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Gesto Estratgica de Armazenagem

www.iesde.com.br

Fundao Biblioteca Nacional


ISBN 978-85-387-1100-1

Irineu de Brito Junior


Washington Spejorim

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Irineu de Brito Junior

GESTO Washington Spejorim

ESTRATGICA
DE ARMAZENAGE
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2012
2010 IESDE Brasil S.A. proibida a reproduo, mesmo parcial, por qualquer processo, sem autorizao por
escrito dos autores e do detentor dos direitos autorais.

B862 Brito Junior, Irineu de; Spejorim, Washington. / Gesto estratgica de


Armazenagem. / Irineu de Brito Junior; Washington Spejorim. Curitiba:
IESDE Brasil S.A., 2012.
320p.

ISBN: 978-85-387-3305-8

1. Administrao de materiais. 2. Distribuio fsica de bens. 3. Canais de Dis-


tribuio. 4. Armazenamento e Transporte de cargas. 5. Logstica empresarial.
I. Ttulo.
CDD 658.7

Capa: IESDE Brasil S.A.


Imagem da capa: IESDE Brasil S.A.

Todos os direitos reservados.

IESDE Brasil S.A.


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Irineu de Brito Junior
Mestrado em Engenharia de Sistemas Logsti-
cos (POLIUSP). Graduao em Engenharia de
Produo Mecnica pela Escola de Engenharia
de So Carlos da Universidade de So Paulo.
Professor universitrio na Faculdade de Tecno-
logia de So Jos dos Campos (FATEC-SJC) e na
Fundao Armando lvares Penteado (FAAP),
ministrando as seguintes disciplinas de gradu-
ao e ps-graduao: Custos e Tarifas Logs-
ticas, Mtodos Quantitativos de Gesto, Pes-
quisa Operacional, Gerncia da Armazenagem,
Gerenciamento de Transportes e Frotas, Gesto
de Parceiros Logsticos.

Washington Spejorim
Especializao em Logstica pela Universit
Paris Dauphine Frana. MBA em Gerncia de
Sistemas Logsticos pela Universidade Federal
do Paran. Graduao em Engenharia de Produ-
o Civil pela Universidade Tecnolgica Federal
do Paran. Atuou como Engenheiro de plane-
jamento na rea de logstica industrial da em-
presa Embraer, alm de ter obtido experincia
internacional nas empresas Renault, na Frana e
BMW, na Alemanha.

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sumrio
sumrio Introduo e conceitos
fundamentais de armazenagem e movimentao
15 | Histrico da armazenagem
16 | As decises sobre armazenagem
13

17 | Funes de um armazm
20 | As operaes em um armazm
22 | As interfaces com outras funes logsticas
23 | Tipos de armazenagem
25 | Indicadores de desempenho de um armazm
28 | Inventrio de materiais

Localizao geogrfica 39
de armazns e centros de distribuio
40 | Custos nas decises de localizao
43 | Fatores determinantes nas decises de localizao
46 | Mtodos de localizao
67
Dimensionamento e configurao das instalaes
67 | Distinguir o armazm
69 | Projetar ou reformar um armazm
80 | Dimensionamento de armazns
93
Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico
93 | Leiaute do espao do armazm

Projeto de docas, localizao 115


e endereamento de produtos
115 | Projeto das docas
127 | Decises sobre o leiaute do armazm

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rio
Sistemas de armazenagem 141
de materiais e separao de pedidos
141 | Sistemas de armazenagem
155 | Seleo dos sistemas de armazenagem
157 | Sistemas de separao de pedidos

Escolha, manuteno e substituio 173


de equipamentos de movimentao
174 | Escolha do equipamento de movimentao
182 | Manuteno
184 | Substituio
184 | Comentrios finais
189
Sistemas de gesto da armazenagem
190 | Sistema de informaes logsticas
194 | Gerenciamento da armazenagem
202 | Comentrios finais
209
Softwares de controle de armazns WMS
209 | Funes de um WMS
211 | Gesto de estoques e gesto da armazenagem
211 | Base de dados tcnicos

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sumrio
sumrio 213 | Gesto de atividades
214 | Rastreabilidade
215 | Gesto da entrada
217 | Alocao de endereos de armazenagem
218 | Gesto de movimentos internos
219 | Inventrios
220 | Preparao de pedidos
222 | Expedio
223 | Comentrios finais

Embalagens logsticas: proteo 229


do produto na movimentao e armazenagem
229 | Classificao das embalagens
231 | Objetivos de uma embalagem
235 | Caractersticas das embalagens
236 | Projeto de embalagens
239 | Materiais empregados na confeco de embalagens
240 | Unitizao
241 | Embalagens na logstica
244 | Comentrios finais
249
Custeio do depsito e dos equipamentos
249 | Conceitos bsicos de custos
251 | Mtodos de custeio
255 | Custos logsticos
263 | Lei Sarbanes-Oxley SOX
264 | Comentrios finais

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rio
Proteo, segurana 269
e manuteno de armazns e depsitos
269 | A segurana no processo de armazenagem
271 | Os riscos associados s atividades logsticas
277 | Identificao de produtos perigosos
281 | Pontos a serem verificados em um projeto logstico
282 | Manuteno de armazns e depsitos

291
Gabarito

311
Referncias

319
Anotaes

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Introduo
Este trabalho aborda os principais assun-

Gesto Estratgica de Armazenagem


tos relativos gesto estratgica de armaze-
nagem, o que inclui o estudo da infraestru-
tura necessria para a realizao do processo
de estocagem de produtos, equipamentos de
movimentao, instalaes fsicas e sistemas.
Atravs do conhecimento dos autores e de re-
ferncias bibliogrficas consagradas, o conte-
do deste livro tem por objetivo trazer aos leito-
res aspectos prticos, critrios para tomada de
decises, alm de outros pontos necessrios
para a concepo e implementao de arma-
zns, buscando compartilhar experincias vi-
venciadas em grandes indstrias, empresas de
transporte e de armazenagem.
Dessa maneira, o livro encontra-se dividi-
do em 12 captulos.
No captulo 1 so apresentados conceitos
bsicos sobre armazenagem e sua importn-
cia no contexto logstico, alm de demonstrar
o valor que a armazenagem proporciona aos
processos. Esses conceitos so importantes
para que custos desnecessrios no ocorram
em empresas por no abordarem convenien-
temente o assunto.
Localizar instalaes ao longo de uma
cadeia de suprimentos um importante
problema de deciso que d forma, estrutu-
ra e contornos ao conjunto completo dessa
cadeia. O estudo de localizao o foco do
captulo 2. Localizar significa determinar o
local onde ser a base de operaes, onde
sero prestados os servios e/ou onde se far
a administrao do armazm.
O captulo 3 apresenta aspectos que mos-
tram as razes pelas quais um armazm deve
ser projetado para facilitar o fluxo lgico
dos produtos. Depsitos modernos devem

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permitir o uso eficiente e eficaz de cada metro

Gesto Estratgica de Armazenagem


cbico de espao e de cada equipamento de ma-
nuseio de materiais.
No captulo 4 abordado o projeto da distri-
buio interna do armazm. Elaborar o leiaute do
armazm significa distribuir eficientemente no
espao fsico disponvel todas as atividades ope-
racionais. A relevncia dessa distribuio est no
impacto que ela proporciona na produtividade do
armazm.
Os conceitos e caractersticas construtivas para
o projeto de docas de carga e descarga de merca-
dorias so abordados no captulo 5. Nesse captu-
lo fala-se tambm sobre o dimensionamento das
reas necessrias para a operacionalizao e movi-
mentao de materiais nessas docas.
O captulo 6 apresenta sistemas de armazena-
gem e sistemas de separao de pedidos, caracte-
rsticas fsicas e construtivas e critrios para seleo.
Esses sistemas so extremamente importantes para
armazns modernos, pois proporcionam ganhos
de produtividade, objetivando sempre ocupar o
mximo do espao com o mnimo de recursos.
No captulo 7 abordado o tema escolha,
manuteno e substituio de equipamentos
de movimentao, tendo por objetivo apresen-
tar os equipamentos de movimentao de ma-
teriais usados na funo manuseio, critrios de
escolha e variedades.
Sistemas de gesto da armazenagem so mos-
trados no captulo 8, e tm por objetivo explicar
suas entradas, sadas, operaes, relacionamen-
to com outros sistemas da cadeia logstica, bem
como sua importncia para o bom funcionamento
de uma estrutura de armazenagem.
O captulo 9 apresenta o tema softwares de
controle de armazns (WMS), objetivando explicar
o que , suas funcionalidades e importncia para a
gesto da cadeia de suprimentos.
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O captulo 10 fala sobre embalagens lo-

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gsticas e sua funo de proteo do produ-
to na movimentao e armazenagem. Nele
explica-se como funcionam as embalagens
destinadas proteo dos produtos durante
os processos de movimentao e armazena-
gem, suas funes e importncia para todo
o processo.
No captulo 11 abordado o tema cus-
teio do depsito e dos equipamentos, tendo
por objetivo apresentar metodologias de
custeio, bem como os custos relacionados
aos processos de armazenagem e movimen-
tao de materiais.
Finalmente, o captulo 12 traz o tema pro-
teo, segurana e manuteno de armazns
e depsitos, e apresenta as questes relati-
vas proteo e manuteno de instalaes,
quais so os pontos a serem observados du-
rante a fase de projeto, alm do desenvolvi-
mento das atividades operacionais de uma
estrutura logstica.

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Introduo e conceitos
fundamentais de armazenagem
e movimentao

Irineu de Brito Junior

importante para todo profissional de logstica responder seguinte


questo:

A armazenagem agrega valor ao produto?

Comumente podem-se ouvir diversas respostas do tipo: no, a armaze-


nagem no agrega valor ao produto, agrega somente custos. Para reforar
ainda mais esse tipo de resposta, a disciplina Custos classifica os custos de
armazenagem como sendo custos indiretos, ou seja, no aplicados direta-
mente aos produtos fabricados.

Para se convencer do valor da armazenagem, considere a geladeira de


sua residncia. Sua geladeira pode ser considerada como um armazm. Voc
adquire alimentos em um supermercado, armazena em sua geladeira, faz
o picking de produtos quando necessita e entrega no local em que vai ser
processado ou consumido. Ento, qual valor sua geladeira agrega? Qual o
valor de possuir, por exemplo, um litro de leite na hora e no momento em
que voc deseja? Imagine que tenha que ir ao supermercado ou a uma pa-
daria toda vez que desejar tomar um copo de leite. Qual seria o custo de se
deslocar toda vez que desejar consumir o produto? Percebe-se, dessa forma,
a importncia de possuirmos itens armazenados em nossa geladeira e a re-
duo de custos que isso proporciona (TOMPKINS; SMITH, 2009).

O valor que a armazenagem proporciona consiste no produto certo, no


local certo, no momento certo. Sem um completo entendimento desse con-
ceito, empresas falham ao considerar a armazenagem como atividade que
no agrega valor, incorrendo ento em custos desnecessrios por no abor-
dar convenientemente o assunto.

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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

Segundo Lambert, Stock e Ellran (1998), armazenagem o processo


empresarial que estoca produtos (matrias-primas, componentes, produ-
tos em processo, produtos finais) entre o ponto de origem e o ponto de
consumo e fornece informaes gerenciais da condio e disposio dos
itens armazenados.
1
Fluxo que compreende Na cadeia de suprimentos1 de uma organizao observa-se a logs-
todos os processos logs-
ticos, desde o fornecedor tica de suprimentos, que gerencia os materiais entre as fontes de supri-
internacionalizao de
insumos e matria-prima, mentos e a empresa; a logstica industrial, que administra as operaes
o abastecimento das li
nhas de produo at a
distribuio de bens para
de abastecimento das atividades produtivas e a logstica de distribuio,
o mercado consumidor,
envolvendo transportes,
que gerencia as operaes entre os pontos de processamento da empre-
anlises de demanda,
gesto de estoques e o
sa e seus clientes.
alinhamento de todo esse
processo com a estratgia
da empresa, o marketing, A funo armazenagem tem como objetivo promover a disponibi-
a gesto de finanas, pes-
soas e demais reas. Dis- lidade de materiais para a indstria e para seus clientes, contribuindo,
ponvel em: <www.fdc.
org.br/pt/cadeia_supri- assim, com a funcionalidade da cadeia de suprimentos. Na figura a seguir,
mentos/Paginas/apresen-
tacao.aspx>. exemplificada a atividade de armazenagem dentro de uma cadeia de
suprimentos.

(Ballou, 2006. Adaptado.)


Fornecedores Logstica Industrial

Transporte

Armazenagem
Logstica de Aquisio Transporte

Logstica de Distribuio
Fbrica

Transporte

Armazenagem

Transporte

Cliente

Figura 1 Cadeia de suprimentos imediata da empresa.

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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

Histrico da armazenagem
A armazenagem evoluiu ao longo dos anos, de uma parte integrante da
organizao que proporcionava custos, para uma parte extremamente im-
portante do sistema logstico, desempenhando um papel fundamental entre
fornecedor e cliente que objetiva atender nveis de servio ao cliente (cada
vez mais exigentes) ao menor custo possvel.

Armazenagem algo recente?


Um exemplo bastante antigo sobre armazenagem contado na Bblia,
no livro de Gnesis, quando em 1700 a.C., Jos do Egito interpretou alguns
sonhos do fara, que previam sete anos de fartura e, posteriormente, um pe-
rodo tambm de sete anos de seca e escassez muito grande na regio. Jos
organizou o armazenamento de todo o trigo excedente durante os sete anos
de boas colheitas. Ele determinou que um quinto da colheita de cada ano
deveria ser solicitada dos agricultores e armazenada para o governo. O trigo
foi ento armazenado. No comeo do perodo de seca os armazns foram
abertos e as pessoas puderam comprar os gros. Quando a situao piorou,
gado, trabalho e terras eram aceitos em troca do trigo. As pessoas de pases
vizinhos podiam comprar trigo tambm, demonstrando assim os benefcios
comercial e social da armazenagem.

Na era mercantil, com o desenvolvimento do comrcio com o oriente,


especialmente de especiarias, os armazns passaram a ser entrepostos co-
merciais e eram locais onde se negociava tudo que pudesse ser comprado
ou vendido. Eram unidades estticas, localizadas ao longo de caminhos cujo
objetivo era colocar produtos ao alcance dos compradores. No existia o en-
tendimento do papel do armazm no contexto logstico. Questes relacio-
nadas a ciclos e rotao de estoques sequer existiam.

A partir da Revoluo Industrial o armazm passa a ser considerado como


um reservatrio para produtos de fabricao em massa. Quando a deman-
da por produtos era desconhecida, os fabricantes instalavam armazns de
produtos acabados que pudessem atender a qualquer demanda. Por exem-
plo: se voc quisesse adquirir um eletrodomstico de qualquer cor, poderia
encontrar disponvel. No havia o conceito de custo de capital e just in time.
A filosofia de marketing era garantir que nenhuma venda pudesse ser perdi-
da devido falta de produtos.

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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

Segundo Bowersox e Closs (2001), a armazenagem sempre foi um aspecto


importante do desenvolvimento econmico. Anteriormente era industrial,
as residncias eram unidades econmicas autossuficientes. Os consumido-
res faziam a estocagem e assumiam os riscos respectivos. A carne era manti-
da em instalaes de defumao e os produtos perecveis eram guardados,
protegidos, em locais construdos para esse fim. Muitas vezes o produto era
fabricado na prpria residncia como, por exemplo, roupas, sabo e caf.

Com o aprimoramento dos meios de transporte e a especializao das


atividades econmicas, a residncia deixou de ser autossuficiente e o consu-
midor passou a buscar em varejistas os produtos para abastecer seus lares,
armazenando em seu lar somente o necessrio para seu consumo de curto
prazo. O estoque deixa as residncias e passa para as instalaes de varejistas,
atacadistas e fabricantes, dando incio ao conceito de cadeia de suprimentos.

As decises sobre armazenagem


Cada vez mais importante para a empresa a reduo de seus estoques.
A tendncia que os clientes aumentem a quantidade de pedidos e esses
pedidos com quantidades cada vez menores de itens, objetivando possuir
em estoque somente o necessrio.

Segundo Ballou (2006), o planejamento logstico deve buscar respos-


tas sobre o qu, quando e como realizar as operaes. Ele acontece em
trs nveis:

 estratgico;

 ttico;

 operacional.

O gerenciamento efetivo da armazenagem deve compreender as funes


da armazenagem conforme o nvel de deciso e seu horizonte de tempo.

Decises estratgicas devem estar de acordo com as diretrizes da organi-


zao, pois so decises de longo prazo e que afetam todo o desempenho
operacional da cadeia logstica. Como exemplo de decises estratgicas a
serem tomadas em um armazm, podemos citar a sua localizao, a opera-
o prpria ou terceirizada de um armazm, a deciso sobre a tecnologia a
ser adotada para o processamento do pedido ou ainda o grau de automao
do armazm.
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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

Decises tticas so, na maioria das vezes, consequncias das decises


estratgicas definidas. Possuem um horizonte temporal menor e possibili-
tam que a estratgia estabelecida seja refletida na operao efetiva do ar-
mazm. Por exemplo, uma deciso estratgica da empresa define que no
seriam estabelecidos armazns para comportar todos os itens de produtos
sazonais com picos de demanda. Estes seriam armazenados durante o per-
odo necessrio em armazm terceirizado. A deciso ttica a ser tomada em
funo dessa deciso estratgica a seleo e contratao de armazns para
o perodo de pico de demanda.

Decises operacionais em armazenagem so decises sobre a atividade


rotineira desempenhada pelo armazm. So decises de curto prazo, ocor-
rem no dia a dia e possuem um histrico de dados preciso. No exemplo da
armazenagem terceirizada de produtos com sazonalidade, podemos de-
finir como deciso operacional, a definio do armazm que ir atender
a determinado pedido ou sequncia da reposio dos estoques em cada
armazm estabelecido.

Funes de um armazm
Qual a diferena entre estocagem e armazenagem?

Segundo o Novo Dicionrio Aurlio (2009), as definies de armazenar e


estocar so as seguintes:

 Armazenar depositar provisoriamente mercadorias em armazm,


em entreposto. / Pr em depsito, conservar. / Fig. Acumular: arma-
zenar energias.

 Estocar pr no estoque; formar estoques de mercadorias: estocar g-


neros alimentcios.

A funo armazenar relativa guarda e preservao do material e a


funo estocar relativa disponibilidade do material.

Por exemplo: um determinado material possui uma no conformidade


e foi direcionado para uma rea de segregao, no estando disponvel
para consumo ou comercializao. Esse material encontra-se armazenado
nesse local segregado, porm no se encontra estocado, pois no est dis-
ponvel para uso.
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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

Segundo Ackerman (1997), o armazenamento na atividade comercial


relativo sua funo no ciclo de negcio. Pode-se considerar as seguintes
funes da armazenagem:

 estocagem de materiais;

 combinaes de produto;

 consolidao;

 distribuio;

 satisfao do cliente.

Estocagem de materiais
Estocagem de materiais o uso do armazm como um reservatrio para
segurar o excesso de matria-prima ou de produo. Tais reservatrios de
excesso so necessrios em duas situaes: uma quando a produo sazo-
nal e a demanda sazonal e outra quando a produo sazonal e a demanda
regular. Por exemplo, o fabricante de extrato do tomate estabelece um esto-
que no tempo de colheita, enquanto a demanda do cliente para o produto
razoavelmente regular durante o ano. Para um fabricante de brinquedos, a
demanda mais elevada ocorre em perodos do ano (dia das crianas, Natal),
mas a fabricao aproximadamente regular ao longo do ano. Ento, esse
fabricante necessita da estocagem para equilibrar produo e demanda.

Combinaes de produto
Um fabricante que tenha diversas fbricas e produza em locais diferentes
seus produtos, tem a oportunidade de usar um armazm para combinar seus
produtos conforme a necessidade dos clientes. Por exemplo, um fabricante
de cestas bsicas tem fbricas em diversas localidades, onde cada fbrica
produz uma linha de produtos distinta e outros produtos que so adquiridos
de fornecedores. Em um armazm, ele monta suas cestas bsicas conforme a
solicitao dos clientes, a partir dos produtos ali estocados.

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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

(BOWERSOX; CLOSS, 2001.


Adaptado.)
Fbrica A A B C D

Armazm
Fbrica B A B C
Produto D
Fbrica C A B

Figura 2 Combinao de produtos em armazm.

Consolidao
A consolidao o uso do armazenamento para recolher produtos e en-
vi-los ao destino final. Os custos desse armazenamento so justificados por
economias nos custos de transporte obtidos atravs do volume de cargas. Por
exemplo: empresas que esto localizadas no interior possuem locais de en-
trega para suas matrias-primas em grandes centros, e a partir desses locais o
transporte realizado em veculos maiores at a unidade fabril.

(BOWERSOX; CLOSS, 2001.


Adaptado.)
Fbrica A

Armazm de
Fbrica B A B C
consolidao

Fbrica C

Figura 3 Armazm de consolidao.

Distribuio
A distribuio o reverso da consolidao. Como a consolidao, justi-
ficada primeiramente pelas economias do frete conseguidas em expedies
de volume mais elevado. A distribuio envolve o posicionamento dos pro-
dutos acabados pelo fabricante prximo ao mercado consumidor, fracionan-
do as entregas somente em curtas distncias.

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(BOWERSOX; CLOSS, 2001.


Adaptado.)
Cliente A

Armazm de
Fbrica Cliente B
distribuio

Cliente C

Figura 4 Armazm de distribuio.

Satisfao do cliente
A melhoria na satisfao do cliente pode ser a fora motriz para estabe-
lecer um armazm. Todas as cinco funes de armazenamento considera-
das relacionam-se produo, ao mercado e aos custos do transporte. Um
armazm de distribuio, por exemplo, proporciona reduo nos custos de
frete, porm a proximidade e a agilidade em atender aos pedidos dos clien-
tes so fatores decisivos para sua implantao. Por vezes, um armazm jus-
tificado somente por exigncia do cliente, que durante o processo de con-
corrncia para a aquisio de um produto determina que o fabricante deve
estabelecer um armazm nas instalaes do cliente. Nesse caso, no existe
opo, ou instalado um armazm na unidade do cliente, ou no participa
da concorrncia.

As operaes em um armazm
Segundo Bowersox e Closs (2001), um armazm tpico possui matrias-
-primas, peas e produtos acabados. As operaes de um armazm consis-
tem em recebimento, armazenagem, separao de pedidos e expedio,
alm de, em alguns casos, pequenas montagens. O conceito de fluxo cont-
nuo de materiais deve ser coordenado para garantir o eficiente manuseio e
armazenagem de materiais.

O conceito de fluxo contnuo pode ser resumido na fluidez do material,


isto , o material deve fluir atravs das operaes em um armazm. Fluir tem
o significado de correr, circular, ou seja, o fluxo do material no deve possuir
interrupes ou barreiras, nem ocorrer em etapas de pequenos movimentos.
O material no pode ser manuseado em demasia sob risco de danos e a ava-
rias. O leiaute fundamental para essa caracterstica.

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O manuseio de materiais
Economias de escala justificam o movimento de grandes quantidades
ao invs de pequenas quantidades. Procedimentos de manuseio devem ser
estabelecidos para movimentar materiais em paletes, contineres ou outro
meio de unitizao. As atividades de manuseio de materiais so: recebimen-
to, armazenamento e expedio.

Recebimento de materiais
Geralmente as mercadorias chegam aos armazns em grandes quanti-
dades ou embarques. O primeiro manuseio a descarga de materiais, que
realizada utilizando processo manual e empilhadeira. Quando, no rece-
bimento, o material estiver no assoalho do veculo de transporte, o proce-
dimento tpico colocar manualmente produtos em paletes e utilizar um
transporte. Quando o produto j estiver em paletes, empilhadeiras podem
ser usadas para facilitar o recebimento. Um benefcio de receber cargas
paletizadas a possibilidade de utilizar mais rapidamente o equipamento
de movimentao.

Manipulao no armazm
Consiste em movimentos dentro do armazm. Normalmente existem trs
movimentos de manipulao em um armazm:

 aps o recebimento at a posio de armazenagem;

 retirada de uma posio de armazenagem durante a separao do pedido;

 expedio.

Expedio
Consiste na verificao do pedido e embarque. A utilizao de embala-
gens de unitizao tambm proporciona ganhos no carregamento do vecu-
lo, bem como na descarga no destino.

Armazenagem de materiais
a essncia de um armazm, a sua atividade principal. As caractersti-
cas a serem observadas para um plano de armazenagem so giro, peso e

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requisitos de armazenagem. O giro do produto e a velocidade so fatores


que direcionam o leiaute de um armazm. Produtos de alto giro devem estar
posicionados no armazm de modo que a movimentao seja a mnima
possvel como, por exemplo, prximo s docas, nos corredores principais e
nos nveis mais baixos das estantes de armazenagem. Outros aspectos como
peso e caractersticas de armazenagem devem ser levados em considerao.
Itens pesados devem ser designados a posies prximas ao piso para mini-
mizar movimentos de elevao. Itens de baixa densidade (grande volume e
pequeno peso) que ocupam muito espao devem ficar prximos s paredes.
Itens pequenos devem ser armazenados em estantes, bins plsticos ou ga-
vetas. Produtos com caractersticas diferenciadas, tais como refrigerados ou
com necessidade de controle de temperatura e umidade, ou ainda, produtos
perigosos devem ficar em reas preparadas adequadamente para esse fim. O
plano de armazenagem deve considerar as caractersticas de cada produto.

As interfaces com outras funes logsticas


Em logstica, as funes no podem ser consideradas isoladamente, pois
esto interligadas. Qualquer movimento em um dos componentes tem efeito
sobre os outros componentes do sistema. A tentativa de otimizao de cada
um dos componentes, isoladamente, pode no levar otimizao de todo
o sistema, e sim subotimizao. A funo armazenagem vital dentro de
um sistema logstico e est interligada s outras funes desse sistema, das
quais se destacam:

Transporte
A instalao correta de uma rede de armazns pode proporcionar econo-
mias de transporte. Lambert, Stock e Ellran (1998) exemplificam que um ar-
mazm prximo a fornecedores pode consolidar o recebimento de produtos
adquiridos desses fornecedores e enviar a unidade de consumo atravs de
transporte de grande volume, reduzindo, assim, o valor unitrio de frete.

Compras
A quantidade adquirida de materiais impacta o dimensionamento dos
armazns. Para um comprador, quanto maior o lote de aquisio, melhor a
condio comercial que pode obter, porm, a necessidade de rea de arma-
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zenagem pode inviabilizar essa vantagem, podendo, inclusive, transform-la


em desvantagem. Os objetivos das reas de compras e armazenagem em
uma organizao devem ser comuns e a informao sobre a capacidade de
armazenagem necessita estar disponvel ao comprador.

Produo
O objetivo da indstria , cada vez mais, reduzir o material em processo,
tambm conhecido por work in process. Para isso, os lotes de produo so
cada vez menores e a preparao de mquinas, tambm conhecida por set
up, mais frequentes. Isso resulta em aumento da quantidade de solicitaes
de matrias-primas ao almoxarifado e abastecimento de linhas de produo
e reduo de quantidade de materiais em cada solicitao. A movimentao
interna e o abastecimento de materiais aumentam sua frequncia de opera-
o para atender s solicitaes de materiais em lotes menores.

Servio ao cliente
Um atendimento ao cliente diferenciado, capaz de atender as necessida-
des de entrega 24 horas ao dia pode ser uma vantagem competitiva para a
empresa. Muitas vezes, o mercado no consegue prever com preciso a de-
manda e a reposio imediata e urgente de produtos pode ser necessria. A
localizao de armazns e a rede de atendimento para reposio nos pontos
de consumo, assim como a agilidade no transporte so fatores crticos para
o pronto atendimento s necessidades dos clientes.

Tipos de armazenagem
Segundo Ackermam (1997), pode-se considerar trs tipos de armazns
diferenciados pela extenso do controle do usurio. Estes so: o armazm
prprio, o armazm geral e o armazm contratado ou dedicado. Muitas em-
presas usam uma combinao dos trs mtodos.

O armazm prprio operado pelo usurio, em suas instalaes, e oferece


vantagem do controle total. Caso o volume do armazenamento seja grande
e a quantidade manuseada seja constante ou existam requisitos de segu-
rana ou higiene em que o controle deve ser rigoroso, o armazm prprio
normalmente a forma mais econmica de operao. Por exemplo, se um

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fabricante est distribuindo os produtos farmacuticos em que a penalidade


para um erro de expedio poderia ser vtimas fatais, o controle total sobre
o armazm a nica alternativa aceitvel. As desvantagens do-se pois, um
armazm possui custos fixos e requer gerenciamento especializado, que
muitas vezes no faz parte do negcio da empresa.

O armazm geral um prestador de servios de armazenagem que oferta


seus servios a diversos usurios. O armazm geral no possui a propriedade
da mercadoria que armazenada e geralmente independente das empre-
sas proprietrias do material. Por possuir diversos clientes, o armazm geral
pode equilibrar as variaes do inventrio ou balancear a carga de trabalho
do pessoal. Um armazm geral indicado para empresas que no possuem
pessoal especializado em armazenagem ou empresas que possuem altas osci-
laes de demanda (picos e vales), no sendo vivel economicamente possuir
rea para a necessidade de armazenagem no momento do pico de demanda,
visto que essa rea ficaria ociosa em momentos que no exista tal demanda.
Por exemplo: uma empresa que comercialize artigos natalinos possui um pico
de demanda ao final do ano, no necessitando de locais para armazenagem
fora desse perodo. A desvantagem da operao em armazm geral o custo
elevado para empresas que possuem grande volume armazenado ou eleva-
do giro de estoques, visto que a cobrana da armazenagem realizada em
funo da rea ocupada e da movimentao de materiais.

Pode ser considerada tambm como uma forma de armazenagem tercei-


rizada o armazm alfandegado. Nesse tipo de armazm as empresas arma-
zenam seus produtos importados e recolhem as taxas ou tarifas aduaneiras
somente quando da retirada do material ou armazenam os materiais desti-
nados exportao que j cumpriram as formalidades aduaneiras e aguar-
dam embarque ao destino.

O armazm contratado ou armazenamento dedicado uma combinao


de armazenagem geral e prpria. Nesse caso, um armazm contratado para
realizar as operaes do cliente em local destinado exclusivamente para esse
fim, sem o compartilhamento da rea com outros usurios do armazm e com
operadores treinados conforme as necessidades do cliente. Ao contrrio do
armazm geral, cuja contratao geralmente atravs de uma negociao de
curto ou mdio prazo, o armazm contratado tem geralmente uma negocia-
o de longo prazo. Esse contrato pode ser usado tambm para prestao de
servios de logsticos suplementares, tais como o fracionamento do material,
a formao de kits, embalagem ou ainda pequenas montagens. Possui a van-
tagem de a empresa no necessitar de pessoal especializado em armazena-
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Introduo e conceitos fundamentais de armazenagem e movimentao

gem e no ter que investir em armazns ou equipamentos de movimentao.


Esse tipo de armazm requer uma parceria com a empresa contratada e um
contrato de longo prazo, com clusulas que no permitam que o contratante
possa ficar dependente do armazm contratado e evitar alguma dificuldade
para que o contratante possa buscar outros prestadores de servios.

Indicadores de desempenho de um armazm


Segundo a Fundao Nacional da Qualidade (FNQ, 2008) a definio de
indicadores de desempenho para a avaliao da implementao das estra-
tgias propicia elementos para o gerenciamento do seu progresso com base
em fatos. Desse entendimento vem a mxima: aquilo que no pode ser
medido, no pode ser avaliado e, consequentemente, no h como decidir
sobre aes a tomar.

Em um armazm o estabelecimento de indicadores de desempenho ou


KPIs, do ingls Key Performance Indicator, parte essencial para seu gerencia-
mento. Estabelecer e implantar um sistema de medio em um armazm no
uma tarefa corriqueira. Uma metodologia eficaz e consistente dever consi-
derar vrios aspectos para a escolha desses indicadores, evitando-se armadi-
lhas que podem comprometer sua eficcia. As principais armadilhas a serem
evitadas e as formas para evit-las esto mencionadas na tabela a seguir.

Tabela 1 Principais Armadilhas a Serem Evitadas no Estabelecimento


e Implantao dos Indicadores

Armadilha Formas para evitar (FNQ, 2008)


Quanto mais informaes melhor Considerar os poucos vitais e evitar os muitos triviais.
(Excesso de dados, muitas informa-
es, muitos sistemas).

O que realmente conta o lucro Considerar que o lucro um indicador resultante e, por-
(Foco exclusivo ou predominante- tanto, dependente dos indicadores direcionadores, que
mente financeiro). incluem todas as partes interessadas.
O importante controlar os pro- Estabelecer uma rvore de indicadores de forma a con-
cessos de produo (Foco nos pro- siderar os processos de agregao de valor.
cessos internos, sem correlao com as
necessidades das partes interessadas).
Todos os indicadores relevantes Cada pessoa procura agir com base na forma como seu
devem ser utilizados para avaliar o desempenho avaliado. Verificar se o indicador, embora
desempenho (nem todos os indica- adequado a um processo em particular, no direciona as
dores relevantes possuem adequada pessoas para um comportamento no alinhado s estra-
correlao com o sistema de conse- tgias da organizao. No desconsiderar a viso sistmi-
quncias da organizao). ca, focando exclusivamente no processo.

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Segundo Frazelle e Sojo (2006) os principais indicadores de desempenho


de um armazm podem ser divididos em:

 indicadores financeiros;

 indicadores de produtividade;

 indicadores de qualidade;

 tempos de ciclo.

interessante observar que os indicadores podem ser estabelecidos


atravs das mdias, de limites mximo ou mnimo ou uma combinao de
ambos. Por exemplo: um indicador de recebimento de materiais foi definido
como uma mdia de trs horas e que 90% dos recebimentos sejam feitos em
menos de seis horas. Isso significa que, apesar da mdia dos recebimentos
ser menor que trs horas, cerca de 10% desses recebimentos ocorreram em
tempo superior a seis horas, a situao no a ideal.

Indicadores financeiros
Os indicadores financeiros so elaborados principalmente a partir de
um programa de custos das atividades do armazm (recebimento, armaze-
nagem, separao do pedido, expedio). Os custos por atividade tornam-
-se a base para preparao de propostas comerciais e fixao de preos de
um armazm, ou ainda, avaliar se um armazm prprio est em desvanta-
gem competitiva em relao a um armazm terceirizado. Alguns valores de
custos so importantes tambm para o dimensionamento das instalaes
de armazenagem.

Indicadores de produtividade
Produtividade basicamente definida como a relao entre a produo
e os insumos utilizados para essa produo. Os principais recursos de um
armazm so: mo de obra, equipamentos de manuseio e armazenagem,
espao e sistemas de informao. Frazelle e Sojo (2006) estabelecem que a
produtividade pode ser medida atravs de quantidade ou linhas de pedidos

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e mo de obra despendida para a operao do armazm. Utilizados individu-


almente, indicadores de produtividade da mo de obra podem ser engano-
sos, pois pode-se alcanar altos ndices de ocupao de mo de obra atravs
de sistemas de manuseio de materiais e de informao inadequados.

Outros indicadores de produtividade so relacionados densidade de


armazenagem, ou seja, entre a capacidade de armazenamento e o volume
total do armazm. Uma densidade de armazenagem muito alta pode indi-
car condies de saturao, e uma densidade de armazenagem muito baixa
pode indicar instalaes subutilizadas.

Indicadores de qualidade
Quatro indicadores-chave da qualidade de um armazm so utilizados
(FRAZELLE; SOJO, 2006). Dois para armazenagem:

 Acurcia de armazenagem porcentagem de itens armazenados na


posio correta.

 Acurcia de estoque percentual de itens sem divergncias entre o


saldo fsico e o saldo contbil.

E dois para a separao de pedidos:

 Divergncias no pedido percentual de pedidos separados sem erros.

 Divergncias na expedio percentual de pedidos expedidos sem erros.

Tempos de ciclo
Os tempos de ciclo referem-se aos tempos gastos entre o incio e o final de
uma atividade. Para os tempos de ciclo, dois indicadores so importantes:

 ciclo do recebimento do material at a posio de armazenagem;

 ciclo do recebimento do pedido at sua expedio.

A tabela a seguir resume os indicadores-chave para o desempenho de


um armazm.

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Tabela 2 Indicadores-chave de desempenho de um armazm

(Frazelle; Sojo, 2006. Adaptado.)


Tempo de
Processo Financeiro Produtividade Qualidade
ciclo
Tempo de
% de recebimento
Custo de linha Recebimentos ciclo do
Recebimento processados correta-
ou item recebido por homem / hora processo de
mente
recebimento
% de itens armaze-
Custo de linha
Armazenagens nados na posio
ou item Tempo de
por homem / hora correta (acurcia de
armazenado ciclo do
Armazenagem armazenagem)
processo de
Custo do espao % de itens sem diver- armazenagem
Itens armazenados
por item armaze- gncias de inventrio
por m2
nado (acurcia de estoque)
Tempo de ci-
Linhas ou itens % de linhas ou itens
Separao Custo de linha clo da separa-
separados por separados correta-
de pedidos ou item separado o dos pedi-
homem / hora mente
dos
Tempo de
Pedidos prepara-
Custo do pedido % de pedidos expe- ciclo da ex-
Expedio dos por homem
expedido didos corretamente pedio dos
/ hora
pedidos

Inventrio de materiais
Inventrio um processo para certificar que o estoque fsico corresponde
ao estoque contbil. uma ferramenta que proporciona indicadores de de-
sempenho da qualidade de um armazm.

Segundo o IMAM (2002) pode-se dividir o inventrio nos seguintes tipos:

 Inventrio geral trata-se de um processo de contagem fsica de to-


dos os itens armazenados. Normalmente realizado uma vez por ano,
no fechamento contbil da empresa a portas fechadas (Ex.: lojas em
fim de ano).

 Inventrios especficos so contagens empregadas para fiscaliza-


o mais rgida sobre itens especficos, tais como remdios controla-
dos (barbitricos, alucingenos etc) ou produtos de alto valor agrega-
dos (joias, por exemplo). Podem ser semanais ou dirias.

 Inventrio rotativo uma rotina semanal ou diria que distribui a


contagem de uma parcela dos itens ao longo de um perodo. ge-
ralmente utilizado pelas empresas que possuem milhares de itens e
mais produtivo e eficaz que o inventrio geral.
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Acurcia dos estoques


Acurcia o indicador gerencial da proporo das informaes corretas.

A acurcia dos estoques calculada pela relao entre o nmero de con-


tagens fsicas com divergncia fora da tolerncia e o nmero de contagens
fsicas efetuadas no perodo (em %).

quantidade de informaes corretas


Acurcia = . 100
quantidade de informaes verificadas

Divergncias e tolerncias
Divergncia: grau de desvio do saldo fsico em relao ao saldo contbil.

quantidade medida quantidade contbil


Divergncia = . 100
quantidade contbil

Tolerncia o grau de aceitao do erro de divergncia, sem que seja


considerada uma diferena. Por vezes, a capacidade de medio impossibi-
lita que se tenha uma acurcia detalhada. Por exemplo: parafusos normal-
mente so estocados e abastecidos atravs da pesagem. Caso a balana que
realiza essa pesagem tenha uma impreciso de 1%, a tolerncia para desvios
de contagem deve ser, no mnimo, 1%.

Valores de referncia para acurcia:

 Abaixo de 90% Inaceitvel

 Entre 90% e 98% Requer melhorias

 Acima de 98% Ideal

 99,7 % Benchmarking

Exemplo:

Em um armazm foi feito um inventrio nos materiais. O saldo contbil


era de 1 000 unidades (100 unidades de cada um dos 10 itens) . Encontrou-se
os seguintes resultados:

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Item 1 99 unidades, item 2 101 unidades, item 3 100 unidades, item


4 100 unidades, item 5 105 unidades, item 6 100 unidades, item 7
99 unidades, item 8 101 unidades, item 9 99 unidades, item 10 100
unidades.

Admite-se uma tolerncia de 1% devido aos desvios de pesagem. Qual a


acurcia de estoque?

A tabela a seguir resume os resultados encontrados.

Contagem Estoque
Item Divergncia Tolerncia Aceitcel?
fsica contbil
1 99 100 1% 1,0% sim
2 101 100 1% 1,0% sim
3 100 100 0% 1,0% sim
4 100 100 0% 1,0% sim
5 105 100 5% 1,0% no
6 100 100 0% 1,0% sim
7 99 100 1% 1,0% sim
8 101 100 1% 1,0% sim
9 99 100 1% 1,0% sim
10 100 100 0% 1,0% sim

Dos 10 itens inventariados, nove esto dentro dos limites aceitveis e um


no est, portanto a acurcia 90%.

Inventrio rotativo
No inventrio rotativo as contagens esto distribudas ao longo de um
perodo estabelecido, geralmente 1 ano. Os materiais so classificados (po-
2
A classificao ABC con- de-se utilizar classificao ABC2) e a cada tipo de material estabelecida
siste da separao dos itens
de estoque em grupos de uma frequncia.
acordo com o valor mone-
trio, consumo e giro.

Tabela 3 Comparativo Inventrio Geral X Rotativo


(IMAM, 2002)

Geral Rotativo
Esforo concentrado (pico de custo) S em grandes esforos (custo linear)
Paralisao de atividades B  aixo impacto na operao
Causas no identificadas C  ausas identificadas rapidamente
Pessoal no especializado E quipe se especializa
Acurcia no melhora A  primoramento da acurcia
A  es preventivas

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Exemplo:

 Itens classe A trs vezes por ano

 Itens classe B duas vezes por ano

 Itens classe C uma vez por ano

 Itens classe D uma vez a cada dois anos

Ciclo

Na tabela a seguir exemplificada a distribuio num perodo de 2 anos,


os ciclos de contagem de todos os materiais conforme sua classe.

Irineu de Brito Junior.


Ano 1 Ano 2

Dimensionamento do inventrio rotativo

Definies
 definir, em semanas, o perodo do inventrio;

 estimar a produtividade das contagens (contagens/dia/homem)


(sugesto: 40 a 60 contagens/dia/homem);

 determinar a quantidade de itens A, B, C, D;

  determinar quantas contagens sero feitas dos itens A, B, C, D


por perodo;

 definir a quantidade de dias teis por semana.

Metodologia de clculo
 definir o total de contagens por classe no perodo ( quantidade de
itens . quantidade de contagens)

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 determinar a quantidade semanal a ser contada (total de contagens


/ semanas)

 determinar a quantidade de pessoas necessrias para o inventrio


(total de contagens / (contagens/dia . dias teis))

Exemplo:

Uma empresa possui em seu armazm

 5 000 itens classe A

 10 000 itens classe B

 59 000 itens classe C

 20 000 itens classe D

Foi estabelecido que:

 Os itens A sero contados trs vezes ao ano

 Os itens B, duas vezes ao ano,

 Os itens C, uma vez ao ano,

 Os itens D, 0,5 vezes ao ano (uma vez a cada dois anos).

Cada trabalhador do inventrio capaz de realizar 50 contagens ao


dia e trabalha 5 dias por semana no inventrio. Considerando um ano de
52 semanas, qual o tamanho da equipe necessria para realizar o inven-
trio rotativo?

Soluo:

Os materiais classe A so contados trs vezes ao ano, portanto so


necessrias

5 000 . 3 = 15 000 contagens anuais para esses itens.

Os materiais classe B so contados duas vezes ao ano, portanto so


necessrias

10 000 . 2 = 20 000 contagens anuais para esses itens.

Os materiais classe C so contados uma vez ao ano, portanto so


necessrias

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59 000 . 1 = 59 000 contagens anuais para esses itens.

Os materiais classe D so contados 0,5 vezes ao ano, portanto so


necessrias

20 000 . 0,5 = 10 000 contagens anuais para esses itens.

O total de contagens anuais ser de: 15 000 + 20 000 + 59 000 + 10 000 =


104 000.

Sabendo-se que um ano possui 52 semanas, ento so 104 000 = 2 000


52
contagens semanais.

A empresa trabalha 5 dias por semana, logo so 2 000 = 400 contagens


5
por dia.

Se cada trabalhador de inventrio capaz de realizar 50 contagens ao dia,


necessrio ento 400 = 8 pessoas na equipe.
50

Ampliando seus conhecimentos

Cross docking
(OLIVEIRA; PIZZOLATO, 2002)

O cross docking um sistema de distribuio no qual a mercadoria recebi-


da num armazm ou centro de distribuio no estocada, mas sim imedia-
tamente preparada para o carregamento e para a distribuio ou expedio,
a fim de ser entregue ao cliente ou consumidor. Os produtos so transferidos
do ponto de recebimento diretamente para o ponto de expedio e entrega,
com tempo de estoque limitado ou se possvel nulo, permitindo que os res-
ponsveis pelos centros de distribuio se concentrem no fluxo de produtos
ou mercadorias e no na armazenagem das mesmas.

As instalaes que operam o cross docking recebem carretas completas de


diversos fornecedores e realizam, dentro das instalaes, o processo de se-
parao dos pedidos atravs da movimentao e combinao das cargas, da
rea de recebimento para a rea de expedio. Os veculos de entrega partem
com a carga completa formada por diversos fornecedores, conforme as solici-
taes dos clientes. Vide figura a seguir.

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(Oliveira; Pizzolato, 2002.


Adaptado.)
Fabricante Varejo
A
A 1
B/C
A/

Fabricante B Centro de A/B/C Varejo


B Distribuio 2
A/
B/C
Fabricante C Varejo
C 3

Figura 1 Esquema de operao do cross docking.

A aplicao desse sistema busca reduzir ou eliminar, se possvel, duas das


atividades mais caras realizadas em um armazm. Segundo Schaffer (1998),
estas seriam a estocagem e o picking. Assim, ao buscar reduo de custos atra-
vs da reduo do manuseio de materiais, e reduo do nvel de estoques, o
cross docking trabalha com pedidos de ordens dos clientes em menores quan-
tidades, entregues em ritmo mais frequente, mantendo o nvel de servio ao
cliente. Essa tcnica proporciona diversas vantagens tanto para o fornecedor
quanto para o cliente. Dentre as diversas vantagens identificadas, destacam-se,
segundo EAN International:

 Reduo de custos todos os custos associados com o excesso de es-


toque e com distribuio so reduzidos, j que o transporte feito de
forma mais frequente.

 Reduo da rea fsica necessria no CD com a reduo ou eliminao


do estoque, a rea necessria no centro de distribuio reduzida.

 Reduo da falta de estoque nas lojas dos varejistas devido ao ressu-


primento contnuo, em quantidades menores e mais frequentes.

 Reduo do nmero de estoques em toda a cadeia de suprimentos o


produto passa a fluir pela cadeia de suprimentos, no sendo estocado.

 Reduo da complexidade das entregas nas lojas realizada uma ni-


ca entrega formada com toda a variedade de produtos dos seus diver-
sos fornecedores, em um nico caminho.

 Aumento do turn-over no CD a rotatividade dentro do centro de dis-

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tribuio aumenta, j que o sistema opera com entregas em menores


quantidades e com maior frequncia.

 Aumento da shelf-life do produto.

 Aumento da disponibilidade do produto devido ao ressuprimento


contnuo ao varejo.

 Suaviza o fluxo de bens torna-se constante devido s encomendas


frequentes.

 Reduo do nvel de estoque mercadoria no para em estoque.

 Torna acessvel os dados sobre o produto devido ao uso de tecno-


logias de informao que proporcionam a intercomunicao entre os
elos da cadeia como, por exemplo, o EDI, que unifica a base de dados.

Sendo o cross docking um sistema complexo, para se obter sucesso com o


seu uso, fabricantes, distribuidores e varejistas devem trabalhar em constante
e sincronizada integrao do fluxo de materiais com o fluxo de informao.
Alm disso, o uso de um programa de implementao passo a passo tambm
deve ser seguido, j que essa tarefa no simples.

Alm disso, pelo fato do cross docking operar em tempo real, ou seja, tendo
o material chegado ao armazm ou centro de distribuio, ele deve se mover
rapidamente atravs da instalao, por isso o acesso informao deve ser
o mais rpido possvel, com maior exatido e sem interrupes. Segundo o
artigo da revista Modern Materials Handling (1998), o fluxo de informaes
utilizado como um substituto do estoque.

Assim, existem algumas questes-chave que devem ser levadas em


considerao para o melhor aproveitamento desse sistema de distribui-
o como o uso de sistemas de informao adequados, equipamentos e
mo de obra treinados, seleo dos produtos capazes de suportar o siste-
ma, criao de uma parceria entre os elos da cadeia de suprimentos, entre
outros fatores que foram apresentados neste artigo, com o intuito de me-
lhorar o sistema de distribuio, tornando-o mais eficiente e atingindo as
redues de custo esperadas.

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Atividades de aplicao
1. Quais so os nveis de deciso no planejamento logstico e qual a hie-
rarquia tomadora de deciso e o horizonte de tempo?

2. Como podem ser divididas as atividades de manuseio de materiais


dentro de um armazm? Comente resumidamente cada uma delas.

3. Quais so as funes logsticas que possuem interface com a armaze-


nagem?

4. Qual a principal diferena entre armazenagem prpria e armazena-


gem contratada?

5. Como so divididos os principais indicadores de desempenho de um


armazm? Cite exemplos de cada um deles.

6. Quais so as principais vantagens do inventrio rotativo?

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Localizao geogrfica
de armazns e centros
de distribuio

Irineu de Brito Junior

Localizar significa determinar o local onde ser a base de operaes, onde


sero prestados os servios e/ou onde se far a administrao do armazm
(MOREIRA, 2009). Segundo Ballou (2006), localizar instalaes ao longo de
uma cadeia de suprimentos um importante problema de deciso que d
forma, estrutura e contornos ao conjunto completo dessa cadeia. Essa for-
mulao define as alternativas, juntamente com os custos e nveis de inves-
timentos a elas associados, usadas para operar o sistema.

Decises sobre localizao envolvem a determinao do nmero, local


e propores das instalaes a serem utilizadas. Essas instalaes incluem
pontos nodais da rede como fbricas, portos, vendedores, armazns, pontos
de varejo e pontos centrais de servios na rede da cadeia de suprimentos
em que os produtos param temporariamente a caminho dos consumidores
finais. As decises sobre localizao so estratgicas e fazem parte integral
do processo de planejamento. Em matria de localizao, nada pode ser
negligenciado. s vezes, detalhes aparentemente pequenos, quando no
levados em conta, podem trazer desvantagens srias. Aspectos negativos
da localizao devem provavelmente receber tanta ateno quanto os as-
pectos positivos. Cada empresa tem suas particularidades, fazendo com
que o problema de localizao seja especfico a cada situao. Algumas
empresas consideraro mais importante estarem prximas aos clientes,
outras sero atradas pela proximidade das matrias-primas e/ou dos com-
ponentes. Outras, ainda, se dirigiro para locais onde a mo de obra seja
abundante e/ou bem treinada.

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Localizao geogrfica de armazns e centros de distribuio

A figura a seguir resume o posicionamento de um ou mais armazns em


uma cadeia de distribuio.

(Ballou, 2006. Adaptado.)


Fbricas Armazns Clientes
Figura 1 Localizao de armazns na cadeia de distribuio.

primeira vista, as decises de localizao parecem aplicar-se prioritaria-


mente a novos empreendimentos. Entretanto, sem negar a importncia desses
casos, empresas j existentes e operando tambm enfrentam problemas de
localizao. Isso acontece, por exemplo, quando os insumos bsicos opera-
o da empresa se esgotam, tornam-se insuficientes ou muito caros. s vezes,
o crescimento da demanda no pode ser satisfeito com a mera expanso da
capacidade da localizao existente, tornando necessria a busca de um novo
local de operaes. Em outros momentos, por estratgias de mercado, a em-
presa pode se ver obrigada a selecionar locais para adicionar novas instalaes
(lojas ou depsitos, por exemplo). De qualquer forma, tanto para empresas
novas como para as j existentes, as decises sobre localizao levam a um
compromisso de longo prazo, que exigem grandes esforos de projeto e im-
plantao, que devem durar vrios anos. desnecessrio dizer que o impacto
sobre os custos e as receitas bastante significativo.

Custos nas decises de localizao


Segundo Bowersox (2001) os custos de armazenagem podem ser dividi-
dos em trs componentes principais:

 Custos de manuseio composto de mo de obra e equipamentos


proporcionalmente ao fluxo anual de produtos atravs do armazm.

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Localizao geogrfica de armazns e centros de distribuio

 Custos fixos capturam todos os componentes de custo que no so


proporcionais ao fluxo de produtos atravs do armazm. Os custos fi-
xos variam na forma de escada proporcional ao tamanho dos arma-
zns ou a abertura deles.

 Custos de manuteno de estoques trata-se dos custos de oportu-


nidade de manter estoques, sendo proporcionais aos nveis de esto-
que em cada armazm.

O principal objetivo na localizao de instalaes em uma rede logstica


a identificao da configurao de armazns/fbricas que resulte no menor
custo total relevante para a cadeia de suprimentos, sujeito s restries de
servio ou qualquer outro fator considerado importante.

O grfico mostrando os trade-offs1 de custos logsticos mostra que os 1


Trocas compensatrias.

custos com o transporte diminuem de acordo com o nmero de armazns


presentes no sistema de distribuio. medida que mais armazns so colo-
cados no sistema, eles esto mais prximos dos clientes. Assim, os custos de
materiais que chegam ao armazm aumentam devido ao aumento da dis-
tncia da origem at o armazm, mas os custos dos materiais expedidos se
reduzem de maneira muito mais significativa que o aumento dos materiais
que chegam. A curva do custo do transporte continua a diminuir at que o
nmero de armazns usados na rede seja tal que deixe de ser vivel o envio
de cargas fechadas para todos os armazns.
(BALLOU, 2006. Adaptado.)

Custo total
Custo

Fixo do armazm

Manuteno de estoques e
armazenagem

Produo/compra e
processamento de pedidos

Transporte de matria-
-prima e produto acabado
0
0 Nmero de armazns
Figura 2 Trade-offs de custos genricos no problema da localizao
de uma instalao de armazenagem.
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A curva do custo de manuteno de estoques e de armazenagem apre-


senta um crescimento menor medida que aumenta o nmero de armazns
na rede. Trata-se de um resultado primrio da poltica de estoque da empre-
sa e tambm da maneira pela qual essa poltica posta em prtica.

Segundo Ballou (2006):


O giro e o nvel de estoque esto diretamente relacionados ao nmero e quantidade
de armazns numa rede logstica. A alocao dos estoques por diversos armazns pode
oferecer o potencial para disponibilizar elevados nveis de servio. Para os clientes, isso
tambm pode significar ressuprimentos mais frequentes de menores quantidades,
implicando em menores nveis de estoque para esses clientes. Por outro lado, um maior
nmero de armazns no sistema logstico acarreta impactos substanciais no estoque em
trnsito e no estoque de segurana. Quanto maior o nmero de armazns, menores so
os nveis de estoque em trnsito, por que o tempo total de produtos em trnsito para
atender o cliente reduzido.

O mesmo no se aplica aos estoques de segurana, com maior nmero


de armazns, aumenta-se o total de estoque de segurana na rede logsti-
ca. A regra da raiz quadrada para o aumento de estoque permite empresa
estimar essa quantidade.

Exemplo:

Suponha que uma empresa possui um nico armazm e o valor de seu


estoque de segurana para determinado material seja de $1.000,00. Caso a
empresa aumente para 2 ou 3 depsitos, quais seriam os novos valores desse
estoque de segurana?

Para 2 armazns: 1 000 . 2 = $1.414,2

Para 3 armazns: 1 000 . 3 = $1.732,1

Outros componentes de custos que influenciam a curva so os custos


fixos e o custo de processamento de pedidos. Os custos fixos para abertura
de um armazm so originados da infraestrutura mnima para a operao
do depsito como, por exemplo, atividades administrativas, segurana pa-
trimonial, manuteno predial. Os custos de processamento de pedidos so
pouco influenciados pelo aumento ou reduo da quantidade de armazns
em funo de sistemas informatizados que distribuem esses pedidos inde-
pendentemente da localidade.

Melachrinoudis e Hokey (2007) observam que uma rede de armazns


corretamente estabelecida pode gerar uma economia de 5 a 10% de custos
totais da logstica. Todas as empresas buscam melhorar o giro de inventrio

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atravs da adoo de prticas de gesto mais eficazes como cross docking2, 2


Mtodo de movimenta-
o no qual a mercadoria
mtodos de previso de demanda, mtodos mais eficazes de gesto de in- recebida redirecionada
sem armazenagem prvia.
formao do tipo radiofrequncia e de autoidentificao (Radio-Frequency
Identification RFID).

Fatores determinantes
nas decises de localizao
Segundo Moreira (2009), existe uma lista muito grande de fatores que
podem, de alguma forma, influenciar nas decises sobre localizao. Nem
todos possuem a mesma importncia em quaisquer circunstncias, pois a
localizao um problema especfico para cada empresa. Por exemplo, de-
psitos de matrias-primas de atividades industriais so, de modo geral, for-
temente orientadas por local onde esto os recursos: matrias-primas, gua,
energia e mo de obra. Prestao de servios de armazenagem, sejam pbli-
cas ou particulares, iro orientar-se mais para fatores como proximidade dos
clientes, acessibilidade, trfego e localizao dos concorrentes.

