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Profesor Patrocinante:
Sr. Jos Soto Miranda.
Ingeniero Civil, M.Sc. en Ing. Civil.
Mencin Ingeniera Ssmica.
RESUMEN ....................................................................................................................I
SUMMARY....................................................................................................................I
INTRODUCCIN .........................................................................................................II
OBJETIVOS ................................................................................................................III
CAPITULO I1
PUENTES DE MADERA ..............................................................................................1
CAPITULO II 6
REVISIN DE NORMATIVA RELACIONADA CON PUENTES DE MADERA ............6
CAPITULO III
DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA ....................................................................30
3.1.7 Armadura..............................................................................................34
3.1.8 Sistema de arriostramiento de balanceo ..............................................36
CAPITULO IV
MODELACIN Y CLCULO DE LA SUPERESTRUCTURA.....................................39
4.6 ARMADURAS......................................................................................................... 64
4.6.1 Modelacin de la armadura ..................................................................65
4.6.2 Tirantes.................................................................................................66
4.6.3 Cuerda superior o par...........................................................................67
4.6.4 Cuerda inferior ......................................................................................68
4.6.5 Diagonal ...............................................................................................70
CAPITULO V
DISEO POR DEFORMACIN.................................................................................75
CAPITULO VI
CLCULO DE LAS UNIONES DE LA SUPERESTRUCTURA ..................................78
6.3 ARMADURA............................................................................................................ 83
6.3.1 Detalle 3.10: unin, viga de piso y tirante, (extremos) ..........................83
6.3.2 Detalle 3.20: unin, viga de piso y tirante, (central) ..............................85
6.3.3 Detalle 3.30: unin, cuerda superior y cuerda inferior ..........................86
6.3.4 Detalle 3.40: unin, cuerda superior, diagonal y tirante........................87
6.3.5 Detalle 3.50: unin, cuerda superior y viga superior.............................89
6.3.6 Detalle 3.60: unin, cuerda inferior y diagonal......................................91
CAPITULO VII
COMPARACIN DEL DISEO PLANTEADO, CON UN PUENTE DE VIGAS .........95
CONCLUSIONES ....................................................................................................100
ANEXO A
DIAGRAMA DE FLUJO PARA EL PROGRAMA DE CLCULO ESTRUCTURAL...102
d
ANEXO B
MOTIVOS DE REVISIN DE LA NORMA NCH 1198 OF 91 ..................................104
ANEXO C
PIEZAS DE MADERA DE GRAN ESCUADRA .......................................................106
ANEXO D
COMENTARIOS DEL PROGRAMA DE CLCULO ESTRUTURAL ........................107
ANEXO E
MEMORIAS DE CLCULO ENTREGADAS POR PROGRAMA COMPUTACIONAL
.................................................................................................................................108
ANEXO F
MODELO A ESCALA DEL DISEO PROPUESTO .................................................122
BIBLIOGRAFA ........................................................................................................124
I
RESUMEN
computacional, en lenguaje visual Basic, que realiza el clculo estructural del puente,
SUMMARY
INTRODUCCIN
gran cantidad de caminos, lo que provoca una gran demanda por construccin de
conlleva que prcticamente todos los recursos pblicos programados para el sector
se destinen a stas obras, y se deja en casi nula mantencin a los caminos vecinales
pertenecen al estado, ya que no se han decretado como pblicos, pero sin duda que
los vecinos de los sectores afectados pudieran tener en sus predios. Esto ltimo
convierte en una buena alternativa, el construir puentes de madera bajo una cierta
puede constar con madera de gran escuadra y longitud, sin la limitacin que
con armadura superior, (de una luz variable de 8 a 12 metros), que permita
OBJETIVOS
- General
- Particular
este trabajo.
1
CAPITULO I
PUENTES DE MADERA
1.1 GENERALIDADES
daremos una clasificacin general a la que pertenece el proyecto aqu planteado, con
de puentes de madera.
dividirse en dos clases generales, los puentes sobre caballetes y los de armaduras.
Aunque no se puede desconocer una tercera clase, que bien pudiera desprenderse
fondo del ro que sirven a la vez de cimiento y columna para sustentar las vigas y
colocan primero el pilotaje rematados con una cabeza de concreto a nivel del suelo;
navegacin.
resistencia de las vigas; esta limitacin se supera con la confeccin de una viga
peso del pavimento y la carga mvil que atraviesa el puente se transmiten por medio
tensin o en compresin.
inferior.
esfuerzos laterales.
estabilidad lateral debe ser ubicado de manera tal que no interfiera el paso normal
funciona de forma anloga a una viga, con los componentes principales sometidos
ante todo a esfuerzos axiales. Como condicin ideal, el extremo de cada miembro en
superior de la viga. Los elementos que forman el cordn inferior, como el ala inferior
de la viga, quedan en tensin. Los elementos verticales y diagonales que van de uno
cambia la posicin de la carga mvil. Los elementos sujetos slo a traccin bajo
como las alas de una viga. stas resisten las fuerzas de tensin y compresin
Por lo general, las cargas del tablero se transmiten a la armadura a travs de las
direccin del trfico. Se usan para transmitir las cargas del tablero a las vigas de
piso. Si no se usan largueros, el tablero debe disearse para transmitir las cargas
superiores y entre las inferiores, de las dos armaduras. Por lo general, consiste
diseo.
armaduras, debe ser capaz de proveer la altura necesaria para permitir el paso
del trfico.
