3.362
Valparaso
Anexos 165
Pas Segundo Aglomeracin Ao PIB (Millones % PIB Ciudad Poblacin PIB/ Poblacin
nivel (Depto, de USD relacin PIB (USD constantes
Provincia, ect) constantes nacional 2000)
2000)3
Colombia 99.876 39.763.000 2.512
Distrito Federal Bogot 2000 25.979 26 6.423.939 4.044
Antioqua Medelln 2000 9.814 9,8 2.773.155 3.539
Valle Co Cali 2000 9.268 9,3 1.943.170 4.770
Atlntico Barranquilla 2000 4.024 4,0 1.524.476 2.639
Costa Rica 1999 15.665 3.841.000 4.078
San Jos San Jos 1999 4.192 26,3 1.005.190 4.170
Ecuador1 2001 17.057 12.466.000 1.368
Guayas Guayaquil 2001 2.338 13,7 2.132.487 1.097
Pichincha Quito 2001 1.947 11,4 1.391.247 1.400
El Salvador2 1999 12.857 5.908.000 2.176
San Salvador San Salvador 1999 4.139 32,2 1.042.274 3.971
Guatemala 1998 15.982 10.715.000 1.492
Guatemala Guatemala 1998 4.045 25,3 1.896.504 2.133
Honduras 2
1999 6.797 6.104.000 1.113
Francisco Tegucigalpa 1999 1.007 14,8 776.747 1.296
Morazn
Mxico 2003 650.353 102.672.000 6.334
Distrito Federal Ciudad de Mxico 2003 98.572 15,2 18.692.789 5.273
Nuevo Len Monterrey 2003 39.761 6,1 3.344.282 11.889
Jalisco Guadalajara 2003 29.978 4,6 3.725.078 8.048
Puebla Puebla de 2003 6.984 1,1 1.636.375 4.268
Zaragoza, Heroica
Nicaragua 2001 4.055 5.177.000 783
Managua Managua 2001 926 22,8 942.334 983
Panam 2000 11.621 2.950.000 3.939
Ciudad de Panam 2000 6.649 57,2 1.212.435 5.484
Panam
Paraguay2 2000 7.095 5.349.000 1.326
Asuncin Asuncin 2000 697 9,8 1.517.181 460
Per 1
2001 53.450 26.382.000 2.026
Lima Lima 2001 27.105 50,7 7.524.957 3.602
Arequipa Arequipa 2001 2.027 3,8 726.104 2.792
La Libertad Trujillo 2001 993 1,9 633.947 1.566
Repblica 2002 25.477 8.831.000 2.885
Dominicana Distrito Santo Domingo 2002 7.603 29,8 1.979.422 3.841
Nacional
Uruguay2 1999 20.901 3.304.000 6.326
Montevideo Montevideo 1999 10.228 48,8 1.561.742 6.549
Venezuela2 1999 110.863 23.937.000 4.631
Distrito Federal rea Metr. de 1999 11.444 10,3 2.857.712 4.005
Caracas
Anexos 167
Pas Segundo Aglomeracin Ao PIB (Millones de % PIB Ciudad Poblacin PIB/Poblacin
nivel (Depto, USD constantes relacin PIB (USD constantes
Provincia, ect) 2000 ) nacional 2000)
Mxico 2008 770.643 108.468.000 7.105
Distrito Federal Ciudad de Mxico 2008 116.872 15,2 20.533.181 5.692
Nuevo Len Monterrey 2008 48.373 6,3 3.606.940 13.411
Jalisco Guadalajara 2008 39.483 5,1 4.030.009 9.797
Puebla Puebla de 2008 10.331 1,3 1.735.199 5.954
Zaragoza, Heroica
Nicaragua 2005 4.600 5.455.000 843
Managua Managua 2005 1.041 22,6 1.005.929 1.035
Panam 2005 14.349 3.231.000 4.441
Ciudad de Panam 2005 8.726 60,8 1.255.543 6.950
Panam
Paraguay2 2009 9.126 6.349.000 1.437
Asuncin Asuncin 2009 897 9,8 1.621.261 553
Per 1
2009 85.030 29.163.000 2.916
Lima Lima 2009 44.340 52,1 8.349.996 5.310
Arequipa Arequipa 2009 3.393 4,0 810.230 4.187
La Libertad Trujillo 2009 1.583 1,9 703.966 2.249
Repblica 2009 36.774 9.770.000 3.764
Dominicana Distrito Santo Domingo 2009 11.181 30,4 2.173.497 5.144
Nacional
Uruguay2 2009 27.689 3.361.000 8.238
Montevideo Montevideo 2009 13.550 48,9 1.637.892 8.273
Venezuela 2
2008 162.356 28.121.000 5.773
Distrito Federal rea Metr. de 2008 16.760 10,3 3.473.176 4.825
Caracas
1
Se estima la poblacin ocupada de las aglomeraciones y entidad superior para la que se dispone de estimaciones de PIB, en base a los datos del
Censo de Poblacin y Vivienda.