Vejamos alguns dos principais fatores separadamente.

Localizao das matrias-primas


Um primeiro motivo para que as firmas procurem se localizar junto s
fontes de matria-prima a condio da mesma. Se a matria-prima, uma
vez obtida, no puder ser transportada por distncias razoveis, ou se as
condies so muitos onerosas para o transporte, isso tender a atrair a em-
presa para perto do depsito ou fonte dessas matrias-primas. Por exem-
plo: o cimento possui como principal matria-prima o calcrio, um mineral
utilizado em grande quantidade e de baixo valor agregado (em relao ao
produto dele derivado). O transporte de todo calcrio lavrado at a proxi-
midade dos mercados consumidores invivel economicamente, ento o
depsito dessa matria-prima, bem como a fbrica, se localizam prximas
s fontes do minrio. Um outro exemplo so algumas fbricas de alimen-
tos processados onde a diferena entre o volume de matria-prima e de
produto acabado muito grande como leo de soja, onde muito mais
vantajoso transportar o leo de soja at os mercados consumidores, que a
soja in natura.

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H casos em que a empresa possui inmeros fornecedores. impossvel


empresa localizar-se perto de todos eles ou dos mais importantes. Nessas
circunstncias, uma soluo possvel seria buscar a otimizao do custo total
de transporte de matrias-primas e de produtos acabados, por meios de tc-
nicas que sero apresentadas ainda neste captulo.

Mo de obra
Uma empresa deve verificar se os locais pr-selecionados para a localiza-
o possuem oferta de mo de obra em quantidade e qualidade suficientes.
Algumas no desejam altos custos de treinamento de pessoal, embora para
outras isso seja relativamente comum, dadas as atividades muito especficas
que realizam. A fora dos sindicatos pode operar contra uma determinada
localizao, pois em algumas regies, onde (por quaisquer motivos histri-
cos) os sindicatos locais influenciam fortemente os trabalhadores, dando-lhes
uma conscincia de classe e, principalmente, poder significativo junto aos
empregadores. Muitas empresas realizam anlise bastante criteriosa antes
de se localizarem nesses locais, temendo problemas futuros. Atitudes da mo
de obra que dependem da cultura da regio, tais como absentesmo eleva-
do e rotao de pessoal, tambm tm influncia, pois as empresas podem
no estar dispostas a investir na educao para o trabalho, principalmente
se contam com outras opes igualmente satisfatrias onde o problema no
se manifesta.

Quando se est mudando um local ou instalando uma nova unidade, surge


a questo da transferncia de empregados. Alm do custo que isso represen-
ta, em termos de pagamento extra pela legislao vigente no Brasil, muitos
funcionrios valorizam o local onde moram e o estilo de vida que levam e,
portanto, no desejaro se transferir. Sempre temida, tambm, a mudana
para uma localidade onde o custo de vida maior. claro que, no final, o pro-
blema depende, em grande parte, de onde se est e para onde se vai.

Outro fator a ser considerado a relativa dominao que a empresa exer-


cer sobre a comunidade. Quanto maior essa dominao, ou seja, quanto
mais a cidade depender da empresa em questo, mais dificuldades sero cria-
das para a reduo da produo e demisso de empregados, se necessrio,
gerando problemas sociais que qualquer companhia gostaria de evitar. Esse
tipo de problema comum principalmente em empresas que produzem
produtos de origem mineral, pois muitas vezes toda uma comunidade ins-

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talada em funo da criao da empresa. Caso a empresa resolva encerrar


suas atividades por motivos econmicos ou pelo fim das atividades de mine-
rao, toda a comunidade prejudicada.

Localizao dos mercados consumidores


No caso de atividades industriais muito difcil estar ao mesmo tempo
prximo dos mercados fornecedores e dos mercados consumidores. Os
custos de transporte de matrias-primas em relao aos produtos acabados
e estratgia competitiva estaro entre os fatores decisrios.

Hospitais, postos de correio, delegacias e agncias para atendimento de


cidados, por exemplo, se localizaro onde esses servios no existam ou
sejam insuficientes para atender uma dada populao. Tambm as ativida-
des privadas de servios se localizam perto dos mercados que servem, tanto
quanto possvel, onde existam facilidades de acesso e estacionamento. No
caso de armazns que atendam a atividades industriais devem atender s
estratgias de armazenagem de matria-prima e de distribuio. Por exem-
plo: uma indstria de leo de soja possui fbricas no interior do pas, porm
o armazm de distribuio pode ser localizado prximo aos mercados con-
sumidores, para pronto atendimento aos pedidos.

As atitudes da comunidade e o local definitivo


Aps a escolha das alternativas possveis para a localizao, a busca ser
ento pelo local definitivo. Nesse momento, alm dos fatores apresentados
anteriormente, ser relevante tambm considerar as atitudes da comunidade
quanto instalao de novas empresas. Existem comunidades que procuram
atrair empresas, inclusive oferecendo incentivos, tais como cesso de terreno,
iseno de impostos por certo tempo, construo imediata da infraestrutu-
ra e assim por diante. A presena das empresas vista como desejvel, pela
gerao de empregos, pelos impostos que sero arrecadados e pelos efeitos
em cadeia no sentido do desenvolvimento econmico da comunidade. De
outro lado, existem comunidades que colocam restries entrada de novas
empresas, principalmente se estiverem associadas a riscos ambientais.

Do ponto de vista da empresa que vai se instalar, importante que a


comunidade tenha o melhor grau de instruo possvel, facilidades educa-
cionais, servios mdicos, de transporte e de recreao, comrcio, igrejas,

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segurana policial, bombeiros, servio de saneamento bsico, moradias, dis-


ponibilidade de terrenos, rodovias de acesso etc.

Deve-se considerar, ainda, que reas de armazenagem e residncias no


se do muito bem. Empresas de logstica precisam de facilidades especiais
como ferrovias e grandes rodovias, criando sempre um trfego muito inten-
so de caminhes e muito barulho. Precisam, alm disso, de redes eltricas
de alta tenso. Por esses motivos, uma opo a considerar a de se instala-
rem em parques ou distritos com destinao industrial e comercial distantes
dos bairros residenciais. Nesses locais, em geral, j existem terrenos pr-pre-
parados, o que leva a menores custos de construo. Do lado negativo, s
vezes os terrenos do poucas possibilidades para expanso e podem existir
problemas com a arquitetura dos prdios, quando os projetos devem seguir
normalizaes locais. Alm disso, a prpria proximidade de empregados de
diversas empresas pode espalhar, com facilidade, os movimentos reivindica-
trios gerados em qualquer instalao do local.

Mtodos de localizao
Dadas vrias localizaes alternativas, muitos modelos tm sido desen-
volvidos para auxiliar na escolha final. Alguns desses modelos consideram
como problema a localizao de uma s unidade enquanto outros traba-
lham com diversas unidades ao mesmo tempo. Por outro lado, os modelos
tambm variam em relao aos dados que exigem, indo desde os que usam
apenas informaes qualitativas at os que partem para apuraes num-
ricas rigorosas. No entanto, mesmo com dados puramente qualitativos
comum usar algum sistema de quantificao e ponderao.

A localizao de instalao nica, devido sua simplicidade, pode ser so-


lucionada de maneira mais fcil, com uso de frmulas matemticas ou uso
de programas computacionais, pelo fato de considerar somente os custos
com transportes. Ballou (2006) cita os mtodos do centro de gravidade
exato, p-gravidade, mtodo do mediano e mtodo centroide como algumas
das opes a serem utilizadas. So de abordagem mais fceis e tm como
objetivo chegar ao menor custo total, considerando a tarifa de transportes
e o volume a ser entregue em cada ponto, ao localizar o ponto central de
distribuio, que resulta no menor caminho a ser percorrido para todos os
locais a serem atendidos, consequentemente, obtm-se o menor custo com
transporte. Contudo, embora a localizao de instalao nica seja simples,

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quando se tem duas variveis, torna-se necessrio fazer uma adaptao ao


mtodo a ser utilizado para que atinja seu timo resultado.

Quando se discutem mtodos de localizao til classificar os problemas


de localizao em um nmero limitado de categorias. Ballou (2006) classifica os
mtodos de resoluo do problema de localizao conforme cinco critrios:

 Fora direcionadora o fator mais crtico para o problema e ter


maior influncia no modelo. Por exemplo, os fatores econmicos so
importantes na anlise de localizao de fbricas e depsitos. No caso
do varejo, o principal fator a receita e a agilidade na reposio dos
estoques, enquanto em servios de emergncia (ambulncias, bom-
beiros) a acessibilidade deve ser prioritria.

 Nmero de instalaes existem problemas que envolvem a locali-


zao de uma nica instalao, enquanto outros envolvem a escolha
de mltiplas instalaes simultaneamente.

 Escolhas contnuas ou discretas os mtodos contnuos so aqueles


que procuram todas as possveis localizaes ao longo de um espao
ou de toda uma regio, sem locais predefinidos. Alternativamente, nos
modelos discretos, pode-se escolher a melhor alternativa entre locais
pr-selecionados por suas caractersticas potenciais e so os mais usa-
dos na prtica para a localizao de instalaes mltiplas.

 Agregao de dados problemas de localizao normalmente envolvem


um grande nmero de configuraes para serem avaliadas. Para controlar
o tamanho do problema e obter uma soluo, geralmente necessrio
agregar dados relacionados para resolver o problema de forma prtica.
Quanto menor o nvel de agregao, melhor a preciso do resultado.

 Horizonte de tempo os problemas que tratam mltiplos perodos de


tempo so conhecidos como dinmicos e os que abordam apenas um
perodo de tempo, por exemplo, um ano, so chamados de estticos.

Alm disso, Brandeau e Chiu (1989) tambm classificam os mtodos


conforme a tcnica empregada para a soluo dos modelos. Esses mtodos
podem ser agrupados em:

 Otimizadores ou exatos avaliam todas as alternativas e selecionam


a melhor; possvel demonstrar matematicamente que a soluo en-
contrada tima nas condies definidas pela modelagem.

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 Heursticos ao invs de garantir uma soluo tima, utiliza-se uma


metodologia que reduz o processo de busca de solues aproximadas e
encontra uma que satisfaa s exigncias do problema, economizando
o tempo de processamento.

 Simulao com um modelo de natureza estatstica que apresente


os principais fatores que compem a rede possvel avaliar o desem-
penho das alternativas em estudo. Atravs de sucessivas simulaes
possvel obter diversas informaes para a tomada de deciso.

Conforme Yoshizaki (2002), para o projeto de redes de distribuio fsica


no nvel estratgico recomendado o uso de modelos otimizadores de pes-
quisa operacional, pois so tecnicamente viveis. As empresas possuem
dados disponveis em seus bancos de dados e consegue-se avaliar simulta-
neamente todos os trade-offs logsticos em problemas de grande porte.

O problema de localizao de depsitos apresentado com diversas


variaes. Geoffrion e Graves (1974) descreveram, simplificadamente, um
tpico problema de localizao de depsitos:

Existem diversos produtos fabricados em diversas plantas com capacidade


de produo conhecida. Existe uma demanda conhecida para cada produto
nas regies de consumo. A demanda deve ser satisfeita pelo envio atravs
dos centros de distribuio, onde cada regio de consumo deve ser atendida
exclusivamente por um nico depsito. Existem limites superior e inferior de
capacidade movimentada para os depsitos. As possveis localizaes dos de-
psitos so informadas. Os custos dos centros de distribuio so expressos
atravs de custos fixos acrescidos dos custos variveis.

Com base na teoria citada, foram desenvolvidos diversos mtodos dedi-


cados ao problema de localizao. A seguir, veremos com mais detalhes os
seguintes mtodos:

 ponderao qualitativa;

 mtodo do centro de gravidade;

 mtodo da mediana;

 modelo de transbordo.

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Ponderao qualitativa
Segundo Peinado e Graeml (2007), o modelo da ponderao qualitativa
utilizado para trabalhar com dados qualitativos dos possveis locais alterna-
tivos pr-selecionados. O mtodo prope uma forma de medir e dar valor a
dados de natureza subjetiva para permitir a comparao entre as vrias alter-
nativas de localizao. Dessa forma, os dados subjetivos e a opinio pessoal
dos avaliadores podem fazer parte do processo decisrio de forma justa e
racional. O modelo da ponderao qualitativa segue os passos a seguir:

 Identificao dos fatores relevantes em primeiro lugar, preciso


identificar os fatores relevantes, a partir de uma lista de critrios, que
sero utilizados para avaliar as diversas opes de localizao pr-se-
lecionadas. Por exemplo: proximidade dos mercados consumidores,
acesso s principais rodovias, fornecimento de gua na regio, possi-
bilidade de perfurao de poos artesianos, oferta de energia eltrica,
custos de aluguel, condies e rea do terreno, ndice de criminalida-
de da regio, infraestrutura de transporte urbano, facilidade de acesso
pelos funcionrios, existncia de ciclovias, nvel de escolaridade m-
dio da mo de obra na regio, incentivos fiscais da regio, atuao dos
rgos fiscalizadores, aceitao da comunidade, clima da regio etc.
A lista de fatores pode se tornar muito extensa, da a necessidade de
identificar apenas os que sejam relevantes tomada de deciso.

 Atribuio de pesos de ponderao para os fatores uma vez se-


lecionados os fatores relevantes, que sero considerados na avaliao,
ser necessrio atribuir um grau de importncia para cada um deles,
definindo um peso para cada um dos fatores selecionados. A soma dos
pesos dos fatores deve totalizar 1 ou 100%. Os fatores julgados mais
relevantes recebem pesos maiores e os fatores menos importantes re-
cebem pesos menores.

 Atribuio de notas para cada localidade, em funo dos fatores


avaliados deve-se julgar e dar uma pontuao para cada uma das
localidades pr-selecionadas, em funo dos fatores definidos nas eta-
pas anteriores. Uma escala de pontos comum aplicada a todos os
fatores. Por exemplo: escala de notas de zero a 10 (ou de zero a 100),
variando de muito desfavorvel a muito favorvel.

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 Ponderao das notas consiste em multiplicar o peso de cada fator


pela nota atribuda a cada alternativa de localizao para aquele fator.
Em seguida, deve-se somar os diversos produtos obtidos para chegar
nota ponderada de possvel localizao. A localizao mais favorvel
ser aquela que obtiver a maior nota ponderada.

Sejam K fatores, indicados por Fij onde i se refere localidade e j ao fator


particular. Assim, F23 indica para a localidade 2, e valor do fator 3. Chamando
de pj o peso relativo do fator j, a ponderao final para a localidade i (Ni)
pode ser expressa matematicamente como:

j=1
Exemplo:

Uma indstria decidiu construir uma nova fbrica para atender seu mer-
cado em expanso. Para auxiliar na escolha do local, a empresa decidiu apli-
car o modelo da ponderao qualitativa para os diversos critrios considera-
dos relevantes para a deciso de localizao da nova fbrica.

A empresa analisou dois locais alternativos e elaborou um quadro que apre-


senta a pontuao dos fatores relevantes de localizao. Tambm definiu, com a
ajuda de gestores de diversas reas, a importncia relativa de cada item avaliado.

Localidade A Localidade B
Nota Nota
Peso atribuda atribuda
Pj Faj Pj Fbj
(Faj), (Fbj)
Capacitao da mo de obra 15% 6 0,9 8 1,2
Condies de vida 10% 2 0,2 6 0,6
Facilidades para implantao 20% 4 0,8 6 1,2
Benefcios fiscais 20% 5 1 4 0,8
Acesso rede de rodovias 20% 8 1,6 10 2
Potencial para expanso 5% 10 0,5 10 0,5
Atitude da comunidade 5% 4 0,2 8 0,4
gua e energia 5% 6 0,3 6 0,3
Soma 100% 5,5 7,0

Nesse exemplo a localidade B ser escolhida, pois somou 7 pontos en-


quanto a localidade A somou 5,5 pontos.

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Mtodo do centro de gravidade


Segundo Peinado e Graeml (2007), esse modelo pode ser utilizado
quando se deseja estudar a localizao uma nova instalao dentro de uma
rede de instalaes j existentes das principais fontes de insumos e clientes.
Esses fatores determinaro os custos de transporte de captao de matrias-
primas e distribuio de produtos acabados. O ponto geogrfico encontrado
a partir da aplicao do modelo correspondente ao centro de gravidade
representa o ponto em que os custos com transportes so mnimos.

Os passos para a realizao de um estudo de localizao, utilizando o


modelo do centro de gravidade, so os seguintes:

 Localizao das fontes de insumos e dos clientes localizar em um mapa


os principais fornecedores de matrias-primas e componentes, que repre-
sentam os insumos de produo que precisam ser trazidos para a localida-
de onde ser implantada a operao produtiva. Tambm devem ser locali-
zados os principais clientes, para onde o produto final ser transportado.

 Levantamento do volume de insumos/bens movimentados em pa-


ralelo identificao e localizao dos fornecedores e clientes mais repre-
sentativos, necessrio levantar o volume de insumos e bens movimen-
tados dos fornecedores mais representativos nova instalao e desta
para os clientes. O termo volume de insumos/bens est diretamente
ligado ao volume de carga transportada, ou seja, ao custo do transporte.

Segundo Moreira (2009), a aplicao do modelo se d por meio das


etapas seguintes:

 Para cada instalao ou mercado existente, assinalar uma coordenada


horizontal e outra vertical. Isso pode ser feito construindo-se um sistema
de eixos ortogonais sobre um mapa da regio global contendo as insta-
laes e os mercados. No caso de uma cidade e/ou redondezas, assumir
o ponto mdio como representativo. As coordenadas podem, ento, ser
medidas com uma rgua e transformadas da forma como se queira, des-
de que sejam todas elas multiplicadas por um mesmo nmero. Na verda-
de, so apenas coordenadas relativas definidas em relao ao sistema de
eixos, previamente traados. Uma vez encontrada a localizao, recorre-
-se novamente ao sistema de eixos para encontrar a posio real.

 O centro de gravidade da localizao procurada ter duas coordena-


das (horizontal Gx e vertical Gy) assim determinadas:
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Localizao geogrfica de armazns e centros de distribuio

dix pi Ci
Gx =
pi Ci

diy pi Ci
Gy =
pi Ci

Onde:

 dix = coordenada horizontal da instalao ou mercado i

 diy = coordenada vertical da instalao ou mercado i

 pi = custo de transporte na direo da instalao ou do mercado i

 Ci = volume transportado de/para a instalao ou mercado i

Exemplo:

Um operador logstico responsvel pela distribuio dos produtos de


vrias empresas. Seus clientes produtores encontram-se em Uberlndia,
Montes Claros e Ribeiro Preto e os mercados consumidores esto localiza-
dos nas capitais da regio Sudeste, conforme o mapa a seguir.
IESDE Brasil S.A. Adaptado.

Fonte: Temtica Cartografia.


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Localizao geogrfica de armazns e centros de distribuio

Assim, esse operador decidiu instalar um depsito para montagem de um


sistema cross docking. Qual a melhor localizao desse depsito, utilizando-se
o modelo do centro de gravidade?

As coordenadas (extradas do mapa), as quantidades transportadas e os


custos desse transporte esto relacionados no quadro a seguir.

Consumo

Custos
Local Coordenada X Coordenada Y Demanda
de Transporte
So Paulo 4,8 1,4 19 000 2,5
Rio de Janeiro 7,5 1,8 10 000 2,1
Belo Horizonte 7,1 4,3 5 000 1,4
Vitria 9,8 3,9 2 000 1,8

Fornecimento

Custos
Local Coordenada X Coordenada Y Produo
de Transporte
Uberlndia 3,4 5,3 20 000 2
Ribeiro Preto 4,1 3,6 12 000 2,1
Montes Claros 6,7 7,3 4 000 1,2

Soluo:

dix pi Ci
Gx =
pi Ci

4,8 . 19 000 . 2,5 + 7,5 . 10 000 . 2,1 + 7,1 . 5 000 . 1,4 + 9,8 . 2 000 . 1,8 + 3,4 . 20 000 . 2 + 4,1 . 12 000 . 2,1 + 6,7 . 4 000 . 1,2
Gx =
19 000 . 2,5 + 10 000 . 2,1 + 5 000 . 1,4 + 2 000 . 1,8 + 20 000 . 2 + 12 000 . 2,1 + 4 000 . 1,2

~5
Gx = 4,98 =

diy pi Ci
Gy =
pi Ci

1,4 . 19 000 . 2,5 + 1,8 . 10 000 . 2,1 + 4,3 . 5 000 . 1,4 + 3,9 . 2 000 . 1,8 + 5,3 . 20 000 . 2 + 3,6 . 12 000 . 2,1 + 7,3 . 4 000 . 1,2
Gy =
19 000 . 2,5 + 10 000 . 2,1 + 5 000 . 1,4 + 2 000 . 1,8 + 20 000 . 2 + 12 000 . 2,1 + 4 000 . 1,2

~ 3,3
Gy = 3,26 =

Localizando no mapa as coordenadas (5; 3,3), aproximadamente a cidade de


Mococa-SP, que fica prxima cidade de Ribeiro Preto.
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IESDE Brasil S.A. Adaptado.


Fonte: Temtica Cartografia.

Convm ressaltar que essa metodologia possui suas prprias fragilidades.


importante lembrar que, para a tomada de decises com o nvel de impac-
to no futuro da operao, que proporcionado pela deciso de localizao,
aconselhvel o uso de mais de um mtodo de avaliao para permitir uma
anlise abrangente e profunda das alternativas.

Mtodo da mediana
Segundo Moreira (2009), o modelo da mediana procura localizar uma
nova instalao dentro de uma malha j existente, por meio da minimizao
dos custos de transporte.

So dados bsicos do modelo:

 As coordenadas horizontais e verticais das instalaes ou mercados j


existentes.

 As cargas que devem ser movidas de/para cada uma dessas instala-
es ou mercados.

Por outro lado, a hiptese do modelo a de que as cargas se movem


apenas por caminhos horizontais e verticais. A figura a seguir mostra
como se efetua o clculo de distncias entre duas localidades A e B nos
trs casos possveis.

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Irineu de Brito Junior.


Caso 1 Caso 2 Caso 3

B
A
a
A B b b

B A a

Distncias Distncias Distncias


Horizontal Vertical Horizontal Vertical Horizontal Vertical
a 0 0 b a b
Distncia total = a Distncia total = b Distncia total = a + b

Os passos para a aplicao do modelo so, ento, os seguintes:

 Efetua-se a soma das cargas que devem ser deslocadas e determina-se


sua mediana. Caso a soma for mpar, como exemplo 501, a mediana
ser exatamente a metade da soma, ou seja, 501 = 250,5; se a soma
2
for par, exemplo 500, teremos duas medianas correspondentes me-
tade (250) e metade mais 1 (251).

 Para encontrar a coordenada horizontal da nova instalao, adota-se


o seguinte procedimento com as instalaes e os mercados devida-
mente localizados em um sistema de eixos ortogonais, caminha-se na
direo horizontal (da esquerda para a direita ou vice-versa, indife-
rente), somando as cargas das localidades medida que vo sendo en-
contradas. Quando se chega a uma localidade tal que essa soma iguale
ou ultrapasse a mediana, a coordenada horizontal da localidade ser a
coordenada horizontal procurada.

 Para encontrar a coordenada vertical, o procedimento idntico, ca-


minhando-se agora de cima para baixo ou vice-versa. A coordenada
vertical procurada ser aquela da localidade onde a soma das cargas
igualarem ou excederem a mediana.

Como se observa, tanto a coordenada horizontal como a vertical procu-


radas coincidem com as coordenadas (horizontal e vertical) de alguma das
localidades e mercados j instalados, mas no ao mesmo tempo. Em outras
palavras, o mtodo no conduz obrigatoriamente a que se escolha uma lo-
calidade que j pertena malha.

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Aps a determinao do local procurado, fcil calcular o custo total de


transporte associado. Sejam:

 n = nmero de instalaes e mercados originais na malha

 Ci = carga movida de/para a localidade ou mercado i

 pi = custo de transporte (direo da localidade/mercado i)

 dix = distncia horizontal da localidade/mercado i em relao ao local


encontrado

 diy = distncia vertical da localidade/mercado i em relao ao local en-


contrado

O custo total (CT) ser:

CT = Cipi (dix + diy)

Exemplo:

Uma empresa pretende instalar um centro de distribuio para atender a


demanda de 4 clientes R1, R2, R3 e R4, conforme mostrado na figura a seguir.

60 R2

40 R1

20 R4

10 R3

10 50 70
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A demanda mensal projetada e os custos de transporte so os seguintes:

Para Demanda projetada Custo por unidade de carga e distncia ($)


R1 80 10
R2 50 10
R3 20 10
R4 130 10

Soluo:

O primeiro passo consiste em determinar a mediana das cargas. Temos:

Soma das cargas = 80 + 50 + 20 + 130 = 280

Como a soma par, teremos dois valores para a mediana, que so:

Mediana = 208 = 140 e Mediana = 208 + 1 = 141


2 2
Caminhando na direo horizontal, da direita para a esquerda (Leste para
Oeste), o primeiro cliente a ser encontrado o correspondente a R3, cuja
carga 20; continuando nessa direo vem em seguida R2, cuja carga 50.
Em termos acumulados, tem-se uma carga at o momento 20 + 50 = 70, infe-
rior, portanto, mediana. Caminhando ainda na direo Leste-Oeste, chega-se
simultaneamente aos clientes em R1 e R4, e a carga acumulada total ser
de 20 + 50 + 80 + 130 = 280, superior mediana. A coordenada horizontal
de R1 ou R4 ser a coordenada horizontal do centro de distribuio, ou seja,
10. Observe que, se o caminho fosse realizado em sentido contrrio (Oeste
para Leste), j de incio seriam encontrados os clientes de R1 e R4, simulta-
neamente com carga acumulada de 80 + 130 = 210, superior mediana. A
soluo seria a mesma.

Caminhando agora no sentido Sul para Norte (ou de baixo para cima),
encontra-se inicialmente o cliente R3 (carga de 20) e, em seguida, o cliente
em R4 (carga de 130) o que fornece uma carga acumulada de 150, superior
mediana. A coordenada vertical do centro de distribuio ser, ento, de 20.

O centro de distribuio, portanto, ficar localizado em R4, junto ao clien-


te a estabelecido. Observe a lgica da soluo, j que exatamente R4 a
regio de maior demanda, substancialmente maior que em R2 e R3. Alm
disso, R4 a mais prxima das regies em relao R1, que apresenta a se-
gunda maior demanda.

O clculo dos custos de transporte pode ser feito com auxlio da tabela
a seguir.
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Distncia para o CD Custo


Distncia
Regio X Carga Custo total
Horizontal Vertical total
distncia
R1 0 20 20 200 80 $16.000,00
R2 40 40 80 800 50 $40.000,00
R3 10 60 70 700 20 $14.000,00
R4 0 0 0 0 130 0
Custo Total $70.000,00

Logo, o centro de distribuio deve ser localizado prximo ao cliente R4 e


o custo mensal de transporte ser de $70.000,00.

Modelo de transbordo
No problema de transbordo (baldeao) existem pontos intermedirios
em uma rede de distribuio onde os transbordos de produtos podem ou
no ocorrer. Segundo Lachtermacher (2007), existem mltiplas fontes e locais
intermedirios de transbordo onde os produtos simplesmente passam, sem
haver consumo ou produo, podendo tambm existir o envio direto do
fabricante ao cliente. Centros de distribuio e unidades de cross docking
podem ser considerados como pontos de transbordo.

(BRITO JR., 2004)


Fabricante 1 Cliente 1

Etapa de
Fabricante 2
transbordo

Fabricante 3 Cliente 2

Figura 3 Diagrama de uma rede com etapa de transbordo.

A soluo do problema de transbordo dada atravs de programao


linear e utilizao de softwares especficos. Atravs do Solver, do MS Excel,
pode-se obter esses resultados.

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Ampliando seus conhecimentos

A pesquisa operacional e a anlise de decises


(SOBRAPO, 2009)

A pesquisa operacional uma cincia aplicada voltada para a resoluo de


problemas reais. Tendo como foco a tomada de decises, aplica conceitos e
mtodos de outras reas cientficas para concepo, planejamento ou opera-
o de sistemas para atingir seus objetivos.

A expresso pesquisa operacional foi utilizada pela primeira vez durante a


Segunda Guerra Mundial, quando equipes de pesquisadores procuraram de-
senvolver mtodos para resolver determinados problemas de operaes mili-
tares. O sucesso dessas aplicaes levou o mundo acadmico e empresarial a
procurar utilizar as tcnicas ento criadas em problemas de administrao.

Desde o seu nascimento, esse novo campo de anlise de deciso caracte-


rizou-se pelo uso de tcnicas e mtodos cientficos qualitativos por equipes
interdisciplinares, no esforo de determinar a melhor utilizao de recursos
limitados e para programao otimizada das operaes de uma empresa.
Uma caracterstica importante da pesquisa operacional, que facilita muito
o processo de anlise de deciso, a utilizao de modelos. Essa abordagem
permite a experimentao, ou seja, a possibilidade de uma tomada de deci-
so ser mais bem avaliada e testada antes de ser efetivamente implementa-
da. A economia de recursos e a experincia adquirida com a experimentao
justificam o conhecimento e a utilizao da pesquisa operacional como ins-
trumento de gerncia. Um fato que atualmente muito contribui para o uso in-
tensivo de modelos em anlise de decises o uso de computadores pessoais.
Isso est levando os profissionais de pesquisa operacional a desenvolver mo-
delos mais versteis, mais rpidos e, sobretudo, interativos, que permitam
maior participao do homem no desenrolar dos clculos.

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A pesquisa operacional definida como a arte de aplicar tcnicas de mo-


delagem a problemas de tomada de deciso, e resolver os modelos identifi-
cados atravs de mtodos matemticos, visando a obteno de uma soluo
que otimize o processo.
O esforo despendido para a modelagem de um problema leva a uma
compreenso mais profunda do prprio problema, identificando melhor seus
elementos internos, suas interaes com o ambiente externo, as informaes
necessrias e os resultados possveis de obter. A importncia da pesquisa ope-
racional estaria, ento, na sua influncia sobre o modo como os gestores abor-
dam os problemas, na maneira como os formulam, na avaliao que fazem da
relao com outros problemas e na forma adotada para comunic-lo a outras
pessoas. Dessa forma, o enfoque central deslocado do mtodo de soluo
(geralmente um algoritmo matemtico complexo) para a formulao e para a
modelagem ou seja, para o diagnstico do problema.
Tem sido amplamente comprovado que o conhecimento de disciplinas
exatas e o treinamento em abordagem quantitativa de problemas levam os
gestores a pensar nos problemas em termos precisos e usar tcnicas de an-
lise elaboradas, procurando enfocar a estrutura bsica dos problemas em
vez de suas caractersticas particulares. O resultado, em muitos casos, no
uma nova ferramenta de gesto, mas uma nova estrutura conceitual de
trabalho para o gestor, uma nova maneira de pensar. A figura a seguir ilustra
essa abordagem.

Identificao Informaes Modelagem e Resultado


do problema necessrias soluo timo

Informaes so Novas
relevantes? percepes
Experincia e
Problema certo? intuio

Aceitar ou
recusar
Figura 1 Abordagem atual dos prblemas de pesquisa operacional.

Entre os tipos de problemas em que a pesquisa operacional pode ser utili-


zada para ajudar no processo de deciso, encontram-se:

 problemas de otimizao de recursos.

 problemas de localizao de instalaes.

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 problemas de minimizao de tributos.

 problemas de roteirizao.

 problemas de alocao de investimento.

 problemas de alocao de pessoas.

 problemas de previso e planejamento.

A utilizao da pesquisa operacional em logstica proporciona ganhos pro-


dutivos e reduo dos custos operacionais e vem sendo utilizada com mais
intensidade em funo da necessidade do aumento de competitividade por
parte das empresas. Devido complexidade das decises a aplicao dessa
tcnica fundamental para uma gesto logstica eficaz.

No Brasil a SOBRAPO Sociedade Brasileira de Pesquisa Operacional (www.


sobrapo.org.br) mantm anualmente simpsios cientficos e publicaes es-
pecializadas sobre o assunto e filiada INFORMS International Federation
of Operations Research Societies (Federao Internacional das Sociedades de
Pesquisa Operacional).

Atividades de aplicao
1. Quais so os componentes de custos de armazenagem nas decises
de localizao? Comente-os resumidamente.

2. Uma empresa possui 1 centro de distribuio e pretende instalar ou-


tro para atendimento a novos mercados. Seu estoque de segurana
atual estimado em $1.000.000,00. Qual ser o novo valor do esto-
que de segurana?

3. Quais os principais fatores determinantes em uma deciso de localiza-


o para uma empresa processadora de alimentos e para uma empre-
sa varejista?

4. Um varejista decidiu construir um novo Centro de Distribuio para


atender novos mercados. Para auxiliar na escolha do local, o varejis-
ta decidiu aplicar o modelo da ponderao qualitativa para os diver-
sos critrios considerados relevantes para a deciso de localizao do
novo centro de distribuio.
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A empresa analisou trs locais alternativos e elaborou um quadro que


apresenta a pontuao dos fatores relevantes de localizao. Tambm
definiu, com a ajuda de gestores de diversas reas, a importncia rela-
tiva de cada item avaliado.

Localidade Localidade Localidade


Peso A B C
Pontuao Pontuao Pontuao
Benefcios fiscais 25% 5 8 6
Capacitao da mo de obra 15% 9 8 2
Terrenos para expanso 15% 4 9 4
Acesso rede de rodovias 20% 7 5 5
Atitudes do sindicato 5% 5 8 8
Proximidade Receita Federal 5% 8 4 10
Terreno plano 5% 3 8 4
Restries ambientais 10% 7 7 6
Soma 100%

Com base no quadro, quais deveriam ser as coordenadas da localida-


de escolhida?

5. Um fabricante de produtos alimentcios pretende instalar um centro


de distribuio para a regio Sul do pas. Suas unidades fabris encon-
tram-se em Chapec (SC) e Maring (PR). As quantidades produzidas e
demanda esto relacionados na tabela, bem como os mercados con-
sumidores que esto localizados nas capitais da regio Sul, conforme a
tabela 2. Atravs do mtodo do centro de gravidade, encontre o local
que minimize os custos de transportes.

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Localizao geogrfica de armazns e centros de distribuio

Tabela 1

Mercado Custos de Custos de


Demanda Fornecimento Produo
consumidor transporte transporte

Curitiba 950 000 2,5 Maring 900 000 2,1


Florianpolis 320 000 2,1 Chapec 1 150 000 2,7
Porto Alegre 670 000 1,7

IESDE Brasil S.A. Adaptado.

Fonte: Temtica Cartografia.

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Localizao geogrfica de armazns e centros de distribuio

Tabela 2

Local Coordenada X Coordenada Y


Curitiba 9,2 10,2
Florianpolis 9,8 7,6
Porto Alegre 7 4,9
Maring 5,5 13,3
Chapec 5 8,7

6. Uma empresa pretende instalar um centro de distribuio para aten-


der a demanda de 3 clientes C1, C2 e C3, conforme mostrado na figura
a seguir.

120 C2

80 C1

40 C3

20 100 140

A demanda mensal projetada e os custos de transporte so os seguintes:

Para Demanda projetada Custo por unidade de carga e distncia ($)


C1 160 2,5
C2 100 2,5
C3 40 2,5

Localize, atravs do mtodo da mediana, o local que minimiza os cus-


tos de transportes.

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Dimensionamento
e configurao das instalaes

Irineu de Brito Junior

Neste captulo sero apresentados alguns aspectos que focam razes


pelas quais um armazm deve ser projetado para facilitar o fluxo de produ-
tos. Depsitos modernos permitem o uso eficiente de cada metro cbico
de espao e de cada equipamento de manuseio de materiais. Sua estrutura
deve ser projetada para estimular a eficincia operacional do armazm.

Distinguir o armazm
Existem armazns de vrios formatos e em inmeros tamanhos.

Qualquer tamanho pode ser construdo em muitas combinaes diferen-


tes de comprimento, largura e altura. H que ser feita uma distino entre
armazns para estocagem e manuseio gerais, e aqueles usados como arma-
1
zm de trnsito (terminais ou cross docking1), ou alto processamento. Operao em que exis-
tem mltiplos fornece-
dores atendendo clientes
comuns, permitindo con-
De acordo com Novaes (1989), armazns de alto processamento ou termi- solidao da carga.

nais destinam-se, na maior parte dos casos, a receber mercadoria proceden-


te de vrios pontos, verific-la e classific-la conforme os pontos de destino.
Esse tipo de instalao no tem como objetivo prioritrio o armazenamento
de mercadorias. Ao contrrio, seu leiaute e sua estrutura operacional visam
agilizar, antes de tudo, o fluxo de mercadorias entre as vrias origens e os
diversos destinos.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

(NOVAES, 1989)
TERMINAL

Descarga D
O
1 Verificao A E
R
Classificao por destino S
I
B T
G 2 Carregamento
I
E Etc.
N
N 3 C
O
S
S
Figura 1 esquema de armazns de alto processamento ou terminais.

Os armazns, por outro lado, so planejados e projetados de forma a abri-


gar a mercadoria por prazos relativamente longos. So dotados de reas de
estocagem e de equipamentos, pessoal, sistemas de controle etc. adequados
a esse tipo de atividade. No h a obrigatoriedade, porm, recomendvel
uma distino ntida entre as reas de recebimento e expedio e as reas
de armazenagem.

SETOR DE ARMAZENAGEM

(NOVAES, 1989)
Estoque de produtos
Controle, movimentao
Etc.

Descarga D
O
1 Triagem A E
R
Expedio S
I
B T
G 2 Etc.
I
E
N
N 3 C
O
S
S
Figura 2 Esquema de armazns.

Um armazm, normalmente, possui reas operacionais distintas,


sendo essas:

 conferncia e recebimento;

 armazenagem a granel;

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Dimensionamento e configurao das instalaes

 material paletizado;

 prateleiras e caixas bins;

 caixas abertas;

 separao de pedidos;

 expedio.

Alm dessas caractersticas da operao, o armazm pode possuir reas


especficas conforme a necessidade, condies de preservao e situao do
material, dentre essas:

 rea com ambiente controlado (temperatura, umidade, luminosi-


dade etc);

 rea refrigerada;

 rea para mercadorias devolvidas;

 rea para mercadorias alfandegadas;

 rea para mercadoria com divergncia comercial (quantidade, valor etc);

 rea para mercadoria no conforme (quarentena).

Projetar ou reformar um armazm


Segundo Bowersox e Closs (2001), o projeto de um depsito um traba-
lho especializado, geralmente confiado a um arquiteto. muito importan-
te que as caractersticas do projeto e da construo no atrapalhem o fluxo
de produtos. Deve, portanto, ser comunicada ao responsvel pelo projeto a
necessidade de livre movimentao. Para elaborar esse projeto, o arquiteto
necessita de especificaes das dimenses do depsito, do leiaute e do tra-
ado fixado para o equipamento de manuseio de materiais. Um especialista
em manuseio de materiais deve colaborar na elaborao do projeto, visando
obter um sistema integrado.

Segundo Escudero (2008), os problemas de infraestrutura dos arma-


zns se manifestam na falta de espao para a estocagem. Isso provoca
a utilizao de corredores e reas externas para estocar os materiais, o
que implica:

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 dificuldades no recebimento e na conferncia dos materiais;

 atrasos na expedio;

 impossibilidade de organizar o armazm adequadamente.


Muitos problemas podem ser evitados na hora do planejamento e construo dos
empreendimentos. Alguns pontos a serem observados:

Dimensione-o em um terreno pelo menos trs vezes maior que a rea a ser construda.

Evite a sua construo em reas pantanosas ou em terrenos porosos, arenosos e lodosos


alm de exigirem pesados investimentos em fundaes, podero comprometer a
estabilidade do armazm no futuro.

Por questes de segurana, posicione a portaria distante do armazm.

A balana de pesagem deve ser colocada perto da portaria, de maneira a ser operada
pelo porteiro ou por algum outro colaborador. (ESCUDERO, 2008)

Segundo Ackerman (1997), o componente mais importante em todo


o edifcio do armazm o piso. Se mal dimensionado, um piso defeituoso
pode prejudicar todo o edifcio. Em casos menos extremos, pisos quebradi-
os prejudicaro a vida til do edifcio.

Em segundo esto a estrutura e o sistema do telhado. Se a estrutura e o


telhado so mal confeccionados, podem ser reparados, porm tais reparos
so difceis e caros.

Em seguida esto as docas e portas das docas, que so pontos-chave para


o fluxo dos materiais dentro e fora do edifcio. Se as portas so mal posicio-
nadas, o fluxo do material ser dificultoso e de custo elevado.

Menor na importncia a parte do edifcio que desperta maior ateno:


as paredes. Muitos armazns tm as paredes que no so estruturais, com
o telhado inteiro suportado por colunas. Quando as paredes no suportam
cargas da estrutura, importa pouco se esto feitas de granito ou de divis-
rias, contanto que possuam um sistema de alarme e isolamento para prote-
ger produtos armazenados.

A seguir, detalharemos cada um desses aspectos.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

O piso do armazm
Um armazm deve possuir um piso que exija a menor manuteno possvel
e possua superfcies resistentes ao desgaste. O tratamento do solo, antes da
colocao do piso um detalhe importante. O piso no pode ser mais resis-
tente do que o solo abaixo dele. Se o solo no preparado e no compac-
tado corretamente, o piso no resiste s cargas que submetido.

O piso deve ser dimensionado para suportar as cargas armazenadas e


movimentadas. A confiabilidade do piso do armazm deve ser mxima, para
garantir a operao do armazm durante sua vida til. Quanto maior a altura
do armazm, mais resistente deve ser o piso. Para o dimensionamento, leva-se
em considerao o peso da estrutura de armazenagem e do equipamento de
movimentao. Para considerao do peso da estrutura de armazenagem,
acrescentado de 10 a 15% ao peso da carga suportada pelo armazm.
2
Geralmente especificado para um armazm o concreto tipo B252 (norma Segundo a norma alem
DIN 1045. Essa norma
alem DIN 1045), com espessura de 20cm (SSI Schafer, 2009). tem a funo de regular
a produo, funcionando
tambm como controle
de qualidade tanto para
Exemplo: concreto de design e
construo quanto para
estruturas de concreto.
Um armazm possui estruturas de armazenagem que suportam a altura
de 8 paletes PBR (1,0 x 1,20m) de 1,2 toneladas cada. A altura de cada palete
de 1,2m. A movimentao realizada atravs de uma empilhadeira que
suporta 7 toneladas, cujas dimenses so largura dianteira = 1,85m, largura
traseira = 1,55m e entre-eixos = 2,25m, com peso de 9 700kg. Qual deve ser
a carga suportada pelo piso?

Carga proporcionada pela empilhadeira = 9 700kg + carga 7 000kg =


16 700kg.

A rea ocupada pela empilhadeira ser a rea formada pelo trapzio de-
limitado pelos eixos dianteiro e traseiro, ou seja = 1,85 + 1,55 . 2,25 = 1,70 .
2
2,25 = 3,83m2.
16 700
Portanto, a carga referente empilhadeira ser de = 4 360kg/m2
3,83

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Dimensionamento e configurao das instalaes

A carga para 8 paletes empilhados ser: 8 . 1 200kg = 9 600kg

A esse valor, acrescenta-se 15% referente ao peso prprio da estrutura:


9 600 + 15% = 11 040kg.

A rea ocupada por um palete de 1 x 1,2m = 1,2m2 , logo a carga por m2


ser de: 11 040 = 9 200kg/m2.
1,2
Para o dimensionamento temos a carga do material (9 200kg/m2) e a carga
da empilhadeira (4 360kg/m2). O piso deve suportar a carga mais crtica, que
no caso a carga do material que 9 200kg/m2.

Para reduzir a manuteno, o piso deve ser construdo de uma maneira


que minimize a ondulao. As junes devem ser criadas para que evitem a
ocorrncia de lascas. Para criar a durabilidade mxima, importante que o
concreto seja denso e no poroso.

Durante a construo ou reparo do piso do armazm, uma tcnica cons-


trutiva confeccionar o piso somente quando as paredes laterais e o telhado
estejam quase completos, a fim de reduzir a variao da temperatura e o
fluxo do vento sobre o piso em cura. Exposio direta ao sol causa a secagem
muito rpida do concreto, podendo causar trincas.

Para assegurar que o piso ser o menos ondulado possvel, utilizado


um processo de nivelamento a laser. Esse processo reduz substancialmente
essas variaes. A maioria dos danos no piso ocorrem nas junes, por isso,
tcnicas construtivas que permitem a reduo do nmero de junes no
piso proporcionam tambm reduo em sua manuteno.

A estrutura e o telhado do armazm


A expectativa para o telhado e o sistema estrutural de um armazm
proporcionar a mais longa vida til possvel, com manuteno mnima e
nenhum vazamento ou goteiras. O telhado de um armazm deve ser proje-
tado para uma durabilidade de 25 a 40 anos.

Atualmente, a melhor opo para estruturas de depsitos so pr-fabri-


cados de concreto ou de ao.

Os armazns mais antigos possuem um telhado bastante inclinado. Atu-


almente, a tecnologia proporciona tetos com pouca inclinao. Isso facilita a
manuteno, aumenta a segurana e a vida til.
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Tetos metlicos so muito utilizados, porm no so bons isolantes tr-


micos. O metal sem proteo proporcionar apenas a proteo fsica do
material e do pessoal operacional, no oferecendo proteo trmica. reco-
mendvel evitar lajes de concreto e telhas de cimento-amianto, pois a tem-
peratura interna do armazm pode atingir at 50C em dias muito quentes.
Telhas termoacsticas do tipo sanduche ou telha dupla so uma opo para
o armazm por minimizar tanto o frio quanto o calor.

Obstrues nos tetos como luzes, tubulaes de vapor, dutos de ar, cabos,
sistemas de preveno de incndio e antenas de comunicao devem ficar
acima da altura das prateleiras, dando espao para o trabalho dos equipa-
mentos de manuseio de materiais.

Outro inconveniente a condensao de vapor dgua nas regies mais ao


sul do pas, devido variao de temperatura durante as noites de outono e
inverno. O vapor dgua se condensa ao atingir a cobertura do armazm que
se encontra mais fria que o ambiente interno e esse fenmeno provoca o mo-
lhamento do piso e dos materiais do armazm. Para minimizar esse problema,
indicada a melhoria da circulao do ar no armazm, que pode ser feita atra-
vs de aberturas laterais ou no teto do edifcio ou ainda atravs de exaustores,
entretanto, ventilar um armazm durante as madrugadas do outono e inverno
no proporcionar uma temperatura de trabalho conveniente.

Docas e reas da movimentao


As docas so o corao do fluxo de materiais para dentro e para fora
do armazm e devem ser projetadas visando minimizar os custos da ma-
nuteno e mxima vida til. A carga suportada pelo piso das docas deve
ser superior do armazm, devido ao excesso de movimentao e possveis
impactos de veculos nessas reas.

As portas das docas devem tambm ser projetadas para a mnima ma-
nuteno. Portas acionadas eletricamente ou por contrapeso, verticais ou
articuladas, proporcionam uma maior produtividade carga e descarga em
relao s portas horizontais e manuais.

Niveladores de docas so investimentos necessrios para a operao do


armazm. Podem ser de acionamento manual por contrapeso ou hidrulicos
e o posicionamento em relao doca pode ser embutido ou basculante,
(conforme as figuras a seguir).

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Divulgao Bay Equipment Co.

Divulgao Cargomax.
Figura 3 Niveladores de doca embutidos. Figura 3 Niveladores de doca embutidos.

Divulgao Cargomax.

Divulgao Cargomax.
Figura 4 Niveladores de doca basculantes. Figura 4 Niveladores de doca basculantes.

Devem tambm ser previstas prximas s docas, reas adicionais para a


estocagem de paletes, embalagens, carga de baterias e acondicionamento
de caambas para sucata.

O ptio externo de manobras tambm no pode ser negligenciado na


construo do armazm. Deve ser construdo para permitir perfeita drena-
gem e evitar formao de poas dgua, assim como permitir manobras e
estacionamento dos veculos para carga e descarga.

Iluminao e temperatura do armazm


A iluminao predial passou por uma verdadeira revoluo tecnolgica
nas ltimas dcadas. Luzes fluorescentes que possuem larga utilizao re-
sidencial se mostram relativamente ineficazes e antieconmicas quando se
analisa sua utilizao em armazns.

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Segundo Pinto (2009)


Independentemente do tipo de atividade desenvolvida num armazm, os nveis de
iluminao devem ser apropriados. Dessa forma, deve ser feito em cada rea do depsito
um estudo relativo aos nveis de iluminao recomendados.

Nos locais onde as operaes de armazenamento so apenas efetuadas durante o dia,


a iluminao natural pode ser adequada, podendo, no entanto, ser melhorada com a
colocao de telhas translcidas no teto ou placas tambm translcidas nas laterais
externas do edifcio.

A utilizao de telhas ou placas translcidas proporciona o aproveita-


mento da iluminao natural e consequentemente a reduo no consu-
mo de energia eltrica, entretanto, caso a cobertura do telhado for do tipo
sanduche a utilizao desse tipo de telha prejudicar o conforto trmico
do armazm.

Independentemente do tipo de atividade desenvolvida num armazm,


os nveis de iluminao devem ser apropriados.

A iluminao dever ser preferencialmente mista natural e artificial. Por


sua vez, a iluminao artificial deve ser instalada por cima dos corredores, a
uma altura de pelo menos 1 metro sobre o mais alto produto armazenado,
de forma a prevenir danos e eventuais acidentes durante as operaes me-
cnicas de manuseio.

A seguir, apresenta-se uma tabela de nveis aconselhados para a ilumi-


nao presente num armazm de acordo com as Normas Brasileiras (NBR)
5413 Iluminncia de interiores e conforme as atividades realizadas. O
termo iluminncia refere-se quantidade de luz dentro de um ambiente e
sua unidade de medida o lux.
(NBR 5413, 1992. Adaptado.)

Iluminncia (lux) Tipo de rea, tarefa ou atividade

reas de trabalho ou de circulao exteriores, por exemplo, ptios


20 30 50
de carregamento.

reas de circulao de orientao simples ou sendo objeto de vi-


75 100 150 sitas curtas e temporrias, por exemplo, reas de estoque de ma-
teriais com baixo giro.

Armazenamento de volumes pequenos e grandes, por exemplo,


150 200 300
reas de estoque de materiais de alto giro.

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Armazenamento de volumes muito pequenos e tarefas com exi-


200 300 500 gncias visuais fracas, por exemplo, reas de picking e montagem
de kits.

Inspees simples e tarefas com exigncias visuais mdias, por


300 500 750
exemplo, conferncia de recebimento de materiais.

Inspees rigorosas detalhadas e tarefas com exigncias visuais


750 1 000 1 500
difceis, por exemplo, inspees de qualidade do material.

Inspees detalhadas e tarefas com exigncias visuais particula-


1 500 2 000 3 000 res, por exemplo, inspees de qualidade muito detalhadas como
chapas espelhadas ou materiais transparentes.

Altura do armazm
A altura do edifcio determina a capacidade volumtrica do armazm.
As estruturas e equipamentos de armazenagem devem ser adequados a
esse parmetro. Determinar a altura vai depender dos custos da constru-
o, custos do manuseio dos materiais e caractersticas de empilhamento
de cargas de produtos. Caso se pretenda duplicar a altura do espao, du-
plicando assim a capacidade cbica, os custos da construo no iriam ne-
cessariamente duplicar. As reas do teto e do piso permanecem os mesmos
em ambos os casos. O equilbrio dos custos de construo, contudo, est
nos custos adicionais de manuseio de materiais derivados da altura maior.
Por fim, as caractersticas de empilhamento para os bens estocados podem
ter influncia sobre a desejada altura de espao. A estabilidade dos produ-
tos empilhados individualmente em colunas ou em unidades de carga em
paletes podem impor um limite mximo altura. Claro que a utilizao das
prateleiras de estocagem aumenta a utilizao da cubagem e supera as limi-
taes impostas pelo empilhamento dos produtos. As limitaes de altura
podem, ento, mudar das caractersticas dos produtos para as caractersti-
cas do equipamento de estocagem e manuseio de materiais. A legislao de
construo em relao ao posicionamento dos sprinklers podem igualmente
ter influncia sobre a altura final do espao. Os sprinklers so dispositivos
para a extino de incndios. Consiste num pequeno chuveiro, com um cano
conectado tubulao de gua de incndio. Quando a temperatura de dis-
paro atingida, gua disparada, aspergindo a zona incendiada.

A utilizao de sprinklers influencia a altura do armazm, assim como a


definio dos corredores.

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A tabela a seguir, baseada na norma norte-americana na NFPA3 13, deter- 3


National Fire Protection
Association Associao
mina a rea mxima admissvel sem a necessidade de utilizao de sprinklers, Nacional de Proteo de
Incndios.
conforme o tipo de produto armazenado e a rea do armazm.

(NFPA 13, 2009)


Tipo de armazenamento rea (m)

Classe I commodities (produtos no combustveis, embalados em caixas


2 000
de papelo ondulado).

Classe II commodities (produtos no combustveis, embalados em cai-


1 000
xas de madeira).

Classe III commodities (madeira, papel, fibra natural, pano) melanina,


500
PVC rgido e bebidas destiladas.

Classe IV commodities (produtos classes I, II e III contendo quantidade


250
aprecivel de plsticos) celulose, borracha natural, nylon e silicone.
Plsticos grupo A: ABS, acrlico, borracha butlica, polister, fibra de vi-
dro, borracha expandida, borracha nitrlica, policarbonato, elastmeros, 250
polietileno, polipropileno, poliestireno, poliuretano, PVC no rgido.

Produtos perigosos. 100

A tabela a seguir, baseada na NFPA 13, determina a altura de armazena-


mento com e sem a utilizao de sprinklers, conforme o tipo de produto ar-
mazenado e a rea do armazm.

(NFPA 13, 2009)


Limites da altura e de rea para reas de armazenamento individuais (ou pilhas)
Sem sprinkler Com sprinkler
Classificao do produto Altura de Altura de
rea, m armazenagem rea, m
(m) armazenagem, (m)*
Classe I e Classe II 500 6,5 1500 9,0
Classe III 250 4,5 1000 9,0
Classe IV 250 3,6 1000 9,0
Plsticos grupo A 250 1,5 500 6,1
* Estruturas de armazenagem providas de sprinkler podem exceder 9m na altura.

As normas NFPA aplicveis a armazenagem so:

 NFPA-13, Installation of sprinkler systems (Instalao de Sistemas de


Spriklers);

 NFPA-231, General storage (Armazenagem geral);

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 NFPA-231C, Rack storage of materials (Armazenagem de materiais


em racks);

 NFPA-231D, Storage of rubber tires (Armazenagem de pneus);

 NFPA-30B, Manufacture and Storage of Aerosol Products (fabricao e


armazenagem de produtos aerossis).

Paredes e acabamento do armazm


As paredes externas de um armazm normalmente so de concreto. As
paredes internas podem ser tambm de concreto ou de outro material. Todo
material interno deve prever a compartimentao do armazm, se neces-
srio, e a preveno de incndios. Compartimentar um armazm significa
dividi-lo em reas no contnuas. Essas reas devem ser isoladas com portas
corta fogo e paredes que se prolongam um metro acima da linha do telha-
do a fim de prevenir a propagao de incndios. Para maior segurana, os
cabos eltricos devem ser prova de chamas e estar isolados em tubulaes
especficas para esse fim. Portas corta fogo fecham automaticamente em
caso de incndio e devem existir nas paredes entre cada setor, devendo ser
protegidas contra danos e deformaes provocadas por veculos. A merca-
doria armazenada no deve impedir o fechamento das portas corta fogo.
Os tetos dos armazns devem ser de construo no combustvel e leve,
para que, caso necessrio, possam ser derrubados em caso de incndio e
assim haver a libertao da fumaa e do calor.

A pintura branca a maneira mais econmica de fazer a construo atrativa


aos trabalhadores e aos visitantes. As colunas que contm os extintores devem
ser indicadas com a pintura vermelha. Instalao de jardins uma das manei-
ras mais econmicas de melhorar a aparncia exterior de um armazm.

Proteo do armazm
contra descargas atmosfricas
De acordo com a legislao de cada localidade, obrigatria a exis-
tncia de um sistema de proteo contra descargas atmosfricas, isto ,
a existncia de para-raios em um armazm. Este deve estar devidamente
dimensionado, de acordo com as caractersticas do local e das instalaes
que se pretende proteger.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

A reforma do armazm
Pode ser uma alternativa vivel economicamente a aquisio de antigos
galpes industriais ou ainda adequar uma instalao existente para trans-
formao em armazm, pois podem estar situados em locais privilegiados
ou contar com incentivos fiscais para sua ocupao. As caractersticas mais
importantes para a anlise preliminar de uma instalao a ser reformada
so o piso e a altura. A reforma de um piso pode ser bastante onerosa.
Galpes onde anteriormente funcionavam fbricas geralmente possuem
pisos bastante resistentes. A altura um limitante na capacidade de arma-
zenagem. Reformar um armazm para modificao de altura requer alte-
raes em toda a parte estrutural do edifcio. Especificaes tcnicas da
edificao a ser reformada devem ser previamente avaliadas por pessoal
especializado em armazenagem.

