Maquinas mecanismo y su mantenimiento Jorge Alberto

Rodrguez Garca

Conferencia No. 7

Tema II: Sistemas de Mantenimiento

Sumario: 2.5 Talleres centrales y de sala para la reparacin

Objetivo:
-Enumerar los elementos bsicos del mantenimiento preventivo planificado y
correctivo de los diferentes equipos.
-Identificar los medios y medidas de proteccin e higiene del trabajo vinculados
con el mantenimiento de los diferentes equipos e instalaciones.
-Valorar los diferentes tipos de mantenimiento y reparacin de equipos
industriales.

Bibliografa:
-Rosaler P.E Robert C Manual de Mantenimiento Industrial .Varios Tomos.
McGranw-Hill. Mxico 1990.
-Marrow L.C. Manual de Mantenimiento Industrial. Compaa Editorial Continental,
S.A Mxico 1981.
-Hoffman G.Edward. Instrumentos Bsicos de Medicin. Editorial Limusa. Mxico
1991.
-Nervasor C y Zilberman G Proceso de elaboracin de los metales por corte.
Editorial Amistad. Mosc 1977.
-Doyle Lawrence E. Materiales y Procesos de Manufactura para Ingenieros.
Prentice Hall. Mxico 1988.

Pregunta a los estudiantes:

-Qu significan las 5 S?

Desarrollo

Depsito Sur

Antecedentes y Cronologa

Construccin del Depsito Sur y Talleres Centrales de la EMT

Servicios

Elementos de seguridad y proteccin

Actuaciones Medioambientales

Integracin en el entorno urbano

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Magnitudes Significativas de la obra

Presupuesto

Antecedentes y Cronologa

El Convenio entre el Ayuntamiento y la Universidad Politcnica

Desde que en julio de 1986, el Ayuntamiento de Valencia y la Universidad

Politcnica suscribieran un Acuerdo Marco de Colaboracin, que contemplaba el
establecimiento de un nmero indeterminado de convenios, singularizados para la
prestacin de servicios y la realizacin de trabajos de investigacin, ambas
entidades han continuado colaborando ininterrumpidamente hasta la fecha actual.

Concretamente, el 31 de julio de 1992, el Ayuntamiento firm uno de estos

convenios singulares con la Universidad Politcnica, encargndole la definicin, el
diseo, la organizacin y el proyecto de construccin de los Nuevos Talleres de la
Empresa Municipal de Transportes de Valencia, situados al sur del barrio de San
Isidro. Este convenio vena determinado por una serie de condicionantes entre los
que destacaba la elaboracin en una sola fase de un aparcamiento de 350
autobuses y unos Talleres con una capacidad prevista, de revisin, inspeccin y
mantenimiento, de un total de 600 autobuses.

Plan director

Establecido el Plan Director, se efectu un estudio sobre la implantacin de los

Talleres Centrales y Depsito Sur de EMT, tras investigar diferentes opciones,
revisar las actividades de la propia empresa y visitar varias compaas de
transporte urbano de otras capitales europeas de magnitud similar a de la ciudad
de Valencia.
Dicho Plan, que tena como finalidad el estudio y la definicin de las obras de las
instalaciones necesarias para la construccin de los distintos elementos que
configuran los Nuevos Talleres, delimitaba su ubicacin en el espacio, sus
caractersticas bsicas y su funcionalidad, a travs de elementos determinantes y
condicionantes tales como:

a. Edificacin
Edificios de Talleres, Servicios, Portera, Surtidores de combustible, Estaciones de

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bombeo, Lavaderos, etc.

b. Urbanizacin e Infraestructura.
Enlace con el exterior, Paso Subterrneo, Estacionamientos, etc.
c. rea Deportivo-Recreativa y Aparcamiento.