2
Se estima la poblacin ocupada de las aglomeraciones a partir del promedio de las dos ultimas encuestas disponibles.
3
Estimaciones del PIB por pas USD constantes obtenidos de CEPALSTAT-CEPAL
(http://websie.eclac.cl/infest/ajax/cepalstat.asp?carpeta=estadisticas).
Fuente: Elaboracin propia, sobre la base de datos de Cuentas Econmicas Nacionales y Subnacionales, poblacin econmicamente activa y
poblacin ocupada (Encuestas de Hogares y de los Censos de Poblacin y Vivienda) datos obtenidos de CEPALSTAT y BADEHOG, CEPAL.
Anexos 169
Pas Segundo nivel Aglomeracin Ao Mtodo de estimacin Fuente
(Departam, de
Provincia, etc.) datos
Ecuador Guayas Guayaquil 2001 y Para estimar el nmero de ocupados de las aglomeraciones de Guayaquil 1
Pichincha Quito 2007 y Quito se tomaron como referencia las proyecciones de poblacin
econmicamente activa (PEA del CELADE). A partir de stas, se estim
la poblacin ocupada, asumiendo la importancia relativa poblacin
ocupada obtenida en el Censo del 2001.
Las estimaciones del PIB a nivel subnacional se tomaron de CEPALSTAT-
Cuentas subnacionales y PIB nacional en valores constantes del 2000.
El Salvador San Salvador San Salvador 1999 y No se cuenta con estimaciones de PIB a nivel subnacional. Por ser un 2
2009 pas con alta concentracin urbana en el rea metropolitana se estim
el PIB tomando como referente la productividad promedio nacional. Las
Encuestas de Hogares identifican y ofrecen estimaciones de la poblacin
ocupada para su principal rea metropolitana, que corresponde a la
Ciudad de San Salvador. Las estimaciones de PIB a nivel nacional ( $US
constantes del 2000) se obtuvieron de CEPALSTAT- Cuentas
Guatemala Guatemala Guatemala 1998 y No se cuenta con estimaciones de PIB a nivel subnacional. Por ser un 2
2006 pas con alta concentracin urbana en el rea metropolitana, se estim
el PIB tomando como referente la productividad promedio nacional. Las
Encuestas de Hogares identifican y ofrecen estimaciones de la poblacin
ocupada para su principal rea metropolitana, que corresponde a la
Ciudad de Guatemala. Las estimaciones de PIB a nivel nacional (USD
constantes del 2000) se obtuvieron de CEPALSTAT- Cuentas.
Honduras Francisco Tegucigalpa 1999 y No se cuenta con estimaciones de PIB a nivel subnacional. Por ser un 2
Morazn 2007 pas con alta concentracin urbana en el rea metropolitana, se estim
el PIB tomando como referente la productividad promedio nacional. Las
Encuestas de Hogares identifican y ofrecen estimaciones de la poblacin
ocupada para su principal rea metropolitana, que corresponde a la
Ciudad de Tegucigalpa. Las estimaciones de PIB a nivel nacional ($US
constantes del 2000) se obtuvieron de CEPALSTAT- Cuentas.
Mxico Distrito Ciudad de 2003 y Para estimar el nmero de ocupados de las aglomeraciones, se tomaron 2
Federal Mxico 2008 como referencia las proyecciones de poblacin econmicamente activa
Nuevo Len Monterrey (PEA del CELADE). A partir de stas, se estim la poblacin ocupada,
asumiendo la importancia relativa de la poblacin ocupada obtenida de
Jalisco Guadalajara las Encuestas de Hogares.
Puebla Puebla de Las estimaciones del PIB a nivel subnacional se tomaron de CEPALSTAT-
Zaragoza Cuentas subnacionales y PIB nacional en valores constantes del 2000.