Planejar para os usos futuros


A possibilidade de futuras expanses frequentemente negligenciada
pelas empresas durante o processo de implantao de depsitos. A incluso
de um depsito num sistema logstico deve ser parcialmente justificada em
funo de futuras necessidades operacionais. Empresas bem administradas
costumam fazer planos de expanso considerando perodos futuros entre
cinco e 10 anos. Esses planos podem implicar a compra (ou sua opo) de
terrenos trs a cinco vezes maiores em rea do que a estrutura inicial.

Muitas vezes, consideram-se construes com caractersticas especiais, a


fim de facilitar expanses e evitar impactos srios nas operaes correntes.
reas de terraplanagem podem estender-se alm das paredes, a fim de faci-
litar a expanso.

Com cuidado razovel, um bom edifcio de armazm pode durar por


muitos anos. Se utilizado de forma incorreta, o edifcio comear a deterio-
rar-se relativamente cedo. As novas tcnicas de construo civil e de mate-
riais fizeram com que os armazns sejam mais econmicos e de mais alta
qualidade do que antes. Tambm importante pensar na flexibilidade do
armazm. Uma situao atual pode se modificar nos prximos anos. Duran-
te a fase de projeto, possveis alteraes de produtos a serem armazena-
dos e sistemas de armazenagem e movimentao devem ser consideradas.
Por exemplo, um novo sistema automatizado pode ser bastante vantajoso

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Dimensionamento e configurao das instalaes

e proporcionar ganhos de produtividade, porm, a estrutura fica limitada


gama de produtos que foi projetada.

Armazns construdos por investidores, que visam obter rendimentos


com a locao do edifcio, devem ser projetados visando sua locao a outros
clientes no futuro, e um projeto flexvel torna-se ainda mais imperativo. Com
um projeto flexvel e uma manuteno apropriada, tal edifcio ter uma vida
til de muitas dcadas.

Dimensionamento de armazns
Dimensionar o tamanho provavelmente o fator mais importante no pro-
jeto de um armazm. A definio do tamanho uma deciso estratgica de
longo prazo. O dimensionamento do espao de um armazm deve prever sua
utilizao pelos prximos 20 anos e funciona como um condicionante das ope-
raes de armazenagem durante todo o ciclo de vida do armazm. Embora o
leiaute interno seja modificvel, alterar as dimenses tarefa difcil.

Embora exista a possibilidade de futuramente expandir a instalao, ou


de alugar a terceiros o espao no utilizado, a qualidade do espao pode no
ser a ideal. Um armazm possui limites inferior e superior de capacidade para
sua operao. O dimensionamento insuficiente de uma instalao de arma-
zenagem leva a uma situao e operao acima do limite superior. Quando
um depsito atinge esse ponto no significa o atingimento do limite fsico
da capacidade, porm a operao passa a ficar conturbada, com dificulda-
des nos aspectos de arrumao e na movimentao dos materiais e uma das
consequncias, por exemplo, a elevao de custos devido ao aumento do
nmero de avarias e extravios. O dimensionamento maior que o necessrio
leva a investimentos e a custos desnecessrios relativos a espao para o sis-
tema logstico (no caso da construo de espao maior que o necessrio).

Tamanho ou dimenso
Segundo Ballou (2006), tamanho se refere simplesmente capacidade
cbica geral do edifcio seu comprimento, largura e altura. Determinar o
volume necessrio de construo tarefa complicada pelos inmeros fato-

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Dimensionamento e configurao das instalaes

res que influenciam na deciso do dimensionamento. Fatores como o tipo


de sistema de manuseio de materiais a ser usado, necessidades de corredores,
detalhes do leiaute do estoque, docas necessrias, legislaes locais de cons-
truo, rea administrativa e processamento de produtos (atual e futuro)
tm influncia sobre a dimenso final do edifcio. Um ponto de partida o
espao mnimo indispensvel para acomodar o estoque. Os demais fatores
influenciam a dimenso ao se somarem ao tamanho bsico determinado
do estoque.

O tamanho do armazm determinado pelo estoque sob duas condies


diferentes. A primeira ocorre quando no se projetam mudanas significati-
vas na necessidade de espao em um futuro razovel. Nenhuma modificao
no espao necessrio previsto. No entanto, no curto prazo, ocorrero mu-
danas sazonais nessas necessidades de espao de acordo com as variaes
ocorridas no decorrer do perodo por questes comerciais e pela reposio
dos estoques. A segunda diz respeito existncia, ou no, de expectativas
de mudana dos nveis mdios de estocagem em um determinado perodo
(nmero de anos, por exemplo). Esse problema dinmico do dimensiona-
mento busca o melhor tamanho para o armazm em cada ano do horizonte
do planejamento.

Antes de desenvolver uma detalhada anlise de dimensionamento, a


empresa normalmente j tomou sua deciso quanto localizao, embora
no necessariamente tenha ainda definido um local preciso para tanto.
Com base nessa definio de local e a previso do processamento (deman-
da) de produtos do armazm, gerada a previso de processamento e a
taxa de giro de estoque do armazm. Em seguida, a quantidade do esto-
que pode ser enfim estimada. Aproximaes quase exatas do tamanho do
armazm podem ser feitas a partir dessas necessidades de estoque.

O dimensionamento do armazm um problema de planejamento es-


tratgico ou de longo prazo. Quando a necessidade de espao no cons-
tante ao longo do tempo deve-se estar preparados para tratar mudanas
fundamentais em necessidades de espao na anlise. Uma estratgia para o
dimensionamento, quando se tem uma variao na quantidade de produtos
estocados em funo de sazonalidades ou picos de demanda, no levar
em conta essas variaes e subcontratar espao nesses perodos, conforme
figura a seguir:

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Dimensionamento e configurao das instalaes

(BALLOU, 2006)
Necessidades de espao
Espao
alugado

Espao
prprio

Tempo
Figura 5 Estratgia mista de armazenagem prpria e alugada
para necessidades variveis de espao.

Quando a estratgia empresarial for a de possuir condies de armazenar


todos os produtos, independentemente de variaes, o problema ento se
torna uma questo dinmica, por isso, deve-se analisar questes adicionais
de quando necessria a mudana do tamanho do armazm e de quanto
deve ser esse aumento. Determinar o melhor tamanho de armazm em qual-
quer perodo de tempo exige que sejam comparados os benefcios de estar
em um determinado tamanho com os custos de mudar para outro tamanho.

Para determinao da rea necessria de armazenagem dos materiais,


Frazelle (2007), sugere tratamento de dados balizado com base no perfil da
atividade. Distribuies estatsticas podem ser obtidas de dados de vendas
reais por mix de pedidos, linhas por pedido, metro cbico por pedido, linhas
e metro cbico por pedido.

O primeiro passo para elaborao do dimensionamento do armazm


definir quais so as atividades que o armazm realiza. Isso pode ser feito a
partir de uma amostragem ao longo de um perodo. O ideal obter dados de
um ano para que fatores como sazonalidade e variaes de demanda possam
ser avaliados. O objetivo desse levantamento constatar quanto do volume
movimentado encontra-se em paletes completos, caixas completas ou caixas
fracionadas, uma vez que a retirada do estoque claramente diferente da-
quelas reas, tanto em configurao de estocagem quanto em procedimen-
tos de manuseio. Outras mercadorias classificadas como granel, alfandega-
das e promocionais podem ter manuseio semelhante. Dividir o espao do
armazm entre os vrios usos pode conduzir alocao de espao, mostrada
na figura a seguir, para um armazm de alto volume.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

(BALLOU, 2006. Adaptado.)


Expedio

Granis Devolues

Itens em caixas abertas

Armazenagem em porta-paletes

Mercadorias promocionais

Itens alfandegados

Recebimento

Figura 6 Configurao de rea para um armazm de alto processamento com base no


perfil da atividade.

Comprimento versus largura


A geometria bsica mostra que um quadrado a figura que proporciona
a maior rea com menor permetro. Esse conceito, usado na armazenagem,
demonstra que a melhor forma de garantir a maior rea do armazm com
um menor edifcio o formato com comprimento e largura iguais (quadra-
do). Entretanto, devido a restries de tamanho e geometria do terreno, dis-
ponibilidade de acessos, posicionamento de docas e facilidades nas ativida-
des operacionais, isso nem sempre possvel.

O comprimento e a largura ou configurao do edifcio de armazenagem


devem ser decididos em relao aos custos de manuseio de materiais da mo-
vimentao de produtos ao longo do armazm e tambm em relao aos
custos de construo do edifcio. Francis (1967), explorou devidamente essa
questo do projeto da configurao de maneira terica. Examinou a confi-
gurao com a doca de entrada e sada localizada em X e ento em Y, como
na figura a seguir.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

(FRANCIS, 1967)
rea S1 L

X Y
Figura 7 Esboo de um armazm com largura (W) e comprimento (L)
e com as localizaes possveis da doca de entrada em X e em Y.

O armazm utiliza corredores retangulares, estoca n tipos de itens dife-


rentes e tem uma rea de piso de S. A largura W e comprimento L timos so
calculados mediante o equilbrio entre os custos do manuseio dos materiais
e os custos do permetro de armazenagem. Os custos do permetro so de-
finidos como os custos anuais de construo e manuteno por metro de
permetro do armazm.

Para a doca localizada em X, Francis concluiu, supondo uma seleo de


entrada e sada em uma instalao:

C = a soma do custo total por metro para movimentar um item de um


determinado tipo para dentro e para fora da estocagem, multiplicada pelo
nmero estimado de itens movimentados por ano ($/metro)

Cp = o custo anual de permetro por metro ($/metro)

S = a rea de piso necessria para o armazm (m2)


C + 8Cp
W= S
2C + 8Cp
S
L=
W

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Para a doca centrada no armazm do local Y, a largura tima

W= S

E o comprimento timo :

L= S

Isto , o armazm se torna mais quadrado que retangular. Desses dois casos
limites, a localizao da doca no centro do armazm a opo menos cara.

Exemplo:

Um armazm de peas de reposio tem um processamento mensal de


100 000 caixas e um custo mdio de manuseio de materiais de entrada e
sada de $0,015 por metro por caixa movimentada. A separao de pedidos
exige uma viagem de ida e volta doca de sada a cada item solicitado. A
rea total em metros quadrados necessria para a operao de 27 000. As
estimativas de construo mostram que um armazm de 150 x 180 metros
pode ser construdo por $1.000,00 por m2. A vida efetiva do armazm de 25
anos. A doca de carga/descarga deve ser localizada perto de uma esquina da
construo proposta. Quais so as melhores dimenses para a edificao?

Soluo:

O custo anual do permetro precisa ser desenvolvido.

Para calcular o permetro, somamos as metragens das quatro paredes:

2 . (150) + 2 . (180) = 660m no permetro

O custo de construo :

$1.000,00 (custo por m) . 27 000 (rea em m estimado para a construo)


= $27.000.000,00.

Anualizado, dividimos:
$27.000.000,00 ( custo da construo)
= $1.080.00,00
25 (vida til do armazm)
Em uma base de metro por permetro, isto $1.080.000,00 , descobri-
mos que 660

Cp = $1.636,40/m.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Agora vamos calcular o valor de C (anual)

C = 0,015 (custo mdio de manuseio) . 100 000 (processamento mensal) .


12 (meses)= $18.000,00/m.

Para determinar o a largura do armazm,


C + 8Cp 18 000 + 8 . 1636,4
W= S = 2 700 = 130,8m
2C + 8Cp 2 . 18 000 + 8 . 1636,4

Para determinar o comprimento do armazm:


S 2 700 ~
L= = = 206
W 13,8

Configuraes de armazns e terminais


importante lembrar que essas frmulas talvez no sejam vlidas quando
se faz uso de um sistema de manuseio de materiais por esteiras transporta-
doras ou automatizadas, uma vez que estas no relacionam a localizao das
docas e a configurao do armazm com os custos variveis do manuseio
de materiais. Por isso, sistemas de esteiras/correias transportadoras ou au-
tomatizadas podem neutralizar as desvantagens inerentes s configuraes
de multiestocagem, formato em L ou outras que representam um desvio do
projeto terico.

Quando as docas esto centralizadas, mas em extremos opostos do


prdio, a configurao menos dispendiosa a quadrada. De outra parte, os
custos da movimentao podem no ser o determinante primrio das di-
menses do armazm. Pelo contrrio, o comprimento do armazm que
pode ser ditado pelas necessidades de doca para trem ou caminho. A con-
figurao longa e estreita da construo do prdio de terminais de carretas
de carga fracionada um exemplo disso.

O nmero de docas de carretas para a movimentao de chegada e sada


de produo e o comprimento das laterais indispensvel para um eficiente
fluxo de produtos precisariam ser comparados com as constataes tericas.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Configurar instalaes de alto processamento, conhecidas como arma-


zns de cross docking e terminais de transferncia, exige um equilbrio de
custos diferente do requerido pelo armazm tpico. O armazm de trans-
ferncia se limita a receber e despachar, eliminando assim as atividades de
estocagem de separao de pedidos que so tpicas de um armazm normal.
A funo desembarcar produtos e transferi-los de imediato para outra car-
reta, que fica to perto quanto possvel do ponto de recepo para minimi-
zar as despesas de manuseio.

Idealmente, isso significaria colocar uma doca de despacho diretamente


frente da doca de chegada. Isso sugere que o melhor projeto de prdio
um retngulo longo, estreito ou em forma de L, desde que no sejam usadas
esteiras transportadoras para a movimentao dos produtos.

Nem todos os bens recebidos em determinada doca de recebimen-


to so transferidos para a doca de expedio imediatamente frente,
devido alocao de espaos das docas e do fracionamento de mer-
cadorias com mltiplas destinaes. Pela perspectiva do manuseio de
materiais, a configurao de um prdio tem um ndice de centraliza-
o, que vem a ser a distncia mdia ponderada que todos os produtos
percorrem nesse prdio. medida que o nmero de portas aumenta,
o mesmo ocorre com o ndice de centralizao. Para reduzir o ndice
e, portanto, o custo do manuseio, podem ser utilizadas alternativas ao
formato em L como o formato em T e o formato em H. Ainda que os
formatos em T, L e H reduzam o centralismo, sua configurao tem a
desvantagem de perder alguns espaos de portas nos cantos internos.
Por isso mesmo, a compensao bsica que determina a configurao
do prdio um equilbrio entre o custo de manuseio da carga e o custo
da construo do prdio com o nmero indispensvel de portas. H
pesquisas indicando que o formato do prdio depende do nmero de
portas necessrio. O melhor formato para docas de entrada e sada de
tamanho pequeno a mdio um retngulo, ou formato em L. medida
que o tamanho do prdio aumenta para 150 ou 250 portas, o mais in-
dicado um formato em T. Para edifcios de mais de 250 portas, o mais
indicado o formato em H.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Ampliando seus conhecimentos

Breve histria da empilhadeira


(MAXXIMOV, 2009)

Em meados do sculo XIX at o incio do sculo XX, a evoluo dos aconte-


cimentos e a modernizao de produo e estoque contriburam para o surgi-
mento das modernas empilhadeiras que conhecemos hoje.

Em 1906 a Pennsylvania Railroad in-

Divulgao Maxximov.
troduziu caminhes de plataformas ali-
mentados por baterias, que deslocavam
bagagens na estao de trens em Altoona,
Pensilvnia.

Na primeira Guerra Mundial (19141918)


notou-se o desenvolvimento de diferentes
tipos de equipamentos para movimentao de grandes volumes, principal-
mente no Reino Unido, por Ransomes, Sims e Jeffries de Ipswich. Esse desen-
volvimento de novos equipamentos foi em parte devido escassez de traba-
lho provocada pela guerra.
Divulgao Maxximov.

Nos EUA, em 1917, a Clark comeou a de-


senvolver e utilizar o Tructractor (caminho
trator). O primeiro caminho-trator foi constru-
do para transportar materiais entre os vrios
departamentos da Clark. Os visitantes ficavam
impressionados com a praticidade desses ca-
minhes, e solicitaram que a Clark fabricasse esses veculos para venda. Em
1918, oito caminhes-tratores foram construdos, e em 1919 a Clark vendeu
mais de 75 caminhes-tratores.

Em 1920 surgiu o caminho-trator com capacidades de 4 000 a 10 000


libras (2 000 a 5 000kg). Foi o primeiro caminho-trator industrial a utilizar
energia hidrulica como meio de elevao da carga.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Em 1923 a Clark produziu o Duat (que literalmente quer dizer: faa isso), o
primeiro caminho-trator compacto com trs

Divulgao Maxximov.
rodas movido a gs, com capacidade de trao
de 1 500 libras (750kg).

O Duat foi usado como base para a constru-


o da primeira Forklift Truck (ou empilhadeira,
como chamamos hoje) e era movida a gs.

A Segunda Guerra Mundial (19391945) in-


Divulgao Maxximov.
centivou o uso de empilhadeiras no esforo de
guerra. Aps a guerra, mtodos mais eficientes
para o armazenamento de produtos em arma-
zns estavam para surgir. A necessidade de mo-
bilidade das empilhadeiras levou ao desenvolvi-
mento de empilhadeiras mais geis e compactas,
com maior capacidade de peso e alcance de altu-
ras maiores.

Tipos de empilhadeiras

Eltricas
So equipamentos versteis em funo do seu desenho e de suas ca-
ractersticas operacionais, so prprios para serem operados em lugares
fechados, tais como depsitos, armazns ou cmaras frigorficas. Geral-
mente compactos, para que possam realizar tarefas em corredores es-
treitos, normalmente possuem uma torre de elevao com grande altura,
aumentando consideravelmente a capacidade de armazenagem e esto-
cagem em prateleiras. So movidas a eletricidade, sendo sua principal
fonte de energia baterias tracionrias. Operam silenciosamente, fator de
grande importncia em qualquer ambiente produtivo, diminuindo con-
sideravelmente rudos operacionais. Possuem alto grau de giro, possibili-
tando manobras em seu prprio eixo.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Manuais
Existe uma variedade muito grande e diferentes tipos de empilhadei-
ras manuais disponveis no mercado, atendendo a necessidades distin-
tas, sendo que o grande diferencial desse equipamento em relao ao
operador que pode oper-lo em p sobre o equipamento ou caminhan-
do segurando o timo (porta-paletes).

Combusto
As empilhadeiras a combusto GLP e Diesel so utilizadas mais comu-
mente em ptios, docas, portos etc. So mais robustas e possuem capaci-
dades que podem chegar a at 70 toneladas, e altura de elevao at 6,5
metros. Alm dessas caractersticas, so disponibilizados tambm vrios
acessrios que podem aumentar a capacidade, autonomia e adequao
a trabalhos especficos.

Porturias
So equipamentos de grande porte, prprias para a movimentao
de contineres, no carregamento e descarregamento de navios. Usadas
principalmente em portos.

Treinamento de pessoal
A movimentao de mquinas e o iamento de cargas no permitem
erros. Decididamente, a eficincia e a segurana operacional s so al-
canadas quando os seus profissionais da rea de movimentao e ia-
mento de cargas so qualificados. O investimento em treinamento espe-
cializado fator determinante para evitar prejuzos e graves acidentes.

A falta de treinamento e qualificao reconhecida dos operadores


pode levar a problemas jurdicos e tambm com o seguro das instala-
es. Acidentes com empilhadeiras, cujo operador no possua as certifi-
caes exigidas, podem levar recusa de pagamento das indenizaes
por parte da seguradora.

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Dimensionamento e configurao das instalaes

Atividades de aplicao
1. Caracterize a distino entre um armazm e um terminal.

2. Um armazm possui estruturas de armazenagem que suportam a al-


tura de 8 paletes PBR (1,0 x 1,20m) de 1 tonelada cada. A altura de
cada palete de 1,4m. A movimentao realizada atravs de uma
empilhadeira de 2,5 toneladas, cujas dimenses so largura dianteira
= 1,4m, largura traseira = 1,2m e entre-eixos = 2m e peso de 6 000kg.
Qual deve ser a carga suportada pelo piso?

3. Resuma como deve estar distribuda a iluminao de um armazm,


conforme o tipo de atividade.

4. Um armazm tem um processamento mensal de 50 000 paletes e um


custo mdio de manuseio de materiais de entrada e sada de $0,02 por
metro por palete movimentado. A rea total em metros quadrados ne-
cessria para a operao de 30 000. As estimativas de construo
mostram que um armazm de 150 x 200 metros pode ser construdo
por $1.000,00 por m2 e sua durabilidade de 30 anos. A separao de
pedidos exige uma viagem de ida e volta doca de sada a cada item
solicitado. A doca de carga/descarga deve ser localizada perto de uma
esquina da construo proposta. Quais so as melhores dimenses
para a edificao?

5. No exerccio anterior, suponha que a doca centralizada. Quais seriam


as novas dimenses?

6. Descreva uma estratgia de armazenagem quando h uma variao


na quantidade de produtos estocados em funo de sazonalidades ou
picos de demanda.

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Capacidade dos depsitos
e leiaute do espao fsico

Irineu de Brito Junior

Este captulo enfoca o projeto da distribuio interna do armazm. Ela-


borar o leiaute do armazm significa distribuir no espao fsico disponvel
as atividades operacionais. A importncia dessa distribuio o impacto
que ela proporciona na produtividade. A seguir ser apresentada uma me-
todologia para o projeto de um leiaute, informaes que so utilizadas no
dimensionamento das reas de armazenagem e equipamentos utilizados
pelo armazm.

A grafia utilizada leiaute em substituio palavra inglesa layout e deriva da


insero da palavra no Vocabulrio Ortogrfico da Lngua Portuguesa, em 2004.

Leiaute do espao do armazm


Armazns no possuem o mesmo leiaute. Armazns com construes
idnticas, de uma mesma empresa possuem leiautes internos diferenciados.
Cada localidade possui caractersticas diferentes de produtos, de clientes e
de requisitos legais que influenciam a distribuio interna e levam a leiautes
distintos dos armazns instalados.

Baker e Canessa (2009) estabelecem um planejamento estruturado para


elaborao de leiaute do armazm. Nesse planejamento esto descritas 11
atividades que devem ser avaliadas por aqueles que iro projet-lo.

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

Irineu de Brito Junior.


Defina os requisitos
para a armazenagem

Defina o que precisa


e obtenha dados
necessrios

Analise os
dados obtidos

Estabelea as unidades
de movimentao
a serem usadas

Determine
procedimentos e
mtodos de operao

Considere tipos de
equipamentos possveis
e suas caractersticas

Calcule capacidades
e quantidades do
equipamento

Defina os servios e
as operaes auxiliares

Prepare diversos
leiautes possveis

Avalie e analise as
alternativas

Identifique o leiaute
preferido

Figura 1 Atividades para o arranjo do armazm.

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

Defina os requisitos para a armazenagem


Oxley (1994) define este tpico como a anlise do ambiente sistmico
dentro do qual o armazm ir operar e inclui, consequentemente, exigncias
da estratgia empresarial e restries relevantes, tais como o planejamento e
as questes de meio ambiente. Por exemplo: um armazm pode ser utilizado
para distribuio de produtos acabados ou para estocagem estratgica de
matria-prima, que levam a leiautes distintos. Por isso importante definir
claramente qual o papel e as funes do armazm dentro de uma cadeia
de suprimentos.

Defina o que precisa


e obtenha dados necessrios
Antes do incio da busca por informaes, necessrio estabelecer o que
se precisa. Informaes como detalhes do produto, perfil dos pedidos, padro
de chegada e expedio dos materiais, custos e informaes sobre o local.

Analise os dados obtidos


Com base nos dados necessrios, analise os dados que foram obtidos
com o intuito de verificar:

 Perfil do pedido por exemplo, embalagens, paletizados ou no, mix


de produtos, linhas por pedido.

 Caractersticas dos itens itens mais pedidos, variaes de demanda.

 Perfil do estoque itens de maior valor ou com caractersticas diferen-


ciadas de manuseio.

 Relacionamento entre atividades importncia de algumas funes


serem alocadas prximas ou na sequncia uma das outras como, por
exemplo, a expedio estar ao final da linha de separao de pedidos.

 Investimento adequar o leiaute do armazm ao investimento e taxas


de retorno apropriados.

importante observar o horizonte de planejamento. Os dados obtidos


refletem uma situao passada. Na elaborao de um leiaute deve-se prever

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

sua utilizao por, pelo menos, cinco anos. Informaes comerciais e de


marketing auxiliam na anlise dos dados atuais e sua projeo ou modificaes
que possam ocorrer nos prximos cinco anos.

Estabelea as unidades
de movimentao a serem usadas
Definir as unidades de movimentao tem fundamental importncia no
momento de estabelecer as dimenses das posies de armazenagem. A
forma como os produtos so armazenados ou recebidos, em paletes, caixas,
bags ou ainda em dimenses especficas do produto so fundamentais para
o dimensionamento e posicionamento dos equipamentos do armazm.

Determine mtodos
e procedimentos de operao
Com base nos produtos a serem armazenados e nas unidades de mo-
vimentao, determinar a maneira como o armazm funciona. Trata-se de
uma deciso estratgica, de alto nvel. A forma como um armazm opera
pode ser automatizada, mecanizada ou ainda totalmente manual. O fluxo de
armazenagem pode ser, por exemplo, em linha, em U ou em L. Nessa etapa
deve-se definir o zoneamento do armazm, por exemplo, tipos diferentes de
produtos, temperatura controlada, produtos de maior giro, de maior valor. O
leiaute do armazm deve ser flexvel para acomodar mudanas futuras nas
caractersticas dos produtos armazenados ou ainda prever uma capacidade
extra de armazenagem, se necessrio.

Considere tipos de equipamentos


possveis e suas caractersticas
O leiaute depende do sistema de manuseio e movimentao de materiais
adotado e exige um plano de rea til, a fim de facilitar a movimentao de pro-
dutos. Conforme os procedimentos e mtodos de operao forem definidos,
faz-se necessrio tambm definir os equipamentos de armazenagem e movi-
mentao a serem utilizados, principalmente em funo das caractersticas dos
equipamentos, dos espaos requeridos e, consequentemente, da relao cus-
to-benefcio proporcionada. Entre os possveis equipamentos, destacam-se:

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 empilhadeiras ou selecionadora de pedidos;

 paleteiras manuais ou eltricas;

 rebocadores;

 carrinhos manuais;

 pontes rolantes;

 porta-paletes;

 cantilevers;

 estantes e prateleiras;

 caixas bins;

 drive-ins;

 racks;

 estruturas autoportantes.

Uma boa ferramenta para identificar se os sistemas preferidos so efica-


zes so as simulaes de computador.

Armazenagem de paletes
Um fator muito importante na anlise a utilizao ou no de paletes.
O palete PBR especificado pela Associao Brasileira de Supermercados
(ABRAS) mede 1m x 1,2m. Paletes fora desse padro podem ser utilizados
para produtos especiais mas, sempre que possvel, devem ser utilizados
paletes de dimenses padronizadas. A carga do palete influencia a movi-
mentao de materiais. Geralmente, quanto maior for a carga do palete,
menor o custo de movimentao por quilograma, especialmente para mer-
cadorias de maior densidade. Um operador de empilhadeira pode mover
uma grande carga no mesmo tempo e com o mesmo esforo exigido por
uma carga pequena, caso a carga suportada pelo palete seja compatvel
com essa movimentao.

Quando a mercadoria estocada encontra-se paletizada, o posicionamen-


to se refere especificamente ao ngulo no qual os paletes so configurados
em relao ao corredor de servio. O posicionamento de maior utilizao

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

o quadrangular ou a zero grau. Esse mtodo largamente utilizado por faci-


litar o leiaute. A colocao perpendicular aos corredores (mais conhecidos
como ruas). A figura 2 ilustra esse mtodo. Alguns operadores de armazns
preferem o posicionamento angular dos paletes. Nessa opo, os paletes
podem ser colocados em algum ngulo mais para o centro do corredor de
operao, conforme a figura 3.

corredor

Irineu de Brito Junior.


Figura 2 Estocagem a 0.

corredor

Irineu de Brito Junior.


Figura 2 Estocagem angular.

Segundo Ballou (2006), o posicionamento angular no utilizado com


muita frequncia pelos armazns, provavelmente devido persisten-
te controvrsia em torno de se tal posicionamento proporciona ou no
algum grau satisfatrio de eficincia. A controvrsia pode ser vista em es-
tudos que sugeriram ngulos de 0 a 60, no mximo. Mais importantes
do que um ngulo sugerido so as questes envolvidas na utilizao de
posicionamento angular e como o ngulo correto, seja ou no de 0 grau,
pode ser determinado. Oponentes do posicionamento angular asseguram
que com ele se cria espao inutilizvel na frente, fundos e lados da baia.
Alm de, atualmente, com a utilizao de empilhadeiras laterais, os cor-
redores do armazm poderem ser reduzidos sem o posicionamento an-
gular. Nas figuras anteriores, observa-se que no posicionamento angular
a quantidade de paletes estocados menor que no posicionamento a 0
grau. O arranjo das colunas, a configurao do edifcio e a rea de piso
impem limitaes implementao de um plano de posicionamento an-

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

gular. Paletes angulares so mais difceis de localizar na posio, mesmo


no ngulo correto; e, por fim, o efeito natural desse posicionamento que
os corredores tm que possuir mo nica. Tudo isso contribui para au-
mentar os custos de manuseio.

J os defensores do posicionamento angular argumentam que a reduo


na largura do corredor decorrente do retorno de menos de 90 graus exigido
de uma empilhadeira que movimenta um palete, mais do que compensa o
espao sem utilizao na baia de estocagem. Isso porque, ganha-se algum
grau de eficincia operacional, pois a empilhadeira mecnica faz um retor-
no de menos de 90 graus para colocar ou apanhar um palete. Resolver essa
controvrsia , principalmente, uma questo de equilibrar as consideraes
sobre utilizao de espao com relao s eficincias no manuseio de mate-
riais. O efeito da angulao sobre a eficincia operacional pode ser determi-
nado por um estudo do tempo das operaes da empilhadeira sob diferen-
tes ngulos de paletes e o ganho de rea proveniente da reduo da largura
de corredores. Convertendo mensuraes de espao e tempo em termos
econmicos, afirmamos que possvel encontrar o ponto em que a angula-
o resultar ou no na reduo de custos.

Aps o estudo detalhado de todas as vantagens e desvantagens, o equi-


pamento de manuseio selecionado deve ser integrado ao leiaute final. A dire-
o do fluxo de produtos depende desse sistema de manuseio de materiais.

Para mostrar a relao entre manuseio e leiaute so apresentados, a


seguir, dois sistemas e seus respectivos leiautes. Trata-se apenas de duas
possibilidades entre muitas outras. O leiaute A, adaptado de Bowersox e
Closs (2001), apresenta um sistema de manuseio de materiais, com o respec-
tivo leiaute, que utiliza empilhadeiras para movimentaes de recebimento
e de armazenagem, e carrinhos e paleteiras mecnicas para separao de
pedidos. Supe-se que os produtos so adequados a operaes paletizadas.
Trata-se de um leiaute extremamente simplificado, pois so omitidas reas
de escritrios, reas especiais e outros detalhes.

O traado do leiaute A aproximadamente quadrado. Os defensores


desse tipo de leiaute consideram que a forma quadrada proporciona maior
eficincia operacional. Os produtos so normalmente agrupados numa rea
especfica do armazm, para separao de pedidos. A rea chamada rea
de separao e seu objetivo principal encurtar a distncia que os separado-
res dos pedidos devem cobrir ao executar seu trabalho.

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A rea de separao complementada com uma rea de armazenagem.


Quando os produtos chegam, so conferidos, se necessrio paletizados, e
colocados na rea de armazenagem. A rea de separao ressuprida pela
rea de armazenagem, na medida da necessidade. Quando usada uma rea
de separao compacta, os produtos so colocados nessa rea de acordo
com as caractersticas de peso, volume e velocidade de ressuprimento, a fim
de minimizar problemas durante a movimentao de sada. Os pedidos so
atendidos por um separador com um carrinho ou paleteiras mecnicas, que
se movimenta pela rea de separao. As setas no leiaute A indicam a dire-
o do fluxo de movimentao de produtos.

(BOWERSOX; CLOSS, 2001. Adaptado.)


rea de separao
de pedidos rea de armazenagem

Expedio Recebimento
Figura 4 Leiaute A.

O leiaute B, mostrado na figura a seguir, adaptado de Bowersox e Closs


(2001), apresenta um sistema de manuseio de materiais com o uso de empi-
lhadeiras para os movimentos de conferncia e recebimento, paleteiras para
carregamento dos veculos e uma linha mecanizada de movimento contnuo
para a armazenagem e separao de pedidos. Como no caso do leiaute A,
foram considerados produtos paletizados e a ilustrao est extremamen-
te simplificada. O traado do leiaute retangular. Num sistema com uma
linha mecanizada de movimento contnuo, a rea especial de separao

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

omitida e a separao de pedidos feita diretamente na linha mecanizada.


Os produtos so levados das reas de recepo para reas de armazenagem.
Os pedidos so, ento, separados do estoque e carregados em esteiras ou
correias, acionados pela linha mecanizada. As mercadorias so, ento, arma-
zenadas. A desvantagem de uma linha mecanizada fixa o fato de que ela se
move por entre todos os produtos com a mesma frequncia e a mesma velo-
cidade, no considerando a necessidade especfica de produtos com grande
sada. As setas no leiaute B indicam a direo do movimento da linha. A linha
no centro do leiaute mostra o percurso da linha mecanizada.

(BOWERSOX; CLOSS, 2001. Adaptado.)


rea de armazenagem automatizada

rea de separao de pedidos


por esteiras de transporte

Expedio Recebimento
Figura 4 Leiaute B.

Como mencionado anteriormente, os leiautes A e B esto extremamente


simplificados; sua finalidade mostrar a relao entre sistemas de manuseio
de materiais e leiautes de depsitos.

Dimensionamento de corredores
Os corredores do armazm so dimensionados com base nos requisitos
dos equipamentos de movimentao, especialmente o raio de giro da empi-
lhadeira necessrio para armazenar os materiais na posio de estocagem.

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

Empilhadeiras de contrapeso convencionais possuem grande agilidade


e facilidade na operao, porm necessitam de corredores mais amplos. A
utilizao de paleteiras eltricas com o operador em p, empilhadeiras late-
rais ou ainda do tipo selecionadoras de pedido proporcionam a reduo da
largura dos corredores. Equipamentos em que o mecanismo de elevao se
movimente sem o deslocamento do operador tambm proporcionam um
raio de giro menor. Esses equipamentos podem ser pantogrficos ou com o
garfo posicionado a 90 em relao torre, conforme as figuras a seguir.

Divulgao Marcamp.
Divulgao Skam.

Figura 6 Empilhadeira pantogrfica.

Figura 7 Trilateral selecionadora de


pedidos (garfo a 90).

Na tabela a seguir esto relacionadas algumas larguras necessrias de


corredores conforme o tipo de equipamento de movimentao. (HYSTER DO BRASIL, 2009)

Posio do Largura do
Capacidade Tipo Acionamento
garfo corredor *

1 360kg Pantogrfica dupla Pantogrfico Eltrico 2m

1 400kg Paleteira (operador em p) Frontal Eltrico 2,9m

1 500kg Selecionadora de pedido Lateral Eltrico 1,8m

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

2 500kg Retrtil Frontal Eltrico 2,9m

2 500kg Contrapeso Frontal Gs/diesel 4m

4 000kg Contrapeso Frontal Gs/diesel 4,3m

* Obs.: Considerar palete de 1,2m sobre o garfo. Para cargas maiores acrescentar a diferena
(largura da carga 1,2).

Outra caracterstica que deve ser observada no dimensionamento de


corredores a previso de rotas de fuga para casos de incndio, conforme
figura a seguir. O comprimento mximo recomendado para corredores com
barreiras fsicas que impeam a fuga (sem sada) de 10m. Essa distncia
reduzida para 5m em caso de armazenagem de produtos perigosos.

Irineu de Brito Junior.


Comprimento
Rota mximo do
de corredor =
fuga 10m ou 5m
em caso de
produtos
perigosos

Figura 8 Corredores com rota de fuga e corredores sem rota de fuga.

Calcule capacidades
e quantidades do equipamento
Aps a definio dos equipamentos de armazenagem e movimentao,
calcule a quantidade destes, necessria operao. Restries de investi-
mento devem ser consideradas nessa etapa.

Atravs do posicionamento do estoque nos espaos do armazm conse-


gue-se uma melhor eficincia no processo de armazenagem. difcil fazer

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Capacidade dos depsitos e leiaute do espao fsico

generalizaes sobre leiautes de armazns, pois devem ser confeccionados


para atender a requisitos especficos.

Mtodos de simulao, novamente, auxiliam no dimensionamento, prin-


cipalmente dos equipamentos de movimentao.

O prximo passo diz respeito ao arranjo fsico dos compartimentos, pra-


teleiras e corredores de estocagem. O problema principal determinar o
nmero de vos de cada prateleira, quantas usar e se devem ser colocadas
paralela ou perpendicularmente parede mais longa. De acordo com Ballou
(2006) diversas frmulas e regras sobre decises foram desenvolvidas para
ajudar nessa etapa.

Uma primeira deciso a forma de posicionamento das estruturas de


armazenagem em relao s dimenses do prdio, que podem ser perpen-
diculares ou paralelas maior dimenso do armazm. Esses mtodos servem
para clculo das reas dos locais de armazenagem e no do armazm inteiro,
que compreende tambm outras atividades, tais como recebimento, expedi-
o, separao de pedidos, reas auxiliares.

Nas figuras a seguir, ilustramos essas duas maneiras de posicionamento


das estruturas de armazenagem:

(BALLOU, 2006. Adaptado.)

mL
v
a

a w
u

Figura 9 Leiaute A: estruturas de armazenagem perpendi-


cular maior dimenso.

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(BALLOU, 2006. Adaptado.)


v
mL/2 mL/2

w
a

Figura 10 Leiaute B: estruturas de armazenagem paralela


maior dimenso.

Onde:

 w = largura da prateleira dupla (metros)

 L = comprimento do espao de estocagem; por exemplo, largura de


um palete (metros)

 m = nmero de espaos de estocagem ao longo de uma prateleira

 a = largura de um corredor (metros) em que todos os corredores de-


vem ter largura igual

 u= comprimento do armazm (metros)

 v = largura do armazm (metros)

Alm das variveis que aparecem na figura, tambm necessrio conhe-


cer alguns dados como:

 d = processamento (demanda) anual do armazm em unidades de es-


tocagem (por exemplo, paletes). Considerar que um item de estoca-
gem ocupa uma unidade de espao (itens/ano).

 h = nmero de nveis de estocagem na vertical

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 n = nmero de prateleiras duplas; (duas prateleiras simples so consi-


deradas uma dupla)

 K = capacidade total de armazenagem em espaos de estocagem

 Ch = custo do manuseio de material, da movimentao de um item de


estocagem ou de uma unidade de comprimento ($/metro)

 Cs = custo anual por unidade de rea de armazm (aquecimento, ilumi-


nao, manuteno) ($/m2)

 Cp = custo anual por unidade de permetro das paredes externas ($/m)

O objetivo do dimensionamento otimizar a rea de armazenagem,


encontrando o menor permetro que proporcione o menor custo possvel
reduzindo o momento (quantidade . distncia) de movimentao. A me-
todologia a seguir, cuja aplicao necessita de diversas informaes que
podem no estar disponveis, auxilia nesse dimensionamento. Trata-se de
uma metodologia para apoio deciso de escolha das dimenses e deve
ser seguida por uma anlise de pessoas envolvidas na operao ou com
experincia em armazenagem.

Para o leiaute do tipo perpendicular o nmero timo de espaos de esto-


cagem ao longo da prateleira deve ser:
dCh + 2aCs + 2Cp
mperp =
1 . K (w + a) L
L 2(dCh + Cp) 2h
e o nmero timo de prateleiras :
2(dCp + 2Cp)
mperp =
1 . K (w + a) L
w+a dCh + 2aCs + 2Cp 2h
A melhor configurao do armazm ter um comprimento de:

uperp= nperp (w + a)

e uma largura de:

vperp+ 2a + mperp L

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Para o leiaute do tipo paralelo, o nmero timo de espaos de prateleira


deve ser:

dCh + 3aCs + 2Cp


mparal =
1 . K (w + a) L
L dCh + 2Cp 2h

e o nmero timo de prateleiras :

dCh + 2Cp
nparal =
1 . K (w + a) L
w+a 2dCh + 3aCs + 2Cp 2h

A melhor configurao do armazm ter um comprimento de:

uparal = 3a + mparal L

e uma largura de:

vparal = nparal (w+a)

Para facilidade de clculos na escolha desses dois tipos de leiaute, pode-se


aplicar a seguinte regra:
Cp
d< , a melhor alternativa o leiaute perpendicular
Ch
2Cp
d< , a melhor alternativa o leiaute paralelo, porm se:
Ch
Cp 2Cp
d< <d<d< , as duas alternativas so viveis.
Ch Ch

Para ilustramos esses clculos, acompanhem o exemplo:

Um armazm precisa manusear um processamento de 400 000 paletes/


ano. Esses paletes exigem espao de estocagem de 1,2 x 1,2 x 1,4m e podem
ser empilhados em at quatro paletes. As estruturas porta-paletes de dois
lados tm 2,4m de largura. Os corredores tm 3m de largura. O custo de ma-
nuseio dos materiais de $0,003/m, os custos anuais de espao chegam a
$0,5 por metro quadrado e o custo anual por metro de permetro de parede
de $10,00. O giro de armazm de oito vezes por ano, com uma capacida-
de total de armazenagem de 50 000 posies. Quais deveriam ser as dimen-
ses horizontais e verticais da rea de armazenagem?

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 w = largura da prateleira dupla = 2,4m

 L = comprimento do espao de estocagem = 1,2m

 m = nmero de espaos de estocagem ao longo de uma prateleira = ?

 h = nmero de nveis de estocagem na vertical = 4

 K = capacidade total de armazenagem em espaos de estocagem =


50 000

 a = largura de um corredor = 3m

 d = processamento anual do armazm em unidades de estocagem =


400 000

 n = nmero de prateleiras duplas = ?

 u = comprimento do armazm = ?

 v = largura do armazm = ?

 Ch = custo do manuseio de material da movimentao = 0,003

 Cs = custo anual por unidade de rea de armazm = 0,5

 Cp = custo anual por largura de permetro = 10

Primeiramente, definimos o tipo de leiaute


Cp
= 3333
Ch

2Cp
=6666
Ch
Considerando que d = 400 000 e fazendo a anlise com relao aos resul-
tados encontrados, conclumos que o melhor leiaute do tipo paralelo, pois
2Cp
400 000 >
Ch

O nmero de posies de armazenagem deve ser:

2dCh + 3aCs + 2Cp


mparal =
1 . K (w + a) L
L dCh + 2Cp 2h

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1 2 . 400 000 . 0,003 + 3 . 3 . 0,5 + 2 . 10 50 000 . (2,4 + 3) . 1,2


mparal = . ~
= 237
1,2 400 000 . 0,003 + 2 . 10 2.4

O nmero de estruturas duplas de armazenagem deve ser:

1 dCh + 2Cp
nparal = . K(w + a)L ~
= 26
w+a 2dCh + 3aCs + 2Cp 2h

400 000 . 0,003 + 2 . 10 . .


nparal =
1 . 50 000 (2,4 + 3) 1,2 ~
= 26
2,4 + 3 . . . . .
2 400 000 0,003 + 3 3 0,5 + 2 10 .
2 4

As dimenses da rea de armazenagem seriam ento:

Um comprimento de:
~ 293m
uparal = 3a + mparalL = 3 . 3 + 237 . 1,2 =

e uma largura de:

vparal = nparal (w + a) = 26 . (2,4 + 3) ~


= 141m

Defina os servios e as operaes auxiliares


Servios auxiliares podem ser necessrios para a operao do armazm.
Caso existam, devem ser previstos e alocados no leiaute. Como exemplos
desses servios, destacam-se a manuteno veicular, rea reservada Recei-
ta Federal etc.

Prepare diversos leiautes possveis


Com a facilidade proporcionada pelos softwares grficos e de desenho, a
elaborao de diversas alternativas de leiaute no tarefa rdua. As opes
de leiaute devem contemplar todas as opes relacionadas e utilizao de
diferentes equipamentos de movimentao e armazenagem, visualizando o
impacto de cada fator na capacidade e produtividade do armazm.

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Avalie e analise as alternativas


Aps elaborar os leiautes, avalie o desempenho do armazm, a flexibilidade
operacional e o investimento necessrio para as opes. Nessa etapa, a formao
de uma equipe multidisciplinar para avaliao do leiaute e dos cenrios propor-
cionados de grande valia. Testar cenrios com alteraes ou dificuldades, tais
como mudanas no perfil dos produtos ou dos pedidos, picos anormais na de-
manda. Mais uma vez, mtodos de simulao auxiliam nessa etapa do processo.

Identifique o projeto preferido


Essa etapa basicamente a concluso de todos os elementos anteriores
em um projeto coerente, identificando, por exemplo, as cargas de unidade a
serem usadas, as operaes e os fluxos, os sistemas de informao, os tipos
de equipamentos e as quantidades, as disposies internas e externas, as exi-
gncias de pessoal e os custos (Oxley, 1994). Definir a implantao do leiaute
tambm uma atividade extremamente importante. Em um armazm novo, a
implantao de um leiaute uma atividade que necessita ser rpida para pro-
porcionar o incio das operaes. Uma alterao de leiaute em um armazm
que encontra-se em funcionamento requer um planejamento mais detalhado,
geralmente em fases, para no impactar, ou pouco impactar, as operaes.

Ampliando seus conhecimentos

O palete
(FERNANDES, 1984, p. 146)

A funo do palete a otimizao do transporte de cargas, que consegui-


do atravs da empilhadeira e da paleteira, obtendo com isso vantagens como:

 Reduo do custo homem/hora;

 Menores custos de manuteno do inventrio, bem como melhor


controle do mesmo;

 Rapidez na estocagem e movimentao das cargas;

 Racionalizao do espao de armazenagem, com melhor aprovei-


tamento vertical da rea de estocagem;

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 Diminuio das operaes de movimentao;

 Reduo de acidentes pessoais;

 Diminuio de danos aos produtos;

 Melhor aproveitamento dos equipamentos de movimentao;

 Uniformizao do local de estocagem.

Entre as desvantagens temos:

 Espaos perdidos dentro da unidade de carga;

 Investimentos na aquisio de paletes, acessrios para a fixao da


mercadoria plataforma e equipamentos para a movimentao
das unidades de carga;

 O peso do palete e o seu volume podem aumentar o valor do frete.

Atualmente, somente nos Estados Unidos da Amrica so produzidos


anualmente 500 milhes de paletes. Estima-se que dois bilhes estejam
em utilizao.

O palete pode ser confeccionado de diversos materiais, entre os quais


destacam-se:

 Madeira leve (para paletes descartveis);

 Madeira rgida;

 Madeira compensada ou prensada;

 Plstico (HDPE ou PET reciclado);

 Papel (usadas para cargas leves, mas os paletes de papel cada vez
mais se assemelham com a resistncia da madeira);

 Ao;

 Alumnio.

Obs.: Devido a restries fitossanitrias, paletes de madeira leve e ma-


deira rgida encontram cada dia mais resistncia sua utilizao no trans-
porte internacional.

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O surgimento do palete est intimamente ligado empilhadeira. A primei-


ra empilhadeira metlica surgiu em 1909. Em 1926 o desenvolvimento de in-
clinao do mastro para a frente e para trs, independentemente do mecanis-
mo de levantamento, permitiu o desenvolvimento do palete e impulsionou
sua maior utilizao.

Em 1939, Carl Clark patenteou o primeiro palete moderno com longari-


nas de ao. Durante a Segunda Guerra Mundial, a manipulao de material
paletizado foi aperfeioada rapidamente, a fim transferir materiais aos alia-
dos da guerra. Desenvolveu-se tambm, durante esse perodo, o conceito do
palete descartvel, devido dificuldade de retorno de materiais das frentes
de batalha. Em 1949, o primeiro palete com acesso pelas quatro laterais foi
desenvolvido.

Padronizao e normalizao das dimenses do palete

Em 1990, a Associao Brasileira de Supermercados (ABRAS) e entidades


que fazem parte do Comit Permanente de Paletizao (CPP), com a assesso-
ria do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas da Universidade de So Paulo (IPT-
USP), depois de vrios anos de testes e ensaios, implantaram o palete padro
PBR, que o modelo ideal para a movimentao e armazenamento de merca-
dorias no Brasil. Com a padronizao da medida, em 1,00 x 1,20m e da estru-
tura de construo, pela primeira vez passou a ser economicamente vivel a
manuteno de estoques de paletes para venda.

A International Organization for Standardization (ISO) padronizou seis di-


menses do palete, detalhadas no padro de ISO 6780:

Tabela 1 Paletes Lisos para a Manipulao de Materiais


Intercontinental

Desperdcio de rea
Dimenses Dimenses
de piso em um Regio
(mm) (polegadas)
continer ISO

1 219 1 016 48,00 40,00 3,7% Amrica do Norte

Brasil, Europa, sia;


1 200 1 000 47,24 39,37 6,7%
similar ao 48 x 40.

1 165 1 165 44,88 44,88 8,1% Austrlia

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Amrica do Norte,
1 067 1 067 42,00 42,00 11,5%
Europa, sia

1 100 1 100 43,30 43,30 14% sia

Europa; permite entra-


1 200 800 47,24 31,50 15,2%
da em muitas portas

Atividades de aplicao
1. Um armazm precisa manusear um processamento de 600 000 pale-
tes/ano. Esses paletes exigem espao de estocagem de 1,2 x 1,2 x 1,4m,
e podem ser empilhados em at quatro paletes. Os porta-paletes de
dois lados tm 2,4m de largura. Os corredores tm 4m de largura. O
custo de manuseio dos materiais de $0,003/m, os custos anuais de
espao chegam a $12 por metro quadrado e o custo anual por metro
de permetro de parede de $10. O giro de armazm de 30 vezes por
ano, com uma capacidade total de armazenagem de 20 000 posies.

Qual a melhor configurao, perpendicular ou paralela?

2. Compare os posicionamentos a 0 e angular dos paletes.

3. Por que armazns com o mesmo projeto construtivo possuem leiautes


internos diferentes?

4. Explique a relao entre o tamanho e a forma de um depsito de dis-


tribuio e o sistema de manuseio de materiais. Por que alguns dep-
sitos tem a forma quadrada e outros so retangulares?

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Projeto de docas, localizao
e endereamento de produtos

Irineu de Brito Junior

Neste captulo abordaremos conceitos e caractersticas construtivas para


o projeto de docas de carga e descarga de mercadorias, alm do dimensio-
namento das reas necessrias para a operacionalizao e movimentao de
materiais nessas docas.

Projeto das docas


Denominamos docas ou plataformas de um armazm/terminal os locais
de acostamento dos veculos para carga ou descarga de mercadorias. Se-
gundo Ballou (2006), o projeto das docas comea com a identificao da ne-
cessidade. Praticamente todos os armazns exigem pelo menos uma doca
para caminho. A necessidade de uma doca para vago ferrovirio no to
comum e depende da existncia de quantidades de produtos recebidos/ex-
pedidos suficientes para justificar tal transporte. Mesmo existindo a deman-
da, necessria a existncia de um ramal ferrovirio para o armazm. Para
fins de dimensionamento e aprendizagem, vamos supor que os dois tipos
de docas sejam necessrios. Inicialmente, iremos dimensionar a quantidade/
comprimento de docas.

Doca ferroviria
No dimensionamento de uma doca ferroviria, o objetivo saber qual
a extenso necessria de plataforma para manuseio eficaz do fluxo dos
produtos. Essa dimenso importante, pois uma doca mal planejada pode
levar a excessivos movimentos da composio ferroviria ou uma lentido
no processo de carga e/ou descarga ou ainda a investimentos e custos de
manuteno desnecessrios. Estimativas preliminares podem ser feitas cal-
culando-se o nmero de vages processados diariamente. Essa estimativa
feita dividindo-se a quantidade processada diariamente (D) pela quantidade

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Projeto de docas, localizao e endereamento de produtos

transportada em cada vago (Q). Aps essa etapa, multiplica-se a quanti-


dade de vages pelo comprimento de cada vago (C), encontrando assim
o comprimento total necessrio para a operao diria. Outro fator a ser
levado em considerao a quantidade de mudanas de vages por dia (N),
ou seja, quantas vezes a composio ferroviria consegue ser movimentada
diariamente. Dividindo-se, ento, o comprimento encontrado anteriormen-
te pela quantidade de mudanas dirias, encontramos a extenso necessria
da doca ferroviria (L). Podemos resumir atravs da seguinte equao:

D.C
L=
Q.N

Onde:

L = extenso da doca ferroviria necessria (metros)

D = demanda diria de todos os pedidos (kg/dia)

C = extenso mdia do vago utilizado (metros)

Q = peso mdio dos produtos postos em cada vago (kg/vago)

N = nmero de mudanas de vago por dia (nmero/dia)

Exemplo:

Um armazm de alimentos recebe por ferrovia, em mdia, 700 toneladas


de mercadorias por dia. Os vages tm capacidade de 63 toneladas cada,
para esse tipo de mercadoria, e seu comprimento efetivo de 17,5 metros.
Duas mudanas de vago ao longo do ramal ferrovirio podem ser comple-
tadas a cada dia.

A extenso de docas no ramal ferrovirio necessrio pode ser estimado a


partir da equao anterior como:

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Projeto de docas, localizao e endereamento de produtos

L = ? (metros)

D = 700 000 (kg/dia)

C = 17,5 (metros)

Q = 63 000 (kg/vago)

N = 2 (nmero/dia)

L = D . C = 700 000 . 17,5 = 97,2m 105m


Q.N 63 000 . 2

Observa-se que existe um arredondamento para acomodar uma quan-


tidade mltipla de vages. No exemplo acima, 97,2m no faz sentido, pois
acomodaria 5,6 vages, ento arredonda-se para 105m, que proporciona a
operao de 6 vages.

Alm do comprimento, outras consideraes devem ser feitas com rela-


o ao projeto da doca. Por exemplo, a construo de um telhado ou cober-
tura da doca. Uma doca coberta proporciona relativa proteo contra roubos
e proteo contra o tempo, contribuindo para a eficincia do trabalho de
carga e descarga, no interrompendo a operao em caso de chuva, porm,
requer investimentos na construo dessa melhoria.

O dimensionamento da rea de retaguarda e movimentao (retrorea)


outra questo. Caso a doca seja utilizada somente para carga e descarga com
a utilizao de empilhadeiras ou outros equipamentos de movimentao, a
largura mnima para garantir a segurana das manobras ser de 3,7 metros
(ou mais, dependendo do corredor mnimo especificado pelo fabricante da
empilhadeira). Se a doca tiver tambm que servir como rea de armazena-
gem temporria enquanto se confere o pedido recebido ou a paletizao
das mercadorias recebidas, sua profundidade dever, logicamente, ser bem
maior, de 12 a 15 metros.

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Projeto de docas, localizao e endereamento de produtos

Irineu de Brito Junior.


3,7m
Plataforma
para carga
e descarga
de materiais

rea para conferncia e paletizao, alm


da plataforma para carga e descarga de
materiais

12 a 15m

Figura 1 Doca ferroviria e retrorea.

O nvel da doca com relao ao piso do vago ferrovirio outra preocu-


pao. Para esse ajuste existem duas possibilidades: ou o nvel da doca pre-
cisa ser elevado para ajustar-se ao piso do vago, ou este deve ser rebaixado
ao nvel da doca. Como apenas leves inclinaes so viveis na maior parte
dos equipamentos de manuseio de materiais e devido enorme despesa
que acarretaria o levantamento do piso inteiro do armazm, normalmente
mais econmico recuar os trilhos abaixo do nvel da doca. Um poo de 0,93
a 1,10 metros coloca o leito do vago no nvel da doca. A brecha entre o leito
do vago e a doca pode ser tapada com a utilizao de uma placa de ao.

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Irineu de Brito Junior.


0,93 a 1,1m

Figura 2 Nvel (altura) de doca em relao ao solo.

Doca de caminho
O projeto da doca de caminho semelhante ao projeto da doca ferrovi-
ria, porm, em vez de computar um comprimento de doca, as docas de ca-
minho so frequentemente avaliadas em funo da quantidade de portas
de doca ou baias necessrias.

