Você está na página 1de 3

PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPC

BOMBA R8444B210B A 219B


MOTOR: FIAT 1.7 NA - Veicular
EDIO Jul/96

Rotao ( olhando-se a partir do eixo de acionamento ) : Sentido horrio.


Tipo de regulador de rotao: Regulador: Mecnico de duas velocidades.
Distncia entre os roletes: 50,15 mm.
Comprimento da articulao do regulador: 16,5 mm 0,5 mm.
Dimetro dos pistes: 6,5 mm.
Tipo do avano: avano automtico com a rotao.
Solenide de corte leo: 12 vcc.
Acionamento por cubo estriado, eixo apoiado.

CONDIES DE TESTE ISO:


Estes valores, para uso exclusivo em servio, foram compilados e somente podero ser utilizados numa bancada de testes conforme a
norma ISO 4008.
Fluido de teste: 4113 temperatura de 40 2C.
Presso de alimentao: 0.1 bar.
Bicos injetores: ISSO 4010.
Presso de abertura dos injetores: 125 + 3 - 0 bar.
Tubos de alta presso: 6 x 2 x 600 mm (ISO 4093.1)
Sadas de alta presso: originais da bomba em testes ( M12 x 1,5).

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:


Instale o dispositivo indicador de avano 1804-811 no final do pisto do avano normal de velocidade.
Todas as dosagens ( exceto as dosagens crticas ) devem ser tomadas em 200 injetadas, exceto quando especificado em contrrio.
A alavanca do acelerador deve permanecer totalmente aberta, exceto quando especificado o contrrio.
O solenide ( quando montado ) deve permanecer ligado em todos os testes, exceto quando especificado em contrrio.
Um calo de 1,5 mm instalado no conjunto do bujo da mola do avano.
Medir o avano do lado do pisto.
Durante os testes: mantenha a alavanca da marcha lenta com um pino de 3mm.

NOTA: Instale um pino de 3mm de dimetro entre o top e a alavanca de marcha lenta. Atravs de um calo mova o conjunto da
alavanca de marcha lenta at o top de mxima.
Desconecte a alavanca do sobre avano hidrulico da articulao e mova-a at tocar o bujo do avano.

TESTE OPERAO A/V RPM REQUISITOS


1 Enchimento e sangria A/V 100 - 1250 Todos os injetores devem estar injetando.

2 Presso de transferncia A 1250 4,25 0,2 bar ( 61,0 2,5 lbf/ pol)

Pare a bancada de teste e aguarde 10 segundos no mnimo. Presso na carcaa de 0.1 bar no mximo

3 Retorno (vlvula de A 125 Dosagem de 3 a 12 litros/hora.


excesso de combustvel) Alavanca do acelerador fechada.

4 Ajuste da escala de avano A 270 Ajuste o indicador de avano em 0 ( 0 mm ).


5 Verificao do acelerador. V 400 A dosagem mdia no deve exceder a 1,0cm.
Alavanca do acelerador fechada.

6 Solenide V 400 Desligue o solenide. Aguarde 5 segundos e acione o


contador de injees. A dosagem mdia no deve
exceder a 0,4 cm. Alavanda do acelerador no mnimo.
Alavanca da carga leve na posio vertical

105
PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPC
BOMBA R8444B210B A 219B
MOTOR: FIAT 1.7 NA - Veicular
EDIO Jul/96
Desligue a bancada de testes e aguarde 10 segundos no mnimo. Presso na carcaa no deve exceder 0,1 bar ( 1,4 lbf/pol ). Religue o
solenide.

7 Vcuo V 100 0,5 bar ( 7 lbf/pol) 60 segundos no segundo no mximo. Fechar


entrada de alimentao.

8 Presso de transferncia V 70 0,35 bar ( 5 lbf/pol ) no mnimo.

9 Avano A 1500 1,8mm ( 2,4 ). Alavanca do acelerador no mximo.

10 Presso de transferncia V 1500 4,2 a 5,3 bar.(61 a 77 lbf/pol )

11 Avano V 1500 1,7 a 3,2mm ( 2,3 a 4,3 ). Alavanca do acelerador fechada.

12 Avano Total V 2200 3,7 a 4,4mm ( 5 a 5,9 ). Alavanco ao acelerador aberta.

13 Presso de carcaa V 2000 0,6 a 0,9 bar ( 9 a 13 lbf/pol ). Alavanca do acelerador fechada.

14 Retorno V 2000 18 a 35cm por 100 injetadas. ( Vazo 360 a 700 cm/min ).

15 Ajuste da dosagem mxima. A 2000 32,0 1 mm/inj. A diferena entre as provetas no deve
exceder a 3,0mm/inj.

16 Ajuste anteparada V 430 Dosagem deve ser de 0,3 a 0,7 cm. Alavanca do acelerador
fechada.. Alavanca da marcha lenta sem calo.

Remova o pino de 3,0 mm entre a alavanca da marcha lenta e o top.

17 Ajuste do parafuso A 405 Pelo parafuso ajuste para 0,9 a 1,3 cm. Alavanca do acelerador
de marcha lenta fechada.

18 Regulador V 2250 Anote dosagem mdia em cm. Alavanca do acelerador na posio


mxima.

19 Regulador A 2400 Dosagem mdia ser de 20.5 a 22.5 mm/inj. Alavanca do


acelerador na posio mxima.

20 Corte de leo V 2800 Dosagem mdia no deve exceder a 2,0 cm. Nenhuma proveta
deve exceder a 2,2 mm. Alavanca do acelerador na posio
mxima.

21 Avano total V 2800 3,8 a 4,4 mm ( 5.1 a 5.9 ). Alavanca do acelerador na posio
mxima.

22 Dosagem V 2250 Dosagem mdia no deve ser menor que a do teste 18. Alavanca do
acelerador na posio mxima.

Desligue o a bancada de teste e aguarde 10 segundos no mnimo. Presso da carcaa no deve exceder 0.1bar.

23 Avano (retardo partida) V 0 -2.2 a -3mm (-3.0 a -4.0 ). Presso da carcaa de 0.1bar no
mximo.

24 Dbito de Partida V 100 4.9 a 8.1 cm.

25 Avano V 110 270 0 0,4mm (0 0,5). Alavanca do acelerador fechada.

26 Dosagem V 270 6.2 cm no mximo.

106
PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPC
BOMBA R8444B210B A 219B
MOTOR: FIAT 1.7 NA - Veicular
EDIO Jul/96

27 Dosagem V 1250 5,4 a 6,2cm.

28 Avano Total V 1250 0,4 a 1,6mm (0,5 a 2,1).

29 Dosagem V 2200 6,3 a 7,1 cm.

30 Sobre avano V 355 0 0,1mm. Alavanca do acelerador no mnimo.

Ajuste o comprimento da haste de acionamento do sobre-avano para 65mm.

31 Sobre avano V 355 0,9 a 1,3mm (1,2 a 1,8). Com um calo de 4mm entre
a alavanca de marcha lenta e o top.

32 Sobre avano V 355 0 0,1mm. Com um calo de 2mm entre a


alavanca de marcha lenta e o top.

33 Sincronismo A/V Conexo V. Injete leo 80bar nas 4 sadas. 2 bar de


presso de alimentao. Torque de 0.16 Nm. Grave o valor
obtido na placa de sincronismo da bomba.Verifique se o
sincronismo realizado no inicio de injeo ou no ponto
morto superior.

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAES RELATIVAS AO AJUSTE
DA DOSAGEM MXIMA E ROTAO E AS VARIAES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO
DESEMPENHO DO MOTOR.

107

Você também pode gostar