funcin normal, el arriostramiento de portal tambin trasmite las cargas del lateral
ARRIOSTRAMIENTO DE BALANCEO
CUERDA SUPERIOR
PUNTAL
ARRIOSTRAMIENTO DE PORTAL
DIAGONAL
ARRIOSTRAMIENTO
LATERAL INFERIOR
VIGA DE PISO
PUNTALES EXTREMOS
NUDO
LARGUEROS
CUERDA INFERIOR
TABLERO
CAPITULO II
superestructura para puentes de madera de pequea luz, con armadura superior del
mismo material; para lo que resulta necesario realizar una revisin de la normativa
vigente en nuestro pas, que regule y especifique los criterios en que se puedan
pero resulta conveniente tenerlo presente, ya que ste presenta ciertos criterios de
diseo por el cual se deben regir este tipo de estructuras; Aunque en un apartado de
construccin de puentes de madera, por ser considerados stos del tipo provisorios y
corresponde a un estudio para cada caso. Pero por cierto, tambin expresa que
Para las construcciones en madera, en Chile se cuenta con una norma que
regula exclusivamente esta materia. La NCh. 1198 of. 91, establece los mtodos y
deben cumplir los elementos y las uniones en las construcciones de madera. Esta
adems deben cumplir con las otras normas chilenas vigentes que regulan, cada uno
citadas anteriormente.
cual plantea en su artculo 3.2, que las estructuras se deben disear para poder
peso propio se considerar siempre como una carga permanente. En caso de que la
son generadas por los usuarios a travs del trfico de peatones y vehculos. Estos
de la HS.
ejes. Se denominan por la letra H seguida de un nmero que indica el peso bruto en
0.8 W
10'-0"
14' - 0"
0.1 W 0.4 W
0.1 W 0.4 W
denominan por las letras HS, y al igual que el anterior se sigue de un nmero
sentido que las cargas pesadas sobre los ejes pueden situarse en claros contiguos
tramo, se puede ajustar esta medida dentro de los valores especificados para
especificaciones correspondientes:
HS 20-44 8.000 LBS. 32.000 LBS. 32.000 LBS. 2'-0" 6'-0" 2'-0"
HS 15-44 6.000 LBS. 24.000 LBS. 24.000 LBS.
0.2 W
0.8 W
0.8 W
10'-0"
14' - 0" V
0.1 W 0.4 W 0.4 W
puente, combinada con una carga puntual colocada de manera tal que se produzca
utilizan para simular el paso de mltiples vehculos por una va, y su magnitud
accin de las cargas de faja, limitndose solo al empleo de los camiones de diseo.
2.1.3 Impacto
aplica a stas para producir un aumento de la carga debido al impacto causado por
Aunque existen autores que sealan que si se debiera considerar este efecto
en los puentes de madera, aludiendo a que por stas estructuras pueden circular
mviles, la cual debe ser soportada por los elementos de apoyo y la infraestructura.
Segn AASTHO, esta fuerza corresponde al 5% de la carga viva, en todas las vas
que llevan trfico en el mismo sentido, sin considerar impacto. Se supone que la
Puesto que este tipo de fuerzas son el efecto de la circulacin de las cargas
vivas en puentes con tableros curvos horizontalmente, y por tratarse el proyecto aqu
desarrollado de puentes de poca luz y con tableros rectos, este criterio no resulta
que las estructuras diseadas bajo su alero resistan sin dao, en el rango elstico,
ssmicas, que se usan en el anlisis; Para nuestro caso, por tratarse de un puente de
A0
K h = K1 S 0,10 en donde:
2g
Tabla 1: Continuacin
Arena permanentemente no saturada, con ID(DR) entre 55 y 75%, o N
mayor que 20 (sin normalizar a la presin efectiva de sobrecarga de
0,10mPa; o bien,
Grava o arena no saturada, con grado de compactacin menor que el 95%
del valor Proctor Modificado; o bien,
Suelo cohesivo con S comprendido entre 0,025 y 0,10MPa)
III independientemente del nivel fretico; o bien, 1,2
Arena Saturada con N comprendido entre 20 y 40 (normalizado a la presin
efectiva de sobrecarga de 0,10MPa).
Espesor mnimo del estrato: 10m. si el espesor del estrato sobre la roca o
sobre suelo corresponde al tipo II es menor que 10m, el suelo se clasificar
como tipo II. Si el espesor del suelo III sobre suelo IV es inferior a 25m, se
clasificar como tipo IV.
superestructura se disear para resistir los esfuerzos obtenidos del producto entre
para las diferentes especies madereras, involucra una serie de etapas reguladas por
14
Propiedades Mecnicas
Anlisis Estadstico
Tensiones Bsicas
Clasificacin Estructural
Tensiones Admisibles
Factores de Modificacin
Tensiones de Diseo
lugar de tomar como base los valores medios de las propiedades resistentes para
Este valor lmite de la resistencia se denomina lmite inferior con exclusin del 5%.
Este lmite asegura, con una certeza de 95%, que la resistencia de una pieza de
madera es superior al lmite inferior de resistencia elegido como base. Los valores
15
que se obtienen para el lmite con exclusin del 5% son los de flexin, compresin
paralela a las fibras, traccin paralela a las fibras y cizalle. Estos y los valores medios
de una carga de duracin prolongada (10 aos) y un factor que lleva stos valores a
la zona elstica del material. Los resultados de estos clculos proporcionan las
clasificacin visual para uso estructural, (NCh 1970/1 of. 88 Maderas Latifoliadas, y
segn su resistencia, tanto para sus estados verdes como secos. En la siguiente
16
verde.
descritas anteriormente, la NCh 1990 of. 86, establece la relacin entre ellas, tanto
para sus estados verdes como secos, (en sus tablas 3 y 4 respectivamente), para
luego presentar las doce clases estructurales que definen las tensiones admisibles
Consideraciones especiales
muestren lo contrario.
continuacin:
de rotura, se han hecho suposiciones de carcter muy general con respecto a las
conservadoras y que dan origen a diseos antieconmicos. Por otro lado, en muchos
20
especficas. El factor o los factores que expresan esta modificacin se conoce con el
lineal entre los valores de tensin admisible para madera en estado verde y madera
en estado seco, aplicando sobre la tensin admisible en condicin seca el factor (KH),
K H = (1 H * R ) donde,
Tabla 10: Variacin de las propiedades resistentes para una variacin del contenido
de humedad igual a 1%.