Construccin del Depsito Sur y Talleres Centrales de la EMT

Las tareas previas de construccin de los Nuevos Talleres y Depsito Sur, con el
consiguiente acondicionamiento del solar, ubicado en el barrio de San Isidro, se
iniciaron el 7 de febrero de 1994 y fue durante el mes de junio de ese mismo ao,
cuando la Alcaldesa de Valencia, Rita Barber, puso la primera piedra de las
obras, cuyo presupuesto total de ejecucin ha supuesto una de las inversiones de
mayor entidad abordadas a lo largo de la historia de la Empresa Municipal de
Transportes: 1.533 millones de pesetas.

Estos talleres desempean un papel muy importante, tanto en el plano tcnico, -

sirven principalmente para las tareas de mantenimiento y reparacin de toda la
flota de autobuses -, como en su vertiente cvico-social, ya que proporcionan al
conjunto del entorno un cuidado aspecto ornamental en el que se ha considerado,
por un lado, el impacto ambiental (eliminacin de cualquier repercusin en forma
de ruidos, olores, contaminacin, etc.) y, por otro, el aprovechamiento mximo del
terreno (incorporacin de un rea deportivo-recreativa de 5.000 m2 para el disfrute
de los vecinos del barrio de San Isidro).
La superficie total de estas instalaciones es de 70.000 m2, de los cuales 25.000
cubren una zona de aparcamiento reservada para el estacionamiento de hasta
350 autobuses.

Caractersticas de la obra

La urbanizacin. Ordenacin de accesos

Dos fueron los condicionantes previos a tener en cuenta a la hora de la

construccin de los Talleres de EMT: la incidencia sobre el trfico y la ordenacin y
mejora de los accesos a las nuevas instalaciones. De estos ltimos destacan dos
principalmente: uno, que conecta la prolongacin de la calle Archiduque Carlos, a
la altura del Polgono de Vara de Quart, con el Camino Nuevo de Picanya y otro,
complementario, prximo a la V-30, en el ngulo opuesto al anterior y que enlaza

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con la Avenida de Gaspar Aguilar.

Para que la entrada de los vehculos a los Talleres de EMT fuera posible, se
realiz a travs del eje viario Archiduque Carlos-Camino Nuevo de Picanya un
Paso Inferior, debidamente sealizado. Este nuevo Paso, con una superficie de
1980 m2, est completamente iluminado y fue construido de acuerdo con un
modelo de diseo sencillo y funcional, utilizando el hormign como material
principal de construccin.

Edificio destinado a Porteria-Recaudacin-Toma de Servicio, Clnica y

Centrales Sindicales

Esta edificacin, situada a continuacin de la entrada principal, abarca un edificio

que alberga 3 reas determinadas:

Portera: local en el que se ubican los controladores, vigilantes de

seguridad y recaudacin, as como los dispositivos de recogida de objetos
perdidos y de control de presencia para los conductores.

Clnica: espacio destinado a la sede de los Servicios Asistenciales y de

Prevencin, encargados de velar por la salud clnica de los trabajadores de
EMT.

Centrales sindicales: seis despachos construidos para permitir el

desarrollo de las tareas propias de los representantes sindicales.

Edificio de ServiciosLa edificacin destinada a servicios generales consta de

varias dependencias:

Comedor: con una capacidad para 120 comensales, esta instalacin est
pensada para prestar servicio de cafetera durante los descansos de los
turnos de maana, tarde y noche del rea Tcnica, y de comedor, en
rgimen de autoservicio, para el resto de la plantilla.

Aulas auxiliares: su principal cometido es el de sala de reuniones y aula de

formacin, con un aforo de 30 asistentes, para impartir cursos especficos y
de ampliacin de conocimientos.

Seccin de Mantenimiento Nocturno: local destinado a la planificacin y

control de todos los trabajos tcnicos y de limpieza durante el turno de
noche.

Estacin de servicio: estacin principal de suministro de combustible,

situada en la plaza central, con seis surtidores y otro ms, secundario, junto

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a la entrada del Depsito.

Edificio principal. Talleres

En este edificio se pueden distinguir las siguientes reas:

Centro de Diagnstico de vehculos

Su principal funcin es el mantenimiento preventivo de la flota asignada al

Depsito Sur. Asentado sobre una superficie de 406 m2, cuenta con la tecnologa
punta ms avanzada del momento y desarrolla actividades que han convertido a
EMT Valencia en la empresa espaola ms innovadora a nivel europeo en este
terreno.