Nicaragua Managua Managua 2001 y No se cuenta con estimaciones de PIB a nivel subnacional. Por ser un 2
2005 pas con alta concentracin urbana en el rea metropolitana, se estim
el PIB tomando como referente la productividad promedio nacional. Las
Encuestas de Hogares identifican y ofrecen estimaciones de la poblacin
ocupada para su principal rea metropolitana, que corresponde a la
Ciudad de Managua. Las estimaciones de PIB a nivel nacional ($US
constantes del 2000) se obtuvieron de CEPALSTAT-Cuentas.
Panam Ciudad Panam 2000 y Las estimaciones del PIB a nivel subnacional corresponden a datos en 3
Panam 2005 lnea de Ministerio de Economa y Finanzas, Contralora General de la
Repblica. Las estimaciones de la poblacin ocupada corresponden a
estimaciones obtenidas de las Encuestas de Hogares.
Paraguay Asuncin Asuncin 2000 No se cuenta con estimaciones de PIB a nivel subnacional. Por ser un 2
y 2009 pas con alta concentracin urbana en el rea metropolitana, se estim
el PIB tomando como referente la productividad promedio nacional. Las
Encuestas de Hogares identifican y ofrecen estimaciones de la poblacin
ocupada para su principal rea metropolitana, que corresponde a la
Ciudad de Asuncin. Las estimaciones de PIB a nivel nacional ($US
constantes del 2000) se obtuvieron de CEPALSTAT-Cuentas.
Per Lima Lima 2001 y Para estimar el nmero de ocupados de las aglomeraciones, se tomaron 1
2009 como referencia las proyecciones de poblacin econmicamente activa
Arequipa Arequipa 2001 y (PEA del CELADE). A partir de stas, se estim la poblacin ocupada,
La Libertad Trujillo 2009 asumiendo la importancia relativa de la poblacin ocupada obtenida en
el ltimo Censo de Poblacin y Vivienda.
Distrito Santo Las estimaciones del PIB a nivel subnacional se tomaron de CEPALSTAT-
Nacional Domingo Cuentas subnacionales y PIB nacional en valores constantes del 2000.
Fuentes:
1. Censo Nacional de Poblacin y Viviendas. Proyecciones de la Poblacin Econmicamente Activa (CELADE). Producto Interno Bruto Nacional y
subnacional, CEPALSTAT; CEPAL.
2. Encuestas de Hogares de los pases de Amrica Latina y el Caribe, BADEHOG, CEPAL. Producto Interno Bruto Nacional y subnacional,
CEPALSTAT; CEPAL.
3. Ministerio de Economa y Finanzas, Contralora General de la Repblica. Encuestas de Hogares de los pases de Amrica Latina y el Caribe,
BADEHOG, CEPAL. Producto Interno Bruto Nacional y subnacional, CEPALSTAT; CEPAL.
Anexo 5
Poblacin total de los pases de Amrica Latina y el Caribe,
proporcin de poblacin urbana y total de poblacin urbana
Anexos 173
Pas, territorio Poblacin urbana
1970 1980 1990 2000 2010 2020
Anguila 6 7 8 11 15 18
Antigua y Barbuda 23 25 22 25 27 32
Antillas Neerlandesas 121 141 163 163 187 199