VARIACIN (H) DE LA RESISTENCIA
SOLICITACIN
PARA H = 1%
Flexin 0,0205
Compresin paralela a las fibras 0,0205
Traccin paralela a las fibras 0,0205
Cizalle 0,0160
Compresin normal a las fibras 0,0267
Mdulo de elasticidad en flexin 0,0148
Fuente: NCh 1198 of. 91, tabla n 8.
prestar servicio.
cargas cuya duracin es del orden de los 10 aos. Luego, al disear elementos que
1,747
KD = + 0,295 donde,
t 0, 0464
fibra.
distinta, en general ser suficiente disear con el total de ellas y utilizar el factor de
continuacin:
los 50mm., la tensin admisible, debe ser multiplicada por el factor de modificacin
1/ 9
50
K hf = donde,
h
Cuando una viga es sometida a flexin, para cierto valor de carga, puede
producirse el volcamiento del elemento por pandeo lateral de las fibras comprimidas.
Dicho volcamiento depende, entre otros, del grado de sujecin lateral y de la relacin
ms amplio, pero en la prctica para nuestro proyecto, por las secciones que se
Puesto que las piezas que se prev que se encontrarn afectas a este
siguiente:
Tabla 12: Grado de sujecin lateral para diferentes razones mximas (h/b) de una
viga simple de madera aserrada.
RAZN
GRADO DE SUJECIN LATERAL MXIMA
h/b
No cuenta con apoyos laterales 2,0
Slo los extremos cuentan con apoyos laterales 3,0
El elemento tiene sus extremos apoyados lateralmente y su desplazamiento lateral en el
4,0
tramo es impedido por riostras, tirantes o costaneras sobre l.
El elemento tiene sus extremos apoyados lateralmente y el desplazamiento del canto
comprimido en el tramo es impedido por entablados o vigas distanciadas en no ms de 5,0
610mm entre si, apoyadas contra las caras de las vigas
El elemento cumple con el caso anterior y adems dispone de puntales laterales
6,0
separados a una distancia que no excede de 8 veces la altura de la viga.
El elemento tiene sus extremos apoyados lateralmente y adems se impide el
7,0
desplazamiento lateral de ambos cantos (comprimido y traccionado).
Fuente: Nch. 1198 of. 91, tabla n 11.
rebajado, por lo que merece especial atencin los esfuerzos de cizalle longitudinal.
Los factores de modificacin que se aplican a las tensiones admisibles por este
criterio dependen del tipo de rebaje, por lo que sern analizadas para cada caso
a las fibras, se deber verificar que el valor de su esbeltez (), se encuentre en los
lmites siguientes:
) 200 : Para elementos que solo bajo eventos especiales quedan sometidos a
compresin.
25
modificacin ser igual a la unidad; para esbelteces superiores a este valor, su factor
K = A A2 + B , con:
A=
(
B c 1+
200 ) +1
2 c
4 E f , dis
B=
c 2 Fcp ,dis
Tabla 14: Valores del factor de modificacin por concentracin de tensiones, (kct).
MADERA
TIPO DE DEBILITAMIENTO
ASERRADA
Perforaciones pequeas y uniformemente distribuidas, (clavos). 0,8
Perforaciones individuales mayores, (pernos). 0,7
Conectores de anillo. 0,5
Ranuras longitudinales: espesor 5mm. 0,8
Ranuras longitudinales: espesor 10mm. 0,7
26
ocurrir en los apoyos de una viga de madera, o bien en lugares de encuentro con
otros elementos. Dicha tensin se puede ver incrementada en el caso que una
en la direccin.
1/4
150
K cn = 1,80
l
corresponde a:
K cn =0,80
27
aplastamiento:
Para las tensiones de flexin, en las fibras extremas, se debe cumplir que:
f f ,tr M mx
1 , en donde: f f ,tr = , con:
F f ,dis Wn
f cz ,tr QS
1 , en donde: f cz ,tr = , con:
Fcz ,dis b I
Nota: En el caso de una nica carga mvil o de una carga mvil considerablemente
mayor a las restantes, sta se debe ubicar a una distancia medida desde cada apoyo
28
f cn ,tr Ri
1 , en donde f cn ,tr = , con:
Fcn ,dis Aaplast
f cp ,tr N
1 , en donde: f cp ,tr = , con:
Fcp , ,dis A
29
pandeo.
) A = Seccin transversal.
ftp ,tr T
1 , en donde: f cp ,tr = , con:
Ftp ,dis A
) A = Seccin transversal.
estructura en su conjunto.
son inferiores a las deformaciones mximas permitidas por la norma chilena NCh
1198 of. 91; la cual seala que para puentes carreteros, la flecha mxima permitida
con sobrecargas ser igual a longitud de la viga dividida en 360, (ver anexo B).
30
CAPITULO III
DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA
premisas de consideracin general que resulta necesario dar a conocer para evitar
futuras confusiones.
Puesto que, para los lugares en donde se encuentra dirigido este proyecto,
cada caso, as como tambin las escuadras de cada uno de los elementos
no existe norma que exija una medida que se deba cumplir por este concepto, por lo
que el diseo de la seccin transversal del tablero, estar sujeta a nuestro criterio y
ser la necesaria para permitir la funcionalidad del trfico previsto para stas zonas.
La seccin transversal del tablero ser constante para las distintas luces que
medidos entre los guardarruedas. Las escuadras de cada uno de los elementos que
prximo captulo.
El tablonaje del rodado formar dos carriles de un metro de ancho cada uno,
comodidad del trfico de todo tipo de vehculos. En general, los tablones de rodado
transversal de 3x8.
para as permitir la circulacin del aire, y evitar que en la juntura que se produce
ser tal que garantice la uniformidad de trabajo de todos los largueros, para una
3.1.4 Barandas
contacto directo en toda su longitud, con los tablones de resistencia, para tratar
altura. En su parte superior presenta un rebaje interior a fin de formar la figura de una
solera, con las ventajas propias de sta, adems de impedir la acumulacin de nieve.
