1.

ANALISIS ESTATICO NO LINEAL

El anlisis esttico no lineal es una herramienta til para realizar evaluaciones

ssmicas. Este puede ser usado para estimar las demandas impuestas a una
estructura por un movimiento ssmico (Scott, et al., 1994).

Scott, et al., (1994) sealan que el objetivo del anlisis esttico no lineal (AENL)
de una estructura consiste en determinar sus caractersticas de respuesta y que
stas sern usadas para evaluar la estabilidad global del sistema estructural.

Krawinkler y Seneviratna, (1998) extienden el panorama y mencionan que con un

AENL se puede evaluar el desempeo de un sistema estructural por medio de la
estimacin de su demanda de resistencia y deformacin en un diseo ssmico, y
comparar estas demandas con las capacidades disponibles en los niveles de
desempeo de inters. La evaluacin se basa en la revisin de parmetros
importantes de desempeo, incluyendo la distorsin global, distorsin de
entrepiso, deformacin inelstica de los elementos y fuerzas en los elementos y
conexiones.

El AENL se puede ver como un mtodo para predecir la demanda de fuerza y de

desplazamiento; considera de una manera aproximada la redistribucin de las
fuerzas de inercia cuando la estructura est sujeta a cargas ssmicas fuera del
intervalo de comportamiento elstico.

Para Krawinkler y Seneviratna, (1998), el AENL es una fuente de informacin de

varias caractersticas de la respuesta estructural que no pueden ser obtenidas de
un anlisis esttico lineal o de uno dinmico. Las caractersticas de respuesta ms
importantes son (Krawinkler y Seneviratna, 1998):

a) Las demandas reales de fuerza sobre elementos potencialmente frgiles, tales

como fuerza axial en columnas, fuerza en diagonales, momentos flexionantes en
las conexiones vigacolumna, fuerza cortante en vigas de concreto reforzados, etc.

b) La estimacin de demandas de deformacin para elementos que tienen que

deformarse inelsticamente para disipar la energa impuesta a la estructura por los
movimientos del terreno.
c) Las consecuencias del deterioro de resistencia en elementos individuales sobre
el comportamiento del sistema estructural.

d) Identificacin de las regiones crticas de los elementos en las cuales se espera

que la demanda de deformacin sea alta.

e) Identificacin de las discontinuidades de rigidez en planta o elevacin.

f) Estimacin de las distorsiones de entrepisos que consideran la discontinuidad

de la resistencia o rigidez y que pueden ser usadas para el control del dao y para
evaluar los efectos P-delta

Krawinkler y Seneviratna, (1998), afirman que el AENL est basado en que la

respuesta de una estructura de mltiples grados de libertad puede ser relacionada
con la de un sistema equivalente de un grado de libertad. Esto implica que la
respuesta es controlada por un modo de vibrar, y que la forma de ste permanece
constante en la respuesta a travs del tiempo. Indica que ambas suposiciones son
incorrectas, sin embargo, en los estudios realizados por varios investigadores se
ha encontrado que estas suposiciones permiten una buena prediccin de la
respuesta ssmica mxima de estructuras de mltiples grados de libertad,
suponiendo que su respuesta est dominada por un solo modo de vibracin.

La prediccin de demandas ssmicas en un AENL debe ser hecha con la

estimacin de un desplazamiento mximo inducido al sistema estructural y con la
seleccin de un patrn de cargas laterales. Este ltimo producir la deformacin
de manera similar a la que se experimentara en un diseo ssmico (Krawinkler y
Seneviratna, 1998). Existen consideraciones adicionales que afectan dichas
predicciones tales como la resistencia al nivel de fluencia, la degradacin de la
rigidez, el deterioro de la resistencia, la consideracin de los efectos P-delta y al
amortiguamiento viscoso efectivo.

Mtodo del espectro de capacidad

El CSM (capacity spcetrum method: CSM) o mtodo del espectro de capacidad

est incluido en el documento ATC-40 (ATC, 1996), este mtodo de anlisis
nolineal esttico utiliza la curva de capacidad de la estructura (curva pushover) y
una reduccin del espectro de respuesta para evaluar el desempeo del edificio
(Valenzuela, 2002).

