Urbanismo de Gran Bretaa: del siglo XVI a

mediados del siglo XIX

Londres
Londres se encuentra en el sur de isla de Gran
Bretaa. Su origen se remonta al ao 43 d.c cuando
los romanos fundaron el puerto de londinium que se
desarroll debido al comercio. Situacin Geogrfica de Londres

Tras la retirada de las legiones de Britania en el siglo V, Londres fue saqueada en

diversas ocasiones, pero la importancia estratgica de su emplazamiento que
controlaba el paso ms bajo posible a travs Tmesis estimulo siempre la nueva
ocupacin de la ciudad.

Alfredo el grande reconstruy las murallas y consider a Londres como ciudad

fortificada de guarnicin que serva a los intereses del
rey conservando propia independencia.

Covent Garden
Los terrenos que ocupaban la Covent Garden
pertenecan a la primera finca adquirida por poderosa
familia Russel. El nombre Covent garden deriva del uso
primitivo como parte de los huertos destinados al
cultivo de productos agrcolas de un convento. Piazza de Covent Garden

En 1632 el Conde Bedford comenzo a construir aqu la primera plaza publica

moderna de Londres rodeandole con edificios de lujo para la poblacion mas rica

Iigo Jones
Es un arquitecto de la Corte empeado
en imponer frmulas extranjeras que ni
resultaban comprensibles ni eran
particularmente bien acogidas por los
ingleses corrientes Su aptitud especial
para el diseo escenogrfico de
mascaradas al estilo del Renacimiento
italiano, cada vez ms de moda, era
incomparable. El puesto que ocupaba
era de gran influencia y ofreca grandes oportunidades personales,
Londres antes del icendio
Entre junio y diciembre de 1665 un total estimado de 90.000 personas murieron en
el rea de Londres como consecuencia de la epidemia de peste. Al ao siguiente a
del mes de septiembre, el incendio de Londres desbasto en cuatro das una
superficie de 177 hectreas: 151 hectreas dentro las murallas de la ciudad y 26
fuera de ellas.

Este fue incendio de gran devastacin por lo que acabo con una gran parte de la
ciudad de Londres.

El incendio de Londres
El incendio comenz en una panadera de Pudding Lane prxima al puente de
Londres a primeras horas de la maana del domingo 2 de septiembre de 1666. El
fuego fue cobrando intensidad ayudada por un fuerte viento del nordeste,
extendindose desde su foco, exactamente al norte del puente. Cuatro das
despus el incendio haba destruido 13.200 casas, la Bolsa, la Aduana y las sedes
de 44 compaas de la ciudad, el Guildhall y casi todos los edificios de la ciudad,
la propia catedral de San Pablo y 87 iglesias parroquiales. El costo total de los
daos se estim en una cantidad superior a los diez millones de libras, quedando

unas 80.000 personas sin hogar.

El 13 de septiembre el rey publico una proclama en la cual expona las decisiones
para el presente y sus intenciones para el futuro. En esta deberan emplearse
obligatoriamente materiales de construccin resistentes al fuego y las calles
importantes deberan ensancharse para que actuaran eventualmente como
cortafuegos.

No se permita que
propietarios sin
tener ttulo por el
incendio
construyan,
mientras que
aquellos que si
tenan sus ttulos
podan construir su
edificio, pero
llevando a cabo las
nuevas reglas.
Para la reconstruccin el rey nombro a tres comisarios Christopher Wren, Hugh
May y Roger Pratt. Los representantes de la city, los topgrafos titulados, fueron
Robert Hooke, Edward Jerman y Peter Mills. Esto se trataba de un equipo
improvisado, ya que, Wren, Pratt y May eran arquitectos, Hooke era matemtico y
cientfico, pero al igual que Wren, estaba an en periodo de formacin.
Sir Christopher Wren (1632-1723)
En 1666 Wren, que contaba por entonces con 34 aos, era profesor de
Astronoma en Oxford. Este haba presentado numerosos descubrimientos y
teoras cientficas, entre unas de sus obras en el momento se encontraba el
sheldonian Theatre, en Oxford, proyectada en 1663-1666.
Desde julio de 1665 hasta marzo de 1666 Wren estuvo en Francia estudiando
arquitectura, de este se habla como un urbanista dotado de un talento
excepcional, mientras que las propuestas de Wren al igual que sus compaeros
eran descalificados ya que segn su plan era totalmente relevante para la
reconstruccin de Londres.
En hecho de que su proyecto fue ignorado ya que la city se reconstruyo con
arreglo a su forma anterior sin introducir mejoras.
Ejemplo de la propuesta de Wren.