Montante
Diagonal Guardarruedas
Tabln De Resistencia,
(de mayor longitud)
34
igual a la extensin total del puente, distribuidas de a tres por cada lado del eje de
En cada cuarto de la luz del puente se ubicar una viga de piso destinada a
transmitir las cargas provenientes del tablero hacia la armadura. En los puntos de
encuentro de las vigas de piso con los largueros es recomendable unirlas mediante
Tablones De
Rodado
Tablones De
Resistencia
Vigas Longitudinales
Vigas De Piso
3.1.7 Armadura
ser una pieza continua de largo igual a la luz total del puente; Al despreciar el peso
propio del elemento, se dira que se encuentra sometida solo a esfuerzos de traccin.
Mientras que los elementos superiores de la armadura, son dos piezas inclinadas
superestructura.
afectada, tanto las fuerzas laterales externas como las inducidas por los esfuerzos de
amarrar la viga de piso del centro con el punto ms alto de la armadura, por
para constituir este elemento. Los otros tirantes ubicados en cada cuarto de la
formando un tringulo issceles, de forma de repartir por igual, la carga inducida por
compresin.
detalles.
Pletina Metlica
Diagonal
Tirante
Tirante
viga superior, que adems de su funcin que cumple en el arriostramiento, sirve para
transportar las fuerzas provenientes de las vigas de piso a travs de los tirantes,
Pletina Metlica
Viga
Diagonal
las variaciones de luces y cargas, mientras que la otra figura presenta una
tablero.
3.2.1 Ventajas
3.2.2 Desventajas
prolongada.
39
CAPITULO IV
cierta forma, y cada una sometida eventualmente a distintos esfuerzos. Razn por la
Montante
Barandas
Diagonal Guardarruedas
Tabln De Resistencia,
(de mayor longitud)
40
presentadas a continuacin. Por otra parte y sin perjuicio de lo anterior, las secciones
respectivo.
Para el caso de los tacos de madera sern piezas de 4x7 de escuadra por
elemento.
calzada, por lo que tambin podr ser una seccin compuesta de dos o ms piezas.
4.1.3 Barandas
seccin necesaria para soportar una carga puntual horizontal y perpendicular a ella,
R1 R2
que las tensiones de trabajo en las fibras extremas sean menores a las de diseo, es
f f ,tr M mx
decir que: 1 , en donde: f f ,tr = , con:
F f ,dis Wn
PL
) Mmx = Momento mx. M Mx. =
4
P: 22.34KN.
L: Distancia entre montantes, 90cm como mximo
1
Wn = a b 2
6
siguientes valores.
f cz ,tr 1,5 Q
1 , en donde: f cz ,tr = , con:
Fcz ,dis ab
los mismos valores que se le asignaron para calcular las tensiones de diseo a la
- Factor de modificacin por rebaje, (Kr): puesto que el diseo de estas piezas no
4.1.4 Montante
soportar la misma carga P que las barandas, actuando directamente sobre el. En
RD P
4.1.5 Diagonal
2.75 P
F=
esfuerzo axial F, de: cos 45 .
RD = 2.75 x P
RD P
R RD
cos 45
F f
calcular como: f cp ,tr = , en donde se deber cumplir que: cp ,tr 1 .
ab Fcp ,dis
- Factor de modificacin por humedad, (KH): ser el que resulte del clculo
pertinente.
- Factor de modificacin por duracin de la carga, (KD): se estima que las cargas
que actuarn aqu ser eventuales y de duracin muy breve, (talvez nunca acten),
por lo tanto se usar un factor calculado para una duracin de 10 segundos el factor.
directamente sobre ellos, ya que las fuerzas que se manejan para el diseo de las
por la cual el diseo de estos elementos se ver en detalle en el numeral 3.00 del
presente captulo.
100 100
q pp ,barandas =(75+80 + +2 +319+52.5)
90 90
Bastar multiplicar por el largo del puente, (en cm), para obtener el peso
como tales estn destinados a sufrir los efectos de abrasin producto del trfico, y
precipitaciones de nieve en ciertos meses del ao, ya que el uso de cadenas en los
camiones de diseo, (considerando los pesos por rueda de ejes traseros), adems
la modelacin que se utilizar para el diseo de la seccin transversal del tabln por
Tabln de Rodado
P
b
1
h 1
2h
47
P f cn ,tr
la expresin: f cn,tr = , en donde se debe cumplir que, 1.
Aaplast Fcn ,dis
) Aaplast= 2 h b , en donde:
q pp ,rodado = (100 h) .
Para obtener el peso total de una franja de rodado, solo bastar multiplicar el
Cabe recordar que la seccin transversal del tablero, ser constante para las
diversas luces y cargas que contempla el proyecto. Debido a esto se calcularn los
H 15-44, (cuya mayor carga por eje es de 10.890kg.), y con P=7.258kg. equivalente
sus cargas debido al eje trasero del camin de diseo, P. Considerando que el
tabln de rodado tendr como ancho mnimo 20cm. la carga por rueda del camin se
P
q=P/20
P/20 P/20
R1 R2 R3 R4 R5 R6
l=5.30m.
a lo sealado en principio de la seccin del tablero y sus cargas por los camiones, se
rodado, multiplicada por el ancho del tabln de resistencia, y por supuesto incluyendo
vigas longitudinales.
esfuerzos calculados.
que las tensiones de trabajo en las fibras extremas sean menores a las de diseo, es
f f ,tr M mx
decir que: 1 , en donde: f f ,tr = , con:
F f ,dis Wn
I, inercia
Wn =
c, distancia a fibra extrema
1 h
I = b h3 ; c=
12 2
1
Wn = b h 2
6
siguientes valores.
51
f cz ,tr 1,5 Q
1 , en donde: f cz ,tr = , con:
Fcz ,dis bh
los mismos valores que se le asignaron para calcular las tensiones de diseo a la
- Factor de modificacin por rebaje, (Kr): puesto que el diseo de estas piezas no
P f cn ,tr
la expresin: f cn,tr = , en donde se debe cumplir que, 1.
