UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

DIRECCIN DE MECNICA INDUSTRIAL

MEMORIA DE ESTADA PROFESIONAL

IMPLEMENTACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO A
COMPRESOR DE AIRE RESPIRABLE.

REALIZADA EN LA EMPRESA:

EURONAVY DE MXICO S.A. DE C.V.

QUE PRESENTA:

LUIS FELIPE MERCADO HERNNDEZ

PARA OBTENER EL TTULO DE:

TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN

MECNICA REA INDUSTRIAL

GENERACIN:

2013-2015

San Antonio Crdenas, Carmen, Campeche. Septiembre de 2015

ISO 9001:2008
Cert. No. MQA 4000244
 AGRADECIMIENTOS

A Dios:
Quien me ha dado vida y salud para poder alcanzar mis sueos y metas.

A mis Padres:
Yolanda Hernndez Chan y Nicols Mercado Amador quienes con su amor, cario,
esfuerzo y dedicacin, fueron pilares fundamentales en este logro. Ustedes en los
momentos buenos y malos siempre me dieron su apoyo para seguir adelante y
continuar con este sueo. Los amo padres.

A mis hermanos:
Anglica Mara, Pablo Adrin y Jos Nicols; tal vez no somos cariosos, pero
siempre estamos alerta y dispuestos a echarnos una mano cuando hace falta. Y
cuando nos juntamos disfrutamos de nuestra compaa y del cario que nos
tenemos.

Al Profesor:
Ing. Abel No Javier Mndez Uh quien fue el asesor de este proyecto, sus consejos
y dedicacin me guiaron para poder culminar con xito esta meta. Muchas gracias
profesor.

A la empresa:
Euronavy de Mxico S.A. de C.V. por brindarme la oportunidad de realizar este
trabajo en sus instalaciones.

A la Lic. Rebeca Corzo Hernndez por la ayuda brindada como asesor empresarial
en el desarrollo de este proyecto.

II
 DATOS GENERALES DEL ALUMNO

ALUMNO:
LUIS FELIPE MERCADO HERNNDEZ

MATRCULA:
4213010364

DIRECCIN Y TELFONO:
AVENIDA LAS AMRICAS #23, COL. FRANCISCO I MADERO, C.P. 24190, CD
DEL CARMEN, CAMP.
TEL.: 982 822 1075

TERMINACIN DE ESTADA:
20 DE MAYO AL 7 DE AGOSTO

ASESOR ACADMICO:
ING. ABEL NO JAVIER MNDEZ UH

ASESOR EMPRESARIAL:
LIC. REBECA CORZO HERNNDEZ

CARGO DEL ASESOR EMPRESARIAL:

COORDINADOR DE ESTACIN CONTRAINCENDIO

III
 NDICE

LISTA DE FIGURAS.. VII

LISTA DE TABLAS... VII

Pg.
1 INTRODUCCIN 8
2 JUSTIFICACION Y OBJETIVOS. 11
3 DESARROLLO TEORICO 13

3.1 MANTENIMIENTO.................................................................................. 13
3.1.1 Tipos de mantenimiento..... 13
3.1.1.1 Mantenimiento correctivo. 13
3.1.1.2 Mantenimiento preventivo 13
3.1.1.3 Mantenimiento predictivo. 14
3.1.2 finalidad del mantenimiento preventivo 16
3.1.3 ventajas del mantenimiento preventivo 17
3.1.4 Objetivos del mantenimiento preventivo.. 18
3.1.5 Caractersticas del mantenimiento preventivo.... 18
3.1.6 Clasificacin del mantenimiento preventivo. 18
3.1.6.1 Mantenimiento preventivo rutinario... 18
3.1.6.2 Mantenimiento programado peridico.. 19
3.1.6.3 Mantenimiento analtico.. 19
3.1.7 plan de mantenimiento 3.preventivo 19
3.1.8 recursos tcnicos para el plan de mantenimiento preventivo... 20

3.2. CARACTERISTICAS. 20
3.2.1 mantenimiento rutinario a compresores... 20
3.2.2 componentes del sistema simple air. 21
3.2.3 principio de mantenimiento. 21
3.2.4 purificacin. 23
3.2.5 almacenamiento.... 23

IV
 3.2.5.1 cilindros de almacenamiento.. 23
3.2.5.2 Sistemas de almacenamiento en cascada... 24
3.2.5.3 Regulador de presin doble.... 25
3.2.5.4 salidas de aire auxiliar y manmetros...... 25

3.3 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA COMPRESOR DE

AIRE. 26
3.3.1 precauciones al usar aire comprimido.. 27
3.3.2 Revisiones previas al funcionamiento.. 27
3.3.2.1 retirar el panel del gabinete Cab Air... 28
3.3.2.2 tornillos de orejetas.... 28
3.3.3 procedimientos de revisiones previas al funcionamiento... 29
3.3.4 funcionamiento de sistema compresor.. 30
3.3.4.1 rotacin del compresor.. 30
3.3.4.2 panel del control del X4.... 30
3.3.5 funcionamiento del compresor... 32
3.3.6 Lecturas de los manmetros de las etapas del compresor.. 35
3.3.7 Botn de informacin.. 36
3.3.8 Avisos de servicio y mantenimiento.. 36
3.3.9 tolerancias y suplantaciones del sistema. 37
3.3.10 uso de la funcin purgar... 39
3.3.11 suplantaciones 39
3.3.12 apagado del sistema. 39
3.3.13 botn de emergencia. 40
3.3.14 carga del sistema de almacenamiento.. 40
3.3.15 carga de cilindros de almacenamiento... 40
3.3.16 funcionamiento del volumen en cascada... 40
3.3.17 inspeccin a cilindros de almacenamiento 41

3.4 REVISIONES DE MANTENIMIENTO DEL OPERARIO.. 41

3.4.1 revisiones de mantenimiento del operario... 41

V
3.4.2 cronogramas de servicio y mantenimiento.. 42
3.4.3 contenedor de condensacin. 43
3.4.4 fusibles elctricos. 44
3.4.5 filtro de entrada. 44
3.4.6 revisin del sistema de purificacin.. 44
3.4.7 correa de transmisin del compresor 45

3.5 FALLAS COMUNES........... 46

3.5.1 Posible soluciones a fallas comunes. 46

4 CONCLUSIONES............. 48

5 FUENTES DE INFORMACIN 49

6 ANEXOS... 50

VI
 LISTA DE FIGURAS

Pg.
Figura 1: Regulador de Presin. 26

Figura 2. Controlador x4 equipado con control de CO 33

Figura 3: manmetro de las etapas del compresor de aire. 37

LISTA DE TABLAS

Tabla 1: Lecturas de presin del manmetro de etapas del Hush Air. 37

Tabla 2: Valores de alarma y apagado preestablecidos. 39

VII
 1. INTRODUCCIN

En toda empresa uno de los aspectos ms importantes es el mantenimiento de los

equipos, maquinarias e instalaciones, ya que un adecuado plan de mantenimiento
aumenta la vida til de stos reduciendo la necesidad de los repuestos y
minimizando el costo anual del material usado, como se sabe, muchas de las
maquinarias utilizadas en nuestro pas son tradas del extranjero al igual que
muchos materiales y algunas piezas de repuestos.

El mantenimiento es un proceso donde se aplica un conjunto de acciones y

operaciones orientadas a la conservacin de un bien material y que nace desde el
momento mismo que se concibe el proyecto para luego prolongar su vida til. Para
llevar a cabo ese mantenimiento tiene que ser a travs de Programas que
corresponde al establecimiento de frecuencias y la fijacin de fechas para realizarse
cualquier actividad.

El mantenimiento al igual que otras ciencias de la ingeniera, ha evolucionado a gran

escala con el paso del tiempo, este cambio ha trado nuevas tcnicas que se han
adaptado al ritmo de vida de las empresas de clase mundial. Entre las nuevas
tcnicas se encuentra el mantenimiento preventivo, que es un proceso que nos
ayuda a determinar el estado de los componentes de las mquinas y detectar fallas
potenciales e incipientes, que pueden afectar el proceso de produccin. En la
actualidad es una herramienta muy usada para el mantenimiento de equipos y
resulta muy confiable.

8
DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

Euronavy de Mxico S.A. de C.V. es una empresa familiar que cuenta con ms de
13 aos de experiencia, ofreciendo soluciones integrales en seguridad industrial a
la industria petrolera y turstica. Utilizando los equipos ms vanguardistas a nivel
nacional e internacional, gracias a las alianzas estratgicas con marcas
competitivas e innovadoras; as como de certificaciones y/o aprobaciones que les
permiten ofrecer servicios, suministros y arrendamientos de sistemas y equipos de
seguridad industrial, que cumplen y satisfacen las necesidades de los clientes.

