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Desenho

01. o desenho que mostra duas ou mais partes de uma parcela total da aeronave:

a) montagem b) conjuntos c) blocos d) detalhes

02. a parte da planta onde se anotam as mudanas ocorridas e aprovadas na planta


original:

a) bloco retificador b) bloco de mudanas

c) bloco de reviso bloco de notas d) bloco de notas

03. Os pontos de referncias (estao zero) dos nmeros de estao de uma aeronave so,
geralmente:

a) flap e profundor b) nariz e profundor

c) nariz e flap d) nariz e parede de fogo

04.A variao permitida em nmeros colocados em uma planta (exemplo 27,5 + 0,5)
denominada:

a) variao numrica b) tolerncia

c) erro permitido d) varincia

05. um desenho similar a uma foto de uma pea (no satisfatoriamente):

a) similar b) pictorial

c) projeo ortogrfica d) vista seccionada

06.Linha que indica que uma poro do objeto no mostrada no desenho:

a) linha de centro b) linhas lderes c) cota linhas de rupturas

Aerodinmica
07.A velocidade de estol ser tanto menor quanto:

a) maior for o peso b) menor for a intensidade

c) maior for o valor do CL mximo d) a velocidade de estol no varia

08.Assinale a afirmativa correta:

a) a finalidade dos geradores de vrtices (vortex generators) acelerar a camada limite,


evitando o seu deslocamento

b) o efeito de solo (ground effect) aumenta o arrasto induzido


c) o centro de presso se desloca para trs quando se aumenta o ngulo de ataque

d) a EAS a IAS corrigida para erro de instalao

09.Um dos recursos usados pelos fabricantes para aumentar o MACH crtico de um avio :

a) spoiler b) speed breake

c) enflechamento da asa d) flap de bordo de ataque

10.Quando as ondas de choque comeam a se formar, teremos:

a) aumento grande de arrasto

b) diminuio de arrasto

c) o arrasto continua diminuindo na proporo normal

d) o arrasto continua aumentando na proporo normal

11.O ar composto de:


a) 70% de oxignio, 20% de nitrognio e 10% de outros gases.
b) 78 % de Hidrognio, 21 % de oxignio e 1 % de outros gases.
c) 78% de Nitrognio, 21 % de oxignio e 1 % de outros gases.
d) 60% de Nitrognio, 39% de oxignio e 1 % de outros gases.
12.Com relao presso atmosfrica:
a) Quanto maior a altitude, menor ser a presso.
b) Quanto maior a altitude, maior ser a presso.
c) A presso no se altera.
d) A variao de presso desprezvel para a aviao.
13.Densidade do ar significa?
a) Peso do ar. b) Peso por unidade de rea plana.
c) Peso por unidade de volume. d) rea plana que o ar ocupa.
. Sobre o principio de Bernoulli:
a) A Velocidade de um fludo aumentada no estreitamento do tubo e a presso
reduzida.
b) A Velocidade de um fludo no aumentada no estreitamento do tubo e a presso
no se altera.
c) A Velocidade de um fludo aumentada no estreitamento do tubo e a presso no
se altera,
d) A Velocidade de um fludo no aumentada no estreitamento do tubo e a presso
reduzida.
14. Onde podemos encontrar o princpio de BernouIli no avio?
a) No trem de pouso.
b) Nos tanques de combustveis.
c) No carburador de um motor e nos aeroflios
d) Na longarina da asa.
15.O que um aeroflio?
a) Superfcie aerodinmica que produz pouca resistncia ao avano no ar, apenas.
b) Superfcie que produz muita resistncia ao avano no ar.
c) Superfcie que produz muita resistncia ao avano no ar e que gera uma fora
intil.
d) Superfcie aerodinmica que produz pouca resistncia ao avano no ar e que gera
uma fora til.
16.O que Corda de um aeroflio?
a) Linha imaginria que liga a ponta da asa at a outra ponta da asa.
b) Linha imaginria que liga a ponta da asa ao nariz do avio.
c) Linha imaginria que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga da asa.
d) Linha imaginria que liga o extradorso ao intradorso da asa

17. Arrasto:
a) Fora que puxa a aeronave para baixo b) Fora que puxa a aeronave para
cima.
c) Fora que puxa a aeronave para traz d) Fora que puxa a aeronave para
frente.
18. Sustentao:
a) Fora que puxa a aeronave para baixo. b) Fora que puxa a aeronave para
cima.
c) Fora que puxa a aeronave para traz. d) Fora que puxa a aeronave para
frente.
19. Trao:
a) Fora que puxa a aeronave para baixo. b) Fora que puxa a aeronave para
cima.
c) Fora que puxa a aeronave para traz. d) Fora que puxa a aeronave para
frente.
20. Peso:
a) Fora que puxa a aeronave para baixo. b) Fora que puxa a aeronave para
cima.
c) Fora que puxa a aeronave para traz. d) Fora que puxa a aeronave para
frente.
21. O que arrasto parasita?
a) o arrasto produzido por superfcies que no produzem sustentao.
b) uma fora que age em direo contraria a do peso.
c) o arrasto produzido na ponta de asa, tambm conhecido como VORTEX.
d) o arrasto de perfil, que produzido pelo deslocamento de um aeroflio.
22. O que arrasto induzido?
a) o arrasto produzido por superfcies que no produzem sustentao
b) uma fora que age em direo contraria a da sustentao.
c) uma fora que age em direo contraria a do peso.
d) o arrasto produzido na ponta de asa, tambm conhecido como VORTEX
Eletricidade

23. A carga eltrica negativa chamada:

a) prton b) nutron c) eltron d) ncleo

24. A carga eltrica positiva chamada:

a) nutron b) prton c) ncleo d) eltron

25. Um tomo composto de:


a) eltrons b) prtons e nutrons

c) nutrons e eltrons d) eltrons, prtons e nutrons

26. Eletricidade vem a ser:

a) um agente fsico que se associa estrutura atmica da matria

b) a reunio dos tomos

c) a reunio dos nutrons

d) o movimento dos eltrons de um ponto para outro

27. Tudo que ocupa lugar no espao e que te peso e dimenses definido como sendo:

a) molcula b) matria c) tomo d) substncia

28. O movimento de eltrons de um ponto para outro vem a ser:

a) voltagem b) campo eltrico c) eletricidade d) condutncia

29. A molcula definida como sendo:

a) a menor parte divisvel da matria que no mantm as propriedades fsicas e


qumicas

b) a reunio dos prtons e nutrons

c) a reunio dos eltrons e nutrons

d) a menor parte divisvel da matria sem que a mesma perca a qualidade da matria
original