Aaplast Fcn ,dis
Luz
N t .resist . =
b + 2.5
h b N 400
de puente se calcular por: q pp ,t .resist . =
Luz
deslizamiento del camin con respecto al eje longitudinal del puente, para considerar
P2 P2
Tablones de
resistencia
Largueros
P2 P2
R1 R2
54
tiene que:
R1 = 0, 7381 P2 R2 = 0, 2619 P2
Vale decir que el conjunto de tres vigas debe ser capaz de soportar
Los largueros son vigas que se apoyan en las vigas de piso, en cada cuarto
L L L L
que resulta ser directamente proporcional a la variacin de las distancias entre sus
55
apoyos, lo que significa que las magnitudes de los esfuerzos variarn conjuntamente
a lo anterior.
situacin descrita, pudiera ser usando una viga continua con un apoyo fijo y el resto
R1 R2 R3 R4 R5
L L L L
las cargas que dependen del camin a utilizar y la luz de clculo, que influyen
del elemento debido a la accin de la carga mvil, con la ayuda del programa de
resultado la envolvente de los esfuerzos de la viga debido al paso del camin, con la
cual se crear una base de datos dentro del algoritmo del programa de clculo de la
Tabla 17: Reacciones y esfuerzos de las vigas longitudinales por paso del camin de
diseo
REACCIONES / LUCES
ESFUERZOS 8,00 8,50 9,00 9,50 10,00 10,50 11,00 11,50 12,00
CAMIONES H 15
R1 2.687 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679
R2 2.705 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696
R3 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679
R4 2.706 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696 2.696
R5 2.687 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679
Q mx. (kg.) 2.691 2.680 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679 2.679
M mx. (kg x cm.) 110.724 117.813 124.744 131.484 138.050 144.427 150.799 157.656 164.510
CAMIONES H 20
R1 3.582 3.572 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571
R2 3.607 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594
R3 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571
R4 3.608 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594 3.594
R5 3.583 3.572 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571
Q mx. (kg.) 3.588 3.573 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571 3.571
M mx. (kg x cm.) 147.631 157.084 166.325 175.313 184.066 192.569 201.066 210.208 219.347
57
Tabla 18: Reacciones y esfuerzos de las vigas longitudinales por peso propio.
CARGAS R1 R2 R3 R4 R5 V mx. (kg.) M mx. (kg x cm.)
puente. Con todos estos datos se procede al clculo de las vigas longitudinales
longitudinal, (hay una separacin de una pulgada aprox. entre cada uno de ellos), y
Su seccin transversal ser tal que las tensiones de trabajo en las fibras
f f ,tr
extremas sean menores a las de diseo, es decir que: 1, en donde:
F f , dis
M mx
f f ,tr = , con:
Wn
tablas 17 y18.
1
Wn = b h 2
6
siguientes valores.
f cz ,tr 1,5 Q
1 , en donde: f cz ,tr = , con:
Fcz ,dis bh
los mismos valores que se le asignaron para calcular las tensiones de diseo a la
- Factor de modificacin por rebaje, (Kr): puesto que el diseo de estas piezas no
- Factor de modificacin por trabajo conjunto, (KC): como se prev que su dimensin
En la zona en que se apoyan los largueros con las vigas de piso, la tensin
R f cn ,tr
la expresin: f cn,tr = , en donde se debe cumplir que, 1.
Aaplast Fcn ,dis
) Aaplast= b b
en el proyecto, ya que dependen solamente del ancho del tablero. Situacin que
muestra a continuacin con las fuerzas T1 y T2), y deben soportar las cargas
Figura 26: Ubicacin de fuerzas que actan sobre las vigas de piso
K1 K1 K1 K2 K2 K2
Largueros
Viga de piso
T1 T2
armadura.
61
los largueros, ms una carga distribuida por concepto del peso propio de la viga (qp),
inercia que pudieran efectuar los elementos superiores, ya que no existe continuidad
en ellos y adems los elementos de fijacin entre ellos no garantiza una unin
K1 K1 K1 K2 K2 K2
qp
T1 T2
En donde:
calcular bajo el alero de las mismas ecuaciones vistas hasta ahora, en donde se
verificar que las tensiones de trabajo en las fibras extremas sean menores a las de
f f ,tr M mx
diseo, es decir que: 1 , en donde: f f ,tr = , con:
F f , dis Wn
1
Wn = b h 2
6
el valor de uno a este factor, ya que se prev que la razn de alto-ancho de la viga
f cz ,tr
de trabajo sea menor a la de diseo, es decir, 1 , en donde la tensin de
Fcz ,dis
1,5 Q
trabajo se calcula mediante la expresin: f cz ,tr = , con:
bh
contemplarse rebajes.
Dentro de todas las piezas analizadas hasta ahora, este criterio cobra
especial importancia para estos elementos, ya que el diseo de las pletinas metlicas
4.6 ARMADURAS
varios elementos que dispuestos de cierta forma, resisten en conjunto las cargas
estructura resistente del puente, por lo tanto se le dar especial atencin al diseo de
elementos anteriores, una probable desviacin del camin de diseo por sobre el
tablero respecto al eje longitudinal del puente, lo que provoca sin duda una condicin
Pletina Metlica
H
Diagonal
Tirante
Tirante
pensar en un reticulado, en donde prevalecen los esfuerzos axiales por sobre todo.
que aparecen con el signo (-), indica que el elemento se encuentra trabajando a
compresin.
2 RA Xf 2 RB Xh
CD = DE =
2 sen 2 sen
C DG = Xg + ( CG + GE ) sen E
H
RA RB
AC = Xf Xh EB =
sen CG = GE = sen
2 sen 2 sen
CF = Xf EH = Xh
A B
AF = RA
cos F FG = AF G GH = HB H HB = RB
cos
sen sen
L L L L
RA RB
RA = 0, 75* Xf + 0,50* Xg + 0, 25* Xh Xf Xg Xh RB = 0, 25* Xf + 0,50* Xg + 0, 75* Xh
Las fuerzas sealadas como: Xf, Xg y Xh, son las reacciones provocadas
por las vigas de piso, y cuyas combinaciones de fuerzas sern detalladas cuando se
H 2 L
expresiones: sen = , y cos =
H 2 + 4 L2 H 2 + 4 L2
4.6.2 Tirantes
El tirante a analizar ser el designado con las letras EH, el cual como se
puede deducir de las tablas 17 y 18, es el tirante que debe soportar una mayor
cantidad de fuerzas; cave recordar que esto se debe al paso de la carga mvil. El
perfil que resulte de este clculo ser el utilizado para todos los tirantes.