Ms adelante se construye entre 1676 y 1710 la catedral de san pablo de Londres

diseada por Christopher Wren unas de las pocas catedrales de Inglaterra
edificadas despus de la poca medieval y la nica de estilo renacentista de todo
el pas.
La reconstruccin de Londres
La reconstruccin se inici en 1667,
bajo orden del rey y una ley del
Parlamento, dur diez aos y fue
obra del gran arquitecto Christopher
Wren. La ciudad de Londres tuvo la
oportunidad de renacer de sus
cenizas con un urbanismo nuevo e
innovador. A pesar de las numerosas
propuestas que hubo entre estas la
de Wren, Londres fue reconstruida
con el mismo plan de calles que tena
antes del incendio.
El arquitecto Christopher Wren
consigui que los edificios se
reconstruyeran en ladrillo y piedra
mejorando los accesos y la
seguridad.
Ms adelante se construye entre 1676 y 1710 la catedral de san pablo de Londres
diseada por Christopher Wren unas de las pocas catedrales de Inglaterra
edificadas despus de la poca medieval y la nica de estilo renacentista de todo
el pas.
En las calles principales y las calles mayores las casas no deban tener ni ms ni
menos de cuatro pisos; en las calles y en las callejuelas de importancia, la norma
fijaba tres pisos, mientras que en los pasajes y callejones se prescriban dos pisos.

LAS PLAZAS DE LONDRES

Sir John Summerson establece tres claros principios del desarrollo urbanstico de
estas plazas. Primero: el principio de una iniciativa aristocrtica; la presencia de la
casa del propietario de los terrenos en la plaza. Segundo: El principio de unidad
urbanstica completa, que inclua la plaza, las calles adyacentes, los mercados y,
en ocasiones, la iglesia. Tercero: el principio del constructor especulativo que
operaba como intermediario y construa las casas.
El gran incendio de la City en 1666 impulsara a las clases altas a abandonarla y a
buscar una nueva residencia fuera de las murallas. Esta demanda de vivienda de
alto standing hizo que unos cuantos nobles, propietarios de terrenos, vieran la
oportunidad de obtener importantes rendimientos sobre sus propiedades que,
hasta entonces, eran improductivas o lo eran escasamente. Estos aristcratas
terratenientes se aliaron con constructores para poner en marcha la urbanizacin
de sus terrenos y conseguir los esperados beneficios. Esto llev al desarrollo de
numerosas pequeas urbanizaciones que iran consolidando los barrios
de Marylebone, Mayfair, Soho o St. James entre otros.
La urbanizacin de esos terrenos se realizara siguiendo un nuevo planteamiento
urbano, inspirado en el modelo establecido por Inigo Jones en Covent Garden, y
que dara origen a las conocidas squares.

Las squares eran unas plazas (cuadradas o rectangulares) con un espacio central
ajardinado y vallado de carcter privado para los residentes. Las viviendas
unifamiliares en hilera que delimitaban las plazas ofrecan una imagen muy
caracterstica de la arquitectura georgiana.

BLOOMSBURY SQUARE
Comenz su construccin en 1650, cuando el
cuarto conde de Southampton, siguiendo el
ejemplo del seor de Bedford y su Covent
Garden, consigui el permiso para edificar en su propiedad. El proyecto inicial
flanqueaba la plaza por dos hileras de viviendas (al este y al oeste). En este caso,
la mansin familiar (Southampton House) se situaba en el norte de la propiedad.

ST. JAMES SQUARE (1665)

fue promovida por Henry Jermyn, primer Earl de St. Albans. Tras varias
propuestas iniciales que incluan grandes mansiones, finalmente se opt por la
construccin de una square con veintids solares para la construccin de
viviendas en hilera. Tambin se edific un mercado y una iglesia (St. James
Church Picadilly, construida segn proyecto de Christopher Wren entre 1676 y
1684).
SOHO SQUARE (1681)
Fue comenzada a construir a
finales de la dcada de 1670.
Obra del arquitecto Gregory King,
fue una de las plazas ms
privilegiada donde vivieron duques
y condes. La plaza contaba con
una estatua del rey Carlos II en su
centro.