Su quehacer diario se basa en la inspeccin obligada (ITV) anual o semestral (en

funcin de la edad del vehculo) y voluntaria por parte de la empresa (con una
frecuencia tres veces superior a la legislada) en las inspecciones de
mantenimiento preventivo, as como la verificacin de la calidad de las
reparaciones realizadas.

Mantenimiento preventivo: el CDV cuenta con dos fosos y permite la

continuidad y agilidad en los trabajos de revisin e inspeccin de la flota, lo que
supone un ahorro en el tiempo de inactividad del vehculo que redunda en una
mayor disponibilidad para el servicio.

El CDV, completamente aislado con revestimiento anti-ruido, dispone del siguiente

equipamiento:
- 2 frenmetros.
- 1 banco de potencia.
- 2 placas alineadoras.
- 1 placa de holguras.
- 1 soplante (ventilador).
- 2 equipos de extraccin localizada de gases y humos.

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Esta dotacin permite al CDV, adems de diversas comprobaciones (verificacin

de luces, neumticos, niveles de aceite, alineacin, etc.), el diagnstico de
importantes variables del motor, simulando las condiciones reales de trabajo del
autobs en su servicio diario (peso del pasaje, resistencia aerodinmica, direccin
de las ruedas).Por otro lado, el CDV cumple la misin de controlar la calidad de
las reparaciones llevadas a cabo en los talleres, no permitindose la salida al
servicio de un autobs que, una vez subsanada una avera, no satisfaga las
comprobaciones pertinentes, con lo que la flota de autobuses de EMT goza de un
alto nivel de seguridad.

Mantenimiento predictivo: se trata de un sistema innovador que consiste en

predecir cundo va a producirse un fallo tcnico durante la prestacin de servicio
por parte de un autobs. A travs de un proyecto experimental, realizado
conjuntamente con el Departamento de Mquinas y Motores Trmicos de la
Universidad Politcnica de Valencia, se gestionan, mediante un proceso
informtico, los datos obtenidos en las inspecciones, efectuando su anlisis y
evaluacin por el denominado Sistema Experto de Diagnosis.

Cuerpos de Secciones Tcnicas

En esta zona se sitan las distintas secciones del Taller:

Administracin del rea Tcnica: oficina con una superficie de 172,44 m2

para personal administrativo e informtico.

Mantenimiento de Instalaciones: ocupa una superficie de 122,81 m2 y

alberga un equipo dedicado a efectuar el mantenimiento (preventivo y
correctivo), de las instalaciones de EMT.

Electricidad y electrnica: son dos secciones diferenciadas que ocupan una

superficie de unos 242 m2, y que realizan el mantenimiento de los grupos y
componentes elctricos, electrnicos, sistema de ayuda a la explotacin
(SAE) y sistema de billetaje (SGB).

Neumticos: local destinado al mantenimiento y reparacin de ruedas.

Almacn: a partir del Almacn General, totalmente informatizado,

existen otros almacenes menores:

Almacn de la Guardia, dotado de piezas de repuesto y grupos de

sustitucin para emergencias.

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Almacn de productos inflamables

Almacn de aceites usados, con dos depsitos para la recogida

provisional de los fluidos hasta su retirada por el servicio
correspondiente.

Inyeccin: la funcin de esta seccin consiste en realizar las reparaciones y

comprobaciones de las bombas de inyeccin de los motores de los
autobuses. Cuenta con equipamiento propio: bancos de pruebas de
bombas, inyectores manuales, extractores, electromuela, prensa de
montaje, etc.

Organizacin y Calidad: esta oficina, con su equipamiento informtico,

acoge el trabajo de personal tcnico-administrativo encargado de la
planificacin y control de los trabajos a realizar en los distintos turnos de
servicio y por todos los Equipos de trabajo del rea Tcnica.