El tipo de perfiles de acero a utilizar como tirantes, sern del tipo plano y
armadura para el caso de los extremos, y para el central, uno a cada lado de la viga
de piso.
Todos los tirantes debern estar diseados para soportar cada uno, la carga
equivalente a T1, vista previamente en el numeral 5.10 del presente captulo. Estas
es decir:
T1
0, 6 fluencia
2 S
fluencia
) = Lmite de fluencia, dependiendo del acero a usar (kg/cm2).
LP
La esbeltez: = 170, en donde:
i
) LP = Longitud de pandeo
LP = K Lpar
- L par = H 2 + 4 L2
) i = Radio de giro
68
I , inercia
- i= : I , A depende de la seccin a analizar
A, rea
f cp ,tr AC
la de diseo, es decir, 1 , en donde: f cp ,tr = , con:
Fcp , ,dis A
CAMION H 15 6.684 6.892 7.099 7.307 7.517 7.731 7.942 8.161 8.381
CAMION H 20 8.911 9.189 9.465 9.742 10.022 10.307 10.590 10.881 11.175
) A = Seccin transversal.
pandeo.
reacciones en los apoyos y por ende dependen igualmente del valor de la barra AC.
69
Aqu solo se evaluar la seccin a tener este elemento para soportar las
ftp ,tr AF
con las siguientes expresiones, 1 , en donde: f cp ,tr = , con:
Ftp ,dis A
) A = Seccin transversal.
- Factor de modificacin de humedad (KH), por duracin de la carga (KD) y por altura
unitario, pues este factor ser considerado cuando se estudien las uniones.
70
4.6.5 Diagonal
consta de varios elementos destinados a cumplir una labor en particular, por lo cual
resulta necesario analizarlos por separado a cada uno. Pero en primer lugar se
Diagonal
conjunto, mostrando sus fuerzas principales actuando, que son las provenientes de
TIRANTE
110 cm. DIAGONAL
T1 T2
45
F
438 cm.
PUNTAL DE
ARRIOSTRAMIENTO
igual que otros elementos ya vistos con anterioridad se encuentra contemplada una
desviacin de la carga mvil del eje longitudinal del puente. La seccin de la viga se
Su seccin transversal ser tal que las tensiones de trabajo en las fibras
f f ,tr
extremas sean menores a las de diseo, es decir que: 1, en donde:
F f , dis
M mx
f f ,tr = , con:
Wn
72
1
Wn = b h 2
6
siguientes valores.
f cz ,tr 1,5 Q
1 , en donde: f cz ,tr = , con:
Fcz ,dis bh
73
los mismos valores que se le asignaron para calcular las tensiones de diseo a la
- Factor de modificacin por rebaje, (Kr): puesto que el diseo de estas piezas no
- Factor de modificacin por trabajo conjunto, (KC): como se prev que su dimensin
como viento o sismo; ante esto resulta necesario hacer una acotacin al respecto,
pues como ests dos piezas por razones obvias, llevarn la misma escuadra que los
el caso del puntal se hacen por flexin y cizalle, mientras que la diagonal se har en
considera la accin de sismo, dejando de lado la accin del viento, puesto que como
se trabaja con las secciones de la armadura, las tensiones de trabajo son muy bajas,
su esbeltez calculada.
inters.
esfuerzos de momento flector y cizalle longitudinal, los cuales tienen los valores
siguientes:
Fs centro masa
Fuerza en la diagonal : Q= (kg.)
438 cos(45 )
75
CAPITULO V
Una estructura adems de resistir las cargas para las cuales ha sido
diseada debe prestar cierto confort y seguridad al usuario. Conforme a este criterio,
Segn la norma NCh 1198 of. 91, el criterio de deformacin por flujo plstico
esta tesis, resulta muy complejo crear un algoritmo que permita calcular la
tanto, para considerar este criterio, se establecern ciertas premisas que permitan
hacerlo.
la mxima luz que contempla el diseo, con un camin H-20, usando madera de
como cargas distribuidas en cada uno de los elementos. Cabe sealar que el peso
propio del tablero tambin ha sido considerado en las cargas de las vigas
longitudinales.
deformacin mxima por peso propio ocurre en el centro de la estructura, pero esta
paso del camin, siendo esta ltima la de mayor consideracin por ser mayor.
la mxima deformacin ocurre en la salida del puente, con una flecha calculada
aproximadamente de 0,82cm.
mientras tanto que las lneas mas notorias pertenecen a la estructura deformada. La
imagen del lado izquierdo pertenece a deformacin por peso propio, mientras que la
permitida por norma, lo que lleva a pensar que el diseo propuesto es muy eficiente
son igualmente vlidos, pues ste, se realiz con las condiciones ms desfavorables
que se contemplan en esta tesis, por lo dems se debe considerar que las secciones
CAPITULO VI
importantes del proyecto, vale decir, las que ameritan un clculo estructural, puesto
estructura en su conjunto.
de presentacin del proyecto, se comenzar por estudiar las uniones del sistema de
barandas.
Detalle 1.10
Detalle 1.20
79
clculo y las frmulas empleadas para ello. Cave recordar que montante se
Tr
F cos 45
Tr (cm.), en donde:
b Fcp, Dis
cumplir con: 15mm Tr a , con a = ancho del montante, (ver figura 33).