Argentina 18.933 23.336 28.268 33.291 37.572 41.554
Aruba 29 31 32 42 50 54
Bahamas 113 154 204 250 291 331
Barbados 90 99 85 97 114 134
Belice 63 71 90 120 164 213
Bolivia (Estado Plurinac.) 1.675 2.434 3.707 5.143 6.675 8.265
Brasil 53.667 79.621 110.565 141.416 169.098 187.104
Chile 7.202 9.084 10.984 13.252 15.251 16.958
Colombia 11.694 16.705 22.670 28.666 34.758 40.800
Costa Rica 707 1.012 1.560 2.321 2.989 3.643
Cuba 5.252 6.698 7.767 8.382 8.429 8.462
Dominica 30 46 47 46 45 47
Ecuador 2.346 3.740 5.662 7.423 9.222 11.152
El Salvador 1.474 2.054 2.624 3.503 3.983 4.583
Granada 30 29 32 37 41 48
Guadalupe 304 320 381 422 460 476
Guatemala 1.927 2.624 3.664 5.068 7.111 9.893
Guyana 209 237 222 217 218 233
Guyana Francesa 32 48 87 124 177 229
Hait 931 1.169 2.026 3.079 5.307 7.546
Honduras 778 1.267 1.983 2.832 3.930 5.263
Islas Caimn 10 17 26 40 57 61
Islas Malvinas 1 1 2 2 2 2
Islas Turcos y Caicos 3 4 9 16 31 35
Islas Vrgenes Britnicas 2 3 6 8 10 11
Islas Vrgenes de EEUU 45 79 91 101 104 102
Jamaica 772 997 1.169 1.330 1.420 1.521
Martinica 199 260 310 345 362 370
Mxico 30.638 45.689 59.566 74.372 86.113 96.558
Montserrat 1 1 1 1 1 1
Nicaragua 1.129 1.623 2.166 2.792 3.337 4.077
Panam 718 984 1.300 1.941 2.624 3.233
Paraguay 921 1.334 2.069 2.960 3.972 5.051
Per 7.574 11.190 15.004 18.994 22.688 26.389
Puerto Rico 1.584 2.139 2.546 3.614 3.949 4.112
Repblica Dominicana 1.848 3.039 4.072 5.452 7.074 8.560
San Kitts y Nevis 15 15 14 15 17 21
S. Vicente y Granadinas 28 36 44 49 54 60
Santa Luca 25 31 41 44 49 58
Suriname 171 201 244 303 364 418
Trinidad y Tobago 115 118 104 140 186 250
Uruguay 2.315 2.490 2.767 3.033 3.119 3.264
Venezuela (Rep. Bol.) 7.706 11.954 16.638 21.940 27.113 31.755
Pas/Territorio 1970- 1975- 1980- 1985- 1990- 1995- 2000- 2005- 2010- 2015-
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Anguila 0,68 0,18 -0,10 4,49 3,25 2,42 4,06 2,47 1,67 1,16
Antigua y Barbuda 2,19 -0,86 -1,07 -1,56 1,07 1,36 0,71 0,91 1,39 1,90
Antillas Neerlandesas 1,59 1,51 1,47 1,43 0,55 -0,58 1,02 1,75 0,81 0,39
Argentina 2,13 2,05 1,93 1,90 1,73 1,54 1,23 1,19 1,07 0,94
Aruba 0,73 0,54 1,14 -0,38 4,16 1,55 2,12 1,33 0,64 0,77
Bahamas 3,09 3,00 3,08 2,61 2,19 1,87 1,57 1,45 1,35 1,23
Barbados 1,13 0,77 -1,48 -1,49 1,49 1,06 1,63 1,72 1,65 1,51
Belice 1,41 1,13 2,37 2,39 2,98 2,77 3,30 2,86 2,73 2,58
Bolivia (Estado Plurinacional) 3,20 4,27 4,27 4,14 3,63 2,91 2,73 2,48 2,25 2,02
Brasil 4,05 3,83 3,56 3,01 2,53 2,39 2,06 1,52 1,14 0,88
Chile 2,51 2,13 1,93 1,86 2,03 1,72 1,50 1,31 1,15 0,97
Colombia 3,64 3,49 3,27 2,84 2,52 2,18 2,00 1,86 1,68 1,52
Costa Rica 3,64 3,53 3,89 4,76 4,36 3,58 2,83 2,23 2,10 1,86
Cuba 2,87 2,00 1,31 1,65 0,85 0,67 0,19 -0,08 0,01 0,07