Valenzuela (Valenzuela, 2002) explica que ste mtodo de anlisis esttico

nolineal involucra tres conceptos: capacidad, demanda y desempeo. La
capacidad est asociada a la curva pushover o curva de fuerza basal versus
deformacin, este proceso usa una serie de anlisis elsticos secuenciales, bajo la
accin de patrones de carga lateral aplicado a la estructura. La demanda es la
curva que representa la accin ssmica y el desempeo es una medida del
comportamiento del edificio mediante una serie de parmetros preestablecidos.

1.1 PUSHOVER CLASICO

El anlisis no lineal por el mtodo pushover clsico en 2-D, consiste en un

empuje lateral incremental hasta que se supone se ha llegado al colapso. En ste
se observa cmo interviene la capacidad de la estructura, representada por la
curva de capacidad, que se define como la relacin entre las fuerzas laterales y
los desplazamientos demandados por las mismas. Este modelo de cargas
laterales se distribuye a lo largo de la altura del edificio, de acuerdo a un patrn de
cargas predefinido. Segn criterios tcnicos y estudios previos se sabe que las
fuerzas aumentan con la altura de la edificacin por tanto es adecuado utilizar un
patrn de carga de aumento lineal. Otro patrn de carga adecuado consiste en
ajustar el patrn de carga a la forma del primer modo de vibracin de la estructura.

Es muy importante destacar que las cargas se aplican en los nodos laterales del
modelo. Las fuerzas laterales son montonas crecientes, aumentando en
proporcin constante, y tomando como control el desplazamiento en la parte
superior del edificio hasta que ste alcance un cierto nivel de deformacin. El
desplazamiento ltimo puede ser la deformacin esperada en el diseo ssmico en
el caso de disear una nueva estructura, o la deformacin correspondiente a un
colapso estructural si los fines son la evaluacin de una estructura existente. Este
mtodo permite el rastreo de la secuencia de rendimiento y el fracaso en el
miembro y los niveles de la estructura, as como el progreso general que define la
curva de capacidad.

1.2 PUSHOVER MODAL

Originalmente el mtodo del espectro de capacidad supone que la respuesta

fundamental de la estructura analizada se basa en su modo fundamental de
vibracin. En este supuesto radica una de las principales deficiencias tericas del
mtodo, adems de producir una insuficiencia en la base conceptual, se produce
una fuerte limitacin de la utilidad de ste, debido a que existen estructuras cuya
respuesta est influenciada por modo altos de vibracin (Gonzlez, 2003).
El procedimiento del Anlisis del Pushover Modal incluye la contribucin de varios
modos de vibrar de la estructura, lo cual permite obtener resultados ms
aproximados en el comportamiento de la estructura dentro del rango No-Lineal
para las demandas ssmicas, este procedimiento es ms simple y con atractivos
en el clculo de las fuerzas invariantes, siendo este mtodo desarrollado
recientemente [Chopra and Goel 2001]. Es razonable su exactitud puesto que en
este procedimiento se considera la distribucin invariante de ms formas modales
en la estructura.

PATRON DE CARGA LATERAL

Para evaluar el desempeo de una estructura, es importante seleccionar el patrn

de carga lateral que determine el desplazamiento objetivo. Los patrones de carga
tratan de representar y limitar la distribucin de fuerzas de inercia en un anlisis
ssmico.
La distribucin de las fuerzas de inercia deber variar de acuerdo con la intensidad
del sismo (hasta la deformacin inelstica) y con el tiempo (Krawinkler y
Seneviratna, 1998). Una distribucin puede ocurrir cuando se forma un
mecanismo local y las propiedades dinmicas de la estructura cambian por
consecuencia de ste. As, es ms atractivo utilizar un patrn de carga que siga
ms de cerca la distribucin de fuerzas de inercia con variacin en el tiempo. Esto
indica que pueden existir varios patrones de carga y que cada uno de ellos
reflejara un comportamiento distinto en la estructura.
Cuando se use un patrn de cargas constante, que no vara en el tiempo, existen
las suposiciones bsicas de que la distribucin de fuerzas de inercia ser
razonablemente constante durante el sismo y que las deformaciones mximas
sern comparables con aquellas que se experimentan durante el evento ssmico.
Estas suposiciones podrn ser muy cercanas a la realidad si la respuesta de la
estructura no se ve afectada por el efecto de la contribucin de los modos de
vibrar superiores, y si tiene slo un mecanismo de fluencia que pueda ser
detectado por el patrn de cargas constante (Krawinkler y Seneviratna, 1998).
Lo anterior indica que los modos superiores juegan un papel importante durante la
realizacin de un AENL.

