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ANTIGA ESTAO FERROVIRIA E ATUAL CENTRO CULTURAL ALFREDO

LEITE GARANHUNS/PE

1. IDENTIFICAO DO BEM

O sculo XIX foi um perodo onde se existia uma grande quantidade de


linhas frreas por todo o Pas devido ser o meio de transporte mais comum e
propenso a ser utilizado na poca.

Pernambuco foi uma rea bastante abrangida por essas ferrovias e a cidade
de Garanhuns fez parte desse contexto, sendo integrada a ela uma estao
ferroviria que, inicialmente, interligava o eixo tronco sul que realizava a conexo
entre a prpria Garanhuns e Recife. Sua inaugurao foi em 28 de setembro de
1897, e esse evento promoveu uma grande festa na cidade que passou a ser
comparada como uma edio de jogos olmpicos. Era a ltima estao a ser
inaugurada no ramal sul, o que de certa forma, agregou um destaque maior ao
acontecimento.

O mapa a seguir mostra destacada o seguimento da linha frrea (tronco sul)


que ligava Garanhuns a Recife:
Imagem 01: Mapa de conexo da linha frrea (tronco sul) Recife-Garanhuns. Fonte: Acervo
RFFSA

Mais frente, no ano de 1894, essa ferrovia se ampliou, fazendo ento uma
ligao com a Estao de Paquevira ao Estado de Alagoas. Sendo assim, o trecho
existente at Garanhuns tornou-se em um ramal.

A imagem a seguir mostra a Estao Ferroviria de Garanhuns em sua


identidade original:

Imagem 01: Estao Ferroviria de Garanhuns. Fonte:


http://www.estacoesferroviarias.com.br/pernambuco/garanhuns.htm

Como mostra a imagem anterior, a estao ferroviria possua trs mdulos:


o primeiro, denominado de modulo frontal, era responsvel por abrigar a estao em
si; o segundo, localizado no centro, era onde ficava a Gare, local destinado
circulao dos trens, havendo paradas para os mesmos; por fim, o terceiro,
considerado o mdulo posterior, ficavam situados os armazns. Podemos analisar
essas divises a partir da planta da estao realizada de forma esquemtica com
finalidade de demonstrar o espao de origem da edificao, como mostra a imagem
a seguir:
TERCEIRO MDULO
SEGUNDO MDULO
PRIMEIRO MDULO

Imagem 02: Planta


esquemtica da Estao Ferroviria de Garanhuns em seu formato original, demonstrando
suas reas e divises. Fonte: Secretaria de Planejamento de Garanhuns/PE.

A ferrovia foi construda num perodo onde se destacava fortemente o


Ecletismo no Brasil, que era caracterizado por uma mistura de estilos do passado.
Como base, foi agregado essa edificao o uso desse estilo, sendo proveniente da
identidade neoclssica, resultando em uma forma simples, regular, simtrica e
robusta.

A implantao dessa ferrovia na cidade de Garanhuns proporcionou


mesma um avano significativo, principalmente no setor comercial, marcado pelo
crescimento de importao e exportao de produtos. Alm disso, alavancou as
possibilidades de turismo, pois a cidade possua uma srie de belezas naturais e um
clima bastante agradvel. Isso levou tambm a um incentivo de modernizao
arquitetnica na cidade em geral, trazendo uma nova roupagem para a mesma.
http://terradomagano.blogspot.com.br/2010/05/pernambuco-foi-o-segundo-
estado.html

http://www.estacoesferroviarias.com.br/pernambuco/garanhuns.htm

http://digital.cic.gba.gob.ar/bitstream/handle/11746/1526/11746_1526.pdf-PDFA.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

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