CAVENDISH
SQUARE (1717)
Fue la primera plaza que se abri al norte
de Oxford Street y como tal inici la
nmina de squares del barrio de
Marylebone. Fue desarrollada por
Edward Harley, segundo Earl de Oxford y
diseada por John Price.

HANOVER SQUARE (1721)

Estuvo promovida por Richard Lumley, primer Earl de Scarbrough.

GROSVENOR SQUARE (1720)

Fue iniciada por Sir Richard Grosvenor, transformando una finca agrcola con el
propsito de emular el xito de Hanover Square, es la mayor de las plazas e
Mayfrair.

BERKELEY SQUARE (1739)

Fue diseada por el arquitecto y paisajista ingls William Kent sobre los jardines
situados al norte de Devonshire House.

JOHN NAS
Naci en Londres en 1752 y muri en East
Cowes en 1835. Se consider una de las
ms importantes personalidades del
urbanismo. Adquiri su formacin como
arquitecto en el estudio de Robert Taylor y
al lado del notable arquitecto-paisajista,
Humphrey Repton se situ entre la alta
sociedad convirtindose en el protegido del
prncipe de Gales.
El programa de viviendas adosadas que
rodean perimetralmente parques urbanos.

REGENTS PARK
Posee una combinacin de fachadas palaciegas
con un parque artsticamente estructurado. Las
casas en hileras son urbanas pero su marco fsico
es rustico
En el extremo superior del portland place est el
punto de entrada al parque, Nash la adopto como
la alineacin decisiva de la parte norte de su trazo
viario.
El cruce con la New Road se establece como un
crculo. Nash tena previsto entre 40 y 50 casas
aisladas entre parcelas que oscilaban entre la
hectrea y media
Al final se termin eliminando el crculo doble central y el nmero de casas se
redujo a 8 unidades.

Fortificacin urbana.

En lneas generales es lcito afirmar que la paz interna, al otro lado del "foso" que
forma el Canal de la Mancha, hizo innecesarias las fortificaciones en Inglaterra
despus del siglo XIV y que las murallas que se conservaron o construyeron con
posterioridad sirvieron simplemente de barreras comerciales o "polticas". Pero
 existen excepciones a esta regla que han
pasado por alto a muchas historias del
urbanismo (entre las cuales se cuenta-la
primera edicin de esta obra).91 Se describen
aqu cinco casos de sistemas defensivos
urbanos ingleses del siglo XVI y posteriores:
dos de ellos se dispusieron en poblaciones
limtrofes con la frontera septentrional, como
Escocia: Berwick-onTweed, en la costa este, y
Carlisle, en la oeste Otros dos sistemas, ms
semejantes en su complejidad a los de la
Europa continental, se crearon para proteger
las bases navales estratgicas de Portsmouth y Davenport y fueron amplindose
hasta fines del siglo XIX. El quinto caso es Kingston-upon-Hull, o Hull, como se la
conoce en la actualidad, en donde se construy una slida ciudadela en el siglo
XVII para sustituir las anticuadas defensas medievales.

Berwick-onTweed, (en la costa este)

Carlisle, (en la oeste)
Portsmouth
Devonport
Kingston-Upon-Hull, o Hull

Berwick.
planta del baluarte Brass Bastin proyectado por Lee, de configuracin simtrica y
provisto de pequeos "flanqueadores" de dos plantas equipados con caones para
disparar a lo largo de la muralla septentrional (A) y oriental (8). La media planta
superior muestra la plataforma y los muros, mientras la inferior, a nivel de planta
baja, muestra la estructura de mampostera y el tnel de acceso al flanqueador.
 La historia de Berwick-on-Tweed, en tanto que
poblacin fronteriza de vital importancia en el
control del paso ms bajo del rio Tweed en la
carretera principal que conduela a Escocia
siguiendo la costa este, ya ha sido abordada en el
captulo 4, as como su conquista por los escoceses
bajo Eduardo 1 en 1296. A pesar de las inmediatas
obras de reconstruccin y consolidacin a que fue
sometido el castillo y de la sustitucin de la
empalizada de madera que la rodeaba por una
muralla de piedra, construida entre 1297 y 1298, la
ciudad fue recuperada para las ingles Robert Bruce en 1318 y se defendi.
Berwick, planta del baluarte Brass
Bastin proyectado por Lee, de
configuracin simtrica y provisto de
pequeos "flanqueadores" de dos
plantas equipados con caones para
disparar a lo largo de la muralla
septentrional (A) y oriental (8). La media
planta superior muestra la plataforma y
los muros, mientras la inferior, a nivel de
planta baja, muestra la estructura de mampostera y el tnel de acceso al
flanqueador.
Desde esa fecha y 1482, ao en
que los ingleses se hicieron con el
control permanente de la ciudad,
Berwick fue escenario de frecuentes
batallas, entre las que destaca la de
1405, cuando el ejrcito de Enrique
IV hizo uso de la artillera, uno de los
primeros asedios de estas
caractersticas de que se tiene
noticia.