Grupo Euronavy se encuentra ubicado en la calle 36-C entre 25 y 19b, Col.

Guadalupe C.P. 24180 Cd del Carmen, Campeche.
Grupo Euronavy cuenta con una estacin contraincendios la cual se divide en
pintura, electrnica y proteccin respiratoria siendo en esta ltima, el rea donde
me desarrolle, en la cual se realizaba Inspeccin y mantenimiento (limpieza qumica
de arns y estuche, prueba de hermeticidad a mascarillas, prueba hidrosttica a
cilindros, proteccin anticorrosiva, recarga de cilindros con aire respirable tipo D,
reparacin y/o reemplazo de partes, prueba de operacin).
Estuve a cargo de la Lic. Rebeca Corzo Hernndez, coordinadora de la estacin
contraincendios quien fue la encargada de supervisar el desempeo a lo largo de
mi estada.

9
PLANTEAMIENTO Y DELIMITACIN DEL PROBLEMA
La Implementacin del Mantenimiento Preventivo a los Compresores de Aire
Respirable tipo D de la empresa Euronavy de Mxico S.A. DE C.V. obedece al
estudio de aspectos de gran ayuda, ya que con su aplicacin se espera minimizar
los costos, maximizar la produccin, bsqueda de confiabilidad que responda las
operaciones, prolongar la vida til de los compresores para poder cumplir con el
proceso de produccin establecida, incorporar nueva tecnologa que permite
mejorar la productividad y reduccin de costo, suplir de servicios indispensables
para la continuidad operacional de los equipos e instalaciones. De esta manera se
pretende que ste estudio de stos mecanismos sirva como marco de referencia
para activar y profundizar investigaciones sobre programas de mantenimiento
preventivo. El desarrollo de esta investigacin quiere dar respuestas a la
problemtica planteada y de esta manera implantar un proyecto en el mbito de
seguridad, confiabilidad y garanta derribando as los viejos esquemas sobre el
mantenimiento preventivo.

10
 2. JUSTIFICACIN Y OBJETIVO

Justificacin.
En la estacin contraincedio de la empresa Euronavy de Mxico S.A. de C.V., se
almacenan los equipos de aire respirable, as como tambin compresores de aire,
los cuales quedan a intemperie y cuando son solicitados para renta a las industrias
se les aplica un mantenimiento correctivo para que realicen sus funciones
principales. Por otro lado la mayora de los servicios que se dan en la estacin
contraincedio de la empresa antes mencionada (como recarga de equipos de
respiracin, prueba hidrosttica, etc.), son llevados a cabo con la ayuda de
compresores de aire los cuales se encuentran conectados en paralelo mediante una
red de mangueras para llegar a las distintas reas de la estacin de la empresa,
facilitando as, las tareas a realizar.

En los dos sistemas descritos anteriormente los compresores de aire se convierten

en equipos vitales que deben mantenerse en condiciones ptimas de
funcionamiento si se desea evitar prdidas debido a paradas en el proceso
productivo. Actualmente la empresa lleva una planificacin de mantenimiento en
estos compresores que no satisface su buen funcionamiento, recurriendo en la
mayora de los casos a la sustitucin de piezas daadas, debido a muchas fallas
imprevistas las cuales producen retrasos en la produccin, alto costo de
mantenimiento y perdida de ganancias. En vista de esta situacin se ha planteado
la implementacin del mantenimiento preventivo en los compresores de aire, con el
cual se pretende evaluar el estado actual de los compresores por medio de
diagnsticos de fallas potenciales e incipientes, estableciendo las frecuencias de
monitoreo, con el fin de mejorar los programas de mantenimiento existentes y as
reducir las paradas imprevistas, evitar prdidas, minimizar los costos de
mantenimiento y aumentar considerablemente la eficiencia y productividad de los
equipos. Adems este mantenimiento brindar una mejor planificacin a la hora de
11
la intervencin y reparacin de los equipos ya que permite saber el momento
adecuado para realizar la sustitucin de piezas daadas, aprovechando al mximo
la vida til de estas.

Cmo se relaciona la presente informacin relacionada con el mantenimiento a

compresores de aire respirable y las necesidades de la compaa?

Actualmente la empresa tiene un plan de mantenimiento que no satisface su buen

funcionamiento y de tenerse esta gua, se incrementaran los programas de
mantenimiento existentes y as reducir las paradas imprevistas, evitar prdidas,
minimizar los costos de mantenimiento y aumentar considerablemente la eficiencia
y productividad de los equipos. para el taller de servicios de la empresa.

OBJETIVOS.

Objetivo general
Implementar el mantenimiento preventivo a compresor de aire respirable de una
empresa de servicios, suministros y arrendamientos de sistemas y equipos de
seguridad industrial.

Objetivos Especficos
1. Optimizar el tiempo y el costo de la ejecucin de las actividades del
Mantenimiento.
2. Establecer los criterios de severidad, las frecuencias en las cuales sern
monitoreados los equipos.
3. Mejorar la actividad de los equipos y del sistema.
4. Mejorar la utilizacin de los recursos.
5. Incrementar la vida de los equipos e instalaciones.

12
 3. DESARROLLO TERICO

3.1 MANTENIMIENTO

El mantenimiento se puede describir como el conjunto de actividades que permiten

mantener un equipo o sistema en condicin operativa, de tal forma que cumplan las
funciones para las cuales fueron diseados y designados o restablecer dicha
condicin cuando esta se pierde.

3.1.1 TIPOS DE MANTENIMIENTO.

3.1.1.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.

Es una actividad que se realiza despus de la ocurrencia de una falla. El objetivo de
este tipo de mantenimiento consiste en llevar a los equipos despus de una falla a
sus condiciones originales, por medio de restauracin o reemplazo de componentes
o partes de equipos, debido a desgaste, daos o roturas.

3.1.1.2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

Es la conservacin planeada, teniendo como funcin conocer
sistemticamente el estado de equipos, mquinas e instalaciones para
programar en los momentos ms oportunos y de menos impacto en la
produccin las acciones que tratarn de eliminar las averas que originan las
interrupciones. Su finalidad es reducir al mnimo las mismas y una depreciacin
excesiva del equipo.
Una de las principales herramientas del mantenimiento preventivo son los
programas, los cuales representan una serie de rutinas bien definidas y
establecidas. Sus funciones principales son: efectuar constantes pruebas y
verificaciones en la maquinaria desde el punto de vista del operador; efectuar
excepcionalmente pruebas y verificaciones sobre alguna parte de la maquinaria

13
cuando existan sospechas de falla; efectuar excepcionalmente pruebas y
verificaciones sobre el comportamiento de la maquinaria, para comprobar que
est trabajando an en situaciones de tolerancia.

Un programa de mantenimiento preventivo, es la accin de mantener en buen

estado el equipo, se realiza a travs de las visitas, revisiones, lubricacin peridica
y limpieza. La necesidad de trabajo o servicio en forma ininterrumpida y confiable
obliga a ejercer una atencin constante sobre el grupo de mantenimiento.
Una buena organizacin de mantenimiento que aplica el sistema preventivo, con la
experiencia que gana, cataloga la causa de algunas fallas tpicas y llega a conocer
los puntos dbiles de instalaciones y mquinas
Mantenimiento preventivo se dise con la idea de prever y anticiparse a los fallos
de las mquinas y equipos, utilizando para ello una serie de datos sobre los distintos
sistemas y sub-sistemas e inclusive partes.

3.1.1.3. MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Es una actividad que consiste en el seguimiento organizado con medicin peridica
o continua de variables de estado en un sistema, mquina o equipo y su
comparacin con patrones preestablecidos, para la determinacin del instante en
que se debe producir la intervencin de mantenimiento, con el fin de corregir las
fallas a tiempo y evitar detencin de la produccin.

a) Ventajas del mantenimiento predictivo

Determinacin ptima del tiempo para realizar el mantenimiento preventivo,
aprovechamiento mximo de la reserva de uso de piezas y equipos, mejor
gestin del inventario de repuestos y reduccin al mnimo de las emergencias
correctivas.
Ejecucin sin interrumpir ni alterar el normal funcionamiento de instalaciones
y equipos.
Mejora del conocimiento sobre el funcionamiento y estructura del sistema.
Mejora de las condiciones de higiene y seguridad en la planta (control de
ruido, vibraciones, emisiones toxicas etc.).