Dominica 4,28 4,19 0,43 -0,30 -0,06 -0,32 -0,25 -0,19 0,31 0,50
Ecuador 4,43 4,90 4,41 3,89 3,03 2,38 2,26 2,08 2,03 1,78
El Salvador 3,52 3,11 2,53 2,37 3,28 2,50 1,29 1,29 1,37 1,43
Granada -0,21 -0,46 2,38 -0,59 1,47 1,11 0,92 1,36 1,59 1,65
Guadalupe 0,72 0,31 1,75 1,72 0,90 1,16 1,19 0,51 0,39 0,32
Guatemala 3,36 2,82 3,38 3,29 3,27 3,22 3,37 3,41 3,41 3,20
Guyana 1,04 1,46 -0,44 -0,87 -0,05 -0,37 -0,05 0,12 0,49 0,89
Guyana Francesa 3,55 4,44 5,61 6,09 3,59 3,57 4,16 2,91 2,68 2,54
Hait 2,39 2,16 4,79 6,22 4,69 3,68 5,97 4,92 3,91 3,13
Honduras 4,98 4,79 4,64 4,31 3,81 3,31 3,38 3,17 3,06 2,78
Islas Caimn 5,39 5,55 3,46 4,68 4,61 4,10 5,27 1,48 0,89 0,74
Islas Malvinas 0,09 0,17 1,84 4,51 1,58 3,78 1,45 1,19 0,93 0,69
Islas Turcos y Caicos 3,75 3,59 8,05 6,46 7,12 5,28 10,80 2,34 1,57 1,08
Islas Vrgenes Britnicas 4,48 4,47 8,79 9,08 3,04 2,16 1,63 1,66 1,75 1,87
Islas Vrgenes de EEUU 7,40 4,01 2,24 0,52 1,34 0,76 0,55 0,15 -0,11 -0,31
Jamaica 2,74 2,36 2,18 1,00 1,31 1,28 0,85 0,45 0,61 0,77
Martinica 3,27 2,09 1,89 1,64 1,09 1,09 0,58 0,33 0,24 0,22
Mxico 4,27 3,72 2,68 2,62 2,42 2,02 1,55 1,38 1,23 1,05
Montserrat 1,21 1,16 -1,02 -1,07 -0,47 -17,59 6,61 2,24 2,37 2,58
Nicaragua 3,78 3,48 3,12 2,65 2,83 2,25 1,78 1,79 2,05 1,95
Panam 3,27 3,03 2,84 2,72 4,20 3,83 3,29 2,74 2,27 1,90
Paraguay 3,43 3,97 4,45 4,34 3,81 3,35 3,08 2,80 2,54 2,27
Per 4,15 3,66 3,08 2,78 2,48 2,23 1,90 1,66 1,57 1,45
Puerto Rico 3,04 2,96 1,76 1,72 4,73 2,28 1,11 0,66 0,47 0,33
Repblica Dominicana 5,25 4,69 3,25 2,60 2,78 3,06 2,77 2,44 2,07 1,74
San Kitts y Nevis 0,25 -0,03 -0,91 -0,98 0,62 0,76 0,93 1,41 1,85 2,19
San Vicente y las Granadinas 2,69 2,52 2,24 1,98 1,05 0,78 0,99 1,02 1,03 1,17
Santa Luca 2,10 2,49 2,40 2,78 1,41 0,16 0,74 1,30 1,64 1,97
Suriname 1,05 2,19 1,45 2,42 2,18 2,14 2,05 1,61 1,45 1,30
Trinidad y Tobago -0,04 0,42 -0,81 -1,64 3,14 2,85 2,78 2,91 2,97 2,93
Uruguay 0,39 1,07 1,07 1,04 1,07 0,76 0,16 0,40 0,45 0,47
Venezuela (Rep. Bolivariana) 4,51 4,27 3,43 3,18 2,96 2,57 2,26 1,97 1,70 1,46
ALC 3,67 3,43 3,01 2,75 2,49 2,21 1,90 1,60 1,38 1,19
Caribe 3,16 2,62 2,12 2,22 2,32 1,90 1,90 1,63 1,48 1,31
Suramrica 4,16 3,65 2,79 2,74 2,63 2,22 1,78 1,63 1,53 1,37
Centroamrica 3,56 3,43 3,17 2,81 2,46 2,23 1,94 1,59 1,33 1,12
Fuente: Naciones Unidas, Departamento de Asuntos Econmicos y Sociales, Divisin de Poblacin. World Urbanization Prospects: The 2009 Revision.
Disponible en http://esa.un.org/unpd/wup/index.htm
Anexos 175
Anexo 7
Poblacin de aglomeraciones urbanas iguales o mayores de 750.000
habitantes, en 2009, por pas. 1970-2020 (miles de habitantes)
Notas:
(1) Incluido Santos.
(2) Incluido Joinville.
Los aos se refieren al dato a 1 de julio.