30. O tomo definido como sendo:

a) a menor partcula indivisvel existente na matria

b) partcula indivisvel da matria

c) menor partcula divisvel da matria

d) menor partcula divisvel que mantm as mesmas propriedades da matria

31. No ncleo do tomo encontra-se:

a) prtons e eltrons b) prtons e nutrons

c) eltrons e nutrons d) nutrons


32. Supe-se que os prtons se mantm coesos no ncleo do tomo atravs de:

a) uma energia desconhecida b) atrao das cargas

c) um campo magntico d) uma energia positiva

33. Um tomo que perdeu ou adquiriu eltrons e que no pode voltar ao equilbrio
chamado:

a) prton b) nutron c) ction d) on

34. Cargas iguais:

a) atraem-se b) neutralizam-se c) repelem-se d) combinam-


se

35. Cargas diferentes:

a) atraem-se b) neutralizam-se c) combinam-se d) repelem-se

36. A corrente eltrica produzida pela movimentao de:

a) eltrons b) prtons c) nutrons d) ons

37. Um eltron livre:

a) no se afasta facilmente de sua rbita

b) no se afasta a menos que acompanhado por um nutron

c) pode afastar-se facilmente quando atrado por um tomo desequilibrado

d) pode afastar-se facilmente quando repelido por um eltron

38. Um eltron preso ou planetrio:

a) afasta-se facilmente de sua rbita

b) dificilmente poder afastar-se de sua rbita

c) afasta-se de sua rbita quando estiver possudo de carga positiva

d) dificilmente poder afastar-se de sua rbita, em virtude de ser neutro


39. A regra que se aplica ao das cargas eltricas a seguinte:

a) cargas idnticas se repelem, cargas diferentes se atraem

b) cargas diferentes se repelem, cargas idnticas se atraem

c) cargas diferentes no se repelem ou no se atraem, ao passo que cargas iguais tm


esta propriedade

d) cargas idnticas no se repelem ou no se atraem, ao passo que cargas diferentes


tm esta propriedade

40. Segundo o conceito moderno de eletricidade, acredita-se na existncia de um fluxo de


corrente eltrica de um ponto de potencial negativo e um outro ponto de potencial
positivo. A verdade desta afirmativa reside no fato de:

a) somente os prtons podem movimentar-se

b) somente os nutrons podem movimentar-se

c) somente os prtons isolados podem movimentar-se

d) somente os eltrons podem movimentar-se

41. A eletricidade uma forma de energia cuja origem :

a) o equilbrio das cargas dos tomos

b) o desequilbrio das cargas dos tomos

c) a neutralizao das cargas dos tomos

d) o desbalanceamento entre as rbitas dos tomos e o ncleo

42. Um ponto estando com excesso de eltrons com relao a outro denomina-se:

a) plo negativo, dependendo do nmero de eltrons

b) plo positivo, dependendo do nmero de eltrons

c) plo negativo

d) plo positivo

43. Considera-se uma substncia como condutora quando:

a) possui uma resistncia elevada b) possui equilbrio atmico

c) retm eltrons d) no retm os eltrons com


facilidade

44. Uma substncia isolante aquela que no dispe de:


a) nutrons livres b) prtons livres

c) tomos equilibrados d) eltrons livres

45. A condutncia definida como sendo:

a) inverso da reatncia b) inverso da resistncia

c) inverso da transcondutncia d) inverso da intensidade de corrente eltrica

46. A principal fonte de eletricidade esttica denomina-se:

a) induo b) presso c) contato d) frico

47. Quando h cargas eltricas nos condutores, as mesmas concentram-se em maior parte
na:

a) parte central b) ponta do condutor

c) superfcie do condutor d) tanto faz

48. No caso de um condutor esfrico, as cargas se distribuem:

a) uniformemente b) irregularmente

c) na superfcie d) na parte central

49. No caso de um condutor de forma irregular, as cargas tendem a se concentrar:

a) nas partes de menor irregularidade b) na superfcie plana

c) na parte central d) nas pontas

50. Aplicando-se uma carga na superfcie interna de um condutor oco, a mesma se


deslocar para a parte:

a) interna b) de maior relevo

c) externa d) de menor espessura do condutor

51. As partes mveis das aeronaves so ligadas estrutura principal com o propsito de:

a) evitar descargas eltricas quando a aeronave pousar

b) evitar rudos no rdio

c) evitar eletricidade esttica


d) todas acima

52. A principal fonte de produo de energia obtida atravs de:

a) ao qumica b) presso c) magnetismo d) calor

. Se a hlice de uma aeronave com motor convencional for girada manualmente em sentido
contrrio:

a) o motor afoga b) o leo do cilindro entra no tubo de


admisso

c) podemos danificar a biela e os mancais d) o cilindro se danifica

Manuseio de Aeronaves no Solo


53. Que tipo de extintor deve ser empregado na precauo de um incndio na operao de
partida de um motor?

a) CO2 b) p qumico c) gua d) Halon

54. Se ocorrer um incndio durante o procedimento de partida no duto de escapamento,


deve-se:

a) continuar tentando a partida do motor b) parar o motor imediatamente

c) jogar gua imediatamente d) parar o motor e iniciar o combate ao


incndio

55. O motor de partida no deve ser comandado em que situao?

a) quando o motor estiver girando

b) quando o motor estiver molhado

c) quando o motor estiver temperatura ambiente

d) aps a lubrificao do mesmo

56. A principal finalidade do carro de testes hidrulicos :

a) drenar o sistema hidrulico de aeronaves

b) substituir a fonte de presso hidrulica das aeronaves nos testes

c) recolher os trens de pouso com a aeronave no macaco

d) suprir energia hidrulica at a partida dos motores


57. Como denominado o abastecimento por presso?

a) abastecimento pneumtico b) abastecimento rpido

c) abastecimento convencional d) abastecimento sub-alar

58. Quais as principais vantagens do abastecimento por presso?

a) economiza combustvel e evita a contaminao

b) praticidade e baixo custo

c) evita danos e reduz a contaminao

d) no apresenta vantagens

59. A verificao de contaminao de gua no sistema de combustvel deve ser feita:

a) mensalmente b) semanalmente

c) diariamente d) somente quando houver tempo


disponvel

60. Qual a classificao para o tipo de incndio em produtos de petrleo?

a) classe A b) classe B c) classe C d) classe D

61. Qual o extintor indicado para incndio em equipamentos eltricos energizados?

a) classe A b) classe B c) classe C d) classe D

62. Indique qual o agente extintor em forma de gs que menos txico:

a) tetracloreto de carbono b) bromotrifluorometano

c) brometo de metila d) dibromodifluorometano

63. Os tanques de leo devem ser abastecidos at:

a) a capacidade mxima do reservatrio b) pela metade do reservatrio

c) a marca de cheio d) transbordar

64. Quando o vapor do leo explosivo?

a) quando aproximar fogo ou fagulhas b) quando comprimido


c) quando misturado com gs carbnico d) quando misturado com ar em certas
propores