Carlisle,
Histricamente Carlisle, capital del condado de Cumberland, tuvo importancia
como fortaleza militar debido a su posicin en la frontera
entre Inglaterra y Escocia; El castillo de Carlisle, actualmente intacto, fue
construido en 1092 por el rey Guillermo II y en su momento sirvi como prisin
para Mara Estuardo, reina de Escocia.
Portsmouth.

Portsmouth vieja es un distrito de la ciudad de

Portsmouth. Es el rea cubierta por la ciudad
original de Portsmouth como estaba previsto
por Jean de Gisors. Est situado en la esquina
suroeste de la isla de Portsea.

Davenport.

Los fuertes del litoral sur

son: A, Southsea Castle, el famoso y

bien conservado fuerte de Enrique
VIII; B, Lumps Fort; C, Eastney Fort y
D, Cumberland Fort, un buen ejemplo
en su gnero.

Kingston-Upon-Hull, o Hull
Las fortificaciones de Kingston upon Hull
consistieron en tres construcciones
principales: la muralla del casco
construido en ladrillo, estableci por
primera vez a principios del siglo 14
(Edward I)

Bath.

Bath disfrut de tres distintos grandes periodos histricos. La primera y la tercera

de estas etapas histricas fueron ambas debidas a su condicin de balneario y
como lugar de para el ocio. Durante la edad media, conoci un cierto esplendor
gracias a sus florecientes manufacturas textiles. Ms tarde su podero comercial
declin de forma gradual y a fines del Siglo
XVII, antes de su popularidad bath solo era una
tranquila poblacin rural conocida por su
mercado.
Ralph Alfen y John Wood el Viejo

El salto a la fama de Bath en el siglo XVIII se acostumbra a asociar a tres

nombres: Beau Nash, Ralph Allen y John Wood el Viejo. Beau Nash fue nombrado
Maestro de ceremonias en 1704; Nash fue responsable de su transformacin en
un centro social, introduciendo en la ciudad los modales elegantes con ayuda de
normas impuestas de forma dictatorial.81 Ralph Allen era el ms rico ciudadano de
Bath; habla reorganizado el sistema postal de la nacin -para su propio beneficio
personal. En 1727 adquiri las canteras de Combe Down y es un hecho
generalmente aceptado que la posibilidad de explotar sus productos ptreos fue
una de las razones de Allen de introducir a John Wood el Viejo en la alta sociedad
de Bath. Los Wood, padre e hijo, son los ms importantes arquitectos-urbanistas
del siglo XVIII que trabajaron en la ciudad.

En la tercera dcada del siglo XVIII el

contexto en que iban a operar los Wood ya
habla sido creado. Bath es una ciudad
construida esencialmente a base de un solo
material; las piedras de las canteras locales
empleada en casi todos los edificios
confieren a la ciudad una armona
arquitectnica poco comn. Casi todas las
adiciones de Bath efectuadas durante el
Siglo XVII se proyectaron con arreglo a un
mismo estilo arquitectnico.

John Wood el Viejo se traslad a Bath en 1727, Tras verificar el desarrollo

urbanstico potencial de la ciudad, Wood escribe, en su propia narracin de los
hechos: "Consegu un plano de la ciudad que me fue enviado a Yorkshire durante
el verano de 1725 y, en mis horas libres, elabor un proyecto de urbanizacin de
los terrenos del noroeste de la ciudad y otro para aquellos situados al norte de la
misma y del ro". Wood regres a Londres con sus proyectos debajo del brazo,
discutiendo sobre ellos con los propietarios de las tierras que se vean implicados
en la operacin, en primer lugar, con un tal Gray y ms tarde, en marzo de 1726,
con el Conde de Essex.

