1 Universidad Nacional de Piura-Facultad de Arquitectura y Urbanismo

Piura, 27 de febrero 2017

Caos vehicular en la intercesin AV. SNCHEZ CERRO Y AV. GULMAN

sociologa urbana

El caos vehicular originado en la ciudad de Piura en la av. Snchez Cerro y Gullman

es una de las problemticas que da a da los piuranos deben de sobrellevar, Siendo
este el motivo de anlisis por los estudiantes de arquitectura, para as poder dar
nfasis y debatir las probables soluciones para erradicar o mejorar el grado de esta.

Si bien es cierto las horas punta, el crecimiento poblacional y la indiferencia de la

gente (cerca al mercado), el embotellamiento se incremente. Aun con la presencia de
los policas en esta zona del caos, los paraderos informales abundan, por ello es
conveniente hacer un anlisis situacional, para tomar las medidas correspondientes.
El darle el uso correcto, facilitar la descongestionamiento sobre todo del cruce, que
intersecta dichas vas, por ello debe planteare un nico uso a esta va, y sea el de
transporte interprovincial o el de uso de transporte urbano.
Est definicin debe poder alcanzarse con un estudio de las necesidades y prioridades
de la ciudad, en base a su desplazamiento libre de congestionamientos y para ello es
necesario considerar la conexin que mantiene esta va con el resto de la regin; por
lo cual probablemente el uso exclusivo de esta va debera inclinarse hacia un uso
interprovincial y de conexin interdepartamental dado que es una salida hacia la parte
sur de la regin.
Es vlido considerar la importancia de la conexin interna de la ciudad, con la que
dispone la va; por lo cual podra plantearse una va paralela complementaria, que sea
exclusivamente accesible para el transporte urbano, en donde la base fundamental no
solo sea el correcto uso de ella sino tambin el respetar el decreto supremo de
transporte de lo contario se sancionar de acuerdo al grado de falta que se haya
cometido generando un nuevo desorden vehicular.
Por otra parte, Las condiciones no son las adecuadas para el correcto uso de las vas
intervenidas (Gulman y Snchez cerro), porque debido a esto genera el transito sea
an ms lento, debido a que las secciones de las vas no fueron proyectadas para un
aumento masivo de medios de transporte. Y si no se da un mayor control ante los
servicios de transporte interprovincial aumentar y dificultar el flujo de vehculos. O al
crear entre dichas avenidas un ovalo el cual tenga la funcin de ordenar el caos
vehicular y crear a la ves un hito para la ciudad, este planteamiento de ovalo a sido
usado en varas ciudades nacionales como internacionales y a servido para solucionar
la problemtica causada por los vehculos por lo cual se est planteando usarlo para
solucionar el caos, creando un circuito vial estructurado y clasificador del trnsito que
genera dichas vas de tal modo que las pistas no soporten cargas mayores para la
cuales han sido diseadas
Pero de nada servir, hasta que las autoridades no pongan paso firme para que
estatutos establecidos se respeten, no se podr lograr nada satisfactorio para el
correcto desplazamiento de los medios de trasporte.
Autores:
Seminario Coveas Madelen
Moncada Garabito Grace
Calle Chinchay Robert
Crdova Inga Elvis