65. A finalidade das faixas de segurana nos pisos das oficinas para:

a) isolar o local

b) advertir os funcionrios quanto a perigo de incndio

c) manter os pedestres fora das reas de trabalho

d) organizao e decorao do ambiente

66. O sistema de ar comprimido:

a) deve ser drenado em intervalos de tempos regulares

b) so toleradas pequenas rachaduras dos tubos de ar

c) pode ser usado para limpar as mos

d) usado para calibrar pneus de aeronaves

67. Geralmente, para efetuar o abastecimento, so necessrios quantos mecnicos?

a) 1 b) 2 c) 3 d) 4

68. O oxignio se torna explosivo quando misturado a:

a) metais b) ligas de alumnio

c) derivados de petrleo d) T.N.T

69. um processo de manuseio no solo onde, o tipo de amarrao pode ser limitada, normal
ou especial, dependendo das condies climticas. Estamos nos referindo a:

a) condies do tempo b) tipos de ancoragem

c) tipos de inspeo d) tipos de aeronaves

70. Como feito o sinal de "PARE" pelo sinalizador durante a noite?

a) o sinalizador utiliza duas bandeiras

b) baixando os braos e tocando os polegares

c) cruzando as extenses das lanternas em forma de "X"

d) erguendo duas lanternas sobre a cabea


71. Antes de levantar a aeronave nos macacos, devemos:

a) posicionar escadas e bancadas em baixo da aeronave

b) afastar equipamentos e verificar se a aeronave est nivelada

c) aproximar plataformas na sua posio, junto aeronave

d) destravar as pernas do trem de pouso

Materiais de Aviao

72. AN, NAS e MS so especificaes tcnicas de parafusos e rebites. Este padro tcnico
:

a) europeu b) sul americano

c) japons d) americano

73. A especificao 4-28 de um parafuso indica que o mesmo um parafuso de:

a) de dimetro e tem 28 fios de rosca em cada polegada da parte rosqueada

b) tem 428 gramas do peso em cada polegada

c) 4-28 no especificao tcnica de parafuso

d) este parafuso tem 4 furos para freno e 28 milmetros de comprimento

74. As marcas de identificao so estampadas em uma porca:

a) AN e MS

b) AN 310 e NAS

c) no existem marcas de identificao ou letras nas porcas

d) AS marcas estampadas so AN 315 e AN 335

75. A porca que tem sua altura aumentada para acomodar um colar de fibra para
frenagem recebe o nome de:

a) porca elastic stop b) porca loot

c) porca lisa d) porca castelo ANS com banho de


cdmio
76. Arruelas circulares com uma pequena aba, a qual dobrada de encontro a uma das
faces laterais de uma porca ou cabea de um parafuso sextavado recebe o nome de:

a) no existe este tipo de arruela b) arruela de torque rpido

c) arruela a prova de cisalhamento d) arruela freno a prova de vibrao

77. Um cabo de comando 7x7 tem quantas pernas e quantos fios?

a) 7 pernas com 7 fios cada perna

b) 77 fios e nenhuma perna

c) um fio de 7 cm com 7 milmetros de espessura

d) 7 almas de 77 fios cada

78. Os materiais termoplsticos amolecem com o calor e endurecem quando resfriados.

a) certo b) errado

79. A temperatura do local de estocagem dos materiais plsticos no dever exceder a:

a) 44C b) 44F c) 54C d) 54F

80. Flexibilidade, elasticidade, resistncia tenso, resistncia a rasgos e baixa gerao de


calor quando sob flexo so propriedades de:

a) metais ferrosos b) metais no ferrosos

c) borracha d) metais laminados a frio

81. A galvanoplastia um processo de proteo anticorrosivo de:

a) natureza eletroqumica b) fuso eletromagntica

c) banho de cdmio d) banho de nquel-cdmio

82. As ligas de alumnio recozidos so designadas pela letra:

a) letra O b) MIL 003

c) T 2024 d) WH
83. O processo de proteo das ligas de alumnio que utiliza um xido de alumnio
denominado:

a) anodizao b) carbonetao

c) cimentao d) galvanizao

84. O elemento bsico nas ligas de aos carbonos :

a) cobre b) magnetita

c) carbono d) carbono 1045

85. O principal elemento utilizado no ao SAE 4150 :

a) molibdnio b) carbono

c) titnio d) nenhuma das anteriores

86. Nquel 86% e Cromo 14% resultam numa liga denominada:

a) inconel b) monel

c) alumnio puro d) k-monel

87. As ligas de alumnio temperadas em condies instveis so designadas pelas letras:

a) HO b) NS c) T2 d) W

88. A corroso de cor marrom avermelhada se processa nos metais:

a) ferrosos b) temperados a quente

c) trabalhados em calandras d) aluminisados

89. Elementos de liga Srie 2000 e 3000 tm na sua composio:

a) alumnio puro b) cobre e mangans

c) zinco e magnsio d) cobre e cromo

90. O termopar um instrumento usado para medir:

a) temperatura b) dureza dos metais

c) oxidao dos metais d) todas as anteriores


91. A velocidade de resfriamento vai determinar a estrutura interna, que ser mantida no
ao submetido a:

a) tratamento anticorrosivo b) tratamento trmico

c) tratamento de trifelao d) tratamento de galvanoplastia

Peso e Balanceamento

92. O peso vazio de uma aeronave inclui:

a) o combustvel total e o leo residual b) combustvel e leo residuais

c) leo total e combustvel residual d) n.d.a

93. considerado como parte do peso vazio:

a) leo total b) combustvel total

c) carga-paga d) leo hidrulico

94. Plano vertical, a partir do qual todas as medidas so tomadas para fins de
balanceamento, estamos nos referindo a (o):

a) plano de referncia ou datum b) centro de gravidade

c) centro de referncia d) linha central

95. O momento pode ser negativo ou positivo:

a) falso b) verdadeiro

96. Se o plano de referncia estiver localizado frente do nariz:

a) todos os momentos sero positivos b) todos os momentos sero negativos

c) os braos tero valores positivos d) os momentos sero nulos

97. Durante o vo de uma aeronave:

a) o C.G. permanece inalterado

b) o C.G. varia de acordo com a densidade do ar

c) o C.G. varia de acordo com o consumo de combustvel


d) o C.G. tem uma variao desprezvel em funo do consumo de leo do motor

Princpios da Inspeo

98. As inspees regulares so classificadas como:

a) manuteno corretiva b) manuteno preventiva

c) item de rotina d) ciclos

99. Rugas nas chapas da asa so indicativos de:

a) excesso de peso b) pouso duro

c) fadiga d) excesso de combustvel

100. O documento no qual se registra todas as informaes relativas ao avio o:

a) livro de bordo b) manual de manuteno

c) boletim de servio d) ficha de inspeo

101. Qual a finalidade do catlogo ilustrado de peas?

a) descreve o projeto do tipo da aeronave

b) determina a correo de condies para segurana de vo

c) disciplina as operaes de vo

d) apresenta vistas detalhadas de componentes

102. Qual captulo da ATA - 100 que trata de fora hidrulica?

a) 22 b) 28

c) 29 d) 32

103. O que trata o captulo 35?

a) oxignio b) portas

c) naceles / pylons d) combustvel

104. Para obter informaes referentes ao sistema de ignio do motor, devemos recorrer
a qual captulo do manual de manuteno?
a) 71 b) 74

c) 81 d) 57

105. Os procedimentos para calibrar o amortecedor do trem de pouso principal podero


ser encontrados no captulo:

a) 6 b) 12

c) 21 d) 29

106. O material indicador de descontinuidade mais utilizado tem as seguintes


caractersticas:

a) azul ou marrom de alta permeabilidade e baixa retentividade

b) preto ou vermelho de alta permeabilidade e baixa retentividade

c) azul ou marrom de baixa permeabilidade e baixa retentividade

d) preto ou vermelho de baixa permeabilidade e alta retentividade

107. No conseqncia da exposio radiao:

a) problemas cardacos b) problemas sangneos

c) problemas intestinais d) leucemia

Tubulaes e Conexes

108. O termo tubulaes de aeronaves se refere:

a) somente mangueiras, tubos e conexes

b) mangueiras e tubos

c) tubos e conexes

d) mangueiras, tubos, conexes, processos e instalaes deles

109. Na substituio, uma tubulao dever:

a) ser feita por outra do mesmo material

b) ser feita do mesmo formato

c) ser feita do mesmo dimetro


d) ser feita do mesmo material e mesmo formato

110. Se um tubo estourar ou rachar, pode ser:

a) severa vibrao

b) instalao imprpria

c) dano causado pela coliso ou atrito com outro objeto

d) todas as anteriores

111. As linhas de tubulaes de aeronaves usualmente so feitas de quais componentes:

a) tubos de metal e juntas

b) conexes e tubos

c) juntas e conexes

d) tubos de metal, conexes e tubos flexveis

112. Quais os tipos de tubulaes so amplamente usados em aeronaves para as linhas de


combustvel, leo, fludo refrigerante, oxignio, instrumentos e sistemas hidrulicos?

