Los motores unipolares tienen devanados duplicados que generan campos magnéticos opuestos para facilitar el control. Tienen dos bobinas en cada eje del estator unidas por extremos opuestos de modo que al alimentar una u otra se genera un campo magnético inverso. Para identificar los elementos, se mide la continuidad y resistencia entre los cables usando un multímetro para determinar qué cables corresponden a cada bobina.
Los motores unipolares tienen devanados duplicados que generan campos magnéticos opuestos para facilitar el control. Tienen dos bobinas en cada eje del estator unidas por extremos opuestos de modo que al alimentar una u otra se genera un campo magnético inverso. Para identificar los elementos, se mide la continuidad y resistencia entre los cables usando un multímetro para determinar qué cables corresponden a cada bobina.
Los motores unipolares tienen devanados duplicados que generan campos magnéticos opuestos para facilitar el control. Tienen dos bobinas en cada eje del estator unidas por extremos opuestos de modo que al alimentar una u otra se genera un campo magnético inverso. Para identificar los elementos, se mide la continuidad y resistencia entre los cables usando un multímetro para determinar qué cables corresponden a cada bobina.
Los motores unipolares son relativamente fciles de controlar, gracias a
que poseen devanados duplicados. Aunque para facilitar el esquema se dibuja este devanado como una bobina con punto medio, en realidad tienen dos bobinas en cada eje del estator, que estn unidas por extremos opuestos, de tal modo que al ser alimentada una u otra, generan cada una un campo magntico inverso al de la otra. Nunca se energizan juntas: por eso lo correcto es decir que tienen una doble bobina, en lugar de decir (como se hace habitualmente) que es una bobina con punto medio. Esta duplicacin se hace para facilitar el diseo del circuito de manejo, ya que permite el uso, en la parte de potencia, de un transistor nico por cada uno de los bobinados.
En el esquema ms comn de conexin se unen los "puntos medios" de
ambos ejes (a y b en el dibujo) y se les conecta al positivo de la alimentacin del motor. El circuito de control de potencia, entonces, se limita a poner a masa los bobinados de manera secuencial. Para lograr la configuracin mostrada en la figura anterior es necesario identificar las terminales del motor PaP, sin embargo en algunas ocasiones podramos encontrarnos con motores en los que no es posible determinar a simple vista el orden de los polos, por lo que a continuacin se muestra la forma ms comn para identificar las terminales de las bobinas internas del motor. Es importante tomar en cuenta que los motores unipolares tendrn 5 o 6 cables (dos sern el comn, usualmente del mismo color).
Utilizando un multmetro, colocar el selector en el medidor de
continuidad Selecciona un cable arbitrariamente y conecta una punta del multmetro Selecciona un segundo cable y conecta la punta hasta que el multmetro indique que existe continuidad Coloca el selector del multmetro en Ohmetro Utilizando el multmetro verifica la resistencia que presentan los cables que dieron positivo a continuidad Revisa el resto de los cables, probando siempre con el cable que elegiste en el punto 2 Si encuentra continuidad en otro cable repita la medicin de resistencia Es posible que obtenga valores distintos de resistencias en los cables donde se presenta continuidad Repita el proceso con los dems cables hasta identificar todas las continuidades con sus valores de resistencia Es normal que los valores de resistencia se repitan en pares, esto indica que sern las puntas de una bobina interna Existir tambin una resistencia de valor ms pequeo, que indicar el punto comn de las bobinas