Dimensionamento
Para chegarmos quantidade de docas ou baias de carga/descarga, neces-
sitamos conhecer ou estimar a quantidade de carga processada diariamente,
o tempo mdio para carga/descarga de um veculo e a capacidade mdia dos
veculos, alm do tempo disponvel para carga e descarga do caminho. Pri-
meiramente determinamos a quantidade de caminhes processados diaria-
mente, dividindo-se a quantidade processada (D) pela mdia das capacidades
dos veculos (C). Aps essa etapa, multiplica-se pelo tempo mdio necessrio
para carregamento ou descarregamento de um caminho (H), encontrando
assim o total necessrio de horas. Divide-se, ento, pela disponibilidade de
tempo para a operao diria. Podemos resumir atravs da seguinte equao:

D.H
N=
C.S

Onde:
N = total de docas para caminho

D = mdia diria do processamento de doca

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H = tempo mdio necessrio para carregar ou descarregar um caminho

C = capacidade do caminho

S = disponibilidade diria de tempo para carga ou descarga de caminhes

Essa frmula calcula o nmero mdio de portas para caminho. Ela


no contempla a variao do nmero de caminhes disponveis para
carga ou descarga, do processamento de doca ou da taxa de carga ou
descarga do caminho.

Outro fator importante a ser considerado, principalmente no transporte


rodovirio o horrio de carga e descarga. Geralmente os carregamentos
so concentrados na parte da manh e as recepes de coletas no fim da
tarde. Essas variaes podem ser consideradas reduzindo-se o valor S da
equao anterior. Algumas portas a mais podem ser necessrias para aten-
der essas incertezas.

Exemplo:

Um distribuidor de medicamentos reabastece 200 lojas de varejo por


semana. O pedido mdio de cada loja tem 3 000kg e os pedidos normais de
quatro lojas podem ser transportados em cada caminho. Dois empregados
trabalham duas horas para carregar cada caminho, em um turno de oito
horas. O distribuidor possui mo de obra suficiente para o carregamento dos
caminhes em oito horas.

Quantas docas para caminho so necessrias para suprir esse nvel


mdio de atividades?

Podemos estimar que 40 lojas so abastecidas diariamente em uma


semana de trabalho de cinco dias teis. Portanto, 40 . 3 000 = 120 000kg
de mercadorias so separadas e embarcadas para entrega nas lojas todos
os dias. Se os pedidos de quatro lojas so embarcados em um caminho, a
carga total de 4 . 3 000 = 12 000kg por veculo. Usando a equao anterior,
podemos estimar o nmero de portas como:

 N = ? (total das portas de doca para caminho)

 D = mdia diria do processamento de doca (kg) = 120 000kg

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 H = tempo necessrio para carregar ou descarregar um caminho


(horas) = 2h

 C = capacidade do caminho (kg) = 12 000kg

 S = disponibilidade diria de tempo para carga ou descarga de cami-


nhes = 8h

N= D.H = 120 000 . 2 = 2,5 3 portas


C.S 12 000 . 8

Trs portas proporcionam ao distribuidor capacidade extra para enfren-


tar contingncias. Na verdade, com o processamento de 144 000kg1 por 1 (120 000 . 8 . 3)
= 144.00
2
trs portas no total, h 20%2 de aumento no processamento de docas. Uma = mdia do processamen-
to por doca, multiplicado
demora 20% maior na carga dos caminhes usando trs portas pode ocorrer pelo nmero de horas.

que ainda assim estaro sendo alcanadas as necessidades de estocagem e 2


(144 000 - 120 000) .
100
carregamento. 120 000
= 20%

Vamos supor, agora, uma nova condio em que o carregamento de todos


os veculos deve ser feito em duas horas, pois todas as entregas devem ser
iniciadas logo de manh. Para essa condio, o total de docas seria descober-
to atravs do clculo a seguir.

O novo valor de S 2, pois a disponibilidade diria de tempo para carga


ou descarga de caminhes.

N= D.H = 120 000 . 2 = 10 10 portas


C.S 12 000 . 2
Observa-se facilmente que a quantidade de docas necessrias elevou-se
de 3 para 10 devido ao carregamento das entregas estar concentrado no
perodo da manh. No haveria tambm margem de segurana operacional
para essa quantidade.

(12 000 . 2 . 10) = 12 000 e (120 000 120 000) . 100 = 0%


2 120 000

Obs.: A margem de segurana apurada atravs da nova capacidade


de movimentao, pois ao arredondarmos essa quantidade para o nmero
inteiro criamos um excesso de capacidade. Quando no ocorre arredonda-
mentos, a margem de segurana zero.

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Em resumo, o tipo de operao do terminal/armazm influencia sensivel-


mente a quantidade de docas necessrias. Terminais que possuem um ritmo
constante em que os carregamentos esto distribudos ao longo do dia, ne-
cessitam menor quantidade de docas, enquanto terminais de cargas que re-
3
O cross docking um alizam operaes de cross docking3 recebem mercadorias durante o perodo
processo de distribuio
onde a mercadoria re- noturno ou fazem as entregas logo pela manh, necessitam de maior quan-
cebida redireccionada
sem uma armazenagem tidade de docas.
prvia.

Dimensionamento de plataformas
As plataformas de carga ou descarga so, em geral, elevadas em relao
ao piso exterior, de forma a possibilitar a movimentao das mercadorias
num mesmo nvel.

Essa elevao geralmente possui os seguintes valores, para que possibi-


litem a movimentao com equipamento de movimentao (paleteira ou
empilhadeira) no interior do veculo:

Carreta-prancha com continer: 1,30 a 1,55m

Carreta-ba: 1,30m

Toco e Truck: 1,30m

Veculos 3/4 (608): 0,95 a 1,15m

Normalmente, as plataformas so de acionamento por contrapeso, molas


ou hidrulicas.

Os caminhes encostam de r, perpendicularmente plataforma, na


maioria dos casos. Na figura a seguir podemos observar um esquema tpico
de acostamento a 90 para carretas tracionadas por cavalos mecnicos de
15m de comprimento total. O espao mnimo recomendado para movimen-
tao de veculos, nesse caso, de aproximadamente 35m, sendo recomen-
dado 40m para maior facilidade de manobra.

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(Drury; Falconer, 2003)


4m 5m 35m

40m

Espao mnimo

Espao recomendado
Figura 3 Acostagem a 90.

O espaamento entre veculos varia de 3,5m a 5m. Intervalos menores


da ordem de 3,5m podem ser usados em terminais com rotao mais lenta,
em que a manobra de acostamento ou partida de veculo possa ser efetu-
ada mais vagarosamente. Intervalos de 4 a 4,5m so requeridos nos casos
em que a movimentao seja rpida, principalmente quando se usa equi-
pamentos mecanizados (empilhadeiras). Mdulos da ordem de 5m, por sua
vez, so adotados nos casos em que as cargas so previamente arrumadas
em paletes ou gaiolas, o que exige maiores espaos de acumulao sobre
a plataforma.

H casos em que os veculos encostam, formando um ngulo de 0 com


a plataforma. Esse tipo de arranjo diminui sensivelmente o espao externo
necessrio manobra, mas exigem mdulos de acostagem maiores. Uma
vantagem do acostamento em ngulo de aumentar o permetro de con-
tato do veculo com a plataforma (fundo e parte da lateral), situao essa
aproveitvel nos casos de veculos abertos e sider, onde a descarga pela
lateral indicada.

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55

d= 27,5

3,3m 31m

Espao mnimo

Espao recomendado
Figura 4 Acostagem a 55.

12,5

(Drury; Falconer, 2003)


3m
15m
14m

Figura 5 Acostagem a 12,5.

Acostagem a 0
Para esse caso, os veculos ficam com suas laterais totalmente acostadas
nas plataformas. Esse modelo de acostamento exige menor espao para
manobras, pode ser utilizado tambm para descarga de veculos tipo sider,
porm reduz a quantidade de plataformas.

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(Drury; Falconer, 2003)


6m

Figura 6 Acostagem a 0.

Docas para veculos tipo sider


Docas para veculos tipo sider podem seguir os ngulos de acostamento
conforme citado anteriormente, permitindo a carga e descarga por uma das
laterais desses veculos. Uma condio peculiar a carga e descarga possvel
pelas duas laterais do veculo simultaneamente. Geralmente essa condio
obtida com o acostamento a 90 e reas de manobra laterais suficientes para
a manobra de empilhadeira.

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Irineu de Brito Junior.


rea para manobra
de empilhadeira
Figura 7 Doca para caminho sider.

Dimensionamento de rea de carga e descarga


Os boxes de carga e descarga so dimensionados conforme o volume de
carga recebido ou expedido no local e a rapidez que o material removido
da rea de carga e descarga. Locais de expedio necessitam maior rea que
locais de descarga, pois podem ser utilizados tambm como rea de espera
de veculos. Recomenda-se que a largura no ultrapasse a largura de acos-
tamento do veculo e que sejam utilizadas dimenses mltiplas de 1,20m
(largura de um palete) para reduzir a rea no utilizada.

Exemplo:

Um terminal de transporte distribui diariamente para um nico local 16


toneladas de materiais de 1 cliente e 8 toneladas de outro cliente. Esses ma-
teriais so paletizados e cada palete do cliente 1 pesa 1 000kg e cada palete
do cliente 2 pesa 800kg. Cada doca possui 5m de largura e no existe sistema
de verticalizao ou empilhamento nessas docas de embarque. Dimensione
a rea da doca de expedio para esse carregamento.

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Soluo:

Primeiramente devemos descobrir quantos paletes sero necessrios


para transportar a carga especificada

16 000kg
O cliente 1 entrega diariamente: = 16 paletes
1 000kg (em cada palete)

8 000kg
O cliente 2 entrega diariamente: = 10 paletes
800kg (em cada palete)
Total: 26 paletes

Logo, devemos ter uma rea capaz de comportar, no mnimo, 26 paletes.

Considerando que cada palete possui 1,00 x 1,20m, se utilizarmos a maior


dimenso do palete (1,20m) poderemos colocar at 4 paletes4 totalizando 4
5m (largura da doca) /
1,20m (largura do palete).
assim 1,20 . 4 = 4,80m (obs.: se utilizarmos a menor dimenso podemos colo-
car at 5 paletes, porm ficaria muito justo, no permitindo uma folga para
acomodao dos paletes).

Se necessitamos armazenar 26 paletes com 4 paletes de largura, o com-


26
primento ser de = 6,5 paletes. Cada palete possui 1m, na menor
4
dimenso o comprimento ser de 7m. Para possibilitar uma folga para ma-
nobras, podemos elevar essa dimenso para 7,20 ou 7,50m.

Portanto, conclui-se que a rea da doca para esse volume de expedio


dever ter em torno de 4,80 x 7,50m.

Decises sobre o leiaute do armazm


Segundo Bowersox e Closs (2001), o leiaute de depsitos depende do sis-
tema de manuseio de materiais escolhido e exige um plano de uso da rea
til, a fim de facilitar a movimentao de produtos. difcil fazer generaliza-
es a respeito de leiautes de depsitos, porque estes devem ser idealizados
para atender a requisitos especficos. Quando considerado o uso de pale-
tes, o primeiro passo determinar seu tamanho. Paletes de tamanho fora de
padro podem ser os mais indicados para produtos especiais, mas, sempre
que possvel, devem ser usados paletes de dimenses padronizadas.

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Localizao dos produtos no armazm


Segundo Ballou, (2006) a localizao do estoque o problema de decidir
arranjo fsico das mercadorias em um armazm, a fim de minimizar as des-
pesas com manuseio dos materiais, conseguir a utilizao mxima do espao
do armazm e superar determinadas restries localizao das mercado-
rias, como aquelas necessrias para a segurana, proteo contra incndios,
compatibilizao dos produtos e separao de pedidos.

O objetivo de planejamento da localizao minimizar os custos totais


de manuseio. Isso muitas vezes se traduz na minimizao da distncia total
percorrida ao longo do armazm. Alm disso, a separao de pedidos nor-
malmente uma preocupao maior do que a estocagem dos itens, pelo fato
de a despesa com mo de obra para separar mercadoria de um armazm ser
muito maior que a necessria para estoc-la. Alm disso, um processo mais
urgente que a armazenagem, pois o tempo disponvel para armazenagem,
geralmente, maior que o tempo disponvel para separao de pedidos. Isso
acontece devido ao fracionamento das cargas que saem de um armazm,
que so bem menores do que aquelas que chegam. Por isso mesmo, nossa
preocupao principal com a minimizao dos custos de manuseio na ati-
vidade de separao de pedidos de um armazm.

O leiaute do armazm deve facilitar o fluxo de materiais, evitando ao


mximo cruzamentos ou sobreposio de operaes de entrada e sada,
carregamento e descarregamento. As figuras a seguir ilustram sugestes de
leiaute para armazns com portas de entrada (E) e sada (S) independentes
ou prximas. Na figura 8 observa-se entrada e sada independentes, possibi-
litando, assim, que o material obedea a um fluxo contnuo de recebimento,
armazenagem e expedio, sem cruzamentos ou sobreposies, enquanto
na figura 9, com entrada e sada muito prximas, o fluxo de sada de mate-
riais necessita ser isolado para evitar cruzamentos ou sobreposies.

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E E-S

Irineu de Brito Junior.

Irineu de Brito Junior.


S

Figura 8 Fluxo de materiais no arma- Figura 9 Fluxo de materiais no arma-


zm, entrada e sada independentes. zm, entrada e sada prximas.

O leiaute muitas vezes intuitivamente baseado em quatro critrios:


complementaridade, compatibilidade, popularidade e tamanho.

A complementaridade expressa a noo de que itens que so quase


sempre separados em conjunto deveriam ficar estocados perto uns dos
outros. Exemplos desses itens so lpis e canetas, perfumes e maquiagem,
fraldas e talco etc.

A compatibilidade inclui a questo de como localizar determinados itens


perto uns dos outros de maneira prtica. Produtos de limpeza no so com-
patveis com alimentos e combustveis no tem a menor afinidade com ci-
lindros de oxignio. Portanto, no devem estar localizados prximos uns dos
outros. Produtos so considerados compatveis quando no existe restrio
alguma a que sejam localizados em proximidade mtua. Restries legais
quanto ao manuseio de produtos perigosos podem tambm ser aplicveis
a esse caso.

Compatibilidade e complementaridade podem ser decididas antes de


se levar em conta os custos de separao dos pedidos. Alm disso, resta

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a preocupao quanto a equilibrar cargas de trabalho, minimizar fadiga e


igualar distncias quando diversos trabalhadores so utilizados na separa-
o de pedidos.

Quando devidamente encaminhadas tais consideraes, o leiaute por


popularidade e tamanho se torna apropriado. O leiaute por popularidade re-
conhece que os produtos tm diferentes taxas de giro em um armazm, e
que o custo de manuseio de materiais relacionado com a distncia percor-
rida no armazm para localizar e separar o estoque. Produtos que possuem
maior giro devem ser localizados prximos ao ponto de sada, ou rea de ex-
pedio, e dos itens de movimentao menos rpida na retaguarda destes.
Isso leva-me considerao que os itens que exigem maior nmero de
pickings (nvel de demanda) tero a menor distncia possvel percorrida a
cada movimentao de separao de pedido.

A figura a seguir ilustra a armazenagem por popularidade, segundo uma


5
Trata-se de classificao
classificao ABC5 por giro:
estatstica de materiais,
baseada no princpio de

Irineu de Brito Junior.


Pareto, em que se consi-
dera a importncia dos
materiais, baseada nas
quantidades utilizadas e
C C
no seu valor.

DOCA
Figura 10 Esquema de leiaute para doca central.

O leiaute por popularidade deixa de lado o tamanho do item que arma-


zenado e a possibilidade de que um nmero maior de itens menores venha
a ser localizado perto do ponto de sada ou rea de expedio. Isso indica
que os custos de manuseio podem ser minimizados ao se utilizar o tama-
nho (volume cbico) como diretriz do leiaute. Ao localizar os itens meno-
res, perto do ponto de sada no armazm, o manuseio de materiais pode ser
menor do que no acerto por popularidade, medida que uma densidade
maior de itens pode ser localizada mais perto da doca de embarque.

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O leiaute por popularidade ou por tamanho no inteiramente satis-


fatrio porque cada um deles negligencia um importante fator do outro.
Heskett (1963) combinou ambas as particularidades em um ndice cbico
por pedido. O ndice a relao da capacidade mdia em ps cbicos re-
querida pelo produto para estocagem e o nmero mdio de pedidos di-
rios nos quais o item solicitado. Produtos com valores de ndice baixos
so localizados to perto quanto possvel do ponto de sada. O ndice
cbico por pedido (COI cubic per order index) pretende ocupar o espao
do armazm de maneira a que o maior volume de estoque precise de um
ndice mnimo de movimentao.
6
Exemplo6: Fonte: Ballou (2006).

Um armazm tem a configurao interna apresentada na figura11. Cada


baia de estocagem pode acomodar 1 133 metros cbicos de produtos. Foram
coletados dados sobre o nmero de metros cbicos de estocagem neces-
srios por unidade de embarque, o nmero esperado de pedidos em que
o item aparece no horizonte de planejamento de um ano e o nmero es-
perado de unidades a ser remetido durante o ano. Os dados bsicos para
sete itens so mostrados na tabela a seguir, bem como a computao do COI
para cada um dos itens. Destinar os itens com o mais baixo COI para baias
de estocagem mais prximas da doca de sada conduz ao seguinte leiaute
aceitvel de produto:

(1) (2) (3) (5) = (1) x (3) (6) = (5) / (4)


(4) = (2)/250
Espao de
Produto Tamanho Nmero de Mdia de
Mdia diria estocagem ne-
ndice de
do item pedidos/ unidades m3 por
de pedidos cessrio (m ) 3
(m3) ano em estoque pedido
A 0,170 6 750 800 27 136 5,0
B 0,113 15 750 16 000 63 1 808 28,7
C 0,028 11 250 25 120 45 703,4 15,6
D 0,227 25 500 18 600 102 4 222,2 41,4
E 0,085 17 750 12 533 71 1 065,3 15,0
F 0,142 3 500 3 936 14 558,9 39,9
G 0,425 6 250 907 25 385,5 15,4
Totais 86 750 77 896

250 dias de operao por ano.

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Docas de entrada
Y X

(BALLOU, 2006)
Docas de sada
Figura 11 Configurao de armazm.

(5) = (1) x (3)


(6) = (5) / (4) Total
Espao de Total ocupado % ocupada
Produto ndice de m3 por Posio ocupado da
estocagem pelo produto da posio
pedido posio
necessrio (m3)

A 136 5,0 1Y 135,9


E 1 065,3 15,0 1Y 996,8 1 132,7 100%
E 1Z 67,9
G 385,5 15,4 1Z 385,3
C 703,4 15,6 1Z 679,5 1 132,7 100%
C 2Y 31,8
B 1 808 28,7 2Y 1 100,8 1 132,7 100%
B 2Z 711,4
F 558,9 39,9 2Z 421,2 1 132,7 100%
F 3Y 136,0
D 4 222,3 41,4 3Y 996,6 1 132,7 100%
D 3Z 1 132,7 1 132,7 100%
D 4Y 1 132,7 1 132,7 100%
D 4Z 951,6 951,6 84%
Volume da posio 1 132,7

Nessa tabela observa-se que so preenchidos primeiramente os produ-


tos com menor ndice por m3 e ocupando as posies de acordo com o atin-
gimento da capacidade.

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Mtodos para endereamento


dos produtos no armazm
Em uma instalao de armazenagem, os clientes anseiam que seus pro-
dutos fiquem em uma mesma rea. Porm, essa uma importante consi-
derao sobre o projeto que pode afetar substancialmente a eficincia do
manuseio de materiais. o mtodo usado para identificar a localizao das
mercadorias nas posies de estocagem.

Dois mtodos opostos de identificao e localizao so o de posiciona-


mento fixo e o mtodo de posicionamento aleatrio (dinmico).

No mtodo de posicionamento fixo cada produto tem uma posio de


armazenagem definida, independentemente da quantidade de material ar-
mazenado. No posicionamento aleatrio, no momento do recebimento, a
mercadoria encaminhada para uma posio disponvel, observando crit-
rios de compatibilidade, no existindo posio previamente definida.

Na rotina comum de um armazm, quando as mercadorias so recebidas,


so encaminhadas s posies de estocagem aps sua conferncia. Quando
preciso realizar o picking dos itens componentes de um pedido, as merca-
dorias adequadas tm de ser encontradas, retiradas dos locais de estocagem
e encaminhadas ao destino. A questo : Qual dos dois modelos (posiciona-
mento fixo ou dinmico) mais indicado?

O mtodo de identificao-localizao fixo estabelece uma dada posio de


estocagem para cada produto, que pode ser determinada pelos mtodos
de localizao de estoques (por popularidade, COI e semelhantes) j aqui
discutidos. Esse mtodo de identificao e localizao simples e possui a
vantagem de o pessoal que armazena e realiza o picking do material memo-
rizar as localizaes. Com uma extensa linha de produtos, fcil criar um
cdigo formal para identificar seo de armazm, nmero da baia e abertura
do compartimento.

A condio ideal que em cada posio seja armazenado somente um


produto (ou sku stock keep unit unidade de movimentao de material).
A produtividade do picking prejudicada quando mais de um produto (ou

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sku) encontra-se armazenado em uma posio, pois se perde tempo para


escolha do material em sua posio de estoque.

A principal desvantagem desse mtodo o fato de criar muito espao su-


butilizado. A capacidade de estocagem precisa ser dimensionada de acordo
com as necessidades de pico de estocagem para cada produto. Como os
nveis de pico de estocagem dos produtos em geral no ocorrem simultane-
amente, pode resultar a m utilizao do espao.

Conforme Ballou (2006), o mtodo de identificao-localizao aleatrio


projetado para compensar as desvantagens do mtodo de identificao-
-localizao fixo. No momento de recebimento no armazm, os produtos so
encaminhados a qualquer posio de armazenagem disponvel. No existem
localizaes preestabelecidas. Esse mtodo proporciona melhor utilizao
do espao de estocagem disponvel. Por causa da disponibilidade de espao
em continuada mudana, esse modelo de localizao exige um sofisticado
e confivel sistema manual ou computadorizado de registro de estoques.
Embora o mtodo de identificao-localizao aleatria proporcione uma
melhor utilizao do espao, pode acarretar tambm maior demora no mo-
mento do picking, pois um nico item de um pedido pode exigir separao
em vrias posies de armazenagem, caso o pedido seja maior que a quan-
tidade estocada em uma posio.

O mtodo de identificao-localizao aleatrio vem conquistando a pre-


ferncia entre os operadores de sistemas automatizados de armazenagem e
picking, em que os custos de espao so elevados em relao aos custos de
manuseio. Em sistemas de alto volume e manuseio paletizado, uma combi-
nao dos dois mtodos tem se mostrado eficiente. Uma modificao com
bom grau de aceitao a que confina produtos semelhantes ou compat-
veis em determinadas regies fixas do armazm e, nessas regies, os produ-
tos podem ser armazenados de forma aleatria.

As posies de armazenagem, independentemente do mtodo adotado


(fixo ou aleatrio), devem obedecer uma lgica estabelecida que seja gil e
de fcil compreenso pelos operadores. Ackerman (1997) prope que o arma-
zm seja dividido em regies. Essas regies podem seguir os pontos cardeais
(Norte, Sul, Leste e Oeste), uma numerao alfanumrica (A1, A2, B1, B2 etc.),
nveis ou andares do armazm, cores ou ainda pelo meio de armazenagem
utilizado (PP porta-palete, CX caixas bins, PT prateleira etc).

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Aps a criao de regies devemos definir a identificao dos corredores


onde estaro os materiais. Essa identificao pode ser alfanumrica ou atravs
do meio de armazenagem utilizado, procurando, se possvel, evitar o mesmo
tipo de identificao utilizado para definir a regio de armazenagem.

Finalmente, identifica-se a posio propriamente dita, utilizando tambm


o critrio alfanumrico para cada pilha, lado e nvel de armazenagem. Reco-
menda-se identificar as pilhas de materiais por nmeros, onde cada um dos
lados de um corredor (direto e esquerdo) recebe somente nmeros pares ou
mpares e os nveis da pilha sejam identificados atravs de letras, observan-
do que se deve comear de baixo para cima, pois se houver aumento vertical
no prejudica o endereamento, ou seja, no nvel inferior letra A.

No exemplo a seguir, pode-se observar um armazm dividido em regies


(A1 a D6). Na regio esto identificados os corredores conforme o meio de
armazenagem (PP1 a PP4), supondo que se trata de porta-paletes. Em cada
corredor, o lado par de numerao indica o lado direito do corredor e o lado
mpar o lado esquerdo do corredor. Cada pilha est numerada em ordem se-
quencial e os nveis em cada pilha (no caso 4) possuem a identificao A para
a posio inferior e D para a posio superior. No exemplo, tambm observa-
-se que as numeraes das pilhas esto invertidas nos corredores. Trata-se
de uma possibilidade para numerao, que pode ser utilizada. Essa forma
de numerao possibilita que o operador, ao concluir o picking na ltima
posio de um corredor, continue seu trajeto iniciando na primeira posio
do corredor seguinte, no necessitando retornar ao incio do corredor para a
realizao dos pickings daquele corredor.

Mapa do armazm Irineu de Brito Junior.

D1 D2 D3 D4 D5 D6

Mapa da regio B3 do armazm


Porta-paletes 3 5 7
Corredor PP1
C1 C2 C3 C4 C5 C6 2 4 6 8
7 5 3 1
Corredor PP2
8 6 4 2
1 3 5 7
Corredor PP3
B1 B2 B3 B4 B5 B6 2 4 6 8
7 5 3 1
Corredor PP4
8 6 4 2

A1 A2 A3 A4 A5 A6 Sequncia
D de picking
C
B
A
Posio B3 PP4 5C
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Projeto de docas, localizao e endereamento de produtos

Segundo Gurgel (2000), a identificao clara das posies de armazena-


gem evita a improdutividade decorrente da procura pelo local de armaze-
nagem. Quando a armazenagem se faz por estanterias, caixas bins ou por-
ta-paletes fica relativamente fcil a identificao dos endereos atravs de
placas indicativas da posio e geralmente contm o cdigo de barras dessa
posio. Quando a armazenagem ocorre em bloco ou diretamente no piso
existe uma maior dificuldade para a identificao. Pintura no piso, associada
a placas, colocada no alto pode resolver este problema.

Ampliando seus conhecimentos

Tcnicas de simulao
(BOTTER, 2000)

Uma ferramenta poderosa para apoio deciso no dimensionamento de


docas e outros aspectos de um armazm a modelagem e a simulao de
sistemas, atravs da utilizao de softwares especficos.

Simulao o processo de elaborar um modelo de um sistema real e conduzir


experimentos, com o propsito de compreender o comportamento do sistema
e/ou avaliar vrias estratgias para a operao do mesmo.

A simulao de sistemas caracteriza-se pela experimentao numrica de


modelos matemticos de natureza dinmica. No caso de problemas de filas,
com formao e caractersticas complexas, de estoques, de operao de siste-
mas de transporte em geral e outros sistemas, a simulao tem se mostrado
uma ferramenta hbil para se buscar uma soluo do modelo envolvido.

A simulao tem que ter como objetivo a descrio do comportamento


de sistemas; a construo de teorias ou hipteses que explicam o compor-
tamento observado; o uso do modelo computacional para prever um com-
portamento futuro (efeitos produzidos por mudanas no sistema ou na sua
forma de operar) e se baseia na experimentao das atividades que envolvem
o sistema em estudo, observando-se as variaes do estado do sistema em
cada instante de interesse e medindo-se as propriedades. Ao final de um per-
odo de processamento do modelo de simulao que descreveu o sistema em
estudo, pode-se verificar os resultados pertinentes para anlise do sistema,
determinando se certos objetivos foram alcanados.

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Projeto de docas, localizao e endereamento de produtos

A simulao pode ser utilizada para apoio deciso no dimensionamento


da quantidade de docas necessrias para uma operao, quantidade de mo
de obra e equipamentos, alteraes de leiaute do armazm, identificao de
gargalos operacionais, nmero de check-ins necessrios em um aeroporto e
analisar demandas futuras ou alteraes de processo.

A grande vantagem da utilizao de tcnicas de simulao que podem


ser avaliadas novas estratgias ou alteraes operacionais sem comprometer
ou intervir nas operaes presentes.

A simulao requer investimento em software e um treinamento especia-


lizado da equipe, uma vez que a qualidade da anlise depende da qualidade
do modelo e da qualidade do analista.

Os softwares de simulao de grande utilizao encontrados no Brasil para


aplicao em logstica so: Arena: <www.paragon.com.br/>; Promodel: <www.
belge.com.br/produtos_promodel.html> e Simul8: <www.simulate.com.br/>.

Atividades de aplicao
1. Uma empresa de distribuio de jornais faz entregas diariamente em
2 000 bancas de revistas. Cada veculo de transporte capaz de realizar
at 40 entregas. Sabe-se que os jornais esto prontos para a distribuio
s 2h e que at s 5h todos os veculos j devem estar prontos para o
incio da entrega. O tempo de carregamento de cada veculo de 30
minutos. Quantas docas so necessrias para atender as entregas?

a) 50

b) 6

c) 9

d) 40

2. Explique a relao entre o ngulo de acostagem de um veculo com a


quantidade de docas possveis de serem instaladas em um armazm.

3. Um armazm recebe diariamente 24 toneladas de materiais de 1 clien-


te. Esses materiais so paletizados (PBR) e cada palete pesa 800kg.

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Projeto de docas, localizao e endereamento de produtos

Cada doca possui 4,2m de largura e no existe sistema de verticaliza-


o para a conferncia desses materiais. Dimensione a rea da doca de
recebimento para a conferncia do material.

a) 5 x 9m

b) 4 x 9m

c) 4 x 5m

d) 8 x 6m

4. Cite as principais vantagens e desvantagens de cada um dos mtodos


de identificao-localizao de produtos no estoque.

5. Um armazm ferrovirio recebe 1 800 toneladas de mercadorias por


dia. Os vages tm capacidade de 60 toneladas e seu comprimento
de 17,5 metros. Trs mudanas de vago ao longo do ramal podem
ser completadas a cada dia. Qual a extenso necessria de docas no
ramal ferrovirio?

a) 525m

b) 5 250m

c) 267,5m

d) 175m

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Sistemas de armazenagem de
materiais e separao de pedidos

Irineu de Brito Junior

Neste captulo sero apresentados sistemas de armazenagem e sistemas


de separao de pedidos, suas caractersticas fsicas e construtivas e critrios
para seleo.

Sistema de armazenagem refere-se ao equipamento utilizado para es-


tocar materiais, objetivando melhorar a densidade de armazenagem.

Sistema de separao de pedidos refere-se aos equipamentos e siste-


mas utilizados para retirada de estoque dos produtos armazenados.

Sistemas de armazenagem
Um armazm mais do que um edifcio de estocagem. Nele tambm
acontece a movimentao de materiais, e para esse manuseio so necessrios
equipamentos. A seleo e o uso incorretos de um ou de outro equipamento
de armazenagem pode tornar invivel a operao do armazm.

Segundo Gurgel (2000), a armazenagem convive com a necessidade de


ocupao volumtrica e a necessidade de acessibilidade de todos os itens
armazenados. Existe um trade-off (troca compensatria) entre a ocupao
volumtrica e acessibilidade.

Quando a ocupao maximizada, a acessibilidade pode ficar


comprometida.

Comumente negligenciado o espao prximo ao teto de um armazm.


Esse espao tambm o mais barato, pois j se encontra disponvel e no
requer construo alguma. Uma forma simples de ocupao mxima desses
espaos seria o empilhamento dos materiais em forma de blocos, sem a

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

existncia de corredores ou acessos, entretanto, esse tipo de ocupao no


proporciona a adequada acessibilidade.

A economia de espao geralmente proporciona a economia de tempo,


pelo fato que a armazenagem em uma rea compacta permite que a distn-
cia de picking seja reduzida. A principal justificativa para a aquisio de equi-
pamentos do armazenamento aumentar a utilizao do espao. A gama
desse tipo de equipamentos vai desde uma simples prateleira ou um rack
para paletes at uma estrutura autoportante com movimentao automati-
zada, ou ainda equipamentos que utilizam a fora de gravidade para auxlio
na armazenagem e movimentao.

Caractersticas fsicas dos armazns influenciam significativamente na es-


colha do sistema de armazenamento. Quando as distncias so grandes, a
movimentao manual de produtos no armazm produz custos excessivos
em mo de obra. Caso o armazm possua vrios andares, a utilizao de em-
pilhadeiras e elevadores pode ser ineficaz.

A utilizao de mo de obra um fator importante a ser considerado na


escolha do sistema de armazenagem. Quando o volume de processamento
no armazm varia consideravelmente, ou quando as caractersticas de ma-
nuseio dos produtos no so razoavelmente constantes, um sistema manual,
com seu baixo custo de investimento e alto grau de flexibilidade pode ser
a melhor escolha. Mas, quando se possui um volume substancial e cont-
nuo, a utilizao de equipamentos mecanizados justificvel. Atualmente,
importante observar a tecnologia utilizada por um sistema automatizado,
pois o risco de obsolescncia rpida pode ser alto e o investimento realizado
pode no ser recuperado.

Indubitavelmente, o motivo da preferncia pelos sistemas de empilha-


deiras e paletes o fato de oferecerem um bom equilbrio entre mecaniza-
o e flexibilidade.

Os sistemas de armazenagem existentes so descritos a seguir.

Armazenagem de piso
Nesse sistema, as cargas unitrias ficam umas sobre as outras armazena-
das no piso em blocos de 2 a 10 cargas de profundidade. A altura de armaze-
nagem determinada pelos seguintes fatores:

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

 limites de segurana estabelecidos;

 facilidade de movimentao da carga;

 peso da carga;

 condies do palete;

 restries de carga do piso;

 capacidade do equipamento de elevao;

 altura do edifcio;

 resistncia compresso da carga;

 clima (ambientes midos facilitam o amassamento de caixas de papelo).

Os paletes armazenados em piso devem seguir a disciplina LIFO (last in,


first out ltimo que entra, primeiro que sai). Caso existam requisitos de
armazenagem FIFO (first in, first out primeiro que entra, primeiro que sai)
esse tipo de arranjo no indicado, a no ser que sejam criados acessos nas
duas extremidades. recomendado quando se necessita de flexibilidade do
armazm, pois no requer estruturas de armazenagem e quando a rotao
do inventrio ocorre em incrementos importantes, por exemplo, quando se
recebe ou expede vrias cargas de um mesmo SKU1. 1
Stok Keeping Unit uni-
dade de manuteno de
estoque.

Divulgao Hyster do Brasil.

Figura 1 Exemplo de armazenagem em piso.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

Estantes
So constitudas por colunas em perfis de chapa de ao dobrada, perfu-
radas em distncias iguais, e por prateleiras, estas tambm em chapa de ao
dobrada. As estantes so adequadas para armazenar itens leves, mensur-
veis sem a ajuda de qualquer equipamento ou aparelho. De maneira geral,
as estantes ficam arranjadas formando conjuntos de sees, monofrontais e
bifrontais at uma altura alcanvel por uma pessoa em p ou com o auxlio
de uma pequena escada. Outra forma de posicionamento em estruturas
tipo mezanino.

(Bertolini, 2009)

Figura 2 Modelos de estantes.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

IESDE Brasil S.A.


Figura 3 Exemplo de aplicao de estantes.

Bins
So caixas plsticas contenedoras de materiais que podem ser utilizadas
nas estantes ou em sistemas de autoencaixe, que formam uma estrutura
de armazenagem.
Divulgao Material Flow.

Figura 4 Modelos de bins.

Porta-paletes
Trata-se da estrutura mais utilizada para armazenagem, principalmente
de produtos paletizados, por isso o modo de armazenagem de referncia,
contra o qual se comparam os outros sistemas a fim de avaliar suas vanta-

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

gens ou desvantagens. constitudo por um par de vigas que se encaixam


nas colunas com possibilidade de regulagem na altura. Os paletes so arma-
zenados e retirados individualmente por empilhadeiras ou paleteiras, con-
forme o tipo de produto estocado.

As vantagens desse tipo de sistema so:

 possibilita a localizao e a movimentao de qualquer palete, sem


necessidade de mover outros;

 adapta-se a grande nmero e tipos de produtos;

 possibilita rearranjos para acomodar cargas de alturas variveis, graas


facilidade para mudar os nveis de carga;

 as estruturas podem ser montadas e desmontadas, facilitando assim


futuras mudanas de leiaute;

 protege as mercadorias contra a compresso e outros danos.


(Bertolini, 2009)

Istock Photo.

Figura 5 Modelo de porta-paletes. Figura 6 Exemplo de aplicao de porta-paletes.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

Uma forma de aproveitar ainda mais o espao a instalao de porta-


-paletes nos espaos acima dos corredores transversais.

Divulgao Planeta Inteligente.


Figura 7 Corredor com aproveitamento da parte superior.
Uma derivao do porta-paletes convencional o porta-paletes onde so
alocados dois paletes de profundidade. Essa estrutura idntica anterior
no que se refere forma construtiva, diferindo unicamente quanto sua
disposio: para esse sistema, torna-se indispensvel o uso de empilhadeira
com garfos pantogrficos ou prolongadores de garfo. Esse tipo de estrutu-
ra aumenta consideravelmente a densidade de estocagem com a diminui-
o do nmero de corredores, mas a acessibilidade reduz porque a primeira
carga a entrar ser a ltima a sair.

(SSI SCHAEFER, 2009)

Figura 8 Modelo de porta-paletes de dupla profundidade.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

Porta-paletes deslizantes
Nos sistemas de porta-paletes deslizantes, as estruturas porta-paletes so
apoiadas em rodas, que correm sobre trilhos embutidos no piso. Quando
necessrio um acesso, aberto um corredor na posio do material. Isso pro-
porciona um aproveitamento melhor da rea, visto que apenas um corredor
necessrio para a operao. So indicados quando se necessita grande espao
para armazenagem e no existe a necessidade de rpida separao do pedido.

(SSI SCHAEFER, 2009)

Divulgao Bertolini Sistemas


de Armazenagem.
Figura 9 Modelo de porta-palete deslizante. Figura 10 Exemplo de aplicao porta-palete
deslizante.

Drive-in e drive-through
Drive-in um sistema constitudo por um bloco contnuo de estruturas no
separadas por corredores. As empilhadeiras movimentam-se dentro da prpria
estrutura, pois no h vigas bloqueando o acesso para armazenar ou retirar as
cargas. Os paletes so apoiados sobre braos em balano, fixados na estrutura.

As vantagens desse sistema so:

 proporciona alta densidade de estocagem, graas eliminao de


corredores, pode estocar o mesmo nmero de paletes que um porta-
-paletes convencional, em menor rea;

 o sistema pode utilizar empilhadeiras comuns, com pequenas modifi-


caes na estrutura de proteo do operador;

 o sistema particularmente indicado para os casos em que as movi-


mentaes de entrada e sada sejam feitas separadamente e em que o
estoque seja movimentado de uma s vez, em intervalos prolongados.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

Os inconvenientes desse sistema so:

 para alcanar os paletes que se encontram armazenados no meio da


estruturas preciso movimentar primeiro os que esto sua a frente.

 O estoque poder ser movimentado retirando-se por ltimo o item


que entrou primeiro, o que limita a variedade dos itens a estocar.

Essas desvantagens podem ser reduzidas transformando o sistema drive-in


(onde a empilhadeira adentra pelas ruas da estrutura) num sistema drive-
-through (onde a empilhadeira tambm atravessa toda extenso da estrutu-
ra atravs de ruas que no ficam no interior da estrutura, podendo ser utili-
zadas tambm como um corredor lateral).

(Bertolini, 2009)

Divulgao Bertolini Sistemas de Armazenagem.


Figura 11 Exemplo de modelo de drive-in. Figura 12 Exemplo de aplicao de drive-in.

Drive-In dinmico (pallete flow)


Trata-se de um sistema dinmico derivado do drive-through, onde a estru-
tura fixa horizontal de apoio do palete substituda por trechos de roletes
ligeiramente inclinados, descendentes no sentido da entrada para a sada.
Segundo Marcolin (2009), a ideia de armazenagem dinmica simples
e singular: o material entra por um lado (o do carregamento da estrutura
porta-paletes), movimenta-se lentamente, por fora de gravidade, para o
lado onde a separao de pedidos realizada. Conforme os itens vo sendo
removidos, outros avanam automaticamente para tomar o seu lugar. Isso
o que denominado armazenagem dinmica.

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Dessa forma consegue-se:


 rotao automtica e positiva de estoques, utilizao do FIFO;
 maior densidade de armazenagem;
 maior rapidez na separao dos pedidos;
 armazenagem e separao de pedidos ocorrem em reas distintas.
A armazenagem dinmica supera o drive-in e o drive-through nos aspec-
tos de funcionalidade para estocagem de alta densidade, porm o seu custo
maior devido aplicao de roletes transportadores e reguladores de velo-
cidade nos planos de estocagem.

(SSI SCHAEFER, 2009)

Figura 13 Modelo de drive-in dinmico.

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Push-back
A utilizao de estruturas para estocagem de paletes tipo push-back per-
mite a colocao da carga paletizada sobre uma base mvel (trilho-guia) de
um lado s; o primeiro palete colocado empurrado pelo palete subsequen-
te para o interior, que propicia o LIFO, ou seja, o ltimo palete que entra o
primeiro a sair.

No equipamento de estocagem tipo push-back, a movimentao da car


ga ser feita atravs de uma empilhadeira, que deposita o palete sobre os
trilhos empurrando a carga para o final da estrutura. A forma de colocao e
retirada da mercadoria somente ser de acesso frontal.

Cantilever
O cantilever a estrutura recomendada para armazenar produtos com dimen-
ses, formas, volumes e pesos variados, tais como tubos, chapas metlicas, ma-
deira, embalagens sem padro normalizado etc.

So equipamentos confeccionados sob medida para o armazm. Possuem


uma coluna central onde so fixados braos para armazenagem da merca-
doria. Para seu dimensionamento, algumas informaes so necessrias:

 altura e comprimento disponveis;

 largura dos produtos;

 peso dos produtos;

 carga suportada pelo piso;

 tipo de equipamento para movimentao.

Sua grande vantagem a flexibilidade para acomodar produtos das mais


diferentes formas de embalagens e tamanhos.

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(Bertolini, 2009)

Divulgao Bertolini Sistemas de Armazenagem.


Figura 14 Modelo de cantilever. Figura 15 Exemplo de aplicao de porta-cantilever.

Racks e estruturas aramadas


A utilizao de racks e estruturas aramadas (tambm conhecidas por
gaiolas) na indstria e centros de distribuio tm sido ampliadas devido s
vantagens sob o ponto de vista do volume de armazenagem disponvel com
essas instalaes. So indicados para a unitizao de produtos que porven-
tura estejam fracionados ou em caixas.

Podem ser empilhados uns sobre os outros com boa segurana e sem
transferir o peso para as mercadorias. H vrios tipos de racks, com ou sem
fechamento lateral, existindo a possibilidade de desenvolvimento do tipo
de rack que melhor se adapte ao tipo de produto a ser estocado, facilitando
o transporte de itens de pequeno porte e, s vezes, de formato irregular. O
rack tambm tem a possibilidade de ser desmontado ou dobrado quando
no est sendo utilizado, facilitando o transporte de retorno ou reduzindo o
espao de utilizao no armazm.

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(Bertolini, 2009)

Divulgao.
Figura 16 Modelo de gaiola. Figura 17 Exemplo de gaiola dobrada.

Divulgao Bertolini Sistemas de Armazenagem.


(Bertolini, 2009)

Figura 18 Modelo de rack. Figura 19 Exemplo de aplicao de racks.

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Estruturas autoportantes
Nesse sistema, as prprias estruturas de armazenagem suportam o peso da
cobertura e dos fechamentos laterais, uma vez que constituem em si mesmas
um robusto edifcio-armazm. utilizado para alturas acima de 20m.

Os armazns com esse tipo de sistema de armazenagem podem ser auto-


mticos ou semiautomticos.

Vantagens desse sistema:

 eliminao da necessidade de construo prvia de um edifcio;

 reduo de custos para a instalao do armazm;

 grande capacidade de estocagem em funo da utilizao de gran-


des alturas;

 prazo de instalao da obra menor do que o convencional.

Domnio pblico.

Figura 20 Armazm autoportante em construo.

Mezaninos
Mezaninos so utilizados para aumentar a ocupao volumtrica do ar-
mazm, principalmente para estocar materiais de pequeno porte em seus
nveis superiores. Dependendo da quantidade de nveis e do peso do mate-
rialm, poder ser usado um elevador de carga (monta-cargas) para desloca-
mento de mercadorias entre um piso e outro.

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Divulgao.
(Bertolini, 2009)
Figura 21 Modelo de mezanino. Figura 22 Exemplo de aplicao de mezanino.

Seleo dos sistemas de armazenagem


A seleo do melhor sistema de armazenagem consiste em atribuir cada
SKU a um sistema de armazenagem cujas caractersticas de estocagem e
produtividade se adaptem ao perfil de inventrio e atividade desse SKU.

De acordo com Ackerman (1997), a seleo dos equipamentos de arma-


zenagem deve ser realizada de acordo com os seguintes critrios:

 grau de flexibilidade desejado para a utilizao (diferentes usos) do


armazm;

 caractersticas construtivas do edifcio (p-direito, capacidade do piso);

 volume total a ser manuseado pelo armazm;

 tipo do produto a ser manuseado (granel, paletizado, caixas fechadas,


caixas abertas) e suas caractersticas fsicas (dimenso e peso);

 condies operacionais (quantidade de produtos, giro de estoques,


separao de produtos);

 confiabilidade;

 custo total do sistema.

A tabela a seguir resume os fatores-chave de cada sistema de armazena-


gem, incluindo custo de aquisio, densidade de armazenagem, acessibili-
dade, produtividade, controle de estoque, gerenciamento do FIFO, variabili-
dade do tamanho da carga e facilidade de instalao.
Os critrios para avaliao so excelente, superior mdia, mdio, inferior
mdia e deficiente.
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Tabela 1 Seleo de Modo e Critrios de Avaliao de Sistemas de Armazenagem de Paletes
Racks e Porta-paletes Porta-
Armazenagem Estantes e
estruturas dupla Drive-in Drive-through Pallet flow Push-back -paletes Cantilever
em piso porta-paletes
aramadas profundidade deslizantes

Custo por
50 40 50 50 65 200 150 250 80
posio (US$)

Densidade de superior inferior superior superior superior superior superior


excelente mdio excelente
(Frazelle; Sojo, 2006. Adaptado.)

armazenagem mdia mdia mdia mdia mdia mdia mdia

superior superior superior


Acessibilidade deficiente deficiente excelente mdio excelente deficiente excelente
mdia mdia mdia
Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

superior inferior superior


Produtividade mdio mdio mdio excelente mdio deficiente mdio
mdia mdia mdia

Controle inferior inferior inferior superior


deficiente deficiente excelente mdio mdio mdio
de estoque mdia mdia mdia mdia

Gerenciamento inferior inferior


deficiente deficiente excelente mdio excelente mdio mdio excelente
do FIFO mdia mdia

Variabilidade do inferior inferior inferior superior


excelente mdio mdio deficiente mdio mdio
tamanho da carga mdia mdia mdia mdia

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Facilidade superior
excelente excelente mdio mdio mdio mdio deficiente mdio deficiente
de instalao mdia

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

Sistemas de separao de pedidos


Um sistema de separao de pedidos intensivo em mo de obra. Sis-
temas so desenvolvidos com o intuito de reduzir o custo de mo de obra
e aumentar a produtividade da atividade. Nesse tpico so avaliados dois
sistemas de separao de pedidos: o manual e o automtico.

A separao de pedidos manual


Entende-se por separao manual de pedidos, a atividade de retirada do
material da posio de armazenagem a ser realizada pelo operador, mesmo
utilizando equipamento de movimentao como uma empilhadeira, pale-
teira ou ainda sistemas de radiofrequncia para a realizao da atividade.

O picking de um pedido, a seleo dos produtos em suas posies de ar-


mazenagem para atender ordens do cliente, a atividade de maior custo em
um armazm. Petersen e Heiser (2004) estimam que 65% dos custos opera-
cionais de um armazm so referentes separao de pedidos. Embora o
picking parea ser uma funo relativamente simples a executar, h diversos
fatores que afetam extremamente o desempenho e a eficincia da operao.
Esses fatores incluem o padro da demanda, a configurao do armazm, a
posio dos produtos no armazm, o mtodo de picking e de consolidao
dos pedidos e, principalmente, o mtodo de roteirizao utilizado para de-
terminar a sequncia de apanha dos artigos.

Mtodos de picking e consolidao de pedidos

Picking consiste na apanha, nas posies de estoque de um armazm,


dos produtos contidos em um pedido de cliente, que pode ser um clien-
te externo ou interno organizao, de forma a satisfazer o mesmo.

Manuseio dos pedidos


A separao dos pedidos a partir de seu recebimento pode, basicamente,
seguir duas tticas de manuseio. Uma realizar o picking de todos os itens do
pedido e retornar origem e a outra agrupar os pedidos e realizar apenas
uma viagem, apanhando todos os materiais e posteriormente separ-los de
acordo com seu pedido.
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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

O primeiro caso, picking de um pedido somente, possui a vantagem de re-


duzir uma etapa do processo, pois no necessita separao posterior, porm
pode gerar inmeras viagens s posies de estocagem. Essa ttica indi-
cada para grandes pedidos.

O segundo caso, picking de pedidos agrupados, possui a vantagem de


realizar apenas uma viagem s posies de armazenagem, porm neces-
sita de uma etapa de separao, conforme o pedido, aps a concluso do
picking. Essa ttica indicada para pedidos pequenos e fracionados.

Separao por reas e desdobramento de pedidos


Em um armazm, produtos com caractersticas diferentes podem ficar
em reas diferentes, porm uma solicitao pode conter materiais de di-
versas reas. Isso leva necessidade de alterao da ttica de picking. Um
mesmo operador pode no conseguir completar um pedido. Existe, ento,
a necessidade de sincronismo entre as reas para que o material de um
pedido no fique tempo em demasia esperando materiais de outras reas.

Por exemplo, um armazm recebe um pedido que contenha alguns


materiais inflamveis. Esses materiais ficam em zonas especficas, aten-
dendo a requisitos da legislao local, e geralmente operadores somente
dessa rea realizam o picking desses materiais. Existe, nesse caso, dois
pickings distintos e faz-se necessrio o sincronismo entre as operaes.

Para esses casos, o sincronismo pode ser feito atravs do desdobramento


do pedido, conforme a rea do material. Deve ser estabelecido um tempo
adicional, caso o tempo de picking de uma rea for diferente de outra.

Por exemplo, supor no exemplo anterior que a rea de inflamveis


fique em outro local e o tempo total de picking necessite de 24 horas a
mais para o transporte. No desdobramento do pedido, a rea de inflam-
veis deve receber o pedido com 24 horas de antecedncia em relao s
outras reas, para que o material no fique parado aps o picking aguar-
dando a chegada dos inflamveis. Isso provoca o aumento na necessida-
de de espao do armazm e riscos de perdas e avarias.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

Sequenciamento do picking
Petersen, Aase e Heiser (1997) definem seis estratgias de sequenciamen-
to do picking: transversal, de retorno, ponto mdio, maior separao, com-
posto e timo, denominados em escala crescente das estratgias do mais
simples ao mais complexo.

Transversal consiste na estratgia mais simples. O picking inicia no ponto


de origem e percorre os corredores, iniciando um novo corredor assim que
termina o anterior, prosseguindo atravs de todos os corredores que contm
materiais a serem apanhados. Para esse tipo de picking interessante a nu-
merao das pilhas invertidas conforme os corredores.

(PETERSEN; AASE; HEISER, 1997)


P
P

P
P
P

Figura 23 Estratgia de picking transversal.

De retorno consiste tambm em uma estratgia simples. O picking inicia


no ponto de origem, adentra em um corredor, apanha os materiais e retorna
ao corredor de acesso, e inicia um novo corredor.

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

(PETERSEN; AASE; HEISER, 1997)


P
P

P
P
P

Figura 24 Estratgia de picking de retorno.

Ponto mdio consiste em dividir o armazm em duas partes. A atividade


de picking inicia em um corredor, percorrendo-o no mximo at a metade, re-
tornando ao corredor de acesso e iniciando outro corredor. Ao concluir a pri-
meira metade do armazm, realiza o mesmo procedimento na outra metade.

(PETERSEN; AASE; HEISER, 1997)


P
P

P
P
P

Figura 25 Estratgia de picking de ponto mdio.


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Maior separao similar ao picking de ponto mdio. Consiste em dividir o


armazm tambm em duas partes, porm a atividade de picking inicia em um
corredor, realizando a apanha mais prxima, caso a distncia at o prximo item
no corredor seja menor que a distncia desse item aos corredores de acesso, ele
realizar o picking desse item, caso contrrio retorna ao corredor de acesso.

(PETERSEN; AASE; HEISER, 1997)


P

Figura 26 Estratgia de picking por maior separao.

Composto essa estratgia combina o picking transversal e o de retorno,


verifica a menor distncia a ser percorrida entre pickings em corredores adja-
centes, retornando ou prosseguindo at o corredor de acesso.
(PETERSEN; AASE; HEISER, 1997)

Figura 27 Estratgia de picking composto.


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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

timo utiliza vantagens de todos os sistemas, atravs de algoritmos de-


senvolvidos que otimizam o processo, reduzindo a distncia total percorrida
pelo operador para a realizao do picking. Esses algoritmos podem ser im-
plementados utilizando apenas um computador pessoal.

(PETERSEN; AASE; HEISER, 1997)


P/D
Figura 28 Exemplo de aplicao de algoritmo que proporciona picking timo.

A separao de pedidos automatizada


Segundo Armazns (2003), um armazm automtico um local de arma-
zenamento, onde os movimentos de armazenamento e busca dos materiais
so efetuados por equipamentos automticos de trajetria fixa, sem inter-
veno humana.

Sistemas automatizados podem ser divididos em duas categorias:

 Carrossel.

 AS/RS (Automated Storage/Retrival Storage Sistema automatizado de


retirada e estocagem).

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Carrossel
Trata-se de uma srie de contenedores acoplados a transportadores co-
nectados, que se movem numa trajetria oval, acionado por um sistema de
trao. Quando o material solicitado, todo o conjunto do carrossel se des-
loca at que o material solicitado seja colocado na posio de sada e ento
realizado o picking.

Pode ser dividido em carrossel horizontal e carrosel vertical, conforme a


forma de deslocamento dos transportadores.

(Lasin Internacional, 2009)

Figura 29 Modelo de carrossel vertical.

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Divulgao Integrated solutions.


Figura 30 Exemplo de aplicao de carrossel horizontal.

AS/RS
O AS/RS pode ser descrito como um equipamento que recolhe o produ-
to na entrada do sistema e o transporta at uma posio de armazenagem
disponvel, armazenando-o nessa posio e retorna ao ponto de origem, ou
em caso de picking, o equipamento se desloca at uma posio, retira o ma-
terial e o transporta at o local de separao. Esse tipo de operao pode
ser descrita como de comando nico. Uma operao de comando duplo
caracterizada quando o equipamento transporta um material at a posio
de armazenagem e no retorno se desloca at uma posio de picking e retira
outro material. O sistema de comando duplo possui a vantagem da redu-
o do nmero de idas e vindas do equipamento, entretanto, a operao de
picking fica mais lenta, o que pode ser prejudicial na maioria dos armazns
que possuem o picking como operao mais crtica que a armazenagem.

Os sistemas AR/RS convencionais possuem um equipamento de trans-


porte para cada corredor e realizam o movimento na diagonal, reduzindo o
espao deslocado.

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Unidade de Espessura

(ARMAZNS , 2003)
corredor do rack
Corredor
Racks de Fileira
armazenamento
Espao de
armazenagem
Altura
do
rack

Coluna
Racks de
armazenamento
Mquina de Comprimento do rack
empilhamento Espao para carga e descarga

Amplitude do AS/RS
Figura 31 AS/RS tpico.

So indicados quando se tem:

 grande nmero de movimentaes de paletes ou caixas;

 ressuprimento automtico para a separao e expedio;

 operao em mais de um turno;

 um nmero acima de 5 000 posies de armazenagem;

 necessidade de velocidade e acurcia na operao.


importante destacar que o parmetro mais importante o nmero de movimentaes
dentro de um determinado perodo. Diferente das instalaes manuais, esses
sistemas so planejados para permitir processos contnuos, mltiplos e paralelos. (SSI
SCHAEFER, 2009)

Conforme o porte do equipamento de movimentao, o sistema AS/RS


pode ser dividido em:

 Unit load sistema automatizado de maior porte concebido para car-


gas armazenadas geralmente em paletes.

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 Miniload usado para manipular pequenas cargas armazenadas em


conjuntos dentro de caixas. As caixas so transferidas dos comparti-
mentos para a estao de descarga, onde so armazenados/retirados
os itens pretendidos, sendo, em seguida, retornadas ao compartimen-
to de origem.

Um sistema automatizado proporciona um grande aumento na produti-


vidade de um armazm, porm reduz a flexibilidade de armazenagem, pois
aps a instalao de um sistema o escopo de armazenagem fica limitado aos
produtos compatveis com o sistema instalado.