a) tubulaes de fibra de vidro

b) tubulaes de metal

c) tubulaes de plstico reforado

d) tubulaes de acrlico

113. Quais os tipos de tubulaes so geralmente usados com partes mveis onde ocorre
vibrao considervel?

a) tubulaes flexveis

b) tubulaes de plstico reforado

c) tubulaes de acrlico

d) todas as anteriores

114. Quais as tubulaes que tem substitudo as tubulaes de cobre?

a) tubulaes de vidro com plstico

b) tubulaes de metal temperado com carbono

c) tubulaes de liga de alumnio ou ao resistente corroso


d) tubulaes de liga de magnsio com ferro

115. Qual o motivo principal da substituio das tubulaes de cobre?

a) peso excessivamente anormal

b) alto fator de fadiga

c) baixa flexibilidade com fludos

d) alto aquecimento com combustvel

116. Como podemos identificar os diversos materiais antes de efetuar os reparos das
tubulaes?

a) dureza pelo uso da lima

b) arranhes usando um riscador

c) teste do im

d) todas as anteriores

117. Para identificar os diversos materiais metlicos que procedimentos adotamos?

a) teste do im e cido ntrico

b) teste de envergadura

c) teste da compresso

d) teste da elasticidade

Comunicao - MMA

118. A faixa normal utilizvel de operao do equipamento VHF de:

a) 30 a 300MHz b) 30KHz a 30.000Mhz

c) 108,0 a 135,95MHz d) 30 a 300KHz

119. Num equipamento de comunicao, a fonia (udio) adicionada ao sinal de rdio


freqncia por um circuito especial chamado:
a) oscilador b) RF station

c) receptor d) modulador

120. Das alternativas abaixo, qual a funo de um transmissor?

a) transmitir sinal para o radar b) recepo de RF

c) amplificar o sinal de RF d) modular o PA

121. Um circuito Demodulador, que sensvel a mudanas de freqncia, utilizado para


recepo em _______ , e conhecido como________ .

a) FM - discriminador b) FM - standby

c) FM - decodificador Standard d) AM - decodificador Standard

122. Os sistemas de comunicao mais em uso atualmente so:

a) VHF - marker beacon b) VHF - DME

c) VHF - ADF d) VHF - HF

123. Qual a funo do Inversor Esttico?

a) transformar CA em CC b) transformar CC em CA

c) manter a RF estacionria d) manter a onda fixa

124. O processo de modulao consiste:

a) em selecionar os sinais de RF recebidos, e converter em informaes

b) de uma corrente que varia com as oscilaes no campo magntico

c) de uma energia que transmitida por um campo eletromagntico

d) em adicionar a fonia (udio) ao sinal de RF

125. O funcionamento do microfone de carvo est baseado no (a):

a) princpio piezeltrico

b) variao de resistncia eltrica por variao de presso

c) gerao de tenso por variao de presso

d) gerao de corrente por variao de presso


126. O funcionamento do microfone a cristal baseia-se no princpio:

a) trmico b) qumico

c) magntico d) piezeltrico

127. O microfone de cristal normalmente:

a) requer fonte auxiliar para seu perfeito funcionamento

b) necessita de transformador para aclopar ao amplificador

c) ligado diretamente grade da vlvula amplificadora

d) de baixa impedncia

Entelagem e Pintura

128. Para proteger a superfcie de aeronaves revestidas de madeira ou de metal e dar-lhes


acabamento desejvel, tais aeronaves so:

a)laqueadas b) pintadas

c) polidas d) mercerizadas

129. Faixa de acabamento, emblemas, aplicao de decalques, nmeros e letras de


identificao da aeronave, so acabamentos:

a) de proteo b) de regularizao

c) final d) de decorao

130. Uma substncia que no deve ser usada como diluente em dope pois provoca
resfriamento na rea dopada e formao de umidade o (a):

a) lcool butlico b) diluidores definidos para dope

c) acetona d) mistura de lcool butlico e etlico

140. Para diluir a goma-laca de modo que adquira consistncia adequada para uso com
pistola, usa- se:

a) acetona b) lcool desnaturado


c) butanol d) cloreto de zinco

141. Partculas slidas finssimas de material inorgnico, adicionadas ao dope claro para
colorao so:

a) acetatos de celulose b) plastificadores

c) corantes ou pigmentos d) retardadores de secagem

142. Para a marcao de cdigos, pintura de insgnias e faixas, usa-se o dope de nitrato:

a) pigmentado b) transparente

c) semipigmentado d) de prata

143. A laca base desenvolvida para ser aplicada sobre a aguada base e a ela aderir um
(uma):

a) verniz naval acrlico b) dope transparente e base de zinco

c) cromato de zinco tipo alkyo d) um composto "wash primer"

144. Fitas de mascaramento, papel, metal fino e fibra plstica so usados no


mascaramento, que consiste, tanto na remoo de tinta, decapamento, como na
aplicao, no (na):

a) proteo das partes a serem atingidas b) proteo das partes que no devem
ser afetadas

c) aplicao dali bases d) lavagem e polimento finais

145. Pinturas de adorno e marcas de identificao devem ser pintadas:

a) antes da pintura geral b) aps a pintura geral

c) durante a pintura geral d) aps o primeiro vo da aeronave

146. As decalcomanias so usadas em aeronaves, em lugar de instrues pintadas, porque:

a) assim determina a RBHA-45 b) so mais visveis e lavveis

c) so mais baratas e fceis de aplicar d) so muito mais leves


147. Na utilizao da pistola, o gatilho deve ser solto exatamente antes de completar a
passagem. Em seguida, a nova passagem deve:

a) distar 1 pol da anterior b) voltar sobre a anterior

c) sobrepor-se anterior d) iniciar onde a anterior iniciou

148. Escorrimentos e ondulaes na pintura com pistola resultam de um jato:

a) muito pesado b) muito leve

c) adequado ao tipo de acabamento d) muito distante

Estruturas - MMA

149. A estrutura de uma aeronave de asa fixa considerada como composta por:

a) 5 partes principais b) 3 partes principais

c) 8 partes principais d) 2 partes principais

150. Reforadores de paredes, revestimentos e longarina de uma aeronave so:

a) partes acessrias b) clulas da fuselagem

c) membros estruturais da fuselagem d) membros operacionais da fuselagem

151. Os membros estruturais das aeronaves so desenhados para:

a) apresentar aspecto agradvel b) suportar cargas e estresses

c) conduzir combustvel e leo d) gerar cargas e estresses

152. no projeto de uma aeronave o planejamento das cargas que cada parte estrutural da
aeronave deve suportar denominado de:

a) anlise de estresse b) clculo Alar

c) previso de desgaste estrutural d) planejamento de fadiga

153. O termo estresse geralmente significa:

a) cansao psicolgico da estrutura b) esforo

c) resistncia d) abatimento
154. O estresse provocado na estrutura da aeronave; gerado pelas foras de ao e de
arrasto o (a):

a) cisalhamento b) tenso

c) toro d) flexo

155. O esforo de tenso tende a:

a) dividir o material pela sua seo transversal

b) esmagar o material ou diminuir seu tamanho

c) torcer o material em torno de seu eixo longitudinal

d) fazer uma camada de material deslizar sobre a camada adjacente

156.O tipo de estrutura de fuselagem tpico de pequenas aeronaves, formado por tubos de
ao ou at tubos de alumnio, soldados ou rebitados, a estrutura:

a) semi-monocoque b) monocoque

c) em trelia d) duplo-monocoque

157. Em relao ao eixo longitudinal de uma fuselagem tipo trelia, os tubos ou membros
da estrutura que se estendem no sentido aproximado desse eixo so denominados:

a) longarina b) nervuras

c) estais d) montantes

158.Membros estruturais que interligam verticalmente, diagonalmente e horizontalmente


as longarinas de uma estrutura tipo trelia so genericamente denominados:

a) envergaduras b) montantes

c) longarinas de apoio d) nervuras

159.Um tipo de fuselagem que baseia-se principalmente na resistncia do revestimento


para suportar esforos primrios denominada, tambm, de fuselagem:

a) tipo trelia b) de revestimento trabalhante

c) de revestimento reforado d) de montantes

160.A fuselagem de revestimento reforado caracteriza nana estrutura:


a) monocoque b) semi-monocoque

c) tipo trelia d) de tubos de ao

161.Uma fuselagem est estruturada a suportar esforos atravs, principalmente, de um


revestimento trabalhante. Caracteriza uma fuselagem de estrutura:

a) monocoque b) tipo trelia

c) semi-monocoque d) helicoidal

162.Manter a fuselagem rgida, com a resistncia a esforos suficiente e peso dentro de


limites aceitveis, o maior problema na construo de uma estrutura do tipo:

a) monocoque b) semi-monocoque

c) trelia d) tubos de ao

163. Placas de reforo, parafusos, porcas, parafusos de rosca soberba e rebites so usados
para unir longarinas, cavernas, anis e vigas de reforos. Por essa razo so
denominados:

a) ligadores b) membros de unio

c) estais d) membros de armao

164. O revestimento metlico das estruturas semi-monocoques suporta parte do esforo


sobre a fuselagem e ligado as longarinas, paredes e demais membros estruturais por:

a) pregos aeronuticos b) rebites

c) parafusos de rosca soberba d) solda eltrica

165. A principal vantagem na utilizao das estruturas semi-monocoques em fuselagens


reside no fato de que este tipo de estrutura:

a) no depende de poucos membros para obter resistncia e rigidez

b) a mais leve e depende de poucos membros para obter resistncia e rigidez

c) possui um custo de produo mais barato e tem resultados mdios adequados

d) mais fcil de montar e dar manuteno que os outros tipos

166. As fuselagens semi-monocoques so construdas:

a) em um bloco nico b) em duas ou mais sees


c) sempre em trs sees d) no mnimo em quatro sees

167. Para a localizao de membros estruturais ou posies em uma fuselagem a maioria


dos fabricantes usa o sistema de:

a) estaes em polegadas com a estao zero no nariz

b) coordenadas com a coordenada zero na cauda

c) coordenadas em polegadas com zero no nariz

d) estaes em metros com estao zero do nariz

168. A F.S.145, definida por certos fabricantes, indica uma posio:

a) na asa contando 145m a partir da raiz b) de 145 pol. a contar da DATUM, na


fuselagem

c) 145 yd a contar da cauda do avio d) 145 1. contados do centro da


fuselagem

169. O ponto zero ou DATUM corresponde a:

a) Fus. Sta. mxima contada a partir do ponto vertical prximo cauda

b) F.S central da fuselagem onde os esforos so maiores

c) Fus. Sta. zero, no plano vertical no nariz ou prximo ao nariz do avio

d) F.S do plano que separa o cockpit do restante da cabine

170. A nomenclatura Fus. Sta. Significa:

a) estado da fuselagem b) fuselagem monocoque

c) estrutura fuseiforme d) estao da fuselagem

171.A estao da nacele designada por:

a) N.C ou Nac. Sta. b) F. S.

c) W. L d) A.S

172.P.P.S indica a Fus. Sta., em aeronaves de grande porte, do (da):

a) nacele b) estabilizador horizontal

c) grupo moto-propulsor d) trem de pouso


173. No caso de grandes aeronaves a documentao poder trazer as Fus. Sta. dos
estabilizadores vertical e horizontal. Muitas vezes, as siglas, nestes casos, sero
respectivamente:

a) V.S.S e HS.S b) H.S.S- e V.S.S

c) S.V.S e 5.11s d) S.S.V e S.S.H

174. As asas que so construdas de modo a serem diretamente fixadas a fuselagem sem
quaisquer suportes externos so asas:

a) semi-cantilver b) cantilver

c) decalcadas d) tubulares

175. Na construo das asas, longarinas e vigas de reforo esto colocadas no sentido do
(da):

a) corda da asa b) do estabilizador vertical

c) longarina da fuselagem d) do alongamento

176. Na estrutura da asa, no sentido do bordo de ataque para o bordo de fuga, isto , no
sentido da corda da asa, so colocados membros estruturais que so:

a) longarinas e vigas de reforo b) estais e montantes

c) nervuras e falsas nervuras d) cavernas e anis

177. Toda carga distribuda pela asa e todo peso concentrado so suportados finalmente
pelas:

a) nervuras e falsas nervuras b) placas ou telas de revestimento

c) nervuras e estais d) longarinas

178. Trem de pouso, naceles ou "pylons" so, para a asa, considerados como:

a) cargas resultantes do vo b) pesos concentrados

c) pesos distribudos pela envergadura d) cargas especficas da fuselagem


Hidrulica - MMA

179. O texto enunciado de Pascal :

a) os lquidos so incompreensveis

b) a toda ao corresponde reao igual e contrria

c) os lquidos transmitem integralmente as presses que suportam ou exercem, com a


mesma intensidade, por igualdade de rea

d) todo o corpo mergulhado em um lquido, recebe um impulso de baixo para cima,


igual ao volume por ele deslocado.

