ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

LABORATORIO DE MECNICA FLUIDOS Y TURBOMQUINAS

1. Nmero y Ttulo de la Prctica:

Practica N4

Turbina Francis

2. Grupo
Martes 11-13

2.1 Integrantes
Serrano Barahona Guillermo Israel
Defaz Taipe William Santiago

3. Objetivos:
Conocer los principios de operacin de la turbina Francis y su aplicacin.
Determinar las curvas caractersticas del equipo para determinar su funcionamiento
ptimo.

4. Resumen
El presente informe tiene el propsito de brindar una pequea introduccin de las partes de
la turbina Francis, caractersticas bsicas y principio de funcionamiento. El estudio se basa
mediante una prueba de la turbomquina frente a diferentes cargas y variando el caudal que
ingresa en el rotor al variar la posicin de los labes mviles. As se observar cmo
funciona la turbina, adems los datos obtenidos permiten dibujar curvas caractersticas
(velocidad vs caudal, potencia til vs velocidad, potencia al freno vs velocidad y rendimiento
vs velocidad). Las curvas se analizan posteriormente tomando en cuenta funcionamiento y
datos observados durante la prctica.

5. Abstract
This report has the purpose to provide a brief introduction of the parts of the Francis turbine,
basic characteristics and principle of operation. The study is based by testing the
turbomachine with different loads and varying the flow entering the rotor when it varies the
position of the moving blades. So it observes how the turbine works, also data obtained allow
to draw characteristic curves (speed vs. flow, useful power vs. speed, brake power vs speed,
and performance vs. speed). The curves are then analyzed taking into account operation and
data observed during practice.
6. Datos Obtenidos

Tabla 01. Prueba con caudal constante.

Apertura h Pe W1 W2 V
Vlvula de Apertura
ingreso distribuidor [cm] [Psi] [kg] [kg] [rpm]
(vueltas) (%)
19,2 28 0 0 3598
19,5 30 0,1 0,3 3378
20 24 0,2 0,85 3098
Ta 25 22 23 0,3 1,25 2685
24 22 0,4 2,1 1690
0 0 0,5 0 0
0 0 0 0 0
19 29 0 0 4106
19,5 27 0,1 0,55 3888
19,9 25 0,2 1 3690
Ta 50 20 24 0,3 1,25 3580
21 23 0,4 1,6 3450
23 21 0,5 2,2 3003
24 20 0,6 2,25 2880
19,1 28 0 0 4148
19,2 28 0,1 0,2 4080
19,3 27 0,2 0,4 4005
Ta 100 19,8 26 0,3 0,6 3930
19,9 25 0,4 0,9 3762
22 22 0,5 1,4 3564
24 22 0,6 1,75 3371

7. Ejemplos de clculo

Caudal

( )
= ( ) [/]

8 90 5
= 0.565 ( ) 2 9.81 0.195( 2 )
15 2

= . [/]

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Velocidad de entrada

=

4 0.02241
= =
0.03175
4
= , [ ]

Altura Neta

= + + []

206842,719 28,31
= + 0.1
9786 2 9.81
= , []

Potencia de entrada

= []

1000 0.02241 61,88
=
75

= , []

Potencia til

= , []

= 0,001396 (0,3 0,1) 0.055 3378

= , []

Rendimiento

= [%]