14
 Mejora del control de fiabilidad de los elementos y contribuye a la
consecucin de informacin suplementaria para los fabricantes.

b) Desventajas del mantenimiento predictivo

Limitaciones a la hora de elegir las instrumentaciones de medida y
diagnstico, derivadas de la necesidad de no apartar a la mquina de su
funcionamiento normal durante el proceso de anlisis.
Mayores inversiones iniciales ya que la amortizacin de un sistema de
mantenimiento predictivo resulta inicialmente costosa debido a la
incorporacin de los equipos de medida y recoleccin de datos.
Necesidad de un nivel de formacin para los tcnicos de mantenimiento,
pues deben de estar familiarizados con el manejo de equipos de alto nivel
tecnolgico y conocer a profundidad tanto el funcionamiento de las mquinas
como las disciplinas relacionadas con ella.

c) Limitaciones en la aplicacin del mantenimiento predictivo

No se aplica a aquellos sistemas en los que existen reglamentos o normas que

estipulan el nmero mximo de horas de funcionamiento de las instalaciones o
mquinas; en este caso se aplica el mantenimiento preventivo programado
segn dichos intervalos.

Tampoco se aplica en aquellos sistemas en los que la deteccin de avera es

costosa y/o poco fiable, ni en aquellos en los que la reposicin se puede realizar
a bajo costo y de forma inmediata.

15
3.1.2 LA FINALIDAD DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Encontrar y corregir los problemas menores antes de que estos provoquen fallas.
El mantenimiento preventivo puede ser definido como una lista completa de
actividades. Para asegurar el correcto funcionamiento del vehculos, etc.

Se debe disear el programa de las frecuencias en un calendario del uso del equipo,
para realizar cambios de sub-ensambles, cambio de partes, reparaciones, ajustes,
cambios de aceite y lubricantes, etc. y que se considera importante realizar para
evitar fallos.

Es importante trazar la estructura del diseo incluyendo en ello las componentes de

Conservacin, Confiabilidad, Mantenibilidad, y un plan que fortalezca la capacidad
de gestin de cada uno de los diversos estratos organizativos y empleados sin
importar su localizacin geogrfica, ubicando las responsabilidades para asegurar
el cumplimiento.
Haciendo uso de estos datos hacemos la planeacin esperando con ello evitar los
paros y obtener con ello una alta efectividad, los conceptos de este mantenimiento
se agrupan en dos categoras: preventivo y correctivo.

El mantenimiento preventivo se refiere a las acciones, tales como; Reemplazos,

adaptaciones, restauraciones, inspecciones, evaluaciones, etc. Hechas en perodos
de tiempos por calendario o uso de los equipos

El mantenimiento preventivo podr en un futuro ser potencialmente mejorado por

medio de la incorporacin de un programa de mantenimiento predictivo.
Dentro del mantenimiento planeado se contempla el mantenimiento predictivo. El
Mantenimiento Correctivo se utilizar como la accin que emana de los programas
de mantenimiento preventivo y predictivo (Tiempos dirigidos y Condiciones dirigidas
de los equipos).

16
3.1.3 VENTAJAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Seguridad
Las obras e instalaciones sujetas a mantenimiento preventivo operan en mejores
condiciones de seguridad.
Vida til
Una instalacin tiene una vida til mucho mayor que la que tendra con un sistema
de mantenimiento correctivo.
Costo de reparaciones
Es posible reducir el costo de reparaciones si se utiliza el mantenimiento preventivo
correctamente.
Inventarios
Tambin es posible reducir el costo de los inventarios empleando el sistema de
mantenimiento preventivo.
Carga de trabajo
La carga de trabajo para el personal de mantenimiento preventivo es ms uniforme
que en un sistema de mantenimiento correctivo.
Aplicabilidad.
Mientras ms complejas sean las instalaciones y ms confiabilidad se requiera,
mayor ser la necesidad del mantenimiento preventivo.
Se estima que una sola combinacin de mantenimiento correctivo y preventivo
puede reducir los costos en 40 a 50 %. Hay que recordar que entre los costos
indirectos estn: prdida de prestigio por incumplimiento de programas de
produccin y entregas, primas por accidentes, litigios y demandas, desmotivacin a
la calidad y productividad, etc.

17
3.1.4 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
Los objetivos de Mantenimiento Preventivo se representan de la siguiente manera:

Identificacin del equipo que origina gastos de Mantenimiento exagerados,

pudindose sealar la necesidad de un trabajo de Mantenimiento Preventivo
Alcanzar la reduccin de los costos totales.

3.1.5 CARACTERSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

Establecer un programa continuo que deber ser establecido y operado por
personas que estn capacitadas en el mantenimiento del equipo.
Preparar lista de verificacin que tambin deber ser realizadas por personas
que conozca de mantenimiento. Estas listas son utilizadas para hacerles
inspecciones programadas en forma regular.
Planear si es a corto o largo plazo la revisin de equipo, est es una de las
caractersticas principales en los equipos. El a corto plazo se refiere a que el
equipo deber ser revisado en un mnimo tiempo estipulado, para que siga
siendo productivo.

3.1.6 CLASIFICACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

3.1.6.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO RUTINARIO.

Es aquel donde se dan una serie de instrucciones precisas para atender de forma
satisfactoria el equipo y a su vez para atender el equipo en forma frecuente y
estable.

18
3.1.6.2. MANTENIMIENTO PROGRAMADO PERIDICO.
Se basa en instrucciones de Mantenimiento de los fabricantes, para obtener y
realizar en cada ciclo la revisin y sustitucin de los elementos ms importante de
los equipos.

3.1.6.3 MANTENIMIENTO ANALTICO.

Es el anlisis de fallas que indica cundo se debe aplicar las actividades de
mantenimiento para prever las fallas de equipo.

3.1.7 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El problema para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo para un
determinado equipo consiste en determinar:
1. Que debe inspeccionarse.
2. Con qu frecuencia se debe inspeccionar y evaluar.
3. A qu debe drsele servicio.
4. Con qu periodicidad se debe dar el mantenimiento preventivo.
5. A qu componentes debe asignrseles vida til.
6. Cul debe ser la vida til y econmica de dichos componentes.

19
3.1.8 RECURSOS TCNICOS PARA EL PLAN DE MANTENIMIENTO

Para determinar los puntos anteriores se recurre a:

1. Recomendacin del fabricante.
2. Recomendacin de otras instalaciones similares.
3. Experiencias propias.
4. Anlisis de ingeniera.

3.2 CARACTERISTICAS

3.2.1 MANTENIMIENTO RUTINARIO A COMPRESORES

Desde el punto de vista del mantenimiento, el atributo ms valioso de los operarios
es que estn cerca del equipo durante mucho tiempo. Como consecuencia, ellos
son los que pueden realizar muchas de las tareas simples de "a condicin" y
bsqueda de fallos.

El funcionamiento confiable de este equipo depende del cuidado y del

mantenimiento de rutina adecuados.

El operario debe recibir capacitacin de un tcnico autorizado para el

accionamiento adecuado del sistema de aire de respiracin fijo. El operario debe
leer, comprender y respetar todas las medidas de seguridad y tareas previas al
funcionamiento, como se describe en este manual.

20
 3.2.2 COMPONENTES DEL SISTEMA SIMPLE AIR

1) Manmetros de etapas (se muestran cuatro para un compresor de cuatro

etapas)
2) Filtros de purificacin
3) Caja elctrica (ubicacin de fusibles)
4) Fusible de bovina
5) Contenedor de condensacin
Ver anexo 1.

3.2.3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La produccin de aire de respiracin de alta presin puede dividirse en cuatro
categoras:
Compresin: se logra gracias a una unidad compresora de etapas mltiples.
Purificacin: se logra gracias al filtrado mecnico y a la purificacin qumica.
Almacenamiento: se efecta en cilindros de almacenamiento certificados por el
Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) o la Asociacin
Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME).
Manejo y carga: se logra utilizando el equipo para conectar y llenar los cilindros de
aire de respiracin.

La corriente elctrica alimenta un motor que hace funcionar el compresor a travs

de una correa en V.

El aire ambiente es filtrado y luego comprimido a la presin mxima del sistema en

tres o cuatro etapas. Cada etapa cuenta con una vlvula de seguridad estndar,
configurada apenas por encima de la presin nominal normal de la etapa. Si se
produce una falla mecnica, la vlvula liberar aire de alta presin para proteger el
sistema. Todas las lecturas de presin de las etapas se indican en el panel frontal
o en el panel de manmetros del compresor.

Se utiliza un ventilador de circulacin de aire montado en el volante para permitir el

ingreso de aire refrigerante por los enfriadores de las cuatro etapas y sobre las

21
aletas de enfriamiento del cabezal del compresor. El aire que atraviesa los
enfriadores permite reducir la temperatura del aire con el fin de mejorar el
rendimiento del compresor.