180. Os sistemas hidrulicos so baseados no princpio de:

a) SIr Isaac Newton b) Arquimedes

c) Blas Pascal d) Gay Lussac

181. Os lquidos so empregados nos sistemas hidrulicos:

a) graas s suas caractersticas nos sistemas hidrulicos

b) porque podem transmitir foras a grandes distncias

c) porque suas molculas fluem com grande facilidade

d) porque suas caractersticas permitem o seu aproveitamento

182.O Skydrol um fludo hidrulico:

a) de base vegetal b) de base mineral

c) sinttico, incombustvel d) mistura de leo de mamona e lcool

183.Ao abastecer o sistema hidrulico de um avio:

a) pode-se usar qualquer fludo hidrulico, desde que seja limpo

b) na falta de fludo especfico, pode-se empregar qualquer marca de leo de base


mineral

c) deve-se empregar somente leo do tipo especificado para o avio

d) na falta de leo especfico, deve-se usar uma mistura do leo mineral e vegetal
184.A larga utilizao de meios hidrulicos, tanto para multiplicao de fora como nos
mecanismos de controle, deve-se ao fato de:

a) os lquidos possuem duas propriedades fsicas importantes: fluidez e capacidade de


refrigerao

b) baixa compressibilidade, capacidade de multiplicao de foras

c) elasticidade e alta compressibilidade

d) dutilidade, maneabilidade e facilidade de obteno

185. A finalidade dos fludos hidrulicos :

a) lubrificar o sistema

b) lubrificar e transmitir fora

c) lubrificar e refrigerar as unidades do sistema

d) lubrificar e conservar

186. A estabilidade dos fludos hidrulicos importante porque:

a) facilita a transmisso de fora

b) melhora a resistncia oxidao

c) facilita a manuteno de equilbrio das superfcies de comando

d) impede a volatilizao do lquido

187. Cite as variedades de fludos hidrulicos, quanto base que foram e so usadas em
aviao:

a) mineral b) vegetal

c) sinttico d) todas as alternativas esto corretas

188. Os fludos hidrulicos que empregam como substncia, componentes de leo de


rcino, mamona e lcool, o de base:

a) vegetal b) mineral

c) sinttica d) animal

189. Uma das maiores dificuldades que se enfrenta com relao aos fludos hidrulicos
referentes conservao das partes mveis do sistema quanto oxidao, a
impossibilidade de podermos eliminar totalmente a (o):
a) umidade b) detritos

c) limalha d) atritos

190. O fludo hidrulico resistente ao fogo utilizado nos sistemas hidrulicos atuais dos
avies modernos :

a) aeroshell fluid 4 b) MIL-H-5606

c) skydrol d) gua

191. O vedador, tambm chamado de junta de vedao, qualquer material ou mtodo


usado para evitar vazamentos. Dividem-se em vedadores:

a) sinttico, vegetal e animal b) mecnico, metlico e vegetal

c) dinmicos e estticos d) de borrachas e couros

192. O material de vedao que fica instalado entre componentes que sejam estacionrios
entre si, denomina-se:

a) esttico b) dinmico

c) esttico dinmico d) vedador esttico

193. Quando ocorre, acidentalmente, a mistura de dois fludos hidrulicos de bases


diferentes em um sistema hidrulico, devemos:

a) separ-los por processo de refinamento

b) remov-los por processo qumico

c) drenar o sistema e lav-lo

d) no existem impedimentos que permaneam juntos

194. A vantagem principal do fludo hidrulico de base sinttica em relao aos de base
vegetal ou mineral :

a) porque ele um fludo quimicamente elaborado, portanto, melhor

b) mais econmico, de fabricao mais barata

c) porque incombustvel

d) porque o fludo hidrulico que pode ser encontrado em estado lquido na natureza
195. O tipo de fludo hidrulico de base mineral, empregado normalmente, nos sistemas
hidrulicos, denominado:

a) Aeroshell fluid compound 4 b) skydrol 500 A

c) MIL-H-5606 d) skydrol 500 ou 7000

196. O uso de fludos hidrulicos sintticos, usados nos avies, exige certas precaues.
Uma delas :

a) no us-los perto de reas de altas temperaturas

b) us-los somente no vero, quando h mais incidncia de alta temperatura

c) evitar contato de fludos com superfcie ferrosa, por se tratar de fludos hidrulicos
altamente corrosivos

d) usar culos e luvas ao manuse-los

197. Sob os aspectos prtico e econmico, ao substituir um vedador nas oficinas, deve-se:

a) desmontar toda a unidade, evitando a demora da pesquisa

b) substituir a unidade com todos os vedadores por uma de estoque

c) desmontar apenas o necessrio substituio do vedador danificado

d) deixar que a unidade atinja as horas completas para reviso

198. Uma das vantagens dos fludos hidrulicos sintticos usados nos avies, ser:

a) de densidade maior do que a gua

b) melhor lubrificante do que o fludo mineral e possuir melhor acidez

c) de menor compressibilidade do que os demais fludos hidrulicos usados e de


menos viscosidade

d) muito mais barato

199. Em geral, os fludos de cor vermelha so:

a) de base mineral b) de base orgnica

c) de base animal d) sintticos

200. Os fludos hidrulicos de base vegetal so geralmente de cor:

a) azul plido b) vermelha

c) marrom d) verde
201. O fludo hidrulico de base sinttica emprega como elemento de vedao:

a) juntas de ltex

b) juntas de neoprene ou thiokol

c) juntas de borracha butyl-teflon, textulite

d) juntas de borracha buna-nylon, fluor-elastmeros

202. A finalidade das marcas coloridas nas gaxetas para:

a) identific-las com fludo hidrulico usado no sistema

b) marc-las quanto posio de montagem

c) indicar em que unidade deve ser instalada

d) identificar o tipo de fabricao

Instrumentos - I

203. Um dos primeiros instrumentos usados em aeronaves foi os de:

a) presso de ar b)presso diferencial

c) presso de combustvel d) presso de gua

204. Os "instrumentos eltricos" do avio pertencem ao grupo de instrumentos


classificado : quanto a sua utilizao. Isto :

a) verdadeiro b) falso

205. O sistema de degelo com cmaras de borracha (boots) para combater o gelo, utiliza
como alimentao do sistema ar:

a) de impacto b) comprimido

c) esttico d) engarrafado

206. Dentro de um instrumento de "De-Iging" encontramos um:

a) tubo de pitot b) diafragma

c) tubo de bourdon d) resistor


207. O dispositivo que coleta o ar de impacto para fornecer dados a instrumentos de vo,
recebe o nome de:

a) tubo de bourdon b) cpsula de diafragma

c) tubo de pitot d) tubo de vcuo

208. O corao de um altmetro a (o):

a) cpsula de diafragma b) cpsula aneride

c) tubo de bourdon d) tubo de venturi

209. A indicao do nmero de "Mach" pode vir associado a uma outra indicao que de:

a) subida /descida (climb) b) altmetro

c) velocmetro d) densmetro

210. Uma das foras que movimenta a (bola) do instrumento "turn and bank" a:

a) dinmica b) centrfuga

c) esttica d) pneumtica

211. A alimentao eltrica utilizada para operar o sistema de indicao remota "selsyn" :

a) C.A b) C.C

c) pulsante d) "a" e "b" esto corretas

212. A medio da quantidade de combustvel de um tanque pelo mtodo capacitivo. O


registro da medio feito pela variao do (a):

a) dieltrico b) distncia entre as chapas

c) rea das placas d) espessura das placas

Pintura e Acabamento I - MMA

213. Para proteger a superfcie de aeronaves revestidas de madeira ou de metal e dar-lhes


acabamento desejvel, tais aeronaves so:

a) laqueadas b) pintadas
c) polidas d) mercerizadas

214. Em geral, nas aeronaves de estrutura de madeira se usa como acabamento o (a):

a) pintura b) laqueamento

c) envernizamento d) polimento

215. As classes gerais de acabamento de aeronaves so:

a) proteo, aparncia e decorao b) decorao e embelezamento

c) proteo e brilho d) formao e tintura

216. As partes internas da estrutura das aeronaves:

a) no necessitam de pintura b) so pintadas como proteo ao


deterioramento

c) so mercerizadas para proteo d) so lixadas apenas

217. Faixa de acabamento, emblemas, aplicao de decalques, nmeros e letras de


identificao da aeronave, so acabamentos:

a) de proteo b) de regularizao

c) final d) de decorao

218. Uma substncia que no deve ser usada como diluente em dope pois provoca
resfriamento na rea dopada e formao de umidade o (a):

a) lcool butlico b) diluidores definidos para dope

c) acetona d) mistura de lcool butlico e etlico

219. Como um solvente voltil para dope, removedor de graxa de telas, limpeza de pistolas
de pinturas e ingrediente em removedores de tintas e vernizes, pode-se usar:

a) acetona b) laca de nitrocelulose

c) leo de linhaa d) base de cromato de zinco

220. Nos dias midos, para retardar a secagem do dope de modo a prevenir manchas, usa-
se como solvente:

a) 10% a 20% de acetona b) 5% a 12% de ter


c) 10% a 20% d leo de linhaa d) 5% a 10% de butanol

221. Para diluir a goma-laca de modo que adquira consistncia adequada para uso com
pistola, usa- se:

a) acetona b) lcool desnaturado

c) butanol d) cloreto de zinco

222. Pode-se, para limpar equipamento no qual se usou esmalte, tinta ou verniz, ou como
componente removedor de tinta, usar:

a) laca de nitrocelulose acrlica b) leo de linhaa

c) ter butlico d) benzeno

Proteo Contra Chuva e Gelo - MMA

223. Deve ser esperada a formao de gelo sempre que houver:

a) umidade visvel no ar b) temperatura extrema

c) acumulo de fuligem d) nuvens carregadas

224. Gelo acumulado em uma aeronave afeta:

a) sua beleza e aparncia b) sua resistncia

c) sua performance e sua eficincia d) A e B esto corretas

225. Vrios meios de evitar e controlar a formao de gelo, quais so?

a) aquecimento das superfcies com ar quente, aquecimentos eltricos, remoo por


boots

b) remoo por boots, eliminao pelo vento, pelo sol

c) remoo por aquecimento eltrico, pelo sol, pelo vento

d) pelo ar sangrado dos motores, ar de impacto e aquecimento eltrico

226. As polainas degeladoras so feitas de:

a) plstico, pois evita contato eltrico b) borracha natural

c) borracha fixa d) borracha macia e flexvel


227. A bomba de ar girada pelo motor do tipo:

a) deslocamento positivo b) tipo pisto

c) deslocamento constante d) tipo esfera

228. A vlvula de segurana elimina:

a) leo do sistema b) ar em excesso durante rotao da


bomba

c) ar da linha de retorno d) ar da garrafa de emergncia

229. Um separador de leo est previsto para bomba do tipo:

a) molhado b) seco

c) mido d) submerso

230. A finalidade da vlvula de suco :

a) manter a eliminao de umidade

b) manter automaticamente a suco do sistema de degelo

c) manter automaticamente a presso de ar

d) manter presso negativa

231. Quando que checamos cortes, rupturas, deteriorao, das plainas de degelo?

a) durante cada pr-vo b) durante cheque de pressurizao

c) durante a inspeo d) durante a limpeza

232. O ar aquecido para antigelo obtido pela sangria do compressor do motor. Por que?

a) porque mais barato

b) porque mais seguro

c) porque uma grande quantidade de ar quente retirada

d) A e B esto certas
233. Os dutos usualmente so feitos de liga de:

a) alumnio, titnio, ao inoxidvel b) alumnio, ao, cobre

c) alumnio, cobre, prata d) molibdnio, titnio, ao inoxidvel

234. Depsitos de geada podem ser removidos:

a) pela colocao da aeronave no sol

b) colocao da aeronave num hangar aquecido

c) usando lcool de limpeza e gasolina

d) usando um pano mido

235. A neve mida deve ser removida com:

a) pano b) lcool

c) aquecimento d) escova ou rodo

236. Com a finalidade de manter reas das janelas livres de gelo, so usados sistemas de
antigelo, o sistema varia:

a) com o tipo e fabricante b) com a velocidade

c) tamanho d) preo

237. Interruptores trmicos de superaquecimento automaticamente:

a) desligam a parte eltrica b) desligam em caso de


superaquecimento

c) abrem ar frio para trocar calor d) C e A esto certas

238. O sistema de descongelamento das janelas:

a) direciona o ar b) direciona alhetas de troca de calor

c) melhoram o aspecto d) melhoram o deslocamento do ar


Reparos Estruturais

239. Considerando que na maior parte dos reparos estruturais em aeronaves, os valores
de carga do projeto no esto disponveis, resolve-se o reparo de uma parte
danificada:

a) usando componentes leves

b) duplicando-se a resistncia da parte original

c) triplicando o tamanho dos elementos

d) dividindo-se a resistncia da parte original

240. Nos reparos em chapas de metal deve-se tomar o cuidado para que o tipo, tamanho e
nmero de rebites, bem como o peso e espessura do material usado:

a) no sejam maiores que os originais

b) provenham da mesma fbrica dos originais

c) sejam os disponveis no momento

d) no tenham maior resistncia que os originais

241. Para assegurar maior resistncia compresso ou flexo, o reparo de um membro


danificado deve ser realizado, sendo possvel, colocando o reparo:

a) no interior do membro reparado b) do lado interno do membro


reparado

c) distante do membro reparado d) do lado externo do membro


reparado

242. Para assegurar maior resistncia compresso ou flexo, o reparo que tenha que
ser feito pelo lado interno de um membro danificado sujeito a estes esforos deve:

a) usar material mais forte que o original b) ser abandonado

c) usar material mais fraco que o original d) ocorrer no interior do material


original

243. Em reparos de chapas onde se faa necessrio um reparo retangular, deve-se fazer
com que cada ponta possua um raio de curvatura no menor que:

a) 1/2" b) "

c) 1/8" d) 1/16"
244. Sendo necessrio substituir uma chapa cuja liga metlica no se tenha equivalente,
devemos usar um reparo cuja relao espessura / resistncia seja equivalente, usando
um material de:

a) menor espessura e maior resistncia b) menor espessura e menor resistncia

c) maior espessura e menor resistncia d) maior espessura e o inverso da resistncia

245. A menos que se saiba que a reduo da resistncia compresso de uma chapa
substituta de liga 2024-T seja aceitvel, uma chapa 2024-T80 deve ser reparada por
uma 2024-T:

a) de maior espessura b) de menor espessura

c) de igual espessura d) de espessura de 1/128"

246. A menos que se saiba que a reduo da resistncia tenso de uma chapa substituta
de liga 2024-T seja aceitvel, uma chapa 2024-T80 deve ser reparada por uma 2024-T:

a) de maior espessura b) de menor espessura

c) de igual espessura d) de espessura de 1/128"