Fuente: Naciones Unidas, Departamento de Asuntos Econmicos y Sociales, Divisin de Poblacin. World Urbanization Prospects :
The 2009 Revision. Accesible en http://esa.un.org/unpd/wup/index.htm
Anexos 177
Anexo 8
Poblacin en situacin de pobreza e indigencia por rea geogrfica
(Porcentaje del total de la poblacin en cada rea geogrfica)
Pas Ao circa 1990 Pobreza nacional Pobreza urbana Indigencia nacional Indigencia urbana
Argentina a, b, c
1994 16,1 3,4
Bolivia 1989 52,6 23,0
Brasil 1990 48,0 41,2 23,4 16,7
Chile 1990 38,6 38,5 13,0 12,5
Colombiad 1991 56,1 52,7 26,1 20,0
Costa Rica 1990 26,3 24,9 10,1 6,9
Ecuador 1990 62,1 26,2
El Salvador 1995 54,2 45,8 21,7 14,9
Guatemala 1989 69,4 53,6 42,0 26,4
Honduras 1990 80,8 70,4 60,9 43,6
Mxico 1989 47,7 42,1 18,7 13,1
Nicaragua 1993 73,6 66,3 48,4 36,8
Panam 1991 31,0 10,8
Paraguay 1994 49,9 18,8
Pere,f
Rep. Dominicana
Uruguay 1990 17,9 3,4
Venezuelag 1990 39,8 38,6 14,4 13,1
Pas Ao circa 1999 Pobreza nacional Pobreza urbana Indigencia nacional Indigencia urbana
Argentinaa, b, c 1999 23,7 6,6
Bolivia 1999 60,6 48,7 36,4 19,8
Brasil 2001 37,5 34,1 13,2 10,4
Chile 2000 20,2 19,7 5,6 5,1
Colombia d
1999 54,9 50,6 26,8 21,9
Costa Rica 1999 20,3 18,1 7,8 5,4
Ecuador 1999 63,5 31,3
El Salvador 2002 48,9 39,4 22,1 14,3
Guatemala 1999 60,2 45,3 30,9 18,1
Honduras 1999 79,7 71,7 56,8 42,9
Mxico 2000 41,1 32,3 15,2 6,6
Nicaragua 2001 69,4 63,9 42,5 33,5
Panam 1999 19,5 5,5
Paraguay 2001 59,7 50,1 31,3 18,3
Per e,f
2001 54,7 42,0 24,4 9,9
Rep. Dominicana 2002 47,1 42,4 20,7 16,5
Uruguay 1999 9,4 1,8
Venezuela g
1999 49,4 21,7
Anexos 179
Anexo 9
Poblacin urbana total y relativa en reas precarias por pases
Pases Poblacin urbana en reas precarias (Miles) Poblacin urbana en reas precarias (%)
1990 1995 2000 2005 2007 1990 1995 2000 2005 2007
Argentina 8.644 9.790 10.940 9.278 8.530 30,5 31,7 32,9 26,2 23,5
Belice 65 47,3
Bolivia (Est. Plu.) 2.304 2.589 2.794 2.972 3.030 62,2 58,2 54,3 50,4 48,8
Brasil 40.998 42.856 44.601 45.613 45.708 36,7 34,1 31,5 29,0 28,0
Chile 1.285 9,0
Colombia 7.433 7.224 6.711 5.920 5.520 31,2 26,8 22,3 17,9 16,1
Costa Rica 291 10,9
Repblica Dominicana 1.123 1.131 1146 1110 1079 27,9 24,4 21,0 17,6 16,2
Ecuador 1.786 21,5
El Salvador 1.152 28,9
Guyana francesa 15 10,5
Grenada 2 6,0
Guadalupe 23 5,4
Guatemala 2.145 2.300 2.438 2.572 2.619 58,6 53,3 48,1 42,9 40,8
Guyana 70 33,7
Hait 1.893 2.385 2.851 2.786 3.065 93,4 93,4 93,4 70,1 70,1
Honduras 1.109 34,9
Jamaica 855 60,5
Mxico 13.859 14.484 14.830 11.457 11.801 23,1 21,5 19,9 14,4 14,4
Nicaragua 1.931 1.861 1.678 1.390 1.439 89,1 74,5 60,0 45,5 45,5
Panam 526 23,0
Paraguay 608 17,6
Per 9.958 9.439 8.382 7.001 7.180 66,4 56,3 46,2 36,1 36,1
Santa Luca 5 11,9
Suriname 13 3,9
Trinidad y Tobago 40 24,7
Venezuela (Rep. Bol.) 7896 32,0
Fuente: ONU-Habitat, clculos a partir de los datos sobre hogares en los pases incluyendo los cuatro componentes de reas precarias
(agua mejorada, saneamiento mejorado, vivienda duradera y suficiente espacio para vivir).