0,05187
= 100
18,5

= , %

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8. Cuadros de resultados

Tabla 02. Resultados prueba caudal constante

Apertura h h Q Pe Pe Ve Hn W1 W2 Wn V Potencias n
Vlvula de Apertura
ingreso distribuidor [cm] [m] [m/s] [Psi] [Pa] [m/s] [mca] [kg] [kg] [kg] [rpm] Pu (cv) Pa (cv) %
(vueltas) (%)
19,2 0,192 0,02156 28 193053,204 27,232 57,4236 0 0 0 3598 0 16,5074 0
19,5 0,195 0,02241 30 206842,719 28,308 61,8792 0,1 0,3 0,2 3378 0,05187 18,4913 0,0028
20 0,2 0,02388 24 165474,175 30,157 63,1636 0,2 0,85 0,65 3098 0,15461 20,1084 0,0077
Ta 25 22 0,22 0,0303 23 158579,418 38,272 90,7588 0,3 1,25 0,95 2685 0,19585 36,6675 0,0053
24 0,24 0,03766 22 151684,661 47,572 130,745 0,4 2,1 1,7 1690 0,22059 65,6579 0,0034
24 0,24 0,03766 0 0 47,572 115,244 0,5 0 -0,5 0 0 57,874 0
0 0 0 0 0 0 -0,1 0 0 0 0 0 0 0
19 0,19 0,021 29 199947,962 26,528 56,2001 0 0 0 4106 0 15,7383 0
19,5 0,195 0,02241 27 186158,447 28,308 59,7655 0,1 0,55 0,45 3888 0,13433 17,8596 0,0075
19,9 0,199 0,02358 25 172368,933 29,782 62,7208 0,2 1 0,8 3690 0,22665 19,7188 0,0115
Ta 50 20 0,2 0,02388 24 165474,175 30,157 63,1636 0,3 1,25 0,95 3580 0,26113 20,1084 0,013
21 0,21 0,02697 23 158579,418 34,07 75,2659 0,4 1,6 1,2 3450 0,31787 27,0696 0,0117
23 0,23 0,03386 21 144789,903 42,77 107,931 0,5 2,2 1,7 3003 0,39197 48,7304 0,008
24 0,24 0,03766 20 137895,146 47,572 129,335 0,6 2,25 1,65 2880 0,36486 64,9503 0,0056
19,1 0,191 0,02128 28 193053,204 26,878 56,4495 0 0 0 4148 0 16,0169 0
Ta 100
19,2 0,192 0,02156 28 193053,204 27,232 57,4236 0,1 0,2 0,1 4080 0,03133 16,5074 0,0019
 19,3 0,193 0,02184 27 186158,447 27,588 57,7136 0,2 0,4 0,2 4005 0,0615 16,8076 0,0037
19,8 0,198 0,02328 26 179263,69 29,409 62,3009 0,3 0,6 0,3 3930 0,09052 19,3416 0,0047
19,9 0,199 0,02358 25 172368,933 29,782 62,7208 0,4 0,9 0,5 3762 0,14442 19,7188 0,0073
22 0,22 0,0303 22 151684,661 38,272 90,0543 0,5 1,4 0,9 3564 0,24628 36,3828 0,0068
24 0,24 0,03766 22 151684,661 47,572 130,745 0,6 1,75 1,15 3371 0,29765 65,6579 0,0045

9. Curvas caractersticas
4500
4000
3500

Caudal (m^3/s) 3000

2500
25
2000
50
1500
100
1000
500
0
0,02 0,025 0,03 0,035 0,04
Velocidad (rpm)

Fig. 01. Curva caudal vs velocidad.

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0,45
0,4
0,35
Potencia til (cv)

0,3
0,25
25
0,2
50
0,15
100
0,1
0,05
0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Velocidad (rpm)

Fig. 02. Curvas potencia til vs velocidad

70

60
Potencia al freno (cv)

50

40
25
30
50
20 100

10

0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Velocidad (rpm)

Fig. 03. Potencia al freno vs velocidad

 1,4

1,2

1
Rendimiento (%)
0,8
25
0,6
50
0,4 100

0,2

0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Velocidad (rmp)

Fig. 04. Rendimiento vs velocidad

10. Anlisis de resultados

En la fig. 01 se observa que con el aumento de la velocidad del eje de la turbina
se disminuye el caudal, por lo que estas curvas son decrecientes. El caudal mximo se
da con una apertura parcial, del 25%, de los labes mviles y una velocidad cercana a las
1500 rpm. Mientras que el mnimo caudal (alrededor de 0,021 m^3/s) se da con una
apertura media de los labes mviles a 4000 rpm. Como se ve en la grfica, las
pendientes de las 3 curvas se mantienen relativamente constantes, sin embargo existe
una peculiaridad cuando el caudal llega a 0,023 m^3/s donde se desvan abruptamente
las curvas con una pendiente menos pronunciada.

En las curvas de potencia til versus la velocidad, fig. 02, se observa un

incremento de la potencia hasta un punto mximo a partir del cual empieza un descenso
hasta llegar a cero cerca de las 3600 rpm para la apertura del 25% y de las 4000 rpm
para las aperturas de 50 y 100%. El punto mximo de potencia til de la turbina se
presenta con la apertura del 50% a unas 3000 rpm, llegando hasta los 0,39 cv Mientras la
menor curva se presenta con la apertura menor con un mximo de 0,22 cv.

La fig. 03 muestra las curvas de potencia al freno contra las velocidades. Se

aprecia una variacin drstica al descender por debajo de los 20 cv donde las curvas
presentan una pendiente menos inclinada. A medida que la velocidad aumenta la
potencia al freno empieza a disminuir, teniendo un mximo con el caudal de 25 y 100 %,
donde alcanza valores de 65 cv en ambos casos. Sin embargo, en la curva donde la
apertura es del 100% el comportamiento de la curva es ms lineal, ms predecible.