Reparacin de Grupos: es la zona destinada a las reparaciones de los

grupos mecnicos, del sistema neumtico, aire acondicionado, etc. Dispone
de las mquinas herramientas y utillaje especfico para esta actividad.

Pintura: seccin encargada de efectuar los trabajos de pinturas menores.

Incluye la subseccin de cartelera y de reparacin de piezas de polister.

Nave del Taller Central

Es el lugar donde se realizan las grandes revisiones y la reparacin de averas

importantes, tanto de mecnica como de electricidad. La nave presenta una
amplia zona sin diferenciar entre s, dotada de una proporcin entre fosos y
columnas elevadoras del 60%-40%, para los 20 puestos de trabajo disponibles
para autobuses estndar.

Hay que destacar tambin en este apartado las importantes mejoras desarrolladas
para garantizar la seguridad de los trabajadores y optimizar las condiciones

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laborales.

Nave de Depsito

Provista de 16 fosos (la mitad con capilla y el resto dobles, de paso continuo), en
esta nave se realizan reparaciones y revisiones a la totalidad de autobuses, 350
unidades, designados exclusivamente al Depsito Sur. Entre estas operaciones
destaca el mantenimiento correctivo diario, mediante pequeas intervenciones de
tipo mecnico, elctrico y de carrocera.

Nave de Carrocera

Est destinada a la realizacin de grandes intervenciones de carrocera, chapa y

pintura, en los autobuses de toda la flota. Cuenta con 9 puestos de trabajo en
superficie (6 para chapa y 3 para pintura).

Instalaciones de Gas Natural

En el ao 2004, cuando la instalacin de San Isidro llevaba ya nueve aos a pleno

rendimiento y motivado por la necesidad de adaptarse al nuevo tipo de
combustible, Gas Natural Comprimido (GNC), que consuman los autobuses de su
flota en busca de un transporte cada vez ms ecolgico y respetuoso con el medio
ambiente, EMT construy unas instalaciones de compresin y carga de Gas
Natural, con capacidad para suministrar carburante a cincuenta autobuses en la
modalidad carga en parking, a travs de 25 puestos instalados en la drsena del
aparcamiento. Tres aos ms tarde, se ampli la capacidad de la instalacin con
otros veinticinco puestos de carga, que posibilitan el suministro a un total de 75
autobuses.

Tambin en el ao 2007 se realizaron obras para la construccin de un Taller de

reparacin de autobuses a gas y articulados. Este Taller, con una extensin
aproximada de 540 m2 y una altura de 8 metros, consta de un solo nivel con una
cubierta de estructura metlica, colocada a modo de dientes de sierra,
disponiendo en este punto de lugares comunes de iluminacin natural. Dispone de
todos los sistemas necesarios (plataformas de trabajo en techo autobuses,
detectores de gas, sistemas de alarma, ventilacin forzada, etc.), para realizar las
intervenciones en los autobuses de GNC en perfectas condiciones de seguridad.

Sobre el piso se ubicaron tres elevadores hidrulicos para autobuses de 18

metros de longitud. En su interior se construyeron dependencias independientes,
habilitadas para ser utilizadas como salas tcnicas, almacn o aseos.

Esta nueva instalacin guarda sintona arquitectnica con las instalaciones

preexistentes.

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Zona Aparcamiento de Autobuses

El espacio destinado al aparcamiento de autobuses, que ocupa prcticamente la

mitad de la superficie de la parcela, tiene forma de espiga y una capacidad de 350
plazas, repartidas en 5 drsenas centrales que facilitan las tareas de limpieza
diaria y mantenimiento nocturno. Cada drsena posee sistemas de energa y toma
de agua e hidrantes contra incendios para cualquier emergencia.

El pavimento utilizado en su construccin est constituido por adoquines

especiales de hormign, que evitan la degradacin producida por los residuos de
los hidrocarburos y el combustible que desprenden los vehculos.

A la hora de disear las vas de circulacin, se ha seguido un criterio basado en

un cuidadoso y elaborado estudio para la optimizacin del flujo circulatorio de los
autobuses por el interior del recinto.