Tecnologias de comunicao e picking


Existem diversos tipos de tecnologia de comuni-
cao utilizados nas operaes de picking. Nos co-

Divulgao IDSYS Internacional.


letores por radiofrequncia, os terminais de dados
podem ser manuais, instalados em equipamentos
de movimentao ou afixados no prprio operador
(mos livres). Os coletores possuem um teclado com-
pleto. Operam atravs de uma frequncia estabele-
cida e antenas de transmisso e recepo instaladas
no armazm. Os sistemas informatizados permitem
que os coletores de dados se comuniquem com os
demais sistemas da empresa, proporcionando bene-
fcios como informao em tempo real, acurcia dos
estoques e reduo de erros operacionais.
Picking by light trata-se de indicao luminosa do
material e de sua quantidade no momento do picking. As
caixas de um pedido so transferidas automaticamente
para frente do operador, atravs da leitura do cdigo
de barras que contm as informaes do pedido, e
automaticamente os displays de cada SKU (posio de
picking) indicam a quantidade requerida no pedido.
A velocidade de separao pode variar de operador para
operador entre 800 e 1 200 pickings/pessoa/hora. Ideal para Figura 32 Coletor de dados.
produtos de alto giro e que no possuam forma regular. (SSI
SCHAEFER, 2009)

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Divulgao Ssi Schaefer.


Figura 33 Picking by light.

No picking by voice a informao sobre o material e a quantidade enviada


ao operador atravs de voz e o operador, aps o picking, confirma tambm
atravs de voz a operao realizada. O sistema interpreta essa informao,
atualiza os dados e informa a prxima atividade ao operador. Uma vantagem
desse sistema, em comparao com picking by light, que diversos operado-
res podem trabalhar em uma rea ao mesmo tempo.

Divulgao Ssi Schaefer.

Figura 34 Operao atravs de picking by voice.

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Ampliando seus conhecimentos

Estao aduaneira interior EADI ou porto seco


(CUNHA, 2009)

EADIs ou portos secos so recintos alfandegados de uso pblico, situados


em zona secundria (fora do porto organizado), geralmente no interior, nos
quais so executadas operaes de movimentao, armazenagem e despa-
cho aduaneiro de mercadorias e de bagagem, sob controle aduaneiro.

O porto seco instalado, preferencialmente, prximo s regies produto-


ras e consumidoras. No porto seco so tambm executados todos os servios
aduaneiros a cargo da Secretaria da Receita Federal, inclusive os de proces
samento de despacho aduaneiro de importao e de exportao (conferncia
e desembarao aduaneiros), permitindo, assim, a interiorizao desses servi-
os no pas.

Recebe as cargas ainda consolidadas, podendo nacionaliz-las de imediato


ou trabalhar como entreposto aduaneiro. Dessa forma, a EADI armazena a mer-
cadoria do importador pelo perodo que este desejar, em regime de suspenso
de impostos, podendo fazer a nacionalizao fracionada.

Desde 1996 os EADIs deixaram de ser apenas entrepostos alfandegrios


para se tornar recintos alfandegados de uso pblico, operando sob regimes
especiais. Todas as EADIs so implantadas sob permisso da Secretaria da Re-
ceita Federal, atravs de processo de licitao pblica. Assim, todos os inves-
timentos em construo, manuteno e modernizao das unidades cabem
empresa que recebe a permisso para oper-la. A localizao dos portos
secos, no entanto, definida pelas autoridades aduaneiras, aps uma avalia-
o das potencialidades e do fluxo de comrcio exterior de diversas regies.

Mas quais so, efetivamente, as vantagens de se armazenar mercadorias


em uma EADI, e no em zonas primrias como portos e aeroportos?

Em primeiro lugar, de acordo com Luiz Manoel Mascarenhas, secretrio-


-executivo da Associao Brasileira das Empresas Operadoras de Regimes
Aduaneiros (Abepra), est o custo, que nas EADIs inferior s taxas cobradas
nas zonas primrias. A Infraero, por exemplo, cobra tarifas em funo do valor

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da carga. No porto seco, a negociao ocorre diretamente com o cliente e as


tarifas podem ser cobradas com base no peso da mercadoria e um percentual
menor sobre o valor. Um fator muito atraente, principalmente quando se trata
de mercadorias de pouco peso mas grande valor agregado.

A segurana dos produtos estocados ainda conta a favor das EADIs. Os


importadores e exportadores so beneficiados por seguros, uma garantia
de que a carga vai ser bem tratada. Alm disso, Luiz Manoel destaca o alto
nvel na prestao de servios e o atendimento personalizado. Nas EADIs
possvel encontrar uma srie de servios como embalagem, separao, lim-
peza de contineres, retirada de amostras, etiquetagem, colocao de lacres e
marcao de volumes. Os portos secos tambm cuidam de todo o despacho
aduaneiro, desde o registro da mercadoria at o seu desembarao. No interior
dessas estaes funcionam postos da Receita Federal. Com isso, a carga deixa
o ptio da EADI j conferida e lacrada, sem ter que passar por outra inspeo
da Receita em seu prximo destino. No entanto, o maior atrativo das Estaes
Aduaneiras do Interior parece ser a questo tarifria.

Ao armazenar sua mercadoria em uma EADI, estabelecido um prazo ao


importador para nacionaliz-la e retir-la do armazm. Dessa forma, o impor-
tador pode utilizar esse perodo para comercializar a mercadoria e s pagar os
tributos de nacionalizao quando a venda estiver engatilhada. Luiz Manoel
ressalta ainda que no preciso que toda a carga estocada seja liberada de
uma s vez. A liberao das mercadorias pode ser feita em lotes, explica. A
facilidade de logstica outra vantagem apresentada pelas EADIs. Apesar de
estarem localizadas no interior, elas normalmente ficam prximas aos gran-
des centros comerciais, reduzindo os custos de distribuio da mercadoria.
Algumas operadoras de EADIs realizam tambm o transporte do produto da
zona primria at a EADI e de l at o seu destino final ou vice-versa.

Outra vantagem dos EADIs a reduo do tempo de espera. Isso possvel


pela estrutura existente nos portos secos, e o menor volume de cargas, per-
mitindo que os veculos no fiquem parados nas filas que ocorrem em zonas
primrias, principalmente durante os perodos de maior demanda.

Para ilustrar a agilidade proporcionada por esses servios, Eduardo Mar-


tins da Cruz, presidente da Associao Brasileira das Empresas Operadoras de
Regimes Aduaneiros (Abepra), em reportagem publicada na Revista Tecno-
logstica, cita o caso de um de seus clientes, exportador de mangas, que usa

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

uma companhia martima para fazer o transporte da carga, cujo dead-line


na quarta-feira. O cliente colhe a fruta no domingo, libera os contineres na
EADI na segunda e na tera-feira e embarca a carga na quarta. Essa operao
permitiu uma reduo de sete dias na logstica de distribuio desse cliente,
para um produto que tem 30 dias de validade.

A prestao dos servios aduaneiros em porto seco prximo ao domiclio


dos agentes econmicos envolvidos proporciona uma grande simplificao
de procedimentos para o contribuinte.

Legislao

As normas legais e a regulamentao que dispem sobre o funcionamento


de portos secos so: Leis 8.987, de 13 de fevereiro de 1995; e 9.074, de 7 de
julho de 1995; Decretos 1.910, de 21 de maio de 1996; 2.168, de 28 de feve-
reiro de 1997; 2.763, de 31 de agosto de 1998 e 4.543, de 26 de dezembro de
2002, com as alteraes do Decreto 4.765, de 24 de junho de 2003; e Instru-
es Normativas SRF 55, de 23 de maio de 2000; 109, de 8 de dezembro de
2000; 70, de 24 de agosto de 2001; 212, de 7 de outubro de 2002 e 241, de 6
de novembro de 2002.

Atividades de aplicao
1. Caracterize a armazenagem em piso, citando as principais vantagens,
desvantagens e detalhes operacionais.

2. O que so bins? Quais as vantagens em sua utilizao?

3. Por que o porta-paletes a estrutura de armazenagem mais utililizada?

4. Compare as estruturas de armazenagem porta-paletes e drive-in. Qual


a principal diferena?

5. Quais as principais vantagens da utilizao de racks ou gaiolas? Para


que tipo de produto recomendado?

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Sistemas de armazenagem de materiais e separao de pedidos

6. Quais so os principais critrios para seleo de uma estrutura de ar-


mazenagem?

7. Quais so as tticas de manuseio utilizadas no picking de materiais?

8. Qual a importncia do sequenciamento do picking?

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Escolha, manuteno e
substituio de equipamentos
de movimentao

Washington Spejorim

Ao analisar o processo de armazenagem de uma empresa, pode-se dividi-


-lo em duas funes bsicas: estocagem e manuseio. Esta aula tem por obje-
tivo apresentar os equipamentos de movimentao de materiais usados na
funo manuseio, critrios de escolha, variedades, bem como suas relaes
com outros pontos referentes estratgia de estoques.

Como primeiro item, necessrio diferenciar transporte e manuseio, pois


para cada uma dessas atividades h uma srie de caractersticas e equipa-
mentos prprios. Entende-se como manuseio o processo que engloba as ati-
vidades de carga e descarga de produtos, sua movimentao com origem ou
destino aos armazns e tambm a separao ou atendimento de pedidos.

Carregar e descarregar produtos so atividades iniciais e finais dentro da


funo manuseio. No momento em que um transporte finalizado, ou du-
rante sua preparao, h a necessidade da interveno dos equipamentos
de movimentao. caso do descarregamento de navios, onde so usados
guindastes e descarregadores mecnicos, chamados reachstackers.
Divulgao Modern Terminals Ltd.

Figura 1 Terminal de contineres e equipamentos


de carga/descarga.
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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

Escolha do equipamento de movimentao


A movimentao de mercadorias para as reas de armazenagem a ativida-
de em que h o emprego da maior variedade de equipamentos de movimen-
tao como carrinhos manuais, empilhadeiras, at os sofisticados sistemas au-
tomatizados. Nesse conjunto, so justamente as empilhadeiras que compem
o grupo mais diversificado e completo de equipamentos de movimentao,
presentes na maioria das empresas. Basicamente, isso se deve ao fato de serem
flexveis e facilmente adaptveis a diversas operaes industriais, bem como
ao incremento de produtividade advindo de seu uso. Existem empilhadeiras,
no mercado, aptas ao uso em ambientes abertos, fechados, cmaras frias, cor-
redores estreitos, para mercadorias de diversos tamanhos e pesos.

Toda essa diversidade de solues faz com que os equipamentos de mo-


vimentao adquiram grande importncia dentro da estratgia de armaze-
nagem. Projetos de centros de distribuio ou armazns devem considerar o
tipo de equipamento a ser utilizado durante a operao, pois dessa deciso
depende a rea a ser alocada, bem como todo o leiaute das instalaes e a
definio dos processos. Tais atividades agregam custo ao processo logsti-
co e ao mesmo tempo tm impacto direto sobre o ciclo de atendimento ao
cliente. Saber escolher o equipamento correto integra um conjunto de obje-
tivos composto tambm pela unitizao e padronizao de cargas, emprego
do melhor leiaute e escolha da estrutura de armazenagem. Sua correta con-
cepo capaz de reduzir reas de circulao e, por consequncia, aumen-
tar reas de armazenagem, reduzir tempos operacionais, alm de prover aos
trabalhadores envolvidos condies mais ergonmicas.

Os equipamentos de movimentao podem ser classificados de acordo


com a fora manual aplicada durante seu uso. Dessa forma, eles podem ser
divididos nas seguintes categorias: manuais, mistos e sistemas automatiza-
dos. O que se observa na maioria das empresas a combinao dessas solu-
es. Ao escolher seus equipamentos, as companhias devem considerar essa
diviso e suas implicaes tcnicas e financeiras, bem como outros fatores,
tais como atendimento ao fluxo das operaes, segurana e satisfao dos
usurios, padronizao da frota, flexibilidade do parque, mxima utilizao
do equipamento. No esquecer, nessa lista, a anlise TCO (Total Cost Owner-
ship), ou seja, deve-se analisar o custo total de propriedade, o que significa
afirmar que no basta uma aquisio ou locao mais barata num primeiro
momento. Ela deve ser pensada a longo prazo, incluindo nesse estudo gastos
com manuteno, nvel de atendimento aos clientes, entre outros fatores.

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

importante citar que o manuseio de materiais sempre ser visto como


uma funo agregadora de custos. Saber escolher equipamentos adequados
a oportunidade de minimiz-los e melhorar a percepo dos servios em
relao aos clientes. Portanto, um projeto logstico que envolva a especifica-
o dessas ferramentas precisa encontrar solues que minimizem distncias
a serem percorridas, que aperfeioem o manuseio de produtos, que procu-
rem encontrar padronizao nos processos e propiciem o uso mais racional
de reas de armazenagem. Outro fator importante sobre a escolha do equipa-
mento o fato de que algumas vezes esse processo pode ser subjetivo, basea-
do na anlise de riscos, na flexibilidade do sistema ou na sua obsolescncia.

Equipamentos manuais
So equipamentos destinados a armazns onde altos investimentos em
mquinas e ferramentas no so justificveis ou para locais de trabalho onde
sero usados como complementares a outros equipamentos. Normalmente
so carrinhos de mo, paleteiras manuais, entre outros. Embora proporcio-
nem aumento de produtividade, seu uso limitado normalmente pela capa-
cidade fsica do operador.

Nessa categoria de equipamentos, h uma lista de fatores comuns obser-


vados durante seu uso, tais como roteiros aleatrios, uso intermitente dessas
ferramentas, distncias curtas, normalmente ambientes internos com pouca
ou nenhuma diferena de nvel entre os pisos. So equipamentos que se jus-
tificam para baixos volumes de mercadorias a serem transportadas.

Equipamentos mistos
Incluem-se nessa lista os equipamentos mecnicos, mas que so opera-
dos manualmente. Trata-se do segmento melhor explorado pelos fornece-
dores de mquinas. So exemplos dessa categoria os guinchos, guindastes,
elevadores de carga e, como exemplo mais representativo, as empilhadeiras
e suas inmeras variaes.

Empilhadeiras
Sua capacidade de se adaptar aos diversos tipos de indstrias e suas dife-
rentes necessidades fazem com que esse equipamento seja o mais popular
entre os mistos. Existem empilhadeiras frontais, laterais, com alta capacida-
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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

de de carga, para corredores estreitos, com plataforma mvel para o opera-


dor, enfim, a lista das potencialidades de uso variada. Existem, inclusive,
diversos acessrios que foram adaptados a esse tipo de equipamento e que
podem ser facilmente encontrados no mercado. Enfim, utilizar a combina-
o empilhadeiras e paletes significa encontrar um bom equilbrio entre me-
canizao e flexibilidade. A seguir, pode-se observar um quadro que mostra
os principais modelos de empilhadeira e suas caractersticas:

Tabela 1 Tipos de Empilhadeiras

Modelo Caractersticas

Modelo que mais se adapta a pisos irregulares, cargas pesadas,


Empilhadeiras frontais a
percursos longos e servio externo. So encontradas no merca-
contrapeso
do empilhadeiras eltricas, movidas a gasolina, gs ou diesel.

Empilhadeiras selecionadoras Posicionam o operador numa plataforma elevatria junto aos


de pedidos garfos.

Podem ser utilizadas em corredores estreitos. Algumas so equi-


Empilhadeiras pantogrficas padas com mecanismo pantogrfico duplo, que alcana a se-
gunda profundidade da estrutura porta-paletes.

So projetadas para trabalharem em corredores muito estreitos.


Empilhadeiras trilaterais O mastro ou os garfos so rotatrios, para permitir empilhar sem
manobras.

So capazes de erguer o operador ao mesmo nvel da carga.


Empilhadeiras trilaterais e
Estes veculos so capazes de estocar cargas unitizadas em cor
selecionadoras de pedidos
redores muito estreitos.

Movimentam cargas compridas em distncias curtas e mdias.


Empilhadeiras laterais Podem ser movidas a energia eltrica ou combusto interna e
so empregadas em ambientes fechados ou abertos.

Empilhadeiras de desloca- A elevao pode ser operada manualmente ou por bateria el-
mento manual trica. O deslocamento horizontal sempre manual.

Empilhadeiras para So usadas para empilhamento, carga e descarga de contine-


contineres res de veculos de transporte em terminais de contineres.

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

Jupiter Images/DPI Images.

Divulgao Raymond.
Figura 2 Exemplos de empilhadeiras frontal a contrapeso (esq.) e selecionadora de pedidos ( direita).

Entre as empresas, o uso de empilhadeiras muito difundido. Sua es-


colha deve ser considerada, inclusive, num nvel estratgico. Por exemplo,
antes de uma empresa decidir sobre uma possvel ampliao, ela deve con-
siderar qual soluo ser utilizada e adaptar seu projeto a essa soluo.
Caso isso no seja feito no tempo correto, provavelmente o equipamento a
ser empregado ser mais caro, pois assim como a gama de produtos va-
riada, tambm h uma grande diferena de custos entre os equipamentos
mais simples e os mais complexos.

Outra interferncia causada pela escolha do equipamento o leiaute


fsico a ser adotado na operao, o grau de unitizao e paletizao das
cargas, alm da infraestrutura de armazenagem, isto , prateleiras, racks
metlicos etc.

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

(RAYMOND, 2009)
Figura 3 Exemplo de leiaute adaptado ao tipo de equipamento.

Essa informao pode ser mais facilmente visualizada atravs da anlise


da tabela 2. Para cada tipo de empilhadeira, percebe-se que h particulari-
dades que influenciaro no processo e na definio do leiaute do armazm.
Por exemplo, uma empilhadeira frontal do tipo contrapeso com capacidade
de carga de 2 500kg exige um corredor de 4m de largura, isso se considerar-
mos a movimentao de cargas do tamanho de um palete padro. J uma
empilhadeira tambm frontal, mas do tipo retrtil, poder transitar num cor-
redor menos largo, da ordem de 2,9 m. Nesse caso, o que deve ser levado
em considerao o custo de aquisio de cada equipamento e o custo da
rea alocada para a operao. Como o custo total a combinao de ambos,
ganhar a soluo economicamente mais vivel.

Tabela 2 Comparativo entre Empilhadeiras

(Hyster do Brasil, 2009)


Posio Largura do
Capacidade Tipo Acionamento
do garfo corredor *
1 360kg Pantogrfica dupla Pantogrfico Eltrico 2m

1 400kg Paleteira (operador em p) Frontal Eltrico 2,9m

1 500kg Selecionadora de pedido Lateral Eltrico 1,8m

2 500kg Retrtil Frontal Eltrico 2,9m

2 500kg Contrapeso Frontal Gs/diesel 4m

4 000kg Contrapeso Frontal Gs/diesel 4,3m

*Obs.: Considerar palete de 1,2m sobre o garfo. Para cargas maiores, acrescentar a diferena.

Entretanto, essa anlise para a escolha do equipamento no nica.


Tambm importante ao responsvel pela especificao a observao de
outras caractersticas tcnicas como o estudo da capacidade de carga em
relao altura de elevao. Por exemplo, o grfico a seguir mostra uma re-
lao entre a carga mxima e a altura de elevao de carga. Nesse caso espe-

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

cfico, para uma altura de at 3,30m (ou 3 300mm, conforme unidade do eixo
das abscissas (x)), essa empilhadeira capaz de elevar at 2 000kg (eixo das
ordenadas (y)). Aps esse limite, h um decrscimo contnuo de carga.

(Kg)

(BYG, 2009)
2000

1800

1600

1400
1200

1000
800

600

400
350
200

3300 3500 4000 4500 5000 5500 5800 (Km)


Grfico 1 Relao carga x altura de elevao

Um segundo grfico a ser estudado diz respeito ao centro de carga. Ele


complementar ao primeiro e mostra a relao entre a capacidade da empi-
lhadeira e o Centro de Gravidade (CG ponto onde pode ser considerada a
aplicao de fora de gravidade de todo o corpo) da carga a ser movimen-
tada. Nesse exemplo, para cargas com o CG posicionado a at 500mm, a ca-
pacidade de 2 000kg. Para cargas maiores, isto , para embalagens com
comprimento superior a um metro e por consequncia CG superior a 0,50m,
a empilhadeira perde em capacidade de elevao.
2 000
1 500
1 250
1 050
900
800
Kg
(BYG, 2009)

500

600
700

800
900

1 000
(mm)

Grfico 2 Relao carga X centro de carga.


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O que se conclui que a correta escolha da empilhadeira a ser adquiri-


da depende da leitura de diversas variveis, conforme visto anteriormente.
Recapitulando, deve-se analisar a carga, suas dimenses, peso, rea de cir-
culao, se o ambiente aberto ou fechado, a altura mxima de elevao, as
portas de acesso, alm, claro, do custo de aquisio e do custo de manu-
teno. Trata-se de um processo complexo, pois erros nessa fase podem vir a
comprometer ou prejudicar um determinado processo.

Sistemas automatizados
Os sistemas automatizados so aqueles onde a interferncia humana
mnima. Uma parte dessa tecnologia denominada pela sigla AS/RS, a qual
significa Sistemas Automatizados de Retirada e Estocagem. Tal tecnolo-
gia pode tambm ser vista em sistemas de separao de pedidos, pois ao
mesmo tempo em que so capazes de promover a movimentao de mate-
riais dentro de um armazm, tambm promovem a separao dos produtos
que iro compor um determinado pedido. Diferentemente dos equipamen-
tos mistos, tal tecnologia ainda encontra vrias restries na indstria, pois
sua instalao depende de altos investimentos financeiros, bem como de
grandes volumes e padronizao de produtos, a fim de justificarem sua via-
bilidade. Entretanto, a aplicao de sistemas automatizados oferece maior
potencial para reduo de custos recorrentes, seja pela reduo de ocupao
de rea, pela diminuio de necessidade de mo de obra ou pelo aumento
do ndice de acertos e qualidade da prestao de servio.

No Brasil, um bom exemplo que pode ser citado o da indstria de cos-


mticos, onde alguns fabricantes j aplicam esse tipo de soluo. Notada-
mente, esse tipo de indstria apresenta um perfil de produtos favorvel
instalao desses equipamentos, pois so itens que podem ser facilmente
armazenados dentro das caixas padro exigidas pelos equipamentos. Para o
caso de armazenagem de paletes, a exigncia que eles obedeam rigoro-
samente ao mesmo padro de tamanho.

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(SSI SCHAEFER, 2009)

Divulgao Ssi Schaefer.


Figura 4 Sistema tipo carrossel. Figura 5 Sistema miniload.

Ainda como exemplo de sistemas automatizados, deve ser citado o uso


de AGVs ou veculos autoguiados. So unidades de transporte usadas para
movimentos repetitivos, alimentadas por baterias, controladas por compu-
tadores, customizadas para o uso em ambientes fabris ou armazns. Seu uso
promove como benefcios o aumento da segurana, pois so providos de
sensores de presena, reduzem eventuais danos a mercadorias atravs da re-
petio de movimentos padronizados, alm da reduo de custos recorren-
tes de mo de obra. Esses veculos so mais utilizados nos Estados Unidos,
Europa e Japo.

Divulgao FMC Technologies.


Divulgao FMC Technologies.

Figura 6 Aplicao de AGV transferncia de materiais do estoque para a linha de montagem.

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Alm dos ganhos j citados como elevao de produtividade e ganho de


rea de armazenagem, importante citar que tais equipamentos possuem
grande potencial de uso em armazns de produtos perigosos ou no manu-
seio de materiais de difcil manipulao como bobinas de papel ou metal, de
grandes dimenses e pesos elevados.

Evidentemente, um projeto de automao muito mais completo do que


a escolha de um parque de empilhadeiras. Isso se deve ao fato de que erros
no podem ser tolerados, pois todo o sistema feito para o atendimento
de funes muito especficas. J as empilhadeiras podem ser adaptadas a
diversas situaes, em funo de sua versatilidade. So projetos que exigem
um nmero maior de horas de trabalho, com melhor definio de objetivos
e detalhamento do processo, com estudos comparativos amparados por si-
mulao, entre outras particularidades.

Manuteno
O processo de seleo de um equipamento complexo e requer diversos
estudos tcnicos e financeiros. Nesse pacote de itens a serem analisados,
fundamental que o quesito manuteno seja includo, pois dele depende
todo o bom funcionamento da operao. Em armazns com grandes volu-
mes de materiais a serem movimentados diariamente, a no disponibilidade
de uma empilhadeira ou outro veculo pode vir a causar atrasos, formao de
filas indesejadas, acmulo de produtos em reas imprprias, enfim, uma srie
de problemas que invariavelmente resultam em prejuzos para a empresa.

Independentemente do modelo de aquisio, isto , seja o equipamen-


to comprado ou alugado, so imprescindveis manutenes preventivas e
corretivas para os diversos equipamentos. Normalmente, no caso de empi-
lhadeiras, so atividades de limpeza e lavagem, troca de leo e lubrificao,
substituio de filtros, verificao de itens eltricos, verificao de pneus,
pinturas, entre outras tarefas.

Ainda no quesito manuteno, deve-se tambm observar o modo de


operao dos equipamentos. Como exemplo, podemos citar:

 para os transportadores manuais, o operador deve manter as rodas


dos garfos livres de plsticos ou outros materiais que possam vir a pro-
vocar o travamento e o desgaste prematuro das rodas;

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

 nunca ultrapassar o limite de carga de um equipamento, bem como


respeitar a distribuio dessa carga em cima do transportador, pois
procedimentos incorretos podem vir a causar danos estrutura
dos equipamentos;

 utilizar reas de circulao adequadas ao equipamento e bem sinaliza-


das, livres de obstculos;

 antes de iniciar a operao de uma empilhadeira, verificar se h algum


indcio de vazamento de leo, se as rodas esto em perfeito estado;

 no caso de equipamentos eltricos, verificar o nvel da bateria no


indicador do painel ( importante verificar quais so os procedi-
mentos corretos para sua recarga, pois disso depende uma maior
vida til);

 verificar luzes de advertncia, freios.

Durante a fase de aquisio de um equipamento, interessante deman-


dar aos possveis fornecedores itens como:

  identificao de todo cabeamento da mquina com plaquetas


ou etiquetas e devidamente referenciado no diagrama eltrico
do equipamento;

 fornecimento de dispositivos necessrios para medies e verificaes


peridicas do equipamento;

 proteo dos componentes eltricos do carregador de bateria contra


picos de voltagem e descargas eltricas devido a relmpagos;

 sistema automtico de lubrificao para os componentes mecnicos;

 proteo contra corroso para todos os elementos de mquina.

O que pode ser facilmente percebido no processo de manuteno que


ele facilmente associado manuteno de um veculo de passeio, isto ,
existem tarefas que devem ser executadas diariamente, mensalmente, bem
como aquelas espaadas por perodos maiores de tempo. E assim como nos
carros, manuteno sinnimo de maior durabilidade do equipamento,
bem como segurana aos envolvidos no processo.

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Substituio
Dentro do contexto sistema de armazenagem, composto por toda uma
infraestrutura de mobilirio industrial e equipamentos, percebe-se que as
mquinas possuem um desgaste maior do que as prateleiras ou mezaninos
metlicos. Dessa forma, todo projeto de armazm deve contemplar uma
poltica de renovao ou ampliao de ativos dessa natureza. Dois quadros
podem ser observados nesse caso: h empresas que se baseiam em mto-
dos empricos, com regras de substituio arbitrrias e h outras compa-
nhias que optam por anlises econmicas mais formais. Essas anlises mais
formais podem se basear em estudos matemticos de Valor Presente Lquido
(VPL) ou Retorno Sobre Investimento (ROI). Independentemente da meto-
dologia empregada, fato que equipamentos mais velhos tendem a possuir
custos recorrentes maiores, bem como representam maior risco operao,
pois possuem uma probabilidade maior de sofrerem eventuais panes, com
consequente interrupo de processos. No caso de empilhadeiras, interes-
sante citar que na maioria das empresas onde os equipamentos possuem
jornadas contnuas de operao, essas substituies se fazem necessrias a
cada quatro ou cinco anos. Entretanto, h certas particularidades como, por
exemplo, na indstria aeronutica. Trata-se de um exemplo muito especfico,
onde possvel encontrar equipamentos com mais de vinte anos de opera-
o. Isso se deve ao fato de que nesse caso os equipamentos so utilizados
em condies menos agressivas que nas demais indstrias, o que acaba con-
sequentemente aumentando sua vida til.

Comentrios finais
Em relao ao processo de definio dos equipamentos de movimenta-
o, importante que o profissional designado para essa funo esteja capa-
citado a perceber todos os impactos econmicos que cada deciso dentro de
um projeto possa vir a causar. A atuao desse profissional precisa abranger
aspectos tcnicos, econmicos e at mesmo sociais. Seu trabalho atraves-
sa nveis estratgicos, tticos e operacionais, cabe a ele encontrar o melhor
equilbrio na soluo a ser adotada. Qualquer omisso de sua parte pode vir
a resultar em escolhas inadequadas, muitas vezes onerosas s empresas. E
necessrio citar que no atual ambiente competitivo, onde essa competio
se d no mais entre empresas isoladas, mas entre as cadeias de suprimen-
tos, cada elo representa um ponto importante.

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

O que se percebe que para cada caso, inmeras solues so pos


sveis. Cabe aos responsveis pelas decises saber analisar e ponderar sobre
a resposta mais adequada. A esses profissionais tambm necessrio um
constante monitoramento das prticas correntes em todo o mundo, suas
tendncias e inovaes. Para isso, contam positivamente participaes em
congressos, leitura de catlogos, contato com fornecedores e visitas a em-
presas que j utilizam novos recursos.

Ampliando seus conhecimentos

Empilhadeiras robotizadas ganham


inteligncia com sensores a laser
(INOVAO TECNOLGICA, 2006)

Robs ferozes e que saem destruindo tudo ao seu redor podem at fazer
sucesso em desenhos animados e em filmes de fico. Mas eles no so nem
um pouco bem-vindos em fbricas e armazns, onde ocupam um lugar cada
dia mais importante. o caso dos chamados veculos guiados automatica-
mente ou AGV, na sigla em ingls (Automatic Guided Vehicles).

Para evitar qualquer risco de acidente, engenheiros do instituto NIST, Es-


tados Unidos, desenvolveram um novo sistema duplo de deteco, baseados
em sensores de ltima gerao, que dever permitir a construo dessas car-
regadeiras e empilhadeiras inteligentes ainda mais eficientes e seguras.

O sistema utiliza dois tipos de sensores. O primeiro um LADAR (Laser De-


tection and Ranging), uma tecnologia ptica que mede as propriedades da
luz refletida para detectar a distncia e outras informaes sobre um objeto.
Localizado na base do veculo, o LADAR serve para detectar obstculos no
caminho sejam objetos ou trabalhadores.

Esse sensor tem ainda uma utilizao secundria, podendo servir para
varrer o interior de uma rea de carga de um caminho para detectar a pre-
sena de um palete ou definir a distncia entre a empilhadeira e o caminho.

O segundo sensor, chamado Panner, tambm funciona a partir de raios laser,


sendo utilizado para capturar imagens panormicas ao redor do veculo. Mon-
tado sobre uma base rotativa motorizada, o Panner captura vrias linhas de var-

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Escolha, manuteno e substituio de equipamentos de movimentao

redura, o que permite a reconstruo da cena ao redor da mquina em vrios


formatos visuais como uma imagem com pseudocores, por exemplo, onde
cada cor representa uma faixa de proximidade.

Um modelo de computador ento derivado dos dados das imagens e


enviado imediatamente para o centro de controle do veculo. Isso permite
empilhadeira ou carregadeira manobrar, carregar e descarregar paletes, verifi-
car o espao ainda disponvel no interior do caminho e calcular a quantidade
de paletes que ainda devero ser manipulados.

Atividades de aplicao
1. Considerando uma empilhadeira que apresenta a seguinte curva de
capacidade de elevao de carga em funo da altura de elevao e
do centro de carga, indicar qual o peso mximo do palete a ser ar-
mazenado no quarto nvel da estrutura porta-palete. No caso, essa
carga unitizada tem comprimento de 1,40m e distribuio uniforme
de peso. Lembrando que esse tipo de grfico a ser analisado para a
realizao do exerccio obtido junto ao fornecedor de equipamento
e essas curvas so resultado do desempenho obtido pela mquina em
estudo. De um fornecedor a outro, equipamentos similares podem ter
algumas variaes.

EGV 16,
Triplex mast

Catlogo Still EGV 14/16.


bs = 564mm
1,40m
Q (Kg)
1 600
1 500
1 400

1 300 h3=2 800mm

1 200
5,40m

800

700
600
500

400
350 h3=5 456mm Diagrama capacidade de carga/centro de carga/
400 500 600 700 c (mm) altura de elevao.
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2. Como responsvel pelo planejamento de reas de armazenagem e


prospeco de novas tecnologias, voc foi designado a desenvolver
uma soluo automatizada do tipo AS/RS dentro de sua empresa. Ela-
bore um plano para verificao das possveis solues que poderiam
vir a ser adotadas.

3. Como responsvel pela aquisio de uma nova empilhadeira, voc foi


designado a elaborar um documento contendo a especificao tcni-
ca do equipamento. Indique quais so os pontos que devem constar
nesse documento, pois a partir dessas especificaes que o departa-
mento responsvel pelas compras em sua empresa ir se basear para
realizar o processo de procura dessa mquina.

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Sistemas de gesto
da armazenagem

Washington Spejorim

Mudana no perfil de clientes, evoluo tecnolgica e mercados emer-


gentes so alguns dos fatores que tm contribudo para o aumento da po-
tencialidade do fato de que empresas precisam se reorganizar, adaptar e
aperfeioar seus fluxos de matrias-primas, produtos acabados, peas de re-
posio e materiais reciclados. Nesse quadro, as ferramentas gerenciais refe-
rentes logstica tambm continuam evoluindo, reflexo de integraes nas
funes internas das empresas, necessidade de cooperao entre diferentes
setores e a busca contnua por melhorias.

Considerando-se o contexto de que vrias empresas vm se globalizando


ou de que passam a prestar servios para empresas multinacionais, ne-
cessrio que as corporaes possuam uma viso integrada de todo o seu
processo para o correto gerenciamento do fluxo de materiais. Isso se deve
a fatores como a intensificao do comrcio, integraes funcional, setorial
e geogrfica, bem como novas caractersticas dos fluxos. A viabilidade de
toda essa integrao se d justamente em funo das tecnologias de proces
samento e comunicao de dados, servindo como base a todo o processo de
gesto da cadeia de suprimentos.

Esta aula tem por objetivo apresentar o sistema de gesto da armaze-


nagem, suas entradas, sadas, operaes, seu relacionamento com outros
sistemas da cadeia logstica, bem como sua importncia para o bom funcio-
namento de uma estrutura de armazenagem. Na figura mostrada a seguir,
possvel visualizar esse sistema de maneira simplificada:

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Sistemas de gesto da armazenagem

(MARTINS, 2005. Adaptado.)


Entradas
Sadas
Funcionrios
Operaes Servios
Gerentes
Relatrios
Equipamentos
Anlises
Materiais

Informaes
sobre o
desempenho

Figura 1 Sistema de gerenciamento de operaes.

Sistema de informaes logsticas


A maioria das empresas dedica parte de seus recursos para as atividades
de coleta e processamento de dados. Isso ocorre porque esses dados sero
a base para todo o processo de tomada de decises, sejam elas estratgicas,
tticas ou operacionais, assim como serviro para a realizao das atividades
dirias dessas empresas.

Em funo de avanos tecnolgicos, o acesso e disseminao da informa-


o tm se tornado cada vez mais fcil, isto , o processo de troca de dados e
informaes mais rpido, seguro e eficiente, alm de menos oneroso. Esse
cenrio faz com que cada vez mais as empresas passem a adotar sistemas de
informao na rea de logstica (figura 2). Aumenta tambm a sua capaci
dade de estabelecer elos de comunicao internos (entre departamentos
funcionais) e externos (entre as empresas e seus parceiros). Atravs do uso
dessa metodologia de trabalho possvel s companhias a diminuio de
nveis de incerteza, aumento de taxas de produtividade e eficincia e, princi-
palmente, o aumento de sua competitividade.

Esse sistema pode ser basicamente subdividido em trs:

 Sistema de gerenciamento de pedidos (OMS Order Management


System);

 Sistema de gerenciamento de armazns (WMS Warehouse Manage-


ment System);

 Sistema de gerenciamento de transportes (TMS Transport Manage-


ment System).

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Sistemas de gesto da armazenagem

Alm do carter transacional, cada um deles capaz de servir para a gera-


o de visibilidades do processo e auxlio s decises. Tambm importante
mencionar o fato de que atravs de suas relaes possvel trocar informa-
es entre diferentes atores da cadeia logstica, aperfeioando-a e tornan-
do-a mais completa.

Interna Sistema de informao Externa

(BALLOU, 2006. Adaptado.)


Finanas / Contabilidade Clientes
Marketing Vendedores
Logstica Transportadores
Produo Parceiros
Compras

OMS WMS TMS


(Order Management System) (Warehouse Management System) (Transport Management System)
Disponibilidade de estoque Gerenciamento do nvel de estoque Consolidao de embarques
Verificao de crdito Expedio de pedidos Seleo do modo de transporte
Faturamento Disponibilidade de produtos Rastreamento
Alocao de produtos aos clientes Estratgias de seleo de materiais Auditoria de contas de frete

Figura 2 Sistema de informao logstica.

Outro ponto importante que deve ser citado diz respeito integrao
desses sistemas com o sistema ERP (Enterprise Resource Planning). O ERP tem
por funo primria a integrao entre os diversos setores de uma compa-
nhia (dados e processos) como gesto de compras, produo, departamento
comercial. Evidentemente que as funes desenvolvidas nas reas de arma-
zenagem e transporte no podem ser excludas desse compartilhamento
de informaes, pois elas so responsveis pelo fornecimento de diversos
dados vitais para a boa execuo de outras atividades. Por exemplo, o grupo
responsvel pela elaborao de previso de vendas depende do histrico
de movimentao de materiais num determinado intervalo de tempo. Se as
sadas de material obtidas no WMS estiverem incorretas, toda a previso feita
para um determinado grupo de produtos ser feita de maneira errnea, o
que pode vir a comprometer diversos outros setores envolvidos ao longo da
cadeia de produo.

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Sistemas de gesto da armazenagem

Gerenciamento de pedidos
Esse sistema tem por objetivo fazer com que sejam inseridos os pedidos
dos clientes no processo. Para seu correto funcionamento, indispensvel
sua ligao com o processo de gesto de armazenagem. Dessa forma, pos-
svel verificar a disponibilidade dos itens solicitados, localizao, quantida-
de e possveis prazos de entrega. Alm dessa funcionalidade, esse sistema
tambm capaz de indicar o rastreamento de um pedido especfico, desde
que ele esteja conectado ao TMS.

Gerenciamento de armazns
So identificados pela sigla WMS Warehouse Management System. Trata-
-se do sistema responsvel por toda a gesto das atividades realizadas
dentro de um armazm. Basicamente, isso significa que ele deve servir como
base para os processos de recebimento de materiais, estocagem, geren-
ciamento de estoques, processamento e retirada de pedidos e preparao
para o transporte. Trata-se de um sistema transacional que tem por objetivo
suportar o controle e a gesto de estoques, bem como todas as atividades
de armazenagem.

Em termos de integrao, o mnimo que ele deve possuir o elo com o


sistema de gerao de pedidos, pois necessrio que o departamento de
vendas ou a rea de produo (isso depende do cliente final do armazm, se
uma loja ou uma linha de montagem) tenham conhecimento sobre quais
itens esto disponveis.

A adoo desse tipo de soluo pode gerar como benefcios:

 melhoria do processo de gesto de estoques;

 melhoria do processo de gesto das reas de armazenagem;

 aumento da produtividade da mo de obra;

 racionalizao das atividades e uso de recursos materiais (melhor uso


de empilhadeiras, por exemplo);

 melhoria das relaes entre clientes e prestadores de servios, seja


pela diminuio de erros ao longo do processo ou pela troca de infor-
maes com consequente reduo de incertezas.

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Sistemas de gesto da armazenagem

Gerenciamento de transportes
Esse sistema tem por objetivo cuidar tanto do transporte com origem na
empresa como do transporte com destino a ela. Da mesma forma que os sis-
temas anteriores, ele tambm deve ser capaz de compartilhar informaes,
ou seja, materiais de um determinado pedido, pesos, quantidades e datas
provveis de entrega. Possui como principal funo o controle das ativida-
des de transporte, o que inclui a seleo dos modais de transporte a serem
utilizados, a consolidao de cargas, a roteirizao dos veculos e o controle
de fretes realizados.

Componentes operacionais
Nos sistemas logsticos, podem ser identificados trs elementos distin-
tos: as entradas, o banco de dados e suas operaes e as sadas ou resulta-
do do sistema.

O primeiro passo, entrada, refere-se ao processo de aquisio de dados.


Essa aquisio pode ser realizada por diferentes meios, entre os quais esto
os dados enviados por clientes, arquivos da prpria empresa, informao de
domnio pblico ou dados vindos da gerncia. Trata-se de uma importan-
te etapa dentro do processo, pois a partir dela possvel delinear todas as
atividades subsequentes como previses de vendas, alocao de recursos
financeiros e materiais e tamanho de pedidos.

J o processo de gerenciamento do banco de dados diz respeito impor-


tante tarefa de transformar dados em informaes e conseguir apresent-
las de maneira clara e compreensvel. Esse gerenciamento inclui a seleo
de quais dados so importantes, sua forma de tratamento e escolha de pro-
cedimentos para seu processamento. Tambm importante definir quais
documentos sero mantidos sob a forma impressa, quais sero eliminados
etc. Basicamente, preciso questionar o que necessrio nos diversos pro-
cessos, qual sua forma de recuperao. Por exemplo, alguns indicadores
podem utilizar a base de dados do dia anterior. Dessa forma, muito mais
simples e rpido o acesso a essa base, bem como o trabalho de manipula-
o desse conjunto.

O elemento final do sistema a sada. Nesse tpico podem ser listadas


como sadas as anlises realizadas, relatrios emitidos, documentos, situa-
o do estoque.

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Sistemas de gesto da armazenagem

Portanto, esse o conjunto que compe um sistema de informaes lo-


gsticas, caracterizando seu aspecto transacional bsico e sua capacidade
de atuao como ferramenta de suporte a todo o processo de tomada de
decises, tanto por parte de diretores, quanto por gerentes de processo. Se
considerarmos o ciclo de um pedido como o intervalo entre o pedido e a
entrega da mercadoria a seu destinatrio, percebe-se que a administrao
dessas atividades inerentes ao processo elemento chave para a obteno
de sucesso e atendimento s expectativas de clientes. Quase invariavelmen-
te, tais sistemas so assistidos por elementos computacionais.

Gerenciamento da armazenagem
Atualmente, percebe-se o aumento da importncia das operaes logsti-
cas. Trata-se de um segmento caracterizado pela ampla gama de atividades
desenvolvidas e com a constante busca por custos competitivos. No caso es-
pecfico da armazenagem, podem ser citados os processos de estocagem, pre-
parao de pedidos, entrega e atividades de pr-montagem, entre outros.

Gerenciar uma cadeia de suprimentos significa gerenciar o processo


que transforma matria-prima em produtos acabados ou intermedirios e
como esses produtos sero entregues aos clientes. importante citar que
isso envolve volatilidade da demanda e distoro da informao. A volatili-
dade pode ocorrer por vrios motivos, entre eles a sazonalidade no consumo
de produtos, erros de previso, jogos de racionamento e falta. Esses erros,
medida que se avana na cadeia, vo sendo majorados e acabam caracte-
rizando o efeito de chicoteamento (whiplash effect), ou seja, distoro da
demanda e propagao da variao. Tal efeito pode ser considerado comum
na maioria das companhias e pode levar a um processo ineficiente, estoques
excessivos, clientes insatisfeitos, perdas financeiras e programas de produ-
o ineficazes. Para evitar tais problemas, faz-se necessria a existncia de
cooperao entre os diversos elementos envolvidos no processo, comparti-
lhamento de informaes e postura de respeito a prazos e acordos. O proces-
so de gerenciamento da armazenagem uma pea importante dentro desse
conjunto, pois a partir de seu correto funcionamento que a estrutura passa
a ser confivel e eficiente.

Administradores de armazns sempre tero como objetivos bsicos a re-


duo de custos operacionais e a melhoria dos servios prestados aos clien-
tes. Para alcanar tais objetivos, necessrio o cumprimento de algumas
metas, entre as quais podem ser citadas:

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 rastreamento dos itens que compem o estoque de maneira que eles


possam ser localizados corretamente;

 racionalizao na armazenagem;

 uso de prticas racionais de localizao de produtos, a fim de minimi-


zar esforos de movimentao de materiais;

 comunicao clara e eficiente com os clientes, para que os mesmos


tenham informaes corretas sobre seus materiais.

Em relao composio dos custos de uma estrutura de armazenagem,


ela pode ser dividida em duas: custos operacionais e custos relativos imo-
bilizao de capital (equipamentos e prdios, por exemplo). A definio das
instalaes e dos equipamentos a serem utilizados para a realizao das ope-
raes so atividades realizadas nos nveis estratgicos e tticos das empre-
sas. Dessa forma, aos responsveis pela administrao de um armazm cabe
o monitoramento e a boa gesto desses recursos dentro de seus limites de
desempenho operacional.

Quanto aos demais custos, o que representa maior impacto so as des-


pesas relacionadas mo de obra, o que obriga s empresas um melhor
controle sobre esse quesito. So necessrios indicadores que possibilitem
a visualizao da produtividade dessa mo de obra. Normalmente, esses in-
dicadores esto relacionados quantidade de paletes movimentados dia-
riamente ou quantidade de pickings realizados por hora, ou itens recebidos
num determinado intervalo de tempo, entre outros.

Dessa forma, evidencia-se que saber gerenciar um armazm inclui o co-


nhecimento de todos os processos realizados, bem como de todas as re-
laes entre equipamentos alocados s atividades, leiaute e estruturas de
armazenagem, todos esses itens devidamente assistidos por um sistema efi-
ciente de gerenciamento da armazenagem.

Ao responsvel pelo gerenciamento da armazenagem, tambm neces-


sria uma viso de suas interfaces mais prximas. Na tabela a seguir, esto
enumeradas algumas dessas funcionalidades oferecidas por diferentes siste-
mas. possvel perceber que as diversas atividades desenvolvidas ao longo
da cadeia de suprimentos so complementares, motivo pelo qual essas tare-
fas devem ser bem executadas, a fim de se evitar a propagao de erros ao
longo desse processo.

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Sistemas de gesto da armazenagem

Tabela 1 Principais Funcionalidades de Sistemas Operacionais


Logsticos

(BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2007. Adaptado.)


Processamento Gerenciamento Operaes de
Transporte
de pedidos de estoque armazenagem
Anlise e modelagem Atribuir locais Escolha da
Entrada de pedido de previso de armazenagem transportadora
Programao da
Disponibilidade Anlise de erros mo de obra e Preparao
de estoque de previso equipamentos de documentos

Aceitao Polticas de Recebimento Controle de fretes


do pedido reabastecimento

Definio de Inspeo
Consultas a preos Controle de tarifas
objetivos de servio de mercadorias

Consulta situao Escolha da tcnica Separao Rastreamento


de um cliente de previso de pedidos de cargas

Integrao com Medidas Carregamento


Promoes promoes de desempenho de veculos

Um ponto importante que tambm deve ser mencionado em relao ao


processo de gesto da armazenagem a utilizao de equipamentos e aces-
srios complementares ao sistema de gesto. Trata-se de coletores de dados,
fones de ouvido para o recebimento de ordens sobre quais materiais devem
ser selecionados, etiquetas inteligentes do tipo RFID (Radio-Frequency identi-
fication), entre outras solues. Esses equipamentos tm por objetivo justa-
mente aumentar a confiabilidade do sistema e incrementar ndices de pro-
dutividade, pois sua utilizao promove a eliminao ou reduo de erros
provenientes da manipulao incorreta de dados a partir da automatizao
de algumas tarefas simples como a digitao de produtos e quantidades.

Atividades de um armazm
Tornar um armazm operacional significa desenvolver uma srie de ati-
vidades inter-relacionadas. Logicamente, o bom desenvolvimento de cada
uma dessas tarefas traz o benefcio da eficincia operacional, objetivo de
qualquer empresa do segmento. Ao imaginar um processo dessa natureza,
invariavelmente as empresas desenvolvero as atividades listadas a seguir,
devendo variar na maneira ou tecnologia empregada em cada uma:

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 Recebimento de mercadorias consiste no momento em que uma ativi-


dade de transporte encerrada e o armazm passa a assumir a respon-
sabilidade sobre a mercadoria. Engloba as tarefas de conferncia fsica
e documental, para saber se foram enviados os produtos corretos e nas
quantidades certas, verificao de possveis avarias, o que pode eventu-
almente exigir a elaborao de relatrios, entre outras tarefas.

 Identificao os itens recebidos so devidamente identificados e


registrados, isto , identificao do SKU (stock-keeping unit), PN (part
number) e quantidade.

 Movimentao depois de recebidas e identificadas, as mercadorias


devem ser levadas at o local de sua armazenagem. conveniente que
na prpria rea de recebimento haja uma organizao que permita
uma triagem, de modo a facilitar essa transio.

 Armazenagem local onde as mercadorias permanecero at o mo-


mento em que forem necessrias. Podem ser posicionadas sobre o piso,
em estruturas do tipo prateleiras, porta-paletes, entre outras solues.

 Atividades de picking aps a requisio por algum cliente, interno


ou externo, os materiais so selecionados e levados at uma rea de
consolidao e preparao de kits, documentos etc.

 Documentao aps a seleo e separao dos itens na atividade


anterior, os materiais precisam ser devidamente documentados. Por
exemplo, dentro de uma fbrica, esse documento pode ser uma ordem
de fabricao ou produo; no caso de um cliente externo, relaciona-
-se impresso de uma nota fiscal.

 Expedio transferncia para as prximas etapas do processo, isto


, reunir os produtos e sua documentao e carreg-los no veculo de
transporte responsvel pela atividade.

 Operao do sistema de informaes para cada uma das atividades


citadas anteriormente, cabe o registro sobre quais materiais foram ma-
nipulados, suas quantidades, datas de transferncia, localizao na es-
trutura de armazenagem, entre outras informaes. Essa atividade de-
pender muito da maneira como o processo foi desenhado. Podemos
encontrar desde sistemas mais simples, pouco dependentes de recursos

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mais sofisticados e com grande interferncia humana, at o uso de tec-


nologias mais complexas, baseadas em sistemas computacionais. A es-
colha sobre o sistema depender da operao a ser executada, entenda-
-se volumes, complexidade e disponibilidade de recursos financeiros.

No importa o tipo de produto a ser armazenado, invariavelmente a


maioria dos armazns executa essas atividades. O que se diferencia de uma
estrutura para outra a quantidade de SKUs a serem manipulados e armaze-
nados, suas caractersticas fsicas, volume de itens, bem como suas taxas de
giro de estoque.

Os responsveis por esses processos sempre tero o objetivo de redu-


zir custos, pois, a princpio, so atividades que propriamente no agregam
valor aos produtos finais. Tendo em mente esse objetivo, o gerenciamento
dessas reas de armazenagem deve sempre buscar o atendimento a algu-
mas premissas bsicas, entre as quais est o uso racional de reas, incluindo
nesse conceito o uso de volumes (considerar a verticalizao das estruturas
de armazenagem), bem como o uso efetivo de mo de obra e equipamentos.
Dessa forma, antes mesmo de um armazm ser colocado em operao,
necessrio um estudo do processo a ser implementado, de modo a conciliar
todas essas variveis e se obter melhores resultados. Esse projeto deve consi-
derar a relao entre equipamentos e pessoas, qual o nvel de produtividade
a ser atingida, a maneira como os produtos sero manipulados e a forma
como eles sero acessados e identificados.

importante que o sistema a ser implementado possibilite toda essa vi-


sualizao sobre o processo, bem como fornea subsdios aos gestores para
o processo de tomada de decises. Esse sistema deve fornecer dados sobre a
ocupao volumtrica do armazm, localizao de cada item, deve ser capaz
de indicar o caminho mais racional para a seleo dos materiais. evidente
que isso exige esforo das empresas no sentido de no somente desenhar
bem seus processos, mas tambm de manterem suas operaes organiza-
das e operadas por pessoas devidamente qualificadas.

Ocupao volumtrica
O processo de ocupao de um armazm deve ser entendido como vo-
lumtrico, isto , no basta apenas existir a preocupao com a utilizao da

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rea de piso, tambm necessrio usar o volume oferecido pela edificao.


As empresas devem procurar a otimizao desses espaos atravs de estru-
turas de armazenagem e de equipamentos de movimentao que consigam
explorar de maneira eficiente essas caractersticas. Na figura 3, possvel visu-
alizar uma ocupao de 85% da estrutura verticalizada (ocupao % = 23/27 .
100), isto , 23 paletes ocupando uma estrutura que dispe de 27 posies.

(ARNOLD; CHAPMAN, 2004. Adapatado.)


A A A A A A A

A A A A A A A A

A A A A A A A A

Figura 3 Ocupao volumtrica de estrutura de armazenagem verticalizada.

O gerenciamento dessa otimizao do armazm deve ser interpretado


como uma funo avanada, pois exige das empresas a capacidade de que
seus sistemas estejam parametrizados de forma a indicarem a melhor ocu-
pao. Simultaneamente, esse sistema deve ser capaz de realizar essa aloca-
o de materiais com vistas reduo de movimentaes necessrias para a
armazenagem e recuperao de produtos.

Outro ponto importante dentro desse requisito diz respeito ao acesso a


esses materiais. Algumas empresas podem simplesmente alcanar excelen-
tes ndices de verticalizao, mas o fazem penalizando o acesso a determina-
dos itens do estoque. Por exemplo, elas podem armazenar um item embaixo
de uma pilha de artigos diferentes. Na figura 4, os materiais A, B, C e E esto
totalmente acessveis. Entretanto, o material D possui restrio ao seu acesso.
No exemplo, percebe-se que, num determinado momento, ser necessria a
remoo do item E para ter acesso ao produto D, o que gera um desperdcio
de tempo e maior necessidade de uso de equipamentos de movimentao.

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(ARNOLD; CHAPMAN, 2004.


Adapatado.)
A A B C

A A B B B C C E

A A B B B C C D

Figura 4 Acesso a materiais empilhados sem estrutura


de verticalizao.

Estratgias de localizao de materiais


A localizao dos materiais dentro de um armazm um item diretamen-
te ligado questo do leiaute elaborado para o processo. Embora as ativida-
des entre os diversos tipos de armazns sejam semelhantes, praticamente
impossvel achar estruturas idnticas, pois esses leiautes so customizados
de acordo com as caractersticas particulares de cada caso.

Tais arranjos fsicos dependem do tipo de material a ser estocado, do


volume dos itens manipulados, da quantidade de artigos tratados diaria-
mente. Entretanto, valem algumas premissas a todos os projetos. Por exem-
plo, definir leiautes baseados no agrupamento de materiais relacionados por
sua funcionalidade ou defini-los em funo das taxas de movimentao ou
arranj-los de acordo com suas caractersticas fsicas.

Uma vez definido o arranjo, o sistema de gesto deve ter ainda a parame-
trizao quanto ao local especfico para a armazenagem de um item. Esse
local especfico pode ser fixo, aleatrio ou diretamente no ponto de uso.
Evidentemente, cada modelo tem vantagens e desvantagens associadas.
Por exemplo, locais fixos facilitam a operao para os almoxarifes, pois de-
mandam poucos registros de dados, bem como so facilmente memoriz-
veis. Em contrapartida, esse sistema demanda uma maior alocao de reas
de armazenagem, pois alguns espaos vazios no podem ser ocupados em
funo de estarem reservados para algum artigo especfico. J no modelo
onde os materiais possuem um endereo varivel, a vantagem reside no
fato de se obter uma melhor ocupao das reas de armazenagem. Porm,
normalmente, o sistema para assistir esse mtodo deve ser baseado em
recursos computacionais.

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Processo de picking e consolidao de materiais


Quando o pedido de um material ou conjunto de materiais passado a
um armazm, deve-se ter em mente que esse processo envolve a recupe-
rao desses itens a partir da estrutura de armazenagem, sua consolidao
em uma rea especfica, preparao da documentao para expedio, bem
como seu preparo para o embarque. Tais atividades demandam recursos de
equipamentos e mo de obra. Nesse caso, cabe ao sistema de gerenciamen-
to a correta alocao desses recursos a fim de se obter o nvel de servio
exigido pelo cliente pelo menor custo possvel.

Para realizar o processo de picking de maneira otimizada, existem algu-


mas tcnicas, tais como a seleo de diversos itens feita de maneira simult-
nea, com separao por pedido somente no final do processo. Por exemplo,
em indstrias caracterizadas pela fabricao de produtos compostos por di-
versos componentes, mas em pequenas quantidades, como a aeronutica,
normal um almoxarife separar os materiais destinados a diversas ordens de
fabricao, realizar uma rota dentro do armazm indicada pelo sistema, rota
essa tida como caminho bom, ou seja, ele percorre a menor distncia pos
svel e recolhe todas as peas solicitadas para diversas montagens.