Pases Total Propietarios Inquilinos Otras Poblacin Total Propia Inquilinos Otras
formas en miles cada (cada (cada formas
(2000) 1000 1000 1000 (cada
hab. hab.) hab.) 1000
hab.)
Argentinaa, b, c 9.099.596 6.927.543 1.086.000 1.086.053 32.963 276 210 33 33
Belice d
25.909 13.726 8.992 3.191 120 216 114 75 27
Bolivia 1.210.962 656.636 295.691 258.635 5.209 232 126 57 50
Brasil 37.515.563 28.138.866 6.105.911 3.270.786 141.837 264 198 43 23
Chile 3.359.734 2.444.122 664.213 251.399 13.130 256 186 51 19
Costa Rica 566.019 400.610 121.165 44.244 2.303 246 174 53 19
Ecuador 1.819.389 1.096.119 581.851 141.419 7.426 245 148 78 19
Hait (2003) 74.390 39.026 17.776 17.588 3.258 23 12 5 5
Honduras b,f
597.117 406.533 154.670 35.914 2.820 212 144 55 13
Mxico (2000) 16.615.929 12.063.978 2.791.357 1.760.594 74.553 223 162 37 24
Nicaraguae 560.025 476.291 41.226 42.508 2.834 198 168 15 15
Panam (2000) 442.893 254.015 86.722 102.156 1.835 241 138 47 56
Paraguay e
643.920 473.863 103.427 66.630 2.960 218 160 35 23
Per 4.789.588 3.243.530 905.363 640.695 18.439 260 176 49 35
Rep. Dominicana 1.398.614 782.755 512.577 103.282 5.392 259 145 95 19
Santa Luca 13.414 7.996 4.586 832 44 305 182 104 19
Venezuelab 4.669.961 3.629.989 631.476 408.496 22.072 212 164 29 19
Notas:
a
Se excluyen los hogares censados que viven en la calle.
b
Nmero total de hogares.
c
Corresponde a la poblacin urbana de 2000 personas y ms.
d
Nmero total de viviendas.
e
Incluye categora no responde.
f
No incluye categora N.A..
Fuentes: CELADE: Centro Latinoamericano y Caribeo de Demografa, Divisin de Poblacin de la CEPAL: Base de datos de Censos de Poblacin y
Vivienda. Para Argentina, INDEC-Argentina, Instituto Nacional de Estadstica y Censos de Argentina: Base de datos censales en lnea.
Anexos 181
Anexo 11
Poblacin urbana con acceso a servicios mejorados de agua y saneamiento
(% poblacin urbana)
Compartido
en vivienda
abierto (%)
Defecacin
mejoradas
mejoradas
superficie
Mejorado
Mejorada
Entubada
mejorado
Otros no
Otras no
Agua de
a cielo
Otras
Total
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
Antigua y Barbuda 95 73 22 98
Argentina 98 83 15 0 2 91
Aruba 100 100 0
Bahamas 98 100
Barbados 100 100 0 100
Belice 98 87 11 0 2 93 7 0 0
Bolivia (Est. Plu.) 96 95 1 0 4 35 46 11 8
Brasil 100 96 4 0 0 85 1 13 1
Islas Caimn 96 95 1 96
Chile 99 99 0 0 1 98 0
Colombia 99 92 7 0 1 82 15 1 2
Costa Rica 100 100 0 0 0 95 4 1 0
Cuba 96 82 14 0 4 94 5 1 0
Dominica 96 78 18 80 18
Rep. Dominicana 87 80 7 0 13 87 10 1 2
Ecuador 96 93 3 0 4 96 3 0 1
El Salvador 94 80 14 0 6 89 8 1 2
Granada 97 96
Guatemala 98 96 2 0 2 87 10 1 2
Guyana 98 79 19 0 2 88 8 4 0
Hait 85 15 70 4 11 24 24 43 9
Honduras 95 95 0 0 5 85 7 7 1
Jamaica 98 91 7 0 2 78 20 1 1
Mxico 97 93 4 0 3 87 11 2 0
Nicaragua 98 89 9 0 2 63 9 24 4
Panam 97 93 4 3 75 11
Paraguay 99 85 14 0 1 90 4 5 1
Per 91 83 8 1 8 81 9 9 1
Saint Kitts y Nevis 99 96
Santa Luca 98 85 13 71 3 17 9
Suriname 97 78 19 0 3 90 9 1 0
Trinidad y Tobago 98 88 10 92 7
Islas Turcos y Caicos 100 98
Uruguay 100 98 2 0 0 100 0 0 0
Venezuela (Rep. 94 90 4 1 5 94 5
Boliv.)