Gray accedi a formalizar un contrato de arrendamiento de una parcela por un

plazo de 99 aos, suficiente para el lado este de lo que habra de ser Queen
Square, el primero de una secuencia de espacios urbanos que se ubicaran en
Bath. Entre noviembre de 1728 y octubre de 1734 Wood formaliz nuevos
arrendamientos a medida que lo requera la marcha de las obras y en siete aos
Queen Square qued terminada.
Queen Square

Tal como se proyect inicialmente,

Wood pretenda que Queen Square
estuviera dominada por 1afcomposicin
palaciega de la fachada norte, un nico
conjunto arquitectnicamente unitario,
mientras los lados este y oeste de la
plaza formaran el patio delantero del
"palacio". El lado oriental se empez en
enero de 1729 y se concluy con
arreglo al proyecto; Wood subarrend
solares a "aquellas personas que se
comprometan a edificar en
conformidad directa o muy prxima a sus diseos". Queen square
El mayor logro de Wood fue el hecho de crear una composicin arquitectnica
ordenada partiendo de las diversas exigencias de sus arrendatarios.

King's Circus y Royal Crescent

La prolongacin hacia el norte del lado

meridional de Queen Square -la Gay
Street, empezada por John Wood el
Viejo y terminada por su hijo en 1760-
conduce hasta el circus (originalmente
King's Circus) y constituye uno de los
tres accesos radiales que desembocan
en l. El circus tiene un dimetro de 96
metros y consta de un total de 33 casas
que forman tres fachadas en arco de
circunferencia de longitud idntica
compuestas de 11, 12 y 10 casas,
respectivamente. Cada casa se
compone de tres pisos principales
adems de stano y tico, con una
altura uniforme de 13 metros. El centro
del circus tena un pavimento de losas de piedra y careca de csped.

Cambiar el proyecto en la calle que irradia hacia el noroeste (Brock Street).

Convirti a sta en una va de enlace que conduca hasta un nuevo conjunto
residencial, el Royal Crescent construido entre 1767 y 1774. Brock Street (1767 -1
768) parte del circus en lnea recta con fachadas -continuas a ambos lados, y fue
concebida como va de acceso sometida arquitectnicamente a la magnfica
curvatura del Royal Crescent. Las 30 casas que componen el crescent siguieron
las normas de edificacin establecidas en las anteriores promociones. Tienen
fachadas rgidamente controladas que encierran plantas diferentes. La forma
bsica es semielptica, construida en torno a un prado en declive sobre la ladera
de la colina; el lado meridional se abra hacia el panorama, entorno natural.

Edimburgo

Edimburgo, tiene inters en la

historia del urbanismo por tres
razones principales. La primera, Data
aproximadamente del 500 a.C. La
segunda sus antecedentes de
principios de la Edad Media en lo alto
de una cresta con dos ncleos
gemelos, castillo y monasterio, y, en tercer lugar, porque presenta un contraste
inequvoco entre la morfologa debida al crecimiento orgnico de la "vieja" ciudad
medieval y el trazado renacentista fruto del planeamiento del ensanche de fines
del siglo XVIII,

Edimburg
o

Orgenes y antecedentes medievales

La historia de Edimburgo comienza con un ncleo fortificado en la Edad de

Bronce, construido sobre una enorme roca volcnica que domina los campos
circundantes. Castle Rock fue la magnfica Acrpolis de la ciudad futura.

En 1018 bajo Malcolm II, Castle Rock se convirti en emplazamiento de una nueva
capital escocesa; el propio castillo fue habilitado como residencia real bajo
Malcolm III. En los primeros aos del siglo XII, David I (1084-1153) hizo donacin
de unas tierras situadas a poco ms o menos una milla de su burgo para que se
fundara en ellas el Monasterio de la Santa Cruz creando de ese modo el segundo
ncleo medieval de la futura ciudad.