Acuracidade de estoques
Para o bom funcionamento de qualquer sistema, um requisito bsico a
confiana que ele passa a seus usurios. Grande parcela dessa confiana est
relacionada ao grau de exatido das informaes nele contidas. Se os dados
de um determinado produto no correspondem realidade, isso pode vir a
ocasionar falta de materiais, estoques excessivos, baixa produtividade, perda
de vendas, baixo nvel de satisfao dos clientes. Pode vir tambm a prejudi-
car processos de previso de demanda, pois no fornecem histricos reais de
consumo. imprescindvel que os sistemas estejam coerentes com os mate-
riais estocados, isto , quantidades, localizaes, descrio dos materiais.

Como possveis causas para esses erros, podem ser apontadas as retiradas
no autorizadas de materiais, reas de armazenagem sem isolamento e sem
segurana, baixa qualificao dos profissionais, os quais podem alimentar o
sistema com informaes incorretas e imprecisas.

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Comentrios finais
Diversos autores e profissionais da rea de logstica sempre indicam a ne-
cessidade de ter informaes de maneira rpida e confivel e que essa de-
manda tem aumentado muito nos ltimos anos. Gradativamente, estoque
vem sendo substitudo por informao, fato dado em funo dos constantes
investimentos feitos pelas empresas em tecnologia da informao. Motivos
para essa crescente evoluo:

 o aumento do nvel de expectativas dos clientes, os quais desejam


uma gama maior de informaes a respeito de seus produtos;

 o aumento da competitividade entre as companhias;

 a terceirizao da logstica, dando margem ao aparecimento de pres-


tadores de servio com excelente nvel de qualidade.

O sistema de informaes logsticas considerado essencial na estrat-


gia de qualquer empresa. Tem por objetivo monitorar toda a cadeia de su-
primentos atravs do desempenho de funes como captura, transferncia
para centros de processamento, armazenamento e processamento de dados
e a consequente transferncia para usurios. Tais informaes servem para
monitorar nveis de estoque, posio das mercadorias, auxlio na previso da
demanda (planejamento), controle de maneira geral.

Ele considerado a pea central dentro do processo de logstica em ope-


raes mais complexas, pois consegue ultrapassar barreiras geogrficas,
setoriais e funcionais, ou seja, ele faz com que as informaes cheguem a
todos os lugares para todas as pessoas. Para definir tal sistema, devem ser
levados em considerao a sua contribuio para a reduo de custos, o grau
de otimizao da cadeia de suprimentos que ele ir proporcionar e quais
ferramentas de auxlio para a gerncia ele ir incorporar. Deve-se, tambm,
lembrar que ele dever estar apto a trabalhar com gesto de interfaces, haja
vista que o trabalho em parceria deve existir e deve ser um sistema compat-
vel a todos os membros integrantes do processo. importante citar que esse
processo viabilizado pelo EDI (Electronic Data Interchange).

Em um projeto dessa natureza, importante saber quais so as exign-


cias requeridas pelo sistema, grau da informao a ser distribuda para os
usurios, suas vantagens, processo de implantao. O que fica claro que

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Sistemas de gesto da armazenagem

por se tratar de um importante elemento, ele requer um projeto detalhado e


bem feito, a fim de que uma empresa consiga atingir seus objetivos.

importante citar que, atualmente, so os consumidores que determi-


nam a produo e no mais os produtores que foram o consumo de um
determinado artigo. Se uma empresa tiver acesso a informaes confiveis e
conseguir reagir rapidamente a qualquer demanda, essa empresa ter conse-
guido eliminar estoques e ter obtido uma excelente vantagem competitiva.

Dessa forma, conclui-se que o sistema de informaes trata-se de um ele-


mento crtico para o sucesso das empresas. atravs dele que cadeias de su-
primentos podem ser otimizadas, custos minimizados e servios melhorados.

Ampliando seus conhecimentos

Tecnologia de voz ganha espao


no setor de logstica
(BERNARDES; KAMIMURA, 2009)

O uso de tecnologias de voz em processos de separao (picking) cada


vez maior no segmento brasileiro de logstica. Diversas indstrias esto op-
tando por implantar o sistema para facilitar e agilizar, dentro dos depsitos, a
movimentao de produtos, desde as posies de armazenagem at o setor
de conferncia e embalagem, ou diretamente para serem despachados nos
caminhes. Os coletores de dados por comando de voz mostram sua eficin-
cia ao reduzir em at 85% os erros em operaes de logstica, alm de garantir
100% de rastreabilidade sobre as mercadorias que circulam no depsito.

A separao por comando de voz facilita o trabalho dos operadores ao dis-


pensar a leitura de instrues, fazendo com que eles simplesmente as ouam
enquanto executam a tarefa. O sistema geralmente composto por um termi-
nal porttil, head set (fone de ouvido), baterias e um software que promove a
integrao com o banco de dados, entre outros acessrios basicamente in-
terpreta a voz humana, interage com as informaes e retorna instrues aud-
veis. Em outras palavras, faz a converso de dados em voz e de voz em dados.

Com o equipamento preso na cintura e o head set, que se ajusta cabea


e libera as mos para a separao de produtos, o operador tem mais ergo-

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Sistemas de gesto da armazenagem

nomia e trabalha com maior agilidade. A tecnologia aumenta o volume de


separaes realizadas por um funcionrio a cada hora (pickings por homem/
hora), gerando um ganho de produtividade sem prejuzos para a preciso
do processo.

Outros benefcios da tecnologia incluem a localizao exata do ponto onde


o produto ser retirado, reduo do tempo gasto em operaes de logstica e
otimizao dos recursos de movimentao. Alm disso, a utilizao do coman-
do de voz elimina a necessidade de se elaborar um picking list em uma folha
avulsa de papel; aproveita a mobilidade proporcionada pelo uso de redes sem
fio (Wi-Fi); transmite informaes de maneira precisa e em tempo real; e otimi-
za e direciona a rota de separao de mercadorias. em virtude dessas van-
tagens que os coletores por comando de voz vm sendo utilizados em larga
escala nos EUA e na Europa nas ltimas duas dcadas e que, atualmente,
comeam a produzir importantes resultados nas indstrias brasileiras.

A soluo tambm proporciona maior agilidade e rentabilidade ao reduzir


significativamente quebras e gastos com manuteno. Isso porque o equipa-
mento no precisa ser transportado com as mos ou posto de lado para que o
operador movimente as mercadorias ao contrrio do que acontece com os
coletores de dados tradicionais, que costumam apresentar problemas tcni-
cos em decorrncia de quedas e acidentes.

Os sistemas de separao por comando de voz possuem ainda uma flexi-


bilidade que permite a sua implantao em ambientes que vo alm dos ope-
radores logsticos, podendo atuar em qualquer operao de movimentao
de materiais em depsito, separao de pedidos ou at mesmo recebimento
e despacho. Em qualquer uma dessas aplicaes, possvel obter lucros ex-
pressivos a partir da tecnologia.

Com a crescente utilizao do comando de voz nas empresas de logs-


tica brasileiras, alguns desafios relacionados viabilidade e implantao
do sistema vo sendo superados. Hoje, h no pas condies tcnicas para
adotar avanadas tecnologias como a distribuio dirigida por voz (Voice-
-Directed Distribution). Outras barreiras que foram derrubadas envolviam a
aceitao do sistema pelos operadores (ainda acostumados a trabalhar com
os coletores de dados tradicionais) e a adaptao da tecnologia ao ambien-
te das empresas.

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Sistemas de gesto da armazenagem

Obter os benefcios da tecnologia de voz simples e no exige longos pro-


cessos de capacitao dos operadores. Um novo funcionrio torna-se capaz de
operar o sistema com apenas algumas horas de orientao processo muito
mais gil em relao aos coletores tradicionais, que demandam at quatro
dias de treinamento. So facilidades como essa que estimulam uma penetra-
o cada vez mais intensa do comando de voz no mercado nacional.

Atividades de aplicao
1. Um armazm de pequena capacidade dispe de rea de armazena-
gem somente em piso, isto , a nica verticalizao obtida atravs do
empilhamento de paletes e caixas, pois no h estruturas do tipo por-
ta-palete ou cantilver. Em funo das caractersticas fsicas das merca-
dorias, esses paletes so armazenados em pilhas com no mximo trs
unidades de altura. Considerando que o cliente desse armazm soli-
citou um acesso de 100% para cada item, ou seja, sem a necessidade
de movimentaes intermedirias para a retirada de um determinado
palete, indique qual ser o mximo aproveitamento dessa estrutura
de armazenagem.

Produto 1 = 5 paletes

Produto 2 = 10 paletes

Produto 3 = 12 paletes

Produto 4 = 2 paletes

2. Em relao ao monitoramento das atividades de um armazm, quais


so os indicadores de desempenho pertinentes ao processo? Justifi-
que sua escolha.

a) Percentual de pedidos e promoes atendidas.

b) Controle de tarifas e quantidades de fretes por transportador.

c) Quantidade de pickings realizados por funcionrio e taxa de utili-


zao de reas e equipamentos.

d) Comparativo: previso de demanda X realizado.

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Sistemas de gesto da armazenagem

3. O gerenciamento de qualquer sistema depende da confiabilidade de


sua base de dados e informaes. Nas atividades desenvolvidas em
reas de armazenagem, indique quais elementos podem contribuir
significativamente na reduo de erros. Justifique sua resposta.

a) Veculos autoguiados AGVs.

b) Estruturas verticalizadas do tipo porta-paletes.

c) Equipamento automatizado para fechamento de embalagens.

d) Leitores de cdigo de barras e etiquetas inteligentes RFID.

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Softwares de controle
de armazns WMS

Washington Spejorim

Os softwares de gesto da armazenagem so conhecidos pela sigla


WMS (Warehouse Management System). So sistemas capazes de executar
inmeras funes de otimizao que seriam impossveis de serem feitas
manualmente, em funo da quantidade e complexidade de clculos a
serem efetuados.

Para uma empresa que tenha em seu planejamento estratgico o objetivo


de implantar um sistema dessa natureza, a primeira questo a ser respondi-
da se ela deve desenvolver uma soluo especfica para suas necessidades
ou deve adquirir uma soluo j comercializada no mercado. Independente-
mente alternativa escolhida, essencial que a empresa conhea detalha-
damente seus processos para que as especificaes sobre o projeto sejam as
mais completas possveis.

Esta aula tem por objetivo apresentar o sistema de gesto da armazena-


gem, WMS, suas funcionalidades e sua importncia para a gesto da cadeia
de suprimentos.

Funes de um WMS
A utilizao de uma gesto informatizada de um armazm tem como
objetivo trazer para a empresa melhor conhecimento quantitativo e quali-
tativo de seus materiais em estoque, reduzir ou evitar erros de preparao
de pedidos, melhorar as taxas de ocupao de reas de armazenagem, es-
tabelecer regras de ajuste de inventrio, estabelecer uma rastreabilidade
dos produtos armazenados.

O WMS deve dar a uma empresa condies de possuir uma viso exata da
situao de seu estoque, bem como assistir os processos inerentes ao arma-
zm, garantindo a utilizao racional dos recursos disponveis, respeitando
restries tcnicas de equipamentos e estruturas de armazenagem. Deve

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Softwares de controle de armazns WMS

tambm auxiliar na tarefa de reduo de custos de armazenagem. De uma


maneira geral e sob uma viso de lgica, o sistema procura refletir o fun-
cionamento do armazm. A soluo WMS tem de ser capaz de gerenciar in-
formaes referentes aos processos de recebimento, armazenagem, picking,
preparao e expedio de materiais, bem como deve permitir o controle
de todas as operaes relacionadas a essas atividades. A figura mostrada a
seguir ilustra de maneira simplificada os principais processos desempenha-
dos por qualquer armazm.

Washington Spejorim.
Armazenagem
Recebimento

Expedio
Preparao
Picking

Picking

Figura 1 Principais funes desenvolvidas por um armazm.

Um WMS requer uma srie de aes preliminares a fim de que seu


projeto de implementao seja bem sucedido. Entre essas aes, podem
ser citadas:

 envolvimento e comprometimento de todos os empregados desde o


incio do projeto;

 treinamento e formao de profissionais para o correto uso da fer


ramenta;

 testes ao longo de todo o processo, a fim de garantir que todas as pos-


sibilidades sejam verificadas e se as funes esto de acordo com o
planejado inicialmente;

 adequao do armazm. Isso significa que suas reas internas devem


estar muito bem delimitadas, pois o WMS depende de parametriza-
es que indiquem onde cada funo ser realizada;

 um plano de transio que compreenda as atividades de um armazm


antes e depois da utilizao da soluo WMS.

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Gesto de estoques
e gesto da armazenagem
Ao estudar uma soluo WMS, muito importante, como primeiro ponto,
diferenciar gesto de estoques e gesto de armazenagem, pois os dois as-
suntos so muito relacionados e podem ser facilmente confundidos. Portan-
to, conhecer a abrangncia de cada um fundamental para entender toda a
troca de informaes existente no processo.

A gesto de estoques est relacionada ao processo de deciso sobre quais


materiais faro parte do estoque da empresa, suas quantidades, escolha do
mtodo sobre o momento e as quantidades de ressuprimento. Ela tambm
responsvel por algumas atividades operacionais, tais como o registro de movi-
mentaes de entradas e sadas de materiais, conhecimento sobre o estado do
estoque, administrao de itens segregados na quarentena, nvel de estoque e
controle de inventrios a realizar. Possui interface direta com a direo da em-
presa, departamento de compras, marketing e departamento de produo.

O termo quarentena refere-se ao isolamento dado a materiais que por


algum motivo precisam ser provisoriamente segregados, seja pela falta de
algum documento importante ou por algum problema tcnico que exija a
verificao de um especialista, por exemplo.

J a gesto da armazenagem est ligada a todo o processo de direo das


atividades desenvolvidas dentro de um armazm. Por exemplo, ela respon-
svel pela otimizao de fluxos internos de materiais, organizao de reas
de armazenagem e de zonas de preparao de materiais a serem expedidos,
entre outras atividades.

Naturalmente, como as informaes e as atividades esto correlacionadas,


a troca de dados entre as duas gestes frequente. Por exemplo, quantidade
de pedidos processados, liberao de produtos em quarentena, entrada e
sada de produtos, produtos a serem inventariados, entre outros.

Base de dados tcnicos


De maneira anloga a um software de gesto da produo, uma soluo
WMS precisa de uma base de dados tcnicos para tornar possvel seu funcio-

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namento. Isso significa que ele precisa conter informaes sobre o produto
a ser armazenado, sua descrio, unidades de movimentao, peso, entre
outras informaes.

A fim de saber quais seriam todas essas informaes, necessrio pensar


num sistema de armazenagem. Como primeiro item, a soluo deve permitir
o registro das caractersticas fsicas da edificao onde funciona o armazm.
Por exemplo, pensemos numa indstria que possua em sua planta diversos
prdios, entre os quais alguns so destinados armazenagem de produtos
acabados e outros a matrias-primas. bsico que o WMS possa distinguir
quais so esses diferentes prdios. Ele tambm precisa saber quais so as
reas funcionais dentro de cada um desses armazns, isto , onde est loca-
lizada a rea de recebimento, a quarentena de produtos com problemas, a
rea de inspeo da qualidade, o picking, a preparao de pedidos e a zona
de expedio de materiais. Ainda como complemento a esse quadro, cada
uma das reas deve estar detalhada, ou seja, deve possuir uma descrio de
sua composio. So informaes referentes ao tipo de estrutura de arma-
zenagem, capacidade mxima de carregamento, quantidade de endereos
disponveis para cada famlia de produto, qual o tipo de produto a ser esto-
cado e suas restries etc.

Um segundo elemento a ser caracterizado seriam os recursos utilizados


nas atividades dos almoxarifados. Para que haja uma correta alocao desses
elementos, o sistema deve saber se eles esto disponveis, quais atividades
esto relacionadas a eles, qual a capacidade de carga, altura mxima de ele-
vao. Por exemplo, uma empilhadeira destinada a cmaras frias: o sistema
deve reconhecer que esse equipamento tem como finalidade o atendimen-
to de uma rea refrigerada. Se houver a necessidade de movimentao de
uma matria-prima comum, essa empilhadeira no poder ser alocada para
tal atividade, pois uma restrio quanto ao tipo de produto e prdio dever
indicar que ela exclusiva para uso na cmara fria. Ainda como informao
complementar, para cada equipamento deve existir um tempo padro para
execuo de atividades, pois a partir desse parmetro que o WMS pode
agendar as atividades a serem desenvolvidas num determinado perodo.

Outro ponto que deve ser bem caracterizado num WMS refere-se s ope-
raes desenvolvidas num armazm. Para que o sistema possa configurar
uma agenda de atividades, necessrio que ele possua em sua base todos
os tempos operacionais de cada tarefa que compe esse conjunto de ativi-
dades. Nesse momento, j se evidencia que o sucesso de uma soluo est

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intimamente ligado ao conhecimento que uma empresa possui sobre seus


processos. Se ela no os conhece, o WMS pode ser alimentado por informa-
es erradas, o que pode vir a ocasionar um planejamento irreal daquilo que
deve ser feito durante um dia de trabalho.

Ainda na questo de base de dados tcnicos, no se pode excluir o deta-


lhamento de cada produto a ser armazenado. Assim que um item chega a
um armazm, o sistema deve reconhec-lo, isto , ele deve saber a descrio
desse produto, suas restries de armazenagem (principalmente para o caso
de produtos perigosos, inflamveis ou explosivos), datas de validade, peso,
empilhamento mximo. Por exemplo, na indstria aeronutica h a armaze-
nagem de diversos produtos qumicos. Ao se consultar a ficha de cada um
desses itens, possvel saber seu local de armazenagem (normalmente so
reas exclusivas, mesmo dentro do prprio almoxarifado de produtos pe-
rigosos), quais os riscos inerentes sua operao, com quais produtos eles
sofrem reao qumica, entre outras informaes. Ainda nesse exemplo, o
projeto de uma rea de armazenagem para esse tipo de produto nasce justa-
mente da anlise dessas fichas, pois elas passam ao projetista todo um con-
junto de informaes e restries que faro parte da configurao do prdio
destinado a essa finalidade.

Gesto de atividades
Na maioria das indstrias, o conhecimento detalhado sobre os processos
produtivos muito superior ao conhecimento das atividades desenvolvidas
nos armazns. O que deve ser questionado, nesse caso, o motivo das em-
presas negligenciarem a importncia desse detalhamento tambm para as
reas de logstica. O mau funcionamento de um armazm pode comprome-
ter o desempenho de uma indstria da mesma maneira que uma linha inefi-
ciente de produo pode faz-lo.

No contexto do WMS, o sistema deve ser capaz de gerenciar um plano de


atividades num determinado perodo. Seja o tratamento de pedidos vindos
da rea comercial da empresa, sejam as aes de alocao de material por
endereo de armazenagem, reorganizao de reas ou movimentao de
produtos. Esse gerenciamento inclui o conhecimento das atividades progra-
madas, seu estado, atividades em curso de execuo, tarefas j finalizadas,
devendo o sistema ser capaz de indicar o horrio inicial e final de cada ativi-
dade. Somente como ilustrao, em empresas mais simples, essas informa-

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es podem ser adicionadas pela digitao dos dados, enquanto em outras


companhias com mais recursos, essa entrada de dados pode ser realizada via
utilizao de equipamentos de radiofrequncia.

Ao falar em atividades, um tpico importante que deve ser mencionado


refere-se ao clculo de indicadores de desempenho. Se o sistema baseia-se
em tempos padronizados, necessrio que haja um constante acompanha-
mento dessas tarefas. Dessa forma, so demandados indicadores sobre a
quantidade de pedidos atendidos, o nmero de artigos preparados, a quan-
tidade de linhas tratadas. Em alguns armazns h, inclusive, o acompanha-
mento de alguns desses indicadores em tempo real. o caso de almoxarifa-
dos que investiram em letreiros luminosos. Isso se torna interessante a partir
do momento que incentiva os trabalhadores de uma determinada rea a
buscarem o cumprimento de seus objetivos dirios.

Assim como os indicadores dirios de processos so necessrios, im-


prescindvel que uma empresa construa uma base de dados de sua opera-
o. Por qu? Para que ela possa, justamente, melhorar esses processos ou
para que ela consiga enxergar fenmenos de sazonalidade, o que contribui-
ria para a preparao de equipes complementares para pocas do ano em
que a demanda de atividades maior. Todo esse histrico leva criao de
um painel de indicadores, o qual pode variar de uma indstria outra, at
mesmo de um almoxarifado a outro, dependendo justamente da natureza
dos materiais a serem manipulados.

Rastreabilidade
De acordo com a norma internacional ISO 8.402, rastreabilidade a ca-
pacidade de traar o histrico, a aplicao ou a localizao de um item por
meio de informaes previamente registradas (SILVA; ALVES, 2003). Em
vrias indstrias como a farmacutica, ter rastreabilidade uma obrigao.
Ela pode ser a capacidade de uma indstria ao analisar um determinado pro-
duto acabado, saber toda a sua origem, isto , quais componentes deram
origem ao item final ou saber qual o caminho percorrido por cada artigo
at seu destino final. Em qualquer um dos casos, os recursos de informtica
demandados so grandes.

A rastreabilidade vital para muitas empresas. No caso da indstria ae-


ronutica, por exemplo, ela representa um ponto muito importante. Se du-
rante a vistoria de alguma aeronave um componente tido como suspeito
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em relao s suas funcionalidades, atravs da rastreabilidade que essa


indstria poder identificar o lote de peas que possam vir a ter o mesmo
comportamento. Ao mesmo tempo, ela poder identificar outros avies que
tenham recebido peas desse mesmo lote, possibilitando, dessa maneira,
uma eventual antecipao na reviso e substituio dessas peas.

Gesto da entrada
Aps o processo de parametrizao do WMS, isto , incluso de toda a
base de dados tcnicos e da descrio dos processos desenvolvidos no ar-
mazm, o sistema est apto a iniciar a execuo de suas atividades. Um al-
moxarifado ter sempre como primeiro processo a atividade de recebimen-
to de mercadorias. Nesse instante, interessante a comunicao e troca de
dados entre o WMS e os demais sistemas corporativos, pois atravs dessa
integrao que se torna possvel aos gestores do armazm um planejamento
sobre a alocao de recursos necessrios. Outros benefcios advindos desse
conhecimento prvio so:

 comparao entre valores planejados e reais;

 possvel priorizao de recebimento para itens crticos (itens que este-


jam em falta ou na iminncia de acabar);

 melhor identificao de itens em processo de cross docking;

 agendamento de horrios para recebimento de itens especficos.

Basicamente, o processo de entrada de materiais se refere a uma com-


parao entre o pedido de materiais e a sua entrega, em termos de especi-
ficao, quantidade e qualidade. Existem empresas que utilizam o recurso
chamado ASN (Advance Shipment Notice). Trata-se de uma mensagem ele-
trnica devidamente formatada de acordo com protocolos especficos de
comunicao, a qual contm informaes enviadas pelo fornecedor sobre
quais mercadorias foram enviadas por ele.

Ainda na funo recebimento, outro ponto importante refere-se manei-


ra como os dados sero adquiridos durante o processo. Existem empresas
que utilizam procedimentos manuais para a entrada de dados no sistema,
enquanto outras dispem de solues automatizadas, como o caso de lei-
tores de cdigos de barras. Existe, tambm, a possibilidade do uso de portais
de leitura de etiquetas inteligentes do tipo RFID (sigla para Radio-Frequency

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identification refere-se ao mtodo de identificao de produtos atravs de


sinais de rdio que so enviados e recebidos por meio dessas etiquetas). At
o momento, a soluo que mostra melhor resultado o uso de coletores de
dados para leitura de cdigo de barras. Entretanto, solues que incluam o
uso do RFID possuem maior potencial para a reduo de tempo nessa ativi-
dade de recebimento.

No momento do recebimento, as informaes geradas no sistema WMS


sero: nmero da recepo, quantidade de linhas, fornecedor dos materiais,
data de chegada, quantidade de materiais recebidos, lote, comentrios.

Para o caso de produtos que estejam em processo de retorno, isto , que


por algum motivo foram enviados de volta ao fornecedor de origem, ser
necessrio mobilizar recursos extras para sua verificao, justamente para
averiguar se as pendncias que deram origem ao processo foram soluciona-
das. Ao mencionar essa situao especfica de segregao de materiais com
algum problema, deve-se citar tambm o uso de quarentenas. Se o sistema
WMS for totalmente confivel, possvel que essas quarentenas sejam virtu-
ais, isto , os materiais segregados ocupam uma rea de estocagem comum
aos materiais sem nenhum problema, bastando restries lgicas no siste-
ma. Entretanto, se no esse o caso, os armazns precisam de reas fisica-
mente segregadas das demais.

Aps o recebimento de produtos num almoxarifado, a tarefa seguinte


a sua alocao nas reas de armazenagem. Justamente nesse quesito est
uma das grandes vantagens de possuir uma soluo WMS. O local onde um
item especfico ser armazenado definido automaticamente pelo sistema,
pois o mesmo j conhece as restries de armazenagem desse produto,
bem como quais so os endereos disponveis para ele no momento de seu
recebimento. preciso saber que embora essa ao possa parecer simples,
existem indstrias que gerenciam mais de cinquenta mil itens diferentes.
Caso o processo no seja feito de maneira ordenada e racional, em pouco
tempo esse armazm atinge uma situao catica em relao organiza-
o interna. Isso ocorre porque a alocao automtica de endereos respei-
ta critrios preestabelecidos durante a fase de parametrizao do sistema.
Ou seja, os produtos sero armazenados conforme a famlia a que perten-
cem, ao seu giro de estoque, entre outros aspectos. Tudo feito para propor-
cionar um uso mais racional de equipamentos, espaos e seleo de materiais
para expedio.

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Durante o processo de recebimento tambm ocorre a impresso das


primeiras etiquetas do material dentro da empresa. Embora seja um ato
simples, utilizar etiquetas padronizadas e adequadamente configuradas re-
presenta um ganho ao longo da vida do material dentro do armazm. atra-
vs dessa identificao que possvel saber exatamente de qual material o
sistema est tratando, qual seu lote de armazenagem, fornecedor, eventual
data de validade, entre muitas outras informaes que iro variar de acordo
com o tipo de produto armazenado. De certa forma, a etiqueta como uma
fotografia que revela a condio do material num determinado momento,
reflexo de sua condio dentro do sistema de armazenagem.

Alocao de endereos de armazenagem


Aps a concluso do processo de recebimento de materiais, necessrio
que esses itens passem para a rea de armazenagem. Essa rea de arma-
zenagem pode ser piso, uma estrutura do tipo cantilever, um porta-palete,
uma estante, entre outras. Para o WMS, cada posio desse estoque deve
ser nica, ou seja, num porta-paletes, a posio correspondente a um palete
significa um endereo no WMS, e assim sucessivamente para as demais es-
truturas de armazenagem.

A gesto dessa posio inclui saber sua situao de ocupao, quais ma-
teriais esto alocados em seu interior, o status desse material (bom para uso
ou quarentenado), lotes do material. So informaes qualitativas e quanti-
tativas associadas a esses endereos.

Por uma questo de bom-senso, a nomenclatura desses endereos deve


obedecer a padres que sejam facilmente identificveis, por exemplo, uma
rea de armazenagem constituda por estantes metlicas, conforme mostra-
do na figura a seguir. O primeiro caractere de identificao pode ser a letra de
identificao do corredor onde se localiza a estante. Na figura, esses caracteres
poderiam ser A, B ou C. Na sequncia, poderiam ser utilizados os nmeros cor-
respondentes s estantes. Notem que as estantes pares esto de um lado do
corredor e as mpares do outro, mas outro padro pode ser adotado. Para fina-
lizar, essas estantes esto subdividas em prateleiras e cada prateleira poderia
ter subdivises (no visveis nesse desenho em planta), cada nvel e subdiviso
poderiam receber um nmero. Dessa forma, num sistema WMS, seria possvel o
seguinte endereo de armazenagem: A080201, referente a uma posio de ar-
mazenagem localizada no corredor A, estante 08, prateleira 02, subdiviso 01.

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Washington Spejorim.
01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 28 30
01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 23 25 27

02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28
01 03 05 07 09 13 15 17 19 21 23 25 29 31

02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

Figura 2 Ilustrao sobre endereos de armazenagem.

Em relao a consultas ao sistema, percebe-se que elas podem ser feitas


de diferentes formas. Uma situao seria olhar para um determinado ende-
reo e saber quais materiais estariam armazenados nesse local. Outra opo
seria solicitar a posio de um determinado material dentro da rea de esto-
cagem, tendo como retorno o endereo.

Outra funcionalidade do WMS relacionada questo dos endereos


o caso de materiais reservados. Eventualmente, um material pode estar lo-
calizado numa dessas estantes, mas por algum motivo no est disponvel.
Dentro de uma lgica do sistema, esse material pode estar alocado para um
determinado pedido ainda em fase de preparao ou aguardando a chega-
da de material de outro depsito. Cabe ao WMS o gerenciamento da situa-
o em andamento.

Gesto de movimentos internos


Em relao s tarefas de movimentao de materiais desenvolvidas em
um armazm, interessante perceber que, com exceo do processo de
recebimento que dado em funo das atividades realizadas pelos forne-
cedores, as demais so mais facilmente adaptadas a uma programao de
atividades. Isso significa que determinadas movimentaes podem ser prio-
rizadas, recursos de equipamentos e mo de obra podem ser racionalmen-
te distribudos ao longo da jornada de trabalho etc. Logicamente, o WMS
precisa estar devidamente parametrizado para que ele possa indicar o que
deve ser feito e em qual perodo. Entre essas movimentaes, podem ser ci-

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tadas a armazenagem de produtos recebidos e j conferidos, a transferncia


de materiais de zonas de picking para reas de preparao para expedio,
eventuais rearranjos fsicos, inventrios.

A primeira grande movimentao ocorre das reas de recebimento para


os locais de armazenagem. Nesse instante, o WMS deve verificar o status do
material recebido e encaminh-lo para o devido local. Por exemplo, algum
item pode ter sido recebido com algum documento no conforme; nesse
caso, ele deve ser encaminhado para alguma quarentena de materiais.

Outra movimentao que pode ocorrer refere-se a eventuais remaneja-


mentos de materiais dentro das reas de estocagem. Tais remanejamentos
podem ser feitos em funo da necessidade de reagrupamento de materiais
que tenham suas taxas de giro alteradas, ou pelo simples fato de que neces-
sitam ser reagrupados por similaridade.

Inventrios
O inventrio consiste numa operao que tem por objetivo saber com
exatido todo o contedo de um armazm. Trata-se de uma atividade, inclu-
sive, imposta s empresas por questes legais.

Uma WMS traz o benefcio desse constante conhecimento atravs de uma


listagem sobre os materiais que esto em estoque. Logicamente existiro di-
ferenas fsicas, pois essa listagem terica e requer ajustes permanentes.
Com exceo de instituies financeiras que possuem acurcia prxima de
100%, as demais indstrias possuem distores nessas quantidades. Isso as
obriga a classificar os produtos em categorias A, B ou C, por exemplo, e, de
acordo com essas categorias, realizar controles e ajustes permanentes. No
caso de um produto A, mais importante, uma empresa pode estipular como
meta possuir 98% de acerto, e assim sucessivamente.

Essa atividade de controle consiste em destacar um grupo especfico de pes-


soas dentro da estrutura para realizao constante dessa comparao entre os
valores encontrados no sistema e sua situao real. Sua atividade assemelha-se
a um processo de picking, com a diferena de os materiais no serem retirados
de seu local de armazenagem, apenas contados e documentados. As causas
dessas diferenas esto associadas a erros originados ainda na recepo de mer-
cadorias como a digitao de um valor incorreto ou uma contagem errada, ma-
teriais estocados em posies diferentes das indicadas pelo WMS, entre outras.

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Em relao metodologia empregada, essa contagem e ajuste pode ser


feita num perodo especfico do ano ou ela pode ser rotativa, isto , acontece
ao longo do ano.

Preparao de pedidos
O atendimento aos pedidos requer dos gestores de um armazm uma
ateno especial. Como se trata de uma atividade mais prxima do cliente
final, a tendncia que o nvel de cobrana seja mais alto. Basicamente, exis-
tiro pedidos para atendimento normal e outros que requeiram tratamento
especial e mais acelerado. Para cada uma dessas modalidades muda o siste-
ma de trabalho e essa mudana deve ser atendida pela soluo WMS.

A entrada desse processo um pedido vindo da produo ou de um


cliente final, dependendo da finalidade de atendimento do armazm. Antes
de o pedido chegar ao almoxarifado, interessante que ele passe por um
departamento comercial ou por um sistema de gesto da produo a fim de
verificar se os itens solicitados esto disponveis nas reas de armazenagem,
o que validaria a aceitao desse pedido. Caso se verifique que h falta de
algum produto, convm a solicitao de um tempo maior de atendimento.

Um pedido composto pela identificao de um cliente, seja ele interno


ou externo, um local de entrega, uma data ou horrio para entrega, lista de
itens a serem entregues e quantidades. normal que os clientes queiram o
pronto atendimento de suas necessidades. Entretanto, como um armazm
deve sempre ter como objetivo o uso racional de seus recursos, muitas ativi-
dades precisam ser consolidadas de forma a otimizar seus recursos materiais
e de mo de obra. Entretanto, o sistema deve ser flexvel para o atendimen-
to de pedidos urgentes. Cabe ao gestor do armazm mesclar atividades de
atendimento normal e urgentes, de maneira a no sobrecarregar sua equipe
de trabalho e ainda conseguir manter o nvel de servio desejado.

Em relao ao modo como esse pedido chegar ao armazm, existem di-


ferentes maneiras de realiz-lo. No caso de empresas com solues WMS,
interessante que esse sistema esteja conectado aos sistemas comerciais ou
de produo, a fim de receber diretamente essas demandas. O que algumas

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empresas fazem determinar alguns horrios durante o dia para a consoli-


dao e envio desses pedidos para o WMS. Por exemplo, em uma determi-
nada indstria, ordens de fabricao so emitidas durante todo o dia por
pessoas ligadas ao processo produtivo. Num horrio preestabelecido, todas
essas ordens so consolidadas e enviadas ao WMS.

Durante o processo de separao, certamente ocorrer o caso em que um


mesmo produto estar no almoxarifado sob condies diferentes. O que isso
quer dizer? So produtos iguais, mas de lotes de fabricao diferentes, com
possveis datas de validade, tambm diferentes. As regras de quais produtos
devem ser selecionados so estipuladas pela gesto de estoque, mas cabe
ao sistema de gesto da armazenagem o conhecimento dessas polticas, a
fim de que haja uma correta orientao sobre o que deve ser selecionado
durante o processo de picking. So regras do tipo FIFO (first in, first out, ou
primeiro a entrar, primeiro a sair) ou LIFO (last in, first out, ou ltimo a entrar,
primeiro a sair).

Ao falar em processo de preparao de pedido, uma das atividades mais


representativas desse processo o picking. Aps a consolidao e o envio dos
pedidos, o WMS tem a funo de primeiro verificar se eles so normais ou ur-
gentes. No caso de pedidos normais, o que ocorre a passagem de uma lista
de vrios pedidos ao almoxarife, o qual percorre o almoxarifado e recolhe os
materiais desses vrios pedidos. No momento em que seleciona cada item,
normalmente esse artigo recebe uma etiqueta ou outra identificao com
funo similar. Como todos os produtos so agrupados num mesmo carrinho
ou outro equipamento de movimentao, justamente essa etiqueta que ir
auxiliar na separao. Aps ter percorrido todo o caminho sugerido pelo WMS
e recolhido todos os materiais solicitados, o profissional deixa esses materiais
numa rea onde ocorrer a separao dos mesmos. Para que o processo seja
rpido, cada etiqueta emitida possui um campo com um nmero que indica
a qual pedido pertence o material. Assim, o almoxarife no precisa verificar
cada pedido para saber quais materiais o compem. interessante que todo
processo seja assistido por equipamentos de radiofrequncia, capazes de
realizar leitura de cdigos de barra, pois so equipamentos que trazem ao
armazm ganho de produtividade e preciso. De maneira simplificada, esse
processo ilustrado pela figura a seguir.

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(MASTER LOGISTIQUE, 2008. Adaptado.)


Ordem de Ordem de Ordem de
fabricao 1 fabricao 2 fabricao n

Picking

Separao

Pedido 1 Pedido 2 Pedido n

Figura 3 Processo consolidado de picking.

Alm dos materiais separados, interessante, ao fim do processo, haver


uma documentao para acompanhar esses produtos. Trata-se de uma lista-
gem contendo informaes como nmero do pedido, nome do cliente, data
de expedio, quantidade de embalagens, volumes, lotes, enfim, informa-
es que sero teis ao prximo elo da cadeia.

Expedio
No momento em que os pedidos esto preparados, chega o momento em
que eles devem deixar o armazm. Da mesma forma que o WMS assistiu todo
o processo anterior, ele tambm se faz necessrio nesse ltimo processo.

Entre as funes a serem desempenhadas pelo WMS, podem ser citadas:

 consolidao de pedidos por destino, no somente para reduzir custos


de frete ou transporte interno, mas tambm para promover um traba-
lho mais organizado e fcil para gerenciar;

 controle e verificao, a fim de assegurar que os pedidos que saem


correspondem aos materiais solicitados;

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 etiquetagem, para a correta identificao de embalagens por pedido


e at mesmo para atendimento de requisitos do prximo elemento
dentro da cadeia de suprimentos.

 gerao de documentos de expedio como nota fiscal, por exemplo.

Comentrios finais
Os benefcios advindos de um processo inteligente de informatizao de
um armazm so inmeros.

Um sistema WMS, quando bem implementado, devidamente parametriza-


do e com usurios corretamente treinados, proporciona ganhos pela elimina-
o de atividades manuais e pela realizao de tarefas complexas de otimiza-
o de recursos.

Entre os ganhos potenciais, podem ser citados:

 melhor alocao de materiais nas estruturas de armazenagem;

 movimentao de produtos de maneira mais racional;

 definio de atividades a serem desenvolvidas durante a jornada


de trabalho;

 trajetos otimizados;

 melhor utilizao de recursos de mo de obra e equipamentos;

 conhecimento da situao do estoque;

 reduo de ajustes de inventrio;

 rastreabilidade dos materiais;

 reduo de erros de preparao.

Uma vez atingidos esses benefcios, surgem outras melhorias de maneira


indireta. o caso de ambientes de trabalho mais seguros, limpos, com meno-
res ndices de nervosismo durante a execuo das tarefas dirias e melhores
aspectos ergonmicos para a realizao de atividades.

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O que se torna evidente que processos bem desenhados e bem repre-


sentados numa soluo WMS agregam valor empresa, pois ela passa a ter
uma capacidade de prestao de servio com melhores nveis de percepo
pelo cliente.

Ampliando seus conhecimentos

Suzano melhora logstica


com uso de etiquetas RFID
(COMPUTERWORLD, 2008)

A Suzano Papel e Celulose continua utilizando a TI como aliada. A compa-


nhia acaba de colocar em funcionamento sua segunda linha de processamen-
to na fbrica de Mucuri, no extremo sul da Bahia, o que resultou no aumento
em 200% do volume produzido na unidade em 2007. Isso significa que, em
vez de 200 caminhes entrando e saindo todos os dias da planta, esse nmero
passou para 600.

Diante desse cenrio, a companhia se viu obrigada a melhorar o fluxo logsti-


co interno da planta industrial e, para tanto, optou pela implantao de leitores
de radiofrequncia em pontos-chave e passou a utilizar etiquetas de identifi-
cao nos caminhes. Assim, desde abril, quando um caminho de madeira se
aproxima da entrada da fbrica, rapidamente identificado e um painel indica
para qual triturador a carga deve ser encaminhada. Assim, sabemos quem entra,
a que horas e para onde vai. E passamos a obter tambm os tempos parciais,
explica Jos Carlos Costa, diretor de Tecnologia da Informao da companhia.

Todo o fluxo logstico feito em uma maquete eletrnica e h sistemas


de inteligncia logstica para melhorar os processos. Podemos otimizar os
processos de carregamento e expedio, por exemplo. Estamos trabalhan-
do nisso de forma contnua, comemora Costa. Segundo ele, a introduo do
RFID j rendeu, logo aps sua ativao, a reduo em 10% do tempo que um
caminho leva pra completar todo o ciclo. Um caminho de madeira sai da
fbrica em 61 minutos. Quando h qualquer atraso, o sistema apita e a equipe
corrige a falha que provocou uma fila, por exemplo, afirma o diretor de TI.

Quase no h imprevistos so poucas as surpresas e, por isso, possvel


ganhar muito dinheiro. Sempre existem rearranjos pontuais mas, em geral,

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Softwares de controle de armazns WMS

bem montono. E isso incrivelmente bom, garante Costa. A implantao do


rastreamento em ambiente controlado foi definida como algo simples pelo
executivo. Ele alerta, porm, que preciso entender as mudanas estruturais
necessrias para o bom funcionamento de um sistema desse tipo.

O abastecimento de madeira na fbrica da Suzano era coordenado por apenas


uma pessoa. Depois do RFID, os requisitos para controlar o ambiente mudaram
e um gestor de fluxo no mais necessrio, mas sim um analista de processos.
Esse trabalho no se resume mais ao gestor de trfego. preciso treinar gente e
mudar a job discription que passar a analisar e melhorar o modelo.

Atividades de aplicao
1. Como responsvel pelo departamento de projetos de sua empresa,
voc foi encarregado de analisar diferentes solues WMS, a fim de
verificar qual delas est mais adequada para o uso em sua companhia.
Para esse processo de estudo, enumere quais itens devem ser aborda-
dos e avaliados.

2. Considere a seguinte configurao de almoxarifado, composto por es-


tantes metlicas numeradas individualmente, sendo que cada estante
possui 5 nveis de armazenagem e cada um desses nveis possui 4 sub-
divises. Qual o nmero mximo de itens diferentes que poderiam ser
alocados nessa rea, sabendo-se que itens diferentes no podem ser
armazenados no mesmo local?
Washington Spejorim.

01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 28 30
01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 23 25 27

02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28
01 03 05 07 09 13 15 17 19 21 23 25 29 31

02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

Ilustrao sobre endereos de armazenagem.


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a) 88 itens.

b) 440 itens.

c) 1 760 itens.

d) 352 itens.

3. Por se tratar de uma rea operacional, interessante que todo arma-


zm possua um painel de indicadores. Como responsvel pela elabo-
rao desse painel, indique quais seriam alguns desses indicadores a
serem implementados.

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Embalagens logsticas:
proteo do produto na
movimentao e armazenagem

Washington Spejorim

As embalagens podem ser definidas de diferentes formas, variando de


acordo com o profissional que fizer essa determinao. Embora uma emba-
lagem sempre precise preencher os requisitos de proteo, conteno, co-
municao e utilidade, ela pode ser idealizada sob diferentes perspectivas.
Um profissional de marketing dar um enfoque diferente de um profissional
de logstica, pois para ele o foco principal da embalagem a apresentao
do produto ao pblico e, na logstica, o foco principal da embalagem a pro-
teo do produto ao longo de todo o processo da cadeia de suprimentos.

Esta aula tem por objetivo apresentar embalagens destinadas proteo


dos produtos durante os processos de movimentao e armazenagem, suas
funes e importncia para a cadeia de suprimentos.

Classificao das embalagens


As embalagens compem um dos elementos mais importantes dentro da
cadeia de suprimentos, pois esto presentes durante todo o fluxo percorrido
pelos materiais, desde os fornecedores at o cliente final. Elas so respon-
sveis pelo envolvimento, conteno e proteo dos produtos durante as
atividades de movimentao, transporte e armazenagem, tarefas tpicas da
rea de logstica.

Deve-se entend-las como uma funo tcnico-econmica, pois elas


devem prover a proteo e, ao mesmo tempo, possuir o menor custo pos-
svel. Para isso, cabe ao profissional responsvel por sua concepo o co-
nhecimento de resistncia dos materiais, processos logsticos e tcnicas
de fabricao. Para o profissional de marketing, tambm necessrio o co-
nhecimento de cores, formas, mercado, enfim, de tudo o que est ligado
funo de venda do produto ao cliente final. O que se percebe facilmente

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Embalagens logsticas: proteo do produto na movimentao e armazenagem

que o projeto de uma embalagem complexo e depende da interao de


profissionais e reas distintas.

Ao estudar embalagens, o profissional de logstica precisa ter um conhe-


cimento sistmico do processo. Isso significa que alm das embalagens,
necessrio saber quais equipamentos de movimentao estaro presentes
durante todas as operaes como as linhas de produo que sero atendi-
das, o transporte a ser utilizado, enfim, imprescindvel um mapeamento
completo do processo, entradas, sadas e recursos envolvidos.

Uma embalagem pode ser classificada de diferentes maneiras. Em relao


funo, elas podem ser primrias, secundrias ou tercirias. Embalagens
primrias so aquelas que contm o produto, que esto em contato direto
com ele. Embalagens secundrias servem para proteger e acondicionar as
primrias. J as embalagens tercirias servem para facilitar os processos de
movimentao e armazenagem de produtos. Por exemplo, no caso de movi-
mentao e armazenagem de uma tinta:

 embalagem primria galo de tinta.

 embalagem secundria embalagem de papelo com quatro gales


de tinta.

 embalagem terciria palete com 10 caixas de tinta.

Tal distino importante porque h um desenho de processos por trs


de informaes como essas. No caso de um almoxarifado de materiais peri-
gosos e produtos inflamveis, onde essa tinta seria armazenada, necessrio
prever um espao para o recebimento e a inspeo desses paletes contendo
as caixas de tinta. Em seguida, h necessidade de fracion-los e armazenar as
caixas de papelo (embalagens secundrias). J a eventual transferncia para
o cliente final, que no caso de uma indstria pode ser uma cabine de pintu-
ra, se faz com os gales. Dessa forma, o projetista deve conceber a estrutura
de armazenagem baseando-se nas dimenses das embalagens secundrias,
assim como deve planejar todo o abastecimento da produo com embala-
gens primrias.

Outras maneiras de classificar uma embalagem podem ser visualizadas


na tabela 1. Para o profissional de logstica, o entendimento desse conjunto

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Embalagens logsticas: proteo do produto na movimentao e armazenagem

de critrios possibilita uma definio mais correta de processos de armaze-


nagem e transporte, descarte, reciclagem, retorno ao fornecedor etc.

Tabela 1 Classificao de Embalagens

Washington Spejorim.
Critrio Classificao
Funes Primria, secundria e terciria.
De consumo, expositora, de distribuio fsica, de transporte e
Finalidade
exportao, industrial ou de movimentao, de armazenagem.
Movimentao Movimentao manual ou mecnica.

Utilidade Retornveis e no retornveis.

Objetivos de uma embalagem


O projeto de uma embalagem para um determinado produto deve
sempre alcanar as seguintes funes, independente da finalidade:

 conteno;

 proteo;

 comunicao;

 utilidade.

Conteno
Diz respeito propriedade de uma embalagem em conter o produto. A
conteno deve tambm refletir o tipo de material a ser embalado. Para itens
que representem algum risco, essa propriedade que garantir a devida se-
gurana s pessoas que tiverem a necessidade de manipul-lo. Por exemplo,
num almoxarifado de produtos qumicos, as embalagens devem evitar pos-
sveis vazamentos ou transbordamentos. o caso de leos, solventes, com-
bustveis, entre outros.

No somente a segurana importante como tambm questes ambien-


tais esto relacionadas a essa funo das embalagens. Caso seja constata-

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do algum tipo de vazamento de produto e isso venha a acarretar prejuzos


ao meio ambiente, as empresas sofrero punies, seja uma multa ou at
mesmo a perda de alguma certificao. Por exemplo, a armazenagem de
leo diesel, a empresa que possua esse item em seu estoque deve garantir
que as embalagens cumpram a funo de conteno e, de maneira comple-
mentar, deve ainda possuir uma estrutura como uma bacia de conteno,
item que permite o esgotamento do material no caso de vazamento.

Na ilustrao a seguir, tem-se o exemplo de embalagens do tipo bombo-


nas, as quais so facilmente encontradas em armazns de produtos perigo-
sos e inflamveis.

Divulgao Continental Embalagens Ltda.

Figura 1 Bombonas para conteno de produtos lquidos.

Proteo
A funo de proteo de uma embalagem est diretamente ligada lo-
gstica. Uma embalagem deve ser capaz de proteger um produto durante
todas as atividades desenvolvidas ao longo da cadeia de suprimentos, isto ,
transporte, movimentao, armazenagem. So aes de vibraes, proteo
contra aes climticas como variaes de temperatura e umidade, empilha-
mento, choques.

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Embalagens logsticas: proteo do produto na movimentao e armazenagem

Em empresas que trabalham com produtos e matrias-primas de maior


valor, percebe-se que o investimento no quesito proteo alto. o caso
da indstria aeronutica, onde fcil encontrar embalagens complexas.
Como o nmero de fabricantes e de fornecedores desse setor relativamen-
te baixo, operaes que envolvam o comrcio internacional so frequentes,
associando-se ao fato de que muitas vezes so transportadas peas frgeis,
de altssimo valor e de grandes dimenses.

Na figura mostrada a seguir, possvel verificar o uso de espumas que se


moldam ao produto, conferindo-lhe proteo nas fases de transporte, arma-
zenagem e manuseio.

Divulgao Sealed Air.

Figura 2 Exemplo de proteo ao produto.

Comunicao
Diz respeito s informaes que uma embalagem deve passar. No caso
da logstica, exemplos de informaes que podem ser encontradas so
as seguintes:

 listagem do contedo existente na embalagem;

 indicao dos pontos de iamento ou marcao de entrada do garfo


da empilhadeira;

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 indicao do empilhamento mximo;

 no caso de embalagens de madeira bruta, o tipo de tratamento fitos-


1
Tratamento fitossanit- sanitrio1 sofrido pela embalagem;
rio refere-se eliminao
da presena de insetos ou
outros agentes nocivos.
Existem mtodos basea-
 centro de gravidade da embalagem, para a correta movimentao de
dos no uso de produtos
qumicos ou tratamento
produtos por empilhadeiras ou outros equipamentos similares.
trmico.

(SETON, 2009)
Figura 3 Exemplos de ilustraes para o auxlio na manipulao de embalagens.

Utilidade
Essa funo pode ser entendida de duas maneiras. Para usurios finais,
a capacidade de a embalagem servir de alguma maneira, seja um bico dosa-
dor ou uma maneira de fechar o contedo aps o uso. Na logstica, a utilida-
de pode ser interpretada como a facilidade apresentada durante sua mani-
pulao. Por exemplo, uma caixa de madeira que possua um encaixe, o qual
possibilita uma fcil manipulao com auxlio de carrinho ou empilhadeira.

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Divulgao Bellaforma.
Figura 4 Exemplo de caixa de
madeira com encaixe para garfo
de empilhadeira.

Caractersticas das embalagens


Dentro dos processos desenvolvidos ao longo da cadeia de suprimentos,
as embalagens devem apresentar determinadas caractersticas, a fim de sa-
tisfazer seus usurios. Dessa forma, pode-se citar como necessrio para as
embalagens logsticas:

 custo adequado ao produto e compatvel com a operao. Lembrem-


-se, itens de alto valor agregado merecem embalagens com projetos
mais sofisticados, justamente para evitar danos que levariam a preju-
zos maiores.

 resistncia mecnica compatvel com as operaes realizadas ao longo


da cadeia de suprimentos. Por exemplo, motores de avies possuem
recomendaes bem claras sobre como evitar o excesso de vibraes
ao longo do transporte e armazenagem.

 acomodao do produto. Nesse quesito possvel encontrar determi-


nados materiais de preenchimento que funcionam a partir de reaes
qumicas. Por exemplo, algumas espumas que se formam a partir de
uma forma lquida; essas espumas contornam o produto, adaptando-
-se perfeitamente a eles.

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 facilidade de identificao do contedo.

 para o caso de embalagens retornveis, sua estocagem e manipulao,


quando vazias, deve ser algo fcil para o usurio. o caso de beros
metlicos, os quais devem apresentar capacidade de empilhamento
ou desmontagem.

 facilidade de manuseio, tanto no processo manual quanto no mecnico.

 facilidade de unitizao, ou seja, devem ser facilmente agrupadas de


forma a constituir uma unidade de movimentao.

 capacidade de ser adaptarem operao de abastecimento de linhas


de produo, o que significa dizer que devem possuir dimenses, peso
e caractersticas geomtricas prprias para essa finalidade. Esse tpi-
co importante, pois cada vez mais as indstrias procuram reduzir ci-
clos e estoques. Conceber embalagens que contribuam nesse sentido
pode fazer com que as empresas atinjam certas vantagens competiti-
vas, seja no abastecimento kanban ou em tcnicas de abastecimento
JIT (Just in time).

Projeto de embalagens
As empresas vivem, atualmente, uma era de competio entre cadeias de
suprimentos. Isso significa que no basta uma companhia ser excelente em
todos os seus processos, necessrio que seus parceiros tambm o sejam.
Nesse contexto, percebe-se que as embalagens assumem um importante
papel para a obteno de objetivos de reduo de custos e melhoria da pro-
dutividade nas linhas de produo.

Em funo da grande oferta de materiais e tcnicas para a confeco


de embalagens, a arbitrariedade deve ser evitada. Ao se conceber uma
embalagem, necessrio que o projetista busque sempre alternativas
que possibilitem:

 reduo do custo unitrio do produto;

 preservao das caractersticas dos itens embalados;

 fcil movimentao e armazenagem;

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 atendimento a normas e regulamentaes internacionais, seja na ques-


to de tratamento fitossanitrio de madeiras brutas, seja pela adequa-
o segurana para produtos perigosos, inflamveis ou explosivos;

 padronizao, a fim de aperfeioar o processo de movimentao e ar-


mazenagem de materiais. Por exemplo, estruturas de armazenagem
do tipo porta-paletes so possveis a partir do momento em que haja
um volume considervel de embalagens padro. Se cada palete fosse
diferente, dificilmente seria vivel a aplicao de tal soluo. Outra
razo importante para padronizar embalagens diz respeito ao equi-
pamento de movimentao a ser utilizado. Normalmente so utili-
zadas empilhadeiras, as quais representam valores considerveis de
investimento. Se as embalagens so similares, isso significa que um
mesmo tipo de equipamento estar apto a realizar as atividades de
movimentao e armazenagem de materiais. Um terceiro ponto a ser
citado refere-se questo de mtodos de trabalho, os quais tambm
podem ser simplificados.

No caso de embalagens logsticas, interessante lembrar que elas no agre-


gam valor ao produto final. Dessa forma, criatividade e bom-senso so impres-
cindveis, pois a lista de critrios a serem atendidos grande, ao mesmo tempo
que gastar com embalagens visto como uma despesa para a empresa.

O desenvolvimento de uma embalagem engloba vrios enfoques, entre


os quais podem ser citados:

 conhecimento do produto a ser embalado;

 conhecimento da cadeia de suprimentos e dos recursos envolvidos


no processo;

 pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias;

 facilidade para embalar/desembalar;

 preocupao com questes ambientais (resduos, reciclagem, neces


sidade de fumigao para embalagens de madeira);

 resistncia dos materiais;

 facilidade de aquisio de matria-prima;

 aspectos ergonmicos.

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evidente que a embalagem deve atender ao contexto de onde ela ser


empregada, ou seja, uma embalagem para um produto perigoso ter maior
ponderao para o critrio de proteo e segurana do que uma embalagem
destinada para a conteno de peas simples.

As etapas de desenvolvimento de uma embalagem incluem o levanta-


mento de dados e informaes sobre a necessidade, conhecimento das ca-
ractersticas do produto (forma, dimenses e peso), o tipo de material a ser
embalado, se lquido, p ou outro, quais os riscos de danos associados
sua manipulao, resistncia compresso, ao impacto, sua fragilidade e re-
sistncia vibrao.

Outro ponto muito importante o conhecimento da periculosidade as


sociada ao produto. De acordo com o IMO (International Maritime Organization),
os produtos perigosos podem ser classificados em categorias diferentes:

Tabela 2 Classificao de Substncias Perigosas

Washington Spejorim.
Material Diviso de perigo
Explosivos 1

Gases 2

Lquidos inflamveis 3

Slidos inflamveis 4

Agentes oxidantes 5

Substncias venenosas 6

Substncias radioativas 7

Substncias corrosivas 8

Outras substncias perigosas 9

Para cada uma dessas divises existem diferentes recomendaes e re-


quisitos de segurana para o manuseio, armazenagem, transporte e, evi-
dentemente, as embalagens. necessrio ao projetista o conhecimento de
propriedades fsicas, tais como ponto de fulgor, possveis danos ao orga-
nismo, indicao de tratamento para o caso de contaminao e o tipo de
exploso provocada.

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Materiais empregados
na confeco de embalagens
A escolha do material se basear em propriedades fsicas, custos, disponi-
bilidade e facilidade de uso. O que muitas empresas fazem a combinao
deles, a fim de obter uma embalagem com qualidades superiores a embala-
gens compostas de somente uma matria-prima.