Servicios

El equipamiento de servicios para todas las instalaciones est dotado de las

ltimas tecnologas en su campo, constituyendo, por sus caractersticas, uno de
los ms avanzados de Europa.

Surtidores de Combustible

Surtidora auxiliar entrada: situado en las proximidades del acceso

principal, tiene como funcin principal la reposicin de combustible de
forma puntual durante el da en el horario de 9 a 17 horas.

Estacin principal: ubicada entre el edificio de Talleres Centrales y el de

Servicios y provista de 6 surtidores dobles, que aspiran gasleo en cinco
tanques. Los surtidores permiten el repostado simultneo de 6 vehculos y
suministran un caudal de 150 litros por minuto, lo que reduce
considerablemente el tiempo de espera y minimiza las colas de autobuses.
La capacidad total de estos tanques es de 150.000 litros (30.000 litros por
tanque), capaces de garantizar el consumo de una semana completa. El
consumo promedio de cada autobs es de unos 100 litros diarios.

Como innovacin, los surtidores llevan incorporado un sistema de reconocimiento

automtico del vehculo, que le permite capturar de forma informtica los litros
suministrados a cada autobs. El sistema comunica a una base de datos el
nmero del vehculo, los litros que reposta, la hora de llegada y salida y, a travs
de sondas automticas, realiza la gestin del stock de combustible. Todo ello
supone un ahorro importante de tiempo y la ausencia de los errores que se
producan en la anterior toma manual de datos.

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Lavadero y Aljibe

Existen 2 tneles de lavado automtico de vehculos que permiten la limpieza total

del autobs y cuentan con una novedad importante que es el lavado automtico
por medio de una instalacin especial para los bajos del autobs. Este ltimo
sistema se utiliza de forma habitual y previa a la reparacin del vehculo.

De otro lado, el aljibe, que cuenta con una capacidad de 300.000 litros, tiene como
principal funcin, evitar el consumo de agua potable en zonas que no es necesaria
su utilizacin.

Elementos de seguridad y proteccin

En una instalacin de las caractersticas del Depsito Sur, son esenciales unos
sistemas de seguridad eficaces para prevenir emergencias y capaces de proteger
la propia instalacin y al personal que trabaja en ella.

Estos sistemas de seguridad son los siguientes:

Sistemas de prevencin y anti-incendios

La red contra incendios ha sido diseada con forma de anillo perimetral a toda la
parcela, con ramales que acuden a las diversas zonas. La toma de agua parte del
aljibe.

Los sistemas de deteccin se realizan a travs de presencia ptica, temperatura y

humos y los de extincin pueden ser:

Manuales: mediante extintores fijos o mviles, adems de los instalados en

los autobuses (2 por vehculo).

Automtico: mediante rociadores o sprinklers.

La red se completa con 18 hidrantes, una manguera mural, situada junto a la

gasolinera principal, y 6 casetas con equipamiento complementario.

Sistemas de Anti-intrusismo

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Por las caractersticas de la parcela, de su funcionamiento (24 horas al da) y del

contenido de las edificaciones, se instal un sistema de alarma, de apertura de
puertas y de control de presencia, a travs de un circuito cerrado de televisin que
consta de 5 monitores y 12 cmaras para vigilar la totalidad del rea exterior del
edificio, as como el acceso a la entrada principal.

Actuaciones Medioambientales

En una instalacin de estas caractersticas, la proteccin del entorno

medioambiental es una tarea fundamental y delimita las lneas de actuacin de
EMT en este sentido.

Control de Emisiones y Residuos

Extraccin de humos: la instalacin est provista de un sistema de

extraccin localizada de humos de escape para evitar cualquier tipo de
ambiente nocivo para el trabajador. El sistema se encuentra ubicado en
todas las reas de reparacin e inspeccin de autobuses.

Tratamiento de residuos: se instal un nuevo sistema, dotado con la ltima

tecnologa, que se caracteriza por la separacin de grasas y aguas
residuales y la acumulacin y recogida de aceite usado.

Se dispone de contenedores para la recogida selectiva de bateras

desechables, productos de limpieza, disolventes, pinturas, vidrios,
plsticos, etc.