La new town de crang

El 1752 se public un panfleto
titulado Proposals for carrying on
certain Public Works in the City of
Edimburgo (Propuesta para llevar a
cabo ciertas obras pblicas en la
Ciudad de Edimburgo) como primer
paso de una campaa para mejorar
la ciudad. El escritor anota: "situada
sobre la cresta de una colina,
solamente admite una nica buena
calle y aun sta, slo es
pasablemente accesible desde un
nico barrio. Las angostas callejuelas
que conducen al norte y al sur, a
causa de su fuerte pendiente, su
estrechez y su suciedad, son
nicamente una ms de las
inevitables incomodidades de la
ciudad... sus casas estn ms
apiadas que en cualquier otra
ciudad de Europa, y alcanzan alturas
casi increbles ... La calle principal
tiene que cargar con el mercado de
verduras, con el mercado de frutas y
con varios otros; las carniceras
emplazadas a lo largo de la orilla del
North Loch, convierten lo que antes
era un ornamento para la ciudad en una molestia casi insoportable".

En marzo de 1766 se hizo saber que se habla efectuado un levantamiento

topogrfico de las tierras situadas al norte de la ciudad y en abril se puso en
conocimiento del pblico que se invitaba a arquitectos y dems a presentar
proyectos para la nueva ciudad, con un trazado de calles y pasajes de anchura
adecuada, donde deba fijarse el mejor emplazamiento para un embalse, as como
el de todos los edificios pblicos que se consideraran necesarios.
En agosto de 1766 se seleccion el plan presentado por James Craig fue
aprobado finalmente en julio de 1767.

El plan de Craig es extraordinariamente simple, con tres largas calles este-oeste a

lo largo de la cresta atravesada por siete calles ms cortas que las cruzan en
 ngulo recto; la larga calle central une
dos plazas, una a cada extremo de la
crest

Las autoridades municipales tomaron

medidas especiales encaminadas a
controlar la edificacin, al principio, por
una orden de julio de 1767 y ms
tarde mediante una legislacin ms
estricta, de 1782 y 1785. Las primeras
ordenanzas determinaban la
continuidad de la alineacin de los
edificios, fijaban aceras de 3 metros
de anchura y estipulaban la creacin
de una cloaca en George Street.
Youngson comenta que en Edimburgo
nadie tena conocimientos adecuados
sobre este tema y que se pagaron
treinta guineas al propio Craig para
que se desplazara a Londres y
realizara las investigaciones necesarias.

Elaborado casi exactamente al mismo tiempo en que John Wood el Joven creaba
su Royal Crescent.

Glasgow

Tuvo sus orgenes en torno al

vado permanente inferior del ro
Clyde en un punto que haba
sido utilizado por los romanos
para el paso de la carretera que
conduca al norte. En el siglo V
San Ninian eligi una aldea sita
en la orilla septentrional, junto al
vado, para edificar en ella una
"catedral" de la Iglesia Celta,
funcin religiosa que se consolid a
mediados del siglo VI cuando San
Mungo (o, ms correctamente, San
Kentigern) fue elevado al rango de
"Obispo" de Glasgow por el rey de
Strathclyde. Una Bula papal de 1172 reconoca a Glasgow como ciudad. Los
poderes civiles que le fueron otorgados en 1176 le dieron el estatus de municipio.
Se construy un puente de piedra hacia 1345. El crecimiento posterior se
estableci a lo largo de la va entre la Catedral de San Mungo y el puente. A
mediados del siglo XVIII Glasgow se habla consolidado en torno al puente,
formando un ncleo de crecimiento orgnico a partir del cual se desarrollaron los
barrios en retcula del siglo XIX.

Brighton

La expuesta situacin de Brighton en el Canal de la

Mancha acus la falta de instalaciones portuarias
protegidas y no fue ms que un pequeo municipio
habitado por pescadores hasta que el advenimiento
hacia 1750 de los baos de mar como pasatiempo
de moda puso las bases de su prosperidad futura y
de su cierta fama. Se inaugur una sala de baile en
1766 y a partir de 1783 el patrocinio del prncipe de
Gales garantiz el futuro xito social que estuvo al
alcance de todos al inaugurarse en 1841 el
ferrocarril que una la ciudad con Londres.

Bristol
El asentamiento original estaba situado en una
estrecha franja de terreno entre el cauce principal
del ro Avon y un afluente de segundo orden, el rio
Frome, a menos de diez kilmetros tierra adentro
del estuario del rio Severn y a trece kilmetros
aguas abajo de Bath Fue una ciudad que creci
rpidamente.