4
80
Tabln De
25mm Resistencia
siguientes expresiones:
Fap h D 2 Z D 2
Fad = , en donde:
2 2
Fad 240
- : Z = 1,15 , (MPa)
requiere ms, que el empleo de clavicotes u otro elemento de fijacin similar, puesto
posible solucin de fijacin en las vigas longitudinales a las vigas de piso, la cual
puede ser cambiada por cualquier otra que mantenga la viga de piso en su posicin y
VIGA LONGITUDINAL
VIGA LONGITUDINAL
VIGA DE PISO
barra de acero
perno con tuerca
y contratuerca,
VIGA DE PISO soldado a la barra
pletina metlica
casos; que consiste en una doble abrazadera compuesta por dos barras de acero de
82
5/8 dobladas en forma de U, con un acho igual al de la viga longitudinal, las cuales
resistencia. En su parte inferior, por debajo de la viga de piso, irn conectadas por
En casos de que la altura calculada para las vigas longitudinales sea menor
viga de piso para proveer esta diferencia de altura, de manera que en sus caras
continuacin.
Viga longitudinal
Cuerda inferior
Viga de piso
6.3 ARMADURA
DETALLE 3.40
DETALLE 3.60
Debido a la posicin que van dispuestos los tirantes, resulta con algunas
diferencias las uniones de las vigas de piso y los tirantes extremos, respecto a los
fijndose entre ellos mediante soldadura. Se usar como base en la parte inferior de
la madera, (como ya se explic en el captulo IV); sta pieza lleva soldada en sus
ngulos. Se deber disear otra pletina que unir estos dos ngulos con los tirantes
error.
84
P
Pletina metlica Tirante
soldada in situ
Tirantes
Cuerda Inferior
Viga de ARMADURA
Piso Perfil ngulo,
segn clculo
L2 L1
Pletina metlica
soldada
L3
color rojo en la figura), para los perfiles ngulos, la cual estar dada por la expresin:
P
L= , cave destacar que el espesor de los perfiles no superar los
sol 0,5 2 e
) L = Longitud de soldadura.
L = L1 + L2 , en donde: L1 = L L2
L (a x0 )
L2 =
a
P
figura), se realizar utilizando: L3 =
sol 0,5 2 1, 60 e
) L3 = Longitud de soldadura.
caso contrario, es decir, si se elige un perfil plano como tirante, se realiza aplicando
P
la expresin: L =
sol 0,5 2 e
) L = Longitud de soldadura.
L = L1 + L2 , en donde: L1 = L
2
unin de viga de piso y tirantes extremos, slo que esta presenta una pequea
donde la pletina de unin a los tirantes iba en sentido horizontal, esta ir en forma
diferencias.
86
Pletina metlica
soldada
ser aportada solamente por la madera, no considerndose para tal efecto el aporte
que pudieran tener los elementos metlicos presentes en ella; estos ltimos solo se
inferior), llevar un rebaje en donde se alojar el elemento que llega en ngulo a ella.
Debindose calcular la profundidad del rebaje Tr y la longitud del saliente Ls, bajo
Ls
Tr h/3
h h/3
h/3
a
Detalle embarbillado Unin con pernos
87
AC cos
Tr (cm.), en donde:
a Fcp, Dis
AC cos
Ls (cm.), en donde:
a Fcz , Dis
considerado doble, es decir, uno por cada lado de la armadura con dimensiones de
cuerda inferior y del ngulo . Las cubrejuntas metlicas se fijarn mediante 4 pernos
de dimetro d=5/8.
Para esta unin solo bastara el empleo de cubrejuntas metlicas como las
Base de
4d unin
Tirafondos
A 7d Cubrejunta
4d 7d
7d
4d Pernos
Cuerda 90 Tirafondos
Superior Diagonal
Tirante
Base de unin
Vista lateral unin Vista desde "A"
tirafondos, que tiende a deslizar la pieza metlica de la unin por sobre la cuerda
superior.
(cuerda superior), de magnitud igual a: cos() x T1. La fijacin de esta pieza de acero
continuacin.
por la accin del tirante, esta dada por la ecuacin: N = T1 sen( ) , en donde:
Padm
stos ltimos no estn considerados para absorber los esfuerzos de corte inducido
por el tirante.
central con los tirantes, (numeral 3.20, del presente captulo), emplendose las
mismas fuerzas, por lo tanto las longitudes de soldadura y dimensiones de las piezas
son iguales, razn por la cual no se necesita volverla a detallar, por lo que
Viga superior
Viga superior
Hojalatera Base abrazadera
Cuerda superior
Cuerda superior Tirantes
Puntal de arriostramiento
Para el caso de los rebajes que presentan las cuerdas superiores, en donde
rebaje de la cuerda superior, ya que la viga siempre va a ser solicitada hacia abajo, y
apoyo y por ende de ayuda para que no aparezca este indeseable efecto en la
91
cuerda mencionada. Por ltimo se recomienda el uso de una hojalatera, (tal como se
muestra en la figura 41), u otro medio que evite la acumulacin de nieve y agua en
est unin, que permita prevenir la pudricin de los elementos concurrentes a este
nudo.
la armadura, las cuales irn fijadas mediante pernos a las piezas de madera. El par
con un largo dependiendo de la escuadra de las piezas y del largo del puente, que
genera una variacin del ngulo con que concurren los elementos al nudo.
distinta a las uniones vistas con anterioridad, y se repite de cierta forma las
cubrejuntas fabricadas con perfiles planos de acero, es solo que ahora tienen una
rebaje en la barbilla de este nudo, debe ser por lo tanto tambin ms pequea,
comparada con la del detalle 3.30. Lo que se pretende explicar, que para evitar tener
un sin fin de dimensiones en una misma pieza, y con el fin de reducir errores en su
saliente cumple la condicin de ser menor que la cota citada como b en la figura; en
b del puntal de arriostramiento. Cave destacar que esta ltima posibilidad resulta
prcticamente imposible.
Diagonal
Diagonal
Cuerda inferior
Cuerda inferior
Ls
CG cos
Ls (cm.), en donde:
a Fcz , Dis
que solo resulta necesario calcular la profundidad de la barbilla, ya que la longitud del
FD cos 45
Tr (cm.), en donde:
a Fcp, Dis
15mm.