Los separadores de humedad eliminan constantemente la humedad de los circuitos

de aire del termo cambiado intermedio y del enfriador de salida del compresor.
Durante el funcionamiento normal, las vlvulas de solenoides de descarga se
activan automticamente cada 15 minutos. El contenedor de condensacin recoge
la humedad de los separadores de humedad. Este contenedor debe vaciarse
manualmente una vez lleno.

Cuando la presin de descarga alcanza el nivel mximo preestablecido, el

compresor se encuentra descargado. Los colectores de condensacin se abren y el
compresor sigue funcionando sin comprimir el aire. Antes de detenerse, el
compresor funcionar sin carga durante un ciclo de enfriamiento mientras se drenan
los separadores de humedad y se enfran las etapas del compresor. Esto impide
que se oxiden los cilindros de compresin y tambin permite que el compresor
vuelva a arrancar descargado.

Una vez que el aire presurizado sale del compresor, atraviesa un sistema de
purificacin de mltiples etapas. La cantidad de etapas depende de los caballos de
fuerza y, por lo tanto, de la capacidad de salida de aire del compresor. A medida
que la salida de aire aumenta, ms elementos de purificacin se necesitan. El
sistema de purificacin luego seca el aire y elimina otras impurezas.

Desde el sistema de purificacin, el aire puede cargarse directamente en los

cilindros de aire de respiracin. Tambin es posible enviarlo a los cilindros de
almacenamiento de alta presin y mantener la presin en este depsito para cargar
varios cilindros con aire de respiracin antes de que el compresor vuelva a arrancar
para volver a llenar dicho almacenamiento.

22
3.2.4 PURIFICACIN
Despus de abandonar el compresor, el aire comprimido atraviesa una serie de
cmaras de purificacin.

El compresor de aire fijo cuenta con una capacidad de 5000 6000 psi de presin
de trabajo para purificar hasta 84,000 pies cbicos estndar (SCF) de aire (segn
una temperatura de entrada de 70F/21C). Un separador del filtro mecnico retira
del aire presurizado el aceite, la humedad y las partculas extraas que viajan por
el aire. Las restantes cmaras purificadoras retiran del aire las partculas qumicas
adicionales antes de liberarlo para su uso.

Una vez comprimido y purificado, el aire se dirige hacia la estacin de carga para
llenar los cilindros de aire de respiracin o los cilindros de almacenamiento, segn
las opciones del sistema.

3.2.5 ALMACENAMIENTO
El compresor de aire fijo se puede configurar para dirigir el aire comprimido hacia
un sistema de almacenamiento de aire opcional.
Los sistemas de almacenamiento pueden cumplir con las demandas ms exigentes
para el aire comprimido sin la necesidad de tener el compresor en funcionamiento
todo el tiempo. El aire almacenado tambin se puede utilizar para realizar
operaciones en caso de una falla en el compresor, un corte de energa para hacer
funcionar el compresor o en los casos en los que no hay un compresor cerca.

3.2.5.1 CILINDROS DE ALMACENAMIENTO

Un sistema de almacenamiento de aire estndar consiste en un grupo de dos, cuatro

o seis cilindros de almacenamiento certificados por el DOT y la ASME(ver anexo 2).
Los cilindros de ASME estn diseados y construidos de acuerdo con la seccin
ocho del cdigo de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME) para
los recipientes a presin sin fuego. Los cilindros de ASME se pueden instalar vertical
u horizontalmente, segn las opciones del sistema. Todos los sistemas de

23
almacenamiento estn equipados con una vlvula de servicio y un dispositivo de
descarga.

Los cilindros de DOT cumplen con las normas establecidas por el Departamento de
Transporte (DOT). Estos cilindros generalmente son ms livianos
(aproximadamente 200 libras cada uno) y siempre se los instala verticalmente.
Cada cilindro de DOT almacena 509 pies cbicos estndar en 6000 psi. Cada
cilindro de ASME cuenta con una capacidad de almacenamiento de 454 pies
cbicos estndar (SCF) en 5000 psi o 525 SCF en 6000 psi.

Los cilindros de DOT se deben probar hidrostticamente cada cinco aos conforme
a las especificaciones correspondientes al DOT o a sus excepciones aplicables. Su
programa organizado de proteccin respiratoria es responsable de hacer los
trmites para que un probador de cilindros autorizado lleve a cabo una inspeccin
visual y una prueba hidrosttica de los cilindros.

Los cilindros ASME no requieren prueba hidrosttica, pero incluyen una vlvula de
drenaje y un manmetro. Si se instalan, las vlvulas de seguridad en los cilindros
ASME se deben probar anualmente. Las vlvulas de seguridad de ASME se pueden
identificar con una marca o etiqueta que muestre el seguimiento del Instituto
Nacional de Estndares (National Bureau of Standards - NBS) y un sello de garanta
visible.

3.2.5.2 SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO EN CASCADA EN COMPARACIN

CON EL DE ALMACENAMIENTO MASIVO
Los receptores de almacenamiento se pueden configurar en conjunto como un solo
banco de almacenamiento o por separado en un sistema en cascada. Cuando se
configuran como un solo banco, los cilindros son alimentados de manera conjunta
como si fueran un solo depsito. La presin de almacenamiento se indica con un
solo manmetro en el panel de control principal.

24
Los cilindros de un sistema en cascada se conectan por separado, e incluyen un
panel en cascada con manmetros individuales y vlvulas de control de llenado para
cada cilindro. Este sistema permite un uso ms eficiente del aire comprimido, ya
que cada cilindro se puede aislar cuando ingresa aire del sistema. Las instrucciones
detalladas para utilizar el sistema de almacenamiento en cascada estn incluidas
en otros procedimientos sobre cmo llenar los cilindros de aire de respiracin.

3.2.5.3 REGULADOR DE PRESIN DOBLE

Algunas estaciones de carga pueden estar equipadas con un regulador de presin
doble opcional para controlar la presin mxima de llenado al cargar los cilindros de
aire de respiracin. El regulador de presin doble permite dos configuraciones de
presin de llenado estndar para los cilindros de aire de respiracin, tales como
2216 psi y 4500 psi.
Las dos configuraciones de presin se establecen en fbrica y nicamente un
tcnico de mantenimiento autorizado y capacitado las puede ajustar.

Figura 1: Regulador de presin

Fuente: www.scottsafey.com

3.2.5.4 SALIDAS DE AIRE AUXILIARES Y MANMETROS

El panel de control estndar de la estacin de carga est equipado con dos salidas
de aire auxiliares que se pueden utilizar para cubrir una variedad de necesidades
relacionadas con el aire comprimido. Estas salidas pueden estar ubicadas en el
frente del panel de control o en la parte posterior de este dispositivo.

25
Tambin hay salidas de aire adicionales disponibles con una serie de
configuraciones y pueden incluir sus correspondientes manmetros y vlvulas de
control. Por ejemplo, se puede proporcionar una salida de aire auxiliar de alta
presin que permita cargar los cilindros de almacenamiento de aire remoto en
diversos niveles de presin nominal hasta el mximo de la presin del sistema.
Estas salidas auxiliares opcionales y sus correspondientes controles normalmente
estn instalados en un panel de control diseado y pensado para esta opcin

3.3 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

COMPRESOR DE AIRE.

El operario del sistema compresor de aire fijo debe estar completamente capacitado
antes de hacer funcionar el equipo. El operario es responsable de:

El funcionamiento seguro del compresor, incluso el control de todos los

monitores del sistema instalados (como el de CO y el de punto de roco).
El informe sobre los avisos para el mantenimiento de rutina o cualquier aviso
sobre las condiciones que estn fuera de los mrgenes establecidos.
La resolucin inmediata y apropiada de cualquier condicin fuera de los
lmites de tolerancia que pueda ocurrir.
El apagado apropiado del equipo.

El operario debe estar capacitado para cargar los cilindros de aire de respiracin y
conocer los riesgos que implica el trabajar con aire comprimido.
El Administrador del sistema que tiene la responsabilidad de configurar y mantener
el equipo debe informarle al operario sobre las caractersticas que se han habilitado
y estn disponibles para el operario, incluso las suplantaciones (anulaciones) de
funciones del sistema.