Las cifras de poblacin de J.C. Russell, que

estiman que la ciudad contaba en 1 086 con unos
2.300 habitantes, la sitan en sexto lugar entre las
ciudades britnicas; el "Censo Tributario" de 1377 le
atribuye un total de 9.500 habitantes
aproximadamente, en tercera posicin tras Londres
y York. Al principio, las orillas adyacentes del Avon
y, en menor grado, del Frome, sirvieron de puerto,
pero la creciente prosperidad exigi una ampliacin de los muelles y a partir de
1239 el Frome fue desviado de su curso mediante un canal de unos 800 metros de
largo y 35 de ancho, desplazando el punto de confluencia con el Avon aguas
abajo.

La base de su vigor
mercantil durante el siglo
XVII fue el comercio con las
Indias Occidentales, pero la
abolicin de la esclavitud
provoc su ocaso, ocaso
que se precipit cuando el
puerto result cada vez
menos apto para los
grandes buques. Para
modernizar las instalaciones
portuarias se cre un
"puerto flotante" entre 1803
y 1809 mediante el desvo
del curso del Avon, con un coste de alrededor del milln de libras esterlinas,
result contraproducente a la larga a causa de los onerosos peajes. Adems, el
trnsito por la Garganta del Avon se hizo imposible para los buques de gran
tonelaje y el puerto se traslad a Avonmouth, donde disfruta actualmente de una
renovada vitalidad.

Liverpool
 Al igual que Londres y
Filadelfia, Liverpool iba
a crecer terraplenando y
edificando su puerto
original

En 1207 el rey Juan

tomo posesin del lugar
para la creacin de un
nuevo puerto real que
asegurara el control
sobre el creciente trfico
comercial y militar con
Irlanda. Tras la nueva
fundacin de Liverpool
por el rey Juan, la
ciudad se "plane" en base al trazado viario en retcula ms o menos regular que
muestra el plano de 1650, trazado cuya extensin se mantuvo hasta las sucesivas
etapas de expansin del siglo XVIII.

Eplogo

La mayora de ciudades y poblaciones de cierta importancia contenan en sus

ensanches del siglo XVIII y principios del XIX al menos un barrio o zona
residencial cuidadosamente trazado que incorporaba frecuentemente una o ms
plazas georgianas, modestas y casi siempre ajardinadas. Sin embargo, estas
urbanizaciones atendan casi exclusivamente a los sectores ms destacados de
las clases media y alta adineradas; las fam1has urbanas menos favorecidas
habitaban en aglomeraciones cuya densidad creca con rapidez Y en condiciones
de v1da que se deterioraban constantemente, tanto en los barrios ms viejos de la
ciudad como en los nuevos distritos obreros diseminados alrededor de las fbricas
de los primeros centros industriales.

La industrializacin est estrechamente relacionada con la urbanizacin. En 1750

probablemente menos del veinte por ciento de la poblacin de Inglaterra habitaba
en Ciudades; en 1900 menos del veinte por Ciento segua viviendo en el campo.

El crecimiento urbano de las Ciudades industriales se produjo generalmente

Siguiendo fases diferenciadas, empezando por una etapa de densificacin de los
ncleos medievales originales de crecimiento orgnico A sta segua la creacin
de pequeas urbanizaciones residenciales esparcidas entre las fbricas y trazadas
con arreglo a una retcula de conveniencia al aumentar el ritmo de crecimiento en
el cambio del siglo.
 Conclusin.

El urbanismo Gran Bretaa en siglo XVI hasta principio del XIX, en la mayora de
las ciudades y poblaciones es vital de importancia en la historia del urbanismo.
A lo largo de ese perodo hay mltiples procesos, Uno de ellos es el ms notorio,
es el acelerado aumento de la ciudad urbanizada.
El proceso genera una serie de impactos que van a ser el caldo de altura, donde
nacer la Urbanstica.

Bibliografa.
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paises/inglaterra/bath-la-ciudad-balneario-en-la-inglaterra-del-
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http://megaconstrucciones.net/?construccion=royal-pavilion

https://jerezdecine.wordpress.com/2013/07/27/bristolpuerto-
de-entrada-del-jerez-a-inglaterra/

http://www.elmartutino.cl/noticia/sociedad/mortalmente-
parecidas-valparaiso-y-liverpool