Tr
Diagonal
Tirante
Tr
Puntal de
arriostramiento
94
necesario rescatar una parte del nombre de este trabajo de tesis en que seala:
entregar como informacin la fuerza ssmica que acta en cada uno de los puntos
dato para el diseo del elemento de fijacin que depender, como se dijo, de las
2.1.6
Por ltimo cabe sealar, que en casos de que la altura calculada para las
estribo o apoyo del puente debe ser diseado para proveer esta diferencia de altura,
de manera que en sus caras superiores formen un mismo plano horizontal; de forma
similar a lo realizado para las uniones con las vigas de piso, detalle 2.10, captulo
6.2.1
95
CAPITULO VII
presentacin. Del puente de vigas, se puede decir que se trata de una estructura
condiciones que sean comunes para las dos situaciones, y que a continuacin sern
transversal del tablero, ser para los dos casos, la mostrada en el captulo III, con la
aseverar que solo resulta necesario realizar el calculo de las vigas longitudinales en
patrn de comparacin.
Se respetar la desviacin del camin sobre el eje longitudinal del puente, tal
desfavorable para las vigas. Lo anterior quiere decir que cada viga absorber
condiciones de la madera sern las siguientes: se trabajar con coige como especie
diseo de las vigas de ambos diseos. En primer lugar se mostrar en una tabla los
esfuerzos en las vigas, debido al paso del camin y la carga muerta del tablero.
97
estado verde y del grado estructural n2, se obtiene que dicha madera corresponde a
la clase estructural F11, lo que da una tensin admisible para flexin de 110 kg/cm2,
longitudinal y para flexin, considerando para el caso del puente de vigas una
1,5 Q M
longitudinal se emplear la expresin: f cz ,tr = , y para la flexin: f f ,tr = mx .
bh Wn
98
buen patrn de comparacin de los diseos, razn por la cual se calcular el factor
Tensin de trabajo
de carga que se utiliza, es decir, = 100 . En la tabla siguiente se
Tensin de diseo
traccin, pues es precisamente este esfuerzo el que controla el diseo de las vigas.
Se debe advertir que previamente se calcularon las secciones de las piezas para que
) Si bien es cierto para el caso del diseo del puente de armaduras, tambin
se necesitan piezas de gran escuadra, como son las vigas de piso de 14x16,
pero se debe agregar que corresponden a una longitud de 5,30m, lo cual las
punto anterior, ya que resulta ms viable conseguir piezas de madera para este
CONCLUSIONES
Acerca de la normativa vigente en el pas, se puede decir que para este tipo
su conjunto.
competencia por ser considerados del tipo provisorio e independiente para cada
caso. Pero si resulta conveniente considerar este manual para determinar las
determinan las condiciones mnimas que deben cumplir los elementos y las uniones
fcil percatarse, que existen ambigedades y/o omisiones respecto a sus criterios,
como los sealados en el anexo B de esta tesis, lo que lleva a concluir que resultara
maderero del sector, considerando que no resulta muy difcil encontrar piezas de
del proyecto, pues son stas de poca longitud (5,30m) y por tanto de fcil obtencin
con los criterios de diseo por deformacin de la norma NCh 1198 of. 91; segn lo
tesis, resulta conveniente usarlo para calcular este tipo de estructuras, ya que puede
hacerse de una forma cmoda y rpida, adems que los resultados proporcionados
(ya sea por va impresin o por un documento virtual) son de fcil comprobacin al
ANEXO A
INICIAR
1)
No RECUPERAR MEMORIAS
PROYECTO NUEVO
(como archivo de lectura)
Si
2)
INGRESO DE DATOS
- Caractersticas Geomtricas
- Condiciones de Carga
GRABAR DATOS
CALCULAR ELEMENTOS
- Sistema de barandas
- Tabln de rodado
- Tabln de resistencia
- Vigas longitudinal
- Vigas de piso
- Armaduras
- Arriostramiento de balanceo
CALCULAR
UNIONES
Si MODIFICAR
DATOS
No
3)
GUARDAR MEMORIAS
DE CLCULO
MOSTRAR MEMORIAS
DE CLCULO
4) Si
IMPRESIN MEMORIAS IMPRIMIR
DOCUMENTO
DE CLCULO
No
Si
PROYECTO NUEVO INICIAR
No
TERMINAR
103
ejecuta el programa.
ANEXO B
condiciones de servicio, se puede obtener por interpolacin lineal entre los valores de
tensiones admisibles para madera en estado verde y madera en estado seco que se
establecen en 6.2.5 y 6.2.6, o bien usando los factores de modificacin que esta
norma entrega.
mdulo elstico a piezas de madera aserrada con espesores menores o iguales que
12% y 20%, se puede obtener por interpolacin lineal entre los valores de tensin
admisible para madera en estado verde (ver Tablas 5 y 6) y madera en estado seco
posibilidad de elegir entre dos criterios que dan resultados totalmente distintos al
la norma dice que este es: diferencia entre el valor de contenido de humedad de
la tabla n2.
sobrecargas.
simplemente la rechaza.
Estas apreciaciones que han realizado, si bien es cierto son pocas, pero se
debe considerar que solo se ha estudiado una pequea parte de la norma, adems al
ANEXO C
ejecutada por vecinos del sector. Se presentan estas imgenes con el objetivo de
avalar que las escuadras que se manejan en el programa del proyecto son
perfectamente viables.
cuadrada de 12 pulgadas
11,30m.
22 pulgadas de escuadra
ANEXO D
estructural del modelo de puente presentado en esta tesis presenta una serie de
- Ventajas
- Desventajas
ANEXO E
ANEXO F
de una maqueta a escala 1:25, del modelo propuesto en esta tesis, correspondiendo
Foto 4: Vista inferior del puente. En la imagen se puede apreciar vigas de piso y la
colocacin de los elementos metlicos.
BIBLIOGRAFA
Austral De Chile.
Vol. 3
) INN (CHILE). 1994. Clculo de construcciones en Madera, (NCh 1198 0f. 91).
2. Santiago, Chile.
carreteras. Vol. 3