26
3.3.1 PRECAUCIONES AL USAR AIRE COMPRIMIDO
El aire de alta presin puede ser muy peligroso.
Nunca ajuste, afloje ni regule ningn tipo de accesorio que se encuentre bajo
presin.
Nunca regule ninguna vlvula de descarga de seguridad. La vlvula se instala para
evitar que se produzca una sobrecarga del compresor de aire y de los componentes
propios del sistema. Si modifica la configuracin pueden producirse lesiones graves
o la muerte.
Nunca realice mantenimiento a este equipo a menos que est desconectada la
corriente elctrica en el terminal principal, el compresor est completamente
detenido y se haya liberado toda la presin de aire residual del sistema. Siga las
recomendaciones de los procedimientos de bloqueo y etiquetado de la osha
(administracin de seguridad y salud ocupacional) o los procedimientos de
seguridad de su organizacin.
Nunca pase en frente de una salida de aire cuando se est liberando el aire
comprimido. El aire a alta presin puede producir lesiones.
Nunca intente enderezar ni volver a utilizar ningn tubo doblado ni accesorios
daados.
Nunca cargue un aparato de respiracin o cilindro de almacenamiento de asme por
encima de la presin nominal establecida.
Nunca llene un cilindro de aire de respiracin que no haya sido inspeccionado
conforme a estas instrucciones o que no cuente con la aprobacin para efectuar el
llenado.

3.3.2 REVISIONES PREVIAS AL FUNCIONAMIENTO

Realice todas las revisiones previas al funcionamiento antes de encender la unidad.
Establezca y mantenga un procedimiento de inspeccin previo al funcionamiento
para el compresor y los accesorios propios del sistema. La inspeccin de rutina del
equipo es responsabilidad de la organizacin que lo utiliza y debe efectuarse segn
las pautas tcnicas y de mantenimiento proporcionadas.

27
Nunca realice el mantenimiento a este equipo a menos que est desconectada la
corriente elctrica en el terminal principal, el compresor est completamente
detenido y se haya liberado toda la presin de aire residual del sistema. Siga los
procedimientos de seguridad de su organizacin o las recomendaciones sobre
procedimientos de bloqueo y etiquetado. Si no asegura el equipo, puede quedar
expuesto al aire de alta presin o a la corriente elctrica, lo cual podra producir
lesiones graves o la muerte.

3.3.2.1 RETIRAR EL PANEL DEL GABINETE CAB AIR

Es posible que necesite retirar el gabinete opcional Cab Air antes de realizar las
revisiones previas al funcionamiento.

Asegrese de levantar los paneles cuando los extraiga de la unidad. La parte inferior
de los paneles est sujeta con pasadores que pueden doblarse y daarse si el panel
no se quita correctamente.
1) Con un destornillador de punta plana (o con una moneda), afloje los
dispositivos de fijacin de un cuarto de vuelta que se encuentran en la
parte superior izquierda y derecha del panel de acceso.
2) Incline ligeramente la parte superior del panel hacia adelante,
aproximadamente a 2 3 pulgadas del compartimento.
3) Levante el panel para retirar la parte inferior de los pasadores salientes.
Tenga cuidado de no doblar los pasadores del compartimento. Coloque
el panel de acceso en un lugar seguro al realizar las revisiones previas al
funcionamiento

3.3.2.2 TORNILLOS DE OREJETAS

El panel est fijado por once (11) tornillos de orejetas: cuatro (4) de cada lado y tres
(3) horizontalmente en la parte inferior. Hay tres (3) tornillo fijos (que no se quitan)
ubicados horizontalmente en la parte superior, estos sujetan la barra del localizador
interno.
1) Con los dedos o con un destornillador de punta plana afloje los once (11)
tornillos de orejetas del panel de acceso.
28
 2) Incline ligeramente la parte inferior del panel hacia adelante apartndolo del
compartimiento.
3) Jale el panel hacia afuera hasta quitarlo. Coloque el panel de acceso en un
lugar seguro al realizar las revisiones previas al funcionamiento.

3.3.3 PROCEDIMIENTOS DE REVISIONES PREVIAS AL FUNCIONAMIENTO

1. Verifique que el cronograma de mantenimiento para la unidad est
actualizado. La organizacin que utiliza el equipo es responsable de realizar el
mantenimiento de rutina adecuado y de conservar la documentacin. El
mantenimiento debe realizarse de acuerdo con las pautas de mantenimiento
proporcionadas.

2. Revise la fuente de alimentacin elctrica. Asegrese de que la unidad del

compresor est conectada a una fuente de alimentacin elctrica apropiada y que
no se estn efectuando procedimientos de mantenimiento que requieran un bloqueo
y etiquetado del disyuntor o interruptor principal.

3. Asegrese de que no hayan obstculos cerca del compresor o sobre esta

unidad que pudieran interferir con la circulacin de aire. Para un funcionamiento
adecuado, se debe respetar el espacio mnimo establecido durante la instalacin en
todos los lados y en la parte superior del compresor.

4. Asegrese de que no se est utilizando ningn equipo cerca de la toma de

aire del compresor que pudiera contaminar el suministro de aire fresco, como
el tubo de escape de un vehculo, el humo proveniente de una chimenea, gases que
emanen de un ventilador u otra fuente de contaminacin.

5. Revise las conexiones de alta presin. Asegrese de que las salidas de alta
presin estn correctamente conectadas a un receptor de aire de alta presin
apropiado. Si las conexiones estn sueltas o daadas, NO arranque el compresor

29
hasta que todas las conexiones se hayan reparado como corresponde y se hayan
inspeccionado meticulosamente.

6. Revisar el nivel de aceite del compresor. Revise el nivel de aceite del

compresor antes de cada uso. Para revisar el nivel de aceite, quite la tapa de llenado
de aceite y revise el nivel de aceite indicado. Si es necesario, agregue aceite.

3.3.4 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA COMPRESOR

La fuente principal de energa del sistema compresor es un motor elctrico.
El operario no debe descuidar el sistema de aire de respiracin del compresor fijo
mientras el sistema compresor est siendo utilizado o est en funcionamiento.
Es posible que se requiera proteccin para los odos al utilizar el sistema compresor
de aire fijo durante perodos prolongados. Consulte las pautas o los requisitos de
seguridad personal de su organizacin.

3.3.4.1 ROTACIN DEL COMPRESOR

Al encender por primera vez el equipo despus de la instalacin o de las tareas de
mantenimiento relacionadas con la instalacin elctrica de la fuente de alimentacin
al sistema compresor, verifique que el equipo rote de manera adecuada antes de
hacerlo funcionar. Estando frente al ventilador del compresor, ste debe rotar hacia
la izquierda. Observe las flechas que se encuentran en el protector de la correa del
compresor.

3.4.2 PANEL DE CONTROL DEL X4

El panel de control del Controlador X4 puede colocarse en un mdulo separado
montado en la pared o sobre la estacin de carga de cilindros de aire de respiracin.
El panel de control del X4 tiene controles para hacer funcionar el sistema compresor
Antes de operar el sistema de aire de respiracin del compresor de aire fijo, el
operario debe estar familiarizado con la ubicacin y la funcin de todos los controles
y manmetros.
Durante el funcionamiento, aparecern en el Controlador X4 avisos para indicar las
tareas de servicio y mantenimiento necesarias, como mantenimiento del compresor

30
o cambio de los filtros de purificacin. El operario tiene la responsabilidad de
informar al Administrador del sistema sobre cualquier mensaje o seal de alerta
relacionados con el servicio o mantenimiento necesario.
Modelos disponibles del X4:

El controlador bsico tiene indicadores de advertencia para cuando la temperatura

del aire de descarga sea alta y para cuando el nivel aceite sea bajo.

El controlador de CO solo presenta las mismas funciones que el controlador bsico,

pero se suma un monitor para mostrar niveles de monxido de carbono (CO) altos
en el aire de respiracin.

El controlador del punto de roco solo presenta las mismas funciones que el
controlador bsico, pero se suma un monitor para mostrar niveles de humedad
excesivos (punto de roco o DP).
El controlador completo cuenta con AMBOS monitores: el de monxido de carbono
(CO) Y el de nivel de humedad (punto de roco o DP). Adems, posee indicadores
de advertencia para cuando la temperatura del aire de descarga sea alta y para
cuando el nivel de aceite sea bajo.

Figura 2: controlador x4 equipado con control de CO

Fuente: www.scottsafey.com

31
Los Controladores X4 equipados con controles de CO o de punto de roco
presentarn las siguientes caractersticas:

1) Marcador de control de flujo

2) Ojo de ajuste de flujo de aire

El controlador permite que el sistema funcione en modo AUTOMTICO o MANUAL.

En modo AUTOMTICO, el compresor volver a arrancar automticamente cuando
la presin de almacenamiento baje aproximadamente 500 psi por debajo de la
presin mxima del sistema. Cuando est en modo MANUAL, el compresor se
detiene despus de la eliminacin y se debe reiniciar manualmente.