A escolha do material que far parte da composio da embalagem se


dar em funo do tipo de produto a ser embalado, sua finalidade, tipo de
transporte, estrutura de armazenagem, entre outros fatores. Basicamente,
so usados como materiais para a confeco de embalagens: madeira, papel,
papelo, plstico, vidro e metal. Na tabela a seguir, tem-se um resumo das
principais caractersticas de cada um desses materiais.

Tabela 3 Matrias-Primas para Confeco de Embalagens

Washington Spejorin.
Material Caractersticas

Material 100% reciclvel, o vidro um dos mais antigos materiais usados como
Vidros embalagem. Pode servir como embalagem primria de lquidos, medicamen-
tos, alimentos, produtos qumicos.

Tambm reciclveis, possuem maior resistncia a esforos mecnicos. So


Metais exemplos de embalagens metlicas tambores de ao, embalagens de alum-
nio.

Muito utilizadas para o transporte de matrias-primas. So mais facilmente


Madeiras trabalhveis que outros materiais, facilitando o processo de confeco de em-
balagens em indstrias com produtos diversos.

Matrias-primas biodegradveis e reciclveis. Nesse grupo esto as embala-


gens de papelo liso, ondulado, papis de embrulho. Facilmente adaptveis a
Papis/papelo
quase todos os tipos de produtos, precisam ser combinados com outros mate-
riais para terem sua resistncia umidade aumentada.
Facilmente moldados para diversos tipos de produtos. No Brasil, compem o
grupo com maior representatividade no mercado. Fazem parte desse grupo
Plsticos
materiais como polipropileno (PP), poliestireno (PS), policloreto de vinila (PVC),
polietileno tereftalado (PET), polietileno de alta densidade (PEAD).

Segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE,


2006), a indstria da embalagem no Brasil representou, em 2006, um mercado
de aproximadamente R$30 bilhes, com predominncia para embalagens de
plstico e papelo, conforme pode ser verificado no grfico a seguir:

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Embalagens de madeira

(IBGE, 2006)
Embalagens de papel
3%
Embalagens de vidro 6%

8%

Embalagens de
40% material plstico
17%

Embalagens metlicas

26%

Embalagens de papelo
Figura 5 Receita lquida de vendas em 2006: % por material empregado. Empresas com
30 empregados ou mais.

Ainda em relao escolha do material, convm lembrar que para cada


tipo est associada uma determinada resistncia durante sua armazenagem.
Por exemplo, o papelo ondulado perde cerca de metade de sua resistncia
ao empilhamento aps um ano sob aplicao de cargas. Mais uma vez, fica
evidente que preciso mapear todo o processo logstico ao qual a embala-
gem ser inserida antes de escolher o material a ser utilizado.

Unitizao
Unitizao o termo utilizado para o processo que rene diversas em-
balagens ou produtos em uma nica unidade fsica. Basicamente, isso
feito para facilitar o processo de movimentao de materiais, bem como seu
manuseio. Cargas unitizadas promovem o aumento da produtividade nas
atividades de carga e descarga de caminhes, viabilizam o uso de empilha-
deiras etc. Um exemplo extremamente simples, mas que pode ilustrar bem
a situao o descarregamento de uma carga de tijolos. Se os tijolos no es-
tiverem agrupados, essa atividade pode levar at horas, enquanto o mesmo
processo pode ser concludo em minutos com o uso de empilhadeira e carga
paletizada e unitizada. Outra vantagem o fato de que uma carga unitizada,
justamente por estar padronizada, muito mais fcil de controlar.

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Resumidamente, a unitizao promove:

 ganho de produtividade em tarefas de movimentao;

 aumento da eficincia no processo de controle e verificao de mer-


cadorias;

 padronizao de equipamentos de movimentao de materiais;

 padronizao de estruturas de armazenagem.

Outros ganhos advindos do uso de tcnicas de unitizao so almoxa-


rifados melhor organizados, maior facilidade no controle de umidade para
o caso de armazns frigorficos, diminuio de danos causados s embala-
gens, reduo de furtos de embalagens, melhor condio para a realizao
de inventrios.
Divulgao Phithil.

Divulgao Phithil.

Divulgao Phithil.
Figura 6 Exemplo de materiais usados para unitizao de embalagens. Filme plstico, fita metlica,
arqueador.

Embalagens na logstica
Ao projetar embalagens, muitas vezes os departamentos de marketing
ou de engenharia acabam tendo suas necessidades prevalecendo sobre as
demais. Nesse momento, importante que a logstica tambm se manifeste
e interaja no processo, pois justamente ela a responsvel por todo o fluxo
do material at o momento da entrega ao cliente final.

Durante as operaes logsticas, as embalagens esto sujeitas a danos


provocados por aes mecnicas (choques, perfuraes, vibraes, com-
presso) e aes ambientais (umidade, chuva, corroso, radiao solar). Con-
siderando esses e outros aspectos como a questo financeira, as empresas

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tm procurado projetar suas embalagens de maneira a integrar todo o con-


junto, e dessa forma reduzir custos operacionais com a racionalizao do uso
de meios de transporte e armazenagem. importante lembrar que as em-
balagens acompanharo o produto durante as atividades que fazem parte
da cadeia de suprimentos, conforme pode ser verificado na figura a seguir.
Portanto, fcil perceber que elas precisam estar adequadas a todo o pro-
cesso, oferecendo segurana e proteo ao produto, bem como facilidade
operacional a todos que tiverem algum contato com elas.

(Moura; Banzato, 1997. Adaptado.)


Embalagem
Paletizao/
do Armazenagem Separao Transporte
unitizao
produto

Recebimento Armazenagem Picking Consumo

Figura 7 Fluxo genrico de atividades logsticas.

Ao pensar em embalagens e logstica, o raciocnio no pode se limitar a


operaes restritas aos almoxarifados. Cada vez mais as empresas tm pro-
curado a manuteno de operaes consideradas enxutas, isto , sem exces-
sos de estoque e com linhas de produo abastecidas com quantidades ade-
quadas de material. Contribuem, nesse sentido, tcnicas de abastecimento
do tipo kanban e JIT, as quais dependem em muito de embalagens prprias
para essas finalidades.

No sistema JIT, a tcnica consiste em puxar a produo em pequenos


lotes. Dessa forma, a concepo da embalagem deve considerar o emprego
de unidades facilmente manuseveis, o que inclui embalagens com pesos
inferiores a 20kg, por exemplo. Como no sistema JIT h o requisito de pro-
duzir em pequenos lotes, a tendncia se faz pela escolha de embalagens pe-
quenas, leves e reutilizveis, at mesmo pela questo de procurar constante-
mente a reduo de custos.

J no kanban, as embalagens ou contenedores servem como um alerta


para a necessidade de ressuprimento. O processo desenhado de tal forma

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Embalagens logsticas: proteo do produto na movimentao e armazenagem

a permitir um controle visual sobre as necessidades da linha de produo.


Dessa forma, as embalagens so parte de um sistema, o que implica que elas
devem ser adequadas a ele. Por exemplo, uma determinada linha de monta-
gem optou pelo uso de caixas plsticas para o reabastecimento. Nesse caso,
essas caixas e as estantes precisam ser padronizadas. Tambm necessrio
pensar o mtodo de abastecimento, como o material chegar at essas es-
tantes, o que envolve a sada do material de uma rea de armazenagem e
toda sua movimentao at a linha de produo.

Nos dois sistemas, as embalagens servem como comunicao para a ne-


cessidade de novo abastecimento. Dessa maneira, o resultado obtido pelas
empresas que se utilizam dessas tcnicas no eliminao de estoque, mas
sim sua reduo para nveis mnimos. Para ambos, o projeto das embalagens
envolve a necessidade de conhecimento do processo produtivo e do cl-
culo de quais seriam as quantidades de material necessrias para a correta
alimentao da linha, alm de procurar suprir a capacidade de atendimento
da rea de logstica.

O quesito embalagem to importante no contexto da cadeia de supri-


mentos que algumas empresas chegam a elaborar um caderno de especifica-
es sobre como elas deveriam ser. Tal documento serve de base aos fornece-
dores sobre a maneira como os produtos devem ser entregues. Normalmente,
as informaes que podem ser consultadas em tal documento so:

 Relao de normas internacionais a serem respeitadas. Normalmente,


mercadorias que sofrem processos de exportao/importao devem
respeitar as normas estipuladas pela IATA (International Air Transport
Association) e pela IMO (International Maritime Organization). Nelas
possvel encontrar classificaes sobre o grau de periculosidade, restri-
es quanto a dimenses, material, identificao, entre outros aspec-
tos, das embalagens para esse transporte.

 Recomendaes sobre a identificao das embalagens, posio e con-


tedo das etiquetas, padronizao de cdigos de barra, lista de docu-
mentos que devem acompanh-las, marcao de pontos de iamento
ou pontos para elevao com empilhadeiras.

 Recomendaes sobre as dimenses das embalagens.

 Restries de transporte s quais elas estaro sujeitas no pas de destino.

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 Recomendaes sobre o travamento e abertura de caixas, necessidade


de eventuais janelas de inspeo.

 Mtodo de travamento dos produtos dentro das embalagens.

 Recomendaes sobre elementos de preenchimento aceitos (uso de


espumas, plsticos bolha, entre outros).

 Recomendaes sobre o uso de paletes e contenedores.

 Recomendaes sobre a exposio a agentes naturais (calor, umidade


etc). Quais os critrios para a aceitao de produtos.

 Recomendao para o caso de protees eletrostticas, eletromagn-


ticas, magnticas.

 Recomendaes sobre a eventual necessidade de instalao de dispo-


sitivos especiais nas embalagens como registradores de temperatura.

Enfim, como as embalagens logsticas podem ser muito variadas, seja


pela aplicao de diversos materiais ou pelas dimenses, necessrio que as
empresas esclaream a seus fornecedores com objetividade e clareza como
devem ser essas embalagens. Entenda-se nesse contexto tanto as embala-
gens destinadas s operaes entre almoxarifados, quanto as que se desti-
nam ao abastecimento direto de linhas de produo e montagem.

Comentrios finais
O objetivo de qualquer cadeia de suprimentos o de gerar competitividade
aos seus integrantes e, assim, obter vantagens sobre seus concorrentes. Nesse
aspecto, as embalagens podem representar um impacto significativo sobre toda
a operao e, consequentemente, sobre o sucesso pela busca de tal meta.

O projeto de uma embalagem deve ser entendido como um processo


complexo que deve atender as necessidades de diversos departamentos.
Alm de representar o contato com o cliente final, uma embalagem pode
significar maior preciso nos sistemas de identificao durante operaes lo-
gsticas, melhor eficincia para processos de separao de materiais e aten-
dimento a pedidos, manuseio, transporte e qualidade.

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Embalagens logsticas: proteo do produto na movimentao e armazenagem

Para uma companhia atingir melhores nveis, necessrio que ela invista
tempo e recursos financeiros no projeto de embalagens, bem como interagir
com parceiros e fornecedores, para que eles compreendam a importncia da
integrao entre todos os envolvidos, pois dessa forma conseguiro agilizar
processos, melhorar seus desempenhos operacionais e financeiros, alm de
serem melhor avaliados pelos clientes finais.

Ampliando seus conhecimentos

Case Otimizao da paletizao dos displays


de chocolates com foco no supply chain em uma
indstria de alimentos
(VIEIRA, 2008)

Aps anlise de suas operaes de logstica de distribuio, a empresa per-


cebeu que a caixa de transporte dos displays de chocolate apresentava muitas
avarias e consequentes retornos dos produtos vindos dos clientes atacadis-
tas/varejistas para a fbrica e, dessa forma, gerando reprocesso e perda de
material de embalagem.

A caixa de embarque tinha como dimensionais externos 444 x 330 x 328mm,


onda BC e resistncia colunar de 7,5kgf/cm. Utilizando a frmula de McKee,
notou-se que a caixa estava superdimensionada (o necessrio seria 5,2kgf/cm,
considerando perdas por fadiga e umidade), e mesmo assim ocorriam rompi-
mentos e amassamentos.

A paletizao tinha como empilhamento oito caixas por camada e cinco


camadas por palete. Os fatores de restrio so 1 200kg de peso bruto total e
2 100mm de altura mxima com palete. Outros pontos restritivos importantes
so a altura mxima da penltima camada, que no deve passar de 1 846mm
por ergonomia operacional e, pelo lado mercadolgico, no poderia haver mu-
danas na quantidade de produtos por caixa.

Calculando os dimensionais da caixa no palete, pode-se perceber que havia


overhang. Esse overhang (transposio da caixa no palete) fazia com que a

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caixa sofresse uma reduo de coluna para 4,42kgf/cm, considerando a perda


mnima de 32% de resistncia. Outro ponto importante analisado foi o fato do
empilhamento das caixas ser totalmente cruzado, e isso reduz ainda mais esse
valor encontrado.

Anlise do problema

Foi realizado um brainstorming, em que vrias sugestes foram avaliadas,


sendo a mais vivel a substituio da onda BC por somente onda C. Normal-
mente as empresas adotam a onda BC com espessura de 7mm, e a onda C
com espessura de 4mm.

Com essa alterao, foram ganhos 6mm de reduo das medidas externas
na largura e no comprimento da caixa, e de 12mm na altura (considerando as
duas abas inferiores e as duas superiores).

Assim, foi realizada uma aplicao de engenharia simultnea com o forne-


cedor da caixa para se obter um ganho de coluna, fazendo modificaes nas
fibras da estrutura da caixa (miolo e capas).

Resultado

Com a reduo dos dimensionais externos e a melhoria nas fibras, chegou-


-se a uma soluo de caixa com a seguinte especificao: 438 x 324 x 316mm,
onda C e coluna de 8,5kgf/cm.

Esse aumento de 1kgf/cm foi necessrio por dois motivos: primeiramen-


te por ter somente uma onda na estrutura corrugada. Em seguida, pelo fato
de ter uma reduo na altura das caixas, foi possvel colocar uma camada a
mais de caixas no palete, que no apresentou problema em ultrapassar o
limite mximo de 2 100mm. Outro ponto melhorado foi a colocao das duas
primeiras camadas de forma colunar e as demais cruzadas, para diminuir a
fadiga nas caixas-base que so mais exigidas a manter a estabilidade durante
o transporte.

Ganhos no projeto

Diminuiu consideravelmente o nmero de reclamaes de clientes e as de-


volues de produtos avariados, no existindo mais retrabalho com alocao
de mo de obra e perda de materiais de embalagem.

Mesmo tendo um ganho de coluna na caixa (7,5kgf/cm para 8,5kgf/cm), o


valor unitrio do custo da caixa teve uma reduo de 22% por ter agora so-
mente uma onda (reduo de um miolo e uma capa).

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Embalagens logsticas: proteo do produto na movimentao e armazenagem

A ocupao cbica do palete passou de 81,9% para 93,8%, produzindo um


ganho de 12,68% com relao situao anterior.

Ganho de 20% no volume transportado e armazenado em relao situao


anterior (passando de 40 caixas/palete para 48 caixas/palete na atualidade).

Atividades de aplicao
1. Considere as quatro funes de uma embalagem: conteno, prote-
o, comunicao e utilidade. Para embalagens logsticas, qual dessas
funes deve prevalecer em relao s demais? Justifique.

a) Conteno.

b) Proteo.

c) Comunicao.

d) Utilidade.

2. Como profissional da rea de planejamento logstico de sua empresa,


indique quais seriam os requisitos mnimos para a aceitao de merca-
dorias em seu almoxarifado.

3. Imagine que voc projetista de embalagens e tem a funo de pro-


jetar uma embalagem primria de um determinado produto. Cite que
vantagens sua embalagem dever trazer para a empresa, para o pro-
duto e para os consumidores.

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Custeio do depsito
e dos equipamentos

Washington Spejorim

Um dos principais objetivos de qualquer empresa gerar lucros e alcan-


ar vantagens competitivas sobre seus concorrentes. Nesse aspecto, torna-
-se importante que elas possuam uma estrutura adequada para a avaliao
de seu desempenho, capaz de garantir monitoramento, controle e orienta-
o de suas operaes.

Nesse contexto, saber analisar e controlar custos garante s empresas o


atendimento a metas preestabelecidas, alm de permitir a melhoria de seus
processos. Isso no simples de ser feito, pois muitos so os gestores que tanto
desconhecem seus processos, quanto atribuem de maneira incorreta custos e
despesas, o que potencialmente conduz as empresas a decises equivocadas.

Esta aula tem por objetivo apresentar os custos relacionados aos proces-
sos de armazenagem e movimentao de materiais, bem como os mtodos
de custeio do depsito e dos equipamentos.

Conceitos bsicos de custos


A rea de logstica caracteriza-se pelos grandes volumes de materiais mo-
vimentados, armazenados e distribudos. O profissional encarregado de seu
controle e monitoramento deve conhecer todos esses processos, bem como
as metodologias existentes para a realizao dessas tarefas. Isso se torna ne-
cessrio porque muitas despesas ou custos podem ser atribudos de forma ar-
bitrria, ficando para o gestor a responsabilidade por esse tipo de deciso.

Por exemplo, como atribuir custos de transporte a produtos transporta-


dos em um caminho carregado com diferentes tipos de embalagens que
variam em peso e volume? As variveis a serem encontradas so:
 a melhor maneira de atribuir os custos decorrentes do processo de
transporte;
 que varivel deve ser considerada.
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Custeio do depsito e dos equipamentos

importante para esse profissional saber diferenciar custos e despesas,


conhecer diferentes metodologias de custeio e suas aplicaes, saber atribuir
despesas corretamente, identificar custos operacionais e custos de capital.
Toda essa base que servir para o entendimento do modelo de negcio de-
senvolvido, das consequncias de cada tarefa sobre o conjunto da cadeia de
suprimentos, da necessidade de evoluir e melhorar a prestao de servio.

Custos
De maneira geral, os custos so os valores de todos os bens e servios con-
sumidos na produo de um determinado item ou na realizao de algum
servio. Podem ser citados como exemplos as matrias-primas, salrios, en-
cargos sociais, depreciao de equipamentos e prdios, combustveis, ener-
gia e muitos outros.

Num contexto de cadeias de suprimento, eles devem ser enxergados de


uma maneira mais moderna e abrangente, o que inclui o monitoramento
de todos os participantes do processo. Outra considerao importante o
fato de que os setores responsveis pelo planejamento estratgico e ttico
devem estar cientes de que processos mal definidos resultam em operaes
onerosas e ineficientes. Essa definio do modo de operao das atividades
logsticas inclui:

 concepo de leiautes de armazenagem;

 especificao de equipamentos de movimentao;

 definio de processos de recebimento de materiais, picking e arma-


zenagem.

Despesas
Embora custos e despesas sejam algumas vezes confundidos, as despe-
sas referem-se aos valores gastos com bens e servios que no esto dire-
tamente ligados obteno de um produto ou um determinado servio.
Podem ser citados como exemplos os gastos com publicidade, despesas
financeiras, material de escritrio, departamento administrativo, departa-
mento comercial.

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Custeio do depsito e dos equipamentos

Classificao quanto apropriao


Em relao apropriao, os custos podem ser divididos em diretos e in-
diretos. Custos diretos so todos aqueles facilmente atribudos por unidade
de produto. o caso da matria-prima utilizada na fabricao de um deter-
minado item ou o custo de transporte para a entrega de produtos de um
determinado cliente. Quanto aos indiretos, referem-se queles em que no
h facilidade de direcionamento a um produto especfico no momento de
sua realizao. Como exemplo, tem-se o salrio de um supervisor de opera-
es ou os recursos de tecnologia da informao usados em algum processo
logstico que atenda vrios clientes simultaneamente. Esses custos so atri-
budos aos produtos por meio de rateio.

Classificao quanto ao volume de produo


Quanto ao volume de produo, os custos podem ser fixos ou variveis.
Os custos fixos so aqueles que oneram a empresa, independentemente do
volume de trabalho realizado num determinado perodo de tempo. Repre-
sentam todas as despesas que as empresas possuem para manter um de-
terminado nvel de atividades. Nas operaes logsticas, so exemplos de
custos fixos os gastos com os salrios de funcionrios, depreciao de equi-
pamentos e estruturas de armazenagem. J os custos variveis so aqueles
que variam proporcionalmente ao volume produzido ou aos servios reali-
zados. Por exemplo, no caso de uma empresa prestadora de servios logs-
ticos, os gastos com embalagens so proporcionais ao volume de materiais
expedidos num determinado perodo de tempo.

Mtodos de custeio
Em relao aos mtodos utilizados para o custeio de qualquer atividade,
seja ela industrial ou uma prestao de servios, interessante citar que
eles so o reflexo das operaes desenvolvidas dentro das empresas, isto
, procuram responder ao processo industrial utilizado (por exemplo, pro-
duo em massa ou customizada). Outro aspecto importante diz respeito
ao usurio da informao gerada pelo sistema de custeio. Isso significa que
existem modelos que so prprios para a anlise do negcio, enquanto
h outros que so mais adequados para o estudo do comportamento e da
eficincia dos processos desenvolvidos, caso do mtodo de custeio ABC
(Activity Based Costing).

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Custeio do depsito e dos equipamentos

Custeio por absoro


Trata-se de um sistema que atribui a todos os produtos de uma empresa
todos os custos existentes para sua obteno. O custeio por absoro moni-
tora o volume produzido e todos os custos ocorridos no perodo avaliado.
Sob o ponto de vista gerencial, esse sistema bom para a rea de produo,
pois monitora o processo. J para a finalidade de servir de base a negocia-
es, existem outros sistemas de custeio que so mais adaptados, como o
caso do custeio direto, o qual possui uma viso mais apurada sobre o regime
de caixa da empresa.

Custeio direto
Esse sistema se baseia na ideia de que as vendas so as responsveis pela
gerao de riquezas para as empresas. Dessa forma, sua concepo foi feita
de maneira a refletir o resultado de uma companhia em funo da quanti-
dade de produtos vendidos ou servios realizados. Nesse mtodo, somen-
te os custos totalmente variveis so atribudos aos produtos, enquanto os
custos fixos no so divididos. Por trabalhar dessa maneira, esto associados
ao sistema outros resultados importantes como a margem de contribuio
unitria e o ponto de equilbrio (operacional e de caixa).

A margem de contribuio unitria obtida pela diferena entre o preo


de venda e seu custo varivel unitrio. Esse nmero independe do volume
produzido e serve para indicar a quantidade mnima para a cobertura dos
custos fixos. Quanto ao ponto de equilbrio, ele corresponde quantida-
de mnima de venda exigida para um produto de forma a cobrir todos os
custos operacionais.

Por exemplo, um armazm tem capacidade de preparao de 2 000 pe-


didos de um produto A ao preo de $50,00 cada. Os custos fixos mensais
so de $10.500,00 e custo varivel unitrio de $36,00. A determinao do
ponto de equilbrio operacional ser dada da seguinte forma:

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Custeio do depsito e dos equipamentos

Margem de Contribuio (MC) = Preo de Venda Custo Unitrio Varivel

Ponto de Equilbrio (PE) Custos Fixos Mensais = Unidades /Ms


MC
PE = $10.500,00 = 750 unidades / ms
($50,00 $36,00)
Demonstrativo de resultados do ponto de equilbrio:

Receita = 750 . $50,00 = $37.500,00

Custo varivel do produto vendido = 750 . $36,00 = $27.000,00

Margem Bruta = $10.500,00

Lucro Bruto = Margem Bruta Custo Fixo = $10.500,00 - $10.500,00 = 0

Dessa forma, conclui-se que a quantidade de produtos A que deve


ser vendida ao ms para que haja equilbrio de 750 unidades. Como
a capacidade produtiva desse armazm de 2 000 unidades ao ms, sig-
nifica que o ponto de equilbrio atingido a 37,5% dessa capacidade

( 750 . 100 = 37,5% ). Para casos onde esse percentual seja muito alto, a
2 000
concluso de que a operao apresenta certo risco financeiro, pois haveria
uma necessidade de vendas prximas capacidade mxima de produo (o
que no o caso desse exemplo).

Custeio ABC
O mtodo de custeio ABC (Activity Based Costing), ou custeio baseado em
atividades, apresenta-se como uma soluo alternativa a outros sistemas de
custeio que atribuem custos e despesas sem se basear no volume exato de
atividades desenvolvidas para a obteno daquele determinado produto
ou servio. Nesse sistema, os custos devem ser associados s atividades rea-
lizadas e essas atividades devem ser relacionadas aos produtos ou servios

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Custeio do depsito e dos equipamentos

realizados. Um exemplo simples: uma empresa possui apenas dois clientes,


o primeiro cliente demanda 40% do tempo gasto com o processamento
de pedidos e o segundo 60%, ento a alocao de custos fixos indiretos
(salrios, energia, locao de equipamentos etc.) deve ser proporcional a
esses volumes, isto , menor para o primeiro cliente. Se houvesse capacida-
de ociosa, o que se tem como consenso de que ele no deveria ser atribu-
do a nenhum produto ou servio. Se uma empresa possui capacidade de
processar 1 000 pedidos diariamente e realiza apenas 800, essa diferena
no deve ser computada para nenhum cliente, mesmo que isso seja feito de
maneira proporcional.

Apesar de se mostrar eficiente para a anlise de processos, tal mtodo no


to simples de ser implementado e realizado, pois depende do conheci-
mento de todos os processos envolvidos, bem como das despesas ocorridas
e que realmente se relacionam a esses processos. Podem ocorrer tambm
diferentes interpretaes sobre a forma de alocao de uma despesa, ou
seja, de uma empresa para outra podem existir pequenas distores. Uma
empresa A pode considerar a diviso de transporte em funo do peso trans-
portado, enquanto uma companhia B pode faz-lo em funo da distncia.

O mtodo ABC enxerga os processos como a sequncia de atividades ne-


cessrias para que o produto alcance seu cliente. Sua gesto leva as empresas
a concentrarem esforos em atividades que agreguem valor a esses clientes,
eliminando-se tarefas com menor grau de importncia para o sistema, isto ,
aquelas que trazem menor lucro. Ele tambm o que apresenta melhor ca-
pacidade de rastreabilidade de custos. Outra caracterstica atribuda a ele o
fato de que seu uso pode indicar ineficincias nos processos das empresas.

Por exemplo, um sistema contbil tradicional informaria custos de


forma agregada:

 Salrios = $15.000,00

 Combustvel = $3.000,00

 Comunicaes = $2.000,00

 Total = $20.000,00

No sistema de custeio ABC, esses custos seriam apresentados de acordo


com as atividades desenvolvidas, as quais podem ser analisadas e compara-
das atravs de sries temporais (por processo):

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 Processamento de pedidos = $12.000,00

 Emisso de ttulos de cobrana = $1.000,00

 Controle de novos fornecedores = $2.000,00

 Controle de qualidade = $5.000,00

 Total = $20.000,00

Para cada agrupamento de custos mostrado no sistema ABC, importan-


te citar que so obtidos atravs de certos critrios baseados nas atividades
desenvolvidas. Por exemplo, o processamento de pedidos e a emisso de
ttulos de cobrana podem ter como referncia o nmero de pedidos rea-
lizados durante o ms. Dessa forma, interessante ao gestor do processo
analisar todos os custos que tenham uma mesma base, pois ele conseguir
estudar possveis impactos na operao em funo da mudana de um de-
terminado item.

Custos logsticos
Uma operao logstica deve ser analisada sob diferentes perspectivas.
necessrio que se avaliem questes relacionadas aos servios prestados aos
clientes, qualidade de produtos e documentao, nveis de estoque, produ-
tividade e custos.

Entre todos esses pontos, um dos mais importantes justamente o con-


trole do custo logstico, o qual pode ser interpretado como o reflexo mais
direto do desempenho operacional de um armazm. O custo logstico pode
ser definido como o somatrio dos custos relacionados s atividades de
transporte, custo da armazenagem e custo da manuteno de estoque. Tipi-
camente so obtidas medidas para o custo total, para a representatividade
dos custos em relao s vendas, para os fretes de suprimento e distribuio,
mo de obra direta, manuteno de estoque, avarias, custos relacionados a
falhas no servio ou pedidos devolvidos, entre outros. Para o gestor de um
armazm, interessante uma rotina padro de anlise desses indicadores,
incluindo a comparao com sries histricas. Essas anlises potencialmente
podem servir para a tomada de aes corretivas, caso algum processo apre-
sente problemas ou desvios.

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Custo da manuteno de estoques


A existncia de estoques invariavelmente acaba gerando custos para as
empresas. Os crticos contestam sua necessidade, alegando que os recursos
destinados para sua manuteno poderiam ser aplicados em outras reas
da companhia, alm de que sua existncia, muitas vezes, acaba desviando
a ateno e at mesmo escondendo problemas relativos qualidade. Numa
amplitude maior, alegam tambm que os estoques provocam o isolamento
de certos elos da cadeia de suprimentos como um todo. Entretanto, impor-
tante lembrar que os materiais estocados possuem seu papel dentro dessa
cadeia, desempenhando funes que muitas vezes compensam esses custos
relativos sua manuteno.

Como primeiro ponto a ser citado, so os estoques que possibilitam aos


setores produtivos operaes mais equilibradas e baseadas em lotes econ-
micos de produo. No h uma necessidade da produo em acompanhar
os nveis de demanda com exatido. Por exemplo, o investimento em um de-
terminado equipamento pode considerar que picos de consumo sero aten-
didos por produtos feitos justamente durante o perodo de menor demanda,
eliminando, dessa maneira, a necessidade de duplicao desse equipamen-
to, por consequncia reduzindo o capital de investimento e ainda eliminan-
do futuros custos de depreciao de equipamentos. Outro benefcio advin-
do da existncia de estoques o fato de que eles possibilitam economias
relativas a processos de compra e transporte. A partir do momento onde
maiores quantidades de materiais so adquiridas, possvel a negociao
por melhores preos e condies de pagamento, alm da reduo de gastos
em frete. Estoques tambm podem servir como ferramenta para minimiza-
o de riscos inerentes operao, tais como atrasos de entrega em funo
da falta de matria-prima no mercado, greves em sistemas alfandegrios,
entre outros problemas.

Evidentemente, o que deve ser buscado o equilbrio entre todos esses


custos de maneira a se obter o menor custo total. Conforme pode ser visua-
lizado na figura a seguir, maiores quantidades de materiais elevam os custos
de manuteno, ao mesmo tempo em que reduzem gastos com aquisies
e minimizam problemas relacionados a faltas.

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(Ballou, 2006)
Custos totais

Custo

Custos de
manuteno

Custos de aquisio
e de falta de estoques

0
Q

Quantidade pedida, Q
Figura 1 Compensao de custos em funo da quantidade solicitada.

Os custos de manuteno de estoque esto relacionados sua proprieda-


de. medida que os estoques assumem maior valor, tais custos acompanham
o crescimento. Basicamente, eles podem ser divididos em trs categorias:

 custo do capital imobilizado ou custo da perda de oportunidade;

 custos de armazenagem, isto , espao, equipamentos e mo de obra;

 riscos inerentes propriedade, tais como risco de perda do material


em funo da expirao da data de validade, obsolescncia tcnica,
danos causados por acidentes, roubos.

Dessa lista, deve-se destacar o custo decorrente da imobilizao de capi-


tal. Embora eles possam representar a maior parcela do custo de manuten-
o do estoque, mensur-lo no uma atividade simples, pois requer uma
parcela de subjetividade por parte da pessoa responsvel por sua apurao.
Isso se d em funo de que os inmeros materiais que compem o esto-
que de uma empresa possuem diferentes polticas associadas a eles. Existem
materiais destinados ao preenchimento de necessidades sazonais, h outros
que so mantidos para o atendimento de demandas normais. A primeira

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tarefa mapear todas essas funes e saber identificar os custos e ganhos


relacionados. Depois desse esclarecimento, outro consenso que precisa ser
atingido refere-se taxa de atratividade a ser utilizada para o estudo do caso.
Essa taxa pode ser interpretada como o ndice a ser aplicado sobre o valor
dos produtos nos estoques para o clculo de uma eventual remunerao.
Exemplificando, seria como se uma empresa, ao invs de imobilizar seu ca-
pital em estoques, aplicasse esse dinheiro num banco e fosse remunerado
por essa aplicao. Essa remunerao o dinheiro que a empresa deixa de
ganhar. Existem empresas que utilizam taxas referentes a ndices obtidos no
mercado financeiro, enquanto outras acabam usando suas prprias taxas de
retorno sobre o investimento.

A seguir, um exemplo simplificado de como obter esse custo financeiro.


Suponha uma indstria que comercialize trs produtos (A, B e C). Os custos
unitrios e os saldos mdios em estoque so mostrados na tabela abaixo.
Para esse exerccio, foi utilizada uma taxa de atratividade arbitrria de 2% ao
ms. O custo financeiro obtido atravs da multiplicao do capital imobili-
zado de cada produto pela taxa de atratividade. Para o exemplo dado, esse
custo R$7.920,00 ao ms.

A B C
Custo unitrio ($) 10,00 5,00 8,00
Quantidade mdia em estoque (un.) 25 000 10 000 12 000
Capital imobilizado ($) 250.000,00 50.000,00 96.000,00
Taxa de atratividade mensal (%) 2% 2% 2%
Custo financeiro mensal ($) 5.000,00 1.000,00 1.920,00
Total ($) 7.920,00

Outro ponto importante relativo manuteno de estoque refere-se


obsolescncia. Trata-se do resultado de materiais que se deterioram ou se
danificam durante o armazenamento ou ainda que tenham suas datas de
validade expiradas. Para determinadas indstrias como a alimentcia ou a
farmacutica, esse tipo de problema pode gerar grandes prejuzos. Isso sem
mencionar que ainda geram uma srie de tarefas que normalmente no ne-
cessitariam ser executadas, tais como o descarte e a destruio desses pro-
dutos sem condies de uso. Em outras indstrias como a aeronutica, onde
os itens armazenados so de grande valor agregado, imperativo o controle
de materiais sob o ponto de vista da manuteno de sua integridade, pois
qualquer descarte necessrio pode atingir grandes montantes financeiros.

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Custeio do depsito e dos equipamentos

Custo da falta de estoque


A partir do momento em que a demanda por um determinado produto
supera sua quantidade em estoque, tem-se a ruptura de estoque ou falta
do produto. Evidentemente, existem consequncias para esse caso, inclusi-
ve financeiras. Trata-se de um custo difcil de estimar. Enquanto a possesso
de estoque baseia-se em valores e ndices facilmente observados, sua falta
exige interpretao por parte do responsvel por sua estimativa. Isso se deve
ao fato de que, em algumas situaes, pode haver a falta de um produto com
a consequente perda da venda ou at mesmo do cliente.

Em outros casos particulares, esse custo pode ser obtido de maneira


mais simples. Por exemplo, na falta de produtos sem a perda da venda ou
do cliente onde ocorra apenas um deslocamento da demanda. Nesse caso, o
custo a ser computado refere-se duplicao de processos administrativos
ou logsticos como a duplicao de atividades de expedio de materiais e
fretes. Outro tipo de custo que pode ser associado a essas rupturas refere-se
a eventuais mudanas na programao de ordens de produo, o que pode
provocar a perda de sequncias otimizadas de fabricao.

Custo de armazenagem
Entende-se como armazenagem todo o conjunto de atividades necessrias
para a manuteno fsica dos materiais em estoque. Esses custos ocorrem em
funo de projetos logsticos que vo desde a escolha da localizao das reas
de armazenagem, passando pela definio sobre o tipo de tecnologia a ser em-
pregada, definio de leiautes, escolha e especificao de equipamentos de
movimentao de materiais e at mesmo a seleo da mo de obra a ser empre-
gada para a realizao das tarefas. Por isso as atividades de estudo e concepo
tem sua importncia destacada, pois projetos mal elaborados resultam em reas
de armazenagem ineficientes, que demandam maior consumo de recursos de
iluminao, deslocamento de equipamentos, entre outros desperdcios.

Ao mencionar armazenagem, deve-se citar o conceito de centros de dis-


tribuio, que so armazns de maior porte que imperativamente devem
ser bem localizados e prprios para o atendimento das necessidades da
empresa. Normalmente, muitas companhias utilizam esse tipo de soluo
para conseguir reduzir custos operacionais, alm de buscar melhorias na sua
prestao de servios.

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Custeio do depsito e dos equipamentos

H diversos fatores que podem influenciar a determinao do custo de


armazenagem, entre os quais podem ser citados:

 custos relacionados ao prdio, podendo nesse caso relacionar-se


amortizao de um investimento ou a uma taxa de aluguel;

 caractersticas do processo de recebimento, isto , a maneira como os


produtos so enviados pelos fornecedores, se so grandes volumes, se
as embalagens facilitam o processo de inspeo e controle etc;

 caractersticas das estruturas de armazenagem disponveis. Refere-se


existncia de porta-paletes, cantilevers, mezaninos, prateleiras, re-
as com temperatura controlada, freezers industriais. A cada um desses
modelos de armazenagem est associado um tipo especfico de ma-
nuteno, alm de uma depreciao contbil em funo do investi-
mento realizado;

 taxas de gesto;

 taxas de eletricidade, gua, meios de comunicao;

 aluguis de equipamentos;

 despesas com mo de obra, incluindo-se nesse caso salrios, encargos


sociais, treinamentos etc;

 impostos diversos.

Uma grande parcela dos custos de armazenagem fixa, justamente em


funo da capacidade instalada (dimenses do prdio, estruturas de arma-
zenagem, equipamentos, estrutura para leitores de cdigos de barra etc.).
Dessa forma, fica evidente a preocupao dos gestores do armazm em
buscar uma carga de trabalho compatvel com todo o investimento reali-
zado, pois um armazm vazio tambm estar representando uma cota de
gastos para a empresa, a qual deve ser justificada para seus investidores.

Outro problema associado capacidade instalada diz respeito ao dese-


quilbrio do volume de atividades ao longo do tempo. Tanto no intervalo do
ms quanto na observao anual, os volumes de recebimento, armazena-
gem e expedio so diferentes. Alguns motivos podem ser apontados, tais
como estoques para o atendimento a demandas sazonais ou atendimentos
a metas de faturamento do final do ms. O fator complicador para o projetis-

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ta diz respeito a como dimensionar essas instalaes, pois elas devem ser su-
ficientes para suportar esses picos e ao mesmo tempo no devem ser muito
ociosas em perodos de menor atividade. Casos como esse devem ser anali-
sados em conjunto com outras reas da empresa, a fim de se obter um con-
senso de como administrar essas situaes e minimizar problemas e custos.
Por exemplo, mesmo que o departamento responsvel por compras consiga
uma excelente negociao durante a aquisio de um determinado produto,
se no houver capacidade instalada suficiente para suprir essa necessidade
de armazenagem, todo ganho obtido pelo menor preo de aquisio pode
vir a ser desperdiado com a avaria de materiais decorrente do uso de reas
imprprias para sua armazenagem.

Custo de equipamentos
de movimentao de materiais
O manuseio e a movimentao de materiais esto associados s tarefas
relativas de busca de materiais nos almoxarifados, ao abastecimento de
linhas de produo e montagem, alm da prpria movimentao dos mate-
riais dentro das reas de armazenagem. Trata-se de atividades que no agre-
gam valor aos produtos. Portanto, reduzi-las ou elimin-las significa reduzir
custos, principalmente se o item em questo for de baixo valor, onde a par-
cela relativa ao manuseio tem uma importncia significativa do custo total.

As decises sobre como sero feitas essas atividades de movimentao


devem considerar questes relativas ao leiaute do armazm e da linha de pro-
duo, disponibilidade de equipamentos, rotas preestabelecidas, tempos de
ciclos a serem atendidos. Essas definies sero responsveis pelo modo de
operao do sistema de abastecimento de materiais, por consequncia ser
tambm responsvel pelos custos a serem incorridos durante a operao.

Os principais custos relacionados utilizao de equipamentos de movi-


mentao de materiais so os seguintes:

 manuteno dos equipamentos de movimentao de materiais;

 energia, o que inclui gastos com combustveis ou eletricidade;

 gastos com seguros;

 amortizao de investimentos ou despesas com aluguel;

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 gastos relativos s reas destinadas aos veculos, tais como oficina de


manuteno, sala para recarga de baterias.

 custo da mo de obra relativa operao dos equipamentos.

Ainda em relao a esse tpico, convm citar que algumas empresas pas-
saram a utilizar prestadores de servios logsticos. Dessa forma, elas conse-
guiram eliminar alguns custos fixos e indiretos, substituindo-os por custos
variveis. Trata-se de uma alternativa que deve ser estudada pelos profissio-
nais responsveis pela especificao e desenho de processos.

Custos relacionados a embalagens


As embalagens podem tanto possuir a finalidade de atendimento ao
cliente final (nesse caso, desempenhando muito mais uma funo relativa
ao marketing do produto), quanto podem servir aos processos industriais
e logsticos. No importa a finalidade, o que se percebe atualmente o que
o projeto deve ser feito simultaneamente e considerando as necessidades
de todas as reas. Isso representa embalagens concebidas de maneira mais
racional, com ganhos para todas as reas da empresa. Por exemplo, emba-
lagens bem concebidas podem representar ganhos enormes em transpor-
te, pois uma vez que se adaptem perfeitamente a paletes e caminhes, elas
passam a demandar um menor nmero de viagens entre fornecedores e
clientes. Se transportarmos esse pensamento para produtos de consumo em
massa, evidente que a economia a ser obtida durante o perodo de um ano
significativa. Outro ganho potencial o fato de que bons projetos conse-
guem a reduo do nmero de avarias nos produtos, o que de certa forma
proporciona outros ganhos indiretos. Produtos que no so danificados no
precisam de reposio, muito menos da duplicao de esforos administra-
tivos e fretes.

Os custos relativos a embalagens referem-se aquisio de matrias-pri-


mas como madeira, papelo ou plsticos, mo de obra para sua confeco,
infraestrutura, equipamentos. Existem ainda as embalagens retornveis, as
quais num primeiro momento exigem maiores volumes de capital para a re-
alizao do investimento, mas que em longo prazo podem se justificar. A
deciso sobre o modelo a ser escolhido deve se basear na operao a ser rea-
lizada, na estimativa da vida til dessas embalagens retornveis, nos ganhos
operacionais proporcionados. Por exemplo, existem alguns contenedores
metlicos do tipo gaiola que podem significar uma importante economia

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de tempo nas linhas de produo. Caso fosse necessrio abrir caixas de ma-
deira no local, o tempo operacional seria maior, assim como poderia haver a
gerao de sujeiras no local.

As embalagens tambm influenciam diretamente outros custos logsti-


cos. Em funo de suas dimenses, haver uma remunerao de fretes e ar-
mazenagem. No transporte de mercadorias, obter o mximo de ocupao
volumtrica pode representar grandes economias. No caso de operaes
internacionais, esse custo facilmente representa mais de 50% do custo lo-
gstico total.

Lei Sarbanes-Oxley SOX


A Lei Sarbanes-Oxley foi criada nos Estados Unidos em 2002 pelo senador
Paul Sarbanes e pelo deputado Michael Oxley. Ela foi redigida com o prop-
sito de proteger investidores financeiros atravs da criao de mecanismos
de auditoria e regras de monitoramento de grandes empresas. No Brasil, o
reflexo dessa lei se d nas empresas nacionais que negociam suas aes na
bolsa de Nova York, como Petrobras, Embraer e Grupo Po de Acar.

Como ela est focada nos relatrios financeiros das empresas, natural-
mente causa importantes implicaes nas atividades logsticas e na gesto
da cadeia de suprimentos. Em relao ao controle interno das operaes, no
h uma especificao exata de quais devem ser os controles e as medidas,
mas exige que os mesmos garantam a integridade das informaes financei-
ras prestadas pelas empresas. Como exemplos de elementos que compem
esse quadro esto a acurcia ou preciso de estoque, o relatrio de contas a
pagar relacionado aos fornecedores de servios para o armazm, a entrega
pontual do sistema de transporte, o custo decorrido de frete, entre outros.

Para a gesto da cadeia de suprimentos, o advento dessa lei proporcio-


nou um melhor conhecimento das atividades desenvolvidas entre os diver-
sos elos. Basicamente isso ocorreu porque ela exige dos altos executivos o
conhecimento de detalhes da operao. Todo esse processo acaba sendo
benfico para as empresas e seus parceiros, pois a partir do momento em
que se comeou uma cobrana por maiores informaes, todos passaram
a controlar melhor seus processos, o que potencialmente possibilita a im-
plementao de melhorias ao longo da cadeia mais informaes e melhor
qualidade das mesmas.

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Comentrios finais
No ambiente corporativo atual, os profissionais da rea de logstica
devem estar aptos a responder sobre como as atividades desenvolvidas em
seus setores contribuem para a sade financeira da empresa. necessrio a
eles o conhecimento de conceitos financeiros, administrativos e at mesmo
empreendedorismo para a busca de novas alternativas que melhorem os
servios prestados, ao mesmo tempo em que os tornam menos onerosos
para as companhias.

Outro perfil desejado para esses profissionais a atitude de saber coope-


rar entre os diversos elos das cadeias de suprimento. Sabe-se da importncia
cada vez mais crescente pelo compartilhamento de informaes e tcnicas
bem-sucedidas entre parceiros e fornecedores. Como a competio atual
se d entre cadeias de suprimentos diferentes, cooperar passou a ser uma
questo de sobrevivncia e crescimento no mercado.

Ampliando seus conhecimentos

Mais geis e mais lucrativas


(SQUIZATO, 2006)

Apenas no ms de setembro, os 1 100 caminhes que pertencem frota do


Martins tero percorrido algo como 4 milhes de quilmetros para distribuir
produtos to diversos quanto bicicletas, biscoitos, notebooks, remdios e ge-
ladeiras, numa variedade de 14 000 itens. Para que as encomendas alcancem
seu destino no prazo, que nunca maior que 11 dias, por mais remota que
seja a regio, o Grupo Martins executa uma operao de guerra. Assim que o
pedido fechado, seus computadores entram em ao para localizar o pro-
duto, retir-lo das centrais de armazenagem, lev-lo para um dos 39 centros
de distribuio e, enfim, coloc-lo no caminho. Ao mesmo tempo, sistemas
matemticos ajudam a definir as melhores rotas at o destino final, indicando
as estradas precrias que devem ser evitadas. Graas eficincia desse pro-
cesso, que pode ser resumido em uma nica palavra logstica , o Martins,
de Uberlndia, em Minas Gerais, tornou-se o maior distribuidor-atacadista da
Amrica Latina, com faturamento anual de 2,7 bilhes de reais.

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Cada vez mais, companhias dos mais variados setores passam a enxergar
na excelncia logstica uma parcela considervel de seus resultados. a gesto
bem-sucedida da chamada cadeia de suprimentos que permite que gigantes
como Companhia Vale do Rio Doce, Walmart e Dell sejam lderes em seus se-
tores. Considerada por especialistas como uma evoluo da logstica, a gesto
da cadeia de suprimentos envolve a compra de matrias-primas, a administra-
o de fornecedores, o recebimento de encomendas, a armazenagem eficien-
te de mercadorias, o transporte e a entrega de produtos no menor prazo e no
menor custo possvel. Parece simples, mas em geral so operaes complexas
que demandam grande aparato tecnolgico e inteligncia estratgica. Fazer
com que todas essas pontas do negcio funcionem juntas o grande desafio
do mundo das empresas modernas, diz Hugo Yoshizaki, especialista em logs-
tica da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo.

No caso do Grupo Martins, chegar a esse grau de preciso vital. Nos l-


timos 20 anos, a empresa vem investindo sistematicamente na melhoria de
seus processos logsticos. A entrega de mercadorias, antes vista como custo,
tornou-se uma nova fonte de lucros. No basta mais apenas vender, preci-
so descobrir um jeito de levar a mercadoria at o cliente gastando o mnimo
possvel, sem comprometer a qualidade do produto, afirma Avenor Teixeira
Carvalho Neto, diretor de logstica do Grupo Martins. Se conseguirmos cum-
prir esse papel, o resultado ser um melhor desempenho financeiro da com-
panhia. Gastar menos significa necessariamente ser mais gil do que a con-
corrncia. No final dos anos 80, os notebooks ainda eram equipamentos para
poucos. Mas os vendedores do Grupo Martins j registravam neles seus pedi-
dos, o que economizava e reduzia os erros. Em maio deste ano, os notebooks
comearam a ser substitudos por handhelds, modernos e diminutos compu-
tadores de mo que enviam as encomendas virtualmente. Com isso, os 5 000
vendedores do Grupo Martins podem atender melhor os 200 000 clientes res-
ponsveis por 3,5 milhes de pedidos recebidos por ano pela empresa.

a tecnologia que permite que o Grupo Martins seja uma das rarssimas
empresas brasileiras a chegar a todos os 5 560 municpios do pas. Como his-
toricamente os governos demonstram incapacidade para recuperar a malha
rodoviria, a empresa decidiu realizar um mapeamento completo das con-
dies das estradas brasileiras. Todos os seus cerca de 1 000 motoristas so
obrigados a fornecer a uma central de informaes sobre cada trecho percor-
rido. Essa central faz o cruzamento de dados, de forma que se estabelea um
panorama preciso das rodovias. O levantamento ajuda a definir as melhores

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rotas, diminui a chance de ocorrncia de problemas mecnicos provocados


pela precariedade do asfalto e indica os locais que devem ser evitados por
falta de segurana. Como resultado, os custos so reduzidos e a empresa con-
segue cumprir os prazos de entrega.

No existe uma frmula nica para tornar mais geis a produo e as linhas
de distribuio de uma empresa. Algumas companhias fazem questo de con-
trolar todo o processo. o caso da americana Dell, lder mundial na venda de
PCs. Para vencer seus rivais que oferecem preos baixos, a empresa precisa ter
uma cadeia de suprimentos enxuta, capaz de fazer seus computadores che-
garem aos consumidores em poucos dias. Em vez de montar equipamentos
de acordo com estimativas de vendas e deixar que outras companhias comer-
cializem os produtos, a Dell vende diretamente de seu site e call centers e s
depois fabrica o produto conforme o ritmo real de encomendas. Com essa
ttica, retirou distribuidores e revendedores de sua cadeia de suprimentos
o que lhe garantiu uma excepcional vantagem competitiva durante muitos
anos. Seu fundador, Michael Dell, admite que sua mquina logstica s far
sentido, daqui para a frente, se for acompanhada de servios ps-venda ao
cliente de mais qualidade. Algumas de suas operaes so terceirizadas, como
a produo de determinados componentes, mas a empresa administra as pr-
prias linhas de montagem nos Estados Unidos, Irlanda, Malsia, China e Brasil,
regies consideradas estratgicas. Deu certo at agora para o modelo de ne-
gcios da Dell. No significa que funcione para todas as outras empresas.

Em termos de complexidade, a operao da Walmart, a maior rede de


varejo do planeta, provavelmente no encontra rivais em nenhuma outra em-
presa. Com seus mais de 70 000 fornecedores e 6 660 lojas, manter as gndo-
las bem abastecidas um tremendo desafio de logstica. Para conseguir orga-
nizar toda essa estrutura, a Walmart foi pioneira no uso de uma das principais
ferramentas de controle de carga, as etiquetas de identificao por radiofre-
quncia (RFID, a sigla em ingls). A quantidade de informaes que podem
ser armazenadas por esse sistema muito superior dos tradicionais cdigos
de barras. A identificao via rdio tambm faz com que no seja necessrio
sequer abrir o caminho para saber o que h dentro dele. O sistema desen-
volvido pela matriz americana da Walmart foi aplicado nos outros 15 pases
onde o grupo atua. No Brasil, algumas das inovaes mexeram com o merca-
do. Uma delas foi a introduo do agendamento para a entrega de cargas. A
Walmart define um horrio no qual o fornecedor tem preferncia para descar-
regar. Com isso, ganha agilidade de armazenamento. Na outra ponta, o for-
necedor fica com o caminho menos tempo parado. Essa ttica tem impacto
direto no custo do frete. Um caminho que no pega fila para descarregar tem

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um custo por tonelada de 75 reais para um frete de 300 quilmetros. Quando


o tempo de espera de um dia e meio, o valor chega a 250 reais.

A Walmart conhecida por puxar para baixo os preos dos produtos expos-
tos nas gndolas, aspecto que tornou o fundador da companhia, Sam Walton,
um mito na histria do capitalismo. A estratgia de preos baixos, porm, no
seria possvel sem os enormes investimentos feitos em tecnologia logstica.

Atividades de aplicao
1. Por que podemos afirmar que o sistema de custeio por absoro
voltado para o monitoramento dos processos enquanto o de custeio
direto tem seu foco nas vendas? Como o custo fixo tratado em cada
um desses mtodos?

2. Quais as principais vantagens que uma empresa que opta pelo m-


todo de custeio ABC (Activity-Based-Cost) pode obter em relao a
outros mtodos de custeio? E por que essa metodologia requer uma
implementao mais complexa?

3. Como membro da equipe de planejamento logstico de sua empresa,


voc foi designado a elaborar um relatrio sobre os gastos relaciona-
dos aos equipamentos de movimentao de materiais. Indique quais
seriam os pontos necessrios a serem abordados nesse documento.

4. Uma determinada empresa trabalha com a venda dos produtos A, B, C


e D. Considerando seus valores unitrios e suas quantidades mdias em
estoque, conforme valores mostrados na tabela a seguir, e uma taxa de
atratividade anual de 15%, o item C corresponde a qual percentual do
total de capital comprometido com o custo de oportunidade?

A B C D
Custo unitrio (R$) 1.500,00 50,00 250,00 5.500,00
Quantidade mdia estoque (un) 50 1 000 500 15

a) 23%

b) 15%

c) 25%

d) 38%
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Proteo, segurana
e manuteno de armazns
e depsitos

Washington Spejorim

A competio entre empresas e cadeias de suprimento apresenta-se cada


vez mais acirrada entre seus participantes. Manter-se competitivo significa
buscar eficincia operacional, melhores nveis de prestao de servios, custos
operacionais mais baixos, tcnicas de trabalho mais eficientes. Nesse contexto,
extremamente importante que um armazm ou centro de distribuio esteja
apto a desenvolver suas atividades sem interrupes, isto , eles devem reali-
zar suas operaes com segurana, respeito a normas tcnicas e capacidade
de estocagem de materiais, equipamentos adequados e pessoas capacitadas
de forma a garantir sua operacionalidade de maneira contnua.

Esta aula tem por objetivo apresentar as questes relativas proteo e


manuteno de armazns, pontos a serem observados durante o projeto de
novas instalaes e o desenvolvimento das atividades operacionais.

A segurana no processo de armazenagem


A busca pela segurana nas estruturas de armazenagem um processo
complexo, que requer conhecimentos multidisciplinares de seus respons-
veis, alm de envolver inmeras variveis. Durante a especificao de um
novo projeto ou atualizao de uma estrutura j existente, torna-se neces
sria a verificao de vrios pontos, entre os quais podem ser citados:

 identificao de riscos potenciais relacionados ao objeto de estudo;

 estudo dos produtos a serem armazenados, sua natureza e quantidades;

 grau de instruo da mo de obra em relao a procedimentos opera-


cionais e normas de segurana associadas aos materiais manipulados;

 estudo da legislao vigente.

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Proteo, segurana e manuteno de armazns e depsitos

Trata-se de um assunto to complexo que, invariavelmente, se recorre


ao uso de especialistas para a elaborao de projetos dessa natureza. Esses
profissionais precisam estar aptos em questes relacionadas infraestrutura,
propriedades qumicas e fsicas dos materiais a serem armazenados, alm de
possurem uma base slida no conhecimento das regulamentaes que en-
volvem o assunto. Nesse ponto, interessante inclusive a consulta a normas
internacionais, justamente para verificar se h alguma nova tcnica ou solu-
o para problemas relativos ao assunto.

O tema segurana acaba envolvendo diversas questes e interesses, pois


ao mesmo tempo est relacionado integridade fsica de todas as pessoas
envolvidas na operao, preservao dos materiais estocados e de todo
seu valor associado, alm da manuteno das prprias atividades da empre-
sa como um todo. Imagine uma empresa de produtos de grande consumo
e que possua suas atividades baseadas em poucos centros de distribuio.
Caso haja algum incidente mais grave, como um incndio dessas instalaes,
a retomada da normalidade das operaes pode levar meses, levando in-
variavelmente a atividades com maior grau de dificuldade e complexidade,
alm de mais onerosas.

Ao estudar o assunto proteo e segurana, so imprescindveis as infor-


maes relacionadas aos seguintes assuntos:

 Identificao de perigos.

 Proteo aos usurios do sistema.

 Proteo ao meio ambiente.

 Procedimentos para a manipulao de materiais perigosos, in-


cluindo instrues sobre o descarte de embalagens relacionadas
a esses produtos.

 Fichas sobre as propriedades fsico-qumicas dos materiais. Por


exemplo, interessante conhecer a temperatura de fulgor de lqui-
dos inflamveis essa temperatura indica o menor valor a partir do
qual os combustveis passam a liberar vapores para formarem uma
mistura inflamvel.

 Reaes qumicas dos produtos. Existem vrios produtos que no po-


dem ter contato com gua, pois podem iniciar alguma reao perigosa.
Nesse caso, a implicao para a rea de logstica a de garantir cons-

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Proteo, segurana e manuteno de armazns e depsitos

trues que impeam a entrada de gua sob qualquer forma, alm de


prever sistema de combate a incndio que utilizem outros meios para
a extino do fogo.