Total 98 92 6 0 2 84 7 8 1
La elaboracin del Informe del Estado de las Ciudades Algunos de los datos recabados fueron utilizados en su
de Amrica Latina y el Caribe 2012 implic un intenso formato original, otros debieron ser reprocesados y otros
trabajo de recoleccin, procesamiento y consolidacin sirvieron para un procesamiento primario por parte del
de datos obtenidos de fuentes de diversa naturaleza, con equipo investigador.
frecuencia dispersos y fragmentados. La experiencia revel
varias limitaciones (p.ej., en materia de cobertura o niveles La tabla 1 presenta un listado de los organismos y entidades
de desagregacin) y puso de manifiesto necesidades de consultadas, que ofrecen informacin comparable de
informacin de cara al futuro. mltiples temticas, mientras que la tabla 2 rene las
fuentes con mayor especializacin.
Tabla 1
Fuentes multitemticas de datos
Tabla 1
Fuentes multitemticas de datos
Anexos 183
Los contenidos pueden ser clasificados en los siguientes Dentro de este ltimo tipo de informacin, destaca
tipos: la base de datos DEPUALC (Distribucin Espacial
de la Poblacin y Urbanizacin en Amrica Latina y el
a) informacin estandarizada y comparable para temas Caribe) de la CEPAL. Esta base almacena informacin
especficos, generalmente procedentes de sistemas de de los censos de poblacin de la ronda del ao 2000
estadsticas continuas, que ya han sido publicados por para cada aglomeracin urbana. La base incluye 1735
diversos organismos y utilizadas en este informe con aglomeraciones de ms de 20.000 habitantes en 16
el mismo nivel de desagregacin (p.ej., el porcentaje pases y ofrece datos para 68 variables para cada ciudad.
de personas con acceso a saneamiento en las zonas Los temas que incluye son poblacin, indicadores
urbanas de cada pas); sociodemogrficos, indicadores relacionados con las
b) informacin de estudios especficos no continuos, metas del milenio (educacin, empleo, acceso a servicios
normalmente datos publicados en informes puntuales de electricidad, agua, saneamiento, condiciones de la
y cuya cobertura puede ser limitada (como en los datos vivienda), acceso a tecnologa, migracin y distancia a
sobre costos de conexin a redes de agua y saneamiento la costa. Las principales limitaciones que presenta son la
que surgen de una publicacin especfica); periodicidad de los censos, el hecho de que no dispone de
datos para todas las variables en todos los pases incluidos
c) nuevos indicadores y clculos propios de algunas y la notable ausencia de informacin sobre el Caribe, con
categoras con informacin secundaria con la excepcin de Cuba y Repblica Dominicana.
suficiente nivel de desagregacin (ejemplo de ello
es la construccin de un PIB para algunas ciudades Para dar cuenta del universo de aglomeraciones de al
seleccionadas o la clasificacin de las ciudades por su menos 20.000 habitantes, sera necesario disponer de
tamao desde una perspectiva funcional), e datos censales con mayor frecuencia, lo que naturalmente
es poco plausible. No obstante, se podra contar con
d) informacin generada a partir del procesamiento informacin para un conjunto de ciudades para las que
propio de microdatos, un caso relativamente similar las encuestas de hogares que en muchos casos se realizan
al anterior, aunque con la diferencia de que se trata de anualmente tuvieran representatividad estadstica e ir
un nmero mayor de casos organizado en el formato actualizando la base a medida que se hicieran censos o
clsico de base de datos que demanda la utilizacin de levantamientos de datos especficos.
un procesador estadstico.
Ao 2000
Anexos 185
Hacia una plataforma de datos
La redaccin de un informe regional con cierta periodicidad
podra convertirse en un elemento vertebrador de un
sistema de informacin continua sobre ciudades en
Amrica Latina y el Caribe. Instancias como estas permiten
conocer las limitaciones y necesidades de informacin y
comenzar a corregirlas, al menos parcialmente. Al mismo
tiempo, contar con sistemas robustos de informacin
tiene un impacto positivo sobre la calidad de este tipo de
publicaciones en tanto permitira concentrar esfuerzos en
aspectos analticos y en profundizar en temas para los que
ya se conoce la informacin bsica.
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