En el caso de aquellos sistemas compresores en que los monitores para el punto

de roco o el CO no estn instalados o no funcionan, es responsabilidad de la
organizacin que utiliza estos equipos establecer los procedimientos que garanticen
la calidad de aire de respiracin para el usuario final entre cada periodo en que se
efecten las muestras de aire de rutina. Si no se establecen los procedimientos para
controlar la calidad del aire de respiracin, se pueden presentar problemas sin
detectar que podran resultar en la produccin de aire que no cumpla con las normas
de aire de respiracin de la CGA mencionadas en la pgina 7 de estas instrucciones.

3.3.5 FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR

1. ENCIENDA la fuente de alimentacin externa (interruptor montado en la pared).
2. Una vez que el sistema del Controlador X4 se inicie por completo, el mdulo
indicar Presionar el botn F2 para comenzar. Presione el botn F2 que se
encuentra directamente debajo del mdulo digital del Controlador X4.

3. En el mdulo aparecern las fechas de vencimiento actuales de mantenimiento y

se indicar Presionar Operar, Inf. o Servicio. Presione OPERAR en el teclado.
(Recuerde que puede presionar VOLVER en cualquier momento para regresar al
mdulo anterior).

32
4. En el mdulo aparecer automtico o manual Seleccione el modo deseado
presionando el botn que se encuentra debajo de la opcin elegida:

AUTOMTICO: recomendado para el funcionamiento en el lugar, cuando se

necesita un abastecimiento constante de aire. En este modo, el compresor volver
a arrancar automticamente cuando la presin de almacenamiento baje
aproximadamente 500 psi por debajo de la presin mxima.

MANUAL: se utiliza para un ciclo de compresin simple. En este modo, la unidad

llevar los cilindros de almacenamiento ASME a la presin mxima del sistema,
pero no volver a arrancar automticamente cuando se reduzca la presin. La
unidad debe ponerse en funcionamiento nuevamente cuando la presin de
almacenamiento es inferior a un nivel apto.
Presione la tecla INICIAR para encender el compresor.
El mdulo del Controlador X4 mostrar la temperatura de descarga del compresor
(T = F) y, si est instalada, la concentracin de monxido de carbono (CO = ppm)
y el nivel del punto de roco (DP = F) del aire de descarga. Si cualquiera de los
parmetros de funcionamiento del compresor est fuera de los mrgenes
establecidos, lleve a cabo un ciclo de purga como se indica en la seccin Utilizacin
de la funcin de purga de estas instrucciones.

6. Siga controlando la unidad durante el funcionamiento y preste atencin a las

lecturas del manmetro de la presin de almacenamiento y la presin del
compresor. Tambin controle las Lecturas de los manmetros de las etapas del
compresor.

7. Cuando la presin del sistema alcanza aproximadamente los 2000 psi, ajuste el
control de flujo para obtener una lectura de 50/50 (rojo/verde) en el medidor de flujo
(nicamente en unidades con monitores de CO y de DP). Esto proporciona la

33
muestra correcta de velocidad del flujo al monitor de monxido de carbono y al
monitor del punto de roco.

Para verificar que los separadores de humedad estn funcionando correctamente

presione el botn VACIAR en el controlador. Esto activar un ciclo de vaciado de
diez (10) segundos para eliminar la condensacin de los separadores de humedad.
Revise los manmetros de las etapas del compresor para verificar que todos
reduzcan la presin al mismo tiempo que recuperan el nivel de presin.
El compresor activar automticamente un ciclo de vaciado de diez segundos en
intervalos regulares para eliminar la condensacin. Sin embargo, se puede activar
manualmente el mismo ciclo en cualquier momento al presionar el botn VACIAR
en el controlador.
Al presionar DETENER se activar un ciclo de enfriamiento y el compresor se
detendr.

8. Cuando el sistema alcanza la presin mxima, el compresor activar un ciclo de

enfriamiento por 2 minutos. Durante este perodo, el compresor funcionar sin carga
mientras vaca los separadores de humedad y enfra las etapas del compresor.
Despus del ciclo de enfriamiento, el compresor se detendr.
Si el sistema se encuentra en modo AUTOMTICO, el compresor se volver a
arrancar para llenar el almacenamiento cuando la presin del sistema disminuya
aproximadamente 500 psi por debajo de la presin mxima.
Si el sistema se encuentra en modo MANUAL, debe presionar el botn INICIAR
despus de que la presin de almacenamiento disminuya aproximadamente 500 psi
desde lleno para volver a arrancar el compresor y as poder llenar el
almacenamiento de nuevo.

9. Si el Controlador X4 se encuentra en modo AUTOMTICO, el compresor volver

a arrancar cuando la presin disminuya aproximadamente 500 psi por debajo de la
presin mxima del sistema.

34
Si la presin de almacenamiento ya se encontraba en LLENO cuando el sistema
arranca, el mdulo indicar Almacenamiento completo. Igualmente, el compresor
volver a arrancar automticamente cuando la presin disminuya.

3.3.6 LECTURAS DE LOS MANMETROS DE LAS ETAPAS DEL

COMPRESOR
Cada una de las etapas de compresin funciona dentro de una gama especfica de
presin para permitir una presin de salida mxima. En el compresor de aire HUSH
Air, los manmetros de etapas del compresor se encuentran ubicados en la parte
posterior del compresor, al lado opuesto de los filtros de purificacin de aire. En el
compresor de aire Simple Air, los manmetros de etapas se encuentran en el frente
del sistema compresor sobre los filtros de purificacin de aire.

Figura 3: manmetro de las etapas del

compresor de aire
Fuente: www.scottsafey.com

1) Manmetro de la primera etapa

2) Manmetro de la segunda etapa
3) Manmetro de la tercera etapa
4) Manmetro de la cuarta etapa

Cuando el compresor est en funcionamiento, el operario debe controlar estos

manmetros peridicamente para verificar que el compresor est funcionando
correctamente. Cada etapa cuenta con su correspondiente vlvula de seguridad de
descarga de presin diseada para proteger el compresor

35
 COMPRESOR DE CUATRO ETAPAS CON CAPACIDAD DE 6000 PSI:
PRIMER ETAPA 40-48 psi (2.8-3.3 bar)
SEGUNDA ETAPA 240-260 psi (16-18 bar)
TERCERA ETAPA 1000-1175 psi (68-81 bar)
CUARTA ETAPA 6000 psi (414 bar)
FILTROS DE PURIFICACION DE ETAPA 6000 psi (414 bar)

Tabla 1 Lecturas de presin del manmetro de etapas del HUSH Air

Fuente: www.scottsafey.com

Si la presin del sistema no se va acumulando adecuadamente, controle las lecturas

del manmetro de etapas sobre el panel de presin de la etapa del compresor. Si
algn manmetro no alcanza el nivel de presin indicado para una etapa, informe a
su tcnico de servicio y mantenimiento autorizado.

Durante el ciclo de vaciado de diez segundos o el ciclo de enfriamiento de dos

minutos, los cuatro manmetros deberan registrar niveles menores de presin al
mismo tiempo. Si el nivel de algn manmetro no disminuye junto con los dems,
informe al tcnico de servicio y mantenimiento autorizado

Luego de que el sistema vuelve a arrancar automticamente o finaliza un ciclo de

vaciado de diez segundos, los cuatro manmetros deberan volver a los niveles de
presin correspondientes a su etapa al mismo tiempo.
3.3.7 BOTN DE INFORMACIN
Despus de que el sistema se inicie por primera vez, el operario puede presionar el
botn INF. En el Controlador X4 para consultar el tiempo de ejecucin actual y la
informacin del cronograma para el sistema compresor.

3.3.8 AVISOS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO

El sistema encender la luz de SERVICIO en el panel del Controlador X4 para
indicar que vence el plazo del prximo servicio de mantenimiento requerido. El
operario debera informar a tiempo sobre cualquier solicitud de mantenimiento futura

36
al Administrador del sistema para que se puedan programar y realizar las tareas de
mantenimiento necesarias.

3.3.9 TOLERANCIAS Y SUPLANTACIONES DEL SISTEMA

El Controlador X4 sigue de cerca ciertas condiciones del sistema durante el
funcionamiento del compresor, entre las que se incluyen las siguientes:
Se mide dentro del compresor el nivel de aceite o la presin de dicho aparato.
La temperatura (F) de aire de descarga del compresor se mide en la salida de
la ltima etapa del compresor.
El monxido de carbono (CO) se mide luego del ltimo purificador de aire.
El punto de roco (DP) se mide luego del ltimo purificador de aire.

La alarma del sistema se activar cuando los valores estn prximos a salir de los
rangos de tolerancia y posteriormente, si superan dicho lmite, el compresor se
apagar.

Un valor que se encuentre fuera de los rangos de tolerancia indica un problema o

un posible problema con el sistema del compresor que deber controlarse y
repararse lo antes posible.