Las curvas de rendimiento versus la velocidad en la fig. 04 presentan una

variacin grande en su comportamiento. La curva de apertura del 50% presenta el punto
mximo de rendimiento de entre las 3 curvas, alcanzando un valor de 2,9 % a 3580 rpm y
luego descendiendo hasta cero a las 4140 rpm. Las curvas de 25% y 100%, al igual que
la del 50% ascienden hasta un punto mximo y luego descienden. Los puntos mximos

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son de 0,8% a 3000 rpm y 0,73% 3760 rpm respectivamente, hasta bajar a cero al
aumentar la velocidad de la turbina.
11. Preguntas
1. Cmo afecta en el generador la velocidad de la turbina?
2. Describa la curva de rendimiento con respecto a la variacin de caudal.
3. Cundo seleccionara usted una turbina Francis para la instalacin?
4. Realice un esquema con todas las partes importantes de la turbina.
5. Por qu se considera que esta turbina es de reaccin?
El rotor de este tipo de turbomquinas se encuentra sumergido en el agua dentro
de una carcasa. Al avanzar ms por esta carcasa en forma de caracol la presin
va cambiando (disminuyendo). Es decir, las turbinas de reaccin son aquellas que
presentan en su rotor, una presin diferente a la presin con la que el agua entra
a esta carcasa que encierra al roto. (Polo Encinas, 1975) (Gonzlez, 2009)
(Mataix, 1986)
6. Cules son los rangos de velocidades especficas para esta turbina?
La velocidad especfica es el nmero de revoluciones que otorga la turbina
parecida al nmero de revoluciones que se est buscando y entrega un caballo de
potencia, instalada en un lugar donde el salto de agua es unitario. Esta velocidad
tambin sirve para clasificar los tipos de turbinas existentes.
Los rangos de velocidades para esta turbina son:

Tabla 03: Velocidad especfica de tipos de turbina Francis

Velocidad especfica Tipo de turbina
50 a 100 Francis lenta
100 a 200 Francis normal
200 a 300 Francis rpida

(EIA, 2003)

7. Para qu se utiliza el distribuidor Fink?

Para re-direccionar el flujo, y controlar el caudal, de agua que ingresa por la
carcasa espiral hacia el rotor, de este modo se mejora el rendimiento de la
turbina. (Rama estudiantil IEEE de la UCSA, 2011) (Andrade & Asuaje)
8. Haga un resumen del mtodo de semejanza para la seleccin de turbina.

12. Conclusiones
Serrano Guillermo
1. Los rendimientos obtenidos no son los esperados acorde a las
caractersticas de funcionamiento de la turbina Francis. Estos valores son
extremadamente bajos, debido, posiblemente, a mala toma de datos de las
alturas en todos los casos de apertura.
2. Una mala regulacin de los labes mviles durante la prctica genera
conflicto entre los valores obtenidos y esperados. Partculas obstructoras,
fugas en alguna tubera o unin y daos internos en el rodete de la turbina
o carcasa provocan irregularidades en la medicin y errores en los clculos

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 posteriores, en especial, directamente, a aquellos que requieren de los
valores del caudal. .
3. La operacin fuera de los parmetros ptimos de funcionamiento de la
turbina ocasionan una discrepancia en los valores que provoca una mala
aproximacin de los datos y errneos clculos. Los valores de 25% y 100%
son ajenos a valores requeridos y necesarios de funcionamiento de la
turbina; siendo la apertura del 50% la de los valores ms aceptables.
Defaz Santiago

11. Recomendaciones
Serrano Guillermo
1. Planificar un plan de mantenimiento, correctivo y preventivo, acorde a las
necesidades de la turbina, de modo que aporte confiabilidad en la toma de
datos.
2. Procurar cargar el freno de manera secuencial y con pasos pequeos, a
modo de obtener valores bien distribuidos y suficientes antes de parar la
turbina con la carga.
3. Asegurarse de tomar las aperturas mencionadas en la gua de la prctica y
mantenerlas constantes durante la prctica para, de este modo, conseguir
que los errores sean mnimos y se obtengan las curvas esperadas.
Defaz Santiago

12. Bibliografa
Andrade, J., & Asuaje, M. (s.f.). Gecousb. Obtenido de
http://gecousb.com.ve/guias/GECO/Turbom%C3%A1quinas%20Hidr%C3%A1ulic
as%20(CT-3411)/Material%20Teorico%20(CT-3411)/CT-
3411%20Clase%204%20Turbinas%20Hidr%C3%A1ulicas%20Francis.pdf

EIA. (29 de Agosto de 2003). Fluidos. EIA. Obtenido de

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/sel_turbinas/fon
dos/criterios.htm

Gonzlez, M. P. (Febrero de 2009). OCW, Universidad del Pas Vasco. Obtenido de

https://ocw.ehu.eus/pluginfile.php/6771/mod_resource/content/1/maquinas_fluidos
/tema-7-turbinas-de-reaccion.pdf

Mataix, C. (1986). Mecnica de fluidos y mquinas hidralicas. Madrid: Ediciones del

Castillo.

Polo Encinas, M. (1975). Turbomquinas hidralicas. limusa.

Rama estudiantil IEEE de la UCSA. (14 de Enero de 2011). Ramaucsa. Obtenido de

https://ramaucsa.wordpress.com/2011/01/14/turbinas-francis-i/

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