COMPORTAMIENTO HISTERTICO

Una forma de lograr el estudio del concreto reforzado es mediante el empleo del
concepto de curvas de histresis o comportamiento histertico, en ellas se define
el comportamiento de las secciones de concreto reforzado ante la aplicacin de
cargas cclicas, las cuales producen deformaciones en el rango plstico. Las
cargas cclicas son capaces de originar daos, sin ser stas de gran magnitud,
debido a las fases de carga, descarga y recarga; lo que provoca que los
componentes fallen por dos situaciones (traccin y compresin). Todo el
comportamiento histertico es reflejado mediante el uso de grficos, los cuales
son muy variados dependiendo del material que analizan y los parmetros que
fueron usados por el investigador en el estudio. (Portillo, Rodrguez, & Martnez,
2011)
ROTULAS PLASTICAS

Una rtula plstica se define como aquel punto en que la seccin no es capaz de
absorber mayor momento a flexin y empieza nicamente a rotar. Este punto se
genera a una longitud que vara de acuerdo al tipo de conexin entre elementos,
as como de las caractersticas propias de la seccin. (Portillo, Rodrguez, &
Martnez, 2011)

DIAGRAMA MOMENTO CURVATURA

El diagrama momento-curvatura de una seccin describe el comportamiento

resistente de la misma. Al actuar un momento sobre una rebanada diferencial, esta
se curva mantenindose las caras de la misma, planas y por tanto, existiendo una
distribucin tambin plana de deformaciones. Al ir aumentando el momento, se va
incrementando la curvatura de la seccin. El diagrama momento-curvatura se
obtiene representando en un diagrama de abscisa la curvatura y de ordenada el
momento, la curvatura obtenida para distintos valores del momento actuante en la

M
seccin. Dicho diagrama tiene una parte lineal, de ecuacin X = Sigue una
EI
parte no lineal, y finalmente el diagrama acaba en Mp con una curvatura infinita
(rama asinttica de la grfica de la Figura). La curvatura en la parte no lineal se

e
puede obtener mediante la expresin x= siendo Ze la profundidad de la
ZeE
zona elstica comprimida.
2. ANALISIS DINMICO NO LINEAL

La respuesta de estructuras sometidas a acciones ssmicas es un problema

complejo, en tres dimensiones, no-lineal y dinmico.

El anlisis dinmico no lineal es una herramienta poderosa para poder medir el desempeo
real de una estructura de manera mucho mas aproximada que sus otras contra partes, pero
esta requiere un grado mucho mayor de conocimiento acerca del comportamiento dinmico
de las estructuras y combinado con una cantidad altsima de clculos necesarios lo hace
poco practico. Hasta la aparicin de la computadora digital esto era un gran problema.

A lo largo de las ultimas dcadas se han desarrollado varios mtodos

simplificados de anlisis (que dejan a un lado algunos aspectos fundamentales
del problema) de estructuras bajo accin ssmica:
 1. Anlisis esttico lineal: ignora la no-linealidad y efectos dinmicos.
2. Anlisis dinmico lineal: ignora la no-linealidad.
3. Anlisis esttico no lineal: ignora efectos dinmicos.

Todos estos mtodos solo son aplicables si se asumen ciertas condiciones

especiales en el comportamiento de la estructura, lo cual hace que sus
resultados sean confiables bajo muchas restricciones. En este punto entra en
juego el anlisis dinmico no lineal el cual no hace simplificaciones en cuanto a
las caractersticas y comportamiento de la estructura.

Para caracterizar el desempeo de una estructura el procedimiento esttico no

lineal presenta resultados bastantes confiables y concisos en estructuras
donde su respuesta esta influenciada mayormente por el primer modo de
vibracin, por otro lado no es confiable si los modos superiores influyen en la
respuesta global de la estructura como es el caso de estructuras irregulares.

Es llamada irregularidad a toda aquella caracterstica en la estructura que

produzca un comportamiento no adecuado que se salga de las simplificaciones
hechas por cierto mtodo. Lo cual hace al anlisis dinmico no lineal provea
un procedimiento bastante seguro y confiable para el anlisis de este tipo de
estructuras.