Tratamiento contra ruidos: el edificio central de Talleres se encuentra

completamente revestido de un apantallamiento acstico.

rboles y jardines

La Jardinera y el arbolado integral de la parcela se proyectaron teniendo en

cuenta, por un lado, los tipos vegetales dominantes en la zona, la frondosidad, el
tamao y la limpieza y, por otro, las caractersticas arquitectnicas e
infraestructurales.

En total se plantaron 250 rboles, entre los que cabe destacar, adems de las
especies autctonas, los pltanos, lamos, palmeras, cipreses, acacias y setos
variados

Integracin en el entorno urbano

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La condicin principal que se impuso el equipo redactor del

proyecto, junto con el Ayuntamiento de Valencia y EMT, fue la de respetar el
antiguo pueblo de San Isidro y su iglesia. Por ello, el diseo y la configuracin del
entorno exterior de los Talleres giraron alrededor de estas antiguas
construcciones, a partir de las cuales se acometieron las obras de los nuevos
accesos y la urbanizacin de la zona.

Nuevo Jardn

El nuevo jardn, construido mediante la plantacin de especies vegetales nativas

ya experimentadas, pretende articular el rea deportiva, los Talleres, los accesos
redefinidos y la edificacin existente, ofreciendo una propuesta integradora y
respetuosa con la geometra general del conjunto.

En el interior del jardn hay un rea recreativa indicada especialmente para nios,
dotada de columpios y acotada por una serie de bancos destinados,
principalmente, a la observacin y vigilancia de los pequeos. Tambin se
acondicion una zona para la prctica de la petanca y del juego del canut.
Igualmente, el jardn ubicado frente a la iglesia ha sido remozado respetando el
diseo original y replantando algunas de sus especies.

Polideportivo

En colaboracin con la Concejala de Deportes del Ayuntamiento de Valencia se

edific un Polideportivo, con una superficie de 3.000 m2, cuya caracterstica ms
singular es el muro perimetral que lo encierra, sobre el que sobresale una
estructura, con forma de valla metlica, que sirve para iluminar la pista y el recinto.

El Polideportivo, completamente cubierto, consta de una pista polifuncional

(permite la prctica de modalidades deportivas tales como el baloncesto, el
balonvolea, balonmano, ftbol sala, etc., gradas), vestuarios y servicios.

Aparcamiento

El aparcamiento exterior consta de tres zonas claramente diferenciadas:

Zona de aparcamiento frente al edificio de portera.

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Zona repartida a lo largo de la calzada exterior.

Zona de aparcamiento situada junto al rea recreativa.

La capacidad total del aparcamiento es de 200 plazas, incluidas las ubicadas

debajo del Polideportivo

Magnitudes Significativas de la obra

Magnitudes Cantidades
SUPERFICIE TOTAL DE ORDENACIN 70.000 m2
APARCAMIENTO DE AUTOBUSES 25.000 m2
SUPERFICIE EN PLANTA DE TALLERES 9.500 m2
SUPERFICIE EDIFICADA DE TALLERES 11.200 m2
SUPERFICIE EDIFICIO DE SERVICIOS 760 m2
SUPERFICIE EDIFICIO PORTERIAS 840 m2
ZONA DEPORTIVA 3.000 m2
ZONA AJARDINADA 2.000 m2
PLAZAS DE APARCAMIENTO AUTOBUSES 350 plazas
PLAZAS APARCAMIENTO AUTOMOVILES 200 plazas

Presupuesto

PRESUPUESTO Millones de Pesetas

URBANIZACION 286
EDIFICACIN 820
INSTALACIONES 330
NUEVO PASO INFERIOR 81
SEGURIDAD E HIGIENE 16
TOTAL 1.533 millones de pesetas

Resumen

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Se expuso un ejemplo de un taller central y las diferentes salas de reparacin.

Orientaciones al estudio individual

Segn la bibliografa orientada, realizar el estudio independiente

Motivacin a la prxima actividad

Se realizar la clase prctica nmero 2.

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