Parmetros operativos del compresor

Parmetro alarma apagar Mximo a anular
Temperatura de aire (F) 470 495 550
Punto de roci o DP (F) -64 -55 -10
Monxido de carbono (CO) 4 ppm 6 ppm 30 ppm

Tabla 2 valores de alarma y apagado preestablecidos

Fuente: www.scottsafey.com

37
 Un nivel bajo de aceite o de presin en el compresor indica que no hay
suficiente aceite para que el compresor funcione.
Una temperatura de aire de descarga alta puede indicar un problema con el
compresor.
Un valor alto de CO puede indicar la presencia del tubo de escape de un
vehculo cerca de la toma de aire del compresor.
Un punto de roco alto puede indicar la acumulacin de humedad en la toma
de aire, humedad residual en el sistema debido a que el compresor ha estado
en desuso, un problema con el sistema de drenaje de condensacin o la
necesidad de cambiar los filtros de purificacin.

El Controlador X4 muestra lecturas para la temperatura de la salida de descarga, el

nivel de CO y el punto de roco mientras el compresor est funcionando. El operario
debe observar estas lecturas en busca de valores que indiquen su proximidad a
niveles fuera de los rangos de tolerancia. La purga del sistema puede utilizarse en
cualquier momento y puede corregir algunos valores que se encuentren
temporalmente fuera de los rangos de tolerancia.

Cuando los valores alcanzan los niveles de alarma, el operario tiene la opcin de
purgar el aire del que se sospecha que es inadecuado, lo que podra reparar el
problema, o seguir operando el compresor. Cuando los valores alcanzan los niveles
de apagado, el operario debe seleccionar suplantar (anular) para seguir
produciendo aire durante un perodo limitado. Reiteramos que la opcin purgar
puede corregir temporalmente algunos valores fuera del lmite de tolerancia y evitar
otra advertencia de apagado.

La opcin de suplantar slo debe utilizarse en situaciones de emergencia cuando

exista una razn contundente para seguir produciendo aire de respiracin; por
ejemplo, si se necesita salvar una vida. La funcin de suplantacin tambin puede
ser HABILITADA por el Administrador del sistema, quien tiene la responsabilidad de
realizar el mantenimiento de este equipo.

38
3.3.10 USO DE LA FUNCIN PURGAR
Cuando las lecturas de CO o del punto de roco se acercan al nivel que provoca un
apagado o lo alcanzan, se puede utilizar la funcin Purgar para expulsar el aire que
causa el problema. Este procedimiento se realiza luego de la purificacin del aire y
antes de su ingreso a los cilindros de almacenamiento.

Para activar el ciclo de purga, presione el botn PURGAR en el teclado del

Controlador X4 y siga las instrucciones detalladas en el mdulo. Se encender la
luz que indica la funcin Purgar en el panel y el aire que se encuentra en los
purificadores se liberar a la atmsfera.

3.3.11 SUPLANTACIONES
El Controlador X4 tambin incluye la funcin de suplantacin (anulacin) de
apagado limitada para punto de roco alto, temperatura de aire alta, niveles de
monxido de carbono alto y niveles altos de aceite o presin. La suplantacin
permite que el sistema contine funcionando fuera de los rangos de tolerancia hasta
alcanzar una tolerancia mxima preestablecida, o durante una hora, lo que se
presente primero. La funcin SUPLANTAR (anular) est protegida por contrasea y
puede habilitarse o deshabilitarse, segn lo determine el Administrador del sistema,
quien tiene la responsabilidad de realizar el mantenimiento de este equipo.

3.3.12 APAGADO DEL SISTEMA

1. Presione el botn DETENER. El compresor funcionar en un ciclo de
enfriamiento durante 2 minutos. Durante este perodo, el compresor
funcionar sin carga mientras vaca los separadores de humedad y enfra las
etapas del compresor. Despus del ciclo de enfriamiento, el compresor se
detendr.
2. APAGUE la fuente de alimentacin externa (interruptor montado en la pared).

39
3.3.13 BOTN DE EMERGENCIA
En caso de emergencia, empuje hacia adentro el botn rojo de apagado de
emergencia. Esta accin detendr automticamente el compresor. Una vez
presionado el botn de apagado de emergencia, el compresor quedar bloqueado
y no disponible durante cuatro (4) minutos.

3.3.14 CARGA DEL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO

El compresor puede estar equipado con cilindros de almacenamiento de aire
certificados por ASME o por DOT.

3.3.15 CARGA DE CILINDROS DE ALMACENAMIENTO

1. Si se ha efectuado una inspeccin visual de los cilindros de almacenamiento y
stos se encuentran en buen estado, deje que el compresor se cargue hasta
alcanzar la presin mxima del sistema. El aire comprimido ingresar directamente
a los cilindros de almacenamiento.

2. Controle los manmetros de presin de almacenamiento.

Volumen simple: el manmetro de almacenamiento est ubicado en el panel de

control principal.
Volumen en cascada: los manmetros de almacenamiento individual se identifican
en el panel de control en cascada.

El tiempo necesario para que se cargue el sistema de almacenamiento de aire

depender de la cantidad y de la presin nominal de los cilindros de
almacenamiento. Si la presin del cilindro no se crea como es debido, comunquese
con un tcnico de mantenimiento autorizado por SCOTT para solucionar los
desperfectos del sistema.

3.3.16 FUNCIONAMIENTO DEL VOLUMEN EN CASCADA

El panel de control en cascada incluye manmetros y vlvulas de control
individuales para revisar y verificar la circulacin de aire comprimido en cada

40
cilindro. Cada cilindro puede aislarse o cerrarse para evitar que el aire comprimido
ingrese al cilindro o salga de ste.
Para aislar un cilindro en cascada, slo tiene que hacer girar la vlvula de control
hacia la derecha para cerrar la circulacin de aire. Para permitir que el aire
comprimido circule normalmente, haga girar la vlvula hacia la izquierda.

3.3.17 INSPECCIN DE CILINDROS DE ALMACENAMIENTO

Inspeccione los cilindros de almacenamiento y verifique la ltima fecha de
inspeccin. La inspeccin de los cilindros debe realizarse peridicamente, segn lo
determinen los requisitos especficos de la organizacin.

Los cilindros DOT debern ser sometidos a una inspeccin visual y a una prueba
hidrosttica realizada por un probador de cilindros autorizados y de conformidad con
las especificaciones correspondientes del Departamento de Transporte de los
Estados Unidos (US Department of Transportation - DOT).

La fecha de fabricacin marcada en el cilindro corresponde tambin a la fecha de la

primera prueba hidrosttica. Las fechas de prueba subsiguientes se indican en las
etiquetas adheridas al cilindro.

Si la fecha de la prueba hidrosttica ha caducado para el cilindro DOT, NO UTILICE

el cilindro.

3.4 REVISIONES DE MANTENIMIENTO DEL OPERARIO.

3.4.1 REVISIONES DE MANTENIMIENTO DEL OPERARIO

Para garantizar la confiabilidad del sistema, el operario tiene la responsabilidad de
observar la unidad durante su funcionamiento y realizar las revisiones de
mantenimiento necesarias, como se describe en esta seccin.

41
El operario debe realizar los siguientes controles cada vez que se utilice el sistema
compresor o al menos una vez por semana.

CON EL SISTEMA APAGADO:

Revise el nivel de aceite del compresor. Consulte la ficha de datos de

seguridad de los materiales (MSDS) para obtener instrucciones sobre el
manejo seguro de las sustancias qumicas utilizadas en el mantenimiento de
este equipo.

Revise el estado y la tensin de la correa.

Revise que no haya componentes sueltos.

Revise que la entrada remota de aire no presente fugas.

CON EL SISTEMA EN FUNCIONAMIENTO:

Haga funcionar el sistema compresor hasta que alcance la temperatura de

funcionamiento (aproximadamente 30 minutos) y verifique el funcionamiento
del sistema automtico de vaciado.

3.4.2 CRONOGRAMAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO

El operario tiene la responsabilidad de controlar el tiempo de funcionamiento del
compresor e informar al Administrador del sistema cuando se presenten los
intervalos de cincuenta (50) y cien (100) horas de funcionamiento. Se puede
acceder al tiempo de funcionamiento y a la informacin de mantenimiento del
compresor del Controlador X4 a travs del botn de informacin (INF.), como se
describe en el Captulo 3, ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO.

Despus de cincuenta (50) horas de tiempo de funcionamiento del compresor, un

tcnico capacitado debe llevar a cabo las siguientes tareas de mantenimiento:
Cambiar los componentes del purificador de aire
Cambiar el aceite de asentamiento del compresor (luego cambiar el aceite
cada cien [100] horas de funcionamiento del compresor)

42
 Revisar el ajuste de los principales dispositivos de fijacin, incluso los pernos
de cabeza, los retenedores de vlvula, los tornillos de montaje, etc.