247. Em um reparo no qual se faa necessrio substituir material recozido e estampado


por um outro, no tratado termicamente, devemos aquecer o metal e resfri-lo
rapidamente, conforme as tcnicas de recozimento e estamp-lo ou model-lo no
mximo, aps o resfriamento rpido, em:

a) 10 minutos b) meia hora

c) duas horas d) um dia

248. Os rebites a serem usados no reparo de uma asa devem ser iguais aos usados pelo
fabricante, na prxima fileira de rebites:

a) externamente b) internamente

c) nas pontas da asa d) da frente da fuselagem

249. Sendo a espessura do revestimento de 0,03" e no havendo outro meio de


determinar o rebite a ser utilizado no reparo, deve-se usar um rebite de:

a) 1/2" b) 1/4"

c) 3/32" d) 5/8"
250. Inexistindo um reparo semelhante, do fabricante, parecido com o que se pretende
fazer, o nmero de rebites a ser aplicado a cada lado do reparo para uma chapa
quadrada de 0,04" de espessura e de lado, sendo a resistncia ao cisalhamento, do
material a ser reparado, de 410, ser de:

a) 25 rebites b) 30 rebites

c) 45 rebites d) 15 rebites

Soldagem de Aeronaves

251. Existem 3 tipos de unio de metais atravs da fuso enquanto eles se encontram em
estado pastoso ou derretido.

a) gs / arco voltaico / resistncia mecnica

b) gs / arco metlico / resistncia eltrica

c) resistncia eltrica / gs / soldagem por extremidade

d) arco voltaico / gs / resistncia eltrica

252. Na soldagem a gs, produzida uma chama de alta temperatura queimando um gs


especial como:

a) acetileno ou o nitrognio, junto com o carbono

b) acetona ou o carbono

c) nitrognio ou oxiacetileno

d) acetileno ou o hidrognio, junto com o oxignio

253. Partes de aeronave fabricados em ao cromo-molibdnio ou ao-carbono fraco so


geralmente soldados a gs, temos 2 tipos desta soldagem a gs que so:

a) oxiacetileno e oxi-nitrognio b) oxi-nitrognio e oxi-carbureto

c) oxi-hidrognio e oxiacetileno d) oxiacetileno e carbnico

254. Na utilizao da soldagem por arco voltaico o processo baseado no calor gerado por
um arco e temos as seguintes variaes:

a) soldagem por arco metlico / soldagem por gs inerte / multi arco


b) resistncia eltrica / arco carbnico / hidrognio atmico / multi arco

c) multi arco / gs inerte / hidrognio atmico / carbnico / arco metlico

d) gs inerte (hlio) / hidrognio atmico / carbnico / hidrognio

255. O processo pelo qual, baixa voltagem e alta amperagem so aplicadas aos metais :

a) soldagem por arco voltaico b) soldagem por resistncia eltrica

c) soldagem gs d) arco voltaico e eltrico

256. Um equipamento porttil para soldagem a oxiacetileno consiste:

a) 3 cilindros com oxignio, nitrognio e acetileno

b) 1 cilindro com acetileno

c) 2 cilindros com oxignio e acetileno

d) 1 cilindro com oxignio maarico de soldagem

257. Normalmente os cilindros de oxignio para soldagem tm sua cor:

a) cinza b) verde c) branco d) marrom

Proteo Contra Fogo I

01. Os incndios pertencentes classe "C" incluem os (as):

a) metais b) unidades eltricas

c) materiais abrasivos d) lquidos inflamveis

02. O sistema de deteco de fogo formado por:

a) sensores de calor e alarmes b) extintores de fogo e aspersores

c) sensores de fogo e extintores d) todas as respostas anteriores

03. Para haver chama preciso que o combustvel produza:

a) calor b) oxignio

c) luminosidade d) material voltil


04. A combusto uma reao qumica que necessita simultaneamente de:

a) calor e combustvel b) oxignio e combustvel

c) oxignio, calor e ignio d) oxignio, calor e combustvel

05. Os incndios em equipamentos eltricos devem ser apagados com extintores de:

a) gua b) espuma

c) dixido de carbono ou Halon d) todos os tipos de extintores

06. Os extintores do dixido de carbono devem ser usados com cuidado, podem provocar,
quando em contato com a pele:

a) queimaduras provocadas pelo calor excessivo

b) queimaduras provocadas pelo frio excessivo

c) odor caracterstico

d) perda de sensibilidade

07. Em recintos fechados, preciso tomar cuidado com o dixido de carbono ou Halon,
porque:

a) podem provocar sufocamento, afastando o ar do ambiente

b) so venenosos

c) produzem substncias txicas em contato com o fogo

d) sofrem rpida expanso com o calor

08. Incndios em madeira, papel e tecido, pertencem a qual classe de incndio?

a) A b) B c) C d) D

09. Os sistemas de deteco de fogo, mais em uso nas aeronaves, so do tipo:

a) manual b) eltrico

c) hidrulico d) mecnico

10. A sada do sistema de extino de fogo das aeronaves est localizada:

a) na cabine de comando b) na cabine de passageiros


c) nos tanques de combustvel d) nas zonas de fogo

Teste de Montagem e Alinhamento

01. A aerodinmica est relacionada com 3 pares distintas:

a) aeronave, chuva, vento b) chuva, vento calor

c) vento relativo, aeronave, calor d) vento relativo, atmosfera, aeronave

02. O princpio de Bernoulli estabelece que quando um fludo (ar) passando por um tubo,
atinge uma restrio ou estreitamento desse tubo, a velocidade do fludo que passa por
esta restrio:

a) diminui e sua presso aumenta b) presso diminui e a restrio


aumentada

c) no haver mudana nenhuma d) presso normalizada e a restrio


diminui

03. Quais as 4 foras que uma aeronave em vo est sob ao?

a) gravidade, sustentao, empuxo, peso

b) peso, empuxo, arrasto, gravidade

c) empuxo, gravidade, arrasto, velocidade

d) arrasto, empuxo, sustentao, gravidade

04. Nos aeroflios, qual a fora que produz sustentao?

a) igualdade de curvaturas entre a superfcie superior e inferior

b) diferena de curvaturas entre a superfcie superior e inferior

c) no haver diferena pois a asa igual em ambas superfcies

d) nenhuma resposta est correta

05. A corda de um aeroflio ou seo da asa :

a) uma linha imaginria que passa do bordo de ataque ao fuga

b) uma linha imaginria que passa do bordo de ataque raiz da asa

c) o ngulo entre a corda da asa e o eixo longitudinal


d) uma linha imaginria que passa do bordo de ataque e a direo relativa do fluxo de
ar

06. O ngulo de ataque definido como:

a) o ngulo entre a corda da asa e a sustentao resultante

b) o ngulo entre a corda da asa e ao centro de presso

c) direo do vento relativo e o ngulo de ataque

d) o ngulo entre a corda da asa e a direo do vento relativo

07. O ngulo de incidncia formado por:

a) eixo lateral e o centro de presso

b) eixo longitudinal da aeronave e o arrasto

c) eixo longitudinal da aeronave e a corda da asa

d) corda da asa e o eixo lateral

08. O ponto de interseo da fora resultante como a corda do aeroflio chamada:

a) centro de gravidade b) centro de presso

c) ngulo de ataque d) corda da asa

09. O centro de presso se move sempre:

a) para frente com o aumento do ngulo de ataque

b) para trs com o aumento do ngulo de ataque

c) para frente quando diminui o ngulo de ataque

d) o centro de presso no se move

10. O ngulo crtico conhecido como:

a) quando o ngulo de ataque diminui para o ngulo mnimo de sustentao


b) quando o ngulo de ataque aumenta para o ngulo mximo de sustentao

c) quando o ngulo mnimo de sustentao diminui o ngulo de ataque

d) quando o ngulo mximo de sustentao diminui o ngulo de ataque