 Efeitos sobre a sade das pessoas e medidas a serem tomadas no caso


de contato com o produto perigoso.

Tais informaes podem ser obtidas atravs de diferentes fontes, entre elas
os prprios fornecedores dos produtos, o Ministrio do Trabalho por meio de
suas normas regulamentadoras, o Corpo de Bombeiros, as empresas segu-
radoras. Uma vez tomado conhecimento sobre todas as regras e restries,
cabe ao projetista de um novo armazm sua interpretao. Esse processo
muito importante e pode representar grandes economias. Resumidamente,
o projeto de um novo armazm deve ser avaliado quanto gerao de riscos
potenciais advindos de sua instalao, classificao desses riscos quanto
sua criticidade, anlise de causas e eliminao ou reduo das mesmas.

Os riscos associados s atividades logsticas


Em relao ao desenvolvimento das atividades referidas a um armazm,
alguns riscos so inerentes operao e todos os esforos devem ser reali-
zados para evit-los, pois podem causar desde prejuzos materiais relacio-
nados perda ou a avarias dos produtos, at acidentes de menor ou maior
gravidade. Entre esses riscos, podem ser citados os choques ou colises, in-
cndios, exploses e inundaes.

Riscos de choques ou colises


Em relao lista de riscos decorrentes das operaes realizadas em arma-
zns, os choques e colises so incidentes relacionados queda de materiais
armazenados acima do piso, colises entre equipamentos de movimentao
ou mesmo acidentes envolvendo equipamentos e pessoas (atropelamentos,
esmagamentos).

Esse tipo de risco provavelmente o que mais se observa na maioria dos


armazns, justamente porque ocorre em funo da realizao das atividades
mais rotineiras, ou seja, movimentao e armazenagem de embalagens. Sua
preveno requer ateno contnua de operadores de equipamentos de movi-
mentao, obedincia a sinalizaes, respeito a reas de circulao de pessoas
e equipamentos.
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Proteo, segurana e manuteno de armazns e depsitos

Durante a fase de projeto de um armazm, o profissional responsvel por


sua concepo deve observar potenciais problemas advindos do leiaute e,
obviamente, elimin-los. Esses problemas podem ser dados em funo de
corredores estreitos, falta de sinalizaes adequadas, cruzamentos mal pro-
jetados, plano de circulao de equipamentos inexistente, iluminao insu-
ficiente. H tambm o problema relacionado a projetos mal executados de
estruturas de verticalizao de materiais, tais como estruturas porta-paletes
ou cantilevers. Para esses tipos de soluo, necessrio respeitar alturas m-
ximas de empilhamento, condies de acesso dos paletes, largura adequada
s embalagens que sero utilizadas.

J durante a fase de operao do armazm, de responsabilidade de seu


gestor o cumprimento de todas as normas de segurana previamente esta-
belecidas, bem como o respeito aos procedimentos operacionais existentes.
Nesse caso, podem ser citadas como medidas de preveno:

 conduo de veculos industriais somente por pessoas devidamente


habilitadas e treinadas;

 manuteno de estruturas de armazenagem do tipo porta-paletes ou


mezaninos metlicos;

 manuteno do sistema de iluminao;

 sistema de comunicao adequado, isto , cartazes explicativos sobre nor-


mas e procedimentos de segurana, marcao de zonas exclusivas para
pedestres, limites de peso e alturas de armazenagem de mercadorias.

 verificao da condio de embalagens, se elas esto amassadas ou


deterioradas por problemas de umidade.

Enfim, muitas dessas medidas referem-se boa conduo do que foi pre-
viamente estipulado durante a fase de projeto. Podem parecer aes sim-
ples, mas algumas vezes, em funo do alto volume de atividades e metas a
serem cumpridas, acabam sendo deixadas num segundo plano.

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Incndios
O risco de incndios em reas de armazenagem pode ser atribudo a
alguns fatores, tais como:

 negligncia;

 causas eltricas;

 manipulao incorreta de materiais inflamveis e produtos perigosos;

 equipamentos de movimentao sem correta manuteno.

Nesse tipo de risco, demandado um profissional mais completo para a


elaborao de um projeto com finalidade logstica. Isso ocorre porque ele
precisa de conceitos relacionados engenharia civil, legislaes vigentes
sobre o assunto, conhecimento sobre as propriedades fsico-qumicas dos
materiais, alm de uma capacidade de anlise tcnica e financeira apurada.
Com todo esse conjunto de informaes, ele ser capaz de determinar o sis-
tema mais adequado de armazenagem, preferencialmente dentro de um
volume de investimento compatvel com a capacidade da empresa.

Segundo Roux (2001), ao conceber um sistema de proteo, quatro


tipos de medidas devem ser tomadas antes mesmo de se pensar em extin-
guir o incndio:

 primeiro aspecto, antes mesmo de combater o incndio, o que pode


ser feito para evit-lo.

 segundo, uma vez iniciado um foco de incndio, qual o dispositivo ou


sistema que mais rapidamente dar o alerta.

 o que pode ser feito para isolar o local onde ocorre o incndio.

 enfim, uma vez isolada a rea, qual o mtodo de combate a ser


empregado.

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Esse questionamento deve ser feito tendo em mente que o fator tempo
primordial para o sucesso da operao. De acordo com a norma internacio-
nal ISO 834-1 (ROUX, 2001), o aumento da temperatura em funo do tempo
obedece a uma curva logartmica. Isso significa que j nos primeiros minutos
do incndio as temperaturas so elevadas, conforme pode ser observado no
grfico a seguir.

Temperatura em funo do tempo

1 400

1 200
Temperatura (C)

1 000

800

600

400

200

0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
360
Tempo em minutos
Figura 1 Evoluo da temperatura em funo do tempo.

T = 345 log10 (8t +1)

T = temperatura em graus Celsius


t = tempo em minutos

Ainda em relao s quatro medidas, podem ser citadas como consequn


cias diretas de suas interpretaes o melhor entendimento e cumprimento
de normas tcnicas relativas a instalaes fsicas e eltricas e a elaborao de
leiautes de armazenagem que beneficiem no somente o processo de esto-
cagem de materiais, mas tambm facilitem a eventual ao de bombeiros.
Ainda nessa fase de projeto, muito importante conhecer e saber interpre-
tar a legislao vigente. Por exemplo, dependendo da rea total necessria
para o processo de armazenagem de materiais, o Corpo de Bombeiros pode
exigir a instalao de sistemas de extino do tipo sprinkler (chuveiro au-
tomtico para extino de incndio). Tal equipamento utiliza a gua como

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agente extintor e fundamental no processo de primeiro combate ao fogo,


pois acionado to logo haja o incio do incndio, antecipando-se chegada
dos bombeiros. Todavia, esse sistema pode comprometer boa parte do ora-
mento destinado construo do novo prdio, podendo, inclusive, inviabi-
lizar o empreendimento no caso de empresas com menor disponibilidade
de recursos. Uma alternativa para casos como esse fracionar o prdio em
instalaes menores, logicamente, respeitando todas as regras de distncia
mnima e formas de isolamento.

J para a fase operacional do armazm, deve-se buscar o respeito s capa-


cidades de armazenagem, no ultrapassar limites previamente estipulados e
acordados, no misturar materiais que possam reagir quimicamente no caso
de violao de embalagens (mesmo que num determinado momento haja a
necessidade de faz-lo em funo da falta de espao). Tambm importante
exigir a manuteno de instalaes eltricas, equipamentos e unidades de
extino de fogo, manter espaos adequados para a manipulao de mate-
riais inflamveis, bem como garantir o uso de recipientes prprios para essa
finalidade. Um exemplo de problema que pode ocorrer durante a operao
de um armazm o fato do mesmo ter sido concebido para um determi-
nado cenrio e a realidade encontrada ser diferente, seja pela incluso de
um produto qumico que antes no era comprado e armazenado ou pela
mudana da embalagem e forma de aquisio do material. Muitas vezes,
melhor prever certa flexibilidade ao projeto do armazm para que ele con-
siga se adequar a uma nova situao sem a necessidade de grandes investi-
mentos e mudanas.

Ainda sobre o risco de incndios, convm citar que associado a ele existe
tambm o problema relativo a inundaes, pois a maioria dos sistemas de
extino utiliza gua para o combate ao fogo. Essa gua age beneficamente
no sentido de eliminar o fogo ou reduzir a temperatura do armazm, mas
um problema para os produtos armazenados, pois pode danific-los ou
deteriorar a embalagem.

Exploses
De acordo com o Ministrio do Trabalho (2009), explosivos podem ser
classificados da seguinte forma:

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Substncias capazes de, rapidamente, se transformarem em gases, produ-


zindo calor intenso e presses elevadas, subdividindo-se em:

 explosivos iniciadores aqueles que so empregados para excitao de


cargas explosivas, sensvel ao atrito, calor e choque. Sob efeito do calor
explodem sem se incendiar;

 explosivos reforadores os que servem como intermedirio entre o


iniciador e a carga explosiva propriamente dita;

 explosivos de rupturas so os chamados altos explosivos, geral-


mente txicos;

 plvoras que so utilizadas para propulso ou projeo.

Outra classificao importante relacionada aos explosivos pode ser verifi-


cada na tabela a seguir, e refere-se maneira como reagir o explosivo.

Tabela 1 Classificao de Materiais Explosivos

(MINISTRIO DO TRABALHO, 2009)


Subclasse Descrio

1.1 Substncias e artigos com risco de exploso em massa.

Substncias e artigos com risco de projeo, mas sem risco de exploso em


1.2
massa.

Substncias e artigos com risco de fogo e com pequeno risco de exploso ou de


1.3
projeo, ou ambos, mas sem risco de exploso em massa.

1.4 Substncias e artigos que no apresentam risco significativo.

1.5 Substncias muito insensveis.

1.6 Artigos extremamente insensveis, sem risco de exploso em massa.

importante conhecer essas definies porque todo um conjunto de


atividades logsticas, incluindo-se processos de transporte, manuseio e ar-

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mazenagem, ser realizado em funo da classificao do material, sendo


que obviamente os explosivos tidos como mais perigosos tero uma lista de
requisitos e restries muito mais severa.

O processo de armazenagem de materiais dessa natureza composto de


vrias restries tcnicas, as quais iro variar em funo da classificao dada
e da quantidade em peso a ser mantida em estoque. A norma contempla
como deve ser esse tipo de edificao, isto , o tipo de piso, o sistemas de
iluminao (blindados e prova de fascas), a altura mxima para instalao
de prateleiras, sistema de ventilao para eliminao da concentrao de
gases, entre muitas outras recomendaes. No caso de empresas com pouca
disponibilidade de reas para esse tipo de armazenagem, muitas vezes ne-
cessria, inclusive, uma mudana na poltica de compras, de forma que ela se
adapte a essas restries de volume de materiais.

A mesma norma ainda trata da maneira como materiais explosivos devem


ser tratados, as condies operacionais admissveis, o sistema de comunica-
o exigido (placas e avisos de orientao), processo de recebimento sobre
a necessidade do uso de aparelhos como termohigrmetros ou termohigr-
grafos (aparelhos destinados ao controle e registro de temperatura e umida-
de), alm do prprio transporte. Obviamente, as pessoas que tero contato
com esse tipo de material devem ser bem treinadas e constantemente ava-
liadas sobre o cumprimento de normas e procedimentos operacionais.

Identificao de produtos perigosos


De acordo com o Ministrio do Trabalho (2009), atravs de suas normas
regulamentadoras (as quais seguem padres internacionais), tem-se como
definio para produtos perigosos:
Considera-se substncia perigosa todo material que seja, isoladamente ou no,
corrosivo, txico, radioativo, oxidante, e que, durante o seu manejo, armazenamento,
processamento, embalagem, transporte, possa conduzir efeitos prejudiciais sobre
trabalhadores, equipamentos, ambiente de trabalho.

Dessa forma, os materiais podem ser divididos de acordo com sua classe
de perigo.

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Tabela 2 Classificao de Materiais Perigosos

Classe
Tipo de material
de perigo
1 Explosivos

2 Gases

2.1 Gases inflamveis

2.2 Gases no inflamveis, no txicos

2.3 Gases txicos

3 Lquidos inflamveis

4.1 Slidos inflamveis

4.2 Substncias sujeitas combusto espontnea

4.3 Substncias que, em contato com a gua, emitem gases inflamveis

5 Oxidantes e perxidos orgnicos

5.1 Oxidantes

5.2 Perxidos orgnicos

6 Substncias txicas

6.1 Substncias txicas (venenosas)

6.2 Substncias infectantes

7 Materiais radioativos

8 Corrosivos

9 Substncias perigosas diversas

Para o profissional da rea de logstica, importante o conhecimento


dessa classificao em funo da definio das reas de armazenagem (ba-

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seadas nos volumes por tipo de material), alm da prpria elaborao de


procedimentos operacionais. Por exemplo, uma rea destinada para a es-
tocagem de lquidos combustveis deve prever a instalao de passagens e
portas providas de soleiras ou rampas, uso preferencial de ventilao natu-
ral, sistema de extino de fogo de acordo com o material armazenado, entre
outras particularidades. J o estoque de itens venenosos deve possuir quase
todos os mesmos requisitos, com exceo de que no deve haver excesso
de umidade no local. Dessa forma, se uma determinada empresa precisa dos
dois tipos de materiais, as salas seriam muito similares, mas uma poderia ter
uma parede para servir como elemento isolador, enquanto a outra poderia
contar com um sistema de grades para proporcionar esse isolamento.

Ainda em relao a essa classificao, convm mencionar que ela um


padro reconhecido internacionalmente e vale para outros processos logsti-
cos como transporte de mercadorias e armazenagem de produtos. Tal padro-
nizao inclui o uso de smbolos para a identificao dos diversos tipos de ma-
teriais e reas correspondentes, dos quais alguns so apresentados a seguir:

(POLIART, 2009)
9 8 4

Classe 9 Substncias Classe 8 Corrosivos Classe 4 subclasse 4.2


perigosas diversas slidos inflamveis

Figura 2 Exemplos de identificao de produtos perigosos.

De maneira complementar, possvel encontrar algumas instalaes lo-


gsticas identificadas pelo chamado Diamante de Hommel. Trata-se de uma
simbologia no obrigatria, utilizada em vrios pases, onde cada cor repre-
senta um risco ou caracterstica, sendo atribudo uma graduao de 0 a 4
para cada uma delas, conforme pode ser observado na tabela a seguir:

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Tabela 3 Diamante de Hommel

(CETEBS, 2009)
Vermelho

Azul Amarelo

Branco

Vermelho 4 - Gases inflamveis, lquidos muito volteis, materiais pirotcnicos


Inflamabilidade 3 - Produtos que entram em ignio a temperatura ambiente
2 - Produtos que entram em ignio quando aquecidos moderadamente
1 - Produtos que precisam ser aquecidos para entrar em ignio
0 - Produtos que no queimam
Azul 4 - Produto letal
Perigo para 3 - Produto severamente perigoso
a sade 2 - Produto moderadamente perigoso
1 - Produto levemente perigoso
0 - Produto no perigoso ou de risco mnimo
Amarelo 4 - Capaz de detonao ou decomposio com exploso a temperatura am-
Reatividade biente
3 - Capaz de detonao ou decomposio com exploso quando exposto a
fonte de energia severa
2 - Reao qumica violenta possvel quando exposto a temperaturas e/ou
presses elevadas
1 - Normalmente estvel, porm pode se tornar instvel quando aquecido
0 - Normalmente estvel
Branco OXY Oxidante forte
Riscos especiais ACID cido forte
ALK Alcalino (Base) forte
COR Corrosivo
W No misture com gua

Esse sistema no considerado completo porque no indica a substncia


qumica em questo, mas somente os riscos envolvidos em sua manipulao.
Entretanto, ele capaz de passar vrias informaes de uma maneira rpida
e simples. Por exemplo, se nos depararmos com as duas placas mostradas na
figura 3, possvel constatar que o primeiro produto mais perigoso para a
sade do que o segundo, pois apresenta ndice 3, o que significa severamen-
te perigoso.

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Washington Spejorim.
3 3

3 0 0 0

Figura 3 Exemplo de riscos identificados pelo Diamante de Hommel.

Durante a fase de projeto, importante que seu responsvel no negli-


gencie a especificao de todo esse sistema de comunicao. Em casos de
acidente, o tempo de reao muitas vezes deve ser acelerado para minimizar
danos fsicos e materiais. Conhecer a natureza dos produtos em estoque per-
mite o correto uso de sistemas de extino de incndio e serve para a correta
prestao de primeiros socorros.

Pontos a serem verificados


em um projeto logstico
Durante a verificao de uma instalao j existente ou mesmo a con-
cepo de uma nova edificao, interessante que o profissional designa-
do para essa funo observe se todas as exigncias e recomendaes dos
rgos regulamentadores esto sendo cumpridas. Para a realizao de um
trabalho dessa natureza, seria necessria a observao de itens como:

 A edificao utilizada como armazm e suas condies gerais, como


controle de acesso somente para pessoas autorizadas, manuteno de
reas de circulao livres, livre acesso a sadas de segurana, ilumina-
o adequada.

 Os equipamentos destinados ao controle e combate a incndios, iden-


tificao, instrues de uso, estado de conservao, livre acesso a equi-
pamentos de extino de incndio.

 As condies dos equipamentos de movimentao de materiais, se os


mesmos oferecem condies de trabalho seguras, se as manutenes
foram realizadas conforme planejado.

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 A condio de toda estrutura de armazenagem, isto , prateleiras, me-


zaninos, porta-paletes.

 O estoque como um todo, se h o respeito a capacidades estipuladas


em projeto, se a manipulao adequada ao tipo de material, se as
embalagens oferecem algum risco operao, se os materiais esto
armazenados em locais prprios e adequados.

 Treinamento da mo de obra, se todos os envolvidos no processo fo-


ram devidamente capacitados para a realizao de suas atividades
com segurana, se foram instrudos para situaes de emergncia.

O desenvolvimento de um projeto dessa natureza requer do profissional


responsvel por sua conduo o contato direto com o Corpo de Bombeiros,
por exemplo. Essa entidade responsvel pela anlise e aprovao do pro-
jeto arquitetnico proposto, mas eles no se restringem a essa ao. Atravs
de sua experincia, eles podem prover ao projetista uma srie de alternativas
e solues que podem vir a ser aplicadas nas futuras instalaes logsticas.
Por exemplo, o Corpo de Bombeiros emite a informao sobre quais siste-
mas preventivos devem ser utilizados, eles verificam sadas de emergncia e
escadas, enfim, fazem toda uma verificao do projeto quanto aos aspectos
de segurana.

Manuteno de armazns e depsitos


Nas sees anteriores deste captulo, foram verificados os pontos relati-
vos a projetos logsticos e sua relao com o quesito proteo e segurana.
Para que um armazm mantenha esses quesitos sempre funcionais, torna-se
necessrio a elaborao e a realizao de um efetivo plano de manuteno
de todo o conjunto da estrutura de armazenagem.

Como muitos armazns passaram a incluir e ampliar o uso de tecnologias


em suas operaes, o correto funcionamento desses sistemas passou tambm
a ser uma questo de manter a prpria capacidade produtiva. Podem ser cita-
dos como exemplos armazns que passaram a utilizar tecnologias de automa-
o para armazenagem e seleo de materiais (sistemas AS/RS), uso de siste-
mas de comunicao e troca de dados baseados na internet, radiofrequncia
para leitura e impresso de cdigos de barras, sistemas automatizados para
controle de temperatura e umidade, entre outras solues. Evidentemente,
alm de todo esse enfoque na tecnologia, imprescindvel a verificao de
toda a estrutura fsica, isto , o prdio e suas estruturas de armazenagem.
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Proteo, segurana e manuteno de armazns e depsitos

Em relao ao assunto manuteno, de uma maneira geral, podem ser


citados os seguintes pontos a serem verificados:

 manuteno de sistemas de radiofrequncia e cdigos de barras;

 manuteno de estruturas de armazenagem, tais como porta-paletes,


racks metlicos e prateleiras;

 manuteno de sistemas automatizados de armazenagem e picking


de materiais, incluindo a reviso de equipamentos e softwares;

 manuteno do sistema de proteo, incluindo verificao de extinto-


res de incndio, alarmes, sadas de emergncia;

 reviso de instalaes eltricas em geral;

 manuteno estrutural da edificao, isto , verificao da condio


geral de pilares, vigas, paredes;

 manuteno das instalaes hidrulicas, incluindo banheiros, sistema


de esgoto, captao e escoamento de gua pluvial;

 manuteno da pintura de pisos e paredes, demarcao de reas de


pedestres e equipamentos;

 manuteno de equipamentos de apoio, tais como elevadores de


servio;

 manuteno do sistema de ar condicionado de reas administrativas e


de armazenagem (existem materiais que exigem armazenagem sob o
regime de temperatura controlada);

 manuteno do sistema de controle de acesso de pessoas e veculos;

 sistema de iluminao, principalmente substituio de lmpadas


queimadas;

 sistema de comunicao (telefonia, internet);

 manuteno e limpeza de reas de armazenagem de produtos perigosos,


incluindo tratamento para eventuais vazamentos de produtos qumicos;

 eliminao e triagem de resduos, tais como plsticos, madeiras, papelo;

 manuteno de telhados e coberturas, a fim de evitar eventuais pro-


blemas de infiltrao de gua.

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Enfim, trata-se de uma lista genrica, mas que certamente atende a


grande maioria das operaes realizadas num depsito ou armazm.

Comentrios finais
Para muitos gestores de empresas, as questes relativas segurana, pro-
teo e manuteno podem ser vistas como despesas e geradoras de ativi-
dades paralelas ao servio principal, que o de entregar seus produtos aos
clientes. Entretanto, respeitar normas, procedimentos de segurana e planos
de manuteno devem ser entendidos como uma oportunidade das empre-
sas se organizarem em termos de operao e reas de armazenagem, alm
de servir para a obteno de melhores ndices de nveis de servio.

Por exemplo, elaborar uma rota interna para a circulao de empilhadei-


ras pode ao mesmo tempo significar uma operao mais segura, quanto vir
a incrementar ndices de produtividade por equipamento. O mesmo pensa-
mento vlido para uma srie de outras pequenas aes preventivas que
podem contribuir significativamente para a eliminao de desperdcios de
produtos, interrupo das operaes, at mesmo o afastamento temporrio
de funcionrios em funo de acidentes.

O que pode ser facilmente concludo que a realizao de operaes nas


reas de logstica seja um processo de armazenagem ou transporte, requer
cada vez mais profissionais qualificados em diversas disciplinas. So deman-
dados conhecimentos tcnicos sobre equipamentos, passando gesto de
pessoas e administrao financeira. Cabe a esse profissional o entendimento
de cada componente de um sistema de armazenagem, de modo a obter o
melhor funcionamento de todo o conjunto.

Ampliando seus conhecimentos

Chuveiros automticos Sprinklers


(ABNT, 2006)

Quando se analisa um sistema de proteo contra incndio, deve-se consi-


derar uma srie de importantes fatores, tais como:

 perdas econmicas;

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 reduo ou paralisao total das atividades comerciais e/ou industriais;

 perdas de vidas humanas.

Projetar um sistema de combate ao fogo significa, em ltima instncia, en-


tender os riscos de perdas a que uma edificao possa estar sujeita, sejam elas
humanas ou econmicas. A partir dessa compreenso, um sistema inteligente
minimizar ao mximo esses riscos.

Desde sua inveno e correta aplicao, os sprinklers (chuveiros autom-


ticos) tm demonstrado ser o melhor equipamento disponvel, que obteve
maior xito no combate aos incndios em edificaes. Contudo, sempre
bom lembrar que um sistema de sprinklers tem como funo central realizar
o primeiro combate ao incndio, na sua fase inicial, para extingu-lo ou ento
control-lo at a chegada do Corpo de Bombeiros.

Uma pesquisa realizada ao longo da dcada de 1980, nos EUA, (Solomon,


1996) apresentou os seguintes resultados:

 os danos materiais causados por incndios em hotis foram 78% meno-


res nos hotis que possuam um sistema correto de sprinklers;

 no se tem registro de mais do que duas vtimas fatais em edificaes pro-


tegidas por sistemas de sprinklers corretamente projetados e operados.

Projeto, instalao e manuteno

Ter um sistema de sprinklers instalado em uma edificao pode no ser


uma garantia de sucesso no combate ao incndio. Assim como em qualquer
sistema de engenharia, o comprador, contratante ou gestor tcnico de uma
edificao dever estar atento aos seguintes tpicos:

 Projetos devem ser executados por profissionais competentes e que,


de fato, entendam os riscos de sua edificao;

 Devem ser especificados sprinklers com certificao de produto, em


nosso caso, pela prpria ABNT;

 Mudanas na forma de ocupao, atividades e/ou leiautes internos:


devem ser comunicadas ao projetista e ao instalador para as devidas
adaptaes;

 Cuidados na instalao e manuteno.

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Os fundamentos da proteo contra incndios das edificaes com sprin


klers esto baseados no princpio da descarga automtica de gua, com den-
sidade suficiente para controlar ou extinguir os focos iniciais de incndio.
Quando se deseja elaborar um projeto de sistema de sprinklers que cumpra
com esse objetivo essencial que seja adotado um tipo adequado ao risco
que se deseja proteger. De uma forma mais especfica, o sistema de chuveiros
automticos deve ser projetado para atender s seguintes condies:

 A distribuio dos sprinklers deve ser por toda a rea protegida;

 A rea mxima por sprinkler, de acordo com o risco a proteger, no deve


ser excedida;

 A interferncia descarga de gua por obstrues deve ser mnima, de


acordo com as normas;

 A escolha da localizao em relao ao teto ou ao telhado deve ser bem


estudada para se obter uma sensibilidade adequada para o acionamen-
to, em funo de acmulo mais rpido de calor junto ao sprinkler;

 O dimensionamento das tubulaes, por tabela ou clculo hidrulico,


deve ser de acordo com a preciso requerida pelo risco a proteger, re-
comendada pelas normas;

 A partir de um bom projeto, os responsveis pela edificao devero ter


as seguintes preocupaes na hora de instalar e manter o sistema de
chuveiros automticos:

 Verificar a qualidade, procedncia e garantias oferecidas pelo fornece-


dor de sprinkler;

 Exigir a certificao do produto por rgo certificador competente


(ABNT), que garante tanto a conformidade s normas ABNT NBR 6125
e 6135 como tambm que a empresa fornecedora tem uma estrutura
produtiva e de atendimento eficaz, lembrando que, apenas um relat-
rio de ensaios no substitui essa certificao, visto que abrange apenas
a amostra ensaiada;

 Somente instalar os sprinklers com ferramentas especficas para a fun-


o, evitando, dessa forma, danos ao equipamento;

 No pintar e nem pendurar objetos nos sprinklers;

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 Realizar periodicamente checagem visual para verificar a integridade


dos sprinklers;

 Verificar e testar os componentes do sistema (bombas, vlvulas, tubula-


es) e a pressurizao do sistema como um todo;

 Manter na edificao, em local adequado, uma pequena reserva de


sprinklers para que, no momento em que a troca de uma ou mais peas
forem necessrias, no haja necessidade de realizar uma busca urgente
no mercado.

Chuveiros automticos Sprinklers

Os chuveiros automticos so dispositivos com elemento termossensvel


projetados para serem acionados em temperaturas predeterminadas, lan-
ando automaticamente gua sob a forma de asperso sobre determina-
da rea, com vazo e presso especificadas, para controlar ou extinguir um
foco de incndio.

Os chuveiros automticos que possuem a Marca de Conformidade ABNT


norma NBR 6135 tm sua qualidade assegurada por um processo de certifica-
o independente e de superviso contnua.

Os chuveiros automticos ou sprinklers so compostos basicamente pelos


seguintes componentes:

 Corpo parte do chuveiro automtico que contm rosca para fixao


na tubulao, braos e orifcios de descarga, e serve como suporte dos
demais componentes;

 Defletor componente destinado a quebrar o jato slido, de modo a dis-


tribuir a gua, segundo padres estabelecidos nas normas brasileiras;

 Obturador componente destinado vedao do orifcio de descarga


nos chuveiros automticos e que tambm atua como base para o ele-
mento termossensvel tipo bulbo de vidro;

 Elemento termossensvel componente destinado a liberar o ob-


turador por efeito da elevao da temperatura de operao e com
isso fazer a gua fluir contra o foco de incndio. Os elementos ter-
mossensveis podem ser do tipo ampola de vidro ou fusveis de
liga metlica.

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Proteo, segurana e manuteno de armazns e depsitos

Atividades de aplicao
1. Como responsvel pelo departamento de projetos de sua empresa,
voc foi encarregado de elaborar um plano de manuteno de toda a
estrutura de armazenagem. Considerando que se trata de um prdio
para estocagem de materiais no perigosos e sem necessidade de am-
bientes especiais de armazenagem e com baixo grau de automao
(somente sistema de radiofrequncia), elabore uma lista com os prin-
cipais pontos a serem verificados.

2. Como responsvel pelo departamento de projetos de sua empresa,


voc foi encarregado de elaborar o projeto de uma nova rea de ar-
mazenagem de produtos explosivos, materiais perigosos e produtos
inflamveis. Como primeira misso nesse projeto, voc questionado
sobre uma estimativa da rea necessria para esse novo armazm. In-
dique qual a principal ao a ser tomada para a obteno desse valor
estimado.

3. Explique por que o fator tempo extremamente importante na ques-


to de combate a incndios.

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Gabarito

Introduo e conceitos fundamentais


de armazenagem e movimentao
1. Estratgico Alta administrao da empresa, tempo maior que 5 anos.

Ttico Mdia gerncia da empresa, tempo maior que 1 ano.

Operacional Pessoal de operao da empresa, tempo: dirio.

2. Recebimento descarga e conferncia.

Armazenamento colocao do material em sua posio de arma-


zenagem.

Expedio atividades de verificao de pedidos e embarque.

Alm dessas atividades, existe tambm a manipulao dos materiais


entre cada uma delas.

3. Transporte, compras, produo e servio ao cliente.

4. Na armazenagem prpria, a operao e gesto do armazm so re-


alizadas pelo prprio usurio. Na armazenagem contratada, um ar-
mazm contratado para realizar as atividades exclusivamente para
um usurio.

5. Indicadores financeiros ex.: custos por atividade.

Indicadores de produtividade ex.: picking por empregado, densida-


de de armazenagem.

Indicadores de qualidade ex.: acurcia de armazenagem e de estoque.

Tempos de ciclo ex.: ciclos de recebimento.

6. Sem grandes esforos (custo linear).

Baixo impacto na operao.

Causas identificadas rapidamente.

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Gabarito

Equipe se especializa.

Aprimoramento da acurcia.

Aes preventivas.

Localizao geogrfica
de armazns e centros de distribuio
1. Os custos de armazenagem podem ser divididos em trs componen-
tes principais:

 Custos de manuseio composto de mo de obra e equipamentos.

 Custos fixos componentes de custo que no so proporcionais ao


fluxo de produtos atravs do armazm.

 Custos de manuteno de estoques custos de oportunidade de


manter estoques.

2. 1.000.000 . 2 = $1.414.214,00

3. Para a empresa processadora de alimentos, o fator determinante a


localizao de matrias-primas. J para o varejista a proximidade
aos clientes.

4. Melhor alternativa B.

Localidade A Localidade B Localidade C


Peso pj Faj pj Fbj pj Fcj
Benefcios fiscais 25% 1,25 2 1,5
Capacitao da mo de obra 15% 1,35 1,2 0,3
Terrenos para expanso 15% 0,6 1,35 0,6
Acesso rede de rodovias 20% 1,4 1 1
Atitudes do sindicato 5% 0,25 0,4 0,4
Proximidade Receita Federal 5% 0,4 0,2 0,5
Terreno plano 5% 0,15 0,4 0,2
Restries ambientais 10% 0,7 0,7 0,6
Soma 100% 6,1 7,25 5,1

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Gabarito

5. 9,2 . 95 0000 + 9,8 . 320 000 . 2,1 + 7 . 670 000 . 1,7 + 5,5 . 900 000 . 2,1 + 5 . 1 150 000 . 2,7
Gx = = 6,8
950 000 . 2,5 + 320 000 . 2,1 + 670 000 . 2,1 + 1 150 000 . 2,7

10,2 . 950 000 . 2,5 + 7,6 . 320 000 . 2,1 + 4,9 . 670 000 . 1,7 + 13,3 . 900 000 . 2,1 + 8,7 . 1 150 000 . 2,7
Gy= = 9,5
950 000 . 2,5 + 320 000 . 2,1 + 670 000 . 2,1 + 1 150 000 . 2,7
Coordenadas (6,8; 9,5)

IESDE Brasil S.A. Adaptado.

Fonte: Temtica Cartografia.

6. (20; 80)

Medianas = 150 e 151

Horizontal e vertical sero localizados em C1, cuja demanda 160.

Dimensionamento
e configurao das instalaes
1. Terminais destinam-se, na maior parte dos casos, a receber mercado-
rias procedentes de vrios pontos, verific-las e classific-las conforme
os pontos de destino, no estocando mercadorias. Os armazns so
planejados e projetados de forma a abrigar a mercadoria por prazos
relativamente longos. So dotados de reas de estocagem.

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Gabarito

2. Carga proporcionada pela empilhadeira = 6 000kg + carga 2 500kg =


8 500kg.

rea ocupada pela empilhadeira = (1,4 + 1,2) /2 . 2= 1,30 . 2 = 2,6m2

Carga referente empilhadeira: 8 500 2,6 = 3 270kg/m2

Carga para 8 paletes: 8 x 1 000kg = 8 000kg

Acrscimo de 15%: 8 000 + 15% = 9 200kg

Carga por m2: 9 200 1,2 = 7 667kg/m2

Maior exigncia para o piso: 7 667kg/m2

3. reas de armazenagem de itens grandes e de baixo giro no neces


sitam grande quantidade de iluminao, enquanto reas de armaze-
nagem de volumes de pequena dimenso ou reas de inspeo re-
querem maior iluminao.

4. Permetro = 2 . (150) + 2 . (200) = 700m.

O custo de construo = $1.000,00 (custo por m2) . 30 000 (rea em m2


estimada) = $30.000.000,00.

Anualizado: $30.000.000,00 = $1000000.


30
Cp = $1.428,6/m

C = 0,02 . 50 000 . 12 = $12.000,00/m.

C + 8Cp 12 000 + 8 . 1 428,6 ~


W= S = = 141m
2C + 8Cp 2 . 1 200 + 8 . 1 428,6

Para determinar a largura do armazm:

S 30 000 ~
L= = = 213m
W 141
5. Para a doca centrada no armazm, o formato quadrado proporciona
maior rea, portanto a largura tima :

W = S = 3 000 = 173,2m

E o comprimento timo :

L = S = 3 000 = 173,2m
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Gabarito

6. Para no superdimensionar o armazm e, consequentemente, ter


ociosidades durante alguns perodos, uma estratgia seria subcontra-
tar espao de armazenagem nesses perodos.

Capacidade dos depsitos


e leiaute do espao fsico
1.

Ch = 0,003

Cs = 12

Cp = 10
2Cp
Configurao paralela, pois = 6666, e 600000> 66666
Ch
2.
Fator 0 Angular
Capacidade Maior Menor
Largura dos corredores Depende do equipamento Menor
Agilidade da movimentao Menor Maior
Sentido dos corredores Mo dupla Mo nica

3. Possuem caractersticas diferentes de produtos, de clientes e de requi-


sitos legais que influenciam a distribuio interna e levam a leiautes
distintos dos armazns instalados.

4. O sistema de manuseio influenciado pelas dimenses do armazm


(comprimento, largura e altura).

Forma retangular: armazenagem mecanizada. Forma quadrada: me-


nor mecanizao.

Projeto de docas, localizao


e endereamento de produtos
1. Alternativa C

N= D.H
C.S

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Gabarito

Onde:

N=?

D = 2 000

H = 0,5h

C = 40

S=3

~9
N = 500 . 0,5 / 40 . 3 = 8,333 =

2. Quanto menor o ngulo de acostagem, menor a quantidade de docas


instaladas e menor a necessidade de ptios ou vias de acesso.

3. Alternativa B

Comprimento:

24 000 / 800 = 30 paletes

~ 4m
4,2 / 1,2 = 3,5 =

30/4 = 7,5 paletes

7,5 . 1,2 = 9m

Largura: para palete PBR, utiliza-se 4m para que no exceda a largura


da doca de 4,2m

4. Fixo vantagem: memorizao das posies pelos operadores; des-


vantagem: criao de espao subutilizado.

Aleatrio vantagem: melhor utilizao do espao; desvantagem: exi-


ge sofisticado e confivel sistema manual de registro de estoques.

5. Alternativa D

L=?

D = 1 800

C = 17,5

Q = 60 000

N=3
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Gabarito

L= D.C
Q.N
L = 1 800 000 . 17,5
60 000 . 3
175m = 10 vages

Sistemas de armazenagem
de materiais e separao de pedidos
1. Vantagens: no requer estrutura de armazenagem, maior ocupao
volumtrica e maior flexibilidade do armazm.

Desvantagens: maior risco de avarias, maior dificuldade para manu-


seio dos materiais.

Caractersticas da operao: disciplina LIFO.

2. So caixas, geralmente plsticas, utilizadas para armazenagem de pe-


quenos itens. Possuem a vantagem de possuir sistema de autoencai-
xe, reduzindo assim a necessidade de estantes e a flexibilidade, pois
podem ser montados e desmontados com facilidade.

3. Devido acessibilidade aos materiais, capacidade de empilhamento e


adaptao a diversos tipos de produtos.

4. Enquanto o porta-palete necessita de maior quantidade de corredo-


res, um corredor a cada uma ou duas colunas, o drive-in permite uma
reduo na quantidade de corredores, porm com maiores restries
de acesso.

5. A possibilidade de empilhamento e a flexibilidade que proporciona,


pois aps a utilizao a rea de armazenagem pode ser utilizada para
outros tipos de armazenagem por no requerer estruturas fixas. So
indicados para unitizao de produtos que porventura estejam fracio-
nados ou em caixas.

6. A flexibilidade desejada para a utilizao, p-direito, capacidade do


piso, volume total manuseado, tipo do produto, embalagens, dimen-
so e peso dos produtos, condies operacionais e custo do sistema.

7. Realizar o picking de todos os itens do pedido e retornar origem e


a outra ttica agrupar os pedidos e realizar apenas uma viagem,
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Gabarito

apanhando todos os materiais e posteriormente separ-los de acordo


com seu pedido.

8. O sequenciamento influencia fortemente a produtividade do picking,


principalmente estabelecendo o menor roteiro para que o almoxarife
se desloque o mnimo possvel para a realizao da atividade.

Escolha, manuteno e substituio


de equipamentos de movimentao
1. A altura de elevao do ltimo nvel da estrutura porta-palete de
5,40m (distncia do piso at a base do ltimo nvel de armazenagem).

Nesse caso, a curva a ser analisada aquela situada na parte inferior


do grfico (h = 5 466mm ou 5,46m). A outra curva seria para cargas
elevadas at a altura de 2 800mm ou 2,80m.

Uma vez identificada a curva, necessrio analisar a carga a ser movi-


mentada. Nesse problema, o palete tem 1,40m de comprimento, o que
caracteriza seu centro de carga c em 700mm (carga com distribuio
homognea de peso, o centro de gravidade situa-se exatamente no
meio da dimenso comprimento (1,40 / 2 = 0,70m ou 700mm).

Portanto, para a altura de 5,40m e centro de carga 700mm, o peso m-


ximo que essa empilhadeira pode elevar de 350kg (leitura direta no
grfico), ou seja, essa a restrio que deve ser passada equipe ope-
racional, a fim de garantir segurana operao.

EGV 16,
Triplex mast
Q (Kg) b5 = 564 mm

1 600
1 500
1 400
1 300
h3 = 2 800mm
1 200
800
700
600
500
400
350
h3 = 5 466mm
400 500 600 700 c (mm)

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2. Nesse tipo de problema, primeiro necessrio realizar um mapea-


mento completo das atividades de armazenagem e movimentao de
materiais, bem como das estruturas fsicas disponveis, isto , as edifi-
caes disponveis.

Solues do tipo AS/RS possuem um nmero restrito de fornecedores.


Dessa forma, interessante delinear bem o processo e discutir com
esses poucos representantes possveis solues. importante citar
que, embora o nmero de fornecedores seja baixo, as alternativas so
vrias, pois se trata de respostas customizadas.

Nesse mapeamento, interessante saber identificar oportunidades,


verificar a possibilidade de consolidar atividades e produtos similares,
processos que estejam propensos a se tornarem gargalos, enfim, abs-
trair da situao atual e conseguir criar alternativas que viabilizem a
instalao desses equipamentos. Em paralelo, importante tambm
verificar as instalaes fsicas. Existem empresas que ensaiam a utiliza-
o de prdios j existentes. Entretanto, interessante a concepo de
projetos completos, que incluam novas edificaes.

Enfim, um plano de aes para um projeto dessa natureza pode ser


resumido da seguinte forma:

 Mapeamento de processos.

 Identificao de oportunidades de automatizao.

 Contato com fornecedores em potencial.

 Estudo de possveis solues.

 Anlise de instalaes fsicas.

 Simulao do novo processo.

 Anlise financeira.

 Validao.

3. No existe um modelo rgido para a elaborao desse documento. En-


tretanto, quanto maior o seu grau de detalhamento e compreenso
do problema, maior a probabilidade do departamento de compras
realizar um trabalho mais completo, ou seja, achar a soluo tcnica

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Gabarito

mais adequada ao melhor custo possvel. Normalmente, interessan-


te que tal documento seja redigido por equipes interdisciplinares, com
responsveis pela operao, manuteno, segurana, departamento
jurdico. No caso, a anlise financeira feita aps a enumerao das
possveis solues tcnicas encontradas.

Invariavelmente, esse documento deve conter os seguintes pontos:

 Descrio da operao qual ser destinado o equipamento como


movimentao de cargas leves ou matria-prima;

 Restries tcnicas operacionais como dimenses das reas de cir-


culao, abertura de portas, capacidade de carga, altura de eleva-
o de cargas, dimenses dos produtos a serem manipulados;

  Condies de uso como ambiente externo, interno, cmaras


frias etc;

 Condies de uso do operador como, por exemplo, direo hidru-


lica, cabine aberta ou fechada;

 Requisitos de manuteno como identificao de diagramas


eltricos;

 Requisitos de segurana nvel mximo de rudo tolerado, luzes de


sinalizao;

 Documentos exigidos para a entrega manual de utilizao etc;

 Fornecimento de treinamento por equipe qualificada;

 Requisitos de fornecimento de peas de reparo;

  Requisitos quanto ao atendimento da assistncia tcnica do


fornecedor.

Como cada empresa possui necessidades diferentes, o detalhamento


de cada um dos pontos citados acima pode variar, a fim de se adaptar
s restries existentes. Recapitulando, esse documento essencial
para a aquisio do equipamento correto, pois informaes incom-
pletas ou processos mapeados de maneira incorreta podem induzir a
erros na fase de procura e seleo da soluo.

300 Para assistir as videoaulas deste livro, assine o site www.planoeducacao.com.br


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Sistemas de gesto da armazenagem


1. Em funo do requisito de acessabilidade 100%, cada produto dever
ser mantido em pilhas distintas, isto , eles no podero ser mistura-
dos, pois isso poderia gerar restries no momento de seleo de ma-
teriais. Dessa forma, tem-se:

Produto 1 = 5 paletes / 3 = 2 pilhas

Produto 2 = 10 paletes / 3 = 4 pilhas (sendo 1 pilha com 1 palete)

Produto 3 = 12 paletes / 3 = 4 pilhas

Produto 4 = 2 paletes / 3 = 1 pilha

Total de paletes = (5 + 10 + 12 + 2) = 29

Total de posies possveis = (2 + 4 + 4 + 1) . 3 = 33

1 2 2 2 3 3 3 3

1 1 2 2 2 3 3 3 3 4

1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4

Taxa mxima de aproveitamento

29/33 . 100 = 88% (quando todos os paletes planejados estivem


estocados).

2. Alternativa C

Um armazm sempre deve monitorar suas atividades, tendo como ob-


jetivos a maximizao da produtividade e a minimizao de custos.
Dessa forma, interessante sempre estar atento aos ndices de produ-
tividade da mo de obra, bem como observar atentamente o uso de
recursos existentes, tais como reas de armazenagem e equipamen-
tos. Todo esse conjunto representa as maiores despesas encontradas
em um armazm.

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3. Alternativa D

A maior parte dos erros encontrados em banco de dados refere-se


entrada incorreta de informaes. Dessa forma, toda tecnologia que
consiga eliminar esse tipo de tarefa manual contribui para o aumento
da confiabilidade em relao ao sistema. Nos ltimos anos, a tecno-
logia RFID tem sido muito discutida em vrios congressos e testada
em vrias empresas. Essa tecnologia, alm de potencialmente reduzir
esses erros, ainda conta com a vantagem de aumentar significativa-
mente a produtividade de reas de recebimento e expedio de mer-
cadorias, pois no necessita da leitura individual dos produtos, como
no caso da tecnologia de cdigo de barras.

Softwares de controle de armazns WMS


1. Considerando que um sistema WMS refere-se s atividades desenvol-
vidas em ambientes de armazenagem de materiais, imprescindvel
que essa avaliao considere o processo integral de armazenagem e
suas implicaes. De uma forma genrica, essa avaliao deve conter
os seguintes pontos:

 Avaliao da base de dados tcnicos (configurao dos armazns,


descrio de produtos, equipamentos de movimentao).

 Avaliao da metodologia de programao de atividades.

 Avaliao do processo de recebimento (previso de recebimentos,


agendamento de horrios para fornecedores, mtodo de aquisio
de dados, tratamento de materiais em processo de cross-docking).

 Anlise da gesto dos materiais em quarentena.

  Estudo sobre a armazenagem de materiais (respeito a restri-


es fsicas, classificao ABC, tcnicas de organizao, gesto
de recursos).

 Avaliao sobre o processo de seleo de materiais (respeito a


regras do tipo FIFO, otimizao de processos de picking, reserva
de materiais).

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 Avaliao do processo de expedio (como o WMS trabalha com


materiais considerados perigosos ou inflamveis, preparao de
documentos de expedio).

 Estudo sobre a rastreabilidade (o WMS possui ferramentas que per-


mitem pesquisas sobre o histrico dos materiais, gesto de lotes).

 Painel de indicadores (quais indicadores so gerados pelo sistema).

 Avaliao sobre a forma de controle de inventrio.

Trata-se de uma lista genrica. Ela deve ser adaptada s necessidades


de cada empresa, com a incluso ou excluso de alguns tpicos.

2. Alternativa C

1 760 itens. interessante no confundir endereo de armazenagem


com capacidade, embora sejam nmeros muito parecidos. Neste caso,
os corredores A e C possuem uma pequena diferena em suas confi-
guraes. No corredor A no foi anulado nenhum nmero de estan-
te, enquanto no C, suprimiu-se a estante 11. Dessa forma, embora a
quantidade dessas estantes seja rigorosamente a mesma, o corredor C
possui at o nmero 32, enquanto o A vai at 31.

O total de endereos disponibilizados pode ser verificado na tabela


abaixo:

Corredor Estantes Prateleiras Subdivises Endereos


A 30 5 4 = 30 . 5 . 4 = 600
B 28 5 4 = 28 . 5 . 4 = 560
C 30 5 4 = 30 . 5 . 4 = 600
Total de endereos disponibilizados 1 760

3. Esse painel de indicadores deve refletir os processos desenvolvidos


dentro de uma estrutura de armazenagem. Dessa forma, interessan-
te incluir os seguintes itens:

 Controle de atividades planejado X real;

 Projeo de mo de obra necessria em funo da carga de traba-


lho planejada;

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 Controle de produtividade da mo de obra;

 Controle de produtividade dos equipamentos;

 Controle do volume de ocupao das reas de armazenagem;

 Controle de materiais em estoque por famlia ABC;

 Controle do volume de recepo de mercadorias;

 Quantidade de pedidos atendidos;

 Anlise de pedidos, quantos itens por linha de pedido.

interessante no confundir gesto de armazenagem com gesto de


estoque. Um indicador do tipo valor de produtos em estoque est
relacionado ao sistema de gesto de estoque.

Embalagens logsticas: proteo


do produto na movimentao e armazenagem
1. Alternativa B

Proteo

Todas as funes so importantes, entretanto, o setor de logstica


deve dar maior enfoque questo de proteo do produto ao longo
de toda a cadeia de suprimentos, pois o setor responsvel pela in-
tegridade do item, desde o fornecedor at o momento da entrega ao
cliente final.

2. As condies que uma embalagem deve apresentar no momento em


que ela entregue ao cliente podem variar de acordo com o tipo de
indstria e seu grau de exigncia. Entretanto, de maneira genrica, se-
guem alguns pontos que devem ser respeitados pelos fornecedores:

 Relao de normas internacionais a serem respeitadas, se aplicvel.

 Identificao das embalagens, posio e contedo das etiquetas,


padronizao de cdigos de barra.

 Recomendaes sobre as dimenses das embalagens, de modo que


elas sejam compatveis estrutura de armazenagem disponvel.

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Gabarito

 Restries de transporte.

 Recomendaes sobre o travamento e abertura de caixas, necessi-


dade de eventuais janelas de inspeo.

 Mtodo de travamento e acomodao dos produtos dentro das


embalagens.

 Recomendaes sobre elementos de preenchimento aceitos (uso


de espumas, plsticos, outros).

 Recomendaes sobre o uso de paletes e contenedores.

 Recomendaes sobre a tolerncia exposio a agentes naturais.

  Recomendao para o caso de protees eletrostticas, eletro-


magnticas.

 Recomendaes sobre a eventual necessidade de instalao de dis-


positivos especiais nas embalagens.

3. O projeto de uma nova embalagem deve trazer como ganhos e me-


lhorias os seguintes pontos:

 Reduo do custo unitrio do produto;

 Preservao das caractersticas dos itens embalados;

 Fcil movimentao e armazenagem;

 Atendimento a normas e regulamentaes internacionais;

 Padronizao, a fim de aperfeioar o processo de movimentao e


armazenagem de materiais.

Custeio do depsito e dos equipamentos


1. O custeio por absoro um sistema que atribui a todos os produtos
de uma empresa todos os custos existentes para sua obteno. Os cus-
tos diretos so atribudos de maneira simples e, como sugere o pr-
prio nome, diretamente a cada produto. Custos indiretos so somados
e divididos, sendo que a base desse rateio pode ser dada pelo crit-
rio de volume de cada item fabricado. Resumidamente, o custeio por

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Gabarito

absoro monitora o volume produzido e todos os custos ocorridos


no perodo avaliado. Para sua operacionalizao, tanto os custos vari-
veis quanto os fixos so classificados em diretos e indiretos.

Quanto ao custeio direto, se baseia na ideia que as vendas so as res-


ponsveis pela gerao de riquezas para as empresas. Sua concepo
foi feita de maneira a refletir o resultado de uma empresa em funo
da quantidade de produtos vendidos ou servios realizados. Trata-se
de uma metodologia mais voltada para a gesto do negcio, com me-
lhor viso sobre o regime de caixa. Nesse mtodo, somente os custos
totalmente variveis so atribudos aos produtos, enquanto os custos
fixos no so divididos. Por trabalhar dessa maneira, esto associados
ao mtodo do custeio direto outros resultados importantes como a
margem de contribuio unitria e o ponto de equilbrio.

2. O mtodo de custeio ABC possui a vantagem em relao a outros sis-


temas para solucionar as alocaes de recursos feitas de maneira ar-
bitrria. Nesse sistema, os custos devem ser associados s atividades
realizadas e estas devem ser relacionadas aos produtos ou servios
realizados. A apropriao de custos fixos indiretos como salrios, ener-
gia, locao de equipamentos, deve ser proporcional a esses volumes
de trabalho realizados. Entretanto, sua aplicao depende do conhe-
cimento de todos os processos envolvidos, bem como das despesas
ocorridas e que realmente se relacionam a esses processos. Podem
ocorrer, tambm, diferentes interpretaes sobre a forma de alocao
de uma despesa, ou seja, de uma empresa para outra podem existir
pequenas distores.

Esse mtodo possibilita s empresas a concentrao de seus esforos


em atividades que agreguem valor a seus clientes, eliminando tarefas
com menor grau de importncia para o sistema, isto , aquelas que
trazem menor lucro. Outra vantagem o fato de apresentar melhor
capacidade de rastreabilidade de custos.

3. Para a produo de um relatrio sobre a utilizao de equipamentos


como empilhadeiras e veculos de transporte, seria interessante o es-
tudo, a apurao e o detalhamento dos seguintes pontos:

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Gabarito

 listagem dos equipamentos utilizados pela empresa;

 valor da amortizao dos equipamentos;

 gastos com baterias, para o caso de equipamentos eltricos;

 gastos relativos manuteno preventiva dos equipamentos;

 gastos com manuteno corretiva;

 energia e combustveis;

 revises feitas pelos fabricantes dos equipamentos;

 seguros;

 despesas com locao de equipamentos;

 gastos relativos s reas destinadas aos veculos;

 gasto efetuado com o treinamento da equipe.

4. Alternativa D

Primeiro deve ser efetuado o clculo referente ao capital imobilizado:


custo unitrio . quantidade mdia estoque.

A seguir, multiplicar o capital imobilizado pela taxa de atratividade


praticada e obter o valor referente ao custo financeiro (nesse caso,
refere-se ao custo anual, pois a taxa a anual).

Somar os custos financeiros referentes a cada produto para obter o total.

Para verificar o peso % de cada material, dividir o custo financeiro de


cada um deles pelo custo total e multiplicar por 100, para exprimir o
valor em porcentagem.

Verificar que, entre os itens analisados, o produto C o que representa


a maior perda de oportunidade em relao ao comprometimento de
capital. Para melhorar sua situao, deve ser estudada uma forma de re-
duzir sua quantidade mdia em estoque, tomando-se o devido cuidado
de no comprometer polticas de abastecimento desse material.

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Gabarito

A B C D
Custo unitrio (R$) 1.500,00 50,00 250,00 5.500,00
Quantidade mdia 50 1 000 500 15
em estoque (un)
Capital imobilizado (R$) 75.000,00 50.000,00 125.000,00 82.500,00
Taxa de atratividade anual (%) 15% 15% 15% 15%
Custo financeiro (R$) 11.250,00 7.500,00 18.750,00 12.375,00
Total (R$) (A + B + C + D) 49.875,00
Participao % 23% 15% 38% 25%

Proteo, segurana
e manuteno de armazns e depsitos
1. Para a manuteno de um prdio com a finalidade de armazenagem
de materiais simples, podem ser verificados os seguintes itens:

 Manuteno de sistemas de radiofrequncia e cdigos de barras;

 Manuteno de estruturas de armazenagem, tais como porta-pale-


tes, racks metlicos e prateleiras;

 Manuteno do sistema de proteo, incluindo verificao de ex-


tintores de incndio, alarmes, sadas de emergncia;

 Reviso de instalaes eltricas em geral;

 Manuteno estrutural da edificao, isto , verificao da condio


geral de pilares, vigas, paredes;

 Manuteno das instalaes hidrulicas, incluindo banheiros, siste-


ma de esgoto, captao e escoamento de gua pluvial;

 Manuteno da pintura de pisos e paredes, demarcao de reas


de pedestres e equipamentos;

 Manuteno do sistema de controle de acesso de pessoas e veculos;

 Sistema de iluminao, principalmente substituio de lmpadas


queimadas;

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Gabarito

 Eliminao e triagem de resduos, tais como plsticos, madei-


ras, papelo;

 Manuteno de telhados e coberturas, a fim de evitar eventuais


problemas de infiltrao de gua.

2. Para a obteno de uma informao como essa, primordial que o


responsvel pelo projeto obtenha uma listagem de todos os materiais
a serem armazenados nesse novo armazm, bem como suas respec-
tivas quantidades. De posse dessa lista, ele deve categorizar todos os
itens, de forma a possibilitar uma consolidao por tipo de material.
Tendo esse cruzamento de dados (tipo de material e quantidade), ser
possvel realizar uma primeira estimativa sobre o total da rea de ar-
mazenagem demandada.

3. Uma vez que todas as medidas de preveno tenham falhado e que um


incndio tenha se iniciado, primordial para o sucesso de sua elimina-
o que o processo seja feito o mais rpido possvel. Isso ocorre porque
a elevao da temperatura ao longo do tempo dada por uma funo
exponencial, isto , logo nos primeiros minutos j se tem temperaturas
elevadas, conforme pode ser observado no grfico a seguir. Nesse caso,
no somente h o problema da propagao do fogo como tambm h
o risco de se danificar a estrutura da edificao como um todo.

Temperatura em funo do tempo

1 400

1 200
Temperatura (C)

1 000

800

600

400

200

0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
360

Tempo em minutos
T = 345 log10 (8t +1)

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Gesto Estratgica de Armazenagem
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Irineu de Brito Junior


Washington Spejorim

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