Despus de cien (100) horas de tiempo de funcionamiento del compresor, un

tcnico capacitado debe llevar a cabo las siguientes tareas de mantenimiento:
Cambiar el filtro de entrada de aire
Cambiar el aceite del compresor
Controlar el sistema de vaciado automtico
Revisar todos los dems sistemas auxiliares

Se debe revisar regularmente la calidad del aire producido por el sistema LIBERTY:
Cada treinta (30) das:
Si se encuentra instalado el monitor de monxido de carbono, calibrarlo con
el Kit de prueba.
Cada noventa (90) das:
Tome una muestra de aire para verificar que la calidad de aire cumpla o
supere los requisitos de aire de respiracin grado E que establece la CGA.

Se necesita una muestra de aire despus de la instalacin y cualquier

mantenimiento al sistema que afecte la va de aire de respiracin, es decir, desde
los filtros del purificador de aire en adelante. Por ejemplo, al cambiar los filtros de
aire se deber tomar una muestra de aire.

Tambin es necesario otro mantenimiento principal del compresor en intervalos de

tiempo especficos segn la fabricacin y el modelo del compresor. El operario debe
mantener informado al Administrador del sistema sobre el tiempo de funcionamiento
total del compresor para poder programar estas tareas de mantenimiento.

3.4.3 CONTENEDOR DE CONDENSACIN

Si hace funcionar el compresor por un perodo de tiempo prolongado, tenga en
cuenta el nivel de condensacin en el contenedor de condensacin. El contenedor
se debe vaciar cuando est aproximadamente tres cuartos (3/4) lleno.

43
1. Si el compresor est funcionando, presione la tecla DETENER en el panel de
control para detener el compresor.
2. Retire el contenedor debajo del marco del compresor y vace la condensacin por
la boca de la manguera.
3. Elimine la condensacin de acuerdo con los reglamentos sobre desechos
peligrosos.

3.4.4 FUSIBLES ELCTRICOS

Si el motor elctrico del compresor no funciona, revise el fusible de la bobina en la
parte externa de la caja de control elctrica. Tambin controle el fusible y el
interruptor en el tablero del circuito de suministro de energa. Reemplace los fusibles
slo si es necesario. Los fusibles adicionales se encuentran dentro de la caja
elctrica.

3.4.5 FILTRO DE ENTRADA

El operario debe controlar el filtro de entrada ubicado en la parte superior del
compresor despus de un uso prolongado (aproximadamente 100 horas de
funcionamiento en condiciones normales o 50 horas si funciona en ambientes sucios
o con polvo). Para cambiar el filtro:
1. Afloje las tuercas de mariposa para abrir la cubierta protectora del filtro.
2. Retire la tapa e inspeccione el filtro para controlar la acumulacin excesiva de
suciedad y partculas.
3. Instale un filtro nuevo segn sea necesario y vuelva a colocar la tapa.

3.4.6 REVISIN DEL SISTEMA DE PURIFICACIN

El operario debe verificar el manmetro indicador del sistema de purificacin cada
10 horas de funcionamiento.
Si el indicador est de color blanco, se debe cambiar INMEDIATAMENTE todo el
conjunto de filtros de cartucho. NO haga funcionar el sistema compresor si el
indicador del filtro de purificacin es de color blanco. Si el indicador est de color

44
azul, todos los cartuchos se encuentran en buen estado de funcionamiento. Sin
embargo, los filtros de purificacin se deben cambiar cada 50 horas de
funcionamiento, incluso si el indicador an est de color azul.

3.4.7 CORREA DE TRANSMISIN DEL COMPRESOR

La correa de transmisin del compresor se tensa automticamente.
Revise el estado de la correa del compresor. Si la correa est deshilachada o
daada, no utilice el compresor hasta reemplazar la correa.

45
 3.5 FALLAS COMUNES.

3.5.1 POSIBLES SOLUCIONES A FALLAS COMUNES.

Falla Probable causa recomendacin

Presin excesiva en etapa vlvulas de suministro de Hacer servicio a vlvulas

succin defectuosos Nota: un fallo de la vlvula de
aspiracin da el exceso de
presin en la etapa anterior

Manmetro no precisa Compruebe que el

manmetro indique la presin
exacta.

Restriccin en tubera Instalacin existente:

comprobar el ajuste y la
funcin de todas las vlvulas
de control. Limpie los Filtros
de las tuberas y elementos
de servicio como lo necesite.
Nueva instalacin: asegurar
que los tapones de proteccin
y espacios en blanco se han
eliminado de los puertos y
que todas las vlvulas de
control se han establecido
correctamente. La tubera
debe ser de tamao de la
muestra con un mnimo de
curvas

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Presin excesiva en mbolo de tercera etapa falla Remover y examinar,
segunda etapa. reemplazar, si es necesario

Presin excesiva en mbolo de cuarta etapa falla Remover y examinar,

tercera etapa reemplazar, si es necesario

Insuficiente presin o Filtro de succin bloqueado Retirar y dar servicio

volumen
Falla vlvula de succin de la Remover y examinar.
primera etapa
fugas en el sistema de tubera Localizar y rectificar.
o de la mquina Asegurarse que la vlvula de
fuga no est abierta

Desgaste Si se sospecha de desgaste

general, despojar a la
mquina y examinar todas las
partes de trabajo.

Perdida de velocidad Checar banda de manejo

Apertura prematura de vlvula Renovar vlvula
de seguridad final.
La vlvula de admisin o de Checar y limpiar vlvulas.
salida no cierra correctamente Remplazar partes si es
necesario

Calentamiento excesivo El valor es ms alto que el Reducir el valor a un nivel

mximo recomendado aceptable
Ruido Excesivo Nivel de aceite bajo Checar el nivel de aceite y
remplazar
Polea suelta Ajustar polea
Banda de manejo desgastada Remplazar banda

Vibracin en la maquina Montaje inseguro. Apretar los

pernos de la maquina

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 4. CONCLUSIONES

Al finalizar la presente tesis se pudo constatar que la importancia del mantenimiento

preventivo sobre los diversos compresores de aire respirable nos permite un mejor
desempeo en cuanto a reducir las paradas imprevistas, evitar prdidas, minimizar
los costos de mantenimiento y aumentar considerablemente la eficiencia y
productividad de los equipos. Esto debido a que las regulaciones legales nos obligan
a este vnculo estrecho.

Se logr el objetivo que se tena en mente el cual era disminuir las fallas en Los
compresores de aire respirable, por lo tanto gracias a la capacitacin del personal
que labora en la empresa ahora es ms fcil poder resolver alguna falla que tenga
el equipo durante su funcionamiento.

La implementacin de esta metodologa con xito se debe a la participacin activa

de todos los miembros de la organizacin y al permanente apoyo de la alta
direccin. Si se hace un anlisis costo-beneficio para la implementacin, se puede
observar que los resultados superaran las expectativas propuestas.

Tambin se estableci que para poder mejorar el funcionamiento del equipo siempre
se debe de seguir las instrucciones que el manual establece. Una de las principales
instrucciones son que el nivel de aceite se debe de revisar todos los das y tambin
revisar que la temperatura del aceite este en los lmites de operacin, esto con el
fin de que el compresor no tenga fallas cuando este en operacin.

Como todo proyecto que se inicia, siempre ser susceptible a cualquier mejora, por
lo cual queda en las manos de los usuarios su posible correccin y/o propuestas de
mejoras.

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 5. FUENTES DE INFORMACIN

[1] Woodhouse, J, (1996). Managing Industrial Risk, Chapman Hill Inc., London,
pp.200223.

[2] Bloom. N., (2006). Reliability Centered Maintenance (RCM):Implementacin

(Hardcover), McGraw-Hill, NY. USA. ISBN: 0-07-146069-1.

[3] Alonso G., Fernndez M., Cano J., Garca M. y Solares J., Tcnicas para el
Mantenimiento y Diagnstico de Mquinas Elctricas, Editorial Marcombo, Primera
edicin, Espaa (1998).

[4] Surez Digenes, Gua Terico Prctico Mantenimiento Mecnico,

Universidad de Oriente, Puerto La Cruz, (2001).

FUENTES ELECTRNICAS:

[1] www.mantenimientoplanificado.com

[2] www.wikishow.com

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 6. ANEXOS

Anexo 1: componentes del sistema simple air

Fuente: www.scottsafety.com

Anexo 2: cilindros de almacenamiento

Fuente: www.scottsafety.com

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