STUDIU DE TRAFIC

PRIORITIZAREA TRANSPORTULUI
PUBLIC URBAN PRIN
BAND DEDICAT
AXA: E - V

Beneficiar:
Primria Municipiului Cluj - Napoca
Executant:
Universitatea Tehnic din Cluj - Napoca
Departamentul:
Autovehicule Rutiere i Transporturi
Laborator: Trafic i Securitate Rutier

03/08/2017
 OBIECTIVE :
Evaluarea variantelor alternative pentru traficul
general n contextul segregrii transportului
public pe axa E - V;
Analiza punctelor tari privind oportunitatea
Axei E V destinat transportului public;
Analiza punctelor slabe rezultate din trasarea
axei E V;
Efectul axei E V privind traficul general n
arealul de influen.

03/08/2017
Care au fost restriciile iniiale luate
n considerare?
Afectarea pe reeaua destinat traficului
general redus la limita a 3 5%
Afectarea asupra reelei pietonale i piste /
benzi biciclete 0;
S-a acceptat descurajarea staionrilor la
bordur pe axa E V.

03/08/2017
 Axa E - V

03/08/2017
 Analiza traficului actual pe axa E - V

Msurtori continue de trafic pe axa E V

i artere adiacente;
Sondaj trafic n intersecii
Modelare/simulare trafic actual

03/08/2017
 Puncte msurtori continue trafic:

03/08/2017
 Puncte sondaje de trafic:

03/08/2017
 Simularea traficului pentru conditiile actuale de organizare
a circulatiei

03/08/2017
 I.C.U
Indicele de utilizare a capacitatii intersectiei

Nr. Intersectia ICU [%]

Crt. Actual
1 21 Decembrie - Buftea 78.5
2 P-ta Avram Iancu 21 Decembrie 91.2
3 P-ta Avram Iancu Cuza Voda 95.8
4 21 Decembrie F.J. Courrie 64.9
5 21 Decembrie Regele Ferdinand 95.0
6 Memorandumului Emil Isac - Motilor 96.1
7 P-ta M. Viteazul R. Ferdinand G. Baritiu 102.1

03/08/2017
 Efectul amenajrii bandei dedicat
transportului n comun

Redimensionare marcaje rutiere;

Restricii pentru traficul general dpdv al
permisivitii staionrii reglementate cu
locuri de parcare longitudinale, la bordur.

03/08/2017
 Segmentul 1 refacere marcaje rutiere
Marcajul actual: 1 band BUS - sens 1

4 benzi trafic general + parcare la bordur - sens 2

Organizare trafic propus: 1 band BUS (3.5 m) sens 1

4 benezi trafic general (3.2 m) + 1 band BUS (3.5 m) sens 2

03/08/2017
 Reorganizarea traficului la intersecia B-dul 21
Decembrie str. Paris

5 bus 68 auto/h

62 bus

118 auto/h +10 bus

286 auto/ h

03/08/2017
 Propunere n contextul benzii dedicate:

Interzicerea virajului la dreapta de pe B-dul 21

Decembrie str. Paris

03/08/2017
 Organizarea traficului n Piaa Avram Iancu

Meninerea benzii pt. transportul n comun

Reorganizarea fazelor de semaforizare
Traversarea interseciei de ctre auto. pt. transport n
comun n faz de semaforizare dedicat.
Se propune amenajarea benzilor dedicate pt. bus pe
cele dou bretele dintre Piaa Avram Iancu P-a tefan
cel Mare

03/08/2017
 67 bus

62 bus
129 bus

31 bus

85 bus

13 bus

03/08/2017
 Segmentul 2: B-dul 21 Decembrie, ntre Str. Cuza
Vod i str. Regele Ferdinand

Marcarea benzii dedicate la bordura pietonalului, prin

renunarea la locurile de parcare marcate pe sensul spre
Piaa Unirii;
Reorganizarea circulaiei pe str. F. J. Currie;
Reorganizarea circulaiei la Intersecia B-dul 21
Decembrie str. Regele Ferdinand

03/08/2017
 Marcaje segment 2

3,2 m 3,2 m 3,2 m

03/08/2017
 Segmentul 2

03/08/2017
03/08/2017
Reorganizarea circulaiei la intersecia B-Dul 21 Decembrie
str. F.J Curie
Sens spre 21 Decembrie

Deplasare spre P.M.V.

03/08/2017
03/08/2017
 US
da B
Ban

03/08/2017
 Organizarea circulaiei la intersecia B-dul 21
Decembrie Regele Ferdinand

Pstrarea benzii dedicate la bordur;

Interzicerea virajului la dreapta (pe str. Regele
Ferdinand) pentru traficul general;
Alocarea unei faze de semaforizare pe direcia nainte i
la dreapta pt. banda BUS.

03/08/2017
 49 BUS

81 BUS

03/08/2017
 Diagrama debite orare Regele Ferdinand spre PMV

03/08/2017
 Diagrama debite orare Regele Ferdinand spre Piaa Unirii

03/08/2017
03/08/2017
 714 auto/h 49 BUS * 101 aut

81 BUS

03/08/2017
Alternative pentru traficul general n condiiile interzicerii de
viraj la drt.

Distana: 850 m

Distana: 790 m

Distana 1450 m

03/08/2017
 Organizarea traficului n Piaa Unirii str.
Memorandumului

Band dedicat marcat la limita trotuarului inclusiv n

Piaa Unirii;
Faz de semaforizare suplimentar BUS la intersecia
str. Memorandumului str. Emil Isac;
Sincronizarea fazei de bus n und verde cu semaforul
de la intersecia Calea Moilor str. Petru Maior;

03/08/2017
 S1

S2

03/08/2017
 ICU comparat
Nr. Intersectia ICU [%]
Crt Actual Linie CTP
.
1 21 Decembrie - Buftea 78.5 78.5
2 P-ta Avram Iancu 21 Decembrie 91.2 92.4
3 P-ta Avram Iancu Cuza Voda 95.8 95.7
4 21 Decembrie F.J. Courrie 64.9 75.9
5 21 Decembrie Regele Ferdinand 95.0 95.0
6 Memorandumului Emil Isac - Motilor 96.1 110.9
11 P-ta M. Viteazul R. Ferdinand G. Baritiu 102.1 102.1

03/08/2017
 Concluzii
stadiul actual
Traficul derulat pe zona centrala analizata se deruleaza
in mare parte in conditii apropiate de congestie;
Cererea de trafic depete capacitatea benzilor de
circulatie;
Punctele nodale: P-ta Avram Iancu, P-ta Unirii sunt la
limita de saturatie;
Marcarea benzii dedicate nu a dus la reducerea
capacitii de circulaie pe benzile destinate traficului
general;
Afectarea traficului general se face doar prin relocarea
timpilor de verde i asigurarea culuoarelor de acces
pentru BUS

03/08/2017
 Concluzii
privind banda dedicata CTP
Banda dedicat CTP a fost analizat n
urmtoarele condiii de simulare:
Trafic maximal la orele de vrf;
Sincronizrile n und verde sunt vitale pentru
evitarea congestiei (apariia blocajelor);
Segmentul 1 este realizabil fara a aduce
modificari semnificative traficului actual;
Segmentul 2 este considerat ca avand o
probabilitate de eficienta posibil n creetere prin
redeschiderea Podului Traian;
03/08/2017
 Va mulumesc pentru timpul
acordat !

03/08/2017